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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Rückwärtsganghebel der Gasgestänge.
Dieser Umkehrhebel ist Teil des mechanischen Gasgestänges, das bei frühen Porsche 911-Modellen verwendet wurde. Er überträgt die Bewegung vom Gasgestänge über die Umlenkhebelanordnung und ermöglicht so eine stufenlose Übertragung der Gaspedalbewegung auf die Drosselklappe des Motors.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Verschleiß am Hebel, Drehpunkt oder den zugehörigen Buchsen kann zu übermäßigem Spiel im Gaspedalsystem führen, was eine verminderte Gasannahme, ungleichmäßige Pedalbewegungen oder Schwierigkeiten beim Erreichen der Vollgasstellung zur Folge hat.
Dieses Bauteil wurde als OE-Ersatzteil gefertigt und eignet sich ideal zur Instandsetzung verschlissener oder unvollständiger Drosselklappengestänge unter Beibehaltung des ursprünglichen Funktionsprinzips und der ursprünglichen Einbauanordnung.
Was der Rückwärtshebel der Gasgestängefunktion bewirkt
Die frühen Porsche 911 Modelle verwenden eine überwiegend mechanische Gaspedalbetätigung anstelle der in modernen Autos üblichen elektronischen Drosselklappensysteme.
Der Rückwärtsganghebel dient in diesem Gestänge als Drehpunkt. Beim Betätigen des Gaspedals bewegt das Gestänge den Hebel, wodurch sich die Bewegungsrichtung ändert und die Bewegung über die Gasgestänge zum Motor weitergeleitet wird.
Der Hebel spielt daher eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung:
• Gleichmäßige Gaspedalbetätigung
• Korrekte Drosselklappenanlenkung
• Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals
• Korrekte Geometrie der mechanischen Verbindungsglieder
• Vollständiges Öffnen und Schließen des Drosselklappensystems
Warum verschleißt oder versagt der Rückwärtsganghebel der Gasgestänge?
Der Rückwärtsganghebel wird bei jedem Betätigen des Gaspedals betätigt und ist daher während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs einer ständigen Bewegung ausgesetzt.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
• Abnutzungserscheinungen im Bereich des Drehpunktes
• Abgenutzte oder beschädigte Verbindungsbuchsen
• Korrosion durch Alter und Feuchtigkeit
• Mangelnde Schmierung an beweglichen Bauteilen
• Durch längere Nutzung vergrößerte Befestigungs- oder Drehpunkte
• Verbogene oder beschädigte Verbindungselemente
• Vorherige fehlerhafte Einstellung der Gasgestänge
Da diese Fahrzeuge mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt sind, können sich Abnutzungserscheinungen auch allmählich entwickelt haben und sind für den Fahrer möglicherweise nicht sofort erkennbar.
Wann sollte der Rückwärtsganghebel ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn bei der Inspektion der Gasgestänge übermäßige Bewegung, Korrosion, Verformung oder Verschleiß festgestellt wird.
Typische Symptome können sein:
• Übermäßiges Spiel im Gaspedal
• Träge Gasannahme im Anfangsstadium
• Ungleichmäßige oder ruckartige Gaspedalbewegung
• Bewegung des Gaspedals ohne entsprechende Drosselklappenbewegung
• Schwierigkeiten, Vollgas zu geben
• Übermäßige Bewegung am Gelenkpunkt der Verbindung
• Verbindung, die nicht reibungslos zurückkehrt
• Sichtbare Abnutzungsspuren oder Korrosion am Hebel
Ein verschlissener Rückwärtshebel kann außerdem zu zusätzlichen Bewegungen und Belastungen der umliegenden Verbindungsbuchsen und Gelenke führen.
Untersuchungen und Diagnose
Wenn Ihr früher Porsche 911 übermäßiges Spiel im Gaspedal oder eine ungleichmäßige Gasannahme aufweist, sollten Sie die gesamte mechanische Verbindung überprüfen, anstatt einzelne Komponenten auszutauschen, ohne das umgebende System zu prüfen.
Überprüfen:
• Umkehrhebel für übermäßige Schwenkbewegung
• Buchsen der Gasgestängeverbindung auf Verschleiß oder Abnutzung
• Kugelgelenke und Verbindungsstücke
• Verbindungsstangen, die sich verbiegen oder beschädigen könnten
• Befestigungspunkte und Unterlegscheiben
• Gaspedalmechanismus
• Korrekte Einstellung der Gestänge
• Sanfter Übergang von Leerlauf zu Vollgas
Stark abgenutzte Buchsen sollten normalerweise gleichzeitig ausgetauscht werden, um die korrekte Gestängegeometrie wiederherzustellen und das Spiel zu minimieren.
Porsche 911 1969–71 Gas- und Drosselklappengestänge-Teile
Die mechanische Gaspedalbetätigung der frühen Porsche 911 Modelle basiert auf einer Reihe von Stangen, Buchsen, Kugelgelenken und Schwenkhebeln, um die Bewegung des Gaspedals von der Pedalbaugruppe auf den Drosselklappenmechanismus des Motors zu übertragen.
Der Umkehrhebel für die Gasgestänge des Porsche 911 90142302705 ist ein wichtiger Bestandteil dieses Systems. Er ändert die Richtung der Gestängebewegung und trägt gleichzeitig dazu bei, das richtige Verhältnis zwischen Gaspedalweg und Drosselklappenöffnung aufrechtzuerhalten.
Altersbedingter Verschleiß an den Gasgestängekomponenten älterer Porsche kann zu Spiel im System führen. Der Austausch verschlissener Gestängehebel, Buchsen und Gelenke kann das Gaspedalgefühl deutlich verbessern und das Gaspedalsystem wieder in seinen vorgesehenen Betriebszustand versetzen.
Für Besitzer, die einen Porsche 911 aus den Jahren 1969, 1970 oder 1971 restaurieren oder warten, lohnt sich die Überprüfung der gesamten Gasgestänge besonders dann, wenn sich das Pedal locker anfühlt, die Gasannahme verzögert ist oder die volle Gaspedalstellung nicht erreicht werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142302705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OE-kompatible obere innere Zierleiste für das hintere Seitenfenster des Porsche 911 Targa. Diese Leiste wird ungeschnitten geliefert und ist für die Restaurierung des Innenraums geeignet.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1971 2.2L LWB (F)
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Zierleiste, die sich entlang der oberen Kante des Seitenfensters an der Kabinenseite befindet, ist Teil der umliegenden Innenausstattung. Da sie unbehandelt ist, kann die Verkleidung im Rahmen der Restaurierung bearbeitet werden, anstatt sie wie ein bereits bezogenes Zierteil zu behandeln.
Funktionen
- Liefert die Zierleiste entlang der oberen Innenkante des Dreiecksfensterbereichs.
- Ist Bestandteil der hinteren Innenausstattung bei der angegebenen Targa-Ausführung.
Technische Details
- Marke: OE Match; Lieferung unbeschnitten.
- Die beigefügten Diagramme kennzeichnen Anwendungen als TARGA und 911 /TU TARGA.
Fehlersymptome
Prüfen Sie die vorhandenen Zierleisten auf Kratzer, Verformungen, lockere Befestigungen oder Spalten zu angrenzenden Teilen. Lose Teile können ebenfalls Klappergeräusche verursachen. Überprüfen Sie daher die umliegenden Zierleisten, bevor Sie entscheiden, welches Bauteil erneuert werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Das Erneuern einer beschädigten Leiste trägt dazu bei, das Aussehen und die Ausrichtung der Fensterumrandung bei einer Innensanierung wiederherzustellen. Überprüfen Sie angrenzende Beschläge und achten Sie vor dem Wiedereinbau auf Anzeichen von Feuchtigkeitsschäden.
Häufig gestellte Fragen
Ist dies im Lieferumfang enthalten?
Nein. Da es unbeschnitten ist, muss die abschließende Abdeckung gesondert betrachtet werden.
Für welche Seite soll ich mich entscheiden?
Ordnen Sie 90155509143 der linken oder 90155509243 der rechten Seite zu und prüfen Sie dabei die vorhandene Komponenten- und Heckscheibenkonfiguration.
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung das Fahrzeugmodell, das Baujahr und die Motordetails und bestätigen Sie anschließend die benötigte Seite und Referenznummer.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Gaspedalgummi von OE Match
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Was dieses Produkt bewirkt
Das Gummi bildet die Kontaktfläche des Gaspedals. Es ersetzt das Pedalgummi und nicht etwa den Gaszug, die Gestänge oder den gesamten Pedalmechanismus.
Funktionen
- Bietet eine Gummikontaktfläche für den Schuh des Fahrers.
- Erneuert den Pedalbezug, wenn das vorhandene Gummi abgenutzt oder beschädigt ist.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Material: Gummi.
- Anwendung: Gaspedal.
Fehlersymptome
Relevante Anzeichen sind eine polierte Kontaktfläche, rissiges oder gespaltenes Gummi sowie eine sich lösende Abdeckung. Klemmen, ungleichmäßiger Widerstand oder verzögerte Pedalrückstellung erfordern eine gesonderte Untersuchung des Pedalmechanismus und der zugehörigen Drosselklappenkomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch verschlissener Pedalgummis wird der Verschleiß an der Fußkontaktfläche behoben, ohne dass andere Gaspedalkomponenten ausgetauscht werden müssen. Überprüfen Sie das Pedal darunter und stellen Sie sicher, dass das neue Gummi fest sitzt. Ein neuer Gummibezug ist kein Ersatz für Fehler an Kabeln, Drehpunkten oder Gestängen.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um eine komplette Beschleunigerbaugruppe?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich um den Gummi für das Gaspedal, nicht um eine komplette Pedal- und Kabelbaugruppe.
Welche Referenz sollte ich vergleichen?
Prüfen Sie, ob die Artikelnummer 827723511B mit den Daten Ihrer vorhandenen Komponente übereinstimmt. Die frühere Artikelnummer 827723511A ist ebenfalls zum Vergleich relevant.
Wird es ein klemmendes Gaspedal beheben?
Nicht unbedingt. Überprüfen Sie die Pedalgelenke, das Kabel und die Gestänge, um die Ursache zu ermitteln, bevor Sie Teile austauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
827723511B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
OE-kompatibles Schaltgestängekabelende für Schaltgetriebe
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagramm-Referenznummer 10
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Komponente: Ende des Schaltgestängeskabels.
- Anwendung: Schaltgestänge für manuelle Getriebe.
Referenznummern dienen dem Vergleich bei der Bestätigung der benötigten Komponente.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99642414501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diese Ersatz-Stabilisatorbuchse, auch Stabilisatorlagerhalterung genannt, entspricht den Originalspezifikationen. Sie passt an den vorderen Stabilisator. Die Stabilisatorbuchse verbessert die Stabilität, reduziert Geräusche und sorgt für präzises Fahrverhalten.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit Standardfahrgestell und Schaltgetriebe
Porsche 987.1 Boxster / S 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit PASM (elektronischer Dämpferregelung)
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Targa 2002>>
* Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (M030) und Tiptronic-Getriebe (M249)
Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPE 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029) und 6-Gang-Schaltgetriebe (I480)
Porsche 997.1 C2S COUPE 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S Coupé / Cabriolet 2005 - 2008
* Fahrzeuge mit PASM (elektronischer Dämpferregelung) (I475)
Porsche 997.2 C2 COUPE / CABRIO 2009 - 2012
* Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (I029) und PDK-Getriebe (I250)
Porsche 997.2 C2/C2S Coupé 2009 - 2012
* Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (I030)
Porsche 997.2 C2/C2S Coupé/Cabrio 2009 - 2012
* Fahrzeuge mit PASM (elektronischer Dämpferregelung) (I475)
Diagramm-Referenznummer 2.
Was die Stabilisatorbuchse bewirkt:
• Dämpft und befestigt den Stabilisator (Wankstabilisator) am Chassis und reduziert so Vibrationen und Fahrgeräusche.
• Trägt zur Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Funktion des Stabilisators bei, indem er dessen Schwenkbewegung ermöglicht und gleichzeitig unerwünschte Bewegungen minimiert.
• Erhält die Fahrpräzision und Fahrzeugstabilität in Kurven durch Verhinderung übermäßiger Karosserieneigung.
Mit der Zeit können Buchsen aushärten, reißen oder verschleißen, was zu Spiel in der Stabilisatorlagerung, verstärkten Geräuschen, schwammigem Fahrverhalten oder sogar zu einer fehlerhaften Fahrwerksgeometrie führen kann. Der Austausch der Buchsen stellt die korrekte Steifigkeit wieder her, reduziert unerwünschte Vibrationen und Wankbewegungen und trägt zum Erhalt der ursprünglichen Fahreigenschaften des Fahrzeugs bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634379217
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die OE Match Hinterachs-Stabilisatorbuchse ist eine 19,2 mm große Ersatz-Gummilagerbuchse für den hinteren Stabilisator, auch bekannt als Wankstabilisator, bei ausgewählten Porsche Boxster und Cayman Modellen.
Der Preis gilt pro Stück.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramm-Referenznummer 2
Die zwischen dem hinteren Stabilisator und seinen Halteklammern montierte Buchse stützt den Stabilisator sicher und ermöglicht gleichzeitig die kontrollierte Drehbewegung, die bei Bewegungen der Federung erforderlich ist.
Mit der Zeit können die originalen Gummibuchsen aushärten, reißen oder zu viel Spiel um den Stabilisator herum entwickeln. Der Austausch verschlissener Buchsen trägt dazu bei, eine sichere Befestigung wiederherzustellen, Fahrwerksgeräusche zu reduzieren und das Ansprechverhalten der Hinterradaufhängung zu verbessern.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der hintere Stabilisator verbindet die Aufhängung auf der linken und rechten Seite des Fahrzeugs und trägt dazu bei, die Seitenneigung der Karosserie in Kurven zu verringern.
Die Stabilisatorbuchsen halten den Stabilisator sicher am Chassis und ermöglichen gleichzeitig dessen Verdrehung bei wechselnden Federungsbelastungen.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Unterstützung des hinteren Stabilisators
- Aufrechterhaltung der korrekten Positionierung des Stabilisators
- Ermöglicht kontrollierte Drehbewegungen
- Hilft dabei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren
- Vermeidung übermäßiger Bewegungen innerhalb der Montagehalterungen
- Isolierung von Vibrations- und Aufhängungsgeräuschen
- Unterstützung eines vorhersehbaren Verhaltens der Hinterradaufhängung
- Unterstützung bei der Aufrechterhaltung einer einheitlichen Bearbeitungsreaktion
Die Buchse selbst erhöht nicht die Steifigkeit des Stabilisators. Vielmehr sorgt sie dafür, dass der Stabilisator sicher abgestützt ist, damit er wie vorgesehen funktionieren kann.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Stabilisatorbuchsen sind ständig den Bewegungen der Aufhängung, Straßenverschmutzungen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt.
Häufige Anzeichen für verschlissene Buchsen des hinteren Stabilisators sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
- Klappern beim Fahren über unebene Straßen
- Quietschgeräusche aus dem Bereich der Stabilisatorbefestigung
- Übermäßige Bewegung der Stabilisatorstange
- Sichtbare Risse oder Spalten im Gummi
- Bush verhärtet oder verzerrt
- Aufgeweitete oder verschlissene Innenbohrung
- Reduzierte Federungspräzision
- Erhöhte Körperbewegung in Kurven
- Die Hinterradaufhängung wirkt weniger kontrolliert
- Stabilisatorstange bewegt sich innerhalb ihrer Halterung
- Bei der Überprüfung der Aufhängung wurde Verschleiß festgestellt.
Klopfgeräusche können auch durch verschlissene Koppelstangen, Querlenker oder andere Fahrwerkskomponenten verursacht werden, daher sollte die gesamte Hinterradaufhängung überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Stabilisator kann nur dann effektiv funktionieren, wenn er sicher montiert ist.
Wenn die Buchsen verschleißen oder zusammengedrückt werden, kann sich die Stange innerhalb ihrer Halterungen bewegen, bevor sie die Federungslast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere überträgt.
Diese unerwünschte Bewegung kann folgende Folgen haben:
- Klopf- und Rasselgeräusche
- Verminderte Wirksamkeit des Wankstabilisators
- Weniger präzise Handhabung
- Erhöhte Federungsbewegung
- Uneinheitliches Kurvenverhalten
- Zusätzliche Belastung der zugehörigen Fahrwerkskomponenten
Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird eine engere Verbindung zwischen Stabilisator und Chassis wiederhergestellt, wodurch der Stabilisator bei Änderungen der Federungsbelastungen unmittelbar reagieren kann.
Neue Buchsen können daher sowohl den Fahrkomfort als auch das Handling verbessern, indem sie unerwünschte Bewegungen reduzieren und die ursprüngliche Betriebsposition des Stabilisators wiederherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379228
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Es handelt sich um ein Gummilager für die Aufhängung, das um den Stabilisator passt, um diesen an der Hinterachse zu befestigen und die Bewegungen des Fahrgestells zu kontrollieren.
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l / 3,2 l (1997–2005) mit Sportfahrwerk – Bitte wählen Sie die Größe.
Porsche 987.1 Boxster (2005–2008) mit Sportfahrwerk
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Fahrzeuge mit Sportfahrwerk - Bitte wählen Sie die Größe
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Bitte wählen Sie die Größe.
Diagramm-Referenznummer 2.
• Anwendung: Buchse für den hinteren Stabilisator – passt um den Stabilisator mit 19,8 mm Durchmesser und dient zur Befestigung am hinteren Hilfsrahmen. Pro Fahrzeug werden üblicherweise zwei Buchsen (links und rechts) benötigt.
Die Stabilisatorbuchse dämpft und fixiert den Stabilisator an der Hinterachsaufhängung. Dieses Bauteil trägt dazu bei, die korrekte Position und Bewegung des hinteren Stabilisators zu gewährleisten, unerwünschte Seitenneigung in Kurven zu reduzieren und das Fahrwerk beim Beschleunigen, Bremsen und Lenken zu stabilisieren.
Mit der Zeit kann das werkseitig verbaute Gummi in den Stabilisatorbuchsen durch Hitze, Alterung und Belastungszyklen aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Verschleißte Buchsen können folgende Probleme verursachen:
• Erhöhte Seitenneigung und verringerte Fahrpräzision
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Unpräzises oder schlampiges Kurvenverhalten
Der Austausch der Buchsen stellt die korrekte Passung und Fahrwerksgeometrie wieder her und verbessert so Stabilität, Fahrgefühl und das gesamte Fahrvertrauen. Spyder Performance
Tauschen Sie die hinteren Stabilisatorbuchsen aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Rasselgeräusche von der Hinterradaufhängung.
• Übermäßige Körperneigung in Kurven
• Sichtbare Risse, Verformungen oder fehlendes Gummi an vorhandenen Buchsen
• Bei der Überholung des Fahrwerks oder dem Ausbau des Stabilisators
• Erhöhte Geräusche oder Vibrationen im Heckbereich des Fahrzeugs
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379225
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Die OE Match Kupplungsgabelwelle ist eine Ersatz-Drehachse für die Kupplungsausrückgabel bei ausgewählten Porsche 924, 944 und 968 Modellen.
Passend für:- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 16
Die im Kupplungsglockengehäuse befindliche Welle stützt die Ausrückgabel und bildet den Drehpunkt, um den sich die Gabel bei Betätigung des Kupplungspedals bewegt.
Die korrekte Bewegung der Ausrückgabel ist unerlässlich für die Kraftübertragung vom Kupplungsnehmerzylinder auf das Ausrücklager und die Druckplatte. Eine verschlissene, korrodierte oder beschädigte Welle kann die reibungslose Bewegung der Ausrückgabel beeinträchtigen und zu einer schlechten Kupplungsfunktion beitragen.
Dieses OE-Match-Ersatzteil eignet sich für Kupplungsreparaturen, Getriebeausbauarbeiten oder die komplette Überholung des Kupplungssystems.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Kupplungsgabel ist Teil des Mechanismus, der die Kupplung trennt, wenn der Fahrer das Kupplungspedal betätigt.
Der hydraulische Druck des Kupplungsnehmerzylinders betätigt die Ausrückgabel. Diese schwenkt um die Kupplungsgabelwelle und drückt das Ausrücklager gegen die Druckplatte, wodurch Motor und Getriebe vorübergehend getrennt werden.
Die Kupplungsgabelwelle hilft daher:
- Sorgen Sie für einen sicheren Drehpunkt für die Kupplungsausrückgabel
- Korrekte Gabelausrichtung sicherstellen.
- Ermöglicht eine reibungslose Kupplungsausrückbewegung
- effiziente Betätigungskraft der Transferkupplung
- Unterstützung des korrekten Betriebs des Ausrücklagers
- Hilft dabei, eine gleichmäßige Kupplungspedalbetätigung zu gewährleisten.
- Übermäßige, unerwünschte Bewegungen innerhalb des Auslösemechanismus verhindern
Obwohl die Welle relativ einfach aufgebaut ist, stellt sie einen wichtigen Bestandteil des Kupplungsbetätigungssystems dar.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Kupplungsgabelwelle ist bei jeder Betätigung der Kupplung wiederholten Bewegungen und mechanischen Belastungen ausgesetzt.
Häufige Anzeichen von Verschleiß oder Abnutzung können sein:
- Schwergängiges oder steifes Kupplungspedal
- Raues oder ruckartiges Kupplungsverhalten
- Kupplungspedalbewegung fühlt sich ungleichmäßig an.
- Schwierigkeiten beim vollständigen Auskuppeln
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge
- Schleifende Kupplung bei vollständig durchgetretenem Pedal
- Knarrende oder quietschende Geräusche aus dem Bereich des Getriebeglockengehäuses
- Übermäßiges Spiel in der Kupplungsausrückgabel
- Sichtbare Gebrauchsspuren oder Abnutzungserscheinungen am Schaft
- Korrosion oder Lochfraß an der Wellenoberfläche
- Wellenklemmung innerhalb der Gabel oder Lagerflächen
- Ungleichmäßige oder eingeschränkte Ausrückgabelbewegung
- Verschleiß wurde beim Ausbau der Kupplung oder des Getriebes festgestellt.
Ähnliche Symptome können auch durch die Ausrückgabel, das Ausrücklager, den Nehmerzylinder, die Druckplatte oder damit verbundene Drehpunkte verursacht werden, daher sollte der gesamte Kupplungsausrückmechanismus überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Kupplungsgabel muss sich leichtgängig drehen und korrekt ausgerichtet bleiben, damit die Kupplung ordnungsgemäß auskuppelt.
Wenn die Ausrückgabelwelle verschlissen, korrodiert oder beschädigt ist, kann die Ausrückgabel übermäßiges Spiel entwickeln oder sich schwergängig bewegen lassen. Dies kann den Ausrückweg und die Leichtgängigkeit der Kupplung beeinträchtigen.
Eine schlechte Gabelbewegung kann zu Folgendem beitragen:
- Unvollständige Kupplungstrennung
- Schwierige Gangwahl
- Erhöhter Kraftaufwand am Kupplungspedal
- Beschleunigter Verschleiß des Ausrücklagers
- Ungleichmäßige Belastung des Kupplungsausrückmechanismus
- Zusätzliche Belastung für Nehmerzylinder und Gabel
Durch den Austausch einer verschlissenen Welle wird ein reibungsloser, stabiler Drehpunkt wiederhergestellt und der Kupplungsausrückmechanismus kann wie vorgesehen funktionieren.
Da der Zugang normalerweise eine umfangreiche Demontage der Kupplung oder des Getriebes erfordert, ist es ratsam, die Welle zu überprüfen, wenn das Getriebe zum Kupplungswechsel ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95111613300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE Match Lower Steering Column Cover ist eine Ersatz-Innenverkleidung, die den unteren Teil der Lenksäule bei klassischen Porsche 911 und 930 Modellen abdeckt.
Passend für:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 20
Die Abdeckung befindet sich unterhalb der Lenksäule hinter dem Lenkrad und verbirgt Kabel, Schalteranschlüsse und andere Komponenten der Lenksäule, während sie gleichzeitig für ein korrektes, werkseitig anmutendes Erscheinungsbild rund um die Bedienelemente des Fahrers sorgt.
Diese untere Abdeckung ist für Fahrzeuge ohne Tempomat vorgesehen und eignet sich zum Ersetzen einer Originalabdeckung, die rissig, verzogen, zerkratzt, locker oder gar nicht mehr vorhanden ist.
Es ist besonders nützlich bei der Restaurierung von Innenräumen oder der Überholung der Lenksäule, wo die originalen Kunststoffverkleidungen nach jahrzehntelangem Gebrauch spröde geworden sein können.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lenksäulenverkleidung ist in erster Linie ein Schutz- und Kosmetikbauteil.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Abdeckung der unteren Lenksäulenbaugruppe
- Verbergen von Kabeln und internen Komponenten
- Schutz der Schaltanlagenanschlüsse vor versehentlichem Kontakt
- Sorgt für ein sauberes, werkseitiges Finish
- Hilft dabei, Klappergeräusche durch lose oder beschädigte Verkleidungen zu reduzieren.
- Unterstützung der korrekten Ausrichtung mit der oberen Lenksäulenabdeckung
- Den Fahrerarbeitsplatz sauber und ordentlich halten
Obwohl die mechanische Lenkfunktion selbst nicht beeinträchtigt wird, trägt die untere Abdeckung zum Schutz der umliegenden elektrischen Bauteile bei und erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild des Armaturenbretts und des Lenksäulenbereichs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Lenksäulenverkleidung ist in erster Linie ein Schutz- und Kosmetikbauteil.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Abdeckung der unteren Lenksäulenbaugruppe
- Verbergen von Kabeln und internen Komponenten
- Schutz der Schaltanlagenanschlüsse vor versehentlichem Kontakt
- Sorgt für ein sauberes, werkseitiges Finish
- Hilft dabei, Klappergeräusche durch lose oder beschädigte Verkleidungen zu reduzieren.
- Unterstützung der korrekten Ausrichtung mit der oberen Lenksäulenabdeckung
- Den Fahrerarbeitsplatz sauber und ordentlich halten
Obwohl die mechanische Lenkfunktion selbst nicht beeinträchtigt wird, trägt die untere Abdeckung zum Schutz der umliegenden elektrischen Bauteile bei und erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild des Armaturenbretts und des Lenksäulenbereichs.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte untere Lenksäulenverkleidung kann das Erscheinungsbild eines ansonsten gut erhaltenen klassischen Porsche-Interieurs merklich beeinträchtigen.
Beschädigte Befestigungspunkte können außerdem dazu führen, dass die Verkleidung während der Fahrt vibriert oder klappert und dadurch unerwünschte Geräusche im Bereich des Lenkrads und des Armaturenbretts entstehen.
Wenn die Abdeckung stark beschädigt ist oder ganz fehlt, sind die Kabel und elektrischen Anschlüsse rund um die Lenksäule möglicherweise stärker Staub, Schmutz oder versehentlichen Berührungen während des Gebrauchs und der Wartung ausgesetzt.
Durch den Austausch einer abgenutzten unteren Abdeckung wird Folgendes wiederhergestellt:
- Ein sauberes, fabrikartiges Erscheinungsbild
- Lenksäulenverkleidung sichern
- Reduziertes Klappern und Vibrationen
- Schutz für umliegende Leitungen und Schaltanlagen
- Korrekte Ausrichtung mit der oberen Abdeckung
- Eine umfassendere Innenraumrestaurierung
Bei Restaurierungsarbeiten erleichtert der Austausch spröder Kunststoffleisten auch das spätere Aus- und Wiedereinbauen, da die korrekten Befestigungspunkte wieder sicher verwendet werden können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161331203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE Match obere Lenksäulenabdeckung ist eine Ersatz-Innenverkleidung, die den oberen Teil der Lenksäule bei klassischen Porsche 911 und 930 Modellen abdeckt und schützt.
Passend für:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 19
Die Abdeckung befindet sich direkt hinter dem Lenkrad und verdeckt die Lenksäulenkomponenten, die Verkabelung und den Montagebereich der Schalter. Gleichzeitig sorgt sie für ein sauberes, werkseitig anmutendes Erscheinungsbild, wie es im Bereich der Bedienelemente des Fahrers zu erwarten ist.
Diese obere Abdeckung ist für Fahrzeuge ohne Tempomat vorgesehen und eignet sich zum Ersetzen eines originalen Verkleidungsteils, das rissig, gebrochen, verzogen, zerkratzt ist oder fehlt.
Es ist besonders nützlich bei der Restaurierung von Innenräumen, der Überholung der Lenksäule oder dem Austausch spröder originaler Kunststoffverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Lenksäulenverkleidung ist in erster Linie ein Schutz- und Kosmetikbauteil.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Abdeckung der oberen Lenksäulenbaugruppe
- Verbergen von Kabeln und internen Lenksäulenkomponenten
- Schutz von Schaltanlagen und Leitungen vor versehentlichem Kontakt
- Sorgt für ein sauberes, werkseitig anmutendes Finish hinter dem Lenkrad
- Hilft dabei, Klappergeräusche zu reduzieren, die durch gebrochene oder lose Verkleidungen verursacht werden.
- Unterstützung der korrekten Ausrichtung mit der unteren Lenksäulenabdeckung
- Den Fahrerarbeitsplatz sauber und ordentlich halten.
Obwohl die Abdeckung das Lenksystem nicht direkt steuert, schützt sie die die Lenksäule umgebenden Komponenten und trägt wesentlich zum Erscheinungsbild und zur Veredelung des Fahrerbereichs bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Originale Lenksäulenverkleidungen können nach jahrzehntelanger Einwirkung von Innenraumwärme, Sonnenlicht und wiederholtem Abnehmen bei Wartungsarbeiten spröde werden.
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Risse im Kunststoffgehäuse
- Gebrochene Befestigungslaschen
- Fehlende Zierleisten
- Die Abdeckung um die Lenksäule lockert sich.
- Klappern oder Vibrationen während der Fahrt
- Spalten zwischen Ober- und Unterdeckel
- Verformung oder Verzerrung
- Kratzer oder starke Gebrauchsspuren
- Verblasster oder verfärbter Kunststoff
- Die Befestigungsschrauben halten die Abdeckung nicht mehr richtig.
- Freiliegende Kabel oder interne Lenksäulenkomponenten
- Frühere Reparaturen mit Klebstoff, Klebeband oder ungeeigneten Befestigungsmitteln
Eine rissige oder gebrochene Abdeckung kann sich weiter verschlechtern, da Vibrationen bestehende Risse ausbreiten.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine beschädigte Lenksäulenverkleidung kann das Erscheinungsbild eines ansonsten gut erhaltenen klassischen Porsche-Interieurs merklich beeinträchtigen.
Noch wichtiger ist jedoch, dass defekte Befestigungspunkte dazu führen können, dass sich die Abdeckung während der Fahrt bewegt oder vibriert, was zu unerwünschten Klappergeräuschen rund um das Lenkrad führt.
Eine stark beschädigte oder fehlende Abdeckung kann außerdem dazu führen, dass Kabel und Lenksäulenkomponenten versehentlichem Kontakt, Staub und Schmutz ausgesetzt sind.
Das Ersetzen eines beschädigten Bezugs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein sauberes, fabrikartiges Erscheinungsbild
- Lenksäulenverkleidung sichern
- Reduzierte Vibrationen und Klappern
- Schutz für umliegende Leitungen und Bauteile
- Korrekte Ausrichtung zwischen Ober- und Unterdeckel
- Eine umfassendere Innenraumrestaurierung
Bei klassischen Porsche-Fahrzeugen kann der Austausch spröder Kunststoffteile im Innenraum, bevor diese vollständig brechen, auch spätere Wartungsarbeiten erleichtern, da so sichergestellt wird, dass die Verkleidung weiterhin sicher entfernt und wieder angebracht werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161309902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das OE Match Handbremsseil-Distanzrohr ist ein Ersatzführungs- und Distanzbauteil für das Handbremsseilsystem klassischer Porsche-Modelle.
Passend für:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 49
Das um das Feststellbremsseil herum angebrachte Distanzrohr trägt dazu bei, dass das Seil in der richtigen Position und Ausrichtung bleibt, während es zwischen dem Handbremsmechanismus und den hinteren Bremsbaugruppen verläuft.
Eine korrekte Kabelführung ist wichtig für eine reibungslose Funktion der Handbremse und verhindert, dass das Kabel scheuert, sich übermäßig biegt oder gegen umliegende Bauteile stößt.
Dieser OE Match-Ersatz ist ideal zum Ersetzen eines originalen Distanzrohrs, das korrodiert, verbogen, rissig, beschädigt ist oder fehlt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Handbremse, auch Feststellbremse genannt, nutzt mechanische Seilzüge, um die Bewegung vom Handbremshebel auf den hinteren Feststellbremsmechanismus zu übertragen.
Das Distanzrohr stützt und führt das Kabel entlang seines vorgesehenen Verlaufs.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Handbremsseils aufrechtzuerhalten.
- Unterstützung des Kabels entlang seiner Verlegung
- Vermeidung übermäßiger Kabelbewegungen
- Verringerung der Reibung an umliegenden Bauteilen
- Schützt das Kabel vor vorzeitigem Verschleiß
- Einhaltung des korrekten Abstands innerhalb der Handbremsbaugruppe
- Unterstützt ein reibungsloses Betätigen und Lösen der Handbremse.
- Hilft dabei, die originale werkseitige Kabelführung zu erhalten.
Normalerweise wird pro Handbremsseil ein Distanzrohr verwendet, sodass je nach Anwendung zwei pro Fahrzeug erforderlich sein können.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Distanzrohr ist Straßenverschmutzung, Feuchtigkeit, Vibrationen und altersbedingter Abnutzung ausgesetzt.
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Sichtbarer Rost oder Korrosion
- Gebogenes oder verformtes Rohr
- Risse oder physische Beschädigungen
- Fehlendes Distanzrohr
- Übermäßige Bewegung des Handbremsseils
- Kabel scheuert an umliegenden Bauteilen
- Die Handbremse lässt sich schwergängig oder ungleichmäßig betätigen.
- Erhöhter Widerstand beim Anziehen der Handbremse
- Das Kabel kehrt nach dem Loslassen nicht reibungslos in seine Ausgangsposition zurück.
- Klappern oder Bewegungen unter dem Fahrzeug
- Vorzeitiger Verschleiß oder Beschädigungen am Handbremsseil
- Schwierigkeiten beim korrekten Verlegen eines Ersatz-Handbremsseils
Eine schwergängige oder unwirksame Handbremse kann auch durch festsitzende Kabel, abgenutzte Bremsbacken, falsche Einstellungen oder beschädigte Gestängekomponenten verursacht werden, daher sollte das gesamte System überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Damit die Feststellbremse ordnungsgemäß funktioniert, muss das Handbremsseil den richtigen Verlauf haben und sich frei bewegen können.
Wenn das Distanzrohr verbogen, beschädigt oder nicht mehr vorhanden ist, kann sich das Kabel verschieben oder an umliegenden Bauteilen reiben. Dies kann die Reibung erhöhen und den Verschleiß der Kabelaußenhülle beschleunigen.
Eine fehlerhafte Kabelführung kann dazu führen, dass sich die Handbremse schwergängig oder ungleichmäßig anfühlt und das reibungslose Lösen der Feststellbremse beeinträchtigt wird.
Der Austausch eines beschädigten Distanzrohrs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Handbremsseilführung
- Korrekte Kabelausrichtung
- Verringerte Reibung und unerwünschte Bewegungen
- Leichtgängige Handbremsfunktion
- Schutz vor vorzeitigem Kabelverschleiß
- Korrekte Installation gemäß Werksvorgaben
Bei Restaurierungsprojekten trägt die gleichzeitige Erneuerung verschlissener Distanzrohre und Handbremsseile dazu bei, dass das gesamte mechanische Feststellbremssystem ordnungsgemäß gestützt wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142455701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Heckscheibenwischerarm, -kappe und -blatt von OE Match für den Porsche 958 Cayenne. Diese komplette Baugruppe erneuert die wichtigsten äußeren Komponenten des Heckscheibenwischers.
Passt
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,2L Diesel (382 PS) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010–17
Was dieses Produkt bewirkt
Der Wischerarm überträgt die Bewegung von der Heckscheibenwischerachse auf das Wischerblatt und sorgt so für einen gleichmäßigen Kontakt mit der gewölbten Heckscheibe. Die Schwenkkappe deckt den Befestigungspunkt ab, während das integrierte Wischerblatt Wasser und Straßenschmutz von der Heckscheibe entfernt.
Funktionen
- Überträgt die Bewegung des Scheibenwischermotors auf das hintere Wischerblatt
- Hält den Druck der Klinge gegen die Heckklappenscheibe aufrecht.
- Entfernt Regen, Spritzwasser und Schmutz von der Heckscheibe
- Deckt den Armbefestigungs- und Schwenkbereich ab.
Technische Details
- Marke: OE Match
- Das Set beinhaltet Heckscheibenwischerarm, Schwenkkappe und integriertes Wischerblatt.
- Konstruktion: PBT mit GFK-Glasfaserverstärkung
- Entwickelt für die ursprüngliche Armlänge, die Schwenkanordnung und die Montageschnittstelle
- Das Wischblattprofil folgt der Krümmung der Heckscheibe für den vorgesehenen Wischbereich.
Fehlersymptome
- Streifen oder nicht gereinigte Stellen auf der Heckscheibe
- Das Überspringen, Ruckeln oder übermäßige Geräusche der Rotorblätter
- Ungleichmäßiger Kontakt der Klinge über das Fenster
- Bewegung oder Spiel an der Wischerspindel
- Ein verbogener, verwitterter oder beschädigter Arm
- Eine beschädigte oder fehlende Drehzapfenkappe
- Schlechte Ergebnisse nach dem alleinigen Austausch der Klinge
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissener Wischarm übt möglicherweise keinen gleichmäßigen Druck mehr aus, sodass selbst ein noch funktionstüchtiges Wischblatt die Scheibe verschmiert oder sich abhebt. Der gleichzeitige Austausch von Arm, Kappe und Wischblatt erneuert die gesamte äußere Einheit, stellt die korrekte Wischrichtung wieder her und sorgt für ein frisches Erscheinungsbild des Heckklappenbereichs.
Häufig gestellte Fragen
- Ist die Klinge im Set enthalten?
Ja. Es vereint Heckwischerarm, Kappe und integriertes Wischerblatt. - Warum kann die Wischleistung auch nach dem Einsetzen eines neuen Wischmessers weiterhin schlecht sein?
Eine zu geringe Spannung im Arm, ein verschlissener Drehpunkt oder ein verbogener Arm können verhindern, dass die Klinge gleichmäßig am Glas anliegt. - Wie sollte der neue Arm positioniert werden?
Setzen Sie das geparkte Messer in die richtige Position auf der Heckscheibe, bevor Sie die Spindelbefestigung vollständig festziehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95862804000KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Dichtungsringsatz für die Scheibenwischergestänge von OE Match. Der Satz enthält zwei obere und zwei untere Ringe zur Abdichtung der Scheibenwischergestängebaugruppe.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Dichtungsringe werden um das Gestänge des Frontscheibenwischers montiert. Sie bilden die obere und untere Dichtung, die an den Befestigungspunkten des Gestänges benötigt wird, und werden als ein Satz zum Austausch geliefert.
Funktionen
- Dichtet die Befestigungspunkte der vorderen Scheibenwischergestänge ab
- Bietet passende obere und untere Dichtungsringe
- Ersetzt als kompletten Satz alle vier Gestängedichtungen.
Technische Details
- Position: Vorne
- Inhalt: Set mit vier Dichtungsringen
- Konfiguration: Zwei obere und zwei untere Ringe
- Anwendung: Scheibenwischergestänge
- Produktreferenz: 90162892SET
- Diagrammreferenzen: 7 und 8
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch der Dichtungsringe als kompletter Satz werden die oberen und unteren Dichtungen des Wischergestänges erneuert. Dies ist sinnvoll, wenn die vorhandenen Ringe fehlen, beschädigt sind oder im Rahmen einer Wartung oder Restaurierung des Wischergestänges erneuert werden.
Häufig gestellte Fragen
- Wie viele Dichtungsringe sind im Lieferumfang enthalten?
Das Set enthält vier Ringe: zwei obere und zwei untere. - Wo werden diese Dichtungen eingebaut?
Sie werden an der Gestängebaugruppe der vorderen Scheibenwischer verwendet. - Sind Scheibenwischerarme oder -blätter im Lieferumfang enthalten?
Nein. Dieses Produkt besteht ausschließlich aus den vier Dichtungsringen für das Verbindungsglied.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90162892SET
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Dieser OE Match Schalthebel ist ein Ersatzteil für die Porsche Modelle 924, 924S und 944. Er dient zum Austausch eines verschlissenen Hebels, bei dem der Verschleiß am Führungsstift zu übermäßigem Spiel im Schaltmechanismus geführt hat.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 18
Was dieses Produkt bewirkt
Der Schalthebel überträgt die Bewegung des Fahrers auf den Schaltmechanismus des manuellen Getriebes. Ein korrekt positionierter Hebel unterstützt die Schaltgestängebewegung beim Erreichen der vorgesehenen Schaltgasse mit kontrollierter Bewegung.
Funktionen
- Bietet dem Fahrer den wichtigsten Bedienpunkt für die manuelle Gangwahl.
- Überträgt die Hebelbewegung über das Schaltgestänge
- Hilft dabei, kontrollierte Bewegungen innerhalb des Schichttors aufrechtzuerhalten.
- Ersetzt einen Hebel, dessen Positionierstift verschlissen ist.
Technische Details
- Produktart: Schalthebel
- Marke: OE Match
- Anwendung: manueller Schaltmechanismus
- Diagrammreferenz: 18
Fehlersymptome
- Übermäßige Bewegung am Schalthebel
- Unpräzise oder ungenaue Bewegung über das Schalttor
- Schwierigkeiten, die gewünschte Gangposition genau zu lokalisieren
- Sichtbarer Verschleiß um den Hebelstift oder den angrenzenden Kontaktpunkt
Warum Ersatz wichtig ist
Verschleiß am Originalhebel kann erhebliches Spiel verursachen und die Gangwahl weniger präzise erscheinen lassen. Durch den Austausch des verschlissenen Bauteils lässt sich die vorgesehene Verbindung zwischen Hebel und Schaltgestänge wiederherstellen. Dabei sollten jedoch auch angrenzende Buchsen und Schaltsteuerungsteile auf Verschleiß geprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Welche Modelle verwenden diesen Hebel? Er ist aufgeführt für den Porsche 924 von 1976–85, den Porsche 924S von 1986–88 und den Porsche 944 von 1982–91.
- Wann sollte der Hebel ausgetauscht werden? Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn der Verschleiß des Stifts zu deutlichem Spiel oder übermäßiger Bewegung innerhalb der Schaltkulisse führt.
- Sollten auch andere Schaltkomponenten überprüft werden? Ja. Buchsen, Gelenke und zugehörige Gestängekomponenten können ebenfalls zu einer ungenauen Gangwahl beitragen und sollten im Rahmen der Reparatur überprüft werden.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477711205D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Verchromter Außentürgriff mit Schließzylinder und Schlüssel von OE Match für Porsche 911. Diese Ersatzbaugruppe kombiniert den Außentüröffnergriff mit einem abschließbaren Schließzylinder.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Was dieses Produkt bewirkt
Diese Baugruppe ermöglicht die Entriegelung und das Verriegeln der Tür von außen. Ihre Chromoberfläche sorgt zudem für ein ansprechendes äußeres Erscheinungsbild beim Austausch eines alten oder beschädigten Türgriffs.
Funktionen
- Betätigt den äußeren Türöffnermechanismus
- Ermöglicht den Zugang mit Schlüssel über den integrierten Schließzylinder.
- Ersetzt einen abgenutzten, beschädigten oder unzuverlässigen Türgriff
- Stellt die Chromdetails am äußeren Türgriff wieder her.
Technische Details
- Produktart: Außentürgriff-Baugruppe
- Oberfläche: Chrom
- Lieferung inklusive Schließzylinder und Schlüssel
- Marke: OE Match
Fehlersymptome
- Der Türgriff fühlt sich locker an oder entriegelt die Tür nicht richtig.
- Der Schließzylinder klemmt oder lässt sich nur schwer drehen
- Der Zugang mit Schlüssel ist unzuverlässig.
- Die Chromoberfläche ist beschädigt, abgenutzt oder stark narbig.
Warum Ersatz wichtig ist
Für die zuverlässige Funktion der Türen und den sicheren Zugang mit Schlüssel sind ein funktionsfähiger Außengriff und ein intakter Schließzylinder erforderlich. Der Austausch kann auch beschädigte oder nicht zusammenpassende Außenteile bei der Restaurierung eines frühen Porsche 911 korrigieren.
Häufig gestellte Fragen
- Sind im Lieferumfang des Türgriffs ein Schließzylinder und ein Schlüssel enthalten? Ja, die Baugruppe wird mit einem Schließzylinder und einem Schlüssel geliefert.
- Ist der Griff seitenabhängig? Ja. Die Referenznummer 90153106120 gilt für die linke Seite und 90153106220 für die rechte Seite.
- Für welche Modelle ist es geeignet? Es ist für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1967 gelistet.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90153106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diese OE-konforme Motorraumdämmmatte ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Schalldämmplatte der 911-Modelle der Baureihe 993. Sie wird an der Unterseite der Motorhaube oder im Motorraum montiert und trägt zur Absorption von Motorgeräuschen, zur Dämpfung von Vibrationen und zur Wärmedämmung des luftgekühlten Motors bei.
Passend für:
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 13
Diese Isoliermatten werden nach höchsten Qualitätsstandards hergestellt und sind von den ursprünglichen, teilweise nicht mehr erhältlichen Isoliermatten kaum zu unterscheiden.
Diese Dämmmatte absorbiert Motorgeräusche und Vibrationen im Motorraum und trägt so zur Reduzierung der Schallübertragung in den Fahrgastraum bei. Sie bietet außerdem Wärmedämmung, verringert die Wärmestrahlung und verbessert den Fahrkomfort.
Vorteile:
• Selbstklebende Rückseite
• Temperaturbeständig von -40 °C bis +150 °C
• Erfüllt die Automobilnormen für das Brandverhalten gemäß FMVSS302, DIN 75200
• Präzise Konstruktion (Struktur, Dicke und Form) entsprechend den ursprünglichen Dämmmatten
• Originalgetreues Material
• deutlich weniger Lärm und Strahlungswärme aus dem Motorraum
Die originalen Dämmmatten im Motorraum verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Öldämpfe und Alterung. Der sich zersetzende Schaumstoff kann in den Motorraum bröckeln, die Schalldämmung beeinträchtigen und das Erscheinungsbild negativ beeinflussen. Der Austausch der Dämmmatte verbessert die Akustik, den Wärmeschutz und lässt den Motorraum wieder wie neu aussehen.
Wann ersetzen
• Der ursprüngliche Dämmschaum ist brüchig oder zersetzt sich
• Erhöhte Motorgeräusche im Innenraum
• Sichtbares Durchhängen oder Abblättern der Isolierung
• Bei der Restaurierung oder Neulackierung des Motorraums
• Schäden durch Hitze oder Ölverschmutzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99355628100
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