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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
Explora Porsche en Design911
Vea la gama actual de Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Mejora o restaura el parabrisas delantero de tu Porsche 911 (generación 996) con este parabrisas original. Esta unidad cuenta con el tinte verde de fábrica, es compatible con los modelos equipados con sensor de lluvia y garantiza un ajuste perfecto con las superficies de montaje y sellado originales. Diseñado para el modelo del año 2001, este parabrisas ofrece la comodidad, la claridad y el acabado que tu vehículo merece.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 2001
- Porsche 996 C4 3.4L 2001
- Porsche 996 C2 3.6L 2001
- Porsche 996 C4 3.6L 2001
- Porsche 996 C4S 3.6L 2001
- Porsche 996 TURBO 2000-2001
265 - Espejo retrovisor interior antideslumbrante automático con sensor de lluvia
Diagrama Ref. N° 1
ENVÍO DE CRISTALES Y PARABRISAS
Aunque ponemos mucho cuidado en el embalaje del vidrio, no podemos ofrecer un seguro que cubra las roturas.
Por lo tanto, advertimos a nuestros clientes que compren vidrio por correo bajo su propia responsabilidad.
¿Qué hace este producto?
- Como parabrisas delantero, proporciona visibilidad principal al conductor y a los ocupantes, al tiempo que mantiene la seguridad del habitáculo y la integridad estructural.
- El sombreado tintado/verde ayuda a reducir el deslumbramiento solar y el calor que entra en el habitáculo, mejorando el confort y reduciendo la exposición a los rayos UV.
- Si está equipado con un sensor de lluvia (como indica esta pieza “con sensor de lluvia”), el parabrisas permite el montaje o la integración del sensor que detecta la lluvia en el cristal y activa los limpiaparabrisas automáticos.
- Al ser una pieza OEM, garantiza un ajuste correcto: curvatura correcta, ubicación correcta del montaje del sensor, sellado correcto de los bordes y claridad óptica correcta.
Cuándo podría necesitar un reemplazo:
- Grietas, desconchones o daños importantes —incluso pequeños impactos de piedras en el parabrisas— pueden extenderse, comprometer la seguridad estructural y reducir la claridad óptica.
- Desprendimiento o veladura en la capa tintada o en el cristal, lo que puede distorsionar la visión o degradar el efecto del tinte.
- Funcionamiento deficiente o ausente del sensor de lluvia : si el sensor de lluvia no funciona correctamente debido a un parabrisas mal montado o a un cristal incorrecto, es posible que necesite un cristal compatible con el sensor.
- Seguridad e integridad estructural : El parabrisas es una pieza fundamental para la seguridad: sostiene la estructura del techo en muchos vehículos y es clave en las zonas de despliegue de las bolsas de aire y en la protección contra vuelcos.
- Integración adecuada del sensor de lluvia : Si el coche utiliza un sensor de lluvia/luz, el parabrisas correcto incluye la superficie de montaje y la geometría adecuadas; el uso de un parabrisas genérico puede comprometer el funcionamiento del sensor.
- Acabado tintado y confort : El cristal tintado en verde es una característica deseada para reducir el deslumbramiento y el calor; utilizar la versión correcta conserva esta característica de confort.
- Claridad óptica y acabado : El cristal OEM garantiza los estándares ópticos, un acabado de borde correcto y un ajuste adecuado para evitar ruidos de viento, fugas o una mala alineación.
- Compatibilidad de instalación : La pieza correcta garantiza el ajuste de los pernos/montaje/marco, un sellado correcto y que no sea necesario realizar modificaciones ni concesiones en la instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99654190139
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Restaura la correcta conexión de la transmisión de tu Porsche 911 clásico con esta brida de transmisión original (OEM). Diseñada para los primeros modelos 911 y fabricada mediante fundición enfriada, esta brida conecta la salida de la transmisión/diferencial al eje de transmisión o al muñón del eje, garantizando un ajuste, alineación y transmisión de par óptimos.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
NOTA: ÚLTIMA UNIDAD EN EXISTENCIAS
Se adapta a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 12
¿Qué hace este producto?
- La brida de transmisión/diferencial es un componente mecánico que conecta la salida de la transmisión o del diferencial al eje de transmisión o al muñón del eje. Proporciona una interfaz de montaje rígida para la transferencia de par desde la caja de cambios/diferencial al eje de transmisión o al eje.
- En los vehículos con motores montados en la parte trasera (como los primeros 911), la brida correcta es fundamental para alinear los componentes rotacionales, mantener la geometría correcta del eje de transmisión, sellar y garantizar la distribución correcta de la carga en la transmisión.
- Una brida en buen estado garantiza que el eje de transmisión esté correctamente sujeto y alineado; si la brida está desgastada, dañada o es la pieza incorrecta, pueden producirse vibraciones en la transmisión, desalineación, pérdida de potencia o fugas.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Vibración o temblor en la transmisión a altas velocidades o bajo carga: una brida desgastada, dañada o desajustada puede causar flexión o desalineación.
- Ruido o juego en la salida de la transmisión/diferencial; por ejemplo, se escuchan golpes, ruidos sordos o se observa movimiento en el acoplamiento de la brida.
- Fuga de aceite en la superficie de acoplamiento de la brida: si la cara de sellado de la brida está desgastada o el entorno de acoplamiento está dañado, puede producirse una fuga de fluido de la caja de cambios/diferencial.
- Reduce el riesgo de vibraciones, desalineación o fallas : Una brida desgastada, de tamaño incorrecto o desajustada puede provocar tensiones en la transmisión o el tren de transmisión, desgaste prematuro de los cojinetes o incluso una falla catastrófica del eje de transmisión.
- Sellado y durabilidad : Una brida adecuada ayuda a mantener el sellado de la caja de cambios/diferencial y garantiza una conexión fiable bajo carga torsional.
- Eficiencia de instalación : Al reemplazar componentes importantes de la transmisión, instalar la brida correcta reduce el riesgo de tener que repetir el servicio y garantiza la correcta transmisión del par motor desde el motor hasta las ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133220915
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dale a tu Porsche el acabado de carrocería que se merece con estas aletas delanteras originales para la serie 981 (Boxster/Cayman). Se suministran con imprimación y listas para pintar, estas piezas restauran el aspecto original de la carrocería sobre el paso de rueda y garantizan un ajuste y acabado de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
Diagrama Ref. N° 1
¿Qué hace este producto?
- Estos paneles de las aletas delanteras cumplen varias funciones importantes: son la piel exterior visible sobre el paso de rueda delantero, protegen la estructura subyacente de los residuos de la carretera y contribuyen a la apariencia del vehículo, la alineación de los espacios entre paneles, la aerodinámica y la estética de la carrocería.
- El hecho de que el panel venga imprimado significa que llega listo para recibir el color de pintura final; esto ayuda a simplificar los flujos de trabajo en talleres de carrocería o restauración, evita problemas de color o paneles dañados, y garantiza una superficie nueva para el acabado.
- Un ajuste correcto garantiza que el panel se alinee exactamente con el capó, el parachoques, la puerta y el paso de rueda; algo especialmente importante en un vehículo de alta gama donde el ajuste y el acabado son fundamentales.
Cuándo podría necesitar un reemplazo:
- El panel existente está dañado , abollado, deformado o corroído hasta el punto de que su reparación no es económicamente viable (especialmente si la aleta delantera está expuesta a golpes contra bordillos, impactos de piedras o pequeños golpes).
- El panel ha sido reparado deficientemente (exceso de masilla, desalineación, agujeros de óxido) y usted desea un reemplazo en buen estado para una restauración.
- Estás realizando un repintado o restauración de la carrocería y quieres paneles nuevos y rectos en lugar de seguir utilizando paneles dañados o mal ajustados.
- Los espacios entre los paneles no coinciden, la alineación de las puertas o del capó no es la correcta, o se ha realizado una reparación estructural en la parte delantera y se desea restaurarla.
- El panel se suministra imprimado y listo para pintar; ideal si va a terminar el color usted mismo o si va a repintar el coche.
Por qué importa la sustitución:
- Durabilidad y protección : Dado que el guardabarros delantero está expuesto a la intemperie, la correcta fabricación y los materiales (incluida la protección contra la corrosión) son importantes para su durabilidad a largo plazo.
- Proceso de pintura : Un panel imprimado proporciona una base limpia para la pintura y ayuda a evitar defectos ocultos, inicio de óxido o problemas de desajuste comunes en paneles reparados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98150303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
Garantice que el sistema de protección lateral de su Porsche cumpla con las especificaciones con esta unidad de airbag de puerta original (OEM). Diseñada para Porsche 911 996, 986 Boxster y Carrera GT, esta unidad se monta directamente en el panel de la puerta y se integra con el sistema de retención infantil (SRS) para activarse en caso de impacto lateral.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1998-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT (2003-2006)
563 - Airbag lateral
Diagrama Ref. N° 7
¿Qué hace este producto?
- Estas bolsas de aire de las puertas forman parte del sistema de protección contra impactos laterales. En caso de colisión lateral, la bolsa de aire instalada en el interior de la puerta o en el pilar lateral se despliega para proteger el torso y la cadera del ocupante y reducir las lesiones.
- Están diseñados para funcionar con el sistema de detección de colisiones del vehículo, los sensores de las puertas, el módulo de control SRS, el arnés y los soportes. La pieza correcta garantiza la sincronización, la dirección y la eficacia de despliegue adecuadas.
- Dado que deben coincidir con las especificaciones originales (inflador, tamaño de la bolsa, geometría específica de cada lado), el uso de la pieza correcta garantiza que el sistema de protección de las puertas funcione según lo previsto por Porsche.
Síntomas y señales que indican que debería considerar un reemplazo:
- El airbag ya se ha desplegado (tras un choque) y, por lo tanto, debe ser reemplazado.
- La luz de advertencia del airbag de la puerta está encendida (luz SRS/airbag en el tablero) y los diagnósticos apuntan al circuito o sensor del airbag lateral de la puerta.
- El vehículo está siendo sometido a reparaciones importantes en las puertas o en la estructura, o se ha manipulado el cableado, y es posible que la unidad original haya sido retirada, dañada o no pueda volver a certificarse.
- Su VIN y el historial de piezas indican que la unidad de airbag de la puerta ha sido retirada del mercado o está desactualizada por razones de seguridad (consulte siempre los boletines de servicio de seguridad vigentes).
- Estás restaurando el vehículo para que cumpla con las especificaciones de seguridad "como nuevo" y quieres asegurarte de que todos los componentes del SRS, incluidos los airbags de las puertas laterales, sean los correctos.
Por qué importa la sustitución:
- Seguridad : El airbag lateral es un componente de seguridad fundamental; una instalación incorrecta o una pieza inadecuada pueden provocar que no se despliegue o que se despliegue incorrectamente en caso de colisión.
- Aspectos legales y de seguros : El uso de la unidad de airbag OEM correcta garantiza el cumplimiento de las normas de seguridad y puede afectar la satisfacción de la aseguradora/suscriptor después de las reparaciones.
- Ajuste e integración : Los airbags de las puertas deben coincidir con el conector, el soporte de montaje, el sensor de activación y el cableado de la puerta. Una incompatibilidad podría provocar que se enciendan las luces de advertencia, un mal funcionamiento o un comportamiento peligroso.
- Tranquilidad : Contar con la unidad OEM correcta, sin haber sido desplegada, brinda la seguridad de que el sistema de protección de los ocupantes del vehículo está completo y funcionando según lo diseñado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99680309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Este perno fija el brazo de control inferior trasero a la conexión del subchasis (lado izquierdo o derecho), formando una de las conexiones estructurales clave en el sistema de suspensión trasera. Mantiene la alineación y la geometría de pivote correctas necesarias para una conducción estable, un desgaste adecuado de los neumáticos y una calidad de marcha equilibrada.
Se venden por unidad, se requieren 2 para el eje trasero del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagrama ref. n.º 16
• Sustituye a: 90037816009, 90037819909, 90037820909, 90037820901
• Rosca/Longitud: M14 × 1,5 × 90 mm
• Aplicación: Eje trasero – conexión del brazo de control inferior al chasis
Los componentes de la suspensión están diseñados con tolerancias exactas para soportar cargas dinámicas extremas. El uso de tornillos originales Porsche garantiza un correcto enroscado, tratamiento superficial y resistencia a la tracción para el diseño específico del brazo de control. Esto asegura una alineación, seguridad y rigidez del chasis óptimas incluso en condiciones de conducción exigentes.
Reemplace este perno cuando:
• Realizar el mantenimiento de la suspensión trasera o de los brazos de control.
• El perno original está corroído, estirado o dañado.
• Realizar una revisión completa de la suspensión o un ajuste de la alineación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037820902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Recupere la claridad, el ajuste y el acabado de su Porsche 992 con este cristal de ventana de puerta original OEM. Diseñado para el 911 (generación 992), este panel ofrece un ajuste perfecto y cumple con las especificaciones de fábrica para una instalación impecable y una visibilidad óptima.
¡SOLO PARA COUPÉS!
Se adapta a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24 (CUPE)
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24 (CUPE)
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24 (CUPE)
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24 (CUPE)
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24 (COUPÉ)
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24 (CUPE)
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24 (COUPÉ)
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24 (COUPE)
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24 (CUPE)
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24 (CUPE)
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24 (COUPÉ)
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24 (COUPÉ)
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24 (COUPÉ)
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24 (CUPE)
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>> (CUPE)
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>> (COUPE)
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>> (COUPE)
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>> (COUPÉ)
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>> (COUPE)
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>> (COUPE)
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>> (COUPE)
K8C - Coupé
VW4 - Acristalamiento ligero
VW7 - Ventanas laterales y traseras
Diagrama Ref. N° 1
ENVÍO DE CRISTALES Y PARABRISAS
Aunque ponemos mucho cuidado en el embalaje del vidrio, no podemos ofrecer un seguro que cubra las roturas.
Por lo tanto, advertimos a nuestros clientes que compran vidrio por correo bajo su propia responsabilidad.
¿Qué hace este producto?
- El cristal de la puerta proporciona una barrera transparente y visibilidad para la ventanilla lateral, favoreciendo la visión del conductor y del pasajero, el sellado contra la intemperie, el aislamiento acústico y la integridad estructural del conjunto de la puerta.
- Al ser un cristal OEM, se garantiza la calidad óptica correcta, el ajuste correcto (ubicación de los orificios para molduras/sellos), el grosor correcto, la tolerancia correcta al calor y a los rayos UV, y la interfaz de sellado correcta.
- El uso del cristal adecuado para las puertas ayuda a mantener la alineación del conjunto de la puerta lateral, evita el ruido del viento, garantiza el ajuste correcto de las juntas de las ventanas y preserva la seguridad y la apariencia del vehículo.
¿Cuándo podría necesitar un reemplazo?
- Daños visibles o grietas en el cristal de la puerta (astillas, grietas, daños en los bordes) que puedan comprometer la seguridad o provocar fallos mayores.
- Empañamiento, deslaminación o distorsión óptica en el cristal, que podrían afectar a la visibilidad o ser consecuencia de la entrada de humedad interna.
- Fallo del sellado: entrada de agua, ya sea al interior de la puerta o al habitáculo, debido a un ajuste incorrecto o a daños alrededor del soporte del cristal.
Por qué importa la sustitución:
- Ajuste y acabado : El cristal de la puerta OEM coincide exactamente con la interfaz de montaje, las curvas y las superficies de sellado de fábrica.
- Calidad óptica y seguridad : El cristal adecuado garantiza una claridad óptima, el tratamiento correcto contra los rayos UV y el calor, y el montaje correcto para la cerradura de la puerta y el mecanismo de la ventana lateral.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9928450
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Dale a tu Porsche 911 (generación 997, 2005-2012) la restauración estructural y estética que se merece con estos estribos exteriores originales. Se suministran imprimados y listos para pintar, ideales para reemplazar estribos corroídos o dañados y restaurar las líneas de la carrocería a su estado original de fábrica.
¡SOLO PARA COUPÉS!
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (CUPE)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (CUPE)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (CUPE)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (CUPE)
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (COUPÉ)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (COUPE)
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (COUPE)
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (COUPÉ)
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (COUPÉ)
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (COUPÉ)
Diagrama Ref. N° 2
¿Qué hace este producto?
El umbral/panel lateral exterior de la puerta cubre el larguero estructural del vehículo justo debajo de la abertura de la puerta y proporciona:
- Protección de la carrocería lateral contra piedras/escombros y acumulación de óxido en una zona problemática común (los umbrales de las puertas).
- Superficie de montaje o revestimiento exterior acabado para el lateral del vehículo, que forma la zona visible del "umbral" cuando la puerta está abierta o cerrada.
- Parte estructural del cuerpo que contribuye a la resistencia a los impactos laterales, la rigidez y la correcta alineación corporal.
- El hecho de que venga con imprimación de fábrica significa que se obtiene un panel limpio e intacto, listo para pintar y acabar; ideal para restauración, reparación de colisiones o cuando el umbral original está oxidado, deformado o tiene reparaciones deficientes anteriores.
Cuándo podría necesitar un reemplazo:
- El panel lateral/estribo original está completamente oxidado , severamente corroído, presenta grandes burbujas o ha sido ampliamente reparado.
- El vehículo ha sufrido una colisión de impacto lateral , o el estribo se ha deformado de tal manera que las separaciones entre paneles, la alineación de las puertas o el aspecto del umbral se ven comprometidos.
- Estás realizando una restauración o repintado de carrocería y necesitas un panel nuevo y recto para restaurar las líneas y alineaciones correctas de la carrocería.
- Daños o abolladuras visibles donde la zona del umbral esté expuesta a roces, restos de la carretera o daños previos.
Por qué importa la sustitución:
- Durabilidad y protección : Sustituir un umbral corroído por un panel imprimado garantiza que la estructura subyacente esté protegida contra la oxidación y el desgaste.
- Integridad y valor de la carrocería : En un deportivo como el 911, la carrocería lateral forma parte de su carácter, valor e integridad estructural. Una correcta sustitución mejora el valor de reventa y la fiabilidad.
- Listos para pintar : Dado que estos paneles se suministran con una capa de imprimación, proporcionan una base ideal para la igualación de colores y un acabado impecable, mejor que un panel ya pintado o dañado.
- Facilidad de instalación : Utilizar el panel correcto facilita el montaje y reduce las sorpresas durante la reparación o restauración, ahorrando tiempo y garantizando la calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99750396
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Restaura la funcionalidad y la apariencia originales del parabrisas delantero de tu Porsche 944 con este parabrisas original OEM. Esta unidad de cristal de alta calidad está tintada para reducir el deslumbramiento y los rayos solares, e incluye la antena integrada para la recepción de radio. Diseñado específicamente para la serie Porsche 944, este parabrisas garantiza un ajuste perfecto, una correcta instalación y la funcionalidad original.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
Diagrama Ref. N° 1
ENVÍO DE CRISTALES Y PARABRISAS
Aunque ponemos mucho cuidado en el embalaje del vidrio, no podemos ofrecer un seguro que cubra las roturas.
Por lo tanto, advertimos a nuestros clientes que compren vidrio por correo bajo su propia responsabilidad.
¿Qué hace este producto?
- Como parabrisas delantero, cumple la función fundamental de proporcionar una visión clara del exterior del vehículo, manteniendo al mismo tiempo la integridad estructural del habitáculo.
- Debido a que esta versión está tintada, reduce el deslumbramiento, mejora el confort al reducir el calor solar en el habitáculo y puede reducir la exposición a los rayos UV en el interior.
- La antena integrada significa que el parabrisas incorpora la funcionalidad de antena de radio, por lo que la recepción de radio del vehículo está integrada en el parabrisas en lugar de en un mástil externo separado.
- Al ser un parabrisas OEM adecuado, garantiza un ajuste preciso, un montaje correcto, una curvatura correcta, una claridad óptica correcta y cumple con los requisitos de seguridad y estructurales del vehículo.
Señales y cuándo puede necesitar un reemplazo:
- Grietas, desconchones o daños por impacto de piedras grandes : incluso los pequeños desconchones en una zona de alta tensión pueden crecer y comprometer la claridad óptica y la integridad estructural.
- Desprendimiento o velo en la capa tintada : Con el tiempo, el tinte o el acristalamiento podrían degradarse, reduciendo la claridad o causando distorsión en la visión.
- Recepción de radio deficiente : Si la antena integrada en el parabrisas falla o se daña (por ejemplo, debido a una rotura interna o corrosión), el rendimiento de la radio/antena puede verse afectado, dado que esta versión cuenta con la característica de antena integrada.
- Corrosión o fallo del sellado en el borde del parabrisas : Si el montaje o la unión/sellado del parabrisas ha fallado, puede producirse entrada de agua o ruido del viento.
- Vehículo en proceso de restauración o mantenimiento : Si el parabrisas es original, está rayado, dañado o si está repintando o restaurando el vehículo, el uso de una pieza OEM nueva garantiza un ajuste y una apariencia adecuados.
- Seguridad y visibilidad : El parabrisas es un componente estructural y de seguridad clave; cualquier deficiencia en el mismo (daños, mal ajuste, pieza incorrecta) pone en riesgo la visibilidad y la rigidez estructural del vehículo.
- Funcionalidad integrada : Debido a que esta unidad incluye la antena, una pantalla incorrecta o dañada podría afectar la función de la antena de radio; el uso de la pieza correcta conserva el diseño de recepción de audio de fábrica.
- Ajuste y acabado : Para una marca premium como Porsche, el ajuste correcto, la calidad del tinte, el acabado de los bordes y la claridad óptica son importantes tanto para el uso diario como para proyectos de restauración/coleccionismo.
- Rendimiento de las características : El cristal tintado y la antena integrada son características que proporcionan comodidad y funcionalidad; sustituirlas por otras que no las incluyan (o utilizar una genérica) podría comprometerlas.
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94454101109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Restaura la integridad del paso de rueda de tu Porsche 986 Boxster con este panel interior original OEM imprimado para el lado izquierdo. Este panel lateral interior del paso de rueda viene con acabado imprimado y listo para pintar a juego con tu vehículo. Perfecto para trabajos de carrocería, restauración, reparación de óxido o para sustituir el panel lateral, este panel garantiza un ajuste perfecto, puntos de montaje adecuados y una superficie limpia para un acabado duradero.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagrama Ref. N° 4
¿Qué hace este producto?
- El panel interior del paso de rueda/panel lateral del alojamiento de la rueda cubre y protege la zona interior del paso de rueda: la cavidad entre el panel lateral exterior y la estructura interna. Ayuda a evitar que el agua, la suciedad, los residuos de la carretera, la sal y la corrosión penetren en las zonas estructurales situadas detrás del paso de rueda.
- Al estar imprimado y listo para pintar, sirve como panel de restauración de carrocería: la superficie está preparada para pintarse a juego con el coche, proporcionando una base recta y limpia en lugar de un panel reparado/abollado.
- Como panel de ajuste de la carrocería, contribuye a la integridad estructural (el paso de rueda interior a menudo se une a la estructura del panel trasero) y garantiza una alineación precisa de los paneles y la correcta separación de los mismos cuando se reemplazan o reparan el arco de la rueda, el panel lateral o el parachoques trasero.
Cuándo podría necesitar un reemplazo:
- El panel interior del paso de rueda existente está oxidado , corroído , cortado, parcheado o mal reparado ; algo común en vehículos más antiguos, especialmente alrededor de los pasos de rueda donde se acumulan las salpicaduras de la carretera y la sal.
- El vehículo está siendo sometido a una reparación o restauración de la carrocería , posiblemente tras sufrir daños por colisión en el panel trasero, el paso de rueda, el parachoques o los bajos.
- Has desmontado o planeas desmontar el panel lateral o el revestimiento del paso de rueda, y ves que el panel interior está dañado o deformado.
- Los orificios de montaje del panel, los soportes o las pestañas estructurales están dañados, o desea eliminar las soldaduras de reparación anteriores y empezar de cero.
Por qué importa la sustitución:
- Prevención de la corrosión : Un panel nuevo reduce el riesgo de oxidación futura al partir de un material limpio e imprimado en lugar de acero original reparado o dañado.
- Integridad estructural : El panel interior del paso de rueda soporta la estructura del cuarto trasero y ayuda a mantener la rigidez; un panel dañado o reemplazado incorrectamente puede comprometerla.
- Preparación para pintar/igualación de color : Debido a que el panel está imprimado, puede pintarlo del color exacto que desee, lo cual es especialmente relevante en vehículos de alto valor o restaurados.
Números de referencia relacionados
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98650251501GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Restablezca el circuito de alta presión del sistema de aire acondicionado de su Porsche con esta línea de presión original del fabricante (OEM). Diseñada para el Porsche 911 997, esta línea de refrigerante de alta presión conecta la salida del compresor con la unidad condensadora/receptora y está fabricada según las especificaciones de Porsche en cuanto a durabilidad, resistencia a la presión y un acabado impecable.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagrama Ref. N° 25
¿Qué hace este producto?
- En un sistema de aire acondicionado automotriz, la línea de alta presión transporta el refrigerante desde la salida del compresor (donde se comprime) hasta el condensador (y a veces hasta el receptor/secador) a alta presión y alta temperatura.
- Esta tubería debe estar construida para soportar la presión (a menudo decenas de bares) y la alta temperatura, además de resistir la fatiga, la corrosión, las vibraciones y el duro entorno del compartimento del motor.
- El correcto funcionamiento de esta línea garantiza que el sistema de aire acondicionado pueda condensar el refrigerante, mantener la presión diferencial correcta, evitar fugas y asegurar una refrigeración eficiente del habitáculo.
- Si la tubería está dañada, tiene fugas o está mal instalada, el sistema puede perder refrigerante, la presión puede bajar, el rendimiento de refrigeración se verá afectado y otros componentes (compresor, secador) pueden sufrir estrés o daños.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Pérdida de rendimiento del aire acondicionado : el habitáculo tarda mucho más en enfriarse o solo sale aire caliente a pesar de que el compresor esté funcionando. Una fuga o una caída de presión en la línea de alta presión es una posible causa.
- Si se observan residuos de aceite refrigerante alrededor de la tubería, los accesorios o las conexiones, esto puede indicar una fuga de refrigerante en la línea de alta presión.
- Fuga con silbido o escape de gas refrigerante cerca de las conexiones de la tubería o del condensador cuando el sistema está en funcionamiento.
- Corrosión, daños, secciones dobladas o aislamiento desgastado en la propia tubería. Debido a que la línea de alta presión suele estar cerca de zonas calientes o con vibraciones, puede sufrir daños con el tiempo.
- Recarga frecuente de refrigerante o un sistema que pierde carga inesperadamente: la tubería puede dejar de mantener la presión.
- Eficiencia y fiabilidad del sistema : La línea de alta presión es vital para que el sistema de aire acondicionado funcione correctamente; si se ve comprometida, la refrigeración se degrada y la vida útil del sistema se reduce.
- Prevenir daños colaterales : Una fuga o falla en una línea de alta presión puede permitir la entrada de aire/humedad al sistema, causando corrosión, falla del absorbedor/secador, daños al compresor o contaminación.
- Seguridad y rendimiento : Una tubería defectuosa puede permitir la fuga de refrigerante (lo cual puede ser perjudicial) o provocar que el sistema funcione bajo estrés; su sustitución evita tales riesgos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99757309606
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Prepare su Porsche 911 (serie 964, 1989-94) para la restauración de la carrocería o el repintado con este panel superior del cortafuegos original (OEM). Con acabado de imprimación para facilitar la igualación del color y la pintura, este panel cubre la zona del cortafuegos entre el parabrisas y el capó, restaurando el ajuste, la integridad estructural y la calidad del acabado originales.
¡Solo para coches SPEEDSTER!
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93 (SPEEDSTER)
- Porsche 964 (911) C4 1989-93 (VELOCIDAD)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93 (SPEEDSTER)
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93 (SPEEDSTER)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 (SPEEDSTER)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93 (VELOCIDAD)
Diagrama Ref. N° 2
¿Qué hace este producto?
- El panel superior del capó cubre la zona en la base del parabrisas y a menudo soporta otros componentes (soportes del motor del limpiaparabrisas, juntas de estanqueidad, conductos de ventilación, etc.). Contribuye a mantener la rigidez de la carrocería en la parte delantera, ayuda a desviar el agua de las juntas del habitáculo y protege las zonas interiores de la intemperie.
- Al estar “imprimado”, el panel le ofrece una superficie nueva e intacta, lista para un acabado a medida; ideal para la restauración de la carrocería o para repintarlo en un color personalizado u original.
Cuándo podría necesitar un reemplazo:
- El panel de la cubierta actual está oxidado , corroído , abollado , deformado o presenta parches de reparación anteriores que ya no son satisfactorios.
- El vehículo está siendo restaurado o repintado , y usted necesita un panel recto, sin daños y listo para pintar.
- Se observa entrada de agua en el habitáculo por la base del parabrisas o el panel se ha deformado debido a un accidente o a una reparación del parachoques.
- Los puntos/orificios de montaje están dañados, o el panel está desalineado y estropea los huecos de los paneles de la carrocería o la estética frontal.
Por qué importa la sustitución:
- Ajuste y acabado de la carrocería : En vehículos como el 911 (964), el ajuste de los paneles y la alineación de las holguras son importantes para la apariencia y el sellado aerodinámico; un panel que no encaja correctamente compromete esto.
- Protección estructural y contra la intemperie : El panel del capó contribuye a la resistencia estructural en la parte delantera y ayuda a mantener el agua, el polvo y los residuos fuera de las áreas sensibles; un panel dañado puede permitir fugas.
- Listo para pintar : Un panel OEM imprimado garantiza una base de alta calidad para la pintura final, reduciendo el riesgo de corrosión oculta o defectos superficiales en comparación con los paneles usados.
- Facilidad de instalación : Dado que se trata de una pieza OEM, la ubicación de los orificios de montaje, los contornos, las pestañas de ajuste y las juntas coincidirán con las de fábrica, lo que simplifica la instalación en comparación con los paneles genéricos .
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96450308705GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Restablezca el correcto funcionamiento del depósito de aceite de su Porsche 911/912 clásico (1965-1971) con este depósito de aceite original. Diseñado para el sistema de lubricación del motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de primera generación (excepto ciertas variantes Sportomatic o con válvulas), este depósito garantiza un suministro de aceite adecuado, protección contra sobretensiones e integridad del sistema en condiciones de conducción deportiva.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 29
¿Qué hace este producto?
- En los primeros vehículos 911/912, el sistema de lubricación del motor a menudo incluía un depósito de aceite separado del cárter principal; este depósito almacenaba aceite, lo suministraba al motor en diversas condiciones (incluidas las cargas laterales en un coche deportivo) y ayudaba a mantener la presión, el volumen y la refrigeración del aceite.
- El tanque también puede funcionar como parte del sistema de cárter seco o semiseco: recogiendo el aceite de las líneas de barrido y devolviéndolo para que se bombee de nuevo, o actuando como tanque de compensación para evitar la falta de aceite en curvas o bajo carga.
- Un suministro adecuado de aceite y un dimensionamiento/instalación correctos del depósito de aceite son fundamentales para la longevidad del motor, especialmente en situaciones de conducción deportiva donde el chapoteo, la formación de espuma o la falta de aceite pueden causar daños.
Señales de que podría necesitar un reemplazo:
- Daños visibles o corrosión : El tanque puede presentar óxido, corrosión (especialmente si está hecho de acero), lo que podría causar fugas o contaminación.
- Fugas de aceite alrededor de los accesorios del tanque, juntas o conexiones a las tuberías de aceite.
- Espuma en el aceite, falta de lubricación o baja presión de aceite durante una conducción vigorosa: si el depósito de aceite no funciona correctamente (por ejemplo, faltan deflectores internos, la capacidad está reducida, las líneas de retorno internas están bloqueadas) puede producirse falta de lubricación o una caída de presión.
- Estado de restauración/proyecto : En un 911/912 clásico del '65 al '71, reemplazar el tanque de aceite por una unidad nueva con las especificaciones correctas se considera una buena práctica durante la reconstrucción del motor o la restauración completa para garantizar la confiabilidad.
- Fiabilidad del motor : Un depósito de aceite correcto y sin daños garantiza que su sistema de lubricación funcione según lo previsto, protegiendo cojinetes, levas, paredes de cilindros, etc.
- Evite daños mayores : Si el tanque tiene fugas, está corroído o dañado, corre el riesgo de perder aceite, dañar el motor o sufrir una falla catastrófica bajo carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110700169
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT 2003-06
Asegure un acceso fiable al capó con este cable original Porsche para la apertura del capó delantero. Diseñado para los modelos Porsche 996 y 986 Boxster, este cable conecta la palanca de apertura interior con el pestillo del capó delantero, proporcionando un funcionamiento suave y fiable.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Carrera GT (2003-2006)
Diagrama Ref. N° 12
¿Qué hace este producto?
- El cable de apertura del capó proporciona una conexión mecánica desde la palanca situada en el interior del habitáculo del conductor hasta el pestillo delantero del capó; al tirar de la palanca, el cable acciona un mecanismo que desbloquea el capó.
- Garantiza que el conductor pueda abrir el capó de forma fiable y segura, y que el pestillo se desenganche por completo.
- Un cable que funciona correctamente garantiza un funcionamiento suave y constante del sistema de apertura del capó (sin atascos, sin fuerza adicional, sin apertura incompleta).
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- El capó no se abre al tirar de la palanca interior (o requiere una fuerza excesiva); a menudo el cable está estirado, deshilachado o roto.
- La palanca interior se siente muy suelta , o el cable tiene demasiada holgura; esto significa que el pestillo podría no desengancharse completamente.
- El capó se desbloquea parcialmente, pero es necesario empujar hacia arriba o aplicar fuerza adicional para abrirlo; puede que el cable esté atascado o que la funda esté dañada.
- Daños visibles: cable deshilachado, funda agrietada, corrosión visible o dobleces en el recorrido del cable bajo el capó delantero.
Por qué importa la sustitución:
- Seguridad y comodidad : Un cable de apertura del capó defectuoso puede impedir el acceso al compartimento del motor, dificultar el mantenimiento o, en el peor de los casos, impedir el cierre completo (lo que podría provocar el movimiento del capó durante la conducción).
- Mantiene la sensación y fiabilidad del fabricante original : Un cable nuevo y original restaura un funcionamiento suave y predecible.
- Evita daños : Si el cable se rompe inesperadamente (por ejemplo, mientras el capó está parcialmente abierto), podría provocar que el capó se levante de golpe o que sea necesario accionarlo de emergencia, lo que supone un riesgo.
- Solución rentable : Sustituir un cable es relativamente económico en comparación con los problemas causados por los cierres del capó atascados o rotos o los daños derivados de un cierre incorrecto del capó.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99651152100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Restaura la manija interior de la puerta de tu Porsche con esta pieza original OEM diseñada para los modelos Porsche 987 / 997.1 / 997.2 (2005-2013). Con acabado en plata galvano, esta manija se monta directamente en el panel interior de la puerta y proporciona un accionamiento suave y fiable del pestillo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagrama Ref. N° 14
¿Qué hace este producto?
- Esta palanca es el componente mecánico que se acciona desde el interior del panel de la puerta para abrirla. Está sujeta al embellecedor interior del panel de la puerta y, al tirar de ella, activa el mecanismo de cierre.
- Como pieza diseñada por el fabricante original (OEM), está diseñada para un funcionamiento suave, un ajuste correcto dentro del panel de la puerta, una alineación adecuada con el cable/varilla del pestillo, un acabado superficial correcto para la estética interior y fiabilidad bajo uso repetido.
- Dado que se trata de elementos de acabado interior/herrajes funcionales, un ajuste y acabado correctos son importantes tanto para la usabilidad (tacto, accionamiento) como para la continuidad estética con el resto del acabado interior.
Señales de que podría necesitar un reemplazo:
- La manija se siente floja , inestable o tiene demasiada holgura al tirar de ella, lo que indica desgaste en el soporte, los pivotes o la propia palanca.
- La manija no abre la puerta de forma fiable o se atasca/se queda bloqueada al tirar de ella.
- El acabado está rayado, descolorido o desgastado , especialmente en un interior de alta gama donde la calidad de los acabados es importante.
- La pieza está agrietada o rota , por ejemplo, debido al uso repetido o a un impacto (como un tirón fuerte o daños en la puerta lateral).
- Estás restaurando o mejorando los acabados interiores y quieres asegurarte de que todos los herrajes visibles sean originales y estén en perfecto estado; reemplazar esta manija mejora la apariencia general y el ajuste.
Por qué importa la sustitución:
- Ajuste y funcionamiento correctos : La pieza OEM garantiza la ubicación exacta de los orificios de montaje, la longitud/recorrido correcto de la palanca y la interfaz adecuada con el cable/varilla del pestillo.
- Acabado interior a juego : Esta pieza utiliza un acabado específico "Galvano Silver" para que coincida con los detalles interiores del modelo, manteniendo así la continuidad del diseño.
- Durabilidad y fiabilidad : Como parte del mecanismo de la puerta, debe funcionar miles de veces; la calidad OEM está probada para un uso prolongado en un entorno de coche deportivo.
- Valor y autenticidad : Para los vehículos Porsche, especialmente para los entusiastas/restauradores, el uso de componentes originales contribuye a la autenticidad del vehículo, el valor de reventa y la calidad del interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99755546
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Restablezca el circuito hidráulico de alta presión de su sistema de dirección asistida con esta línea de presión original Porsche. Diseñada para el Porsche 911 (serie 996) y modelos Boxster compatibles, esta manguera conecta la bomba de la dirección asistida con la cremallera de dirección, garantizando un rendimiento óptimo de la asistencia, una contención segura del fluido y una fiabilidad a largo plazo.
¡Solo para coches con volante a la izquierda!
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 GT2 2003-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Diagrama Ref. N° 1
¿Qué hace este producto?
- La línea de presión transporta fluido hidráulico a alta presión desde la bomba de la dirección asistida hasta la caja de dirección o cremallera. Esto permite que el sistema proporcione asistencia a la dirección que realiza el conductor.
- La correcta integridad de las mangueras garantiza que el fluido permanezca contenido bajo presión, que la asistencia de la dirección se mantenga constante y que no se produzcan pérdidas de rendimiento ni de fluido.
- Un fallo en este punto puede afectar a la sensación de la dirección, a la seguridad y puede provocar pérdida de fluido o daños.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Fuga de líquido visible : charco o mancha húmeda de aceite o líquido de dirección asistida debajo del coche, cerca de la caja de dirección o la manguera.
- Dirección dura o mayor esfuerzo : Si la manguera tiene fugas o está colapsada internamente, la asistencia se verá afectada y puede que le resulte más difícil girar el volante.
- Un ruido de zumbido o gemido al girar el volante indica que la bomba está sufriendo estrés debido a una pérdida de fluido o a una obstrucción interna de la manguera.
- Estado de las mangueras : grietas, abrasiones, abultamientos, daños en las conexiones, especialmente en vehículos antiguos o donde el recorrido está cerca de componentes de calor/escape.
- Durante el mantenimiento : Si va a sustituir componentes de la dirección asistida (bomba, cremallera, mangueras) y la manguera es la original o está vieja, es recomendable sustituir la línea de presión.
- Seguridad y rendimiento de la dirección : Una falla en la línea de presión puede causar una pérdida repentina de asistencia o pérdida de fluido; reemplazarla antes de una falla mayor es una medida preventiva.
- Evita daños colaterales : Una manguera con fugas puede causar contaminación por fluidos de otros componentes, dañar la bomba o incluso provocar quemaduras en la goma del compartimento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634745112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Restablezca el correcto funcionamiento del sistema de encendido de su Porsche con este cable de encendido original (OEM). Diseñado para transportar corriente de alto voltaje de forma segura y fiable desde la bobina/distribuidor de encendido hasta la bujía, garantiza que cada cilindro reciba la chispa correcta en el momento preciso. Es el reemplazo ideal si su cable actual está desgastado, dañado o no funciona correctamente.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1975 2.7L
- Porsche 911 1975-1975 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 22
¿Qué hace este producto?
- Un cable de encendido transporta la corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido o el distribuidor hasta la bujía, permitiendo la chispa necesaria para la combustión en el cilindro.
- Debe soportar alto voltaje (muchos miles de voltios), resistir el calor, el aceite, el vapor de aceite y evitar interferencias o cortocircuitos entre cables adyacentes.
- El uso del cable OEM correcto garantiza las características eléctricas adecuadas (resistencia, aislamiento, longitud) y evita fallos de encendido, un rendimiento deficiente del motor o ruido/interferencias eléctricas.
Síntomas y señales de que podría necesitar ser reemplazado:
- Fallos de encendido, ralentí inestable o chispa intermitente : si un cilindro falla y los cables están muy viejos o agrietados, el cable podría ser el culpable.
- Daños visibles : aislamiento agrietado, plomo empapado en aceite, caucho/silicona quebradizo o extremos del plomo corroídos o sueltos.
- Problemas de arranque o fallos de encendido bajo carga : los cables viejos/de alta resistencia se degradan bajo carga y calor.
- Aumento del ruido o las interferencias electrónicas del motor , ya que los cables defectuosos pueden provocar fugas de voltaje y causar interferencias con los sensores o los componentes de encendido.
- Rendimiento y fiabilidad : Garantiza que el sistema de encendido pueda suministrar un voltaje fiable a cada bujía en todo momento.
- Prevención de daños mayores : Un cable defectuoso puede provocar fallos de encendido, lo que puede dañar el convertidor catalítico, reducir el ahorro de combustible, permitir que quede combustible sin quemar, etc.
- Facilidad de diagnóstico : Al reemplazar los cables con unidades OEM que se sabe que funcionan correctamente, se elimina una variable común al diagnosticar problemas de encendido/motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90061200100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números