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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Tamaño aproximado: 30 cm x 6 cm
Con homologación E-mark.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968, vehículos de ruedas cortas (SWB)
Porsche 912 1965-1968 Vehículos de ruedas cortas (SWB)
NOTA: Verifique que las lentes que tiene tengan las mismas dimensiones.
Las lentes intermitentes delanteras izquierda (ref. OE n.° 90163140100) y derecha (ref. OR n.° 90163140200) son lentes de repuesto OE Match diseñadas para los conjuntos de luces de giro delanteras de los primeros modelos Porsche 911 de 1965 a 1969. Estas lentes se suministran sin borde cromado, coincidiendo con la especificación original de fábrica para estos primeros vehículos. Ideales para proyectos de restauración clásica o para reemplazar lentes envejecidas o dañadas, ayudan a restaurar el rendimiento de iluminación correcto y a preservar el aspecto auténtico de su primer 911.
Instaladas sobre los portalámparas de las luces intermitentes delanteras, estas lentes sujetan la bombilla y la fijan dentro de la carcasa, protegiéndola de la humedad, el polvo y la suciedad. Ayudan a mantener una salida óptica adecuada y una visibilidad de la señal legal, a la vez que conservan el estilo exterior original del vehículo.
Las lentes de los intermitentes delanteros pueden agrietarse, desteñirse o decolorarse con el tiempo, lo que reduce la visibilidad y resta valor al aspecto clásico del vehículo. Sustituirlas por lentes compatibles con el equipo original restaura la nitidez de la señalización y ayuda a mantener la apariencia auténtica de su antiguo Porsche 911.
Cuándo reemplazar:
• La lente está agrietada, turbia o descolorida.
• La salida de la luz de señal parece tenue o inconsistente
• Durante la restauración o la carrocería
• Después de retirar la carcasa del indicador para realizar tareas de mantenimiento
• Como parte del mantenimiento exterior preventivo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90163140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Las lentes intermitentes delanteras izquierda (ref. OE n.° 91163194301) y derecha (ref. OE n.° 91163194401) son lentes de señal de giro de repuesto con borde cromado, diseñadas para adaptarse a las posiciones de iluminación delantera de los modelos clásicos Porsche 911 de distancia entre ejes larga (LWB) de 1967 a 1974.
Se adapta a:
Porsche 911 1967-1974 Coches de batalla larga (LWB)
Las lentes de los intermitentes delanteros protegen las luces direccionales y garantizan una alta visibilidad para los demás usuarios de la vía. La lente transparente con borde cromado permite que la luz ámbar brille con claridad, manteniendo la estética clásica de Porsche.
Instaladas en el conjunto de luces de las esquinas delanteras, estas unidades de lentes alojan las bombillas de los intermitentes y se integran con la carcasa de los intermitentes delanteros. Ayudan a canalizar la luz eficazmente, protegiendo la bombilla de la humedad y el polvo, a la vez que conservan la visibilidad original de los intermitentes y cumplen con las normas de los vehículos clásicos.
Las lentes de los intermitentes pueden desteñirse, agrietarse o nublarse con el tiempo, lo que reduce la visibilidad y deteriora el aspecto clásico de su Porsche. Reemplazarlas por lentes compatibles con el equipo original restaura la claridad de la iluminación de las señales y conserva la apariencia original del conjunto de luces delanteras.
Cuándo reemplazar:
• La lente está rota, empañada o descolorida.
• La llanta cromada muestra desgaste o corrosión.
• Claridad reducida de la iluminación de las señales de giro.
• Durante la restauración o el repintado de la carrocería
• Conjunto indicador retirado para realizar tareas de mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91163194
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Esta lente de intermitente delantero cubre y protege la bombilla de la luz direccional, a la vez que proporciona el color y la difusión de luz adecuados para que las indicaciones direccionales sean nítidas y fácilmente visibles para los demás usuarios de la vía. Ayuda a mantener el rendimiento legal de las señales de giro y conserva la apariencia clásica de las luces Porsche.
Se adapta a ambos lados. El precio es por cada lente.
Disponible en: variantes de acabado estándar ámbar, transparente o ahumado.
Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2 1974 - 1989
Instalada sobre la bombilla de la luz direccional delantera, esta lente difunde la luz y la canaliza hacia afuera para que las direccionales sean brillantes, uniformes y fácilmente reconocibles. También protege la bombilla y la carcasa del polvo, la humedad y la suciedad, garantizando un funcionamiento fiable a largo plazo.
Las lentes originales de los intermitentes delanteros pueden desteñirse, agrietarse o desgastarse por la exposición a la luz ultravioleta y las condiciones de la carretera. Una lente dañada puede reducir la visibilidad de la señal y restarle valor a la apariencia clásica de su Porsche. Reemplazarlas por unas nuevas restaura la claridad de la señal, mejora la seguridad y ayuda a mantener la apariencia auténtica de su 911 clásico.
Cuándo reemplazar:
• La lente está rota o astillada
• Descolorido o turbio por la edad y la exposición a los rayos UV.
• Visibilidad de señal reducida o inconsistente
• Durante proyectos de carrocería, repintado o restauración
• Después de retirar la carcasa del indicador
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9116319140
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Rejillas de bocina cromadas para coches de batalla larga
Restaure el auténtico detalle frontal de su Porsche clásico con las rejillas de claxon cromadas, diseñadas para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1973. Estas rejillas metálicas tienen un acabado cromado, lo que las hace ideales para proyectos de restauración, reemplazo de molduras exteriores o para renovar detalles desgastados de la carrocería frontal original.
Se adapta a:
Ubicadas en la zona del guardabarros delantero, las rejillas de la bocina permiten que el sonido se proyecte con claridad, a la vez que complementan el distintivo diseño frontal de los primeros 911. Como elementos de acabado exterior visibles, desempeñan un papel importante tanto en la funcionalidad como en la estética.
Con el tiempo, las rejillas originales de la bocina pueden deteriorarse, corroerse, abollarse, rayarse o decolorarse. Reemplazar las rejillas desgastadas ayuda a restaurar el aspecto clásico original y mejora la presentación general del vehículo.
¿Para qué sirven las rejillas de las bocinas?
Las rejillas de la bocina cubren y protegen la abertura de la bocina, al tiempo que permiten que el sonido de la misma pase con claridad.
Ayudan a proporcionar:
- Proyección correcta del sonido de la bocina
- Protección para la abertura de la bocina
- Aspecto exterior de fábrica
- Estilo auténtico de los primeros Porsche 911
- Presentación de la interfaz mejorada
- Un acabado limpio de calidad de restauración
Síntomas de desgaste o falla
Algunos indicios comunes de que las rejillas del claxon pueden necesitar ser reemplazadas incluyen:
- Acabado cromado picado o mate
- Corrosión u óxido superficial
- Abolladuras o secciones de rejilla dobladas
- Arañazos y daños por piedras
- Puntos de montaje sueltos o dañados
- Faltan secciones de la parrilla
- Mal ajuste debido a piezas viejas o dañadas
- Aspecto frontal general cansado
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir las rejillas cromadas desgastadas de la bocina ayuda a restaurar tanto el aspecto como la precisión de los detalles de su Porsche 911. En un modelo clásico de 1969-1973, el estado de los embellecedores exteriores influye considerablemente en la originalidad, la presentación y el valor de restauración.
Ayuda con el reemplazo:
- Restaurar el estilo original de la parte delantera.
- Mejorar el aspecto exterior
- Reemplace las molduras dañadas o corroídas.
- Apoyar proyectos de restauración y concursos de elegancia
- Mejorar la presentación del vehículo
- Conserva la autenticidad de un Porsche clásico.
Características y beneficios
- Adecuado para modelos Porsche 911 de 1969 a 1973.
- Rejillas metálicas para la bocina con acabado cromado
- Restaura el estilo clásico de la parte delantera del 911 de primera generación.
- Ayuda a proteger las aberturas de las bocinas.
- Ideal para restauración, reparación y renovación de molduras exteriores.
- Reemplazo directo para rejillas originales desgastadas o dañadas.
Embellecedores exteriores, rejillas de claxon y piezas de restauración para Porsche 911
Design911 ofrece una amplia gama de piezas de acabado exterior, rejillas de claxon cromadas, molduras de carrocería, juntas, emblemas y componentes de restauración para Porsche 911, modelos clásicos refrigerados por aire. Tanto si restaura un Porsche 911 de 1969-1973 como si reemplaza las molduras delanteras dañadas, nuestra gama le ayudará a conservar el aspecto original de fábrica.
¿Por qué reemplazar los embellecedores exteriores de un Porsche?
Los beneficios incluyen:
- Aspecto clásico de Porsche mejorado
- Mayor precisión en la restauración
- Sustitución de piezas corroídas o dañadas
- Presentación mejorada del vehículo
- Conservación del estilo de época.
- Mayor confianza en la calidad de la restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155943
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Las rejillas para bocina OE MATCH de plástico cromado son componentes de acabado exterior diseñados para proteger los mecanismos de la bocina del vehículo, conservando al mismo tiempo el aspecto distintivo de fábrica de la carrocería clásica de Porsche. Con un acabado en plástico con efecto cromado, estas rejillas se montan en el panel frontal de la carrocería, el parachoques o el guardabarros, permitiendo que el sonido de la bocina se proyecte con claridad y protegiendo los mecanismos de la bocina de la suciedad, la humedad, las piedras y los residuos de la carretera.
Se adapta a:
Fabricadas según las especificaciones del fabricante original, estas rejillas de bocina reproducen el ajuste, el acabado y el estilo de los componentes originales de fábrica. Construidas con plástico duradero y resistente a la intemperie con acabado cromado, ofrecen protección funcional y una apariencia auténtica de la época, lo que las hace ideales para proyectos de restauración, reparación o renovación.
Qué hace este producto:
- Protege los conjuntos de bocinas de los escombros de la carretera y la contaminación.
- Permite la transmisión sin obstáculos del sonido de la bocina.
- Mantiene el aspecto original de la parte delantera del vehículo.
- Proporciona un acabado decorativo cromado.
- Ayuda a prevenir daños en los componentes expuestos de la bocina.
- Permite realizar trabajos de restauración y reacondicionamiento que respetan las especificaciones de fábrica.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Secciones de la rejilla agrietadas, desconchadas o rotas
- Acabado cromado descolorido, descascarillado o con pérdida de color
- Puntos de montaje sueltos o dañados
- Faltan conjuntos de rejillas. Deterioro del material plástico debido a los rayos UV.
- Daños estéticos visibles que afectan la presentación del vehículo
- Protección reducida para los componentes de la bocina detrás de la rejilla.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el estilo frontal original de fábrica.
- Protege los conjuntos de bocinas de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.
- Mejora la presentación y el valor general del vehículo.
- Mantiene estándares de restauración auténticos.
- Reemplaza las rejillas originales quebradizas, agrietadas o descoloridas.
- Proporciona un ajuste y una apariencia similares a los de equipo original.
- Mejora el acabado y los detalles del exterior del vehículo.
- Favorece la conservación a largo plazo de los componentes expuestos del cuerno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG55943
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Se adapta a automóviles equipados con espaciadores de rueda de 15 mm o 18 mm.
Las tuercas de rueda viejas y oxidadas pueden arruinar el aspecto de su Porsche e incluso dañar sus llantas de aleación.
Los pernos de rueda Technical. se fabrican con acero de aleación SCM440, que ofrece buena resistencia a una amplia variedad de medios corrosivos, como el ácido nítrico y algunos ácidos orgánicos. Alcanzan su máxima resistencia a la corrosión en estado pulido o abrillantado. En general, su resistencia a la corrosión por picaduras y grietas es similar a la del acero de grado 304. La resistencia a la corrosión bajo tensión del acero de grado 440 es muy alta. Cada perno de rueda está cromado y se ha sometido a pruebas de niebla salina durante 240 horas.
Se adapta a:
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 y 997 Carrera
Porsche 996 y 997 Turbo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99736120345
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Espárragos para buje de rueda de 72 mm.
Los espárragos de buje de rueda OE MATCH de 72 mm son componentes de fijación de rueda compatibles con los de equipo original (OE), diseñados para montar la rueda de forma segura en el buje del vehículo. Con una longitud de 72 mm , estos espárragos de alta resistencia proporcionan la conexión roscada entre el buje y las tuercas de la rueda, garantizando una sujeción segura de la rueda en todas las condiciones de conducción. Son especialmente adecuados para aplicaciones estándar, así como para configuraciones con espaciadores de rueda donde se requiera un acoplamiento de rosca adicional.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fabricados según las especificaciones del fabricante original, estos espárragos para bujes de rueda están diseñados para un ajuste preciso, un paso de rosca correcto y una durabilidad excepcional. Construidos con acero de alta resistencia, están diseñados para soportar las importantes cargas generadas durante la aceleración, el frenado, las curvas y la conducción de alto rendimiento.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de montaje roscado seguro para las tuercas de las ruedas.
- Sujeta firmemente la rueda al conjunto del buje.
- Mantiene la posición y alineación correctas de las ruedas.
- Favorece un frenado, manejo y estabilidad seguros del vehículo.
- Permite una correcta instalación de la rueda y la aplicación del par de apriete.
- Proporciona un rendimiento de fijación fiable en condiciones de conducción exigentes.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hilos desgastados o dañados
- Corrosión que afecta la resistencia del perno y el acoplamiento de la rosca
- Espárragos de rueda doblados o deformados
- Dificultad para apretar correctamente las tuercas de las ruedas.
- Las tuercas de las ruedas se aflojan repetidamente
- Grietas o daños por fatiga debidos a esfuerzos repetidos.
- Reducción del acoplamiento de la rosca debido al desgaste o a los daños.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la fijación segura de las ruedas.
- Garantiza el correcto acoplamiento de la tuerca de la rueda y la retención del par de apriete.
- Mantiene la correcta alineación y el correcto asentamiento de las ruedas.
- Evita que las ruedas se muevan o se aflojen durante la conducción.
- Contribuye a un frenado, manejo y rendimiento de la suspensión seguros.
- Reduce el riesgo de fallos en la fijación de las ruedas.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una fiabilidad a largo plazo.
- Ayuda a proteger las ruedas, los bujes y los componentes de frenado de los daños relacionados con la fijación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334167170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Un perno de rueda estándar tiene una longitud de eje (L) de 27 mm.
- Cabeza del perno (A): 14,5 mm
- Espaciadores (B):15,0 mm
- Cabeza del perno (D1):28,0 mm
- Longitud del eje (L) mm
Se adapta a:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 / 991.2
Porsche 992.1 / 992.2
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche Panamera
Porsche Cayenne
Los pernos de longitud estándar del Porsche Taycan son de 33 mm
El perno de rueda de tamaño estándar para Porsche 996, Boxster, 997, Cayman, 991, 992, Macan y Panamera (número de pieza 99736120302) de OE Match es un componente de alta calidad y precisión, diseñado para proporcionar una conexión segura y fiable entre las ruedas de su Porsche y el buje. Fabricado en acero de primera calidad, este perno de rueda ofrece una resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión excepcionales, lo que garantiza un rendimiento duradero. Cumple con los estándares OEM para Porsche, garantizando un ajuste perfecto y un funcionamiento óptimo. Ideal para reemplazar pernos de rueda desgastados o dañados durante el mantenimiento rutinario, el cambio de neumáticos o la actualización de las ruedas, esta pieza es esencial tanto para mecánicos aficionados como para talleres profesionales. Con la confianza de los propietarios de Porsche, el perno de rueda OE Match garantiza seguridad y fiabilidad, reduciendo la necesidad de reemplazos frecuentes. Mejore el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche hoy mismo con el perno de rueda OE Match.
Números de referencia relacionados
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997361203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La tuerca de rueda OE MATCH plateada es un componente de fijación diseñado para sujetar la rueda de forma segura al cubo del vehículo. Con un acabado plateado duradero, esta tuerca proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener la rueda en su sitio de forma segura, conservando al mismo tiempo el aspecto original de fábrica del vehículo.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, la tuerca de rueda está diseñada para un acoplamiento preciso de la rosca, un ajuste exacto y una durabilidad a largo plazo. Construida con acero de alta resistencia y un acabado anticorrosivo, está diseñada para soportar las exigencias de la conducción diaria, el uso de alto rendimiento y los repetidos procedimientos de desmontaje e instalación de ruedas.
Qué hace este producto:
- Sujeta firmemente la rueda al cubo del vehículo.
- Proporciona la fuerza de sujeción correcta para una retención segura de la rueda.
- Mantiene el correcto asentamiento y alineación de las ruedas.
- Distribuye las cargas de manera uniforme sobre la superficie de montaje de la rueda.
- Favorece un frenado, manejo y estabilidad seguros del vehículo.
- Mantiene un acabado y una apariencia plateados al estilo del fabricante original.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión u óxido que afecta la superficie de la tuerca de la rueda.
- Cabeza hexagonal redondeada o dañada que impide el correcto acoplamiento de la herramienta.
- Hilos desgastados, rotos o dañados
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto
- Ajuste flojo de la rueda o movimiento de la rueda
- Cuerpo de la tuerca de rueda agrietado o debilitado
- Acabado deteriorado que afecta a la apariencia y a la resistencia a la corrosión.
Por qué es importante la sustitución:
Restaura la fijación segura de las ruedas.
- Garantiza que se pueda aplicar el par de apriete correcto durante la instalación.
- Evita que la rueda se afloje durante la conducción.
- Mantiene el correcto asentamiento y alineación de la rueda.
- Mejora la resistencia a la corrosión y la apariencia.
- Favorece un frenado, manejo y estabilidad seguros del vehículo.
- Proporciona un ajuste al estilo de equipo original y un rendimiento fiable.
- Ayuda a proteger los espárragos, bujes y ruedas de daños relacionados con la fijación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918200341
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La tuerca de rueda OE MATCH negra es un componente de fijación de rueda idéntico al original, diseñado para asegurar la rueda al cubo del vehículo. Con un acabado en negro duradero, esta tuerca combina una fijación fiable con una apariencia discreta y deportiva que complementa los diseños de ruedas de fábrica y de posventa.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tuercas de rueda, también conocidas como tuercas de rueda, en color negro anodizado. Se utilizan en una amplia gama de modelos Porsche: 911 (incluidos 964/993), 912, 911 Turbo (1965-89), 924, 928, 944 y 968. Rosca: M14 × 1.5 (estándar para muchas tuercas de rueda Porsche).
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, la tuerca de rueda está diseñada para proporcionar el acoplamiento de rosca, la fuerza de sujeción y el ajuste correctos necesarios para una instalación segura de la rueda. Construida con acero de alta resistencia y con un acabado anticorrosión, está diseñada para soportar las exigencias de la conducción diaria, el uso de alto rendimiento y el montaje y desmontaje repetido de las ruedas.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
- Tuercas de rueda corroídas u oxidadas
- Superficies hexagonales redondeadas o dañadas
- Hilos desgastados o deshilachados
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto. Ajuste flojo de la rueda.
- Cuerpo de la tuerca de rueda agrietado o debilitado
- Revestimiento negro deteriorado que afecta la apariencia y la protección contra la corrosión.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la fijación segura de las ruedas.
- Garantiza que se pueda aplicar el par de apriete correcto durante la instalación.
- Evita que las ruedas se muevan o se aflojen durante la conducción.
- Mantiene el correcto asentamiento y alineación de las ruedas.
- Mejora la resistencia a la corrosión y la apariencia.
- Favorece un frenado, manejo y estabilidad seguros del vehículo.
- Proporciona un ajuste y una fiabilidad similares a los de equipo original.
- Ayuda a proteger los espárragos, los bujes y las ruedas de los daños relacionados con la fijación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99918200336
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El tornillo interior del faro OE MATCH es un componente de fijación diseñado para asegurar los componentes internos del conjunto del faro y mantener la posición correcta de la unidad del faro. Fabricado según las especificaciones originales, este tornillo de ingeniería de precisión proporciona una sujeción y alineación fiables dentro de la carcasa del faro, lo que contribuye a garantizar la integridad y estabilidad del sistema de iluminación.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado con materiales duraderos y resistentes a la corrosión, el tornillo interior del faro está diseñado para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y humedad, condiciones comunes en el entorno automotriz. Es el reemplazo ideal para tornillos originales faltantes, dañados o corroídos durante proyectos de mantenimiento, reparación o restauración.
Qué hace este producto:
- Asegura los componentes internos del conjunto del faro
- Mantiene el posicionamiento y la alineación correctos del faro
- Proporciona una fijación fiable dentro de la carcasa del faro
- Ayuda a prevenir el movimiento causado por vibraciones y condiciones de la carretera
- Refuerza la integridad estructural del conjunto de iluminación
- Garantiza un ajuste e instalación al estilo del equipo original
Síntomas de desgaste o fallo:
- Componentes del faro sueltos o mal sujetos
- Problemas de alineación de los faros
- Vibración excesiva en el conjunto del faro
- Roscas de tornillos faltantes, desgastadas o dañadas.
- Corrosión que afecta la fuerza de fijación
- Ruidos de traqueteo provenientes de la zona del faro.
- Dificultad para mantener un ajuste adecuado de los faros
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la fijación segura de los componentes del faro.
- Ayuda a mantener la alineación correcta de los faros.
- Evita el desgaste y el movimiento relacionados con las vibraciones.
- Permite un funcionamiento seguro y eficaz de los faros.
- Protege la integridad del conjunto del faro.
- Mantiene la apariencia y los estándares de ajuste del fabricante original.
- Apoya proyectos de restauración y renovación.
- Proporciona durabilidad a largo plazo y retención fiable de los componentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91163103300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El tornillo exterior del bisel del faro sujeta el anillo embellecedor externo (bisel) alrededor de la lente, sujetándolo firmemente contra el compartimento del faro. Al fijar el bisel correctamente, se evitan movimientos, vibraciones y desalineaciones que pueden afectar la apariencia o permitir la entrada de humedad.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1990-1994
Diagrama de referencia n.° 10
Este tornillo replica el herraje original de montaje del bisel del faro, utilizado en los Porsche 911/964 refrigerados por aire y los primeros refrigerados por agua. Fabricado con materiales de calidad, con un perfil de rosca y una longitud precisos, garantiza una fijación segura y resistente a las vibraciones del bisel del faro a la carcasa. Tanto si restaura la moldura antigua del faro, como si reemplaza tornillos faltantes o realiza un acabado estético, este tornillo ofrece una solución fiable, similar a la de fábrica.
• Tamaño y longitud de rosca correctos
• Diseñado para funcionar con biseles y carcasas de faros originales
• Reemplazo directo por extracción: no se requieren modificaciones
Los tornillos del bisel de los faros en vehículos antiguos pueden corroerse, redondearse o perderse con el tiempo, lo que provoca biseles sueltos, desalineación de las molduras y un sellado deficiente contra la suciedad y la humedad. El uso de tornillos de repuesto OE Match restaura un ajuste seguro, mejora la integridad del acabado exterior y ayuda a mantener la alineación correcta del conjunto de los faros.
Cuándo reemplazar:
• El tornillo está oxidado, pelado o falta.
• El bisel del faro está suelto o vibra.
• Durante la extracción/instalación de los faros
• Al instalar nuevos marcos o molduras de faros
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91163113200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Lente de faro H4 - Volante a la derecha (RHD)
Se vende cada uno
Restaure el rendimiento, la apariencia y la seguridad del sistema de iluminación de su Porsche con la lente de faro H4 para vehículos con volante a la derecha (RHD) 91163192701, diseñada para los modelos Porsche 911 y Porsche 964. Como componente protector externo del conjunto del faro, la lente desempeña un papel crucial al dirigir la luz con precisión hacia la carretera, protegiendo la bombilla y el reflector de la humedad, la suciedad y los residuos de la vía.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) *
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
* Compatible con vehículos anteriores a 1973 con faros H4; también ofrecemos el cristal original para faros Bosch H1.
La lente H4 presenta un patrón óptico específico diseñado para vehículos con volante a la derecha, lo que garantiza una distribución correcta del haz de luz para el Reino Unido y otros mercados con vehículos con volante a la derecha. Una lente de faro limpia y en buen estado es fundamental para mantener una visibilidad óptima, especialmente durante la conducción nocturna y en condiciones climáticas adversas.
Con el tiempo, las lentes de los faros pueden rayarse, astillarse, agrietarse o volverse opacas debido a la edad, la exposición a los rayos UV y los residuos de la carretera. Reemplazar una lente desgastada ayuda a restaurar el rendimiento de los faros, mejorar la seguridad y mantener la apariencia original de su Porsche.
¿Para qué sirve la lente de un faro?
La lente del faro forma la cubierta protectora frontal del conjunto del faro y ayuda a controlar la distribución de la luz producida por la bombilla y el reflector.
Una lente de faro que funcione correctamente ayuda a:
Enfocar y dirigir la luz con precisión. Mejorar la visibilidad nocturna. Maximizar el rendimiento de los faros. Proteger las bombillas y los reflectores. Evitar la entrada de agua y suciedad. Mantener los patrones de haz legales. Preservar la apariencia original del vehículo.En los vehículos con volante a la derecha, el diseño de la lente garantiza que el haz de luz ilumine correctamente la carretera sin deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario.
Síntomas de desgaste o fallo de la lente del faro
Las lentes de los faros están constantemente expuestas a las condiciones ambientales y a los peligros de la carretera, lo que las hace vulnerables al deterioro con el tiempo.
Algunos indicios comunes de que la lente de un faro necesita ser reemplazada son:
Lentes con superficie opaca o borrosa. Brillo reducido de los faros. Arañazos o desconchones. Grietas en la lente. Humedad o condensación dentro del faro. Amarillamiento o decoloración. Patrón de haz distorsionado. Mala visibilidad nocturna. Problemas con la ITV o la aptitud para circular.Una lente dañada puede reducir significativamente el rendimiento de la iluminación y comprometer la seguridad al conducir.
Por qué es importante reemplazar la lente del faro
Sustituir una lente de faro desgastada o dañada ayuda a restaurar tanto la seguridad como la apariencia, al tiempo que protege los componentes internos del conjunto del faro.
Los beneficios incluyen:
- Salida de luz mejorada
- Mayor visibilidad nocturna
- Rendimiento correcto del patrón de haz
- Mayor seguridad vial
- Protección contra la entrada de humedad
- Menor riesgo de daños en el reflector
- Aspecto mejorado del vehículo
- Mayor originalidad para proyectos de restauración
Para los propietarios de Porsche 911 y Porsche 964, mantener los faros delanteros limpios y en buen estado es fundamental para preservar tanto el valor del vehículo como la confianza al volante.
Características y beneficios
- Especificación H4
- Patrón de haz para vehículos con volante a la derecha (RHD)
- Restaura la claridad y el rendimiento de los faros.
- Mejora la visibilidad y la seguridad vial.
- Protege los componentes internos del faro.
- Ideal para proyectos de restauración, mantenimiento y renovación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91163192701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Esta cubierta de bisel de faro, compatible con el equipo original, es un componente de moldura exterior diseñado para los modelos Porsche 911 (1974-1989) y Porsche 964 (1990-1994). Este bisel forma el anillo exterior que rodea el faro y lo fija al guardabarros delantero, proporcionando un aspecto impecable y acabado. El bisel se suministra con imprimación, por lo que debe pintarse del mismo color que la carrocería antes de su instalación.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 964 1990-1994
Diagrama ref. n.º 6
La cubierta del bisel del faro es el anillo de moldura que se encuentra alrededor del conjunto del faro y lo fija al guardabarros delantero del vehículo.
Suministrado con acabado de imprimación, permite a los talleres de carrocería o propietarios pintar el bisel para que coincida perfectamente con el color del vehículo durante proyectos de restauración o repintado.
Esta pieza se utiliza habitualmente al restaurar conjuntos de iluminación Porsche clásicos o reemplazar molduras originales dañadas o corroídas.
La cubierta del bisel fija el faro dentro del compartimento del mismo, a la vez que forma el anillo exterior visible que lo rodea. Ayuda a proteger el conjunto del faro de las vibraciones y lo mantiene correctamente alineado con la carrocería.
Un bisel correctamente ajustado también contribuye al acabado exterior general al proporcionar una transición suave entre el faro y el panel de la carrocería.
Con el tiempo, los biseles de los faros delanteros pueden oxidarse, doblarse o dañarse debido a la suciedad de la carretera, la corrosión o pequeños impactos. Un bisel desgastado puede provocar una mala alineación de los faros, un ajuste flojo de las molduras o la entrada de humedad alrededor del conjunto del faro. Reemplazarlo por un bisel compatible con el equipo original restaura el ajuste correcto y conserva la apariencia clásica del frontal del Porsche.
Considere reemplazar el bisel del faro si nota:
• Corrosión u óxido alrededor de la moldura del faro.
• Anillo del faro doblado o dañado
• Conjunto de faro suelto
• Durante la restauración o repintado del vehículo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91163114101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Este filtro de aceite OE Match está diseñado para los modelos Porsche 928 (1983-1995) equipados con cárter de caja de cambios automática. Su filtro de aceite de motor de instalación directa mantiene limpio el aceite del motor y protege los componentes internos esenciales. Está diseñado para replicar la eficiencia de filtración, el ajuste y el rendimiento del filtro Porsche original, garantizando así la circulación de aceite limpio por los componentes internos vitales del motor.
Se adapta a:
Porsche 928 1983 - 1986 con caja de cambios automática de 4 velocidades
* Códigos de transmisión: A2801, A2802, A2803, A2804, A2805, A2806, A2807, A2808, A2809, A2811
Porsche 928 1987 - 1991 con caja de cambios automática
* Códigos de transmisión: A2812, A2814, A2816
Porsche 928 192 - 1995 con caja de cambios automática
* Código de transmisión: A2818
Diagrama Ref No. 24
El aceite de motor cumple varias funciones cruciales: lubricar las piezas móviles, reducir la fricción, disipar el calor y suspender los contaminantes. El filtro de aceite desempeña un papel esencial en este proceso, ya que captura la suciedad, las partículas metálicas y los subproductos de la combustión que se acumulan en el aceite con el tiempo.
Este filtro de aceite OE Match está fabricado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche para:
• Eficiencia de filtración y calidad del medio
• Tamaño de rosca e interfaz de sellado
• Tolerancia de presión y calibración de la válvula de derivación
Ofrece un rendimiento confiable y protege el motor de su Porsche 928 de alto rendimiento, garantizando que el aceite se mantenga limpio y libre de residuos dañinos. Su fabricación OE Match utiliza un medio filtrante de alta calidad y una carcasa robusta, lo que lo hace ideal para intervalos de mantenimiento regulares y condiciones de conducción exigentes.
Este filtro se instala fácilmente en la carcasa del filtro de aceite original y proporciona un ajuste directo y sin fugas. Ya sea que esté realizando mantenimiento rutinario o preparándose para un viaje largo, este filtro de aceite OE Match ayuda a mantener el correcto funcionamiento del motor y su larga vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1262770295
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
El filtro de aceite de la caja de cambios OE Match 94330701102 es un componente de servicio de la transmisión diseñado para los modelos Porsche 911 (964 y 993) equipados con la caja de cambios automática Tiptronic. Este filtro se instala en el cárter de aceite de la caja de cambios, en la parte inferior de la transmisión, y filtra los contaminantes del fluido de la transmisión automática (ATF).
Se adapta a:
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 964 (1990-1994)
Caja de cambios Tiptronic para Porsche 993 (1994-1997)
Diagrama ref. n.º 9
La transmisión Tiptronic utiliza fluido hidráulico para el funcionamiento de componentes internos como embragues y válvulas. El filtro de aceite elimina partículas metálicas, residuos de embrague y otros contaminantes del fluido de transmisión a medida que este circula por el sistema.
Ubicado en la parte inferior del cárter de la caja de cambios, el filtro protege los componentes internos sensibles al garantizar que solo pase fluido limpio por el sistema hidráulico. Con el tiempo, los filtros pueden obstruirse con residuos, lo que reduce el flujo de fluido y puede afectar el rendimiento de la transmisión.
La versión OE Match de este filtro reproduce las especificaciones de fábrica utilizadas en las transmisiones Tiptronic de los Porsche 964 y 993, lo que proporciona una solución de ajuste directo para el mantenimiento de la transmisión.
El filtro de aceite de la caja de cambios mantiene limpio el fluido de la transmisión al retener los contaminantes antes de que circule por los circuitos hidráulicos de la transmisión. Un fluido de transmisión limpio contribuye a que los cambios de marcha sean suaves y protege los componentes internos de la transmisión del desgaste prematuro.
Sustituir el filtro durante el mantenimiento rutinario de la transmisión garantiza una correcta circulación del fluido y un funcionamiento fiable de la caja de cambios automática.
Los filtros de la transmisión acumulan gradualmente residuos del embrague y del desgaste interno. Si el filtro se obstruye, puede restringir el flujo de fluido y afectar negativamente el rendimiento del cambio de marchas. Reemplazar el filtro durante el mantenimiento de la transmisión ayuda a mantener limpio el fluido hidráulico y protege la caja de cambios del desgaste prematuro.
Cuándo reemplazarlo. Considere reemplazar el filtro de aceite de la caja de cambios cuando:
• Realización del servicio de cambio de fluido de la transmisión Tiptronic
• El cambio de marchas se vuelve menos suave o se retrasa.
• Se retira el cárter de la caja de cambios para su mantenimiento.
• Durante la reconstrucción o revisión de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94330701102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números