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Conduite de ventilation du liquide de refroidissement du moteur. Porsche 958 Cayenne / 95B.1 Macan / 970.2 Panamera - 94610602661
94610602661
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
conduite de ventilation du liquide de refroidissement du moteur
Ce tuyau d'évent/de reniflard de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système de refroidissement du moteur, aidant à purger l'air et à acheminer correctement la vapeur de liquide de refroidissement ou le flux de liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Schéma de référence n° 12
Fonctionnement de cette pièce
• Contribue à évacuer l'air du système de refroidissement du moteur
• Achemine le liquide de refroidissement ou ses vapeurs à travers le circuit de refroidissement approprié.
• Assure une bonne circulation du liquide de refroidissement et la purge du système
• Contribue à réduire le risque de formation de poches d'air emprisonnées dans le système de refroidissement
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Remplace une conduite de ventilation d'origine fissurée, cassante, qui fuit ou endommagée
• Assure un routage, une forme et un ajustement de connexion conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de ventilation du liquide de refroidissement sont soumises aux variations de température, à la pression du liquide, aux vibrations et à la détérioration du plastique ou du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite de ventilation défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une odeur de liquide de refroidissement, des alertes de niveau bas, une chute de pression ou une surchauffe. Son remplacement par une durite de ventilation d'origine Porsche permet de rétablir une ventilation correcte du système de refroidissement et un montage conforme aux spécifications d'usine. Ceci est particulièrement important sur les Porsche V6, où le cheminement de la durite de ventilation est crucial pour une purge et une circulation optimales du liquide de refroidissement.
Symptômes courants d'une conduite de ventilation du liquide de refroidissement défectueuse
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Fuite de liquide de refroidissement visible ou résidus de liquide de refroidissement séchés
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Perte de pression dans le système de refroidissement
• De l'air emprisonné dans le système de refroidissement
• Fluctuations de la température du moteur
• Conduite de liquide de refroidissement fragile, fissurée ou cassée
• Fuite de liquide de refroidissement suite à des travaux antérieurs sur le système de refroidissement.
Quand remplacer
• Cette pièce : Si la conduite d'aération d'origine est fissurée, cassante, fuit ou est endommagée
• Si la fuite de liquide de refroidissement est localisée au niveau de la conduite de ventilation
• Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement des flexibles
• Lors du remplacement des tuyaux de liquide de refroidissement, des flexibles ou des composants du thermostat
• Si le système de refroidissement est difficile à purger correctement
• Lors d'interventions sur le collecteur d'admission ou le haut du moteur, lorsque la conduite est perturbée
• Lors de la remise en service d'un véhicule dont l'historique du système de refroidissement est inconnu
Où il se place sur la voiture
Ce tuyau de purge du liquide de refroidissement s'installe dans le circuit de refroidissement du moteur, en contournant le circuit de reniflard. Il se raccorde au système de purge et contribue à évacuer l'air du circuit de refroidissement. Un acheminement correct et des raccords étanches sont essentiels pour éviter les fuites et garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610602661
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau d'évent/de reniflard de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système de refroidissement du moteur, aidant à purger l'air et à acheminer correctement la vapeur de liquide de refroidissement ou le flux de liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013 - 2016
Schéma de référence n° 12
Fonctionnement de cette pièce
• Contribue à évacuer l'air du système de refroidissement du moteur
• Achemine le liquide de refroidissement ou ses vapeurs à travers le circuit de refroidissement approprié.
• Assure une bonne circulation du liquide de refroidissement et la purge du système
• Contribue à réduire le risque de formation de poches d'air emprisonnées dans le système de refroidissement
• Contribue à maintenir une température de fonctionnement stable du moteur
• Remplace une conduite de ventilation d'origine fissurée, cassante, qui fuit ou endommagée
• Assure un routage, une forme et un ajustement de connexion conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de ventilation du liquide de refroidissement sont soumises aux variations de température, à la pression du liquide, aux vibrations et à la détérioration du plastique ou du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite de ventilation défectueuse peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une odeur de liquide de refroidissement, des alertes de niveau bas, une chute de pression ou une surchauffe. Son remplacement par une durite de ventilation d'origine Porsche permet de rétablir une ventilation correcte du système de refroidissement et un montage conforme aux spécifications d'usine. Ceci est particulièrement important sur les Porsche V6, où le cheminement de la durite de ventilation est crucial pour une purge et une circulation optimales du liquide de refroidissement.
Symptômes courants d'une conduite de ventilation du liquide de refroidissement défectueuse
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• Fuite de liquide de refroidissement visible ou résidus de liquide de refroidissement séchés
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Perte de pression dans le système de refroidissement
• De l'air emprisonné dans le système de refroidissement
• Fluctuations de la température du moteur
• Conduite de liquide de refroidissement fragile, fissurée ou cassée
• Fuite de liquide de refroidissement suite à des travaux antérieurs sur le système de refroidissement.
Quand remplacer
• Cette pièce : Si la conduite d'aération d'origine est fissurée, cassante, fuit ou est endommagée
• Si la fuite de liquide de refroidissement est localisée au niveau de la conduite de ventilation
• Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement des flexibles
• Lors du remplacement des tuyaux de liquide de refroidissement, des flexibles ou des composants du thermostat
• Si le système de refroidissement est difficile à purger correctement
• Lors d'interventions sur le collecteur d'admission ou le haut du moteur, lorsque la conduite est perturbée
• Lors de la remise en service d'un véhicule dont l'historique du système de refroidissement est inconnu
Où il se place sur la voiture
Ce tuyau de purge du liquide de refroidissement s'installe dans le circuit de refroidissement du moteur, en contournant le circuit de reniflard. Il se raccorde au système de purge et contribue à évacuer l'air du circuit de refroidissement. Un acheminement correct et des raccords étanches sont essentiels pour éviter les fuites et garantir le bon fonctionnement du système de refroidissement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610602661
94610602660
94610602661
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 188,67 €
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