Ihr Porsche
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Sichern Sie die Zuverlässigkeit des Bremsenverschleiß-Überwachungssystems Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen Bremsbelagverschleißsensor für die Hinterachse. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Sensor überwacht präzise den Zustand der hinteren Bremsbeläge und aktiviert die Warnleuchte im Armaturenbrett, sobald das Reibmaterial seine Verschleißgrenze erreicht hat. Hergestellt aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien mit langlebiger, isolierter Verkabelung und präzisen elektrischen Steckverbindern, bietet er zuverlässige Leistung, passgenaue Form und lange Lebensdauer für Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche.

Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978 - bis Fahrgestellnummer 92881 01800
Der Verschleißsensor der hinteren Bremsbeläge ist ein wesentlicher Bestandteil des Bremssicherheitssystems des Fahrzeugs und warnt frühzeitig vor einem notwendigen Bremsbelagwechsel. Mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge kontaktiert der Sensor die Bremsscheibe, schließt den Warnkreis und alarmiert den Fahrer. Bei jeder Bremsenwartung sollte der Sensor überprüft und bei Verschleiß, Beschädigung oder Aktivierung ausgetauscht werden, um die Genauigkeit des Bremsverschleißüberwachungssystems zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Verschleißgrad der hinteren Bremsbeläge.
- Aktiviert die Bremsverschleißwarnung im Armaturenbrett, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
- Hilft dabei, übermäßigen Bremsbelagverschleiß zu verhindern.
- Unterstützt eine sichere und zeitnahe Bremsenwartung.
- Gewährleistet eine zuverlässige elektrische Kommunikation mit dem Warnsystem des Fahrzeugs.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder aktivierte Bremsbelagverschleißsensoren.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Warnleuchte für den Verschleiß der hinteren Bremsbeläge leuchtet weiterhin.
- Die Bremsverschleißwarnung funktioniert nicht ordnungsgemäß.
- Beschädigte, gebrochene oder ausgefranste Sensorkabel.
- Verschleiß oder Aktivierung des Bremsbelagverschleißsensors während der Bremsenwartung.
- Korrosion, die den elektrischen Anschluss betrifft.
- Physische Schäden, die beim Bremsbelagwechsel entstanden sind.
- Zeitweise auftretende Warnmeldungen zum Bremsenverschleiß.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Verschleißsensor für die hinteren Bremsbeläge ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil, das den Zustand der hinteren Bremsbeläge kontinuierlich überwacht und den Fahrer warnt, wenn ein Austausch erforderlich ist. Ein beschädigter oder bereits aktivierter Sensor kann ungenaue Informationen liefern, was zu falschen Warnmeldungen oder einem Nichterkennen von übermäßigem Bremsbelagverschleiß führen kann. Dies kann unnötige Schäden an den Bremsscheiben und eine verminderte Bremsleistung zur Folge haben.
- Der Austausch des Bremsbelagverschleißsensors bei jedem Wechsel der hinteren Bremsbeläge trägt zur Genauigkeit des Bremsverschleißüberwachungssystems bei und gewährleistet eine rechtzeitige Bremsenwartung. Dieser Bremsbelagverschleißsensor in Erstausrüsterqualität (OE) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861231303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Sichern Sie die Funktionsfähigkeit des Bremsenverschleiß-Überwachungssystems Ihres Porsche mit diesem OE-kompatiblen Bremsbelagverschleißsensor für die Vorderachse. Er ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Der Sensor überwacht präzise den Verschleiß der vorderen Bremsbeläge und warnt den Fahrer, sobald diese ihre Verschleißgrenze erreicht haben. Hergestellt aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien mit langlebigen elektrischen Anschlüssen, bietet er zuverlässige Leistung, passgenaue Form und lange Lebensdauer für Wartung, Reparatur und Restaurierung Ihres Porsche.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit Keramikbremse PCCB (I450)
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Der Verschleißsensor für die vorderen Bremsbeläge ist am Bremsbelag angebracht und Bestandteil des Bremssicherheitssystems des Fahrzeugs. Bei Verschleiß des Bremsbelags kontaktiert der Sensor die Bremsscheibe und aktiviert die Warnleuchte im Armaturenbrett, um den Fahrer darauf hinzuweisen, dass die Bremsbeläge ausgetauscht werden müssen. Im Rahmen der regelmäßigen Bremsenwartung sollte der Sensor stets überprüft und bei Verschleiß oder Beschädigung ausgetauscht werden, um die zuverlässige Funktion des Bremsverschleißwarnsystems zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überwacht den Verschleißgrad der vorderen Bremsbeläge.
- Die Bremsverschleißwarnung im Armaturenbrett wird ausgelöst, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
- Hilft dabei, übermäßigen Bremsbelagverschleiß zu verhindern.
- Unterstützt eine sichere und zeitnahe Bremsenwartung.
- Gewährleistet eine zuverlässige elektrische Kommunikation mit dem Warnsystem des Fahrzeugs.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder aktivierte Bremsbelagverschleißsensoren.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Warnleuchte für Bremsbelagverschleiß leuchtet weiterhin.
- Die Bremsverschleißwarnung funktioniert nicht ordnungsgemäß.
- Beschädigte oder defekte Sensorverkabelung.
- Verschleiß oder Aktivierung des Bremsbelagverschleißsensors während der Bremsenwartung.
- Korrosion, die den elektrischen Anschluss betrifft.
- Physische Schäden, die beim Bremsbelagwechsel entstanden sind.
- Zeitweise auftretende Warnmeldungen zum Bremsenverschleiß.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Verschleißsensor der vorderen Bremsbeläge spielt eine entscheidende Rolle bei der Überwachung ihres Zustands und der frühzeitigen Warnung vor einem notwendigen Austausch. Ein beschädigter oder bereits aktivierter Sensor liefert möglicherweise keine genauen Verschleißinformationen mehr, wodurch die Bremsbeläge über ihre zulässigen Betriebsgrenzen hinaus verschleißen oder falsche Warnmeldungen ausgelöst werden können.
- Der Austausch des Bremsbelagverschleißsensors bei jedem Wechsel der vorderen Bremsbeläge trägt zur Genauigkeit des Bremsverschleißüberwachungssystems bei, unterstützt sicheres Bremsverhalten und reduziert das Risiko unnötiger Schäden an den Bremskomponenten. Dieser Bremsbelagverschleißsensor in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99761267
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mit diesem OE-kompatiblen Handbremsseilhalter aus Aluminium, der als direkter Ersatz gefertigt ist, stellen Sie die sichere Führung des Handbremsseils wieder her. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Aluminium-Seilhalter fixiert und stützt das Handbremsseil sicher, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und verhindert unerwünschte Bewegungen während der Betätigung. Präzisionsgefertigt aus hochwertigem Aluminium bietet er hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit und ist somit die ideale Lösung für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 24
Die Handbremsseilhalterung spielt eine wichtige Rolle für die korrekte Führung des Handbremsseils und trägt so zu dessen reibungsloser Bewegung und gleichbleibender Funktion bei. Im Laufe der Zeit kann die Originalhalterung durch Alterung, Vibrationen oder Stöße beschädigt, korrodiert oder verformt werden. Dadurch kann sich das Seil verschieben und der Verschleiß an Seil und umliegenden Bauteilen erhöht sich. Der Austausch einer verschlissenen Halterung stellt die korrekte Seilführung wieder her und trägt zu einer zuverlässigen Funktion der Handbremse bei. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert das Handbremsseil in seiner korrekten Position.
- Gewährleistet eine ordnungsgemäße Kabelführung unter dem Fahrzeug.
- Verhindert unnötige Kabelbewegungen und Vibrationen.
- Verringert den Verschleiß am Handbremsseil und den umliegenden Bauteilen.
- Unterstützt eine reibungslose und gleichmäßige Funktion der Feststellbremse.
- Ersetzt beschädigte, korrodierte oder verformte Kabelhalter.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder schlecht befestigte Handbremsseile.
- Korrodierter oder beschädigter Kabelhalter aus Aluminium.
- Beschädigte oder gerissene Halterung.
- Übermäßige Bewegung oder Vibration des Handbremsseils.
- Vorzeitiger Verschleiß der Außenhülle des Handbremsseils.
- Klappergeräusche von unterhalb des Fahrzeugs.
- Schäden, die bei Brems- oder Unterbodenarbeiten festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Handbremsseilhalterung ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil, das das Handbremsseil über seine gesamte Länge korrekt ausrichtet und sicher fixiert. Ist die Halterung beschädigt oder korrodiert, kann sich das Seil übermäßig bewegen, was zu erhöhtem Verschleiß, ungleichmäßiger Handbremswirkung und unnötiger Belastung des Seils und der zugehörigen Bremskomponenten führt.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Handbremsseilhalterung wird die korrekte Seilführung wiederhergestellt, was ein reibungsloses Funktionieren der Feststellbremse gewährleistet und das Seil vor vorzeitigem Verschleiß schützt. Diese Handbremsseilhalterung aus Aluminium in Erstausrüsterqualität (OE-Qualität) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35624308
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Dieses OE-kompatible Handbremsseil für die Hinterachse ist ein Ersatzseil für die Feststellbremse von Porsche 356 Modellen. Es entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt dazu bei, die korrekte Funktion der Handbremse wiederherzustellen und das Fahrzeug sicher zu parken.
Passend für:
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Diagramm-Referenznummer 32
Das Handbremsseil überträgt die Bewegung des Handbremshebels auf die hintere Feststellbremse. Beim Anziehen der Handbremse aktiviert das Seil die hintere Feststellbremse und trägt so dazu bei, das Fahrzeug im geparkten Zustand sicher zu halten.
Funktionen
• Verbindet das Handbremshebelsystem mit der Hinterradbremse
• Überträgt die Bewegung des Handbremshebels auf den Feststellbremsmechanismus
• Hilft dabei, das Fahrzeug im geparkten Zustand zu sichern
• Unterstützt die korrekte Einstellung und Funktion der Feststellbremse.
• Ersetzt gedehnte, festsitzende, ausgefranste oder beschädigte Originalkabel
• Hilft dabei, die zuverlässige Haltekraft der Handbremse wiederherzustellen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Instandsetzung von Bremsanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Handbremsseile können sich mit der Zeit, durch Feuchtigkeit, Straßenschmutz und häufigen Gebrauch dehnen, festfressen, korrodieren, ausfransen oder steif werden. Ein verschlissenes oder beschädigtes Seil kann zu schlechter Handbremswirkung, ungleichmäßiger Hinterradbremsung, übermäßigem Hebelweg oder Schwierigkeiten beim Einstellen der Feststellbremse führen. Der Austausch des Seils stellt die sichere und zuverlässige Funktion der Handbremse wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Handbremsseil ist gedehnt, festgefressen, ausgefranst oder korrodiert.
• Der Handbremshebelweg ist übermäßig.
• Die Feststellbremse hält das Fahrzeug nicht sicher.
• Die Funktion der hinteren Feststellbremse ist ungleichmäßig oder schwach.
• Das Kabel kann sich innerhalb seiner Außenhülle nicht frei bewegen.
• Die Hinterradbremsen bzw. die Handbremse werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 356 Bremssystems unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Handbremsseil passt in das hintere Feststellbrems-/Handbremssystem von Porsche 356 Modellen. Es ist Teil der mechanischen Feststellbremsverbindung zwischen der Handbremssteuerung und der hinteren Bremsanlage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64424238
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Stellen Sie mit diesem Türfangband in Erstausrüsterqualität (OE-Qualität) die reibungslose und kontrollierte Türfunktion wieder her. Es wurde als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Das Türfangband begrenzt den Öffnungswinkel der Tür und bietet gleichzeitig den richtigen Widerstand, um ein zu schnelles oder zu weites Öffnen zu verhindern. Hergestellt aus hochwertigem Stahl und langlebigen, verschleißfesten Komponenten, bietet es zuverlässige Stabilität, einen reibungslosen Betrieb und eine präzise Passform für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passt für links und rechts.
Alte Ausführung, Lochabstand bei der Montage: 38 mm (Mitte zu Mitte).
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 8
Der Türfangriemen ist zwischen Tür und Karosserie montiert, um die Türbewegung zu regulieren, die Tür in vorgegebenen Positionen zu halten und die Scharniere sowie die umliegende Karosserie vor übermäßiger Belastung zu schützen. Mit der Zeit kann der interne Mechanismus verschleißen, wodurch sich die Tür frei bewegen kann, Klickgeräusche von sich gibt oder nicht mehr offen bleibt. Der Austausch eines verschlissenen Türfangriemens stellt die ursprüngliche Türfunktion wieder her und schützt teure Karosserie- und Scharnierkomponenten. Daher ist dieses OE-Ersatzteil eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert den Öffnungsbereich der Tür.
- Hält die Tür sicher in Zwischen- und Vollöffnungspositionen.
- Verhindert ein übermäßiges Öffnen der Tür.
- Verringert die Belastung der Türscharniere und Befestigungspunkte.
- Sorgt für eine reibungslose und kontrollierte Türbewegung.
- Ersetzt abgenutzte, geräuschvolle oder beschädigte Türfangbänder.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Tür öffnet sich zu leicht oder schwingt unerwartet auf.
- Klickende, knallende oder schleifende Geräusche beim Öffnen und Schließen der Tür.
- Die Tür bleibt in den vorgesehenen Positionen nicht offen.
- Übermäßiges Spiel im Türfangmechanismus.
- Sichtbare Abnutzungsspuren, Verbiegungen oder Beschädigungen am Kontrollriemen.
- Erhöhte Belastung der Türscharniere.
- Schwierigkeiten beim Bedienen der Tür beim Öffnen an Hängen oder bei windigen Bedingungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Türfangriemen ist ein wesentliches Bauteil, das die Türbewegung kontrolliert, ein zu weites Öffnen verhindert und die Tür sicher in vordefinierten Positionen hält. Ein verschlissener oder beschädigter Riemen kann zu unkontrollierten Türbewegungen führen und somit das Risiko von Schäden an Scharnieren, Türkante, Karosserie und angrenzenden Fahrzeugen oder Gegenständen erhöhen.
- Der Austausch eines verschlissenen Türfangbandes sorgt für eine reibungslose und kontrollierte Türfunktion, reduziert die Belastung der Scharniere und trägt zum Erhalt der Ausrichtung und des Zustands von Tür und Karosserie bei. Dieses Türfangband in Erstausrüsterqualität (OE) ist als direkter Ersatz gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91153103700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Stellen Sie das korrekte Pedalgefühl wieder her und schützen Sie die Pedalerie mit diesem OE-kompatiblen Pedalpuffer aus Gummi, der ausschließlich für Rechtslenkerfahrzeuge entwickelt wurde und als direkter Ersatz dient. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Gummipuffer ist speziell für Porsche-Modelle mit Rechtslenkung konzipiert und bietet die korrekte Passform und Dämpfung für den Pedalmechanismus. Hergestellt aus strapazierfähigem, hochwertigem Gummi, bietet er hervorragende Beständigkeit gegen Druck, Verschleiß und Alterung und gewährleistet so eine lange Lebensdauer bei Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekten.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 33
Der Gummipuffer am Pedal dient als Anschlag und Dämpfung für die Pedalbaugruppe. Er trägt zur Geräuschreduzierung bei, absorbiert Stöße und sorgt für die korrekte Pedalstellung. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen, sich zusammendrücken oder verschleißen. Dies kann zu verstärkten Pedalgeräuschen, verändertem Pedalweg oder Metall-auf-Metall-Kontakt führen. Der Austausch eines verschlissenen Puffers stellt die ursprüngliche Pedalfunktion wieder her und schützt die zugehörigen Pedalkomponenten. Daher ist dieses OE-Ersatzteil die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dämpft das Pedal in seiner Ruheposition.
- Verhindert den direkten Kontakt von Metall auf Metall innerhalb der Pedalbaugruppe.
- Hilft dabei, den korrekten Pedalweg und die korrekte Pedalposition beizubehalten.
- Reduziert Vibrationen und Betriebsgeräusche.
- Schützt den Pedalmechanismus vor Verschleiß durch Stöße.
- Ersetzt verhärtete, zusammengedrückte oder abgenutzte Gummipuffer.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder abgenutzter Gummipuffer.
- Übermäßige Pedalbewegung in der Ruheposition.
- Metall-auf-Metall-Kontakt beim Loslassen des Pedals.
- Erhöhte Geräuschentwicklung im Pedalsystem.
- Veränderter Pedalweg oder veränderte Ruhehöhe.
- Fehlender oder zusammengedrückter Gummipuffer.
- Sichtbare Anzeichen von Alterung oder Verhärtung des Gummis.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Gummipuffer am Pedal ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil, das die Pedaleinheit dämpft und so dazu beiträgt, die korrekte Pedalstellung beizubehalten und gleichzeitig Stöße, Vibrationen und Verschleiß an umliegenden Bauteilen zu reduzieren. Mit der Zeit und durch häufigen Gebrauch verschleißt der Gummi, wodurch die Pedalbetätigung lauter und ungenauer werden und der Pedalmechanismus unnötig belastet wird.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Pedalpuffers stellt das korrekte Pedalgefühl wieder her, schützt die Pedaleinheit vor unnötigem Verschleiß und trägt zum Erhalt der werkseitig vorgesehenen Pedalfunktion bei. Dieser OE-kompatible Pedalpuffer aus Gummi ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er ist ausschließlich für Rechtslenkerfahrzeuge geeignet und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90142352800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Einzeln verkauft, eins pro Auto.
Passform:
Nur Porsche 964 / 993 C2
High Density-Getriebelager sind der perfekte Kompromiss zwischen serienmäßigem Gummi und unseren halbfesten Lagern. Ihre robuste Gummikonstruktion mit 25 % höherer Härte macht sie ideal für leistungsorientierte Fahrzeuge und absorbiert gleichzeitig die Vibrationen und Geräusche, die mit festen Lagern einhergehen. Sie werden in die serienmäßige Getriebehalterung eingebaut und ersetzen abgenutzte Originalgummis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437505581
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Gaszug (660 mm) eine reibungslose und präzise Gasannahme wieder her. Er ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Dieser Gaszug bietet die korrekte Länge, Verlegung und Funktion für kompatible Porsche-Modelle. Hergestellt aus hochwertigem Stahlseil mit einem robusten Schutzmantel und präzisionsgeformten Endstücken, gewährleistet er ein zuverlässiges Ansprechverhalten, eine lange Lebensdauer und eine passgenaue Montage bei Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekten.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 75
Der Gaszug stellt die mechanische Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappenmechanismus her und ermöglicht so die präzise Steuerung von Drehzahl und Leistungsentfaltung. Mit der Zeit kann sich der Zug dehnen, korrodieren, ausfransen oder durch Alterung und Verschmutzung steif werden, was zu einer schlechten Gasannahme oder unzuverlässiger Pedalfunktion führt. Der Austausch eines verschlissenen Zugs stellt die reibungslose Gasannahme und den zuverlässigen Motorlauf wieder her. Daher ist dieses OE-Match-Bauteil die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet das Gaspedal mit dem Drosselklappenmechanismus des Motors.
- Überträgt die Pedalbewegung in eine präzise Drosselklappenöffnung.
- Sorgt für ein gleichmäßiges und konsistentes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Gewährleistet eine präzise Motordrehzahlregelung.
- Trägt zu einer vorhersehbaren Fahrzeugbeschleunigung bei.
- Ersetzt gedehnte, abgenutzte oder beschädigte Gaszüge.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwergängige oder unpräzise Gaspedalbetätigung.
- Verzögerte oder unbeständige Gasannahme.
- Ausgefranste oder beschädigte Litzen des Gaszuges.
- Übermäßiges Spiel im Gaspedal.
- Gaspedal klemmt während der Fahrt.
- Schwierigkeiten, Vollgas zu geben.
- Korrosion oder Beschädigung des Kabelaußenmantels.
- Kabeldefekt verhindert normale Gashebelbetätigung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Gaszugseil ist ein wichtiges mechanisches Bauteil, das die präzise Steuerung der Motorleistung ermöglicht, indem es die Bewegung des Gaspedals direkt auf den Drosselklappenmechanismus überträgt. Mit zunehmendem Verschleiß, Dehnung oder Korrosion des Seils kann die Gasannahme ungleichmäßig werden, was Fahrverhalten, Motorleistung und die gesamte Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt. Im schlimmsten Fall kann ein beschädigtes Seil klemmen oder komplett ausfallen, wodurch die korrekte Bedienung des Gaspedals erschwert oder unmöglich wird.
- Der Austausch eines verschlissenen Gaszuges sorgt für eine gleichmäßige und präzise Gasannahme, erhöht das Fahrvertrauen und gewährleistet eine zuverlässige Verbindung zwischen Gaspedal und Motor. Dieser OE-kompatible Gaszug (660 mm) ist als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69542403102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Einzeln verkauft, 1 Buchse pro Auto.
Passform:
Nur Porsche 964 C4
HD-Getriebelager für Ihren 964 C4 bieten jedem Besitzer erhebliche Leistungsvorteile. Diese Lager bestehen aus 25 % steiferem Gummi als die Originallager und bieten ein vergleichbares RS-Teil zu einem Bruchteil des Preises. Dank ihrer Gummikonstruktion bieten diese Lager diese Vorteile ohne signifikant erhöhte NVH-Werte. Das macht sie zu einem idealen Upgrade für alle, die abgenutzte Originalteile besitzen und sich ein deutlich verbessertes Schaltgefühl und eine bessere Gewichtsverlagerung wünschen. All diese Vorteile ergeben sich, ohne dass sich Ihr Auto wie ein Rennwagen anfühlt, wie es bei halbfesten oder festen Lagern oft der Fall ist. Wenn Sie sich den Aufwand für den Austausch der Getriebebuchse leisten, sollten Sie sich dieses sinnvolle und kostengünstige Upgrade nicht entgehen lassen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437505502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Stellen Sie mit diesem originalgetreuen, doppelt gerippten Handbremsgriff das ursprüngliche Aussehen und die Haptik Ihrer Porsche-Feststellbremse wieder her. Er ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Der Handbremsgriff ist so gestaltet, dass er das originale Doppelrippenprofil perfekt nachbildet und einen sicheren und komfortablen Griff bietet, ohne die authentische Optik des Fahrzeuginnenraums zu beeinträchtigen. Hergestellt aus langlebigen, hochwertigen Materialien, ist er widerstandsfähig gegen alltägliche Abnutzung und ideal für Wartungs-, Innenraum- und Restaurierungsprojekte geeignet.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
Diagramm-Referenznummer 3
Der Handbremshebel gehört zu den am häufigsten benutzten Bauteilen im Innenraum und kann durch jahrelangen Gebrauch verschleißen, Risse bekommen, ausbleichen oder sich lockern. Beschädigungen oder Abnutzung beeinträchtigen nicht nur die Optik, sondern können auch die Griffigkeit beim Anziehen oder Lösen der Feststellbremse verringern. Der Austausch eines verschlissenen Hebels stellt sowohl die Funktionalität als auch die Originalität wieder her. Daher ist dieses OE-Match-Ersatzteil eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet einen sicheren Halt für die Betätigung der Feststellbremse.
- Stellt das ursprüngliche doppelrippige Aussehen des Handbremshebels wieder her.
- Verbessert den Fahrkomfort bei der Betätigung der Handbremse.
- Ersetzt abgenutzte, rissige, verblasste oder beschädigte Originalgriffe.
- Trägt dazu bei, das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums zu erhalten.
- Passt sicher an den originalen Handbremshebel.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissener oder abgebrochener Handbremshebel.
- Der Handbremshebel sitzt locker.
- Abgenutzte oder polierte Griffflächen.
- Verblasste oder verfärbte Oberfläche.
- Schäden, die während der Innensanierung entstanden sind.
- Fehlender oder unvollständiger Handbremshebel.
- Allgemeine Abnutzungserscheinungen aufgrund von Alter und häufiger Nutzung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Handbremshebel ist ein wichtiges ergonomisches Bauteil, das dem Fahrer ein komfortables und sicheres Betätigen der Feststellbremse ermöglicht. Mit der Zeit und durch häufigen Gebrauch kann er verschleißen, wodurch er unangenehm in der Hand liegt und die Optik des Fahrzeuginnenraums beeinträchtigt wird.
- Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Griffs sorgt für sicheren Halt, erhöht den Fahrkomfort und trägt zum Erhalt des ursprünglichen Charakters des Porsche-Innenraums bei. Dieser doppelt gerippte Handbremsgriff in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er bietet zuverlässige Passform, Langlebigkeit und ein authentisches Aussehen für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Ihrem Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64424215
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Gewährleisten Sie die zuverlässige Funktion Ihrer Porsche-Feststellbremse mit dieser originalgetreuen Handbrems-Druckstange, die als direkter Ersatz gefertigt ist. Diese präzisionsgefertigte Druckstange entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung und ist ein wesentlicher Bestandteil des Handbremshebelmechanismus. Sie überträgt die Bewegung zwischen dem Betätigungshebel und den internen Auslösekomponenten. Hergestellt aus robusten, hochfesten Materialien, bietet sie eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion und ist somit der ideale Ersatz bei Reparaturen, Restaurierungen oder der kompletten Überholung der Bremsanlage.
Passend für:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 23
Im Laufe der Zeit kann die originale Schubstange durch längere Nutzung, falsche Einstellung oder Verschleiß im Handbremsmechanismus verbiegen, verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden. Eine verschlissene Schubstange kann die einwandfreie Funktion der Feststellbremse beeinträchtigen und zu ungleichmäßigem Lösen oder Einrasten führen. Der Austausch der Schubstange stellt die korrekte Bewegung und Funktion der Handbremse wieder her. Daher ist dieses OE-kompatible Bauteil eine ausgezeichnete Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Bewegung innerhalb des Feststellbremshebelmechanismus.
- Sorgt für ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln der Handbremse.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion der Feststellbremse.
- Ersetzt verschlissene, verbogene oder korrodierte Original-Stößelstangen.
- Unterstützt eine gleichbleibende Handbremsleistung.
- Stellt die präzise Bewegung innerhalb des Hebelmechanismus wieder her.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Der Handbremshebel fühlt sich schwergängig oder ungleichmäßig an.
- Schwierigkeiten beim Lösen der Feststellbremse.
- Übermäßiges Spiel im Handbremsmechanismus.
- Verbogene, abgenutzte oder korrodierte Schubstange.
- Unregelmäßiges Einrasten der Feststellbremse.
- Bei der Bremsen- oder Innenraumrestaurierung festgestellte Schäden.
- Verschleiß im Handbremshebel.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Handbrems-Druckstange ist ein zentrales Bauteil der Feststellbremse. Sie überträgt die Bewegung, die ein reibungsloses Anziehen und Lösen der Handbremse ermöglicht. Ist die Druckstange verschlissen, verbogen oder beschädigt, kann die Feststellbremse schwergängig werden oder ihre Funktion vollständig verlieren, was sowohl den Komfort als auch die Sicherheit beeinträchtigt.
- Der Austausch einer verschlissenen Schubstange stellt die leichtgängige und zuverlässige Funktion der Feststellbremse wieder her und trägt dazu bei, das korrekte Gefühl und die optimale Funktion des Handbremshebels zu erhalten. Diese als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Handbremsschubstange in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet zuverlässige Passform, Langlebigkeit und dauerhafte Leistung für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3564219
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Schützen Sie den Antriebsstrang und verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Porsche-Gleichlaufgelenks mit dieser OE-kompatiblen Gleichlaufgelenkmanschette (CV-Gelenkmanschette), die als direkter Ersatz gefertigt ist. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte CV-Gelenkmanschette dichtet das Gleichlaufgelenk sicher und flexibel ab, hält das Spezialschmierfett im Gelenk und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Schmutz, Wasser und Straßenschmutz. Hergestellt aus hochwertigem, öl- und hitzebeständigem Gummi, bietet sie hervorragende Flexibilität, Langlebigkeit und eine präzise Passform für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Passend für:
- Porsche 964 C2 / C4 - HINTERE INNEN- & AUSSENFRONT
- Porsche 964 C4 - VORDERE INNEN
- Porsche 993 C2 / C4 - HINTERE INNEN- & AUSSENFRONT
- Porsche 993 C4 - VORDERE INNEN
- Porsche 996 C2 / C4 / Turbo / GT2 / GT3 - HINTERE INNEN- & AUSSENHINTERE
- Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3 - HINTERE INNEN- & AUSSENHINTERE
- Porsche 986 2,5/2,7 l/3,2 l >>2002 - INNEN & AUSSEN
- Porsche 986 3.2L 2003>> - TIPRONIC INNEN & AUSSEN
- Porsche 986 3.2L ab 2003 - Schaltgetriebe außen
Hinweis: Die Gummimanschette kann mit einem Metallflansch geliefert werden. Dieser Flansch passt möglicherweise nicht zu Ihrem Modell. Bitte entfernen Sie die Gummimanschette und setzen Sie sie auf die vorhandene Welle. Dieses Produkt wird nicht als „MIT Metallflansch“ beworben.
Die Manschette des Gleichlaufgelenks ist ein wichtiges Bauteil der Antriebswelle und schützt das Gleichlaufgelenk über den gesamten Bewegungsbereich von Federung und Lenkung. Im Laufe der Zeit können Hitze, Straßenschmutz, Ozon und ständige Biegung dazu führen, dass die Manschette reißt, sich spaltet oder verschleißt. Ist sie beschädigt, tritt Fett aus und Verunreinigungen dringen in das Gelenk ein, was den Verschleiß rapide beschleunigt. Der frühzeitige Austausch einer verschlissenen Manschette schützt das Gleichlaufgelenk selbst, beugt kostspieligen Reparaturen am Antriebsstrang vor und macht dieses OE-kompatible Bauteil zur idealen Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtet das Gleichlaufgelenk ab und schützt es.
- Hält das Schmierfett im CV-Gelenk.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz, Wasser und Straßenverschmutzungen in die Fuge.
- Gewährleistet eine reibungslose Kraftübertragung über die Antriebswelle.
- Schützt das CV-Gelenk vor vorzeitigem Verschleiß.
- Ersetzt rissige, gespaltene oder abgenutzte Manschetten der Gleichlaufgelenke.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gespaltene, rissige oder poröse Manschette des Gleichlaufgelenks.
- Fett tritt aus dem Gleichlaufgelenk aus.
- Fett wurde auf Fahrwerks- oder Radbauteile geschleudert.
- Im Inneren des beschädigten Stiefels sind Schmutz oder Feuchtigkeit sichtbar.
- Klickende oder klopfende Geräusche beim Drehen.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen durch Alterung oder Straßenschmutz.
- Bei der Wartung wurde übermäßiger Verschleiß des CV-Gelenks festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Manschette des Gleichlaufgelenks ist unerlässlich, um das Gelenk vor Verunreinigungen zu schützen und gleichzeitig das für einen zuverlässigen Betrieb notwendige Spezialfett zurückzuhalten. Bei einem Defekt der Manschette können abrasiver Schmutz und Feuchtigkeit in das Gelenk eindringen, während Fett austritt. Dies führt zu beschleunigtem Verschleiß, Geräuschentwicklung und schließlich zum Ausfall des Gleichlaufgelenks.
- Der Austausch einer beschädigten CV-Gelenkmanschette stellt die schützende Abdichtung des Gelenks wieder her und trägt so zum Erhalt der Antriebswelle, zur Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kraftübertragung und zur Vermeidung der Kosten für den Austausch eines ansonsten intakten CV-Gelenks bei. Diese OE-kompatible CV-Gelenkmanschette wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92833229302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Schützen Sie den Kraftstofftank Ihres Porsche vor Steinschlag und Aufprallschäden mit dieser passgenauen Tankschutzplatte in Erstausrüsterqualität. Sie ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den Spezifikationen der Originalausrüstung. Die Schutzplatte bietet eine optimale Passform und Abdeckung unterhalb des Kraftstofftanks und schützt ihn so vor Steinschlag, Schmutz und leichten Stößen im normalen Fahrbetrieb. Hergestellt aus robusten, korrosionsbeständigen Materialien, bietet sie dauerhaften Schutz und eine präzise Passform für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) LHD
- Porsche 911 1968-1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F) Linkslenker
Diagramm-Referenznummer 4
Die Schutzplatte des Kraftstofftanks bildet eine wichtige Barriere zwischen dem Tank und der Fahrbahn und verringert so das Risiko von Beschädigungen durch herumliegende Teile, Gefahrenstellen oder unebenen Untergrund. Im Laufe der Zeit kann sich die Originalplatte verbiegen, korrodieren oder durch Stöße und Witterungseinflüsse beschädigt werden, wodurch ihre Schutzwirkung für den Kraftstofftank nachlässt. Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Schutzplatte trägt zum Erhalt der Integrität des Kraftstoffsystems bei und macht dieses OE-Match-Bauteil zur idealen Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schützt den Kraftstofftank vor Straßenschmutz und Steinschlag.
- Schützt den Kraftstofftank vor leichten Beschädigungen am Unterboden.
- Verringert das Risiko von Korrosion durch eingeschlossene Ablagerungen, die mit dem Tank in Kontakt kommen.
- Erhält den ursprünglichen Unterbodenschutz unterhalb des Kraftstofftanks.
- Unterstützt die langfristige Haltbarkeit des Kraftstoffsystems.
- Ersetzt verbogene, korrodierte oder beschädigte Schutzplatten.
- Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verbogene oder verformte Schutzplatte.
- Korrosion oder Rost schwächen die Platte.
- Dellen oder Aufprallschäden durch Straßenschmutz.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
- Schutzplatte fehlt.
- Sichtbare Kontaktspuren unter dem Fahrzeug.
- Schäden, die bei einer Unterbodeninspektion oder einer Wartung des Kraftstoffsystems festgestellt wurden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Schutzplatte des Kraftstofftanks spielt eine wichtige Rolle beim Schutz eines der empfindlichsten Bauteile des Fahrzeugunterbodens. Indem sie kleinere Stöße absorbiert und Straßenschmutz ablenkt, trägt sie dazu bei, Schäden am Kraftstofftank zu verhindern, die andernfalls zu kostspieligen Reparaturen führen oder die Integrität des Kraftstoffsystems beeinträchtigen könnten.
- Der Austausch einer beschädigten oder korrodierten Schutzplatte stellt den vorgesehenen Unterbodenschutz wieder her und trägt so zur Verlängerung der Lebensdauer des Kraftstofftanks bei, während gleichzeitig das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Funktion des Fahrzeugs erhalten bleiben. Diese OE-kompatible Kraftstofftank-Schutzplatte wird als direkter Ersatz nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134116100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Enthält alle notwendigen Dichtungen, Muttern und Schrauben.
Passt:
Porsche 996 Carrera 3.6L
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EXHFITTING.996.2.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 911/912 1965-1973
Porsche 911 1965 - 1969
Porsche-Referenznummer:
901.347.803.00 90134780300
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134780300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern