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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 356 1950-55
Restaure la apariencia auténtica y el funcionamiento fiable del volante de su Porsche con este aro de bocina cromado de estilo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este aro de bocina cromado está diseñado para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos para volantes Porsche clásicos compatibles. Fabricado con materiales de alta calidad y con un duradero acabado cromado pulido, ofrece una excelente resistencia a la corrosión, el desgaste y el deslustre, conservando la apariencia original de fábrica. Es la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche con calidad de concurso.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
Diagrama Ref. N° 3
El aro de la bocina funciona tanto como mecanismo de accionamiento de la bocina del vehículo como un importante elemento decorativo del volante. Diseñado para activar la bocina con una presión uniforme alrededor del aro, también realza el estilo clásico del interior. Con el tiempo, el aro original de la bocina puede desgastarse, rayarse, aflojarse o dañarse debido a la edad y el uso repetido, lo que afecta tanto su apariencia como su funcionamiento. Reemplazar un aro de bocina desgastado restaura el correcto funcionamiento de la bocina y mantiene el carácter clásico del vehículo.
Qué hace este producto:
- Activa la bocina del vehículo al pulsarla.
- Completa el aspecto original del volante.
- Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
- Presenta un acabado cromado pulido de gran durabilidad.
- Reemplaza los aros de la bocina desgastados, dañados o corroídos.
- Restaura el correcto funcionamiento del volante.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Acabado cromado picado, rayado o deslustrado.
- Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
- Anillo de cuerno agrietado o dañado.
- Funcionamiento intermitente o poco fiable de la bocina.
- Movimiento excesivo durante la operación.
- Deterioro estético visible que afecta al volante.
- Daños detectados durante la restauración o reacondicionamiento del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El aro del claxon es un componente esencial de seguridad y, a la vez, un elemento distintivo del volante. Un aro dañado o desgastado puede comprometer el funcionamiento fiable del claxon y afectar negativamente al aspecto del interior del vehículo. El paso del tiempo, el uso repetido y la exposición a la intemperie pueden provocar corrosión, desgaste y la pérdida del acabado cromado original.
- Sustituir el aro del claxon restaura el funcionamiento fiable del mismo, a la vez que conserva el aspecto original del volante. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del equipo original, este aro cromado del claxon, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35647208
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
Restaure la apariencia y el funcionamiento auténticos de su volante Porsche con este aro de claxon color marfil, réplica exacta del original. Fabricado según las especificaciones del fabricante, este aro está diseñado para ofrecer el ajuste, el acabado y la funcionalidad correctos para volantes Porsche clásicos compatibles. Elaborado con materiales de alta calidad y un duradero acabado en color marfil, ofrece una excelente resistencia al desgaste y al envejecimiento, manteniendo la apariencia original de fábrica. Esto lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparaciones y restauración de alta calidad.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
Diagrama Ref. N° 3
El aro del claxon cumple una función tanto decorativa en el volante como de mecanismo para accionar la bocina del vehículo. Permite al conductor activarla presionando alrededor del aro, complementando así el diseño interior de la época. Con el tiempo, el aro del claxon puede agrietarse, decolorarse, aflojarse o dañarse por el uso repetido, lo que reduce tanto su apariencia como su funcionalidad. Reemplazar un aro del claxon desgastado restaura el funcionamiento fiable de la bocina y el aspecto clásico del volante.
Qué hace este producto:
- Al pulsarlo, activa la bocina del vehículo.
- Completa el aspecto original del volante.
- Proporciona una presión uniforme para un funcionamiento fiable de la bocina.
- Conserva el auténtico acabado interior de fábrica.
- Reemplaza los aros de cuerno agrietados, desgastados o dañados.
- Restaura el correcto funcionamiento del volante.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Anillo de cuerno agrietado o roto.
- Acabado color marfil descolorido, desteñido o desgastado.
- Anillo de cuerno suelto o mal ajustado.
- Funcionamiento intermitente o poco fiable de la bocina.
- Movimiento excesivo durante la operación.
- Daños estéticos visibles que afectan al aspecto del volante.
- Daños detectados durante la restauración o reacondicionamiento del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El aro del claxon es tanto un componente funcional de seguridad como un elemento estético importante del volante. Un aro dañado o desgastado puede afectar el funcionamiento correcto del claxon y desmerecer la apariencia original del interior del vehículo. Con el paso del tiempo, es cada vez más común que se agriete, se desgaste o se decolore, sobre todo en vehículos clásicos.
- Sustituir el aro del claxon restablece la activación fiable del claxon, a la vez que conserva el aspecto original del volante. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del equipo original, este aro de claxon color marfil, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35647208
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de brazos de suspensión delanteros y rótulas de suspensión OE Match para los modelos Porsche 964 Carrera 2 y Carrera 4. Este kit completo de reparación del eje delantero incluye brazos de suspensión delanteros izquierdo y derecho, rótulas delanteras, fuelles de cremallera y piñón, y barras de acoplamiento completas con barras centrales para ayudar a restaurar la precisión de la dirección, el control de la suspensión y la estabilidad del eje delantero.
Se adapta a:
Porsche 964 (911) C2 1989 - 1993
Porsche 964 (911) C4 1989 - 1993
(1) Diagrama ref. n.º 11, 12, 26
(2) Diagrama ref n.º 2, 4, 6,
Este kit de suspensión delantera OE Match es un kit de reparación de varias piezas para el eje delantero del Porsche 964. Incluye el brazo de control clave, la rótula, el fuelle de la cremallera de dirección y los componentes de la barra de acoplamiento que se suelen necesitar para reemplazar las piezas desgastadas de la suspensión y la dirección delanteras.
Los brazos de control de la horquilla delantera sostienen la geometría de la suspensión y el posicionamiento de las ruedas, mientras que las rótulas permiten un movimiento controlado de la suspensión en el portabujes. Las barras de acoplamiento transmiten la información de la dirección desde la cremallera a las ruedas delanteras, y los fuelles de la cremallera protegen las articulaciones de la cremallera de dirección de la suciedad y la humedad. Reemplazar estos componentes en conjunto ayuda a restaurar una dirección precisa, un manejo estable y el correcto funcionamiento de la suspensión delantera.
Funciones
• Reemplaza los brazos de control de horquilla delanteros izquierdo y derecho
• Reemplaza las rótulas de ambos brazos de suspensión delanteros.
• Incluye fuelles para la cremallera de dirección para protegerla.
• Incluye barras de dirección completas con barras centrales
• Ayuda a restaurar la estabilidad del eje delantero y la precisión de la dirección.
• Ayuda a reducir golpes, holgura, vibraciones y manejo impreciso.
• Favorece la correcta geometría de la suspensión y la alineación de las ruedas.
• Kit de reparación de suspensión delantera y dirección compatible con equipo original para Porsche 964 C2 / C4.
¿Por qué reemplazar este kit?
Los componentes de la suspensión delantera y la dirección están expuestos a impactos de la carretera, carga de dirección, vibraciones, humedad, suciedad y desgaste por el paso del tiempo. Los casquillos de los brazos de suspensión pueden deteriorarse, las rótulas pueden desarrollar holgura, las barras de acoplamiento pueden desgastarse o atascarse, y los fuelles de la cremallera de dirección pueden romperse, permitiendo la entrada de contaminantes en la zona de la cremallera. Los componentes desgastados pueden provocar ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos, mala respuesta de la dirección, inestabilidad, vibraciones, problemas de alineación o fallos en la inspección técnica. Sustituir el kit como parte de una renovación completa del eje delantero ayuda a restaurar un manejo equilibrado y un rendimiento de dirección fiable.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observan ruidos, crujidos o holgura en la suspensión delantera.
• La dirección se siente vaga, pesada, irregular o imprecisa.
• Las rótulas o las barras de dirección tienen juego.
• Los fuelles de la cremallera y el piñón están partidos, rotos o faltan.
• Los brazos de control delanteros o los bujes están desgastados o dañados.
• Se observa desgaste irregular de los neumáticos o problemas de alineación.
• Se está llevando a cabo una renovación o restauración de la suspensión del eje delantero.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste de la suspensión o la dirección.
Dónde encaja en el coche
Este kit es compatible con el eje delantero, la suspensión delantera y el sistema de dirección de los modelos Porsche 964 Carrera 2 y Carrera 4. Los componentes se instalan en el brazo de suspensión delantero, el portabujes, la cremallera de dirección y la barra estabilizadora.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT964.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Kit de reparación de barra estabilizadora trasera OE Match para Porsche 986 Boxster (modelos de 1997 a 2004). Este completo kit de servicio incluye bieletas, casquillos de 18,7 mm, abrazaderas de montaje y tornillos para restaurar el control de la suspensión trasera, reducir movimientos indeseados y mejorar el funcionamiento de la barra estabilizadora. El kit incluye los componentes clave necesarios para la renovación del sistema de montaje y articulación de la barra estabilizadora trasera.
Se requiere 1 kit por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagrama ref. n.º 2, 3, 4, 5 y 6.
Contenido del kit
1 x Bieleta de barra estabilizadora trasera izquierda — 99634306904
1 x Bieleta de barra estabilizadora trasera derecha — 99634307004
2 casquillos de barra estabilizadora trasera, 18,7 mm — 99633379224
4 pernos de sujeción para bujes de barra estabilizadora — 90037805501
2 abrazaderas de montaje para barra estabilizadora — 99633377701
La barra estabilizadora trasera ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas al conectar el movimiento de la suspensión a través del eje trasero. Los brazos de conexión unen la barra estabilizadora a la suspensión, mientras que los casquillos y las abrazaderas la fijan al chasis. Reemplazar estos componentes en conjunto ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora trasera y la estabilidad del eje trasero.
Funciones
• Reemplaza los tirantes de la barra estabilizadora trasera
• Incluye bieletas traseras izquierda y derecha
• Reemplaza los bujes de montaje de la barra estabilizadora trasera.
• Incluye casquillos de barra estabilizadora de 18,7 mm
• Incluye abrazaderas para la barra estabilizadora y pernos de fijación.
• Ayuda a fijar correctamente la barra estabilizadora trasera.
• Favorece una suspensión trasera estable y una buena respuesta de la dirección.
• Ayuda a reducir el golpeteo, la holgura y la vibración de la suspensión trasera.
• Kit de reparación OE Match para la barra estabilizadora trasera del Porsche 986 Boxster
Los componentes de la barra estabilizadora trasera están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la carga de la suspensión, las vibraciones, el calor y el paso del tiempo. Las rótulas de la barra estabilizadora pueden desgastarse o desarrollar holgura, los casquillos pueden agrietarse o comprimirse, las abrazaderas pueden corroerse y los pernos pueden atascarse o dañarse durante su desmontaje. Los componentes desgastados pueden provocar ruidos en la suspensión trasera, mayor balanceo de la carrocería, manejo impreciso, respuesta irregular o fallos en la inspección. Sustituir las rótulas, los casquillos, las abrazaderas y los pernos en conjunto ayuda a restaurar un conjunto de barra estabilizadora trasera seguro y equilibrado.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observa un golpeteo o crujido en la suspensión trasera.
• Los tirantes de la suspensión trasera están desgastados, sueltos, ruidosos o dañados.
• Los casquillos de la barra estabilizadora están agrietados, partidos, comprimidos o faltan.
• Las abrazaderas o los pernos están corroídos, atascados o dañados.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora trasera o la renovación de la suspensión.
• El manejo se siente impreciso o el balanceo de la carrocería ha aumentado.
• El vehículo está en proceso de restauración de la suspensión del Porsche 986 Boxster.
Dónde encaja en el coche
Este kit es compatible con la barra estabilizadora trasera de los modelos Porsche 986 Boxster fabricados entre 1997 y 2004. Repara el sistema de articulación de la barra trasera y los puntos de montaje en el eje trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SWAYBARKIT.986.R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Match Headlamp Switch Kit
Restore the reliable operation of your Porsche's lighting
controls with this Headlamp Switch Kit, designed specifically
for Porsche 911 models from 1987 to 1989.
Fits:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram ref no 1, 2, 3 and 53
This complete kit contains the essential components required
to replace a worn or faulty headlamp switch while restoring the original
appearance of the dashboard:
- OE Match headlamp switch
- Securing rosette
- Pull knob
- Pull knob insert
Manufactured to OE specifications, every component is designed to provide factory-style fitment and dependable operation, making this kit ideal for repairs, interior refurbishment or complete vehicle restoration.
What Does the Headlamp Switch Do?
The headlamp switch controls the vehicle's exterior lighting, allowing the driver to operate the side lights, headlights and dashboard illumination from a single control.
As one of the most frequently used switches in the vehicle, it is essential for safe driving in poor visibility and ensures the lighting system functions as Porsche intended.
Why Do Headlamp Switches Fail?
Years of continual use, electrical load and heat eventually take their toll on the internal switch mechanism.
Common causes of failure include:
- Worn electrical contacts
- Heat build-up from prolonged operation
- Oxidised electrical terminals
- Broken or worn pull knobs
- Loose securing components
- General age-related wear
These faults can result in intermittent lighting, poor switch operation or complete failure.
When Should It Be Replaced?
Replacement is recommended if:
- Headlights or side lights operate intermittently
- The switch feels stiff or loose
- The pull knob is damaged or missing
- The switch becomes unreliable
- Dashboard controls are being refurbished
- The vehicle is undergoing restoration
Replacing the complete kit restores reliable lighting control while improving the appearance of the dashboard.
Porsche 911 Dashboard Switches & Electrical Components
The dashboard switches in every classic Porsche are subjected to decades of daily use, making them prone to wear as the vehicle ages. Replacing worn switches restores dependable operation while preserving the original appearance and feel of the interior.
This OE Match Headlamp Switch Kit offers an economical, factory-style solution for replacing one of the most frequently operated controls, making it ideal for routine maintenance or a concours-quality restoration.
Benefits of Replacing the Headlamp Switch
- Restores dependable lighting control
- Improves electrical reliability
- Refreshes the dashboard appearance
- Replaces worn switch components
- Complete installation kit
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161302904
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Este kit se compone de los siguientes elementos:
Kit de reparación de barra estabilizadora trasera OE Match para modelos Porsche 996 Turbo. Este completo kit de servicio para la barra estabilizadora trasera incluye bieletas, bujes, abrazaderas de montaje y tornillos para restaurar el control de la suspensión trasera y reducir movimientos o ruidos indeseados. Este kit incluye los componentes clave que se suelen necesitar al renovar el sistema de montaje y articulación de la barra estabilizadora trasera.
Se requiere 1 kit por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagrama ref. n.º 2, 3, 4, 5 y 6.
Contenido del kit
2 x Bieletas de barra estabilizadora trasera — 99633306904
2 bujes de barra estabilizadora trasera — 99633379227
4 pernos de sujeción para bujes de barra estabilizadora — 90037805501
2 abrazaderas de montaje para barra estabilizadora — 99633377701
La barra estabilizadora trasera ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas al conectar el movimiento de la suspensión a través del eje trasero. Los brazos de conexión unen la barra estabilizadora a la suspensión, mientras que los bujes y las abrazaderas la fijan al chasis. Reemplazar estos componentes en conjunto ayuda a restablecer el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora trasera y la estabilidad del eje trasero.
Funciones
• Reemplaza los tirantes de la barra estabilizadora trasera
• Reemplaza los bujes de montaje de la barra estabilizadora trasera.
• Incluye abrazaderas para la barra estabilizadora y pernos de fijación.
• Ayuda a fijar correctamente la barra estabilizadora trasera.
• Favorece una suspensión trasera estable y una buena respuesta de la dirección.
• Ayuda a reducir el golpeteo, la holgura y la vibración de la suspensión trasera.
• Kit de reparación OE Match para el mantenimiento de la barra estabilizadora trasera del Porsche 996 Turbo.
¿Por qué reemplazar este kit?
Los componentes de la barra estabilizadora trasera están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la carga de la suspensión, las vibraciones, el calor y el paso del tiempo. Las rótulas de la barra estabilizadora pueden desgastarse o desarrollar holgura, los casquillos pueden agrietarse o comprimirse, las abrazaderas pueden corroerse y los pernos pueden atascarse o dañarse durante su desmontaje. Los componentes desgastados pueden provocar ruidos en la suspensión trasera, mayor balanceo de la carrocería, manejo impreciso, respuesta irregular o fallos en la inspección. Sustituir las rótulas, los casquillos, las abrazaderas y los pernos en conjunto ayuda a restaurar un conjunto de barra estabilizadora trasera seguro y equilibrado.
¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observa un golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera.
• Los tirantes de la suspensión trasera están desgastados, sueltos, ruidosos o dañados.
• Los casquillos de la barra estabilizadora están agrietados, partidos, comprimidos o faltan.
• Las abrazaderas o los pernos están corroídos, atascados o dañados.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora trasera o la renovación de la suspensión.
• El manejo se siente impreciso o el balanceo de la carrocería ha aumentado.
• El vehículo está siendo sometido a un proceso de restauración de la suspensión del Porsche 996 Turbo.
Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en la barra estabilizadora trasera de los modelos Porsche 996 Turbo. Repara el enlace de la barra trasera y los puntos de montaje en el eje trasero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SWAYBARKIT.996T.R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de interruptor de faros Match
Restaure el funcionamiento fiable de los controles de iluminación de su Porsche con este kit de interruptores de faros, diseñado específicamente para el Porsche 911 (1986).
Se adapta a:
- Porsche 911 1986 3.2L
- Porsche 911 1986 3.3L Turbo (930)
Diagrama de referencia n.º 1, 2, 3, 4 y 28
Este completo kit contiene todos los componentes necesarios para reemplazar un interruptor de faros desgastado o defectuoso, restaurando al mismo tiempo el aspecto original del salpicadero:
- Interruptor de faros delanteros OE Match
- arandela de montaje del interruptor
- Roseta de seguridad
- Tirar de la perilla
- Tirar del pomo insertado
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este kit ofrece un ajuste similar al de fábrica y un funcionamiento fiable, lo que lo convierte en una excelente opción para reparaciones, renovación del interior o restauración completa del vehículo.
¿Para qué sirve el interruptor de los faros?
El interruptor de los faros controla la iluminación exterior de su Porsche, permitiendo al conductor accionar las luces de posición, los faros principales y la iluminación del tablero.
Como uno de los controles más utilizados en el vehículo, desempeña un papel vital para garantizar una conducción segura en la oscuridad o en condiciones climáticas adversas, al tiempo que se cumple con la normativa vial.
¿Por qué fallan los interruptores de los faros?
Con el tiempo, el interruptor se somete a un uso continuo, a cargas eléctricas y a altas temperaturas, lo que provoca el desgaste de los componentes internos.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Contactos eléctricos desgastados
- Daños por calor debido al uso prolongado
- Terminales oxidados
- Tiradores rotos o desgastados
- Componentes de montaje sueltos
- Desgaste general relacionado con la edad
A medida que el interruptor se deteriora, el funcionamiento de la iluminación puede volverse poco fiable o intermitente.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución si:
- Los faros o las luces de posición funcionan de forma intermitente.
- El interruptor se siente rígido o suelto.
- El pomo de la manija está dañado o falta.
- Los contactos eléctricos se vuelven poco fiables.
- El interruptor del tablero está desgastado o descolorido.
- El vehículo está en proceso de restauración.
Sustituir el kit completo restablece un control de iluminación fiable, a la vez que le da al salpicadero un aspecto como nuevo de fábrica.
Interruptores eléctricos y del tablero del Porsche 911
Los interruptores eléctricos de los Porsche 911 clásicos se someten a décadas de uso diario y, con el tiempo, se desgastan por el uso repetido. Sustituir los interruptores viejos no solo mejora la fiabilidad, sino que también realza el aspecto del interior.
Este kit de interruptor de faros delanteros compatible con el equipo original proporciona una solución rentable para restaurar uno de los controles del tablero que se utilizan con mayor frecuencia, ofreciendo un ajuste similar al de fábrica y un rendimiento fiable para el mantenimiento rutinario o restauraciones completas.
Ventajas de sustituir el interruptor del faro
- Restablece un control de iluminación fiable.
- Mejora el rendimiento eléctrico
- Actualiza la apariencia del panel de control
- Reemplaza los componentes desgastados del interruptor.
- Kit de instalación completo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161302904
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Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
OE Match rear stabilizer bar bush set of 2 for Porsche 996 Turbo and 997 Turbo models. This complete rear anti-roll bar bush set includes the two bushes required per vehicle, helping secure the rear stabilizer bar correctly, reduce unwanted movement, and support stable rear axle handling.
SET OF 2
Fits:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Diagram Ref No 2.
The rear stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the rear suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve rear axle stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting area.
Functions
• Replaces both rear stabilizer bar bushes
• Supports and locates the rear anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain rear suspension stability
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• Suitable for rear suspension refresh or anti-roll bar service
• OE Match replacement set for Porsche 996 Turbo and 997 Turbo suspension repair.
Why Replace This Set?
Rear stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, heat, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause rear suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing both rear stabilizer bar bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and rear suspension control.
When to Replace This Set
• Rear suspension knocking or clunking is present
• Rear stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Rear anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 996 Turbo or 997 Turbo suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the rear stabilizer bar mounting points on Porsche 996 Turbo and 997 Turbo models. It forms part of the rear anti-roll bar mounting system.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633379227
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Recupere la precisión en el manejo y el control de la conducción de su Porsche con este amortiguador delantero de repuesto original para vehículos con suspensión deportiva (M030). Fabricado según las especificaciones de equipo original, este amortiguador delantero está diseñado específicamente para modelos Porsche equipados con el paquete de suspensión deportiva M030 de fábrica, proporcionando las características de amortiguación necesarias para complementar el sistema de suspensión deportiva. Fabricado con materiales de alta calidad y componentes internos de ingeniería de precisión, ofrece un rendimiento fiable, durabilidad y un ajuste perfecto para proyectos de mantenimiento, reparación de la suspensión y restauración.
Se venden individualmente; se requieren 2 unidades para un juego frontal completo.
Longitud: 48 cm
Se adapta a:
Para vehículos con suspensión deportiva (Código de opción: M030)
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 1
Los amortiguadores delanteros desempeñan un papel fundamental en el control del movimiento de la suspensión, absorbiendo los impactos de la carretera y manteniendo un contacto constante de los neumáticos con la superficie. Con el tiempo, el desgaste interno, la degradación del fluido y el deterioro de los sellos pueden reducir el rendimiento de la amortiguación, lo que conlleva una menor maniobrabilidad, mayores distancias de frenado y un desgaste irregular de los neumáticos. Sustituir los amortiguadores desgastados restaura las características originales de la suspensión y la confianza al volante, lo que convierte a este componente de equipo original en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Controla el movimiento y la oscilación de la suspensión delantera.
- Mantiene un contacto constante del neumático con la superficie de la carretera.
- Mejora la precisión de la dirección y la estabilidad del vehículo.
- Reduce el balanceo de la carrocería, el cabeceo y el movimiento excesivo de la suspensión.
- Absorbe los impactos de la carretera para un mejor control de la conducción.
- Restaura las características de amortiguación originales de la suspensión deportiva M030.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Rebotes excesivos después de pasar por baches.
- Reducción de la precisión de la dirección o de la estabilidad del vehículo.
- Ruidos o traqueteos en la suspensión delantera.
- Fuga de aceite del cuerpo del amortiguador.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos delanteros.
- Mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas.
- Hundimiento excesivo de la parte delantera al frenar.
- Disminución de la calidad de la conducción o del control de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- El amortiguador delantero es un componente fundamental de la suspensión que controla el movimiento de las ruedas, estabiliza el vehículo y ayuda a mantener el contacto continuo de los neumáticos con la carretera. A medida que el amortiguador se desgasta, su capacidad para controlar el movimiento de la suspensión disminuye, lo que se traduce en una menor precisión en la conducción, mayores distancias de frenado, un desgaste irregular de los neumáticos y una experiencia de conducción menos controlada.
- Sustituir los amortiguadores desgastados restaura las características de manejo previstas para los vehículos Porsche equipados con el paquete de suspensión deportiva M030, mejorando el control de la marcha, la estabilidad en curvas, el rendimiento de frenado y la confianza general del conductor. Fabricado como reemplazo directo y producido según las especificaciones de equipo original, este amortiguador delantero OE Match ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
982413031G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Restaure el aspecto original y el funcionamiento impecable del mecanismo manual de las ventanillas de su Porsche con esta manivela de ventanilla de repuesto original en color marrón silla de montar. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta manivela está diseñada para igualar la forma, el acabado y el color originales, proporcionando un funcionamiento fiable y complementando la tapicería interior en marrón silla de montar. Fabricada con materiales duraderos y de alta calidad, ofrece una excelente resistencia al desgaste diario y es el repuesto ideal para proyectos de mantenimiento, renovación y restauración del interior.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagrama Ref. N° 11
Las manivelas de las ventanillas están sometidas a un uso continuo y pueden desgastarse, agrietarse, decolorarse o aflojarse con el tiempo. También pueden dañarse al desmontarlas durante reparaciones de puertas o restauraciones interiores. Una manivela desgastada puede dificultar o reducir la eficacia del funcionamiento de la ventanilla, además de afectar negativamente al aspecto del interior. Sustituirla por esta pieza original restaura el funcionamiento suave de la ventanilla manual y ayuda a mantener el aspecto auténtico de su Porsche. Es una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Acciona el mecanismo manual del elevalunas.
- Proporciona un agarre cómodo para subir y bajar la ventana.
- Restaura el aspecto original de la tapicería interior en color marrón silla de montar.
- Reemplaza las manijas de las ventanas desgastadas, agrietadas, descoloridas o dañadas.
- Ayuda a garantizar un funcionamiento manual fluido de la ventanilla.
- Complementa el estilo interior de fábrica.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Manivela de la ventana agrietada o rota.
- Manija suelta en el eje del regulador de la ventana.
- Desgaste excesivo en la empuñadura.
- Acabado marrón silla de montar descolorido o descolorido.
- Dificultad para operar la ventana manual.
- Daños ocasionados durante reparaciones o restauraciones interiores.
- Falta o está incompleto el conjunto de la manija de la ventana.
Por qué es importante la sustitución:
- La manivela de la ventanilla es la conexión directa del conductor con el regulador manual, proporcionando la palanca necesaria para subir y bajar la ventanilla con facilidad. Una manivela dañada o desgastada puede reducir la comodidad de uso, afectar el funcionamiento de la ventanilla y deteriorar la apariencia del interior del vehículo.
- Sustituir una manivela desgastada o dañada permite un funcionamiento suave de la ventanilla, manteniendo la apariencia original del habitáculo. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta manivela de ventanilla marrón Saddle Match ofrece un ajuste fiable, durabilidad y un estilo auténtico para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
32183758190V
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Manguera de alimentación del calentador HVAC – Alimentación
Recupere la fiabilidad del sistema de refrigeración y calefacción de su Porsche con esta manguera de alimentación del calefactor original.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (solo Tiptronic)
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (solo Tiptronic)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (solo Tiptronic)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Diagrama ref. n.º 17
Diseñada para cumplir o superar las especificaciones del equipo original, esta manguera de repuesto de alta calidad transporta el refrigerante caliente del motor desde el motor hasta el radiador de la calefacción (núcleo del calefactor), lo que permite que el sistema de climatización proporcione una calefacción eficiente del habitáculo, un desempañado rápido del parabrisas y un rendimiento constante del control climático.
Fabricada con caucho de alta calidad para automoción y con una construcción reforzada, esta manguera, idéntica a la original, está diseñada para soportar las altas temperaturas, presiones y ciclos térmicos continuos del sistema de refrigeración de Porsche. Ofrece un ajuste perfecto y una gran durabilidad, convirtiéndose en el reemplazo ideal para mangueras originales desgastadas o deterioradas a un precio competitivo.
Ya sea que esté reparando una fuga de refrigerante, renovando el sistema de refrigeración o realizando un mantenimiento preventivo, reemplazar las mangueras del sistema de calefacción desgastadas ayuda a mantener la fiabilidad y la eficiencia de su Porsche.
¿Para qué sirve la manguera de alimentación del calentador?
La manguera de alimentación del calefactor forma parte del circuito de refrigeración del motor, transportando el refrigerante caliente desde el motor hasta el radiador de la calefacción ubicado en el salpicadero.
A medida que el refrigerante caliente fluye a través del radiador de la calefacción, el motor del ventilador del vehículo impulsa el aire a través de él antes de dirigir el aire caliente al habitáculo. Esto permite que el sistema proporcione:
- Calefacción interior eficiente
- Desempañado y descongelación rápidos del parabrisas
- Rendimiento constante del control climático
- Temperaturas confortables en la cabina durante los meses más fríos.
Aunque su diseño es relativamente sencillo, la manguera de alimentación del calefactor desempeña un papel vital tanto en la comodidad de los pasajeros como en el funcionamiento general del sistema de refrigeración.
¿Por qué fallan las mangueras de alimentación del calentador?
Las mangueras del sistema de calefacción funcionan en uno de los entornos más adversos del vehículo, estando continuamente expuestas a altas temperaturas del refrigerante, fluctuaciones de presión y vibraciones del motor.
Tras muchos años de uso, el caucho se deteriora gradualmente debido a:
- Ciclos constantes de calentamiento y enfriamiento
- Endurecimiento y pérdida de flexibilidad relacionados con la edad
- Degradación interna causada por aditivos del refrigerante
- Agrietamiento y deterioro de la superficie
- Hinchazón por contaminación
- Fatiga alrededor de los extremos de las mangueras y las abrazaderas de sujeción.
- Abrasión contra los componentes circundantes del motor
A medida que avanza el deterioro, pueden aparecer pequeñas fugas de refrigerante que, finalmente, provocarán la rotura de la manguera y una rápida pérdida de refrigerante.
¿Cuándo se debe reemplazar la manguera de alimentación del calentador?
Dado que las mangueras del sistema de refrigeración se deterioran con el tiempo, los especialistas de Porsche suelen recomendar inspeccionarlas en cada revisión importante y sustituirlas siempre que se realicen trabajos significativos en el sistema de refrigeración.
Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:
- Fugas o manchas visibles de refrigerante
- Caucho agrietado, quebradizo o endurecido
- Secciones abultadas o hinchadas
- Humedad alrededor de las conexiones de las mangueras
- Un dulce olor a refrigerante después de conducir
- Rendimiento reducido de la calefacción de la cabina
- Durante reparaciones con el motor fuera o reacondicionamiento del sistema de refrigeración
- Como mantenimiento preventivo en vehículos más antiguos
Sustituir las mangueras del sistema de calefacción antes de que fallen puede ayudar a prevenir la pérdida inesperada de refrigerante, reducir el riesgo de sobrecalentamiento del motor y evitar costosas averías en la carretera.
Mangueras del sistema de refrigeración y calefacción de Porsche
El sistema de refrigeración de su Porsche hace mucho más que regular la temperatura del motor. También suministra refrigerante caliente al sistema de climatización, lo que garantiza una calefacción eficiente del habitáculo, un desempañado efectivo del parabrisas y una conducción confortable durante todo el año.
Con el paso del tiempo, las mangueras de goma pierden elasticidad e integridad estructural, lo que las hace cada vez más propensas a fugas y fallas repentinas. Reemplazar las mangueras del sistema de calefacción como parte del mantenimiento rutinario es una inversión inteligente que ayuda a mantener la integridad de todo el sistema de refrigeración y reduce el riesgo de sobrecalentamiento por pérdida de refrigerante.
Las mangueras de repuesto OE Match están fabricadas para ofrecer un ajuste similar al de fábrica, un rendimiento fiable y una excelente relación calidad-precio, lo que las hace ideales tanto para el mantenimiento rutinario como para la revisión completa del sistema de refrigeración.
Beneficios de reemplazar la manguera de alimentación del calentador
Restaura la circulación fiable del refrigerante Mantiene una calefacción eficiente en el habitáculo Mejora el rendimiento del desempañado del parabrisas Reduce el riesgo de fugas de refrigerante Ayuda a proteger contra el sobrecalentamiento del motor Calidad equivalente a la de equipo original con ajuste de fábrica Ideal para el mantenimiento preventivo en vehículos antiguos
Tanto si realizas una revisión rutinaria, como si reparas una fuga de refrigerante o restauras tu Porsche a su estado original, Design911 te proporciona las piezas de confianza que necesitas para que tu vehículo rinda al máximo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610621275
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Mantenga el aislamiento eléctrico correcto y el ajuste seguro del volante de su Porsche con este casquillo aislante para volante, fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original (OE). Este casquillo aislante está diseñado para aislar y posicionar correctamente los componentes dentro del volante, garantizando el funcionamiento fiable del sistema de contacto de la bocina y evitando conexiones a tierra no deseadas. Fabricado para un ajuste preciso y una gran durabilidad, es el repuesto ideal durante la restauración o renovación del volante.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagrama Ref. N° 40
Con el tiempo, el casquillo aislante original puede volverse quebradizo, desgastado, agrietado o deformado debido a la antigüedad, la extracción repetida del volante y la exposición continua al calor y las vibraciones. Un casquillo deteriorado puede provocar una mala alineación de los componentes del volante, un funcionamiento intermitente de la bocina o su activación constante por contacto eléctrico involuntario. Reemplazar el casquillo aislante restablece el aislamiento y la posición correctos del conjunto del volante, lo que convierte a este componente, con calidad de equipo original, en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Aísla eléctricamente los componentes del volante.
- Ayuda a garantizar el correcto funcionamiento del sistema de contacto de la bocina.
- Mantiene la posición correcta del conjunto del volante.
- Evita conexiones a tierra no deseadas.
- Sustituye los casquillos aislantes desgastados, agrietados o dañados.
- Garantiza el correcto funcionamiento del volante y la bocina.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La bocina funciona de forma intermitente.
- La bocina suena continuamente sin necesidad de pulsar el botón.
- Juego excesivo en los componentes del volante.
- Casquillo aislante agrietado, quebradizo o deformado.
- Desgaste de los contactos eléctricos dentro del conjunto del volante.
- Dificultad para ensamblar correctamente los componentes del volante.
- Daños detectados durante la reparación o restauración del volante.
Por qué es importante la sustitución:
- El casquillo aislante es un componente pequeño pero esencial que aísla eléctricamente las partes del conjunto del volante, manteniendo su correcta alineación. Si el casquillo se desgasta o se daña, puede producirse un contacto eléctrico no deseado, lo que provoca un funcionamiento irregular de la bocina y reduce la integridad general del conjunto del volante.
- Sustituir un casquillo aislante deteriorado restablece el aislamiento y la posición correctos de los componentes del volante, garantizando el funcionamiento fiable del claxon y preservando la función original del sistema de dirección. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este casquillo aislante para volante, idéntico al original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
321419779
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Tensor de correa de transmisión OE Match para Porsche Cayenne 3.6L, 970 Panamera 3.6L y Macan. Este tensor de repuesto ayuda a mantener la tensión correcta de la correa de transmisión auxiliar, lo que garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios accionados por el motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970,2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970,2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S gasolina 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018
Diagrama ref. n.º 3
El tensor de la correa de transmisión mantiene la correa auxiliar con la tensión correcta, la cual acciona los accesorios del motor, como el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado, según el modelo y la configuración del motor. Una tensión adecuada de la correa ayuda a prevenir el deslizamiento, el ruido, las vibraciones y el desgaste prematuro de la misma.
Funciones
• Reemplaza el tensor de la correa de transmisión
• Mantiene la tensión correcta de la correa auxiliar.
• Ayuda a mantener la correa alineada y estable.
• Permite el funcionamiento fluido de los accesorios accionados por el motor.
• Ayuda a reducir el chirrido, la vibración y el desgaste irregular de la correa.
• Adecuado para correas de transmisión, poleas o sistemas de transmisión de accesorios.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la correa de transmisión de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los tensores de la correa de transmisión están expuestos al calor, vibraciones, cargas de resorte, desgaste de los cojinetes y movimiento constante de la correa. Un tensor desgastado o defectuoso puede provocar chirridos, mala alineación, fallos en la transmisión de accesorios, traqueteos, tensión débil o rotura prematura de la correa. Reemplazar el tensor ayuda a restablecer el funcionamiento estable de la correa y garantiza un rendimiento fiable de la transmisión de accesorios.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está reemplazando la correa de transmisión auxiliar.
• Se observa chirrido de la correa, vibración o mal seguimiento.
• El tensor es ruidoso, débil, está suelto, atascado o dañado.
• La tensión de la correa es incorrecta o inestable.
• Se detecta desgaste en el cojinete de la polea o del tensor.
• Se están investigando las fallas en el accionamiento de los accesorios.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio mayor del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810226175
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Asegure los componentes de la dirección de su Porsche con esta tuerca almenada M10x1 de ajuste original para el extremo de la barra de dirección, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tuerca almenada está diseñada para fijar firmemente el extremo de la barra de dirección al brazo de dirección, y funciona en conjunto con un pasador de chaveta para evitar que la tuerca se afloje durante el funcionamiento. Fabricada para un acoplamiento preciso de la rosca y una resistencia confiable, proporciona una fijación segura y fiable para el sistema de dirección.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 15
Con el tiempo, la tuerca almenada original puede corroerse, dañarse o desgastarse debido a las repetidas extracciones e instalaciones. Las estrías redondeadas, las roscas dañadas o la corrosión pueden comprometer la correcta fijación del extremo de la barra de dirección, aumentando el riesgo de movimiento de los componentes de la dirección o de fallo de los sujetadores. Reemplazar la tuerca almenada durante las reparaciones de la dirección ayuda a garantizar una fijación segura del conjunto y a mantener la integridad del sistema de dirección. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento, las reparaciones, los trabajos de suspensión y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Fija el extremo de la barra de acoplamiento al brazo de dirección.
- Proporciona una sujeción roscada fiable de la junta de dirección.
- Funciona con un pasador partido para evitar que la tuerca se afloje.
- Mantiene la integridad del conjunto de dirección.
- Sustituye a los elementos de fijación originales desgastados, corroídos o dañados.
- Garantiza el funcionamiento seguro del sistema de dirección.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tuerca de castillo corroída o atascada.
- Almenas redondeadas o dañadas.
- Roscas desgastadas o dañadas.
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
- Evidencia de apriete excesivo o deformación previa.
- El pasador partido ya no se alinea correctamente con las almenas.
- Daños detectados durante el mantenimiento de la dirección o la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- La tuerca almenada es un elemento de seguridad fundamental en el sistema de dirección, ya que fija firmemente el extremo de la barra de acoplamiento al brazo de dirección y permite la instalación de un pasador chaveta para evitar que se afloje accidentalmente. Una tuerca desgastada, dañada o corroída puede comprometer la seguridad de la articulación de la dirección, afectando la precisión de la misma y creando un grave riesgo para la seguridad.
- Reemplazar la tuerca almenada cuando muestre signos de desgaste o durante el reemplazo de componentes de la dirección ayuda a mantener la integridad y seguridad del conjunto de dirección. Fabricada como reemplazo directo y producida según las especificaciones de equipo original, esta tuerca almenada M10x1 para rótula de dirección ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad confiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
N0112101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantenga un sellado hermético alrededor del eje del limpiaparabrisas de su Porsche con esta arandela de goma para eje de limpiaparabrisas de ajuste original, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta arandela de goma está diseñada para sellar la abertura por donde pasa el eje del limpiaparabrisas a través de la carrocería, ayudando a evitar que el agua, la suciedad y los residuos entren en el compartimento de equipaje o el área del capó. También amortigua el montaje del eje del limpiaparabrisas, asegurando una instalación limpia y de estilo original, y una protección duradera.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama de referencia n.° 30 y 31
Con el tiempo, la exposición a la luz ultravioleta, el calor, la humedad y los contaminantes ambientales provoca que la arandela de goma original se endurezca, se agriete, se encoja o se deteriore. Una vez que el sello se deteriora, el agua puede entrar en la cavidad de la carrocería, lo que puede provocar corrosión, daños por humedad y deterioro de los componentes circundantes. Reemplazar la arandela desgastada restaura el sellado original, lo que convierte a este componente de equipo original en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sella la abertura alrededor del eje del limpiaparabrisas.
- Ayuda a evitar que el agua, la suciedad y los residuos penetren en la carrocería.
- Protege el compartimento de equipaje y la zona del capó de la humedad.
- Permite el correcto posicionamiento del conjunto del eje del limpiaparabrisas.
- Sustituye a los ojales originales agrietados, endurecidos o deteriorados.
- Restaura el aspecto original de la instalación del limpiaparabrisas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Arandela de goma agrietada, partida o deteriorada.
- Hay fugas de agua alrededor del eje del limpiaparabrisas.
- Humedad que penetra en el compartimento de equipaje o en la zona del capó.
- Caucho endurecido, encogido o deformado.
- Huecos visibles alrededor del eje del limpiaparabrisas.
- Se observa corrosión alrededor del orificio de montaje.
- Daños detectados durante el mantenimiento o la restauración del mecanismo del limpiaparabrisas.
Por qué es importante la sustitución:
- La arandela de goma del eje del limpiaparabrisas es un componente de sellado pequeño pero esencial que impide que el agua y los contaminantes entren en la carrocería a través del punto de fijación del eje. Una arandela deteriorada puede permitir que la humedad llegue a zonas vulnerables, aumentando el riesgo de corrosión, daños por agua y desgaste prematuro de los componentes adyacentes.
- Sustituir una arandela desgastada o dañada restablece el sellado hermético, protege la carrocería circundante y contribuye a mantener el correcto funcionamiento y la apariencia del conjunto del limpiaparabrisas. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta arandela de goma para el eje del limpiaparabrisas, idéntica a la original, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG62829212
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Restaure el ajuste seguro de los tapacubos de su Porsche con este juego de resortes de sujeción OE Match, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este juego completo de resortes de sujeción está diseñado para proporcionar la tensión correcta necesaria para mantener el tapacubos firmemente en la rueda. Fabricados para un ajuste preciso y una durabilidad confiable, estos resortes ayudan a mantener la apariencia original de su Porsche, asegurando que los tapacubos permanezcan firmemente en su lugar durante la conducción normal.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 7
Con el tiempo, los muelles de sujeción originales pueden debilitarse debido a la flexión repetida, la corrosión, la fatiga o los daños sufridos durante la restauración de las ruedas. Una tensión reducida en los muelles puede provocar que el tapacubos se afloje, vibre o se desprenda durante la conducción, con el consiguiente riesgo de dañar tanto el tapacubos como la carrocería circundante. Sustituir los muelles de sujeción desgastados restablece la fuerza de retención correcta, lo que convierte a este juego de piezas originales en la opción ideal para el mantenimiento, la restauración de ruedas, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sujeta firmemente el tapacubos a la rueda.
- Proporciona la tensión de resorte correcta para una sujeción fiable del tapacubos.
- Evita que los tapacubos se aflojen o hagan ruido.
- Sustituye a los muelles originales debilitados, corroídos o dañados.
- Ayuda a mantener el aspecto original de las ruedas.
- Permite una instalación segura de los tapacubos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tapacubos sueltos o que hacen ruido.
- Tapacubos que se desprenden o se sueltan durante la conducción.
- Muelles de sujeción corroídos u oxidados.
- Clips de resorte doblados, deformados o rotos.
- La tensión reducida del muelle impide una correcta fijación del tapacubos.
- El tapacubos no se asienta correctamente en la rueda.
- Daños detectados durante la reparación o restauración de las ruedas.
Por qué es importante la sustitución:
- Los resortes de sujeción de los tapacubos son esenciales para mantenerlos firmemente sujetos a la llanta. La tensión correcta de los resortes evita el movimiento durante la conducción, protegiendo el tapacubos de vibraciones, ruidos y pérdidas accidentales, a la vez que preserva la apariencia original del vehículo.
- Sustituir los muelles de sujeción desgastados o dañados restablece el ajuste seguro de los tapacubos, lo que ayuda a prevenir daños o pérdidas costosas y a mantener la apariencia original de las ruedas. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de muelles de sujeción para tapacubos ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG68119
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números