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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Schützen Sie den elektrischen Anschluss Ihres Porsche-Öldruckschalters mit dieser originalgetreuen Schutzkappe, die als direkter Ersatz gefertigt wurde. Die nach OE-Spezifikationen hergestellte Schutzkappe passt sicher über den Öldruckschalteranschluss und schützt den elektrischen Anschluss vor Feuchtigkeit, Schmutz, Ölverunreinigungen und Ablagerungen im Motorraum. Durch den Schutz des Anschlusses vor Umwelteinflüssen wird eine zuverlässige Signalübertragung zwischen dem Öldruckschalter und dem Bordnetz gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 72
Durch Alterung und längere Einwirkung von Motorwärme, Öldämpfen und regelmäßiger Wartung kann die Originalkappe spröde werden, Risse bekommen, sich verformen oder ganz verloren gehen. Ein freiliegender elektrischer Anschluss ist anfälliger für Korrosion und Verschmutzung, was zu schlechtem Kontakt oder einem zeitweiligen Aufleuchten der Öldruckwarnleuchte führen kann. Der Austausch der Schutzkappe stellt die Integrität der Verbindung wieder her und macht dieses OE-Ersatzteil ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt den elektrischen Anschluss des Öldruckschalters.
- Verhindert, dass Feuchtigkeit, Schmutz und Ölverunreinigungen den Anschluss erreichen.
- Verringert das Korrosionsrisiko am elektrischen Kontakt.
- Unterstützt die zuverlässige Übertragung von Öldrucksignalen.
- Ersetzt beschädigte, verhärtete oder fehlende Schutzkappen.
- Hilft dabei, die Integrität des elektrischen Systems des Motors aufrechtzuerhalten.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Schutzkappe des Öldruckschalters fehlt.
- Gerissenes, gespaltenes oder verhärtetes Kappenmaterial.
- Korrosion am Öldruckschalteranschluss.
- Locker sitzende oder beschädigte Kappe.
- Schmutz oder Feuchtigkeit im Bereich des elektrischen Anschlusses.
- Zeitweise aufleuchtende Öldruckwarnleuchte aufgrund schlechten elektrischen Kontakts.
- Schäden, die bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Motor festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kappe des Öldruckschalters ist ein kleines, aber unverzichtbares Schutzbauteil, das die elektrische Verbindung zwischen dem Öldruckschalter und dem Kabelbaum des Fahrzeugs aufrechterhält. Ohne ausreichenden Schutz können Feuchtigkeit, Schmutz und Ölverunreinigungen den Anschluss beeinträchtigen und zu Korrosion, unzuverlässigen elektrischen Signalen und fehlerhaften Öldruckwarnanzeigen führen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oder fehlenden Kappe wird der Schutz der elektrischen Verbindung wiederhergestellt, wodurch eine zuverlässige Öldrucküberwachung gewährleistet und unnötige elektrische Fehler vermieden werden. Diese OE-kompatible Kappe für den Öldruckschalter ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965900940
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses OE Match-Blinkerset für die Front ist ein komplettes Set für die Porsche 356B- und 356C-Modelle. Das Set beinhaltet die Halterungen für die linken und rechten Blinkergläser, klare runde Blinkergläser und verchromte Lampenfassungen mit allen benötigten Befestigungsteilen.
Dieses Set enthält Komponenten für die linke und rechte Vorderseite.
Passend für:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Diagramm-Referenznummer 23
Inhalt des Sets
1 x Halterung für die linke vordere Blinkerlinse
1 x Halterung für die rechte vordere Blinkerlinse
2 x Blinkergläser vorne, klar, rund
2 x Lampenfassungsset (Chrom) – enthält Glühbirnen, Dichtung, Gewindestangen und Schrauben zur Befestigung
Der vordere Blinkersatz stellt die vorderen Blinkerleuchten wieder her und sorgt so für klare Richtungsanzeige und ein zeitgenössisches Erscheinungsbild. Die Halterungen stützen die Linsen, die klaren Linsen gewährleisten die korrekte Optik der vorderen Blinker, und die Lampenfassungen fixieren die Lichtquelle und die zugehörige Befestigung.
Funktionen
• Ersetzt die vorderen Blinker-/Anzeigeeinheiten
• Trägt zur Wiederherstellung der Sichtbarkeit und des Erscheinungsbilds der vorderen Blinker bei.
• Geeignet für die Restaurierung oder Reparatur von Frontbeleuchtungen
• OE-kompatibler Ersatzset für die Außenbeleuchtung der Porsche 356B und 356C.
Warum sollte dieses Set ersetzt werden?
Die Komponenten der vorderen Blinker können im Laufe der Zeit durch Alterung, Witterungseinflüsse, Vibrationen, Stöße und frühere Reparaturen Risse bekommen, verblassen, korrodieren, fehlen, sich lockern oder beschädigt werden. Alte Gläser können trüb oder spröde werden, Halterungen können korrodieren oder sich verbiegen, und die Lampenfassungen können einen schlechten elektrischen Kontakt aufweisen. Der Austausch des kompletten Satzes trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Blinker und das korrekte klassische Erscheinungsbild der Fahrzeugfront wiederherzustellen.
Wann sollte dieser Satz ausgetauscht werden?
• Die vorderen Blinkergläser sind gesprungen, verblasst, fehlen oder beschädigt.
• Die Objektivhalterungen sind korrodiert, verbogen, locker oder unvollständig.
• Die Lampenfassungen sind korrodiert, schwach oder halten die Glühbirnen nicht mehr richtig.
• Die Funktion des Indikators ist mangelhaft oder unregelmäßig.
• Die Restaurierung der Frontbeleuchtung oder der Karosserieverkleidung wird durchgeführt.
• Eine vollständige Erneuerung der Links- und Rechtsblinker ist erforderlich
• Das Fahrzeug wird derzeit zu einem Porsche 356B oder 356C restauriert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64463140X05
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses OE Match-Blinkerset für die Front ist ein komplettes Set für die Porsche 356B- und 356C-Modelle. Das Set beinhaltet die Halterungen für die linken und rechten Blinkergläser, gelbe runde Blinkergläser und verchromte Lampenfassungen mit allen benötigten Befestigungsteilen.
Dieses Set enthält Komponenten für die linke und rechte Vorderseite.
Passend für:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Diagramm-Referenznummer 23
Inhalt des Sets
1 x Halterung für die linke vordere Blinkerlinse
1 x Halterung für die rechte vordere Blinkerlinse
2 x vordere Blinkergläser, gelb, rund
2 x Lampenfassungsset (Chrom) – enthält Glühbirnen, Dichtung, Gewindestangen und Schrauben zur Befestigung
Der vordere Blinkersatz stellt die vorderen Blinkerleuchten wieder her und sorgt so für klare Richtungsanzeige und ein zeitgenössisches Erscheinungsbild. Die Halterungen fixieren die Leuchteneinheiten, die gelben Leuchten gewährleisten die korrekte Optik der vorderen Blinker, und die Lampenfassungen sichern die Lichtquelle und die zugehörige Fassung.
Funktionen
• Ersetzt die vorderen Blinker-/Anzeigeeinheiten
• Trägt zur Wiederherstellung der Sichtbarkeit und des Erscheinungsbilds der vorderen Blinker bei.
• Geeignet für die Restaurierung oder Reparatur von Frontbeleuchtungen
• OE-kompatibler Ersatzset für die Außenbeleuchtung der Porsche 356B und 356C.
Warum sollte dieses Set ersetzt werden?
Die Komponenten der vorderen Blinker können im Laufe der Zeit durch Alterung, Witterungseinflüsse, Vibrationen, Stöße und frühere Reparaturen Risse bekommen, verblassen, korrodieren, fehlen, sich lockern oder beschädigt werden. Alte Gläser können trüb oder spröde werden, Halterungen können korrodieren oder sich verbiegen, und die Lampenfassungen können einen schlechten elektrischen Kontakt aufweisen. Der Austausch des kompletten Satzes trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Blinker und das korrekte klassische Erscheinungsbild der Fahrzeugfront wiederherzustellen.
Wann sollte dieser Satz ausgetauscht werden?
• Die vorderen Blinkergläser sind gesprungen, verblasst, fehlen oder beschädigt.
• Die Objektivhalterungen sind korrodiert, verbogen, locker oder unvollständig.
• Die Lampenfassungen sind korrodiert, schwach oder halten die Glühbirnen nicht mehr richtig.
• Die Funktion des Indikators ist mangelhaft oder unregelmäßig.
• Die Restaurierung der Frontbeleuchtung oder der Karosserieverkleidung wird durchgeführt.
• Eine vollständige Erneuerung der Links- und Rechtsblinker ist erforderlich
• Das Fahrzeug wird derzeit zu einem Porsche 356B oder 356C restauriert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64463140X06
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sorgen Sie mit diesem OE-kompatiblen Rundstecker für das Lenksäulenschalterkabel für zuverlässige elektrische Verbindungen in Ihrer Porsche-Lenksäule. Der Stecker ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen dem Lenksäulenschalterkabel und dem Fahrzeugkabelbaum und somit die zuverlässige Übertragung elektrischer Signale an die Bedienelemente der Lenksäule. Dank seiner präzisen Passform ist er der ideale Ersatz bei Reparaturen, Wartungsarbeiten oder Restaurierungen der Fahrzeugelektrik.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 15
Elektrische Steckverbinder können mit der Zeit durch Alterung, Vibrationen, Hitze, Feuchtigkeit oder wiederholtes Trennen bei Wartungsarbeiten verschleißen. Korrodierte Kontakte, gerissene Gehäuse oder lose Verbindungen können zu sporadischen elektrischen Fehlern oder zum vollständigen Ausfall der Lenkstockschalter führen. Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Steckverbinders stellt die zuverlässige elektrische Leitfähigkeit wieder her und trägt zum ordnungsgemäßen Betrieb der Fahrzeugelektrik bei. Dieser OE-kompatible Steckverbinder ist ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet das Lenksäulenschalterkabel mit dem Fahrzeugkabelbaum.
- Bietet eine sichere und zuverlässige elektrische Verbindung.
- Gewährleistet eine zuverlässige Übertragung elektrischer Signale.
- Unterstützt die korrekte Funktion der an der Lenksäule montierten Bedienelemente.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalanschlüsse.
- Hilft dabei, die Integrität des elektrischen Systems der Lenksäule aufrechtzuerhalten.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Zeitweise Fehlfunktion der Lenksäulenschalter.
- Ausfall eines oder mehrerer an der Lenksäule montierter Bedienelemente.
- Lose oder unzuverlässige elektrische Verbindungen.
- Korrodierte oder oxidierte elektrische Anschlüsse.
- Gerissenes, beschädigtes oder durch Hitze verformtes Steckergehäuse.
- Anzeichen von Überhitzung im Bereich des Anschlusses.
- Bei elektrischen Reparaturen oder Instandsetzungsarbeiten festgestellte Schäden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der runde Stecker ist ein wesentlicher Bestandteil der elektrischen Anlage der Lenksäule und gewährleistet die sichere Verbindung, die für eine zuverlässige Kommunikation zwischen der Schaltereinheit der Lenksäule und dem Kabelbaum des Fahrzeugs erforderlich ist. Ein verschlissener Stecker kann zu sporadischen Fehlern, Funktionsstörungen der Schalter und Problemen mit der elektrischen Zuverlässigkeit führen, die schwer zu diagnostizieren sein können.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Steckers stellt die zuverlässige elektrische Verbindung wieder her, gewährleistet die korrekte Funktion der Lenksäulenbedienelemente und trägt zur Langlebigkeit der Bordelektronik Ihres Porsche bei. Dieser runde OE-Stecker ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Ihrem Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965210210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sichern Sie den sicheren Sitz und die optimale Dichtigkeit Ihrer Porsche-Fensterdichtung mit diesem OE-kompatiblen Halteclip, der als direkter Ersatz gefertigt wurde. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Halteclip befestigt die Fensterdichtung sicher an der Karosserie, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und trägt zu einer effektiven Barriere gegen Wasser, Wind und Fahrgeräusche bei. Er bietet die für eine zuverlässige und langlebige Installation erforderliche Passgenauigkeit und Haltekraft.
Einzeln erhältlich
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 54
Mit der Zeit können Halteklammern spröde werden, korrodieren, sich verformen oder beim Ausbau der Fensterdichtung brechen. Fehlende oder beschädigte Klammern können verhindern, dass die Dichtung richtig sitzt, was zu schlechter Passform, Wassereintritt, verstärkten Windgeräuschen und beschleunigtem Verschleiß der Dichtung führt. Durch den Austausch verschlissener Halteklammern wird die sichere Befestigung der Fensterdichtung wiederhergestellt. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt die Fensteröffnungsdichtung fest am Gehäuse.
- Sorgt für die korrekte Ausrichtung der Fensterdichtung.
- Sorgt für eine wasserdichte und witterungsbeständige Abdichtung.
- Verringert das Risiko von Windgeräuschen und Wassereintritt.
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder fehlende Halteklammern.
- Gewährleistet den zuverlässigen Halt der Fensterdichtung.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder schlecht sitzende Fensterdichtung.
- Gebrochene, fehlende oder beschädigte Halteklammern.
- Wasser dringt um die Fensteröffnung herum ein.
- Erhöhte Windgeräusche während der Fahrt.
- Die Fensterdichtung löst sich von der Karosserie.
- Korrosion oder Verformung der Halteklammern.
- Schäden, die beim Austausch oder der Instandsetzung von Fensterdichtungen festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Halteklammer ist ein kleines, aber unverzichtbares Befestigungselement, das die Fensterdichtung korrekt an der Karosserie fixiert. Ohne sichere Klammern kann sich die Dichtung lockern oder verschieben, wodurch ihre Dichtigkeit gegen Wasser, Wind und Schmutz beeinträchtigt wird und das Gesamtbild sowie die Lebensdauer des Dichtungssystems negativ beeinflusst werden.
- Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Halteklammern wird die korrekte Montage der Fensterdichtung wiederhergestellt. Dies trägt dazu bei, den Wetterschutz zu erhalten, Windgeräusche zu reduzieren und die werkseitige Passform und Optik Ihres Porsche zu bewahren. Es handelt sich um eine einfache, aber wichtige Reparatur, die die langfristige Funktion des Dichtungssystems der Karosserie unterstützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9995913010C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match stabilizer bar bush set includes 4 replacement rubber mounting bushes for the 22mm stabilizer bar. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore correct anti-roll bar mounting and suspension control.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1984-86 3.2L and Turbo Front axle - Please choose by size
Porsche 911 1987-89 3.2L and Turbo Front axle
Diagram ref no 24
The stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve handling stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting areas.
Functions
• Replaces all 4 stabilizer bar bushes
• Suitable for 22mm stabilizer bar applications
• Supports and locates the anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain stable suspension response
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• OE Match replacement set for Porsche 911 suspension service
Why Replace This Set?
Stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing all four bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and suspension control.
When to Replace This Set
• Suspension knocking or clunking is present
• Stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 911 suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the stabilizer bar mounting points on Porsche 911 models from 1984 to 1989. It is used with a 22mm stabilizer bar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134388100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mit dieser OE-kompatiblen Innenraumleuchte, die als direkter Ersatz gefertigt wurde, erhalten Sie eine zuverlässige Innenraumbeleuchtung. Die Leuchte entspricht den OE-Spezifikationen und sorgt für eine zuverlässige Ausleuchtung des Fahrgastraums. Sie verbessert die Sicht beim Ein- und Aussteigen und erleichtert den Insassen das Auffinden von Bedienelementen und persönlichen Gegenständen bei schlechten Lichtverhältnissen. Zudem trägt sie mit ihrer passgenauen Form und Verarbeitung zur Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbilds des Fahrzeuginnenraums bei.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 1
Die originale Innenraumbeleuchtung kann im Laufe der Zeit durch Alterung, Hitze, UV-Strahlung oder Stöße beschädigt werden. Gerissene Linsen, abgenutzte Gehäuse, korrodierte Kontakte oder eindringende Feuchtigkeit können die Lichtleistung verringern oder zum Totalausfall führen. Der Austausch einer beschädigten oder defekten Innenraumbeleuchtung stellt die zuverlässige Beleuchtung des Innenraums wieder her und erhält gleichzeitig dessen werkseitiges Erscheinungsbild. Diese OE-kompatible Innenraumbeleuchtung eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen im Innenraum und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Beleuchtet den Fahrgastraum.
- Verbessert die Sicht beim Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug.
- Hilft den Insassen, Bedienelemente und persönliche Gegenstände zu finden.
- Sorgt für zuverlässige Kabinenbeleuchtung bei schwachen Lichtverhältnissen.
- Ersetzt beschädigte oder defekte originale Innenraumleuchten.
- Stellt das werkseitige Erscheinungsbild des Innenraums wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Innenbeleuchtung funktioniert nicht.
- Flackerndes oder intermittierendes Licht.
- Gerissene oder beschädigte Lichtlinse.
- Verfärbtes oder durch Hitze beschädigtes Gehäuse.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Korrodierte elektrische Kontakte.
- Schäden, die bei der Sanierung oder Restaurierung des Innenraums festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Innenraumbeleuchtung ist ein wichtiges Komfort- und Sicherheitsmerkmal. Sie sorgt für Ausleuchtung des Fahrgastraums, sobald die Türen geöffnet werden oder zusätzliches Licht benötigt wird. Eine beschädigte oder defekte Leuchteinheit kann die Sicht im Innenraum beeinträchtigen, wodurch die Bedienung von Bedienelementen und das Auffinden von Gegenständen erschwert werden und das Gesamtbild des Fahrzeugs negativ beeinflusst wird.
- Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Innenraumleuchte sorgt für eine zuverlässige Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums, verbessert dessen Optik und trägt zum Erhalt der ursprünglichen Funktionalität des Beleuchtungssystems bei. Diese Innenraumleuchte in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet optimale Passform, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer. Damit ist sie die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
823947105B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Verleihen Sie Ihrem Porsche-Interieur mit dieser originalgetreuen Handbremsmanschette, die als direkter Ersatz gefertigt wurde, wieder ein makelloses Aussehen. Die nach OE-Spezifikationen hergestellte Manschette umschließt passgenau den Handbremshebel und verdeckt den darunterliegenden Mechanismus. So sorgt sie für ein sauberes, werkseitig korrektes Finish der Mittelkonsole.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911, Baujahr 1974, 2,7 l
Diagramm-Referenznummer 43
Mit der Zeit kann die originale Handbremsmanschette durch regelmäßige Nutzung, Sonneneinstrahlung und Alterung rissig, brüchig, verblasst oder abgenutzt werden. Eine beschädigte Manschette beeinträchtigt nicht nur die Optik des Innenraums, sondern kann auch dazu führen, dass sich Schmutz und Ablagerungen um den Handbremsmechanismus ansammeln. Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Handbremsmanschette stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums wieder her und schützt gleichzeitig den Mechanismus. Diese OE-kompatible Handbremsmanschette eignet sich ideal für die regelmäßige Innenraumpflege, Aufarbeitung und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Deckt den Sockel des Handbremshebels ab.
- Verbirgt den Handbremsmechanismus für ein werksseitiges Erscheinungsbild.
- Schützt den Mechanismus vor Schmutz und Ablagerungen.
- Stellt die ursprüngliche Oberfläche der Mittelkonsole wieder her.
- Ersetzt rissige, gespaltene oder abgenutzte originale Handbremsmanschetten.
- Verbessert das Gesamtbild des Fahrzeuginnenraums.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Handbremsmanschette ist gerissen oder gespalten.
- Verblasstes oder abgenutztes Material.
- Lockere oder schlecht sitzende Stiefelstulpe.
- Gerissene Nähte oder beschädigte Zierleisten.
- Schmutz sammelt sich um den Handbremsmechanismus herum.
- Kosmetische Gebrauchsspuren an der Mittelkonsole.
- Restaurierung des Innenraums, bei der Ersatzteile für die Verkleidung benötigt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Manschette der Handbremse ist ein wichtiges Bauteil der Innenausstattung, das den Handbremsmechanismus schützt und gleichzeitig das saubere, elegante Erscheinungsbild der Porsche-Mittelkonsole bewahrt. Eine abgenutzte oder beschädigte Manschette kann die Wertigkeit des Interieurs beeinträchtigen und das Eindringen von Staub und Schmutz in den Mechanismus ermöglichen, was den Verschleiß im Laufe der Zeit erhöhen kann.
- Der Austausch einer verschlissenen Handbremsmanschette stellt das originale Erscheinungsbild wieder her, verbessert die Optik des Innenraums und schützt die Handbremse vor Verschmutzung. Diese Handbremsmanschette in Erstausrüsterqualität (OE) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet optimale Passform, hochwertige Verarbeitung und lange Lebensdauer. Damit ist sie die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92342459100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Leistungssteigerungs-Chip – Varioram mit Standard-Schwungrad und Kupplung für die Euro-Version (55-Pin DME)
Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, europäische Ausführung) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Diese exklusiv für europäische Varioram-Modelle (ausgenommen US-Modelle) mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.679 entwickelte, fortschrittliche Kalibrierung optimiert Leistung und Fahrbarkeit des letzten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors von Porsche.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Der OE Match Performance Chip eignet sich für manuelle und Tiptronic-Getriebe und bietet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung bei gleichbleibender Werkszuverlässigkeit.
Entfesseln Sie die verborgene Leistung des Varioram-Motors
Das Varioram-Ansaugsystem bietet hervorragende Flexibilität, doch die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Ruckeln unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch kann der 3,6-Liter-Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Durchzugskraft entwickeln und bietet ein spürbar verbessertes Ansprechverhalten.
Zu den Vorteilen gehören:
- Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Drehzahlloch unter 4000 U/min.
- Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
- Gleichmäßigere, reaktionsschnellere Stromversorgung
Das Ergebnis ist ein 993, der sich agiler, flexibler und sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke deutlich angenehmer zu fahren anfühlt.
Beinhaltet die neueste Software für leichtes Schwungrad (LWF).
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem RS-Leichtbau-Schwungrad und einer RS-Leichtbau-Kupplung ausgestattet ist, beinhaltet die neueste OE Match-Software die fortschrittliche Funktion „Leichtbau-Schwungrad-Fix“.
Diese Programmierung:
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Verhindert das Absenken der Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl beim Verzögern und Gangwechseln
- Verbessert den Kupplungseingriff
- Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und Verschleiß
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals zusätzlich
Die Software ist vollständig kompatibel mit Fahrzeugen mit Standard- und Leichtbau-Schwungrad, und bestehende OE Match-Kunden können ältere Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren.
Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen
Diese Kalibrierung kann auch bei deaktivierter Wegfahrsperre/Antriebssperre für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Porsche-Antriebssperrensystem durchgeführt werden.
Durch das Entfernen der Driveblock-Funktion entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wodurch der Fahrbetrieb des Fahrzeugs auf den Stand eines werksseitigen Modells ohne Driveblock-Funktion zurückgesetzt wird.
Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 96461018400 an der Relaisposition R61, genau wie von Porsche für Fahrzeuge ohne Driveblock vorgeschrieben.
Bestellinformationen
Diese Kalibrierung eignet sich für:
- Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, nur europäische Ausführung)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- 55-poliger DME-Stecker
- Schaltgetriebe oder Tiptronic-Getriebe
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bosch DME-Nummer auf dem Motronic-Etikett am DME unterhalb des linken Vordersitzes, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Warum OE Match wählen?
Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wurde jede OE Match-Kalibrierung durch Dyno-Entwicklung und reale Straßentests umfassend optimiert, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Die Software ist standardmäßig für Superbenzin (95 ROZ) ausgelegt. Optional ist eine Leistungskalibrierung für 98 ROZ für Fahrer erhältlich, die regelmäßig Kraftstoff mit höherer Oktanzahl tanken. Jeder Chip ist so konstruiert, dass die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet und wird mit einer 100%igen Zufriedenheitsgarantie geliefert.
Vorteile
Mehr Leistung und Drehmoment, direkteres Ansprechverhalten, Beseitigung des werkseitigen Ruckelns unter 4.000 U/min, verbesserte Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, unterstützt den Umbau auf ein leichteres Schwungrad, optionaler Ausbau des Antriebsblocks, verbesserte Alltagstauglichkeit, 100% Zufriedenheitsgarantie
Porsche 993 Varioram Leistungssteigerungs-Chips & Bosch Motronic Steuergeräte-Upgrades
Die OE Match Performance Chips wurden speziell für europäische Porsche 993 Varioram Modelle der Baujahre 1995–1998 mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.678 entwickelt. Durch die Optimierung von Zündzeitpunkt, Kraftstoffzufuhr und Gasannahme schöpfen diese Kalibrierungen das volle Leistungspotenzial des Varioram-Ansaugsystems aus und erhalten gleichzeitig die werkseitige Laufruhe und Zuverlässigkeit.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Leistungssteigerungs-Chip – Varioram Euro mit leichtem Schwungrad und Kupplung für die Euro-Version (55-Pin DME)
Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, europäische Ausführung) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Dieser Chip wurde speziell für Fahrzeuge mit Driveblock und RS-Leichtbau-Schwungrad sowie Kupplung entwickelt. Die fortschrittliche Kalibrierung ist exklusiv für Varioram-Modelle der europäischen Ausführung (ausgenommen US-Fahrzeuge) mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.679 konzipiert und optimiert Leistung, Fahrbarkeit und Ansprechverhalten des legendären luftgekühlten 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors von Porsche.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Der OE Match Performance Chip eignet sich sowohl für manuelle als auch für Tiptronic-Getriebe und bietet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine deutlich verbesserte Beschleunigung. Er beinhaltet die neueste Lightweight Flywheel (LWF)-Software.
Speziell entwickelt für Leichtbau-Schwungradumbauten
Ein leichtes Schwungrad ermöglicht es dem Motor, schneller hochzudrehen und spontaner zu reagieren, aber viele Umbauten leiden unter unruhigem Leerlauf, Drehzahlabfall und Abwürgen beim Verzögern oder Anfahren.
OE Match hat eine der fortschrittlichsten verfügbaren Softwarelösungen für leichte Schwungräder entwickelt, um diese häufig auftretenden Fahrbarkeitsprobleme zu beseitigen und gleichzeitig die Vorteile der leichteren rotierenden Baugruppe zu maximieren.
Die neueste LWF-Kalibrierung:
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Verhindert, dass die Drehzahl beim Verzögern und Gangwechsel unter Leerlaufdrehzahl fällt.
- Verbessert das Einkuppeln beim Anfahren
- Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und trägt so zur Minimierung des Kupplungsverschleißes bei.
- Maximiert das direktere Ansprechverhalten des Gaspedals und die schnellere Motorbeschleunigung, die durch das leichte Schwungrad ermöglicht werden.
Ehemalige OE Match-Kunden können ihre Chips kostenlos auf die neueste Lightweight Flywheel-Codierung aktualisieren lassen.
Entfesseln Sie die verborgene Leistung des Varioram-Motors
Das Porsche Varioram-Ansaugsystem bietet bereits eine außergewöhnliche Flexibilität, aber die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt spürbares Leistungspotenzial ungenutzt.
Die OE Match Software beseitigt das bekannte Zögern unterhalb von 4.000 U/min und ermöglicht es dem Motor, ein deutlich stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu erzeugen und gleichzeitig über den gesamten Drehzahlbereich ein sofortiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten.
Zu den Leistungsvorteilen gehören:
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Drehzahlloch unter 4000 U/min.
- Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
- Gleichmäßigere und progressivere Leistungsentfaltung
Das Ergebnis ist ein 993, der sich in jeder Situation deutlich reaktionsschneller und lohnender fährt.
Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen
Dieser Chip kann auch mit deaktivierter Wegfahrsperren-/Antriebsblockierfunktion für Fahrzeuge geliefert werden, die ursprünglich mit dem werkseitigen Antriebsblocksystem von Porsche ausgestattet waren.
Durch das Entfernen der Driveblock-Funktion entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wodurch das Fahrzeug wieder wie ein werksseitiges Modell ohne Driveblock-Funktion funktioniert.
Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 964.610.184.00 genau wie von Porsche vorgegeben in die Relaisposition R61.
Premium-Kraftstoffkalibrierung
Jeder OE Match Performance Chip ist standardmäßig für 91 AKI (95 RON) Superbenzin bleifrei kalibriert.
Für Besitzer, die regelmäßig Premiumkraftstoff mit 93 AKI (98 ROZ) tanken, kann eine alternative Kalibrierung mit 98 ROZ geliefert werden. Wählen Sie einfach Ihre bevorzugte Kraftstoffsorte bei der Bestellung aus.
Im Gegensatz zu vielen generischen Leistungssteigerungs-Chips wurde die OE Match Software sorgfältig entwickelt, um eine verbesserte Leistung zu erzielen, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.
Bestellinformationen
Diese Kalibrierung ist kompatibel mit:
- Porsche 993 Varioram (europäische Spezifikation 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- 55-poliger DME-Stecker
Schaltgetriebe
- Tiptronic-Getriebe RS Leichtbau-Schwungrad- und Kupplungsumbauten
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bosch DME-Nummer, die auf dem Motronic-Etikett am DME unterhalb des linken Vordersitzes aufgedruckt ist.
Warum OE Match wählen?
Jeder OE Match Performance Chip wird durch umfangreiche Prüfstandtests und reale Straßenerprobungen entwickelt, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Jede Kalibrierung ist exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt, optimiert für Umbauten mit leichterem Schwungrad und ausgelegt für Premiumkraftstoff.
Vorteile
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Verbesserte Kupplungseingriffs- und Fahrbarkeit
- Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
- Reduzierter Kupplungsverschleiß
- Optionale Driveblock-Entfernung
- Zuverlässigkeit in Werksqualität
Porsche 993 Varioram Leistungssteigerungs-Chips für Leichtbau-Schwungradumbauten
Die OE Match Performance Chips wurden speziell für Porsche 993 Varioram Euro-Modelle der Baujahre 1995–1998 mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Durch die Neukalibrierung des Bosch Motronic Steuergeräts und die Integration der neuesten Leichtbau-Schwungrad-Software beseitigen diese Kalibrierungen die üblicherweise mit Leichtbau-Schwungradumbauten verbundenen Fahrbarkeitsprobleme und sorgen gleichzeitig für ein höheres Drehmoment, ein direkteres Ansprechverhalten und eine gesteigerte Leistung.
Design911 bietet fahrzeugspezifische OE-Match-Performance-Chips für Schalt- und Tiptronic-Getriebe an, inklusive Unterstützung für die optionale Driveblock-Entfernung, Premiumkraftstoffkalibrierungen und Bosch-DME-spezifische Programmierung. Jeder Chip ist präzise auf das jeweilige Steuergerät abgestimmt, um maximale Kompatibilität, Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Leistungssteigerungs-Chip – Varioram Euro mit leichtem Schwungrad und Kupplung für die Euro-Version (55-Pin DME)
Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, europäische Ausführung) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Dieser Chip wurde speziell für Fahrzeuge mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Die fortschrittliche Kalibrierung ist exklusiv für Varioram-Modelle der europäischen Ausführung (ausgenommen US-Fahrzeuge ) mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.678 konzipiert und optimiert Leistung, Fahrbarkeit und Ansprechverhalten des legendären 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotors von Porsche.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Der OE Match Performance Chip eignet sich sowohl für manuelle als auch für Tiptronic-Getriebe und bietet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine deutlich verbesserte Beschleunigung. Er beinhaltet außerdem die neueste Lightweight Flywheel (LWF)-Software.
Speziell entwickelt für Leichtbau-Schwungradumbauten
Ein RS-Leichtbau-Schwungrad ermöglicht es dem Motor, schneller hochzudrehen und spontaner zu reagieren, aber viele Umbauten leiden unter unruhigem Leerlauf, Drehzahlabfall und Abwürgen beim Verzögern oder Anfahren.
OE Match hat eine der fortschrittlichsten verfügbaren Softwarelösungen für Leichtbau-Schwungräder entwickelt, um diese häufig auftretenden Fahrbarkeitsprobleme zu beseitigen und gleichzeitig die Vorteile der leichteren rotierenden Baugruppe zu maximieren.
Die neueste LWF-Kalibrierung:
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Verhindert, dass die Drehzahl beim Verzögern und Gangwechsel unter Leerlaufdrehzahl fällt.
- Verbessert das Einkuppeln beim Anfahren
- Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und trägt so zur Minimierung des Kupplungsverschleißes bei.
- Maximiert das direktere Ansprechverhalten des Gaspedals und die schnellere Motorbeschleunigung, die durch das leichte Schwungrad ermöglicht werden.
Ehemalige OE Match-Kunden können ihre Chips kostenlos auf die neueste Lightweight Flywheel-Codierung aktualisieren lassen.
Entfesseln Sie die verborgene Leistung des Varioram-Motors
Das Porsche Varioram-Ansaugsystem bietet bereits eine außergewöhnliche Flexibilität, aber die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt spürbares Leistungspotenzial ungenutzt.
Die OE Match Software beseitigt das bekannte Zögern unterhalb von 4.000 U/min und ermöglicht es dem Motor, ein deutlich stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu erzeugen und gleichzeitig über den gesamten Drehzahlbereich ein sofortiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten.
Zu den Leistungsvorteilen gehören:
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Drehzahlloch unter 4000 U/min.
- Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
- Gleichmäßigere und progressivere Leistungsentfaltung
Das Ergebnis ist ein 993, der sich in jeder Situation deutlich reaktionsschneller und lohnender fährt.
Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen
Dieser Chip kann auch mit deaktivierter Wegfahrsperren-/Antriebsblockierfunktion für Fahrzeuge geliefert werden, die ursprünglich mit dem werkseitigen Antriebsblocksystem von Porsche ausgestattet waren.
Durch das Entfernen der Driveblock-Funktion entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wodurch das Fahrzeug wieder wie ein werksseitiges Modell ohne Driveblock funktioniert.
Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 964.610.184.00 genau wie von Porsche vorgegeben in die Relaisposition R61.
Premium-Kraftstoffkalibrierung
Jeder OE Match Performance Chip ist standardmäßig für 91 AKI (95 RON) Superbenzin bleifrei kalibriert.
Für Besitzer, die regelmäßig Premiumkraftstoff mit 93 AKI (98 ROZ) tanken, kann eine alternative Kalibrierung mit 98 ROZ geliefert werden. Wählen Sie einfach Ihre bevorzugte Kraftstoffsorte bei der Bestellung aus.
Im Gegensatz zu vielen generischen Leistungssteigerungs-Chips wurde die OE Match Software sorgfältig entwickelt, um eine verbesserte Leistung zu erzielen, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen.
Bestellinformationen
Diese Kalibrierung ist kompatibel mit:
- Porsche 993 Varioram (europäische Spezifikation 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- 55-poliger DME-Stecker
Schaltgetriebe
- Tiptronic-Getriebe RS Leichtbau-Schwungrad- und Kupplungsumbauten
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bosch DME-Nummer, die auf dem Motronic-Etikett am DME unterhalb des linken Vordersitzes aufgedruckt ist.
Warum OE Match wählen?
Jeder OE Match Performance Chip wird durch umfangreiche Prüfstandtests und reale Straßenerprobungen entwickelt, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Jede Kalibrierung ist exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt, optimiert für Umbauten mit leichterem Schwungrad und ausgelegt für Premiumkraftstoff.
Vorteile
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Turboloch unter 4000 U/min.
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Verbesserte Kupplungseingriffs- und Fahrbarkeit
- Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
- Reduzierter Kupplungsverschleiß
- Optionale Driveblock-Entfernung
- Zuverlässigkeit in Werksqualität
Porsche 993 Varioram Leistungssteigerungs-Chips für Leichtbau-Schwungradumbauten
Die OE Match Performance Chips wurden speziell für Porsche 993 Varioram Euro-Modelle der Baujahre 1995–1998 mit RS-Leichtbau-Schwungrad und -Kupplung entwickelt. Durch die Neukalibrierung des Bosch Motronic Steuergeräts und die Integration der neuesten Leichtbau-Schwungrad-Software beseitigen diese Kalibrierungen die üblicherweise mit Leichtbau-Schwungradumbauten verbundenen Fahrbarkeitsprobleme und sorgen gleichzeitig für ein höheres Drehmoment, ein direkteres Ansprechverhalten und eine gesteigerte Leistung.
Design911 bietet fahrzeugspezifische OE-Match-Performance-Chips für Schalt- und Tiptronic-Getriebe an, inklusive Unterstützung für optionalen Driveblock-Entfernung, Premiumkraftstoffkalibrierung und Bosch-DME-spezifischer Programmierung. Jeder Chip ist präzise auf das jeweilige Steuergerät abgestimmt, um maximale Kompatibilität, Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Sichern Sie die einwandfreie Funktion Ihrer Porsche-Scheibenwaschanlage mit diesem originalgetreuen Wasserbehälterdeckel, der als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Deckel dichtet den Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter sicher ab, verhindert Verunreinigungen, minimiert Flüssigkeitsverlust und gewährleistet die ständige Einsatzbereitschaft der Waschanlage unter allen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 3
Mit der Zeit kann der originale Deckel des Wischwasserbehälters spröde werden, Risse bekommen, sich verformen oder durch Alterung und häufiges Abnehmen bei Wartungsarbeiten verloren gehen. Ein beschädigter oder fehlender Deckel kann dazu führen, dass Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen in den Wischwasserbehälter gelangen, was die Wischflüssigkeit verunreinigt und die Zuverlässigkeit des Systems beeinträchtigt. Der Austausch eines verschlissenen oder fehlenden Deckels stellt die sichere Abdichtung wieder her und trägt zur einwandfreien Funktion der Wischanlage bei. Dieser OE-kompatible Deckel für den Wischwasserbehälter ist ideal für die regelmäßige Wartung, Reparaturen an der Wischanlage und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verschließt den Behälter für die Scheibenwaschflüssigkeit.
- Hilft dabei, eine Verunreinigung der Scheibenwaschflüssigkeit zu verhindern.
- Verringert das Risiko von Flüssigkeitsverlust und Verdunstung.
- Sorgt für die Sauberkeit des Waschmaschinensystems.
- Ersetzt rissige, beschädigte oder fehlende Original-Reservoirdeckel.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb der Scheibenwaschanlage.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Deckel des Waschwasserbehälters fehlt.
- Gerissener oder zerbrochener Behälterdeckel.
- Der Deckel sitzt locker oder schlecht.
- Schmutz oder Ablagerungen, die in den Waschwasserbehälter gelangen.
- Verunreinigungen durch Scheibenwaschflüssigkeit.
- Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt um den Einfüllstutzen herum.
- Schäden, die bei routinemäßigen Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Deckel des Wasserbehälters ist ein einfaches, aber unverzichtbares Bauteil der Porsche-Scheibenwaschanlage. Er trägt dazu bei, die Waschflüssigkeit sauber zu halten, verhindert unnötigen Flüssigkeitsverlust und schützt den Behälter vor Verunreinigungen. Ein beschädigter oder fehlender Deckel kann dazu führen, dass Schmutz in die Anlage gelangt und möglicherweise die Waschdüsen verstopft oder die Pumpenleistung beeinträchtigt.
- Der Austausch eines verschlissenen oder fehlenden Behälterdeckels stellt die sichere Abdichtung wieder her, schützt das Scheibenwaschsystem vor Verunreinigungen und gewährleistet eine zuverlässige Scheibenreinigung bei allen Wetterbedingungen. Dieser OE-kompatible Behälterdeckel ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet optimale Passform, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91162816700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Stellen Sie das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Funktionalität Ihres Porsche-Interieurs mit dieser OE-konformen Schalterkappe für die Außenspiegelverstellung wieder her. Die Kappe ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie passt perfekt auf den Schalter für die Außenspiegelverstellung und ermöglicht die korrekte Einstellung der Außenspiegel, ohne das werkseitige Erscheinungsbild von Armaturenbrett oder Türverkleidung zu beeinträchtigen.
Passend für:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 22
Mit der Zeit kann die originale Schalterkappe durch häufigen Gebrauch, UV-Strahlung und Alterung verschleißen, rissig werden, verblassen oder sich lockern. Eine beschädigte oder fehlende Schalterkappe erschwert die Spiegelverstellung und beeinträchtigt die Optik des Innenraums. Durch den Austausch der abgenutzten Kappe werden sowohl die einfache Bedienung als auch die originale Werksoptik wiederhergestellt. Diese OE-kompatible Schalterkappe für die Außenspiegelverstellung eignet sich ideal für die regelmäßige Innenraumpflege, Schalterreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Passt zum Verstellschalter für den Außenspiegel.
- Bietet eine komfortable und sichere Arbeitsfläche.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der Schaltereinheit wieder her.
- Ermöglicht eine stufenlose Einstellung der Außenspiegel.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Original-Schalterkappen.
- Verbessert das Erscheinungsbild der Bedienelemente im Innenraum.
- Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder zerbrochene Schalterkappe.
- Abgenutzte oder verblasste Oberflächenbeschaffenheit.
- Die Schalterkappe sitzt locker.
- Die Schalterkappe fehlt.
- Schwierigkeiten bei der Bedienung des Spiegelverstellschalters.
- Kosmetische Schäden am Armaturenbrett oder an den Türverkleidungen.
- Innenausbauarbeiten, bei denen die Schalterblenden ausgetauscht werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kappe des Verstellschalters für die Außenspiegel ist ein kleines, aber häufig genutztes Bauteil im Innenraum, das die präzise Bedienung des Außenspiegelverstellschalters ermöglicht und gleichzeitig zum originalen Erscheinungsbild des Porsche-Interieurs beiträgt. Eine abgenutzte oder beschädigte Kappe kann den Bedienkomfort beeinträchtigen, die Spiegelverstellung erschweren und die Gesamtoptik des Innenraums mindern.
- Der Austausch einer beschädigten Schalterkappe stellt die einwandfreie Funktion wieder her, verbessert die Optik der Bedienelemente im Innenraum und trägt zum Erhalt des originalen Werksfinishs bei. Diese OE-kompatible Schalterkappe zur Außenspiegelverstellung ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet optimale Passform, zuverlässige Funktion und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161363301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Leistungssteigerungs-Chip – Varioram mit Standard-Schwungrad und Kupplung für die Euro-Version (55-Pin DME)
Entfesseln Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Porsche 993 Varioram (europäische Ausführung, Baujahre 1995–1998) mit dem OE Match Performance Upgrade Chip. Diese exklusiv für europäische Varioram-Modelle (ausgenommen US-Modelle) mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.678 entwickelte, fortschrittliche Kalibrierung optimiert Leistung und Fahrbarkeit des letzten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors von Porsche.
Passend für:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Der OE Match Performance Chip eignet sich für manuelle und Tiptronic-Getriebe und bietet ein stärkeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung bei gleichbleibender Werkszuverlässigkeit.
Entfesseln Sie die verborgene Leistung des Varioram-Motors
Das Varioram-Ansaugsystem bietet hervorragende Flexibilität, doch die werkseitige Bosch Motronic-Kalibrierung lässt erhebliches Leistungspotenzial ungenutzt. Die OE Match-Software wurde umfassend weiterentwickelt, um das bekannte Ruckeln unter 4.000 U/min zu beseitigen. Dadurch kann der 3,6-Liter-Motor bereits bei niedrigen Drehzahlen mehr Durchzugskraft entwickeln und bietet ein spürbar verbessertes Ansprechverhalten.
Zu den Vorteilen gehören:
- Erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Direktere Gasannahme
- Beseitigt das werkseitige Drehzahlloch unter 4000 U/min.
- Verbesserte Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich
- Leistungssteigerungen auf dem Prüfstand nachgewiesen
- Gleichmäßigere, reaktionsschnellere Stromversorgung
Das Ergebnis ist ein 993, der sich agiler, flexibler und sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke deutlich angenehmer zu fahren anfühlt.
Beinhaltet die neueste Software für leichtes Schwungrad (LWF).
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem RS-Leichtbau-Schwungrad und einer RS-Leichtbau-Kupplung ausgestattet ist, beinhaltet die neueste OE Match-Software die fortschrittliche Funktion „Leichtbau-Schwungrad-Fix“.
Diese Programmierung:
- Verhindert das Blockieren des leichten Schwungrads
- Verhindert das Absenken der Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl beim Verzögern und Gangwechseln
- Verbessert den Kupplungseingriff
- Reduziert unnötigen Kupplungsschlupf und Verschleiß
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals zusätzlich
Die Software ist vollständig kompatibel mit Fahrzeugen mit Standard- und Leichtbau-Schwungrad, und bestehende OE Match-Kunden können ältere Chips auf die neueste LWF-Codierung aktualisieren.
Optionale Wegfahrsperre / Antriebsblockierung entfernen
Diese Kalibrierung kann auch bei deaktivierter Wegfahrsperre/Antriebssperre für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Porsche-Antriebssperrensystem durchgeführt werden.
Durch das Entfernen der Driveblock-Funktion entfällt die Notwendigkeit, die Wegfahrsperre vor jeder Fahrt mit dem Schlüsselanhänger zu deaktivieren, wodurch der Fahrbetrieb des Fahrzeugs auf den Stand eines werksseitigen Modells ohne Driveblock-Funktion zurückgesetzt wird.
Um den Umbau abzuschließen, installieren Sie das Jumper-Relais 96461018400 an der Relaisposition R61, genau wie von Porsche für Fahrzeuge ohne Driveblock vorgeschrieben.
Bestellinformationen
Diese Kalibrierung eignet sich für:
- Porsche 993 Varioram (Baujahre 1995–1998, nur europäische Ausführung)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- 55-poliger DME-Stecker
- Schaltgetriebe oder Tiptronic-Getriebe
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Bosch DME-Nummer auf dem Motronic-Etikett am DME unterhalb des linken Vordersitzes, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Warum OE Match wählen?
Im Gegensatz zu generischen Ersatzchips wurde jede OE Match-Kalibrierung durch Dyno-Entwicklung und reale Straßentests umfassend optimiert, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der werkseitigen Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Die Software ist standardmäßig für Superbenzin (95 ROZ) ausgelegt. Optional ist eine Leistungskalibrierung für 98 ROZ für Fahrer erhältlich, die regelmäßig Kraftstoff mit höherer Oktanzahl tanken. Jeder Chip ist so konstruiert, dass die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet und wird mit einer 100%igen Zufriedenheitsgarantie geliefert.
Vorteile
Mehr Leistung und Drehmoment, direkteres Ansprechverhalten, Beseitigung des werkseitigen Ruckelns unter 4.000 U/min, verbesserte Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, unterstützt den Umbau auf ein leichteres Schwungrad, optionaler Ausbau des Antriebsblocks, verbesserte Alltagstauglichkeit, 100% Zufriedenheitsgarantie
Porsche 993 Varioram Leistungssteigerungs-Chips & Bosch Motronic Steuergeräte-Upgrades
Die OE Match Performance Chips wurden speziell für europäische Porsche 993 Varioram Modelle der Baujahre 1995–1998 mit dem 55-poligen Bosch Motronic DME 0.261.203.678 entwickelt. Durch die Optimierung von Zündzeitpunkt, Kraftstoffzufuhr und Gasannahme schöpfen diese Kalibrierungen das volle Leistungspotenzial des Varioram-Ansaugsystems aus und erhalten gleichzeitig die werkseitige Laufruhe und Zuverlässigkeit.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Diese OE-kompatible Kardanwelle ist eine Ersatz-Hinterachswelle für Porsche 987.1 Boxster und 987.1 Cayman 2.7L Modelle mit Tiptronic-Getriebe. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und eignet sich daher für Reparaturen am Antriebsstrang, den Austausch der Gleichlaufgelenke oder den Achsenwechsel.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe (Optionscode: 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008
Diagramm-Referenznummer 1
Die Antriebswelle überträgt die Drehbewegung vom Getriebe-/Differentialausgang auf die Hinterradnabe. Sie arbeitet mit den Gleichlaufgelenken zusammen, um die Federungsbewegung zu ermöglichen und gleichzeitig einen gleichmäßigen und sanften Antrieb der Räder zu gewährleisten.
Funktionen
• Ersetzt die hintere Antriebswelle / Achswelle
• Geeignet für Porsche 987.1 Boxster und Cayman 2.7L Tiptronic Fahrzeuge
• Überträgt den Antrieb vom Getriebe auf die Radnabe
• Unterstützt eine gleichmäßige Leistungsabgabe beim Beschleunigen
• Ermöglicht die Bewegung der Aufhängung über die CV-Gelenkbaugruppe
• Hilft dabei, Vibrationen, Klopfgeräusche oder Antriebsspiel zu reduzieren, die durch verschlissene Achskomponenten verursacht werden.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Antriebsstrangs von Porsche 987.1.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebswellen und Gleichlaufgelenke sind Drehmomentbelastungen, Straßenschmutz, Federungsbewegungen, Hitze, Vibrationen und Laufleistung ausgesetzt. Mit der Zeit können Gelenke verschleißen, Manschetten reißen, Schmierfett austreten und Wellenkomponenten Spiel oder Unwucht entwickeln. Eine verschlissene oder beschädigte Antriebswelle kann Klick-, Klopf- und Vibrationsgeräusche, Schmierfettverlust, verminderte Kraftübertragung oder Antriebsgeräusche verursachen. Der Austausch der Antriebswelle trägt dazu bei, einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Hinterachse wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Beschleunigen oder in Kurvenfahrten sind Klick- oder Klopfgeräusche zu hören.
• Die Vibrationen sind im gesamten Antriebsstrang spürbar.
• Die Achsmanschetten sind gerissen, undicht oder beschädigt
• Im Bereich der Antriebswelle oder der Radnabe ist Fett sichtbar.
• Übermäßiges Spiel wird in den CV-Gelenken oder der Antriebswelle festgestellt.
• Es werden Wartungsarbeiten an der Hinterachse oder am Getriebe durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird derzeit im Rahmen einer Reparatur oder Restaurierung des Porsche 987.1-Antriebsstrangs überholt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Hinterachsantrieb der Porsche 987.1 Boxster und 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic Modelle. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung anhand der Fahrzeugzeichnung die genaue Seite und Position.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98733202463
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Diese OE-kompatible Antriebswelle ist ein Ersatzteil für Porsche 996 Modelle mit Tiptronic-Getriebe. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und eignet sich daher für Reparaturen am Antriebsstrang, den Austausch von Gleichlaufgelenken oder den Achsenwechsel.
Passend für:
Porsche 996 C2 3.6L 2002 >>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 >>
* Bis zur Fahrgestellnummer
99-2S603 555
99-2S642 147
99-2S630 713
99-2S603 622
99-2S642 181
99-2S630 736
Die Antriebswelle überträgt die Drehbewegung vom Getriebe-/Differentialausgang auf die Hinterradnabe. Sie arbeitet mit den Gleichlaufgelenken zusammen, um die Federungsbewegung zu ermöglichen und gleichzeitig einen gleichmäßigen Antrieb der Räder zu gewährleisten.
Funktionen
• Ersetzt die hintere Antriebswelle / Achswelle
• Geeignet für Porsche 996 Tiptronic Fahrzeuge ab Baujahr 2002
• Überträgt den Antrieb vom Getriebe auf die Radnabe
• Unterstützt eine gleichmäßige Leistungsabgabe beim Beschleunigen
• Ermöglicht die Bewegung der Aufhängung über die CV-Gelenkbaugruppe
• Hilft dabei, Vibrationen, Klopfgeräusche oder Spiel im Antriebsstrang zu reduzieren, die durch verschlissene Antriebswellenkomponenten verursacht werden.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Antriebsstrangs von Porsche 996.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Antriebswellen und Gleichlaufgelenke sind Drehmomentbelastungen, Straßenschmutz, Federungsbewegungen, Hitze, Vibrationen und Laufleistung ausgesetzt. Mit der Zeit können Gelenke verschleißen, Manschetten reißen, Schmierfett austreten und Wellenkomponenten Spiel oder Vibrationen entwickeln. Eine verschlissene oder beschädigte Antriebswelle kann Klick-, Klopf- und Vibrationsgeräusche, Schmierfettverlust, verminderte Kraftübertragung oder Antriebsgeräusche verursachen. Der Austausch der Antriebswelle trägt zur Wiederherstellung eines reibungslosen und zuverlässigen Hinterachsbetriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Beschleunigen oder in Kurvenfahrten sind Klick- oder Klopfgeräusche zu hören.
• Die Vibrationen sind im gesamten Antriebsstrang spürbar.
• Die Achsmanschetten sind gerissen, undicht oder beschädigt
• Im Bereich der Antriebswelle oder der Radnabe ist Fett sichtbar.
• Übermäßiges Spiel wird in den CV-Gelenken oder der Antriebswelle festgestellt.
• Es werden Wartungsarbeiten an der Hinterachse oder am Getriebe durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Reparatur oder Restaurierung des Porsche 996-Antriebsstrangs unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Antriebswelle passt in den Hinterachsantrieb von Porsche 996 Tiptronic Modellen ab Baujahr 2002. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung anhand der Fahrzeugzeichnung die genaue Seite und Position.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633202422
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern