Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Motorüberholung kompletter Dichtungssatz, EINSCHLIESSLICH Kopfdichtungen Dieser Satz besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und sind komplette Dichtungssätze, um die Arbeit abzuschließen.
Passt:
Porsche 986 2.7L 2000-02 162KW / 220PS
Motortyp M96.22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9623
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02

Motorüberholung kompletter Dichtungssatz, EINSCHLIESSLICH Kopfdichtungen Dieser Satz besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und sind komplette Dichtungssätze, um die Arbeit abzuschließen.
Passt:
Porsche 986 2.7L 2000-02 162KW / 220PS
Motortyp M96.22
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9622
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung, INKLUSIVE Zylinderkopfdichtungen. Dieses Set besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und ist ein vollständiger Dichtungssatz für die Durchführung der Arbeiten.
Der OE Match Motordichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit kompatibler Porsche-Motoren bei Reparaturen, Überholungen und größeren Wartungsarbeiten wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, enthält dieser umfassende Dichtungssatz alle notwendigen Dichtungen, um Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste zu verhindern und gleichzeitig optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Hergestellt aus hochwertigen Verbunddichtungsmaterialien, Hochtemperatur-Elastomeren und präzisionsgefertigten Dichtungskomponenten, ist dieses Set für extreme Motortemperaturen, hohe Verbrennungsdrücke und den ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgelegt. Die präzisionsgeschnittenen Dichtungen ermöglichen eine direkte Montage nach OE-Standard und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung aller kritischen Motorbaugruppen. Damit ist das Set ideal für professionelle Motorüberholungen und vorbeugende Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen kritischen Motorkomponenten.
- Verhindert Leckagen von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen.
- Sorgt für die korrekte Motorverdichtung und -effizienz.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Schmier- und Kühlsystems.
- Schützt den Motor vor Verunreinigungen und Flüssigkeitsverlust.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung bei Motorreparaturen wieder her.
- Liefert essentielle Dichtungen für umfassende Motorwartung.
- Ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorölverlust.
- Kühlmittelverlust.
- Kompressionsverlust des Motors.
- Motorüberhitzung durch Kühlmittelverlust.
- Weißer Abgasrauch deutet darauf hin, dass Kühlmittel in den Brennraum gelangt.
- Öl- und Kühlmittelverunreinigung.
- Verminderte Motorleistung.
- Erhöhter Motorölverbrauch.
- Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Motorwartung.
- Anhaltende Flüssigkeitsverluste nach der Demontage des Motors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motordichtungen sind ständigen Temperaturschwankungen, hohem Innendruck und dem dauerhaften Kontakt mit Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen ausgesetzt. Mit der Zeit verdichten sich die Dichtungsmaterialien, härten aus oder zersetzen sich, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zwischen den Motorkomponenten aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Defekte Dichtungen können zu Flüssigkeitsverlust, Kompressionsverlust, Überhitzung und der Verunreinigung wichtiger Motorsysteme führen. Der Weiterbetrieb mit beschädigten Dichtungen beschleunigt den Motorverschleiß und verursacht teure Reparaturen. Bei jeder größeren Motorreparatur oder -überholung ist der Austausch aller Dichtungskomponenten unerlässlich, um eine zuverlässige Langzeitleistung zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden.
- Der Austausch verschlissener Dichtungen durch den OE Match Motordichtungssatz stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des gesamten Motors bei. Das nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Set 999100M9621 bietet passgenaue Dichtungen in Werksqualität, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9621
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung, inklusive Zylinderkopfdichtungen. Dieses Set besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und ist ein vollständiger Dichtungssatz für die Durchführung der Arbeiten.
Der OE Match Motordichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit kompatibler Porsche-Motoren bei Reparaturen, Überholungen und größeren Wartungsarbeiten wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, enthält dieser umfassende Dichtungssatz alle notwendigen Dichtungen, um Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste zu verhindern und gleichzeitig optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Hergestellt aus hochwertigen Verbunddichtungsmaterialien, Hochtemperatur-Elastomeren und präzisionsgefertigten Dichtungskomponenten, ist dieses Set für extreme Motortemperaturen, hohe Verbrennungsdrücke und den ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgelegt. Die präzisionsgeschnittenen Dichtungen ermöglichen eine direkte Montage nach OE-Standard und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung aller kritischen Motorbaugruppen. Damit ist das Set ideal für professionelle Motorüberholungen und vorbeugende Wartung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen kritischen Motorkomponenten.
- Verhindert Leckagen von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen.
- Sorgt für die korrekte Motorverdichtung und -effizienz.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Schmier- und Kühlsystems.
- Schützt den Motor vor Verunreinigungen und Flüssigkeitsverlust.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung bei Motorreparaturen wieder her.
- Liefert essentielle Dichtungen für umfassende Motorwartung.
- Ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorölverlust.
- Kühlmittelverlust.
- Kompressionsverlust des Motors.
- Motorüberhitzung durch Kühlmittelverlust.
- Weißer Abgasrauch deutet darauf hin, dass Kühlmittel in den Brennraum gelangt.
- Öl- und Kühlmittelverunreinigung.
- Verminderte Motorleistung.
- Erhöhter Motorölverbrauch.
- Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Motorwartung.
- Anhaltende Flüssigkeitsverluste nach der Demontage des Motors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motordichtungen sind ständigen Temperaturschwankungen, hohem Innendruck und dem dauerhaften Kontakt mit Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen ausgesetzt. Mit der Zeit verdichten sich die Dichtungsmaterialien, härten aus oder zersetzen sich, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zwischen den Motorkomponenten aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Defekte Dichtungen können zu Flüssigkeitsverlust, Kompressionsverlust, Überhitzung und der Verunreinigung wichtiger Motorsysteme führen. Der Weiterbetrieb mit beschädigten Dichtungen beschleunigt den Motorverschleiß und verursacht teure Reparaturen. Bei jeder größeren Motorreparatur oder -überholung ist der Austausch aller Dichtungskomponenten unerlässlich, um eine zuverlässige Langzeitleistung zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden.
- Der Austausch verschlissener Dichtungen durch den OE Match Motordichtungssatz stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des gesamten Motors bei. Das nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Set 999100M9620 bietet passgenaue Dichtungen in Werksqualität, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9620
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung, INKLUSIVE Zylinderkopfdichtungen. Dieses Set besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und ist ein vollständiger Dichtungssatz für die Durchführung der Arbeiten.
Der OE Match Motordichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit kompatibler Porsche-Motoren bei Reparaturen, Überholungen und größeren Wartungsarbeiten wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, enthält dieser umfassende Dichtungssatz alle notwendigen Dichtungen, um Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste zu verhindern und gleichzeitig optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Hergestellt aus hochwertigen Verbunddichtungsmaterialien, Hochtemperatur-Elastomeren und präzisionsgefertigten Dichtungskomponenten, ist dieses Set für extreme Motortemperaturen, hohe Verbrennungsdrücke und den ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgelegt. Die präzisionsgeschnittenen Dichtungen ermöglichen eine direkte Montage nach OE-Standard und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung aller kritischen Motorbaugruppen. Damit ist das Set ideal für professionelle Motorüberholungen und vorbeugende Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen kritischen Motorkomponenten.
- Verhindert Leckagen von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen.
- Sorgt für die korrekte Motorverdichtung und -effizienz.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Schmier- und Kühlsystems.
- Schützt den Motor vor Verunreinigungen und Flüssigkeitsverlust.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung bei Motorreparaturen wieder her.
- Liefert essentielle Dichtungen für umfassende Motorwartung.
- Ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorölverlust.
- Kühlmittelverlust.
- Kompressionsverlust des Motors.
- Motorüberhitzung durch Kühlmittelverlust.
- Weißer Abgasrauch deutet darauf hin, dass Kühlmittel in den Brennraum gelangt.
- Öl- und Kühlmittelverunreinigung.
- Verminderte Motorleistung.
- Erhöhter Motorölverbrauch.
- Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Motorwartung.
- Anhaltende Flüssigkeitsverluste nach der Demontage des Motors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motordichtungen sind ständigen Temperaturschwankungen, hohem Innendruck und dem dauerhaften Kontakt mit Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen ausgesetzt. Mit der Zeit verdichten sich die Dichtungsmaterialien, härten aus oder zersetzen sich, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zwischen den Motorkomponenten aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Defekte Dichtungen können zu Flüssigkeitsverlust, Kompressionsverlust, Überhitzung und der Verunreinigung wichtiger Motorsysteme führen. Der Weiterbetrieb mit beschädigten Dichtungen beschleunigt den Motorverschleiß und verursacht teure Reparaturen. Bei jeder größeren Motorreparatur oder -überholung ist der Austausch aller Dichtungskomponenten unerlässlich, um eine zuverlässige Langzeitleistung zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden.
- Der Austausch verschlissener Dichtungen durch den OE Match Motordichtungssatz stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des gesamten Motors bei. Das nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Set 999100M9605 bietet passgenaue Dichtungen in Werksqualität, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9605
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung, INKLUSIVE Zylinderkopfdichtungen. Dieses Set besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und ist ein vollständiger Dichtungssatz für die Durchführung der Arbeiten.
Der OE Match Motordichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit kompatibler Porsche-Motoren bei Reparaturen, Überholungen und größeren Wartungsarbeiten wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, enthält dieser umfassende Dichtungssatz alle notwendigen Dichtungen, um Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste zu verhindern und gleichzeitig optimale Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Hergestellt aus hochwertigen Verbunddichtungsmaterialien, Hochtemperatur-Elastomeren und präzisionsgefertigten Dichtungskomponenten, ist dieses Set für extreme Motortemperaturen, hohe Verbrennungsdrücke und den ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgelegt. Die präzisionsgeschnittenen Dichtungen ermöglichen eine direkte Montage nach OE-Standard und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung aller kritischen Motorbaugruppen. Damit ist das Set ideal für professionelle Motorüberholungen und vorbeugende Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen kritischen Motorkomponenten.
- Verhindert Leckagen von Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen.
- Sorgt für die korrekte Motorverdichtung und -effizienz.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Schmier- und Kühlsystems.
- Schützt den Motor vor Verunreinigungen und Flüssigkeitsverlust.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung bei Motorreparaturen wieder her.
- Liefert essentielle Dichtungen für umfassende Motorwartung.
- Ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorölverlust. Kühlmittelverlust.
- Kompressionsverlust des Motors.
- Motorüberhitzung durch Kühlmittelverlust.
- Weißer Abgasrauch deutet darauf hin, dass Kühlmittel in den Brennraum gelangt.
- Öl- und Kühlmittelverunreinigung.
- Verminderte Motorleistung.
- Erhöhter Motorölverbrauch.
- Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Motorwartung.
- Anhaltende Flüssigkeitsverluste nach der Demontage des Motors.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motordichtungen sind ständigen Temperaturschwankungen, hohem Innendruck und dem dauerhaften Kontakt mit Öl, Kühlmittel und Verbrennungsgasen ausgesetzt. Mit der Zeit verdichten sich die Dichtungsmaterialien, härten aus oder zersetzen sich, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zwischen den Motorkomponenten aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Defekte Dichtungen können zu Flüssigkeitsverlust, Kompressionsverlust, Überhitzung und der Verunreinigung wichtiger Motorsysteme führen. Der Weiterbetrieb mit beschädigten Dichtungen beschleunigt den Motorverschleiß und verursacht teure Reparaturen. Bei jeder größeren Motorreparatur oder -überholung ist der Austausch aller Dichtungskomponenten unerlässlich, um eine zuverlässige Langzeitleistung zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden.
- Der Austausch verschlissener Dichtungen durch den OE Match Motordichtungssatz stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des gesamten Motors bei. Das nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Set 999100M9603 bietet passgenaue Dichtungen in Werksqualität, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Kompletter Dichtungssatz für die Motorüberholung, EINSCHLIESSLICH Zylinderkopfdichtungen.
Dieses Set besteht aus sehr hochwertigen Dichtungen und enthält komplette Dichtungssätze für die Durchführung der Arbeiten.
Der OE Match Motordichtungssatz ist ein hochwertiger Dichtungssatz, der die Dichtheit kompatibler Porsche-Motoren bei Reparaturen, Überholungen oder größeren Wartungsarbeiten wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, bietet dieser umfassende Dichtungssatz die notwendigen Dichtungen, um Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste zu verhindern und gleichzeitig optimale Motorleistung und -zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Die aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigten Komponenten sind beständig gegen Hitze, Druck, Motoröl, Kühlmittel und Kraftstoff und halten den anspruchsvollen Betriebsbedingungen moderner und klassischer Porsche-Motoren stand. Der präzisionsgeschnittene Dichtungssatz gewährleistet eine exakte Passform in Erstausrüsterqualität und sorgt für zuverlässige Abdichtung in verschiedenen Motorbaugruppen. Damit ist er ideal für professionelle Motorüberholungen, Generalüberholungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen kritischen Motorkomponenten.
- Verhindert Öl-, Kühlmittel- und Kompressionsverluste.
- Sorgt für die korrekte Motorverdichtung und -effizienz.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Schmier- und Kühlsystems.
- Schützt den Motor vor Verunreinigungen und Flüssigkeitsverlust.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung bei Motorreparaturen wieder her.
- Beinhaltet die wichtigsten Dichtungen für eine umfassende Motorwartung.
- Ist ein integraler Bestandteil des Motordichtungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorölverlust.
- Kühlmittelverlust.
- Überhitzung durch Kühlmittelverlust.
- Weißer Abgasrauch deutet darauf hin, dass Kühlmittel in den Brennraum gelangt.
- Niedrige Motorverdichtung.
- Vermischung von Öl und Kühlmittel.
- Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Wartung.
- Verlust der Motorleistung.
- Erhöhter Ölverbrauch.
- Anhaltende Flüssigkeitslecks nach dem Ausbau oder der Überholung von Bauteilen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Motordichtungen sind extremen Temperaturen, hohem Druck und ständiger thermischer Ausdehnung und Kontraktion ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungsmaterialien aushärten, sich zusammendrücken oder zersetzen, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Abdichtung zwischen den Motorkomponenten aufrechtzuerhalten, nachlässt.
- Defekte Dichtungen können zum Austreten von Öl, Kühlmittel oder Verbrennungsgasen führen, was Leistungsverlust, Überhitzung, Verunreinigung der Betriebsflüssigkeiten und beschleunigten inneren Motorverschleiß zur Folge hat. Bei jeder Motorüberholung oder größeren Reparatur ist der Austausch aller relevanten Dichtungen unerlässlich, um langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten und Nacharbeiten zu vermeiden.
- Der Austausch verschlissener Dichtungen durch den OE Match Motordichtungssatz stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Betrieb des gesamten Motors bei. Dieser nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Dichtungssatz bietet passgenaue Dichtungen in Werksqualität, lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung. Damit ist er die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
999100M9601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Die OE-kompatible Zierleiste für die Heckstoßstange ist eine hochwertige Ersatzleiste, die speziell für die Heckstoßstangenverkleidung kompatibler klassischer Porsche-Modelle entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, stellt diese Zierleiste das werkseitige Erscheinungsbild der Heckstoßstange wieder her und sorgt für einen sauberen Übergang zwischen Zierleiste und Stoßstange.
Passend für:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 36
Die aus hochwertigem Automobilgummi gefertigte Zierleiste bietet hervorragende Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturen. Dank ihrer präzisen Formgebung, die dem Originaldesign entspricht, gewährleistet sie eine exakte Passform in Erstausrüsterqualität und dauerhafte Flexibilität. Damit ist sie die ideale Wahl für Restaurierungsprojekte oder den Austausch abgenutzter, rissiger oder verblasster originaler Stoßstangenzierleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Stoßstangenverkleidung wieder her.
- Sorgt für einen sauberen Übergang zwischen den Zierelementen der Stoßstange.
- Dient zum Polstern und Schützen angrenzender Zierteile.
- Verringert Vibrationen und Klappergeräusche an der Stoßstangenverkleidung.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter der Verkleidung ansammeln.
- Gewährleistet die werkseitige Passform und Ausrichtung.
- Verbessert das Erscheinungsbild der hinteren Karosseriepartie.
- Ist ein fester Bestandteil der hinteren Stoßstangenverkleidung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasstes oder verfärbtes Aussehen.
- Schrumpfen oder Verformen der Perlen.
- Lose oder abgelöste Zierleisten.
- Sichtbare Spalten zwischen den Zierelementen der Stoßstange.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Verstärkte Vibrationen oder Klappergeräusche vom Stoßfänger.
- Schmutz und Feuchtigkeit sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Reduziertes kosmetisches Erscheinungsbild des hinteren Stoßfängers.
- Fehlende Abschnitte der Profilleiste.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Sicke des hinteren Stoßfängers ist ständig Sonnenlicht, Regen, Spritzwasser, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi spröde werden, reißen, schrumpfen oder seine Flexibilität verlieren, wodurch sowohl die Dichtwirkung als auch das Aussehen beeinträchtigt werden.
- Eine beschädigte Dichtung kann dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter der Stoßstangenverkleidung ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko und kann außerdem dazu führen, dass sich Zierteile lockern oder vibrieren. Dadurch kann das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt werden, insbesondere bei klassischen Porsche-Modellen, bei denen die äußeren Zierelemente ein wichtiger Bestandteil einer authentischen Restaurierung sind.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Zierleisten an der hinteren Stoßstange stellt den Originalzustand wieder her und schützt die Stoßstangenverkleidung vor Umwelteinflüssen und Vibrationen. Die OE-kompatiblen Ersatzleisten bieten eine präzise Passform im OE-Stil, eine hochwertige Gummikonstruktion und lange Lebensdauer und sind somit die ideale Wahl für die Restaurierung, Reparatur und vorbeugende Wartung von Porsche-Fahrzeugen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
64450543305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Zierleiste für die breite Frontstoßstange ist ein hochwertiger Gummieinsatz als Ersatzteil, der speziell für die breite Frontstoßstange kompatibler klassischer Porsche-Modelle entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, stellt dieser Einsatz das ursprüngliche Erscheinungsbild der Stoßstange wieder her, schützt vor leichten Stößen und verhindert die Ansammlung von Schmutz und Feuchtigkeit innerhalb der Zierleiste.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 7
Die aus hochwertigem EPDM-Gummi in Automobilqualität gefertigte Einlage bietet hervorragende Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturen. Sie ist präzise profiliert und entspricht dem originalen Werksdesign. Die Einlage passt perfekt in die Zierleiste der vorderen Stoßstange und sorgt für ein werkseitig korrektes Finish – ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch gealterter, rissiger oder verblasster Originaleinlagen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstangenverkleidung wieder her.
- Passt sicher in die breite Zierleiste der Stoßstange.
- Bietet einen Schutzpuffer gegen leichte Stöße und Kratzer.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit im Inneren der Verkleidung ansammeln.
- Gewährleistet die werkseitige Passform und Ausrichtung.
- Verbessert das Gesamtbild des vorderen Stoßfängers.
- Ist ein integraler Bestandteil des äußeren Stoßfängerverkleidungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasstes oder verfärbtes Aussehen.
- Schrumpfung oder Verformung des Einsatzes.
- Lose oder abgelöste Zierleiste.
- Sichtbare Spalten in der Stoßstangenverkleidung.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Verstärkte Vibrationen oder Klappergeräusche von der Stoßstangenverkleidung.
- Hinter dem Einsatz sammeln sich Schmutz und Feuchtigkeit an.
- Reduziertes kosmetisches Erscheinungsbild des Stoßfängers.
- Fehlende Abschnitte des Gummieinsatzes.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummieinlage im vorderen Stoßfänger ist ständig Sonnenlicht, Regen, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen, schrumpfen oder ausbleichen, wodurch sowohl seine Schutzfunktion als auch das Aussehen des Stoßfängers beeinträchtigt werden.
- Ein verschlissener Einsatz kann dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz in der Stoßstangenverkleidung ansammeln und so möglicherweise die Korrosion umliegender Bauteile begünstigen. Zudem beeinträchtigt er das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Lose oder beschädigte Einsätze können außerdem während der Fahrt Vibrationen oder Klappergeräusche verursachen.
- Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Stoßstangengummieinlage stellt den Originalzustand wieder her und schützt die Zierleiste vor alltäglichem Verschleiß. Die OE-Match-Ersatzeinlage bietet eine präzise Passform in Erstausrüsterqualität, eine hochwertige EPDM-Gummikonstruktion und lange Lebensdauer – die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150540551
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Heckabschlusskappe für breite Schweller ist ein hochwertiges Ersatzteil, das den hinteren Bereich der breiten Schwellerleiste an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen optisch abrundet und schützt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, sorgen diese Abschlusskappen für ein sauberes, werkseitig anmutendes Finish und schützen die Enden der Schwellerleiste vor Schmutz, Feuchtigkeit und Beschädigungen durch Stöße.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 29
Die Endkappen werden aus hochwertigem, für den Automobilbereich geeignetem Material gefertigt und zeichnen sich durch hervorragende Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und Straßenschmutz aus. Jede Endkappe ist präzisionsgeformt und entspricht dem originalen Porsche-Design. Sie sind für die direkte Montage im OE-Stil konzipiert und fügen sich nahtlos in die breite Zierleiste der Schweller ein. Dadurch eignen sie sich ideal für Restaurierungsprojekte oder zum Ersetzen beschädigter oder fehlender Originalteile.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Schließt das hintere Ende der breiten Schweller-/Riegelleiste ab.
- Schützt die Schwellerleiste vor Stößen und Umwelteinflüssen.
- Verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in die Verkleidung.
- Vervollständigt das werkseitige Erscheinungsbild der unteren Karosserie.
- Gewährleistet eine sichere Passform im OE-Stil.
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Schwellerleiste beizubehalten.
- Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder fehlende Endkappen.
- Ist ein integraler Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Fehlende oder beschädigte Endkappe.
- Risse oder Aufprallschäden.
- Lose oder schlecht sitzende Zierleisten.
- Verblasste, zerkratzte oder verwitterte Oberfläche.
- Spalten am Ende der Schwellerleiste.
- Schmutz und Feuchtigkeit dringen hinter die Fensterbankverkleidung ein.
- Verstärkte Vibrationen oder Klappergeräusche von der Form.
- Korrosionsbildung im Bereich der Schwellerverkleidung.
- Verminderte Originalität des Fahrzeugäußeren.
- Schlechtes kosmetisches Erscheinungsbild nach der Restaurierung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die hinteren Schwellerendkappen sind ständig Spritzwasser, Steinschlag, UV-Strahlung und wechselnden Witterungsbedingungen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie reißen, verschleißen oder sich lösen, wodurch die Enden der Schwellerleiste Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt sind.
- Eine beschädigte oder fehlende Endkappe kann dazu führen, dass sich Schmutz und Wasser hinter der Schwellerverkleidung ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko und beeinträchtigt das Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Lose Verkleidungsteile können zudem während der Fahrt vibrieren und dadurch Schäden an der Karosserie oder anderen Zierteilen verursachen.
- Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter hinterer Endkappen wird die ursprüngliche Oberfläche der Schwellerleiste wiederhergestellt und die Schwellerbaugruppe vor Umwelteinflüssen geschützt. Die OE Match-Ersatzteile bieten eine passgenaue Konstruktion, robuste Bauweise und dauerhafte Leistung und sind somit eine ausgezeichnete Wahl für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die vordere Stoßstangenendkappe dient als Abschlussleiste an der linken/rechten Außenkante der Stoßstangenbaugruppe. Sie verschließt die Öffnung an der Stoßstangenecke und trägt so zu einem harmonischen Gesamtbild bei. Gleichzeitig schützt sie die Stoßstangenkante vor Stößen, Feuchtigkeit und Schmutz. Korrekt montierte Endkappen sorgen für ein sauberes, symmetrisches Erscheinungsbild und erhalten die aerodynamische Form der Frontschürze.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973
Diagramm-Referenznummer 40
Funktion:
• Kosmetisches Finish: Vervollständigt die optischen Linien des Stoßfängers auf der rechten Seite
• Schutz: Schützt die Stoßstangenkante vor Kratzern, Absplitterungen und Korrosion
• Passform und Ausrichtung: Sorgt dafür, dass die Stoßstange bündig an den Karosserieteilen anliegt.
• Ästhetische Kontinuität: Entspricht dem Originaldesign, sodass die Frontpartie wie ab Werk aussieht.
Ohne eine passgenaue Endkappe kann die Stoßstangenkante unfertig oder ungeschützt wirken, und Feuchtigkeit oder Schmutz können hinter die Stoßstangenstruktur eindringen und möglicherweise Rost oder Verschleiß beschleunigen.
Die Endkappen der vorderen Stoßstange werden oft übersehen, spielen aber eine wichtige Rolle für Aussehen und Schutz. Im Laufe der Zeit können die Originalkappen folgende Merkmale aufweisen:
• Rissig, verzogen oder spröde
• Lack beschädigt oder verblasst
• Fehlend aufgrund eines Aufpralls
• An den Befestigungspunkten korrodiert.
Eine abgenutzte oder fehlende Endkappe beeinträchtigt die klassische Frontpartie eines Porsche und kann empfindliche Bereiche hinter dem Stoßfänger Schmutz und Feuchtigkeit aussetzen. Ein OE-kompatibler Ersatz stellt die korrekte Silhouette und Schutzfunktion wieder her und trägt so zum Erhalt der Ästhetik und der strukturellen Integrität des Stoßfängers bei.
Wann muss die Stoßstangenendkappe ausgetauscht werden? Tauschen Sie diese Stoßstangenendkappe aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Schäden (Risse, Dellen, Spalten)
• Schlechte Passform oder Spalten am Stoßfänger
• Rost oder Ablagerungen hinter der Originalkappe
• Verblasste oder nicht farblich passende Zierteile an einem ansonsten restaurierten Fahrzeug
• Sie führen eine Karosserierestaurierung oder eine kosmetische Auffrischung durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150515
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das OE-kompatible Stützlager-Reparaturset inklusive Schutzmanschette ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Antriebsstrang, das die korrekte Abstützung und den Schutz des Kardanwellen-Mittellagers bei kompatiblen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, umfasst dieses Reparaturset das Stützlager und die Schutzmanschette und bietet somit eine Komplettlösung für die Reparatur verschlissener oder beschädigter Mittellager.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das Kit besteht aus einem hochwertigen, präzisionsgedichteten Lager, einer robusten, vibrationsdämpfenden Gummilagerung und einer erstklassigen Schutzhülle. Es ist so konstruiert, dass es dauerhaften Belastungen des Antriebsstrangs, hohen Drehzahlen, Straßenverschmutzungen und Temperaturschwankungen standhält. Es ist für die direkte Montage nach OE-Standard ausgelegt und sorgt für einen reibungslosen Lauf der Kardanwelle, während es das Lager vor Schmutz, Feuchtigkeit und vorzeitigem Verschleiß schützt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt den Mittelteil der Propellerwelle.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Antriebswelle.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche im Antriebsstrang.
- Ermöglicht eine reibungslose Drehung der Propellerwelle.
- Schützt das Stützlager mit der mitgelieferten Abdeckkappe.
- Trägt dazu bei, eine effiziente Kraftübertragung auf den Antriebsstrang aufrechtzuerhalten.
- Stellt die werkseitige Leistung und Laufruhe des Antriebsstrangs wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kardanwellen-Stützsystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Vibrationen im Fahrzeugboden während der Beschleunigung.
- Rumpelnde oder summende Geräusche von der Unterseite des Fahrzeugs.
- Klappernde Geräusche beim Anfahren oder Gangwechsel.
- Übermäßige Bewegung der Propellerwelle.
- Gespaltenes oder beschädigtes Stützlagergummi.
- Beschädigte oder abgenutzte Schutzhülle.
- Erhöhte Vibrationen im Antriebsstrang bei höheren Geschwindigkeiten.
- Sichtbarer Verschleiß oder Rauheit am Lager.
- Vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Antriebskomponenten.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund übermäßigen Lagerverschleißes durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Stützlager der Kardanwelle arbeitet permanent unter hohen Rotationsbelastungen und ist dabei Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Lager verschleißen, die Gummilagerung kann sich zersetzen und die Schutzmanschette kann reißen, wodurch Verunreinigungen eindringen und den Lagerausfall beschleunigen können.
- Ein verschlissenes Stützlager kann Vibrationen, Geräusche und Fluchtungsfehler im Antriebsstrang verursachen und die Kardanwelle, die Kreuzgelenke, das Differential und die Getriebekomponenten zusätzlich belasten. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Lager kann zu beschleunigtem Verschleiß des Antriebsstrangs und immer kostspieligeren Reparaturen führen.
- Der Austausch des Stützlagers und der Manschette sorgt für einen reibungslosen Lauf der Kardanwelle, reduziert Vibrationen und schützt den Antriebsstrang vor unnötigem Verschleiß. Das OE Match Reparaturset bietet passgenaue Konstruktion, hochwertige Komponenten und lange Lebensdauer. So gewährleisten Sie eine zuverlässige Kraftübertragung, verbesserten Fahrkomfort und die von Ihrem Porsche gewohnte, optimierte Performance.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95542102097
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE Match Motorölkühler mit Schraubanschluss ist ein hochwertiger Ersatz-Motorölkühler zur Regulierung der Motoröltemperatur bei kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Kühlleistung und Langlebigkeit, trägt dieser Ölkühler zur Aufrechterhaltung optimaler Öltemperaturen bei, indem er überschüssige Wärme abführt, eine gleichmäßige Schmierung gewährleistet und wichtige Motorkomponenten unter allen Fahrbedingungen schützt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 8
Der aus hochwertigem Aluminium gefertigte Ölkühler mit präzisionsgefertigten Kühlrippen und integriertem Schraubanschluss bietet hervorragende Wärmeabfuhr und ist beständig gegen hohen Öldruck, Temperaturschwankungen und Motorvibrationen. Dank seiner passgenauen OE-Bauweise ist die Installation unkompliziert und der zuverlässige, leckagefreie Betrieb gewährleistet. Damit eignet er sich ideal für die routinemäßige Wartung und Motorrestaurierungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet die Wärme vom Motoröl ab.
- Sorgt für eine optimale Betriebstemperatur des Motoröls.
- Hilft dabei, die korrekte Ölviskosität aufrechtzuerhalten.
- Schützt interne Motorkomponenten vor übermäßiger Hitze.
- Unterstützt eine effiziente Motorschmierung.
- Verbessert die Zuverlässigkeit des Motors bei normaler und sportlicher Fahrweise.
- Gewährleistet sichere Ölverbindungen durch die integrierte Schraubbuchse.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmier- und Kühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölkühlers oder der Anschlüsse aus.
- Sichtbare Korrosion oder physische Beschädigung des Kühlers.
- Erhöhte Motoröltemperaturen.
- Motorüberhitzung unter Last.
- Ölrückstände rund um die Ölkühlerbaugruppe.
- Verminderte Motorleistung aufgrund überhöhter Öltemperaturen.
- Niedriger Motorölstand aufgrund von Leckagen.
- Verschmutzte Kühlrippen behindern den Luftstrom.
- Öldruckschwankungen, verursacht durch Ölverlust.
- Vorzeitiger Motorverschleiß aufgrund unzureichender Ölkühlung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Motorölkühler ist ständig hohem Öldruck, extremen Temperaturen, Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, verstopfte Kühlrippen oder innere Abnutzung seine Kühlleistung verringern oder zu Öllecks führen.
- Ein undichter oder ineffizienter Ölkühler kann zu einem Anstieg der Motoröltemperatur führen, wodurch die Schmierleistung sinkt und der Verschleiß an Lagern, Kolben, Nockenwellen und anderen wichtigen Motorkomponenten zunimmt. Der Weiterbetrieb mit überhitztem oder austretendem Motoröl kann zu beschleunigtem Motorverschleiß und potenziell kostspieligen mechanischen Schäden führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Motorölkühlers stellt eine effiziente Ölkühlung und zuverlässige Schmierleistung wieder her. Der OE Match-Ersatzkühler bietet passgenaue Form, eine hochwertige Aluminiumkonstruktion, integrierte Schraubverbindungen und lange Lebensdauer. So trägt er dazu bei, Motorschutz, Leistung und Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer Ihres Porsche zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110704103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dog Teeth 911, 912 1965–71, 914 Alle 1. Gang nur mit 5-Gang-Getriebe, 2 Schlitze in der Nabe
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914 Alle 1. Gänge mit 5-Gang
Der Schaltklauenring ist Bestandteil der Getriebesynchronisation. Er arbeitet mit dem Synchronring, der Betätigungshülse und der Nabe zusammen, um ein reibungsloses Einlegen des gewählten Ganges zu gewährleisten. Im ersten Gang ist der Schaltklauenring für eine saubere Gangwahl entscheidend, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, beim Rangieren und beim Anfahren.
Funktionen
• Ersetzt den Sperrklauenring des 1. Gangs.
• Hilft dabei, das korrekte Einlegen des 1. Gangs wiederherzustellen.
• Funktioniert mit dem Synchronring und der Betätigungshülse
• Unterstützt eine sanftere Gangwahl
• Hilft dabei, Knirschen, Blockieren oder ein schlechtes Schaltgefühl zu reduzieren.
• Geeignet für Getriebeüberholungen und Synchronisatorreparaturen
• OE-kompatibler Ersatz für den Getriebeservice klassischer Porsche-Modelle.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Klauenzähne des 1. Gangs können sich durch Alterung, hohe Laufleistung, mangelnde Schmierung, verschlissene Synchronteile oder aggressive Gangwechsel abnutzen, absplittern, abrunden oder beschädigt werden. Abgenutzte Klauenzähne können zu Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, Knirschen, Herausspringen des Gangs oder schlechter Schaltqualität führen. Der Austausch der Klauenzähne im Rahmen einer Getriebeüberholung trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Synchronisierung wiederherzustellen und ein sanfteres Einlegen des 1. Gangs zu ermöglichen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der erste Gang lässt sich schwer einlegen
• Beim Einlegen des ersten Ganges kann es zu einem Knirschen oder Ruckeln kommen.
• Das Getriebe springt aus dem ersten Gang.
• Die Zähne des Hundes sind abgebrochen, abgerundet, abgenutzt oder beschädigt
• Der Synchronring bzw. die Betätigungshülse wird ersetzt
• Das Getriebe wird überholt oder geprüft.
• Im Rahmen der Getriebeüberholung wird ein vorbeugender Austausch durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Klauenring wird im Getriebe am Synchronring des 1. Gangs montiert. Er ist Bestandteil des internen Zahneingriffssystems und muss gemäß der werkseitigen Getriebeanordnung eingebaut werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130224106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE-kompatible Kipphebelwelle ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Ventiltrieb und dient als präziser Befestigungs- und Drehpunkt für die Kipphebelbaugruppe kompatibler Porsche-Motoren. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Härte und Haltbarkeit, gewährleistet die Kipphebelwelle eine reibungslose Kipphebelbewegung, präzise Ventilbetätigung und zuverlässige Motorleistung.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 7
Die aus hochfestem, präzisionsgefertigtem, gehärtetem Stahl hergestellte Kipphebelwelle ist für dauerhafte mechanische Belastung, hohe Motortemperaturen und kontinuierliche Schmierung ausgelegt. Ihre präzisionsgeschliffene Oberfläche minimiert Reibung und Verschleiß zwischen Welle und Kipphebel und gewährleistet so eine präzise Ventilbetätigung über den gesamten Betriebsbereich des Motors. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und eignet sich ideal für Motorüberholungen, Wartungsarbeiten oder den Austausch verschlissener Originalteile.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dient als Drehpunkt für die Kipphebelbaugruppe.
- Unterstützt das präzise Öffnen und Schließen der Motorventile.
- Gewährleistet die korrekte Ventiltriebgeometrie.
- Verringert die Reibung zwischen Kipphebel und Welle.
- Gewährleistet einen reibungslosen und gleichmäßigen Ventilbetrieb.
- Hilft dabei, die präzise Ventilsteuerung und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die langfristige Haltbarkeit des Ventiltriebs.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ventiltriebs des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder tickende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
- Übermäßiges Spiel des Kipphebels.
- Beschleunigter Kipphebelverschleiß.
- Ungleichmäßiger Ventilbetrieb.
- Verminderte Motorleistung.
- Unruhiger Leerlauf.
- Zunehmende Ventilgeräusche beim Beschleunigen.
- Sichtbare Riefen oder Abnutzungsspuren an der Schaftoberfläche.
- Motoröl tritt gegebenenfalls im Bereich der Kipphebelwelle aus.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Ventiltriebkomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kipphebelwelle steht unter hoher Motorlast, erhöhten Temperaturen und ständiger Schmierung in permanentem Kontakt mit den Kipphebeln. Mit der Zeit kann die Wellenoberfläche verschleißen, Riefen aufweisen oder zu großes Spiel entwickeln, was die Genauigkeit der Ventilbewegung beeinträchtigt und die Geräuschentwicklung des Ventiltriebs erhöht.
- Eine verschlissene Kipphebelwelle kann den Verschleiß der Kipphebel und der Ventiltriebkomponenten beschleunigen, was zu einer geringeren Motoreffizienz, erhöhten mechanischen Geräuschen und einer beeinträchtigten Ventilsteuerung führt. Wird dies nicht behoben, kann übermäßiger Verschleiß bei zukünftigen Wartungsarbeiten oder Überholungen umfangreichere Motorreparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch einer verschlissenen Kipphebelwelle stellt die präzise Funktion der Kipphebel, die korrekte Ventilgeometrie und einen ruhigen Motorlauf wieder her. Die OE Match-Ersatzwelle bietet passgenaue Konstruktion, präzisionsgefertigten, gehärteten Stahl und außergewöhnliche Langlebigkeit. So bleiben die zuverlässige Ventilfunktion, die Motoreffizienz und die von Ihrem Porsche gewohnte Langzeitleistung erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110534205
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE-kompatible 10-polige Sicherungskasten ist ein hochwertiges Ersatzteil für die elektrische Energieverteilung und dient der sicheren Aufnahme und dem Anschluss von zehn Sicherungskreisen in kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktionalität und Langlebigkeit, gewährleistet dieser Sicherungskasten eine zuverlässige Stromverteilung und schützt die einzelnen Stromkreise vor Überlastung und Kurzschluss.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der aus hochwertigen, hitzebeständigen Isoliermaterialien und korrosionsbeständigen elektrischen Anschlüssen gefertigte Sicherungskasten ist vibrationsfest, temperaturbeständig und für den Dauerbetrieb ausgelegt. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard, gewährleistet er zuverlässige elektrische Verbindungen und sicheren Halt der Sicherungen. Damit eignet er sich ideal zum Austausch von gerissenen, korrodierten oder beschädigten Original-Sicherungskästen bei Restaurierungen oder Reparaturen an der Fahrzeugelektrik.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Beherbergt und sichert zehn einzelne Sicherungskreise.
- Verteilt elektrische Energie im gesamten Fahrzeug.
- Schützt elektrische Stromkreise vor Überlastung und Kurzschlüssen.
- Bietet eine sichere Befestigung für Keramiksicherungen.
- Gewährleistet zuverlässige elektrische Verbindungen.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb mehrerer elektrischer Systeme im Fahrzeug.
- Stellt die elektrische Energieverteilung im Werksstil wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des elektrischen Systems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Zeitweise auftretende elektrische Fehler.
- Stromausfall eines oder mehrerer elektrischer Systeme.
- Korrodierte oder verbrannte Sicherungsanschlüsse.
- Lose sitzende Keramiksicherungen.
- Rissiges oder beschädigtes Sicherungskastengehäuse.
- Überhitzte elektrische Anschlüsse.
- Schwierigkeiten beim Aufrechterhalten eines zuverlässigen Sicherungskontakts.
- Flackernde Lichter oder zeitweiser Ausfall von Zubehör.
- Anzeichen von durch Feuchtigkeit verursachter Korrosion.
- Elektrische Störungen trotz intakter Sicherungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Sicherungskasten ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugelektrik und ist ständig Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und dauerhafter elektrischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die elektrischen Anschlüsse korrodieren, Verbindungen sich lockern und das Gehäuse beschädigt werden, was zu erhöhtem elektrischem Widerstand und unzuverlässigem Betrieb des Stromkreises führt.
- Ein verschlissener Sicherungskasten kann zu sporadischen elektrischen Störungen führen, die Beleuchtung, Zündung, Instrumente, Heizung und andere wichtige Systeme beeinträchtigen. Beschädigte oder korrodierte Anschlüsse können zudem übermäßige Hitze erzeugen, was weitere Kabelschäden und schwer zu diagnostizierende elektrische Probleme zur Folge haben kann.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Sicherungskastens stellt eine zuverlässige Stromverteilung und einen ordnungsgemäßen Schutz der Stromkreise wieder her. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Konstruktion, eine robuste, hitzebeständige Bauweise und korrosionsbeständige Anschlüsse. Dies trägt zu einer zuverlässigen elektrischen Funktion, verbesserter Systemzuverlässigkeit und dem Erhalt der originalen Bordelektronik Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161208600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern