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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
El kit de reparación de cojinete de soporte OE Match, que incluye la funda protectora, es un kit de reparación de transmisión de alta calidad diseñado para restaurar el soporte y la protección adecuados del cojinete de soporte central del eje de transmisión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este kit incluye el cojinete de soporte y la funda protectora, proporcionando una solución completa para reparar conjuntos de cojinetes centrales desgastados o dañados.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Fabricado con un rodamiento sellado de precisión de alta calidad, un soporte de goma duradero que absorbe las vibraciones y una funda protectora de primera calidad, este kit está diseñado para soportar cargas continuas en la transmisión, altas velocidades de rotación, contaminación de la carretera y fluctuaciones de temperatura. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura el funcionamiento suave del eje de transmisión a la vez que protege el rodamiento de la suciedad, la humedad y el desgaste prematuro.
Qué hace este producto:
- Soporta la sección central del eje de la hélice.
- Mantiene la correcta alineación del eje de la hélice.
- Reduce la vibración y el ruido de la transmisión.
- Permite una rotación suave del eje de la hélice.
- Protege el cojinete de soporte con la funda protectora suministrada.
- Ayuda a mantener una transferencia de potencia eficiente al sistema de transmisión.
- Restaura el rendimiento y la suavidad de la transmisión de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de soporte del eje de transmisión del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración a través del piso del vehículo durante la aceleración.
- Ruidos sordos o zumbidos provenientes de debajo del vehículo.
- Ruidos metálicos al arrancar o al cambiar de marcha.
- Movimiento excesivo del eje de la hélice.
- Goma de apoyo partida o dañada.
- Funda protectora rota o deteriorada.
- Mayor vibración en la transmisión a velocidades más altas.
- Desgaste o aspereza visibles en el rodamiento.
- Desgaste prematuro de los componentes circundantes de la transmisión.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a un desgaste excesivo de los cojinetes.
Por qué es importante la sustitución:
- El cojinete de soporte del eje de transmisión funciona continuamente bajo cargas rotacionales elevadas, estando expuesto a vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de temperatura. Con el tiempo, el cojinete puede desgastarse, el soporte de goma puede deteriorarse y la funda protectora puede romperse, permitiendo la entrada de contaminantes y acelerando la falla del cojinete.
- Un cojinete de soporte desgastado puede provocar vibraciones, ruido y desalineación en la transmisión, lo que ejerce una presión adicional sobre el eje de transmisión, las juntas universales, el diferencial y los componentes de la transmisión. El funcionamiento continuo con un cojinete defectuoso puede acelerar el desgaste de la transmisión y ocasionar reparaciones cada vez más costosas.
- Sustituir el cojinete de soporte y la funda protectora restablece el funcionamiento suave del eje de transmisión, reduce las vibraciones y protege la transmisión del desgaste innecesario. El kit de reparación OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes de primera calidad y una durabilidad excepcional, garantizando una transmisión de potencia fiable, una mayor comodidad de conducción y el rendimiento refinado que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102097
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El enfriador de aceite de motor OE Match Radiator con conexión para tornillo es un enfriador de aceite de motor de repuesto de alta calidad diseñado para regular la temperatura del aceite en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para un ajuste perfecto, una refrigeración eficiente y una gran durabilidad, este enfriador de aceite ayuda a mantener temperaturas óptimas del aceite al disipar el exceso de calor, garantizando una lubricación constante y protegiendo los componentes críticos del motor en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado en aluminio de alta calidad con aletas de refrigeración de ingeniería de precisión y una conexión de rosca integrada, el enfriador de aceite está diseñado para proporcionar una excelente transferencia de calor, soportando altas presiones de aceite, ciclos térmicos y vibraciones del motor. Su ajuste directo, al estilo de equipo original, garantiza una instalación sencilla y un funcionamiento fiable y sin fugas, lo que lo hace ideal tanto para el mantenimiento rutinario como para proyectos de restauración de motores.
Qué hace este producto:
- Disipa el calor del aceite del motor.
- Mantiene la temperatura óptima de funcionamiento del aceite del motor.
- Ayuda a mantener la viscosidad correcta del aceite.
- Protege los componentes internos del motor del calor excesivo.
- Favorece una lubricación eficiente del motor.
- Mejora la fiabilidad del motor durante la conducción normal y de alto rendimiento.
- Proporciona conexiones de aceite seguras mediante el casquillo roscado integrado.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite del motor alrededor del enfriador o las conexiones.
- Corrosión visible o daños físicos en el refrigerador.
- Temperaturas elevadas del aceite del motor.
- El motor se sobrecalienta bajo carga.
- Residuos de aceite alrededor del conjunto del enfriador de aceite.
- Disminución del rendimiento del motor debido a temperaturas excesivas del aceite.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a fugas.
- Aletas de refrigeración contaminadas que restringen el flujo de aire.
- Fluctuaciones en la presión del aceite causadas por la pérdida de aceite.
- Desgaste prematuro del motor debido a una refrigeración inadecuada del aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- El enfriador de aceite del motor está expuesto continuamente a altas presiones de aceite, temperaturas extremas, residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la obstrucción de las aletas de refrigeración o el deterioro interno pueden reducir su eficiencia de enfriamiento o provocar fugas de aceite.
- Un enfriador de aceite con fugas o ineficiente puede provocar un aumento de la temperatura del aceite del motor, lo que reduce la lubricación y aumenta el desgaste de los cojinetes, pistones, árboles de levas y otros componentes críticos del motor. El funcionamiento continuo con aceite de motor sobrecalentado o con fugas puede acelerar el desgaste del motor y ocasionar daños mecánicos costosos.
- Sustituir un enfriador de aceite de motor desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del aceite y un rendimiento de lubricación fiable. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de aluminio de alta calidad, conexiones de tornillo integradas y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la protección, el rendimiento y la fiabilidad del motor durante toda la vida útil de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110704103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dientes de perro 911, 912 1965-71, 914 Todos 1.ª marcha con transmisión de 5 velocidades solamente, 2 ranuras en el cubo
Se venden individualmente
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914 Todas las marchas 1 con 5 velocidades
El anillo dentado forma parte del conjunto sincronizador de la caja de cambios. Funciona junto con el anillo sincronizador, el manguito de accionamiento y el cubo de la transmisión para permitir que la marcha seleccionada se engrane suavemente. En primera marcha, los dientes dentados son fundamentales para una selección precisa de la marcha, especialmente durante la conducción a baja velocidad, las maniobras y el arranque de la caja de cambios.
Funciones
• Reemplaza el anillo dentado del primer engranaje
• Ayuda a restablecer el acoplamiento correcto de la primera marcha.
• Funciona con el anillo sincronizador y el manguito de accionamiento
• Permite una selección de marchas más fluida
• Ayuda a reducir el crujido, el atasco o la mala sensación al cambiar de marcha.
• Adecuado para la reconstrucción de cajas de cambios y la reparación de sincronizadores.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento de transmisiones de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los dientes de acoplamiento de la primera marcha pueden desgastarse, astillarse, redondearse o dañarse con el tiempo, el alto kilometraje, la lubricación deficiente, el desgaste de las piezas sincronizadoras o los cambios de marcha bruscos. El desgaste de los dientes de acoplamiento de la primera marcha puede provocar dificultad para engranar las marchas, ruidos extraños, que la marcha se salga de golpe o una mala calidad del cambio. Sustituir los dientes de acoplamiento durante la revisión de la caja de cambios ayuda a restablecer el funcionamiento fiable del sincronizador y una selección más suave de la primera marcha.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La primera marcha es difícil de seleccionar
• Se produce un crujido o un atasco al engranar la primera marcha.
• La caja de cambios salta de la primera marcha.
• Los dientes del perro están astillados, redondeados, desgastados o dañados.
• Se está reemplazando el anillo sincronizador o el manguito de accionamiento.
• La caja de cambios está siendo reconstruida o inspeccionada.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante la revisión de la transmisión.
Dónde encaja en el coche
Este anillo dentado se ubica dentro de la caja de cambios, en el conjunto del sincronizador de la primera marcha. Forma parte del sistema interno de acoplamiento de marchas y debe instalarse según el esquema de fábrica de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90130224106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
El eje de balancines OE Match es un componente de alta calidad para el tren de válvulas, diseñado para proporcionar un punto de montaje y pivote preciso para el conjunto de balancines en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, dureza y durabilidad, el eje de balancines garantiza un movimiento suave de los balancines, un funcionamiento preciso de las válvulas y un rendimiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado en acero endurecido de alta resistencia y mecanizado con precisión, el eje de balancines está diseñado para soportar cargas mecánicas constantes, altas temperaturas del motor y lubricación continua. Su superficie rectificada con precisión minimiza la fricción y el desgaste entre el eje y el balancín, garantizando una actuación precisa de las válvulas en todo el rango de funcionamiento del motor. Diseñado para un montaje directo tipo equipo original, es ideal para la reconstrucción, el mantenimiento o la sustitución de componentes originales desgastados del motor.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de pivote para el conjunto del balancín.
- Permite la apertura y el cierre precisos de las válvulas del motor.
- Mantiene la geometría correcta del tren de válvulas.
- Reduce la fricción entre el balancín y el eje.
- Garantiza un funcionamiento suave y constante de la válvula.
- Ayuda a mantener una sincronización precisa de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor.
- Favorece la durabilidad a largo plazo del sistema de válvulas.
- Forma parte esencial del conjunto del tren de válvulas del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o tictac provenientes de la culata.
- Juego excesivo en el balancín.
- Desgaste acelerado de los balancines.
- Funcionamiento irregular de la válvula.
- Rendimiento del motor reducido.
- Ralentí irregular.
- Aumento del ruido en el tren de válvulas durante la aceleración.
- Rayas o desgaste visibles en la superficie del eje.
- Fugas de aceite del motor alrededor del área del eje de balancines, cuando corresponda.
- Desgaste prematuro de los componentes asociados del tren de válvulas.
Por qué es importante la sustitución:
- El eje de balancines está en contacto continuo con los balancines mientras el motor funciona bajo altas cargas, temperaturas elevadas y lubricación constante. Con el tiempo, la superficie del eje puede desgastarse, rayarse o desarrollar una holgura excesiva, lo que afecta la precisión del movimiento de las válvulas y aumenta el ruido del tren de válvulas.
- Un eje de balancines desgastado puede acelerar el desgaste de los balancines y los componentes del tren de válvulas, lo que reduce la eficiencia del motor, aumenta el ruido mecánico y compromete la sincronización de las válvulas. Si no se atiende, el desgaste excesivo puede ocasionar reparaciones más costosas del motor durante futuros mantenimientos o reconstrucciones.
- Sustituir un eje de balancines desgastado restablece el funcionamiento preciso del balancín, la geometría correcta de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero endurecido mecanizado con precisión y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener un funcionamiento fiable de las válvulas, la eficiencia del motor y el rendimiento a largo plazo que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110534205
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La caja de fusibles OE Match de 10 polos es un componente de distribución eléctrica de repuesto de alta calidad, diseñado para alojar y conectar de forma segura diez circuitos de fusibles en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, funcionalidad y durabilidad óptimos, esta caja de fusibles asegura una distribución de energía eléctrica confiable, protegiendo los circuitos individuales contra sobrecargas y cortocircuitos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricada con materiales aislantes de alta calidad resistentes al calor y terminales eléctricos anticorrosión, la caja de fusibles está diseñada para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y cargas eléctricas continuas. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, restablece conexiones eléctricas fiables y una retención segura de los fusibles, lo que la hace ideal para reemplazar cajas de fusibles originales agrietadas, corroídas o dañadas durante restauraciones o reparaciones del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege diez circuitos de fusibles individuales.
- Distribuye la energía eléctrica por todo el vehículo.
- Protege los circuitos eléctricos contra sobrecargas y cortocircuitos.
- Proporciona una fijación segura para fusibles cerámicos.
- Mantiene conexiones eléctricas fiables.
- Garantiza el correcto funcionamiento de múltiples sistemas eléctricos del vehículo.
- Restaura la distribución eléctrica al estilo de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema eléctrico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Pérdida de energía en uno o más sistemas eléctricos.
- Terminales del fusible corroídos o quemados.
- Fusibles cerámicos de ajuste holgado.
- Carcasa de la caja de fusibles agrietada o dañada.
- Conexiones eléctricas sobrecalentadas.
- Dificultad para mantener un contacto fiable con el fusible.
- Luces parpadeantes o funcionamiento intermitente de los accesorios.
- Signos de corrosión causados por la humedad.
- Fallos eléctricos a pesar de que los fusibles están en buen estado.
Por qué es importante la sustitución:
- La caja de fusibles es un componente vital del sistema eléctrico del vehículo y está constantemente expuesta al calor, las vibraciones, la humedad y las cargas eléctricas prolongadas. Con el tiempo, los terminales eléctricos pueden corroerse, las conexiones pueden aflojarse y la carcasa puede deteriorarse, lo que provoca un aumento de la resistencia eléctrica y un funcionamiento inestable del circuito.
- Una caja de fusibles desgastada puede provocar fallos eléctricos intermitentes que afectan a la iluminación, el encendido, la instrumentación, la calefacción y otros sistemas esenciales. Los terminales dañados o corroídos también pueden generar un calor excesivo, lo que podría provocar daños adicionales en el cableado y problemas eléctricos difíciles de diagnosticar.
- Sustituir una caja de fusibles desgastada o dañada restablece una distribución eléctrica fiable y una protección adecuada del circuito. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al calor, y terminales resistentes a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento eléctrico fiable, una mayor fiabilidad del sistema y la conservación del sistema eléctrico original de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La caja de fusibles OE Match de 8 polos es un componente de distribución eléctrica de repuesto de alta calidad diseñado para alojar y conectar de forma segura ocho circuitos de fusibles en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionalidad y durabilidad óptimos, esta caja de fusibles proporciona una distribución eléctrica fiable a la vez que protege los circuitos individuales del vehículo contra sobrecargas y cortocircuitos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricada con materiales aislantes de alta calidad resistentes al calor y terminales eléctricos anticorrosión, la caja de fusibles está diseñada para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y cargas eléctricas prolongadas. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, restablece conexiones eléctricas fiables y es ideal para reemplazar cajas de fusibles originales agrietadas, corroídas o dañadas durante restauraciones o reparaciones del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege ocho circuitos de fusibles individuales.
- Distribuye la energía eléctrica por todo el vehículo.
- Protege los circuitos eléctricos contra sobrecargas y cortocircuitos.
- Proporciona una fijación segura para fusibles cerámicos.
- Mantiene conexiones eléctricas fiables.
- Garantiza el correcto funcionamiento de múltiples sistemas eléctricos del vehículo.
- Restaura la distribución eléctrica al estilo de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema eléctrico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Pérdida de energía en uno o más sistemas del vehículo.
- Terminales del fusible corroídos o quemados.
- Fusibles cerámicos de ajuste holgado.
- Carcasa de la caja de fusibles agrietada o dañada.
- Conexiones eléctricas sobrecalentadas
- Dificultad para mantener un contacto fiable con el fusible.
- Luces parpadeantes o funcionamiento intermitente de los accesorios.
- Signos de corrosión causados por la humedad.
- Fallos eléctricos a pesar de tener fusibles en buen estado.
Por qué es importante la sustitución:
- La caja de fusibles es fundamental para el sistema eléctrico del vehículo y está expuesta al calor, las vibraciones, la humedad y la carga eléctrica continua. Con el tiempo, la corrosión de los terminales, los daños por calor y el envejecimiento de la carcasa pueden reducir la conductividad eléctrica y provocar una protección del circuito poco fiable.
- Una caja de fusibles deteriorada puede provocar fallos eléctricos intermitentes, caídas de tensión y malas conexiones que afectan a la iluminación, el encendido, los instrumentos y otros sistemas esenciales del vehículo. Los terminales quemados o corroídos también pueden generar una resistencia excesiva, aumentando el riesgo de sobrecalentamiento y daños eléctricos adicionales.
- Sustituir una caja de fusibles desgastada o dañada restablece una distribución eléctrica fiable y una correcta retención de los fusibles. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al calor, y terminales resistentes a la corrosión, lo que ayuda a mantener un rendimiento eléctrico fiable, mejora la fiabilidad del sistema y preserva la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La bobina de encendido OE Match es un componente de repuesto de alta calidad para el sistema de encendido, diseñado para proporcionar la energía eléctrica de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original (OE) para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento eléctrico óptimo y una gran durabilidad, esta bobina de encendido restablece una generación de chispa fiable, asegurando una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un arranque seguro.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fabricada con bobinados de cobre de alta calidad, materiales magnéticos de primera categoría y una robusta carcasa resistente al calor, la bobina de encendido está diseñada para soportar altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones del motor y una demanda eléctrica continua. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona una tensión de salida constante a cualquier velocidad del motor, lo que la convierte en el reemplazo ideal para bobinas de encendido originales desgastadas o defectuosas.
Qué hace este producto:
- Convierte el voltaje de la batería en el alto voltaje necesario para el encendido.
- Suministra energía eléctrica constante al sistema de encendido.
- Garantiza una generación de chispa fiable para una combustión eficiente.
- Mejora el arranque del motor y la calidad del ralentí.
- Favorece un funcionamiento suave del motor en todo el rango de revoluciones.
- Ayuda a mantener una eficiencia de combustible y unas emisiones óptimas.
- Restaura el rendimiento de encendido de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de encendido del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor.
- Dificultad o prolongación en el arranque del motor.
- Ralentí irregular o inestable.
- Pérdida de potencia del motor durante la aceleración.
- Consumo de combustible elevado.
- Vacilación o sacudidas bajo carga.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor encendida (cuando corresponda).
- Aumento de las emisiones de escape. Paradas intermitentes del motor.
- Si la bobina falla, el vehículo no arranca en absoluto.
Por qué es importante la sustitución:
- La bobina de encendido funciona continuamente bajo altas cargas eléctricas y está expuesta a calor constante, vibraciones y ciclos térmicos. Con el tiempo, los devanados internos, el aislamiento y las conexiones eléctricas pueden deteriorarse, lo que reduce la capacidad de la bobina para generar una chispa fuerte y constante.
- Una bobina de encendido defectuosa puede provocar una combustión incompleta, lo que resulta en fallos de encendido del motor, menor rendimiento, mayor consumo de combustible y mayores emisiones. El funcionamiento continuo con una bobina defectuosa también puede sobrecargar las bujías, los cables de encendido y los convertidores catalíticos, lo que podría ocasionar reparaciones más extensas y costosas.
- Sustituir una bobina de encendido desgastada o defectuosa restablece un encendido fiable, un funcionamiento suave del motor y una combustión eficiente. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, componentes internos de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la fiabilidad y la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860211600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Se adapta a:
Porsche 997 MK2 3.6L (DESPUÉS del convertidor catalítico)
Porsche 997S MK2 3.8L (DESPUÉS del convertidor catalítico)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o se puede mostrar la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Mantenimiento / Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160617702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Encaja:
Porsche 996 GT3
El kit incluye:
2 juntas de cabecera (Diagrama Ref 3)
2 juntas de cabezal a gato (Diagrama Ref 7)
2 x Gatos para abrazaderas de silenciador (Diagrama Ref 29)
2 abrazaderas de silenciador a tubo de escape (Diagrama Ref 22)
*Haga clic en la imagen para ver un diagrama de piezas grande.
Números de referencia relacionados
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EXHFITTING.996.GT3.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de intermitentes delanteros y lentes con borde cromado, que reproduce fielmente el diseño original, es un kit de iluminación de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la visibilidad y la seguridad de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, acabado y rendimiento, este kit completo incluye conjuntos de intermitentes delanteros con elegantes lentes con borde cromado, ofreciendo un reemplazo con estilo de fábrica para los componentes originales desgastados, dañados o descoloridos.
El kit incluye carcasas de luces de plástico.
1 x Unidad de luz indicadora delantera derecha
1 x Unidad de luz indicadora delantera izquierda
1 x Lente de luz intermitente delantera derecha
1 x Lente de luz intermitente delantera izquierda
1 x Junta de la luz indicadora delantera derecha
1 x Junta de la luz indicadora delantera izquierda
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricado con lentes de alta calidad resistentes a los impactos, biseles cromados pulidos y duraderos, carcasas de faros resistentes a la intemperie y contactos eléctricos anticorrosión, este kit está diseñado para soportar la exposición a los rayos UV, la humedad, los residuos de la carretera y las fluctuaciones de temperatura. Fabricado con precisión para una instalación directa al estilo original, ofrece un rendimiento de señalización fiable a la vez que conserva el aspecto clásico de fábrica de su Porsche.
Qué hace este producto:
- Proporciona una indicación luminosa y fiable de los intermitentes delanteros.
- Mejora la visibilidad del vehículo para los demás usuarios de la vía.
- Protege las bombillas y los componentes eléctricos de la humedad y los contaminantes.
- Crea un sello hermético que protege contra el agua y la suciedad.
- Restaura el aspecto original del conjunto de iluminación frontal.
- Incorpora intermitentes con marco cromado pulido para un auténtico acabado clásico.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica y un rendimiento eléctrico fiable.
- Forma parte esencial del sistema de iluminación exterior del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Lentes de los intermitentes agrietadas o rotas.
- Lentes opacas, descoloridas o con pérdida de color.
- Humedad o condensación en el interior del conjunto de la lámpara.
- La entrada de agua provoca corrosión en las bombillas o el cableado.
- Indicadores intermitentes o que no funcionan.
- Contactos eléctricos corroídos o dañados.
- Conjuntos de lámparas sueltos o mal ajustados.
- Brillo o visibilidad reducidos de los indicadores.
- Llantas cromadas picadas o deslustradas.
- Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a un fallo en los indicadores luminosos.
Por qué es importante la sustitución:
- Los intermitentes delanteros están constantemente expuestos a la intemperie, la radiación UV, los residuos de la carretera y las vibraciones. Con el tiempo, las lentes pueden agrietarse o empañarse, las juntas pueden deteriorarse y los aros cromados pueden perder su brillo debido al paso del tiempo y la exposición ambiental. Estos problemas pueden reducir la intensidad de la luz, comprometer la fiabilidad y afectar negativamente la apariencia del vehículo.
- Un conjunto de intermitentes dañado reduce la visibilidad para los demás usuarios de la vía, aumentando el riesgo de accidentes y afectando al cumplimiento de las normas de seguridad vial. La humedad que penetra en la lámpara puede provocar el fallo de la bombilla, corrosión y averías eléctricas recurrentes, lo que conlleva un funcionamiento poco fiable.
- Sustituir los intermitentes delanteros desgastados o dañados restablece un funcionamiento fiable, mejora la seguridad vial y devuelve al frontal su aspecto original de fábrica. El kit OE Match LIGHTKIT53 ofrece un ajuste idéntico al de las piezas originales, materiales de primera calidad y lentes con borde cromado pulido, garantizando una gran durabilidad y el auténtico acabado propio de un Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
LIGHTKIT53
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de intermitentes delanteros y lentes con borde negro, que reproduce fielmente el diseño original, es un kit de iluminación de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la visibilidad y la seguridad originales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, acabado y rendimiento, este kit completo incluye conjuntos de intermitentes delanteros con elegantes lentes de borde negro, que proporcionan un reemplazo directo para los componentes originales desgastados, dañados o descoloridos.
El kit incluye carcasas de luces de plástico.1 x Unidad de luz indicadora delantera derecha
1 x Unidad de luz indicadora delantera izquierda
1 x Lente de luz intermitente delantera derecha
1 x Lente de luz intermitente delantera izquierda
1 x Junta de la luz indicadora delantera derecha
1 x Junta de la luz indicadora delantera izquierda
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricado con lentes de alta calidad resistentes a los impactos, biseles duraderos con acabado negro, carcasas resistentes a la intemperie y contactos eléctricos anticorrosión, este kit está diseñado para soportar la exposición a los rayos UV, la humedad, los residuos de la carretera y las fluctuaciones de temperatura. Fabricado con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, proporciona un rendimiento de señalización fiable a la vez que añade un aspecto distintivo de fábrica al frontal del vehículo.
Qué hace este producto:
- Proporciona una indicación clara y fiable de los intermitentes delanteros.
- Mejora la visibilidad del vehículo para los demás usuarios de la vía.
- Protege las bombillas y los componentes eléctricos de la humedad y los contaminantes.
- Crea un sello hermético que protege contra el agua y la suciedad.
- Restaura el aspecto original del conjunto de iluminación frontal.
- Cuenta con elegantes lentes indicadoras con borde negro.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica y un rendimiento eléctrico fiable.
- Forma parte esencial del sistema de iluminación exterior del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Lentes de los intermitentes agrietadas o rotas.
- Lentes opacas, descoloridas o con pérdida de color.
- Humedad o condensación en el interior de la lámpara.
- La entrada de agua provoca corrosión en las bombillas o el cableado.
- Indicadores intermitentes o que no funcionan.
- Contactos eléctricos corroídos o dañados.
- Conjuntos de lámparas sueltos o mal ajustados.
- Brillo o visibilidad reducidos de los indicadores.
- Daños físicos causados por impactos de piedras o escombros en la carretera.
- Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a un fallo en los indicadores luminosos.
Por qué es importante la sustitución:
- Los intermitentes delanteros están constantemente expuestos a condiciones climáticas adversas, radiación UV, residuos de la carretera y vibraciones. Con el tiempo, las lentes pueden agrietarse, decolorarse o volverse opacas, mientras que las juntas y las conexiones eléctricas pueden deteriorarse, reduciendo tanto la intensidad de la luz como su fiabilidad.
- Un conjunto de intermitentes dañado puede reducir la visibilidad para otros usuarios de la vía, aumentando el riesgo de accidentes y afectando el cumplimiento de las normas de seguridad vial. La entrada de agua también puede provocar fallos en las bombillas, corrosión y averías eléctricas recurrentes que comprometen el rendimiento de la señalización.
- Sustituir los intermitentes delanteros desgastados o dañados restablece su funcionamiento fiable, mejora la seguridad vial y devuelve al frontal del vehículo su aspecto original de fábrica. El kit OE Match LIGHTKIT52 ofrece un ajuste idéntico al de las piezas originales, materiales de primera calidad y distintivas lentes con borde negro, garantizando una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable para su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
LIGHTKIT52
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de gomas y molduras estrechas para parachoques delantero y trasero OE Match es un conjunto de molduras exteriores de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y protección originales de los parachoques delantero y trasero en modelos Porsche clásicos compatibles equipados con molduras estrechas. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, perfil y durabilidad óptimos, este completo kit incluye las gomas y molduras decorativas estrechas necesarias para lograr un acabado auténtico de fábrica, protegiendo al mismo tiempo los parachoques del desgaste diario y los pequeños impactos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricadas con materiales de primera calidad para automoción y componentes de caucho EPDM de alta calidad, las molduras están diseñadas para resistir la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad, la sal de la carretera y los cambios extremos de temperatura. Fabricadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, cada componente reproduce fielmente el perfil original de Porsche, lo que garantiza un ajuste perfecto y hace que este kit sea ideal para restauraciones completas, reparaciones de accidentes o para reemplazar molduras de parachoques descoloridas, agrietadas o dañadas.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original de los parachoques delantero y trasero.
- Protege las superficies del parachoques de pequeños impactos, arañazos y abrasión.
- Proporciona un ajuste perfecto con molduras de parachoques estrechas, al estilo de fábrica.
- Ayuda a reducir la vibración entre los componentes del revestimiento del parachoques.
- Evita que la suciedad y la humedad se acumulen detrás de las molduras.
- Mantiene la correcta alineación del embellecedor del parachoques.
- Sustituye las gomas y molduras de los parachoques que estén desgastadas, agrietadas o falten.
- Forma parte esencial del sistema de revestimiento exterior de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Caucho agrietado, partido o endurecido.
- Molduras descoloridas, rayadas o con pérdida de color.
- Embellecedor del parachoques suelto o desprendido.
- Se aprecian huecos visibles entre los componentes del parachoques.
- Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
- Ruido o vibración proveniente de molduras sueltas.
- Humedad y suciedad acumuladas detrás de los marcos de las ventanas.
- Faltan secciones de la goma o la moldura del parachoques.
- Se está desarrollando corrosión alrededor de las zonas de montaje del parachoques.
- Originalidad reducida y aspecto estético general deteriorado.
Por qué es importante la sustitución:
- Las gomas y molduras de los parachoques delantero y trasero están constantemente expuestas a la luz solar, la lluvia, los residuos de la carretera, las fluctuaciones de temperatura y los pequeños impactos. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, mientras que las molduras decorativas pueden rayarse, corroerse o desprenderse.
- Las molduras del parachoques dañadas o deterioradas no solo afectan la apariencia del vehículo, sino que también permiten que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de ellas, aumentando el riesgo de corrosión del parachoques y la carrocería circundante. Además, las molduras sueltas pueden causar vibraciones y ruidos al conducir.
- Sustituir el conjunto completo de goma del parachoques y la moldura estrecha restaura el aspecto original de fábrica, a la vez que protege los conjuntos del parachoques de los daños ambientales y el desgaste diario. El kit OE Match MOULDINGKIT22 ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MOULDINGKIT22
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de gomas y molduras para parachoques delantero y trasero OE Match es un kit de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y protección originales de los conjuntos de parachoques delantero y trasero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, este completo kit incluye las inserciones de goma y las molduras decorativas necesarias para lograr un acabado idéntico al de fábrica, a la vez que protege el parachoques del desgaste diario y los pequeños impactos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricadas con materiales de alta calidad para automoción y componentes de caucho EPDM de primera calidad, las molduras están diseñadas para resistir la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad, la sal de la carretera y las temperaturas extremas. Fabricadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, cada componente reproduce el perfil original de Porsche para garantizar un ajuste perfecto, lo que hace que el kit sea ideal para restauraciones completas, reparaciones de accidentes o para reemplazar molduras de parachoques descoloridas, agrietadas o dañadas.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original de los parachoques delantero y trasero.
- Protege las superficies del parachoques de pequeños impactos, rozaduras y abrasión.
- Proporciona un acabado de estilo de fábrica a los conjuntos de parachoques.
- Ayuda a reducir la vibración entre los componentes del revestimiento del parachoques.
- Evita que la suciedad y la humedad se acumulen detrás de las molduras.
- Mantiene la correcta alineación del embellecedor del parachoques.
- Sustituye las gomas y molduras de los parachoques que estén desgastadas, agrietadas o falten.
- Forma parte esencial del sistema de revestimiento exterior de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Caucho agrietado, partido o endurecido.
- Ribetes descoloridos, rayados o con pérdida de color.
- Molduras de parachoques sueltas o desprendidas.
- Espacios visibles entre los componentes del revestimiento.
- Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
- Ruido o vibración en el revestimiento del parachoques.
- Acumulación de humedad y suciedad detrás de las molduras.
- Faltan secciones de goma o embellecedores del parachoques.
- Se está desarrollando corrosión alrededor de las zonas de montaje del parachoques.
- Originalidad y apariencia estética reducidas.
Por qué es importante la sustitución:
- Las gomas y molduras de los parachoques delantero y trasero están constantemente expuestas a la luz solar, la humedad, los residuos de la carretera, los cambios de temperatura y los pequeños impactos. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, mientras que las molduras decorativas pueden rayarse, corroerse o desprenderse.
- Las molduras del parachoques dañadas o deterioradas no solo afectan la apariencia del vehículo, sino que también permiten que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de ellas, aumentando el riesgo de corrosión y daños en la carrocería circundante. Además, las molduras sueltas pueden generar vibraciones y ruidos molestos durante la conducción.
- Sustituir el conjunto completo de goma y molduras del parachoques restaura el aspecto original de fábrica, a la vez que protege los conjuntos del parachoques de los daños ambientales y el desgaste diario. El kit OE Match MOULDINGKIT12 ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MOULDINGKIT12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La moldura lateral con junta de goma, que reproduce fielmente el diseño original, es un componente de acabado exterior de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y la protección originales del umbral lateral en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta moldura combina un embellecedor decorativo con una junta de goma integrada para ofrecer un acabado idéntico al de fábrica, a la vez que protege la carrocería de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 33
Fabricada con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión y con un acabado duradero, la moldura se combina con una junta de caucho EPDM de grado automotriz de primera calidad que ofrece una excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad y las temperaturas extremas. Diseñada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, este conjunto completo garantiza un ajuste perfecto y es ideal para proyectos de restauración o para reemplazar molduras originales desgastadas, dañadas o faltantes.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original del umbral lateral.
- Protege la zona del umbral de la carretera de los escombros y la humedad.
- Proporciona un sellado hermético entre la moldura y la carrocería.
- Ayuda a evitar que la suciedad y el agua se acumulen detrás de la moldura.
- Reduce la vibración y el movimiento del molde.
- Mejora el aspecto de la parte inferior de la carrocería del vehículo.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Forma parte integral del sistema de revestimiento exterior de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Moldura del umbral suelta o desprendida.
- Molduras agrietadas, dobladas o dañadas.
- Junta de goma deteriorada, rota o endurecida.
- Humedad o suciedad atrapada detrás de la moldura.
- Se observa corrosión a lo largo del umbral.
- Ruidos de traqueteo provenientes de molduras sueltas.
- Acabado descolorido, rayado o deteriorado.
- Se aprecian huecos visibles entre la moldura y la carrocería.
- Mala alineación o ajuste inseguro.
- Originalidad y apariencia estética reducidas.
Por qué es importante la sustitución:
- La moldura del umbral lateral y la junta de goma están constantemente expuestas a las salpicaduras de la carretera, los impactos de piedras, la humedad, la sal y la radiación UV. Con el tiempo, la moldura puede dañarse, mientras que la junta de goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, reduciendo su capacidad para proteger la carrocería y mantener un ajuste seguro.
- Un conjunto de molduras deteriorado puede permitir que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de la moldura, aumentando el riesgo de corrosión y dañando el panel del umbral subyacente. Las molduras sueltas también pueden vibrar durante la conducción y desmerecer la apariencia auténtica de un Porsche clásico.
- Sustituir la moldura del umbral lateral y la junta de goma restaura el aspecto original, protege la carrocería de los daños ambientales y garantiza un ajuste seguro, como el de equipo original. El repuesto OE Match ofrece materiales de primera calidad, una fabricación precisa y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y conservación a largo plazo de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155901122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Este juego de juntas y sellos antipolvo para sincronización de motor OE Match está diseñado para los modelos Porsche 944 y Porsche 968. El kit contiene los sellos y juntas que se utilizan alrededor del eje de sincronización y equilibrado delantero del motor, lo que ayuda a proteger los componentes de sincronización y a mantener un sellado adecuado de la carcasa delantera del motor.
Se adapta a:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S
Lista de contenidos:
3 x 944 105 321 00 Junta
2 x 999 113 281 40 Aux. Sello del eje
2 x 999 113 282 40 Sello del árbol de levas Sello del eje auxiliar
1 x 999 113 331 40 Bomba de aceite/Sello principal delantero Sello
1 x 999 113 349 40 Sello de leva
1 x 999 701 602 40 Junta tórica de leva
2 x 999 701 652 40 Junta tórica auxiliar
1 x 928 105 184 01 Anillo de sellado
1 x 999 707 283 40 Junta tórica para cigüeñal delantero de bomba de aceite
La sección de sincronización del motor Porsche 944/968 contiene componentes rotatorios críticos, como el árbol de levas, los ejes de equilibrio y el cigüeñal, todos protegidos por tapas y sellos en la parte delantera del motor. El juego de juntas y guardapolvos OE Match proporciona los elementos de sellado necesarios para el mantenimiento de esta área.
El kit incluye sellos y juntas diseñados para evitar la contaminación y las fugas alrededor de la caja de distribución. Estos componentes suelen reemplazarse durante el mantenimiento de la correa de distribución, el resellado del motor delantero o la reconstrucción del motor.
Se utilizan materiales de junta de alta calidad para soportar la temperatura, la exposición al aceite y las tensiones mecánicas presentes en los motores de alto rendimiento.
Función
• Prevención de fugas: Sella la carcasa de distribución delantera para evitar fugas de aceite.
• Protección de componentes: mantiene el polvo y los residuos alejados de los componentes de sincronización
• Confiabilidad del motor: favorece el correcto funcionamiento del árbol de levas y los ejes de equilibrio.
• Solución de servicio: ideal para el reemplazo de la correa de distribución o la reconstrucción del motor delantero
Los sellos y juntas que rodean el conjunto de distribución están expuestos al calor, al aceite y a la vibración constante del motor. Con el tiempo, estos componentes pueden endurecerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que provoca fugas de aceite o contaminación de la zona de distribución. Reemplazarlos durante el mantenimiento ayuda a proteger los componentes de la distribución y a mantener la fiabilidad del motor.
Considere reemplazar el sello antipolvo y el juego de juntas de sincronización cuando:
• Realizar un reemplazo de la correa de distribución
• Reconstrucción o resellado de la parte delantera del motor.
• Aparecen fugas de aceite en el área de la tapa de distribución.
• Los sellos viejos muestran grietas o deterioro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00004306500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1980-85
La abrazadera de escape OE Match es un componente de fijación de escape de alta calidad diseñado para unir de forma segura los tubos de escape y los componentes del sistema en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta abrazadera proporciona una conexión fiable y sin fugas, a la vez que permite que el sistema de escape se mantenga correctamente alineado bajo diferentes temperaturas de funcionamiento y cargas del motor.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada en acero de alta calidad resistente a la corrosión, la abrazadera de escape está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas de escape, humedad, sal de carretera y vibraciones. Fabricada con precisión para un ajuste similar al de equipo original, proporciona una fuerza de sujeción constante, lo que ayuda a mantener la integridad del sistema de escape y simplifica la instalación y el mantenimiento futuro.
Qué hace este producto:
- Sujeta los tubos de escape y componentes adyacentes.
- Mantiene una conexión de escape fuerte y sin fugas.
- Ayuda a garantizar la correcta alineación del sistema de escape.
- Reduce el movimiento y la vibración entre las secciones del escape.
- Favorece un flujo eficiente de los gases de escape.
- Resiste altas temperaturas de funcionamiento y la corrosión.
- Permite una instalación sencilla y un mantenimiento futuro fácil.
- Forma parte esencial del sistema de montaje del escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de gases de escape en las juntas de las tuberías.
- Ruidos de soplo o silbido provenientes del sistema de escape.
- Componentes del sistema de escape sueltos o desalineados.
- Se oyen ruidos de traqueteo debajo del vehículo.
- Corrosión u óxido en la abrazadera.
- Herrajes de sujeción rotos o atascados.
- Movimiento visible en las juntas del escape.
- Aumento de la vibración del escape.
- Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a fugas en el sistema de escape.
- Desgaste prematuro de los componentes de escape adyacentes.
Por qué es importante la sustitución:
- Las abrazaderas del escape están constantemente expuestas a calor extremo, humedad, sal de carretera y vibraciones. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga del metal o los daños en los elementos de fijación pueden reducir su capacidad para mantener una fuerza de sujeción adecuada, lo que provoca que las juntas del escape se aflojen o presenten fugas.
- Una abrazadera de escape defectuosa puede provocar fugas de gases de escape, mayor ruido y movimiento en todo el sistema de escape. Si no se soluciona, los componentes sueltos del escape pueden ejercer una presión adicional sobre los tubos, silenciadores, convertidores catalíticos y soportes de montaje, lo que podría resultar en reparaciones más extensas y costosas.
- Sustituir una abrazadera de escape desgastada o dañada restablece una conexión segura y sin fugas, y ayuda a mantener la alineación correcta del sistema de escape. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente a la corrosión, y una fiabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento silencioso, un rendimiento óptimo del escape y un servicio fiable para su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
191253139G
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números