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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
OE Match Schwungrad, ein Ersatzteil für Reparaturen mit verschlissener oder beschädigter Kupplungskontaktfläche.
Passt
Porsche 911 3.0L SC 1978-79
Das Schwungrad für den Porsche 911 SC 78/79 ist ein hochwertiges Ersatzteil, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit einer Leistung von 180 bis 188 PS. Es ist ein wesentlicher Bestandteil des Motors und sorgt für die Übertragung der Drehbewegung auf die Kurbelwelle.
Dieses aus robustem Material gefertigte und mit modernen Fertigungstechniken hergestellte Schwungrad gewährleistet zuverlässige und präzise Leistung. Es wird mit größter Sorgfalt und Präzision gefertigt, um den hohen Ansprüchen und Standards Ihres Porsche gerecht zu werden.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 2
Was dieses Produkt bewirkt
Das an der Kurbelwelle montierte Schwungrad speichert Rotationsenergie und bildet die Kontaktfläche, an der die Kupplung betätigt wird. Es ist Teil der mechanischen Verbindung, die das Motordrehmoment über die Kupplung zum Getriebe überträgt.
Funktionen
- Bietet eine Arbeitsfläche für den Kupplungseingriff.
- Speichert Energie während der Motorrotation.
- Unterstützt die Drehmomentübertragung in das Getriebe über die Kupplungseinheit.
Technische Details
- Teilenummer: 93010220403.
- Zusätzliche Referenznummer: 93010220400.
- Anwendung: Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–79.
- Interne Zeichnung: Kurbelwelle 911 1978-83; Modellbezeichnung SC; Anwendungshinweis -79.
- Die bereitgestellten Anwendungsinformationen geben 180–188 PS an.
Fehlersymptome
Ruckeln beim Einkuppeln, Vibrationen unter Last oder Kupplungsschlupf können eine Überprüfung des Schwungrads erforderlich machen. Diese Symptome allein deuten jedoch nicht auf einen Defekt des Schwungrads hin: Kupplungszustand, Verschmutzungen, Lager und andere Antriebskomponenten sollten ebenfalls geprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Risse, Hitzeschäden und starker Oberflächenverschleiß können ein Schwungrad unbrauchbar machen. Prüfen Sie bei Kupplungsarbeiten den Zustand des Schwungrads, bevor Sie neue Kupplungskomponenten einbauen. OE Match konzentriert sich auf Porsche-Ersatzteile und verwendet Originalreferenzen und Spezifikationsprüfungen, um passende Teile zu identifizieren.
Häufig gestellte Fragen
Ist beim Kupplungswechsel immer auch ein neues Schwungrad erforderlich?
Nein. Die Entscheidung hängt von den Ergebnissen der Inspektion und den geltenden Betriebsgrenzen ab, nicht allein vom Kupplungswechsel.
Kann das vorhandene Schwungrad überarbeitet werden?
Lassen Sie einen Spezialisten beurteilen, ob eine Bearbeitung des jeweiligen Bauteils zulässig ist und ob die erforderlichen Abmessungen eingehalten werden können.
Und die Befestigungsschrauben?
Beachten Sie die fahrzeugspezifischen Werkstattanweisungen für den Austausch der Schrauben, die Anzugsreihenfolge und das Anzugsmoment. Prüfen Sie die zugehörigen Lager und Befestigungsteile, solange der Zugang möglich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010220403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Dieser OE-kompatible Öldruckentlastungsschraubenverschluss dient als Ersatzdichtung für das Öldruckentlastungssystem ausgewählter Porsche 911, 964, 993, 996 Turbo und 997 Turbo Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und dichtet die Öldruckentlastungsbohrung zuverlässig ab.
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 911 / 930 1971 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo/GT2 2001 - 2005
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2 RS 2005 - 2012
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 1999>>
Diagramm-Referenznummer 12
Der Öldruckbegrenzungs-Schraubverschluss verschließt und dichtet die Zugangsöffnung zum Öldruckbegrenzungsventil ab. Das Druckbegrenzungssystem reguliert den Motoröldruck, indem es bei Bedarf überschüssigen Druck ableitet. Ein korrekt abdichtender Schraubverschluss ist wichtig für die Aufrechterhaltung der Dichtheit des Ölsystems und die Vermeidung von Öllecks.
Funktionen
• Dichtet die Zugangsbohrung des Öldruckbegrenzungsventils ab
• Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Abdichtung des Motorölsystems bei.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Öldruckbegrenzungsventils
• Hilft dabei, Motoröllecks im Bereich der Zündkerze zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, abgenutzte, abgerundete, korrodierte oder undichte Originalstopfen
• Geeignet für Reparatur, Überholung oder Wartung von Motorölsystemen
• OE-kompatibler Ersatz für den Service des Porsche-Schmiersystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Verschlussstopfen der Öldruckbegrenzungsschraube können beschädigt, abgerundet, korrodiert, abgenutzt oder nach wiederholtem Entfernen schwergängig werden. Auch bei Motorreparaturen oder Wartungsarbeiten am Öldruckbegrenzungsventil können die Dichtfläche oder das Gewinde beschädigt werden. Ein defekter Stopfen kann zu Ölaustritt, unzureichender Abdichtung oder Wartungsschwierigkeiten führen. Durch den Austausch des Stopfens wird eine sichere Abdichtung wiederhergestellt und die zuverlässige Funktion des Öldruckbegrenzungssystems gewährleistet.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der ursprüngliche Schraubverschluss ist beschädigt, abgerundet, korrodiert oder abgenutzt.
• Öl tritt aus dem Bereich des Druckentlastungsventils aus.
• Das Öldruckbegrenzungsventil wird gewartet oder ausgetauscht
• Das Motorgehäuse oder das Ölsystem wird überholt
• Das Gewinde oder die Dichtfläche des Stopfens sind nicht mehr in gutem Zustand.
• Der Stecker wurde mehrfach entfernt und sollte nicht wiederverwendet werden.
• Im Rahmen der Motorwartung werden vorbeugende Austauschmaßnahmen durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schraubverschluss passt in den Bereich des Öldruckbegrenzungsventils des Motors. Er dichtet die Zugangsöffnung für das Öldruckbegrenzungssystem ab und ist Teil des Motorschmierkreislaufs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99906402601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE Match Öleinfüllstutzen, Schlauch. Dieser Ersatzschlauch ist Bestandteil der Öleinfüllvorrichtung.
Passt
Porsche 911 1965-73
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Diagramm-Referenznummer 33
Was dieses Produkt bewirkt
Der Schlauch dient als Verbindungselement innerhalb der Öleinfüllvorrichtung. Eine intakte Verbindung trägt dazu bei, das Öl während des Befüllvorgangs im System zu halten und die Verbindung vor Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen. Er ist ein Bestandteil des Einfüllsystems und keine Ölpumpe oder ein Druckregelventil.
Funktionen
- Stellt den Schlauchanschluss innerhalb der Einfüllvorrichtung bereit.
- Hilft dabei, Öl an der Verbindungsstelle zurückzuhalten.
- Verhindert, dass äußere Verunreinigungen in den Abfüllweg gelangen.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Teilenummer: 90110769400.
- Komponententyp: Öleinfüllschlauch.
Fehlersymptome
- Ölrückstände oder Feuchtigkeit an den Schlauchanschlüssen.
- Auffälliger Ölgeruch in der Nähe des Motorraums.
- Risse, Verhärtungen oder andere sichtbare Beschädigungen am Schlauch.
- Sickerwasser, das nach der Reinigung der Umgebung wieder auftritt.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissener Schlauch kann die Einfüllöffnung undicht machen. Durch den Austausch des Schlauchs werden Schäden am Schlauch selbst behoben, während die Überprüfung der angrenzenden Anschlüsse und Befestigungselemente hilft, weitere Leckagequellen zu identifizieren. Bevor Sie Bauteile austauschen, prüfen Sie, wo das Öl austritt: Ablagerungen um die Einfüllöffnung herum beweisen allein nicht, dass der Schlauch defekt ist.
Häufig gestellte Fragen
Bedeutet Öl in der Nähe der Einfüllöffnung immer, dass der Schlauch ausgetauscht werden muss?
Nein. Untersuchen Sie den Schlauch, die angrenzenden Verbindungsstellen und die umliegenden Dichtungen, um die Fehlerquelle zu ermitteln, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Sollten die umliegenden Bauteile beim Austausch überprüft werden?
Ja. Untersuchen Sie die Armaturen, Befestigungselemente und alle zugehörigen Dichtungen auf Abnutzung oder Beschädigung.
Kann der Austausch dieses Schlauchs das Problem des niedrigen Öldrucks beheben?
Gehen Sie nicht davon aus. Probleme mit dem Öldruck erfordern eine separate Diagnose; bei diesem Produkt handelt es sich um einen Einfüllschlauch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110769400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
OE-kompatible vordere Querträgerstrebe.
Passt
Porsche 911 1974-89

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 3
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Strebe ist Bestandteil der Querträgerkonstruktion der Vorderachse. Sie dient als tragende Verbindung innerhalb dieser Baugruppe und darf nicht mit der Hilfsstütze, der Schutzplatte oder anderen angrenzenden Bauteilen in den Abbildungen verwechselt werden.
Funktionen
- Bietet Unterstützung innerhalb der Vorderachsbaugruppe.
- Ersetzt die entsprechende beschädigte oder abgenutzte Querträgerstrebe.
Technische Details
- Teilenummer: 91134103101; Position: Vorne.
Fehlersymptome
Bei der Inspektion können Korrosion, Risse, Verformungen durch Stöße oder Bewegungen an den Befestigungspunkten sichtbar werden. Klopfgeräusche, Vibrationen und ungleichmäßiger Reifenverschleiß können auch von anderen Teilen der Aufhängung stammen; daher weisen diese Symptome allein nicht auf ein defektes Federbein hin.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine Erneuerung ist angebracht, wenn die Inspektion Schäden oder Abnutzungserscheinungen an der Tragverbindung bestätigt. Prüfen Sie gleichzeitig auch angrenzende Befestigungen und Montagepunkte, anstatt anzunehmen, dass nur die Strebe betroffen ist.
Häufig gestellte Fragen
Sollte die Ausrichtung überprüft werden?
Eine Achsvermessung ist angebracht, wenn die Reparatur die Geometrie der Aufhängungsbefestigung beeinträchtigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134103101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Dieses Montagekit für hintere Bremsbeläge ist ein Ersatzsatz mit Haltebolzen und zugehörigem Befestigungsmaterial, der den originalen Porsche-Spezifikationen für hintere Bremssättel klassischer Porsche 924- und 944-Modelle entspricht. Es beinhaltet die notwendigen Haltebolzen und Federplatten, die die hinteren Bremsbeläge sicher im Bremssattelträger fixieren und in Größe und Passform den Originalteilen entsprechen.
Ein Bremsbelagstift-Set ist für beide hinteren Bremssättel.

Passend für:
Porsche 924 1977 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Diagramm-Referenznummer 5.
Das Montagekit gewährleistet die korrekte Ausrichtung und kontrollierte Spannung der Bremsbeläge im hinteren Bremssattel. Die korrekte Montage sorgt für ein reibungsloses Gleiten der Beläge beim Bremsvorgang, fördert gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und minimiert Geräusche und Vibrationen bei normalem und starkem Bremsen.
Funktion. Haltebolzen und Federn der Bremsbeläge sind für Folgendes von entscheidender Bedeutung:
• Sicherstellen, dass die Bremsbeläge in der richtigen Position sitzen
• Ermöglicht eine reibungslose Bewegung der Bremsbeläge beim Bremsvorgang
• Reduzierung von Klapper- oder Rasselgeräuschen
• Trägt zu gleichmäßigem Bremsbelagverschleiß und einem vorhersehbaren Bremsgefühl bei.
Bei nicht ordnungsgemäß funktionierenden Bremsbelägen können diese klemmen oder sich falsch ausrichten, was zu vorzeitigem Verschleiß der Bremsbeläge oder einer verminderten Bremsleistung führen kann.
Mit der Zeit können Bremsbelagteile korrodieren, sich verbiegen, festfressen oder verschleißen, insbesondere bei älteren Porsche-Bremsanlagen. Beschädigte Teile können folgende Probleme verursachen:
• Bremsgeräusche (Quietschen oder Klappern)
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß oder Einklemmen
• Verringerte Sanftheit des Bremsansprechens
• Vorzeitiger Verschleiß von Bremsbelägen oder Bremsscheiben.
Durch den Austausch der Hardware gegen ein OE-Match-Kit wird die korrekte Führung und Ausrichtung der Bremsbeläge wiederhergestellt, wodurch die Bremsleistung erhalten bleibt, die Geräuschentwicklung reduziert und die Lebensdauer von Bremsbelägen und Bremsscheiben verlängert wird.
Wann muss es ausgetauscht werden?
Tauschen Sie diesen Hinterradbremsen-Reparatursatz aus, wenn:
• Stifte oder Federn weisen Korrosion, Lochfraß, Verbiegungen oder Verschleiß auf
• Die Bremsbeläge klemmen oder gleiten nicht frei.
• Beim Bremsen sind Geräusche zu hören.
• Die Bremsbeläge wurden ausgetauscht, die Hardware wurde jedoch nicht gewartet.
• Es werden regelmäßige Wartungsarbeiten am Bremssystem durchgeführt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435295201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
OE Match Vorderbremsbelag-Stiftsatz, er bietet Ersatz-Befestigungsteile für die Wartung der Vorderbremsbeläge.
Passt

Porsche 924 1977-85 TURBO / M471
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt
Die Befestigungselemente fixieren die Bremsbeläge im vorderen Bremssattel. Der Austausch verschlissener Befestigungselemente gehört zur Wartung der Bremsbelagbefestigung und nicht zum Austausch der Bremsbeläge selbst.
Funktionen
- Hält die Pads in ihren vorgesehenen Montagepositionen.
- Unterstützt die korrekte Positionierung der Bremsbeläge im Bremssattel.
- Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Befestigungsteile für die Polsterung.
Technische Details
- Marke: OE Match; Einbauposition: Vorne.
- Produktreferenz: 94435195202.
- Interne Diagramme beschreiben Montageteile, bestehend aus einer Spreizfeder, einem Haltestift, einer Haltefeder und einer Sicherheitsdichtung; einzelne Mengen werden nicht angegeben.
Fehlersymptome
Prüfen Sie die Befestigungsteile auf Rost, Verformung, Festfressen oder Lockerung. Klappergeräusche, andere Bremsgeräusche und ungleichmäßig abgenutzte Bremsbeläge können auf beschädigte Teile hinweisen, obwohl diese Symptome auch andere Ursachen haben können.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch verschlissener Befestigungsteile trägt zur korrekten Bremsbelagbefestigung und -funktion bei. Überprüfen Sie im Zuge derselben Wartung auch die umliegenden Befestigungspunkte von Bremssattel und Bremsbelägen, anstatt anzunehmen, dass neue Stifte allein ein bestehendes Problem beheben. OE Match entwickelt Ersatzteile speziell für Porsche-Fahrzeuge; Spezifikations- und Passgenauigkeitsprüfungen sind fester Bestandteil der Produktbewertung.
Häufig gestellte Fragen
Beinhaltet ein Set nur einen Bremssattel oder die komplette Achse?
Die bereitgestellten Informationen geben keine Auskunft über die Vollständigkeit des Reparatursets. Bitte prüfen Sie die benötigte Menge, bevor Sie die Reparatur planen.
Sind die Stifte aus Edelstahl oder verzinnt?
Für dieses Set werden keine Material- oder Beschichtungsspezifikationen angegeben.
Welchen Bremssattel soll ich überprüfen?
Passen Sie die Fahrzeuganwendung und die vorhandenen vorderen Bremssattelkomponenten an, insbesondere wenn die Bremsen zuvor ausgetauscht wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435195202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Buchse für den vorderen Querlenker. Buchse an der Vorderseite des vorderen Querlenkers – 2 Stück erforderlich.
Der Preis gilt pro Stück.
Passt
- Porsche 911/911S 1965-1967
- Porsche 912 1965-1967
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer 10.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Gummibuchse sorgt für eine flexible Verbindung an der Querlenkerbefestigung, gleicht die Federungsbewegung aus und dämpft gleichzeitig Vibrationen zwischen angrenzenden Bauteilen. Es handelt sich hierbei um eine Ersatzbuchse, nicht um eine komplette Querlenkerbaugruppe.
Funktionen
- Ermöglicht Bewegungen an der Armbefestigung.
- Hilft dabei, durch die Aufhängung übertragene Vibrationen zu isolieren.
- Unterstützt die kontrollierte Bewegung des Gabelbeins.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Material: Gummi.
- Einbauort: vordere Buchse am vorderen Querlenker/A-Rahmen.
- Benötigte Menge: zwei Stück pro Fahrzeug. Der Preis gilt pro Stück.
- Angegebene Referenznummern: 91434142201 und 91434142202.
- Interne Diagrammbezeichnung: Gummistopper, Referenz 91434142200; Baugruppe umfasst 911/911 S und 912 bis 1967.
Fehlersymptome
- Klopf- oder Quietschgeräusche beim Überqueren unebener Oberflächen.
- Eine Lenkung, die sich unpräzise anfühlt oder häufige Korrekturen erfordert.
- Vibrationen oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Sichtbare Risse, Ablösungen oder übermäßige Bewegungen am Strauch.
Diese Symptome können auch von Kugelgelenken, Stoßdämpfern oder anderen Befestigungspunkten herrühren. Überprüfen Sie die Aufhängung, bevor Sie entscheiden, welche Komponenten erneuert werden müssen.
Warum Ersatz wichtig ist
Verschleißende Gummiteile können unerwünschte Bewegungen an der Auflagefläche des Querlenkers verursachen. Der Austausch einer verschlissenen Buchse behebt dieses Problem im Rahmen der Fahrwerkswartung oder -restaurierung. Prüfen Sie dabei gleichzeitig die umliegenden Halterungen, den Querlenker und die Befestigungen, anstatt anzunehmen, dass die Buchse das einzige verschlissene Bauteil ist.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um einen kompletten Querlenker?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich um die Gummibuchse für die angegebene Montageposition.
Wie viele werden benötigt?
Die beigefügten Montageinformationen geben zwei Buchsen pro Fahrzeug an; jede Buchse wird einzeln geliefert.
Sollte die Geometrie im Nachhinein überprüft werden?
Nach Arbeiten am Fahrwerk sollte eine Achsvermessung gemäß den für das Fahrzeug geltenden Spezifikationen durchgeführt werden.
Kann ich nur die Buchse austauschen?
Prüfen Sie zuerst den Arm und die zugehörigen Gelenke. Ein Buchsenwechsel ist nur dann angebracht, wenn die übrige Baugruppe noch funktionsfähig ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434142202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Außenmanschette für die Kupplungsschaltung im Getriebetunnel.
Passt
- Porsche 911 1965-69
- Porsche 911 1970-71
Diagramm-Referenznummer 12
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Manschette sorgt für einen flexiblen Verschluss der Schaltgestängekupplung im Getriebetunnel. Ihre Funktion besteht in der Abdichtung und nicht in der Übertragung der Schaltbewegung; sie ist weder die Kupplung selbst noch eine Ersatzbuchse oder ein Einstellbauteil.
Funktionen
- Verschließt die äußere Öffnung um die Schaltgestängekupplung herum.
- Ermöglicht die Bewegung der Verbindungsglieder und deckt gleichzeitig die Öffnung ab.
- Liefert die äußere Balgkomponente bei Dichtungsreparaturen.
Technische Details
- Teilenummer: 90142429302.
- Position: außen, an der Getriebetunnelkupplung.
- Die innere Hülse und die Schaltstangenkupplung sind separate Bauteile der Baugruppe.
Fehlersymptome
Prüfen Sie die Manschette auf Risse, Verformungen oder Kanten, die nicht mehr richtig sitzen. Unpräzise Gangwahl, übermäßiger Hebelweg oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge erfordern ebenfalls eine Überprüfung der Kupplung, der Buchsen und der Einstellung; diese Symptome beweisen jedoch nicht zwangsläufig, dass die Manschette die Ursache ist.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch einer beschädigten Manschette wird der Verschluss um die Öffnung des Gestänges wiederhergestellt. Prüfen Sie beim Einbau die angrenzende Hülse und Kupplung, um separaten Verschleiß oder Dichtungsprobleme nicht zu übersehen. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; Spezifikations- und Passgenauigkeitsprüfungen sind fester Bestandteil des Komponentenentwicklungsprozesses.
Häufig gestellte Fragen
Wird dadurch das Spiel am Schalthebel behoben?
Es handelt sich um ein Dichtungselement. Überprüfen Sie bei der Spieldiagnose die Verbindungsstücke, Buchsen und die Einstellung separat.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142429302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diese OE-konformen Heckstoßstangen-Faltenbälge sind hochwertige Ersatzteile, die den Originalspezifikationen von Porsche entsprechen. Sie werden an beiden Enden der Heckstoßstange montiert und füllen den Spalt zwischen Stoßstange und Karosserie, wodurch eine saubere und durchgehende optische Linie entsteht.
Verkaufseinheit: Einzelne, seitenbezogene Teile
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Diagramm-Referenznummer 14
Diese Stoßstangenbälge sind unerlässlich, um das ursprüngliche Aussehen der Porsche 911-Modelle mit Aufprallstoßstange zu erhalten und erfüllen gleichzeitig eine funktionelle Rolle beim Schutz exponierter Bereiche.
Da sie einzeln und seitenbezogen geliefert werden, ermöglichen sie den genauen Austausch je nach Bedarf entweder der linken oder der rechten Seite – ideal für Restaurierungen oder Karosseriereparaturen.
Diese Stoßstangenfalten schließen die Lücke zwischen der hinteren Stoßstange und der Karosserie und schützen so vor Schmutz, während gleichzeitig das werkseitig korrekte Erscheinungsbild erhalten bleibt.
Funktion
• Schließt die Lücke zwischen Stoßstange und Karosserie
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen
• Ermöglicht Flexibilität bei der Stoßstangenbewegung
• Erhält die sauberen, ursprünglichen Karosserielinien
• Schützt umliegende Bauteile vor Witterungseinflüssen
Stoßstangenfalten können mit der Zeit durch Sonneneinstrahlung, Witterungseinflüsse und Alterung reißen, ausbleichen oder an Flexibilität verlieren. Beschädigte Faltenbälge können dazu führen, dass sich Schmutz hinter der Stoßstange ansammelt und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Faltenbälge stellt das ursprüngliche Aussehen des Fahrzeugs wieder her und gewährleistet gleichzeitig den optimalen Schutz der Stoßstangen-Karosserie-Verbindung.
Wann ersetzen
• Sichtbare Risse, Spalten oder Verblassen
• Verlust der Flexibilität oder Verformung
• Spalten, durch die Schmutz oder Feuchtigkeit eindringen können
• Bei Karosseriearbeiten, Neulackierung oder Restaurierung
• Um das werkseitige Erscheinungsbild wiederherzustellen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Stoßstangenbalg, vorne. Geriffelte Eckgummidichtung.
Passend für:
Porsche 911 1974-89
Diagramm-Referenznummer 42
Was dieses Produkt bewirkt
Der Faltenbalg bildet die geriffelte Eckleiste neben dem vorderen Stoßfänger. Sein gefaltetes Profil dient als flexible Abdeckung an dieser Karosserieverbindung und nicht als Tür- oder Fensterdichtung.
Funktionen
- Deckt die Eckverbindung neben der vorderen Stoßstange ab.
- Bietet einen flexiblen, gewellten Besatzbereich.
- Ersetzt fehlende oder beschädigte Gummidichtungen an den Stoßstangenecken während der Instandsetzung.
Technische Details
- Position: Vorne; Konstruktion aus gewelltem Gummi.
- Gelieferte Produktidentifikation: 91179950513 / 9117950514.
Fehlersymptome
- Aufspalten oder Brechen entlang der Gummifalten.
- Verwitterte, verhärtete oder verzogene Eckleisten.
- Fehlende Abschnitte oder ungleichmäßige Sitzflächen neben dem Stoßfänger.
- Lose Zierleisten oder Scheuerspuren an der angrenzenden Fuge.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten Faltenbalgs wird die Eckabdeckung wiederhergestellt und sichtbare Abnutzungserscheinungen im Zuge von Karosseriereparaturen oder -restaurierungen behoben. Prüfen Sie vor dem Einbau die angrenzenden Verkleidungen und Befestigungen, da beschädigte Montagepunkte einen korrekten Sitz des Ersatzteils verhindern können. OE Match konzentriert sich auf Porsche-spezifische Ersatzteile und prüft bei der Komponentenauswahl die Originalreferenzen.
Häufig gestellte Fragen
Wie wähle ich die richtige Seite?
Vergleichen Sie die benötigte linke oder rechte Position mit der entsprechenden Teilenummer und den Fahrzeugdetails. Ein ähnliches Aussehen allein reicht nicht aus, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Welche Mängel rechtfertigen einen Austausch?
Prüfen Sie auf eingerissene Falten, sprödes Gummi, Verformungen und unvollständige Abdeckung. Sichtbar beschädigte Bauteile sollten zusammen mit ihren Befestigungspunkten begutachtet werden.
Was sollte bei der Montage überprüft werden?
Vergleichen Sie das Ersatzteil mit dem ausgebauten Bauteil, prüfen Sie die angrenzenden Befestigungselemente und befolgen Sie die entsprechende Vorgehensweise zur Stoßstangenmontage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9117995051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE Match Heißluftschlauch ist ein flexibler Motorluftschlauch, der speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt wurde. Er verbindet den Wärmetauscher mit dem Luftfiltergehäuse und leitet so warme Luft in das Ansaugsystem.
Passend für:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)
Bitte beachten Sie: Für 1968-1969 werden zwei Stück benötigt.
Diagramm-Referenznummer 16
Der Schlauch leitet warme Luft vom Wärmetauscher in das Ansaugsystem und trägt so dazu bei, dass der Motor schneller optimale Betriebsbedingungen erreicht. Dies verbessert die Kraftstoffverdampfung und den Wirkungsgrad des Motors im Kaltlauf.
Bei unzureichender Luftzirkulation durch diesen Schlauch können Kaltstartverhalten und Fahrbarkeit beeinträchtigt werden.
Funktion
• Leitet warme Luft vom Wärmetauscher zum Luftfiltergehäuse
• Unterstützt das Kaltstartverhalten und die Motoraufwärmphase
• Verbessert die Kraftstoffverdampfung in Vergaser-/Einspritzsystemen
• Gewährleistet den korrekten Luftstrom im Ansaugsystem
Mit der Zeit können Heißluftschläuche durch Hitze und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder zusammenfallen. Dies kann die Effizienz des Luftstroms verringern und die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere beim Kaltstart.
Durch den Austausch des Schlauchs wird der korrekte Luftstrom wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems aufrechterhalten – was insbesondere für klassische Vergasermotoren wichtig ist.
Wann ersetzen
• Rissiger, spröder oder gespaltener Schlauch
• Zusammengebrochener oder eingeschränkter Luftstrom
• Schlechtes Kaltstartverhalten
• Fehlende oder nicht angeschlossene Lüftungskanäle
• Bei der Motorraumrestaurierung oder -wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110829100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
OE-kompatibles Vorwärmrohr für die innere Einspritzpumpe für mechanisch eingespritzte Porsche 911-Modelle der Baujahre 1969–77. Die gelieferte Spezifikation beträgt 25 x 580 mm.
Passt
- Porsche 911 69-77 MFI
Nur für Fahrzeuge mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung: Bitte überprüfen Sie das Einspritzsystem und verlassen Sie sich nicht allein auf das Baujahr. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist.
Diagramm-Referenznummer 28
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Schlauch bildet den inneren Abschnitt der Vorwärmleitung der Einspritzpumpe. Er ist ein Ersatzteil für Reparaturen oder die Instandsetzung der bestehenden mechanischen Einspritzanlage und keine Kraftstoffzuleitung oder Einspritzpumpe.
Funktionen
- Sorgt für die innere Verbindung innerhalb der Pumpenvorwärmvorrichtung.
- Ersetzt beschädigte oder fehlende Vorheizrohre.
Technische Details
- Teilenummer: 90111029500.
- Position: Innen.
- Liefermaße: 25 x 580 mm.
- Anwendung: mechanische Kraftstoffeinspritzung, auch als MFI bezeichnet.
Fehlersymptome
Prüfen Sie die vorhandene Rohrleitung auf Risse, Sprödigkeiten, brüchige Stellen und beschädigte Verbindungen. Ein lockerer oder poröser Schlauch sollte überprüft werden, allgemeine Betriebsstörungen sollten jedoch zunächst diagnostiziert werden, bevor sie diesem Bauteil zugeschrieben werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten Vorwärmschlauchs wird die vorgesehene Rohrverbindung bei der Wartung des Einspritzsystems oder einer Motorüberholung wiederhergestellt. Überprüfen Sie gleichzeitig auch die angrenzenden Verbindungen und Befestigungselemente, damit verschlissene Bauteile nicht übersehen werden.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Teil auf alle 911er der angegebenen Baujahre?
Nein. Das Fahrzeug muss über eine geeignete mechanische Einspritzanlage verfügen. Prüfen Sie vor der Auswahl des Ersatzteils die Originalreferenz, die Abmessungen und die Einbauposition.
Was sollte vor dem Einbau überprüft werden?
Vergleichen Sie den ausgebauten Schlauch mit den mitgelieferten Spezifikationen und überprüfen Sie die angrenzenden Rohrleitungen, Verbindungen und Befestigungen auf Beschädigungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111029500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Originalgetreue Nockenwellen-Steuerkette für Porsche 955, 957 und 958 Cayenne 3,2 l / 3,6 l. Diese geschlossene Simplex-Kette hat 98 Glieder und entspricht der Spezifikation G68V.
Passt
- Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
- Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-18
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 9
Was dieses Produkt bewirkt
Die Steuerkette ist Bestandteil des Ventiltriebs des Motors und koordiniert die Nockenwellenbewegung mit der Kurbelwellendrehung. Zusammen mit den zugehörigen Kettenrädern, Führungen und Kettenspannern sorgt sie für das für den korrekten Ventilbetrieb erforderliche Zusammenspiel.
Funktionen
- Überträgt die Bewegung über den Nockenwellenantrieb.
- Koordiniert die Kurbelwellenrotation und die Nockenwellenbewegung.
- Unterstützt die vorgegebene Ventilöffnungs- und -schließsequenz.
Technische Details
- Teilenummer: PAB109503.
- Mitgelieferte Referenz: 95510516900.
- Konstruktion: Simplex mit geschlossenem Regelkreis.
- Kettenspezifikation: G68V.
- Linkanzahl: 98.
- Einbauposition: Vorne.
Fehlersymptome
Folgende Anzeichen rechtfertigen eine Überprüfung des Steuersystems; sie belegen jedoch nicht, dass allein die Steuerkette die Ursache ist.
- Zunehmend anhaltendes Klappern nach einem Kaltstart.
- Anhaltendes Geräusch vom Timing-Antrieb.
- Aufgezeichnete Timing-Abweichungen oder ungleichmäßiger Motorlauf.
- Führungsfragmente oder Metallpartikel wurden während der Wartung entdeckt.
- Das Geräusch wird mit steigender Temperatur oder Motorlast deutlicher wahrnehmbar.
Warum Ersatz wichtig ist
Kettenverschleiß oder unzureichende Kettenspannung können die Ventilsteuerung beeinträchtigen. Ein Austausch kann sinnvoll sein, wenn die Diagnose einen Verschleiß bestätigt oder im Rahmen einer Motorüberholung verschlissene Steuerkomponenten festgestellt werden. Prüfen Sie Führungen, Kettenspanner und Kettenräder gemeinsam, anstatt anzunehmen, dass eine neue Kette alle Geräuschquellen behebt. Das Porsche-spezifische Komponentenprogramm von OE Match umfasst die Überprüfung der Spezifikationen und die Begutachtung von Stichproben.
Häufig gestellte Fragen
Ist ein Klappern beim Anfahren ein Beweis dafür, dass die Kette ausgetauscht werden muss?
Nein. Eine Änderung der Dauer oder Häufigkeit erfordert eine Untersuchung, einschließlich der Überprüfung der Spannvorrichtungen und der zugehörigen Komponenten.
Sollten die Führungen beim Austausch überprüft werden?
Ja. Verschleiß an den Führungen kann mit Kettenverschleiß einhergehen. Prüfen Sie daher die gesamte Steuereinheit, bevor Sie entscheiden, welche Teile erneuert werden müssen.
Kann die Schmierung das Steuerungssystem beeinflussen?
Ja. Ölzustand und Öldruck beeinflussen die Funktion des hydraulischen Kettenspanners und sollten bei der Diagnose berücksichtigt werden.
Können Fehler in Zeitmesssystemen unbeachtet bleiben?
Falsche Timing-Einstellungen können zu schweren internen Schäden führen. Untersuchen Sie anhaltende Geräusche oder Timing-Fehler, bevor Sie den normalen Betrieb fortsetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB109503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE Match liefert diese M6 Türfangband-Befestigungsmutter, Teilenummer 90091004709, ersetzt die frühere Referenznummer 90091001202.
Passt
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Mutter ist das Gewindebefestigungselement zur Montage des Türfangbandes. Sie dient als Befestigungselement und ist kein komplettes Türfangband, Scharnier oder Türriegel.
Funktionen
- Hält die Befestigungsverbindung des Türfangbandes aufrecht.
- Bietet eine M6-Gewindebefestigung für die angegebene Anwendung.
Technische Details
- Marke: OE Match. Teilenummer: 90091004709. Vorherige Porsche-Referenz: 90091001202.
- Gewindebezeichnung: M6. In den mitgelieferten Montageunterlagen wird diese Bezeichnung als Sechskantmutter oder Sicherungsmutter beschrieben.
Warum Ersatz wichtig ist
Die korrekte Verwendung passender Befestigungsteile ist beim Wiedereinbau einer Türbefestigung oder der Restaurierung eines älteren Fahrzeugs entscheidend. Vergleichen Sie vor dem Einbau die Originalbefestigung, die Gewindebezeichnung und die Fahrzeugzugehörigkeit. Andere verschlissene Komponenten sollten separat geprüft werden, anstatt anzunehmen, dass der Austausch der Mutter alle Türbetätigungsprobleme behebt.
Häufig gestellte Fragen
Ersetzt dies die Nummer 90091001202?
Ja. Die mitgelieferten Produktinformationen weisen 90091004709 als Ersatzteil aus.
Ist das ein vollständiger Türfanggurt?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich um die M6-Sicherungsmutter, nicht um die Bandbaugruppe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90091004709
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
OE-kompatibler Pleuellagersatz.
Passt
- Porsche 912 1965-69
- Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 20
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Lagerschalen sitzen zwischen den Pleuelaugen und den Kurbelwellenzapfen. Bei korrektem Lagerspiel und ausreichender Ölversorgung bilden sie eine geschmierte Schnittstelle, die die Rotation ermöglicht und die Verbrennungskräfte über die Pleuelstangen überträgt.
Funktionen
- Sorgen Sie für die Lagerschnittstelle an den Pleuelaugen.
- Bei korrekter Abstimmung und Installation muss ausreichend Platz für den Schmierölfilm vorhanden sein.
- Die Lasten gleichmäßig auf die Kurbelwellen-Gleitlagerflächen verteilen.
Technische Details
- Bezugsnummer des gelieferten Teils: 61610314272.
- Lagerspezifikation: 0,75 mm Innenuntermaß.
- Produktart: Pleuellagersatz.
Fehlersymptome
Mögliche Anzeichen für Lagerverschleiß sind Klopf- oder Rumpelgeräusche unter Last, reduzierter Öldruck im warmen Zustand und Metallpartikel, die bei der Öl- oder Filterprüfung gefunden werden. Auch Riefen an den ausgebauten Lagerschalen sollten untersucht werden. Diese Anzeichen treten nicht nur bei Pleuellagern auf; daher muss die Ursache ermittelt werden, bevor Ersatzteile ausgewählt werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Das Erneuern verschlissener Lagerschalen ist Teil der Wiederherstellung des vorgeschriebenen Lagerspiels bei der Motorreparatur. Prüfen Sie die Kurbelwellenzapfen und Pleuelstangen, messen Sie das Lagerspiel im zusammengebauten Zustand und untersuchen Sie Schmierprobleme oder Verunreinigungen vor dem Zusammenbau. Neue Lager allein beheben weder beschädigte Zapfen noch eine ungelöste Ölversorgungsstörung.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich diese Lager nur anhand des Fahrzeugmodells auswählen?
Nein. Das 0,75 mm Innenmaß muss auch dem gemessenen Zustand und den Bearbeitungsspezifikationen der Kurbelwelle entsprechen.
Was kann vorzeitigen Lagerverschleiß verursachen?
Unzureichende Schmierung, verunreinigtes Öl, Überhitzung und falsche Montageabstände können dazu beitragen.
Was sollte beim Austausch überprüft werden?
Prüfen Sie die Zapfenflächen, messen Sie das Lagerspiel und identifizieren Sie etwaige Ablagerungen oder Fehler im Ölsystem, die für den ursprünglichen Verschleiß verantwortlich sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610314272
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Passform:
Porsche 911 3.0L SC 1980-83
Das Schwungrad ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs eines Fahrzeugs. Es befindet sich zwischen Motor und Kupplung und dient zur Übertragung der Drehbewegung des Motors auf die Getriebewelle.
Unser Schwungrad wurde speziell für den Porsche 911 der Modelljahre 1980 bis 1983 entwickelt. Es zeichnet sich durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung aus, um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Das Schwungrad besteht aus robustem Stahl und bietet hervorragende Festigkeit und Haltbarkeit, um den Belastungen des Motors standzuhalten. Darüber hinaus ist es sorgfältig ausgewuchtet, um Vibrationen und Unwuchten zu minimieren und so einen reibungslosen Motorbetrieb zu gewährleisten.
Der Einbau des Schwungrads erfolgt gemäß den Originalspezifikationen, wodurch ein reibungsloser Einbau gewährleistet wird. Es ist ein direkter Ersatz für das Originalschwungrad und passt perfekt in die genannten Modelljahre des Porsche 911.
Mit unserem hochwertigen Schwungrad optimieren Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche 911 (Modelljahre 1978–1983). Egal, ob Sie Ihr Fahrzeug restaurieren oder ein defektes Schwungrad ersetzen möchten – unser Schwungrad ist die ideale Wahl. Vertrauen Sie auf unsere Qualität und genießen Sie ein gesteigertes Fahrerlebnis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010221500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern