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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 914 (1970-1976)
OE Match liefert diese Verschlusskappe für die Scheinwerfergestänge von Porsche 914 Modellen der Baujahre 1972–1976. Für die linke und rechte Ausführung gibt es separate Artikelnummern. Bitte prüfen Sie daher vor der Bestellung, welche Seite benötigt wird.
Passt
- Porsche 914 - 1972 bis 1976
Diagramm-Referenznummer: 22
Was dieses Produkt bewirkt
Die Kappe dichtet die Öffnung des Scheinwerfergestänges im Inneren der Klappscheinwerfereinheit ab. Es handelt sich um ein Dichtungselement und nicht um eine Lampe, einen Antriebsmotor oder einen Reparatursatz für das Gestänge.
Funktionen
- Verschließt die Öffnung um die Scheinwerferanlenkung.
- Verhindert, dass Schmutz und Feuchtigkeit durch diese Öffnung eindringen.
- Ersetzt eine fehlende oder beschädigte Verbindungskappe bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Montage: Gestänge für Klappscheinwerfer beim Porsche 914.
- Linke Referenz: 91475026510; Diagrammposition 39; Anwendungshinweis: LEFT72-.
- Rechte Referenz: 91475026610; Diagrammposition 40; Anwendungshinweis: RIGHT72-.
- Das Montagediagramm umfasst den Zeitraum 1970–1976; die Hinweise zur Kappenapplikation beziehen sich auf den Zeitraum ab 1972.
Fehlersymptome
Prüfen Sie den vorhandenen Deckel auf Abnutzungserscheinungen, Beschädigungen oder eine unvollständige Abdichtung im Bereich des Sitzes. Ein lockerer Sitz kann auch auf eine falsche Ausführung oder Beschädigungen an angrenzenden Bauteilen hinweisen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer beschädigten Kappe wird die Abdichtung der Gestängeöffnung wiederhergestellt. Überprüfen Sie gleichzeitig die umliegenden Dichtflächen und Stützteile: Der alleinige Austausch der Kappe behebt weder verschlissene Gestängekomponenten noch elektrische Fehler.
OE Match entwickelt Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge und orientiert sich dabei an Originalreferenzen und Fahrzeugspezifikationen. Prüfen Sie daher unbedingt die korrekte linke oder rechte Referenznummer und verlassen Sie sich nicht allein auf das Aussehen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9147502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Originalgetreue, massive Hinterachs-Buchse für den unteren Querlenker der Porsche 986 Boxster und 996 Modelle. Lieferung erfolgt als einzelne Querlenkerbuchse, nicht als kompletter Querlenker.
Passt
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997 - 2005
Bei Verwendung im 997/987 werden Distanzstücke/Unterlegscheiben benötigt.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Buchse ist Bestandteil der unteren Querlenkerbefestigung, die den Aufhängungsarm fixiert und gleichzeitig die Aufhängungsbewegung ermöglicht. Sie dient dem Austausch der Buchse selbst; daher sollte auch der Zustand des umgebenden Arms und seiner Gelenke überprüft werden.
Funktionen
- Stellt die Buchsenverbindung innerhalb der Querlenkerbaugruppe her.
- Unterstützt kontrollierte Bewegungen am Montagepunkt.
- Ist Bestandteil der Positionierungsvorrichtung für die Aufhängungsgeometrie.
Technische Details
- Die Konstruktion ist als hochdichte Vollbuchse spezifiziert.
- Spezifiziertes Material: Aluminiumlegierung 6082-T6.
- Angegebene Zunahme der Härte: 25 %; der Vergleichswert wird nicht angegeben.
- Liefermenge: eine Armbuchse.
Fehlersymptome
- Klopf- oder Knarrgeräusche beim Überqueren unebener Oberflächen.
- Spürbares Spiel an einem Aufhängungspunkt.
- Unruhiges Fahrverhalten, Vibrationen oder ein unruhiges Lenkgefühl.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Spur.
Diese Anzeichen können auch von Kugelgelenken, Stoßdämpfern, Koppelstangen oder anderen Befestigungen stammen. Prüfen Sie die Ursache durch eine Inspektion, bevor Sie eine Buchse austauschen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer verschlissenen Lagerbuchse wird übermäßiges Spiel an dieser Verbindung beseitigt. Prüfen Sie während der Reparatur auch benachbarte Buchsen, Gelenke und Befestigungen, da der Austausch eines Bauteils den Verschleiß an anderer Stelle nicht automatisch behebt. Lassen Sie nach Arbeiten, die die Fahrwerksgeometrie beeinflussen, eine Achsvermessung durchführen.
Häufig gestellte Fragen
- Ist ein kompletter Querlenker im Lieferumfang enthalten?
Nein. Die gelieferte Menge ist ein einzelner Busch. - Kann es auch bei den Modellen 997 oder 987 verwendet werden?
Die Montageanleitung empfiehlt für diese Anwendungen Distanzstücke/Unterlegscheiben. Bitte prüfen Sie vor der Montage die Spezifikationen des jeweiligen Arms und des Fahrzeugs. - Sollte auch die gegenüberliegende Seite untersucht werden?
Ja. Vergleichen Sie beide Seiten und prüfen Sie die übrigen Aufhängungsgelenke auf entsprechenden Verschleiß.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634105320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diese OE-kompatible Mittelbuchse für den unteren Querlenker ist für die Fahrwerkskomponenten von Porsche 986 Boxster und 996 vorgesehen. Sie wird einzeln geliefert und ersetzt die Buchse, nicht den kompletten Querlenker.
Passt
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 1997-05
Bei Verwendung im 997/987 werden Distanzstücke/Unterlegscheiben benötigt.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Die mittlere Buchse ist Bestandteil der unteren Querlenkerverbindung und stabilisiert den Querlenker bei wechselnden Federungslasten. Sie ist für die Überholung der Federung oder für eine geänderte Buchsenspezifikation bei Fahrzeugen im Straßen- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen.
Funktionen
- Bietet die zentrale Buchsenverbindung des unteren Querlenkers.
- Unterstützt kontrollierte Bewegungen am zugehörigen Aufhängungsgelenk.
- Ersetzt eine verschlissene oder beschädigte Mittelbuchse in einem funktionsfähigen Arm.
Technische Details
- Komponente: Mittlere massive Buchse des unteren Querlenkers, kein kompletter Querlenker.
- Spezifiziertes Material: Aluminium, Güteklasse 6082-T6.
- Die mitgelieferte Spezifikation gibt eine Erhöhung der Shore-Härte um 25 % an; der Vergleichswert und die absolute Härte werden nicht angegeben.
- Gelieferte Menge: ein Busch.
Fehlersymptome
Verschleiß an den Buchsen kann sich durch Klopf- oder Knarzgeräusche, unpräzise Lenkung, Vibrationen, ungleichmäßigen Reifenverschleiß oder ein Ziehen beim Bremsen bemerkbar machen. Diese Symptome können auch von Kugelgelenken, Spurstangen, Koppelstangen oder Lagern herrühren. Prüfen Sie daher die gesamte Baugruppe, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer verschlissenen Buchse wird unerwünschtes Spiel an der Verbindungsstelle beseitigt. Prüfen Sie gleichzeitig den Querlenker, das Kugelgelenk und die angrenzenden Bauteile; eine neue Mittelbuchse behebt keinen Verschleiß an anderen Stellen. Wählen Sie die Buchsenspezifikation passend zur gewünschten Fahrwerksabstimmung und gehen Sie nicht davon aus, dass die Komforteigenschaften mit dem Originalbauteil identisch sind.
Häufig gestellte Fragen
Ist im Anschluss eine Achsvermessung erforderlich?
Lassen Sie die Fahrwerksgeometrie nach den Arbeiten überprüfen und gegebenenfalls anpassen.
Sollte auch die gegenüberliegende Seite untersucht werden?
Ja. Prüfen Sie beide Seiten auf vergleichbaren Verschleiß und untersuchen Sie die umliegenden Gelenke, bevor Sie über den Umfang der Reparatur entscheiden.
Passt dieses Teil direkt auf einen 997 oder 987?
Die beiliegende Montageanleitung empfiehlt für diese Modelle Distanzstücke/Unterlegscheiben. Bitte prüfen Sie vorab die spezifischen Anforderungen für den jeweiligen Arm und die Montage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634105320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Passend für:
Porsche 955 Cayenne MKI V6 3.2L
Porsche 957 Cayenne MKII V6 3.6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB905715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Für Fahrzeuge MIT oder OHNE Luftfederung.
Einzeln erhältlich. Passend für links und rechts. Muss paarweise montiert werden.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan MKI 2014 - 2018
* mit Optionscode: 1BH - Fahrwerk/Dämpfer, Standard 2 PASM
* mit Optionscode: 1BK - Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
Diagramm-Referenznummer 2 und 5
- Diese Stoßdämpfer sind keine PASM-Dämpfer und bieten keine PASM-einstellbare Dämpfung.
- Sie sind als Standard-Ersatzgeräte mit eingebauter Elektronik zur Unterdrückung von PASM-Fehlerwarnungen konzipiert.
- Für eine korrekte Funktion und ein einwandfreies Fahrverhalten müssen sie als vollständiger Satz von vier Stück eingebaut werden ( 2 × Stoßdämpfer vorne + 2 × Stoßdämpfer hinten ).
- Das Mischen von PASM-Einheiten mit OE-Match-Ersatzeinheiten ist nicht zulässig und kann zu Unwuchten der Federung oder zu Fehlermeldungen führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B513035K
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
OE-kompatibles Zündspulenpaket für Porsche 955 Cayenne S, Turbo und Turbo S 4,5L. Einzeln erhältlich; für einen kompletten Motor werden acht Zündspulen benötigt.
Passt
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003–06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003–06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Was dieses Produkt bewirkt
Die Zündspule wandelt die Niederspannung der Batterie in die Hochspannung um, die die Zündkerze benötigt, um das Gemisch im Zylinder zu entzünden. Sie ist ein Zündbauteil und keine Ersatzzündkerze.
Funktionen
- Erzeugt die für die Funkenerzeugung erforderliche Hochspannung.
- Versorgt die zugehörige Zündkerze mit Zündenergie.
Technische Details
- Produktreferenz: 94860210422.
- Marke: OE Match.
- Motorbezeichnung im Diagramm: M48.00/50, bezieht sich auf die Anwendungen M48.00 und M48.50.
- 8 Stück pro Motor erforderlich. Lieferung als Einzelspule, nicht als 8-teiliges Set.
- Angegebene Porsche-Referenznummern: 94860210400, 94860210401, 94860210403, 94860210405, 94860210407, 94860210408, 94860210409, 94860210420, 94860210421, 94860210422, 98060290400, 98060290401, 98060290403.
- Weitere angegebene Querverweise: 0040102002, 0040102012, ZSE012.
Fehlersymptome
Mögliche Anzeichen sind Fehlzündungen beim Beschleunigen, unruhiger Leerlauf, Startschwierigkeiten, Ruckeln, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder eine Motorkontrollleuchte. Zeitweise auftretende Fehler können bei warmem Motor deutlicher spürbar werden. Risse oder Anzeichen von Kriechströmen an der Zündspule sollten ebenfalls überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein bestätigter Zündspulendefekt kann die Zündfunkenübertragung unterbrechen und wiederkehrende Zündprobleme verursachen. Der Austausch behebt das Problem des defekten Bauteils, ähnliche Symptome können jedoch auch durch verschlissene Zündkerzen, beschädigte Kabel, schlechte Masseverbindungen oder Einspritzdüsenfehler hervorgerufen werden. Überprüfen Sie diese relevanten Komponenten, anstatt voreilig anzunehmen, dass ein Fehlercode für Fehlzündungen einen Defekt der Zündspule beweist.
Häufig gestellte Fragen
Müssen alle acht Zündspulen gleichzeitig ausgetauscht werden?
Bei einem diagnostizierten Fehler ist unter Umständen nur ein Austausch erforderlich. Überprüfen Sie den Zustand und die Wartungshistorie der übrigen Zündspulen, bevor Sie entscheiden, ob eine weitere Erneuerung sinnvoll ist.
Kann ein Spulenfehler nur im warmen Zustand auftreten?
Ja. Hitzebedingte innere Schäden können zu intermittierenden Symptomen führen, daher sollten bei der Prüfung die Bedingungen berücksichtigt werden, unter denen der Fehler auftritt.
Was sollte vor dem Einbau überprüft werden?
Prüfen Sie die Fahrzeuganwendung und die Originalreferenz und untersuchen Sie anschließend die Zündkerze, den elektrischen Stecker, die Verkabelung und die Masseverbindungen. Die oben genannten Querverweise ersetzen keine fahrzeugspezifische Kompatibilitätsprüfung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860210422
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
6 Stück pro Motor erforderlich. Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne MKI V6 3.2L
Porsche 957 Cayenne MKII V6 3.6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB905715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Originalgetreuer Nockenwellendeckel-Dichtungssatz für Porsche 965 Turbo / 964 Turbo. Dichtungen und Befestigungsmaterial sind für die Nachdichtung des Deckels bei Leckagereparaturen oder Motorarbeiten enthalten.
Passt
- Porsche 965 TURBO 1989-93
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob dieses Set für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie den Motorkennbuchstaben und die Originalbezeichnung, da die beiliegende Abbildung dieses Set für M64.50 ausweist.
Im Lieferumfang enthalten
2 x Dichtung
1 x Dichtung
6 x Dichtung
4 x Sechskantschraube
34 x Sicherungsmutter
2 x Sechskantschraube
4 x Unterlegscheiben
Was dieses Produkt bewirkt
Die Dichtungen dichten die Verbindungen um die Nockenwellendeckel ab und tragen dazu bei, das Motoröl im Inneren zu halten. Dieses Set dient dem Austausch der Dichtungen; Ersatzdeckel sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Funktionen
- Bietet Ersatzdichtungskomponenten für Nockenwellendeckelverbindungen.
- Hilft dabei, Ölaustritt an Stellen zu beheben, an denen vorhandene Dichtungen verschlissen sind.
- Liefert Befestigungsmaterial sowie Dichtungen für die Wiedermontage.
Technische Details
- Marke: OE Match; gelieferte Teilenummer: 96410590201.
- Beschreibung des internen Diagramms: Ventildeckeldichtungssatz; Motoranwendung: M64.50.
Fehlersymptome
- Frisches Öl tritt an den Dichtungsfugen oder in der Nähe der Befestigungspunkte auf.
- Ölige Ablagerungen an den Abdeckungen und angrenzenden Motorflächen.
- Ein Geruch oder Rauch, der an verbranntes Öl erinnert, wenn austretendes Öl auf heiße Bauteile trifft.
- Anhaltendes Austreten von Flüssigkeit nach dem Austausch der Dichtung, was auf eine beschädigte oder verformte Abdeckung hindeuten kann.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch Alterung und wiederholte Erhitzung können Dichtungen aushärten oder ihre Dichtwirkung verlieren. Der Austausch einer undichten Dichtung reduziert den Ölverlust nach außen und erleichtert nachfolgende Dichtigkeitsprüfungen. Zunächst sollte die Leckagequelle ermittelt werden: Öl von benachbarten Bauteilen kann sich über denselben Bereich ausbreiten.
Prüfen Sie vor der Montage jeden Deckel und die zugehörige Dichtfläche. Eine neue Dichtung kann Risse, Verformungen oder beschädigte Dichtflächen nicht ausgleichen. Befolgen Sie die fahrzeugspezifische Montageanleitung und versuchen Sie nicht, Undichtigkeiten durch Anziehen zusätzlicher Schrauben zu beheben.
Häufig gestellte Fragen
Ist die Hardware im Set enthalten?
Ja. Im Lieferumfang sind neben den Dichtungen auch Sechskantschrauben, Sicherungsmuttern und Unterlegscheiben enthalten. Vergleichen Sie diese Mengen mit dem geplanten Arbeitsaufwand.
Was sollte bei einem Austausch überprüft werden?
Prüfen Sie den Zustand des Deckels, der Dichtflächen, der Befestigungen und des Motorentlüftungssystems. Diese können die Dichtigkeit beeinflussen und sollten vor dem Wiedereinbau geprüft werden.
Bedeutet ein Leck im Motordeckel, dass der Motor überholt werden muss?
Nicht unbedingt. Eine äußere Dichtungsleckage kann eine lokale Reparatur erfordern; die Diagnose sollte klären, ob weitere Arbeiten notwendig sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410590201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Dieses OE-kompatible Blechteil für die rechte vordere Motorabdeckung ersetzt das entsprechende Teil der Kühlluftabdeckung bei den aufgeführten klassischen Porsche-Modellen. Es ist für Reparaturen, Motorüberholungen und Restaurierungsarbeiten mit beschädigten oder fehlenden Blechteilen vorgesehen.
Passt
- Porsche 911 1965-83
- Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagrammreferenznummer: 13
Was dieses Produkt bewirkt
Die Abdeckung ist Teil des Luftstrommanagementsystems des Motors. Zusammen mit angrenzenden Abdeckungen und Dichtungselementen trägt sie dazu bei, die Kühlluft auf dem vorgesehenen Weg zu halten und ein Entweichen durch offene oder beschädigte Stellen zu verhindern.
Funktionen
- Schließt den vorderen rechten Abschnitt der Motorblechbaugruppe ab.
- Unterstützt die vorgesehene Führung der Motorkühlluft.
- Hilft dabei, die Trennung zwischen kühlerer Zuluft und erwärmter Luft um den Motor herum aufrechtzuerhalten.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Teilenummer: 91110680204.
- Zugehörige Referenznummer: 91110680200.
- Einbauposition: Vorne rechts.
- Die interne Diagrammkennzeichnung umfasst die Bezeichnungen SC, /R und /R/V.
Fehlersymptome
- Sichtbare Rostperforationen, Risse oder Verformungen.
- Klappern oder Vibrationen loser Verkleidungsteile.
- Spalten um angrenzende Paneele oder Dichtungen.
- Ungewöhnlich hohe Öl- oder Zylinderkopftemperaturen, die einer Untersuchung bedürfen.
Temperaturänderungen können verschiedene Ursachen haben; überprüfen Sie das gesamte Kühlluftgehäuse, bevor Sie sie einem einzelnen Paneel zuschreiben.
Warum Ersatz wichtig ist
Fehlende, beschädigte oder falsch eingesetzte Blechteile können Öffnungen hinterlassen, die den Luftstrom behindern. Der Austausch defekter Blechteile trägt dazu bei, die ursprüngliche Anordnung des Gehäuses bei Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten wiederherzustellen. Überprüfen Sie gleichzeitig benachbarte Blechteile, Dichtungen, Befestigungspunkte und Schrauben, da ein einzelner Blechaustausch Schäden an anderer Stelle nicht behebt.
Häufig gestellte Fragen
- Ist dieses Paneel nur dekorativ?
Nein. Die Blechteile im Motorraum haben sowohl eine Funktion der Luftstromregulierung als auch einen Bezug zum Erscheinungsbild des Motorraums. - Was sollte bei der Installation überprüft werden?
Prüfen Sie die Ausrichtung der Paneele, die umliegenden Dichtungen und Befestigungen sowie den Abstand zu Lüfter, Riemen und Luftkanälen. - Wie kann ich die richtige Version überprüfen?
Vergleichen Sie die angegebenen Referenzen, Fahrzeugdetails und die Position vorne rechts mit dem auszubauenden Bauteil.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110680204
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90008203501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Originalgetreue Stoßdämpferbefestigung für den Porsche 958 Cayenne, verwendet in Luftfederungssystemen vorne und hinten. Die beiliegenden Diagramme weisen die Referenznummer 95834301820 als Stoßdämpferlager für Fahrzeuge mit PR:1BK aus.
Passt
- Porsche 958 Cayenne 2011 >> mit I1BK
* I1BK - Fahrzeuge mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM)
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagrammreferenznummer: 6
Was dieses Produkt bewirkt
Die Halterung fixiert den Stoßdämpfer innerhalb seiner Federung und trägt dazu bei, die vorgesehene Position beizubehalten und gleichzeitig die Übertragung von Fahrgeräuschen und Vibrationen zu begrenzen. Es handelt sich um ein Befestigungselement und nicht um einen kompletten Dämpfer oder eine Luftfeder.
Funktionen
- Unterstützt den Stoßdämpfer an seinem Befestigungspunkt.
- Hilft dabei, die vorgesehene Position des Dämpfers beizubehalten.
- Hilft dabei, Vibrationen und Montagegeräusche zu isolieren.
Technische Details
- Produktreferenz: 95834301820.
- Diagrammbezeichnung: Stoßdämpferlager.
- Anwendung: Vorder- und Hinterradaufhängung.
- Federungsausstattung: PR:1BK Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung.
- Die Diagrammabdeckung umfasst Fahrzeuge bis einschließlich 2014 und ab 2015 innerhalb der bereitgestellten Modellanwendungen.
- In jedem mitgelieferten Montagediagramm ist die Menge 2 angegeben; dies ist eine Montagevorgabe und keine Bestätigung des Packungsinhalts.
Fehlersymptome
Eine verschlissene Lagerung kann zu Stößen auf unebenen Oberflächen, Klappergeräuschen oder verstärkten Vibrationen führen. Ähnliche Symptome können von Buchsen, Verbindungsstücken, Befestigungen oder dem Dämpfer selbst verursacht werden. Überprüfen Sie daher die gesamte Baugruppe, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer verschlissenen Halterung wird der Verschleiß an der Dämpferaufnahme behoben, anstatt bei Fahrwerksreparaturen ein altes Bauteil zu belassen. Überprüfen Sie beim Dämpferwechsel die zugehörigen Halterungen und Befestigungsteile, um eine weitere Geräuschquelle nicht zu übersehen.
Häufig gestellte Fragen
Sollten die Halterungen beim Austausch der Stoßdämpfer überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie sie auf Verschleiß oder Beschädigungen und erneuern Sie sie gegebenenfalls.
Bestätigt ein Klopfgeräusch einen Montagefehler?
Nein. Auch andere Aufhängungsgelenke und Befestigungen können ähnliche Geräusche verursachen; die Diagnose sollte daher zuerst erfolgen.
Ist es für jeden 958 Cayenne geeignet?
Gehen Sie nicht von universeller Kompatibilität aus. Prüfen Sie anhand der Referenznummer 95834301820 und der Anforderung PR:1BK für die Luftfederung Ihres Fahrzeugs, ob diese mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834301820
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Originalgetreuer Gummipuffer für den vorderen Stoßdämpfer von Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne mit Luftfederung. Dieser Ersatzpuffer ist Bestandteil der Federbeinbaugruppe.
Passt
Porsche 955 Cayenne (I1BK) 2003-06
Porsche 957 Cayenne (I1BK) 2007-10
I1BK - Fahrzeuge mit Luftfederung und PASM
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 11
Was dieses Produkt bewirkt
Der Gummipuffer dient der Dämpfung, wenn die Federung das Ende ihres Federwegs erreicht. Er ist ein tragendes Bauteil innerhalb der Federbeinbaugruppe und kein vollständiger Dämpfer, Luftfeder oder Montagesatz.
Funktionen
- Die Polster berühren sich während der Federungskompression.
- Bietet einen Puffer an der Komprimierungsgrenze.
- Ersetzt einen verschlissenen Anschlag bei der Wartung der Aufhängung.
Technische Details
- Teilenummer: 95534330110.
- Die mitgelieferte Anwendung identifiziert die Vorderachse.
- 955 Diagrammkontext: 9PA, 2003–06, PR:1BK mit PASM.
- 957 Diagrammkontext: 9PA1, 2007–10, PR:1BK Luftfederung mit Niveauregulierung.
- Zusätzliche Anwendungsnotation für Diagramme gemäß 957: PR:D5V,E0WE1T.
- In jedem mitgelieferten Diagramm ist eine Menge von 2 angegeben; dies ist die Montageanforderung, keine Bestätigung des Packungsinhalts.
Fehlersymptome
Starke Stöße über Unebenheiten können eine Überprüfung der Anschlagpuffer erforderlich machen. Klopf- und Klappergeräusche können auch von Halterungen, Lagern, Dämpfern oder zugehörigen Befestigungen herrühren, daher lassen diese Symptome allein nicht auf einen defekten Gummipuffer schließen.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein beschädigter Anschlag sollte überprüft werden, wenn das Federbein demontiert oder ein Stoßdämpfer erneuert wird. Die gleichzeitige Prüfung angrenzender Bauteile hilft, verschlissene Stützteile nicht weiter zu verwenden. Das Ersatzteil sollte auf die verbaute Fahrwerksausstattung abgestimmt sein und nicht allein auf der Modellbezeichnung basieren.
Häufig gestellte Fragen
Sollte ich dies beim Austausch eines Stoßdämpfers überprüfen?
Ja. Untersuchen Sie den Anschlag zusammen mit den Halterungen und anderen Strebenbauteilen vor dem Wiedereinbau.
Wird damit ein Klappern der Aufhängung behoben?
Nur wenn die Überprüfung bestätigt, dass der Anschlag die Ursache ist. Auch andere Fahrwerkskomponenten können ähnliche Geräusche verursachen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534330110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der obere Querlenker der Hinterachse in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist ein Fahrwerksbauteil für Porsche 911 (993) Modelle. Dieser Querlenker verbindet den hinteren Radträger mit dem Chassis und ist somit ein wesentlicher Bestandteil der Hinterradaufhängung. Er trägt maßgeblich zur korrekten Radgeometrie und Fahrstabilität bei.
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite, zwei Arme pro Fahrzeug erforderlich.

Porsche 993 1994 - 1997
Diagramm-Referenznummer 4
Der obere hintere Querlenker (manchmal auch als hinterer Spurstangenquerlenker oder Aufhängungslenker bezeichnet) ist ein Schlüsselelement der Mehrlenker-Hinterachse des Porsche 993. Er bildet eine starre Verbindung zwischen dem Radnabenträger und dem Chassis und ermöglicht so die vertikale Bewegung der Aufhängung bei gleichzeitiger präziser Positionierung des Rades.
Der OE-Match-Querlenker umfasst typischerweise das integrierte Kugelgelenk und die Befestigungspunkte zur Verbindung der Fahrwerkskomponenten. Er ist so konstruiert, dass er den Original-Porsche-Spezifikationen entspricht, sodass die Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften dem Werksdesign entsprechen.
Der Querlenker stabilisiert die Hinterradaufhängung und trägt zur Kontrolle der Radbewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven bei. Durch die Einhaltung korrekter Winkel wie Sturz und Spur gewährleistet er ein vorhersehbares Fahrverhalten und gleichmäßigen Reifenkontakt zur Fahrbahn.
Durch den Austausch verschlissener Querlenker wird das präzise Fahrverhalten wiederhergestellt und unerwünschte Bewegungen im Federungssystem reduziert.
Funktion
• Radpositionskontrolle: Verbindet den hinteren Radträger mit dem Chassis
• Federungsgelenk: Ermöglicht vertikale Radbewegungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Spur
• Fahrstabilität: Unterstützt eine gleichbleibende Stabilität des Hecks und Traktion.
• Reifenverschleißkontrolle: Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333104503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Dieser obere Querlenker in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil der Modelle Porsche 996 und 997 Carrera, Turbo, GT2 und GT3. Er wird nach Erstausrüsterspezifikationen gefertigt und stellt die werkseitige Fahrwerksgeometrie, die Stabilität der Hinterachse und das präzise Fahrverhalten wieder her.
Einzeln erhältlich. Es gibt 2 Arme pro Fahrzeugseite (Sie benötigen 4 Stück für eine komplette Hinterachse).
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 TURBO / GT3
Porsche 997 MKI 2006 - 2009
Porsche 997 TURBO / GT3
Diagramm-Referenznummer 8
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
• 99633104702, 99633104703, 99633104705, 99633104706, 99733104700
Der im oberen Teil der Hinterradaufhängung verbaute Querlenker – auch oberer Hinterachsquerlenker genannt – verbindet den Radträger mit dem Chassis und steuert die Radbewegung während des gesamten Federwegs. Er spielt eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der Hinterradgeometrie und die Fahrstabilität beim Bremsen, Beschleunigen, in Kurven und auf unebenen Straßen.
Ein verschlissener oberer Querlenker an der Hinterachse kann zu Klappergeräuschen in der Aufhängung, schlechterer Stabilität des Hecks, falscher Spureinstellung und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Der Austausch verschlissener Querlenker stellt das berechenbare Fahrverhalten wieder her, verbessert das Ansprechverhalten des Fahrwerks und trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Geometrie der Hinterradaufhängung bei.
Der obere Querlenker an der Hinterachse stabilisiert und kontrolliert die Hinterradbewegung und sorgt gleichzeitig für die korrekte Fahrwerksgeometrie und -ausrichtung. Er unterstützt präzises Handling, Stabilität der Hinterachse und einen gleichmäßigen Reifenkontakt zur Fahrbahn.
Funktion
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung
• Steuert die Hinterradbewegung während des Federwegs
• Unterstützt stabiles Fahrverhalten und präzise Lenkung
• Hilft, ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu reduzieren
• Absorbiert Federungs- und Kurvenkräfte
• Stellt die Stabilität und Ausrichtungsgenauigkeit der Hinterachse wieder her.
Mit der Zeit verschleißen die Querlenker und ihre Buchsen durch ständige Vibrationen, Kurvenkräfte und die Bewegungen der Radaufhängung. Ein verschlissener oder beschädigter oberer Querlenker an der Hinterachse kann zu Klopfgeräuschen, instabilem Fahrverhalten, fehlerhafter Spureinstellung oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Der Austausch verschlissener Querlenker stellt die ursprüngliche Fahrwerksleistung wieder her und verbessert die Fahrstabilität insgesamt.
Wann ersetzen
• Klopf- oder Poltergeräusche der Hinterradaufhängung
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Hinterreifen
• Instabilität des Hecks in Kurven
• Falsche Hinterradausrichtung
• Abgenutzte oder rissige Fahrwerksbuchsen#
• Bei einer Fahrwerksüberholung oder Unfallreparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733104701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Der untere Hinterachsquerlenker dient als Ersatz für den originalen unteren Hinterachsquerlenker bei Porsche 987 Boxster und Cayman der Baureihe 987. Er entspricht den OEM-Spezifikationen (Befestigungspunkte, Geometrie, Materialfestigkeit) und gewährleistet so eine präzise Hinterachsgeometrie, korrekte Radgeometrie und ein stabiles Fahrwerksverhalten unter allen Fahrbedingungen.
Verkauft jeweils eins, Faust links und rechts.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 8
• Teilenummern / Querverweise: 98733104304 (aktuell), 98733104302 / 98733104303 (vorherige Nummern)
• Position: Hinterer unterer Querlenker / Querlenker - verbindet die Hinterachse mit dem Chassis/Hilfsrahmen und steuert die seitliche und Längsposition des Rades unter dynamischer Belastung.
• Funktionen: Hält die korrekte Radgeometrie unter Last aufrecht, gewährleistet ein stabiles Fahrverhalten der Hinterachse, hilft bei der Kontrolle von Sturz- und Spuränderungen, absorbiert Federungslasten, unterstützt einen gleichmäßigen Reifenkontakt und eine vorhersehbare Fahrweise.
Mit der Zeit verschleißen die Gummibuchsen und Kugelgelenke der Querlenker durch Belastung, Hitze und Materialermüdung. Dies kann zu übermäßigem Spiel, Klappergeräuschen beim Überfahren von Unebenheiten, einem schwammigen Fahrverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Schwierigkeiten bei der Achsvermessung führen. Der Einbau eines neuen, passgenauen OE Match Querlenkers stellt die präzise Fahrwerksgeometrie wieder her, verbessert das Fahrgefühl, reduziert unerwünschte Bewegungen und verlängert die Lebensdauer von Reifen und anderen Fahrwerkskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98733104304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Motorjochhalterung von OE Match für den Porsche 911 Turbo (930) 3.3L, Baujahre 1978–83. Diese Halterung ist Bestandteil der Motoraufhängung.
Passt
Porsche 930 3.3L 1978-83
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Halterung an Ihrem Fahrzeug referenziert werden kann.
Diagrammreferenznummer: 1
Was dieses Produkt bewirkt
Die Halterung stellt eine strukturelle Verbindung innerhalb der Motoraufhängung her. Sie dient als Jochstütze und ist kein Gummilager; die Schwingungsdämpfung ist daher nicht der Halterung selbst zuzuschreiben.
Funktionen
- Ist Bestandteil der Motorhalterung.
- Bietet Befestigungspunkte innerhalb der Montageanordnung.
- Ersetzt eine beschädigte oder abgenutzte Halterung bei Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten.
Technische Details
- Teilenummer: 93011501400.
- Marke: OE Match.
- Bauteilbezeichnung: Halterung, Artikel 1.
- Diagrammanwendung: Motoraufhängung 911 1978-83, TURBO.
- Mitgelieferte Motorspezifikation: 3,3 l.
Fehlersymptome
Korrosion, Risse oder Verformungen der Halterung erfordern eine Überprüfung. Klopfgeräusche, Vibrationen oder übermäßige Bewegungen des Antriebsstrangs können ebenfalls auf die Lager oder zugehörige Befestigungen hinweisen; diese Symptome allein belegen daher nicht, dass die Halterung ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte Halterung sollte als Teil der gesamten Motoraufhängung beurteilt werden. Prüfen Sie bei der Reparatur auch die angrenzenden Befestigungen und Schrauben, anstatt anzunehmen, dass der Austausch der Halterung alle Bewegungs- oder Vibrationsprobleme behebt. OE Match konzentriert sich auf Porsche-spezifische Ersatzteile und verwendet Originalreferenzen und Fahrzeugdetails, um das passende Bauteil zu identifizieren.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um eine Motorlagerung aus Gummi?
Nein. In der Abbildung ist dieses Bauteil als die strukturelle Halterung gekennzeichnet; das Montagelager ist ein separates Bauteil.
Zugehörige Referenznummern
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93011501400
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