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Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Dichtungen und Sätze
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Packung mit 100 Unterlegscheiben
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 Turbo – 1991 bis 1993
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Waschmaschine an zahlreichen Standorten im Einsatz
Nockenwellendeckel
Steuerkettenabdeckungen
Drosselklappen
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WASHERKIT01
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Packung mit 100 Unterlegscheiben
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 Turbo – 1991 bis 1993
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976
Waschmaschine an zahlreichen Standorten im Einsatz
Nockenwellendeckel
Steuerkettenabdeckungen
Drosselklappen
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WASHERKIT02
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche 911 1968-89
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Diagramm Nr. 18 & 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passt:
Porsche Turbo 930 3.3L 1978-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
ENGINEKIT09
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Dieses Teil ersetzt folgende Porsche Nummern:
- 93010779101
- 93010779100
- 90110779101
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010779102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Satz mit 2 oberen und 2 unteren Nockenwellendeckeldichtungen, komplett mit Muttern und Schrauben
2 x 93010519401 Dichtung
2 x 93010519505 Dichtung
34 X 90008400402 Sechskantmuttern
34 x 90003101430 Unterlegscheiben
Passt:
Porsche 911 1968-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010590201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Satz mit 2 oberen und 2 unteren Nockenwellendeckeldichtungen, komplett mit Muttern und Schrauben
Sorgen Sie mit diesem kompletten Nockenwellendeckel-Dichtungssatz dafür, dass Ihr klassischer Porsche 911 zuverlässig läuft. Er ist für alle 911-Modelle von 1968 bis 1989 geeignet. Dieser hochwertige Satz enthält alle wichtigen Dichtungen, Muttern und Unterlegscheiben, die zum ordnungsgemäßen Abdichten und Sichern der Nockenwellendeckel erforderlich sind. So werden Öllecks verhindert und die Motorleistung erhalten.
Passform:
Porsche 911 1968 - 1989
Set-Inhalt:
2 × Nockenwellendeckeldichtung – Teilenummer 93010519401
2 × Nockenwellendeckeldichtung – Teilenummer 93010519505
34 × Sechskantmuttern – Teilenummer 90008400402
34 × Unterlegscheiben – Teilenummer 90003101430
Dieser Dichtungssatz ist die perfekte Wahl für die Wartung Ihrer Nockenwellendeckel und gewährleistet eine werksseitige Passform und Langlebigkeit für Ihren luftgekühlten 911.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010590201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1968-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519507
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1968-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 27
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519507
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 1968-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die OE MATCH Nockenwellendeckeldichtung (oben) ist eine hochwertige Ersatzdichtung, die speziell für den oberen Nockenwellendeckel klassischer Porsche-Motoren entwickelt wurde. Diese Dichtung gewährleistet eine zuverlässige, öldichte Abdichtung zwischen Nockenwellengehäuse und Motorblock und verhindert so Öllecks. Gleichzeitig schützt sie wichtige Ventiltrieb- und Nockenwellenkomponenten vor Verunreinigungen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 18
Die obere Nockenwellendeckeldichtung wird nach OE-Spezifikationen aus robustem, hitzebeständigem Dichtungsmaterial gefertigt und ist für hohe Motortemperaturen, Ölkontakt, Druckschwankungen und den Langzeitbetrieb ausgelegt. Sie ist ein unverzichtbares Verschleißteil bei jeder Demontage des Nockenwellendeckels sowie bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten am Motor.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine sichere, öldichte Abdichtung zwischen dem oberen Nockenwellendeckel und der Motorbaugruppe.
- Verhindert Motoröllecks im Bereich des Nockenwellengehäuses
- Schützt interne Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten vor Verunreinigungen
- Gewährleistet die korrekte Funktion des Motorschmiersystems.
- Hilft dabei, den Motorraum sauber und frei von Ölverschmutzungen zu halten.
- Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb über lange Zeit.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Öllecks im Bereich der Nockenwellenabdeckung
- Ölrückstände oder -flecken an der Außenseite des Motors
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
- Öl tropft auf Abgas- oder Wärmetauscherkomponenten
- Niedriger Motorölstand aufgrund anhaltender Leckage
- Verhärtetes, rissiges oder sprödes Dichtungsmaterial
- Ölverschmutzung um das Ventiltriebgehäuse
- Erhöhte Schmutzablagerungen im Motorraum aufgrund von Ölrückständen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt eine ordnungsgemäße, öldichte Motorabdichtung wieder her.
- Verhindert Motorölverluste und damit verbundene Verschmutzungen
- Schützt Motorkomponenten vor Ölverlust und Verunreinigung
- Verringert das Risiko, dass Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten in Kontakt kommt.
- Hilft dabei, den korrekten Motorölstand und die Schmierleistung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt einen zuverlässigen Langzeitbetrieb des Motors.
- Verbessert das Erscheinungsbild und die Sauberkeit des Motorraums.
- Bietet dauerhafte Passform, Dichtungsleistung und Zuverlässigkeit in Erstausrüsterqualität.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 1968-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519404
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76
Diagramm Ref. Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010519705
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Passend für:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 30
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970146840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Der Porsche Nockenwellen-Öldichtring – OE-Passung (Teilenummer: 99970146840/1) ist ein Ersatzdichtungsteil, das entwickelt wurde, um ein Austreten von Motoröl im Bereich des Nockenwellengehäuses bei ausgewählten klassischen Porsche 911, 930 Turbo und 964 Turbo Modellen zu verhindern.
Passend für:- Porsche 911 1974-89
- Porsche 930 Turbo 1975-89
- Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Diagramm-Referenznummer 30
Mit Abmessungen von 67,5 x 75,4 x 4 mm bietet dieser präzisionsgefertigte O-Ring eine effektive öldichte Barriere zwischen den zusammenpassenden Motorkomponenten und trägt so zur Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorschmierung bei und verhindert unerwünschtes Ölaustreten.
Dieses OE-Match-Ersatzteil wurde so konzipiert, dass es den Abmessungen und der Passform des Original-Porsche-Bauteils entspricht und bietet eine kostengünstige Alternative zu einer Dichtung der Marke Original Porsche.
Mit der Zeit können die originalen Nockenwellendichtungen durch die ständige Einwirkung von Motorwärme, Öl und Alterung aushärten, sich abflachen, spröde werden oder beschädigt werden. Diese Verschlechterung kann die Dichtfläche beeinträchtigen und dazu führen, dass Öl aus dem Nockenwellengehäuse austritt.
Ideal für die routinemäßige Motorwartung, Reparaturen am Nockenwellengehäuse, den Austausch von Dichtungen oder die Restaurierung klassischer Porsche-Motoren, trägt diese OE Match-Dichtung dazu bei, eine zuverlässige Abdichtung wiederherzustellen und die Sauberkeit des Motors zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Nockenwellen-Öldichtring ist ein wichtiger Bestandteil des Schmiersystems des Motors. Er dichtet den Nockenwellenflansch bzw. die zugehörige Gehäuseschnittstelle zuverlässig ab und verhindert so, dass Motoröl durch die Verbindung zwischen den Bauteilen austritt.
Während die Nockenwelle im Motor läuft, zirkuliert Öl, um die beweglichen Teile zu schmieren, die Reibung zu verringern und die Bauteile vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen. Der Nockenwellen-Öldichtring trägt dazu bei, dass dieses Öl in den vorgesehenen Schmierbereichen bleibt.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verhindert Motoröllecks: Schafft eine zuverlässige Dichtungsbarriere um das Nockenwellengehäuse bzw. die Flanschbaugruppe.
- Aufrechterhaltung der Ölrückhaltung: Hilft dabei, das Schmieröl im Motor zu halten, anstatt es durch Gehäusefugen austreten zu lassen.
- Schutz umliegender Bauteile: Verringert das Risiko einer Ölverschmutzung benachbarter Motorteile.
- Unterstützt die Motorschmierung: Trägt zur Erhaltung der Funktionsfähigkeit des Schmiersystems bei, indem der Ölverlust nach außen minimiert wird.
- Aufrechterhaltung der Motorsauberkeit: Verhindert das Austreten von Öl, das Staub, Schmutz und Ablagerungen anziehen kann.
- Erhaltung der ursprünglichen Motorfunktionalität: Die für klassische Porsche-Motoren entwickelte Dichtungsanordnung bleibt erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Nockenwellen-Öldichtungen sind hohen Temperaturen, Motoröl und wiederholter thermischer Ausdehnung und Zusammenziehung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial an Elastizität verlieren, sich zersetzen oder komprimiert werden.
Häufige Anzeichen für einen verschlissenen oder defekten Nockenwellen-Öldichtring sind:
- Sichtbare Motoröllecks: Öl kann aus dem Nockenwellengehäuse oder dem Flanschbereich austreten und nasse Stellen oder Ölrückstände um den Motor herum hinterlassen.
- Ölflecken unter dem Fahrzeug: Aus dem Dichtungsbereich austretendes Öl kann am Motorgehäuse herunterlaufen und schließlich auf den Boden tropfen.
- Geruch nach verbranntem Öl: Auslaufendes Öl kann heiße Motor- oder Abgaskomponenten erreichen und einen wahrnehmbaren Geruch nach verbranntem Öl verursachen.
- Rauch aus dem Motorraum: Öl, das mit heißen Abgaskomponenten in Kontakt kommt, kann Rauch erzeugen, insbesondere nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat.
- Verhärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial: Durch Alterung und Hitzeeinwirkung kann die Dichtung an Flexibilität verlieren und somit keine wirksame Abdichtung mehr gewährleisten.
- Abgeflachter oder verformter Dichtungsring: Durch kontinuierliche Kompression kann der O-Ring sein ursprüngliches Profil und seine Dichtungsfähigkeit verlieren.
- Erhöhter Ölverbrauch: Äußere Ölleckagen können zu einer allmählichen Verringerung des Motorölstands beitragen.
- Öl- und Schmutzablagerungen: Austretendes Öl um das Nockenwellengehäuse kann Schmutz anziehen, was zu fettigen Ablagerungen führt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines verschlissenen Nockenwellen-Öldichtrings ist unerlässlich, um eine effektive Motorabdichtung zu gewährleisten, Ölleckagen zu verhindern und den langfristigen Zustand des Motors zu schützen.
Eine beschädigte oder verhärtete Dichtung kann dazu führen, dass Motoröl aus dem Nockenwellengehäuse austritt. Wird das Problem nicht behoben, kann dies zu Ölverlust, Verunreinigung umliegender Bauteile und erhöhtem Wartungsaufwand führen.
Öl, das auf heiße Abgaskomponenten tropft, kann außerdem unangenehme Gerüche, Rauch und potenzielle Sicherheitsrisiken verursachen.
Der Einbau eines neuen OE Match Nockenwellen-Öldichtrings hilft dabei:
- Öldichte Abdichtung wiederherstellen: Eine wirksame Barriere gegen Ölaustritt im Bereich der Nockenwellengehäusebaugruppe schaffen.
- Weiteren Ölverlust verhindern: Verringern Sie das Austreten von Öl von außen und tragen Sie zur Aufrechterhaltung des korrekten Motorölstands bei.
- Motorkomponenten schützen: Ölverschmutzung in der Nähe von mechanischen und elektrischen Teilen minimieren.
- Reduziert den Geruch von verbranntem Öl: Hilft dabei, zu verhindern, dass austretendes Öl heiße Motor- und Abgasflächen erreicht.
- Motor sauber halten: Ölaustritt vermeiden, da dieser Schmutz und Ablagerungen anziehen kann.
- Unterstützung der langfristigen Zuverlässigkeit des Motors: Erhaltung der Integrität des Schmier- und Dichtungssystems des Motors.
- Unterstützung bei der Motorüberholung: Wiederherstellung der ursprünglichen Dichtungsanordnung bei der Überholung oder Wartung.
- Bieten Sie eine kostengünstige Reparatur an: Bieten Sie eine OE-kompatible Ersatzalternative zum Original-Porsche-Bauteil an.
Es wird empfohlen, die Dichtung bei der Wartung des Nockenwellengehäuses, beim Austausch der Motordichtung oder bei größeren Motorwartungsarbeiten zu ersetzen, wenn die Originaldichtung Anzeichen von Verschleiß, Verhärtung oder Beschädigung aufweist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970146840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Kurbelgehäuse links 911 1978-83 101-05
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Zylinder mit Kolben 911 1978-83 102-05
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Zylinderkopf 911 1978-83 103-00
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Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1978-83 103-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1978-83 101-10
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Ventilsteuerung links 911 1978-83 103-10
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Ventilsteuerung rechts 911 1978-83 103-15
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SPM - Ölversorgung für Wandler 911 1978-83 104-10
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k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
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Turboaufladung 911 TURBO 1978-83 107-40
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Lufteinspritzung 911 TURBO 1978-83 108-05
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Montage- und Antriebsmechanismus des YORK-Kompressors 911 1978-83 813-30
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Kurbelgehäuse links 911 1987-89 101-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1987-89 101-10
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Zylinder mit Kolben 911 1987-89 102-05
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Zylinderkopf 911 1987-89 103-00
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Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1987-89 103-05
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Ventilsteuerung links 911 1987-89 103-10
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Ventilsteuerung rechts 911 1987-89 103-15
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
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Turboaufladung 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-40
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Lufteinspritzung 911 TURBO 930.66/68 1987-89 108-05
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Kurbelgehäuse links 911 1984-86 101-05
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Kurbelgehäuse rechts 911 1984-86 101-10
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Zylinder mit Kolbengruppe 911 1984-86 102-05
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Zylinderkopf 911 1984-86 103-00
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Nockenwellengehäuse Kettenkasten 911 1984-86 103-05
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Ventilsteuerung links 911 1984-86 103-10
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Ventilsteuerung rechts 911 1984-86 103-15
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-20
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Turboaufladung 911 1984-86 107-40
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Lufteinspritzung 911 TURBO 930.66/68 1984-86 108-05
Motordichtungen & Dichtungssätze – Präzisionsabdichtung für Porsche Motoren
Motordichtungen sind wichtige Komponenten, die einen effizienten und leckagefreien Betrieb Ihres Porsche-Motors gewährleisten. Sie befinden sich zwischen wichtigen Motoroberflächen wie Zylinderkopf, Ansaugkrümmer und Ölwanne und sorgen für eine perfekte Abdichtung gegen hohe Temperaturen, Drücke und Flüssigkeiten.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an Motordichtungen, Dichtungsringen und kompletten Dichtungssätzen für Porsche-Modelle jeder Generation. Jede Dichtung wird aus hochwertigen Verbund-, Metall- oder Elastomermaterialien gefertigt, um den extremen Bedingungen von Hochleistungsmotoren standzuhalten – für optimale Abdichtung, reduzierte Öl- und Kühlmittellecks und konstante Kompression.
Egal, ob Sie einen klassischen 911-Sechszylinder-Boxermotor umbauen oder einen modernen Porsche-Turbomotor warten, unsere Dichtungen und Komplettsätze in Herstellerqualität garantieren Zuverlässigkeit, Leistung und Sorgenfreiheit.
Was machen Motordichtungen und Dichtungssätze?
Dichtungen spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der ordnungsgemäßen Abdichtung verschiedener Motorsysteme – Verbrennung, Schmierung und Kühlung.
Kernfunktionen:
- Verhindern Sie das Austreten von Öl, Kühlmittel, Luft und Verbrennungsgasen.
- Halten Sie die Kompression zwischen Motorblock und Zylinderkopf aufrecht.
- Sorgen Sie für eine effiziente Verbrennung und einen angemessenen Druckausgleich im Motor.
- Schützen Sie interne Komponenten vor einer Kreuzkontamination durch Flüssigkeiten.
Ein ordnungsgemäß abgedichteter Motor verbessert nicht nur Leistung und Effizienz, sondern verhindert auch kostspielige Langzeitschäden.
Warum versagen Dichtungen?
Trotz ihrer Haltbarkeit verschleißen Dichtungen mit der Zeit auf natürliche Weise aufgrund extremer Hitzezyklen, Druckschwankungen und Materialermüdung.
Zu den häufigsten Ursachen für Dichtungsfehler zählen:
- Überhitzung , die zu Verformungen oder zum Bruch des Dichtungsmaterials führt.
- Unsachgemäße Installation oder falsches Anziehen während der Montage.
- Alternde Materialien , die bei Gebrauch aushärten oder reißen.
- Chemischer Abbau durch Öl- oder Kühlmitteleinwirkung.
- Ungleichmäßiger Druck oder Motorvibrationen , die zu Mikrolecks führen.
Typische Symptome eines Dichtungsversagens sind Öl- oder Kühlmittellecks, verringerte Kompression, Überhitzung oder sichtbare Rückstände an den Dichtungsverbindungen.
Warum durch präzisionsgefertigte Dichtungen und Kits ersetzen?
Der Austausch verschlissener oder undichter Dichtungen ist unerlässlich, um die ordnungsgemäße Motorkompression aufrechtzuerhalten, Verunreinigungen zu vermeiden und die allgemeine Zuverlässigkeit wiederherzustellen. Unsere direkt passenden Dichtungssätze und -kits erfüllen oder übertreffen die technischen Standards von Porsche und bieten umfassende Dichtungslösungen für Umbau und Wartung.
Hauptvorteile:
- Stellt die ordnungsgemäße Abdichtung und Kompressionsintegrität wieder her.
- Verhindert Öl- und Kühlmittellecks und sorgt so für eine sauberere Leistung.
- Verbessert die Effizienz und Zuverlässigkeit unter Last.
- Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und druckbeständigen Materialien.
- Erhältlich als einzelne Dichtungen oder komplette Kits für den vollständigen Umbau.
- Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Modellen.
Unsere Dichtungssätze eignen sich ideal für Motorumbauten, Überholungen und vorbeugende Wartung und gewährleisten langfristige Zuverlässigkeit und Spitzenleistung.
Highlights:
- Komplette Porsche Motordichtsätze und Einzelkomponenten.
- Präzisionsgefertigt für exakte Dichtungsleistung.
- Hergestellt aus modernen Verbund-, Metall- und Elastomermaterialien.
- Beständig gegen Hitze, Druck und chemische Einflüsse.
- Geeignet für klassische luftgekühlte und moderne wassergekühlte Motoren.
- Gewährleistet einen leckagefreien Betrieb und dauerhafte Zuverlässigkeit.
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Zwischenwelle (IMS)
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Teile des Ölsystems
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Teile des Kraftstoffsystems
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Radialdichtung / RMS / Nockenwelle / Ausgleichswelle
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Riemen/Spanner/Rollen
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Ketten und Spanner
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Steuergehäusedeckel und Dichtungen
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Motorlager/-schalen
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Motorventile/Führungen/Federn
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Kipphebel
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Motorbolzen
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Motoraufhängungen
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Kolbenringe
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Motorzylinder/Laufbuchsen/Kolben
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Pleuelstange
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Zylinderkopf
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Nockenwelle und Teile
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Nockenwellenräder / Kettenräder und Befestigungen
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Kurbelgehäuseteile
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Kurbelwelle und Teile
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Motorblech
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Turbolader/Ladeluftkühler und Teile
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Lufteinlass und Einspritzung
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Vergaser und Teile
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Vakuumpumpe
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Kit für Motorüberholung
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Gebrauchte Motoren
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Spezialwerkzeuge
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