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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Proteja la conexión eléctrica del interruptor de presión de aceite de su Porsche con esta tapa de repuesto original. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta tapa protectora se ajusta perfectamente al terminal del interruptor de presión de aceite, protegiendo la conexión eléctrica de la humedad, la suciedad, la contaminación por aceite y los residuos del compartimento del motor. Al proteger el terminal de los elementos, garantiza una transmisión de señal fiable entre el interruptor de presión de aceite y el sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 72
Con el paso del tiempo y la exposición prolongada al calor del motor, los vapores de aceite y el mantenimiento rutinario, la tapa original puede volverse quebradiza, agrietarse, deformarse o incluso perderse. Un terminal eléctrico expuesto es más susceptible a la corrosión y la contaminación, lo que puede provocar un mal contacto eléctrico o el funcionamiento intermitente del testigo de presión de aceite. Reemplazar la tapa protectora restablece la integridad de la conexión, lo que convierte a este componente, idéntico al original, en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.
Qué hace este producto:
- Protege el terminal eléctrico del interruptor de presión de aceite.
- Ayuda a evitar que la humedad, la suciedad y la contaminación por aceite lleguen al conector.
- Reduce el riesgo de corrosión en el contacto eléctrico.
- Permite la transmisión fiable de la señal de presión de aceite.
- Sustituye las tapas protectoras dañadas, endurecidas o faltantes.
- Ayuda a mantener la integridad del sistema eléctrico del motor.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Falta la tapa protectora del interruptor de presión de aceite.
- Material de la tapa agrietado, partido o endurecido.
- Corrosión en el terminal del interruptor de presión de aceite.
- Tapa suelta o dañada.
- Suciedad o humedad alrededor de la conexión eléctrica.
- Luz de advertencia de presión de aceite intermitente debido a un mal contacto eléctrico.
- Daños detectados durante el mantenimiento o la restauración del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa del interruptor de presión de aceite es un componente protector pequeño pero esencial que ayuda a preservar la conexión eléctrica entre el interruptor y el arnés de cableado del vehículo. Sin la protección adecuada, la humedad, la suciedad y la contaminación por aceite pueden dañar el terminal, lo que provoca corrosión, señales eléctricas poco fiables e indicaciones de advertencia de presión de aceite inexactas.
- Sustituir una tapa desgastada o faltante restaura la protección de la conexión eléctrica, lo que ayuda a mantener una monitorización fiable de la presión del aceite y previene fallos eléctricos innecesarios. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del equipo original, esta tapa para el interruptor de presión de aceite ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965900940
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este juego de intermitentes delanteros OE Match es un kit completo para los modelos Porsche 356B y 356C. El juego incluye soportes para las lentes de los intermitentes delanteros izquierdo y derecho, lentes redondas transparentes y portalámparas cromados con los componentes de montaje necesarios.
Este kit incluye componentes para ambos lados delanteros, izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1,6 01/1959 - 12/1965
Diagrama ref. n.º 23
Contenido del kit
1 x Soporte para lente de intermitente delantero izquierdo
1 x Soporte para lente de intermitente delantero derecho
2 lentes de intermitente delantero, transparentes y redondas.
Juego de 2 portalámparas (cromado): incluye bombillas, junta, varillas roscadas y tornillos para su fijación.
El juego de intermitentes delanteros restaura los conjuntos de luces indicadoras delanteras, lo que ayuda a proporcionar una señalización direccional clara y una apariencia exterior acorde a la época. Los soportes sostienen los conjuntos de lentes, las lentes transparentes proporcionan el acabado correcto para los intermitentes delanteros y los portalámparas aseguran la fuente de luz y su correspondiente fijación.
Funciones
• Sustituye los conjuntos de intermitentes delanteros.
• Ayuda a restaurar la visibilidad y el aspecto de los intermitentes delanteros.
• Adecuado para la restauración o reparación de la iluminación frontal.
• Kit de repuesto compatible con el equipo original para la iluminación exterior de los Porsche 356B y 356C.
¿Por qué reemplazar este juego?
Los componentes de los intermitentes delanteros pueden agrietarse, decolorarse, corroerse, faltar, aflojarse o dañarse debido al paso del tiempo, la exposición a la intemperie, las vibraciones, los impactos y las reparaciones previas. Las lentes antiguas pueden volverse opacas o quebradizas, los soportes pueden corroerse o doblarse, y los portalámparas pueden presentar un mal contacto eléctrico. Reemplazar el conjunto completo ayuda a restaurar el funcionamiento fiable de los intermitentes y el aspecto clásico original del frontal.
¿Cuándo reemplazar este conjunto?
• Las lentes de los intermitentes delanteros están agrietadas, descoloridas, faltan o están dañadas.
• Los soportes de las lentes están corroídos, doblados, sueltos o incompletos.
• Los portalámparas están corroídos, débiles o ya no sujetan las bombillas correctamente.
• El funcionamiento del indicador es deficiente o intermitente.
• Se está llevando a cabo la restauración de las luces delanteras o de los embellecedores de la carrocería.
• Se requiere una renovación completa de las luces intermitentes izquierda y derecha.
• El vehículo está en proceso de restauración según las especificaciones del Porsche 356B o 356C.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463140X05
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este juego de intermitentes delanteros OE Match es un kit completo para los modelos Porsche 356B y 356C. El juego incluye soportes para las lentes de los intermitentes delanteros izquierdo y derecho, lentes redondas amarillas y portalámparas cromados con los componentes de montaje necesarios.
Este kit incluye componentes para ambos lados delanteros, izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1,6 01/1959 - 12/1965
Diagrama ref. n.º 23
Contenido del kit
1 x Soporte para lente de intermitente delantero izquierdo
1 x Soporte para lente de intermitente delantero derecho
2 lentes de intermitente delantero, amarillos, redondos
Juego de 2 portalámparas (cromado): contiene bombillas, junta, varillas roscadas y tornillos para su fijación.
El juego de intermitentes delanteros restaura los conjuntos de luces indicadoras delanteras, lo que ayuda a proporcionar una señalización direccional clara y una apariencia exterior acorde a la época. Los soportes sostienen los conjuntos de lentes, las lentes amarillas proporcionan el acabado correcto para los intermitentes delanteros y los portalámparas aseguran la fuente de luz y su correspondiente fijación.
Funciones
• Sustituye los conjuntos de intermitentes delanteros.
• Ayuda a restaurar la visibilidad y el aspecto de los intermitentes delanteros.
• Adecuado para la restauración o reparación de la iluminación frontal.
• Kit de repuesto compatible con el equipo original para la iluminación exterior de los Porsche 356B y 356C.
¿Por qué reemplazar este juego?
Los componentes de los intermitentes delanteros pueden agrietarse, decolorarse, corroerse, faltar, aflojarse o dañarse debido al paso del tiempo, la exposición a la intemperie, las vibraciones, los impactos y las reparaciones previas. Las lentes antiguas pueden volverse opacas o quebradizas, los soportes pueden corroerse o doblarse, y los portalámparas pueden presentar un mal contacto eléctrico. Reemplazar el conjunto completo ayuda a restaurar el funcionamiento fiable de los intermitentes y el aspecto clásico original del frontal.
¿Cuándo reemplazar este conjunto?
• Las lentes de los intermitentes delanteros están agrietadas, descoloridas, faltan o están dañadas.
• Los soportes de las lentes están corroídos, doblados, sueltos o incompletos.
• Los portalámparas están corroídos, débiles o ya no sujetan las bombillas correctamente.
• El funcionamiento del indicador es deficiente o intermitente.
• Se está llevando a cabo la restauración de las luces delanteras o de los embellecedores de la carrocería.
• Se requiere una renovación completa de las luces intermitentes izquierda y derecha.
• El vehículo está en proceso de restauración según las especificaciones del Porsche 356B o 356C.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64463140X06
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Asegure conexiones eléctricas fiables en la columna de dirección de su Porsche con este conector redondo de repuesto original para el cable del interruptor de la columna de dirección. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este conector está diseñado para proporcionar una conexión segura entre el cable del interruptor de la columna de dirección y el arnés de cableado del vehículo, garantizando una transmisión fiable de las señales eléctricas a los controles montados en la columna de dirección. Diseñado para un ajuste preciso, es el repuesto ideal para reparaciones, mantenimiento o restauración del sistema eléctrico.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 15
Con el tiempo, los conectores eléctricos pueden deteriorarse debido a la edad, las vibraciones, el calor, la humedad o las desconexiones repetidas durante el mantenimiento. Los terminales corroídos, las carcasas agrietadas o las conexiones sueltas pueden provocar fallos eléctricos intermitentes o la avería total del interruptor de la columna de dirección. Sustituir un conector desgastado o dañado restablece la continuidad eléctrica y contribuye al correcto funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo. Este conector, idéntico al original, es ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Conecta el cable del interruptor de la columna de dirección al arnés de cableado del vehículo.
- Proporciona una conexión eléctrica segura y fiable.
- Garantiza la transmisión constante de señales eléctricas.
- Garantiza el correcto funcionamiento de los controles montados en la columna de dirección.
- Sustituye a los conectores originales desgastados, dañados o corroídos.
- Ayuda a mantener la integridad del sistema eléctrico de la columna de dirección.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Funcionamiento intermitente de los interruptores de la columna de dirección.
- Fallo de uno o más controles montados en la columna de dirección.
- Conexiones eléctricas sueltas o poco fiables.
- Terminales eléctricos corroídos u oxidados.
- Carcasa del conector agrietada, dañada o deformada por el calor.
- Evidencia de sobrecalentamiento alrededor del conector.
- Daños detectados durante las reparaciones o la restauración eléctrica.
Por qué es importante la sustitución:
- El conector redondo es una pieza fundamental del sistema eléctrico de la columna de dirección, ya que proporciona la conexión segura necesaria para una comunicación fiable entre el interruptor de la columna y el cableado del vehículo. Un conector deteriorado puede provocar fallos intermitentes, pérdida de funcionalidad del interruptor y problemas de fiabilidad eléctrica difíciles de diagnosticar.
- Sustituir un conector desgastado o dañado restablece la continuidad eléctrica, garantiza el correcto funcionamiento de los controles montados en la columna de dirección y contribuye a mantener la fiabilidad del sistema eléctrico de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, este conector redondo compatible con el original ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965210210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantenga el ajuste seguro y el sellado perfecto de la junta de la ventana de su Porsche con este clip de retención de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este clip de retención está diseñado para fijar de forma segura la junta de la ventana a la carrocería, asegurando una alineación correcta y ayudando a mantener una barrera eficaz contra el agua, el viento y el ruido de la carretera. Proporciona el ajuste y la retención necesarios para una instalación confiable y duradera.
Se venden por unidad.
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 54
Con el tiempo, los clips de sujeción pueden volverse quebradizos, corroerse, deformarse o romperse al retirar la junta de la ventana. La falta o el daño de los clips puede impedir que la junta se asiente correctamente, lo que provoca un ajuste deficiente, fugas de agua, mayor ruido del viento y un desgaste acelerado de la junta. Reemplazar los clips de sujeción desgastados restablece la fijación segura de la junta de la ventana, lo que convierte a este componente original en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.
Qué hace este producto:
- Fija firmemente el sello de la abertura de la ventana a la carrocería.
- Mantiene la correcta alineación del burlete de la ventana.
- Ayuda a proporcionar un sellado hermético y resistente a la intemperie.
- Reduce el riesgo de ruido del viento y de filtraciones de agua.
- Sustituye los clips de sujeción dañados, corroídos o faltantes.
- Garantiza una sujeción fiable del conjunto de la junta de la ventana.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Junta de la abertura de la ventana suelta o mal ajustada.
- Clips de sujeción rotos, faltantes o dañados.
- Hay filtraciones de agua alrededor del marco de la ventana.
- Mayor ruido del viento al conducir.
- El sello de la ventana se está despegando de la carrocería.
- Corrosión o deformación de los clips de sujeción.
- Daños detectados durante la sustitución o restauración de los sellos de las ventanas.
Por qué es importante la sustitución:
- El clip de sujeción es un componente pequeño pero esencial que mantiene la junta de la ventana correctamente posicionada contra la carrocería. Sin clips seguros, la junta puede aflojarse o desalinearse, reduciendo su capacidad para impedir la entrada de agua, viento y suciedad, y afectando la apariencia general y la durabilidad del sistema de sellado.
- Sustituir los clips de sujeción desgastados o dañados restablece la correcta instalación del sello de la ventana, lo que ayuda a mantener la protección contra la intemperie, reducir el ruido del viento y conservar el acabado original de su Porsche. Se trata de una reparación sencilla pero importante que contribuye al buen funcionamiento a largo plazo del sistema de sellado de la carrocería del vehículo.
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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9995913010C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match stabilizer bar bush set includes 4 replacement rubber mounting bushes for the 22mm stabilizer bar. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore correct anti-roll bar mounting and suspension control.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1984-86 3.2L and Turbo Front axle - Please choose by size
Porsche 911 1987-89 3.2L and Turbo Front axle
Diagram ref no 24
The stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve handling stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting areas.
Functions
• Replaces all 4 stabilizer bar bushes
• Suitable for 22mm stabilizer bar applications
• Supports and locates the anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain stable suspension response
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• OE Match replacement set for Porsche 911 suspension service
Why Replace This Set?
Stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing all four bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and suspension control.
When to Replace This Set
• Suspension knocking or clunking is present
• Stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 911 suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the stabilizer bar mounting points on Porsche 911 models from 1984 to 1989. It is used with a 22mm stabilizer bar.
Números de referencia relacionados
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91134388100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mantenga una iluminación fiable en el habitáculo con esta luz interior de repuesto original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta luz interior está diseñada para proporcionar una iluminación fiable en el habitáculo, mejorando la visibilidad al entrar y salir del vehículo y ayudando a los ocupantes a localizar los controles y sus pertenencias en condiciones de poca luz. Además, restaura el aspecto original del interior del vehículo gracias a su ajuste y acabado perfectos.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 1
Con el tiempo, la luz interior original puede dañarse debido a la edad, el calor, la exposición a los rayos UV o impactos accidentales. Lentes agrietadas, carcasas desgastadas, contactos eléctricos corroídos o la entrada de humedad pueden reducir la intensidad de la luz o provocar una falla total. Reemplazar una luz interior dañada o defectuosa restablece una iluminación confiable del habitáculo, manteniendo la apariencia original del interior. Esta luz interior de equipo original es ideal para el mantenimiento rutinario, reparaciones interiores y proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Ilumina el habitáculo de pasajeros.
- Mejora la visibilidad al entrar o salir del vehículo.
- Ayuda a los ocupantes a localizar los controles y sus pertenencias personales.
- Proporciona una iluminación fiable en el habitáculo en condiciones de poca luz.
- Sustituye las unidades de iluminación interior originales dañadas o defectuosas.
- Restaura el aspecto original del interior.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La luz interior no se enciende.
- Iluminación intermitente o parpadeante.
- Lente de luz agrietada o dañada.
- Carcasa descolorida o dañada por el calor.
- Puntos de montaje sueltos o dañados.
- Contactos eléctricos corroídos.
- Daños detectados durante la reforma o restauración del interior.
Por qué es importante la sustitución:
- La luz interior es una importante característica de comodidad y seguridad, ya que ilumina el habitáculo al abrir las puertas o cuando se requiere iluminación adicional. Una unidad de iluminación dañada o defectuosa puede reducir la visibilidad interior, dificultando el acceso a los controles y la localización de objetos, además de afectar negativamente la apariencia general del vehículo.
- Sustituir una luz interior desgastada o dañada restablece una iluminación fiable en el habitáculo, mejora el aspecto del interior y ayuda a mantener la funcionalidad original del sistema de iluminación. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta luz interior compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
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823947105B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Restaure el aspecto del interior de su Porsche con esta funda para la palanca del freno de mano, fabricada como repuesto directo y con especificaciones de equipo original. Producida según las especificaciones de equipo original, esta funda se ajusta perfectamente a la base de la palanca del freno de mano, ocultando el mecanismo y proporcionando un acabado impecable, como de fábrica, a la consola central.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974 2.7L
Diagrama Ref. N° 43
Con el tiempo, la funda original del freno de mano puede agrietarse, romperse, decolorarse o desgastarse debido al uso regular, la exposición a la luz solar y el paso del tiempo. Una funda dañada no solo afecta la apariencia del interior, sino que también permite que se acumule suciedad y residuos alrededor del mecanismo del freno de mano. Reemplazar una funda desgastada o dañada restaura la apariencia original del interior y ayuda a proteger el mecanismo. Esta funda de freno de mano, compatible con la original, es ideal para el mantenimiento rutinario del interior, la renovación y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Cubre la base de la palanca del freno de mano.
- Oculta el mecanismo del freno de mano para lograr una apariencia de fábrica.
- Ayuda a proteger el mecanismo de la suciedad y los residuos.
- Restaura el acabado original de la consola central.
- Sustituye las fundas originales del freno de mano que estén agrietadas, partidas o desgastadas.
- Mejora el aspecto general del interior del vehículo.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Funda del freno de mano agrietada o partida.
- Material descolorido o desgastado.
- Funda de bota suelta o que no ajusta bien.
- Costuras rotas o ribete dañado.
- Acumulación de suciedad alrededor del mecanismo del freno de mano.
- Deterioro estético de la consola central.
- Restauración interior que requiere la sustitución de componentes de la moldura.
Por qué es importante la sustitución:
- La funda del freno de mano es un componente importante del interior que protege el mecanismo del freno de mano y mantiene la estética impecable de la consola central del Porsche. Una funda desgastada o dañada puede afectar la calidad del interior y permitir la entrada de polvo y suciedad al mecanismo, lo que podría aumentar el desgaste con el tiempo.
- Sustituir la funda del freno de mano deteriorada restaura el aspecto original de fábrica, mejora la presentación del interior y ayuda a proteger el conjunto del freno de mano de la contaminación. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta funda para el freno de mano, idéntica a la original, ofrece un ajuste perfecto, un acabado de alta calidad y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92342459100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip de mejora de rendimiento – Varioram con volante y embrague estándar para la versión europea (DME de 55 pines)
Libera todo el potencial de rendimiento de tu Porsche 993 Varioram (especificaciones europeas) de 1995-1998 con el chip de mejora de rendimiento OE Match. Desarrollado exclusivamente para los modelos Euro Varioram (excepto los vehículos con especificaciones estadounidenses) equipados con la unidad de control del motor Bosch Motronic DME 0.261.203.679 de 55 pines , esta avanzada calibración transforma el rendimiento y la facilidad de conducción del último motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adecuado para transmisiones manuales y Tiptronic, el chip de rendimiento OE Match proporciona un par motor más potente a bajas y medias revoluciones, una respuesta del acelerador más precisa y una entrega de potencia más suave, manteniendo la fiabilidad de fábrica.
Desbloquea el rendimiento oculto del motor Varioram.
El sistema de admisión Varioram ofrece una excelente flexibilidad, pero la calibración Bosch Motronic de fábrica deja un rendimiento significativo sin explotar. El software OE Match se ha desarrollado exhaustivamente para eliminar la habitual vacilación por debajo de las 4000 rpm, lo que permite que el motor de 3,6 litros genere mayor potencia de tracción a bajas revoluciones, a la vez que ofrece una respuesta del acelerador notablemente mejorada.
Los beneficios incluyen:
- Mayor par motor en rangos bajos y medios.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Elimina el punto muerto de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
- Aceleración mejorada en todo el rango de revoluciones.
- Aumento de potencia comprobado en banco de pruebas
- Entrega de potencia más suave y con mayor capacidad de respuesta.
El resultado es un 993 que se siente más ágil, más flexible y considerablemente más agradable de conducir tanto en carretera como en circuito.
Incluye el software más reciente para volantes de inercia ligeros (LWF).
Si su vehículo está equipado con un volante de inercia y un embrague ligeros RS, el software OE Match más reciente incorpora la función avanzada Lightweight Flywheel Fix.
Esta programación:
- Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
- Evita que las RPM bajen por debajo del ralentí durante la desaceleración y los cambios de marcha.
- Mejora el acoplamiento del embrague
- Reduce el deslizamiento y el desgaste innecesarios del embrague.
- Mejora aún más la respuesta del acelerador.
El software es totalmente compatible con vehículos con volante de inercia estándar y ligero, y los clientes actuales de OE Match pueden actualizar los chips anteriores a la última codificación LWF.
Eliminación opcional del inmovilizador/bloqueo de la transmisión
Esta calibración también puede suministrarse con la función de inmovilizador/bloqueo de la transmisión desactivada para vehículos equipados con el sistema de bloqueo de la transmisión de fábrica de Porsche.
Al eliminar la función Driveblock, se elimina la necesidad de desactivar el inmovilizador con el mando a distancia antes de cada viaje, lo que permite que el vehículo funcione como un modelo de fábrica sin Driveblock.
Para completar la conversión, instale el relé puente 96461018400 en la posición de relé R61, exactamente como Porsche especificó para los vehículos que no son Driveblock.
Información para realizar pedidos
Esta calibración es adecuada para:
- Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo especificación europea)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- Conector DME de 55 pines
- Transmisión manual o transmisión Tiptronic
Antes de realizar el pedido, confirme el número de Bosch DME impreso en la etiqueta Motronic ubicada en el DME debajo del asiento delantero izquierdo para garantizar la compatibilidad.
¿Por qué elegir OE Match?
A diferencia de los chips de repuesto genéricos, cada calibración OE Match ha sido perfeccionada exhaustivamente mediante desarrollo en banco de pruebas y pruebas en carretera en condiciones reales para ofrecer el máximo rendimiento manteniendo la fiabilidad de fábrica.
El software está diseñado para funcionar con gasolina premium de 95 octanos de serie, con una calibración de rendimiento opcional para gasolina de 98 octanos disponible para quienes utilicen habitualmente combustible de mayor octanaje. Cada chip está diseñado para no activar la luz de advertencia del motor y cuenta con una garantía de satisfacción del 100%.
Beneficios
Mayor potencia y par motor. Respuesta del acelerador más precisa. Elimina la vacilación de fábrica por debajo de las 4000 rpm. Mejora la aceleración a bajas y medias revoluciones. Admite conversiones de volante de inercia ligero. Eliminación opcional del bloque de transmisión. Mejora la conducción diaria. Garantía de satisfacción del 100%.
Chips de rendimiento Varioram y mejoras de la ECU Bosch Motronic para Porsche 993
Los chips de rendimiento OE Match están desarrollados específicamente para los modelos Porsche 993 Varioram europeos de 1995 a 1998 equipados con la unidad de control del motor (DME) Bosch Motronic de 55 pines (0.261.203.678). Al optimizar el momento del encendido, la inyección de combustible y la respuesta del acelerador, estas calibraciones liberan todo el potencial de rendimiento del sistema de admisión Varioram, manteniendo al mismo tiempo la sofisticación y la fiabilidad de fábrica.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip de mejora de rendimiento – Varioram Euro con volante de inercia y embrague ligeros para la versión europea (DME de 55 pines)
Libera todo el potencial de rendimiento de tu Porsche 993 Varioram (especificaciones europeas) de 1995-1998 con el chip de mejora de rendimiento OE Match, desarrollado específicamente para vehículos equipados con Driveblock y un conjunto de embrague y volante de inercia ligeros RS. Diseñado exclusivamente para modelos Varioram con especificaciones europeas (excepto vehículos estadounidenses) que utilizan la unidad de control del motor Bosch Motronic DME 0.261.203.679 de 55 pines , esta avanzada calibración transforma el rendimiento, la facilidad de conducción y la capacidad de respuesta del legendario motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros refrigerado por aire de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adecuado tanto para transmisiones manuales como Tiptronic, el chip de rendimiento OE Match proporciona un par motor más potente a bajas y medias revoluciones, una respuesta del acelerador más precisa y una aceleración significativamente mejorada, al tiempo que incorpora el software más reciente de volante de inercia ligero (LWF).
Diseñado específicamente para conversiones de volantes de inercia ligeros.
Un volante de inercia ligero permite que el motor acelere más rápido y responda con mayor agilidad, pero muchas conversiones sufren de ralentí inestable, caída de RPM y calado durante la desaceleración o al arrancar.
OE Match ha desarrollado una de las soluciones de software para volantes de inercia ligeros más avanzadas del mercado, diseñada para eliminar estos problemas comunes de conducción y, al mismo tiempo, potenciar las ventajas del conjunto giratorio más ligero.
La última calibración de LWF:
- Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
- Evita que las RPM caigan por debajo del ralentí durante la desaceleración y los cambios de marcha.
- Mejora el acoplamiento del embrague desde parado.
- Reduce el deslizamiento innecesario del embrague, lo que ayuda a minimizar el desgaste del mismo.
- Maximiza la respuesta más precisa del acelerador y la aceleración más rápida del motor que proporciona el volante de inercia ligero.
Los antiguos clientes de OE Match pueden actualizar sus chips gratuitamente a la última codificación de Lightweight Flywheel.
Desbloquea el rendimiento oculto del motor Varioram.
El sistema de admisión Varioram de Porsche ya ofrece una flexibilidad excepcional, pero la calibración de fábrica del Bosch Motronic deja un rendimiento notable sin explotar.
El software OE Match elimina la vacilación habitual por debajo de las 4000 rpm, lo que permite que el motor produzca un par motor sustancialmente mayor a bajas y medias revoluciones, a la vez que ofrece una respuesta inmediata del acelerador en todo el rango de revoluciones.
Entre los beneficios en cuanto al rendimiento se incluyen:
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Elimina el punto muerto de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
- Aceleración mejorada en todo el rango de revoluciones.
- Respuesta más rápida del motor
- Entrega de potencia más suave y progresiva
El resultado es un 993 que se siente mucho más ágil y gratificante de conducir en cualquier situación.
Eliminación opcional del inmovilizador/bloqueo de la transmisión
Este chip también puede suministrarse con la función de inmovilizador/bloqueo de la transmisión desactivada para vehículos equipados de fábrica con el sistema de bloqueo de la transmisión de Porsche.
Al eliminar la función Driveblock, se elimina la necesidad de desactivar el inmovilizador mediante el mando a distancia antes de cada viaje, lo que permite que el vehículo vuelva a funcionar como un modelo de fábrica sin Driveblock.
Para completar la conversión, instale el relé puente 964.610.184.00 en la posición de relé R61, exactamente como lo especificó Porsche.
Calibración de combustible premium
Cada chip de rendimiento OE Match viene calibrado de serie para combustible sin plomo de alta calidad de 91 AKI (95 RON).
Para los propietarios que utilizan habitualmente combustible premium de 93 AKI (98 RON), se puede suministrar una calibración alternativa de 98 RON. Simplemente seleccione el grado de combustible que prefiera al realizar su pedido.
A diferencia de muchos chips de rendimiento genéricos, el software OE Match está cuidadosamente desarrollado para ofrecer un rendimiento mejorado sin que se encienda la luz de advertencia del motor.
Información para realizar pedidos
Esta calibración es compatible con:
- Porsche 993 Varioram (especificación europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- Conector DME de 55 pines
Transmisión manual
- Transmisión Tiptronic Conversiones de volante de inercia y embrague ligeros RS
Antes de realizar el pedido, verifique el número de Bosch DME impreso en la etiqueta Motronic ubicada en el DME debajo del asiento delantero izquierdo.
¿Por qué elegir OE Match?
Cada chip de rendimiento OE Match se desarrolla mediante exhaustivas pruebas en banco de potencia y evaluaciones en condiciones reales de conducción para ofrecer el máximo rendimiento manteniendo la fiabilidad de fábrica.
Cada calibración se adapta a las especificaciones exactas del vehículo, se optimiza para conversiones de volantes de inercia ligeros y se diseña para combustibles de alta calidad.
Beneficios
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Elimina el retardo de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
- Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
- Mejora del acoplamiento del embrague y de la facilidad de conducción.
- Respuesta más rápida del motor
- Menor desgaste del embrague
- Extracción opcional del bloque de transmisión
- Fiabilidad de calidad de fábrica
Chips de rendimiento Varioram para Porsche 993 para conversiones de volante de inercia ligero
Los chips de rendimiento OE Match están diseñados específicamente para los modelos Porsche 993 Varioram Euro de 1995-1998 equipados con un volante de inercia y embrague ligeros RS . Al recalibrar la ECU Bosch Motronic e incorporar el software más reciente para volantes de inercia ligeros, estas calibraciones eliminan los problemas de conducción habituales asociados con las conversiones a volantes de inercia ligeros, a la vez que proporcionan un par motor mayor, una respuesta del acelerador más rápida y una mayor potencia.
Design911 suministra chips de rendimiento OE Match específicos para vehículos con transmisiones manuales y Tiptronic, con soporte para la eliminación opcional del Driveblock, calibraciones para combustible premium y programación específica para DME Bosch. Cada chip se adapta cuidadosamente a la ECU correcta para garantizar la máxima compatibilidad, fiabilidad y rendimiento.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip de mejora de rendimiento – Varioram Euro con volante de inercia y embrague ligeros para la versión europea (DME de 55 pines)
Libera todo el potencial de rendimiento de tu Porsche 993 Varioram de 1995-1998 (especificaciones europeas) con el chip de mejora de rendimiento OE Match, diseñado específicamente para vehículos equipados con un volante de inercia y embrague ligeros RS. Diseñado exclusivamente para modelos Varioram con especificaciones europeas (excepto vehículos estadounidenses ) que utilizan la unidad de control del motor Bosch Motronic DME 0.261.203.678 de 55 pines , esta avanzada calibración transforma el rendimiento, la facilidad de conducción y la capacidad de respuesta del legendario motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de 3.6 litros de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adecuado tanto para transmisiones manuales como Tiptronic, el chip de rendimiento OE Match proporciona un par motor más potente a bajas y medias revoluciones, una respuesta del acelerador más precisa y una aceleración significativamente mejorada, al tiempo que incorpora el software más reciente de volante de inercia ligero (LWF).
Diseñado específicamente para conversiones de volantes de inercia ligeros.
Un volante de inercia ligero RS permite que el motor suba de revoluciones más rápido y responda con mayor agilidad, pero muchas conversiones sufren de ralentí inestable, caída de RPM y calado durante la desaceleración o al arrancar.
OE Match ha desarrollado una de las soluciones de software para volantes de inercia ligeros más avanzadas del mercado, diseñada para eliminar estos problemas comunes de conducción y, al mismo tiempo, potenciar las ventajas del conjunto giratorio más ligero.
La última calibración de LWF:
- Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
- Evita que las RPM caigan por debajo del ralentí durante la desaceleración y los cambios de marcha.
- Mejora el acoplamiento del embrague desde parado.
- Reduce el deslizamiento innecesario del embrague, lo que ayuda a minimizar el desgaste del mismo.
- Maximiza la respuesta más precisa del acelerador y la aceleración más rápida del motor que proporciona el volante de inercia ligero.
Los antiguos clientes de OE Match pueden actualizar sus chips gratuitamente a la última codificación de Lightweight Flywheel.
Desbloquea el rendimiento oculto del motor Varioram.
El sistema de admisión Varioram de Porsche ya ofrece una flexibilidad excepcional, pero la calibración de fábrica del Bosch Motronic deja un rendimiento notable sin explotar.
El software OE Match elimina la vacilación habitual por debajo de las 4000 rpm, lo que permite que el motor produzca un par motor sustancialmente mayor a bajas y medias revoluciones, a la vez que ofrece una respuesta inmediata del acelerador en todo el rango de revoluciones.
Entre los beneficios en cuanto al rendimiento se incluyen:
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Elimina el punto muerto de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
- Aceleración mejorada en todo el rango de revoluciones.
- Respuesta más rápida del motor
- Entrega de potencia más suave y progresiva
El resultado es un 993 que se siente mucho más ágil y gratificante de conducir en cualquier situación.
Eliminación opcional del inmovilizador/bloqueo de la transmisión
Este chip también puede suministrarse con la función de inmovilizador/bloqueo de la transmisión desactivada para vehículos equipados de fábrica con el sistema de bloqueo de la transmisión de Porsche.
Al eliminar la función Driveblock, se elimina la necesidad de desactivar el inmovilizador mediante el mando a distancia antes de cada viaje, lo que permite que el vehículo vuelva a funcionar como un modelo de fábrica sin Driveblock.
Para completar la conversión, instale el relé puente 964.610.184.00 en la posición de relé R61, exactamente como lo especificó Porsche.
Calibración de combustible premium
Cada chip de rendimiento OE Match viene calibrado de serie para combustible sin plomo de alta calidad de 91 AKI (95 RON).
Para los propietarios que utilizan habitualmente combustible premium de 93 AKI (98 RON), se puede suministrar una calibración alternativa de 98 RON. Simplemente seleccione el grado de combustible que prefiera al realizar su pedido.
A diferencia de muchos chips de rendimiento genéricos, el software OE Match está cuidadosamente desarrollado para ofrecer un rendimiento mejorado sin que se encienda la luz de advertencia del motor.
Información para realizar pedidos
Esta calibración es compatible con:
- Porsche 993 Varioram (especificación europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- Conector DME de 55 pines
Transmisión manual
- Transmisión Tiptronic Conversiones de volante de inercia y embrague ligeros RS
Antes de realizar el pedido, verifique el número de Bosch DME impreso en la etiqueta Motronic ubicada en el DME debajo del asiento delantero izquierdo.
¿Por qué elegir OE Match?
Cada chip de rendimiento OE Match se desarrolla mediante exhaustivas pruebas en banco de potencia y evaluaciones en condiciones reales de conducción para ofrecer el máximo rendimiento manteniendo la fiabilidad de fábrica.
Cada calibración se adapta a las especificaciones exactas del vehículo, se optimiza para conversiones de volantes de inercia ligeros y se diseña para combustibles de alta calidad.
Beneficios
- Mayor potencia y par motor.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Elimina el retardo de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
- Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
- Mejora del acoplamiento del embrague y de la facilidad de conducción.
- Respuesta más rápida del motor
- Menor desgaste del embrague
- Extracción opcional del bloque de transmisión
- Fiabilidad de calidad de fábrica
Chips de rendimiento Varioram para Porsche 993 para conversiones de volante de inercia ligero
Los chips de rendimiento OE Match están diseñados específicamente para los modelos Porsche 993 Varioram Euro de 1995-1998 equipados con un volante de inercia y embrague ligeros RS . Al recalibrar la ECU Bosch Motronic e incorporar el software más reciente para volantes de inercia ligeros, estas calibraciones eliminan los problemas de conducción habituales asociados con las conversiones a volantes de inercia ligeros, a la vez que proporcionan un par motor mayor, una respuesta del acelerador más rápida y una mayor potencia.
Design911 suministra chips de rendimiento OE Match específicos para vehículos con transmisiones manuales y Tiptronic, con soporte para la eliminación opcional del Driveblock, calibraciones para combustible premium y programación específica para DME Bosch. Cada chip se adapta cuidadosamente a la ECU correcta para garantizar la máxima compatibilidad, fiabilidad y rendimiento.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantén la integridad del sistema de limpiaparabrisas de tu Porsche con esta tapa del depósito de agua, idéntica a la original y fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tapa está diseñada para sellar herméticamente el depósito del líquido limpiaparabrisas, evitando la contaminación, minimizando la pérdida de líquido y asegurando que el sistema de limpiaparabrisas esté siempre listo para su uso en cualquier condición de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 3
Con el tiempo, la tapa original del depósito puede volverse quebradiza, agrietarse, deformarse o perderse debido al desgaste y a su uso repetido durante el mantenimiento. Una tapa dañada o faltante permite la entrada de suciedad, humedad y residuos al depósito del lavaparabrisas, contaminando el líquido y reduciendo la fiabilidad del sistema. Reemplazar una tapa desgastada o faltante restablece un sellado hermético y contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de lavaparabrisas. Esta tapa del depósito de agua, idéntica a la original, es ideal para el mantenimiento rutinario, la reparación del sistema de lavaparabrisas y la restauración de vehículos Porsche.
Qué hace este producto:
- Sella el depósito del líquido limpiaparabrisas.
- Ayuda a prevenir la contaminación del líquido limpiaparabrisas.
- Reduce el riesgo de derrames y evaporación de líquidos.
- Mantiene la limpieza del sistema de lavado.
- Sustituye las tapas originales del depósito que estén agrietadas, dañadas o falten.
- Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de limpiaparabrisas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Falta la tapa del depósito del limpiaparabrisas.
- Tapa del depósito agrietada o rota.
- Tapa suelta o mal ajustada.
- Suciedad o residuos que entran en el depósito de la lavadora.
- Contaminación por líquido limpiaparabrisas.
- Signos de derrame de líquido alrededor del cuello del tubo de llenado.
- Daños detectados durante el mantenimiento o la restauración rutinaria.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa del depósito de agua es un componente sencillo pero esencial del sistema de limpiaparabrisas de Porsche, ya que ayuda a mantener limpio el líquido limpiaparabrisas, evita pérdidas innecesarias y protege el depósito de la contaminación. Una tapa dañada o faltante puede permitir la entrada de residuos al sistema, lo que podría obstruir los chorros de agua o afectar el rendimiento de la bomba.
- Sustituir la tapa del depósito de agua, si está desgastada o falta, restablece un sellado hermético, protege el sistema de lavado de la contaminación y garantiza una limpieza fiable del parabrisas en cualquier condición climática. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, esta tapa del depósito de agua, idéntica a la original, ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91162816700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Restaure la apariencia y funcionalidad originales del interior de su Porsche con esta tapa para el interruptor de ajuste del espejo retrovisor, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tapa se ajusta al interruptor de ajuste del espejo retrovisor, proporcionando la interfaz correcta para ajustar los espejos exteriores y manteniendo la apariencia original del tablero o el revestimiento de la puerta.
Se adapta a:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 22
Con el tiempo, la tapa del interruptor original puede desgastarse, agrietarse, decolorarse o aflojarse debido al uso frecuente, la exposición a los rayos UV y el paso del tiempo. Una tapa dañada o faltante dificulta el ajuste del espejo y afecta la apariencia del interior. Reemplazar la tapa desgastada restaura la facilidad de uso y el acabado original de fábrica. Esta tapa de interruptor de ajuste del espejo retrovisor, compatible con la original, es ideal para el mantenimiento rutinario del interior, la reparación de interruptores y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Se ajusta al interruptor de ajuste del espejo exterior.
- Proporciona una superficie de trabajo cómoda y segura.
- Restaura el aspecto original del conjunto del interruptor.
- Permite un ajuste suave de los espejos retrovisores.
- Sustituye las tapas de los interruptores originales que estén desgastadas, agrietadas o que falten.
- Mejora el aspecto de los controles interiores.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tapa del interruptor agrietada o rota.
- Acabado superficial desgastado o descolorido.
- Tapa del interruptor que queda suelta.
- Falta la tapa del interruptor.
- Dificultad para accionar el interruptor de ajuste del espejo.
- Daños estéticos que afecten al salpicadero o a los paneles de las puertas.
- Remodelación interior que requiere la sustitución de los embellecedores de los interruptores.
Por qué es importante la sustitución:
- La tapa del interruptor de ajuste del espejo retrovisor es un componente pequeño pero de uso frecuente en el interior del vehículo, que permite un funcionamiento preciso del interruptor de ajuste del espejo exterior y contribuye a la estética original del interior del Porsche. Una tapa desgastada o dañada puede reducir la comodidad de uso, dificultar el ajuste del espejo y afectar negativamente la presentación general del habitáculo.
- Sustituir una tapa de interruptor dañada restaura el funcionamiento correcto, mejora el aspecto de los controles interiores y ayuda a mantener el acabado original de fábrica. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta tapa de interruptor de ajuste del espejo retrovisor ofrece un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161363301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip de mejora de rendimiento – Varioram con volante y embrague estándar para la versión europea (DME de 55 pines)
Libera todo el potencial de rendimiento de tu Porsche 993 Varioram (especificaciones europeas) de 1995-1998 con el chip de mejora de rendimiento OE Match. Desarrollado exclusivamente para los modelos Euro Varioram (excepto los vehículos con especificaciones estadounidenses) equipados con la unidad de control del motor Bosch Motronic DME 0.261.203.678 de 55 pines , esta avanzada calibración transforma el rendimiento y la facilidad de conducción del último motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire de Porsche.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adecuado para transmisiones manuales y Tiptronic, el chip de rendimiento OE Match proporciona un par motor más potente a bajas y medias revoluciones, una respuesta del acelerador más precisa y una entrega de potencia más suave, manteniendo la fiabilidad de fábrica.
Desbloquea el rendimiento oculto del motor Varioram.
El sistema de admisión Varioram ofrece una excelente flexibilidad, pero la calibración Bosch Motronic de fábrica deja un rendimiento significativo sin explotar. El software OE Match se ha desarrollado exhaustivamente para eliminar la habitual vacilación por debajo de las 4000 rpm, lo que permite que el motor de 3,6 litros genere mayor potencia de tracción a bajas revoluciones, a la vez que ofrece una respuesta del acelerador notablemente mejorada.
Los beneficios incluyen:
- Mayor par motor en rangos bajos y medios.
- Respuesta del acelerador más precisa
- Elimina el punto muerto de fábrica por debajo de las 4000 rpm.
- Aceleración mejorada en todo el rango de revoluciones.
- Aumento de potencia comprobado en banco de pruebas
- Entrega de potencia más suave y con mayor capacidad de respuesta.
El resultado es un 993 que se siente más ágil, más flexible y considerablemente más agradable de conducir tanto en carretera como en circuito.
Incluye el software más reciente para volantes de inercia ligeros (LWF).
Si su vehículo está equipado con un volante de inercia y un embrague ligeros RS, el software OE Match más reciente incorpora la función avanzada Lightweight Flywheel Fix.
Esta programación:
- Elimina el bloqueo del volante de inercia ligero.
- Evita que las RPM bajen por debajo del ralentí durante la desaceleración y los cambios de marcha.
- Mejora el acoplamiento del embrague
- Reduce el deslizamiento y el desgaste innecesarios del embrague.
- Mejora aún más la respuesta del acelerador.
El software es totalmente compatible con vehículos con volante de inercia estándar y ligero, y los clientes actuales de OE Match pueden actualizar los chips anteriores a la última codificación LWF.
Eliminación opcional del inmovilizador/bloqueo de la transmisión
Esta calibración también puede suministrarse con la función de inmovilizador/bloqueo de la transmisión desactivada para vehículos equipados con el sistema de bloqueo de la transmisión de fábrica de Porsche.
Al eliminar la función Driveblock, se elimina la necesidad de desactivar el inmovilizador con el mando a distancia antes de cada viaje, lo que permite que el vehículo funcione como un modelo de fábrica sin Driveblock.
Para completar la conversión, instale el relé puente 96461018400 en la posición de relé R61, exactamente como Porsche especificó para los vehículos que no son Driveblock.
Información para realizar pedidos
Esta calibración es adecuada para:
- Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo especificación europea)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- Conector DME de 55 pines
- Transmisión manual o transmisión Tiptronic
Antes de realizar el pedido, confirme el número de Bosch DME impreso en la etiqueta Motronic ubicada en el DME debajo del asiento delantero izquierdo para garantizar la compatibilidad.
¿Por qué elegir OE Match?
A diferencia de los chips de repuesto genéricos, cada calibración OE Match ha sido perfeccionada exhaustivamente mediante desarrollo en banco de pruebas y pruebas en carretera en condiciones reales para ofrecer el máximo rendimiento manteniendo la fiabilidad de fábrica.
El software está diseñado para funcionar con gasolina premium de 95 octanos de serie, con una calibración de rendimiento opcional para gasolina de 98 octanos disponible para quienes utilicen habitualmente combustible de mayor octanaje. Cada chip está diseñado para no activar la luz de advertencia del motor y cuenta con una garantía de satisfacción del 100%.
Beneficios
Mayor potencia y par motor. Respuesta del acelerador más precisa. Elimina la vacilación de fábrica por debajo de las 4000 rpm. Mejora la aceleración a bajas y medias revoluciones. Admite conversiones de volante de inercia ligero. Eliminación opcional del bloque de transmisión. Mejora la conducción diaria. Garantía de satisfacción del 100%.
Chips de rendimiento Varioram y mejoras de la ECU Bosch Motronic para Porsche 993
Los chips de rendimiento OE Match están desarrollados específicamente para los modelos Porsche 993 Varioram europeos de 1995 a 1998 equipados con la unidad de control del motor (DME) Bosch Motronic de 55 pines (0.261.203.678). Al optimizar el momento del encendido, la inyección de combustible y la respuesta del acelerador, estas calibraciones liberan todo el potencial de rendimiento del sistema de admisión Varioram, manteniendo al mismo tiempo la sofisticación y la fiabilidad de fábrica.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Este eje de transmisión OE Match es un conjunto de semieje trasero de repuesto para los modelos Porsche 987.1 Boxster y 987.1 Cayman 2.7L equipados con transmisión Tiptronic. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, por lo que es adecuado para la reparación de la transmisión, el mantenimiento de las juntas homocinéticas o el reemplazo del eje.
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Vehículos con transmisión Tiptronic (código de opción: 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L 2006 - 2008
Diagrama ref. n.º 1
El eje de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la salida de la transmisión/diferencial al cubo de la rueda trasera. Trabaja junto con las juntas homocinéticas para permitir el movimiento de la suspensión, manteniendo una transmisión suave y constante a las ruedas.
Funciones
• Reemplaza el eje de transmisión trasero / semieje
• Apto para coches Porsche 987.1 Boxster y Cayman 2.7L Tiptronic
• Transfiere la potencia de la transmisión al cubo de la rueda.
• Favorece una entrega de potencia suave durante la aceleración.
• Permite el movimiento de la suspensión a través del conjunto de la junta homocinética.
• Ayuda a reducir la vibración, el golpeteo o la holgura de la transmisión causados por componentes del eje desgastados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de transmisión del Porsche 987.1.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los ejes de transmisión y las juntas homocinéticas están expuestos a torsión, suciedad de la carretera, movimientos de la suspensión, calor, vibraciones y kilometraje. Con el tiempo, las juntas pueden desgastarse, los fuelles pueden romperse, la grasa puede escaparse y los componentes del eje pueden desarrollar holgura o desequilibrio. Un eje de transmisión desgastado o dañado puede causar chasquidos, golpes, vibraciones, fugas de grasa, una entrega de potencia deficiente o ruido en la transmisión. Reemplazar el eje de transmisión ayuda a restaurar un funcionamiento suave y fiable del eje trasero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se escucha un chasquido o golpeteo al acelerar o tomar curvas.
• La vibración se siente a través de la transmisión.
• Los fuelles de la junta homocinética están rotos, tienen fugas o están dañados.
• Se observa grasa alrededor del eje de transmisión o del área del cubo de la rueda.
• Se observa un juego excesivo en las juntas homocinéticas o en el eje.
• Se está realizando el mantenimiento del eje trasero o de la transmisión.
• El vehículo está en proceso de reparación o restauración del sistema de transmisión del Porsche 987.1.
Dónde encaja en el coche
Este eje de transmisión se instala en el conjunto de la transmisión del eje trasero de los modelos Porsche 987.1 Boxster y 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic. Antes de realizar el pedido, verifique el lado y la posición exactos en el diagrama del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98733202463
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Este eje de transmisión OE Match es un conjunto de eje de repuesto para modelos Porsche 996 equipados con transmisión Tiptronic. Está diseñado para coincidir con el ajuste y la función del estilo original, por lo que es adecuado para la reparación de la transmisión, el mantenimiento de las juntas homocinéticas o el reemplazo del eje.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.6L 2002 >>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 >>
* Hasta VIN
99-2S603 555
99-2S642 147
99-2S630 713
99-2S603 622
99-2S642 181
99-2S630 736
El eje de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la caja de cambios/diferencial hasta el cubo de la rueda trasera. Trabaja junto con las juntas homocinéticas para permitir el movimiento de la suspensión y, al mismo tiempo, mantener una transmisión suave a las ruedas.
Funciones
• Reemplaza el eje de transmisión trasero / semieje
• Apto para vehículos Porsche 996 Tiptronic a partir de 2002.
• Transfiere la potencia de la transmisión al cubo de la rueda.
• Favorece una entrega de potencia suave durante la aceleración.
• Permite el movimiento de la suspensión a través del conjunto de la junta homocinética.
• Ayuda a reducir la vibración, el golpeteo o la holgura de la transmisión causados por componentes desgastados del eje de transmisión.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de transmisión del Porsche 996.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los ejes de transmisión y las juntas homocinéticas están expuestos a torsión, suciedad de la carretera, movimientos de la suspensión, calor, vibraciones y kilometraje. Con el tiempo, las juntas pueden desgastarse, los fuelles pueden romperse, la grasa puede escaparse y los componentes del eje pueden desarrollar holgura o vibraciones. Un eje de transmisión desgastado o dañado puede causar chasquidos, golpes, vibraciones, fugas de grasa, una entrega de potencia deficiente o ruido en la transmisión. Reemplazar el eje de transmisión ayuda a restaurar un funcionamiento suave y fiable del eje trasero.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se escucha un chasquido o golpeteo al acelerar o tomar curvas.
• La vibración se siente a través de la transmisión.
• Los fuelles de la junta homocinética están rotos, tienen fugas o están dañados.
• Se observa grasa alrededor del eje de transmisión o del área del cubo de la rueda.
• Se observa un juego excesivo en las juntas homocinéticas o en el eje.
• Se está realizando el mantenimiento del eje trasero o de la transmisión.
• El vehículo está siendo sometido a reparación o restauración del sistema de transmisión del Porsche 996.
Dónde encaja en el coche
Este eje de transmisión se ajusta al conjunto de la transmisión del eje trasero en los modelos Porsche 996 Tiptronic a partir de 2002. Se recomienda verificar el lado y la posición exactos con el diagrama del vehículo antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633202422
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números