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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // Beliebig
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Fabspeed Auspuff
.jpg?width=197 "Fabspeed Maxflo Performance-Auspuffanlage. Porsche 996 GT3 (1999–2005) - 99611112190, 99611112191, 99611112193, 99611112194, 99611112290, 99611112291, 99611112293, 99611112294 - FS.POR.996GT3.MAX")
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Durch den Austausch der restriktiven Werksschalldämpfer gegen leistungsstärkere Komponenten mit höherem Durchfluss können die Abgase den Motor effizienter verlassen, wobei die Kompatibilität mit den originalen Porsche-Auspuffendrohren erhalten bleibt.
Das Maxflo-System wird aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und kombiniert einen leistungsorientierten Abgasstrom mit einer ausgezeichneten Beständigkeit gegen Hitze, Korrosion und wiederholte Temperaturzyklen.
Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 8 PS an den Rädern und einem Drehmomentzuwachs von ca. 10 ft-lb sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 12 lb im Vergleich zu den Werkskomponenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Maxflo Performance-Auspuffanlage ersetzt die originalen Endschalldämpfer.
Die Schalldämpfer sind ein wichtiger Bestandteil der Abgasanlage. Sie kontrollieren die Abgasgeräusche und bieten gleichzeitig einen Weg für die Abgase, die den Motor verlassen.
Ein Hochleistungs-Schalldämpfersystem reduziert unnötige Einschränkungen und gewährleistet gleichzeitig eine ausreichende Schalldämpfung für den vorgesehenen Einsatzbereich.
Das Fabspeed Maxflo-System ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Abgasgegendruck verringern
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Heckgewichts
- Erzeugt einen tieferen, sportlicheren Auspuffklang
- Erhöhtes Abgasvolumen im Vergleich zu den werkseitigen Schalldämpfern
- Kompatibilität mit den originalen Auspuffendrohren beibehalten
- Bietet einen langlebigen Edelstahl-Ersatz für alternde Werksschalldämpfer.
Verbesserter Abgasstrom:
Der Saugmotor des Porsche 996 GT3 ist auf einen effizienten Ansaug- und Abgasstrom angewiesen, um über den gesamten Drehzahlbereich Leistung zu erzeugen.
Eine übermäßige Abgasbehinderung erschwert den effizienten Abtransport der Abgase aus dem Motor.
Das Maxflo-System verwendet strömungsoptimierte Schalldämpfer und dorngebogene Rohre, um einen gleichmäßigeren Abgasweg zu gewährleisten.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verbesserte Abgasabführung
- Reduzierte Beschränkungen
- Verbesserte Motorbeatmung
- Direktere Gasannahme
- Verbesserte Stromversorgung
- Erhöhtes Leistungspotenzial über den gesamten Drehzahlbereich
Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand ermittelte Leistungssteigerungen von ungefähr:
Leistung: +8 WHP
Drehmoment: +10 ft-lb
Gewichtsreduktion: ca. 12 Pfund
Bei diesen Werten handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Ergebnisse, die mit einem bestimmten Testfahrzeug erzielt wurden und nicht als garantierte Leistungssteigerung für jeden 996 GT3 angesehen werden sollten.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungstemperatur
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfgeräte und -methoden
Aggressiverer GT3-Auspuffsound:
Einer der Hauptvorteile des Maxflo-Systems ist seine verbesserte Abgascharakteristik.
Die serienmäßige GT3-Auspuffanlage bietet einen relativ kontrollierten Klang für den Straßenverkehr. Die Fabspeed-Anlage lässt den charakteristischen Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors deutlicher hervortreten.
Das Ergebnis soll Folgendes bieten:
- Tieferer Auspuffklang
- Aggressiverer Klang beim Beschleunigen
- Stärkerer Flat-Six-Charakter
- Erhöhte Präsenz über den gesamten Drehzahlbereich
- Exotischerer Sound für leistungsstarke Autos
Fabspeed hat das System speziell so konzipiert, dass es diesen aggressiveren Charakter bietet und gleichzeitig die Geräuschentwicklung im Innenraum auf ein Minimum reduziert.
Die endgültige Lautstärke und der Klang des Auspuffs hängen von den übrigen am Fahrzeug verbauten Auspuffkomponenten ab.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitige Abgasanlage muss nicht defekt sein, damit das Maxflo-System installiert werden kann.
Hierbei handelt es sich in erster Linie um ein Leistungs-Upgrade, das für Besitzer entwickelt wurde, die einen charakteristischeren Auspuffklang, einen verbesserten Abgasdurchsatz und ein geringeres Gewicht wünschen.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierte Beschränkungen
- Vom Hersteller gemeldete +8 WHP
- Vom Hersteller gemeldet +10 ft-lb
- Gewichtsreduktion von ca. 12 Pfund
- Aggressiverer GT3-Auspuffsound
- Minimales Kabinendröhnen nach Leistungsstandards der Abgasanlage
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- CNC-dorngebogene Rohre
- Kompatibilität mit werkseitigen Auspuffblenden
- Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3MAX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Das Fabspeed Porsche 996 Turbo Maxflo Performance-Auspuffsystem ist ein hochwertiges Edelstahl-Auspuff-Upgrade, das für Porsche 911 Turbo und Turbo S (996) Modelle entwickelt wurde, die zwischen 2000 und 2005 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Dieses von Fabspeed Motorsport entwickelte Hochleistungsabgassystem wurde konstruiert, um den Abgasstrom zu verbessern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu erhöhen, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und einen tieferen, sportlicheren Auspuffklang zu erzeugen, ohne die extremen Geräuschpegel, die mit ungedämpften Wettbewerbssystemen verbunden sind.
Das System ersetzt die werkseitige Heckauspuffanlage durch eine leistungsorientierte Konstruktion mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren der deutschen Firma HJS und Maxflo-Schalldämpfern mit hohem Durchfluss.
Die aus hochwertigem 14–16 Gauge T304L Edelstahl gefertigte Abgasanlage verfügt über CNC-dorngebogene Rohre, die einen gleichmäßigen Abgasstrom fördern und gleichzeitig eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion und hohe Betriebstemperaturen gewährleisten.
Die Hochleistungskatalysatoren sind so konstruiert, dass sie den Abgasgegendruck im Vergleich zu den Originalkomponenten verringern und gleichzeitig die katalytische Emissionsreinigungsfunktion beibehalten.
In Kombination mit dem Maxflo-Schalldämpferdesign soll diese Konfiguration die Abgaseffizienz verbessern und einen markanteren Klang aus dem Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 996 erzeugen.
Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 27 PS und 32 lb-ft Drehmoment sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 25 lb (11,3 kg) im Vergleich zur serienmäßigen Auspuffanlage.
Die Abgasanlage ist mit wählbaren Klang- und Endrohroptionen erhältlich, darunter Fabspeed Deluxe X-50 Style Endrohre oder Kompatibilität mit den originalen Porsche-Endrohren.
Die Maxflo-Auspuffanlage wurde als direkter Ersatz für die originale Schalldämpferanlage konzipiert und bietet ein umfassendes Upgrade, ohne dass die Turbolader oder das Motormanagementsystem des Fahrzeugs komplett ausgetauscht werden müssen.
Das Fabspeed Maxflo Performance-Auspuffsystem ist ideal für Porsche 996 Turbo-Enthusiasten, die einen besseren Auspuffsound, ein geringeres Gewicht und verbesserte Fahreigenschaften wünschen. Es vereint eine robuste Konstruktion mit leistungsorientierter Technik.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Maxflo Performance-Auspuffsystem ersetzt ausgewählte Original-Auspuffkomponenten durch eine strömungsoptimierte Edelstahlkonstruktion.
Beim Porsche 996 Turbo durchströmen die Abgase die Turbolader, bevor sie durch die nachgelagerte Abgasanlage gelangen.
Durch die Verringerung des Strömungswiderstands nach den Turboladern kann die Abgasabfuhr verbessert und günstigere Bedingungen für den Betrieb der Turbolader geschaffen werden.
Zu den wichtigsten Funktionen und Vorteilen gehören:
- Verbesserter Abgasstrom: Durch den Einsatz leistungsorientierter Rohrleitungen und Schalldämpfer werden die Widerstände im nachgelagerten Abgassystem reduziert.
- Reduzierter Abgasgegendruck: Hochleistungskomponenten tragen dazu bei, unnötigen Widerstand für die aus den Turboladern austretenden Abgase zu begrenzen.
- Verbesserte Motorleistung: Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 27 PS und einem Drehmomentplus von bis zu 32 lb-ft.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals: Das System ist so konzipiert, dass es eine reaktionsschnellere Leistungsabgabe bietet.
- Verbesserter Turbolader-Sound: Lässt den charakteristischen Klang des Biturbo-Motors besser wahrnehmbar werden.
- Sportlicherer Auspuffsound: Erzeugt einen tieferen, ausgeprägteren Auspuffklang als die originale Werksanlage.
- Ausgewogener Klangcharakter: Das Maxflo-Design ist darauf ausgelegt, einen sportlichen Klang ohne die extreme Lautstärke eines Rennauspuffs zu bieten.
- Hochleistungs-Katalysatorumwandlung: Beinhaltet 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren aus deutscher Produktion.
- Reduziertes Fahrzeuggewicht: Fabspeed wirbt mit einer Gewichtsersparnis von ca. 11,3 kg (25 lb).
- Robuste Edelstahlkonstruktion: T304L-Edelstahl bietet Korrosionsbeständigkeit und thermische Beständigkeit.
- Individuell anpassbare Auspuffoptik: Bietet Deluxe-Endrohre im X-50-Stil oder die Wiederverwendung kompatibler originaler Porsche-Endrohre.
- Direkte Verschraubung: Entwickelt, um die originale Auspuffanlage an kompatiblen werkseitigen Befestigungspunkten zu ersetzen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed Maxflo Performance-Auspuffsystem ist in erster Linie eine Leistungssteigerung und kein routinemäßiger Wartungsaustausch .
Allerdings sollten Besitzer den Austausch des Originalauspuffs in Erwägung ziehen, wenn Bauteile Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder mechanischen Beschädigungen aufweisen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Die Fabrikabgase sind Feuchtigkeit, Streusalz und wiederholter Erhitzung und Abkühlung ausgesetzt.
- Im Laufe der Zeit kann sich Korrosion an Schalldämpfern, Rohren, Flanschen und Befestigungspunkten bilden.
- Fortgeschrittene Korrosion kann die Abgasanlage schwächen und zu Leckagen führen.
- Risse, beschädigte Verbindungen oder verschlissene Dichtungen können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie den vorgesehenen Auslass erreichen.
- Typische Anzeichen sind pfeifende oder zischende Geräusche, Rußablagerungen an den Anschlüssen und ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Interne Bauteile eines alternden Schalldämpfers können sich lockern oder beschädigt werden.
- Dies kann zu metallischem Klappern, unerwünschten Vibrationen und Veränderungen des Auspuffklangs führen.
- Ein stark verengter Abgasstrom oder ein beschädigter Katalysator können den Abgasgegendruck erhöhen und die Motorleistung beeinträchtigen.
- Das Fahrzeug reagiert möglicherweise weniger reaktionsschnell oder liefert unter Last weniger Leistung.
- Eine verminderte Leistung kann jedoch auch durch Ladedruckverluste, Zündfehler, Kraftstoffzufuhrprobleme oder Turboladerprobleme verursacht werden.
- Bei alternden oder beschädigten Katalysatoren können interne Einschränkungen oder physikalische Abnutzungserscheinungen auftreten.
- Mögliche Anzeichen sind verminderte Leistung, ungewöhnliche Auspuffgeräusche und erhöhte Abgastemperaturen.
- Jeder Verdacht auf einen Katalysatorfehler sollte fachmännisch diagnostiziert werden.
- Lose Befestigungswinkel, verschlissene Auspuffhalterungen oder beschädigte interne Bauteile können unerwünschte Klappergeräusche verursachen.
- Diese Geräusche können beim Beschleunigen oder auf unebenen Straßen deutlicher wahrnehmbar sein.
- Rost und wiederholte Hitzeeinwirkung können die Abgasanlagenverbindungen schwächen.
- Beschädigte Flanschflächen oder Befestigungselemente können verhindern, dass das System ordnungsgemäß abdichtet.
- Beschädigungen durch Stöße, gequetschte Rohrleitungen, gerissene Schweißnähte oder verformte Befestigungspunkte können den Zustand des ursprünglichen Systems beeinträchtigen.
- Durch ein Abgasleck können Abgase in die Nähe des Motorraums oder der Fahrzeugkarosserie gelangen.
- Abgase können gefährliches Kohlenmonoxid enthalten, daher sollten vermutete Lecks umgehend untersucht werden.
- Bestimmte Fehler im Abgassystem oder Katalysator können zu Diagnosefehlercodes oder einer Motorwarnleuchte führen.
- Warnleuchten können jedoch viele Ursachen haben. Der Austausch des Auspuffs sollte ohne Diagnose nicht als Garantielösung angesehen werden.
- Eine übermäßige Abgasgegendruckbelastung nach dem Abgasstrom kann die Funktion des Turboladers beeinträchtigen.
- Eine langsame Ladedruckreaktion kann jedoch auch durch Ladedruckverluste, defekte Regelventile, Probleme mit dem Wastegate oder Verschleiß des Turboladers verursacht werden.
- Ein unerwartet lautes oder schrilles Auspuffgeräusch kann eher auf ein Leck oder einen defekten Schalldämpfer als auf ein normales Abgasverhalten hinweisen.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Durch die Aufrüstung der Abgasanlage des Porsche 996 Turbo können Klang, Fahreigenschaften und das gesamte Fahrerlebnis verbessert werden.
- Die werkseitige Abgasanlage des Porsche 996 Turbo wurde entwickelt, um ein Gleichgewicht zwischen Leistungsentfaltung, Emissionskontrolle, Geräuschdämpfung und Alltagstauglichkeit zu schaffen.
- Für Besitzer, die einen mitreißenderen Auspuffklang und ein System mit besserem Durchfluss wünschen, bietet der Fabspeed Maxflo Auspuff eine leistungsorientierte Alternative.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TMAXM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Die Fabspeed Porsche 996 Carrera Schalldämpfer-Bypass-Rohre sind ein Performance-Auspuff-Upgrade, das die schweren werkseitigen hinteren Seitenschalldämpfer durch leichte, gerade Abgasrohre ersetzt.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Diese Bypass-Rohre wurden für Fahrer entwickelt, die maximalen Auspuffsound, reduziertes Heckgewicht und einen verbesserten Abgasdurchsatz wünschen. Sie beseitigen die schalldämpfende Einschränkung der Originalschalldämpfer und erzeugen einen deutlich aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Sechszylinder-Boxermotor-Auspuffsound.
Die aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigten Rohre ermöglichen eine direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitig eingebauten Endschalldämpfer reduzieren die Abgasgeräusche, indem sie die Abgase durch interne Kammern und schalldämpfende Kanäle leiten.
Dies sorgt zwar für ein ruhigeres und komfortableres Fahrerlebnis, die Schalldämpfer erhöhen aber auch das Gewicht erheblich und erzeugen einen gewissen Widerstand gegen den Abgasstrom.
Die Fabspeed Schalldämpfer-Umgehungsrohre ersetzen diese werkseitigen Schalldämpfer durch wesentlich einfachere, gerade Durchgangsrohre.
Dies ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Abgasstroms
- Reduzierung des Heckgewichts
- Abgasvolumen erhöhen
- Erzeuge einen aggressiveren Flat-Six-Sound
- Verbesserung des Motoransprechverhaltens
- Unterstützung für gesteigerte Leistung und Drehmoment
- Erzeuge einen vom Motorsport inspirierten Auspuffcharakter.
Durchgehende Abgasanlage:
- Anstatt durch einen herkömmlichen Schalldämpfer zu strömen, gelangen die Abgase durch die Bypassrohre, wodurch die Schalldämpfung minimal ist.
- Dadurch entsteht ein wesentlich direkterer Abgasweg.
- Eine verringerte Abgasgegendruckreduzierung kann dazu beitragen, dass der Motor die Abgase effizienter abführt, insbesondere in Kombination mit anderen leistungsstarken Abgaskomponenten.
- Der Nachteil ist eine erhebliche Erhöhung des Abgasvolumens.
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet folgende Leistungssteigerungen laut Leistungsprüfstand:
PS: +23 WHP
Drehmoment: +45 ft-lb
Gewichtsreduktion: Über 35 Pfund
Fabspeed gibt an, dass die Leistungs- und Drehmomentverbesserungen über den gesamten Drehzahlbereich hinweg erhalten bleiben.
Bei diesen Werten handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Ergebnisse eines bestimmten Testfahrzeugs. Sie stellen keine garantierte Leistung für jeden Porsche 996 Carrera dar.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Vorhandene Abgaskomponenten
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Dyno-Typ und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die Fabspeed Schalldämpfer-Bypassrohre sind in erster Linie ein Upgrade zur Leistungs- und Klangverbesserung und nicht ein routinemäßiges Ersatzteil.
Die Originalschalldämpfer müssen nicht defekt sein, bevor diese Rohre eingebaut werden können.
Gründe für ein Upgrade können sein:
- Maximaler Auspuffsound
- Verringerter Abgaswiderstand
- Deutliche Gewichtsreduzierung im Heckbereich
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Drehmomentpotenzial
- Aggressivere Gasannahme
- Motorsport-inspirierter Auspuffcharakter
- Vereinfachte, geradlinige Abgasführung
Besonders attraktiv können sie für auf die Rennstrecke ausgerichtete Porsche 996 Carrera-Umbauten sein, bei denen Gewichtsreduzierung und Abgascharakteristik Vorrang vor der Verfeinerung des Innenraums haben.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Die Fabspeed Muffler Bypass Pipes sind ein leistungsorientiertes Abgas-Upgrade, das für kompatible Porsche 996 Turbo, X50 und GT2 Anwendungen entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diese geraden Rohre ersetzen die Fabspeed Maxflo Endschalldämpfer und schaffen einen deutlich direkteren Abgasweg von den Fabspeed Sportkatalysatoren zu den Endrohren. Durch den Wegfall der Schalldämpfer wird das Abgasvolumen erheblich erhöht und der 996 Turbo erhält einen kernigen, aggressiven, vom Motorsport inspirierten Klang.
Das System reduziert zudem das Gewicht der Heckabgasanlage erheblich. Laut Fabspeed spart diese Konfiguration im Vergleich zur serienmäßigen Abgasanlage des 996 Turbo rund 23 kg ein.
Diese Bypass-Rohre sind speziell für das modulare Abgassystem von Fabspeed konzipiert. Vorhandene Fabspeed Sportkatalysatoren werden benötigt. Die Rohre passen nicht direkt an die originale Porsche-Abgasanlage oder andere Nachrüstsysteme für den 996 Turbo.
Was dieses Produkt bewirkt:
Ein herkömmlicher Endschalldämpfer reduziert das Abgasgeräusch, indem er die Abgase durch interne Kammern, perforierte Rohre oder schallabsorbierende Strukturen leitet.
Die Fabspeed Schalldämpfer-Bypass-Rohre eliminieren die hinteren Schalldämpfer und bieten einen wesentlich direkteren Weg für die Abgase in Richtung der Endrohre.
Zu ihren Hauptfunktionen und Vorteilen gehören:
- Wegfall der Fabspeed Maxflo Endschalldämpfer
- Schaffung eines freieren und direkteren Abgaswegs
- Erzeugt einen deutlich lauteren und aggressiveren Auspuffklang
- Gewichtsreduzierung der hinteren Abgasanlage
- Ermöglicht die Wiederverwendung kompatibler Auspuffendrohre von Originalteilen, Zubehörteilen oder Fabspeed.
- Bietet einen vom Motorsport inspirierten Auspuffcharakter
- Ermöglicht die Umrüstung kompatibler Fabspeed-Systeme zwischen gedämpfter und Bypass-Konfiguration.
Fabspeed hat das System speziell so konzipiert, dass es austauschbar ist. Besitzer, die über die erforderlichen Fabspeed-Komponenten verfügen, können somit zwischen einer Schalldämpfer- und einer Schalldämpfer-Umgehungskonfiguration wechseln.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Abgas-Bypassrohre enthalten zwar weniger interne Bauteile als herkömmliche Schalldämpfer, sind aber dennoch extremer Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und Straßenverschmutzung ausgesetzt.
Anzeichen dafür, dass die Umleitungsrohre oder deren Verbindungen möglicherweise überprüft werden müssen, sind unter anderem:
- Risse um Schweißnähte oder Rohrverbindungen
- Auspuffpfeif- oder zischende Geräusche
- Schwarzer Ruß um undichte Verbindungen
- Lose Klemmen oder Befestigungsteile
- Übermäßige Bewegung oder Vibration
- Metallisches Klappern durch lose Befestigungspunkte
- Sichtbare Korrosion oder Oberflächenverschlechterung
- Dellen oder Stoßschäden an den Rohrleitungen
- Falsch ausgerichtete Auspuffendrohre
- Abgase, die aus den Verbindungsstellen vor den Auspuffrohren austreten
- Ungewöhnliche Veränderungen im Auspuffgeräusch
- Rohre, die mit der umgebenden Karosserie oder Hitzeschilden in Berührung kommen
Wenn das Fahrzeug noch mit seinen Originalschalldämpfern ausgestattet ist, können sich Verschleißerscheinungen stattdessen in Form von klappernden internen Bauteilen, Korrosion, Rissen, Abgaslecks oder Beschädigungen des Schalldämpfergehäuses äußern.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Ein beschädigtes Abgasrohr oder eine undichte Verbindung können dazu führen, dass heiße Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen. Dies kann zu unerwünschten Geräuschen, Rußablagerungen und zusätzlicher Hitze an nahegelegenen Bauteilen führen.
- Gerissene oder schlecht befestigte Abgaskomponenten können sich zudem übermäßig bewegen und zusätzliche Belastungen auf Montagehalterungen, Verbindungen und umliegende Teile ausüben.
- Sofern die vorhandene Fabspeed Maxflo-Anlage in gutem Zustand ist, stellt der Einbau der Schalldämpfer-Bypass-Rohre in erster Linie eine Verbesserung der Klangqualität und Gewichtsreduzierung dar und ist keine notwendige Reparatur. Die Bypass-Konfiguration entfernt die hinteren Schalldämpfer und verleiht dem 996 Turbo einen deutlich aggressiveren Auspuffklang.
- Für Besitzer, die ihr Fahrzeug für sportliches Fahren nutzen oder einen dramatischeren Auspuffklang wünschen, kann die Bypass-Konfiguration aufgrund des geringeren Abgasgegendrucks und der erheblichen Gewichtsersparnis besonders attraktiv sein.
- Beim Austausch verschlissener oder beschädigter Abgaskomponenten gewährleistet die Wiederherstellung einer sicheren und korrekt ausgerichteten Rohrleitung auch, dass die Abgase sicher nach hinten zum Heck des Fahrzeugs abgeleitet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Das Fabspeed Muffler Bypass Auspuffsystem ist ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 996 Turbo der Baujahre 2000–2005 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Dieses System wurde für Fahrer entwickelt, die maximalen Auspuffsound und weniger Abgasgegendruck wünschen. Es ersetzt die restriktive Serien-Schalldämpferanlage durch ein deutlich strömungsoptimiertes Bypass-System. Das Ergebnis ist ein wesentlich lauterer, aggressiverer Auspuffsound, kombiniert mit verbessertem Abgasdurchsatz, direkterer Gasannahme und reduziertem Gewicht am Heck.
Fabspeed bietet das System in zwei Ausführungen an. Die Race-Ausführung nutzt Katalysator-Bypass-Rohre für maximalen Durchfluss. Fabspeed weist darauf hin, dass emissionsrelevante Ausführungen je nach lokaler Gesetzgebung auf den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken oder im Gelände beschränkt sein können. Daher sollten die geltenden Vorschriften vor dem Einbau geprüft werden.
Das System wird aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und zeichnet sich durch hervorragende Hitzebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit aus. Fabspeed gibt zudem an, dass das System im Vergleich zur Serienausstattung das Gewicht am Fahrzeugheck um ca. 20 kg reduziert.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgasanlage leitet die Verbrennungsgase von den Turboladern und dem Motor weg. Serienmäßige Schalldämpfer sind zwar darauf ausgelegt, die Abgasmenge zu reduzieren, erhöhen aber gleichzeitig den Abgaswiderstand.
Das Fabspeed Schalldämpfer-Bypass-System beseitigt einen Großteil dieser Einschränkung, indem es einen direkteren Abgasweg bietet.
Zu den wichtigsten Funktionen und Vorteilen gehören:
- Reduzierung des Abgasgegendrucks und der Abgasbehinderung
- Verbesserung des Abgasstroms
- Dadurch kann der Turbomotor freier atmen.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Unterstützung von erhöhter Leistung und höherem Drehmoment
- Erzeugt einen deutlich lauteren und aggressiveren Auspuffklang
- Gewichtsreduzierung im Heckbereich des Fahrzeugs
- Austausch veralteter werkseitiger Auspuffkomponenten durch Alternativen aus Edelstahl
Fabspeed gibt für dieses System Leistungssteigerungen von ca. 37 PS und 42 lb-ft Drehmoment an, wobei die tatsächlichen Ergebnisse je nach Fahrzeugzustand, Modifikationen und Konfiguration variieren können.
Dies ist eine der aggressiveren Auspuffoptionen von Fabspeed und eignet sich besonders für Besitzer, die Wert auf Leistung und Auspuffklang legen und weniger auf werkseitige Verfeinerung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Porsche 996 Turbo Modelle sind mittlerweile über zwei Jahrzehnte alt, was bedeutet, dass die originalen Abgaskomponenten möglicherweise Tausende von Temperaturzyklen sowie Feuchtigkeit, Streusalz und Vibrationen ausgesetzt waren.
Häufige Anzeichen für Abgasverschleiß sind:
- Rost oder Korrosion an Auspuffrohren oder Schalldämpfern
- Risse um Schweißnähte und Verbindungsstellen
- Abgaslecks
- Blasende, tickende oder zischende Geräusche
- Klappergeräusche aufgrund verschlissener Schalldämpferinnenteile
- Lose Auspuffkomponenten oder Befestigungspunkte
- Erhöhte Abgasgeräusche in unerwarteten Bereichen
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Rußablagerungen um undichte Fugen
- Verminderte Motorleistung
- Langsamere oder weniger reaktionsschnelle Turboleistung
- Erhöhte Abgasbeschränkung
- Die Motorkontrollleuchte steht im Zusammenhang mit der Katalysatorwirkung.
- Metallisches Klappern von beschädigtem Katalysatormaterial
- Schwefelartiger oder ungewöhnlicher Abgasgeruch
- Sichtbare Beschädigungen an den Abgasrohren
Ein verschlissener oder intern beschädigter Katalysator kann ebenfalls den Abgasstrom behindern. Dies kann zu Leistungsverlusten und erhöhten Abgastemperaturen führen.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Ein undichtes, korrodiertes oder verstopftes Abgassystem kann sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.
- Bei einem Turbomotor wie dem Porsche 996 Turbo ist ein effizienter Abgasstrom hinter den Turboladern besonders wichtig. Zu hoher Widerstand kann die effiziente Abgasabfuhr behindern und sich negativ auf das Ansprechverhalten und die Gesamtleistung auswirken.
- Abgaslecks können zudem unerwünschte Geräusche verursachen und dazu führen, dass heiße Abgase in die Nähe umliegender Bauteile gelangen. Starke Korrosion kann Rohrleitungen, Verbindungen und Befestigungspunkte so weit schwächen, dass sich Bauteile lockern oder vollständig ausfallen.
- Ein beschädigter oder teilweise verstopfter Katalysator kann zu einem zusätzlichen Abgasgegendruck führen und möglicherweise die thermische Belastung im Abgassystem erhöhen.
- Der Austausch verschlissener Serienteile durch das Fabspeed-Schalldämpfer-Bypass-System stellt einen sicheren Abgasweg wieder her und reduziert gleichzeitig Abgasgegendruck und Gewicht erheblich. Für Fahrer, die eine leistungsorientierte Konfiguration anstreben, bietet es zudem einen deutlich kernigeren, turbogeladenen Auspuffsound.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TRMBE
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Das Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe Abgassystem ist ein Hochleistungs-Abgassystem, das für den Porsche 996 Turbo und Turbo S der Baujahre 2000–2005 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Das System, das von den Turbolader-Ausgängen bis zu den Endrohren verläuft, ersetzt restriktive Abschnitte der Originalabgasanlage durch eine strömungsoptimierte 70-mm-X-Rohr-Konfiguration. Die Konstruktion soll den Abgasstrom verbessern, den Abgasgegendruck reduzieren und dem 996 Turbo einen deutlich aggressiveren Auspuffsound verleihen.
Die Race-Anwendungskonfiguration verwendet Katalysator-Bypass-Rohre mit Sauerstoffsensorpositionen, die der Werksanordnung entsprechen; diese Version ist nur für den Offroad- oder Rennstreckeneinsatz vorgesehen.
Das aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigte System ist auf Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und einen optimalen Abgasstrom ausgelegt. Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 32 PS an den Rädern und ein Drehmomentplus von 50 Nm an, abhängig von Fahrzeugzustand und -konfiguration.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase von den Turboladern und dem Motor weg und reguliert dabei Abgasstrom, Geräusche und, sofern Katalysatoren eingebaut sind, Emissionen.
Bei einem Turbomotor kann ein zu hoher Abgasgegendruck nach den Turboladern die effiziente Abgasabführung beeinträchtigen. Das Fabspeed 70-mm-System nutzt größere, strömungsoptimierte Rohre und eine X-Rohr-Anordnung, um den Gegendruck zu reduzieren und den Abgasstrom zu verbessern.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck nach dem Turbolader
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Motorreaktion
- Ein tieferer und aggressiverer Auspuffsound
- Geringeres Gewicht im Vergleich zum Werkssystem
- Verbesserte Haltbarkeit durch Edelstahlkonstruktion
Das Supersport-System positioniert sich zwischen dem leiseren Maxflo-System von Fabspeed und dem lauteren Muffler Bypass-System und bietet einen aggressiveren Auspuffcharakter, ohne dabei die extremste Auspuffoption darzustellen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originale Abgasanlage eines 996 Turbo ist möglicherweise mehr als zwei Jahrzehnte alt, und Hitzezyklen, Kondensation, Streusalz und Vibrationen können die Abgaskomponenten allmählich verschleißen.
Häufige Symptome, die auf eine Verschlechterung des Abgassystems hindeuten können, sind:
- Rost oder Korrosion an Auspuffrohren und Schalldämpfern
- Risse um Schweißnähte, Verbindungsstellen oder Befestigungspunkte
- Abgaslecks
- Ein blasendes, tickendes oder zischendes Geräusch
- Verstärkte oder ungewöhnliche Abgasgeräusche
- Klappergeräusche von losen internen Bauteilen oder Hitzeschilden
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Verminderte Motorleistung oder Gasannahme
- Verstärktes Turboloch bei übermäßiger Abgasgegendruck
- Sichtbare Beschädigungen oder Verformungen an Abgasleitungen
- Defekte oder sich verschlechternde Katalysatoren
- Die Motorkontrollleuchte steht im Zusammenhang mit Fehlern in der Katalysatorwirkung oder im Sauerstoffsensor.
- Schwefel- oder ungewöhnliche Abgasgerüche
- Eingeschränkter Abgasstrom aufgrund eines beschädigten oder teilweise verstopften Katalysators
Katalysatoren können mit der Zeit und durch wiederholte Temperaturwechsel intern beschädigt werden. Ein beschädigtes Katalysatorsubstrat kann brechen, klappern oder den Abgasstrom behindern und dadurch die Leistung beeinträchtigen.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Eine beschädigte oder stark abgenutzte Abgasanlage kann mehr als nur Klang und Aussehen beeinträchtigen. Abgaslecks können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen, während beschädigte oder verstopfte Katalysatoren den Abgasstrom behindern und die Motorleistung mindern können.
- Dies ist besonders wichtig bei einem turbogeladenen Porsche 996, wo ein effizienter Abgasstrom hinter den Turboladern eine wichtige Rolle für die Gesamtleistung von Motor und Turbolader spielt.
- Der Austausch einer veralteten oder restriktiven Abgasanlage kann die sichere und leckagefreie Funktion wiederherstellen und gleichzeitig Durchfluss und Haltbarkeit verbessern. Für Besitzer, die eine Leistungssteigerung anstreben, bietet das Fabspeed Supersport-System zudem Rohre mit größerem Durchmesser und eine durchflussoptimierte X-Rohr-Konfiguration, die das Leistungspotenzial des 996 Turbo optimal ausschöpft.
- Die Edelstahlkonstruktion bietet zudem eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu einem alternden Originalauspuff, wodurch sich das System sowohl als Ersatz für verschlissene Komponenten als auch als leistungsorientiertes Upgrade eignet.
Hauptmerkmale:
- Passend für Porsche 996 Turbo und Turbo S Modelle der Baujahre 2000–2005
- 70-mm-Supersport-X-Rohr-Auspuffanlage
- Verläuft von den Turboauslässen zu den Auspuffendrohren
- Eine Rennversion mit Katalysator-Bypass-Rohren für den Offroad-/Rennstreckeneinsatz ist erhältlich.
- Angegebene Leistungssteigerung von ca. 32 PS und 50 Nm Drehmoment
- Konstruktion aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl
- Entwickelt zur Verbesserung des Abgasstroms und des Klangs
- Direkte Verschraubung
- Aggressiverer Klang als das Maxflo-System von Fabspeed
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TSSRX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Cat X-Pipe ist ein Hochleistungskatalysator und ein X-Pipe-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Leistung und den Abgasklang zu verbessern und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beizubehalten.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das System ersetzt den originalen Katalysator und kombiniert 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren mit hohem Durchfluss mit einem speziell entwickelten X-Rohr aus Edelstahlguss, dessen Innenprofil scharfkantig gestaltet ist. Dadurch wird der Abgasstrom optimiert und die Abgase des Saugmotors GT3-Sechszylinder-Boxermotors können effizienter durch die Abgasanlage strömen.
Das System wird aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und ist als direktes Bolt-On-Performance-Upgrade konzipiert, das kein Schneiden oder Schweißen erfordert.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von bis zu 15 PS an den Rädern, ein Drehmomentplus von ca. 19 Nm und eine Gewichtsersparnis von 5,4 kg im Vergleich zu den Serienkomponenten an. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom jeweiligen Fahrzeug und den Testbedingungen ab.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Katalysatoren befinden sich im Abgassystem und verarbeiten die Abgase, bevor diese das Fahrzeug verlassen.
Gleichzeitig erzeugt ihre innere Konstruktion einen gewissen Widerstand gegen den Abgasstrom.
Ein leistungsstarkes Sportkatalysatorsystem zielt darauf ab, die katalytische Wirkung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig den unnötigen Widerstand im Vergleich zur ursprünglichen Katalysatoranordnung zu reduzieren.
Das Fabspeed Sport Cat X-Rohr ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen definierteren GT3-Auspuffklang
- Sorgen Sie für eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens
- Katalysator-Abgasbehandlung beibehalten
- Verbesserung des Abgasstroms zwischen den beiden Zylinderbänken
Leistungsbericht des Herstellers:
Fabspeed meldet Kurvengewinne von bis zu ungefähr:
Leistung: +15 WHP
Drehmoment: +14 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 12 Pfund
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Zahlen, die nicht als garantierte Wertsteigerung für jedes Fahrzeug interpretiert werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Überschriften
- Endschalldämpfersystem
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfstandausrüstung und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig eingebauten Katalysatoren müssen nicht defekt sein, damit dieses System installiert werden kann.
Das Fabspeed Sport Cat X-Pipe ist in erster Linie ein Leistungs-Upgrade, das für Fahrer entwickelt wurde, die einen verbesserten Abgasstrom anstreben, ohne auf ein komplett katalysatorloses Abgassystem umzusteigen.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren
- Verringerter Abgaswiderstand
- X-Rohr aus Edelstahlguss
- Messerkantiges X-Rohr-Design
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Vom Hersteller gemeldete Leistungssteigerungen von bis zu +15 WHP
- Vom Hersteller angegebenes Drehmoment von +14 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 12 Pfund
- Präziserer GT3-Auspuffsound
- Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Dorngebogene Rohre
- Direkte Verschraubung
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3SCX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Das Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Katalysator-X-Rohr ist ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das den restriktiven werkseitigen Katalysatorabschnitt ersetzt und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beibehält.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Durch die Kombination eines speziell entwickelten X-Rohr-Verbindungsstücks mit integrierten 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren ist das System darauf ausgelegt, den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung und das Drehmoment zu erhöhen, das Gewicht am Heck zu reduzieren und den unverwechselbaren Klang des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu verstärken.
Das System besteht aus mandrelgebogenen T304L-Edelstahlrohren und bietet eine leistungsorientierte Alternative zu den werkseitig verbauten Katalysatoren, ohne dass Katalysator-Bypass-Rohre benötigt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator erfüllt im Abgassystem zwei wichtige Funktionen.
Zunächst werden die Abgase vom Motor zu den hinteren Schalldämpfern geleitet. Anschließend werden in den Katalysatoren schädliche Abgasbestandteile chemisch umgewandelt, bevor die Abgase das Fahrzeug verlassen.
Das Fabspeed Sport Katalysator-X-Rohr erhält die Funktionalität des Katalysators und bietet gleichzeitig einen Abgasdurchsatz mit höherem Durchfluss.
Das Design ist darauf ausgelegt:
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich
- Verbesserung der Leistung bei hohen Drehzahlen
- Verbesserte Gasannahme
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugen Sie einen sportlicheren Auspuffklang für einen Sechszylinder-Boxermotor
- Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand durchgeführte Verbesserungen von:
PS: +25 WHP
Drehmoment: +32 ft-lb
Gewichtsreduktion: Ungefähr 11 Pfund
Bei diesen Angaben handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Ergebnisse, die nicht als garantierte Leistung für jedes Fahrzeug angesehen werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Kraftstoffqualität
- Vorhandene Abgasmodifikationen
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Umgebungsbedingungen
- Dyno-Typ und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Das Fabspeed Sport-Katalysator-X-Rohr ist ebenfalls eine Leistungssteigerung , was bedeutet, dass die originalen Katalysatoren nicht defekt sein müssen, bevor das System installiert werden kann.
Eigentümer können das Upgrade für Folgendes wählen:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbessertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich
- Verbesserte Leistung bei hohen Drehzahlen
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Hochleistungs-HJS-Katalysatoren
- Leistungsorientiertes X-Rohr-Design
Es kann auch andere Verbesserungen wie Fächerkrümmer, Endschalldämpfer, Ansaugmodifikationen und eine geeignete ECU-Kalibrierung ergänzen.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Die Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Krümmer sind Hochleistungs-Abgaskrümmer, die entwickelt wurden, um den Abgasstrom, das Ansprechverhalten des Motors und den charakteristischen Klang des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu verbessern.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Die Fabspeed-Krümmer ersetzen die restriktiven serienmäßigen Abgaskrümmer und verwenden gleich lange, CNC-dorngebogene Primärrohre, um die Abgasabsaugung zu verbessern und die Abgasimpulse zwischen den Zylindern auszugleichen.
Die Krümmer enden in speziell entwickelten Sammelrohren im F1-Stil, wodurch im Vergleich zur werkseitigen, rohrförmigen Sammelrohranordnung ein sanfterer Übergang für die Abgase geschaffen wird.
Sie wurden als direkter Ersatz für die Originalkrümmer konzipiert und bieten eine Leistungssteigerung, ohne dass die gesamte Abgasanlage ausgetauscht werden muss.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie zum Rest der Abgasanlage.
Der werkseitig verbaute Abgaskrümmer muss die gleiche Grundfunktion erfüllen, aber seine Konstruktion kann Einschränkungen und eine weniger effiziente Interaktion zwischen den einzelnen Abgasimpulsen verursachen.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie einen gleichmäßigeren und effizienteren Weg für die Abgase bieten, die den Motor verlassen.
Die gleich langen Primärrohre tragen dazu bei, die Abgasimpulse zu koordinieren, bevor sie den Sammler erreichen.
Dies soll Folgendes verbessern:
- Abgasstrom
- Abgasreinigung
- Zylinder-zu-Zylinder-Abgasimpulsgleichgewicht
- Motorbeatmung
- Gasannahme
- Drehmomentübertragung
- PS
- Auspuffcharakteristik des Sechszylinder-Boxermotors
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand durchgeführte Verbesserungen von:
PS: +15 WHP
Drehmoment: +12 ft-lb
Gewichtsreduktion: Ungefähr 2 Pfund
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Werte, die mit einem bestimmten Testfahrzeug ermittelt wurden und nicht als garantierte Leistung für jeden Porsche 996 interpretiert werden sollten.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Kraftstoffqualität
- Vorhandene Abgasmodifikationen
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Umgebungstemperatur
- Dyno-Typ und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die Fabspeed Sportkrümmer sind in erster Linie eine Leistungssteigerung und kein routinemäßiges Ersatzteil.
Besitzer können sich auch dann für sie entscheiden, wenn ihre ursprünglichen Abgaskrümmer noch funktionsfähig sind.
Zu den Hauptgründen für ein Upgrade gehören:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Primärkonstruktion mit gleichlangen Rohren
- Verbesserte Aasfresserei
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Drehmomentpotenzial
- Reaktionsschnellerer Motorcharakter
- Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Gewicht hinten
- Direkte Verschraubung
Sie können auch andere Leistungsmodifikationen wie verbesserte Katalysatoren, Sportauspuffanlagen, Ansaugsysteme und eine geeignete ECU-Kalibrierung ergänzen.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Fabspeed Porsche 996 GT3 Sportkrümmer sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer und wurden entwickelt, um den Abgasstrom zu verbessern, die Abgasabführung zu optimieren und die Leistung und den Klang des Saugmotors GT3-Sechszylinder-Boxermotors zu steigern.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Krümmer werden in Handarbeit aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und verwenden einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre sowie Sammler im F1-Stil, um einen gleichmäßigeren und strömungsoptimierten Weg für die Abgase zu gewährleisten, die die Zylinderköpfe verlassen.
Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 20 PS und einem Drehmomentplus von ca. 24 Nm sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 2,3 kg. Die Krümmer sorgen zudem für eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens und verbessern den charakteristischen Klang des Sechszylinder-Boxermotors.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Ihre Konstruktion hat einen erheblichen Einfluss darauf, wie effizient der Motor die verbrauchten Verbrennungsgase abführen kann.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Erhöhung des Abgasdurchsatzes
- Unnötige Abgasbeschränkungen reduzieren
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Unterstützt die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens bewirken
- Verbessern und glätten Sie den Auspuffklang des GT3-Sechszylinder-Boxermotors.
Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt die vom Hersteller gemeldeten Werte wie folgt an:
Leistung: +20 PS
Drehmoment: +18 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 5 Pfund
Der Hersteller gibt außerdem an, dass die Krümmer die Leistung und das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich verbessern.
Diese Zahlen sollten nicht als garantierte Ergebnisse für jedes Fahrzeug interpretiert werden.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Katalysatorkonfiguration
- Heckauspuffanlage
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungstemperatur
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfstandausrüstung und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Krümmer müssen für den Einbau dieser Sportkrümmer weder verschlissen noch beschädigt sein .
Sie stellen in erster Linie ein Leistungs-Upgrade für Fahrer dar, die den Abgasstrom verbessern und den Saugmotorcharakter des GT3 verstärken möchten.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Optimierte Abgasreinigung
- Einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre
- Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Verbessertes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Vom Hersteller gemeldete +20 PS
- Vom Hersteller angegeben +18 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 5 Pfund
- Verbesserte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Die Fabspeed Sport Headers sind ein leistungsstarker, direkter Ersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer der Porsche 996 Turbo Modelle der Baujahre 2000–2005.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Diese Krümmer wurden entwickelt, um den Abgasstrom vom Motor zu den Turboladern zu optimieren. Sie bestehen aus gleichlangen, einteiligen, CNC-gebogenen Primärrohren und einem 3-in-1-Hochgeschwindigkeits-Sammelrohr . Diese Konstruktion sorgt für einen gleichmäßigeren und weniger restriktiven Abgasstrom im Vergleich zur Originalkrümmeranordnung.
Die aus hochwertigem 14–16 Gauge starkem T304L-Edelstahl gefertigten Krümmer bieten hervorragende Korrosionsbeständigkeit und sind beständig gegen wiederholte Abgaszyklen mit hohen Temperaturen. Sie sind als direkter Ersatz für die werkseitigen Krümmer konzipiert und können mit der Standardabgasanlage oder anderen kompatiblen Performance-Abgasanlagen kombiniert werden.
Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 12 PS an den Rädern und einem Drehmomentzuwachs von ca. 19 Nm sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 1,4 kg. Die tatsächliche Leistungssteigerung kann je nach Fahrzeugzustand, Modifikationen und Betriebsbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie zu den Turboladern.
Bei einem aufgeladenen Motor ist ein effizienter Abgasstrom vor dem Turbolader besonders wichtig, da die in den Abgasen enthaltene Energie dazu genutzt wird, das Turbinenrad anzutreiben und einen Ladedruck zu erzeugen.
Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Teil des Abgaswegs durch gleich lange Primärrohre und einen Hochleistungs-Sammler zu verbessern.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Geringerer Strömungswiderstand im Vergleich zu restriktiven oder verschlissenen Werkskrümmern
- Effizientere Abgaszufuhr zu den Turboladern
- Verbesserte Gas- und Motorreaktion
- Unterstützung für mehr PS und Drehmoment
- Gleichmäßigere Verschmelzung der Abgasimpulse
- Geringeres Gewicht im Vergleich zu den Originalkrümmern
- Verbesserte Korrosionsbeständigkeit durch Edelstahlkonstruktion
Die Konstruktion der Primärrohre von Fabspeed mit gleichlangen Rohren soll einen ununterbrochenen Abgasstrom in die 3-in-1-Sammler gewährleisten, bevor die Abgase die Turbolader erreichen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die serienmäßigen Krümmer eines Porsche 996 Turbo sind extrem hohen Abgastemperaturen, wiederholten Temperaturwechseln und Vibrationen ausgesetzt. Mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs können Krümmer, Schweißnähte, Flansche und zugehörige Bauteile verschleißen.
Häufige Symptome von Problemen mit dem Abgaskrümmer sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche bei kaltem Motor
- Zischende oder blasende Geräusche aus dem Bereich des Abgaskrümmers
- Abgaslecks an den Zylinderkopfflanschen
- Schwarze Rußablagerungen um undichte Fugen
- Risse im Krümmer oder um Schweißstellen herum
- Verzogene oder beschädigte Montageflansche
- Beschädigte oder korrodierte Befestigungsteile
- Abgase oder ungewöhnliche Gerüche im Bereich des Fahrzeughecks
- Erhöhte Abgasgeräusche aus dem Motorraum
- Vermindertes Ansprechverhalten des Motors
- Schlechtes oder unbeständiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Leistungsverlust bei Vorliegen eines signifikanten Abgaslecks
- Erhöhte Hitze um benachbarte Motorkomponenten
Einige dieser Symptome können auch durch defekte Dichtungen, lockere Befestigungsteile oder andere Abgaskomponenten verursacht werden. Daher sollte die gesamte Krümmerbaugruppe vor dem Austausch überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Abgaskrümmer arbeiten in einem der heißesten und am stärksten beanspruchten Bereiche des Motors. Ein Riss, ein verzogener Flansch oder eine undichte Verbindung können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie den Turbolader erreichen.
- Bei einem Turbomotor kann ein Abgasleck vor dem Turbolader die Menge an Abgasenergie, die die Turbine erreicht, verringern. Je nach Schwere des Lecks kann dies zu einem verminderten Ansprechverhalten des Turboladers und einer insgesamt schlechteren Motorleistung führen.
- Austretende Abgase können zudem umliegende Bauteile übermäßiger Hitze aussetzen und unerwünschte Geräusche verursachen.
- Durch den Austausch beschädigter oder restriktiver Serienkrümmer wird ein ordnungsgemäß abgedichteter Abgasweg zwischen Zylinderköpfen und Turboladern wiederhergestellt. Die Umrüstung auf ein durchflussoptimiertes Design kann den Abgasstrom zusätzlich verbessern und weitere Leistungssteigerungen ermöglichen.
- Die Fabspeed Sport Headers bieten eine langlebige Edelstahl-Alternative zu den in die Jahre gekommenen Werkskrümmern. Ihre gleichlange Anordnung und die Sammelrohre sind speziell darauf ausgelegt, die Abgaseffizienz zu verbessern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TSHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
Die Fabspeed Sport Headers sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer der Porsche 996 Turbo und 996 GT2 Modelle der Baujahre 2001–2005.
Passend für:
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diese Krümmer wurden entwickelt, um den Abgasstrom von den Zylinderköpfen zu den Turboladern zu optimieren. Sie verwenden gleich lange Primärrohre in Kombination mit Hochgeschwindigkeits- 3-in-1-Sammelrohren . Diese Anordnung verbessert den Abgasstrom und die Pulswellenspülung und reduziert gleichzeitig unnötige Strömungswiderstände vor den Turboladern.
Die aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigten Krümmer bieten eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion, hohe Abgastemperaturen und wiederholte Temperaturwechsel.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 12 PS an den Rädern und 14 ft-lb Drehmoment an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Modifikationen und Betriebsbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase aus den Zylindern des Motors und leiten sie zu den Turboladern.
Bei einem Turbomotor wird die Abgasenergie genutzt, um die Turbinenräder anzutreiben und Ladedruck zu erzeugen. Ein effizienter Durchfluss zwischen Zylinderköpfen und Turboladern ist daher wichtig für das Ansprechverhalten und die Gesamtleistung des Motors.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Den Strömungswiderstand vor den Turboladern verringern
- Verbesserung der Abgasimpulsabsaugung
- Eine effizientere Zufuhr der Abgase zu den Turboladern gewährleisten
- Unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten von Gaspedal und Motor
- Unterstützung für gesteigerte Leistung und Drehmoment
- Ersetzen Sie die veralteten Werkskrümmer
- Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
- Gleichmäßigen Rohrdurchmesser auch in den dorngebogenen Abschnitten beibehalten
Die Konstruktion mit gleich langen Rohren trägt zur Koordination der Abgasimpulse aus jedem Zylinder bei, während die 3-in-1-Sammler die Gase gleichmäßig zusammenführen, bevor sie in die Turbolader gelangen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Abgaskrümmer arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig hohen Temperaturen, Vibrationen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt.
Typische Anzeichen für verschlissene, rissige oder undichte Krümmer sind:
- Tickende oder klopfende Geräusche, insbesondere bei kaltem Motor.
- Zischende oder blasende Geräusche aus dem Krümmerbereich
- Schwarze Rußablagerungen an den Krümmerverbindungen
- Sichtbare Risse im Krümmer oder in den Schweißnähten
- Abgaslecks an den Zylinderkopfflanschen
- Verzogene Montageflansche
- Beschädigte oder korrodierte Befestigungsbolzen und Muttern
- Erhöhte Abgasgeräusche
- Abgase im Bereich des Motors
- Verringertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Langsameres oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Verlust der Motorleistung
- Erhöhte Hitze um benachbarte Motorkomponenten
Ähnliche Symptome können auch durch defekte Auspuffdichtungen oder lockere Befestigungsteile verursacht werden, daher sollte die gesamte Krümmerbaugruppe vor dem Austausch überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Bei einem Turbomotor ist eine ordnungsgemäß abgedichtete Abgasführung zwischen Zylinderköpfen und Turboladern besonders wichtig.
Wenn ein Krümmer reißt oder ein undichter Flansch entsteht, kann ein Teil der Abgase entweichen, bevor sie den Turbolader erreichen. Dadurch steht der Turbine weniger Abgasenergie zur Verfügung, was zu einem verzögerten Ansprechverhalten des Turboladers und einer verminderten Motorleistung führen kann.
Austretende Abgase können zudem umliegende Bauteile übermäßiger Hitze aussetzen und unerwünschte Geräusche verursachen.
Der Austausch beschädigter oder abgenutzter Krümmer trägt zur Wiederherstellung bei:
- Ein sicherer und leckagefreier Abgasweg
- Effiziente Abgaszufuhr zu den Turboladern
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Korrekter Abgasstrom
- Reduzierte Abgasleckage
- Zuverlässiger Langzeitbetrieb
Bei Fahrzeugen mit intakten Werkskrümmern bietet das Upgrade auf das Fabspeed-System eine strömungsoptimierte Konstruktion mit gleichlangen Rohren, die die Abgasführung verbessern und eine höhere Leistung ermöglichen soll.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT2SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Das Fabspeed Porsche 996 Turbo Maxflo Performance-Auspuffsystem ist ein hochwertiges Edelstahl-Auspuff-Upgrade, das für Porsche 911 Turbo und Turbo S (996) Modelle entwickelt wurde, die zwischen 2000 und 2005 hergestellt wurden.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Dieses von Fabspeed Motorsport entwickelte Hochleistungsabgassystem wurde konstruiert, um den Abgasstrom zu verbessern, das Ansprechverhalten des Turboladers zu erhöhen, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und einen tieferen, sportlicheren Auspuffklang zu erzeugen, ohne die extremen Geräuschpegel, die mit ungedämpften Wettbewerbssystemen verbunden sind.
Das System ersetzt die werkseitige Heckauspuffanlage durch eine leistungsorientierte Konstruktion mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren der deutschen Firma HJS und Maxflo-Schalldämpfern mit hohem Durchfluss.
Die aus hochwertigem 14–16 Gauge T304L Edelstahl gefertigte Abgasanlage verfügt über CNC-dorngebogene Rohre, die einen gleichmäßigen Abgasstrom fördern und gleichzeitig eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion und hohe Betriebstemperaturen gewährleisten.
Die Hochleistungskatalysatoren sind so konstruiert, dass sie den Abgasgegendruck im Vergleich zu den Originalkomponenten verringern und gleichzeitig die katalytische Emissionsreinigungsfunktion beibehalten.
In Kombination mit dem Maxflo-Schalldämpferdesign soll diese Konfiguration die Abgaseffizienz verbessern und einen markanteren Klang aus dem Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 996 erzeugen.
Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 27 PS und 32 lb-ft Drehmoment sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 25 lb (11,3 kg) im Vergleich zur serienmäßigen Auspuffanlage.
Die Abgasanlage ist mit wählbaren Klang- und Endrohroptionen erhältlich, darunter Fabspeed Deluxe X-50 Style Endrohre oder Kompatibilität mit den originalen Porsche-Endrohren.
Die Maxflo-Auspuffanlage wurde als direkter Ersatz für die originale Schalldämpferanlage konzipiert und bietet ein umfassendes Upgrade, ohne dass die Turbolader oder das Motormanagementsystem des Fahrzeugs komplett ausgetauscht werden müssen.
Das Fabspeed Maxflo Performance-Auspuffsystem ist ideal für Porsche 996 Turbo-Enthusiasten, die einen besseren Auspuffsound, ein geringeres Gewicht und verbesserte Fahreigenschaften wünschen. Es vereint eine robuste Konstruktion mit leistungsorientierter Technik.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Fabspeed Maxflo Performance-Auspuffsystem ersetzt ausgewählte Original-Auspuffkomponenten durch eine strömungsoptimierte Edelstahlkonstruktion.
Beim Porsche 996 Turbo durchlaufen die Abgase die Turbolader, bevor sie durch die nachgelagerte Abgasanlage gelangen.
Durch die Verringerung des Strömungswiderstands nach den Turboladern kann die Abgasabfuhr verbessert und günstigere Bedingungen für den Betrieb der Turbolader geschaffen werden.
Zu den wichtigsten Funktionen und Vorteilen gehören:
- Verbesserter Abgasstrom: Durch den Einsatz leistungsorientierter Rohrleitungen und Schalldämpfer werden die Widerstände im nachgelagerten Abgassystem reduziert.
- Reduzierter Abgasgegendruck: Hochleistungskomponenten tragen dazu bei, unnötigen Widerstand für die aus den Turboladern austretenden Abgase zu begrenzen.
- Verbesserte Motorleistung: Fabspeed wirbt mit Leistungssteigerungen von bis zu 27 PS und einem Drehmomentplus von bis zu 32 lb-ft.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals: Das System ist so konzipiert, dass es eine reaktionsschnellere Leistungsabgabe bietet.
- Verbesserter Turbolader-Sound: Lässt den charakteristischen Klang des Biturbo-Motors besser wahrnehmbar werden.
- Sportlicherer Auspuffsound: Erzeugt einen tieferen, ausgeprägteren Auspuffklang als die originale Werksanlage.
- Ausgewogener Klangcharakter: Das Maxflo-Design ist darauf ausgelegt, einen sportlichen Klang ohne die extreme Lautstärke eines Rennauspuffs zu bieten.
- Hochleistungs-Katalysatorumwandlung: Beinhaltet 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren aus deutscher Produktion.
- Reduziertes Fahrzeuggewicht: Fabspeed wirbt mit einer Gewichtsersparnis von ca. 11,3 kg (25 lb).
- Robuste Edelstahlkonstruktion: T304L-Edelstahl bietet Korrosionsbeständigkeit und thermische Beständigkeit.
- Individuell anpassbare Auspuffoptik: Bietet Deluxe-Endrohre im X-50-Stil oder die Wiederverwendung kompatibler originaler Porsche-Endrohre.
- Direkte Verschraubung: Entwickelt, um die originale Auspuffanlage an kompatiblen werkseitigen Befestigungspunkten zu ersetzen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Fabspeed Maxflo Performance-Auspuffsystem ist in erster Linie eine Leistungssteigerung und kein routinemäßiger Wartungsaustausch .
Allerdings sollten Besitzer den Austausch des Originalauspuffs in Erwägung ziehen, wenn Bauteile Anzeichen von Verschleiß, Korrosion oder mechanischen Beschädigungen aufweisen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Die Fabrikabgase sind Feuchtigkeit, Streusalz und wiederholter Erhitzung und Abkühlung ausgesetzt.
- Im Laufe der Zeit kann sich Korrosion an Schalldämpfern, Rohren, Flanschen und Befestigungspunkten bilden.
- Fortgeschrittene Korrosion kann die Abgasanlage schwächen und zu Leckagen führen.
- Risse, beschädigte Verbindungen oder verschlissene Dichtungen können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie den vorgesehenen Auslass erreichen.
- Typische Anzeichen sind pfeifende oder zischende Geräusche, Rußablagerungen an den Anschlüssen und ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Interne Bauteile eines alternden Schalldämpfers können sich lockern oder beschädigt werden.
- Dies kann zu metallischem Klappern, unerwünschten Vibrationen und Veränderungen des Auspuffklangs führen.
- Ein stark verengter Abgasstrom oder ein beschädigter Katalysator können den Abgasgegendruck erhöhen und die Motorleistung beeinträchtigen.
- Das Fahrzeug reagiert möglicherweise weniger reaktionsschnell oder liefert unter Last weniger Leistung.
- Eine verminderte Leistung kann jedoch auch durch Ladedruckverluste, Zündfehler, Kraftstoffzufuhrprobleme oder Turboladerprobleme verursacht werden.
- Bei alternden oder beschädigten Katalysatoren können interne Einschränkungen oder physikalische Abnutzungserscheinungen auftreten.
- Mögliche Anzeichen sind verminderte Leistung, ungewöhnliche Auspuffgeräusche und erhöhte Abgastemperaturen.
- Jeder Verdacht auf einen Katalysatorfehler sollte fachmännisch diagnostiziert werden.
- Lose Befestigungswinkel, verschlissene Auspuffhalterungen oder beschädigte interne Bauteile können unerwünschte Klappergeräusche verursachen.
- Diese Geräusche können beim Beschleunigen oder auf unebenen Straßen deutlicher wahrnehmbar sein.
- Rost und wiederholte Hitzeeinwirkung können die Abgasanlagenverbindungen schwächen.
- Beschädigte Flanschflächen oder Befestigungselemente können verhindern, dass das System ordnungsgemäß abdichtet.
- Beschädigungen durch Stöße, gequetschte Rohrleitungen, gerissene Schweißnähte oder verformte Befestigungspunkte können den Zustand des ursprünglichen Systems beeinträchtigen.
- Durch ein Abgasleck können Abgase in die Nähe des Motorraums oder der Fahrzeugkarosserie gelangen.
- Abgase können gefährliches Kohlenmonoxid enthalten, daher sollten vermutete Lecks umgehend untersucht werden.
- Bestimmte Fehler im Abgassystem oder Katalysator können zu Diagnosefehlercodes oder einer Motorwarnleuchte führen.
- Warnleuchten können jedoch viele Ursachen haben. Der Austausch des Auspuffs sollte ohne Diagnose nicht als Garantielösung angesehen werden.
- Eine übermäßige Abgasgegendruckbelastung nach dem Abgasstrom kann die Funktion des Turboladers beeinträchtigen.
- Eine langsame Ladedruckreaktion kann jedoch auch durch Ladedruckverluste, defekte Regelventile, Probleme mit dem Wastegate oder Verschleiß des Turboladers verursacht werden.
- Ein unerwartet lautes oder schrilles Auspuffgeräusch kann eher auf ein Leck oder einen defekten Schalldämpfer als auf ein normales Abgasverhalten hinweisen.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Durch die Aufrüstung der Abgasanlage des Porsche 996 Turbo können Klang, Fahreigenschaften und das gesamte Fahrerlebnis verbessert werden.
- Die werkseitige Abgasanlage des Porsche 996 Turbo wurde entwickelt, um ein Gleichgewicht zwischen Leistungsentfaltung, Emissionskontrolle, Geräuschdämpfung und Alltagstauglichkeit zu schaffen.
- Für Besitzer, die einen mitreißenderen Auspuffklang und ein System mit besserem Durchfluss wünschen, bietet der Fabspeed Maxflo Auspuff eine leistungsorientierte Alternative.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TMAXS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Das Fabspeed Supersport 70mm X-Pipe Abgassystem ist ein Hochleistungs-Abgassystem, das für den Porsche 996 Turbo und Turbo S der Baujahre 2000–2005 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 996 Turbo 2000-05
Das System, das von den Turbolader-Ausgängen bis zu den Endrohren verläuft, ersetzt restriktive Abschnitte der Originalabgasanlage durch eine strömungsoptimierte 70-mm-X-Rohr-Konfiguration. Die Konstruktion soll den Abgasstrom verbessern, den Abgasgegendruck reduzieren und dem 996 Turbo einen deutlich aggressiveren Auspuffsound verleihen.
Die Street-Anwendung beinhaltet 200-Zellen-HJS-Sport-Katalysatoren, die einen erhöhten Abgasdurchsatz mit einer katalytischen Emissionskontrolle kombinieren.
Das aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigte System ist auf Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und einen optimalen Abgasstrom ausgelegt. Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. 32 PS an den Rädern und ein Drehmomentplus von 50 Nm an, abhängig von Fahrzeugzustand und -konfiguration.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase von den Turboladern und dem Motor weg und reguliert dabei Abgasstrom, Geräusche und, sofern Katalysatoren eingebaut sind, Emissionen.
Bei einem Turbomotor kann ein zu hoher Abgasgegendruck nach den Turboladern die effiziente Abgasabführung beeinträchtigen. Das Fabspeed 70-mm-System nutzt größere, strömungsoptimierte Rohre und eine X-Rohr-Anordnung, um den Gegendruck zu reduzieren und den Abgasstrom zu verbessern.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck nach dem Turbolader
- Erhöhte Leistung und höheres Drehmoment
- Direktere Motorreaktion
- Ein tieferer und aggressiverer Auspuffsound
- Geringeres Gewicht im Vergleich zum Werkssystem
- Verbesserte Haltbarkeit durch Edelstahlkonstruktion
Das Supersport-System positioniert sich zwischen dem leiseren Maxflo-System von Fabspeed und dem lauteren Muffler Bypass-System und bietet einen aggressiveren Auspuffcharakter, ohne dabei die extremste Auspuffoption darzustellen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originale Abgasanlage eines 996 Turbo ist möglicherweise mehr als zwei Jahrzehnte alt, und Hitzezyklen, Kondensation, Streusalz und Vibrationen können die Abgaskomponenten allmählich verschleißen.
Häufige Symptome, die auf eine Verschlechterung des Abgassystems hindeuten können, sind:
- Rost oder Korrosion an Auspuffrohren und Schalldämpfern
- Risse um Schweißnähte, Verbindungsstellen oder Befestigungspunkte
- Abgaslecks
- Ein blasendes, tickendes oder zischendes Geräusch
- Verstärkte oder ungewöhnliche Abgasgeräusche
- Klappergeräusche von losen internen Bauteilen oder Hitzeschilden
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
- Verminderte Motorleistung oder Gasannahme
- Verstärktes Turboloch bei übermäßiger Abgasgegendruck
- Sichtbare Beschädigungen oder Verformungen an Abgasleitungen
- Defekte oder sich verschlechternde Katalysatoren
- Die Motorkontrollleuchte steht im Zusammenhang mit Fehlern in der Katalysatorwirkung oder im Sauerstoffsensor.
- Schwefel- oder ungewöhnliche Abgasgerüche
- Eingeschränkter Abgasstrom aufgrund eines beschädigten oder teilweise verstopften Katalysators
Katalysatoren können mit der Zeit und durch wiederholte Temperaturwechsel intern beschädigt werden. Ein beschädigtes Katalysatorsubstrat kann brechen, klappern oder den Abgasstrom behindern und dadurch die Leistung beeinträchtigen.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
- Eine beschädigte oder stark abgenutzte Abgasanlage kann mehr als nur Klang und Aussehen beeinträchtigen. Abgaslecks können dazu führen, dass Abgase entweichen, bevor sie die vorgesehenen Auslässe erreichen, während beschädigte oder verstopfte Katalysatoren den Abgasstrom behindern und die Motorleistung mindern können.
- Dies ist besonders wichtig bei einem turbogeladenen Porsche 996, wo ein effizienter Abgasstrom hinter den Turboladern eine wichtige Rolle für die Gesamtleistung von Motor und Turbolader spielt.
- Der Austausch einer veralteten oder restriktiven Abgasanlage kann die sichere und leckagefreie Funktion wiederherstellen und gleichzeitig Durchfluss und Haltbarkeit verbessern. Für Besitzer, die eine Leistungssteigerung anstreben, bietet das Fabspeed Supersport-System zudem Rohre mit größerem Durchmesser und eine durchflussoptimierte X-Rohr-Konfiguration, die das Leistungspotenzial des 996 Turbo optimal ausschöpft.
- Die Edelstahlkonstruktion bietet zudem eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu einem alternden Originalauspuff, wodurch sich das System sowohl als Ersatz für verschlissene Komponenten als auch als leistungsorientiertes Upgrade eignet.
Hauptmerkmale:
- Passend für Porsche 996 Turbo und Turbo S Modelle der Baujahre 2000–2005
- 70-mm-Supersport-X-Rohr-Auspuffanlage
- Verläuft von den Turboauslässen zu den Auspuffendrohren
- Die Straßenversion verfügt über 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren.
- Angegebene Leistungssteigerung von ca. 32 PS und 50 Nm Drehmoment
- Konstruktion aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl
- Entwickelt zur Verbesserung des Abgasstroms und des Klangs
- Direkte Verschraubung
- Aggressiverer Klang als das Maxflo-System von Fabspeed
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996TSSSX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup Abgasanlage ist eine leichte, durchgängige Hochleistungsabgasanlage, die für Fahrer entwickelt wurde, die maximalen Abgasdurchsatz, reduzierten Abgasgegendruck und einen extrem aggressiven, vom Motorsport inspirierten Klang aus dem Saugmotor des 996 GT3 Sechszylinder-Boxermotors erzielen möchten.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das Supercup-System wurde speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und ersetzt die restriktive Serienauspuffanlage durch ein strömungsoptimiertes, CNC-gebogenes 2,25-Zoll-Edelstahlrohr aus T304L. Die geradlinige Bauweise reduziert den Abgasgegendruck deutlich und lässt den charakteristischen Klang des GT3-Sechszylinder-Boxermotors wesentlich präsenter wirken.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. +20 PS und +23 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 4,5 kg an. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom jeweiligen Fahrzeug, der Abgasanlage und den Betriebsbedingungen ab.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase vom Motor weg und beeinflusst dabei den Abgasgegendruck, die Motorbeatmung, den Klang und die Gesamtleistung.
Das werkseitige System muss die Leistung mit den Anforderungen an Geräuschentwicklung, Laufruhe und Komfort bei Straßenfahrzeugen in Einklang bringen.
Das Fabspeed Supercup-System verfolgt einen deutlich stärker auf Leistung ausgerichteten Ansatz.
Die geradlinige Konstruktion ist dafür gedacht:
- den Abgasgegendruck drastisch reduzieren
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen deutlich lauteren Auspuffklang
- Den Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors hervorheben
- Bieten Sie ein stärker auf den Motorsport ausgerichtetes Fahrerlebnis
Straight Through Supercup Design:
- Das charakteristische Merkmal dieses Systems ist seine geradlinige Abgasführung .
- Anstatt die maximale Geräuschdämpfung in den Vordergrund zu stellen, bietet das Supercup-System einen freieren Weg für die Abgase, die den Motor verlassen.
- Durch den reduzierten Abgasgegendruck können die Abgase effizienter aus dem Motor abgeführt werden, insbesondere bei höheren Motordrehzahlen, wo das Gasvolumen deutlich zunimmt.
- Dadurch eignet sich das System besonders für leistungsorientierte und rennstreckentaugliche 996 GT3-Anwendungen.
Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed gibt Leistungsdaten von ungefähr an:
Leistung: +20 PS
Drehmoment: +17 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 10 Pfund
Diese Zahlen stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Katalysatorkonfiguration
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfgeräte und -verfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitig verbaute Auspuff muss für den Einbau dieses Systems weder verschlissen noch defekt sein .
Der Supercup ist in erster Linie ein Upgrade im Leistungs- und Motorsportstil.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Dramatisch reduzierter Abgasgegendruck
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Durchgehendes Leistungsdesign
- Vom Hersteller gemeldete +20 PS
- Vom Hersteller angegeben +17 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 10 Pfund
- Extrem aggressiver GT3-Auspuffsound
- Verbesserter Sechszylinder-Flachmotorcharakter bei hohen Drehzahlen
- 2,25-Zoll-Dornbiegerohr
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Kompatibilität mit verschiedenen Katalysatorkonfigurationen
- Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3SCUP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT2 2001-05
Die Fabspeed X-50 Style Auspuffblenden sind hochwertige Ersatz-Auspuffblenden, die für den Porsche 996 GT2 der Baujahre 2001–2005 entwickelt wurden.
Passend für:
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diese Endrohre sind als direktes Upgrade konzipiert und können sowohl an die serienmäßige Abgasanlage als auch an kompatible Nachrüst-Abgasanlagen montiert werden. Das vom X-50 inspirierte Design verleiht dem Heck des 996 GT2 eine markante, sportliche Optik und bietet gleichzeitig einen langlebigen Ersatz für gealterte, beschädigte oder stark verfärbte Original-Auspuffendrohre.
Die Endrohre werden aus hochwertigem 14–16 Gauge T304L Edelstahl gefertigt und sind so konstruiert, dass sie hohen Abgastemperaturen, Kondensation, Straßenverschmutzung und wiederholten thermischen Zyklen standhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den sichtbaren letzten Abschnitt der Abgasanlage und stellen den Auslass dar, durch den die Abgase das Fahrzeug verlassen.
Die Fabspeed X-50 Style Tips sind in erster Linie für folgende Zwecke konzipiert:
- Ersetzen Sie abgenutzte, korrodierte oder beschädigte Original-Auspuffblenden.
- Verleihen Sie einen vom X-50 inspirierten sportlichen Auftritt
- Sorgen Sie für sichere und korrekt positionierte Abluftöffnungen.
- Das Erscheinungsbild der hinteren Abgasanlage soll aufgefrischt werden.
- Passend für werkseitige und kompatible Nachrüst-Auspuffanlagen
- Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
- Ermöglicht ein unkompliziertes Upgrade per Schraubmontage, ohne die gesamte Auspuffanlage austauschen zu müssen.
Bei diesen Tipps geht es in erster Linie um eine Verbesserung des Aussehens, der Haltbarkeit und der Austauschbarkeit, nicht aber um eine signifikante Modifizierung der Motorleistung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Auspuffendrohre sind ständig hohen Temperaturen, Feuchtigkeit, Kondensation, Abgasablagerungen und Straßenschmutz ausgesetzt.
Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:
- Oberflächenrost oder Korrosion
- Lochfraß im Metall
- dauerhafte Fleckenbildung oder Hitzeverfärbung
- Starke Rußablagerungen
- Abblättern oder Zersetzung der ursprünglichen Oberfläche
- Dellen oder Verformungen
- Kratzer oder Aufprallschäden
- Lose Befestigungspunkte
- Klappern oder Vibrationen
- Risse um Schweißnähte oder Befestigungsbereiche
- Spitzen sitzen ungleichmäßig oder sind nicht richtig ausgerichtet
- Kontakt mit dem Stoßfänger oder der umliegenden Verkleidung
- Stark korrodierte Befestigungsteile
- Ein verschlechtertes Erscheinungsbild, das sich durch Reinigen oder Polieren nicht wiederherstellen lässt.
Kosmetische Beeinträchtigungen allein mögen die Funktion des Auspuffs nicht beeinträchtigen, aber starke Korrosion oder beschädigte Befestigungspunkte können schließlich dazu führen, dass sich das Endrohr lockert.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Auspuffendrohre sind ein markantes Merkmal am Heck des Porsche 996 GT2, daher können abgenutzte oder beschädigte Endrohre das Erscheinungsbild des Fahrzeugs merklich beeinträchtigen.
Noch wichtiger ist jedoch, dass ein loses oder verformtes Auspuffendrohr vibrieren, klappern oder sich so stark bewegen kann, dass es mit der hinteren Stoßstange oder den umliegenden Verkleidungsteilen in Berührung kommt.
Anhaltende Bewegung kann Folgendes zur Folge haben:
- Unerwünschtes Klappern und Vibrationen
- Beschädigung der umliegenden Stoßstangenverkleidung
- Erhöhte Belastung der Auspuffbefestigungsteile
- Schlechte Ausrichtung des Abgasauslasses
- Weitere Verschlechterung der Befestigungspunkte
- Mögliche Ablösung bei starker Schwächung der Befestigungsbereiche
Durch den Austausch abgenutzter Auspuffblenden wird eine sichere Befestigung, die korrekte Positionierung und ein sauberes Erscheinungsbild wiederhergestellt.
Sofern die Hauptabgasanlage noch funktionsfähig ist, ist auch der Austausch nur der Endrohre eine praktische Möglichkeit, das Fahrzeug aufzufrischen, ohne Schalldämpfer, Katalysatoren oder andere wichtige Abgaskomponenten ersetzen zu müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT2X50TP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Fabspeed Auspuffanlagen – Präzisions-Leistungs- und Klangverbesserungen
Fabspeed-Abgasanlagen sind Premium-Performance-Abgasanlagen, die für mehr Leistung, optimierten Abgasstrom und einen unverwechselbaren, vom Motorsport inspirierten Sound entwickelt wurden. Präzisionsgefertigt und durch intensive Leistungstests optimiert, steigern Fabspeed-Abgasanlagen das Fahrerlebnis von Porsche-Fahrzeugen auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Fabspeed Auspuffkomponenten werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und verfügen über optimierte Konstruktionen, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und einen ansprechenderen Auspuffklang zu erzeugen, während gleichzeitig Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
Was bewirken Fabspeed-Auspuffanlagen?
Fabspeed-Auspuffanlagen optimieren Abgasstrom und Akustikleistung.
Kernfunktionen:
- Abgasgegendruck und -widerstand reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Verbessern Sie den Auspuffsound und -charakter.
- Verbesserung der Motoreffizienz und -beatmung.
- Optik und Verarbeitungsqualität des Auspuffs verbessern.
Eine Abgasanlage mit hohem Durchfluss spielt eine entscheidende Rolle bei der Freisetzung der Motorleistung.
Warum versagen Standard-Abgasanlagen oder schränken ihre Leistung ein?
Werksseitige Abgasanlagen sind so konstruiert, dass sie vorrangig die Einhaltung von Emissionsnormen, Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gewährleisten. Im Laufe der Zeit können sie jedoch folgende Mängel aufweisen:
- Restriktive interne Dämpfungselemente reduzieren die Leistung.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und wiederholte Temperaturzyklen.
- Zu hohes Gewicht schränkt die Effizienz ein.
- Gedämpfter Auspuffsound ohne jegliche Wirkung.
- Eingeschränkte Kompatibilität mit Leistungsoptimierungs-Upgrades.
Bei stärkerer Belastung der Motoren können serienmäßige Abgasanlagen zu einem Leistungsengpass werden.
Warum auf einen Fabspeed-Auspuff umsteigen?
Fabspeed-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die leistungsorientierte Verbesserungen anstreben.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom für gesteigerte Leistung.
- Sportlicherer, aggressiverer Auspuffsound.
- Leichte, robuste Edelstahlkonstruktion.
- Präzisionsgefertigte Komponenten für perfekte Passform.
- Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennstreckeneinsätze.
Das Upgrade auf Fabspeed bringt spürbare Verbesserungen in Klang, Ansprechverhalten und Fahrspaß.
Highlights
- Porsche Fabspeed Performance-Auspuffanlagen
- Verbesserter Abgasstrom und optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Sportlicher, vom Motorsport inspirierter Auspuffsound
- Hochwertige Edelstahlkonstruktion
- Entwickelt für Leistung und Fahrspaß mit Begeisterung
-
Standard-Schalldämpfer
-
Sportschalldämpfer / Schalldämpfer
-
Umschaltbare Schalldämpfer/Schalldämpfer
-
Auspuff für Karosserieumbau
-
Dämmelemente/Schalldämpfer
-
Katalysator/Bypass
-
Abgaskrümmer/Fächerkrümmer
-
Auspuffendrohre
-
Wärmetauscher
-
Auspuffsystem
-
Auspuffdichtungen
-
Auspuffmuttern/-schrauben/-bolzen
-
Halterungen/Klemmen/Riemen
-
Auspuff-Montagekits
-
Sportauspuff-Vakuumteile
-
Lambdasonden/Sonden
-
Lambdasonden-Erweiterungen
-
Dansk Auspuff
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