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Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Cualquiera
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Enfriador de aceite de caja de cambios
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Casquillo de goma adherida M6 20x20 – Casquillo de montaje multiaplicación
Se vende cada uno
Casquillo de goma adherida de alta calidad M6 20x20 diseñado para una amplia gama de modelos Porsche, incluidos el 986 Boxster, 996, 964, 968 y 928.
Este versátil casquillo de montaje se utiliza en múltiples aplicaciones en el compartimento del motor y el chasis, incluyendo el montaje de la bomba de aire (Boxster 986 y 996), el montaje del enfriador de aceite de la caja de cambios (928) y el montaje del filtro de combustible (964 y 968).
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
- Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 3
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este soporte de caucho vulcanizado proporciona un excelente aislamiento de vibraciones al tiempo que garantiza una colocación segura de los componentes críticos.
Características principales
• Casquillo de goma adherida M6 20x20
• Apto para Porsche 986, 996, 964, 968 y 928
• Solución de montaje para múltiples aplicaciones
• Se utiliza para la bomba de aire, el enfriador de la caja de cambios y el filtro de combustible.
• Reduce la vibración y el movimiento.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo está diseñado para soportar y aislar los componentes montados.
Ayuda a:
• Asegure los componentes en su posición.
• Absorbe las vibraciones del motor y de la transmisión.
• Proteger las partes sensibles del estrés y la fatiga.
• Mantener la alineación correcta
• Mejorar la fiabilidad general del sistema
¿Por qué reemplazar los bujes de montaje de goma?
Los componentes de caucho se degradan con el tiempo debido al calor y la exposición a la intemperie.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Movimiento excesivo o laxitud
• Mayor transmisión de vibraciones
• Posibles daños a los componentes montados
La sustitución de los casquillos desgastados restablece la estabilidad y prolonga la vida útil del componente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970346500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Casquillo de goma adherida M6 20x20 – Casquillo de montaje multiaplicación
Se vende cada uno
Casquillo de goma adherida de alta calidad M6 20x20 diseñado para una amplia gama de modelos Porsche, incluidos el 986 Boxster, 996, 964, 968 y 928.
Este versátil casquillo de montaje se utiliza en múltiples aplicaciones en el compartimento del motor y el chasis, incluyendo el montaje de la bomba de aire (Boxster 986 y 996), el montaje del enfriador de aceite de la caja de cambios (928) y el montaje del filtro de combustible (964 y 968).
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
- Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 3
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este soporte de caucho vulcanizado proporciona un excelente aislamiento de vibraciones al tiempo que garantiza una colocación segura de los componentes críticos.
Características principales
• Casquillo de goma adherida M6 20x20
• Apto para Porsche 986, 996, 964, 968 y 928
• Solución de montaje para múltiples aplicaciones
• Se utiliza para la bomba de aire, el enfriador de la caja de cambios y el filtro de combustible.
• Reduce la vibración y el movimiento.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo está diseñado para soportar y aislar los componentes montados.
Ayuda a:
• Asegure los componentes en su posición.
• Absorbe las vibraciones del motor y de la transmisión.
• Proteger las partes sensibles del estrés y la fatiga.
• Mantener la alineación correcta
• Mejorar la fiabilidad general del sistema
¿Por qué reemplazar los bujes de montaje de goma?
Los componentes de caucho se degradan con el tiempo debido al calor y la exposición a la intemperie.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Movimiento excesivo o laxitud
• Mayor transmisión de vibraciones
• Posibles daños a los componentes montados
La sustitución de los casquillos desgastados restablece la estabilidad y prolonga la vida útil del componente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970346500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 996 (911) Carrera 2 (1998 - 2001)
Porsche 996 (911) Carrera 4 (1999 - 2001)
Porsche 996 (911) Turbo (2001 - 2001)
Porsche 996 (911) GT3 (1999 - 2001)
Porsche 996 (911) GT2 (2001 - 2001)
Información adicional: Solo en combinación con Tiptronic.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630702001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Encaja:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
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Diagrama ref no 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7222700495
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 2002>> Tiptronic
Porsche 996 TURBO Tiptronic
Porsche 997 C2 / C4 2005>> Tiptronic
Porsche 997 TURBO Tiptronic
Diagrama ref. n.º 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7222700495
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Caimán 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Más grande que el estándar. Un 15 % más grande que el original para una mejor refrigeración.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-07 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007-08 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 1.
La instalación de un enfriador de aceite de caja de cambios más grande para el Porsche 996, específicamente para el fluido de transmisión automática (ATF), ofrece varias ventajas significativas:
Mayor eficiencia de enfriamiento: Un enfriador de aceite más grande aumenta la capacidad de enfriamiento, lo que permite que el fluido de transmisión automática (ATF) disipe el calor de manera más efectiva. Como resultado, la transmisión puede operar a temperaturas más bajas, evitando el sobrecalentamiento y reduciendo el riesgo de degradación del fluido y desgaste prematuro de los componentes de la transmisión.
Mayor vida útil de la transmisión: Las temperaturas de funcionamiento más bajas gracias a una mejor refrigeración ayudan a prolongar la vida útil de la transmisión. Un ATF más frío garantiza que los componentes internos sufran menos estrés y degradación térmica, lo que contribuye a una caja de cambios más duradera y fiable.
Rendimiento mejorado: Una temperatura óptima de la transmisión es esencial para cambios de marcha suaves y consistentes. Con un enfriador de aceite más grande, el ATF mantiene su viscosidad y características de rendimiento, lo que facilita cambios de marcha fluidos y un mejor rendimiento general de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Enfriador de aceite de la caja de cambios compatible con los modelos Porsche 986 Boxster, 987 Boxster, 987C Cayman y 996 equipados con transmisión Tiptronic. Este enfriador de ATF de repuesto ayuda a regular la temperatura del fluido de la transmisión automática, lo que garantiza un rendimiento constante de la caja de cambios y la protege del calor excesivo.
Se adapta a:
coches con transmisión Tiptronic
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987 Boxster 2005 - 2007
Porsche 987C Cayman 2007 - 2008
Porsche 996 C2 / C4 >>2001
Diagrama ref. n.º 1.
El enfriador de aceite de la caja de cambios, también conocido como enfriador de ATF o intercambiador de calor de aceite de transmisión, forma parte del sistema de refrigeración de la transmisión Tiptronic. Transfiere el calor del fluido de la transmisión automática para ayudar a mantener la temperatura de funcionamiento correcta durante la conducción normal.
- Enfría el fluido de la transmisión automática Tiptronic.
- Ayuda a mantener estables las temperaturas del aceite de la caja de cambios.
- Permite un funcionamiento de la transmisión fluido y constante.
- Ayuda a proteger los componentes internos de la transmisión del calor excesivo.
- Admite las condiciones de funcionamiento correctas del ATF
- Sustituye a los enfriadores de aceite de la caja de cambios que presenten fugas, estén bloqueados o sean ineficientes.
- Adecuado para el mantenimiento y la reparación de transmisiones Tiptronic.
- Repuesto idéntico al original (OE Match) para la pieza original estilo Porsche.
- Las temperaturas del aceite de la caja de cambios son más altas de lo normal.
- El enfriador de ATF tiene una fuga.
- El refrigerador está bloqueado o contaminado internamente.
- Se está revisando el sistema de refrigeración de la transmisión.
- El intercambiador de calor existente está corroído o dañado.
- Se está llevando a cabo la reparación de la transmisión Tiptronic.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630701701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Enfriador de aceite de la caja de cambios PDK
El enfriador de aceite de la caja de cambios PDK es un intercambiador de calor de repuesto diseñado para regular la temperatura del aceite de la transmisión en los modelos Porsche Boxster y Cayman equipados con la caja de cambios de doble embrague PDK.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 25
Transfiere el exceso de calor del aceite de la caja de cambios al sistema de refrigeración del vehículo, lo que ayuda a mantener un rendimiento constante de la transmisión y a proteger los componentes internos contra el sobrecalentamiento.
¿Qué hace?
El enfriador de aceite de la caja de cambios ayuda a eliminar el calor generado durante el funcionamiento de la transmisión PDK.
Al transferir el calor del aceite de la transmisión al circuito de refrigeración del motor, ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta para una lubricación y un rendimiento fiables de la caja de cambios.
¿Por qué es importante?
La caja de cambios PDK de Porsche depende de temperaturas de aceite controladas para un funcionamiento eficiente.
El calor de transmisión excesivo puede contribuir a:
- Rendimiento reducido de la caja de cambios
- Deterioro del aceite de transmisión
- Mayor desgaste de los componentes internos
- Advertencias de sobrecalentamiento de la caja de cambios
- Daños por transmisión prematura
Un enfriador de aceite que funcione correctamente ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de fallo del enfriador de aceite de la caja de cambios incluyen:
- corrosión o deterioro interno
- Conductos de refrigerante o aceite obstruidos
- Daños relacionados con la edad
- Fugas en juntas o conexiones
- Fallo del intercambiador de calor interno
Estos problemas pueden reducir la eficiencia de la refrigeración o provocar fugas de fluido.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el enfriador de aceite de la caja de cambios si:
- El intercambiador de calor tiene una fuga.
- Las temperaturas de transmisión son constantemente excesivas
- El rendimiento de la refrigeración se ha deteriorado.
- Se confirma la contaminación interna por aceite y refrigerante.
- El enfriador se dañó durante las reparaciones de la caja de cambios.
Antes de reemplazar el enfriador, diagnostique siempre el sistema de refrigeración y la transmisión.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione los tubos de conexión de aceite, las mangueras de refrigerante y las juntas tóricas antes de la instalación.
Sustituya las juntas dañadas y siga los procedimientos del taller Porsche al rellenar y purgar el sistema de refrigeración.
Compruebe el nivel correcto de aceite de la transmisión PDK e inspeccione si hay fugas después de la instalación.
Características principales
- Diseñado para determinados modelos Porsche 987.2, 981 y 718.
- Ayuda a regular la temperatura del aceite de la transmisión.
- Transfiere el exceso de calor al sistema de refrigeración.
- Permite un funcionamiento fiable de la caja de cambios PDK.
- Ayuda a proteger los componentes de la transmisión del sobrecalentamiento.
- Sustitución de enfriadores de aceite con fugas o dañados.
- Adecuado para reparaciones del sistema de refrigeración de la caja de cambios.
Enfriadores de aceite para la caja de cambios PDK de Porsche Boxster y Cayman
Mantener la temperatura correcta del aceite de la caja de cambios es esencial para el funcionamiento fiable de la transmisión PDK de Porsche.
El enfriador de aceite de la caja de cambios 9G230701700 ayuda a regular la temperatura de la transmisión en determinados modelos Porsche 987.2, 981 y 718 Boxster y Cayman, protegiendo los componentes internos contra el calor excesivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230701700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Enfriador de aceite de la caja de cambios PDK
El enfriador de aceite de la caja de cambios OE Match PDK es un intercambiador de calor de repuesto diseñado para regular la temperatura del aceite de la transmisión en los modelos Porsche Boxster y Cayman equipados con la caja de cambios de doble embrague PDK.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Diagrama Ref. N° 25
Transfiere el exceso de calor del aceite de la caja de cambios al sistema de refrigeración del vehículo, lo que ayuda a mantener un rendimiento constante de la transmisión y a proteger los componentes internos contra el sobrecalentamiento.
¿Qué hace?
El enfriador de aceite de la caja de cambios ayuda a eliminar el calor generado durante el funcionamiento de la transmisión PDK.
Al transferir el calor del aceite de la transmisión al circuito de refrigeración del motor, ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta para una lubricación y un rendimiento fiables de la caja de cambios.
¿Por qué es importante?
La caja de cambios PDK de Porsche depende de temperaturas de aceite controladas para un funcionamiento eficiente.
El calor de transmisión excesivo puede contribuir a:
- Rendimiento reducido de la caja de cambios
- Deterioro del aceite de transmisión
- Mayor desgaste de los componentes internos
- Advertencias de sobrecalentamiento de la caja de cambios
- Daños por transmisión prematura
Un enfriador de aceite que funcione correctamente ayuda a mantener temperaturas de funcionamiento estables.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de fallo del enfriador de aceite de la caja de cambios incluyen:
- corrosión o deterioro interno
- Conductos de refrigerante o aceite obstruidos
- Daños relacionados con la edad
- Fugas en juntas o conexiones
- Fallo del intercambiador de calor interno
Estos problemas pueden reducir la eficiencia de la refrigeración o provocar fugas de fluido.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el enfriador de aceite de la caja de cambios si:
- El intercambiador de calor tiene una fuga.
- Las temperaturas de transmisión son constantemente excesivas
- El rendimiento de la refrigeración se ha deteriorado.
- Se confirma la contaminación interna por aceite y refrigerante.
- El enfriador se dañó durante las reparaciones de la caja de cambios.
Antes de reemplazar el enfriador, diagnostique siempre el sistema de refrigeración y la transmisión.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione los tubos de conexión de aceite, las mangueras de refrigerante y las juntas tóricas antes de la instalación.
Sustituya las juntas dañadas y siga los procedimientos del taller Porsche al rellenar y purgar el sistema de refrigeración.
Compruebe el nivel correcto de aceite de la transmisión PDK e inspeccione si hay fugas después de la instalación.
Características principales
- Enfriador de aceite de la caja de cambios PDK compatible con equipo original
- Referencia Porsche 9G230701700
- Diseñado para determinados modelos Porsche 987.2, 981 y 718.
- Ayuda a regular la temperatura del aceite de la transmisión.
- Transfiere el exceso de calor al sistema de refrigeración.
- Permite un funcionamiento fiable de la caja de cambios PDK.
- Ayuda a proteger los componentes de la transmisión del sobrecalentamiento.
- Sustitución de enfriadores de aceite con fugas o dañados.
- Adecuado para reparaciones del sistema de refrigeración de la caja de cambios.
Enfriadores de aceite para la caja de cambios PDK de Porsche Boxster y Cayman
Mantener la temperatura correcta del aceite de la caja de cambios es esencial para el funcionamiento fiable de la transmisión PDK de Porsche.
El enfriador de aceite de la caja de cambios OE Match ayuda a regular la temperatura de la transmisión en determinados modelos Porsche 987.2, 981 y 718 Boxster y Cayman, protegiendo los componentes internos contra el calor excesivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230701700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Intercambiador de calor para caja de cambios PDK
El intercambiador de calor de la caja de cambios OE Match PDK es un componente de refrigeración de la transmisión de repuesto para determinados modelos Porsche Boxster, Cayman y 918 Spyder.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagrama ref. n.º 1
Diseñado como alternativa a la pieza original de Porsche, ayuda a regular la temperatura del aceite de la caja de cambios, protegiendo los componentes internos de la transmisión contra el calor excesivo.
¿Qué hace?
El intercambiador de calor transfiere el calor del aceite de la transmisión PDK, lo que ayuda a mantener la caja de cambios dentro de su rango de temperatura de funcionamiento previsto.
Al controlar la temperatura del aceite, garantiza un funcionamiento hidráulico, un acoplamiento del embrague y unos cambios de marcha uniformes.
¿Por qué es importante?
Las transmisiones PDK generan calor durante la conducción, especialmente bajo cargas pesadas o un uso prolongado a altas revoluciones.
Un intercambiador de calor defectuoso puede contribuir a:
- Temperaturas excesivas del aceite de la caja de cambios
- Reducción de la eficiencia de refrigeración de la transmisión
- Cambios de marcha irregulares
- Mensajes de advertencia de transmisión
- Desgaste prematuro de los componentes internos
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- corrosión o deterioro interno
- Conductos de aceite o refrigerante obstruidos
- Sellos o conexiones dañadas
- Daños por impacto externo
- Fugas internas entre circuitos de fluidos
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el intercambiador de calor si presenta fugas, se obstruye o deja de regular eficazmente la temperatura del aceite de la transmisión.
También se debe inspeccionar si se detecta sobrecalentamiento de la caja de cambios o contaminación inexplicable del fluido.
Comprobaciones e instalación
Inspeccione las conexiones de aceite y refrigerante, las juntas y las tuberías circundantes antes de la instalación.
Utilice el líquido de transmisión y el refrigerante correctos, aprobados por Porsche. Siga los procedimientos de llenado y purga especificados.
Se recomienda la instalación por parte de un especialista en transmisiones Porsche.
Características principales
- Intercambiador de calor PDK de repuesto compatible con equipo original
- Alternativa al componente original de Porsche
- Ayuda a regular la temperatura del aceite de la transmisión.
- Permite un funcionamiento fiable de la caja de cambios PDK.
- Unidades de repuesto para fugas, obstruidas o dañadas.
Intercambiadores de calor de la caja de cambios PDK de los Porsche Boxster, Cayman y 918
Una refrigeración eficaz de la transmisión es esencial para mantener un rendimiento constante y proteger los componentes internos de las cajas de cambios PDK de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230701900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Encaja:
Para coches con transmisión PDK
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 918 Boxster Spyder 2014-15
Porsche 981C Caimán 2013-16
Porsche 982C (718) Caimán 2017>>
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Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G230701900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic (A8600/A8605/ A8620)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C.1 Caimán 2006-08 Tiptronic (A8702 / A8721)
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Diagrama ref no 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98630702000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Esta junta tórica original Porsche para el enfriador de aceite de la caja de cambios (ATF) es un anillo de sellado de precisión que se utiliza en el sistema de refrigeración de la transmisión automática (Tiptronic). Este pequeño pero crucial componente proporciona un sellado hermético entre el enfriador de aceite de la caja de cambios y las tuberías de conexión.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007 - 2008 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo 1998 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 2
Fabricado según los estándares de equipo original de Porsche, garantiza las dimensiones correctas, la calidad del material y la resistencia al ATF (fluido de transmisión automática), al calor y a la presión.
Esta junta tórica sella la unión entre el enfriador de aceite de la caja de cambios (intercambiador de calor) y sus tuberías asociadas, evitando fugas de ATF y manteniendo la presión correcta del sistema. Al garantizar un sellado hermético, permite que el fluido de la transmisión circule correctamente a través del enfriador, lo que ayuda a regular la temperatura y a mantener un rendimiento óptimo de la caja de cambios.
Funciones y rol técnico
• Sellado de fluidos: Evita fugas de ATF en las conexiones del enfriador de aceite.
• Retención de presión: Mantiene la presión hidráulica correcta dentro del sistema.
• Resistencia térmica: Diseñado para soportar altas temperaturas de transmisión.
• Protección del sistema: Evita la contaminación y la entrada de aire.
• Ajuste de precisión OEM: especificaciones exactas de tamaño y material para aplicaciones Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Sistema de refrigeración de la transmisión
• Ubicación: Entre el enfriador de aceite de la caja de cambios (intercambiador de calor ATF) y las tuberías de fluido.
• Sistema: Lubricación y refrigeración de la transmisión automática (Tiptronic)
Aunque pequeñas, las juntas tóricas son piezas de desgaste críticas expuestas a ciclos de calor, presión y degradación por fluidos. Con el tiempo, pueden endurecerse, encogerse o agrietarse, lo que provoca:
• Fugas de ATF alrededor del enfriador de aceite de la caja de cambios
• Pérdida de líquido de transmisión y presión
• Sobrecalentamiento de la caja de cambios
• Posibles daños en la transmisión
Sustituir la junta tórica por una original de Porsche garantiza un sellado adecuado, fiabilidad y protección a largo plazo del sistema de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970738840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Una junta tórica de igual calidad que la original, diseñada para el sistema de enfriamiento de aceite de la transmisión automática (Tiptronic), que garantiza una conexión hermética y sin fugas entre el enfriador de aceite de la caja de cambios y las líneas de fluido.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2007 Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 2007 - 2008 Tiptronic
Porsche 996 C2 / C4 / Turbo 1998 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Diagrama ref. n.º 2
Esta junta tórica de ajuste original para el enfriador de aceite de la transmisión automática es un componente de sellado de ingeniería de precisión diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a ajuste, durabilidad y rendimiento. Esta junta tórica se utiliza en el sistema de enfriamiento de aceite de la transmisión automática, donde forma un sello fundamental entre el enfriador y las líneas de fluido asociadas.
A pesar de su pequeño tamaño, esta junta tórica desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del circuito de refrigeración de la transmisión. Evita fugas de líquido de transmisión automática (ATF), garantizando una lubricación adecuada y la regulación de la temperatura de la caja de cambios. Sin un sellado eficaz, puede producirse una pérdida de líquido, lo que podría provocar sobrecalentamiento, una lubricación reducida y daños a largo plazo en la transmisión.
Fabricada con caucho de alta calidad resistente al calor y a los fluidos, la junta tórica está diseñada para soportar las exigentes condiciones del sistema de transmisión, incluyendo la exposición a altas temperaturas, presión y fluidos agresivos. Es un reemplazo directo de las piezas originales y garantiza un sellado fiable tanto en tareas de mantenimiento como de reparación.
Este componente se utiliza habitualmente en los modelos Porsche equipados con Tiptronic, lo que lo convierte en una pieza esencial durante el mantenimiento de la transmisión o la sustitución del enfriador de aceite.
Función
• Proporciona un sellado hermético para las conexiones del enfriador de aceite de la caja de cambios.
• Evita fugas de ATF y pérdida de presión.
• Mantiene una eficiencia de refrigeración de la transmisión adecuada.
• Protege contra la contaminación por fluidos y la entrada de aire.
• Garantiza un sellado fiable a largo plazo bajo calor y presión.
Las juntas tóricas se degradan con el tiempo debido al calor, la presión y la exposición al líquido de transmisión. Una junta desgastada o endurecida puede provocar fugas de líquido de transmisión automática, lo que puede ocasionar sobrecalentamiento, un funcionamiento deficiente del cambio de marchas o daños graves en la transmisión.
Sustituir esta junta tórica durante el mantenimiento garantiza un sellado adecuado y ayuda a mantener la fiabilidad y la vida útil del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar
• Durante el mantenimiento de la caja de cambios o del enfriador de aceite
• Fugas visibles de ATF alrededor del enfriador o las tuberías
• La junta tórica aparece agrietada, aplanada o endurecida.
• Sustitución preventiva durante el mantenimiento de la transmisión
• Al desmontar o reinstalar las líneas del enfriador
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970738840
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Se venden cada uno; se requieren 4 por auto
Encaja:
Porsche 987,2 Boxster-2009 a 2012
Porsche 987,2 Caimán-2009 a 2012
Porsche 981 Boxster-2012 a 2016
Porsche 981 Caimán - 2013 a 2016
Porsche 718 Boxster - 2017 en adelante
Porsche 718 Caimán - 2017 en adelante
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref. nº 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1301185A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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air injection 986 Boxster 2.5L (M96.20) UPTO 1999 108-05
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air injection for 986 Boxster 2.7L (M96.23) 2000-05 and 986 Boxster S 3.2L (M96.21/22/24) 2000-04 108-06
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tiptronic: atf cooler, atf lines for 986 Boxster A86.00 1997-99, 986 Boxster A86.05 2000-04 and 986 Boxster S A86.20 2000-04 360-00
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tiptronic (I249) atf cooler and atf lines 987 Boxster / Boxster S 2005-08 360-00
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- PDK - Caja de cambios / Intercambiador de calor / Tubería de aceite / Tubería de agua 987.2 Boxster / Boxster S 2009-12 360-000
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- PDK - Caja de cambios / Intercambiador de calor / Tubería de aceite / Tubería de agua (Modelo: CG205,CG225) 981 Boxster / Boxster S 2012-16 360-000
Enfriadores de aceite para caja de cambios Porsche | Mantenga la temperatura óptima de la transmisión para un rendimiento óptimo
Un enfriador de aceite de la caja de cambios es esencial para regular la temperatura de la transmisión y garantizar un rendimiento constante en condiciones de conducción exigentes. Al circular y enfriar el aceite de la caja de cambios, previene el sobrecalentamiento, protege los componentes internos y prolonga la vida útil de la transmisión de su Porsche.
En Design911, suministramos enfriadores de aceite para cajas de cambios de alta calidad, diseñados para cumplir o superar los estándares de diseño originales. Fabricados con aluminio robusto y núcleos de alta eficiencia, nuestros enfriadores ofrecen una gestión térmica y un flujo de fluido superiores, ideales tanto para aplicaciones en carretera como en circuito.
Ya sea que esté reparando su Porsche, reemplazando un enfriador con fugas o actualizándolo para obtener un mejor rendimiento, nuestros enfriadores de aceite de caja de cambios garantizan un enfriamiento y protección confiables para cada milla.
¿Qué hacen los enfriadores de aceite de la caja de cambios?
El enfriador de aceite de la caja de cambios disipa el calor generado durante el funcionamiento de la transmisión, manteniendo temperaturas de aceite estables para un rendimiento y protección óptimos.
Funciones principales:
- Regula la temperatura del aceite de la caja de cambios para evitar el sobrecalentamiento.
- Garantiza una lubricación constante y un rendimiento hidráulico.
- Protege sellos, cojinetes y componentes internos contra daños causados por el calor.
- Mejora la eficiencia y el rendimiento bajo carga.
- Extiende la vida útil general del sistema de caja de cambios.
Sin un enfriador de aceite que funcione correctamente, la caja de cambios puede sobrecalentarse, lo que provoca averías en el fluido, desgaste de los engranajes y costosos daños en la transmisión.
¿Por qué fallan o se desgastan los enfriadores de aceite de la caja de cambios?
Los enfriadores de aceite de la caja de cambios funcionan bajo alta presión y calor extremo. Con el tiempo, estas condiciones pueden causar obstrucciones, corrosión o fugas que reducen la eficiencia de refrigeración.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión o degradación interna por humedad o aceite contaminado.
- Fugas causadas por accesorios dañados o núcleos agrietados.
- Bloqueos que restringen el flujo de aceite y la transferencia de calor.
- Daños externos por escombros o impactos en la carretera.
- Deterioro de mangueras y sellos con el paso del tiempo.
Cuando falla un enfriador de aceite, los síntomas pueden incluir aumento de la temperatura de la caja de cambios, fugas de aceite, contaminación del fluido o luces de advertencia de la transmisión, todas señales de que es necesario reemplazarlo.
¿Por qué reemplazar el enfriador de aceite de la caja de cambios de su Porsche?
Reemplazar o actualizar el enfriador de aceite de la caja de cambios es esencial para mantener temperaturas de funcionamiento seguras, evitar el desgaste de la caja de cambios y garantizar un rendimiento constante. Los enfriadores de aceite de alto rendimiento son especialmente beneficiosos para aplicaciones en pista, remolque o de alto torque.
Beneficios clave:
- Restaura la regulación eficiente de la temperatura de la caja de cambios.
- Previene el sobrecalentamiento y la degradación del aceite.
- Mejora la longevidad y confiabilidad de la transmisión.
- Reduce el estrés térmico en los componentes internos de la caja de cambios.
- Diseñado para los modelos Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y PDK.
- Ideal para mantenimiento estándar, reconstrucciones y mejoras de rendimiento.
La inspección regular y el reemplazo oportuno del enfriador de aceite de la caja de cambios ayudan a mantener un rendimiento óptimo y evitar costos importantes de reparación de la caja de cambios.
Reflejos
- Enfriadores de aceite de caja de cambios Porsche de primera calidad diseñados para brindar confiabilidad.
- Disipación de calor eficiente para cajas de cambios manuales, Tiptronic y PDK.
- Construcción duradera de aluminio con núcleos de alto rendimiento.
- Evita el sobrecalentamiento y prolonga la vida útil de la caja de cambios.
- Perfecto para aplicaciones de mantenimiento, restauración o deportes de motor.
- Reemplazos de ajuste directo compatibles con una amplia gama de modelos Porsche.