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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta extensión de la línea de alimentación de aceite del árbol de levas al tensor de la cadena, compatible con piezas originales, es un componente de repuesto para la línea de aceite del motor de los modelos Porsche 911. Está diseñada para adaptarse y funcionar como la pieza original, facilitando el suministro de aceite al sistema tensor de la cadena.
Se adapta a:
Porsche 911 1978 - 1983
** Chasis n.º M63Dv4070>>, M64D 3717>>, M63D 8155>> y M67D 0712>>
Porsche 911 1984 - 1989
Diagrama ref. n.º 9
La extensión de la línea de alimentación de aceite forma parte del circuito de lubricación entre la zona de suministro de aceite del árbol de levas y el tensor de la cadena. Ayuda a suministrar aceite de motor a presión al sistema tensor de la cadena, lo que garantiza una tensión correcta de la cadena de distribución y un funcionamiento fiable de la sincronización de las válvulas.
Funciones
• Reemplaza la extensión de la línea de alimentación de aceite del tensor de la cadena del árbol de levas
• Ayuda a suministrar aceite a presión al tensor de la cadena.
• Permite el correcto funcionamiento del tensor de la cadena de distribución.
• Ayuda a mantener un funcionamiento estable del árbol de levas y la cadena de distribución.
• Reemplaza las líneas de alimentación de aceite que presentan fugas, obstrucciones, corrosión, dobleces o daños.
• Adecuado para el mantenimiento de la cadena de distribución, el tensor y la línea de aceite del motor.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la lubricación del motor del Porsche 911.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las líneas de alimentación de aceite pueden corroerse, agrietarse, tener fugas, obstruirse o dañarse debido al paso del tiempo, el calor, las vibraciones, la contaminación por aceite o reparaciones previas del motor. Una extensión defectuosa de la línea de alimentación de aceite puede provocar fugas, una menor lubricación del tensor de la cadena, ruido en la cadena de distribución o un funcionamiento irregular del tensor. Reemplazar la línea ayuda a restablecer el suministro correcto de aceite y garantiza la fiabilidad del sistema de distribución a largo plazo.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se observan fugas de aceite alrededor de la línea de alimentación de aceite o de las conexiones.
• La tubería está corroída, doblada, agrietada, bloqueada o dañada.
• Se está inspeccionando el suministro de aceite del tensor de la cadena de distribución.
• Se están reemplazando los tensores de la cadena, las líneas de aceite del árbol de levas o los componentes de la distribución.
• Las líneas de aceite del motor se están renovando durante el servicio del motor.
• Se presentan ruidos en la cadena de distribución o problemas con el tensor.
• El vehículo está en proceso de restauración o reconstrucción del motor Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Esta extensión de la línea de alimentación de aceite se integra en el circuito de lubricación del árbol de levas y del tensor de la cadena de distribución de los modelos Porsche 911. Se conecta según el esquema de alimentación de aceite del tensor de la cadena de distribución original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010734715
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El capó delantero OE Match es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, el ajuste y la integridad estructural originales del compartimento de equipaje delantero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a dimensiones, contornos y puntos de montaje, este capó proporciona un reemplazo exacto, al estilo de fábrica, para paneles originales dañados, corroídos o afectados por accidentes.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado en acero prensado de alta calidad para automoción, el capó ofrece una resistencia, rigidez y durabilidad excepcionales, manteniendo el perfil del panel y las líneas originales de la carrocería. Se suministra con una imprimación protectora gris, lista para la preparación final y la pintura a juego con el vehículo. Su prensado de precisión, conforme a las especificaciones del fabricante original, garantiza una alineación perfecta con las aletas, el mecanismo de cierre delantero y los paneles de la carrocería circundantes, para una restauración de calidad profesional.
Qué hace este producto:
- Restaura el aspecto original del compartimento de equipaje delantero.
- Protege el compartimento de equipaje y la estructura frontal de la carrocería.
- Proporciona un punto de fijación seguro para el pestillo y las bisagras del capó.
- Mantiene la correcta alineación de los paneles y las holguras de la carrocería.
- Garantiza la correcta instalación de las juntas del capó y los componentes de la moldura.
- Sustituye los paneles del capó dañados, corroídos o afectados por accidentes.
- Restaura el estilo original de la carrocería y la integridad estructural.
- Forma parte esencial del conjunto de la carrocería delantera del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Óxido o corrosión visible.
- Abolladuras, pliegues o daños por accidente.
- Mala alineación del capó o espacios irregulares entre los paneles.
- Dificultad para abrir o cerrar el capó.
- Zona de montaje del pestillo del capó dañada.
- Burbujeo en la pintura causado por la corrosión debajo de la superficie.
- Panel deformado que afecta al ajuste de la carrocería circundante.
- Vibración excesiva al conducir.
- Entrada de agua en el compartimento de equipaje debido a un mal ajuste de los paneles.
- Deterioro estético que afecta la apariencia del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- El capó delantero está constantemente expuesto a la intemperie, a los residuos de la carretera, a las vibraciones y a los impactos accidentales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los daños por colisión pueden afectar tanto a su integridad estructural como a su aspecto, reduciendo la calidad del ajuste de los paneles y permitiendo potencialmente la entrada de agua al maletero.
- Un capó dañado puede impedir el correcto cierre, comprometer la alineación de la carrocería y afectar negativamente la apariencia y el valor del vehículo. La corrosión, si no se trata, puede extenderse a los paneles adyacentes, aumentando los costos de restauración y disminuyendo la originalidad de un Porsche clásico.
- Sustituir un capó delantero desgastado o dañado restaura el aspecto original, la resistencia estructural y la correcta alineación de los paneles de la carrocería delantera. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de la pieza original, una construcción de acero prensado con precisión y un acabado de imprimación gris de alta calidad, lo que lo convierte en la opción ideal para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes y la conservación a largo plazo de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91151101004GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
El cilindro de freno delantero OE Match de 19,05 mm es un cilindro de freno hidráulico de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche compatibles equipados con ejes delanteros de freno de tambor. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, diámetro y durabilidad, este cilindro de rueda de 19,05 mm convierte la presión hidráulica del freno en fuerza mecánica, empujando las zapatas de freno contra el tambor para ofrecer un frenado seguro, suave y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado con metal fundido de alta calidad, con orificios internos mecanizados con precisión, pistones resistentes a la corrosión y juntas de goma de alto rendimiento, el cilindro de rueda está diseñado para soportar altas presiones hidráulicas, ciclos de frenado repetidos y una exposición prolongada al líquido de frenos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura un rendimiento de frenado fiable y ayuda a mantener el funcionamiento original del sistema de frenado delantero.
Qué hace este producto:
- Convierte la presión del freno hidráulico en fuerza de frenado mecánica.
- Empuja las zapatas de freno de manera uniforme contra el tambor de freno.
- Ofrece un rendimiento de frenado delantero suave y constante.
- Mantiene la presión hidráulica correcta dentro del sistema de freno de tambor.
- Proporciona una frenada equilibrada en el eje delantero.
- Cuenta con un orificio de precisión de 19,05 mm para un rendimiento equivalente al de los equipos originales.
- Restaura la eficacia de frenado y la sensación del pedal originales de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de freno de tambor hidráulico delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El líquido de frenos tiene una fuga en el cilindro de la rueda.
- Pedal de freno blando o esponjoso.
- Disminución del rendimiento de frenado delantero.
- El vehículo se desvía hacia un lado durante el frenado.
- Zapatas de freno contaminadas con líquido de frenos.
- Pistones de freno atascados o bloqueados.
- Desgaste irregular de las zapatas de freno.
- Eficiencia de frenado reducida.
- La luz de advertencia de los frenos se enciende debido a un bajo nivel de líquido de frenos.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a fugas en los componentes hidráulicos.
Por qué es importante la sustitución:
- El cilindro del freno de rueda funciona bajo alta presión hidráulica cada vez que se aplican los frenos y está continuamente expuesto al líquido de frenos, la humedad y los cambios de temperatura. Con el tiempo, los sellos internos pueden deteriorarse, mientras que la corrosión o el desgaste dentro del cilindro pueden provocar fugas o impedir que los pistones se muevan libremente.
- Un cilindro de rueda defectuoso puede reducir significativamente el rendimiento de frenado, contaminar las zapatas con líquido y generar una sensación inconsistente en el pedal del freno. El uso continuado con un cilindro con fugas o atascado puede aumentar las distancias de frenado, acelerar el desgaste de los componentes del freno y comprometer la seguridad del vehículo.
- Sustituir un cilindro de freno delantero desgastado o dañado restablece un funcionamiento hidráulico fiable y un frenado equilibrado. El repuesto OE Match cuenta con un diámetro de 19,05 mm de precisión, un ajuste idéntico al de fábrica y materiales de primera calidad, lo que garantiza un frenado fiable, mayor seguridad y una durabilidad excepcional para su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Las manijas y el mecanismo de apertura de puerta cromados OE Match son repuestos de alta calidad diseñados para restaurar la apariencia y el funcionamiento originales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricadas según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, estas manijas cromadas incorporan mecanismos de apertura integrados que permiten una apertura suave y fiable, manteniendo el estilo original del vehículo.
Incluía los cilindros de la cerradura y las llaves.
El precio es por un JUEGO DE 2, izquierdo y derecho.
Tenga en cuenta: la cabeza de llave original iluminada no es compatible con estas llaves. Deberá pedir llaves vírgenes con la forma original y cortarlas.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricadas en metal fundido a presión de alta calidad con un duradero acabado cromado pulido, las manijas están diseñadas para resistir la corrosión, el desgaste y la intemperie. Los componentes internos mecanizados con precisión garantizan un funcionamiento fiable del gatillo, mientras que el diseño estilo equipo original permite una instalación directa utilizando los puntos de montaje originales. Ideales para proyectos de restauración o para reemplazar manijas originales desgastadas, dañadas o picadas, estos componentes mejoran tanto la apariencia como la funcionalidad.
Qué hace este producto:
- Garantiza el funcionamiento externo seguro del mecanismo de cierre de la puerta.
- Permite una apertura suave de las puertas del vehículo.
- Restaura el aspecto cromado original del exterior.
- Incluye mecanismos de activación integrados para un funcionamiento fiable.
- Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
- Sustituye las manijas de las puertas originales que estén desgastadas, dañadas o corroídas.
- Mejora tanto la seguridad del vehículo como la facilidad de acceso.
- Forma parte esencial del sistema de herrajes de la puerta exterior.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Funcionamiento del gatillo rígido o difícil.
- La puerta no se abre desde el exterior.
- Movimiento flojo o excesivo en el mango.
- Acabado cromado picado, rayado o descascarillado.
- Mecanismo del gatillo roto o desgastado.
- Corrosión que afecta al cuerpo del mango.
- El mango se queda pegado después de la operación.
- Juego excesivo en los puntos de montaje.
- Deterioro estético visible.
- Acoplamiento inconsistente del pestillo de la puerta.
Por qué es importante la sustitución:
- Las manijas exteriores de las puertas están sometidas a un uso continuo, cambios climáticos, humedad, contaminantes de la carretera y exposición a los rayos UV. Con el tiempo, el mecanismo interno de apertura puede desgastarse, mientras que el acabado cromado puede deteriorarse o corroerse, lo que reduce tanto su fiabilidad como su apariencia.
- Una manija de puerta desgastada o defectuosa puede dificultar el acceso al vehículo, sobrecargar el mecanismo de cierre y desmerecer la apariencia auténtica de un Porsche clásico. Además, las manijas dañadas pueden comprometer el funcionamiento suave que se espera del diseño original.
- Sustituir las manijas de las puertas desgastadas o dañadas restaura el funcionamiento fiable de las puertas y el estilo original de fábrica. El juego de repuestos OE Match ofrece un ajuste preciso, una construcción cromada de primera calidad y componentes internos duraderos, lo que ayuda a mantener la originalidad, la funcionalidad y el valor de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153894209
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
El kit de tapas y juntas para el árbol de levas OE Match es un kit de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la integridad y la protección de la carcasa del árbol de levas en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este completo kit incluye tapas de repuesto para el árbol de levas junto con juntas a juego, proporcionando una solución integral para reparar fugas de aceite y renovar los componentes de sellado del motor desgastados.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama de referencia n.º 14 y 15
Fabricadas con aleación fundida de alta calidad y superficies de sellado mecanizadas con precisión, las tapas del árbol de levas se combinan con juntas de primera calidad resistentes al calor y al aceite, diseñadas para soportar temperaturas extremas del motor, exposición continua al aceite y ciclos térmicos repetidos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, el kit restaura el sellado de fábrica a la vez que protege los componentes internos del tren de válvulas del motor contra la contaminación.
Qué hace este producto:
- Sella y protege la carcasa del árbol de levas.
- Evita fugas de aceite del motor en la zona de la tapa del árbol de levas.
- Mantiene el correcto confinamiento del aceite del motor.
- Protege el sistema de válvulas de la suciedad y la humedad.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Incluye juntas a juego para una instalación completa.
- Mejora la limpieza y el aspecto del compartimento del motor.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor y del sistema de distribución de válvulas.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de aceite alrededor de las tapas del árbol de levas.
- Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
- Residuos de aceite en las culatas o en el bloque del motor.
- Juntas endurecidas, agrietadas o aplanadas.
- Grietas visibles, corrosión o daños en las tapas del árbol de levas.
- Acumulación de aceite alrededor de los componentes de encendido, cuando corresponda.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a fugas persistentes.
- Sale humo del compartimento del motor debido a una fuga de aceite.
- Acumulación de suciedad alrededor de las superficies de sellado con fugas.
- Compartimento del motor desordenado debido a la contaminación por aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tapas y juntas del árbol de levas están expuestas continuamente a altas temperaturas del motor, presión de aceite y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, las juntas pueden perder elasticidad, encogerse o agrietarse, mientras que las tapas pueden deformarse o dañarse, permitiendo fugas de aceite del motor.
- Las fugas de aceite en la zona de la tapa del árbol de levas pueden reducir el nivel de aceite del motor, contaminar los componentes circundantes y generar olores desagradables a aceite quemado. Si no se reparan, las pérdidas continuas de aceite pueden comprometer la lubricación del motor, aumentar los costos de mantenimiento y afectar la fiabilidad a largo plazo del mismo.
- Sustituir las tapas del árbol de levas y las juntas del motor al mismo tiempo garantiza una reparación completa y duradera, a la vez que restaura el sellado adecuado y la protección del motor. El kit ENGINEKIT05, con especificaciones de fábrica, ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la opción ideal para la reconstrucción de motores Porsche, el mantenimiento preventivo y los proyectos de restauración profesional.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
ENGINEKIT05
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
La placa de fijación OE Match para la moqueta del maletero es un componente de montaje de repuesto de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura la moqueta y los paneles embellecedores del maletero en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, dimensiones y durabilidad, esta placa proporciona un punto de anclaje firme para la moqueta, asegurando que el revestimiento del maletero permanezca en su posición y conserve el aspecto original de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada en acero de alta calidad resistente a la corrosión, la placa de montaje está diseñada para soportar la instalación y extracción repetidas de la alfombra, así como la exposición a la humedad, las vibraciones y el uso diario. Fabricada con precisión para un ajuste perfecto, al estilo de las piezas originales, es ideal para proyectos de restauración o para reemplazar piezas de montaje originales dañadas, corroídas o faltantes.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de fijación seguro para el sujetador de la alfombra del maletero.
- Sujeta firmemente la moqueta del compartimento de equipaje en su sitio.
- Ayuda a evitar que la moqueta y los embellecedores del maletero se muevan.
- Conserva el aspecto original del compartimento de equipaje.
- Facilita la correcta instalación de los componentes del revestimiento interior.
- Sustituye los herrajes de montaje originales dañados, desgastados o faltantes.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica y una fijación segura.
- Forma parte esencial del sistema de revestimiento interior del maletero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Alfombra del maletero suelta o sin fijar.
- Falta el punto de fijación del sujetador de la alfombra.
- La alfombra se levanta o se desplaza durante la conducción.
- Placa de perno corroída o dañada.
- Punto de montaje roto o dañado.
- Dificultad para fijar correctamente la alfombra.
- Ruido o movimiento en el revestimiento del compartimento de equipaje.
- Sujetadores de la moldura interior faltantes o sueltos.
- Deterioro estético en la zona del maletero.
- Mal ajuste tras los trabajos de restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- La placa de fijación está sometida a vibraciones constantes, a la retirada repetida de la moqueta durante el mantenimiento y a la exposición a la humedad que puede acumularse en el maletero. Con el tiempo, la corrosión, el desgaste o los daños accidentales pueden debilitar el punto de fijación, impidiendo que el sujetador de la moqueta sujete la moldura con firmeza.
- Una placa de fijación dañada o faltante puede provocar que la moqueta del maletero se afloje, causando movimientos, ruidos y un aspecto descuidado. Además, puede dificultar el mantenimiento rutinario y reducir la calidad de una restauración al impedir que el revestimiento interior encaje correctamente.
- Sustituir una placa de fijación desgastada o faltante restaura la disposición original y garantiza que la moqueta del maletero permanezca bien sujeta. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente a la corrosión, y una fiabilidad a largo plazo, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150307500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Mantenga el rendimiento y la fiabilidad de su motor Porsche clásico con esta válvula de admisión de culata OE Match. Diseñada para replicar con precisión las especificaciones originales de Porsche, esta válvula garantiza un flujo de aire adecuado, sellado y eficiencia de combustión en los primeros motores refrigerados por aire.
Se adapta a:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970-1976
Diagrama ref n° 9.
Fabricado con una aleación de acero de alta calidad y resistente al calor, ofrece una resistencia, estabilidad térmica y resistencia al desgaste excepcionales, esenciales para el exigente entorno de los motores opuestos horizontales de Porsche. Cada válvula está rectificada con precisión para un contacto perfecto con el asiento, lo que garantiza un flujo de admisión suave, una compresión constante y una larga durabilidad.
Función:
La válvula de admisión permite la entrada precisa de la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión. Un sellado correcto de las válvulas es fundamental para mantener la compresión, la eficiencia del combustible y un ralentí suave. Una válvula OE Match de alta calidad garantiza una sincronización precisa, un flujo de aire óptimo y un rendimiento de fábrica en todo el rango de revoluciones.
Por qué y cuándo es importante el reemplazo
Por qué:
La exposición continua al calor, la acumulación de carbón y el estrés mecánico pueden provocar desgaste, picaduras o deformaciones en la cara de la válvula, lo que genera pérdida de compresión, funcionamiento irregular y reducción de potencia.
Cuando:
- Durante las reconstrucciones de motores o las revisiones de gama alta
- Cuando se detecta pérdida de compresión o ralentí deficiente
- Si las válvulas muestran desgaste visible, marcas de quemaduras o juego del vástago
- Como parte del mantenimiento de rutina para motores de alto kilometraje o rendimiento
Reemplazar con una válvula de admisión OE Match restaura la eficiencia y confiabilidad del motor y preserva el carácter de rendimiento auténtico de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110540700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El panel trasero para la matrícula, idéntico al original, es un repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la integridad estructural y el ajuste originales del conjunto del parachoques trasero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a dimensiones, contornos y puntos de montaje, este panel ofrece un reemplazo exacto, al estilo de fábrica, para los paneles de matrícula originales corroídos, dañados o afectados por accidentes.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 15
Fabricado con acero prensado de alta calidad para automoción, este panel ofrece una resistencia, rigidez y durabilidad excepcionales. Se suministra con una imprimación protectora gris, listo para su preparación final y pintura a juego con el vehículo. Su prensado de precisión reproduce el perfil original de fábrica, garantizando una integración perfecta con el parachoques trasero, las aletas traseras y la carrocería circundante, lo que lo hace ideal para restauraciones de concurso, reparaciones de carrocería y reconstrucciones completas de vehículos.
Qué hace este producto:
- Restaura el panel original de la matrícula trasera y la sección del parachoques.
- Proporciona un lugar de montaje seguro para la matrícula.
- Mantiene la integridad estructural del conjunto de la carrocería trasera.
- Garantiza la correcta alineación del parachoques trasero y los paneles de la carrocería circundantes.
- Facilita la correcta instalación de las luces traseras y los componentes de la moldura.
- Sustituye la carrocería oxidada, dañada o afectada por un accidente.
- Restaura el aspecto original de fábrica de la parte trasera del vehículo.
- Forma parte esencial de la estructura trasera de la carrocería.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Óxido o corrosión visible.
- Abolladuras, pliegues o daños por impacto.
- Parachoques trasero o moldura desalineados.
- Placa de matrícula suelta o mal colocada.
- Panel de la carrocería deformado o agrietado.
- Corrosión alrededor de los puntos de montaje.
- Mal ajuste de las luces traseras o de los componentes del parachoques.
- Burbujeo en la pintura causado por la corrosión debajo de la superficie.
- Espacios desiguales entre los paneles.
- Deterioro estético que afecta la apariencia del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La sección del parachoques trasero y el panel de la matrícula están constantemente expuestos a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y pequeños impactos. Con el tiempo, puede desarrollarse corrosión alrededor del panel, especialmente en los modelos Porsche clásicos, debilitando la estructura de la carrocería y afectando la alineación del parachoques trasero, las luces y los embellecedores.
- Un panel corroído o dañado puede comprometer tanto la apariencia como la integridad estructural de la carrocería trasera. Si la corrosión no se trata, puede extenderse a los paneles adyacentes, lo que conlleva reparaciones más extensas y costosas, además de disminuir la originalidad y el valor del vehículo.
- Sustituir la sección del parachoques trasero y el panel de la matrícula restaura la resistencia estructural, la correcta alineación de la carrocería y el aspecto original de la parte trasera. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de la pieza original, una construcción de acero prensado con precisión y un acabado de imprimación gris de alta calidad, lo que lo convierte en la solución ideal para restauraciones profesionales, reparaciones de accidentes y la conservación a largo plazo de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150502320GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
El depósito de combustible OE Match de 50 litros es un repuesto de alta calidad diseñado para almacenar y suministrar combustible de forma segura a los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, capacidad y durabilidad, este depósito de 50 litros restaura la integridad y fiabilidad del sistema de combustible del vehículo, manteniendo el ajuste y la apariencia originales de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado en acero de alta calidad resistente a la corrosión, el depósito está diseñado para soportar vibraciones, exposición al combustible y variaciones de temperatura. Su fabricación precisa reproduce las dimensiones y puntos de montaje originales, lo que permite una instalación directa al estilo de equipo original y garantiza la compatibilidad con el sensor de nivel de combustible, el cuello de llenado, las líneas de combustible y los herrajes de montaje originales. Es la solución ideal para reemplazar depósitos de combustible originales corroídos, con fugas o dañados durante la restauración o el mantenimiento rutinario.
Qué hace este producto:
- Almacena de forma segura hasta 50 litros de gasolina.
- Suministra combustible al motor a través del sistema de combustible del vehículo.
- Mantiene una reserva de combustible fiable para un funcionamiento constante del motor.
- Proporciona una fijación segura dentro del vehículo.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sensor de combustible y de los componentes de suministro de combustible.
- Ayuda a prevenir la contaminación y las fugas de combustible.
- Restaura la integridad del sistema de combustible de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de almacenamiento de combustible del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de combustible visibles. Fuerte olor a gasolina alrededor del vehículo.
- Corrosión u óxido en el exterior del tanque.
- Contaminación del combustible causada por corrosión interna.
- Manchas de humedad debajo del vehículo después de estacionar.
- Dificultad para mantener la presión del combustible debido a fugas.
- Depósito de combustible dañado o abollado.
- Óxido excesivo alrededor de las zonas de montaje.
- Lecturas inexactas del nivel de combustible causadas por daños en el tanque.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a fugas en el sistema de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- El depósito de combustible está constantemente expuesto a la humedad, los residuos de la carretera, las vibraciones y los cambios de temperatura. Con el tiempo, puede desarrollarse corrosión tanto en el interior como en el exterior del depósito, mientras que los daños físicos o el envejecimiento pueden provocar fugas y la contaminación del sistema de combustible.
- Un depósito de combustible con fugas o corroído supone un riesgo para la seguridad y un problema de fiabilidad. Las fugas de combustible aumentan el riesgo de incendio, mientras que las partículas de óxido en su interior pueden contaminar el sistema de combustible, provocando la obstrucción de los filtros, problemas en los inyectores o el carburador y un rendimiento deficiente del motor. La corrosión estructural también puede debilitar el depósito y sus puntos de fijación.
- Sustituir un depósito de combustible desgastado o dañado restablece la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento del sistema de combustible. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero resistente a la corrosión de primera calidad y una capacidad correcta de 50 litros, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y conservación a largo plazo de vehículos Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35656012
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
El soporte para depósito de combustible y batería OE Match es un componente estructural de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura el depósito de combustible y la batería en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este soporte restaura la integridad de montaje original de estos componentes esenciales, manteniendo su correcta posición dentro del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagrama Ref. N° 3
Fabricado en acero prensado de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, este soporte está diseñado para soportar el peso del depósito de combustible y la batería, así como vibraciones constantes, impactos en carretera y exposición ambiental. Su fabricación de precisión permite una instalación directa, al estilo de las piezas originales, garantizando una alineación correcta y resulta ideal para proyectos de restauración o para reemplazar soportes originales oxidados, dañados o debilitados.
Qué hace este producto:
- Proporciona un soporte seguro para el depósito de combustible y el conjunto de la batería.
- Mantiene el posicionamiento correcto de ambos componentes.
- Ayuda a distribuir el peso de manera uniforme entre los puntos de montaje.
- Reduce el movimiento causado por vibraciones e impactos en la carretera.
- Refuerza la integridad estructural del compartimento de equipaje delantero.
- Ayuda a proteger los componentes del sistema de combustible y eléctrico.
- Restaura el ajuste y la alineación originales de fábrica.
- Forma parte esencial del chasis y del sistema de montaje del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión u óxido visible en el soporte.
- Grietas o deformaciones en el soporte de montaje.
- Depósito de combustible suelto o desalineado.
- Movimiento de la batería durante la conducción.
- Vibración excesiva procedente de los componentes montados.
- Puntos de montaje dañados o debilitados.
- Dificultad para asegurar el tanque de combustible o la batería.
- Ruido producido por el desplazamiento de los componentes al pasar por baches.
- Corrosión que afecta a los paneles de la carrocería circundantes.
- Debilidad estructural descubierta durante la restauración o la inspección.
Por qué es importante la sustitución:
- El depósito de combustible y el soporte de la batería están expuestos continuamente a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y las vibraciones. Con el tiempo, la corrosión y la fatiga del metal pueden debilitar la estructura, reduciendo su capacidad para soportar de forma segura estos componentes pesados.
- Un soporte deteriorado puede permitir el movimiento del tanque de combustible o la batería, lo que ejerce una presión adicional sobre las líneas de combustible, los cables eléctricos y los elementos de montaje. Esto puede provocar vibraciones indeseadas, desgaste prematuro de los componentes circundantes y, en casos graves, comprometer la seguridad de sistemas críticos del vehículo.
- Sustituir un soporte desgastado o corroído restaura la integridad estructural original del sistema de montaje y garantiza que el depósito de combustible y la batería permanezcan firmemente sujetos. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero de alta calidad y una resistencia a la corrosión duradera, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150104920
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a izquierda y derecha.

Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BALLJKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
(El kit de 3 piezas incluye protectores de rodilla izquierdo y derecho y protección antivuelco)
Los protectores de rodilla OE Match para la parte inferior del tablero son componentes de revestimiento interior de alta calidad diseñados para restaurar la apariencia, la comodidad y la seguridad originales de la parte inferior del tablero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y acabado, estos protectores de rodilla garantizan una instalación idéntica a la de fábrica, protegiendo a los ocupantes del contacto con la estructura inferior del tablero durante la conducción diaria.
Se adapta a:
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1985 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1985 3.3L Turbo (930)
Fabricadas con materiales de alta calidad para automoción, con una cubierta exterior duradera y una estructura interior que absorbe la energía, las rodilleras están diseñadas para resistir el uso diario, la exposición a los rayos UV y las fluctuaciones de temperatura sin deformarse ni deteriorarse. Fabricadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, se integran a la perfección con el salpicadero y los acabados interiores originales, lo que las hace ideales para proyectos de restauración o para sustituir componentes originales desgastados, dañados o faltantes.
Qué hace este producto:
- Protege a los ocupantes del contacto con la parte inferior del salpicadero.
- Restaura el aspecto original del interior del salpicadero.
- Proporciona una superficie acolchada debajo del salpicadero.
- Mejora la comodidad y la seguridad en el interior del vehículo.
- Completa el aspecto de fábrica del habitáculo.
- Oculta la estructura y los componentes inferiores del panel de control.
- Proporciona un ajuste y un acabado propios de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de revestimiento interior del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Molduras agrietadas, partidas o dañadas.
- Acabado superficial descolorido o descolorido.
- Paneles del salpicadero sueltos o mal ajustados.
- Protector deformado o distorsionado.
- Cubierta rasgada o relleno deteriorado.
- Faltan puntos de montaje o fijaciones.
- Se oyen ruidos de traqueteo debajo del salpicadero.
- Deterioro estético que afecta al interior.
- Marco del panel de control inferior expuesto.
- Originalidad reducida durante la restauración.
Por qué es importante la sustitución:
- Las protecciones inferiores para las rodillas del salpicadero están constantemente expuestas a la luz solar, el calor, las vibraciones y el contacto frecuente con los ocupantes del vehículo. Con el tiempo, los materiales pueden decolorarse, agrietarse, deformarse o aflojarse, lo que reduce tanto su función protectora como el aspecto del interior del vehículo.
- Las rodilleras dañadas o deterioradas pueden dejar al descubierto componentes del salpicadero, generar ruidos molestos y desmerecer el aspecto auténtico de un Porsche clásico. Además, el acolchado desgastado ofrece menos protección contra el contacto accidental con la parte inferior del salpicadero.
- Sustituir las rodilleras desgastadas o dañadas restaura el aspecto original, la comodidad y la protección del interior. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, renovación y mantenimiento preventivo de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155203000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Compatible con:

Porsche 911 1969 - 86
* SOLO VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA (LHD)
Esta versión se especifica sin rejilla superior para el altavoz, lo cual es importante para lograr la distribución interior correcta.
Debido a la exposición al sol, la mayoría de los tableros de los modelos '77-'86 están deformados alrededor de los instrumentos y las rejillas de ventilación, e incluso algunos presentan grietas. También observamos que la espuma del tablero se ha desintegrado, el marco metálico se ha deformado (generalmente sobre los relojes y alrededor de las rejillas de ventilación) y los tornillos de montaje están rotos u oxidados. Los tableros en este estado son irreparables. Nuestro nuevo tablero es indispensable para completar una restauración impecable.
El grano y el brillo del revestimiento de vinilo se han optimizado para imitar la pátina típica de los paneles de las puertas de los modelos del '77 al '86. Todos los salpicaderos se someten a un control de calidad en una plantilla para corregir y ajustar los puntos de montaje. Garantizamos un aspecto y un ajuste perfectos, idénticos a los de fábrica.
La instalación no requiere herramientas específicas y está al alcance de un mecánico aficionado con cierta experiencia. Tenga en cuenta que para instalar el tablero es necesario desmontar el parabrisas. En algunos casos, los tornillos podrían no coincidir perfectamente y sería necesario perforar nuevos agujeros en el marco metálico del tablero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155205570
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Altavoz central del salpicadero OE Match
Mejora la calidad de sonido de tu Porsche clásico sin renunciar a la originalidad con este altavoz central para salpicadero, idéntico al original . Diseñado con precisión para replicar las dimensiones y el aspecto del altavoz Blaupunkt original, este repuesto de alta calidad combina un aspecto auténtico de fábrica con un rendimiento acústico significativamente superior.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diseñado como reemplazo directo, el altavoz se instala fácilmente en los orificios originales y conserva el aspecto clásico del salpicadero, a la vez que incorpora componentes internos modernos. Su instalación es rápida y sencilla, sin necesidad de desmontar el salpicadero ni el parabrisas, lo que lo convierte en una mejora ideal tanto para proyectos de restauración como para modelos Porsche clásicos de uso diario.
Este altavoz, que cuenta con un diafragma moderno de alta calidad, una bobina móvil mejorada y potentes imanes, ofrece un sonido nítido y equilibrado con una potencia máxima de 40 vatios, una impedancia de 4 ohmios y una amplia respuesta de frecuencia de 60 Hz a 18.000 Hz, lo que supone una mejora notable con respecto al antiguo altavoz de fábrica.
Se suministran clips de instalación y tornillos de fijación para una instalación sencilla, al estilo de fábrica.
¿Qué función tiene el altavoz central del salpicadero?
El altavoz central del salpicadero es el altavoz frontal principal del sistema de audio original de Porsche. Reproduce música, voz y emisiones de radio, manteniendo un sonido equilibrado en todo el habitáculo.
Sus funciones principales incluyen:
- Ofrece un audio frontal nítido.
- Mejorar la calidad general del sonido.
- Mantener una acústica equilibrada en la cabina.
- Conservar el aspecto original del salpicadero.
- Compatibilidad con sistemas de radio de fábrica.
- Mejorando la experiencia de conducción clásica de Porsche.
Este altavoz OE Match mejorado ofrece un rendimiento de audio moderno sin dejar de ser visualmente fiel a la unidad original de Blaupunkt.
¿Por qué actualizar el altavoz original?
Tras más de cincuenta años, muchos altavoces originales de Blaupunkt sufren un deterioro que afecta tanto a la calidad del sonido como a la fiabilidad.
Los problemas comunes incluyen:
- Conos de altavoz de papel deteriorados.
- Audio débil o distorsionado.
- Marcos agrietados.
- Bobinas de voz defectuosas.
- Volumen reducido.
- Corrosión causada por la humedad.
- Envejecimiento relacionado con el calor.
- Desgaste general propio de décadas de uso.
Este repuesto mejorado conserva la apariencia original de fábrica a la vez que mejora drásticamente la reproducción del sonido gracias a la tecnología moderna de altavoces.
Características y beneficios
¿Cuándo se debe reemplazar el altavoz del salpicadero?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- La calidad del audio se distorsiona.
- El altavoz original ya no funciona.
- La salida de sonido es débil o intermitente.
- El cono del altavoz se ha deteriorado.
- Restauración del interior.
- Actualizar el sistema de audio de fábrica manteniendo la originalidad.
- Devolver a un vehículo modificado su aspecto original de fábrica.
Sustituir el altavoz original restaura un sonido nítido y claro, a la vez que conserva el carácter auténtico de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155203103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El juego de juntas de motor OE Match es un kit de sellado de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la estanqueidad de los motores Porsche compatibles durante reparaciones, reconstrucciones y mantenimientos importantes. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, calidad de los materiales y durabilidad, este completo juego de juntas contiene las juntas y sellos esenciales necesarios para prevenir fugas de aceite, refrigerante y compresión, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento óptimo del motor y una fiabilidad a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Fabricado con materiales compuestos de primera calidad para juntas, elastómeros de alta temperatura y componentes de sellado de ingeniería de precisión, este kit está diseñado para soportar temperaturas extremas del motor, altas presiones de combustión y la exposición continua al aceite y al refrigerante del motor. Cortadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, cada junta proporciona un ajuste exacto para garantizar un sellado fiable en los conjuntos críticos del motor, lo que hace que el kit sea ideal para reconstrucciones de motores profesionales y mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Proporciona un sellado fiable entre los componentes críticos del motor.
- Evita fugas de aceite, refrigerante y gases de combustión.
- Mantiene la compresión y la eficiencia correctas del motor.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de lubricación y refrigeración.
- Protege el motor de la contaminación y la pérdida de fluidos.
- Restaura el sellado original de fábrica durante las reparaciones del motor.
- Suministra juntas esenciales para un mantenimiento integral del motor.
- Forma parte integral del sistema de sellado del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite del motor.
- Fugas de refrigerante.
- Pérdida de compresión del motor.
- Sobrecalentamiento del motor causado por la pérdida de refrigerante.
- El humo blanco del escape indica que está entrando refrigerante en la cámara de combustión.
- Contaminación por aceite y refrigerante.
- Rendimiento del motor reducido.
- Mayor consumo de aceite del motor.
- Deterioro visible de la junta durante el mantenimiento del motor.
- Fugas persistentes de fluidos tras el desmontaje del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Las juntas del motor están sometidas a ciclos térmicos constantes, altas presiones internas y una exposición prolongada al aceite, al refrigerante y a los gases de combustión. Con el tiempo, los materiales de las juntas se comprimen, endurecen o deterioran de forma natural, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre los componentes del motor.
- Las juntas defectuosas pueden provocar fugas de fluidos, pérdida de compresión, sobrecalentamiento y contaminación de sistemas vitales del motor. El funcionamiento continuo con juntas dañadas puede acelerar el desgaste del motor y ocasionar reparaciones costosas. Durante cualquier reparación o reconstrucción importante del motor, es fundamental reemplazar todos los componentes de sellado para garantizar un rendimiento fiable a largo plazo y evitar reparaciones adicionales.
- Sustituir las juntas desgastadas con el juego de juntas de motor OE Match restaura la estanqueidad del motor y contribuye a un funcionamiento fiable en todo el conjunto. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de sellado de primera calidad, el kit 999100M9721::1 ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable, lo que lo convierte en la solución ideal para la reconstrucción, el mantenimiento y la restauración de motores Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
999100M9721
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Juego completo de juntas de motor OE Match con juntas de culata para Porsche 987 Boxster S y Cayman S 3.4ltr M97.21 (217kW / 295HP)
Restaure el rendimiento de fábrica de su motor Porsche con este juego completo de juntas de motor OE Match, desarrollado específicamente para los Porsche 987 Boxster S y Cayman S de 3.4 litros equipados con el motor M97.21 que produce 217 kW (295 CV).
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diseñado para la reconstrucción profesional y las reparaciones mayores de motores, este completo kit de juntas contiene los sellos y juntas esenciales necesarios para reconstruir completamente su motor, incluyendo ambas juntas de culata. Ya sea que realice una revisión completa del motor, reemplace juntas con fugas o reconstruya un motor M97 con alto kilometraje, este juego completo de juntas proporciona los componentes de sellado de calidad original necesarios para una reparación confiable y duradera.
Fabricadas según las especificaciones del equipo original y utilizando materiales de sellado de primera calidad, cada junta está diseñada con precisión para un ajuste exacto, un rendimiento de sellado excepcional y una máxima durabilidad bajo las exigentes condiciones de funcionamiento del motor bóxer de seis cilindros de Porsche.
¿Para qué sirve un juego completo de juntas de motor?
Un juego completo de juntas de motor proporciona todos los componentes de sellado esenciales necesarios para la reconstrucción o la revisión de un motor.
Sus funciones principales son:
- Selle las cámaras de combustión.
- Mantenga la compresión correcta del motor.
- Evite fugas de aceite.
- Evite fugas de refrigerante.
- Mantenga los conductos de aceite y refrigerante completamente separados.
- Mantenga las presiones internas correctas del motor.
- Restablezca el sellado original de fábrica tras el desmontaje del motor.
Sustituir todas las juntas durante la reconstrucción de un motor garantiza la renovación de todas las superficies de sellado, lo que reduce el riesgo de futuras fugas y mejora la fiabilidad del motor a largo plazo.
¿Por qué reemplazar el juego completo de juntas?
Una vez desmontado el motor, las juntas originales se comprimen permanentemente y no deben reutilizarse. Instalar un juego completo de juntas garantiza que todos los componentes de sellado se reemplacen al mismo tiempo, lo que proporciona la máxima calidad en la reconstrucción del motor.
Se recomienda utilizar un juego completo de juntas al realizar:
- Reconstrucción completa de motores.
- Sustitución de la culata.
- Reparación de la junta de culata.
- Reacondicionamiento del motor.
- Reparaciones importantes de fugas de aceite.
- Reparación de fugas de refrigerante.
- Reacondicionamiento de motores con alto kilometraje.
- Construcción de motores de alto rendimiento.
Sustituir únicamente las juntas individuales puede dejar sellos deteriorados en otras partes del motor, lo que aumenta la probabilidad de futuras fugas.
¿Por qué fallan las juntas del motor?
Las juntas del motor funcionan en condiciones extremadamente exigentes y, naturalmente, se deterioran con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Ciclos de calor continuos.
- Altas temperaturas del motor.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Contaminación por petróleo.
- Contaminación del refrigerante.
- Alto kilometraje.
- Envejecimiento del material.
- Instalación incorrecta.
Sustituir todas las juntas durante la reconstrucción del motor restablece la estanqueidad del mismo y ayuda a maximizar su vida útil.
¿Cuándo se debe instalar un juego completo de juntas del motor?
Siempre se debe instalar un juego completo de juntas del motor cuando:
- Realizar una reconstrucción completa del motor.
- Desmontar las culatas.
- Sustitución de las juntas de culata.
- Reacondicionamiento del motor.
- Reparación de fugas importantes de aceite.
- Reparación de fugas de refrigerante.
- Reconstrucción de un motor con alto kilometraje.
- Realizar el mantenimiento preventivo mientras el motor está desmontado.
Sustituir todas las juntas durante el montaje ayuda a eliminar futuras fugas, reduce la necesidad de repetir trabajos y garantiza una reconstrucción de calidad profesional.
Calidad equivalente a la del equipo original en la que puede confiar.
Este juego completo de juntas de motor OE Match incluye:
- Kit completo de juntas para la reconstrucción del motor.
- Incluye ambas juntas de culata.
- Fabricado según las especificaciones del fabricante original.
- Materiales de sellado resistentes al calor de primera calidad.
- Excelente resistencia al aceite de motor y al refrigerante.
- Ajuste de precisión.
- Componentes de reemplazo directo.
- Adecuado para la reconstrucción de motores, tanto para profesionales como para aficionados.
- Sellado de larga duración.
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