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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
Vea la gama actual de Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La junta tórica original del sistema de combustible Porsche 61610842300 es un componente de sellado de repuesto diseñado para proporcionar un sellado seguro y a prueba de fugas dentro del sistema de combustible en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 8
Aunque pequeña, una junta tórica cumple una función esencial. Sella la conexión entre los componentes del sistema de combustible, lo que ayuda a evitar que el combustible líquido y los vapores de combustible se escapen, a la vez que mantiene la integridad del circuito de combustible.
Con el tiempo, la exposición continua al combustible, al calor y a los ciclos repetidos de temperatura puede provocar que la junta tórica original se endurezca, se aplane, se agriete o pierda elasticidad. También puede dañarse al desmontar o volver a montar componentes. Sustituir una junta deteriorada ayuda a mantener una conexión segura y fiable del sistema de combustible.
Qué hace este producto:
La junta tórica se sitúa entre los componentes que se acoplan dentro del sistema de combustible y se comprime durante el montaje para crear un cierre hermético al combustible .
Su función principal es evitar que el combustible o los vapores de combustible escapen a través de la junta, al tiempo que permite que el sistema de combustible funcione según lo previsto.
Una junta tórica que funcione correctamente ayuda a:
- Evite las fugas de combustible líquido.
- Reducir la fuga de vapores de combustible
- Mantenga una conexión segura del sistema de combustible.
- Mantener la integridad del sistema de combustible
- Proteja los componentes circundantes de la contaminación por combustible.
- Apoyar la operación segura y confiable de los vehículos.
Debido a que algunas partes del sistema de combustible pueden funcionar bajo presión, el estado y la correcta instalación de los componentes de sellado son especialmente importantes.
Síntomas de desgaste o fallo:
Una junta tórica deteriorada puede producir inicialmente solo una fuga muy pequeña, pero esto no debe ignorarse.
Los posibles síntomas incluyen:
- Olor a combustible perceptible
- Olor a combustible alrededor de la conexión correspondiente
- Fugas de combustible visibles
- Humedad alrededor de la junta sellada
- Manchas o residuos de combustible
- Olor persistente a vapores de combustible
- Fugas después del mantenimiento del sistema de combustible
- Pérdida de la integridad del sellado alrededor de la conexión
Al retirarla e inspeccionarla, puede aparecer una junta tórica defectuosa:
- Duro o quebradizo
- Agrietado o partido
- Aplanado por compresión prolongada
- Estirado
- Hinchado
- Distorsionado
- Cortado o mellado
- Deformado permanentemente
Cualquier junta tórica que muestre signos de deterioro o daño físico debe ser reemplazada.
Por qué es importante la sustitución:
Los componentes de sellado del sistema de combustible son piezas críticas para la seguridad .
Una junta tórica defectuosa puede provocar fugas de combustible o vapores del sistema. Además de causar pérdida de combustible y olores desagradables, las fugas de combustible pueden generar un grave riesgo de incendio, especialmente si entran en contacto con superficies calientes o una fuente de ignición.
Reemplazar una junta tórica desgastada o dañada ayuda a:
- Restablecer una conexión segura y hermética al combustible.
- Evite las fugas de combustible
- Reducir la fuga de vapores de combustible
- Mantener la integridad del sistema de combustible
- Proteja los componentes circundantes de la contaminación.
- Apoyar la operación segura y confiable de los vehículos.
Cualquier fuga de combustible que se sospeche debe investigarse y repararse de inmediato.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610842300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
La junta del enfriador de aceite original de Porsche 61610112300 es un componente de sellado de repuesto diseñado para proporcionar una conexión estanca al aceite en el enfriador de aceite del motor en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Diagrama Ref. N° 2
El enfriador de aceite es una parte importante del sistema de lubricación y control de temperatura del motor. Su función es disipar el exceso de calor del aceite del motor, mientras que los sellos asociados garantizan que el aceite permanezca contenido de forma segura al pasar por el conjunto del enfriador.
Aunque la junta en sí es un componente relativamente pequeño, su deterioro puede provocar fugas de aceite del motor alrededor del enfriador de aceite. Reemplazar una junta vieja, endurecida o dañada ayuda a restaurar la estanqueidad y a proteger el motor de la pérdida progresiva de aceite.
Qué hace este producto:
El sello del enfriador de aceite crea una barrera segura entre el enfriador de aceite y el componente del motor con el que se acopla , evitando que el aceite del motor se escape por la conexión.
Durante el funcionamiento del motor, el aceite circula por el sistema de lubricación y el enfriador de aceite. El sello debe mantener su eficacia al estar expuesto al aceite del motor, a temperaturas elevadas y a cambios repetidos de presión y temperatura.
Un sello del enfriador de aceite que funcione correctamente ayuda a:
- Evita fugas de aceite del motor
- Mantenga una conexión del enfriador de aceite estanca.
- Mantenga el aceite contenido dentro del sistema de lubricación.
- Favorece una circulación de aceite fiable.
- Evitar la contaminación de los componentes del motor circundantes
- Mantener la integridad del sistema de refrigeración del aceite del motor.
Sin un sellado eficaz, el aceite puede escaparse de la conexión del enfriador en lugar de permanecer contenido dentro del circuito de lubricación.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las juntas del enfriador de aceite pueden deteriorarse gradualmente con el tiempo, por lo que una pequeña fuga es uno de los primeros indicios de un problema.
Los síntomas comunes pueden incluir:
- Fuga de aceite del motor alrededor del enfriador de aceite.
- Fuga de aceite en la conexión del enfriador
- Residuos húmedos o aceitosos alrededor del enfriador de aceite.
- Manchas de aceite en los componentes circundantes del motor.
- Manchas de aceite debajo del vehículo
- Reducción gradual del nivel de aceite del motor.
- Mayor necesidad de rellenar el aceite del motor
- Olor a aceite quemado si el aceite derramado llega a superficies calientes.
- Si el aceite entra en contacto con componentes del motor o del escape suficientemente calientes, se producirá humo.
Durante la inspección, un sello antiguo también puede mostrar:
- Endurecimiento
- Fragilidad
- Agrietamiento o división
- Aplanamiento por compresión prolongada
- Cortes o daños superficiales
- Pérdida de elasticidad
- Deformación permanente
Estas condiciones indican que es posible que el sello ya no proporcione una conexión estanca al aceite fiable.
Por qué es importante la sustitución:
El motor depende de un suministro adecuado de aceite para la lubricación, la refrigeración y la protección de los componentes internos.
Una fuga en el sello del enfriador de aceite puede comenzar con una filtración relativamente pequeña, pero un deterioro continuo puede permitir que se escape una cantidad cada vez mayor de aceite.
Reemplazar un sello defectuoso ayuda a:
- Evitar la pérdida de aceite del motor
- Restablecer una conexión segura del enfriador de aceite
- Mantener la integridad del sistema de lubricación
- Mantenga más limpios el motor y los componentes circundantes.
- Reduzca el riesgo de que el aceite llegue a componentes calientes.
- Evite que una pequeña filtración se convierta en una fuga mayor.
- Garantizar un funcionamiento fiable del motor
Ignorar una fuga de aceite puede provocar que el motor funcione con un nivel de aceite insuficiente. Si la pérdida de aceite es significativa, la lubricación de los componentes internos críticos puede verse comprometida.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610112300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La junta tórica original de la carcasa del filtro de aceite Porsche 99970110050 es un anillo de sellado de repuesto diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético al aceite en la carcasa del filtro de aceite en aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 9
Aunque es un componente pequeño, la junta tórica desempeña un papel importante en el sistema de lubricación del motor. Evita que el aceite del motor se escape por la conexión sellada y ayuda a que el sistema de lubricación mantenga su integridad durante el funcionamiento.
La exposición repetida al aceite caliente del motor, así como a los ciclos de presión y temperatura, puede provocar que la junta tórica original se endurezca, se aplane, se agriete o pierda elasticidad. Una vez que esto sucede, el aceite puede empezar a filtrarse o gotear desde la carcasa del filtro de aceite.
Qué hace este producto:
La junta tórica crea un sello entre las superficies de contacto dentro del conjunto de la carcasa del filtro de aceite .
Cuando se instala correctamente, la junta tórica se comprime para cerrar el pequeño espacio entre los componentes por donde, de otro modo, podría escaparse el aceite del motor a presión.
Una junta tórica de la carcasa del filtro de aceite que funcione correctamente ayuda a:
- Evita fugas de aceite del motor
- Mantenga un sello seguro en la carcasa del filtro de aceite.
- Mantenga el aceite contenido dentro del sistema de lubricación.
- Evitar la contaminación por aceite de los componentes circundantes del motor.
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de lubricación.
- Mantenga limpia y seca la zona de la carcasa del filtro de aceite.
Es importante que las dimensiones y las especificaciones de sellado sean correctas, ya que una junta tórica de tamaño incorrecto puede tener fugas incluso si parece similar al componente original.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las juntas tóricas se deterioran gradualmente con el tiempo, el calor y la compresión repetida.
Los síntomas comunes de una junta tórica desgastada en la carcasa del filtro de aceite incluyen:
- Fuga de aceite de motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite
- Fuga de aceite alrededor de la junta sellada
- Residuos húmedos o aceitosos en los componentes circundantes
- Acumulación de aceite debajo del motor
- Reducción gradual del nivel de aceite del motor.
- Olor a aceite quemado si el aceite derramado entra en contacto con componentes calientes.
- La junta tórica se vuelve dura o quebradiza.
- Agrietamiento o división
- Superficie de sellado aplanada
- Cortes, muescas o deformación
- Fuga que aparece después del mantenimiento del filtro de aceite.
Una pequeña filtración puede convertirse gradualmente en una fuga más importante a medida que el sello se deteriora.
Por qué es importante la sustitución:
El aceite de motor es esencial para lubricar y proteger los componentes internos del motor.
Una fuga en el sello de la carcasa del filtro de aceite puede provocar una pérdida gradual de aceite y la contaminación de los componentes circundantes. Si se ignora una fuga importante y el nivel de aceite del motor baja demasiado, la lubricación puede verse comprometida.
Reemplazar una junta tórica desgastada ayuda a restaurar:
- Una conexión segura y estanca al aceite
- Sellado adecuado de la carcasa del filtro de aceite
- retención de aceite del motor
- Un compartimento del motor más limpio
- Integridad correcta del sistema de lubricación
- Protección contra la pérdida progresiva de aceite
Solucionar una fuga de aceite con prontitud también puede facilitar la identificación de cualquier otra fuga en otras partes del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970110050
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Esta bomba original de Porsche forma parte del sistema diferencial del eje delantero de tracción integral, lo que contribuye a un correcto funcionamiento de la presión hidráulica/de aceite dentro del conjunto de la transmisión de tracción integral.
Se adapta a:
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014–2020
Diagrama ref. n.º 20
Este componente se utiliza en el diferencial del eje delantero / sistema de tracción integral en determinados modelos Porsche 991 Turbo.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Admite el funcionamiento del diferencial del eje delantero / sistema de tracción integral.
• Ayuda a mantener la correcta circulación de aceite/sistema hidráulico dentro del sistema diferencial.
• Facilita la transferencia controlada de par a través del sistema de transmisión del eje delantero.
• Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de tracción integral.
• Ayuda a mantener un rendimiento fiable del diferencial delantero.
• Reemplaza una bomba original defectuosa, débil, ruidosa o averiada.
• Proporciona un ajuste original Porsche OE y compatibilidad eléctrica/mecánica.
• Mantiene el rendimiento de la transmisión de fábrica en los modelos 991 Turbo y Turbo S.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
La bomba del diferencial del eje delantero para la tracción integral es un componente importante del sistema de tracción total del Porsche Turbo. Con el tiempo, la bomba puede desgastarse, sufrir fallos eléctricos, generar ruido, perder potencia o provocar códigos de error relacionados con la transmisión. Una bomba defectuosa puede afectar al funcionamiento de la tracción integral, a la transferencia de par al eje delantero o al rendimiento del sistema diferencial. Sustituirla por una bomba original Porsche (OE) ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de fábrica del diferencial del eje delantero y a mantener la fiabilidad de la transmisión Porsche.
Síntomas comunes de una bomba AWD defectuosa
• Mensaje de advertencia de tracción integral (AWD) / tracción en las cuatro ruedas
• Advertencia de fallo en el sistema de transmisión
• Códigos de avería relacionados con el funcionamiento de la bomba del diferencial del eje delantero
• Reducción o inconsistencia en la transmisión del eje delantero
• Ruido procedente de la zona de la bomba del diferencial delantero
• Mala tracción o comportamiento anormal del sistema de transmisión
• Fallo eléctrico de la bomba o problema de comunicación
• Fallo confirmado durante las pruebas de diagnóstico de Porsche.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si las pruebas de diagnóstico confirman la falla de la bomba de tracción integral
• Si la bomba hace ruido, tiene poca potencia o no funciona correctamente.
• Si los códigos de avería del sistema de transmisión están relacionados con la bomba del diferencial del eje delantero
• Durante la reparación del diferencial del eje delantero
• Si la bomba tiene una falla eléctrica o una conexión de cableado dañada.
• Si el sistema diferencial delantero no funciona como debería
• Durante la revisión del sistema de tracción integral o la restauración del tren motriz
Dónde se coloca en el coche
Esta bomba se instala en el diferencial del eje delantero/sistema de tracción integral. Está asociada al conjunto del diferencial delantero y facilita el funcionamiento del sistema de tracción del eje delantero en los modelos Porsche 991 Turbo.
La instalación correcta, la especificación del fluido y las comprobaciones de diagnóstico siempre deben realizarse de acuerdo con los procedimientos del taller Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1906271B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
El sensor de partículas original Porsche 958906261 es un sensor de control de emisiones de escape diseñado específicamente para vehículos Porsche compatibles en el mercado estadounidense. Está diseñado para controlar los niveles de partículas en el sistema de escape y proporcionar datos de medición a la electrónica del motor y del sistema de control de emisiones del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17 (SOLO PARA EL MERCADO ESTADOUNIDENSE)
Diagrama Ref. N° 23
Los sensores de partículas forman parte del sofisticado sistema de postratamiento de gases de escape y del sistema de diagnóstico a bordo del vehículo. Sus lecturas permiten al sistema de control supervisar la eficacia de los equipos de filtración de partículas y de control de emisiones, e identificar posibles fallos en el sistema de emisiones.
Qué hace este producto:
El sensor de partículas monitoriza el contenido de partículas en los gases de escape y comunica la información relevante al sistema de control electrónico del vehículo.
Su función principal está relacionada con la monitorización y el diagnóstico de las emisiones. Según el vehículo y la configuración del sistema de escape, el sensor permite al sistema de control evaluar si el sistema de postratamiento de gases de escape y de filtración de partículas funciona dentro de los parámetros previstos.
Un sensor de partículas que funcione correctamente ayuda a:
- Controlar los niveles de partículas en el escape
- Diagnóstico del sistema de emisiones
- Supervisar el rendimiento del sistema de postratamiento de gases de escape
- Ayudar a detectar emisiones de partículas anormales
- Proporcionar información precisa a la electrónica de control del vehículo.
- Admite funciones de diagnóstico a bordo
- Ayudar a garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas relacionados con las emisiones.
Síntomas de desgaste o fallo:
Un sensor de partículas funciona en un entorno exigente, expuesto a gases de escape calientes, hollín, humedad y ciclos de temperatura repetidos .
Los signos comunes de falla del sensor pueden incluir:
- Luz de advertencia del motor / sistema de gestión del motor
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones
- Códigos de error del sensor de partículas almacenadas
- Códigos de diagnóstico relacionados con el postratamiento de gases de escape
- Lecturas de sensores inverosímiles o inconsistentes
- No se detectó señal del sensor durante las pruebas de diagnóstico.
- Fallo en el autodiagnóstico del sensor
- Advertencias sobre emisiones intermitentes
- Pruebas de emisiones o de inspección fallidas
- Cableado del sensor dañado
- Conexiones eléctricas dañadas por el calor
- Conectores corroídos o dañados
En algunos casos, puede que no haya ninguna diferencia perceptible en el comportamiento normal de conducción, y que la avería aparezca principalmente como una luz de advertencia o un código de diagnóstico.
Por qué es importante la sustitución:
Un sensor de partículas defectuoso puede impedir que el sistema de control del vehículo supervise con precisión las emisiones de escape y el funcionamiento del equipo de postratamiento asociado.
Reemplazar un sensor defectuoso confirmado ayuda a restaurar:
- Monitoreo preciso de partículas
- Retroalimentación correcta del sistema de emisiones
- Diagnóstico a bordo fiable
- Monitoreo adecuado del postratamiento de gases de escape
- Identificación precisa de fallas en las emisiones
- Menor probabilidad de recibir mensajes de advertencia recurrentes relacionados con los sensores.
- Comunicación correcta entre el sensor de escape y la electrónica del vehículo.
Dejar un sensor defectuoso en su lugar puede provocar que las luces de advertencia permanezcan encendidas y puede dificultar la identificación de fallas reales en otras partes del sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906261
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El sensor de oxígeno Lambda original de Porsche 95560616802 es un sensor de gases de escape diseñado para su instalación antes del convertidor catalítico, también conocido como posición precatalizador o aguas arriba.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 7
El sensor mide el contenido de oxígeno de los gases de escape que salen del motor y envía esta información a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza esta información como parte de su estrategia de gestión del motor para mantener la mezcla aire/combustible correcta y una combustión eficiente.
Qué hace este producto:
El sensor lambda mide continuamente la cantidad de oxígeno que queda en los gases de escape.
Esta información permite a la ECU determinar si el motor está funcionando con una mezcla relativamente rica o pobre. La ECU puede entonces realizar los ajustes necesarios en el suministro de combustible para mantener una combustión eficiente en las condiciones de funcionamiento aplicables.
Un sensor de oxígeno precatalizador que funcione correctamente ayuda a:
- Controla la mezcla aire/combustible del motor.
- Proporcionar información sobre el oxígeno de escape a la ECU.
- Permite realizar ajustes precisos del control de combustible.
- Promover una combustión eficiente
- Mantener un funcionamiento del motor que responda a las necesidades.
- Favorece un buen consumo de combustible.
- Reduzca las emisiones de escape innecesarias
- Ayuda a proteger el rendimiento del convertidor catalítico.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los sensores Lambda funcionan en un entorno extremadamente exigente y están continuamente expuestos a gases de escape calientes, depósitos de combustión y ciclos de temperatura repetidos.
Con el paso del tiempo, un sensor puede envejecer, su respuesta puede volverse más lenta o sus lecturas pueden volverse inexactas.
Los síntomas comunes de un sensor de oxígeno precatalizador desgastado o defectuoso pueden incluir:
- Luz de advertencia del motor / advertencia de gestión del motor
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno
- Códigos de avería de mezcla rica o pobre
- Mayor consumo de combustible
- Consumo de combustible deficiente
- Ralentí irregular o inconsistente
- Vacilación durante la aceleración
- Respuesta reducida del motor
- Aumento de las emisiones de escape
- Prueba de emisiones fallida
- Funcionamiento irregular del motor
- Lecturas de sensores incorrectas o lentas durante el diagnóstico.
- Cableado o conectores eléctricos dañados
Los síntomas exactos dependen de la naturaleza de la avería y de la estrategia de gestión del motor del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
La ECU depende de la información precisa del sensor lambda previo al catalizador para gestionar la combustión de forma eficaz.
Si el sensor se vuelve lento o impreciso, la ECU puede recibir información errónea sobre el contenido de oxígeno de los gases de escape. Esto puede afectar el control del combustible y, potencialmente, provocar un mal funcionamiento del motor, un mayor consumo de combustible y mayores emisiones.
Reemplazar un sensor defectuoso confirmado puede ayudar a restaurar:
- Retroalimentación precisa de la mezcla aire/combustible
- Funcionamiento correcto del sistema de gestión del motor
- Suministro eficiente de combustible
- Rendimiento del motor más suave
- Mejora del consumo de combustible en los casos en que el sensor defectuoso estaba provocando un consumo excesivo.
- Monitoreo correcto de las emisiones
- Menor riesgo de códigos de error recurrentes relacionados con lambda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95560616802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
El termostato original Porsche 95510612601 es un componente importante del sistema de refrigeración del motor, diseñado para regular la circulación del refrigerante según la temperatura del motor. Al controlar cuándo se permite que el refrigerante circule por el radiador, el termostato ayuda al motor a alcanzar y mantener su temperatura de funcionamiento óptima.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagrama Ref. N° 11
Un termostato que funcione correctamente es esencial para una temperatura estable del motor, un calentamiento eficiente y un rendimiento fiable del sistema de refrigeración. Un termostato que se queda abierto o cerrado puede provocar una mala regulación de la temperatura y, en casos graves, un sobrecalentamiento.
Qué hace este producto:
El termostato actúa como una válvula de control de temperatura dentro del sistema de refrigeración del motor.
Cuando el motor está frío, el termostato restringe el flujo de refrigerante a través del radiador. Esto permite que el motor alcance su temperatura normal de funcionamiento más rápidamente.
A medida que aumenta la temperatura del refrigerante, el termostato se abre y permite una mayor circulación del refrigerante a través del radiador, donde se puede eliminar el exceso de calor.
Esta operación controlada ayuda a:
- Mantener una temperatura de funcionamiento del motor estable.
- Favorece un calentamiento eficiente del motor.
- Evitar el enfriamiento excesivo innecesario
- Proporcionar una refrigeración adecuada cuando aumenta la temperatura del motor.
- Favorece una combustión eficiente y un mayor ahorro de combustible.
- Mantener un rendimiento constante del calentador
- Proteja el motor contra temperaturas de funcionamiento excesivas.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los termostatos funcionan durante miles de ciclos de calefacción y refrigeración y, con el tiempo, pueden desgastarse, atascarse o tardar en responder.
Los síntomas comunes de una falla en el termostato incluyen:
- sobrecalentamiento del motor
- El motor funciona a una temperatura superior a la normal.
- El motor tarda inusualmente mucho en alcanzar la temperatura de funcionamiento.
- El indicador de temperatura permanece inusualmente bajo.
- Las lecturas del termómetro fluctúan.
- Aumentos repentinos en la temperatura del refrigerante
- Rendimiento deficiente o inconsistente del sistema de calefacción de la cabina
- Los ventiladores de refrigeración funcionan con más frecuencia de lo esperado.
- Mensajes de advertencia sobre el refrigerante
- Circulación anormal del refrigerante
- Reducción de la eficiencia del combustible en algunas circunstancias.
Los síntomas exactos dependen en gran medida de si el termostato ha fallado abierto, cerrado o parcialmente abierto.
Por qué es importante la sustitución:
La temperatura correcta del motor es fundamental para el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo .
Sustituir un termostato defectuoso restablece el control adecuado de la circulación del refrigerante, lo que ayuda a que el motor se caliente correctamente a la vez que proporciona una refrigeración suficiente cuando aumentan las temperaturas de funcionamiento.
Un termostato que funciona correctamente ayuda a mantener:
- Temperaturas estables del refrigerante
- Refrigeración eficaz del motor
- Calentamiento eficiente
- Calefacción constante en la cabina
- Funcionamiento correcto del sistema de gestión del motor
- Mayor protección contra el sobrecalentamiento.
- Rendimiento fiable del motor en el día a día
Ignorar los problemas del termostato puede ejercer una presión adicional sobre todo el sistema de refrigeración y, en última instancia, puede resultar en reparaciones del motor significativamente más costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510612601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Esta es una pieza usada que se retiró del vehículo cuando estaba en perfecto estado de funcionamiento. La pieza se encuentra en buen estado. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.
Condición:
Este eje de transmisión es una pieza usada. Presenta algunas imperfecciones, pero se encuentra en buen estado de funcionamiento y puede reutilizarse.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 (TIPTRONIC CARS)
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 (TIPTRONIC CARS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98633202458U
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esta pieza sufrió daños durante el transporte y presenta abolladuras y arañazos visibles en la superficie. Se ofrece únicamente para repuestos o reacondicionamiento. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.
NOTA: Solo para repuestos, reparación o sustitución de núcleos.
Condición:
Este panel trasero izquierdo para coupé es completamente nuevo y nunca se ha instalado. Presenta algunos daños causados durante el transporte, los cuales son reparables.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150306100GRVU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Mantenga una circulación fiable del refrigerante y una gestión eficaz de la temperatura con este tubo de refrigerante Porsche para compresor de motor, diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 36
Este conducto de refrigerante forma parte del circuito de refrigeración del vehículo, asociado al sistema del compresor del motor, y proporciona una circulación controlada del refrigerante entre los componentes correspondientes. Una correcta circulación del refrigerante ayuda a controlar las temperaturas de funcionamiento y protege los componentes sensibles al calor de un estrés térmico excesivo.
Las tuberías del sistema de refrigeración operan en condiciones exigentes, expuestas regularmente a calor, presión, vibraciones y ciclos de temperatura repetidos. Con el tiempo, la tubería, sus conexiones o juntas pueden deteriorarse, lo que podría provocar fugas de refrigerante o una fuga más importante.
Una tubería de refrigerante dañada o con fugas puede reducir el nivel de refrigerante y comprometer el rendimiento del sistema de refrigeración. Reemplazar un componente defectuoso con la tubería de refrigerante Porsche 95810658312 correcta ayuda a restablecer un circuito de refrigeración sellado y un flujo de refrigerante fiable.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante a través del circuito de refrigeración correspondiente.
- Proporciona el sistema de distribución del refrigerante para el compresor del motor, según se especifique.
- Conecta los componentes asociados del sistema de refrigeración.
- Contiene refrigerante caliente a presión.
- Ayuda a mantener sellado el circuito de refrigeración.
- Garantiza una correcta circulación del refrigerante.
- Ayuda a regular las temperaturas de funcionamiento de los componentes.
- Favorece una transferencia de calor eficaz.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante cuando se instala y sella correctamente.
- Funciona en conjunto con las mangueras, tuberías, bombas y componentes de refrigeración asociados.
- Sustituye una tubería de refrigerante que tenga fugas, esté corroída o dañada.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
- Fuga visible de refrigerante.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente.
- Mayor necesidad de rellenar el líquido refrigerante.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Humedad alrededor del tubo del refrigerante.
- Fugas alrededor de las conexiones de las tuberías.
- Residuos de refrigerante secos o cristalizados.
- Corrosión o deterioro visible.
- Tuberías dañadas o deformadas.
- Fugas alrededor de los sellos o juntas tóricas.
- Vapor procedente del compartimento del motor.
- La temperatura del motor es superior a la normal.
- Fluctuaciones inusuales de temperatura.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de refrigeración depende de mantener la cantidad correcta de refrigerante dentro de un circuito cerrado.
- Incluso una fuga relativamente pequeña en la tubería de refrigerante del compresor puede reducir gradualmente el nivel de refrigerante. Si la tubería, el sello o la conexión se deterioran aún más, la pérdida de refrigerante puede volverse mucho más grave.
- Sustituir la tubería de refrigerante Porsche 95810658312, que se ha confirmado que está defectuosa, ayuda a restablecer la integridad del sistema de refrigeración antes de que una pequeña fuga se convierta en un problema más grave.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810658312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Mantenga una circulación fiable del refrigerante y una gestión eficaz de la temperatura del motor con este tubo de agua de refrigeración del motor Porsche, número de pieza 95812107500, diseñado para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 8
El conducto de agua de refrigeración forma parte del circuito de refrigeración presurizado del motor, proporcionando una vía para el refrigerante entre los componentes relevantes del motor y del sistema de refrigeración. Una correcta circulación del refrigerante es esencial para disipar el calor del motor y mantener una temperatura de funcionamiento estable.
A diferencia de las mangueras de refrigerante flexibles, las tuberías de refrigerante rígidas o moldeadas proporcionan un recorrido definido para el refrigerante en áreas donde el enrutamiento preciso, las conexiones seguras y la resistencia al calor y la presión son particularmente importantes.
Con el tiempo, una tubería de agua de refrigeración y sus conexiones pueden deteriorarse debido a ciclos térmicos repetidos, corrosión, vibraciones, sellos dañados o reparaciones previas. Incluso una pequeña fuga puede reducir gradualmente el nivel de refrigerante, mientras que una falla más importante puede causar una pérdida rápida de refrigerante y el sobrecalentamiento del motor.
Sustituir una tubería con fugas, corroída o dañada por la tubería de agua de refrigeración del motor Porsche 95812107500 correcta ayuda a restaurar la integridad del sistema de refrigeración y una circulación fiable del refrigerante.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor.
- Conecta los componentes relevantes del sistema de refrigeración.
- Proporciona una ruta definida para la circulación del refrigerante.
- Contiene refrigerante de motor caliente y a presión.
- Ayuda a mantener un circuito de refrigeración sellado.
- Favorece una transferencia de calor eficiente, alejándola del motor.
- Ayuda a mantener estables las temperaturas de funcionamiento del motor.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante cuando está correctamente sellado.
- Funciona junto con las mangueras del refrigerante, el radiador, la bomba de agua y otros componentes del sistema de refrigeración.
- Sustituye una tubería de refrigerante que tenga fugas, esté corroída o dañada.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga visible de refrigerante.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- La temperatura del motor es superior a la normal.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fluctuaciones de temperatura.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Vapor saliendo del compartimento del motor.
- Humedad alrededor del tubo del refrigerante.
- Fugas alrededor de las conexiones de las tuberías.
- Depósitos de refrigerante secos o cristalizados.
- Corrosión visible en la tubería.
- Picaduras o deterioro de la superficie de la tubería.
- Tuberías dañadas o deformadas.
- Fugas alrededor de los sellos o juntas tóricas.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
- Mayor necesidad de rellenar el líquido refrigerante.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de refrigeración del motor se basa en mantener la cantidad correcta de refrigerante dentro de un circuito sellado.
- Si la tubería de agua de refrigeración presenta una fuga, el nivel de refrigerante puede descender gradualmente. Una tubería muy deteriorada o una conexión defectuosa también pueden provocar una pérdida repentina de refrigerante.
- La sustitución de un tubo de agua de refrigeración Porsche 95812107500 defectuoso ayuda a restablecer la integridad del circuito de refrigeración y reduce el riesgo de sobrecalentamiento causado por la pérdida de refrigerante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95812107500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mantenga una circulación fiable del refrigerante y un control eficaz de la temperatura del motor con esta manguera de refrigerante para motor Porsche, número de pieza 95812105100, diseñada para aplicaciones Porsche compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 6
La manguera del refrigerante del motor forma parte del sistema de refrigeración presurizado del vehículo, transportando el refrigerante entre los componentes del motor y del sistema de refrigeración. A medida que el refrigerante circula, absorbe el calor generado por el motor y lo transporta a través del circuito de refrigeración para que se disipe el exceso de calor.
Las mangueras del sistema de refrigeración operan en condiciones exigentes. Deben soportar altas temperaturas, la presión del sistema de refrigeración, vibraciones, el movimiento del motor y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el material de la manguera puede endurecerse, ablandarse, hincharse, agrietarse o deteriorarse internamente. Las conexiones y los puntos de sellado también pueden presentar fugas.
Una manguera de refrigerante deteriorada puede provocar una pérdida gradual de refrigerante o una falla repentina, lo que podría ocasionar una fuga importante. Reemplazar una manguera desgastada o con fugas por la manguera de refrigerante del motor Porsche 95812105100 correcta ayuda a restaurar la integridad del sistema de refrigeración y a reducir el riesgo de sobrecalentamiento.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor.
- Proporciona una conexión sellada entre los componentes de refrigeración asociados.
- Contiene refrigerante caliente a presión.
- Permite la circulación continua del refrigerante.
- Ayuda a disipar el calor del motor.
- Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
- Permite el movimiento y la vibración normales del motor.
- Ayuda a prevenir fugas de refrigerante.
- Favorece el funcionamiento eficaz del radiador y del sistema de refrigeración.
- Ayuda a proteger el motor contra el sobrecalentamiento.
- Sustituye una manguera de refrigerante agrietada, hinchada, con fugas o deteriorada.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga visible de refrigerante.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente.
- La temperatura del motor es superior a la normal.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fluctuaciones inusuales de temperatura.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Vapor saliendo de debajo del capó.
- Humedad alrededor de la manguera del refrigerante.
- Fugas alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Depósitos de refrigerante secos o cristalizados.
- Grietas en la superficie de la manguera.
- Se están formando grietas alrededor de los extremos de la manguera.
- Hinchazón o abultamiento.
- La manguera se está volviendo inusualmente blanda.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Puntos de conexión dañados.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de refrigeración del motor depende de mantener la cantidad correcta de refrigerante y una circulación fiable.
- Una manguera con fugas reduce gradualmente la cantidad de refrigerante disponible para absorber y transportar el calor del motor. Una manguera muy debilitada también puede partirse o romperse repentinamente, lo que provoca una rápida pérdida de refrigerante.
- Sustituir una manguera de refrigerante Porsche deteriorada (número de pieza 95812105100) antes de que falle por completo puede ayudar a evitar que una reparación relativamente sencilla del sistema de refrigeración se convierta en un problema de motor mucho más costoso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95812105100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
Mantenga una circulación fiable del refrigerante y un control eficaz de la temperatura del motor con esta manguera de alimentación de refrigerante para motores Porsche, número de pieza 95B122101A. Diseñada para aplicaciones Porsche compatibles, esta manguera forma parte del circuito de refrigeración del motor y transporta el refrigerante entre los componentes relevantes del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref. N° 16
Las mangueras del sistema de refrigeración deben contener de forma segura el refrigerante caliente y a presión, a la vez que soportan cambios constantes de temperatura, vibraciones y movimientos del motor. Con el tiempo, el caucho y los materiales reforzados de las mangueras pueden endurecerse, ablandarse, hincharse o agrietarse, y las conexiones y las zonas de sellado también pueden deteriorarse.
Una manguera de alimentación de refrigerante dañada puede provocar desde una pequeña fuga intermitente hasta una pérdida rápida de refrigerante. La falta de refrigerante puede causar rápidamente un sobrecalentamiento, por lo que el deterioro de las mangueras de refrigeración es un elemento importante de mantenimiento preventivo a medida que los vehículos envejecen.
Sustituir una manguera desgastada o con fugas por la manguera de alimentación de refrigerante Porsche 95B122101A correcta ayuda a restablecer un circuito de refrigeración seguro y un flujo de refrigerante fiable.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante del motor a través del sistema de refrigeración.
- Forma parte del circuito de alimentación del refrigerante.
- Proporciona una conexión sellada entre
- componentes asociados del sistema de refrigeración.
- Contiene refrigerante mientras el sistema está caliente y presurizado.
- Permite que el refrigerante circule según lo previsto.
- Ayuda a disipar el calor del motor.
- Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
- Permite el movimiento y la vibración normales del motor.
- Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante.
- Favorece el funcionamiento eficiente del radiador y del sistema de refrigeración.
- Ayuda a proteger el motor contra el sobrecalentamiento.
- Sustituye una manguera de refrigerante agrietada, hinchada, con fugas o deteriorada.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fuga visible de refrigerante.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente.
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- La temperatura del motor es superior a la normal.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Fluctuaciones de temperatura.
- Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
- Vapor saliendo del compartimento del motor.
- Humedad alrededor de la manguera o las conexiones.
- Residuos de refrigerante secos o cristalizados.
- Grietas en la superficie de la manguera.
- Hinchazón o abultamiento.
- La manguera se está volviendo inusualmente blanda.
- La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
- Dividiendo en torno a los puntos de conexión.
- Extremos de manguera dañados o deteriorados.
- Fugas que se hacen más evidentes cuando el motor está caliente.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El sistema de refrigeración del motor se basa en mantener la cantidad correcta de refrigerante y hacerlo circular a través de un sistema sellado.
- Una manguera de alimentación deteriorada puede perder refrigerante gradualmente o fallar repentinamente. Si se pierde suficiente refrigerante, es posible que el sistema de refrigeración ya no pueda controlar la temperatura del motor de manera eficaz.
- Por lo tanto, sustituir una manguera de refrigerante Porsche 95B122101A deteriorada antes de que falle por completo puede evitar que una reparación relativamente sencilla del sistema de refrigeración se convierta en un problema de motor mucho más costoso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B122101A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Recupere la precisión en la monitorización de los gases de escape y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con esta sonda lambda Porsche para turbocompresor, número de pieza PAC906262A. Diseñada para aplicaciones Porsche turboalimentadas compatibles, la sonda lambda funciona dentro del sistema de escape para medir el contenido de oxígeno y proporcionar a la unidad de control del motor (ECU) información importante sobre las condiciones de combustión y de los gases de escape.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 13
También conocida como sensor lambda o sensor de oxígeno/O2, la sonda opera en un entorno excepcionalmente exigente, cerca del turbocompresor y del sistema de escape. Está expuesta a temperaturas extremadamente altas, ciclos térmicos rápidos, vibraciones y depósitos de combustión.
La información precisa sobre el valor lambda es especialmente importante en un motor turboalimentado, donde una correcta inyección de combustible y unas condiciones de escape adecuadas contribuyen al rendimiento del motor, al control de las emisiones y a la protección de componentes de alta temperatura como el turbocompresor y el convertidor catalítico.
Con el paso del tiempo, el sensor puede presentar una respuesta más lenta o imprecisa. Fallos en el calentador interno, contaminación, cableado dañado o problemas en los conectores también pueden provocar fallos en el sensor. Reemplazar una unidad defectuosa confirmada por la sonda lambda Porsche PAC906262A correcta ayuda a restablecer la monitorización precisa de los gases de escape y una retroalimentación fiable de la gestión del motor.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Envía información sobre el estado de los gases de escape a la ECU.
- Ayuda al sistema de gestión del motor a controlar la combustión.
- Permite una gestión precisa de la mezcla aire-combustible cuando corresponda.
- Ayuda a identificar condiciones de funcionamiento ricas o pobres.
- Favorece el funcionamiento eficiente del motor turboalimentado.
- Ayuda a mantener controladas las emisiones de escape.
- Proporciona información para el diagnóstico a bordo.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
- Ayuda a proteger los componentes del escape y del catalizador de condiciones de funcionamiento incorrectas.
- Funciona dentro del entorno de alta temperatura del turbocompresor/sistema de escape.
- Reemplaza una sonda lambda lenta, contaminada, imprecisa o defectuosa.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
- Luz de advertencia de control del motor o de gestión del motor.
- Códigos de falla de diagnóstico del sensor Lambda o de oxígeno.
- Códigos de falla de mezcla rica o pobre.
- Aumento del consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador
- . Rendimiento reducido del motor.
- Entrega de potencia inconsistente.
- Fallos de encendido del motor
- . Aumento de las emisiones de escape.
- Prueba de emisiones fallida.
- Fuerte olor a combustible en el escape.
- Respuesta lenta de lambda durante la prueba de diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Señales intermitentes del sensor.
- Fallas en el circuito del calentador del sensor Lambda.
- Cableado dañado o afectado por el calor.
- Conectores eléctricos corroídos o dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- La sonda lambda proporciona a la ECU información importante sobre las condiciones dentro del sistema de escape.
- Un sensor no siempre falla repentinamente. A medida que se deteriora, puede seguir generando una señal, pero esta se vuelve cada vez más lenta o imprecisa.
- Sustituir una sonda lambda Porsche PAC906262A defectuosa confirmada ayuda a restablecer la información precisa sobre los gases de escape y permite que el sistema de gestión del motor funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC906262A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Recupere la monitorización precisa de la mezcla aire-combustible y el funcionamiento fiable de la gestión del motor con este sensor Lambda IZQUIERDO, número de pieza 95860613301. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se instala en el lado IZQUIERDO ANTES del convertidor catalítico, donde monitoriza los niveles de oxígeno en los gases de escape que salen del motor.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Diagrama Ref. N° 13
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda , el sensor precatalizador proporciona a la unidad de control del motor (ECU) información importante sobre las condiciones de combustión. Al medir el oxígeno residual en los gases de escape, el sensor permite a la ECU determinar si el motor está funcionando con una mezcla más rica o más pobre de lo previsto.
La ECU utiliza esta información para realizar los ajustes necesarios en la inyección de combustible. Un control preciso de la sonda lambda contribuye a un funcionamiento óptimo del motor, un consumo eficiente de combustible, emisiones controladas y un funcionamiento eficaz del convertidor catalítico.
Debido a que el sensor opera directamente en el flujo de gases de escape calientes, está continuamente expuesto a temperaturas extremas, vibraciones, humedad y depósitos de combustión. Con el tiempo, el elemento sensor puede contaminarse o volverse lento en su respuesta, mientras que el calentador interno, el cableado y las conexiones eléctricas también pueden deteriorarse.
La sustitución de un sensor Lambda izquierdo (número de pieza 95860613301) que se ha confirmado que está defectuoso ayuda a restablecer la información precisa sobre la mezcla y el funcionamiento fiable del sistema de gestión del motor.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Se adapta al sistema de escape del lado izquierdo, donde se especifica.
- Funciona ANTES del convertidor catalítico.
- Envía información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
- Ayuda a determinar si la combustión es rica o pobre.
- Admite el control de combustible en circuito cerrado.
- Permite que la ECU realice las correcciones de combustible adecuadas.
- Ayuda a mantener la mezcla aire-combustible deseada.
- Favorece un ralentí suave y un rendimiento constante del motor.
- Ayuda a mantener una aceleración ágil.
- Contribuye a un consumo eficiente de combustible.
- Ayuda a controlar las emisiones de escape.
- Favorece el funcionamiento eficaz del convertidor catalítico.
- Proporciona información utilizada para el diagnóstico del motor.
- Sustituye a un sensor lambda lento, impreciso, contaminado o averiado.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de error del sensor Lambda o del sensor de oxígeno.
- Fallos en el sensor de oxígeno del banco izquierdo.
- Códigos de error de mezcla rica o pobre.
- Mayor consumo de combustible.
- Ralentí irregular o inestable.
- Vacilación del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Rendimiento del motor reducido.
- Funcionamiento irregular del motor.
- Fallos de encendido del motor.
- Comienzo difícil.
- Aumento de las emisiones de escape.
- No superó la prueba de emisiones.
- Fuerte olor a combustible proveniente del escape.
- Respuesta lenta de lambda durante las pruebas de diagnóstico.
- Lecturas inverosímiles del sensor de oxígeno.
- Funcionamiento intermitente del sensor.
- Fallo en el circuito del calentador del sensor de oxígeno.
- Cableado dañado o afectado por el calor.
- Conector eléctrico corroído o dañado.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor lambda situado antes del catalizador desempeña un papel importante en el mantenimiento de la mezcla correcta de aire y combustible del motor.
- Una vez que el motor alcanza las condiciones de funcionamiento adecuadas, la ECU puede utilizar la retroalimentación lambda para optimizar continuamente la inyección de combustible. El sensor debe reaccionar con precisión a medida que cambian la carga del motor, la velocidad y las condiciones de funcionamiento.
- Un sensor lambda desgastado no siempre deja de funcionar por completo. En cambio, puede volverse progresivamente más lento o menos preciso.
- La sustitución de un sensor Lambda izquierdo (número de pieza 95860613301) que se ha confirmado que está defectuoso ayuda a restablecer la información precisa sobre los gases de escape y permite que la ECU gestione correctamente la inyección de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860613301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Recupere la precisión en la monitorización de los gases de escape y el funcionamiento fiable del sistema de emisiones con este sensor de oxígeno Lambda de Porsche, número de pieza 9A7906265E. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, este sensor se instala DESPUÉS del convertidor catalítico, donde monitoriza el contenido de oxígeno en los gases de escape una vez que han pasado por el catalizador.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagrama Ref. N° 18
También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda , el sensor posterior al catalizador proporciona a la unidad de control del motor (ECU) información sobre las condiciones de los gases de escape tras el tratamiento catalítico. Esto permite que el sistema de diagnóstico a bordo del vehículo supervise el rendimiento del convertidor catalítico e identifique anomalías en el sistema de emisiones.
La ECU puede comparar las señales de los sensores de oxígeno ubicados antes y después del convertidor catalítico. Las diferencias entre estas lecturas ayudan a determinar si el catalizador está procesando los gases de escape como se espera.
Al operar directamente dentro del sistema de escape, el sensor queda expuesto a temperaturas extremas, vibraciones, humedad y depósitos de combustión. Los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento pueden provocar el deterioro del elemento sensor, el circuito de calefacción, el cableado o las conexiones eléctricas.
Sustituir un sensor defectuoso confirmado por el sensor de oxígeno Lambda Porsche 9A7906265E correcto ayuda a restablecer una monitorización fiable del catalizador y un diagnóstico preciso del sistema de emisiones.
Qué hace este producto:
- Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
- Funciona DESPUÉS del convertidor catalítico.
- Monitorea las condiciones de los gases de escape después del catalizador.
- Envía información del sensor de oxígeno a la ECU.
- Ayuda a controlar el rendimiento del convertidor catalítico.
- Permite la comparación con las lecturas del sensor lambda aguas arriba.
- Admite el diagnóstico de emisiones a bordo.
- Ayuda a identificar comportamientos anómalos de los catalizadores.
- Proporciona información utilizada para detectar fallos en el sistema de emisiones.
- Permite una monitorización fiable del sistema de escape.
- Ayuda al vehículo a identificar problemas relacionados con los sensores y el catalizador.
- Sustituye a un sensor posterior lento, contaminado o averiado.
- Proporciona un componente de repuesto Porsche para aplicaciones compatibles.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con el sensor Lambda.
- Códigos de error del sensor de oxígeno posterior.
- Códigos de error relacionados con la eficiencia del catalizador.
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones.
- Respuesta lenta del sensor durante el diagnóstico.
- Lecturas de oxígeno aguas abajo inverosímiles.
- La señal de salida del sensor permanece inusualmente fija.
- Señales intermitentes de los sensores.
- Vehículo que no supera la prueba de emisiones.
- Aumento de las emisiones de escape.
- Fallos en el circuito del calentador del sensor de oxígeno.
- Códigos de falla por circuito abierto o cortocircuito.
- Cableado del sensor dañado.
- Aislamiento del cableado dañado por el calor.
- Terminales eléctricos corroídos.
- Conector eléctrico dañado.
- Daños físicos en el sensor.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de oxígeno posterior desempeña un papel importante en la monitorización del sistema de control de emisiones del vehículo.
- Si el sensor se vuelve lento, impreciso o deja de funcionar por completo, es posible que la ECU ya no reciba información fiable sobre las condiciones de los gases de escape después del convertidor catalítico.
- La sustitución de un sensor de oxígeno Lambda Porsche 9A7906265E defectuoso restablece la información fiable sobre los gases de escape y ayuda al vehículo a evaluar con precisión el funcionamiento del convertidor catalítico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A7906265E
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