Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Los puntos de fijación de la pinza de freno están separados por 90 mm.

Porsche 911 1974 - 1983 2.7L / 3.0L SC
Estas pinzas de freno delanteras, idénticas a las originales, son unidades de reemplazo directo diseñadas para replicar las pinzas originales Porsche "A-Type" instaladas en los modelos 911 de 1974 a 1983. Diseñadas para vehículos equipados con motores SC de 2.7L y 3.0L, se integran a la perfección en el sistema de frenado de fábrica.
Cada pinza de freno es específica para cada lado y se vende por separado:
• Izquierda (lado del conductor): 91135142502
• Derecha (lado del pasajero): 91135142602
Estas unidades están diseñadas para una instalación directa mediante pernos y son compatibles con los discos y pastillas de freno originales, lo que las hace ideales para la restauración, el mantenimiento o las mejoras en la fiabilidad del rendimiento.
La pinza de freno sujeta las pastillas contra el disco al presionar el pedal. Esto genera fricción, lo que reduce la velocidad de rotación de la rueda y detiene el vehículo de forma controlada. Su diseño fijo garantiza un frenado constante y un desgaste uniforme de las pastillas.
Función
• Aplica la fuerza de frenado a los discos mediante las pastillas de freno.
• Distribuye la presión de manera uniforme sobre la superficie de frenado.
• Convierte la presión hidráulica en fuerza de frenado mecánica.
• Permite un rendimiento de frenado estable y controlado.
• Garantiza una respuesta de frenado constante bajo carga.
Las pinzas de freno están expuestas al calor, la humedad y un estrés mecánico constante. Con el tiempo, los sellos pueden deteriorarse, los pistones pueden atascarse y la corrosión puede afectar su rendimiento. Unas pinzas desgastadas pueden provocar un frenado irregular, una menor potencia de frenado y un mayor desgaste de los discos y las pastillas. Su sustitución restablece la eficiencia de frenado, la seguridad y la confianza al conducir.
Cuándo reemplazar
• Pinza de freno atascada o pistón bloqueado
• Desgaste irregular de las pastillas de freno
• Disminución del rendimiento de frenado o desviación hacia un lado
• Fugas de líquido alrededor de los sellos de la pinza de freno
• Durante la revisión o restauración del sistema de frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135142
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Este sensor mide la cantidad de aire que entra en el sistema de admisión del motor y envía estos datos a la unidad de control del motor (ECU) para que se inyecte la cantidad correcta de combustible. El sensor OE Match está diseñado para reemplazar el componente instalado de fábrica en los motores Porsche 993. Utiliza tecnología de detección moderna para detectar con precisión el flujo de aire y transmitir la información al sistema de control del motor. Esta pieza se reemplaza comúnmente durante la resolución de problemas o el mantenimiento del motor cuando las lecturas del flujo de aire se vuelven inexactas debido a la contaminación o al desgaste del sensor interno.
Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1998
El sensor monitorea la cantidad y densidad del aire que entra al motor y envía esta información a la ECU. Esta utiliza la señal para calcular la mezcla aire-combustible óptima necesaria para una combustión eficiente, el rendimiento del motor y el ahorro de combustible.
Si el sensor falla o envía datos incorrectos, el motor puede funcionar con una mezcla demasiado rica o demasiado pobre, lo que genera un rendimiento deficiente o un mayor consumo de combustible.
Función
• Medición del flujo de aire: detecta la masa de aire que ingresa a la admisión del motor.
• Control de combustible: ayuda a la ECU a determinar la cantidad correcta de inyección de combustible
• Eficiencia del motor: favorece una combustión óptima y el ahorro de combustible.
• Estabilidad de rendimiento: mantiene un funcionamiento suave del motor y la respuesta del acelerador.
Los sensores MAF están expuestos al flujo de aire de admisión, contaminantes y calor, lo que puede afectar gradualmente su precisión. Cuando el sensor empieza a fallar, la unidad de control del motor puede recibir datos incorrectos del flujo de aire, lo que provoca un funcionamiento irregular, un bajo consumo de combustible o un menor rendimiento del motor. Reemplazar el sensor restaura el control correcto de la mezcla aire-combustible y garantiza un funcionamiento suave del motor.
Considere reemplazar el sensor de flujo de masa de aire si nota:
• Verifique la luz del motor relacionada con el flujo de aire o la mezcla de combustible
• Ralentí irregular o vacilación del motor
• Bajo consumo de combustible
• El motor funciona con una mezcla excesivamente rica o pobre
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99360612301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Alternador de 14 voltios y 90 amperios
El alternador Porsche es un componente de alta calidad del sistema de carga de 14 voltios y 90 amperios, diseñado para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1978 y 1984. Como parte fundamental del sistema eléctrico del vehículo, el alternador genera energía eléctrica mientras el motor está en marcha y recarga continuamente la batería para garantizar el funcionamiento fiable de todos los sistemas a bordo.
El alternador suministra energía a componentes esenciales como el sistema de encendido, la inyección de combustible, los sistemas de gestión del motor, la iluminación, la instrumentación, el climatizador y los accesorios eléctricos. Sin una carga suficiente, la batería se descargará gradualmente, lo que provocará fallos eléctricos, un arranque deficiente y, finalmente, la avería del vehículo.
Tipo de fijación: Palanca pivotante simple
Poleas: sin polea de correa
Información: con regulador integrado
Dirección de rotación: rotación en sentido horario
Conector/ abrazadera sin conexión para sensor de velocidad
Voltaje: 14 V
Corriente de carga del alternador: 90 amperios
Calidad del fabricante: HECHO EN ALEMANIA
Para los propietarios de los primeros modelos Porsche 928, mantener un sistema de carga en buen estado es esencial para preservar la fiabilidad, el rendimiento y el funcionamiento fluido que se espera del gran turismo de lujo con motor V8 de Porsche.
¿Qué función tiene un alternador?
El alternador convierte la energía mecánica del motor en marcha en energía eléctrica. Impulsado por el sistema de correa del motor, genera energía de forma continua para el funcionamiento de los sistemas eléctricos del vehículo, al tiempo que carga la batería.
El alternador es responsable de:
Carga de la batería durante la conducción. Suministro de energía a los sistemas eléctricos del vehículo. Mantenimiento de la tensión correcta del sistema. Soporte para el funcionamiento del encendido y la inyección de combustible. Garantizar un arranque fiable del motor.Un alternador que funcione correctamente es esencial para mantener un rendimiento eléctrico estable en todo el vehículo.
Síntomas de desgaste o falla del alternador
Los alternadores funcionan bajo carga eléctrica y mecánica constante y están expuestos al calor, las vibraciones y el desgaste propio de la edad. Con el tiempo, los componentes internos, como los cojinetes, las escobillas, los reguladores de voltaje y los rectificadores, pueden deteriorarse.
Los síntomas comunes de una falla del alternador incluyen:
Luz de advertencia de la batería encendida. Batería descargada o repetidamente. Arranque lento del motor. Dificultad para arrancar. Faros delanteros parpadeantes o tenues. Iluminación débil del tablero. Los accesorios eléctricos funcionan de forma intermitente. Voltaje de carga bajo. Ruidos de zumbidos, rechinidos o de cojinetes. Olor a quemado eléctrico. El motor se cala debido a un bajo voltaje del sistema.En muchos casos, el rendimiento de carga se deteriora gradualmente antes de que se produzca una falla total del alternador.
¿Por qué es importante reemplazar el alternador?
Un alternador averiado puede impedir que la batería se recargue, lo que eventualmente provocará una pérdida total de energía eléctrica y la avería del vehículo.
Reemplazar un alternador desgastado ayuda a:
Restablecer la carga adecuada de la batería Prevenir averías inesperadas Mejorar la fiabilidad del sistema eléctrico Mantener un voltaje de carga estable Prolongar la vida útil de la batería Proteger los componentes eléctricos sensibles Eliminar las luces de advertencia del sistema de carga Garantizar un funcionamiento fiable del vehículoPara los modelos clásicos Porsche 928, mantener el voltaje de carga correcto es especialmente importante para proteger los sistemas eléctricos que envejecen y garantizar una fiabilidad a largo plazo.
Características y beneficios
- Salida de 14 voltios y 90 amperios
- Proporciona una carga de batería fiable.
- Mantiene un voltaje estable en el sistema eléctrico.
- Admite sistemas de encendido e inyección de combustible.
- Ayuda a prevenir la descarga de la batería.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Mantén el sistema de carga de tu Porsche 928 funcionando al máximo rendimiento con este alternador.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860311401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternador de 12 voltios y 90 amperios
El alternador Porsche es un componente de alta calidad del sistema de carga de 12 voltios y 90 amperios, diseñado para los modelos Porsche 911 y Porsche 911 Turbo. Como uno de los componentes eléctricos más importantes del vehículo, el alternador genera energía eléctrica mientras el motor está en marcha y recarga continuamente la batería para garantizar el funcionamiento fiable de los sistemas eléctricos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Desde alimentar el sistema de encendido y los componentes de suministro de combustible hasta dar soporte a la iluminación, la instrumentación, la calefacción y otros accesorios eléctricos, el alternador desempeña un papel crucial en la fiabilidad y el rendimiento diario de su Porsche. Sin un alternador que funcione correctamente, la batería se descargará gradualmente, lo que provocará dificultades de arranque, fallos eléctricos y, finalmente, la parada total del vehículo.
Longitud total: 173 mm
Voltaje: 12V
Potencia: 90 amperios
Sentido de rotación: en el sentido de las agujas del reloj (CW)
Fijación: 6 pernos
Controlador: interno
Polea: no incluida
Tanto si se trata del mantenimiento de un Porsche 911 refrigerado por aire, del servicio de un Porsche 911 turbo o de un proyecto de restauración, sustituir un alternador desgastado ayuda a garantizar un rendimiento fiable y protege el sistema eléctrico del vehículo.
¿Qué función tiene un alternador?
El alternador convierte la energía mecánica generada por el motor en energía eléctrica. Impulsado por el sistema de correa del motor, suministra energía al vehículo al tiempo que carga la batería.
El alternador es responsable de:
Recarga de la batería durante la conducción. Alimentación de sistemas eléctricos y accesorios. Mantenimiento de un voltaje estable del sistema. Soporte para el funcionamiento del sistema de encendido y combustible. Garantía de un rendimiento de arranque fiable.Un alternador en buen estado es esencial para el correcto funcionamiento de cualquier sistema eléctrico.
Síntomas de desgaste o falla del alternador
Los alternadores funcionan continuamente mientras el motor está en marcha y están sometidos a calor, vibraciones y carga eléctrica. Con el tiempo, los componentes internos, como los cojinetes, las escobillas, los reguladores de voltaje y los diodos, pueden desgastarse o fallar.
Los síntomas comunes de una falla del alternador incluyen:
Luz de advertencia de la batería encendida. Descargas repetidas de la batería. Arranque del motor lento o difícil. Faros parpadeantes. Luces del tablero que se atenúan. Los accesorios eléctricos funcionan de forma intermitente. Voltaje de carga bajo. Ruidos inusuales de zumbido o rechinido. Olor a quemado eléctrico. El vehículo se cala debido a un voltaje insuficiente.En muchos casos, la falla del alternador se desarrolla gradualmente antes de progresar hasta la falla total del sistema de carga.
¿Por qué es importante reemplazar el alternador?
Un alternador defectuoso puede impedir que la batería se recargue correctamente, lo que eventualmente provocará una pérdida de energía eléctrica y averías inesperadas.
Reemplazar un alternador desgastado ayuda a:
Restablecer la carga correcta de la batería Mejorar la fiabilidad del sistema eléctrico Prevenir averías en carretera Mantener una salida de voltaje estable Prolongar la vida útil de la batería Proteger los componentes eléctricos sensibles Eliminar las luces de advertencia del sistema de carga Mejorar la fiabilidad general del vehículoPara los modelos Porsche clásicos y de alto rendimiento, mantener un sistema de carga en buen estado es esencial para un funcionamiento fiable y para disfrutar del vehículo a largo plazo.
Características y beneficios
- Salida de 12 voltios y 90 amperios
- Proporciona una carga de batería fiable.
- Mantiene un voltaje estable en el sistema eléctrico.
- Permite el funcionamiento del sistema de encendido y combustible.
- Construcción duradera para una larga vida útil.
- Ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160312005
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Sensor ABS delantero de Porsche
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche (sirven para el lado izquierdo o derecho).
El sensor ABS delantero es un componente de seguridad fundamental que se instala en determinados modelos Porsche 928, Porsche 944 y Porsche 968. Diseñado para monitorizar continuamente la velocidad de las ruedas, el sensor ABS envía datos en tiempo real a la unidad de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) del vehículo, lo que permite al sistema detectar un posible bloqueo de las ruedas durante el frenado y actuar en consecuencia.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1986
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Al medir con precisión la rotación de las ruedas, el sensor ABS ayuda al sistema de frenado a mantener el control de la dirección y la estabilidad del vehículo durante frenadas de emergencia. Un sensor ABS que funcione correctamente es esencial para garantizar que el sistema ABS opere eficazmente y ofrezca el nivel de seguridad que Porsche diseñó originalmente para este vehículo.
Con el paso del tiempo, los sensores del ABS de estos vehículos pueden dañarse por corrosión, contaminación, fallos en el cableado o desgaste general. Sustituir un sensor defectuoso ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del ABS y mejora la fiabilidad general del sistema de frenado.
¿Qué función tiene un sensor ABS?
El sensor ABS, a menudo denominado sensor de velocidad de rueda, monitoriza la velocidad de rotación de cada rueda y envía esta información al módulo de control ABS.
Durante el frenado, el sistema ABS compara la velocidad de las ruedas y detecta si una rueda se desacelera significativamente más rápido que las demás, lo que indica un posible bloqueo. La unidad de control ajusta rápidamente la presión de frenado para mantener la tracción y el control de la dirección.
Un sensor ABS que funciona correctamente ayuda a proporcionar:
Control preciso de la velocidad de las ruedas. Rendimiento eficaz del sistema de frenado antibloqueo. Mayor estabilidad del vehículo durante el frenado. Control de la dirección mejorado durante las paradas de emergencia. Funcionamiento fiable del sistema ABS. Mayor confianza y seguridad para el conductor.Síntomas de desgaste o fallo del sensor ABS
Los sensores ABS funcionan en condiciones adversas y están expuestos a la humedad, los residuos de la carretera, las vibraciones y los cambios de temperatura. Con el tiempo, pueden contaminarse, dañarse o presentar fallos eléctricos.
Los síntomas comunes de un sensor ABS defectuoso incluyen:
- Luz de advertencia del ABS encendida intermitentemente
- advertencias de fallas del ABS
- Sistema ABS inoperativo
- Códigos de avería almacenados en la unidad de control del ABS.
- Activación inesperada del ABS a bajas velocidades.
- Pérdida de la funcionalidad del sistema de frenado antibloqueo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860640402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La junta de goma para la tapa del depósito de combustible OE MATCH Wing es un componente de sellado idéntico al original, diseñado para ajustarse a la zona de la tapa del depósito de combustible de los modelos Porsche clásicos. Esta junta de goma proporciona una barrera protectora entre el conjunto de la tapa del depósito y la carrocería circundante, evitando la entrada de agua, suciedad, polvo y residuos de la carretera en el hueco del depósito.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 17
Esta goma para la tapa del depósito de combustible, idéntica a la original, está diseñada para igualar el ajuste, la apariencia y la función del componente original. Fabricada con goma resistente y a prueba de la intemperie, ayuda a mantener limpia la zona del depósito de combustible, protegiendo las superficies pintadas y los componentes circundantes de la contaminación y el desgaste prematuro.
Qué hace este producto:
- Sella la zona de la tapa del depósito de combustible para protegerla de la humedad y la suciedad.
- Ayuda a prevenir la entrada de agua en el hueco del depósito de combustible.
- Protege la carrocería y la pintura circundantes.
- Reduce la acumulación de suciedad y contaminantes de la carretera.
- Mantiene el ajuste y la apariencia originales del conjunto de la tapa del depósito de combustible.
- Favorece la conservación a largo plazo de la carrocería y los componentes del tapón de llenado de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Caucho agrietado, partido o endurecido
- Material de sellado deteriorado o quebradizo
- Entrada de agua en el hueco del depósito de combustible
- Sello suelto o mal ajustado
- Contracción o deformación visible
- Mayor acumulación de suciedad y escombros alrededor del área de relleno.
- Deterioro que afecta la apariencia del contorno de la tapa del depósito de combustible.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el sellado eficaz contra el agua y los contaminantes.
- Protege los componentes del orificio de llenado de combustible contra la corrosión y la acumulación de suciedad.
- Mantiene la apariencia de la tapa del depósito de combustible y la carrocería circundante.
- Evita daños relacionados con la humedad en el hueco de relleno.
- Mejora el ajuste y la presentación general del vehículo.
- Apoya la restauración y conservación de modelos clásicos de Porsche.
- Proporciona apariencia y funcionalidad al estilo de equipo original.
- Ayuda a mantener en buen estado la carrocería y el sistema de combustible a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120127902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Encaja:
Porsche 996 C2/4 02>> (después del catalizador)
*Coches con concepto de control de emisiones más estricto M661
Porsche 997 C2/4 >>05 (después del catalizador)
Porsche 996 GT3 MKII 04>> (después del catalizador)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. Según la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de capacidad de conducción, como aceleraciones o vacilaciones del motor.
Altas emisiones de hidrocarburos al no pasar inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice controles periódicos de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan realizar inspecciones periódicas y reemplazar el sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99660617801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El rotor OE MATCH es un componente del sistema de encendido compatible con el equipo original, diseñado para motores Porsche con distribuidor. Montado dentro del distribuidor, el rotor gira sincronizado con el motor y distribuye la corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido hasta el cable de la bujía correspondiente a través de la tapa del distribuidor. Esto garantiza que cada cilindro reciba una chispa en el momento preciso del ciclo de combustión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, el brazo del rotor está diseñado para una sincronización precisa del encendido, una conductividad eléctrica fiable y una larga vida útil. Construido con materiales duraderos y resistentes al calor, está diseñado para soportar los altos voltajes y temperaturas generados dentro del sistema de encendido, manteniendo una distribución uniforme de la chispa.
Qué hace este producto:
- Transfiere corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido a través del distribuidor.
- Distribuye la chispa al cilindro correcto en el momento preciso.
- Funciona en conjunto con la tapa del distribuidor y el sistema de encendido.
- Favorece un funcionamiento suave del motor y una combustión eficiente.
- Mantiene una sincronización de encendido y una entrega de chispa precisas.
- Ayuda a garantizar un arranque y un rendimiento fiables del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor
- Dificultad para arrancar el motor
- Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor
- Pérdida de potencia durante la aceleración
- Bajo rendimiento de combustible. Vacilación o calado del motor.
- Quemaduras, corrosión o desgaste visibles en el contacto del rotor
- Problemas de rendimiento relacionados con el sistema de encendido
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la distribución adecuada de la chispa en todos los cilindros.
- Mejora el arranque del motor y la calidad del ralentí.
- Ayuda a mantener un rendimiento y una entrega de potencia óptimos del motor.
- Reduce el riesgo de fallos de encendido y averías en el motor.
- Favorece la combustión eficiente del combustible y el ahorro de combustible.
- Evita el desgaste excesivo de los componentes de encendido relacionados.
- Mantiene una sincronización de encendido y una entrega de chispa fiables.
- Ayuda a preservar el rendimiento y la facilidad de conducción de los vehículos clásicos.
- Modelos Porsche equipados con sistemas de encendido por distribuidor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160292801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Este interruptor opera el mecanismo de la ventana eléctrica en el Porsche 928, brindando un control confiable hacia arriba y hacia abajo para la ventana del lado del conductor o del pasajero.
Vendidos cada uno
Se adapta a:
Porsche 928 1978-89
Los interruptores de las ventanillas eléctricas se usan con frecuencia y pueden desgastarse con el tiempo, lo que provoca que los botones se atasquen, funcionen de forma intermitente o incluso fallen por completo. Un interruptor defectuoso puede provocar que las ventanillas no se muevan correctamente, lo cual puede ser incómodo y afectar la comodidad y la seguridad del vehículo.
El interruptor de ventana OE Match se instala fácilmente en la abertura del panel de la puerta de fábrica y se conecta directamente al arnés original. Es ideal para reemplazar un interruptor defectuoso, desgastado o estéticamente deteriorado durante el mantenimiento o la restauración del interior.
El interruptor de la ventana envía comandos eléctricos al motor, lo que permite al conductor o pasajero subir o bajar el cristal de la ventana con solo presionarlo. El funcionamiento fiable del interruptor es esencial para la comodidad, la conveniencia y una salida segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92861312305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
El interruptor de elevalunas OE MATCH es un interruptor de control eléctrico idéntico al original, diseñado para accionar el sistema de elevalunas eléctricos del vehículo. Montado en el panel de la puerta o en la consola central, este interruptor permite al conductor o al pasajero subir y bajar la ventanilla mediante el envío de comandos eléctricos al motor del elevalunas. Diseñado para igualar el ajuste, la apariencia y la funcionalidad del componente original de Porsche, proporciona un funcionamiento fiable y una integración perfecta con el sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Este interruptor OE MATCH está diseñado para ofrecer durabilidad, un funcionamiento preciso y una fiabilidad a largo plazo. Es el reemplazo ideal para interruptores de ventanas desgastados, dañados o que funcionan mal, los cuales pueden afectar la comodidad y la conveniencia.
Qué hace este producto:
- Controla la apertura y el cierre de las ventanas eléctricas.
- Envía señales eléctricas al motor del regulador de la ventana.
- Proporciona un funcionamiento cómodo de las ventanillas del conductor y del pasajero.
- Permite un movimiento suave y fiable de la ventana.
- Mantiene la funcionalidad del sistema de elevalunas eléctricos del vehículo.
- Se integra con los controles eléctricos originales del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La ventana no responde cuando se presiona el interruptor.
- Funcionamiento intermitente de la ventana
- La ventana solo se mueve hacia arriba o hacia abajo, pero no ambas a la vez.
- Funcionamiento del interruptor pegajoso, desgastado o flojo
- Fallo de contacto eléctrico dentro del interruptor
- Movimiento errático o inconsistente de la ventana
- Desgaste visible, decoloración, grietas o daños en la carcasa del interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas.
- Garantiza un control de ventanas fluido y uniforme.
- Evita una tensión innecesaria en el motor y el regulador de la ventana.
- Garantiza el funcionamiento seguro de las ventanillas del vehículo.
- Mejora el aspecto interior al reemplazar los controles desgastados.
- Proporciona un ajuste y una funcionalidad similares a los de equipo original.
- Proporciona comodidad y conveniencia en la conducción diaria.
- Ayuda a preservar el valor del vehículo y el estado del interior.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95161313302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
El interruptor de elevalunas OE MATCH es un componente de control eléctrico idéntico al original, diseñado para accionar el sistema de elevalunas eléctricos del vehículo. Instalado en el panel de la puerta o en la consola central, permite al conductor o al pasajero subir y bajar la ventanilla mediante el envío de señales eléctricas al motor. Diseñado para igualar el ajuste, la función y la apariencia del componente original de Porsche, proporciona un control fiable y cómodo del funcionamiento de las ventanillas eléctricas.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Este interruptor de ventana OE MATCH está diseñado para un rendimiento duradero, un funcionamiento preciso y una integración perfecta con el sistema eléctrico del vehículo. Es el reemplazo ideal para interruptores originales desgastados, dañados o que no funcionan correctamente.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento de las ventanillas eléctricas.
- Sube y baja el cristal de la ventana a demanda.
- Envía señales eléctricas al motor de la ventana.
- Proporciona un control cómodo de las ventanillas del conductor y del pasajero.
- Mantiene un funcionamiento suave y fiable de las ventanillas eléctricas.
- Compatible con el sistema de elevalunas eléctrico original del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La ventana no se mueve cuando se presiona el interruptor.
- Funcionamiento intermitente de la ventana
- La ventana solo funciona en una dirección. El interruptor se atasca, se suelta o no responde.
- Fallo de contacto eléctrico dentro del interruptor
- Movimiento errático de la ventana
- Desgaste visible, decoloración, grietas o daños en la carcasa del interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas.
- Mejora la facilidad de manejo para el conductor y los pasajeros.
- Evita una tensión innecesaria en el motor de la ventana y los componentes eléctricos.
- Garantiza el funcionamiento seguro de las ventanillas del vehículo.
- Restaura la apariencia y la funcionalidad interior originales del fabricante.
- Garantiza un control constante del movimiento de la ventana.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable a largo plazo.
- Ayuda a mantener el valor y la funcionalidad del interior del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
47795962201C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
El interruptor de asiento OE MATCH de 4 vías es un componente de control eléctrico interior diseñado para operar las funciones de ajuste de un asiento eléctrico. Instalado en el lateral de la base del asiento, este interruptor permite al conductor o pasajero ajustar la posición del asiento para lograr una comodidad, soporte y ergonomía de conducción óptimas. Según las especificaciones del vehículo, el interruptor de 4 vías generalmente controla el movimiento hacia adelante y hacia atrás, así como el ajuste de altura o inclinación del cojín del asiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Este interruptor de asiento OE MATCH está diseñado para proporcionar un contacto eléctrico fiable, un funcionamiento suave y una compatibilidad de ajuste directo con el sistema de ajuste de asiento original. Su diseño reproduce la apariencia y la funcionalidad del componente original de Porsche, a la vez que restaura el control adecuado del asiento.
Qué hace este producto:
- Controla las funciones de ajuste eléctrico del asiento.
- Permite cambios en la posición del asiento para una mayor comodidad.
- Controla las funciones de movimiento y ajuste del asiento hacia adelante/atrás.
- Envía comandos eléctricos a los motores de ajuste del asiento.
- Ayuda a los conductores a lograr una posición de conducción óptima.
- Mantiene la plena funcionalidad del sistema de asiento eléctrico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Las funciones de ajuste del asiento no responden.
- Movimiento intermitente del asiento
- Uno o más sistemas de dirección de los asientos dejan de funcionar.
- Controles de interruptor atascados, sueltos o dañados
- Los motores de los asientos funcionan de forma irregular.
- Fallo de contacto eléctrico dentro del conjunto del interruptor
- Desgaste visible, grietas o daños estéticos en el interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la funcionalidad completa de ajuste eléctrico del asiento.
- Mejora la comodidad de conducción y la posición del asiento.
- Garantiza el funcionamiento fiable de los motores de ajuste del asiento.
- Evita una tensión innecesaria en el sistema eléctrico del asiento.
- Mantiene la apariencia y la funcionalidad del interior original del fabricante.
- Contribuye a una conducción segura del vehículo mediante una correcta posición del asiento.
- Proporciona un ajuste al estilo de equipo original y un rendimiento fiable.
- Ayuda a preservar la comodidad y la funcionalidad que se esperan de un interior Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92861318300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El interruptor de encendido y arranque OE MATCH es un componente eléctrico diseñado para controlar el sistema de encendido y arranque del vehículo. Instalado detrás del cilindro de la cerradura de encendido, el interruptor transforma la entrada de la llave del conductor en señales eléctricas que activan los circuitos de accesorios, el sistema de encendido y el motor de arranque del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagrama Ref. N° 22
Este interruptor de arranque OE MATCH está diseñado para proporcionar un contacto eléctrico fiable, un funcionamiento suave y una compatibilidad directa con el sistema de cableado original. Desempeña un papel fundamental en el arranque del vehículo, la distribución de energía y el funcionamiento general del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Activa el sistema de encendido del vehículo cuando se gira la llave.
- Controla el suministro de energía a los circuitos de accesorios y de encendido.
- Activa el motor de arranque para poner en marcha el motor.
- Distribuye energía eléctrica a los sistemas clave del vehículo.
- Funciona en conjunto con el conjunto de la cerradura de encendido.
- Garantiza un arranque y funcionamiento fiables del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor no arranca al girar la llave.
- Problemas de arranque intermitentes
- Pérdida de energía en los circuitos de encendido o de accesorios.
- Las luces de advertencia del tablero se comportan de manera errática.
- La llave gira con normalidad, pero el motor de arranque no arranca.
- El vehículo se detiene debido a una interrupción en la alimentación del encendido.
- Los accesorios eléctricos no funcionan correctamente.
- Contactos quemados que provocan conexiones eléctricas inconsistentes
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la funcionalidad de arranque fiable del motor.
- Garantiza una distribución de energía adecuada a los sistemas de encendido y accesorios.
- Evita arranques intermitentes y fallos eléctricos.
- Mantiene una comunicación constante entre la llave y los sistemas del vehículo.
- Reduce el riesgo de averías inesperadas.
- Garantiza un funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
- Proporciona un ajuste y un rendimiento similares a los de equipo original.
- Ayuda a preservar la integridad de los sistemas eléctricos y de arranque del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4A0905849B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El interruptor de elevalunas OE MATCH es un componente de control eléctrico diseñado para accionar el sistema de elevalunas eléctricos del vehículo. Montado en el panel de la puerta o en la consola central, el interruptor permite al conductor o al pasajero subir y bajar la ventanilla con facilidad, enviando señales eléctricas al motor del elevalunas para un funcionamiento suave y controlado.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este interruptor de ventana OE MATCH está diseñado para ofrecer un rendimiento fiable, un ajuste preciso y una integración perfecta con el sistema eléctrico original del vehículo. Su diseño reproduce la apariencia, la función y la durabilidad del componente original de Porsche, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para interruptores desgastados o defectuosos.
Qué hace este producto:
- Controla la apertura y el cierre de las ventanas eléctricas.
- Envía señales de funcionamiento al motor de la ventana.
- Proporciona un cómodo funcionamiento de la ventana con un solo toque (cuando corresponda).
- Permite un movimiento suave y fiable de la ventana.
- Mantiene el correcto funcionamiento del sistema de elevalunas eléctricos del vehículo.
- Garantiza el control del funcionamiento de las ventanillas por parte del conductor y del pasajero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La ventana no responde al pulsar el interruptor.
- Funcionamiento intermitente de la ventana
- La ventana solo se mueve en una dirección.
- Botones de interruptor pegajosos, sueltos o desgastados
- Fallo de contacto eléctrico dentro del interruptor
- La ventana funciona de forma inconsistente o errática.
- Desgaste visible, decoloración o daños en la superficie del interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas.
- Mejora la facilidad de manejo para el conductor y los pasajeros.
- Evita una mayor tensión en el motor de la ventana y el sistema eléctrico.
- Mantiene un control correcto de la apertura y el cierre de la ventana.
- Restaura el aspecto original de los controles interiores.
- Permite una ventilación segura y el funcionamiento de las ventanas en caso de emergencia.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable a largo plazo.
- Ayuda a mantener la funcionalidad y el valor general del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161362104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El soporte para gato OE MATCH es un componente estructural de la carrocería diseñado para servir como punto de acoplamiento específico para el gato hidráulico original del vehículo. Instalado en el umbral o la estructura del chasis, el soporte para gato recibe el brazo elevador y garantiza una elevación segura, estable y correcta del vehículo durante el mantenimiento, el cambio de neumáticos y las revisiones en taller.
Se adapta a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 10
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este soporte de remolque está diseñado para igualar el ajuste, la resistencia y la funcionalidad del componente original de Porsche. Construido en acero duradero y diseñado para soportar cargas de elevación significativas, ayuda a mantener la integridad de los puntos de elevación designados del vehículo, a la vez que proporciona un soporte fiable durante toda su vida útil.
Qué hace este producto:
- Proporciona el punto de acoplamiento correcto para el gato de fábrica.
- Permite levantar el vehículo de forma segura durante el mantenimiento.
- Garantiza la correcta alineación y posicionamiento del gato.
- Transfiere las fuerzas de elevación de forma segura a la estructura del vehículo.
- Mantiene la funcionalidad del punto de elevación del fabricante original.
- Brinda soporte para cambios de ruedas, mantenimiento y trabajos de restauración.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión u óxido visible alrededor del área del enchufe
- Abertura del receptor doblada, agrietada o deformada
- Dificultad para insertar o localizar el conector de fábrica.
- Estructura de montaje suelta o debilitada
- Signos de daños por impacto o elevación incorrecta previa
- Fatiga estructural alrededor del punto de elevación
- Desalineación que impide el acoplamiento adecuado del gato
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el punto de elevación original de fábrica.
- Garantiza una elevación segura del vehículo.
- Evita los daños causados por una posición inestable del gato.
- Mantiene una distribución de carga correcta a través del chasis.
- Reduce el riesgo de accidentes relacionados con el levantamiento de objetos o lesiones corporales.
- Brinda soporte a proyectos de restauración, reparación de chasis y mantenimiento.
- Conserva la integridad estructural y la funcionalidad.
- Proporciona un ajuste similar al de equipo original y una durabilidad confiable a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150115321GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El soporte para gato OE MATCH es un componente estructural de la carrocería diseñado para proporcionar un punto de montaje y soporte seguro para el gato original del vehículo. Instalado en el umbral o la estructura del chasis, el soporte permite posicionar correctamente el equipo de elevación durante el mantenimiento, el cambio de ruedas y los procedimientos de servicio en el taller.
Se adapta a:
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este soporte está diseñado para igualar el ajuste, la resistencia y la funcionalidad del componente original de Porsche. Construido en acero duradero, está diseñado para soportar las cargas que se producen durante el izado del vehículo, manteniendo la integridad estructural y un funcionamiento seguro.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de montaje seguro para el gato del vehículo.
- Permite levantar el vehículo de forma segura durante el mantenimiento.
- Ayuda a garantizar el correcto posicionamiento y alineación del gato.
- Transfiere las cargas de elevación a la estructura del vehículo.
- Mantiene la funcionalidad del punto de elevación de fábrica.
- Apoya los procedimientos seguros de mantenimiento, cambio de neumáticos y taller.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Corrosión visible o daños por óxido
- Estructura del soporte doblada, agrietada o deformada
- Dificultad para localizar o accionar el gato del vehículo.
- Puntos de montaje sueltos o debilitados
- Signos de daños por impacto o elevación previos
- Resistencia estructural reducida alrededor del punto de elevación.
- Desalineación que impide el correcto ajuste del gato.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la ubicación de montaje del gato de fábrica.
- Garantiza una elevación del vehículo segura y estable.
- Reduce el riesgo de daños durante el mantenimiento o el cambio de neumáticos.
- Mantiene una distribución adecuada de la carga en la estructura del vehículo.
- Previene un mayor deterioro causado por la corrosión o los daños.
- Apoya proyectos de restauración y reparación de chasis.
- Preserva la seguridad del vehículo y la facilidad de mantenimiento en el taller.
- Mantiene el ajuste original y la funcionalidad del punto de elevación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150115122GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números