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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint latéral de toit Targa est conçu pour rétablir l'étanchéité optimale le long du bord latéral du toit Targa amovible des Porsche 911 classiques. Ce joint en caoutchouc moulé avec précision s'insère entre le toit Targa et le cadre de la vitre latérale, créant ainsi une barrière étanche qui empêche le vent, l'eau et les bruits de la route de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Diagramme de référence n° 45
Les joints d'étanchéité des toits Targa anciens se détériorent fréquemment à cause des UV, de la compression et du vieillissement. Un joint endommagé peut entraîner :
• Infiltrations d'eau dans les garnitures intérieures et les tapis
• Bruit de vent excessif ou sifflement
• Mauvais alignement des fenêtres et vibrations
• Stabilité du toit et confort général de la cabine réduits.
Le remplacement du joint rétablit une fermeture étanche et propre du toit Targa et protège l'intérieur des intempéries.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115652
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le joint de montant B de capote OE MATCH est un jeu de joints de remplacement de haute qualité, conçu pour la zone du montant B de la capote des modèles Porsche Cabriolet. Ces joints se positionnent à l'endroit où la capote rejoint la structure latérale de la carrosserie et les vitres, créant ainsi une barrière étanche qui contribue à prévenir les infiltrations d'eau, les bruits de vent et les fuites d'air, tout en préservant l'alignement et l'étanchéité de la capote.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 6
Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de montant B offrent un ajustement précis, une grande flexibilité et une résistance durable aux UV, aux variations de température et à l'usure. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, durcis, fissurés ou comprimés, afin de restaurer les performances de la capote et le confort de l'habitacle.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la zone du montant B du cabriolet
- Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine
- Réduit le bruit du vent et les turbulences de l'air pendant la conduite
- Assure l'étanchéité entre le toit, les vitres latérales et la carrosserie.
- Assure un alignement correct du capot et une fermeture correcte du toit
- Maintient le confort de la cabine et la protection contre les intempéries
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des infiltrations d'eau se produisent autour des vitres latérales ou au niveau du montant B.
- Augmentation du bruit du vent et des courants d'air. Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré.
- Profils de joints aplatis, comprimés ou durcis
- Des espaces visibles entre le toit et la carrosserie
- Accumulation d'humidité à l'intérieur du véhicule
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte du toit lorsqu'il est fermé
- Usure prématurée des composants d'étanchéité de toiture adjacents
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité efficace du toit décapotable.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Assure un ajustement correct entre le toit et la carrosserie, ainsi qu'entre le toit et les fenêtres.
- Protège les tissus d'ameublement, les tapis et les composants électriques de l'humidité
- Améliore le confort et le plaisir de conduire dans toutes les conditions météorologiques
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99356132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Joint d'étanchéité de montant B de capote de cabriolet utilisé sur les modèles Porsche 911 de 1974 à 1985. Il est fixé au rail supérieur du cabriolet et est positionné verticalement pour assurer l'étanchéité de la vitre contre la capote.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1985
Référence du schéma : 16
Chaque joint est moulé selon le profil Porsche d'origine, garantissant un alignement parfait avec le montant B et une compression optimale contre la vitre. Lorsque ces joints se détériorent (fissures, rétrécissement, durcissement ou présence de jeux liés à l'âge), ils laissent passer le bruit du vent, les courants d'air et l'eau dans l'habitacle. Le remplacement des joints rétablit une étanchéité parfaite et l'aspect d'origine de la zone des vitres latérales du cabriolet.
Joints d'étanchéité de montant B anciens, généralement :
• Se fissurer ou se rétracter, laissant des espaces
• Durcissement, entraînant une mauvaise étanchéité et un bruit de vent excessif
• Ne pas entrer en contact correctement avec la vitre
• Provoquent des fuites d'eau et des tapis mouillés
• Gâcher l'aspect par ailleurs épuré de la surface du toit du cabriolet
Leur remplacement permet de rétablir :
• Performances d'étanchéité adéquates
• Cabine plus silencieuse et plus confortable
• Protection contre la pluie et les courants d'air
• Une apparence de cabriolet conforme à l'usine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156122
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint de capote latéral OE MATCH pour cabriolet est une paire de joints de rechange de haute qualité, conçue pour la capote des modèles Porsche Cabriolet classiques. Installés le long des bords latéraux de la capote, ces joints créent une barrière étanche entre l'armature du capot, les vitres latérales et la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, les bruits de vent et les fuites d'air.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 12
Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de toit latéraux offrent une excellente flexibilité, un ajustement précis et une résistance durable aux UV, aux variations de température et à l'usure. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, durcis, fissurés ou comprimés, afin de rétablir une étanchéité optimale du toit et le confort de l'habitacle.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries le long des côtés de l'assemblage du toit du cabriolet
- Contribue à empêcher l'eau de pluie et l'humidité de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent et les courants d'air pendant la conduite
- Assure l'étanchéité entre la charpente du toit et les fenêtres latérales
- Assure un alignement et un ajustement corrects du toit
- Maintient le confort intérieur et la protection contre les intempéries
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des infiltrations d'eau se produisent autour des fenêtres latérales ou des bords du toit.
- Augmentation du bruit du vent à vitesse d'autoroute
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Profils de joints aplatis, comprimés ou durcis
- Des espaces visibles entre le toit et les vitres
- Des courants d'air froid pénètrent dans la cabine
- Accumulation d'humidité à l'intérieur du véhicule
- Difficulté à obtenir une étanchéité complète du toit lorsqu'il est fermé
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité efficace du toit décapotable.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs coûteux
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Assure un ajustement et un alignement corrects entre le toit et les fenêtres
- Protège les tapis, les tissus d'ameublement et les composants électriques de l'humidité
- Améliore le confort par tous les temps
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9115611
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Le joint de capote latéral OE MATCH pour cabriolet est une paire de joints de remplacement de haute qualité, conçue pour la capote des modèles Porsche Cabriolet classiques. Positionnés le long des bords latéraux du toit repliable, ces joints créent une barrière étanche entre l'armature de la capote, les vitres latérales et la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, les bruits de vent et les courants d'air, tout en assurant un alignement et une étanchéité parfaits du toit.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Diagramme de référence n° 7
Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de toit latéraux offrent une excellente flexibilité, un ajustement précis et une résistance durable aux UV, à l'humidité et aux variations de température. Ils constituent des pièces de rechange essentielles pour les projets de restauration ou le remplacement de joints de capot d'origine usés, durcis ou endommagés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries le long des côtés de la capote du cabriolet
- Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine
- Réduit le bruit du vent et les courants d'air en conduisant
- Assure une étanchéité adéquate entre le toit et les fenêtres latérales
- Assure un alignement et un ajustement corrects du capot
- Maintient le confort de la cabine et la protection contre les intempéries
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des infiltrations d'eau se produisent autour des fenêtres latérales ou des bords du toit.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Joints durcis, aplatis ou rétrécis
- Des espaces visibles entre le toit et les fenêtres latérales
- Courants d'air entrant dans la cabine
- Accumulation d'humidité à l'intérieur du véhicule
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte du toit lorsqu'il est fermé
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité efficace du toit décapotable.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Assure un alignement et une étanchéité corrects entre le toit et les fenêtres.
- Protège les garnitures intérieures, les tapis et les appareils électroniques de l'humidité
- Améliore le confort de conduite dans toutes les conditions météorologiques
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91156120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce joint crée une barrière étanche autour de la vitre de custode arrière, empêchant l'eau et la poussière de pénétrer dans l'habitacle. Il réduit les bruits de vent et les vibrations en stabilisant la vitre et en isolant l'intérieur des courants d'air extérieurs. De plus, il assure le bon positionnement et la fixation optimale de la vitre de custode dans la structure du véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986
Diagramme de référence n° 2
Ce joint joue un rôle essentiel dans l'intégrité de la carrosserie et le confort de l'habitacle. En assurant l'étanchéité entre la vitre de custode et la carrosserie, il contribue à :
• Étanchéité et protection contre les intempéries : Empêche la pluie, l'humidité, la poussière et les débris de pénétrer dans l'habitacle, protège les garnitures intérieures et prévient la rouille ou les dégâts d'eau.
• Isolation acoustique : minimiser les intrusions de bruit du vent et de la route – un point important sur les voitures anciennes ou de collection dont les joints d’origine peuvent être détériorés.
• Stabilité et ajustement structurel du verre : s'assurer que le panneau de custode reste bien en place et correctement positionné, évitant ainsi les cliquetis ou les mouvements qui pourraient entraîner des fuites ou des dommages au fil du temps.
Avec le temps, les joints en caoutchouc peuvent se dégrader : ils deviennent durs, cassants, fissurés ou déformés. Dans ce cas :
• De l'eau peut s'infiltrer dans l'habitacle, risquant d'endommager les sièges et les tapis, et de provoquer de la rouille ou de la corrosion intérieure.
• Des infiltrations de poussière et de débris peuvent se produire, réduisant la propreté de la cabine et la qualité de l'air.
• L’augmentation du bruit du vent et des courants d’air peut dégrader le confort de conduite.
• Le verre peut devenir instable, ce qui peut entraîner des cliquetis, des fuites, voire des dommages au verre.
Le remplacement du joint garantit l'étanchéité du véhicule, maintient un ajustement structurel correct et préserve l'intégrité et le confort de l'habitacle - particulièrement important pour les voitures classiques où les joints d'origine peuvent ne plus être disponibles ou fonctionnels.
Envisagez de remplacer le joint si l'un des problèmes suivants se produit :
• Le caoutchouc présente des fissures visibles, un rétrécissement, un durcissement ou une déformation.
• Vous constatez des infiltrations d'eau ou de l'humidité à l'intérieur de la cabine, notamment près de la vitre de custode.
• Bruit du vent ou courants d'air perceptibles à vitesse élevée.
• De la poussière ou des débris pénètrent autour de la zone d'étanchéité de la vitre de custode.
• Le verre semble avoir du jeu, cliquette ou bouge légèrement dans son cadre.
• Vous restaurez ou entretenez la voiture afin de garantir une étanchéité et une finition conformes aux spécifications d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint racleur de vitre intérieure OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portières Porsche classiques. Positionné sur le bord supérieur intérieur du panneau de porte, ce joint assure un contact optimal avec la vitre, guidant celle-ci lors de sa manipulation et empêchant la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans la portière.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué selon les spécifications d'origine, le racleur intérieur assure un ajustement précis, un fonctionnement fluide de la vitre et une apparence intérieure conforme à l'origine. Conçu à partir de matériaux durables de qualité automobile, il est fait pour résister à des années d'utilisation, ce qui en fait le remplacement idéal des pièces d'origine usées, fissurées ou détériorées lors de projets de restauration ou d'entretien.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité entre la garniture intérieure de la porte et la vitre de la fenêtre.
- Permet de guider la fenêtre lors de sa montée et de sa descente.
- Réduit la pénétration de saletés, de poussière et de débris dans la cavité de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres internes et les composants de porte
- Conserve un aspect intérieur propre et d'origine.
- Assure un fonctionnement fluide et constant des fenêtres
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau de grattoir fissuré, fendu ou usé
- Mauvais contact avec la vitre
- Augmentation de la saleté et des débris pénétrant dans la cavité de la porte
- Des vibrations ou des mouvements excessifs de la fenêtre pendant son fonctionnement
- Usure visible, décoloration ou déformation du grattoir
- sections de garniture détachées ou non fixées
- Efficacité réduite du guidage du verre de la fenêtre
- Aspect intérieur détérioré autour de l'ouverture de la fenêtre
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le guidage et le support adéquats de la vitre.
- Contribue à empêcher la saleté et les contaminants de pénétrer dans le mécanisme de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres et les composants internes des portes
- Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
- Améliore l'aspect intérieur et assure un ajustement conforme aux spécifications d'usine.
- Réduit le risque d'usure prématurée des mécanismes de fenêtres
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153195101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le racleur de vitre de porte extérieur OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portes Porsche classiques. Installé sur le bord supérieur extérieur de la porte, ce racleur forme une barrière protectrice à l'endroit où la vitre latérale s'insère dans le cadre, contribuant ainsi à évacuer l'eau, la poussière et les débris de la vitre lors de son utilisation.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 10
Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces joints racleurs extérieurs assurent un ajustement précis, une apparence conforme à l'origine et une protection fiable des composants internes de la portière. Conçus en caoutchouc durable et résistant aux intempéries, ils sont conçus pour supporter les UV, l'humidité et l'usure quotidienne, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Élimine l'eau, la saleté et les débris des vitres pendant le fonctionnement.
- Contribue à empêcher les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte
- Protège les mécanismes de lève-vitres et de portes internes
- Conserve une apparence propre et d'origine le long de la ligne de fenêtre
- Assure un mouvement et un fonctionnement fluides des fenêtres
- Réduit l'accumulation d'humidité à l'intérieur du mécanisme de porte
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Mauvais contact entre le grattoir et la vitre.
- L'eau pénètre plus facilement dans le vide sanitaire de la porte.
- Des espaces visibles, une déformation ou un rétrécissement du joint
- Caoutchouc décoloré, durci ou cassant
- Accumulation accrue de saletés et de débris à l'intérieur de la porte
- garniture de racleur détachée ou lâche
- Aspect détérioré autour du cadre de la fenêtre
Pourquoi le remplacement est important :
- Permet d'essuyer efficacement l'eau et les débris sur les vitres.
- Contribue à empêcher l'humidité et les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres, les guides et les mécanismes de portes intérieures
- Conserve l'apparence et l'ajustement d'origine.
- Réduit le risque de corrosion à l'intérieur de la structure de la porte
- Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
- Améliore la qualité de la restauration et la présentation du véhicule
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le racleur de vitre extérieure OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portières Porsche classiques. Fixé le long du bord extérieur de la portière, à l'endroit où la vitre latérale s'insère dans le cadre, ce racleur permet d'éliminer l'eau, la saleté et les débris de la surface vitrée lors de la montée et de la descente de la vitre.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 10
Fabriqué selon les spécifications d'origine, le racleur extérieur assure un ajustement et une apparence conformes aux spécifications d'usine, tout en protégeant les mécanismes internes de la porte contre l'humidité et les contaminants. Conçu en caoutchouc durable, il résiste aux UV, aux intempéries et à l'usure quotidienne, ce qui en fait un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement des joints d'origine usés.
Fonctionnement de ce produit :
- Essuie l'eau, la saleté et les débris des vitres pendant le fonctionnement
- Contribue à empêcher l'humidité et les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres internes et les composants de porte
- Maintient une apparence soignée et conforme aux spécifications d'usine le long de la ligne de fenêtre
- Permet un fonctionnement fluide des fenêtres
- Contribue à réduire l'accumulation d'eau à l'intérieur du mécanisme de porte.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Mauvais contact entre le grattoir et la vitre.
- L'eau pénètre plus facilement dans le vide sanitaire de la porte.
- Des espaces ou des distorsions visibles le long du bord de la fenêtre
- Caoutchouc décoloré, durci ou cassant
- Accumulation accrue de saletés et de débris à l'intérieur de la porte
- garniture de racleur détachée ou lâche
- Aspect extérieur détérioré autour du cadre de la fenêtre
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un essuyage efficace des vitres
- Contribue à empêcher l'humidité et les débris de pénétrer dans la cavité de la porte.
- Protège les lève-vitres, leurs mécanismes et leurs composants internes
- Maintient un ajustement et un aspect extérieur conformes aux spécifications d'usine
- Réduit le risque de corrosion à l'intérieur de la structure de la porte
- Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
- Améliore la qualité de la restauration et la présentation du véhicule
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'étanchéité pour custode avant OE MATCH est un kit de remplacement de haute qualité conçu pour les custodes (vitres d'aération) des modèles Porsche classiques. Placés entre le cadre de la custode et la carrosserie ou la vitre, ces joints assurent une étanchéité parfaite, protégeant l'habitacle de l'eau, du vent, de la poussière et des projections de la route, tout en préservant l'ajustement et l'esthétique d'origine de la custode.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 7
Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints offrent une excellente flexibilité, un ajustement précis et une résistance durable aux UV, à l'humidité et aux variations de température. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Joint d'étanchéité de l'ensemble de la vitre de custode avant (vitre d'aération)
- Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine
- Réduit le bruit du vent autour de la zone du panneau de custode.
- Empêche la poussière, la saleté et les débris de pénétrer dans le véhicule.
- Assure le bon ajustement et l'alignement du bloc optique de custode
- Offre un aspect et une finition conformes à l'origine.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des infiltrations d'eau se produisent autour de la fenêtre de custode.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant
- Joints en caoutchouc fissurés, fendus ou détériorés
- Matériau en caoutchouc durci, rétréci ou déformé
- Des espaces visibles autour du cadre de la vitre de custode sont visibles.
- Humidité ou condensation entrant dans la cabine
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lorsque les fenêtres sont fermées
- Aspect détérioré de l'encadrement de la fenêtre
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité du joint autour du bloc optique de custode.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Protège l'intérieur de la saleté, de l'humidité et des contaminants routiers.
- Assure le bon montage et le bon fonctionnement du bloc optique de custode
- Soutient les projets de restauration de qualité concours
- Améliore l'apparence et l'originalité du véhicule
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90154292
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'étanchéité arrière de compartiment moteur OE MATCH est un joint en caoutchouc de haute qualité, conçu pour s'adapter à la partie arrière du compartiment moteur des modèles Porsche classiques. Ce joint crée une barrière protectrice entre le compartiment moteur et la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, de saletés, de poussière et d'air chaud, tout en assurant une circulation d'air optimale dans le compartiment moteur.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ce joint est conçu pour résister aux hautes températures, aux vibrations, à l'humidité et aux intempéries. Il s'agit d'un composant essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement des joints d'origine usés, durcis ou endommagés, afin de maintenir l'efficacité du refroidissement du moteur et la protection du compartiment moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Scelle le périmètre arrière du compartiment moteur
- Contribue à empêcher la saleté, l'eau et les débris de pénétrer dans le compartiment moteur.
- Assure une gestion correcte du flux d'air de refroidissement du moteur
- Sépare l'air chaud des gaz d'échappement de la zone d'admission du moteur
- Contribue au maintien de températures de fonctionnement optimales du moteur
- Offre un ajustement et un aspect conformes aux spécifications d'usine
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Profil du joint durci, rétracté ou déformé
- Des espaces visibles autour du périmètre du compartiment moteur
- Une quantité excessive de saleté, de poussière ou d'humidité pénètre dans le compartiment moteur.
- Efficacité réduite du flux d'air de refroidissement du moteur
- recirculation d'air chaud dans le compartiment moteur
- Sections de joint détachées ou non jointées
- Aspect du compartiment moteur détérioré
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité correcte du compartiment moteur
- Contribue à maintenir un flux d'air de refroidissement correct dans le compartiment moteur.
- Empêche la recirculation de l'air chaud qui peut affecter la température du moteur
- Protège les composants du moteur contre la saleté, l'humidité et les débris.
- Contribue à la fiabilité et à la longévité du moteur
- Maintient l'ajustement et l'apparence d'origine.
- Améliore la qualité des projets de restauration et de rénovation
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93050417001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce joint en caoutchouc de haute qualité remplace directement celui de l'ouverture du capot avant des Porsche 911 (modèles 1974-1989). Son profil est conforme aux spécifications d'origine Porsche, notamment en ce qui concerne l'ajustement de la bride et les propriétés de compression du joint. Il contribue à préserver l'aspect d'origine et à assurer une étanchéité optimale au niveau du capot avant.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Diagramme de référence n° 2
Un joint en caoutchouc moulé qui s'adapte autour de l'ouverture du capot, formant une barrière étanche entre le dessous du capot et la carrosserie pour empêcher l'eau, la poussière et le bruit de la route de pénétrer dans le compartiment moteur ou l'habitacle.
Avec le temps, le joint d'étanchéité d'origine du capot peut durcir, se comprimer, se déformer ou se déchirer sous l'effet de la chaleur, des intempéries et des ouvertures et fermetures répétées du capot. Un joint dégradé peut entraîner des fuites, des infiltrations de poussière, de l'humidité dans le compartiment moteur, une augmentation du bruit ou de la corrosion. Le remplacement de ce joint par un neuf rétablit un ajustement et une étanchéité parfaits, et contribue à préserver la qualité de fabrication d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91151192302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le joint de porte OE MATCH est un ensemble de joints d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour s'adapter parfaitement à l'ouverture de porte des modèles Porsche classiques. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces joints créent une barrière étanche entre la porte et la carrosserie, protégeant ainsi l'habitacle des infiltrations d'eau, des bruits de vent, de la poussière et des projections de la route, tout en assurant une fermeture et un alignement corrects de la porte.
Convient à :
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramme de référence n° 2
Fabriqués en caoutchouc automobile durable, ces joints de porte sont conçus pour résister à des années d'exposition aux UV, à l'humidité, aux variations de température et à une utilisation régulière. Idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés et détériorés, ils contribuent à rétablir le confort de l'habitacle, l'étanchéité et un ajustement conforme aux spécifications d'usine.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de l'ouverture de la porte
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort intérieur.
- Assure un bon alignement et une fermeture correcte des portes
- Contribue à maintenir la température et le confort de la cabine
- Offre un ajustement et une finition de type usine d'origine
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre à l'intérieur du véhicule.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Profil de joint aplati ou comprimé
- Des espaces visibles entre la porte et la carrosserie
- Poussière ou humidité entrant dans la cabine
- Difficulté à obtenir une étanchéité de porte correcte
- Caoutchouc durci, rétréci ou déformé
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité efficace aux intempéries autour des portes
- Contribue à prévenir les dommages causés par l'eau aux tapis, aux garnitures et aux composants intérieurs
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine
- Empêche la pénétration de la saleté, de la poussière et de l'humidité
- Assure un ajustement et une fermeture corrects des portes.
- Protège contre la corrosion causée par l'humidité emprisonnée
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92853734
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le joint de porte OE MATCH pour modèles coupé est un ensemble de joints d'étanchéité de haute qualité, conçu spécifiquement pour les modèles Porsche coupé classiques. Installés autour de l'ouverture de la porte, ces joints créent une barrière étanche entre la porte et la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, le vent, la poussière et les bruits de la route de pénétrer dans l'habitacle.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 6
Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de porte offrent un ajustement parfait, une grande flexibilité et une résistance durable aux UV, aux variations de température et à l'usure. Ils constituent un remplacement indispensable pour les projets de restauration ou lorsque les joints d'origine sont usés, durcis ou endommagés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de l'ouverture de la porte
- Empêche les infiltrations d'eau dans la cabine
- Réduit le bruit du vent en conduisant
- Contribue à empêcher la poussière, la saleté et les débris de la route de pénétrer à l'intérieur.
- Améliore le confort et le raffinement de la cabine
- S favorise la fermeture et l'alignement corrects des portes
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine lorsqu'il pleut.
- Augmentation du bruit du vent à grande vitesse
- Fissures, déchirures ou détérioration visibles du caoutchouc
- Profil du joint aplati, comprimé ou déformé
- Difficulté à obtenir une étanchéité de porte correcte
- Poussière ou humidité pénétrant dans l'intérieur du véhicule
- Matériau en caoutchouc durci ou rétracté
- Des espaces visibles entre la porte et la carrosserie
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité du joint autour de l'ouverture de la porte.
- Contribue à prévenir les dommages causés par l'eau aux tapis, aux garnitures et aux composants intérieurs
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Empêche la pénétration de la poussière, de la saleté et de l'humidité
- Assure un ajustement et une fermeture corrects des portes
- Protège contre la corrosion causée par l'humidité emprisonnée
- Améliore le confort du véhicule et le plaisir de conduire
- Offre une qualité d'ajustement, une durabilité et une fiabilité à long terme équivalentes à celles des pièces d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94453709
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint d'étanchéité OE MATCH pour panneau latéral arrière est un joint en caoutchouc de haute qualité, conçu pour s'insérer entre la garniture du panneau latéral arrière et la carrosserie adjacente des modèles Porsche classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint offre une finition soignée et conforme à l'origine, tout en empêchant l'infiltration d'eau, de saletés, de poussière et de contaminants routiers dans les interstices vulnérables de la carrosserie.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930 )
Fabriqué en caoutchouc automobile durable, ce joint est conçu pour résister à une exposition prolongée aux rayons UV, à l'humidité, aux variations de température et aux intempéries. Il constitue un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés, afin de préserver l'esthétique et la protection de la carrosserie.
Fonctionnement de ce produit :
- Comble l'espace entre le panneau de custode arrière et la carrosserie.
- Empêche les infiltrations d'eau, de saletés et de débris.
- Offre un aspect propre et d'origine. Réduit les jeux
- indésirables entre les panneaux et les irrégularités de finition.
- Protège la carrosserie contre les risques de corrosion liés à l'humidité.
- Facilite la restauration fidèle des modèles Porsche classiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Rétrécissement, déformation ou altération du sceau
- Des espaces visibles entre les panneaux de garniture et la carrosserie
- Infiltration d'eau dans les cavités corporelles ou les zones des panneaux
- Accumulation de saletés et de débris derrière les garnitures
- Sections de joint détachées ou non jointées
- Décoloration, durcissement ou perte de flexibilité
- Aspect des garnitures extérieures détérioré
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité aux intempéries entre les panneaux de carrosserie
- Contribue à prévenir les infiltrations d'humidité et la formation de corrosion.
- Maintient l'ajustement et l'aspect des panneaux d'origine.
- Améliore l'aspect général de l'extérieur du véhicule
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Protège les cavités corporelles de la saleté et des contaminants environnementaux.
- Améliore la présentation du véhicule et sa valeur à long terme
- Offre une qualité, une finition et une fiabilité durables, équivalentes à celles des pièces d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93050319700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Le joint de toit ouvrant OE MATCH est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour s'adapter parfaitement au panneau et à l'ouverture du toit ouvrant des modèles Porsche classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint crée une barrière étanche aux intempéries qui empêche l'eau, le vent, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le véhicule, tout en assurant le bon fonctionnement et l'ajustement du toit ouvrant.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramme de référence n° 13
Fabriqué en caoutchouc automobile durable, le joint de toit ouvrant est conçu pour résister à une exposition prolongée aux rayons UV, aux variations de température, à l'humidité et aux polluants environnementaux. C'est une pièce de rechange essentielle pour les projets de restauration ou pour remplacer les joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité parfaite autour du panneau de toit ouvrant.
- Contribue à empêcher les infiltrations d'eau à l'intérieur du véhicule.
- Réduit le bruit du vent autour de l'ouverture du toit ouvrant
- Empêche la saleté, la poussière et les débris de pénétrer dans le canal du toit ouvrant.
- Assure un alignement et un fonctionnement corrects du toit ouvrant.
- Maintient le confort de la cabine et la protection contre les intempéries
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des infiltrations d'eau se produisent autour du toit ouvrant.
- Augmentation du bruit du vent à grande vitesse
- Joint en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Profil de joint aplati ou comprimé
- Poussières et débris pénétrant dans le canal du toit ouvrant
- Des espaces visibles entre le joint et le panneau du toit ouvrant
- Durcissement, rétrécissement ou déformation du caoutchouc
- Humidité intérieure ou taches d'eau autour du ciel de toit
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité du toit ouvrant face aux intempéries.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
- Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
- Protège les garnitures intérieures, les sièges et les composants électriques de l'humidité.
- Assure un fonctionnement fluide et correct du toit ouvrant
- Compatible avec un montage et un aspect conformes aux spécifications d'usine
- Améliore le confort du véhicule et sa protection contre les intempéries
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94456411401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros