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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce joint est utilisé pour assurer l'étanchéité entre le silencieux arrière et la bride de l'échangeur de chaleur sur les modèles Porsche 911 et 914/6 classiques, garantissant ainsi une connexion étanche et sans fuite dans le système d'échappement.
Vendus à l'unité. En général, deux joints sont nécessaires lors de la réinstallation du silencieux arrière d'échappement.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973 (il en faut 2)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (il en faut 2)
Diagramme de référence n° 8
• Application : Assure l'étanchéité de la connexion entre le silencieux arrière et la bride du tuyau d'échappement/échangeur de chaleur adjacente sur les moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Installé à l'interface du silencieux arrière du système d'échappement, ce joint assure :
• Un joint étanche et sûr entre les composants d'échappement
• Échappement fluide des gaz sans perte de puissance ni de bruit
• Réduction du risque de pénétration de fumées nocives dans la cabine.
Il est conçu pour résister aux niveaux élevés de chaleur et de vibrations typiques des systèmes d'échappement Porsche classiques, et correspond au design Porsche d'origine pour des performances durables.
Avec le temps, les joints d'échappement d'origine peuvent se fissurer, durcir ou se détériorer sous l'effet des cycles de chaleur, des vibrations et de la corrosion. Un joint usé ou inefficace peut entraîner :
• Fuites d'échappement au niveau du joint du silencieux
• Augmentation du bruit d'échappement
• Efficacité et performances du moteur réduites
• Fumées pénétrant dans le train d'atterrissage ou la cabine
Le remplacement du joint d'échappement rétablit une étanchéité correcte, préserve l'intégrité du flux d'échappement, réduit le bruit et contribue à maintenir la conformité aux normes d'émissions des véhicules Porsche classiques.
Remplacez le joint du silencieux arrière d'échappement si vous remarquez :
• Fuites d'échappement audibles près du raccord du silencieux
• Augmentation du bruit dans l'habitacle ou du sifflement des gaz d'échappement
• Détérioration ou rouille visible du joint
• Lors de la dépose ou de la repose du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111119300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Le joint d'échappement OE MATCH – échangeur de chaleur à culasse – est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse. Ce joint essentiel empêche les gaz d'échappement de s'échapper au niveau de l'orifice d'échappement, tout en maintenant un flux d'échappement optimal, le rendement du moteur et des performances en matière d'émissions.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 14
Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir de matériaux résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les cycles thermiques inhérents au système d'échappement. Il s'agit d'un composant essentiel lors de toute intervention sur les échangeurs de chaleur, les collecteurs ou les raccords d'échappement de la culasse.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau de l'orifice d'échappement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints d'échappement
- Résiste aux hautes températures et aux pressions des systèmes d'échappement.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Crée un joint étanche aux gaz entre l'échangeur de chaleur et la culasse.
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau de l'orifice d'échappement
- Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
- Améliore les performances du moteur et l'efficacité de la combustion
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints d'échappement
- Résiste aux hautes températures et aux pressions des systèmes d'échappement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité fiable au niveau de la culasse.
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit associé
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
- Protège les composants voisins de l'exposition aux gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
- Assure la fiabilité à long terme du système d'échappement et de la liaison avec la culasse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le joint d'échappement OE MATCH – échangeurs de chaleur vers collecteur ou pré-silencieux – est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz d'échappement entre les échangeurs de chaleur et le collecteur ou le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement tout en préservant un flux d'échappement optimal, l'efficacité du système et les performances du moteur.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 6
Conçu pour fonctionner dans un environnement à très haute température, ce joint est fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et durables, capables de supporter des cycles thermiques continus et les pressions du système d'échappement. Il s'agit d'un composant essentiel lors de toute intervention sur le système d'échappement (démontage, réparation ou remplacement).
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre les composants d'échappement
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau du raccord de l'échangeur de chaleur
- Assure un débit d'échappement et une contre-pression adéquats
- Améliore les performances et l'efficacité du moteur
- Réduit le bruit d'échappement causé par les fuites au niveau des joints
- Résiste aux températures d'échappement élevées et aux cycles thermiques
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de soufflement ou de cliquetis provenant du moteur
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des joints d'étanchéité
- Les gaz d'échappement ou les odeurs pénètrent dans la cabine
- Efficacité ou performance réduite du moteur
- Dépôts de suie ou de carbone autour de la bride d'échappement
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Échecs aux contrôles d'émissions dans les cas graves
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte du système d'échappement après les réparations
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité correcte du joint d'échappement.
- Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
- Contribue à préserver les performances et l'efficacité du moteur
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue à la performance et à la conformité des systèmes d'émissions
- Assure un fonctionnement fiable et durable du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119206
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Ce joint d'échappement de remplacement à montage direct est fabriqué selon les normes de dimensions OEM pour une étanchéité parfaite et sans fuite et des performances durables.
Convient à :
Porsche 993 1994 - 1998
* Échangeur de chaleur Gillet vers pré-silencieux (schéma réf. n° 6) ou échangeur de chaleur vers tuyau croisé (schéma réf. n° 10)
Porsche 928 1978 - 1992
* Collecteur vers descentes (schéma réf. n° 11) ou descentes vers silencieux arrière (schéma réf. n° 11)
Ce joint assure l'étanchéité entre les composants d'échappement (généralement entre le collecteur d'échappement, le convertisseur catalytique ou les tuyaux de raccordement) afin d'éviter les fuites, de maintenir la contre-pression et de garantir des relevés de capteurs corrects. Sa construction composite résistante à la chaleur supporte les températures extrêmes, les vibrations et l'exposition aux gaz d'échappement.
• Utilisé dans les joints du système d'échappement de divers modèles Porsche,
• Généralement monté entre les brides d'échappement ou aux jonctions collecteur-tuyau ou tuyau-convertisseur catalytique
• Installation à montage direct avec géométrie de bride de style OEM — aucune modification requise
Au fil du temps, les joints d'origine peuvent se comprimer, brûler ou se fissurer sous l'effet des cycles thermiques et des vibrations, provoquant des fuites d'échappement, du bruit ou une baisse de performance. Le remplacement par un joint d'origine de haute qualité rétablit l'étanchéité, préserve l'efficacité de l'échappement et prévient les fuites de chaleur ou de gaz dommageables à proximité des composants sensibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92811112702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Collier de serrage d'échappement OE Match conçu pour fixer et assembler les composants d'échappement du système d'échappement de la Porsche Boxster 986 (1997-2004). Il assure une liaison robuste entre le catalyseur et le silencieux/silencieux, garantissant ainsi une étanchéité parfaite du joint d'échappement.
Vendu à l'unité : Collier de serrage individuel (deux peuvent être nécessaires par joint complet).
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Schéma de référence n° 15
Le collier de serrage d'échappement fixe deux sections de l'échappement, généralement à la jonction entre la sortie du catalyseur et le coude en U ou le silencieux. Il assure une liaison ferme et résistante aux vibrations, empêchant les fuites d'échappement, réduisant le bruit et garantissant un acheminement correct des gaz. Un bon collier permet à l'échappement de rester aligné malgré la dilatation thermique et les vibrations de la route, réduisant ainsi les contraintes sur les supports et composants environnants.
Fonction:
• Relie solidement les sections d'échappement (du convertisseur catalytique au coude en U/silencieux)
• Empêche les fuites d'échappement en maintenant une connexion étanche entre les tuyaux
• Absorbe les mouvements et la dilatation thermique sans se desserrer
• Assure un alignement correct du système d'échappement sous charge de fonctionnement.
Sans collier antibruit, les joints d'échappement peuvent laisser échapper des gaz chauds, ce qui entraîne une réduction des performances, des bruits indésirables et une usure possible des composants.
Les colliers d'échappement sont soumis à des températures élevées et à un environnement corrosif, et avec le temps, le manchon d'origine peut :
• Corrosion ou rouille, réduisant l'efficacité du serrage
• Perte de force de serrage due aux cycles thermiques
• Laisser les fuites d'échappement au niveau des raccords de tuyauterie
• Provoquer un bruit ou des vibrations excessifs au niveau de l'échappement.
Le remplacement des colliers usés ou endommagés par des modèles identiques à ceux d'origine permet de garantir une étanchéité parfaite, d'empêcher les fuites de gaz d'échappement et de protéger les autres composants du système d'échappement contre les mouvements ou les contraintes excessifs.
Quand remplacer ce collier d'échappement ? Remplacez-le lorsque :
• Vous retirez ou réinstallez le système d'échappement (par exemple, le convertisseur catalytique ou le silencieux).
• La pince existante est corrodée, tordue ou étirée.
• Vous remarquez des fuites d'échappement, du bruit ou des vibrations au niveau du joint.
• Le remplacement ou l'entretien des composants d'échappement peut entraîner des problèmes de montage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611111001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Les ampoules OE MATCH H1 Ultra Power Ice Blue sont des ampoules de phares de remplacement haut de gamme, conçues pour offrir un éclairage plus blanc et plus intense que les ampoules halogènes standard. Grâce à la technologie Ice Blue avancée, ces ampoules H1 produisent un faisceau blanc éclatant qui améliore la visibilité tout en conférant à votre véhicule une allure moderne et élégante.
Vendus par paire.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Ces ampoules sont conçues pour offrir un éclairage optimal, une grande durabilité et une installation facile en remplacement direct des ampoules d'origine. Leur flux lumineux accru contribue à améliorer la sécurité des conducteurs la nuit et par mauvais temps en optimisant la visibilité des panneaux de signalisation, du marquage au sol et des dangers potentiels.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit un éclairage de phares puissant et ciblé
- Produit une lumière plus blanche que les ampoules halogènes classiques.
- Améliore la visibilité routière lors de la conduite de nuit
- Améliore la visibilité des panneaux de signalisation, du marquage des voies et des obstacles.
- Offre un aspect lumineux bleu glacier moderne
- Offre une compatibilité de remplacement direct avec les ampoules H1
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Luminosité et flux lumineux réduits
- Une ampoule de phare ne fonctionne plus.
- Émission de lumière jaunâtre ou décolorée
- Éclairage vacillant ou intermittent
- Visibilité réduite lors de la conduite de nuit
- Éclairage inégal entre les phares
- Difficulté à voir les dangers et les panneaux de signalisation routière
- Défaillances fréquentes des ampoules dues à l'usure du filament
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un flux lumineux maximal et un éclairage routier optimal.
- Améliore la visibilité et les temps de réaction du conducteur
- Améliore la sécurité en conditions de faible luminosité et par mauvais temps
- Assure un éclairage homogène des deux phares.
- Conserve un aspect lumineux blanc éclatant et moderne
- Contribue à satisfaire aux exigences de sécurité et de conformité routière des véhicules
- Réduit la fatigue du conducteur lors des trajets de nuit
- Garantit des performances fiables et constantes des phares
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90063112590
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Les ampoules OE MATCH H4 Ultra Power Ice Blue sont des ampoules de phares de remplacement haute performance conçues pour fournir un éclairage plus intense et plus blanc que les ampoules halogènes H4 standard. Grâce à leur revêtement Ice Blue de pointe, ces ampoules produisent une lumière blanche éclatante qui met en valeur le style du véhicule tout en améliorant la visibilité et l'éclairage de la route de nuit et par mauvais temps.
Vendus par paire.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ces ampoules H4 à double filament offrent les fonctions de feux de croisement et de route, garantissant une performance fiable, une excellente répartition de la lumière et une installation simple. Elles sont idéales pour les conducteurs recherchant une visibilité accrue et un style xénon moderne sans modifier le système d'éclairage d'origine de leur véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit un éclairage de croisement et de route.
- Produit une lumière plus vive et plus blanche que les ampoules halogènes standard.
- Améliore la visibilité de nuit.
- Améliore la visibilité des panneaux de signalisation, du marquage au sol et des dangers.
- Offre un éclairage moderne bleu glacier.
- Compatible avec les systèmes d'éclairage H4 standard.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Éclairage faible ou réduit
- Un ou les deux phares ne fonctionnent pas
- Lumière décolorée ou jaunâtre
- Fonctionnement des phares clignotants
- Visibilité nocturne réduite
- Éclat inégal entre les phares
- Pannes fréquentes d'ampoules
- Difficulté à voir les panneaux de signalisation ou les dangers la nuit
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un éclairage et une visibilité optimaux de la route
- Améliore la sécurité lors de la conduite de nuit et par mauvais temps
- Améliore la visibilité du marquage routier, des panneaux et des obstacles
- Maintient un éclairage équilibré sur les deux phares.
- Améliore l'apparence du véhicule grâce à un éclairage blanc net.
- Contribue au respect des exigences en matière de contrôle technique et d'inspection des véhicules
- Réduit la fatigue oculaire du conducteur lors des trajets de nuit.
- Garantit des performances fiables des phares et une conduite en toute confiance
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99963120290
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Cet éclairage de plaque d'immatriculation remplace celui d'origine des Porsche 911 et 914 classiques. Doté d'une lentille transparente, d'un réflecteur de forme adaptée et d'un boîtier aux dimensions conformes aux spécifications Porsche d'origine, il garantit un montage parfait et un éclairage fiable de votre plaque d'immatriculation.
Ampoule requise : Référence 90063110390
Convient à :
Porsche 911/912 1966-73
Porsche 914 (lampe de compartiment à bagages) 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 924 / 924S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944S / 944S2 / 944 Turbo * commandez également la référence 111971959
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163160101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Sublimez l'allure de votre Porsche avec ces répétiteurs latéraux en cristal fumé. Leur design moderne, avec lentille carrée en cristal et finition noire fumée, leur confère un style raffiné. Ces répétiteurs latéraux haut de gamme apportent une touche d'élégance discrète et percutante, tout en préservant la fonction essentielle de sécurité du système de signalisation du véhicule.
Convient à :
- Porsche 944 1982-91
- Porsche 924 1980-88
- Porsche 968 1992-95
- Porsche 993 1994-98
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 911 1965-89
Les répétiteurs latéraux sont conçus pour améliorer la visibilité des clignotants du véhicule depuis les côtés, permettant ainsi aux autres usagers de la route d'anticiper vos intentions lors des changements de voie, des virages et des manœuvres. Leur lentille en cristal leur confère une allure plus moderne et épurée que les modèles d'origine, tandis que leur finition fumée s'harmonise avec les teintes de carrosserie Porsche, classiques comme modernes.
Que vous restauriez une Porsche, modernisiez son apparence ou remplaciez des unités d'origine endommagées, ces répétiteurs latéraux en cristal fumé offrent une excellente combinaison de style et de fonctionnalité.
À quoi servent les lampes répétitrices latérales ?
Les feux clignotants latéraux font partie du système de signalisation du véhicule et offrent une visibilité supplémentaire de la signalisation directionnelle depuis le côté du véhicule.
Leurs fonctions comprennent :
- Améliorer la visibilité des indicateurs
- Aider à communiquer les intentions de changement
- Améliorer la sécurité routière
- Fourniture d'une signalisation latérale
- Respect des exigences légales en matière d'utilisation des routes
- Complétant le style extérieur du véhicule
La conception de la lentille en cristal améliore la clarté visuelle tout en conservant une apparence élégante lorsqu'elle n'est pas éclairée.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Avec le temps, les feux de position latéraux d'origine peuvent se détériorer sous l'effet du soleil, des intempéries, des débris de la route et du vieillissement.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :
- Lentilles fissurées ou ébréchées
- Lentilles clignotantes décolorées ou ternies
- Eau ou condensation à l'intérieur de la lampe
- Supports d'ampoules endommagés
- Contacts électriques corrodés
- Luminosité des indicateurs réduite
- pattes de fixation cassées
- Aspect du véhicule détérioré
Les répétiteurs latéraux usés peuvent affecter à la fois la visibilité de la signalisation et l'aspect général du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des feux de position latéraux endommagés ou vétustes contribue à maintenir la sécurité routière tout en améliorant l'apparence de votre Porsche.
Les avantages comprennent :
- Amélioration de la visibilité des clignotants latéraux
- Performances de signalisation améliorées
- Style extérieur modernisé
- Clarté des lentilles améliorée
- Réduction des entrées d'humidité
- Meilleure présentation du véhicule
- Amélioration de la qualité de la restauration
- Protection des composants électriques
Pour les passionnés de Porsche, les répétiteurs à cristal fumé restent l'une des améliorations extérieures les plus populaires, offrant une apparence OEM+ subtile qui complète le design original du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911000019
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Joint d'étanchéité du clignotant arrière
Rétablissez l'étanchéité correcte de vos feux arrière grâce au joint d'étanchéité pour clignotant arrière, conçu pour les modèles Porsche 911 de 1969 à 1989. Ce joint se place entre le clignotant arrière et le boîtier du feu, empêchant ainsi l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le bloc optique arrière.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Bien que petit, le joint du clignotant arrière est essentiel pour protéger les ampoules, le câblage, les réflecteurs et les optiques contre l'humidité. Avec le temps, les joints d'origine peuvent durcir, se fissurer, se rétracter ou s'aplatir, favorisant ainsi la condensation et les infiltrations d'eau susceptibles d'entraîner corrosion et pannes électriques.
Le remplacement des joints usés des clignotants arrière contribue à maintenir un éclairage fiable, améliore la protection contre les intempéries et favorise une restauration propre et conforme aux spécifications d'usine.
À quoi sert un joint d'étanchéité pour clignotant arrière ?
Un joint d'étanchéité pour le clignotant arrière crée une barrière protectrice entre le verre et le boîtier du feu arrière.
Cela contribue à fournir :
Protection contre les infiltrations d'eau. Risque de condensation réduit. Protection des ampoules et du câblage. Durabilité accrue du boîtier de lampe. Meilleur ajustement des feux arrière. Étanchéité et aspect d'origine.Symptômes d'usure ou de défaillance
Les signes courants indiquant que le joint doit être remplacé sont les suivants :
- De l'eau à l'intérieur du bloc optique arrière
- Condensation derrière l'objectif
- Caoutchouc fissuré ou abîmé
- Matériau d'étanchéité aplati ou durci
- Supports d'ampoules ou contacts corrodés
- Mauvaise adaptation des lentilles
- Poussière ou débris à l'intérieur du boîtier de la lampe
- Problèmes électriques causés par l'humidité
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints usés des clignotants arrière contribue à protéger le système d'éclairage arrière et à prévenir les dommages évitables.
Les avantages comprennent :
- Empêche l'humidité de pénétrer dans la lampe
- Contribue à prévenir la corrosion et les pannes électriques.
- Protège les composants du feu arrière
- Rétablit l'étanchéité correcte de la lentille
- Améliore la qualité de la restauration
- Préserve l'originalité classique de Porsche
- Assure un fonctionnement fiable des indicateurs
Caractéristiques et avantages
- Convient aux modèles Porsche 911 de 1969 à 1989
- application du joint d'étanchéité du clignotant arrière
- Contribue à empêcher l'infiltration d'eau et de saletés.
- Protège les ampoules, les câbles et les boîtiers de lampes.
- Idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien
- Remplacement direct des joints usés ou endommagés
Pourquoi remplacer les joints des feux arrière d'une Porsche ?
Les avantages comprennent :
- Protection améliorée contre les intempéries
- Condensation réduite
- Meilleure adaptation de la lampe
- Protection contre la corrosion
- Fiabilité électrique améliorée
- Précision de restauration améliorée
- Préservation des composants d'éclairage Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116319710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Généralement utilisé aux États-Unis, non homologué pour la circulation routière au Royaume-Uni ou en Europe.
Convient à :
Porsche 911 1969-1989
Le clignotant arrière protège l'ampoule et assure une visibilité optimale des feux de freinage et de direction pour les autres usagers de la route. Sa lentille rouge cerclée de noir améliore la visibilité et contribue au style classique des feux arrière de la Porsche 911.
Installée au-dessus du clignotant arrière du véhicule, cette lentille canalise et diffuse la lumière émise par l'ampoule pour une signalisation uniforme et visible. Elle forme une barrière étanche aux intempéries qui protège le bloc optique de l'humidité et des débris.
Avec le temps, les clignotants arrière peuvent se ternir, se fissurer ou s'opacifier, réduisant la visibilité et altérant le style d'origine du véhicule. Le remplacement des clignotants usés ou endommagés par des modèles identiques à ceux d'origine préserve la clarté des signaux et l'aspect d'origine des feux arrière de votre 911 classique.
Quand remplacer :
• La lentille est fissurée, décolorée ou ternie.
• Clarté ou visibilité du signal réduite
• Lors de travaux de restauration ou de panneaux extérieurs
• Après le démontage ou l'entretien du bloc optique arrière
• Dans le cadre de la maintenance préventive
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116319000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Clignotants arrière homologués CE
Redonnez à votre Porsche classique son apparence, sa sécurité et son originalité grâce à ces clignotants arrière, conçus spécifiquement pour les modèles Porsche 911 à empattement court (SWB) produits entre 1965 et 1968. Homologués CE, ces clignotants arrière sont fournis sans enjoliveurs décoratifs et constituent une solution de remplacement idéale pour les clignotants d'origine usés, endommagés ou vieillissants.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Les clignotants arrière jouent un rôle crucial pour garantir la visibilité optimale des signaux directionnels de votre véhicule pour les usagers qui vous suivent. Outre leur fonction essentielle de sécurité, les feux arrière contribuent grandement à l'esthétique générale du véhicule et constituent souvent un élément clé lors des projets de restauration.
Avec le temps, les optiques d'origine peuvent se ternir, se fissurer, se rayer ou se décolorer, réduisant ainsi la transmission de la lumière et affectant la visibilité et l'esthétique. Leur remplacement permet de rétablir un éclairage optimal tout en préservant l'aspect authentique de votre Porsche 911 ancienne.
À quoi servent les clignotants arrière ?
Les lentilles des clignotants arrière recouvrent et protègent l'ampoule et le bloc optique tout en permettant au signal clignotant de rester parfaitement visible pour les autres usagers de la route.
Un clignotant arrière en bon état de fonctionnement contribue à assurer :
- Signalisation directionnelle claire
- Amélioration de la visibilité pour le trafic suivant
- Protection des ampoules et des boîtiers de lampes
- transmission lumineuse effective
- Résistance à la pénétration de la saleté et de l'humidité
- Respect des règles de sécurité routière
- Aspect d'origine, comme à l'usine
L’homologation E-Mark confirme que les lentilles répondent aux normes européennes reconnues pour une utilisation routière.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les clignotants arrière sont exposés pendant des années au soleil, aux intempéries, aux vibrations et aux débris de la route.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement est nécessaire comprennent :
- Lentilles fissurées ou ébréchées
- Plastique décoloré ou altéré
- Surfaces des lentilles opaques ou rayées
- Luminosité des indicateurs réduite
- Humidité ou condensation à l'intérieur de la lampe
- Points de fixation endommagés
- Mauvaise adaptation des lentilles
- Aspect arrière détérioré
Des lentilles usées ou endommagées peuvent réduire l'efficacité de la signalisation et compromettre la sécurité et l'esthétique du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des lentilles de clignotants arrière usées contribue à rétablir la sécurité de la signalisation et protège le bloc optique interne contre les dommages environnementaux.
Les avantages comprennent :
- Amélioration de la visibilité des indicateurs
- Amélioration de la sécurité routière
- Meilleure transmission de la lumière
- Protection contre l'infiltration d'humidité
- Amélioration de l'aspect de l'arrière
- Préservation du style d'origine
- Qualité de restauration améliorée
- Protection des composants d'éclairage internes
Pour les propriétaires de Porsche 911 SWB, le remplacement des feux arrière vieillissants est un moyen simple mais très efficace d'améliorer à la fois la fonctionnalité et l'originalité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163192
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Clignotants arrière à monture chromée
Sublimez l'allure de votre Porsche classique avec ces clignotants arrière, dotés d'élégants cerclages chromés et conçus pour les modèles Porsche 911 produits entre 1969 et 1989. Ces clignotants arrière de remplacement haut de gamme offrent un style distinctif inspiré de l'époque tout en restaurant la clarté et la fonctionnalité de votre système d'éclairage arrière.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Les clignotants arrière jouent un rôle essentiel pour garantir la visibilité de vos signaux de direction auprès des véhicules qui vous suivent. Outre leur fonction de sécurité, ils constituent un élément de style très visible qui contribue grandement à l'esthétique générale de l'arrière du véhicule. L'association du verre transparent et du cerclage chromé offre une allure moderne et raffinée qui s'accorde aussi bien avec les restaurations d'origine qu'avec les Porsche à moteur refroidi par air subtilement personnalisées.
Avec le temps, les lentilles d'origine peuvent se ternir, se fissurer, se rayer ou se décolorer, réduisant ainsi l'éclairage et nuisant à l'esthétique du véhicule. Le remplacement des lentilles usées permet de rétablir la visibilité, d'améliorer l'apparence et de protéger les composants d'éclairage internes.
À quoi servent les clignotants arrière ?
Les lentilles des clignotants arrière protègent l'ampoule et le bloc optique tout en garantissant que les signaux de signalisation soient clairement visibles pour les autres usagers de la route.
Un indicateur de niveau de clignotant en bon état de fonctionnement contribue à fournir :
- Signalisation directionnelle claire
- Amélioration de la sécurité routière
- Protection pour ampoules et douilles de lampes
- Résistance à l'humidité et à la pénétration de saletés
- Transmission de la lumière améliorée
- Amélioration de l'aspect de l'arrière
- Préservation de la fonctionnalité de l'éclairage de l'usine
La jante chromée apporte une touche finale élégante qui rehausse le style classique de la Porsche 911.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les clignotants arrière sont exposés aux rayons UV, aux intempéries, aux débris de la route et à des décennies d'utilisation.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement est nécessaire comprennent :
- Lentilles fissurées ou ébréchées
- Plastique décoloré ou jauni
- Rayures et dommages superficiels
- Flux lumineux réduit
- Humidité ou condensation à l'intérieur de la lampe
- Points de fixation cassés
- garniture chromée ternie ou endommagée
- L'aspect général de l'arrière est médiocre.
Le vieillissement des optiques peut affecter à la fois la visibilité et l'esthétique du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des clignotants arrière usés contribue à préserver la sécurité et l'originalité tout en améliorant l'apparence générale de votre Porsche.
Les avantages comprennent :
- Amélioration de la visibilité des indicateurs
- Performances de signalisation améliorées
- Style arrière rafraîchi
- Meilleure protection contre les infiltrations d'humidité
- Transmission de la lumière améliorée
- Qualité de restauration améliorée
- Préservation de l'apparence classique de Porsche
- Présentation et valeur accrues du véhicule
Pour les propriétaires de Porsche 911, le remplacement des composants d'éclairage arrière usés est l'un des moyens les plus efficaces d'améliorer à la fois la fonctionnalité et l'esthétique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91163192
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit de deux clignotants avant transparents
Améliorez l'esthétique et la fonctionnalité de votre Porsche 993 grâce à ce kit complet de clignotants avant transparents. Il comprend les clignotants gauche et droit transparents ainsi que les ampoules orange assorties. Conçu pour offrir une face avant plus épurée et moderne tout en conservant un éclairage orange conforme aux spécifications, ce kit est l'une des améliorations esthétiques les plus populaires auprès des propriétaires de Porsche 993.
Trousse:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Les clignotants avant sont un élément essentiel de la sécurité routière, signalant clairement les intentions de changement de direction et de voie aux autres usagers de la route. Avec le temps, les clignotants d'origine peuvent se décolorer, se fissurer, jaunir ou s'abîmer, réduisant ainsi la visibilité et nuisant à l'esthétique générale du véhicule.
Ce kit complet restaure à la fois le style et la fonctionnalité, donnant à votre Porsche 993 une apparence neuve, inspirée de l'usine, tout en maintenant des performances de signalisation sûres et efficaces.
À quoi servent les clignotants avant ?
Les clignotants avant indiquent aux autres usagers de la route votre direction de déplacement, contribuant ainsi à améliorer la sécurité et la visibilité lors des manœuvres.
Un système d'indicateurs fonctionnant correctement contribue à fournir :
- Signalisation directionnelle claire
- Amélioration de la sécurité routière
- Meilleure visibilité dans la circulation
- Respect des règles de la circulation routière
- Communication améliorée avec le conducteur
- Confiance accrue au volant
Les lentilles transparentes offrent une apparence plus épurée, tandis que les ampoules ambrées garantissent l'affichage de la couleur correcte du clignotant lorsqu'il est allumé.
Symptômes d'usure ou de défaillance
Les ensembles indicateurs sont exposés aux rayons UV, aux intempéries, aux débris routiers et à la détérioration liée à l'âge.
Les signes courants indiquant qu'un remplacement est nécessaire comprennent :
- Lentilles fissurées ou ébréchées
- Unités indicatrices décolorées ou jaunies
- Humidité ou condensation à l'intérieur de la lampe
- Luminosité des indicateurs réduite
- Fixations ou montures d'objectif endommagées
- Douilles d'ampoules corrodées
- Mauvaise clarté de l'objectif
- ensembles d'indicateurs cassés ou manquants
- Aspect de la face avant détérioré
Des clignotants usés peuvent réduire la visibilité et nuire à l'aspect général du véhicule.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des clignotants usés ou endommagés contribue à améliorer à la fois la sécurité et l'esthétique du véhicule.
Les avantages comprennent :
- Amélioration de la visibilité des indicateurs
- Performances de signalisation améliorées
- Style avant frais et moderne
- Élimination des lentilles ternies ou endommagées
- Réduction des entrées d'humidité
- Présentation du véhicule améliorée
- meilleure qualité de restauration
- Préservation de la valeur et de l'apparence de la Porsche 993
Pour les propriétaires de Porsche 993, les clignotants avant transparents restent l'une des améliorations extérieures les plus recherchées, complétant le style intemporel de la dernière 911 refroidie par air.
Caractéristiques et avantages
- Kit complet de clignotants avant
- Comprend des ampoules clignotantes orange
- Convient à tous les modèles Porsche 993
- Conception à lentilles transparentes pour une apparence améliorée
- Maintient un éclairage correct du voyant orange
- remplacement direct
- Idéal pour la restauration et la modernisation du style
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99363106KIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Joints d'étanchéité pour clignotants avant de voitures à empattement court
Préservez l'étanchéité et l'originalité de votre système d'éclairage Porsche classique grâce aux joints d'étanchéité pour clignotants avant, conçus spécifiquement pour les modèles Porsche 911 à empattement court (SWB) produits entre 1965 et 1968. Ces joints s'insèrent entre les lentilles des clignotants avant et les boîtiers de phares, créant une barrière protectrice qui empêche l'humidité, la saleté et les contaminants de la route de pénétrer dans le bloc clignotant.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Bien que souvent négligés lors des opérations d'entretien et de restauration, les joints d'étanchéité des clignotants jouent un rôle crucial dans la protection des composants d'éclairage internes et garantissent une fiabilité à long terme. Un joint correctement installé contribue à préserver les supports d'ampoules, les connexions électriques et les réflecteurs, tout en maintenant l'ajustement et l'aspect d'origine du clignotant.
Pour les projets de restauration, la préparation aux concours d'élégance et l'entretien courant, le remplacement des joints d'indicateur vieillissants est une étape simple mais essentielle pour préserver à la fois la fonctionnalité et l'originalité.
À quoi servent les joints d'étanchéité des clignotants avant ?
Les joints d'étanchéité de la lentille du clignotant avant créent un joint étanche entre la lentille et le boîtier de la lampe.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
Prévention des infiltrations d'eau, protection des composants électriques, réduction de la corrosion interne, prévention de la contamination par la poussière et les débris, maintien de la clarté des lentilles, garantie d'une fiabilité d'éclairage à long terme, préservation de l'aspect et de la forme d'origineUn joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à protéger les ensembles indicateurs contre les dommages environnementaux.
Symptômes d'usure ou de défaillance d'un joint d'étanchéité
Les joints en caoutchouc se détériorent naturellement avec le temps en raison de l'exposition aux rayons UV, aux conditions météorologiques, aux cycles de chaleur et au vieillissement.
Les signes courants d'usure des joints des lentilles des indicateurs comprennent :
Caoutchouc fissuré ou durci ; présence d'eau dans le boîtier du témoin lumineux ; condensation derrière la lentille ; supports d'ampoule ou bornes corrodés ; joints d'étanchéité aplatis ou comprimés ; accumulation de saletés à l'intérieur du bloc optique ; mauvais ajustement de la lentille ; détérioration visible lors de l'inspection.Lorsqu'un joint perd sa souplesse, il ne peut plus protéger efficacement le bloc optique.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des joints usés des clignotants avant permet de protéger les composants d'éclairage coûteux et de préserver l'authenticité de votre Porsche classique.
Les avantages comprennent :
Prévention des infiltrations d'eau, réduction des risques de corrosion, protection des ampoules et du câblage, durée de vie accrue des blocs optiques, restauration de l'ajustement d'origine, meilleure résistance aux intempéries, qualité de restauration améliorée, préservation de l'originalité du véhicule.Pour les premiers modèles de Porsche 911 SWB, le soin apporté aux petits détails tels que les joints des clignotants peut améliorer considérablement la présentation du véhicule et sa fiabilité à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Convient aux modèles Porsche 911 SWB (1965-1968)
- Crée un joint étanche aux intempéries entre la lentille et le boîtier.
- Contribue à empêcher l'infiltration d'humidité et de saletés.
- Protège les composants électriques internes
- Rétablit le montage correct du bloc optique
- Idéal pour les projets de restauration et d'entretien
- Remplacement direct des joints usés ou endommagés
Protégez et assurez le bon fonctionnement de votre système d'éclairage Porsche classique grâce aux joints d'étanchéité pour lentilles de clignotants avant 90163141300 et 90163141400 de Design911.
Joints d'éclairage, joints de clignotants et composants de restauration Porsche
Joints d'étanchéité pour phares Porsche destinés aux projets de restauration de véhicules classiques
Design911 propose une gamme complète de joints pour clignotants, phares, feux arrière, boîtiers de phares et pièces de restauration pour les modèles Porsche classiques. Que vous effectuiez une restauration de concours ou que vous remplaciez des pièces en caoutchouc usées, notre gamme garantit une étanchéité parfaite et une protection durable.
Les joints d'étanchéité sont essentiels à la préservation des blocs optiques. En empêchant l'infiltration d'humidité et la contamination, ils contribuent à maintenir leur fiabilité tout en protégeant les composants d'origine contre la corrosion et l'usure prématurée.
Le remplacement des joints usés est l'un des moyens les plus simples et les plus économiques d'améliorer à la fois la fiabilité et la qualité de la restauration.
Pourquoi remplacer les joints des clignotants Porsche ?
Les avantages comprennent :
Protection accrue contre les intempéries, prévention des infiltrations d'eau, réduction des risques de corrosion, durée de vie prolongée du bloc optique, meilleure authenticité de la restauration, ajustement et esthétique améliorés, protection des composants électriques, préservation de l'originalité des Porsche classiques.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90163141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce joint d'étanchéité de haute qualité pour clignotant avant est conçu selon les spécifications d'origine Porsche. Il assure l'étanchéité du clignotant avant sur les Porsche 911 et 912 classiques, protégeant ainsi le bloc optique de l'humidité, de la poussière et des projections de la route.
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973
Diagramme de référence n° 36
• Application : Joint d'étanchéité/garniture de lentille de clignotant avant - se monte entre la lentille du clignotant et le panneau de carrosserie pour assurer une étanchéité résistante aux intempéries.
Le joint d'étanchéité du clignotant forme une barrière étanche entre le clignotant et la carrosserie. Il empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le bloc optique tout en assurant une fixation optimale du clignotant. Un joint en bon état contribue à préserver l'intégrité et la durée de vie du feu de position et maintient l'aspect soigné de l'avant du véhicule.
Les joints d'origine des clignotants peuvent devenir cassants, se fissurer ou se détériorer avec le temps sous l'effet du soleil, de la chaleur et des intempéries. Un joint défectueux peut entraîner :
• Humidité et condensation à l'intérieur du boîtier de la lampe
• Corrosion des ampoules et des contacts électriques
• Accumulation de poussière et de saleté, réduisant le flux lumineux
• Mauvais ajustement et défauts esthétiques.
Le remplacement du joint ancien ou dégradé par un joint neuf rétablit l'interface correcte, améliore la durabilité et contribue à préserver à la fois la fonction et l'apparence du système d'éclairage de votre Porsche classique.
Remplacez le joint du clignotant si vous remarquez :
• De l'eau ou de l'humidité à l'intérieur de la lentille de signalisation
• Matériau d'étanchéité fissuré, cassant ou manquant
• Excès de poussière ou de débris derrière l'objectif
• Lors de l'entretien des lentilles de signalisation ou des ensembles d'éclairage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9116319700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros