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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diese OE Match-Buchse für den Hinterradträger ist ein Ersatzteil für die Hinterradaufhängung des Porsche 997. Mit einer Shore-Härte von 85 eignet sie sich ideal für Fahrer, die eine straffere, sportlichere Alternative zu einer serienmäßigen, weichen Gummibuchse suchen.
Passend für:
Porsche 997 Carrera MKI & MKII 2005-10 COUPE / TARGA / CABRIO
Diagramm-Referenznummer 1
Die Radträgerbuchse dient als Verbindung zwischen Hinterradträger und Radaufhängung. Sie trägt zur Kontrolle der Radbewegung bei, dämpft Fahrbahnunebenheiten und erhält die Geometrie der Hinterradaufhängung aufrecht. Die höhere Shore-Härte von 85 verbessert das Ansprechverhalten der Federung und die Kontrolle der Hinterachse, ermöglicht aber gleichzeitig kontrollierte Bewegungen innerhalb des Federungssystems.
Funktionen
• Ersetzt die Buchse des hinteren Radträgers.
• Stützt den Hinterradträger innerhalb der Federung.
• Hilft dabei, die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
• Verbessert die Stabilität und das Ansprechverhalten der Hinterachse.
• Hilft dabei, unerwünschte Radträgerbewegungen zu reduzieren
• 85 Shore-Härtegrad für ein festeres Spielgefühl
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur oder Aufrüstung der Hinterradaufhängung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Radträgerbuchsen sind Fahrbahnbelastung, Federungsbewegungen, Feuchtigkeit, Hitze und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Originalbuchse weich werden, Risse bekommen, brechen, porös werden oder übermäßiges Spiel entwickeln. Eine verschlissene Buchse kann zu einem schwammigen Fahrverhalten, Instabilität des Hecks, klopfenden Geräuschen, ungenauer Spureinstellung oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Der Austausch der Buchse trägt zur Wiederherstellung der Federungspräzision und zu einem stabileren Fahrverhalten bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die originale Radträgerbuchse ist rissig, gespalten, abgenutzt oder porös.
• Es ist Spiel in der Hinterradaufhängung vorhanden.
• Von der Hinterradaufhängung sind klopfende oder polternde Geräusche zu hören.
• Die Hinterradausrichtung bleibt nicht stabil
• Die Reifen weisen ungleichmäßigen oder beschleunigten Verschleiß auf.
• Der hintere Reserveradträger wurde ausgebaut oder gewartet.
• Für ein verbessertes Fahrverhalten ist eine straffere Sportfederungsbuchse erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Buchse passt in den hinteren Radträger von Porsche 997 Modellen. Sie ist je nach Hinterachsaufhängungskonfiguration des Fahrzeugs für die Verwendung mit den Radträger-Teilenummern 99733111107 und 99733111207 geeignet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
997331111130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diese OE-kompatible Hinterradträgerbuchse passt für die unten aufgeführten Porsche 997-Modelle und hat eine Shore-Härte von 65 (OEM-Spezifikation). Einzeln erhältlich.

Passt
- Porsche 997 Carrera MKI & MKII 2005-10 COUPE / TARGA / CABRIO
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 1
Die Buchse bildet eine nachgiebige Verbindung im hinteren Radträger. Sie gleicht Federungsbewegungen aus und trägt gleichzeitig dazu bei, unerwünschte Bewegungen am Befestigungspunkt zu minimieren. Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Ersatzbuchse, nicht um einen kompletten Radträger, eine Radnabe oder ein Radlager.
Funktionen
- Gewährleistet die Einhaltung der Vorschriften an der Radträgerverbindung.
- Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen durch einen abgenutzten Busch einzuschränken.
- Unterstützt die Erneuerung der vorhandenen Hinterradaufhängung.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Einbauposition: Hinten.
- Spezifizierte Härte: 65 OEM Shore; die mitgelieferten Informationen geben die Shore-Skala nicht an.
- Zugehörige Radträger-Referenzen: 99733111107 und 99733111207.
- Interne Diagramme identifizieren 99733111107 als linken Träger und 99733111207 als rechten Träger; dies sind Trägerreferenzen, keine separaten Buchsenseitenspezifikationen.
- Der zusätzliche Diagrammkontext umfasst die Anwendungen 997.1 TARGA und TARGA S mit 07-Hinweisen. Prüfen Sie den installierten Träger, bevor Sie die Buchse auswählen.
Fehlersymptome
Klopf- und Poltergeräusche bei Lastwechseln, Vibrationen und ungleichmäßiger Reifenverschleiß können Anlass geben, die Buchsen der Hinterradaufhängung zu überprüfen. Diese Symptome können aber auch von Gelenken, Stoßdämpfern, Lagern oder anderen Bauteilen herrühren. Prüfen Sie daher auf Verschleiß und übermäßiges Spiel, bevor Sie entscheiden, welches Teil ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer verschlissenen Buchse wird der Verschleiß an der Befestigungsstelle behoben, ohne dass andere Fahrwerksdefekte fälschlicherweise als Buchsenproblem interpretiert werden. Überprüfen Sie während der Reparatur den umliegenden Träger, die Verbindungen und Befestigungen. Lassen Sie die Fahrzeuggeometrie überprüfen, wenn die Arbeiten die Ausrichtung beeinflussen.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um einen kompletten Radträger?
Nein. Es handelt sich um die Ersatzbuchse, die zu den aufgeführten Trägerreferenzen gehört.
Ist ein Klopfgeräusch bei der Aufhängung ein Hinweis auf einen Buchsenschaden?
Nein. Prüfen Sie die Buchse und die angrenzenden Bauteile auf Verschleiß, bevor Sie Teile austauschen.
Sollte auch die gegenüberliegende Seite untersucht werden?
Ja. Vergleichen Sie Zustand und Beweglichkeit, anstatt anzunehmen, dass beide Seiten identische Reparaturen benötigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
997331111120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE Match Racing Uniball-Hinterachs-Koppelstange für den Porsche 964. Diese Version verwendet eine Uniball-Gelenkkonstruktion für die Verbindung des hinteren Stabilisators.
Passt
- Porsche 964 1990-94 alle Modelle
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 18
Was dieses Produkt bewirkt
Der Koppelstangenarm verbindet die Hinterradaufhängung mit dem Stabilisator und überträgt die Bewegungen zwischen ihnen während des Federwegs. Seine Gelenke gleichen Bewegungen an den Verbindungspunkten aus, während der Stabilisator auf Veränderungen der Federungsposition reagiert.
Funktionen
- Verbindet die Hinterradaufhängung mit dem Stabilisator.
- Überträgt die Federungsbewegung über die Stabilisatorverbindung.
- Ermöglicht die Beweglichkeit an den Gelenken der Verbindungsglieder.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Einbauposition: Hinten.
- Spezifikation: Rennversion mit Uniball-Aufdruck.
- Gelieferte Produktreferenzen: 96433307371 und 96433307402.
- Interne Diagrammidentifizierung: Stabilisatorbefestigung, Links 96433307371 und Rechts 96433307403.
Fehlersymptome
Ein verschlissener Koppelstangenlenker kann auf unebenen Straßen Klapper- oder Poltergeräusche verursachen, wobei sich an den Gelenken Spiel bemerkbar macht. Ähnliche Geräusche können auch von den Stabilisatorbuchsen, den Stoßdämpferlagern oder anderen Aufhängungsverbindungen herrühren. Überprüfen Sie diese daher, bevor Sie den Fehler einem Koppelstangenlenker zuschreiben.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten oder verschlissenen Koppelstangengelenks werden unerwünschte Bewegungen an der Stabilisatorverbindung beseitigt. Überprüfen Sie während der Reparatur das gegenüberliegende Koppelstangengelenk und die umliegenden Befestigungen und vergewissern Sie sich, dass die gewählte Ausführung zur vorhandenen Fahrwerksausstattung des Fahrzeugs passt.
Häufig gestellte Fragen
Sollten beide hinteren Lenker überprüft werden?
Ja. Prüfen Sie beide Seiten auf Gelenkverschleiß und Beschädigungen, bevor Sie entscheiden, welche Komponenten ausgetauscht werden müssen.
Wird durch den Austausch eines Lenkers jedes Klappern der Hinterradaufhängung behoben?
Nein. Buchsen, Halterungen und andere Verbindungen können ähnliche Geräusche erzeugen; bei der Diagnose sollte zunächst die Geräuschquelle ermittelt werden.
Wie erkenne ich die richtige Seite?
Vergleichen Sie das vorhandene Bauteil, die Fahrzeugdetails und die Originalreferenz. Die interne Zeichnung unterscheidet die linke und rechte Montage; wählen Sie nicht allein nach dem Aussehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
OE-kompatible Sport-Koppelstangen für die Hinterachse von Porsche 964 Modellen mit einer Shore-Härte von 85 für ein strafferes Fahrgefühl. Diese Ersatz-Stabilisatorstreben verbessern die Kontrolle der Hinterradaufhängung, reduzieren unerwünschte Bewegungen und unterstützen ein direkteres Ansprechverhalten.
Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 alle Modelle
Diagramm-Referenznummer 18.
Die hintere Koppelstange überträgt die Federungsbewegung auf den hinteren Stabilisator und trägt so zur Reduzierung der Karosserieneigung in Kurven bei. Eine einwandfrei funktionierende Koppelstange unterstützt ein stabiles Fahrverhalten, ein verbessertes Ansprechverhalten der Hinterachse und reduziert Federungsgeräusche und -spiel.
Funktionen
• Ersetzt den Koppelstangenanschluss des hinteren Stabilisators
• Sport 85 Shore-Härte für ein strafferes Ansprechverhalten der Federung
• Verbindet den hinteren Stabilisator mit der Radaufhängung
• Hilft, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren
• Unterstützt eine verbesserte Stabilität der Hinterachse und ein optimiertes Fahrgefühl
• Hilft, durch verschlissene Lenker oder Buchsen verursachte Klappergeräusche der Aufhängung zu reduzieren
• OE-konformer Ersatz für die Hinterradaufhängung des Porsche 964.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Koppelstangen und ihre Buchsen an der Hinterachse sind Stößen, Federungsbewegungen, Feuchtigkeit, Korrosion und wiederholten Lastwechseln ausgesetzt. Verschleiß kann zu Klappergeräuschen, Spiel, schlechter Stabilisatorwirkung, instabilem Fahrverhalten oder einem ungleichmäßigen Federungsgefühl führen. Der Austausch verschlissener Koppelstangen gegen sportliche Komponenten mit einer Shore-Härte von 85 trägt zur Wiederherstellung der Hinterachsfederungskontrolle bei und sorgt für ein direkteres und präziseres Fahrverhalten.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es sind Klopf- oder Poltergeräusche an der Hinterradaufhängung vorhanden
• Die Koppelstangen oder Buchsen des hinteren Stabilisators sind verschlissen, gerissen, locker oder beschädigt.
• Das Handling fühlt sich schwammig, locker oder instabil an.
• Die Seitenneigung in Kurven fühlt sich übermäßig an
• Die Hinterradaufhängung wird überholt oder aufgerüstet.
• Eine straffere Ansprechcharakteristik des Sportfahrwerks ist erwünscht.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche 964-Fahrwerksrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Koppelstange passt an den hinteren Stabilisator bzw. die Hinterradaufhängung von Porsche 964 Modellen. Bitte prüfen Sie anhand der Fahrzeugzeichnung und der Teilenummern, ob die linke oder rechte Seite kompatibel ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Originalgetreuer Satz Hinterachs-Längslenkerbuchsen für Porsche 964 C2, C4, RS und Turbo. Lieferung als zwei Buchsen in Rennversion mit Uniball-Gelenken.
Passt
- Porsche 964
Was dieses Produkt bewirkt
Das Set enthält Ersatzbuchsen für die hintere Längslenkerbefestigung. Diese Gelenke ermöglichen die Federungsbewegung und tragen zur Positionierung der Hinterradaufhängung relativ zum Chassis bei. Es handelt sich um ein Buchsen-Set, nicht um ein Paar komplette Längslenker.
Funktionen
- Bietet eine Drehverbindung innerhalb der Montagevorrichtung des Längslenkers.
- Ermöglicht es dem Arm, sich mit der Aufhängung zu bewegen.
- Unterstützt die Hinterradpositionierung und die Fahrwerksgeometrie.
Technische Details
- Spezifikation: Rennversion Monoball; Liefermenge: zwei.
- Aufgezeichnete Referenzen: 96433302100 und 96433302200.
- Zugehörige Carrera 2/4 Längslenker: 96433102100, Links; 96433102200, Rechts, Diagrammposition 1.
- Zugehörige Turbo/Turbo-Look Längslenker bis 1992: 96533102103, Links, Position 2; 96533102203, Rechts, Position 4.
- Zugehörige Turbo 3.6 Längslenker aus dem Jahr 1993: 96533102104, Links, Position 3; 96533102204, Rechts, Position 5.
- Die Bezeichnungen für den Längslenker beziehen sich auf die umgebenden Baugruppen, nicht auf den Inhalt des zusätzlichen Bausatzes.
Fehlersymptome
Verschleiß an den Lagern oder Buchsen der Längslenker kann sich durch Klopfgeräusche der Hinterradaufhängung, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, ungewollte Hinterradbewegungen oder veränderte Spurverhältnisse beim Beschleunigen und Bremsen bemerkbar machen. Ähnliche Symptome können auch an anderen Stellen auftreten. Prüfen Sie daher die Buchsen, Gelenke, Verbindungsstangen und Befestigungspunkte, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Erneuerung behebt den nachgewiesenen Verschleiß am Längslenkerlager, anstatt ihn allein durch Achsvermessung auszugleichen. Dieses Kit ist als Rennversion gekennzeichnet; prüfen Sie, ob diese Spezifikation mit der vorgesehenen Fahrzeugkonfiguration übereinstimmt, anstatt anzunehmen, dass sie die Eigenschaften von Standard-Gummibuchsen reproduziert.
Häufig gestellte Fragen
Sind die kompletten Längslenker im Lieferumfang enthalten?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich um einen zweiteiligen Buchsensatz für die Längslenkerbaugruppe.
Ist im Nachhinein eine Ausrichtung erforderlich?
Nach dem Einbau sollte eine Überprüfung der Hinterradaufhängungsgeometrie durchgeführt werden.
Was sollte sonst noch überprüft werden?
Prüfen Sie die angrenzenden hinteren Aufhängungsstreben, die Querlenkeraufnahmen und die Hilfsrahmenbuchsen auf entsprechenden Verschleiß oder Beschädigungen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433102100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieses OE Match HD Komplettset für hintere Längslenkerbuchsen ist für Porsche 964 Fahrzeuge vorgesehen. Es enthält Gummibuchsen mit einer Shore-Härte von 85 und neue Aluminium-Mittelstücke zur Überholung von zwei hinteren Längslenkern.
Passt
Porsche 964
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Stellen Sie die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung wieder her und erhalten Sie sie aufrecht, indem Sie das Spiel der Längslenker mit diesem Set auf die Werksnormen zurücksetzen. Das Set beinhaltet:
- Gummibuchsen für zwei (2) 964 Hinterachs-Längslenker
- Brandneue Mittelstücke aus Aluminiumbuchsen
Unsere neue High-Density-Linie bietet Ihnen eine Alternative zum Kauf teurer neuer Hinterachs-Längslenker für Ihren 964. Dieses Hinterachs-Kit enthält alles, was Sie zum Aus- und Einbau Ihrer originalen Gummibuchsen benötigen und bietet gleichzeitig eine 25%ige Erhöhung der Steifigkeit.
Was dieses Produkt bewirkt
Das Set erneuert die Buchsenverbindungen in den vorhandenen Längslenkern, anstatt die kompletten Längslenker zu ersetzen. Diese Befestigungspunkte ermöglichen die Federungsbewegung und tragen zur Positionierung der Hinterräder relativ zum Chassis bei.
Funktionen
- Ersetzt verschlissene Längslenkerbuchsen.
- Erneuert die Aluminiumzentren innerhalb der Buchsenbaugruppen.
- Behebt unerwünschte Bewegungen, die durch abgenutzte Büsche verursacht werden.
- Unterstützt die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung.
Technische Details
- Hochdichte Gummibuchsen mit einer Shore-Härte von 85.
- Die mitgelieferte Menge reicht für zwei hintere Längslenker.
- Neue Aluminium-Buchsenmittelstücke sind im Lieferumfang enthalten.
- Verwendungszweck: Schnellstraße und Rennstrecke.
Fehlersymptome
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung beim Überfahren unebener Oberflächen.
- Ein unruhiges oder schwankendes Heck beim Beschleunigen oder Bremsen.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß infolge einer veränderten Achsvermessung.
- Bei der Buschinspektion wurden übermäßige Bewegungen, Risse oder Beschädigungen festgestellt.
Diese Anzeichen können auch von anderen Fahrwerkskomponenten stammen. Überprüfen Sie die Querlenker, Gelenke, Halterungen und die umliegenden Befestigungsteile, bevor Sie die Buchsen als Ursache in Betracht ziehen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird Spiel an den Längslenkeraufnahmen beseitigt und die korrekte Radposition beibehalten. Prüfen Sie die vorhandenen Längslenker auf Beschädigungen und kontrollieren Sie im Zuge der Überholung auch angrenzende Fahrwerksteile; beschädigte Längslenker lassen sich durch den Austausch der Buchsen nicht reparieren.
Häufig gestellte Fragen
- Sind in diesem Set komplette Längslenker enthalten?
Nein. Es enthält Ersatzbuchsen und Aluminium-Mittelstücke zur Überholung der vorhandenen Arme. - Wie viele Arme bedeckt es?
Die mitgelieferten Komponenten umfassen zwei hintere Längslenker. - Sollte die Ausrichtung anschließend überprüft werden?
Ja. Nach den Arbeiten sollte eine Überprüfung der Hinterachsgeometrie durchgeführt werden. - Sind Installationswerkzeuge im Lieferumfang enthalten?
Im Lieferumfang sind nur Buchsen und Mittelstücke enthalten; Montagewerkzeuge sind nicht aufgeführt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433102100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Originalgetreuer, rennsporttauglicher Silentblock-Satz für den Hinterachs-Hilfsrahmen der Porsche 996 und 997 Modelle. Jeder Satz enthält drei Buchsen für eine Seite.
Passt
- Porsche 997
- Porsche 996
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Buchsen sind Bestandteil der hinteren Hilfsrahmenbefestigung. Es handelt sich um Ersatzteile für die Befestigung, nicht um einen kompletten Hilfsrahmen oder dessen strukturelle Seitenteile.
Funktionen
- Bietet Ersatzbuchsen für die Befestigungspunkte des hinteren Hilfsrahmens.
- Ermöglicht die Erneuerung der Befestigungsbuchsen auf beiden Seiten unter Verwendung der gleichen Spezifikation.
Technische Details
- Spezifikation: Rennversion.
- Position: Hinterachs-Hilfsrahmen.
- Inhalt: drei Büsche pro Set, die jeweils eine Seite bedecken.
- Anwendung: Geeignet für Links- und Rechtshänder.
(Satz mit 3 Buchsen für eine Seite) für links und rechts, 2 Sätze erforderlich
Fehlersymptome
Klopfgeräusche im Heckbereich, Spiel in der Radaufhängung, ungleichmäßige Spureinstellung oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß können eine Überprüfung der Hilfsrahmenlager und der umliegenden Bauteile erforderlich machen. Diese Symptome beweisen jedoch nicht zwangsläufig, dass die Lager allein defekt sind.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Erneuerung von Lagerbuchsen dient dem Austausch verschlissener Befestigungsteile bei Reparaturen an der Hinterradaufhängung oder beim Aufbau eines Rennwagens. Vor dem Einbau sollten Hilfsrahmen, Befestigungspunkte und zugehörige Teile geprüft werden; der Austausch der Buchsen behebt weder Korrosion noch strukturelle Schäden.
Häufig gestellte Fragen
Deckt ein Set beide Seiten ab?
Nein. Ein Set enthält drei Buchsen für eine Seite; für beide Seiten werden zwei Sets benötigt.
Ist das die Standardausführung?
Nein. Dies ist die Rennversion. Die Spezifikationen müssen auf die vorgesehene Fahrwerksabstimmung abgestimmt sein, anstatt von Standard-Montageeigenschaften auszugehen.
Sollte die Ausrichtung anschließend überprüft werden?
Führen Sie bei der Planung von Arbeiten am Hilfsrahmen oder der Aufhängung eine Geometrieprüfung durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633105XXR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
OE-konformer Hinterachs-Hilfsrahmen-Silentblock-Satz für Porsche 996 und 997. Die Buchsenhärte ist im Vergleich zur Serienausführung um 37 % erhöht; drei Buchsen pro Seite sind im Lieferumfang enthalten.
37 % härter als die Standard-Straßenversion.
Passt
Porsche 997
Porsche 996
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Buchsen sind Bestandteil der hinteren Hilfsrahmenbefestigung und sorgen für eine nachgiebige Verbindung innerhalb der Baugruppe. Dieses Set ersetzt die Buchsen und nicht den kompletten Hilfsrahmen oder dessen Seitenteile.
Funktionen
- Gewährleistet die Nachgiebigkeit an den Befestigungspunkten des hinteren Hilfsrahmens.
- Ermöglicht Bewegungen innerhalb der Montagevorrichtung.
- Bietet eine härtere Buchsenspezifikation als die Standard-Straßenversion.
Technische Details
- Anwendung: Hinterachs-Hilfsrahmen.
- Inhalt: drei Büsche für eine Seite.
- Härte: 37 % über der Standard-Straßenspezifikation.
- (Satz mit 3 Buchsen für eine Seite) für links und rechts, 2 Sätze erforderlich
Fehlersymptome
Klappergeräusche im Heckbereich, Spiel an den Befestigungspunkten, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Spureinstellung können eine Überprüfung erforderlich machen. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß kann ebenfalls auf Verschleiß der Aufhängung oder eine fehlerhafte Fahrwerksgeometrie hinweisen. Diese Symptome sind nicht spezifisch für die Buchsen; prüfen Sie daher die gesamte Baugruppe, bevor Sie entscheiden, welche Komponenten ausgetauscht werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Verschlissene Lagerbuchsen können unerwünschte Bewegungen im Hinterachsgetriebe verursachen. Der Austausch der Buchsen behebt den Verschleiß; die Wahl robusterer Buchsen sollte Teil einer sorgfältig durchdachten Fahrwerksabstimmung sein. Überprüfen Sie während der Arbeiten den Hilfsrahmen, die Befestigungspunkte und die zugehörigen Bauteile; neue Buchsen beheben weder Korrosion noch strukturelle Schäden.
Häufig gestellte Fragen
- Deckt ein Set beide Seiten ab?
Nein. Jedes Set enthält drei Büsche für eine Seite; für links und rechts werden zwei Sets benötigt. - Ist das die Version mit Standardhärte?
Nein. Die angegebene Härte liegt 37 % über der Standard-Straßenversion. - Sollte die Ausrichtung anschließend überprüft werden?
Ja. Nach den Arbeiten am hinteren Hilfsrahmen sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633105XXS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE-kompatibler vorderer Sport-Koppelstangen mit einer Shore-Härte von 85 für die unten aufgeführten Porsche 993 Turbo, C4, C4S und Turbo S. Dieses Bauteil verbindet die Vorderradaufhängung mit dem Stabilisator.
Passt

Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 993 C4 1994-97
Porsche 993 Fahrzeuge der Baujahre 1994-97 mit M030 (Sportfahrwerk)
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 7
Was dieses Produkt bewirkt
Die Koppelstange überträgt die Federungsbewegung auf den vorderen Stabilisator und gleicht gleichzeitig Bewegungen an ihren Verbindungsstellen aus. Ihr Zustand ist wichtig, da Spiel an diesen Stellen die beabsichtigte Lastübertragung durch die Stabilisatorbaugruppe beeinträchtigen kann.
Funktionen
- Verbindet die Vorderradaufhängung mit dem Stabilisator.
- Überträgt Bewegung und Last über die Stabilisatorverbindung.
- Ermöglicht die Bewegung der Aufhängung an den Verbindungsstellen.
Technische Details
- Einbauposition: Vorne.
- Spezifikation: Sportversion, 85 Shore A.
- Angegebene Referenzen: 99334306900, 99334306983, 99334307000 und 99334307083.
- Interne Diagrammbeschreibung für 99334306900: Stabilisatorbefestigung; Hinweis: /L; Motor-/Modellbezeichnung: M030TURBOM339.
- Diagramm-Montagekontext: Stabilisator 993 1994-98.
Fehlersymptome
Mögliche Anzeichen sind Klappergeräusche bei leichten Unebenheiten der Fahrbahn, Klopfgeräusche von der Vorderachse oder spürbares Spiel an einer Verbindung. Auch verschlissene Buchsen können Quietschgeräusche verursachen. Ähnliche Geräusche können von benachbarten Fahrwerkskomponenten stammen. Daher sollte die Geräuschquelle durch eine Überprüfung ermittelt werden, bevor Teile ausgetauscht werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Erneuerung behebt eine verschlissene Verbindung im Stabilisator und kaschiert nicht nur Fahrwerksgeräusche. Prüfen Sie im Zuge dieser Arbeiten auch den gegenüberliegenden Lenker, die Stabilisatorbuchsen und die Befestigungsteile. OE Match konzentriert sich auf Porsche-spezifische Ersatzteile; die Auswahl der korrekten Referenznummer und Fahrwerksspezifikation ist daher unerlässlich.
Häufig gestellte Fragen
Sollen beide vorderen Lenker gleichzeitig erneuert werden?
Prüfen Sie beide Seiten auf Abnutzungserscheinungen. Ein paarweiser Austausch wird üblicherweise in Betracht gezogen, wenn der Verschleiß vergleichbar ist; die Ergebnisse der Inspektion sollten jedoch die Vorgehensweise bestimmen.
Bestätigt das Klopfen einen defekten Verbindungsstecker?
Nein. Buchsen, Gelenke und andere Aufhängungsteile können ähnliche Geräusche verursachen. Prüfen Sie auf Spiel und Beschädigungen, bevor Sie entscheiden, welches Bauteil ausgetauscht werden muss.
Was muss vor der Installation überprüft werden?
Prüfen Sie die Fahrzeuganwendung, die Originalreferenz und die Fahrwerksausstattung, gegebenenfalls einschließlich M030. Befolgen Sie die fahrzeugspezifische Montageanleitung und prüfen Sie die zugehörigen Befestigungselemente.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9933430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
OE-kompatible vordere Sport-Koppelstange für Porsche 964 C2/C4, spezifiziert mit einer Shore-Härte von 85. Bitte prüfen Sie vor der Auswahl die Anforderungen der M030-Aufhängung und die entsprechende linke oder rechte Seite.
Passt

Porsche 964 C2 1990-94 mit M030 Sportfahrwerk
Porsche 964 C4 1990-94
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Fahrzeugspezifikation und die Originalreferenz.
Diagramm-Referenznummer 7 .
Was dieses Produkt bewirkt
Die Koppelstange verbindet die Vorderradaufhängung mit dem Stabilisator. Sie überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator und gleicht gleichzeitig Bewegungen an ihren Befestigungspunkten aus.
Funktionen
- Verbindet die Radaufhängung mit dem vorderen Stabilisator.
- Überträgt Bewegung und Last auf die Stabilisatorbaugruppe.
- Ermöglicht die Kommunikation zwischen den verbundenen Komponenten.
Technische Details
- Spezifikation: Sportversion mit einer Shore-Härte von 85; die beigefügten Informationen geben weder die Shore-Skala noch das Material an.
- Einbauposition: Vorne.
- 96434306901: Montage des linken Stabilisators, Diagrammposition 14.
- 96434307001: Befestigung des rechten Stabilisators, Diagrammposition 15.
- Weitere angegebene Referenznummern: 96434306902 und 96434307002.
- In den Anwendungshinweisen zu den Diagrammen werden Carrera 4 und Carrera 2 M030 identifiziert.
Fehlersymptome
- Klapper- oder Poltergeräusche beim Überfahren kleiner Unebenheiten der Fahrbahn.
- Auffälliges Spiel im Bereich der Vorderradaufhängung.
- Sichtbare Bewegungs- oder Verschleißerscheinungen an den Verbindungsstellen.
- Quietschende Geräusche im Zusammenhang mit verfallenen Büschen.
Ähnliche Geräusche können auch von anderen Fahrwerkskomponenten stammen. Überprüfen Sie die Koppelstangen, Stabilisatorbuchsen und Befestigungen, bevor Sie entscheiden, welche Teile erneuert werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines verschlissenen Koppelstangenglieds werden unerwünschte Bewegungen an der Verbindung und damit verbundene Klappergeräusche beseitigt. Überprüfen Sie während der Reparatur auch benachbarte Bauteile, da der alleinige Austausch des Koppelstangenglieds den Verschleiß an anderen Stellen der Baugruppe nicht behebt.
Häufig gestellte Fragen
Sollen beide Seiten inspiziert werden?
Ja. Überprüfen Sie beide Verbindungen und deren Befestigungspunkte, auch wenn das Geräusch scheinbar nur von einer Seite kommt.
Kennzeichnet 85 Shore das Material?
In den mitgelieferten Produktinformationen sind weder das Material noch die Shore-Skala angegeben, daher sollte keines von beidem angenommen werden.
Was sollte ich vor der Auswahl überprüfen?
Bitte prüfen Sie die Einbauseite, die Referenznummer des Originalteils, das Modelljahr und die Spezifikationen der Aufhängung, insbesondere die Anforderung C2 M030.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9643430
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dieser Ölstandgeber der ersten Version von OE Match ist für den Porsche 91 vorgesehen. Das Gerät wird im Ölbehälter montiert und liefert das Signal, das von der Ölstandanzeige im Armaturenbrett verwendet wird.
Passt
- Porsche 911 01/1963-07/1973
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 2
Was dieses Produkt bewirkt
Der Geber erfasst den Ölstand im Tank und übermittelt diese Information an die Öldruckanzeige. Seine Funktion ist die Füllstandsanzeige, nicht die Ölzirkulation oder Druckregelung. Ein fragwürdiger Messwert sollte daher unabhängig von einem Öldruckfehler untersucht werden.
Funktionen
- Erkennt Veränderungen des Ölstands im Reservoir.
- Liefert ein elektrisches Signal zur Anzeige im Armaturenbrett.
- Unterstützt die regelmäßige Überprüfung des Ölstands im Fahrzeug.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Mitgelieferte Referenz: 90174154100.
- Versionskennzeichnung: erster früher Entwurf.
- Einbauort: innerhalb des Öltanks.
Fehlersymptome
- Der Ölstand ist trotz nachgewiesener Ölmenge immer noch extrem.
- Der angezeigte Pegel schwankt unregelmäßig oder reagiert ungewöhnlich langsam.
- Die angegebene Menge stimmt nicht mit der korrekt durchgeführten manuellen Überprüfung überein.
- Um die Dichtungsstelle des Gebers herum bildet sich Ölfeuchtigkeit.
Diese Beobachtungen belegen nicht, dass der Geber defekt ist. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse, die Verkabelung und die Ölstandsanzeige und bestätigen Sie den tatsächlichen Ölstand, bevor Sie Bauteile austauschen.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch eines defekten Gebers trägt zur Wiederherstellung einer korrekten Füllstandsanzeige im Armaturenbrett bei. Überprüfen Sie während des Einbaus den Dichtbereich und die zugehörigen Anschlüsse, um ein separates Leck oder ein elektrisches Problem nicht zu übersehen. Das Porsche-spezifische Austauschprogramm von OE Match nutzt Anwendungs- und Originalteil-Referenzprüfungen, um passende Komponenten zu identifizieren.
Häufig gestellte Fragen
Bedeutet ein ungenauer Messwert immer, dass der Geber ausgetauscht werden muss?
Nein. Verbindungsfehler, Verdrahtungsprobleme, Gerätefehler und ein ungeeignetes Prüfverfahren können zu irreführenden Messwerten führen.
Sollte die Dichtung beim Austausch überprüft werden?
Ja. Prüfen Sie die Dichtung und die Auflagefläche und erneuern Sie die Dichtungskomponenten gegebenenfalls. Dichtungs- und Montageteile sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Kann die Öldruckanzeige eine manuelle Ölstandskontrolle ersetzen?
Wenn die Anzeige zweifelhaft erscheint, überprüfen Sie die Menge mit der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Prüfmethode, bevor Sie Öl nachfüllen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90174154100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
OE Match Kraftstoffstandgeber-Steckergehäuse, dieses 3-polige Gehäuse ist für den elektrischen Anschluss des Gebers vorgesehen und ersetzt nicht den Kraftstoffstandgeber selbst.
Passt
- Porsche 911 1965-94
- Porsche 924 1986-88
- Porsche 928 1984-95
- Porsche 944 1985-91
- Porsche 968 1992-95
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 21
Was dieses Produkt bewirkt
Das Gehäuse hält die elektrischen Kontakte in ihrer vorgesehenen Anordnung, wo die Verkabelung an den Kraftstoffstandgeber angeschlossen wird. Es ist Teil des Anschlusses des Kraftstoffanzeigesystems; es misst weder die Kraftstoffmenge noch steuert es die Kraftstoffzufuhr.
Funktionen
- Lokalisiert die elektrischen Kontakte des Senderanschlusses.
- Bietet die Gehäuseschnittstelle zwischen dem Geber und seiner Verkabelung.
- Ermöglicht den Austausch eines beschädigten Steckergehäuses bei elektrischen Reparaturen.
Technische Details
- Mitgelieferter Stecker: 3-polig.
- Teilenummer: 90161289101.
- Marke: OE Match.
Fehlersymptome
Überprüfen Sie den Stecker, wenn die Kraftstoffanzeige schwankt, zeitweise ausfällt oder sich abrupt ändert. Sichtbare Korrosion an den Anschlüssen oder ein beschädigtes Gehäuse erfordern ebenfalls eine Untersuchung. Ähnliche Symptome können vom Geber, der Verkabelung, den Masseverbindungen oder der Instrumentenanzeige im Armaturenbrett verursacht werden. Daher sollte die Ursache vor einem Austausch durch eine Diagnose ermittelt werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten Gehäuses wird der physische Zustand des Geberanschlusses wiederhergestellt. Überprüfen Sie gleichzeitig die Kontakte und die angrenzende Verkabelung: Ein alleiniger Gehäuseaustausch behebt weder korrodierte Anschlüsse noch Leitungsbrüche oder interne Geberfehler. Achten Sie vor dem Einbau darauf, dass die Steckerbelegung mit dem Originalbauteil übereinstimmt.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um einen kompletten Kraftstoffstandgeber?
Nein. Bei diesem Produkt handelt es sich um das Steckergehäuse, das mit dem elektrischen Anschluss des Senders verbunden ist.
Kann es eine ungenaue Tankanzeige korrigieren?
Nur wenn der Fehler auf das Steckergehäuse zurückzuführen ist. Überprüfen Sie Geber, Kontakte, Verkabelung, Masseverbindungen und Messgeräte, bevor Sie entscheiden, welches Bauteil ausgetauscht werden muss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161289101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diese OE-kompatible Dichtung passt in den Tankeinfüllstutzen der Porsche 356 B-T6 und 356 C Modelle. Die beiliegende Teilezeichnung weist darauf hin, dass beim Einbau Nacharbeiten erforderlich sind.
Passt
- Porsche 356 B-T6 / C 1960-65
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 8
Was dieses Produkt bewirkt
Die Dichtung bildet eine abdichtende Schnittstelle innerhalb der Kraftstoffeinfüllstutzenbaugruppe. Sie ist ein separates Bauteil, das vom Einfülldeckel, der Halshülse und der Schutzklappe getrennt ist.
Funktionen
- Bildet die Dichtungsschnittstelle am Einfüllstutzen.
- Ersetzt eine abgenutzte oder beschädigte Dichtung bei Reparaturen oder Instandsetzungen von Füllbaugruppen.
Technische Details
- Teilenummer: 64420117500.
- Marke: OE Match.
- Anwendungsbereich des beigefügten Diagramms: Kraftstofftankbaugruppe, 356B-T6 / 356C, 1960–1965.
- Montagehinweis: Nacharbeiten sind erforderlich. Überprüfen Sie vor dem Einbau die notwendigen Anpassungen an der vorhandenen Baugruppe.
Fehlersymptome
Prüfen Sie die Dichtung und die umliegenden Teile des Einfüllstutzens auf sichtbare Abnutzungserscheinungen, Verfärbungen oder Kraftstoffgeruch in der Nähe des Einfüllstutzens. Diese Anzeichen deuten nicht allein auf die Dichtung als Ursache hin; auch die Dichtung des Tankdeckels, der Einfüllstutzen und die angrenzenden Verbindungen müssen überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer beschädigten Dichtung lässt sich die vorgesehene Dichtfläche bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten wiederherstellen. Prüfen Sie vor der Montage den Zustand der Dichtflächen und der angrenzenden Bauteile und berücksichtigen Sie die erforderlichen Nacharbeiten, anstatt von einer unveränderten Passung auszugehen.
Häufig gestellte Fragen
Ersetzt dies die Dichtung des Tankdeckels?
Nein. Bei diesem Produkt handelt es sich um die Dichtung für den Einfüllstutzen, nicht um den separaten Dichtungsring für den Deckel.
Lässt es sich ohne Änderungen montieren?
Das beigefügte Diagramm zeigt, dass Nacharbeiten erforderlich sind. Der Umfang dieser Arbeiten ist nicht angegeben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64420117500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Größer als Standard. 15 % größer als das Original für eine bessere Kühlung.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 1.
Der Einbau eines größeren Getriebeölkühlers für den Porsche 996, speziell für das Automatikgetriebeöl (ATF), bietet mehrere wesentliche Vorteile:
Verbesserte Kühlleistung: Ein größerer Ölkühler erhöht die Kühlleistung und ermöglicht so eine effektivere Wärmeabfuhr des Automatikgetriebeöls. Dadurch kann das Getriebe bei niedrigeren Temperaturen arbeiten, was Überhitzung verhindert und das Risiko von Ölzersetzung und vorzeitigem Verschleiß der Getriebekomponenten reduziert.
Längere Getriebelebensdauer: Niedrigere Betriebstemperaturen dank verbesserter Kühlung tragen zur Verlängerung der Getriebelebensdauer bei. Kühleres Automatikgetriebeöl (ATF) sorgt für geringere Belastung und thermischen Verschleiß der internen Komponenten und trägt so zu einem langlebigeren und zuverlässigeren Getriebe bei.
Verbesserte Leistung: Die optimale Getriebetemperatur ist entscheidend für gleichmäßige und sanfte Gangwechsel. Dank eines größeren Ölkühlers behält das ATF seine Viskosität und Leistungseigenschaften bei, was nahtlose Gangwechsel und eine insgesamt verbesserte Getriebeleistung ermöglicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99630701701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE Match Scheinwerferschalter, vorgesehen für Reparaturen an der Lichtsteuerung und Restaurierungsarbeiten an klassischen Porsche-Modellen.
Passt
- Porsche 911 1965-69
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Scheinwerferschalter ermöglicht dem Fahrer die Steuerung der Fahrzeugbeleuchtung. Seine elektrischen Kontakte stellen Verbindungen her oder unterbrechen diese, je nachdem, welche Lichteinstellung geändert wird.
Funktionen
- Bietet manuelle Lichtauswahl.
- Schaltet die elektrischen Anschlüsse für die gewählte Beleuchtungseinstellung.
- Ersetzt einen diagnostizierten defekten Lichtsteuerungsschalter.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Komponente: Scheinwerferschalter.
- Angegebene Referenzen: 90161321200, 91161302900, 91161302903, 91161302904, 91161302901, 91161302902.
Fehlersymptome
- Scheinwerfer oder Standlichter funktionieren nicht.
- Manche Schaltereinstellungen funktionieren, andere nicht.
- Die Beleuchtung flackert oder reagiert unregelmäßig.
- Die Funktionsweise ändert sich, wenn der Schalter bewegt oder gedrückt wird.
- Um den Schalter herum entsteht übermäßige Wärme.
- Die Anschlüsse weisen Verfärbungen, Korrosion oder Hitzeschäden auf.
Diese Symptome beweisen nicht, dass der Schalter defekt ist. Glühbirnen, Sicherungen, Verkabelung, Erdungsanschlüsse und alle zugehörigen Relais sollten ebenfalls überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch eines nachweislich defekten Schalters behebt verschlissene Kontakte oder unzuverlässige Lichtfunktionen. Beschädigte Anschlüsse oder Kabel müssen ebenfalls überprüft werden; der alleinige Austausch des Schalters behebt keinen separaten Stromkreisfehler. OE Match ist auf Porsche-Ersatzteile spezialisiert, daher sind Referenz- und Fahrzeugprüfungen ein wichtiger Bestandteil der Auswahl des passenden Bauteils.
Häufig gestellte Fragen
- Was sollte vor dem Austausch des Schalters überprüft werden?
Überprüfen Sie Glühbirnen, Sicherungen, elektrische Anschlüsse und Erdungspunkte, einschließlich Anzeichen von Korrosion oder Überhitzung. - Warum kann der Betrieb zeitweise ausfallen?
Abgenutzte interne Kontakte oder schlechte Verbindungen können sich bei Bewegung, Vibration oder Temperaturänderungen anders verhalten. - Könnte eine andere Komponente denselben Fehler verursachen?
Ja. Verdrahtungsfehler und gegebenenfalls zugehörige Relais können ähnliche Symptome hervorrufen. Die Diagnose sollte das defekte Bauteil vor dem Austausch identifizieren. - Was passiert, wenn der Stecker durch Hitze beschädigt ist?
Lassen Sie den Stecker und den Stromkreis zusammen mit dem Schalter überprüfen, damit die zugrunde liegende Ursache behoben werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161321200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Originalgetreuer Unterdruckschlauchverbinder für ausgewählte Porsche 911-Generationen, Boxster 986 und Boxster/Cayman 987. Zur Reparatur von Verbindungsstellen an Unterdruckleitungen.
Passt
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997 - 2005 bis 2012 korrekt
Porsche 991.1 - 2012 bis 2016
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 bis 2012
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 2 & 13
Was dieses Produkt bewirkt
Der Verbinder verbindet die Vakuumleitungen am entsprechenden Anschlusspunkt. Seine Aufgabe besteht darin, die Verbindung aufrechtzuerhalten, nicht aber, ein Vakuum zu erzeugen oder einen Aktor zu betätigen.
Funktionen
- Verbindet Abschnitte von Vakuumleitungen.
- Dient als Ersatz für eine beschädigte oder undichte Verbindung.
- Gewährleistet die Kontinuität des angeschlossenen Vakuumkreislaufs.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- 9P1129487 wird in den Diagrammen des 911 Carrera als Verteilerstück und Formschlauch identifiziert.
- 911 Carrera L-Jetronic II Anwendungen: 930.20/21/26, 1984–86; 930.20/25/26, 1987–89. Lufteinspritzdiagramme kennzeichnen auch 930.26, einschließlich AUS-, CH- und S-Anwendungen für 1984–86.
- 92857471705 ist in den mitgelieferten Diagrammen 964 und 993 als Schutzrohr gekennzeichnet.
- 964 Diagrammanwendungen: M64.01/02/03, 1989–94; 964 Turbo M30.69 und M64.50, 1991–94.
- 993 Carrera/4 Diagrammanwendungen: M64.05/06/07/08, 1994–98. Die Diagrammmengen variieren je nach Anwendung und Position; sie legen nicht die gelieferte Menge fest.
Fehlersymptome
- Sichtbare Risse oder Abnutzungserscheinungen im Bereich der Verbindung.
- Zischen in der Nähe der Vakuumrohrverbindung.
- Bei der Vakuumprüfung wurde eine Leckage festgestellt.
- Unregelmäßiger Betrieb der angeschlossenen, vakuumgesteuerten Komponente.
- Unruhiger Leerlauf, da der undichte Kreislauf das Ansaugsystem beeinträchtigt.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine undichte Verbindung kann die Vakuumversorgung des angeschlossenen Kreislaufs unterbrechen. Der Austausch eines nachweislich defekten Steckers behebt diese Leckstelle; angrenzende Schläuche und Anschlüsse sollten ebenfalls auf Verschleiß geprüft werden. OE Match entwickelt Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge und nutzt Originalreferenzen und Anwendungsinformationen zur Auswahl der Komponenten.
Häufig gestellte Fragen
Ersetzt dies eine Vakuumpumpe oder einen Aktuator?
Nein. Es handelt sich um einen Rohrleitungsverbinder, nicht um eine Pumpen-, Ventil- oder Aktuatorbaugruppe.
Sollten die Schläuche in der Nähe überprüft werden?
Ja. Verhärtete oder gerissene Schläuche können auch nach dem Austausch des Anschlusses zu Undichtigkeiten im Kreislauf führen.
Wird bei allen aufgeführten Fahrzeugen der gleiche Stecker verwendet?
Die Einbauposition hängt von der Anwendung ab. Vergleichen Sie vor der Montage den Originalanschluss mit dem entsprechenden Schaltplan.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1129487
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern