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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
L'écrou de blocage d'échappement OE MATCH pour boulon, M8, est un écrou de remplacement de haute qualité, conçu spécifiquement pour la fixation des composants du système d'échappement dans des environnements à haute température. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou de blocage M8 est doté d'un système autobloquant qui assure une fixation sécurisée malgré les vibrations constantes, la dilatation thermique et les conditions d'utilisation difficiles.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Utilisé sur l'ensemble du système d'échappement de divers modèles Porsche, cet écrou de blocage garantit la fixation sécurisée des brides, supports, échangeurs de chaleur, silencieux et autres composants d'échappement. Sa conception résistante à la chaleur assure une durabilité optimale et un assemblage fiable du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les composants du système d'échappement et les éléments de fixation
- Offre une solution de fixation autobloquante
- Résiste au desserrage causé par les vibrations et les cycles thermiques.
- Assure la fixation sécurisée des brides et des supports
- Assure la stabilité et l'alignement du système d'échappement
- Conçu pour les applications d'échappement à haute température
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- composants ou supports d'échappement desserrés
- Bruits de cliquetis ou de vibrations à l'échappement
- Fuites d'échappement au niveau des brides
- Filetages corrodés, grippés ou endommagés
- Difficulté à maintenir le couple de serrage correct
- Quincaillerie de fixation manquante ou cassée
- Désalignement ou mouvement de l'échappement
- Usure accrue des composants d'échappement adjacents
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la fixation sécurisée des composants d'échappement
- Prévient le desserrage causé par les vibrations et les cycles thermiques.
- Contribue au maintien d'un alignement correct de l'échappement
- Réduit les risques de fuites et de cliquetis d'échappement.
- Protège les brides, les supports et les fixations d'échappement contre les dommages liés aux mouvements.
- Garantit un fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement
- Assure une durabilité à long terme dans des environnements d'échappement difficiles.
- Offre un ajustement, des performances et une fiabilité de qualité équivalente à celle des pièces d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908405202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au catalyseur, est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le catalyseur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint garantit une étanchéité optimale du système d'échappement, prévenant les fuites et préservant ainsi le flux d'échappement, les performances du moteur et les émissions polluantes.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations rencontrées dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du catalyseur ou du tube de liaison.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre le tuyau de liaison et le convertisseur catalytique
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords de bride d'échappement
- Maintient un débit d'échappement et des caractéristiques de contre-pression appropriés
- Améliore les performances du moteur et la consommation de carburant
- Contribue à réduire le bruit d'échappement causé par les joints défectueux.
- Protège l'efficacité du système d'émissions et le fonctionnement du catalyseur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour du raccord du convertisseur catalytique
- Dépôts de suie ou de carbone autour de la zone de la bride
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Problèmes potentiels liés aux émissions ou échecs des tests
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lors des réparations d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
- Maintient un flux d'échappement correct et une efficacité optimale du système
- Améliore les performances du moteur et le contrôle des émissions
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants voisins des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du convertisseur catalytique
- Garantit la fiabilité et la durabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411119800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au pré-silencieux, est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint empêche les fuites de gaz d'échappement tout en préservant le flux d'échappement, les caractéristiques de contre-pression et l'efficacité globale du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations présentes dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du tube de liaison ou du pré-silencieux.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité parfaite entre le tube de liaison et le pré-silencieux.
- Prévient les fuites de gaz d'échappement au niveau des joints du système d'échappement.
- Maintient un flux d'échappement et une contre-pression optimaux.
- Favorise les performances du moteur et l'efficacité de l'échappement.
- Réduit le bruit d'échappement dû aux fuites au niveau des raccords.
- Résiste aux hautes températures d'échappement et aux cycles thermiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des raccords à brides
- Dépôts de suie ou de carbone près de la zone du joint
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
- Problèmes potentiels de conformité aux normes d'émissions causés par des fuites d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
- Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit de remplacement de boîtiers de chauffage OE MATCH, finition peinture époxy noire, est un ensemble de haute qualité conçu pour les systèmes de chauffage des Porsche classiques. Ces boîtiers renferment les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement et acheminent l'air chaud vers le système de chauffage et de ventilation de l'habitacle, assurant ainsi un chauffage intérieur efficace, un désembuage optimal et un confort accru pour les occupants.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 1
Fabriqués selon les spécifications d'origine et dotés d'un revêtement en poudre noir durable, ces boîtiers de chauffage offrent une excellente résistance à la corrosion, une grande longévité et un aspect d'origine. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement d'unités d'origine rouillées, endommagées ou détériorées, contribuant ainsi à rétablir l'efficacité et la fiabilité du système de chauffage.
Fonctionnement de ce produit :
- Récupère la chaleur générée par les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement
- Dirige l'air chaud vers le système de chauffage et de ventilation de la cabine.
- Assure un chauffage intérieur efficace et un désembuage du pare-brise
- Assure une bonne circulation de l'air dans le système de chauffage
- Contribue à maintenir le confort des passagers par temps froid.
- Protège et canalise le flux d'air autour des échangeurs de chaleur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Faible rendement du chauffage de la cabine
- Débit d'air réduit au niveau des bouches de chauffage
- Rouille, corrosion ou trous dans le boîtier du chauffe-eau
- Perte de chaleur avant que l'air chaud n'atteigne l'habitacle
- Les gaz d'échappement pénètrent dans le système de chauffage de la cabine
- Claquements ou vibrations causés par des boîtiers détériorés
- Températures inégales dans la cabine
- Détérioration visible ou dommages structurels des boîtiers de chauffage
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit les performances efficaces du chauffage et du désembuage de la cabine
- Améliore la circulation de l'air dans le système de chauffage
- Réduit les pertes de chaleur et améliore l'efficacité du chauffage
- Contribue à empêcher les gaz d'échappement de pénétrer dans l'habitacle.
- Protège les composants du système de chauffage et les échangeurs de chaleur
- Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
- Offre une protection anticorrosion durable grâce à sa finition en poudre noire.
- Maintient le confort, la sécurité et la fiabilité du véhicule dans toutes les conditions météorologiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64421102505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Le kit de remplacement de boîtiers de chauffage OE MATCH, finition peinture époxy noire, est de haute qualité et conçu pour les systèmes de chauffage des Porsche classiques. Ces boîtiers entourent les échangeurs de chaleur d'échappement et récupèrent la chaleur générée par le système d'échappement du moteur, diffusant l'air chaud dans l'habitacle via les conduits de chauffage et de ventilation du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
Diagramme de référence n° 2
Dotés d'un revêtement en poudre noir résistant, ces boîtiers de chauffage offrent une résistance accrue à la corrosion, une durabilité améliorée et un aspect conforme à l'origine. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ils garantissent un montage parfait, un transfert de chaleur efficace et un fonctionnement fiable, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement d'unités d'origine corrodées ou endommagées.
Fonctionnement de ce produit :
- Récupère la chaleur générée par les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement
- Dirige l'air chaud vers le système de chauffage de la cabine
- Offre des performances de chauffage et de désembuage efficaces dans la cabine.
- Contribue à maintenir le confort des passagers par temps froid.
- Protège le flux d'air du système de chauffage autour des échangeurs de chaleur
- Assure le bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation du véhicule
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Mauvaises performances du chauffage de la cabine
- Débit d'air réduit au niveau des bouches de chauffage
- Rouille, corrosion ou perforation du boîtier du chauffe-eau
- Perte de chaleur avant que l'air chaud n'atteigne la cabine
- Les gaz d'échappement pénètrent dans le système de chauffage
- Claquements ou vibrations provenant de boîtiers endommagés
- Températures inégales dans la cabine Détérioration visible des composants du boîtier de chauffage
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit les performances de chauffage efficaces de la cabine
- Améliore la circulation de l'air et la diffusion de la chaleur dans l'habitacle
- Contribue à prévenir les pertes de chaleur au sein du système de chauffage
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
- Protège les échangeurs de chaleur et les composants du système de chauffage
- Améliore le confort du véhicule par temps froid.
- Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
- Offre une résistance à la corrosion et une durabilité à long terme grâce à sa protection par revêtement en poudre noir.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64421102100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il est fabriqué pour reproduire les spécifications d'origine Porsche, offrant un diamètre correct, une géométrie de montage adéquate, une durabilité des matériaux optimale et des fixations sécurisées.
Vendus à l'unité , 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955 - 12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Position sur le véhicule : Relie le silencieux (silencieux arrière) à l'unité de chauffage/échangeur du système d'échappement.
Applications : Idéal lorsque le collier d'origine est corrodé, cassé, provoquant une fuite d'échappement au niveau du joint, ou si la restauration exige des pièces de fixation conformes aux spécifications.
Un collier de serrage d'échappement en bon état garantit l'étanchéité et la solidité de la liaison essentielle entre le silencieux et l'échangeur de chaleur. En cas de défaillance de cette liaison ou d'affaiblissement du collier, vous risquez de constater : des fuites d'échappement bruyantes, une diminution de la contre-pression, une corrosion ou une usure prématurée de l'échangeur de chaleur, ainsi qu'une augmentation des remontées de chaleur des gaz d'échappement sous le véhicule. L'installation d'un collier de serrage adapté rétablit l'intégrité du système et protège les composants d'échappement.
Quand et pourquoi remplacer :
• Présence visible de rouille, de fissures ou de cassures sur la pince d'origine.
• Fuite d'échappement audible ou bruit au niveau du joint d'échange thermique.
• Lors de la dépose ou de la remise en état complète du système d'échappement, lorsque le réchauffeur/échangeur est exposé.
• Lors de la restauration d'une Porsche classique selon les spécifications d'origine avec des pièces de style d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36954109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Cet écrou de blocage d'échappement, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine utilisée dans le système d'échappement des 911 de génération 964.
Vendu à l'unité,
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Schéma de référence n° 10
Cet écrou est couramment utilisé sur les collecteurs d'échappement, les échangeurs de chaleur, les silencieux et les raccords de tuyaux d'échappement, ce qui en fait une pièce de quincaillerie essentielle pour un assemblage d'échappement sécurisé.
Cet écrou de blocage fixe solidement les composants d'échappement, assurant une connexion étanche et fiable. Son système de blocage empêche tout desserrage dû aux vibrations et aux variations de température, préservant ainsi l'intégrité du système d'échappement et prévenant les fuites.
Fonction
• Fixe les composants du système d'échappement (collecteur, tuyaux, silencieux)
• Empêche le desserrage sous l'effet de la chaleur et des vibrations élevées
• Assure l'étanchéité des raccords d'échappement
• Résiste aux conditions de température extrêmes
• Permet une fixation fiable et durable.
Les écrous de blocage d'échappement sont exposés à une chaleur extrême, à la corrosion et à des vibrations constantes, ce qui peut entraîner leur grippage, leur dégradation ou la perte de leur capacité de blocage. Des fixations usées ou inadaptées peuvent provoquer des fuites d'échappement, le desserrage de composants ou un démontage difficile. Leur remplacement garantit une fixation sûre et la fiabilité à long terme du système d'échappement.
Quand remplacer
• Lors des réparations du système d'échappement ou du remplacement de ses composants
• L'écrou est corrodé, grippé ou endommagé
• Perte de la fonction de verrouillage (l'écrou se desserre facilement)
• Présence de fuites d'échappement au niveau des joints
• Dans le cadre de la maintenance préventive des véhicules plus anciens
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908405202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le joint torique d'échappement OE MATCH est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre les composants spécifiques du système d'échappement. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint torique contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement tout en compensant la dilatation thermique, les vibrations et les mouvements au sein du système.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur, capables de supporter les températures extrêmes et les conditions de fonctionnement difficiles rencontrées dans les applications d'échappement, ce joint d'étanchéité joue un rôle important dans le maintien de l'intégrité du système d'échappement, la réduction du bruit et la garantie d'un flux d'échappement efficace.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité aux gaz entre les composants du système d'échappement
- Empêche les fuites de gaz d'échappement aux points de raccordement
- Permet de compenser la dilatation et les vibrations du système d'échappement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Contribue à réduire le bruit d'échappement causé par les joints défectueux.
- Assure le bon fonctionnement du système d'échappement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des joints d'échappement
- Dépôts de suie ou de carbone près des surfaces d'étanchéité
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
- Problèmes potentiels d'émissions causés par des fuites d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz.
- Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à améliorer les performances et l'efficacité du moteur
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue à l'efficacité du système d'émissions
- Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811124607
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La sangle de fixation d'échappement OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour maintenir fermement le silencieux d'échappement. Fabriquée en acier durable et conforme aux spécifications d'origine, cette sangle contribue à maintenir un positionnement correct du système d'échappement tout en supportant le poids du silencieux et en réduisant les mouvements excessifs dus aux vibrations du moteur et aux conditions routières.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 35
L'exposition constante à la chaleur, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations peut entraîner la corrosion, l'affaiblissement ou la rupture des sangles d'échappement d'origine. Cette sangle de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit un maintien optimal de l'échappement, contribuant ainsi à prévenir les désalignements, les cliquetis et les contraintes inutiles sur les composants environnants.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe et soutient l'ensemble silencieux d'échappement ou pot d'échappement
- Maintient l'alignement et le positionnement corrects du système d'échappement
- Réduit les mouvements et vibrations excessifs de l'échappement
- Supporte le poids du système d'échappement
- Contribue à prévenir les contraintes sur les supports d'échappement, les fixations et les raccords de tuyauterie
- Fournit un support fiable dans les environnements d'exploitation à haute température
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cliquetis ou de cognements provenant du dessous du véhicule
- Mouvement excessif des gaz d'échappement pendant la conduite
- Composants d'échappement affaissés ou mal alignés
- Corrosion visible, fissures ou rupture de la sangle
- contact du système d'échappement avec le châssis ou la carrosserie
- Augmentation des contraintes sur les supports d'échappement et les points de fixation
- Les vibrations sont transmises dans l'habitacle du véhicule.
- Risque d'endommagement ou de détachement des composants du système d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le support et le positionnement corrects de l'échappement
- Réduit les vibrations, les cliquetis et les bruits indésirables
- Protège les tuyaux d'échappement, les silencieux et les fixations contre les mouvements excessifs.
- Maintient un alignement correct de l'échappement
- Contribue à prévenir l'usure prématurée des composants d'échappement associés.
- Réduit le risque de réparations coûteuses du système d'échappement.
- Améliore le raffinement du véhicule et le confort de conduite
- Garantit le fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011115502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La bride de fixation d'échappement OE MATCH en acier (598 mm) pour le côté gauche est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour maintenir en place le silencieux d'échappement gauche. Fabriquée en acier robuste et conforme aux spécifications d'origine, cette bride assure un positionnement correct de l'échappement tout en absorbant les vibrations et en supportant le poids du système d'échappement pendant le fonctionnement du véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Exposées à la chaleur, à l'humidité, aux débris de la route et aux vibrations constantes, les sangles de fixation d'échappement peuvent se détériorer avec le temps. Cette sangle de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, assure une fixation sûre et un maintien fiable, contribuant ainsi à préserver l'alignement du système d'échappement et à éviter toute contrainte inutile sur les composants et fixations adjacents.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le silencieux d'échappement gauche.
- Supporte le poids du système d'échappement.
- Maintient l'alignement et le positionnement corrects de l'échappement.
- Contribue à réduire les mouvements et les vibrations de l'échappement.
- Prévient les contraintes sur les supports d'échappement et les raccords de tuyauterie.
- Offre un support fiable en conditions de fonctionnement à haute température.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Mouvements ou vibrations excessifs de l'échappement
- Des bruits de cliquetis provenant du dessous du véhicule
- Composants d'échappement affaissés ou mal alignés
- Corrosion ou fissures visibles sur la sangle de retenue
- Bruits de cognement lors du passage sur des bosses
- Contraintes sur les joints, supports et fixations d'échappement
- contact du système d'échappement avec le châssis ou la carrosserie
- Risque d'endommagement ou de détachement des composants du système d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le support et l'alignement corrects de l'échappement
- Réduit les vibrations, les cliquetis et les bruits indésirables
- Prévient l'usure prématurée des supports et fixations d'échappement.
- Protège les tuyaux d'échappement et les silencieux contre les mouvements excessifs
- Maintient le positionnement correct du système d'échappement
- Contribue à prévenir les dommages coûteux aux composants du système d'échappement
- Améliore le raffinement et la fiabilité généraux du véhicule
- Garantit le fonctionnement sûr et sécurisé du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011115900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement
Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 12
Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.
Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.
À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?
Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.
Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :
- Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Raccordement correct du tuyau de croisement
- Stabilité améliorée du système d'échappement
- Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
- Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
- Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Bruits de souffle d'échappement
- Traces de suie autour des joints d'échappement
- Augmentation du bruit d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
- Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
- Corrosion ou déformation de la rondelle
- compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
- Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule
Pourquoi le remplacement est important
Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.
Le remplacement aide :
- Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
- Prévenir les fuites de gaz d'échappement
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement
- Réduire les bruits et vibrations indésirables
- Maintenir un débit d'échappement adéquat
- Protéger les composants d'échappement connectés
- Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
- Soutien à la durabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison
Rétablissez l'étanchéité de votre échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à la bague d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Cette bague s'utilise dans la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité parfaite entre les composants connectés.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Schéma de référence n° 13
Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il contribue à équilibrer le flux des gaz d'échappement et à les acheminer efficacement à travers le système. La bague d'étanchéité garantit que les gaz d'échappement restent confinés dans le système, évitant ainsi les fuites susceptibles de réduire les performances, d'augmenter le bruit et de nuire au plaisir de conduite.
Au fil du temps, les joints d'étanchéité des échappements sont soumis à des températures extrêmes, des vibrations, des variations de pression et à la corrosion. Avec le temps, le joint peut se comprimer, devenir cassant ou s'endommager, entraînant des fuites d'échappement et une baisse du rendement du système.
Le remplacement des joints d'étanchéité usés lors du démontage des composants d'échappement est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'échappement.
À quoi sert un joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison ?
La bague d'étanchéité du système d'échappement se place entre les composants d'échappement qui s'emboîtent et crée un joint résistant à la chaleur qui empêche les gaz d'échappement de s'échapper.
Un joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à :
- Maintenez un système d'échappement sans fuite.
- Assurer un débit de gaz d'échappement correct
- Réduire le bruit d'échappement
- Optimisation du moteur
- Empêcher les gaz d'échappement de s'échapper au niveau des joints
- Maintenir une contre-pression d'échappement correcte
- Protéger les composants environnants des fuites de gaz chauds
En l'absence d'une étanchéité efficace, les gaz d'échappement peuvent s'échapper avant d'atteindre le système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les joints d'étanchéité des échappements se détériorent naturellement en raison de leur exposition constante à la chaleur et aux vibrations.
Les signes courants d'une défaillance du joint d'étanchéité comprennent :
- Bruits de souffle d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
- Dépôts de suie visibles autour des joints
- Augmentation du bruit d'échappement
- gaz d'échappement autour du véhicule
- Efficacité réduite du moteur
- Mauvaise étanchéité après le démontage de l'échappement
- Signes de compression ou de détérioration lors de l'inspection
Même une petite fuite peut s'aggraver progressivement si le joint d'étanchéité n'est pas remplacé.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une bague d'étanchéité d'échappement usée contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et prévient les dommages secondaires aux autres composants du système d'échappement.
Les avantages comprennent :
- Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
- Améliore l'efficacité du système d'échappement
- Réduit les bruits d'échappement indésirables
- Contribue au maintien d'un flux d'échappement correct
- Protège les composants d'échappement environnants
- Améliore la fiabilité des réparations
- Favorise une durabilité à long terme
- Améliore la qualité de la restauration
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le maintien d'une étanchéité correcte de l'échappement est essentiel pour les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Collier de serrage pour tube de liaison - Collier composé de 2 moitiés
Maintenez un système d'échappement sûr et sans fuite grâce au collier d'échappement, conçu pour être utilisé sur le tube de liaison des modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Fabriqué en acier doux, ce collier se compose de deux demi-sections identiques qui se boulonnent ensemble autour du raccord du tuyau d'échappement, fournissant la force de serrage nécessaire pour fixer et étanchéifier le joint.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Schéma de référence n° 11
Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il permet de diriger les gaz d'échappement entre les bancs de cylindres et les composants d'échappement associés. Le collier de serrage joue un rôle crucial dans le maintien d'un alignement correct du tube, tout en empêchant les mouvements, les vibrations et les fuites d'échappement.
Avec le temps, les colliers d'échappement d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou s'endommager sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et des projections de la route. Le remplacement des colliers usés garantit un fonctionnement fiable du système d'échappement et contribue à sa durabilité.
À quoi sert un collier de serrage d'échappement ?
Un collier de serrage d'échappement permet de fixer ensemble les composants d'échappement adjacents tout en contribuant à maintenir une connexion étanche et stable.
Un collier de serrage d'échappement en bon état de fonctionnement contribue à :
- Joints de tuyau d'échappement étanches
- Maintenir un alignement correct des tuyaux
- Réduire les mouvements et les vibrations de l'échappement
- Contribuer à prévenir les fuites de gaz d'échappement
- Performance d'étanchéité du joint de support
- Améliorer la fiabilité du système d'échappement
- Protéger les composants d'échappement connectés
Sans une force de serrage suffisante, les joints d'échappement peuvent se desserrer et laisser échapper des gaz.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les colliers d'échappement fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule et sont constamment exposés à la chaleur, à la corrosion et aux vibrations.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Rouille ou corrosion visible
- Sections de serrage fissurées ou affaiblies
- Joints d'échappement desserrés
- Bruits de souffle d'échappement
- Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
- Fuites d'échappement au niveau des raccords de tuyauterie
- Dépôts de suie autour des zones de serrage
- Moitiés de pince déformées ou endommagées
- Difficulté à maintenir le couple correct
Un collier de serrage défectueux peut permettre un mouvement excessif au sein du système d'échappement, entraînant des fuites et une usure accrue des composants.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un collier de serrage d'échappement usé contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et évite toute contrainte inutile sur les composants environnants.
Les avantages comprennent :
- Rétablit les connexions de tuyauterie sécurisées
- Réduit les fuites d'échappement
- Améliore la stabilité du système d'échappement
- Réduit les vibrations et les cliquetis
- Contribue au maintien d'un flux d'échappement adéquat
- Protège les tuyaux et silencieux raccordés
- Assure des performances fiables à long terme
- Améliore la qualité des réparations et des restaurations
Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le remplacement des pièces d'échappement vieillissantes est un élément important pour maintenir à la fois les performances et la fiabilité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111118700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Écrou d'échappement M8 - M8
Vendus à l'unité et utilisés tout au long de la journée
L'écrou d'échappement Porsche M8 est une pièce de rechange de haute qualité, utilisée à différents endroits sur les systèmes d'échappement Porsche. Conçu pour fixer les composants d'échappement tels que les collecteurs, les échangeurs de chaleur, les silencieux, les supports et les brides de raccordement, cet écrou contribue à maintenir une force de serrage optimale et une étanchéité fiable de l'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Les écrous d'échappement sont soumis à des conditions extrêmes : variations de température, vibrations, humidité, sel de déneigement et corrosion. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se gripper, s'arrondir, se déformer ou s'affaiblir, ce qui rend leur démontage difficile et réduit leur capacité à maintenir les composants d'échappement en place.
Le remplacement des pièces d'échappement usées lors de l'entretien ou de la restauration contribue à garantir une installation d'échappement sûre, sans fuite et professionnelle.
À quoi sert un écrou d'échappement ?
Un écrou d'échappement fixe les composants d'échappement aux goujons ou aux boulons, maintenant fermement les joints ensemble et contribuant à maintenir la compression du joint.
Un écrou d'échappement correctement ajusté contribue à assurer :
- Fixation sécurisée des composants d'échappement
- Joint d'étanchéité correct
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Alignement correct de l'échappement
- Résistance accrue aux vibrations
- Fiabilité à long terme du système d'échappement
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les signes courants indiquant qu'un écrou d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :
- Rouille ou corrosion importante
- Bords arrondis ou abîmés
- Fils dénudés
- Écrou grippé lors du démontage
- Joints d'échappement desserrés
- Bruits de souffle d'échappement
- Cliquetis ou vibrations provenant de l'échappement
- Traces de suie autour des brides d'échappement
- Incapacité à serrer au couple correct
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des écrous d'échappement usés ou corrodés contribue à prévenir les fuites d'échappement, le desserrement des composants et les difficultés de réparation ultérieures.
Les avantages comprennent :
- Rétablit la fixation sécurisée de l'échappement
- Contribue à prévenir les fuites d'échappement
- Améliore l'étanchéité des joints
- Réduit les vibrations et les cliquetis
- Facilite la maintenance future
- Assure des réparations d'échappement fiables
- Protège les composants d'échappement environnants
- Améliore la qualité de la restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90091009701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Boulon d'échappement M8x40
Vendu à l'unité
Assurez une installation sûre et fiable de votre système d'échappement grâce à ce boulon d'échappement M8x40, compatible avec de nombreuses applications d'échappement Porsche. Utilisé dans de nombreux ensembles d'échappement, notamment les échangeurs de chaleur, les collecteurs, les tubes transversaux, les silencieux, les supports de fixation et les composants associés, ce boulon joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité et de l'alignement du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Diagramme de référence n° 9
Les boulons d'échappement sont soumis à des conditions d'utilisation extrêmes, notamment la chaleur, les vibrations, l'humidité et les projections de la route. Avec le temps, les fixations d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir, se gripper ou s'endommager lors des opérations d'entretien et de démontage. Le remplacement des pièces usées garantit un serrage optimal, une étanchéité parfaite et une fiabilité durable du système d'échappement.
Qu’il s’agisse d’effectuer un entretien de routine, de remplacer des composants d’échappement ou d’entreprendre un projet de restauration complet, le montage de nouveaux éléments d’échappement est considéré comme la meilleure pratique pour obtenir des résultats professionnels.
À quoi sert un boulon d'échappement ?
Un boulon d'échappement est conçu pour fixer solidement les composants d'échappement ensemble tout en maintenant la force de serrage nécessaire à une bonne étanchéité du joint et à un alignement correct des composants.
Un boulon d'échappement correctement installé contribue à assurer :
- Ensemble de système d'échappement sécurisé
- Compression correcte du joint
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Alignement correct des composants
- Fiabilité du système améliorée
- résistance au desserrage lié aux vibrations
- Fonctionnement sûr à long terme
Bien que petites, les fixations d'échappement sont essentielles à la performance globale et à la durabilité du système d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les éléments du système d'échappement sont soumis à des conditions parmi les plus difficiles du véhicule. Les cycles de chaleur continus et l'exposition aux intempéries peuvent entraîner la détérioration des fixations au fil du temps.
Les signes courants d'usure ou d'endommagement des boulons d'échappement comprennent :
- Corrosion ou accumulation de rouille
- Fils grippés ou arrachés
- Boulons cassés lors du démontage
- composants d'échappement détachés
- Fuites d'échappement au niveau des joints
- Vibrations excessives à l'échappement
- Bruits de cliquetis à l'échappement
- Incapacité à atteindre les réglages de couple corrects
- Détérioration visible des surfaces de fixation
Des pièces d'échappement défectueuses peuvent compromettre l'efficacité des joints et entraîner une usure prématurée du système d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des boulons d'échappement vieillissants contribue à garantir une fixation fiable et une étanchéité adéquate du système d'échappement.
Les avantages comprennent :
- Sécurité améliorée du système d'échappement
- Risque réduit de fuites d'échappement
- Meilleures performances du joint
- Maintenance future simplifiée
- Alignement amélioré des composants
- Fiabilité accrue
- Réparations de qualité professionnelle
- Protection des composants du système d'échappement
Lors du démontage des composants d'échappement, le remplacement des fixations usées permet de prévenir les problèmes futurs et garantit une durabilité à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Boulon d'échappement M8 x 40 mm
- Convient à diverses applications d'échappement Porsche
- Fixation haute résistance pour système d'échappement
- Contribue à maintenir une étanchéité d'échappement adéquate
- Prend en charge l'installation sécurisée des composants
- Résistant aux vibrations du système d'échappement
- Idéal pour les projets de réparation, d'entretien et de restauration
- Remplacement direct des pièces usées ou corrodées
Réparez correctement votre système d'échappement Porsche avec les fixations d'échappement M8x40 de qualité de Design911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007428203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Le tuyau de volet de chauffage OE MATCH est un tuyau en silicone de haute qualité conçu pour relier le boîtier de commande de chauffage (volet de chauffage) à l'échangeur de chaleur. Mesurant Ø60 x 330 mm, ce tuyau flexible est un élément essentiel du système de chauffage de l'habitacle, acheminant l'air chaud des échangeurs de chaleur vers les composants de commande du chauffage et, finalement, vers l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabriqué en silicone durable et résistant à la chaleur, ce tuyau est conçu pour supporter les hautes températures générées par le système d'échappement tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle. Il constitue un remplacement idéal pour les tuyaux d'origine vieillissants, fissurés ou détériorés, fréquemment rencontrés sur les modèles Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère l'air chaud de l'échangeur de chaleur au boîtier de commande du chauffage.
- Assure un fonctionnement efficace du système de chauffage de l'habitacle.
- Crée un circuit d'air étanche au sein du système de chauffage .
- Contribue au maintien d'une température constante dans l'habitacle.
- Réduit les pertes de chaleur dans le système de conduits de chauffage.
- Résiste aux hautes températures et aux conditions du compartiment moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Puissance de chauffage de la cabine faible ou réduite
- Perte d'air chaud avant qu'il n'atteigne la cabine
- Sections de tuyau fissurées, fendues ou affaissées
- Fuites d'air autour des raccords du conduit de chauffage
- Températures de cabine inégales ou incohérentes
- Détérioration visible due à l'âge, à la chaleur ou à la contamination par l'huile
- Augmentation du bruit dû aux fuites d'air
- Efficacité globale réduite du système de chauffage
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une distribution efficace d'air chaud dans la cabine
- Empêche les pertes de chaleur dues aux conduits endommagés ou présentant des fuites.
- Améliore le confort et la régulation de la température en cabine
- Assure le bon fonctionnement du système de volet de chauffage
- Réduit les fuites d'air et le bruit indésirables
- Offre une durabilité accrue par rapport aux tuyaux d'origine vieillissants.
- Soutient la restauration et l'entretien des bâtiments classiques
- Systèmes de chauffage Porsche
- Garantit des performances fiables à long terme dans des environnements à haute température
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93021162201
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