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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieser rechte Kraftstoffstandgeber von OE Match passt für Porsche 955 und 957 Cayenne Modelle, einschließlich der aufgeführten Dieselversion. Er misst den verbleibenden Kraftstoff im Tank und zeigt ihn im Armaturenbrett an.
Passt
- Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
- Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (inkl. Diesel)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 4.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Tankgeber wandelt Änderungen des Kraftstoffstands im Tank in ein elektrisches Signal um, das von der Tankanzeige verwendet wird. Seine Aufgabe ist die Messung und nicht die Kraftstoffzufuhr zum Motor. Daher sollte eine ungenaue Anzeige der Tankanzeige unabhängig von einem möglichen Fehler in der Kraftstoffzufuhr untersucht werden.
Funktionen
- Überwacht die Kraftstoffmenge im Tank.
- Liefert das Kraftstoffstandsignal zur Anzeige im Armaturenbrett.
- Ersetzt den rechten Geber in der angegebenen Tankbaugruppe.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Einbauposition: Rechts.
- Aktuelle Referenz: 95562080601.
- Ersetzte Porsche-Referenz: 95562080600.
- Anwendungsfamilien: Cayenne 9PA (955) und 9PA1 (957).
Fehlersymptome
- Eine Tankanzeige, die entweder leer oder voll anzeigt.
- Plötzliche Änderungen des angezeigten Kraftstoffstands.
- Nach dem Nachfüllen von Kraftstoff war nur geringfügig oder gar kein Anstieg feststellbar.
- Eine unzuverlässige Warnung vor niedrigem Kraftstoffstand.
- Zeitweise fehlerhafte Messwerte oder Korrosion an den Geberanschlüssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch eines defekten Tankgebers stellt die korrekte Kraftstoffstandinformation für die Tankentscheidung wieder her. Vor dem Austausch sollten Sie die Verkabelung, die Masseverbindungen und den Stromkreis der Tankanzeige prüfen, da diese ähnliche Symptome verursachen können. Kontrollieren Sie während der Reparatur auch den Dichtungsbereich; Kraftstoffgeruch kann auf ein separates Dichtungsproblem hinweisen.
Häufig gestellte Fragen
Beweist ein fehlerhafter Messwert, dass der Sender versagt hat?
Nein. Bevor der Geber als defekt eingestuft wird, müssen auch der Zustand der Steckverbinder, die Verkabelung und der Instrumentenstromkreis überprüft werden.
Handelt es sich um eine Ersatzkraftstoffpumpe?
Nein. Dieses Bauteil meldet den Kraftstoffstand; es ist nicht die Pumpe, die den Motor mit Kraftstoff versorgt.
Sollte der Dichtungsring beachtet werden?
Ja. Überprüfen Sie die Dichtung während des Ausbaus und ersetzen Sie eine gealterte oder beschädigte Dichtung durch das passende, anwendungsspezifische Ersatzteil.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562080601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Originalgetreuer Kraftstoffstandgeber links für Porsche 955 und 957 Cayenne Modelle, einschließlich der aufgeführten Dieselversion. Die Referenznummer 95562080500 kennzeichnet den Kraftstoffstandgeber, nicht die Kraftstoffpumpe.
Passt
- Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
- Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (inkl. Diesel)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 3
Was dieses Produkt bewirkt
Der Tankgeber misst den verbleibenden Kraftstoff im Tank und liefert ein elektrisches Signal an die Tankanzeige. Seine Aufgabe ist die Kraftstoffstandanzeige; er erzeugt keinen Kraftstoffförderdruck.
Funktionen
- Erkennt Änderungen des Kraftstoffstands im Tank.
- Liefert das Signal, das zur Kraftstoffanzeige im Armaturenbrett verwendet wird.
- Unterstützt die Kraftstoffüberwachung zwischen den Tankstopps.
Technische Details
- Produktreferenz: 95562080500.
- Einbauposition: LINKS.
- Marke: OE Match.
- Anwendungsfamilien: Cayenne 9PA (955) und 9PA1 (957).
- Interne Diagramme kennzeichnen den Geber getrennt von den Kraftstoffpumpen, Flanschen und Dichtringen.
Fehlersymptome
- Die Tankanzeige bleibt auf leer oder voll.
- Die Messwerte springen unerwartet.
- Die angezeigte Kraftstoffmenge erhöht sich nach dem Tanken nicht.
- Die Warnungen bei niedrigem Kraftstoffstand scheinen nicht mit dem verbleibenden Kraftstoff übereinzustimmen.
- Zeitweise auftretende Messwertausfälle deuten auf beschädigte Leitungen oder korrodierte Anschlüsse hin.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch eines nachweislich defekten Gebers trägt zur Wiederherstellung einer zuverlässigen Kraftstoffanzeige bei. Überprüfen Sie vor dem Austausch die Verkabelung, die Steckverbinder und die Anzeige, da Fehler an anderer Stelle ähnliche Symptome hervorrufen können. Untersuchen Sie während der Reparatur auch die zugehörige Dichtung; Undichtigkeiten im Bereich der Montage müssen unabhängig vom Gebersignal behoben werden.
Häufig gestellte Fragen
- Beweist ein fehlerhafter Messwert, dass der Sender versagt hat?
Nein. Auch der Zustand der Steckverbinder, die Verkabelung und das Instrumentensystem sollten überprüft werden. - Kann damit eine defekte Kraftstoffpumpe ersetzt werden?
Nein. Dieses Bauteil überwacht die Kraftstoffmenge, anstatt dem Motor Kraftstoff zuzuführen. - Sollte das Siegel erneuert werden?
Erneuern Sie die zugehörige Dichtung beim Austausch des Gebers, um Verschleißerscheinungen entgegenzuwirken und das Austreten von Kondenswasser zu verhindern. Prüfen Sie separat, ob die richtige Dichtung vorhanden ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95562080500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Originalgetreuer Kraftstoffstandgeber für ausgewählte Porsche 958 Cayenne Modelle. Dieses am Tank montierte Bauteil misst den Kraftstoffstand für die Anzeige im Armaturenbrett.
Passt
Porsche 958 Cayenne 2011 >>
- I2G1 – für Fahrzeuge mit Einsatz für bleifreies Benzin
- I2G4 - für Fahrzeuge mit Einsatz für bleifreies Benzin (CARB-Diagnose)
- I2G7 - für Fahrzeuge mit Einsatz für bleifreies Tanken in Gebieten mit schlechter Kraftstoffqualität
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Geber liefert das elektrische Signal, das den verbleibenden Kraftstoffstand im Tank anzeigt. Seine Aufgabe ist die Messung, nicht das Pumpen von Kraftstoff oder die Regulierung des Förderdrucks.
Funktionen
- Erkennt Veränderungen des Kraftstoffstands im Tank.
- Liefert Informationen zum Kraftstoffstand an die Instrumentierung des Fahrzeugs.
Technische Details
- 95862083101: Tankgeber links.
- 95862083202: Tankgeber rechts.
- Anwendung des Benzindiagramms: Cayenne 92A (958), 2011–18, mit PR-Codes 2G1, 2G4 oder 2G7.
Fehlersymptome
- Die Kraftstoffanzeige befindet sich weiterhin an einem der beiden Enden der Skala.
- Der angezeigte Füllstand springt nach dem Auftanken unerwartet oder reagiert nicht.
- Die Warnungen bei niedrigem Kraftstoffstand stimmen nicht mit der tatsächlichen Kraftstoffmenge im Tank überein.
- Zeitweise auftretende Messwertausfälle deuten auf beschädigte Anschlüsse oder Korrosion der Verkabelung hin.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch eines defekten Tankgebers trägt dazu bei, dass wieder brauchbare Kraftstoffstandinformationen für die Tankentscheidung angezeigt werden. Überprüfen Sie vor dem Austausch die Verkabelung, die Anschlüsse und die Anzeige im Armaturenbrett, da ein defekter Tankgeber nicht die einzige mögliche Ursache für falsche Messwerte sein kann.
Häufig gestellte Fragen
- Welche Referenz kennzeichnet welche Seite?
95862083101 kennzeichnet den linken Geber; 95862083202 kennzeichnet den rechten Geber. Stellen Sie sicher, dass die richtige Position und die Fahrzeugspezifikation übereinstimmen. - Beweist ein fehlerhafter Messwert einen Senderfehler?
Nein. Anschlussfehler, Kabelschäden und das Messgerät können ein ähnliches Verhalten hervorrufen, daher sollte die Diagnose an erster Stelle stehen. - Sollte die Versiegelung überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie während der Reparatur den Dichtungsbereich des Gebers, insbesondere wenn Kraftstoffgeruch wahrnehmbar ist. Eine verschlissene Dichtung muss gegebenenfalls separat erneuert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95862083
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Bitte fügen Sie bei Bedarf auch obere Halterungen hinzu.
Inklusive Stoßdämpferbalg, Anschlagpuffer, Stützplatte, Ausgleichsplatte, Unterlegscheiben und Mutter.
Passend für: (nicht für M030- oder RS-Modelle)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Teilezeichnung Referenznummern 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT30X
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser OE Match Lichtmaschinen-Luftleitblech passt für die aufgeführten Porsche 911, 930 Turbo und 914-6 Modelle. Er wird hinter der Lichtmaschine montiert und leitet Kühlluft zu den Motorzylindern.
Passt
- Porsche 911 - 1970 bis 1973
- Porsche 911 2.7 MFI - 1974 bis 1977
- Porsche 911 Turbo - Baujahre 1975 bis 1977
- Porsche 914-6
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt
Der Deflektor dient als Leitblech im Luftkühlsystem des Motors und lenkt den Luftstrom nach dem Passieren der Lichtmaschine. Seine Funktion liegt in der Zylinderkühlung und nicht in der Stromerzeugung; er ist kein Ersatz für die Lichtmaschine.
Funktionen
- Leitet Kühlluft zu den Zylindern.
- Ist Bestandteil der Luftstromführungsbaugruppe hinter dem Generator.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Bezugsnummer des gelieferten Teils: 91110603300.
- Interne Diagrammterminologie: Hub-Erweiterung oder Hub-Erweiterung komplett.
- Befestigungsort: Rückseite des Generators.
Fehlersymptome
- Sichtbare Risse oder Verformungen im Luftführungsbauteil.
- Beschädigte Luftkanäle oder Lücken innerhalb der Kühleinheit.
- Ungewöhnlich hohe Motor- oder Öltemperaturen, die eine Diagnose des gesamten Kühlsystems erfordern.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte oder fehlende Leitplatte kann den vorgesehenen Kühlluftstrom unterbrechen. Der Austausch eines beschädigten Bauteils trägt zur Wiederherstellung der Luftstromführung bei. Überprüfen Sie während der Arbeiten auch die umliegenden Abdeckungen, Dichtungen und Befestigungen, da der alleinige Austausch des Deflektors nicht alle Fehler an anderer Stelle behebt.
Häufig gestellte Fragen
Wo wird der Deflektor befestigt?
Es ist an der Rückseite des Generators angeschraubt.
Bestätigt eine erhöhte Temperatur einen defekten Deflektor?
Nein. Überprüfen Sie die Luftführungen, das Lüftergehäuse, die Dichtungen und die umliegenden Kühlkomponenten, bevor Sie entscheiden, welches Teil erneuert werden muss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110603300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE-kompatibler Lufteinlass für die Frontstoßstange zur Förderung der Ölkühler-Luftzufuhr bei Porsche 911 und 930 Turbo Modellen der Baujahre 1974–1989. Er dient als Lufteinlass für den vorne montierten Ölkühler des G-Modells 911.
Passt
Porsche 911 - 1974 bis 1989
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3,0 l / SC
- 911 1984–1986 3,2 l
- 911 1987–1989 3,2 l G50
- 911 1975–1977 3,0L Turbo (930)
- 911 1978–1989 3,3L Turbo (930)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Lufteinlass leitet die vom Stoßfängerbereich einströmende Luft zum Ölkühler. Er dient der Luftzufuhr zum Kühler; er ist kein ölführendes Bauteil und ersetzt auch keinen Kühler.
Funktionen
- Bietet einen Lufteinlass für Kühlluft am vorderen Stoßfänger.
- Leitet den einströmenden Luftstrom zum Ölkühler.
- Ist Bestandteil der externen Ölkühlungs-Luftstromanordnung.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Anwendung: Porsche 911 G-Modell, einschließlich der aufgeführten 930 Turbo-Varianten.
- Einbaubereich: vordere Stoßstange.
- Zugehörige interne Diagrammreferenz: 91150530800, beschrieben als Abdeckung.
Fehlersymptome
Prüfen Sie den Ansaugstutzen auf sichtbare Risse, beschädigte Befestigungspunkte, Lockerheit oder eine verstopfte Öffnung. Klappergeräusche oder Kontaktspuren an angrenzenden Karosserieteilen können ebenfalls Anlass geben, die Passform und Befestigungen zu überprüfen. Diese Anzeichen sollten beurteilt werden, bevor entschieden wird, welches Bauteil ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten oder fehlenden Lufteinlasses wird die vorgesehene Luftzufuhr wiederhergestellt. Überprüfen Sie gleichzeitig die umliegenden Kanäle und Anschlüsse, da eine Verstopfung oder ein loses angrenzendes Bauteil nicht durch den alleinigen Austausch des Lufteinlasses behoben wird.
Häufig gestellte Fragen
Ist das der Ölkühler selbst?
Nein. Bei diesem Bauteil handelt es sich um einen Lufteinlass am Stoßfänger und nicht um den Wärmetauscher.
Was sollte vor dem Einbau überprüft werden?
Prüfen Sie vor dem Lackieren oder anderen Modifikationen die Fahrzeuganwendung, die Stoßfängerkonfiguration und die vorhandene Kühleranordnung. Vergleichen Sie den Montagebereich und überprüfen Sie die zugehörigen Befestigungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150530800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dieser flexible MFI-Kraftstoffleitungssatz von OE Match ist für Porsche 911 RS, RSR und R vorgesehen. Sechs Hochdruckleitungen verbinden die mechanische Einspritzpumpe mit den einzelnen Einspritzdüsen.
Passt
- Porsche 911 RS / RSR / R
Geeignet für mechanisch eingespritzte Motoren aus den 1960er, 1970er und 1980er Jahren. Die aufgeführten Modellanwendungen müssen anhand der tatsächlichen Einspritzanlage des Fahrzeugs überprüft werden, insbesondere wenn der Motor oder das Kraftstoffsystem geändert wurde.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Leitungen transportieren Kraftstoff zwischen der MFI-Pumpe und den Einspritzdüsen der einzelnen Zylinder. Ihre flexible Konstruktion ermöglicht eine alternative Leitungsführung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Schraubverbindungen im Originalstil. Es handelt sich hierbei um Einspritzleitungen, nicht um Tankentlüftungsschläuche.
Funktionen
- Schließen Sie die Einspritzpumpe an sechs einzelne Einspritzdüsen an.
- Flexible Transportwege für unter Druck stehende Kraftstoffe bereitstellen.
- Die ursprüngliche Schraubverbindung beibehalten.
Technische Details
- Inhalt: sechs flexible Hochdruck-Einspritzleitungen.
- Konstruktion: Fasermaterial; die beigefügte Produktspezifikation dokumentiert Motorsporttests.
- Zylinder 1–3, Diagrammreferenzen: 91111002100, 91111002200 bzw. 91111002300.
- Zylinder 4–6, Diagrammreferenzen: 91111002401, 91111002500 bzw. 91111002600.
- Frühere Diagrammanwendungen: 911 E/S bis 1971; 911 TE/E/S und Carrera 2.7 ab 1972.
- Spätere Diagrammanwendung: mechanische Einspritzung, Modell 911/83, 1974–77.
Fehlersymptome
- Benzingeruch im Bereich des Motors oder nach dem Parken.
- Sichtbares Austreten von Flüssigkeit an Leitungsenden oder Verbindungen.
- Rissbildung, Verhärtung, Aufquellen oder Abrieb an bestehenden Leitungen.
- Startschwierigkeiten oder unruhiger Motorlauf, die eine Diagnose des Kraftstoffsystems erforderlich machen.
Warum Ersatz wichtig ist
Alter, Hitze und Vibrationen können Kraftstoffleitungen und deren Anschlüsse beschädigen. Der Austausch beschädigter Leitungen behebt festgestellte Leckagen oder Verschleißerscheinungen bei Wartungs-, Instandsetzungs- oder Motorarbeiten. Überprüfen Sie gleichzeitig angrenzende Armaturen und Halterungen; alleinige Betriebsstörungen belegen nicht, dass die Leitungen ausgetauscht werden müssen.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Set zu jedem aufgeführten 911er?
Die Kompatibilität hängt von der mechanischen Einspritzanlage ab, nicht allein von der Modellbezeichnung. Vergleichen Sie vor dem Einbau die vorhandenen Anschlüsse und die Zylinderführung.
Sind das Entlüftungsschläuche?
Nein. Dieses Set dient dem Förderkreislauf zwischen Pumpe und Einspritzdüse, nicht der Dampfleitung des Tanks.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111012811
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dieses Aluminium-Formgehäuse ersetzt die Originalabdeckung, die den Generator und den Kühlerlüfter der Porsche 906- und 911 RSR-Rennmotoren umschließt. Es ist aus Aluminium gegossen, wobei Abmessungen und Befestigungspunkte auf die Werksreferenz (225 mm Durchmesser) abgestimmt sind.
Passform:
Porsche 911 RSR / 906
Dieser auf Langlebigkeit und Präzision ausgelegte Ersatz eignet sich für Anwendungen, bei denen die originalen Lüftergehäuse abgenutzt, gerissen oder fehlen – insbesondere bei luftgekühlten Porsche-Rennmotoren. Er bietet eine direkt passende Lösung und stellt die korrekte Riemenausrichtung, den Lüfterabstand und die Kühlluftströmungsgeometrie wieder her.
• Porsche-Referenznummer: 901.106.103.00R, 90110610300
• Material: Aluminium-Formteil
• Gewicht: 1850 g
• Durchmesser: 225 mm
• Hergestellt gemäß Originalspezifikation
Das Lüfter-/Generatorgehäuse ist eine kritische Komponente: Es fixiert den Generator, trägt den Kühlerlüfter und definiert den Luftstrom durch den luftgekühlten Motor. Im Motorsport oder bei restaurierten Motoren ist es extremer Hitze, Vibrationen und Luftstrombelastung ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich das Originalgehäuse verziehen, reißen oder korrodieren – was zu Riemenfehlstellungen, Lüfterreiben, verminderter Kühlleistung oder sogar Motorschäden führen kann.
Ersetzen Sie dieses Gehäuse, wenn:
• Das vorhandene Gehäuse weist Risse, Verformungen oder Korrosion auf
• Es liegt eine Fehlausrichtung des Riemens, ein Kontakt mit dem Lüfter oder eine übermäßige Vibration vor
• Sie führen einen Motorumbau, Umbau oder eine Restaurierung eines 906 / 911 RSR durch
• Der Kühlluftstrom ist beeinträchtigt oder der Lüfter berührt das Gehäuse
Durch den Einbau eines neuen Gehäuses wird die ursprüngliche Ausrichtung wiederhergestellt, Probleme mit dem Lüfterspiel werden behoben, die Lebensdauer des Riemens verbessert und sichergestellt, dass das Kühlsystem Ihres Porsche-Motors wie vorgesehen funktioniert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110610300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses OE Match Alcantara-Lenkrad hat einen Durchmesser von 380 mm und eine 40 mm tiefe Vertiefung. Die Befestigungsnut ist in die Mitte integriert. Es ist unter anderem für die unten aufgeführten Porsche-Modelle 911T, 911E, 911S und 911RS geeignet.
Passt
Porsche 911T / 911E / 911S / 911RS - 1969 bis 1972
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie insbesondere die Verzahnung der Lenksäule und die Befestigungsanordnung, vor allem wenn der Anwendungsbereich über die spezifischen Modelle von 1969–1972 hinausgeht.
Was dieses Produkt bewirkt
Ein Lenkrad ohne Airbag ermöglicht dem Fahrer die manuelle Bedienung der Lenksäule. Diese Ausführung kombiniert einen Alcantara-Bezug mit einem konkaven Profil und einer integrierten, verzahnten Befestigungsmitte.
Funktionen
- Überträgt die Lenkeingaben auf die Lenksäule.
- Bietet eine mit Alcantara bezogene Handkontaktfläche.
- Verwendet eine integrierte Mittelverzahnung zur Befestigung.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Bezugsmaterial: Alcantara.
- Raddurchmesser: 380 mm.
- Schüsseltiefe: 40 mm.
- Montage: Verzahnung im Radmittelteil integriert.
- Farboptionen für die 12-Uhr-Markierung: Gelb, Orange oder Rot.
Fehlersymptome
- Beschädigter Bezug oder lose Nähte.
- Risse, die die Felge oder die Speichen betreffen.
- Bewegungen um den Montagepunkt oder beschädigte Verzahnungen.
- Lenkradflattern oder eine nicht funktionierende Hupe, die eine Überprüfung der zugehörigen Bauteile erforderlich macht.
Warum Ersatz wichtig ist
Im Zuge einer Kabinenrenovierung können beschädigte Lenkräder oder abgenutzte Kontaktflächen erneuert werden. Die Lenksäulenbefestigung und die Hupenanschlüsse sollten separat geprüft werden: Bewegungs- oder elektrische Fehler können von den tragenden Bauteilen und nicht vom Lenkrad selbst ausgehen.
Häufig gestellte Fragen
Benötigt dieses Rad eine separate Keilwellenmitte?
Die Befestigungsverzahnung ist Teil der Radnabe. Vor der Montage die Kompatibilität mit der Lenksäule des Fahrzeugs prüfen.
Welche Markerfarben sind aufgeführt?
Für die 12-Uhr-Position stehen die Optionen Gelb, Orange und Rot zur Verfügung; bitte bestätigen Sie die gewählte Option.
Was sollte bei der Montage überprüft werden?
Prüfen Sie den Eingriff der Verzahnung, die Radausrichtung, die Funktion der Hupe und den festen Sitz der Befestigung. Beachten Sie die fahrzeugspezifische Montageanleitung und die Anzugsmomente.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134708400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Originalgetreue MFI-Kraftstoffpumpenabdeckung für die Restaurierung und Reparatur eines Porsche 911 RSR. Es handelt sich um eine Abdeckung für die mechanische Kraftstoffeinspritzung, nicht um eine komplette Pumpe.
Passt
- Porsche 911 RSR
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie die Konfiguration des verbauten Einspritzsystems und der Abdeckung, insbesondere wenn das Fahrzeug modifiziert wurde.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Abdeckung ist Bestandteil der MFI-Pumpenbaugruppe. Ihre Funktion unterscheidet sich von der des Pumpenmechanismus, der den Kraftstoff dosiert und fördert; der Austausch der Abdeckung sollte nicht als Lösung für einen nicht diagnostizierten Kraftstoffförderfehler angesehen werden.
Technische Details
- Komponente: MFI-Kraftstoffpumpenabdeckung.
- Marke: OE Match.
- Bestehende Produktanwendung: Porsche 911 RSR.
Warum Ersatz wichtig ist
Prüfen Sie bei der Instandsetzung oder Wartung der Pumpe den vorhandenen Deckel und seine Befestigungspunkte, bevor Sie entscheiden, welche Komponenten erneuert werden müssen. Vergleichen Sie das Ersatzteil mit dem Originalteil und prüfen Sie die zugehörigen Dichtungen und Befestigungen separat, anstatt davon auszugehen, dass diese enthalten sind.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um eine komplette Einspritzpumpe?
Nein. Das Produkt wird als MFI-Kraftstoffpumpenabdeckung beschrieben; die Abbildungsreferenz kennzeichnet die zugehörige Einspritzpumpenbaugruppe.
Was sollte vor dem Einbau überprüft werden?
Bitte prüfen Sie die Fahrzeuganwendung, die Spezifikationen der verbauten Pumpe und die Konfiguration des Originaldeckels. Ähnliche Modellbeschreibungen allein belegen keine Kompatibilität mit einem bestimmten Einspritzsystem.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Originalgetreues Rennhandbremsenset für Porsche 911, 934, 935, RS und RSR Turbo. Dieses Reproduktionsset wird paarweise geliefert und ist ausschließlich für den Motorsport bestimmt.
Passt
- Porsche 911 / 934 / 935
- Porsche RS / RSR Turbo
- Nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Verkauf paarweise. Für diese Motorsportbaugruppe liegt keine Zulassung für den Straßenverkehr vor.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Set enthält Nachfertigungen von Handbremskomponenten für die aufgeführten Porsche-Rennanwendungen. Es dient der Erneuerung einer bestehenden Rennanlage oder der Vervollständigung einer kompatiblen Motorsport-Restaurierung und ist nicht als Ersatz für eine straßenzugelassene Baugruppe gedacht.
Technische Details
- Ausführung: Nachbau eines Rennhandbremsensatzes.
- Marke: OE Match.
- Liefermenge: ein Paar.
- Verwendungszweck: ausschließlich Motorsport.
- Straßenbenutzungsbescheinigung: nicht vorhanden.
Fehlersymptome
Gründe für eine Überprüfung der Handbremse sind übermäßiger Hebelweg, unregelmäßiges Einrasten, ungewöhnliche Geräusche oder sichtbare Beschädigungen. Auch abgenutzte, verschmutzte oder abgelöste Bremsbacken sollten überprüft werden. Diese Anzeichen bedeuten jedoch nicht, dass die Reparatur allein das Problem behebt.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine Erneuerung kann angebracht sein, wenn bei der Inspektion Verschleißerscheinungen an der vorhandenen Baugruppe festgestellt werden. Prüfen Sie vor dem Einbau den zugehörigen Betätigungsmechanismus, die Einstellmöglichkeiten und die Befestigungselemente; der Austausch von Komponenten ohne Berücksichtigung des damit verbundenen Verschleißes kann das ursprüngliche Problem weiterhin bestehen lassen.
Häufig gestellte Fragen
Ist dies für einen straßenzugelassenen Porsche geeignet?
Nein. Diese Version ist ausschließlich für den Motorsport bestimmt und verfügt nicht über eine Straßenzulassung.
Welche Menge wird geliefert?
Das Set enthält ein Paar. Zusätzliche Beschläge, Federn oder Einstellvorrichtungen sind in der beiliegenden Spezifikation nicht aufgeführt.
Bestätigt die Modellliste jede einzelne Rennversion?
Nein. Überprüfen Sie die tatsächliche Bremsanlage und die Fahrzeugspezifikation, insbesondere wenn ein Wettbewerbsfahrzeug modifiziert wurde.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
OE-kompatibler Lüfter mit Gehäuse für Porsche 911 RSR, 906 und 914 GT. Die beiliegende Spezifikation weist eine Aluminiumkonstruktion und einen Durchmesser von 225 mm aus.
Passt
- Porsche 911 RSR
- Porsche 906
- Porsche 914 GT
Die übergeordneten Modelllisten liefern Anwendungskontext; vergewissern Sie sich, dass Ihr Motor diese spezifische Lüfteranordnung verwendet.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der rotierende Lüfter erzeugt einen kühlenden Luftstrom, während sein Gehäuse diesen durch das Motorkühlsystem leitet. Beide Komponenten tragen zum Luftstrom bei, den ein luftgekühlter Motor zur Wärmeabfuhr benötigt.
Funktionen
- Erzeugt einen Luftstrom zur Motorkühlung.
- Leitet Luft durch das Lüftergehäuse.
- Ersetzt Gehäuse und Lüfterflügel gemeinsam.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Montage: Lüfterflügel mit Gehäuse.
- Durchmesser: 225 mm.
- Material: Aluminium.
- Spezifizierte Anwendungen: Porsche 911 RSR, 906 und 914 GT.
Fehlersymptome
- Ungewöhnlich hohe Motor- oder Öltemperaturen.
- Ungewöhnliche Vibrationen oder Geräusche in der Nähe des Ventilators.
- Klappern im Gehäuse oder an dessen Befestigungen.
- Sichtbare Gehäuserisse oder beschädigte Klingen.
Diese Anzeichen beweisen nicht zwangsläufig einen Defekt des Lüfters. Überprüfen Sie im Rahmen der Diagnose auch die umliegenden Kanäle, Dichtungen, Blechteile und Befestigungen, da Beschädigungen oder Spalten an anderen Stellen den Kühlluftstrom ebenfalls beeinträchtigen können.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein beschädigter Lüfter oder ein gerissenes Gehäuse können den Luftstrom beeinträchtigen. Der Austausch betroffener Komponenten stellt die Kühlleistung wieder her und behebt Schäden durch Alterung, Vibrationen oder Beschädigung. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; die Prüfung von Spezifikationen und die Bewertung von Mustern sind fester Bestandteil des Entwicklungsprozesses.
Häufig gestellte Fragen
- Sind die Lüfterflügel inbegriffen?
Ja. Die mitgelieferten Produktinformationen beschreiben ein Gehäuse zusammen mit Lüfterflügeln. - Was sollte vor dem Einbau überprüft werden?
Prüfen Sie die Spezifikation von 225 mm und vergleichen Sie die vorhandene Baugruppe, die Montageanordnung und die Motoranwendung. Untersuchen Sie angrenzende Kühlkomponenten auf Beschädigungen oder Lockerung. - Wird der Austausch der Baugruppe jedes Überhitzungsproblem beheben?
Nein. Verengte Luftkanäle, fehlende Dichtungen und andere Motorfehler können ähnliche Symptome hervorrufen. Ermitteln Sie daher die Ursache, bevor Sie Teile austauschen.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dieser zusätzliche, frontmontierte Rennölkühler von OE Match ist für Porsche 911 ST/RSR-Modelle vorgesehen. Bitte prüfen Sie die Einbaumaße, die Montageanordnung und die Ölleitungsanschlüsse an Ihrem Fahrzeug.
Passt
- Porsche 911 ST / RSR
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Ölkühler leitet Wärme vom zirkulierenden Motoröl an die Umgebungsluft ab. Er ist Bestandteil des zusätzlichen Ölkühlsystems und trägt zusammen mit den zugehörigen Rohrleitungen, dem Thermostat und der Luftzufuhr zur Regulierung der Öltemperatur bei.
Funktionen
- Leitet Wärme vom Motoröl ab.
- Bietet eine zusätzliche Wärmeaustauschfläche innerhalb des Ölkreislaufs.
- Unterstützt die Öltemperaturregelung während des Betriebs.
Technische Details
- Beiliegende Diagramm-Teilreferenz: 90110704600.
- Version: zusätzlicher vorderer Rennölkühler.
- Abmessungen, die als Leistungsmessung angegeben sind: 280x190x52mm.
- Gesamtaußenabmessungen: 380x195x52mm.
- Außengewindeanschlüsse: M30 x 1,5 oder M26 x 1,5; bitte bestätigen Sie den benötigten Anschluss vor der Bestellung.
Fehlersymptome
- Öl sammelt sich um den Kühler oder an den Verbindungsrohren.
- Anhaltend erhöhte Öltemperaturwerte unter Last.
- Ölige Ablagerungen auf den Kühlrippen.
- Beschädigte oder verstopfte Lamellen behindern den Luftstrom.
- Sichtbare Korrosion oder Aufprallschäden am Kühler.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder beschädigter Kühler kann zu Ölverlust führen oder die Wärmeübertragung verringern. Bevor Sie Bauteile austauschen, prüfen Sie, ob der Fehler am Kühler selbst, an einer Verbindung oder an angrenzenden Rohrleitungen liegt. Überprüfen Sie während der Reparatur die zugehörigen Dichtungen, Leitungen und Befestigungsteile.
Häufig gestellte Fragen
Bestätigt eine erhöhte Öltemperatur einen Ausfall des Ölkühlers?
Nein. Ölstand, Thermostatfunktion, Luftstrom und Betriebslast sollten ebenfalls geprüft werden, bevor entschieden wird, welches Bauteil Aufmerksamkeit benötigt.
Welche Anschlussgröße ist erforderlich?
Die beiliegende Spezifikation nennt M30 x 1,5 oder M26 x 1,5 Außengewinde. Vergleichen Sie die vorhandenen Anschlüsse und die geplante Ölleitungsanordnung, anstatt anzunehmen, dass beide Optionen für Ihre Installation geeignet sind.
Was sollte vor dem Einbau überprüft werden?
Prüfen Sie die Montageposition, den verfügbaren Freiraum, die Gewindeverbindungen sowie den Zustand der angrenzenden Leitungen und Dichtungen.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
OE-kompatibler Vorderachs-Querträger für die aufgeführten Porsche 911- und 914-Modelle. Das wärmebehandelte Magnesiumgussteil beinhaltet Halterungen und erfordert das Bohren von zwei Löchern für die hinteren Querlenker während der Montage.
Passt
- Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR / 2.5ST / 3.0 934
- Porsche 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974–1977 2,7 l / 1976–77 3,0 Carrera
- Porsche 914 1970–1976
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Querträger dient der strukturellen Unterstützung der Vorderachse und trägt zur Positionierung der daran befestigten Fahrwerkskomponenten sowie zur Aufrechterhaltung ihrer Einbaugeometrie bei. Er ist für Austausch- oder Instandsetzungsarbeiten vorgesehen, bei denen das vorhandene Bauteil erneuert werden muss.
Funktionen
- Unterstützt Bauteile, die an der Vorderachsbaugruppe befestigt sind.
- Erhält die Beziehung zwischen den Aufhängungsbefestigungspunkten aufrecht.
- Überträgt Lasten über die vordere Chassisstruktur.
Technische Details
- Konstruktion: Magnesiumguss.
- Behandlung: Wärmebehandlung.
- Die Halterungen sind im Lieferumfang des Querträgers enthalten.
- Die beiden für die hinteren Arme benötigten Löcher müssen bei der Montage gebohrt werden; es handelt sich nicht um eine vollständig vorgebohrte Montage.
- Die beigefügten Diagramme weisen die Referenznummer 91134103101 als Strebe und nicht als komplettes Querträgerprofil aus. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau die benötigte Baugruppe und die zugehörige Referenznummer.
Diagrammreferenzen
Diagrammreferenznummer: 2
Fehlersymptome
- Sichtbare Risse, Abnutzungserscheinungen oder Verformungen durch Stöße.
- Klopfgeräusche im Zusammenhang mit lockeren oder beschädigten Befestigungspunkten.
- Anhaltende Abweichungen in der Spureinstellung oder ungewöhnlicher Reifenverschleiß.
- Bewegungen um die vorderen Aufhängungspunkte.
Diese Symptome können auch von Buchsen, Verbindungen oder Befestigungen ausgehen. Überprüfen Sie die gesamte Konstruktion, bevor Sie entscheiden, welches Bauteil ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Beschädigungen oder Verschleiß können die Position und den Halt verbundener Bauteile verändern. Der Austausch behebt das Problem der betroffenen Struktur, während die Überprüfung angrenzender Halterungen, Montageflächen und Befestigungselemente hilft, weitere Fehler zu erkennen.
Häufig gestellte Fragen
Ist Bohren notwendig?
Ja. Die beiden Befestigungslöcher für den hinteren Arm müssen bei der Montage hergestellt werden.
Sollte die Ausrichtung anschließend überprüft werden?
Nach Arbeiten, die die Aufhängungspositionen verändern, ist eine Geometrieprüfung durchzuführen.
Was sollte sonst noch überprüft werden?
Prüfen Sie die zugehörigen Buchsen, Halterungen, Schrauben und Befestigungspunkte am Chassis. Lassen Sie die Passgenauigkeit von einem qualifizierten Techniker bestätigen und die Bohr- und Montagearbeiten durchführen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134103101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
OE Match Getriebeölpumpen-Abdeckplatte für Porsche 911 2.7 RS / RSR Rennanwendungen mit dem Fünfgang-915-Getriebe.
Passt
- Porsche 911 2.7 RS / RSR Rennwagen
Für 915 Renngetriebe (5-Gang)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Hinweis zum Austausch älterer Artikel: Dieser Artikel ersetzt die Diagrammreferenznummer 10.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Platte bildet die Abdeckung der Getriebeölpumpenbaugruppe. Es handelt sich um ein pumpenbezogenes Bauteil und nicht um ein komplettes Getriebe oder einen Ersatz für die Zahnräder, Schalthebel oder Synchronringe des Getriebes.
Funktionen
- Deckt die Getriebeölpumpenbaugruppe ab.
- Liefert die Deckelbaugruppe mit ihrer Lagerhülse.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Beiliegende Diagramm-Teilreferenz: 91530703300.
- Montagebeschreibung: Ölpumpendeckel komplett mit Lagerhülse.
- Getriebeanwendung: Fünfgang-Renngetriebe 915.
- Diagrammanwendung: 911 CARRERA 2.7, ab 1972; G >> 783 0870.
Fehlersymptome
Ölaustritt an der Pumpendeckelverbindung erfordert eine Überprüfung des Deckels, der Dichtflächen und der zugehörigen Dichtungen. Getriebegeräusche oder Schwierigkeiten beim Einlegen des Ganges können verschiedene Ursachen haben und bedeuten nicht zwangsläufig, dass diese Platte ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine Erneuerung kann angebracht sein, wenn bei einer Inspektion im Rahmen einer Reparatur oder Instandsetzung Beschädigungen am Deckel oder dessen Lagerbuchse festgestellt werden. Prüfen Sie dabei gleichzeitig das angrenzende Gehäuse, die Dichtungselemente und die Befestigungen, anstatt anzunehmen, dass der alleinige Austausch der Platte ein Leck oder einen Getriebefehler behebt.
Häufig gestellte Fragen
- Wird in der Fahrzeugliste die Kompatibilität mit jedem Getriebe bestätigt?
Nein. Prüfen Sie die tatsächliche Getriebespezifikation anhand der angegebenen 915-Rennanwendung, insbesondere bei modifizierten oder Wettbewerbsfahrzeugen. - Welche Diagrammreferenz trifft zu?
Die mitgelieferten Montagedaten führen Position 11 in Diagramm 302-30 auf. Der beibehaltene Hinweis zum Ersatz aus älteren Zeiten verweist separat auf Diagrammreferenz 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9153073032R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
OE-kompatibler Klimakompressor für Porsche 958 Cayenne S, GTS, Turbo und Turbo S 4,8L V8. Lieferung als Neukompressor, nicht als überholtes Gerät.
Passt
- 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010–17
- 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010–17
Anwendungshinweise
Porsche 958 Cayenne S / GTS V8 4.8L 2011-2016 (Optionscode: D58 / D6V / DT1 /DT5)
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 2011-2018 (Optionscode: DT1 /DT5) Fahrzeuge mit Kältemittel R134a (Optionscode: KK1)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Kompressor setzt das Kältemittel unter Druck und lässt es im Klimaanlagenkreislauf zirkulieren. Durch diese Zirkulation kann das System Wärme aus dem Fahrgastraum abführen.
Funktionen
- Komprimiert Kältemittelgas.
- Leitet das Kältemittel durch den Kühlkreislauf.
- Unterstützt die Kabinentemperaturregelung und die klimaanlagengestützte Entfeuchtung.
Technische Details
- Zustand: Neuware.
- Kompressor-Referenznummer (siehe Diagramme): 95812601401.
- 958126014BX kennzeichnet die separat erfasste, wiederaufbereitete Alternative, nicht den Zustand dieses neuen Geräts.
- Frühere Diagrammanwendungen: Cayenne 9PA (955), 2003–06, PR:D9K,D9L; Cayenne 9PA1 (957), 2007–10, PR:D5V,D5Z.
- Cayenne 92A (958) bis 2016: V8 Bi-Turbo, PR:D58,D6V,DT1,DT5.
- Cayenne 92A (958) ab 2017: V8 Turbo, PR:DT1,DT5; Diagramm spezifiziert PR:KK1,-D19 und Kältemittel R134a.
Fehlersymptome
Mögliche Anzeichen sind warme Luft aus den Lüftungsschlitzen, fehlender Druckaufbau, Klapper- oder Klopfgeräusche sowie ölige Spuren eines Kältemittellecks. Diese Symptome erfordern eine Diagnose, da Lecks, elektrische Fehler und andere Bauteile im Stromkreis ähnliche Beschwerden verursachen können.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein Kompressor, der nachweislich undicht, festgefressen oder intern verschlissen ist, muss möglicherweise ausgetauscht werden, um die Kältemittelzirkulation wiederherzustellen. Untersuchen Sie die Ursache vor dem Einbau, insbesondere Schmierstoffverlust oder Verunreinigungen, die das Ersatzteil beschädigen könnten.
Häufig gestellte Fragen
Reicht Nachfüllen von Gas aus?
Nicht, wenn der Kompressor einen bestätigten mechanischen Defekt aufweist. Auch wiederkehrender Kältemittelverlust muss untersucht werden.
Sollten Trockner und Stromkreis überprüft werden?
Ja. Interne Beschädigungen können Ablagerungen hinterlassen, daher sollten Sie vor dem Einbau den Reinigungsaufwand und die Notwendigkeit einer Erneuerung des Trockners prüfen.
Muss der Ölstand überprüft werden?
Prüfen Sie das angegebene Schmiermittel und die Gesamtmenge im System; gehen Sie nicht davon aus, dass die gelieferte Füllmenge für jede Anlage geeignet ist. Arbeiten an Kältemitteln sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95812601401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern