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Fabspeed
Fabspeed pour Porsche
Chez Fabspeed Motorsport, nous nous engageons à fournir à nos clients des améliorations de performance de la plus haute qualité, assorties de la meilleure garantie à vie du secteur. Forts de plus de 29 ans d'expérience dans la conception, l'ingénierie et l'installation de systèmes d'échappement haute performance, de systèmes d'admission d'air et de reprogrammations ECU pour les Porsche les plus prestigieuses au monde, nous concevons et fabriquons tous nos produits à Fort Washington, en Pennsylvanie, par nos artisans passionnés et hautement qualifiés.
Aperçu rapide de Fabspeed
Les informations Fabspeed figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Fabspeed est référencé pour Porsche, utilisez les modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques pour lesquelles les gens remplacent ces pièces incluent la mise à niveau des composants d'échappement d'origine usés ou corrodés, l'adaptation du son et de la réponse pour une utilisation sur route ou sur circuit, et la prise en charge de packs de réglage plus larges.
- Les symptômes courants qui incitent les propriétaires à inspecter ou à changer les pièces concernées comprennent les fuites d'échappement, les cliquetis, les bourdonnements, la fatigue liée à la chaleur et la perte de performance qui peuvent également être liées à des problèmes de suralimentation ou de dépression.
- Après l'installation, il est judicieux de remplacer les supports et les pièces de fixation usées, et de procéder à une vérification minutieuse des fuites une fois que tout a effectué les cycles de chauffe.
- Déterminez si la cartographie ou les contrôles de santé du calculateur moteur sont appropriés pour votre Porsche, en fonction de l'ampleur des modifications matérielles apportées.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Préparation moteur — Les pièces et améliorations pour la préparation moteur des Porsche servent à optimiser la conduite, la réactivité de l'accélérateur et la puissance, ou à compenser des modifications telles que l'admission, l'échappement ou la suralimentation. Elles sont généralement choisies lorsque le moteur est en bon état de fonctionnement, car la préparation ne peut pas corriger des défauts mécaniques sous-jacents.
- Avant toute intervention importante sur le réglage, vérifiez l'état général du moteur, y compris la compression ou l'étanchéité le cas échéant, l'état du système d'alimentation, les données des capteurs et l'absence de fuites de suralimentation ou de vide.
- Évitez d'utiliser des modifications d'étalonnage pour masquer un fonctionnement irrégulier ou des ratés d'allumage, car la cause mécanique profonde doit toujours être traitée.
Filtres à air — Les filtres à air pour Porsche protègent le moteur des impuretés tout en maintenant le flux d'air nécessaire à un dosage précis du carburant et à des performances optimales. Les propriétaires remplacent ou améliorent fréquemment leurs filtres pour optimiser le flux d'air, faciliter les réglages ou simplifier l'entretien, tout en conservant une filtration efficace.
- Les intervalles d'entretien dépendent de l'utilisation : les environnements poussiéreux ou les journées fréquentes sur circuit peuvent justifier une inspection et un nettoyage plus fréquents, voire un remplacement.
- Si vous utilisez des filtres haute performance huilés, suivez attentivement les instructions de lubrification du fabricant afin d'éviter toute contamination des capteurs de débit d'air sensibles.
Kits d'admission d'air — Les kits d'admission pour Porsche remplacent ou modifient des éléments du système d'admission afin d'optimiser le flux d'air, la réactivité et la sonorité. Ils font généralement partie d'un ensemble de préparation plus complet et sont sélectionnés pour équilibrer la température d'admission, le débit et la stabilité des capteurs.
- Lors de l'installation d'un kit d'admission, assurez-vous que les joints et les connexions sont bien étanches afin d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le moteur ou de causer des problèmes de conduite.
- Le positionnement et la gestion de la chaleur sont importants : la protection contre l’air chaud du compartiment moteur contribue à maintenir des températures d’admission, et donc des performances, plus constantes.
Échappements — Les systèmes d'échappement des Porsche sont souvent améliorés pour remplacer les systèmes d'origine corrodés ou présentant des fuites, affiner la sonorité du moteur, réduire son poids ou optimiser le flux des gaz dans le cadre d'une préparation moteur. Le choix optimal dépend de l'utilisation du véhicule et du compromis recherché entre sonorité, confort et réactivité.
- Lors de la planification d'un changement d'échappement, tenez compte du système complet, y compris des convertisseurs catalytiques, afin de respecter les normes locales en matière d'émissions et de bruit.
- Le remplacement des joints, colliers, supports et fixations rouillées usés en même temps que l'échappement améliore généralement l'ajustement et réduit les risques de fuites ou de cliquetis ultérieurs.
Silencieux et silencieux d'échappement : cette catégorie regroupe une gamme de silencieux et de silencieux d'échappement Porsche, des modèles standard aux options sport et à soupapes. Le choix dépend généralement de la corrosion ou de l'endommagement des pièces existantes, des bruits indésirables ou du désir de modifier la sonorité de l'échappement tout en préservant le confort et les exigences d'utilisation.
- Pour déterminer la configuration appropriée, comparez les positions d'entrée et de sortie, l'emplacement des supports et les diamètres des tuyaux de votre système actuel avec les caractéristiques du produit.
- Au moment de choisir entre les systèmes standard, sport ou commutables, tenez compte des trajets habituels et de votre tolérance au bruit en cabine afin d'obtenir un niveau sonore adapté à une utilisation quotidienne.
Découvrez Fabspeed sur Design911
Découvrez la gamme actuelle Fabspeed pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Embouts Fabspeed Deluxe Dual Style, Noir satiné (pour PSE).
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style sont une amélioration de style haut de gamme conçue pour les modèles Porsche 991.2 Carrera 2017-2019 équipés de l'échappement sport Porsche (PSE).
Convient à :
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
Conçus pour remplacer les petites sorties d'échappement d'origine, ces embouts plus larges de 4 pouces donnent à l'arrière de la 991.2 Carrera une apparence plus large, plus agressive et axée sur la performance tout en conservant la compatibilité avec le système d'échappement PSE d'origine.
Fabriqués en véritable fibre de carbone et en acier inoxydable selon la finition choisie, les embouts sont conçus pour résister à la chaleur des gaz d'échappement, à l'humidité et à l'utilisation quotidienne sur route, tout en offrant une amélioration visuelle haut de gamme.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la dernière sortie visible du système d'échappement.
Leur fonction principale est de diriger les gaz d'échappement loin du véhicule et d'assurer une finition esthétique à l'endroit où l'échappement sort du pare-chocs arrière.
Les embouts Fabspeed Deluxe Dual Style sont conçus pour :
- Remplacez les embouts d'échappement PSE d'origine plus petits.
- Prévoir des prises de courant plus larges de 4 pouces
- Donnez à la Carrera une allure arrière plus agressive.
- Maintenir la compatibilité avec l'échappement sport Porsche
- Restaurez l'aspect des embouts d'origine rayés ou endommagés.
- Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
- Proposez une mise à niveau de style simple à boulonner
Ces embouts constituent principalement une amélioration esthétique et ne doivent pas être considérés comme une modification majeure des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les embouts d'échappement d'origine sont constamment exposés à la chaleur, aux dépôts de gaz d'échappement, à la condensation, aux contaminants routiers et aux impacts de débris.
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Taches de surface importantes
- décoloration permanente
- piqûres ou corrosion
- Rayures et dommages esthétiques
- Bosses dues à l'impact
- Accumulation excessive de suie
- matériel de montage amovible
- mouvement de la pointe lorsqu'on la touche
- Des vibrations se font entendre en conduisant.
- Mauvais alignement à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs
- Positionnement inégal de gauche à droite
- Fissures autour des points de fixation
- Dommages aux joints soudés
- Contact avec la garniture de pare-chocs environnante
- Décollement ou détérioration des finitions de surface
Une certaine décoloration et une accumulation de suie sont normales au niveau des sorties d'échappement et n'indiquent pas nécessairement une défaillance.
Pourquoi le remplacement est important :
Dans de nombreux cas, le remplacement des embouts d'échappement est principalement d'ordre esthétique.
Des embouts d'échappement abîmés, décolorés ou fortement rayés peuvent considérablement affecter l'apparence de l'arrière du véhicule, en particulier sur un modèle performant où les sorties d'échappement constituent des éléments de style importants.
Le remplacement devient plus important si l'embout ou le système de fixation est physiquement endommagé.
- Un embout d'échappement mal fixé ou mal aligné peut :
- Produire des bruits de cliquetis
- Vibrer contre les composants environnants
- Contactez le pare-chocs ou la garniture arrière
- Provoquer des marques de chaleur ou une abrasion
- S'éloigner de plus en plus de sa position initiale au fil du temps
- Peut se desserrer de son support.
Le remplacement des embouts endommagés permet de rétablir un alignement correct et une fixation sécurisée, tout en rafraîchissant l'apparence du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912PSEDLTB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style sont une amélioration de style haut de gamme conçue pour les modèles Porsche 991.2 Carrera 2017-2019 équipés de l'échappement sport Porsche (PSE).
Convient à :
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
Conçus pour remplacer les petites sorties d'échappement d'origine, ces embouts plus larges de 4 pouces donnent à l'arrière de la 991.2 Carrera une apparence plus large, plus agressive et axée sur la performance tout en conservant la compatibilité avec le système d'échappement PSE d'origine.
Fabriqués en véritable fibre de carbone et en acier inoxydable selon la finition choisie, les embouts sont conçus pour résister à la chaleur des gaz d'échappement, à l'humidité et à l'utilisation quotidienne sur route, tout en offrant une amélioration visuelle haut de gamme.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la dernière sortie visible du système d'échappement.
Leur fonction principale est de diriger les gaz d'échappement loin du véhicule et d'assurer une finition esthétique à l'endroit où l'échappement sort du pare-chocs arrière.
Les embouts Fabspeed Deluxe Dual Style sont conçus pour :
- Remplacez les embouts d'échappement PSE d'origine plus petits.
- Prévoir des prises de courant plus larges de 4 pouces
- Donnez à la Carrera une allure arrière plus agressive.
- Maintenir la compatibilité avec l'échappement sport Porsche
- Restaurez l'aspect des embouts d'origine rayés ou endommagés.
- Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
- Proposez une mise à niveau de style simple à boulonner
Ces embouts constituent principalement une amélioration esthétique et ne doivent pas être considérés comme une modification majeure des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les embouts d'échappement d'origine sont constamment exposés à la chaleur, aux dépôts de gaz d'échappement, à la condensation, aux contaminants routiers et aux impacts de débris.
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Taches de surface importantes
- décoloration permanente
- piqûres ou corrosion
- Rayures et dommages esthétiques
- Bosses dues à l'impact
- Accumulation excessive de suie
- matériel de montage libre
- mouvement de la pointe lorsqu'on la touche
- Des vibrations se font entendre en conduisant.
- Mauvais alignement à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs
- Positionnement inégal de gauche à droite
- Fissures autour des points de fixation
- Dommages aux joints soudés
- Contact avec la garniture de pare-chocs environnante
- Décollement ou détérioration des finitions de surface
Une certaine décoloration et une accumulation de suie sont normales au niveau des sorties d'échappement et n'indiquent pas nécessairement une défaillance.
Pourquoi le remplacement est important :
Dans de nombreux cas, le remplacement des embouts d'échappement est principalement d'ordre esthétique.
Des embouts d'échappement abîmés, décolorés ou fortement rayés peuvent considérablement affecter l'apparence de l'arrière du véhicule, en particulier sur un modèle performant où les sorties d'échappement constituent des éléments de style importants.
Le remplacement devient plus important si l'embout ou le système de fixation est physiquement endommagé.
- Un embout d'échappement mal fixé ou mal aligné peut :
- Produire des bruits de cliquetis
- Vibrer contre les composants environnants
- Contactez le pare-chocs ou la garniture arrière
- Provoquer des marques de chaleur ou une abrasion
- S'éloigner de plus en plus de sa position initiale au fil du temps
- Peut se desserrer de son support.
Le remplacement des embouts endommagés permet de rétablir un alignement correct et une fixation sécurisée, tout en rafraîchissant l'apparence du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912PSEDLTBR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style sont une amélioration de style haut de gamme conçue pour les modèles Porsche 991.2 Carrera 2017-2019 équipés de l'échappement sport Porsche (PSE).
Convient à :
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2017-19
Conçus pour remplacer les petites sorties d'échappement d'origine, ces embouts plus larges de 4 pouces donnent à l'arrière de la 991.2 Carrera une apparence plus large, plus agressive et axée sur la performance tout en conservant la compatibilité avec le système d'échappement PSE d'origine.
Fabriqués en véritable fibre de carbone et en acier inoxydable selon la finition choisie, les embouts sont conçus pour résister à la chaleur des gaz d'échappement, à l'humidité et à l'utilisation quotidienne sur route, tout en offrant une amélioration visuelle haut de gamme.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la dernière sortie visible du système d'échappement.
Leur fonction principale est de diriger les gaz d'échappement loin du véhicule et d'assurer une finition esthétique à l'endroit où l'échappement sort du pare-chocs arrière.
Les embouts Fabspeed Deluxe Dual Style sont conçus pour :
- Remplacez les embouts d'échappement PSE d'origine plus petits.
- Prévoir des prises de courant plus larges de 4 pouces
- Donnez à la Carrera une allure arrière plus agressive.
- Maintenir la compatibilité avec l'échappement sport Porsche
- Restaurez l'aspect des embouts d'origine rayés ou endommagés.
- Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
- Proposez une mise à niveau de style simple à boulonner
Ces embouts constituent principalement une amélioration esthétique et ne doivent pas être considérés comme une modification majeure des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les embouts d'échappement d'origine sont constamment exposés à la chaleur, aux dépôts de gaz d'échappement, à la condensation, aux contaminants routiers et aux impacts de débris.
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Taches de surface importantes
- décoloration permanente
- piqûres ou corrosion
- Rayures et dommages esthétiques
- Bosses dues à l'impact
- Accumulation excessive de suie
- matériel de montage amovible
- mouvement de la pointe lorsqu'on la touche
- Des vibrations se font entendre en conduisant.
- Mauvais alignement à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs
- Positionnement inégal de gauche à droite
- Fissures autour des points de fixation
- Dommages aux joints soudés
- Contact avec la garniture de pare-chocs environnante
- Décollement ou détérioration des finitions de surface
Une certaine décoloration et une accumulation de suie sont normales au niveau des sorties d'échappement et n'indiquent pas nécessairement une défaillance.
Pourquoi le remplacement est important :
Dans de nombreux cas, le remplacement des embouts d'échappement est principalement d'ordre esthétique.
Des embouts d'échappement abîmés, décolorés ou fortement rayés peuvent considérablement affecter l'apparence de l'arrière du véhicule, en particulier sur un modèle performant où les sorties d'échappement constituent des éléments de style importants.
Le remplacement devient plus important si l'embout ou le système de fixation est physiquement endommagé.
- Un embout d'échappement desserré ou mal aligné peut :
- Produire des bruits de cliquetis
- Vibrer contre les composants environnants
- Contactez le pare-chocs ou la garniture arrière
- Provoquer des marques de chaleur ou une abrasion
- S'éloigner de plus en plus de sa position initiale au fil du temps
- Peut se desserrer de son support.
Le remplacement des embouts endommagés permet de rétablir un alignement correct et une fixation sécurisée, tout en rafraîchissant l'apparence du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9912PSEDLTP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Fabspeed RACE Standard Exhaust Performance Package, WITH Performance Software, Polished Stainless Steel Tips.
The Fabspeed Performance Package is a comprehensive intake and exhaust upgrade designed for Porsche 991 Carrera models from 2012–2016.
Fits:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Rather than replacing a single exhaust component, the package combines headers, centre exhaust, side mufflers, intake filters and optional / required tuning depending on configuration to improve exhaust flow, throttle response, sound and overall engine performance.
Package Includes:
The system is designed to provide a deeper, more aggressive flat-six exhaust note while improving airflow through both the intake and exhaust systems.
What This Product Does:
The factory Porsche exhaust and intake systems are designed to balance performance, noise control, emissions and everyday refinement.
The Fabspeed package reduces restriction in several areas simultaneously.
Its main functions and benefits include:
- Improving exhaust gas flow
- Reducing restriction in the factory side and centre mufflers
- Improving flow through the exhaust headers
- Increasing intake airflow with BMC filters
- Improving throttle response
- Increasing horsepower and torque
- Producing a stronger sports-car exhaust note
- Reducing exhaust-system weight
- Allowing quieter and louder exhaust characteristics depending on valve position
- Providing a complete matched performance package rather than isolated modifications
Performance Benefits:
Fabspeed's current published dyno data shows gains throughout the RPM range.
Its test results show approximately:
+17.17 whp / +27.33 ft-lb at 3300 RPM
+23.28 whp / +29.11 ft-lb at 4200 RPM
+25.46 whp / +22.67 ft-lb at 5900 RPM
Peak gain: +15.95 whp / +26.48 ft-lb
Fabspeed also states that the package saves approximately 15 lb compared with the factory components.
Actual performance will vary according to engine specification, vehicle condition, fuel, tune and environmental conditions.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991RVPKGPE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Le logiciel de performance Fabspeed XperTune est une mise à jour de calibration de l'ECU conçue pour les Porsche 991 Carrera 3.4L et Carrera S 3.8L de 2012 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Plutôt que de remplacer un composant mécanique, XperTune modifie le calibrage au sein du calculateur moteur du véhicule afin d'optimiser des paramètres tels que l'alimentation en carburant, la stratégie d'allumage, la réponse de l'accélérateur et d'autres fonctions de gestion du moteur.
Le logiciel est fourni avec un appareil de réglage OBD-II portable, permettant de lire le fichier ECU d'origine du véhicule et d'installer le calibrage de performance Fabspeed sans retirer physiquement l'ECU.
Fabspeed développe la cartographie moteur en utilisant les données d'origine du calculateur moteur du véhicule, ainsi que des informations sur ses spécifications et modifications, ce qui permet d'adapter le calibrage à chaque voiture.
Fonctionnement de ce produit :
Le calculateur moteur détermine la façon dont le moteur réagit à de nombreuses conditions de fonctionnement et aux données des capteurs.
Le logiciel XperTune modifie certains paramètres d'étalonnage du calculateur moteur afin d'améliorer les performances du moteur et les caractéristiques de conduite.
Ses principaux avantages sont les suivants :
- Augmenter la puissance du moteur
- Augmentation du couple de sortie
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur
- Optimisation du ravitaillement en carburant
- Optimisation de l'étalonnage lié à l'allumage
- Amélioration de la réactivité du moteur sur toute la plage de régime.
- Adaptation du calibrage du calculateur aux modifications de performance compatibles
- Permettant de remettre le véhicule dans sa configuration d'usine d'origine.
- Installation basée sur la technologie OBD-II sans démontage du calculateur.
Il s'agit principalement d'une amélioration des performances, plutôt que du remplacement d'une pièce mécanique usée.
Fonctionnement du processus XperTune :
Le dispositif de réglage portable inclus permet d'effectuer le processus d'étalonnage du calculateur via le port de diagnostic OBD-II du véhicule.
Le processus de base comprend :
- Lecture des données d'origine du calculateur du véhicule à l'aide du tuner portable
- Connexion de l'appareil portable à un PC Windows
- Envoi des informations d'origine du calculateur et des spécifications du véhicule à Fabspeed
- Réception d'un étalonnage personnalisé adapté au véhicule
- Chargement de l'étalonnage sur l'appareil portable
- Transfert de la nouvelle configuration dans le véhicule via le port OBD-II
Le calibrage d'usine d'origine peut également être rétabli ultérieurement à l'aide du même appareil portable.
Avantages et modifications des performances :
Le réglage du calculateur moteur peut s'avérer particulièrement utile lorsque le véhicule est équipé de composants de performance compatibles, tels que :
- En-têtes sportifs
- Convertisseurs catalytiques à haut débit
- systèmes d'échappement performants
- Améliorations de l'admission
- Filtres à air haute performance
L'amélioration du flux d'air mécanique peut modifier la façon dont le moteur respire.
Un étalonnage correct du calculateur moteur peut aider le système de gestion moteur à mieux tirer parti de ces changements et à fournir des performances globales plus constantes.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Un calculateur moteur (ECU) correctement calibré en usine ne nécessite pas d'être remplacé simplement en raison de son âge.
L'objectif principal de l'installation d'XperTune est d'améliorer les performances et d'optimiser le moteur pour les modifications compatibles.
Les avantages potentiels comprennent :
- Accélération plus forte
- Puissance accrue
- Couple accru
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Meilleure utilisation des améliorations d'admission et d'échappement
- Comportement moteur plus réactif
Le degré d'amélioration dépend des spécifications du véhicule et du matériel installé.
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le système d'échappement Fabspeed Supercup est une amélioration de l'échappement arrière haute performance conçue pour la Porsche 958.2 Cayenne V6 non turbo de 2015 à 2018.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2015-18
Conçu pour donner au Cayenne V6 atmosphérique une sonorité d'échappement plus profonde et plus distinctive, ce système remplace la section d'échappement arrière d'origine restrictive par une conception en acier inoxydable à flux plus libre.
Le système comprend également des embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Quad Style, conférant à l'arrière du Cayenne une apparence plus agressive et axée sur la performance.
Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, le système Supercup est conçu pour améliorer le flux d'échappement tout en offrant une excellente résistance à la corrosion, à la chaleur et aux cycles thermiques répétés.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement arrière d'origine contrôle le bruit d'échappement et évacue les gaz de combustion en toute sécurité loin du véhicule, mais ses silencieux et ses chambres internes créent également un certain degré de restriction à l'échappement.
Le système Fabspeed Supercup remplace la partie arrière d'origine par un système à flux plus libre conçu pour améliorer le son de l'échappement, réduire le poids et diminuer la restriction.
Ses principaux avantages sont les suivants :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction de l'échappement arrière
- Produit une sonorité d'échappement V6 plus grave et plus rauque
- Augmentation du volume d'échappement sur toute la plage de régime moteur
- Réduction du poids du système d'échappement
- Amélioration de l'aspect visuel de l'arrière du Cayenne
- Offrant une construction durable en acier inoxydable
- Remplacement des composants d'échappement arrière d'origine vieillissants ou endommagés
Fabspeed décrit le son comme étant nettement plus sportif tout en conservant un niveau raisonnable de raffinement dans l'habitacle.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants du système d'échappement d'origine sont exposés en permanence à la chaleur, à l'humidité, aux polluants routiers, aux vibrations et à des cycles répétés de dilatation et de contraction.
Les symptômes courants de détérioration peuvent inclure :
- Rouille ou corrosion sur les silencieux et les tuyaux
- Fissures autour des soudures
- Souffle ou sifflement d'échappement
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Le pot d'échappement interne cliquette
- Bruits métalliques provenant de composants internes mal fixés
- Supports d'échappement endommagés
- Mouvement excessif de l'échappement arrière
- Colliers ou connexions desserrés
- Tuyauterie cabossée ou endommagée
- Les embouts d'échappement se corrodent ou se décolorent fortement.
- Alignement inégal des embouts d'échappement
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Augmentation du bruit d'échappement due à des fuites
Un échappement bruyant peut également être causé par les écrans thermiques, les supports ou d'autres composants situés à proximité ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement arrière détérioré peut engendrer bien plus qu'un simple bruit indésirable.
Des fissures, des joints endommagés ou des canalisations corrodées peuvent permettre aux gaz d'échappement extrêmement chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues.
Cela peut contribuer à :
- Bruit d'échappement indésirable
- exposition à la chaleur des composants environnants
- Accumulation de suie autour des joints qui fuient
- Gaz d'échappement sous ou autour du véhicule
- Mouvement d'échappement excessif
- Dommages aux tuyaux ou supports adjacents
- Mauvais alignement de l'échappement arrière
Le remplacement des composants endommagés rétablit un acheminement sûr de l'échappement et un dégagement adéquat par rapport à la carrosserie environnante.
Pour les véhicules dont le système d'échappement d'origine reste parfaitement fonctionnel, le système Fabspeed constitue principalement une amélioration du son, de l'apparence, du flux et de la réduction du poids plutôt qu'une nécessité de réparation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9582V6SCUPB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Le pack performance Fabspeed est une mise à niveau complète de l'admission et de l'échappement conçue pour les modèles Porsche 991 Carrera de 2012 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Au lieu de remplacer un seul composant d'échappement, le kit combine collecteurs, échappement central, silencieux latéraux, filtres d'admission et réglages optionnels/requis selon la configuration afin d'améliorer le flux d'échappement, la réponse à l'accélérateur, le son et les performances globales du moteur.
Le paquet comprend :
- Collecteurs d'échappement sport Fabspeed
- Convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules
- Tube en X de dérivation du silencieux central
- Silencieux latéraux Maxflo Performance
- Filtres à air de rechange BMC F1
Ce système est conçu pour offrir une sonorité d'échappement plus grave et plus agressive, typique des moteurs six cylindres à plat, tout en améliorant le flux d'air à travers les systèmes d'admission et d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
Les systèmes d'échappement et d'admission d'origine Porsche sont conçus pour équilibrer performances, contrôle du bruit, émissions et confort au quotidien.
Le pack Fabspeed réduit les restrictions dans plusieurs domaines simultanément.
Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction dans les silencieux latéraux et centraux d'origine
- Amélioration du flux à travers les collecteurs d'échappement
- Augmentation du débit d'air d'admission grâce aux filtres BMC
- Amélioration de la réactivité de l'accélérateur
- Augmentation de la puissance et du couple
- Produisant une sonorité d'échappement plus sportive, typique des voitures de sport.
- Réduction du poids du système d'échappement
- Permettant des caractéristiques d'échappement plus ou moins bruyantes selon la position de la soupape
- Fournir un ensemble de performances complet et harmonieux plutôt que des modifications isolées
Avantages en matière de performance :
Les données de banc d'essai publiées par Fabspeed montrent des gains sur toute la plage de régime moteur.
Ses résultats de test montrent approximativement :
+17,17 ch / +37 Nm à 3 300 tr/min
+23,28 ch / +39,4 Nm à 4 200 tr/min
+25,46 ch / +22,67 lb-pi à 5 900 tr/min
Gain maximal : +15,95 ch / +35,8 Nm
Fabspeed indique également que le kit permet un gain de poids d'environ 15 livres par rapport aux composants d'origine.
Les performances réelles varieront en fonction des spécifications du moteur, de l'état du véhicule, du carburant, du réglage et des conditions environnementales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991VPKGP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Embouts Fabspeed Deluxe à visser, en titane.
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Bolt-On sont une amélioration des performances et du style conçue principalement pour les Porsche 981 Cayman GT4 et 981 Boxster Spyder 2015-2016 équipées de silencieux d'usine.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Contrairement à un simple remplacement d'embout d'échappement à visée purement esthétique, le design Fabspeed intègre une véritable configuration de sortie en X destinée à améliorer le flux d'échappement tout en conférant à l'arrière du véhicule une apparence plus sportive et distinctive.
Le système est doté de deux prises de 3,5 pouces fabriquées en acier inoxydable T304L de haute qualité, certaines versions intégrant des sections extérieures en véritable fibre de carbone.
Cet ensemble remplace directement la sortie d'échappement d'origine / l'embout du tuyau en H et s'installe sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
Le système de sortie d'échappement d'origine relie les deux côtés du système d'échappement arrière avant de diriger les gaz vers les embouts d'échappement centraux.
Fabspeed remplace la configuration de sortie standard par une véritable conception de croisement en X.
Le collecteur en X permet aux gaz d'échappement des deux rangées de cylindres de fusionner plus harmonieusement, contribuant ainsi à réduire les turbulences et à améliorer le flux d'échappement.
Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Amélioration du croisement et du flux des gaz d'échappement
- Remplacement de l'ensemble sortie d'usine / tuyau en H
- Produire un caractère d'échappement plus sportif
- Accroître la visibilité des sorties d'échappement arrière
- Doté de deux sorties d'échappement de 3,5 pouces
- Contribuant à une meilleure réponse du moteur
- Fournir une amélioration de performance directe et facile à installer
Fabspeed affirme que son collecteur d'échappement en X, conçu par CAO et testé au banc d'essai, peut générer jusqu'à 12 chevaux de plus que le collecteur en H d'origine Porsche, selon ses propres tests. Les gains réels dépendent des spécifications, de l'état et des conditions d'utilisation du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine, composé de la sortie et de l'embout, est exposé à des températures d'échappement élevées, à l'humidité, aux débris de la route et à des cycles thermiques répétés.
Les signes indiquant que l'ensemble d'origine pourrait nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Corrosion importante
- Piqûres ou rouille autour des sorties d'échappement
- Taches ou décoloration permanentes
- Embouts d'échappement rayés ou endommagés
- prises cabossées
- Fissures autour des soudures
- matériel de montage amovible
- cliquetis d'échappement
- Mouvement dans l'ensemble de sortie
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Les embouts d'échappement entrent en contact avec le pare-chocs ou le diffuseur
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Souffle ou sifflement au niveau des connexions
- Tuyauterie de croisement endommagée ou déformée
- Fuite d'échappement excessive
Une décoloration cosmétique à elle seule n'indique pas nécessairement une défaillance, en particulier sur un véhicule haute performance où les températures d'échappement peuvent être considérables.
Pourquoi le remplacement est important :
Lorsque les embouts d'échappement d'origine sont simplement décolorés ou rayés, leur remplacement est avant tout une décision esthétique.
Cependant, des dommages physiques à la prise ou au faisceau de câbles peuvent engendrer des problèmes plus importants.
Une sortie d'échappement desserrée, fissurée ou mal alignée peut provoquer :
- Des cliquetis pendant la conduite
- Fuite d'échappement
- Des gaz chauds s'échappent à proximité des composants environnants
- Contact avec le diffuseur arrière ou le pare-chocs
- Dommages causés par la chaleur aux garnitures avoisinantes
- Mauvais alignement de l'échappement
- Détérioration continue des points de fixation
Le remplacement d'un ensemble endommagé rétablit une fixation sécurisée, un acheminement correct des gaz d'échappement et un dégagement adéquat autour du pare-chocs arrière.
Pour les véhicules dotés d'une sortie d'échappement standard en bon état, le système Fabspeed constitue principalement une amélioration des performances, du son et de l'esthétique .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR981GT4DLTTI
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Bolt-On sont une amélioration des performances et du style conçue principalement pour les Porsche 981 Cayman GT4 et 981 Boxster Spyder 2015-2016 équipées de silencieux d'usine.
Convient à :
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Contrairement à un simple remplacement d'embout d'échappement à visée purement esthétique, le design Fabspeed intègre une véritable configuration de sortie en X destinée à améliorer le flux d'échappement tout en conférant à l'arrière du véhicule une apparence plus sportive et distinctive.
Le système est doté de deux prises de 3,5 pouces fabriquées en acier inoxydable T304L de haute qualité, certaines versions intégrant des sections extérieures en véritable fibre de carbone.
Cet ensemble remplace directement la sortie d'échappement d'origine / l'embout du tuyau en H et s'installe sans découpe ni soudure.
Fonctionnement de ce produit :
Le système de sortie d'échappement d'origine relie les deux côtés du système d'échappement arrière avant de diriger les gaz vers les embouts d'échappement centraux.
Fabspeed remplace la configuration de sortie standard par une véritable conception de croisement en X.
Le collecteur en X permet aux gaz d'échappement des deux rangées de cylindres de fusionner plus harmonieusement, contribuant ainsi à réduire les turbulences et à améliorer le flux d'échappement.
Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Amélioration du croisement et du flux des gaz d'échappement
- Remplacement de l'ensemble sortie d'usine / tuyau en H
- Produire un caractère d'échappement plus sportif
- Accroître la visibilité des sorties d'échappement arrière
- Doté de deux sorties d'échappement de 3,5 pouces
- Contribuant à une meilleure réponse du moteur
- Fournir une amélioration de performance directe et facile à installer
Fabspeed affirme que son collecteur d'échappement en X, conçu par CAO et testé au banc d'essai, peut générer jusqu'à 12 chevaux de plus que le collecteur en H d'origine Porsche, selon ses propres tests. Les gains réels dépendent des spécifications, de l'état et des conditions d'utilisation du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le système d'échappement d'origine, composé de la sortie et de l'embout, est exposé à des températures d'échappement élevées, à l'humidité, aux débris de la route et à des cycles thermiques répétés.
Les signes indiquant que l'ensemble d'origine pourrait nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Corrosion importante
- Piqûres ou rouille autour des sorties d'échappement
- Taches ou décoloration permanentes
- Embouts d'échappement rayés ou endommagés
- prises cabossées
- Fissures autour des soudures
- matériel de montage amovible
- cliquetis d'échappement
- Mouvement dans l'ensemble de sortie
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Les embouts d'échappement entrent en contact avec le pare-chocs ou le diffuseur
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Souffle ou sifflement au niveau des connexions
- Tuyauterie de croisement endommagée ou déformée
- Fuite d'échappement excessive
Une décoloration cosmétique à elle seule n'indique pas nécessairement une défaillance, en particulier sur un véhicule haute performance où les températures d'échappement peuvent être considérables.
Pourquoi le remplacement est important :
Lorsque les embouts d'échappement d'origine sont simplement décolorés ou rayés, leur remplacement est avant tout une décision esthétique.
Cependant, des dommages physiques à la prise ou au faisceau de câbles peuvent engendrer des problèmes plus importants.
Une sortie d'échappement desserrée, fissurée ou mal alignée peut provoquer :
- Des cliquetis pendant la conduite
- Fuite d'échappement
- Des gaz chauds s'échappent à proximité des composants environnants
- Contact avec le diffuseur arrière ou le pare-chocs
- Dommages causés par la chaleur aux garnitures avoisinantes
- Mauvais alignement de l'échappement
- Détérioration continue des points de fixation
Le remplacement d'un ensemble endommagé rétablit une fixation sécurisée, un acheminement correct des gaz d'échappement et un dégagement adéquat autour du pare-chocs arrière.
Pour les véhicules dotés d'une sortie d'échappement standard en bon état, le système Fabspeed constitue principalement une amélioration des performances, du son et de l'esthétique .
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR981GT4DLTBR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Le Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe est une amélioration d'échappement haute performance conçue pour les modèles Porsche 991 Carrera 3.4L et Carrera S 3.8L de 2012 à 2016 équipés du système d'échappement à soupapes d'origine.
Convient à :
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L/3.8L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3,4L / 3,8L 2012-16
Ce système remplace le silencieux central d'origine restrictif par un collecteur en X à flux plus libre, tout en conservant la fonctionnalité du système d'échappement à valves Porsche. Le conducteur peut ainsi continuer à profiter de deux sonorités d'échappement distinctes : une sonorité plus sportive et rauque lorsque les valves sont ouvertes, et une sonorité plus douce et feutrée lorsque les valves sont fermées.
Fabriqué en acier inoxydable T304L cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, le tube en X est conçu pour améliorer le flux d'échappement, réduire le poids et offrir une résistance à long terme à la corrosion et aux températures d'échappement élevées.
Fabspeed annonce des gains d'environ :
- +16 chevaux-vapeur aux roues
- +14 lb-pi de couple
- Réduction de poids de 12 lb par rapport au silencieux central d'origine.
Les gains de performance réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de ses spécifications, du carburant et des conditions environnementales.
Fonctionnement de ce produit :
Le silencieux central d'origine contribue à contrôler le volume des gaz d'échappement, mais crée également une certaine restriction dans le conduit d'échappement.
Le collecteur Fabspeed X-pipe remplace ce silencieux par une section de croisement plus libre, permettant aux gaz d'échappement des deux rangées de cylindres de fusionner et de s'écouler plus efficacement vers les sorties d'échappement arrière.
Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Réduction de la restriction d'échappement du silencieux central
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Augmentation du son et du caractère de l'échappement
- Conservation du fonctionnement d'origine des soupapes d'échappement
- Amélioration de la réponse à l'accélérateur
- Générer des gains mesurables de puissance et de couple
- Réduction du poids du système d'échappement
- Offrant une sonorité d'échappement plus directe pour un six cylindres à plat
- Maintenir la compatibilité avec les silencieux latéraux à valve d'origine
Fabspeed mentionne également le tube en X comme un complément approprié à son système d'échappement latéral haute performance Maxflo.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le silencieux central d'origine et les composants d'échappement à soupapes associés sont exposés à la chaleur, à la condensation, aux vibrations et à des cycles thermiques répétés.
Les signes courants de détérioration peuvent inclure :
- Bruit de cliquetis provenant du silencieux central de l'échappement
- Des composants internes du silencieux se desserrent
- Joints ou soudures d'échappement fissurés
- Bruits de soufflement ou de sifflement
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Corrosion sur les tuyaux ou les sections du silencieux
- cliquetis de soupape d'échappement
- Mécanisme de vanne bloqué en position ouverte ou fermée
- Bruit d'échappement irrégulier entre les modes de fonctionnement
- Absence de modification de la tonalité d'échappement lors de l'activation du système de soupapes
- Colliers de serrage ou matériel de montage desserrés
- Mouvement d'échappement excessif
- Mauvais alignement de l'échappement
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement
Certains symptômes liés aux soupapes peuvent provenir des actionneurs, des conduites de vide ou des commandes électroniques plutôt que de la tuyauterie d'échappement elle-même ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un silencieux détérioré ou un raccord d'échappement défectueux peuvent permettre aux gaz d'échappement chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues.
Cela peut entraîner :
- Augmentation du bruit d'échappement indésirable
- cliquetis et vibrations
- Accumulation de suie
- Chaleur excessive autour des composants environnants
- Détérioration des joints d'échappement adjacents
- Intégrité réduite du système d'échappement
Un dysfonctionnement de la soupape d'échappement peut également empêcher le système de basculer correctement entre les modes de fonctionnement plus silencieux et plus bruyants.
Le remplacement des composants endommagés permet de rétablir :
- Route d'échappement sécurisée
- Raccordements d'échappement étanches
- Fonctionnement correct de la vanne
- Dégagement adéquat par rapport aux composants environnants
- Fonctionnement constant des gaz d'échappement
Lorsque le système d'origine reste fonctionnel, le collecteur Fabspeed X-pipe constitue principalement une amélioration des performances, du son et du poids plutôt qu'une réparation nécessaire.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991CMBXV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Les embouts d'échappement Fabspeed Deluxe Dual Style constituent une amélioration visuelle et de finition haut de gamme conçue pour les Porsche 991 GT3 et GT3 RS de 2014 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
Dotés de sorties plus larges de 100 mm, contre environ 88 mm pour les embouts d'origine , ils donnent à l'arrière de la GT3 une apparence plus large et plus agressive tout en conservant un ajustement de style usine.
Ces embouts sont conçus pour se fixer directement sur le silencieux central d'origine et peuvent également être utilisés avec des systèmes d'échappement de rechange compatibles qui acceptent les embouts d'échappement de type usine.
Une plaque de support légère est utilisée pour maintenir les embouts en position tout en assurant un alignement correct avec le pare-chocs arrière et la sortie d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
Les embouts d'échappement constituent la sortie finale visible du système d'échappement.
Leur principal objectif est de diriger les gaz d'échappement loin de l'arrière du véhicule tout en assurant une finition esthétique à la sortie d'échappement.
Les embouts Fabspeed Deluxe Dual Style sont principalement conçus pour :
- Augmenter la taille visuelle des sorties d'échappement
- Donnez à la GT3 une allure arrière plus agressive.
- Remplacez les embouts d'échappement d'origine endommagés ou détériorés.
- Maintenir le bon positionnement de la sortie d'échappement
- Assurer une fixation sécurisée au silencieux central
- Proposez un choix de finitions haut de gamme
- Travailler avec le silencieux central d'origine
- Compatible avec les systèmes d'échappement de rechange compatibles
Ces embouts d'échappement constituent principalement une amélioration esthétique et de finition plutôt qu'une modification significative des performances du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les sorties d'échappement sont exposées en permanence à la chaleur des gaz d'échappement, à la condensation, aux débris de la route et à la pollution environnementale.
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Corrosion de surface importante
- Piqûres ou taches
- Surfaces brûlées ou décolorées de façon permanente
- Rayures ou dommages esthétiques
- Bosses dues à l'impact
- Soudures ou points de fixation fissurés
- matériel de montage amovible
- Bruit de cliquetis provenant de l'ensemble de l'embout d'échappement
- mouvement de la pointe lorsqu'on la touche
- Mauvais alignement à l'intérieur de l'ouverture du pare-chocs
- Une prise située plus bas ou plus à l'extérieur que l'autre
- Accumulation excessive de suie
- Parties extérieures en fibre de carbone endommagées là où elles étaient installées
- Revêtements de surface qui s'écaillent ou se détériorent
- Contact entre l'extrémité et le pare-chocs ou la garniture environnante
Une certaine décoloration et une accumulation de suie sont normales sur les systèmes d'échappement haute performance et ne signifient pas nécessairement que l'embout doit être remplacé.
Pourquoi le remplacement est important :
Dans bien des cas, le remplacement des embouts d'échappement est avant tout une question d'esthétique. Des embouts usés, fortement rayés, corrodés ou décolorés peuvent nuire considérablement à l'apparence de l'arrière du véhicule.
Toutefois, le remplacement devient plus important lorsque l'embout ou le système de montage est physiquement endommagé.
Un embout d'échappement desserré ou mal aligné peut :
- Bruit de cliquetis pendant la conduite
- Contactez le pare-chocs ou le diffuseur
- Dommages autour des garnitures
- Mouvements excessifs lors des vibrations du système d'échappement
- S'asseoir incorrectement dans le pare-chocs arrière
- Finalement, se desserrer davantage ou se détacher
Le remplacement des embouts endommagés et la vérification de la bonne fixation des éléments de montage permettent de rétablir un alignement correct et d'éviter tout contact inutile avec la carrosserie environnante.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991GT3DLTTI
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le catalyseur sport Fabspeed RENNKRAFT et le tuyau de liaison de compétition constituent une mise à niveau modulaire haute performance de l'échappement conçue pour la Porsche 911 Turbo / 930 de 1976 à 1989.
Convient à :
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Ce système remplace la section restrictive du catalyseur d'origine tout en conservant le silencieux arrière Porsche d'origine. Sa conception modulaire RENNKRAFT permet d'associer un catalyseur sport HJS à 200 cellules ou un tube de dérivation compétition à flux direct, adaptant ainsi le véhicule à différentes applications de performance.
Fabriqué en acier inoxydable T304L de calibre 14 à 16 et de 3 pouces, le système utilise des tubes cintrés par mandrin CNC pour fournir un chemin d'échappement lisse et à haut débit avec une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion.
La configuration Sport Cat offre un débit d'échappement accru tout en conservant le traitement catalytique, tandis que le tuyau de liaison compétition offre un chemin d'échappement plus direct pour les applications sur circuit fermé ou hors route.
Fonctionnement de ce produit :
Le catalyseur et le tuyau de raccordement sont situés en aval du turbocompresseur et constituent une partie importante du système d'échappement de la 930.
Les gaz d'échappement sortant du turbocompresseur doivent traverser cette section avant d'atteindre le silencieux arrière. Une restriction excessive à cet endroit peut augmenter la contre-pression après le turbo et nuire à l'évacuation efficace des gaz d'échappement.
Le système Fabspeed RENNKRAFT est conçu pour :
- Réduire la restriction d'échappement post-turbo
- Améliorer le flux des gaz d'échappement
- Contribue à réduire le temps de réponse du turbo
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et du turbocompresseur
- Produire un son d'échappement plus puissant
- Remplacez un convertisseur catalytique d'origine vieillissant ou restrictif
- Conserver le silencieux arrière d'origine Porsche
- Permet de basculer entre les configurations sport-cat et compétition-bypass
- Fournir une construction durable en acier inoxydable
Cette configuration modulaire permet de conserver l'apparence du silencieux arrière d'origine tout en modernisant la section du convertisseur catalytique, plus restrictive.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants d'échappement d'origine d'une Porsche 930 peuvent avoir plusieurs décennies et avoir subi d'importants cycles de chaleur, des vibrations, de l'humidité et de la corrosion.
Les symptômes courants pouvant indiquer une détérioration comprennent :
- Performances du moteur réduites
- Réponse lente à l'accélérateur
- Augmentation du temps de réponse du turbo
- Débit d'échappement restreint
- Un cliquetis métallique provenant de l'intérieur du convertisseur catalytique
- Odeurs d'échappement soufrées ou inhabituelles
- Chaleur excessive autour du catalyseur
- Fissures dans la tuyauterie d'échappement
- Bruits de soufflement ou de sifflement
- Dépôts de suie noire autour des joints qui fuient
- Brides corrodées ou endommagées
- raccords d'échappement desserrés
- Rouille ou détérioration visibles
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Substrat de catalyseur endommagé ou partiellement effondré
Un convertisseur catalytique peut se détériorer de l'intérieur même si son enveloppe extérieure semble en bon état. Le substrat interne peut se fissurer, fondre ou s'affaisser et restreindre le flux des gaz d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un convertisseur catalytique endommagé ou obstrué peut affecter considérablement le flux des gaz d'échappement.
Sur une Porsche 930 turbocompressée, c'est particulièrement important car les gaz d'échappement sortant du turbocompresseur doivent s'évacuer efficacement. Une restriction excessive en aval du turbo peut augmenter la contre-pression et contribuer à une réponse plus lente du turbo et à une baisse des performances.
Un tuyau fissuré ou qui fuit peut également permettre à des gaz d'échappement extrêmement chauds de s'échapper à proximité des composants environnants.
Le remplacement des composants détériorés contribue à rétablir :
- Un conduit d'échappement sûr et sans fuite
- Flux d'échappement post-turbo efficace
- Réponse constante du turbocompresseur
- restriction d'échappement réduite
- Route d'échappement correcte
- Fonctionnement fiable du système d'échappement
Pour les véhicules équipés d'un système d'échappement standard en bon état de fonctionnement, le système Fabspeed peut être utilisé comme une amélioration des performances, permettant un meilleur flux d'échappement tout en conservant le silencieux arrière d'origine.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR930TSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Le kit de performance Fabspeed Porsche 997.2 Carrera VALVED est un ensemble complet d'amélioration des performances développé pour les modèles Porsche 997.2 Carrera compatibles de 2009 à 2012.
Contenu du kit :
Collecteurs d'échappement Fabspeed 997.2 Carrera Sport avec convertisseurs catalytiques sport
Tuyau en X de dérivation du silencieux central Fabspeed
Système d'échappement à soupapes Fabspeed
Embouts d'échappement de luxe à quatre embouts.
Système d'admission d'air de compétition en fibre de carbone Fabspeed
Reprogrammation Fabspeed pour calculateur moteur
Convient à :
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Au lieu de se concentrer sur un seul composant, ce pack combine des améliorations au niveau de l'échappement, de l'admission d'air et du calibrage du calculateur. Ces composants sont conçus pour fonctionner de concert afin d'optimiser le flux d'échappement, d'accroître l'admission d'air froid, d'améliorer la réactivité de l'accélérateur et d'extraire des performances supplémentaires du moteur atmosphérique de la 997.2 Carrera.
Fonctionnement de ce produit :
Ce pack est conçu pour améliorer simultanément plusieurs aspects de la respiration et de la gestion du moteur du véhicule.
Un moteur atmosphérique repose sur une circulation d'air optimale à l'entrée et à la sortie des cylindres. Les restrictions présentes dans les systèmes d'admission et d'échappement d'origine peuvent limiter ce flux d'air, tandis que le calibrage du calculateur moteur détermine la façon dont le moteur réagit aux conditions de fonctionnement et aux commandes du conducteur.
Le pack Fabspeed répond à ces besoins simultanément grâce à une mise à niveau :
- collecteurs d'échappement
- Agencement du convertisseur catalytique, selon les spécifications
- Section d'échappement centrale
- silencieux latéraux
- système d'admission d'air
- Calibrage de l'ECU
Ensemble, ces améliorations visent à fournir :
- Puissance accrue
- Couple accru
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Meilleur flux d'échappement
- Induction d'air froid améliorée
- Performances accrues sur toute la plage de régime moteur
- Poids du système d'échappement réduit
- Son de voiture de sport plus agressif
- Calibrage du calculateur moteur adapté au matériel de performance
Dans quelles situations ce pack performance pourrait-il être intéressant à envisager ?
Contrairement à une pièce de rechange classique, ce kit est avant tout une amélioration des performances plutôt qu'un élément de réparation .
Cela peut convenir lorsque le propriétaire le souhaite :
- Plus de puissance et de couple
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Meilleure respiration du moteur
- restriction d'échappement réduite
- Une sonorité d'échappement plus agressive
- Son d'induction accru
- Poids réduit
- Mise à niveau coordonnée de l'admission, de l'échappement et du calculateur
- Une solution de performance complète plutôt que des modifications individuelles
Cette option peut également être envisagée lorsque les composants d'échappement d'origine vieillissants doivent être remplacés et que le propriétaire souhaite une mise à niveau plutôt qu'une remise en conformité complète avec les spécifications d'usine.
Pourquoi cette mise à jour est importante :
Les modifications de performance fonctionnent généralement mieux lorsque les composants se complètent.
L'installation d'un système d'échappement à flux plus libre sans tenir compte du flux d'air d'admission ou du calibrage du calculateur peut ne pas donner le même résultat global qu'un ensemble coordonné.
Le pack performance Fabspeed considère le véhicule comme un système complet en combinant :
Amélioration du flux d'air d'admission + réduction de la restriction d'échappement + étalonnage du calculateur.
Cette approche vise à offrir une amélioration plus équilibrée de la puissance, du couple, de la réactivité de l'accélérateur et du son.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972SPKGEPV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Le système d'échappement Fabspeed Race est un système d'échappement cat-back léger et axé sur la performance, conçu pour les Porsche 997 GT3 et GT3 RS de 2006 à 2009.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09
Conçu pour les conducteurs recherchant un caractère d'échappement plus agressif, de type sport automobile, ce système remplace le système d'échappement arrière d'origine par une combinaison du système d'échappement central Mini Maxflo Performance de Fabspeed et de tuyaux de dérivation de silencieux latéraux .
Cette configuration réduit considérablement le niveau d'insonorisation et de restriction à l'arrière du véhicule, produisant une sonorité d'échappement à six cylindres à plat plus forte, plus directe et inspirée des voitures de course.
Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304L de haute qualité, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, le système est conçu pour résister aux températures d'échappement élevées tout en offrant une forte résistance à la corrosion et un poids réduit à l'arrière.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement d'origine contrôle le bruit tout en évacuant les gaz de combustion du moteur vers les convertisseurs catalytiques.
Le système d'échappement Fabspeed Race remplace une grande partie du système de silencieux arrière d'origine par des composants haute performance à flux plus libre.
Ses principales fonctions et avantages comprennent :
- Réduction de la restriction dans le système d'échappement arrière
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Produisant une sonorité d'échappement beaucoup plus agressive
- Réduire le poids derrière l'essieu arrière
- Amélioration de la réponse à l'accélérateur
- Contribuant à l'amélioration des performances du moteur
- Donner à la GT3 un caractère d'échappement inspiré des voitures de course
- Remplacement des composants d'échappement arrière d'origine vieillissants
- Offrant une construction durable en acier inoxydable
Comme il s'agit d'un système « cat-back », il fonctionne en aval des convertisseurs catalytiques et ne remplace pas les catalyseurs du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants d'échappement d'origine d'une 997 GT3 sont exposés à une chaleur extrême, aux vibrations, à la condensation et à des cycles thermiques répétés.
Les symptômes courants de détérioration peuvent inclure :
- Rouille ou corrosion sur les composants d'échappement
- Fissures autour des soudures ou des joints
- Bruits d'échappement sifflants ou soufflants
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Bruits de cliquetis provenant de l'intérieur du pot d'échappement
- Colliers d'échappement ou points de fixation desserrés
- Vibrations excessives
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Augmentation inattendue du bruit d'échappement
- Tuyauterie endommagée ou déformée
- Mauvais alignement des embouts d'échappement
- Réponse du moteur réduite en cas de restriction ou de fuite importante
- Dommages causés par la chaleur autour des joints d'échappement détériorés
Des bruits similaires peuvent également provenir des écrans thermiques, des supports d'échappement ou des convertisseurs catalytiques ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système d'échappement avant tout remplacement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement défectueux peut avoir des conséquences qui vont bien au-delà du simple bruit.
Les fissures et les joints défectueux permettent aux gaz chauds de s'échapper avant d'atteindre les sorties prévues. Cela peut exposer les composants voisins à une chaleur excessive, générer des bruits indésirables et favoriser l'accumulation de suie autour de la zone endommagée.
Les silencieux desserrés ou endommagés intérieurement peuvent également vibrer ou créer une restriction supplémentaire à l'échappement.
Le remplacement des composants détériorés du système d'échappement arrière contribue à rétablir :
- Un chemin d'échappement sécurisé
- Route correcte de la sortie d'échappement
- Réduction des fuites indésirables
- Montage fiable
- Dégagement adéquat par rapport aux composants environnants
- Fonctionnement constant des gaz d'échappement
Pour les véhicules équipés d'un système d'échappement d'origine en bon état, le système Fabspeed constitue principalement une amélioration des performances, un gain de poids et une amélioration du son.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3RACE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Le pack de performance Fabspeed Supersport STREET est une mise à niveau complète des performances conçue pour les Porsche 991 Turbo et Turbo S de 2013 à 2016.
Convient à :
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2013-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2013-16
Plutôt que de moderniser un seul composant, ce kit combine un système d'échappement plus performant, des collecteurs d'échappement hautes performances, une filtration d'admission améliorée et un logiciel ECU optimisé pour améliorer la respiration et la réactivité globales du moteur biturbo de 3,8 litres.
Le forfait comprend :
- Système d'échappement Fabspeed Supersport X-Pipe
- Convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules
- Collecteurs d'échappement sport Fabspeed
- Filtre à air de remplacement BMC F1
- Logiciel de performance Fabspeed XperTune avec tuner portable
- Choix d'embouts d'échappement de style Deluxe Quad ou de style GT2
Fabspeed annonce un gain d'environ 83 chevaux et 172 Nm de couple, ainsi qu'une réduction de poids de 7 kg. Les résultats réels peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, du carburant, des spécifications et des conditions d'utilisation.
Fonctionnement de ce produit :
Ce kit améliore plusieurs aspects qui influent sur le flux d'air du moteur et les performances du turbocompresseur.
Les systèmes d'admission et d'échappement d'origine doivent trouver un équilibre entre raffinement, réduction du bruit, respect des normes d'émissions et performances. Le kit Fabspeed utilise des composants moins restrictifs et un logiciel de gestion moteur adapté pour augmenter le flux d'air et permettre au moteur de tirer pleinement parti des améliorations apportées au matériel.
Ses principaux avantages sont les suivants :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Temps de réponse du turbo plus court
- Accélération plus rapide
- Puissance et couple accrus
- Son d'échappement de voiture de sport plus prononcé
- Poids du système d'échappement réduit
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Calibrage du calculateur moteur conçu en fonction des améliorations de performance
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Ce package remplaçant ou mettant à niveau plusieurs systèmes, les symptômes varient en fonction du composant concerné.
- Bruits d'échappement (sifflement, cliquetis, etc.)
- Tuyaux ou soudures fissurés
- Suie noire autour des joints qui fuient
- Bruit métallique provenant des convertisseurs catalytiques
- Baisse des performances du moteur
- Augmentation du temps de réponse du turbo Flux
- d'échappement restreint
- Voyant moteur allumé (lié à l'efficacité du catalyseur)
- Odeur d'échappement inhabituelle (soufre)
- Composants d'échappement corrodés ou endommagés
Pourquoi le remplacement/la mise à niveau est important :
La Porsche 991 Turbo repose sur un flux d'air efficace avant et après ses turbocompresseurs.
Une admission d'air restreinte rend plus difficile pour le moteur d'aspirer l'air dont il a besoin, tandis qu'une restriction excessive de l'échappement nuit à l'évacuation efficace des gaz après la combustion.
Des catalyseurs détériorés, des collecteurs d'échappement qui fuient ou des composants d'échappement endommagés peuvent donc contribuer à :
- Réponse turbo plus lente
- Performances réduites
- Augmentation des températures d'échappement
- Réponse à l'accélérateur médiocre
- fuites d'échappement
- Augmentation des contraintes mécaniques et thermiques
Le remplacement des composants détériorés rétablit l'intégrité de ces systèmes.
Pour un véhicule doté de composants d'origine en bon état, le pack Fabspeed est avant tout une amélioration des performances, combinant des modifications d'admission, d'échappement et de l'ECU en un seul système intégré plutôt que de mettre à niveau chaque composant indépendamment.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR991TSPKGT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le système d'échappement Fabspeed Sport Muffler Bypass avec catalyseur est une amélioration d'échappement axée sur la performance conçue pour les Porsche 911 Turbo / 930 de 1976 à 1989.
Convient à :
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Ce système remplace le système d'échappement d'origine, plus lourd et plus restrictif, par un système de dérivation d'échappement à sortie unique plus libre intégrant un convertisseur catalytique sport HJS à haut débit.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, le système utilise de grands tubes cintrés par mandrin CNC de 3 pouces / 76,5 mm pour fournir un chemin plus lisse et moins restrictif aux gaz d'échappement sortant du turbocompresseur.
Un embout d'échappement ovale de luxe en chrome poli est inclus, offrant une finition distinctive à l'arrière du véhicule.
Fabspeed indique que son système est conçu pour améliorer la puissance et le couple tout en réduisant le poids par rapport au système d'échappement d'origine, assez volumineux. Les valeurs exactes de puissance, de couple et de poids ne sont pas encore disponibles.
Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion du moteur et du turbocompresseur tout en contrôlant le bruit, le débit et les émissions d'échappement.
Sur le moteur turbocompressé de la Porsche 930, les gaz d'échappement sortant de la turbine doivent passer par le convertisseur catalytique, le silencieux et la tuyauterie associée avant de sortir du véhicule.
Le système Fabspeed remplace le silencieux arrière conventionnel par un système de dérivation plus direct, contribuant à réduire la restriction en aval du turbocompresseur.
Ses principales fonctions et avantages sont les suivants :
- Amélioration du flux des gaz d'échappement
- Réduction de la restriction d'échappement post-turbo
- Suppression du pot d'échappement d'origine encombrant
- Amélioration de la réponse à l'accélérateur
- Supportant une puissance et un couple accrus
- Réduction du poids du système d'échappement arrière
- Produisant une sonorité d'échappement turbocompressée plus forte et plus agressive
- Fournir un convertisseur catalytique à haut débit
- Remplacement des composants d'échappement d'origine vieillissants
- Amélioration de la résistance à la corrosion grâce à une construction en acier inoxydable
Le système, dépourvu de silencieux, offre un caractère d'échappement nettement plus direct et axé sur la performance que la configuration standard.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les composants d'échappement d'origine d'une Porsche 930 peuvent avoir plusieurs décennies. Les cycles répétés de chauffage et de refroidissement, la condensation, les vibrations et la corrosion peuvent progressivement détériorer les silencieux, les convertisseurs catalytiques et la tuyauterie.
Les symptômes courants comprennent :
- Rouille ou corrosion sur le système d'échappement
- Fissures autour des tuyaux, des joints ou des soudures
- Bruits de souffle ou de sifflement des gaz d'échappement
- Suie noire autour des raccords qui fuient
- Colliers d'échappement desserrés ou endommagés
- Un bruit de cliquetis provenant du pot d'échappement
- Bruit métallique provenant du convertisseur catalytique
- Bruit d'échappement excessivement fort ou irrégulier
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
- Points de fixation endommagés ou affaiblis
- Réponse à l'accélérateur réduite
- Performances du moteur réduites
- Augmentation du temps de réponse du turbo
- Restriction excessive des gaz d'échappement
- Odeurs d'échappement soufrées ou inhabituelles
- Dommages ou déformations visibles des composants d'échappement
Les composants internes du silencieux peuvent également se détériorer et se desserrer, produisant des cliquetis ou obstruant le flux d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
Un système d'échappement endommagé ou restrictif peut affecter à la fois les performances et la fiabilité.
Les fuites peuvent permettre aux gaz d'échappement chauds de s'échapper avant d'atteindre la sortie prévue. Cela peut exposer les composants environnants du moteur ou de la carrosserie à une chaleur excessive et générer un bruit anormal.
La corrosion peut également fragiliser les tuyauteries et les points de fixation jusqu'à ce que des sections du système d'échappement se desserrent ou cèdent.
Un convertisseur catalytique endommagé peut s'avérer particulièrement restrictif si son substrat interne commence à se dégrader ou à s'effondrer.
Sur une Porsche 930 turbocompressée, une restriction excessive en aval du turbocompresseur peut nuire à l'évacuation efficace des gaz d'échappement. Cela peut contribuer à :
- Réponse turbo plus lente
- Réponse à l'accélérateur réduite
- Perte de performance du moteur
- Augmentation des températures d'échappement
Le remplacement des composants d'échappement détériorés rétablit un conduit d'échappement sûr et dégagé.
Pour les véhicules équipés d'un système d'échappement standard en bon état de fonctionnement, l'installation du système Fabspeed offre les avantages supplémentaires d'une restriction réduite, d'un poids allégé et d'une sonorité d'échappement considérablement plus agressive.
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TSCMBE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros