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Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dieser flexible MFI-Kraftstoffleitungssatz von OE Match ist für Porsche 911 RS, RSR und R vorgesehen. Sechs Hochdruckleitungen verbinden die mechanische Einspritzpumpe mit den einzelnen Einspritzdüsen.
Passt
- Porsche 911 RS / RSR / R
Geeignet für mechanisch eingespritzte Motoren aus den 1960er, 1970er und 1980er Jahren. Die aufgeführten Modellanwendungen müssen anhand der tatsächlichen Einspritzanlage des Fahrzeugs überprüft werden, insbesondere wenn der Motor oder das Kraftstoffsystem geändert wurde.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Leitungen transportieren Kraftstoff zwischen der MFI-Pumpe und den Einspritzdüsen der einzelnen Zylinder. Ihre flexible Konstruktion ermöglicht eine alternative Leitungsführung bei gleichzeitiger Beibehaltung der Schraubverbindungen im Originalstil. Es handelt sich hierbei um Einspritzleitungen, nicht um Tankentlüftungsschläuche.
Funktionen
- Schließen Sie die Einspritzpumpe an sechs einzelne Einspritzdüsen an.
- Flexible Transportwege für unter Druck stehende Kraftstoffe bereitstellen.
- Die ursprüngliche Schraubverbindung beibehalten.
Technische Details
- Inhalt: sechs flexible Hochdruck-Einspritzleitungen.
- Konstruktion: Fasermaterial; die beigefügte Produktspezifikation dokumentiert Motorsporttests.
- Zylinder 1–3, Diagrammreferenzen: 91111002100, 91111002200 bzw. 91111002300.
- Zylinder 4–6, Diagrammreferenzen: 91111002401, 91111002500 bzw. 91111002600.
- Frühere Diagrammanwendungen: 911 E/S bis 1971; 911 TE/E/S und Carrera 2.7 ab 1972.
- Spätere Diagrammanwendung: mechanische Einspritzung, Modell 911/83, 1974–77.
Fehlersymptome
- Benzingeruch im Bereich des Motors oder nach dem Parken.
- Sichtbares Austreten von Flüssigkeit an Leitungsenden oder Verbindungen.
- Rissbildung, Verhärtung, Aufquellen oder Abrieb an bestehenden Leitungen.
- Startschwierigkeiten oder unruhiger Motorlauf, die eine Diagnose des Kraftstoffsystems erforderlich machen.
Warum Ersatz wichtig ist
Alter, Hitze und Vibrationen können Kraftstoffleitungen und deren Anschlüsse beschädigen. Der Austausch beschädigter Leitungen behebt festgestellte Leckagen oder Verschleißerscheinungen bei Wartungs-, Instandsetzungs- oder Motorarbeiten. Überprüfen Sie gleichzeitig angrenzende Armaturen und Halterungen; alleinige Betriebsstörungen belegen nicht, dass die Leitungen ausgetauscht werden müssen.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Set zu jedem aufgeführten 911er?
Die Kompatibilität hängt von der mechanischen Einspritzanlage ab, nicht allein von der Modellbezeichnung. Vergleichen Sie vor dem Einbau die vorhandenen Anschlüsse und die Zylinderführung.
Sind das Entlüftungsschläuche?
Nein. Dieses Set dient dem Förderkreislauf zwischen Pumpe und Einspritzdüse, nicht der Dampfleitung des Tanks.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111012811
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passt:
Porsche 911 T/912 1965-69
Porsche 911 E/S 1965-71
Porsche 911 T 1970-71
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135653201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kraftstoffleitungsklemme
Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich
Mit dieser Kraftstoffleitungsklemme sichern und fixieren Sie das Kraftstoffsystem Ihres Porsches. Die Klemme gewährleistet einen festen Sitz der Kraftstoffleitungen und schützt sie vor Vibrationen, Scheuern und unnötigen Bewegungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 31
Obwohl klein, spielt die Kraftstoffleitungsklemme eine entscheidende Rolle für den sicheren Betrieb des Kraftstoffsystems. Sie fixiert den Kraftstoffschlauch sicher in seiner vorgesehenen Position und verhindert so, dass er an Karosserieteilen, Motorkomponenten oder scharfen Kanten reibt. Durch die korrekte Verlegung der Kraftstoffleitung trägt die Klemme dazu bei, die Belastung der Schlauchverbindungen zu reduzieren und das Risiko vorzeitigen Verschleißes oder von Kraftstofflecks zu minimieren.
Diese nach OE-Match-Standards gefertigte Ersatzklemme bietet Passgenauigkeit und Langlebigkeit wie ab Werk und ist somit ideal für Reparaturen am Kraftstoffsystem, Restaurierungsprojekte im Motorraum und vorbeugende Wartungsarbeiten an klassischen luftgekühlten Porsche 911 Modellen.
Wozu dient die Kraftstoffleitungsklemme?
Die Kraftstoffleitungsklemme ist so konstruiert, dass sie den Kraftstoffschlauch sicher fixiert und gleichzeitig einen sicheren Betrieb des Kraftstoffsystems bei normalen Motorbewegungen und Vibrationen ermöglicht.
Korrekt positionierte Kraftstoffleitungen sind unerlässlich, um Folgendes zu gewährleisten:
- Kraftstoffschläuche dürfen sich nicht übermäßig bewegen.
- Schläuche sind vor Abrieb geschützt.
- Die Verbindungen bleiben minimal belastet.
- Die Kraftstoffleitungen sind sicher von Wärmequellen und beweglichen Bauteilen weggeführt.
- Das Kraftstoffversorgungssystem bleibt zuverlässig und sicher.
Fehlende oder beschädigte Klemmen werden bei der Restaurierung oft übersehen, können aber die Lebensdauer neuer Kraftstoffschläuche erheblich verkürzen.
Warum versagen Kraftstoffleitungsschellen?
Kraftstoffleitungsschellen sind jahrzehntelang Hitze, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Ölverunreinigungen und ständigen Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie korrodieren, sich verbiegen oder geschwächt werden, wodurch ihre Fähigkeit, die Kraftstoffleitung sicher zu halten, nachlässt.
Bei früheren Reparaturen wurden Schlauchschellen manchmal ganz weggelassen oder beschädigt, als Kraftstoffschläuche ausgetauscht wurden. Falsch montierte Zubehörschellen können den Schlauch ebenfalls nicht richtig fixieren, wodurch Bewegungen entstehen, die mit der Zeit zu einem Durchscheuern der Kraftstoffleitung führen können.
Da die originalen Klemmen vieler früher Porsche 911-Modelle mittlerweile über fünfzig Jahre alt sind, wird ein Austausch oft empfohlen, wenn das Kraftstoffsystem überholt wird.
Wann sollte die Kraftstoffleitungsklemme ausgetauscht werden?
Die Kraftstoffleitungsklemme sollte immer dann überprüft werden, wenn Kraftstoffschläuche oder andere Komponenten des Kraftstoffsystems gewartet werden.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Korrosion oder Rost
- Gebogene oder verzerrte Klemmform
- Lose oder fehlende Klemme
- Bewegung des Kraftstoffschlauchs
- Anzeichen von Schlauchscheuern oder -abrieb
- Vorherige fehlerhafte Reparaturen
- Beim Austausch des Kraftstoffschlauchs
- Bei der Motorraumrestaurierung oder der kompletten Fahrzeugrestaurierung
Durch den Austausch verschlissener oder fehlender Klemmen wird sichergestellt, dass das Kraftstoffsystem korrekt verlegt bleibt, wodurch das Risiko von Schlauchbeschädigungen verringert und die langfristige Zuverlässigkeit verbessert wird.
Komponenten des Kraftstoffsystems des Porsche 911
Das Kraftstoffsystem jedes klassischen Porsche besteht aus mehr als nur Pumpen, Filtern und Schläuchen. Die korrekte Verlegung und sichere Befestigung jeder Kraftstoffleitung ist ebenso wichtig für die Gewährleistung von Sicherheit, Zuverlässigkeit und werkseitig korrekter Funktion.
Kleine Hardware-Teile wie Kraftstoffleitungsklemmen werden bei der Restaurierung häufig übersehen, spielen aber eine entscheidende Rolle bei der Vermeidung von Vibrationsschäden und der Gewährleistung, dass das Kraftstoffsystem weiterhin so funktioniert, wie Porsche es vorgesehen hat.
Ob es sich um eine komplette Überholung des Kraftstoffsystems oder den Austausch alternder Kraftstoffschläuche handelt, die Montage neuer OE Match-Klemmen trägt dazu bei, die Arbeit auf höchstem Niveau abzuschließen.
Vorteile des Austauschs der Kraftstoffleitungsklemme
- Befestigt Kraftstoffschläuche ordnungsgemäß
- Verhindert unnötige Schlauchbewegungen
- Verringert Abrieb und Wundscheuern
- Hilft dabei, die Belastung der Schlauchverbindungen zu minimieren.
- Unterstützt einen sicheren und zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffsystems.
- Stellt das werkseitig korrekte Erscheinungsbild des Motorraums wieder her.
- Ideal bei Austausch- und Instandsetzungsarbeiten an Kraftstoffschläuchen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91611033000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
8 mm Pfeife / 12 mm Banjo
Passt:
Porsche 911 1969-75
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135604900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1969-71
Diagrammreferenz Nr. 31
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91611033000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern