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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch (komplett) ist ein OE-kompatibler Schlauchsatz für das Kühlsystem, der einen zuverlässigen Kühlmittelfluss im gesamten Kühlkreislauf des Motors gewährleistet. Als komplette Einheit geliefert, stellt dieser Schlauchsatz die korrekte Kühlmittelführung und sichere Verbindungen zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlsystems wieder her.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
9AB - Manuell gesteuerte Klimaanlage
9AD - Climatronic, FCKW-frei
Diagramm-Referenznummer 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmittelübertragung zwischen Motor- und Kühlersystemkomponenten
- Aufrechterhaltung der korrekten Kühlmittelzirkulation und des Systemdrucks
- Unterstützung einer stabilen Motortemperaturregelung
- Hilft dabei, Überhitzung zu vermeiden
- Sicherstellen leckagefreier und sicherer Verbindungen im Kühlsystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen in der Nähe von Schlauchanschlüssen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510606100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Kraftstoffschlauch für Porsche 924S & 944 – Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter
Zuverlässige Kraftstoffzufuhr für klassische Porsche-Modelle mit Transaxle-Getriebe
Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems von Porsche 924S und 944. Dieser Schlauch transportiert unter Druck stehenden Kraftstoff direkt von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter und gewährleistet so eine saubere und gleichmäßige Kraftstoffversorgung des Motors.
Die Unversehrtheit dieses Schlauchs ist unerlässlich für einen stabilen Kraftstoffdruck, einen reibungslosen Motorlauf und die allgemeine Fahrzeugsicherheit.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Im Kraftstoffsystem des Porsche 924S und 944 wird der Kraftstoff von der elektrischen Kraftstoffpumpe aus dem Tank angesaugt und durch einen separaten Schlauch zum Kraftstofffilter befördert. Der Kraftstofffilter entfernt Verunreinigungen, bevor der Kraftstoff weiter zur Einspritzleiste und den Einspritzdüsen gelangt.
Der Schlauch von der Kraftstoffpumpe zum Filter hat folgende Funktion:
- Sicherer Transport von unter Druck stehendem Kraftstoff von der Pumpe zum Filter
- Aufrechterhaltung eines konstanten Kraftstoffdrucks unter Last
- Verhinderung von Leckagen in einem Hochdruckabschnitt des Systems
- Unterstützung eines ruhigen Motorleerlaufs und einer gleichmäßigen Beschleunigung
Wenn dieser Schlauch versagt, kann die Kraftstoffzufuhr ungleichmäßig oder unsicher werden.
Warum Kraftstoffschläuche bei den Modellen 924S und 944 ausfallen
Die Kraftstoffschläuche klassischer Porsche-Transaxle-Fahrzeuge sind oft noch original oder Jahrzehnte alt. Im Laufe der Zeit können Hitze, Vibrationen und moderne, ethanolhaltige Kraftstoffe zu Materialermüdung führen.
Häufige Ausfallursachen sind:
- Altersbedingte Verhärtung und Rissbildung von Gummi
- Interne Zerstörung durch Kraftstoffdurchdringung
- Quellung aufgrund des Ethanolanteils in modernen Kraftstoffen
- Temperaturzyklen im Motorraum
- Abrieb an umgebenden Bauteilen
Da dieser Schlauch unter Druck steht, können bereits geringfügige Risse oder Schwachstellen zu Leckagen oder Druckverlust führen.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Kraftstofffilter austauschen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Weichheit im Schlauch
- Kraftstoffgeruch im Bereich des Hecks oder der Unterseite des Fahrzeugs
- Feuchtigkeit oder Sickerwasser um die Schlauchanschlüsse herum
- Zögern oder Stolpern beim Beschleunigen
- Schlechte Kraftstoffdruckwerte
- Der Schlauch wirkt original oder gealtert und stammt von einem klassischen 924S oder 944.
Ein vorbeugender Austausch wird im Rahmen der Wartung der Kraftstoffpumpe oder des Kraftstofffilters dringend empfohlen, insbesondere bei Fahrzeugen, die älter als 20 Jahre sind.
Durch den Austausch dieses Schlauchs werden Kraftstofflecks verhindert, die Zuverlässigkeit des Motors verbessert und potenzielle Brandgefahren vermieden.
Hochwertige Porsche-Kraftstoffsystemteile von Design911
Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, die den OEM-Standards für klassische Porsche-Modelle entsprechen. Dieser Kraftstoffschlauch gewährleistet passgenauen Sitz, optimale Druckbelastbarkeit und lange Lebensdauer.
Die Verwendung eines Schlauchs mit den korrekten Spezifikationen schützt Ihr Kraftstoffsystem, verbessert die Zuverlässigkeit und gewährleistet einen sicheren Fahrzeugbetrieb.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Direkter Ersatz für Porsche-Teil 94435604112
- Verbindet die Kraftstoffpumpe sicher mit dem Kraftstofffilter
- Hält einen stabilen Kraftstoffdruck aufrecht
- Verringert das Risiko von Leckagen und Kraftstoffsystemausfällen
- Passend für Porsche 924S und 944
- Ideal für Wartung, Restaurierung und vorbeugende Reparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435604114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffspeicher
Unverzichtbarer Kraftstoffsystemschlauch für Porsche 924
Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffspeicher ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet den Ausgang der Kraftstoffpumpe mit dem Kraftstoffspeicher und gewährleistet so einen stabilen Kraftstoffdruck und eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung des restlichen Kraftstoffsystems.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des richtigen Kraftstoffdrucks, der Verhinderung von Kraftstofflecks und der Vermeidung von Kraftstoffmangel unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Beim Porsche 924 saugt die Kraftstoffpumpe den Kraftstoff aus dem Tank an und befördert ihn zum Motor. Bevor der Kraftstoff in die Hauptkraftstoffleitung und den Druckspeicher gelangt, muss er durch einen separaten Schlauch fließen, der die Pumpe mit dem Druckspeicher verbindet.
Der Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Akkumulator erfüllt folgende Funktionen:
- Überträgt unter Druck stehenden Kraftstoff von der Pumpe zum Akkumulator
- Sorgt für einen stabilen Kraftstoffdruck im gesamten System
- Verhindert Kraftstoffaustritt an der Anschlussstelle
- Ermöglicht es dem Akkumulator, Druckschwankungen auszugleichen.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter Motorlast
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Schlauch an dieser Stelle kann der Kraftstoffdruck abfallen, was zu Problemen mit der Motorleistung und im schlimmsten Fall zum Abwürgen des Motors führen kann.
Warum Kraftstoffschläuche versagen
Kraftstoffschläuche sind ständigem Kraftstoffkontakt, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Belastungen zu Materialermüdung führen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Gummi verhärtet und reißt aufgrund von Alterung und Temperaturwechseln.
- Kraftstoffdurchdringung, die die innere Schlauchstruktur schwächt
- Aufquellen oder Erweichen aufgrund längerer Kraftstoffeinwirkung
- Vibrationen oder Scheuern an umliegenden Bauteilen
- Umweltzerstörung oder -kontamination
Wenn Kraftstoffschläuche verschleißen, können sie reißen, sich ausbeulen oder innerlich zusammenfallen, was den Kraftstofffluss behindert und den Kraftstoffdruck beeinträchtigt.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Druckspeicher austauschen, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Verformungen im Schlauchmaterial
- Kraftstoffgeruch im Bereich der Kraftstoffpumpe oder unter dem Fahrzeug
- Kraftstofflecks an den Schläuchen oder Anschlussstellen
- Motorruckeln, Aussetzer oder unruhiger Lauf unter Last
- Kraftstoffdruckverlust beim Beschleunigen oder im Leerlauf
- Alter oder originaler Schlauch mit Altersspuren an einem Porsche 924 mit hoher Laufleistung
Durch den vorsorglichen Austausch des Schlauchs im Rahmen der routinemäßigen Wartung des Kraftstoffsystems lassen sich plötzliche Kraftstoffdruckverluste verhindern und Schäden an anderen Komponenten des Kraftstoffsystems vermeiden.
Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911
Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, die die OEM-Standards erfüllen oder übertreffen. Der Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Druckspeicher wurde entwickelt, um eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen stabilen Kraftstoffdruck im Porsche 924 wiederherzustellen.
Die Verwendung eines geeigneten und langlebigen Kraftstoffschlauchs gewährleistet:
- Sichere und versiegelte Kraftstofflieferung
- Gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen
- Verringertes Risiko von Leckagen und Kraftstoffdruckabfällen
- Erhöhte Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Kraftstoffschlauch nach OEM-Spezifikation zur Kraftstoffpumpe für Porsche 924
- Sorgt für stabilen Kraftstoffdruck und Kraftstoffzufuhr
- Verringert das Risiko von Leckagen und Leistungsproblemen
- Ideal für die Wartung von Kraftstoffsystemen und die routinemäßige Instandhaltung
- Unterstützt einen sicheren und zuverlässigen Motorbetrieb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209093A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelfluss zwischen den wichtigsten Komponenten des Motors und des Kühlersystems. Er ist für hohe Betriebstemperaturen und konstanten Kühlsystemdruck ausgelegt und spielt eine entscheidende Rolle für eine sichere und gleichmäßige Motortemperatur.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 23
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransport im gesamten Motorkühlkreislauf
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Vermeidung von Überhitzung während des normalen Fahrbetriebs oder bei sportlicher Fahrweise
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Risse, Schwellungen, weiche Stellen oder sprödes Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an den Schlauchanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
- Gewährleisten Sie einen ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss und eine optimale Effizienz des Kühlsystems.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510663220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter
Kritischer Kraftstoffzulaufschlauch für Porsche 924
Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter ist ein integraler Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet die Hauptkraftstoffleitung des Motors mit dem Kraftstofffilter und gewährleistet so einen sauberen und kontinuierlichen Kraftstofffluss zum Motor.
Dieser Schlauch gewährleistet eine dichte Kraftstoffzufuhr und schützt das Kraftstoffsystem vor vorzeitigem Verschleiß, Verunreinigungen und Druckverlust.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramm-Referenznummer 38
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Beim Porsche 924 fließt der Kraftstoff vom Tank durch die Hauptkraftstoffleitung zum Kraftstofffilter. Der Kraftstofffilter entfernt Ablagerungen und Verunreinigungen, bevor der Kraftstoff weiter zur Kraftstoffpumpe und den Einspritzdüsen gelangt.
Dieser Schlauch dient dazu:
- Schließen Sie die Kraftstoffleitung sicher an den Kraftstofffilter an.
- Aufrechterhaltung eines geschlossenen Kraftstoffgetriebes unter Druck
- Gewährleisten Sie einen gleichmäßigen Kraftstofffluss zum Filter.
- Kraftstofflecks verhindern, die zu Leistungsproblemen und Sicherheitsrisiken führen können.
Ohne eine ordnungsgemäß abdichtende Schlauchverbindung zwischen Kraftstoffleitung und Kraftstofffilter kann die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden, was zu einer schlechten Motorleistung und einem möglichen Systemausfall führen kann.
Warum Kraftstoffschläuche versagen
Kraftstoffschläuche sind ständig rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt, darunter Kraftstoffkontakt, Hitze, Vibrationen und Bewegungen. Häufige Ursachen für das Versagen dieser Kraftstoffschläuche sind:
- Gummi verhärtet und reißt aufgrund von Alterung und Temperaturwechseln.
- Kraftstoffdurchdringung, die die Schlauchintegrität schwächt
- Aufquellen oder Erweichen durch längeren Kontakt mit Brennstoff
- Abrieb oder Scheuern an benachbarten Bauteilen
- Umwelteinflüsse und chemischer Abbau
Im Laufe der Zeit können diese Faktoren dazu führen, dass der Schlauch innen reißt, platzt oder zusammenfällt, wodurch der Kraftstoffdurchfluss verringert und das Risiko von Kraftstofflecks erhöht wird.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Austausch dieser Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilterschlauch in Erwägung ziehen, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Verformungen im Schlauch
- Kraftstoffgeruch im Bereich des Motors oder entlang der Kraftstoffleitung
- Kraftstofflecks in der Nähe der Schlauch-, Filter- oder Kraftstoffleitungsanschlüsse
- Schlechte Motorleistung wie Ruckeln oder Fehlzündungen.
- Kraftstoffdruckverlust beim Beschleunigen oder im Leerlauf
- Der Originalschlauch wurde bei einem älteren Porsche 924 noch nie ausgetauscht.
Durch den vorsorglichen Austausch dieses Schlauchs im Rahmen der Wartung wird eine Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr vermieden und eine häufige Ursache für Kraftstofflecks beseitigt.
Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911
Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatzkraftstoffschläuche, die den OEM-Spezifikationen entsprechen. Der Kraftstoffschlauch zwischen Kraftstoffleitung und Kraftstofffilter gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und trägt zu einem sicheren, leckagefreien Betrieb bei.
Die Verwendung eines korrekten Kraftstoffschlauchs gewährleistet:
- Stabiler Brennstofffluss im gesamten System
- Verringertes Risiko von Leckagen und Kraftstoffdruckverlust
- Verbesserte Laufruhe und Reaktionsfähigkeit des Motors
- Sicherere Funktion des Kraftstoffsystems unter allen Fahrbedingungen
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Kraftstoffschlauch nach Erstausrüsternorm für Porsche 924
- Verbindet die Kraftstoffleitung sicher mit dem Kraftstofffilter
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Kraftstofffluss
- Verringert das Risiko von Leckagen und Druckverlust
- Ideal für Reparatur, Wartung oder Restaurierung
- Verbesserung der Motorleistung und Sicherheit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209047A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffspeicher zur Kraftstoffleitung
Präzise Kraftstoffzufuhr und Systemzuverlässigkeit
Der Kraftstoffschlauch vom Druckspeicher zur Kraftstoffleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet den Druckspeicher mit der Hauptkraftstoffleitung und ermöglicht so einen gleichmäßigen Kraftstofffluss unter Druck, auch bei unterschiedlichen Motorlasten.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramm-Referenznummer 14
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffdrucks, der Stabilisierung der Kraftstoffzufuhr und der Verhinderung von Kraftstofflecks.
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Im Porsche 924 ist das Kraftstoffsystem mit einem Kraftstoffspeicher ausgestattet, der Druckschwankungen ausgleicht und eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung gewährleistet, insbesondere im Leerlauf und unter Last. Dieser Schlauch verbindet den Speicher mit der Hauptkraftstoffleitung und:
- Gewährleistet einen dichten Kraftstofftransfer unter Druck
- Ermöglicht dem Kraftstoffspeicher die Ausübung seiner druckstabilisierenden Funktion
- Verhindert Kraftstoffzerstäubung und -verluste durch Motorvibrationen
- Hilft dabei, einen gleichmäßigen Kraftstoffdruck an den Einspritzdüsen aufrechtzuerhalten.
Ohne eine zuverlässige Verbindung zwischen Druckspeicher und Kraftstoffleitung kann das Kraftstoffsystem den erforderlichen Druck nicht aufrechterhalten. Dies beeinträchtigt Motorleistung, Leerlaufqualität und Effizienz.
Warum Kraftstoffschläuche versagen
Kraftstoffschläuche sind im Laufe der Zeit rauen Bedingungen ausgesetzt, darunter ständiger Kraftstoffkontakt, Temperaturschwankungen, Vibrationen und Umwelteinflüsse. Häufige Ursachen für den Ausfall von Kraftstoffschläuchen sind:
- Gummi härtet mit der Zeit aus und reißt.
- Kraftstoffdurchdringung, die die inneren Schlauchschichten schädigt
- Einwirkung von Hitze aus dem Motorraum
- Aufquellen oder Erweichen durch längeren Kraftstoffkontakt
- Scheuern oder Abrieb an umliegenden Bauteilen
Mit zunehmendem Alter des Schlauchs können Lecks, Ausbeulungen oder ein innerer Kollaps auftreten, was den Kraftstofffluss und den Druck beeinträchtigt.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Kraftstoffschlauch austauschen, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Ausbeulungen im Schlauch
- Kraftstoffgeruch bei laufendem oder geparktem Motor
- Kraftstofflecks unter dem Fahrzeug im Bereich der Kraftstoffverteilerleiste oder des Kraftstoffspeichers
- Schlechte Leerlaufqualität, Zögern oder Abwürgen
- Kraftstoffdruckverlust oder -abfall unter Last
- Regelmäßige Wartung der originalen oder gealterten Kraftstoffsystemkomponenten
Da Kraftstofflecks sowohl Leistungs- als auch Sicherheitsrisiken darstellen, ist der Austausch dieses Schlauchs unerlässlich, wenn Anzeichen von Verschleiß erkennbar sind oder er bei einem älteren Porsche 924 noch nie erneuert wurde.
Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911
Bei Design911 liefern wir originale und hochwertige Ersatzschläuche für Porsche-Kraftstoffsysteme. Der Schlauch zwischen Druckspeicher und Kraftstoffleitung entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr.
Die Verwendung eines korrekten Kraftstoffschlauchs gewährleistet:
- Sicherer, abgedichteter Kraftstofftransfer
- Stabiler Kraftstoffdruck unter allen Fahrbedingungen
- Verringertes Risiko von Bränden oder Kraftstoffspritzern
- Verbesserte Laufruhe und Reaktionsfähigkeit des Motors
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209047B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und transportiert Kühlmittel zwischen wichtigen Komponenten des Motors und des Kühlersystems. Er ist für den Betrieb unter hohen Temperaturen und konstantem Druck ausgelegt und gewährleistet eine effiziente Kühlmittelzirkulation, um die korrekte Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 39
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransport durch den Motorkühlkreislauf
- Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Kühlmittelstroms und Systemdrucks
- Unterstützung einer stabilen Motortemperaturregelung
- Hilft dabei, eine Überhitzung während normaler und starker Fahrbedingungen zu verhindern.
- Sicherstellung eines zuverlässigen Betriebs des Kühlsystems
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen in der Nähe von Schlauchanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
- Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Sicherstellung der langfristigen Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturen durch Überhitzung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510607400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch (komplett) ist ein OE-kompatibler Schlauch für das Kühlsystem, der einen zuverlässigen Kühlmittelfluss im Kühlkreislauf des Motors gewährleistet. Als komplette Schlaucheinheit geliefert, garantiert dieses Bauteil korrekten Sitz, sichere Abdichtung und zuverlässige Funktion auch unter hohen Temperaturen und Drücken.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transport von Kühlmittel zwischen wichtigen Komponenten des Kühlsystems
- Aufrechterhaltung der korrekten Kühlmittelzirkulation und des Systemdrucks
- Unterstützung einer stabilen Motortemperaturregelung
- Hilft dabei, Überhitzung bei hoher Last oder längeren Fahrten zu vermeiden.
- Sicherstellen sicherer, leckagefreier Verbindungen im Kühlsystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder -pfützen unter dem Fahrzeug
- Rissiges, aufgequollenes, sprödes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand oder häufiger Kühlmittelverlust
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste an Schlauchverbindungen oder Klemmen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
- Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen adäquaten Kühlsystemdruck.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit und Effizienz des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund eines Ausfalls des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510606110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Der Wasserschlauch (Zufuhr) ist ein Original-Kühlmittelschlauch von Porsche, der Kühlmittel durch den Motorkühlkreislauf transportiert. Er befördert das Kühlmittel von einer Komponente zur anderen und gewährleistet so eine gleichmäßige Zirkulation und die Aufrechterhaltung sicherer Betriebstemperaturen des Motors.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2015-18
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zufuhr von Kühlmittel durch den Kühlkreislauf
- Aufrechterhaltung eines stabilen Kühlmittelstroms und Systemdrucks
- Unterstützung der Motortemperaturregelung
- Hilft dabei, Überhitzung unter Last zu vermeiden.
- Sicherstellung einer effizienten Kühlleistung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder -pfützen unter dem Fahrzeug
- Rissiges, gespaltenes, aufgequollenes oder sprödes Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Steigende Motortemperatur oder Überhitzung
- Dampf aus dem Motorraum
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an den Schlauchanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen verhindern
- Sorgen Sie für einen korrekten Kühlmittelstrom und -druck.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzung und teuren Reparaturen.
- Zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems wiederherstellen
- Das Risiko weiterer Schäden an angeschlossenen Kühlkomponenten verringern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810640221
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Die Bremskraftverstärker-Vakuumleitung ist ein OE-MATCH-Bremssystembauteil, das den Unterdruck vom Motor (oder der Vakuumpumpe) zum Bremskraftverstärker leitet. Diese Vakuumversorgung ist unerlässlich für die Bremskraftverstärkung und sorgt dafür, dass das Bremspedal während der Fahrt leichtgängig und reaktionsschnell bleibt.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 16
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zuführung von Unterdruck zum Bremskraftverstärker
- Aktivierung der Bremskraftverstärkung
- Reduzierung des Bremskraftaufwands
- Gleichbleibende Bremsleistung
- Sicherstellen des korrekten Vakuumflusses durch das Bremssystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Hartes oder steifes Bremspedal
- Reduzierte Bremskraftverstärkung
- Längere Bremswege
- Zischendes Geräusch aus dem Motorraum (Vakuumleck)
- Motor läuft unrund oder hat eine erhöhte Leerlaufdrehzahl (Vakuumleck, das den Ansaugtrakt beeinträchtigt)
- Bremswarnleuchte oder Fehlercodes (in einigen Fällen)
- Rissiger, spröder oder gespaltener Staubsaugerschlauch
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die ordnungsgemäße Funktion des Bremskraftverstärkers wieder her.
- Sicheres und gleichmäßiges Bremsverhalten gewährleisten
- Verhindern Sie Vakuumlecks, die den Motorbetrieb beeinträchtigen.
- Risiko von Bremsfehlern oder Warnleuchten verringern
- Vermeiden Sie einen gefährlichen Ausfall der Bremskraft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95835557941
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Die Entlüftungsleitung ist ein OE-konformer Entlüftungsschlauch, der die korrekte Druckregulierung und den Luftstrom im Entlüftungskreislauf des Motors oder des Kühlsystems (je nach Anwendung) unterstützt. Diese Leitung leitet eingeschlossene Luft oder Dämpfe durch die vorgesehenen Systemwege und gewährleistet so einen stabilen Betrieb und die Vermeidung von Druckaufbau.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-14
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sicheres Entlüften von eingeschlossener Luft oder Dämpfen
- Aufrechterhaltung eines stabilen Systemdrucks
- Unterstützung einer effizienten Kühlmittel- oder Kurbelgehäuseentlüftung (anwendungsabhängig)
- Hilft dabei, druckbedingte Leckagen zu verhindern
- Sicherstellen, dass das System ohne Luftschleusen oder Einschränkungen ordnungsgemäß funktioniert.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel- oder Öldampflecks (je nach Systemtyp)
- Rissiges, gespaltenes oder sprödes Schlauchmaterial
- Unzureichende Entlüftung des Systems oder Luft im Kreislauf
- Kühlmittelverlust oder Druckprobleme
- Gerüche im Motorraum (Kühlmittel- oder Öldämpfe)
- Warnleuchten oder Fehlercodes in einigen Fällen
- Überhitzung oder instabile Temperaturmesswerte (falls Kühlmittelproblem)
Warum Ersatz wichtig ist:
- Für korrekte Belüftung und Druckkontrolle sorgen
- Leckagen und Kühlmittel-/Ölverlust verhindern
- Unterstützung stabiler Motorbetriebstemperaturen
- Vermeiden Sie Überhitzung und teure Reparaturen.
- Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Systemeffizienz und -zuverlässigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810631010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Die Entlüftungsleitung ist ein OE-konformer Entlüftungsschlauch, der die korrekte Druckregulierung und den Luftstrom im Entlüftungskreislauf des Motors oder des Kühlsystems (je nach Anwendung) unterstützt. Diese Leitung leitet eingeschlossene Luft oder Dämpfe durch die vorgesehenen Systemwege und gewährleistet so einen stabilen Betrieb und die Vermeidung von Druckaufbau.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2015-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2015-17
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sicheres Entlüften von eingeschlossener Luft oder Dämpfen
- Aufrechterhaltung eines stabilen Systemdrucks
- Unterstützung einer effizienten Kühlmittel- oder Kurbelgehäuseentlüftung (anwendungsabhängig)
- Hilft dabei, druckbedingte Leckagen zu verhindern
- Sicherstellen, dass das System ohne Luftschleusen oder Einschränkungen ordnungsgemäß funktioniert.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel- oder Öldampflecks (je nach Systemtyp)
- Rissiges, gespaltenes oder sprödes Schlauchmaterial
- Unzureichende Entlüftung des Systems oder Luft im Kreislauf
- Kühlmittelverlust oder Druckprobleme
- Gerüche im Motorraum (Kühlmittel- oder Öldämpfe)
- Warnleuchten oder Fehlercodes in einigen Fällen
- Überhitzung oder instabile Temperaturmesswerte (falls Kühlmittelproblem)
Warum Ersatz wichtig ist:
- Für korrekte Belüftung und Druckkontrolle sorgen
- Leckagen und Kühlmittel-/Ölverlust verhindern
- Unterstützung stabiler Motorbetriebstemperaturen
- Vermeiden Sie Überhitzung und teure Reparaturen.
- Stellen Sie die ordnungsgemäße Systemeffizienz und -zuverlässigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810631011
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Der Kühlmittelentlüftungsschlauch ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems, das dazu dient, eingeschlossene Luft aus dem Kühlkreislauf abzuführen und eine stabile Kühlmittelzirkulation aufrechtzuerhalten. Dieser Schlauch spielt eine wichtige Rolle dabei, sicherzustellen, dass das Kühlsystem ordnungsgemäß entlüftet, unter Druck gesetzt und effizient arbeitet.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 20
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dadurch kann eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem entweichen.
- Hilft dabei, Lufteinschlüsse zu vermeiden, die die Kühlleistung beeinträchtigen.
- Aufrechterhaltung eines stabilen Kühlmittelstroms und Systemdrucks
- Verbesserung der Entlüftung und Zirkulation des Kühlsystems
- Verringerung des Risikos einer Überhitzung durch eingeschlossene Luft
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt an den Anschlüssen des Entlüftungsschlauchs aus.
- Risse, Spalten oder sprödes Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand oder wiederholter Kühlmittelverlust
- Überhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Kühlsystems
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen in der Nähe von Schlauchverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Den korrekten Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
- Vermeiden Sie Lufteinschlüsse und Probleme mit der Kühlmittelzirkulation.
- Vermeiden Sie Überhitzung und teure Motorschäden.
- Wiederherstellung des leckagefreien Betriebs und der Systemzuverlässigkeit
- Sicherstellen, dass das Kühlsystem ordnungsgemäß entlüftet wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810642210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Der untere Kühlmittelschlauch mit integriertem Temperatursensor ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems. Er dient der Kühlmittelzufuhr im unteren Bereich des Kühlkreislaufs und beherbergt einen integrierten Temperatursensor. Diese Schlauchbaugruppe spielt eine Schlüsselrolle sowohl für den Kühlmittelfluss als auch für die präzise Überwachung der Kühlmitteltemperatur.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 11
Was dieses Produkt bewirkt:
- Zufuhr von Kühlmittel durch den Kühlkreislauf
- Unterstützung einer effizienten Kühlmittelzirkulation und eines effizienten Drucks
- Bereitstellung eines integrierten Temperatursensoranschlusses
- Dadurch kann das Steuergerät die Kühlmitteltemperatur genau überwachen.
- Unterstützung bei der Regulierung des Kühlventilatorbetriebs und der Motortemperaturregelung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt am Schlauch oder im Bereich des Sensoranschlusses aus.
- Risse, Aufquellen oder Schwächung des Schlauchmaterials
- Fehlerhafte Kühlmitteltemperaturanzeigen
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Der Lüfter läuft übermäßig oder schaltet sich nicht richtig ein
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Kühlmittelgeruch oder -rückstände in der Nähe von Schlauchverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Zuverlässigen Kühlmittelfluss und Systemdruck wiederherstellen
- Gewährleisten Sie genaue Temperaturmesswerte.
- Überhitzung und mögliche Motorschäden verhindern
- Vermeiden Sie Kühlmittellecks und unerwartete Pannen.
- Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Leistung des ECU-gesteuerten Kühlsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810640270
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Der Kühlmittelschlauch ohne Temperaturfühler – Rücklauf ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems und dient dazu, Kühlmittel nach dem Durchlaufen wichtiger Komponenten des Kühlsystems durch den Motorkühlkreislauf zurückzuleiten. Dieser Schlauch besitzt keinen Anschluss für einen Temperaturfühler und ist daher speziell für bestimmte Kühlsystemkonfigurationen des Porsche Cayenne 958 geeignet.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt:
- Rückführung des Kühlmittels durch den Kühlkreislauf
- Aufrechterhaltung der korrekten Kühlmittelzirkulation und des korrekten Drucks
- Unterstützung einer stabilen Motortemperaturregelung
- Sicherstellung eines effizienten Kühlmittelrückflusses zum System
- Hilft dabei, Überhitzung und Kühlmittelflussbeschränkungen zu vermeiden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder feuchte Stellen um den Schlauch herum
- Rissbildung, Aufquellen oder Spalten im Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand oder wiederholter Kühlmittelverlust
- Überhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Kühlmittelreste an Schlauchverbindungen und Anschlüssen
- Dampf aus dem Motorraum in schweren Fällen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen verhindern
- Korrekte Kühlmittelzirkulation und korrekten Druck sicherstellen.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems.
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810640170
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Der Kühlwasserschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und transportiert Kühlmittel durch den Kühlkreislauf des Motors. Er ist für hohe Betriebstemperaturen und konstanten Kühlsystemdruck ausgelegt und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelfluss zwischen wichtigen Komponenten wie Motor, Kühler und Kühlmittelbehälter.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 23
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransfer zwischen Motorkühlkomponenten
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Unterstützung des Kühlsystemdrucks und der Effizienz
- Vermeidung von Überhitzung bei hoher Last oder längeren Fahrten
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder -pfützen unter dem Fahrzeug
- Rissiges, gespaltenes, aufgequollenes oder sprödes Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand oder wiederholter Kühlmittelverlust
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Unerwartete Ausfälle verhindern
- Stabilen Kühlmittelstrom und Systemdruck aufrechterhalten
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Kühlsystemleistung
- Das Risiko teurer Reparaturen reduzieren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810632300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern