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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 356C 1963-65
La calcomanía OE Match Engine Sticker (Foil) Valve Clearance Decal Super 90+ es una reproducción de alta calidad para el compartimento del motor, diseñada para replicar la etiqueta original de fábrica con información sobre la holgura de las válvulas que equipaba el Porsche Super 90 y modelos clásicos relacionados. Fabricada para igualar fielmente la construcción, las dimensiones, la tipografía y el acabado de la lámina original, esta calcomanía es ideal para restauraciones de concurso, detalles del compartimento del motor y la conservación auténtica del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 356C 1963-65
Diseñada para mostrar las especificaciones importantes de la holgura de las válvulas y la información de mantenimiento del motor, la calcomanía restaura el aspecto original del compartimento del motor, manteniendo la precisión histórica. Fabricada con materiales duraderos y con un diseño fiel a la época, proporciona un toque final auténtico para proyectos de restauración y vehículos de colección.
Qué hace este producto:
- Reproduce la etiqueta original de fábrica con la información sobre la holgura de las válvulas.
- Muestra las especificaciones de ajuste de las válvulas del motor.
- Restaura los detalles del compartimento del motor tal como salieron de fábrica.
- Mejora la autenticidad durante los proyectos de restauración.
- Permite una presentación de vehículos a nivel de concurso.
- Complementa el aspecto original del compartimento del motor.
- Conserva las marcas de fábrica originales de la época.
- Mejora la presentación general de los vehículos Porsche clásicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Letras descoloridas o descoloridas.
- Superficies rasgadas, rayadas o dañadas.
- Bordes despegados o fallo del adhesivo.
- Corrosión o deterioro del material de la lámina.
- Manchas de aceite, suciedad o disolvente.
- Agrietamiento causado por la edad y la exposición al calor.
- Faltan secciones de texto o gráficos.
- Información de servicio ilegible.
- Pérdida total de la calcomanía original.
Por qué es importante la sustitución:
- Las calcomanías del compartimento del motor están expuestas al calor, los vapores de aceite, los productos químicos de limpieza, la humedad y décadas de desgaste ambiental. Como resultado, muchas pegatinas originales se decoloran, se dañan o desaparecen por completo, lo que reduce la autenticidad y el atractivo visual del compartimento del motor.
- En las restauraciones de Porsches clásicos, las calcomanías de fábrica son un detalle importante que contribuye significativamente a la originalidad y la presentación. Las calcomanías faltantes o deterioradas pueden desmerecer una restauración que, de otro modo, sería precisa, y pueden afectar la evaluación en concursos de elegancia o el valor de colección.
- Sustituir una calcomanía de ajuste de válvulas desgastada o faltante restaura el aspecto auténtico del compartimento del motor y conserva importantes detalles de la época. Esta reproducción en lámina OE Match ofrece un diseño preciso, una construcción duradera y un aspecto de fábrica, lo que la convierte en el toque final ideal para proyectos de restauración y conservación del Porsche Super 90.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64470101500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La pegatina OE Match para la caja del filtro de aceite (FRAM) es una reproducción de alta calidad diseñada para replicar la pegatina de identificación original de la caja del filtro de aceite FRAM utilizada en vehículos Porsche clásicos y sus componentes de servicio. Fabricada para igualar fielmente la apariencia, las dimensiones y el diseño de la pegatina original, esta es ideal para restauraciones de concurso, detalles del compartimento del motor y una presentación auténtica del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabricada con materiales de impresión duraderos y de alta calidad, la calcomanía reproduce fielmente la marca y los distintivos originales de la época que se encuentran en el empaque de los filtros de aceite FRAM. Proporciona un toque final auténtico para coleccionistas, restauradores y entusiastas que buscan detalles idénticos a los de fábrica.
Qué hace este producto:
- Reproduce la etiqueta de identificación original de la caja del filtro de aceite FRAM.
- Mejora la autenticidad durante los proyectos de restauración de vehículos.
- Proporciona detalles fieles a la época para la preparación de concursos de elegancia.
- Complementa las presentaciones de exhibición del compartimento del motor y del taller.
- Restaura el aspecto del embalaje original del filtro de aceite.
- Permite la restauración de vehículos con precisión histórica.
- Mejora la presentación visual de los componentes clásicos de Porsche.
- Ayuda a mantener la originalidad y el atractivo para los coleccionistas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Impresión descolorida o descolorida.
- Superficies de las calcomanías rasgadas o dañadas.
- Bordes que se despegan o se levantan.
- Manchas de agua o aceite.
- Faltan secciones de la ilustración o del texto.
- Agrietamiento debido a la edad y la exposición ambiental.
- Pérdida de propiedades adhesivas.
- Texto o logotipo ilegibles.
- Ausencia total de la pegatina original.
Por qué es importante la sustitución:
- Las pegatinas y calcomanías originales suelen estar expuestas durante décadas a la manipulación, las condiciones de almacenamiento, la humedad, la exposición a los rayos UV y la contaminación ambiental. Como resultado, muchas etiquetas originales se decoloran, se dañan o se pierden por completo con el tiempo.
- Para los aficionados a la restauración y los coleccionistas, los pequeños detalles, como las calcomanías de época, contribuyen significativamente a la autenticidad y la presentación general. Las pegatinas faltantes o deterioradas pueden restarle originalidad a una restauración, especialmente durante la evaluación en concursos de elegancia o la preparación de vehículos para exhibición.
- Reemplazar la pegatina de la caja del filtro de aceite, si está desgastada o falta, restaura el aspecto auténtico del embalaje original y ayuda a mantener una presentación acorde a la época. Esta reproducción, que se ajusta perfectamente al diseño original, ofrece un estilo preciso, materiales de alta calidad y una excelente autenticidad visual, lo que la convierte en un detalle de acabado ideal para proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
NLA70100900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La unidad de control OE MATCH para el sistema de asistencia al estacionamiento es un módulo de control electrónico diseñado para gestionar y coordinar el funcionamiento del sistema de asistencia al estacionamiento del vehículo. Esta unidad de control actúa como procesador central del sistema, garantizando una detección precisa de obstáculos y asistencia al conductor durante maniobras a baja velocidad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019-21
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019-21
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV) >>2021
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV) >>2021
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref. N° 16
El módulo recibe y procesa las señales de los sensores de estacionamiento ultrasónicos del vehículo, interpretando los datos de proximidad y comunicándose con los sistemas a bordo para proporcionar advertencias sonoras y guía visual, cuando estén disponibles. Diseñado para una integración perfecta con la avanzada arquitectura eléctrica de Porsche, contribuye a mejorar la precisión, la comodidad y la seguridad del estacionamiento.
Qué hace este producto:
- Controla y gestiona el sistema de asistencia al estacionamiento.
- Procesa las señales de los sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
- Detecta obstáculos cercanos durante las maniobras de estacionamiento.
- Activa los tonos de advertencia de estacionamiento audibles.
- Admite pantallas de ayuda visual al estacionamiento, donde estén instaladas.
- Se comunica con la red de control electrónico del vehículo.
- Mejora la percepción del conductor en espacios reducidos.
- Ayuda a reducir el riesgo de daños por estacionamiento a baja velocidad.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los sensores de estacionamiento no funcionan correctamente.
- Pérdida total del funcionamiento del sistema de asistencia al estacionamiento.
- Tonos de advertencia constantes sin que haya ningún obstáculo presente.
- Rendimiento intermitente del sensor.
- Mensajes de advertencia del asistente de estacionamiento en el panel de instrumentos.
- Códigos de error relacionados con el sistema de asistencia al estacionamiento.
- El indicador visual de estacionamiento no funciona.
- Detección de obstáculos o lecturas de distancia incorrectas.
- Mensajes de sistema de estacionamiento no disponible.
- Errores de comunicación con otros módulos de control del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La unidad de control del asistente de estacionamiento es un componente electrónico sofisticado que opera dentro de la red de comunicación del vehículo y está expuesto a calor, vibraciones, cargas eléctricas y condiciones ambientales durante toda su vida útil. Con el tiempo, los circuitos internos o los componentes electrónicos pueden deteriorarse, lo que puede provocar un funcionamiento poco fiable o la falla total del sistema.
- Una unidad de control defectuosa puede desactivar el sistema de asistencia al estacionamiento, lo que reduce la percepción del conductor sobre los obstáculos cercanos y aumenta la probabilidad de daños accidentales al estacionar. También puede generar mensajes de advertencia, códigos de error y fallos de comunicación que afectan al funcionamiento de los sistemas relacionados del vehículo.
- La sustitución de una unidad de control de asistencia al estacionamiento defectuosa restablece la comunicación adecuada entre los sensores de estacionamiento y los sistemas electrónicos del vehículo, lo que garantiza una detección precisa de obstáculos y un rendimiento fiable de la asistencia al estacionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B919475S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La unidad de control OE Match para asistencia al estacionamiento es un módulo de control electrónico de alta calidad diseñado para gestionar y coordinar el funcionamiento del sistema de asistencia al estacionamiento del vehículo. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionalidad y fiabilidad óptimos, esta unidad de control procesa la información de los sensores de estacionamiento y se comunica con los sistemas integrados del vehículo para proporcionar una asistencia al estacionamiento precisa y detección de obstáculos.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
7X2 - ParkAssist, Delantero/Trasero
7X8 - Asistencia de estacionamiento por ultrasonido y cámara de marcha atrás
8A4 - Sistema de asistencia al estacionamiento por ultrasonido con vista superior real
Diagrama Ref. N° 22
Como componente central del sistema de asistencia al estacionamiento, la unidad de control interpreta las señales de los sensores ultrasónicos ubicados alrededor del vehículo y las convierte en advertencias sonoras e información visual para el conductor. Diseñada para integrarse perfectamente con la arquitectura electrónica del vehículo, contribuye a mejorar la maniobrabilidad, la seguridad y la confianza del conductor al estacionar en espacios reducidos.
Qué hace este producto:
- Procesa las señales de los sensores de estacionamiento del vehículo.
- Detecta obstáculos cercanos durante las maniobras de estacionamiento.
- Controla los tonos de advertencia audibles de estacionamiento.
- Admite pantallas de ayuda visual al estacionamiento, donde estén instaladas.
- Se comunica con los sistemas de control electrónico del vehículo.
- Ayuda a mejorar la precisión al aparcar y la atención del conductor.
- Ayuda a reducir el riesgo de colisiones a baja velocidad.
- Mejora la comodidad y la seguridad del estacionamiento en general.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los sensores de estacionamiento no funcionan correctamente.
- Pérdida total del funcionamiento del sistema de asistencia al estacionamiento.
- Tonos de advertencia constantes sin obstáculos cercanos.
- Rendimiento intermitente de los sensores de estacionamiento.
- Mensajes de advertencia del sistema de asistencia al estacionamiento que se muestran en el tablero.
- Códigos de error relacionados con el sistema de asistencia al estacionamiento.
- El sistema de visualización de estacionamiento no funciona correctamente.
- Los sensores no detectan los obstáculos.
- Activación o desactivación inesperada del sistema de estacionamiento.
- Fallos de comunicación en los sistemas electrónicos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La unidad de control del sistema de asistencia al estacionamiento es un componente electrónico sofisticado que funciona continuamente mientras el sistema está activo. Con el tiempo, los circuitos internos pueden verse afectados por el calor, las vibraciones, la humedad, fallos eléctricos o el envejecimiento general de los componentes, lo que puede provocar un funcionamiento irregular o incluso una avería total.
- Una unidad de control defectuosa puede comprometer la eficacia del sistema de asistencia al estacionamiento, aumentando el riesgo de colisión accidental con obstáculos durante maniobras a baja velocidad. Además de disminuir la confianza del conductor, un funcionamiento defectuoso puede generar mensajes de advertencia persistentes e inhabilitar importantes funciones de confort del vehículo.
- Sustituir la unidad de control de asistencia al estacionamiento defectuosa restablece la comunicación adecuada entre los sensores y los sistemas del vehículo, garantizando una detección precisa de obstáculos y un funcionamiento fiable de la asistencia al estacionamiento. Un repuesto compatible con el original ofrece compatibilidad con el de fábrica, un rendimiento electrónico fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener la seguridad, la comodidad y la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B919475L
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El cilindro maestro de embrague OE Match es un componente hidráulico de alta calidad diseñado para convertir el movimiento del pedal del embrague en presión hidráulica, lo que permite un funcionamiento suave y fiable del conjunto del embrague. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este cilindro maestro desempeña un papel fundamental en la transmisión de la presión ejercida por el conductor desde el pedal del embrague hasta el cilindro esclavo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Fabricado con materiales de primera calidad, componentes internos mecanizados con precisión y juntas hidráulicas duraderas, el cilindro maestro del embrague está diseñado para soportar ciclos de presión continuos, fluctuaciones de temperatura y el uso diario. Garantiza una entrega de fuerza hidráulica constante, lo que contribuye a un acoplamiento suave del embrague, cambios de marcha precisos y una comodidad de conducción óptima.
Qué hace este producto:
- Convierte el movimiento del pedal del embrague en presión hidráulica.
- Transfiere la fuerza hidráulica al cilindro receptor del embrague.
- Permite un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
- Permite cambios de marcha precisos y sin esfuerzo.
- Mantiene una sensación y respuesta constantes en el pedal del embrague.
- Reduce el esfuerzo necesario para accionar el embrague.
- Garantiza un rendimiento fiable del sistema de embrague en todas las condiciones de conducción.
- Contribuye a la eficiencia y la facilidad de conducción generales del sistema de transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación del pedal del embrague blanda, esponjosa o inconsistente.
- El pedal del embrague se hunde hacia el suelo.
- Dificultad para seleccionar las marchas.
- Desacoplamiento incompleto del embrague.
- El embrague se arrastra al cambiar de marcha.
- Se observan fugas de líquido hidráulico alrededor del cilindro maestro.
- Nivel bajo de líquido de embrague.
- Mayor esfuerzo al pisar el pedal del embrague.
- Ruidos de fricción al engranar las marchas.
- En casos graves, se produce una pérdida total del funcionamiento del embrague.
Por qué es importante la sustitución:
- El cilindro maestro del embrague se activa cada vez que se presiona el pedal del embrague y está expuesto continuamente a la presión hidráulica, al movimiento del fluido y a los cambios de temperatura. Con el tiempo, los sellos internos pueden desgastarse, los pistones pueden deteriorarse y puede desarrollarse corrosión en el interior del cilindro, lo que reduce la eficiencia hidráulica y el rendimiento del embrague.
- Un cilindro maestro de embrague defectuoso puede dificultar los cambios de marcha, aumentar el desgaste del embrague y los componentes de la transmisión, y afectar significativamente la conducción del vehículo. Si no se soluciona, puede producirse una falla hidráulica total, impidiendo que el embrague se desacople y, potencialmente, dejando el vehículo inmovilizado.
- Sustituir un cilindro maestro de embrague desgastado o defectuoso restablece la presión hidráulica adecuada, mejora la sensación del pedal del embrague y garantiza un acoplamiento suave de las marchas. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la comodidad y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99642317108
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El cilindro maestro de freno OE Match es un componente del sistema de frenado hidráulico de ingeniería de precisión, diseñado para convertir la fuerza del pedal de freno en presión hidráulica, lo que permite un funcionamiento eficaz del sistema de frenado del vehículo. Fabricado según las especificaciones de equipo original (OE) para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este cilindro maestro es un componente de seguridad fundamental que asegura un frenado constante y fiable en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabricado con materiales de alta calidad, con orificios internos mecanizados con precisión, pistones y juntas duraderas, el cilindro maestro de freno está diseñado para soportar ciclos continuos de presión hidráulica y un uso prolongado. Distribuye la presión del líquido de frenos por todo el sistema de frenado, permitiendo que las pinzas de freno o los cilindros de rueda apliquen la fuerza de frenado necesaria al presionar el pedal.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión ejercida sobre el pedal del freno en presión hidráulica.
- Suministra presión de líquido de frenos al sistema de frenado.
- Acciona las pinzas de freno o los cilindros de las ruedas.
- Garantiza un rendimiento de frenado constante y eficaz.
- Mantiene un equilibrio hidráulico adecuado en todo el circuito de frenado.
- Facilita la frenada y el control seguros del vehículo.
- Proporciona una sensación y respuesta fiables del pedal de freno.
- Forma parte fundamental del sistema de frenado principal del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación del pedal de freno blanda, esponjosa o inconsistente.
- El pedal del freno se hunde lentamente hacia el suelo.
- Mayor distancia de frenado.
- Eficiencia de frenado reducida.
- Hay fugas de líquido de frenos alrededor del cilindro maestro.
- Nivel bajo de líquido de frenos sin fugas externas visibles en ningún otro lugar.
- Iluminación de la luz de advertencia de freno.
- Distribución desigual de la presión de frenado.
- Dificultad para mantener un rendimiento de frenado constante.
- Pérdida total de la presión de frenado hidráulico en casos extremos.
Por qué es importante la sustitución:
- El cilindro maestro de freno es uno de los componentes más importantes para la seguridad del vehículo. Se activa cada vez que se presiona el pedal del freno y está sometido a presión hidráulica constante, fluctuaciones de temperatura y movimiento del fluido. Con el tiempo, los sellos internos pueden desgastarse, los pistones pueden deteriorarse y puede desarrollarse corrosión en el interior del cilindro, lo que reduce la eficacia de frenado.
- Un cilindro maestro de freno defectuoso puede comprometer significativamente el rendimiento de frenado, aumentando las distancias de frenado y disminuyendo la confianza del conductor. Si no se soluciona, la pérdida de presión hidráulica puede provocar una falla parcial o total de los frenos, lo que representa un grave riesgo para la seguridad tanto de los ocupantes del vehículo como de los demás usuarios de la vía.
- Sustituir un cilindro maestro de freno desgastado o defectuoso restablece la presión hidráulica adecuada, mejora la respuesta de frenado y garantiza un frenado seguro y fiable. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el rendimiento de frenado, la seguridad y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96435590300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El cilindro maestro de embrague OE Match es un componente hidráulico de alta calidad diseñado para convertir el movimiento del pedal del embrague en presión hidráulica, lo que permite un funcionamiento suave y preciso del embrague. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este cilindro maestro es una pieza fundamental del sistema de accionamiento del embrague, asegurando un acoplamiento y desacoplamiento fiables del conjunto del embrague.
Se adapta a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado con materiales de alta calidad, componentes internos mecanizados con precisión y juntas duraderas, el cilindro maestro del embrague está diseñado para soportar ciclos repetidos de presión hidráulica, variaciones de temperatura y un uso prolongado. Proporciona una transferencia de fuerza hidráulica constante entre el pedal del embrague y el cilindro esclavo, lo que contribuye a mantener cambios de marcha suaves y una conducción cómoda.
Qué hace este producto:
- Convierte el movimiento del pedal del embrague en presión hidráulica.
- Transfiere la fuerza hidráulica al cilindro receptor del embrague.
- Permite un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
- Permite una selección y un cambio de marchas precisos.
- Mantiene una sensación constante en el pedal del embrague.
- Ayuda a reducir el esfuerzo del sistema de embrague durante el funcionamiento.
- Garantiza un accionamiento fiable del embrague en diversas condiciones de conducción.
- Contribuye al rendimiento general de la transmisión y a la facilidad de conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación del pedal del embrague blanda, esponjosa o inconsistente.
- El pedal del embrague se hunde hacia el suelo.
- Dificultad para seleccionar las marchas.
- Desacoplamiento incompleto del embrague.
- Se observan fugas de líquido hidráulico alrededor del cilindro maestro.
- Nivel bajo de líquido de embrague.
- El pedal del embrague requiere un esfuerzo excesivo.
- Ruidos de fricción al cambiar de marcha.
- Contaminación visible por fluidos o fallo en el sello.
- En casos graves, se produce una pérdida total del funcionamiento del embrague.
Por qué es importante la sustitución:
- El cilindro maestro del embrague se activa cada vez que se presiona el pedal del embrague y está expuesto continuamente a la presión hidráulica, el calor y el movimiento del fluido. Con el tiempo, los sellos internos pueden desgastarse, las superficies de los pistones pueden deteriorarse y puede desarrollarse corrosión dentro del cilindro, lo que reduce la eficiencia hidráulica.
- Un cilindro maestro de embrague defectuoso puede provocar un funcionamiento deficiente del embrague, cambios de marcha difíciles y un mayor desgaste del conjunto del embrague y de los componentes de la transmisión. Si no se soluciona, una falla hidráulica puede provocar la pérdida total de la función del embrague, lo que podría impedir la conducción segura del vehículo.
- Sustituir un cilindro maestro de embrague desgastado o defectuoso restablece la presión hidráulica adecuada, mejora el rendimiento del embrague y garantiza un acoplamiento de marchas suave y fiable. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener la experiencia de conducción y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142317103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
El kit de accesorios OE Match para zapatas de freno de 40 mm delanteras y traseras es un completo conjunto de componentes de freno diseñado para garantizar la correcta instalación, funcionamiento y retención de las zapatas de freno de tambor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este kit de accesorios incluye los resortes, retenedores y componentes de montaje esenciales para el mantenimiento o la sustitución de las zapatas de freno.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diseñado para su uso con zapatas de freno de 40 mm, este kit garantiza una correcta alineación de las zapatas, una tensión constante del muelle de retorno y un funcionamiento fiable del freno de tambor. Fabricados con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión, los componentes están diseñados para soportar las exigentes condiciones del sistema de frenado, manteniendo un rendimiento y una seguridad óptimos a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Proporciona los componentes necesarios para la instalación de las zapatas de freno.
- Fija las zapatas de freno en la posición de funcionamiento correcta.
- Mantiene la tensión y la alineación adecuadas de las zapatas de freno.
- Facilita el movimiento y la retracción suaves de las zapatas de freno.
- Ayuda a garantizar un rendimiento constante del freno de tambor.
- Reduce el riesgo de ruido en los frenos y de un funcionamiento irregular.
- Garantiza un funcionamiento seguro y fiable del sistema de frenado.
- Complementa los trabajos de sustitución y restauración de las zapatas de freno.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos, traqueteos o ruidos inusuales en los frenos.
- Las pastillas de freno no regresan a su posición original correctamente después de frenar.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Eficiencia de frenado reducida.
- El arrastre de los frenos provoca una acumulación excesiva de calor.
- Mala sensación al pisar el pedal del freno.
- Muelles de retorno rotos o debilitados.
- Corrosión en los elementos de fijación de los frenos.
- Movimiento excesivo de las zapatas de freno dentro del conjunto del tambor.
- Desgaste prematuro de las zapatas de freno recién instaladas.
Por qué es importante la sustitución:
- Los componentes de las zapatas de freno están sometidos a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminación de la carretera y fuerzas de frenado repetidas. Con el tiempo, los resortes pueden perder tensión, los clips de retención pueden corroerse y los elementos de montaje pueden desgastarse, lo que compromete la eficacia del sistema de freno de tambor.
- Reutilizar componentes desgastados al reemplazar las zapatas de freno puede provocar un rendimiento deficiente del sistema de frenado, ruido excesivo, desgaste irregular y una menor eficacia de frenado. En casos graves, los componentes defectuosos pueden impedir el correcto funcionamiento de las zapatas, lo que afecta la seguridad del vehículo y aumenta los costos de mantenimiento.
- Reemplazar el kit de accesorios de las zapatas de freno cada vez que se les da mantenimiento ayuda a garantizar un funcionamiento correcto del freno, maximiza la vida útil de los componentes nuevos y restaura el rendimiento de frenado original. Un kit de accesorios compatible con el equipo original ofrece un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una durabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener un rendimiento de frenado seguro y confiable para su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64442001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
La rejilla central superior del parachoques delantero OE MATCH, en negro satinado, es un componente exterior de la carrocería diseñado para formar parte del sistema de admisión de aire del parachoques delantero del vehículo. Esta rejilla central realza el estilo frontal del vehículo a la vez que proporciona un flujo de aire esencial para los sistemas de refrigeración y ventilación.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Diagrama Ref. N° 35
Con un atractivo acabado en negro satinado, la parrilla complementa el diseño exterior de fábrica y se integra a la perfección con los componentes del parachoques. Fabricada con materiales de alta calidad resistentes a los impactos, está diseñada para soportar la exposición a escombros de la carretera, las inclemencias del tiempo y las condiciones de conducción cotidianas, manteniendo su apariencia e integridad estructural.
Qué hace este producto:
- Forma parte del conjunto de entrada de aire del parachoques delantero.
- Permite el flujo de aire hacia los componentes del sistema de refrigeración situados detrás del parachoques.
- Contribuye a mejorar la eficiencia de la refrigeración del motor y de los sistemas auxiliares.
- Protege los radiadores, condensadores y otros componentes de los residuos de mayor tamaño.
- Conserva el aspecto original del parachoques delantero.
- Mejora el estilo exterior del vehículo.
- Contribuye a la gestión aerodinámica del flujo de aire.
- Refuerza la integridad estructural del conjunto del parachoques delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Secciones de la rejilla agrietadas, rotas o faltantes.
- Daños por impacto causados por piedras o escombros de la carretera.
- Arañazos, rozaduras o deterioro de la superficie.
- Decoloración o pérdida de color del acabado negro satinado.
- Puntos de montaje sueltos o dañados.
- Mal ajuste dentro del conjunto del parachoques.
- Mayor exposición de los componentes de refrigeración a los residuos.
- Ruidos de traqueteo o vibración provenientes de secciones sueltas de la rejilla.
- Disminución del atractivo visual de la parte delantera del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La parrilla del parachoques delantero está constantemente expuesta a impactos de piedras, escombros de la carretera, insectos, condiciones climáticas y radiación UV. Con el tiempo, estos factores pueden causar daños físicos, decoloración o deterioro que afectan tanto a la apariencia como a la funcionalidad.
- Una parrilla dañada puede dejar los componentes sensibles del sistema de refrigeración más vulnerables al impacto de escombros, además de afectar negativamente la apariencia general del vehículo. Los puntos de fijación rotos o las secciones sueltas de la parrilla también pueden generar vibraciones indeseadas y, con el tiempo, desprenderse.
- Sustituir la rejilla central superior del parachoques delantero dañada restaura el aspecto original del vehículo, al tiempo que mantiene un flujo de aire adecuado y protege los componentes del sistema de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958505973009B9
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Kit de juntas de alto rendimiento para pinzas de freno – Mejora de frenos Porsche para altas temperaturas
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.
Mejora el sistema de frenado de tu Porsche con este kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento, desarrollado específicamente para la conducción rápida en carretera, el uso en circuitos y aplicaciones de alto rendimiento donde las elevadas temperaturas de frenado someten a los componentes del freno a una mayor tensión.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Por favor, verifique el diámetro del pistón antes de realizar el pedido.
El kit contiene
4 juntas antipolvo de alto rendimiento de 32 mm
4 juntas de pistón de alto rendimiento de 32 mm
2 x Cubiertas antipolvo para boquillas de sangrado
A diferencia de los kits de reconstrucción estándar de estilo OEM, la gama Performance incorpora materiales mejorados de alta temperatura, seleccionados específicamente para soportar ciclos de frenado intensos y repetidos, así como cargas térmicas extremas que se experimentan durante una conducción deportiva y un uso inspirado en el automovilismo.
Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor fiabilidad y durabilidad de las pinzas de freno para su uso en carretera, circuito cerrado y aplicaciones de alta velocidad.
Características principales
• Kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento
• Diseñado para sistemas de frenado Porsche de alto rendimiento
• Diseñado para uso rápido en carretera y circuito.
• Resistencia térmica mejorada en comparación con los kits de estilo OEM.
• Mayor durabilidad durante frenadas fuertes y repetidas
• Ayuda a mantener la integridad del sellado de la pinza de freno.
• Adecuado para preparaciones de Porsche inspiradas en el automovilismo.
Gama de alto rendimiento: diseñada para condiciones de conducción exigentes.
La gama Performance se ha desarrollado específicamente como una mejora del sistema de frenos para aplicaciones expuestas a cargas térmicas más elevadas y a un uso intensivo del frenado.
Ideal para:
• Conducción rápida por carretera
• Uso de rendimiento enérgico
• Solicitudes para días de pista
• Modelos Porsche inspirados en el automovilismo
• Vehículos sometidos a ciclos repetidos de frenado brusco.
Los materiales mejorados ayudan a mantener un rendimiento de sellado y una durabilidad constantes en condiciones en las que los componentes estándar de tipo OEM pueden deteriorarse más rápidamente.
Botas antipolvo de silicona de alta temperatura
Los kits de alto rendimiento utilizan fuelles guardapolvo de silicona para los pistones en lugar de las juntas de goma EPDM tradicionales de estilo OEM.
La silicona ofrece:
• Mayor resistencia a temperaturas elevadas de los frenos
• Mayor flexibilidad durante los ciclos de calor
• Mayor durabilidad a largo plazo bajo un uso exigente.
• Mayor protección contra la contaminación
• Menor riesgo de deterioro relacionado con el calor
Ideal para sistemas de frenado de alto rendimiento expuestos a temperaturas elevadas de forma sostenida.
Sellos de pistón con mayor resistencia térmica
Las juntas de los pistones están fabricadas con un compuesto de EPDM mejorado, desarrollado específicamente para ofrecer una mayor resistencia térmica y fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.
Las ventajas incluyen:
• Mayor resistencia al desgaste relacionado con el calor
• Rendimiento mejorado del sellado hidráulico
• Mayor durabilidad bajo cargas de frenado repetidas
• Fiabilidad a largo plazo para aplicaciones de rendimiento
• Mayor protección para los componentes internos de la pinza de freno.
¿Por qué elegir la gama Performance?
Los materiales mejorados utilizados en toda la gama Performance contribuyen a mejorar la fiabilidad de las pinzas de freno cuando se exponen a calor extremo y a frenadas repetidas de alta intensidad.
Esto hace que el kit sea especialmente adecuado para:
• Modelos Porsche GT y RS
• Mejoras rápidas en el rendimiento en carretera
• Vehículos para días de pista
• Sistemas de frenado mejorados
• Para entusiastas que buscan durabilidad al nivel del automovilismo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
991201663
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
La tapa del gancho de remolque trasero derecho, compatible con el modelo original, es un componente de revestimiento exterior de alta calidad diseñado para ocultar y proteger el punto de acceso al gancho de remolque trasero dentro del conjunto del parachoques. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, esta tapa restaura la apariencia original del parachoques trasero a la vez que protege el punto de montaje del gancho de remolque de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-14
Diagrama Ref. N° 7
Se suministra con imprimación lista para pintar. Una vez instalada y pintada, la tapa del gancho de remolque se integra perfectamente en el diseño del parachoques trasero. Fabricada con materiales duraderos de calidad automotriz, está diseñada para resistir las inclemencias del tiempo, las condiciones de la carretera y el uso diario, manteniendo un ajuste seguro.
Qué hace este producto:
- Cubre la abertura de acceso al gancho de remolque trasero en el parachoques.
- Protege el punto de montaje del gancho de remolque de la suciedad y la humedad.
- Mantiene el aspecto limpio y original de fábrica del parachoques trasero.
- Evita que entren residuos en la carcasa del gancho de remolque.
- Se integra a la perfección con el diseño del parachoques.
- Garantiza la protección adecuada de las aberturas expuestas del parachoques.
- Proporciona una pieza de repuesto lista para pintar en caso de daños o faltantes en las cubiertas.
- Ayuda a preservar el acabado exterior y la apariencia del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Falta la tapa del gancho de remolque en el parachoques trasero.
- Tapa agrietada, astillada o rota.
- Ajuste flojo o inseguro.
- Clips de sujeción o pestañas de montaje dañados.
- Arañazos, rozaduras o daños en la pintura.
- Se observa un hueco en el conjunto del parachoques.
- Acumulación de suciedad y escombros en el hueco del gancho de remolque.
- Aspecto desigual tras reparaciones anteriores.
- Disminución del aspecto estético general del parachoques trasero.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa del gancho de remolque trasero está expuesta a escombros de la carretera, condiciones climáticas adversas, equipos de lavado de autos, pequeños impactos y el desgaste ambiental habitual. Con el tiempo, los clips de sujeción pueden romperse, la tapa puede dañarse o perderse, o el deterioro de la superficie puede afectar su apariencia.
- Una tapa del gancho de remolque faltante o dañada deja el punto de acceso expuesto a la suciedad, la humedad y los contaminantes, lo que afecta la apariencia del vehículo. Además, las aberturas expuestas pueden permitir que se acumulen residuos alrededor del gancho, dificultando el acceso en el futuro.
- Sustituir la tapa del gancho de remolque dañada o faltante restaura el aspecto original del parachoques trasero y protege la carcasa del gancho de remolque de la contaminación. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un acabado de imprimación listo para pintar, lo que garantiza una reparación profesional y mantiene el aspecto impecable que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95850545000G2X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
La sección superior del alerón delantero, con acabado de imprimación y especificaciones de equipo original (OE Match), es un componente de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la aerodinámica y la integridad estructural del conjunto del parachoques delantero del vehículo. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, esta sección superior del alerón se integra a la perfección con el parachoques delantero y los paneles de la carrocería circundantes.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagrama Ref. N° 14
Este componente, que se suministra con imprimación lista para pintar, ofrece una solución ideal para reparaciones tras accidentes, restauración estética o sustitución de piezas originales dañadas. Fabricado con materiales duraderos de calidad automotriz, está diseñado para soportar las condiciones de la carretera a diario, manteniendo la apariencia original y las características aerodinámicas del vehículo.
Qué hace este producto:
- Forma parte del conjunto del parachoques delantero y el alerón del vehículo.
- Ayuda a dirigir el flujo de aire alrededor de la parte delantera del vehículo.
- Contribuye a la eficiencia aerodinámica y a la estabilidad del vehículo.
- Mejora la apariencia y el estilo de la parte delantera.
- Ayuda a proteger los componentes subyacentes del parachoques y la carrocería.
- Conserva las líneas y el ajuste originales de fábrica.
- Proporciona una solución de reemplazo para secciones de alerón dañadas o desgastadas.
- S proporciona soporte a la integridad estructural del conjunto del parachoques delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas, fisuras o daños por impacto.
- Arañazos, rozaduras o marcas profundas en la superficie.
- Secciones de panel deformadas o alabeadas.
- Mala alineación con los paneles de la carrocería circundantes.
- Pestañas de montaje o puntos de fijación rotos.
- Ajuste flojo o movimiento del panel.
- Daños visibles en la pintura o corrosión en las superficies expuestas.
- Disminución del atractivo visual de la parte delantera del vehículo.
- Daños causados por golpes contra el bordillo, escombros en la carretera o colisiones menores.
Por qué es importante la sustitución:
- El alerón delantero es uno de los componentes exteriores más expuestos del vehículo y está sometido regularmente a impactos de piedras, escombros de la carretera, daños por estacionamiento, roces con bordillos y exposición ambiental. Con el tiempo, estos factores pueden provocar deterioro estético o daños estructurales que afectan tanto a la apariencia como al ajuste.
- Un alerón dañado puede afectar negativamente la apariencia del vehículo, reducir la eficiencia aerodinámica y comprometer la correcta alineación de los paneles de la carrocería circundantes. Los puntos de fijación rotos también pueden provocar vibraciones, ruidos extraños o daños mayores si no se reparan.
- Sustituir la sección superior del alerón delantero, desgastada o dañada, restaura el aspecto, el ajuste y la funcionalidad originales del conjunto del parachoques delantero. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste de fábrica, una excelente durabilidad y un acabado de imprimación listo para pintar, lo que garantiza reparaciones de calidad profesional y mantiene el aspecto elegante que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95550506112G2X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
La cubierta inferior exterior trasera (más ancha), color negro, es un componente de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para proteger y realzar la apariencia del área del guardabarros trasero. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, esta cubierta más ancha proporciona una mayor cobertura alrededor de las aberturas de las ruedas traseras, manteniendo el estilo original de fábrica del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
6GF - Juego de componentes - Cubiertas de pasos de rueda más anchas
Diagrama Ref. N° 18
Acabadas en negro para una apariencia auténtica de equipo original, las cubiertas están fabricadas con materiales duraderos y resistentes a los impactos, diseñados para soportar la exposición a escombros de la carretera, impactos de piedras, humedad, rayos UV y cambios climáticos. Forman una importante barrera protectora para la carrocería que rodea los pasos de rueda traseros.
Qué hace este producto:
- Protege la zona del guardabarros trasero de los escombros de la carretera y los impactos de piedras.
- Proporciona cobertura adicional alrededor de las aberturas de las ruedas traseras más anchas.
- Ayuda a proteger los paneles de la carrocería pintados contra daños.
- Mejora el aspecto exterior del vehículo.
- Conserva el estilo y las líneas de la carrocería originales de fábrica.
- Reduce los efectos de las salpicaduras de la carretera y la acumulación de residuos.
- Protege los bordes vulnerables de los pasos de rueda de la exposición ambiental.
- Contribuye al sistema general de protección de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Grietas, fisuras o daños por impacto.
- Arañazos, rozaduras o deterioro de la superficie.
- Decoloración o pérdida de color por exposición a los rayos UV.
- Puntos de montaje sueltos o rotos.
- Mal ajuste o separación de la carrocería.
- Faltan secciones de la moldura.
- Mayor exposición de los paneles pintados a los escombros de la carretera.
- Ruidos de traqueteo o vibración provenientes de componentes de revestimiento sueltos.
- Deterioro visible que afecta la apariencia del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Los guardabarros están constantemente expuestos a las inclemencias de la carretera, como impactos de piedras, suciedad, agua, sal y radiación UV. Con el tiempo, estos factores pueden provocar grietas, decoloración, deformaciones o daños en el embellecedor, reduciendo tanto su función protectora como su aspecto.
- Una cubierta de guardabarros dañada puede dejar los paneles de la carrocería vulnerables a impactos de piedras, corrosión y daños estéticos, afectando negativamente la apariencia exterior del vehículo. Las molduras sueltas o rotas también pueden generar ruido y desprenderse si no se reparan.
- Sustituir las cubiertas de los pasos de rueda desgastadas o dañadas restaura tanto la protección como la apariencia. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un aspecto de equipo original, lo que ayuda a preservar la carrocería y a mantener la apariencia de alta gama que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
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95855982
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La correa de transmisión OE Match es una correa de repuesto de alta calidad para accesorios del motor, diseñada para transferir la potencia de rotación del cigüeñal a los componentes auxiliares esenciales. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, esta correa asegura el funcionamiento fiable de sistemas críticos del vehículo, como el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado, según la configuración del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref. N° 8
Fabricada con compuestos de caucho reforzado de alta tecnología y cordones internos de alta resistencia, la correa de transmisión está diseñada para soportar flexiones continuas, calor, vibraciones y cargas de trabajo elevadas. Los perfiles de nervaduras fabricados con precisión garantizan un agarre óptimo, un deslizamiento reducido y una transmisión de potencia eficiente en todo el sistema de transmisión de accesorios del motor.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del cigüeñal del motor a los componentes auxiliares.
- Acciona sistemas como el alternador, la bomba de agua y el compresor del aire acondicionado.
- Mantiene el funcionamiento eficiente de los accesorios del motor.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de carga.
- Permite la circulación del refrigerante cuando corresponda.
- Ayuda a mantener el funcionamiento del aire acondicionado.
- Proporciona una transmisión de potencia fluida y fiable.
- Contribuye a la fiabilidad y eficiencia general del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos o silbidos provenientes del compartimento del motor.
- Grietas visibles, deshilachamiento o vitrificación en la superficie de la cinta.
- La correa se desliza durante el funcionamiento.
- Luz de advertencia del sistema de carga de la batería.
- Rendimiento reducido del alternador.
- El sistema de aire acondicionado no funciona correctamente.
- Sobrecalentamiento causado por un funcionamiento inadecuado de la bomba de agua (en sistemas accionados por correa).
- Pérdida de asistencia en la dirección asistida en los vehículos que lo requieran.
- Vibración excesiva de la correa.
- Fallo total del sistema de accesorios si se rompe la correa.
Por qué es importante la sustitución:
- Las correas de transmisión funcionan continuamente mientras el motor está en marcha y están expuestas al calor, la contaminación por aceite, la humedad, las tensiones y la flexión constante. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, estirarse o desgastarse, lo que reduce la capacidad de la correa para mantener un agarre adecuado y una correcta transmisión de potencia.
- Una correa de transmisión desgastada o defectuosa puede provocar un mal funcionamiento de los accesorios, una menor capacidad de carga, problemas en el sistema de refrigeración y la pérdida del funcionamiento del aire acondicionado. En casos graves, una correa rota puede inutilizar varios sistemas del motor simultáneamente, lo que podría provocar una avería del vehículo o el sobrecalentamiento del motor.
- Sustituir una correa de transmisión desgastada restablece la transmisión de potencia fiable a los componentes esenciales del motor y ayuda a prevenir fallos inesperados. Un repuesto compatible con el equipo original ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una geometría precisa de la correa y una durabilidad excepcional, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a mantener el rendimiento y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510293300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
El radiador de refrigerante OE MATCH es un componente del sistema de refrigeración del motor diseñado para disipar el calor del refrigerante y mantener la temperatura de funcionamiento correcta. Este radiador desempeña un papel fundamental en la protección del motor contra el sobrecalentamiento, garantizando un rendimiento y una fiabilidad óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado en aluminio de alta calidad con aletas de refrigeración de ingeniería de precisión y conductos internos para el refrigerante, el radiador maximiza la transferencia de calor a medida que el refrigerante fluye a través de la unidad. En conjunto con el termostato, los ventiladores de refrigeración y la bomba de agua, ayuda a regular la temperatura del motor en todas las condiciones de conducción, desde los desplazamientos diarios hasta la conducción de alto rendimiento y con cargas pesadas.
Qué hace este producto:
- Disipa el calor del refrigerante del motor.
- Mantiene la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
- Evita el sobrecalentamiento del motor.
- Favorece una circulación eficiente del refrigerante en todo el sistema de refrigeración.
- Ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
- Protege los componentes críticos del motor de los daños causados por el calor.
- Funciona con ventiladores de refrigeración, termostato y bomba de agua para regular la temperatura.
- Contribuye a la fiabilidad y durabilidad del motor a largo plazo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sobrecalentamiento del motor o temperaturas elevadas del refrigerante.
- Fugas de refrigerante en el núcleo del radiador o en los depósitos laterales.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
- Corrosión o daños visibles en las aletas del radiador.
- Acumulación de líquido refrigerante debajo del vehículo.
- Reducción de la eficiencia del sistema de refrigeración.
- Sobrecalentamiento frecuente durante el tráfico o la conducción con cargas pesadas.
- Aletas de refrigeración bloqueadas o dañadas que restringen el flujo de aire.
- Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
Por qué es importante la sustitución:
- El radiador está expuesto continuamente al flujo de refrigerante, fluctuaciones de presión, residuos de la carretera, humedad, corrosión y temperaturas extremas. Con el tiempo, los conductos internos pueden obstruirse, las aletas de refrigeración pueden dañarse y la corrosión puede debilitar la estructura del radiador, reduciendo su capacidad para disipar el calor de forma eficaz.
- Un radiador defectuoso puede comprometer el rendimiento del sistema de refrigeración, aumentando el riesgo de sobrecalentamiento del motor. El funcionamiento continuo con una refrigeración inadecuada puede provocar daños graves en el motor, como deformaciones en las culatas, daños en las juntas de culata y desgaste prematuro de los componentes internos.
- Sustituir un radiador desgastado o dañado restablece la eficiencia adecuada del sistema de refrigeración, ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables y protege el motor de costosos daños relacionados con el sobrecalentamiento.
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95812125100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Estas molduras exteriores negras para puertas, idénticas a las originales, son tiras de repuesto para los modelos Porsche 911 Coupé de 1980 a 1986. Están disponibles para la puerta izquierda y derecha y se venden por separado, lo que permite reemplazar la del lado correcto según sea necesario. Incluyen tira de sellado y clips.
Se adapta a:
Porsche 911 Coupé 1980 - 1986
Diagrama ref. n.º 13
La moldura exterior de la puerta se ajusta al exterior de la misma, protegiendo el panel de pequeños arañazos y marcas, a la vez que restaura el aspecto original de fábrica de la moldura lateral. Además, contribuye a completar la línea visual de las molduras laterales de la carrocería en los modelos clásicos Porsche 911 Coupé.
Funciones:
• Reemplaza la moldura exterior negra de la puerta.
• Se instala en la parte exterior de la puerta izquierda o derecha.
• Ayuda a proteger el panel de la puerta de pequeños arañazos y marcas de contacto.
• Restaura el aspecto correcto de la moldura lateral estilo OE.
• Ayuda a completar la línea de moldura lateral de la carrocería.
• Reemplaza las molduras originales descoloridas, agrietadas, faltantes, sueltas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación o restauración de molduras de carrocería.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las molduras exteriores de las puertas pueden decolorarse, agrietarse, encogerse, aflojarse, deformarse o dañarse con el tiempo debido a la edad, la exposición a los rayos UV, las inclemencias del tiempo, los lavados, los residuos de la carretera y las reparaciones de carrocería anteriores. Una moldura desgastada o faltante puede hacer que el lateral del coche parezca incompleto y reducir el aspecto original de la carrocería. Reemplazar la moldura ayuda a restaurar un acabado exterior limpio y correcto.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La moldura original de la puerta falta, está agrietada, descolorida o dañada.
• La moldura se ha levantado, deformado, encogido o ya no está colocada correctamente.
• La puerta ha sido reparada, repintada o reemplazada.
• La línea de la moldura lateral se ve incompleta o desigual.
• El vehículo está en proceso de restauración exterior.
• Los clips de moldura, las fijaciones o los puntos de montaje han sido manipulados.
Dónde encaja en el coche
Estas molduras se ajustan al panel exterior de la puerta de los modelos Porsche 911 Coupé. Se utiliza una moldura para la puerta izquierda y otra para la derecha, según el lado seleccionado.
Números de referencia relacionados
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91153143
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números