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Piezas del asiento
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
El kit incluye
Mango de palanca de asiento x 1
Guía de palanca de asiento x 1
Clip de palanca de asiento x 1
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911521LEVERKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1974-76
Porsche 911 Turbo 1975-76
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG88163300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adaptador adicional para el montaje del asiento, compatible con puntos de fijación de 200 mm y diseñado para asientos deportivos clásicos compatibles. El adaptador 760/1 es necesario para la instalación de asientos más pequeños con puntos de fijación de 200 mm, incluidos los asientos Nürburgring , siempre que se especifique para la instalación en el vehículo.
Se suministra como un juego completo para ambos asientos delanteros.
Aplicación: Adaptador de montaje de asiento adicional. Adecuado para modelos Nürburgring con asientos más pequeños.
Información importante sobre la compatibilidad:
Este adaptador es un componente de montaje adicional y no reemplaza el adaptador de asiento específico del vehículo.
Cuando sea necesario, normalmente necesitará:
Adaptador de asiento específico para el vehículo + Adaptador 760/1 + Guías de asiento
Por favor, compruebe los requisitos para su modelo de Porsche y la combinación de asientos antes de realizar el pedido. Recibirá un adaptador para el asiento izquierdo y otro para el asiento derecho.
Si no está seguro de si necesita el adaptador 760/1 para su vehículo o combinación de asientos, póngase en contacto con el equipo de DESIGN911 y estaremos encantados de ayudarle.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
760
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Se adapta a:
Porsche 911 1977-1984
Porsche 911 Turbo 3.0L 1977 >>
Porsche 928 1980-1982
Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152139302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
(no es compatible con asientos deportivos)
Encaja:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152138
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
(no se adapta a asientos deportivos)
Encaja:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82
Tenga en cuenta: estos cojines no se entregan y se adaptan a los asientos del lado izquierdo o derecho.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152138502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Encaja
Porsche 911 1974-1976
Porsche 930 Turbo 1975-1976
Porsche 924 1977-1988
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1980-81
Porsche 944 1982-85
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152138501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911/912
Nota: Si bien todas las piezas son originales, es posible que no se ajusten completamente a su vehículo. Algunos vehículos tienen hasta 55 años y, debido a la variabilidad de la fabricación en fábrica, el óxido o daños por accidentes previos, podrían necesitar ajustes para que encajen.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150126
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Este kit de estructura y espuma para asientos R proporciona una base de asiento tipo baquet sin tapizar y con respaldo fijo para los modelos Porsche 911, 964 y 914 fabricados entre 1965 y 1994. Preparado para un sistema de cinturones de seguridad de 5 puntos, permite que un tapicero especializado complete el tapizado con materiales y detalles adecuados para el vehículo.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
El concepto de asiento con estructura integrada separa la estructura de soporte y el acolchado moldeado del tapizado final. El kit incluye los componentes principales necesarios para definir el perfil del asiento, mientras que el material de revestimiento, el color, las costuras y los acabados se pueden realizar localmente. Este enfoque permite coordinar el asiento terminado con un interior restaurado, de estilo clásico o con especificaciones personalizadas.
El diseño del asiento R se inspira en los asientos ergonómicos de los primeros coches de rally y competición. Su forma de baquet fijo proporciona una sujeción firme para la espalda, los laterales y el cojín, manteniendo una estética propia del habitáculo clásico de Porsche. Las correas de suspensión Duralastic ofrecen una base flexible bajo el cojín, en lugar de depender únicamente de la espuma.
Funciones
- Constituye la base estructural para un asiento R totalmente tapizado.
- Utiliza espuma moldeada para definir el perfil del respaldo, los laterales y el cojín.
- El cojín del asiento se sujeta mediante correas de suspensión Duralastic flexibles.
- Proporciona aberturas específicas para un sistema de cinturón de 5 puntos.
- Permite seleccionar por separado las especificaciones finales de la tapicería.
- Crea una posición de asiento fija determinada por la instalación de montaje.
Detalles técnicos
- El kit incluye la estructura del asiento, el juego de cinturones Duralastic, las espumas laterales y del respaldo, la espuma del cojín y el juego de rosetas para cinturones de 5 puntos.
- Estructura de tubo de acero revestido
- Relleno de espuma ignífuga
- Distancia de montaje de lado a lado aproximada: 385 mm
- Estructura de asiento fija y no ajustable
- La altura final del asiento y el ángulo del respaldo se establecen mediante el sistema de montaje.
Síntomas de falla
- La espuma del asiento se ha hundido, agrietado o deformado.
- El asiento actual ya no proporciona un soporte uniforme para la espalda ni para los lados.
- Los componentes de la suspensión se han estirado y permiten que el cojín se hunda.
- El marco presenta corrosión, deformación o movimiento no deseado.
- La tapicería y el relleno dañados requieren una reconstrucción completa del asiento.
- El asiento actual no es adecuado para el sistema de cinturones de seguridad de 5 puntos previsto.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar la estructura, la suspensión y el acolchado en conjunto proporciona al tapicero una base sólida para el asiento terminado. Esto evita colocar la nueva tapicería sobre espuma deteriorada o componentes de soporte desgastados y permite ajustar la posición del asiento al vehículo y al conductor durante la instalación. Todos los anclajes del cinturón y las fijaciones del asiento deben instalarse con los herrajes adecuados y ser revisados por un especialista competente.
Preguntas frecuentes
- ¿Se suministra la tapicería? No. El armazón, la suspensión y los componentes de espuma se proporcionan para que un especialista en tapicería se encargue del acabado.
- ¿Se puede ajustar el respaldo? No. Se trata de una estructura de asiento fija, por lo que su altura y ángulo de instalación dependen del sistema de montaje seleccionado.
- ¿Esta versión está preparada para cinturones de 5 puntos? Sí. Tiene las aberturas para el cinturón correspondientes e incluye el juego de rosetas.
- ¿Se puede instalar en un Porsche 914? La aplicación suministrada incluye el Porsche 914 cuando se utiliza con un soporte deslizante o basculante adecuado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de armazón y espuma para asiento R - Cinturón de seguridad de 5 puntos
Se vende cada uno
Este kit de carcasa y espuma para asiento R proporciona una base sin acabado para un asiento tipo baquet de respaldo fijo, configurado para su uso con cinturones de seguridad de 3 puntos. Es compatible con los modelos Porsche 911, 964 y 914 indicados, fabricados entre 1965 y 1994. Se vende por unidad.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
El concepto de kit de carcasa de asiento separa la estructura de soporte, la suspensión y el acolchado moldeado del tapizado final. Los componentes básicos se suministran en un kit, lo que permite a un tapicero profesional terminar el asiento en cuero, vinilo, tela u otro material adecuado. De este modo, se pueden seleccionar el color, las costuras, los ribetes y otros detalles del tapizado para que combinen con el interior del vehículo o con las especificaciones de la restauración.
El diseño del asiento R se basa en los asientos de conductor y copiloto que ofrecían un buen soporte, característicos de los primeros coches de rally y competición. Su forma ergonómica y de respaldo fijo proporciona una sujeción firme en el respaldo, los laterales y el cojín, manteniendo una estética clásica propia del interior de un Porsche. Debajo del cojín se encuentran las correas de suspensión Duralastic, que ofrecen una sujeción flexible en lugar de depender únicamente de la espuma.
Funciones
- Proporciona la estructura para un asiento R completamente tapizado.
- Utiliza secciones de espuma moldeadas para establecer el perfil del asiento.
- El cojín se sujeta mediante correas de suspensión Duralastic flexibles.
- Permite especificar por separado los materiales de tapicería, los colores y las costuras.
- Crea una posición de asiento fija determinada por la instalación de montaje elegida.
- Proporciona una forma de asiento de estilo de época para la restauración de interiores de Porsche clásicos.
Detalles técnicos
- El kit incluye la carcasa del asiento, cinturones de suspensión Duralastic, espuma para los laterales y el respaldo, cojín del asiento y reposacabezas.
- Construcción de la carcasa del asiento de fibra de vidrio
- Diseño de asiento tipo cubo con respaldo fijo
- Componentes sin recortar, listos para tapizar profesionalmente.
- Versión especificada para su uso con cinturones de seguridad de 3 puntos.
- Los soportes de montaje, los rieles y la tapicería deben confirmarse por separado para la instalación.
Síntomas de falla
- La espuma original del asiento se ha colapsado, agrietado o perdido su forma.
- El cojín del asiento se hunde o proporciona un soporte desigual.
- El marco o la carcasa existente está corroído, deformado o dañado.
- El respaldo y los soportes laterales se han deteriorado con el tiempo y el uso.
- La tapicería desgastada revela la degradación de la espuma o de los componentes de soporte.
- Se requiere una base completa para un proyecto de restauración de asientos.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir la carcasa, la suspensión y la espuma en conjunto proporciona al tapicero una base sólida para el asiento terminado. Esto evita colocar nuevos revestimientos sobre acolchado deteriorado o piezas de suspensión desgastadas y permite que la tapicería se coordine con el resto del interior. Los soportes, las guías y los anclajes del cinturón son elementos esenciales para la seguridad; la instalación debe realizarse con los herrajes adecuados y ser revisada por un especialista con la experiencia necesaria.
Preguntas frecuentes
- ¿Está incluida la tapicería? No. El kit se suministra sin rematar, por lo que el material de revestimiento y los detalles de acabado se pueden seleccionar por separado.
- ¿Qué incluye el kit de la carcasa? Incluye la carcasa del asiento, cinturones de suspensión Duralastic, espuma moldeada para los laterales y el respaldo, cojín del asiento y reposacabezas.
- ¿Se puede ajustar el ángulo del respaldo? No. Este asiento tiene respaldo fijo, por lo que la altura y el ángulo de instalación vienen determinados por los soportes y el sistema de montaje seleccionados.
- ¿Es esta la versión con cinturón de seguridad de 3 puntos? Sí. Este kit está diseñado para un sistema de cinturón de seguridad de 3 puntos, no para un arnés multipunto.
- ¿Es compatible con un Porsche 914? La aplicación suministrada incluye el Porsche 914, siempre que se utilicen guías o soportes de montaje específicos para el modelo.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Kit de estructura y espuma para asientos Rallye de Retro Trim para los modelos clásicos Porsche 911, 964 y 914 fabricados entre 1965 y 1994. Esta versión está diseñada para usarse con un cinturón de seguridad de 3 puntos y se suministra sin el kit de embellecedores para el cinturón.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
Este kit incluye la estructura básica, la suspensión flexible y el acolchado moldeado necesarios para crear un asiento Rallye completo con respaldo fijo. Su respaldo alto y sus refuerzos laterales elevados reflejan la forma de los asientos deportivos de competición utilizados en los coches europeos a finales de los años 60 y principios de los 70. El asiento puede ser tapizado por un tapicero local, lo que permite que la tapicería, las costuras y los detalles combinen con el interior del vehículo.
Funciones
- Proporciona la base estructural para un asiento Rallye tapizado.
- Utiliza soportes flexibles Duralastic debajo del ocupante.
- Forma la base del asiento, el respaldo y el perfil del soporte lateral.
- Permite una disposición de asientos baja cuando se instala correctamente.
- Permite seleccionar por separado los materiales de tapicería y los detalles de acabado.
- Se adapta al sistema de cinturones de seguridad de 3 puntos estándar del vehículo.
Detalles técnicos
- Estructura de acero tubular con revestimiento protector.
- Sistema de suspensión Duralastic
- Componentes de espuma con forma para la base, el respaldo y el refuerzo
- Especificación del relleno ignífugo
- Distancia de montaje aproximada de 385 mm de lado a lado.
- Respaldo fijo; la altura y la inclinación finales del asiento se determinan durante la instalación.
Concepto de kit de marco
El suministro del asiento en componentes permite que un especialista en tapicería lo realice. La estructura, la suspensión y la espuma prefabricadas definen la forma del asiento antes de colocar la tapicería. Este método permite seleccionar cuero, vinilo o tela que se adapte al habitáculo, evitando así tener que transportar un asiento terminado para su retapizado. Los herrajes de montaje, las guías o el sistema de inclinación deben elegirse según el vehículo y la posición de asiento deseada.
Síntomas de falla
- La espuma original del asiento se ha hundido, agrietado o perdido su forma.
- El asiento actual ya no proporciona un soporte uniforme para la espalda ni para los lados.
- Los elementos de suspensión internos se han estirado o desprendido.
- En el marco antiguo se observa corrosión, grietas o movimientos.
- Las fundas y el acolchado desgastados requieren una reconstrucción completa del asiento.
- La altura o el perfil actual del asiento no son adecuados para la restauración.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar el armazón, la suspensión y la espuma a la vez proporciona al tapicero una base sólida para la confección del asiento. Esto evita aplicar nuevas fundas sobre un acolchado hundido o una estructura dañada y permite establecer la posición de montaje adecuada para el vehículo y el conductor. Dado que el respaldo no es ajustable, antes de finalizar el trabajo de tapicería, se debe tener en cuenta la altura, la inclinación y el acceso necesarios.
Preguntas frecuentes
- ¿Incluye tapicería? No. El kit está diseñado para ser tapizado y acabado por un especialista en tapicería automotriz.
- ¿Esta versión tiene aberturas para el arnés? No. Es la versión con cinturón de seguridad de 3 puntos y no incluye un juego de rosetas con recorte para el cinturón de seguridad.
- ¿Se puede ajustar el ángulo del respaldo? El asiento es fijo. La altura y la inclinación se ajustan mediante el sistema de montaje elegido.
- ¿Se puede instalar en un Porsche 914? El marco es apto para el modelo 914 mencionado, siempre que se utilice con un sistema de montaje o de inclinación y deslizamiento adecuado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Este kit de estructura y espuma para asientos Rallye proporciona la base estructural y acolchada para un asiento de competición de estilo clásico en los modelos Porsche 911, 964 y 914. Configurado para cinturones de 5 puntos, se puede tapizar localmente con materiales seleccionados para complementar el habitáculo existente del vehículo. Se vende por unidad.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
El kit combina una estructura de tubo de acero revestido con cinturones de suspensión Duralastic y componentes de espuma moldeada. Su perfil de asiento tipo baquet fijo se basa en los asientos de rally y deportivos que equipaban los coches de altas prestaciones europeos a finales de los años 60 y principios de los 70. Un respaldo más alto y soportes laterales elevados contribuyen a una postura ergonómica y cómoda, manteniendo al mismo tiempo una estética apropiada para un interior clásico.
Funciones
- Constituye la base estructural de un asiento Rallye tapizado completo.
- Proporciona acolchado moldeado en los laterales, el respaldo y los cojines.
- Proporciona soporte al ocupante mediante un sistema de cinturones flexibles Duralastic.
- Permite la instalación de un cinturón de 5 puntos mediante aberturas específicas.
- Permite seleccionar localmente el material y el acabado de la tapicería.
- Crea una posición de asiento relativamente baja cuando se instala correctamente.
Detalles técnicos
- El kit incluye armazón del asiento, juego de cinturones Duralastic, espumas para los laterales y el respaldo, espuma para el cojín del asiento y juego de rosetas para el cinturón de seguridad de 5 puntos.
- Estructura de tubo de acero revestido
- Especificación del relleno ignífugo
- Distancia de montaje de lado a lado aproximada: 385 mm
- Estructura de asiento fija y no ajustable; la instalación determina la altura y la inclinación finales.
- Perfil de asiento ancho y alto diseñado para acomodar a una amplia gama de conductores.
Concepto de kit de marco
El suministro del asiento como un kit de estructura y espuma permite que un especialista en tapicería de su elección complete el trabajo de tapizado. Esto posibilita coordinar el material de revestimiento, el color, las costuras y los detalles de acabado con el resto del interior sin necesidad de transportar un asiento completamente tapizado. La espuma preformada y los componentes de suspensión proporcionan el perfil inicial que requiere el tapicero.
Síntomas de falla
- Espuma del asiento hundida, irregular o deteriorada
- Soporte insuficiente debido al desgaste del acolchado original del asiento.
- Movimiento, corrosión o daños dentro de un bastidor de asiento existente
- Tapicería rasgada o costuras separadas que requieren una reconstrucción completa.
- Componentes de suspensión sueltos que provocan hundimiento o movimiento no deseado
- Una posición de asiento inadecuada para la instalación prevista de un cinturón de seguridad de 5 puntos.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste de la estructura, las correas de suspensión y la espuma puede afectar la posición, la comodidad y el soporte del asiento. Reconstruir el asiento a partir de un kit de estructura permite renovar los elementos estructurales y acolchados simultáneamente, en lugar de colocar una tapicería nueva sobre componentes deteriorados. La estructura fija debe montarse a la altura y el ángulo adecuados para cada vehículo y conductor.
Preguntas frecuentes
- ¿El kit incluye tapicería?
No. Suministra la estructura, los componentes de suspensión y la espuma necesarios para el acabado por parte de un especialista en tapicería. - ¿Se puede ajustar el ángulo del respaldo?
La estructura del asiento es fija. La altura y el ángulo de asiento preferidos deben establecerse mediante el sistema de montaje. - ¿Está preparado para cinturones de 5 puntos?
Sí. Esta versión incluye las aberturas para la correa y un juego de rosetas de 5 puntos. Utilice los puntos de montaje adecuados y siga las instrucciones de instalación del proveedor de la correa. - ¿Se puede instalar en un Porsche 914?
El diseño del bastidor Rallye utiliza una disposición de montaje pensada para facilitar la instalación en el 914 con el soporte inclinable o deslizante adecuado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de carcasa y espuma para asiento RRS - Cinturón de seguridad de 3 puntos
Se vende cada uno
Este kit de asiento y espuma RSR proporciona la base sin acabado para un asiento tipo baquet de estilo clásico, apto para los modelos Porsche 911, 964 y 914 de 1965 a 1994. Diseñado para vehículos con cinturones de seguridad de 3 puntos, permite personalizar la tapicería final según el interior del vehículo. Se vende por unidad.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
Un kit de carcasa de asiento separa la estructura de soporte, la suspensión y la espuma moldeada del tapizado final. El suministro de estos componentes básicos proporciona al tapicero una base preparada sobre la que aplicar cuero, vinilo, tela u otro revestimiento adecuado. De este modo, se pueden seleccionar el color, las costuras, los ribetes y otros detalles para adaptarlos a una restauración, una modificación o a las especificaciones de un habitáculo existente.
El diseño RSR se inspira en los asientos ligeros de los modelos Carrera RS y RSR. Su perfil ergonómico tipo butaca proporciona una sujeción firme en el cojín, el respaldo y los laterales, manteniendo una estética clásica de competición. Las correas Duralastic situadas bajo el cojín crean una plataforma de apoyo flexible, en lugar de depender exclusivamente de la espuma.
Funciones
- Proporciona la base estructural para un asiento completamente tapizado.
- Utiliza espuma moldeada para dar forma al cojín, los laterales y el respaldo.
- El cojín se sujeta mediante correas de suspensión Duralastic flexibles.
- Permite seleccionar por separado el material de tapicería, el color y las costuras.
- Proporciona un perfil de asiento tipo butaca de estilo clásico para interiores Porsche clásicos.
- Admite un sistema de cinturones de seguridad estándar de 3 puntos.
Detalles técnicos
- El kit incluye la carcasa del asiento, cinturones Duralastic, espuma para los laterales y el respaldo, cojín y reposacabezas.
- Construcción de carcasa de fibra de vidrio
- Sin recortar y listo para tapizar profesionalmente.
- Diseño de asiento tipo baquet inspirado en RSR con hasta 15 grados de ajuste.
- Diseñado para su uso con cinturones de seguridad de 3 puntos.
- Los soportes de montaje, los rieles y la tapicería deben confirmarse por separado.
Síntomas de falla
- La espuma original del asiento se ha deformado, agrietado o perdido su forma.
- El cojín se hunde o ya no proporciona un soporte uniforme al ocupante.
- La carcasa o el armazón del asiento existente están dañados, deformados o corroídos.
- El soporte lateral y el respaldo se han deteriorado con el tiempo y el uso.
- La tapicería desgastada deja al descubierto la espuma o los componentes de suspensión deteriorados.
- Para la restauración de un asiento se necesita una base de soporte completa.
Por qué es importante el reemplazo
La renovación conjunta de la carcasa, la suspensión y la espuma moldeada proporciona una base uniforme para el tapizado final. Esto evita la instalación de nuevas fundas sobre acolchado debilitado o elementos de soporte desgastados, y permite al tapicero controlar los materiales y los detalles finales. Los rieles, soportes y anclajes de los cinturones son elementos esenciales para la seguridad, por lo que un especialista con experiencia debe seleccionar e instalar los herrajes de montaje adecuados.
Preguntas frecuentes
- ¿Se incluye la tapicería? No. El kit viene sin tapizar, lo que permite elegir por separado el material de revestimiento y los detalles de acabado.
- ¿Qué componentes incluye? El kit contiene la carcasa del asiento, cinturones de suspensión Duralastic, secciones de espuma moldeadas, cojín y reposacabezas.
- ¿Es compatible con cinturones de seguridad estándar? Sí. Esta versión está configurada para un sistema de cinturones de seguridad de 3 puntos.
- ¿La tapicería puede combinar con el interior existente? Un tapicero profesional puede seleccionar los materiales, colores, costuras y ribetes adecuados para que armonicen con el habitáculo.
- ¿Se incluyen las piezas de montaje? Los soportes, guías y accesorios de instalación específicos para cada modelo deben consultarse por separado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de carcasa y espuma para asiento RSR - Cinturón de seguridad de 5 puntos
Se vende cada uno
Este kit de espuma y carcasa de asiento RSR sin acabado proporciona los componentes principales necesarios para crear un asiento tipo baquet de estilo clásico para los modelos Porsche 911, 964 y 914 de 1965 a 1994. Diseñado para la instalación de un cinturón de seguridad de 5 puntos, se suministra con rosetas recortadas para el cinturón y deja la elección del material de tapicería, el color y los detalles a criterio del cliente o del tapicero automotriz.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
Un kit de carcasa de asiento proporciona la estructura de soporte, la suspensión flexible y el acolchado moldeado, en lugar de un asiento completamente tapizado. La combinación de estas piezas crea una base preparada que se puede revestir con cuero, vinilo, tela u otro material adecuado para tapicería automotriz.
El perfil inspirado en el RSR refleja la ligereza de los asientos de competición, característicos de los modelos Carrera RS y RSR. El cojín, los laterales y el respaldo, con su diseño ergonómico, definen la forma del asiento, mientras que los cinturones de suspensión Duralastic proporcionan una plataforma flexible bajo el ocupante. La estructura incorpora aberturas para un sistema de cinturones de cinco puntos, con rosetas que rematan los recortes de los cinturones con precisión.
Funciones
- Proporciona la base estructural para un asiento tipo cubo completamente tapizado.
- Utiliza cinturones Duralastic para crear un soporte flexible debajo del cojín.
- Incluye espuma moldeada para el cojín, los laterales y el respaldo.
- Permite seleccionar por separado el color, el material, los ribetes y las costuras de la tapicería.
- Proporciona aberturas para su uso con una instalación de cinturón de 5 puntos adecuada.
- Crea un perfil de asiento clásico estilo RSR para interiores de restauración o inspirados en la competición.
Detalles técnicos
- El kit incluye la carcasa del asiento, cinturones de suspensión Duralastic, espuma para los laterales y el respaldo, cojín del asiento y reposacabezas.
- Construcción de carcasa de fibra de vidrio
- Se suministra sin recortar para tapicería profesional.
- Incluye rosetas recortadas para el cinturón de seguridad.
- Diseño inspirado en RSR con hasta 15 grados de ajuste.
- Los soportes de montaje, los rieles y los herrajes de instalación deben seleccionarse por separado.
Síntomas de falla
- La espuma original del asiento se ha hundido, agrietado o perdido su forma original.
- El cojín ya no proporciona un soporte uniforme al ocupante.
- El acolchado lateral o del respaldo se ha deteriorado con el tiempo y el uso repetido.
- La estructura o carcasa existente está agrietada, deformada o corroída.
- La tapicería desgastada deja al descubierto la espuma dañada o las piezas de la suspensión.
- Se requiere una base completa para la restauración de un asiento personalizado.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir la carcasa, los cinturones de suspensión y la espuma moldeada a la vez proporciona al tapicero una base uniforme para el tapizado final. Esto evita aplicar la nueva tapicería sobre un acolchado hundido o componentes de soporte debilitados. Los rieles del asiento, los soportes, los anclajes de los cinturones y las fijaciones relacionadas son elementos críticos para la seguridad; por lo tanto, un especialista con experiencia debe comprobar su compatibilidad e instalación.
Preguntas frecuentes
- ¿Está incluida la tapicería? No. El kit se suministra sin rematar para que se pueda elegir el material, el color, las costuras y los ribetes según el interior deseado.
- ¿Qué incluye el kit? Contiene la carcasa, las correas de suspensión Duralastic, la espuma moldeada para los laterales y el respaldo, el cojín del asiento y el reposacabezas.
- ¿Está preparada para cinturones de 5 puntos? Sí. Esta versión cuenta con las aberturas para el cinturón adecuadas y se suministra con rosetas troqueladas.
- ¿Se puede adaptar a una cabina ya existente? Un tapicero profesional puede seleccionar los materiales y los detalles de acabado adecuados para que combinen con el interior existente.
- ¿Se suministran los rieles y los soportes de montaje? Los rieles, soportes y herrajes de fijación específicos para cada vehículo deben confirmarse por separado.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Juego de adaptadores para asientos diseñados para modelos Porsche 911 fabricados aproximadamente entre noviembre de 1984 y 1994, que permite la instalación de asientos clásicos y deportivos compatibles. Los adaptadores están diseñados para vehículos con una distancia entre guías de asiento original de 410 mm y utilizan tornillos de fijación de 8 mm . Se suministran como un juego completo (izquierdo y derecho) , con un adaptador para cada asiento delantero.
Se adapta a:
Porsche 911 / 964
Año: Aproximadamente de noviembre de 1984 a 1994
Asientos compatibles: Nürburgring / Nürburgring (R) / LeMans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Importante: Al instalar los asientos más pequeños del Nürburgring, también debe solicitarse el adaptador 760/1 para puntos de montaje de 200 mm .
Tenga en cuenta que, por lo general, se requieren tanto deslizadores como adaptadores para los asientos, a menos que se indique lo contrario.
Antes de realizar el pedido, le recomendamos comprobar la distancia entre los rieles de los asientos originales y el tamaño de los tornillos de fijación de su vehículo. Este adaptador está diseñado para aplicaciones con una distancia de 410 mm entre los rieles originales y tornillos de fijación de 8 mm .
Si no está seguro de si este es el adaptador de asiento correcto para su Porsche 911, póngase en contacto con el equipo de DESIGN911 y estaremos encantados de ayudarle con la instalación y la compatibilidad.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Posición: Izquierda y Derecha
Encaja:
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 1978-1979
Porsche 924 1977-1982, 1987-1988
Porsche 944 1983-1991
Porsche 928 1978-1991, 1993-1995
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13-14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152138102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Piezas para asientos Porsche | Componentes Design911 para reparación, ajuste y restauración
Las piezas del asiento son esenciales para mantener la comodidad, el soporte y la funcionalidad del interior de su Porsche. Cada elemento, desde las bisagras y los deslizadores hasta los mecanismos de ajuste y los herrajes de montaje, desempeña un papel fundamental para proporcionar una posición de conducción segura y ergonómica. Tanto si restaura un Porsche clásico como si mantiene un modelo moderno de alto rendimiento, garantizar el correcto funcionamiento de todos los componentes del asiento es vital para la seguridad, la comodidad y la experiencia de conducción en general.
En Design911, suministramos una amplia gama de piezas y componentes para asientos, incluyendo guías, rieles, mecanismos reclinables, bisagras, manijas de ajuste, soportes y monturas. Cada pieza está diseñada para un ajuste preciso, durabilidad a largo plazo y un funcionamiento preciso. Ideales para restauraciones de interiores, reparaciones o mejoras de asientos, nuestros componentes están fabricados con materiales de primera calidad para mantener la comodidad y el rendimiento propios de un Porsche.
¿Qué hacen las partes del asiento?
Las piezas del asiento garantizan estabilidad, comodidad y capacidad de ajuste, proporcionando la posición de conducción perfecta y manteniendo la seguridad de los ocupantes.
Funciones principales:
• Habilite ajustes hacia adelante/atrás, altura y reclinación para mayor comodidad y control.
• Asegure el marco del asiento al chasis para lograr estabilidad y seguridad.
• Permite un deslizamiento y bloqueo suaves a través de rieles diseñados con precisión.
• Soporte del respaldo y de la estructura del cojín del asiento bajo carga.
• Garantizar una postura ergonómica tanto para la conducción diaria como para la de alto rendimiento.
Cada pieza contribuye al funcionamiento perfecto de su asiento, garantizando que la sensación de conducción de su Porsche siga siendo precisa y cómoda.
¿Por qué fallan o se degradan las piezas del asiento?
Los mecanismos del asiento y los componentes estructurales están expuestos a tensiones constantes, movimiento y factores ambientales que pueden provocar desgaste o mal funcionamiento.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Fatiga o corrosión del metal por humedad o uso a lo largo del tiempo.
• Deslizadores desgastados o rieles de ajuste agarrotados.
• Mecanismos reclinables dañados o palancas rotas.
• Molduras de plástico agrietadas o bujes deteriorados.
• Herrajes de montaje sueltos o desalineados.
Cuando las piezas del asiento fallan, pueden producirse movimientos, ruidos o desalineaciones, lo que compromete la comodidad, la seguridad y la precisión de la conducción.
¿Por qué reemplazar o actualizar las piezas del asiento de su Porsche?
Reemplazar los componentes desgastados del asiento restaura la funcionalidad, la comodidad y la integridad estructural. La actualización con materiales mejorados o piezas de ingeniería de precisión garantiza un rendimiento a largo plazo y un ajuste perfecto.
Beneficios clave:
• Restaura la capacidad de ajuste, la alineación y la comodidad del asiento.
• Elimina traqueteos, holgura y juego mecánico.
• Mejora la ergonomía y la seguridad en la conducción.
• Construido con acero de alta calidad, aleación o polímero reforzado.
• Diseñado para adaptarse a los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman y 718.
• Ideal para restauraciones, reparaciones y mejoras de rendimiento interior.
Las piezas de asiento Porsche de Design911 brindan la confiabilidad y precisión que todo conductor de Porsche espera, combinando excelencia en ingeniería con comodidad y durabilidad.
Reflejos
• Piezas de asientos, guías y mecanismos de ajuste de Porsche de primera calidad.
• Diseñado con precisión para un ajuste perfecto y confiabilidad a largo plazo.
• Restaura el movimiento y la alineación del asiento para mayor comodidad y seguridad.
• Resistente al desgaste, la corrosión y la vibración.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para proyectos de restauración, reparación o tuning de interiores.