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Mécanisme d'essuie-glace
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Assurez l'étanchéité de votre axe d'essuie-glace Porsche grâce à ce joint en caoutchouc d'origine Porsche, conforme aux spécifications d'origine et fourni sous la référence PCG62829212. Ce joint est conçu pour étanchéifier le point de passage de l'axe d'essuie-glace à travers la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le coffre ou le compartiment moteur, tout en maintenant le bon positionnement de l'axe.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schéma de référence n° 30 et 31
Avec le temps, une exposition constante aux UV, à la chaleur, à l'humidité et aux polluants environnementaux peut entraîner le durcissement, la fissuration, le rétrécissement ou la détérioration du joint d'essuie-glace d'origine. Un joint détérioré peut laisser passer l'eau, favoriser la corrosion au niveau de la fixation et compromettre l'efficacité du système d'essuie-glace. Le remplacement du joint rétablit l'étanchéité et l'aspect d'origine, faisant de cette pièce d'origine Porsche la solution idéale pour l'entretien courant, la réparation des mécanismes d'essuie-glace, la préparation aux concours d'élégance et les projets de restauration de Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Obture l'ouverture autour de l'axe de l'essuie-glace.
- Empêche l'eau, la saleté et les débris de pénétrer dans la carrosserie.
- Contribue à protéger le compartiment à bagages et le capot moteur de l'humidité.
- Assure le positionnement correct de l'ensemble de l'arbre d'essuie-glace.
- Remplace les œillets d'origine fissurés, durcis ou abîmés.
- Préserve l'aspect d'origine de l'installation des essuie-glaces.
- Fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche pour un ajustement précis et des performances durables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Œillet en caoutchouc fissuré, fendu ou abîmé.
- De l'eau s'infiltre autour de l'axe de l'essuie-glace.
- De l'humidité pénétrant dans le compartiment à bagages ou la zone du capot moteur.
- Caoutchouc durci ou rétracté.
- Des espaces visibles autour de l'axe de l'essuie-glace.
- Corrosion se développant autour de l'orifice de l'axe d'essuie-glace.
- Dommages constatés lors de l'entretien ou de la réparation du mécanisme d'essuie-glace.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc de l'axe d'essuie-glace est un petit élément d'étanchéité essentiel qui empêche l'eau et les contaminants de pénétrer dans la carrosserie au niveau de la fixation de l'axe. Un joint usé ou endommagé peut laisser l'humidité s'infiltrer dans des zones sensibles, augmentant ainsi les risques de corrosion, de problèmes électriques et d'endommagement des composants environnants.
- Le remplacement d'un joint en caoutchouc usé rétablit l'étanchéité, protège la carrosserie des infiltrations d'eau et contribue à préserver le bon fonctionnement et l'esthétique du mécanisme d'essuie-glace. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche et fourni sous la référence PCG62829212 , ce joint en caoutchouc d'origine Porsche pour axe d'essuie-glace offre la précision, la qualité et la durabilité requises pour l'entretien, les réparations, la préparation aux concours d'élégance et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG62829212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Assurez l'étanchéité de votre axe d'essuie-glace Porsche grâce à ce joint en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc est conçu pour sceller l'ouverture où l'axe d'essuie-glace traverse la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le coffre ou le compartiment moteur. Il amortit également la fixation de l'axe d'essuie-glace, garantissant une installation propre et conforme aux spécifications d'usine, ainsi qu'une protection durable.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schéma de référence n° 30 et 31
Avec le temps, l'exposition aux UV, à la chaleur, à l'humidité et aux polluants environnementaux provoque le durcissement, la fissuration, le rétrécissement ou la détérioration du joint en caoutchouc d'origine. Une fois l'étanchéité compromise, l'eau peut s'infiltrer dans la carrosserie, risquant d'entraîner corrosion, infiltration d'humidité et détérioration des composants environnants. Le remplacement du joint usé rétablit l'étanchéité d'origine, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Obture l'ouverture autour de l'axe de l'essuie-glace.
- Contribue à empêcher l'eau, la saleté et les débris de pénétrer dans la carrosserie.
- Protège le compartiment à bagages et le capot moteur de l'humidité.
- Assure le positionnement correct de l'ensemble de l'arbre d'essuie-glace.
- Remplace les œillets d'origine fissurés, durcis ou abîmés.
- Restaure l'aspect d'origine de l'installation des essuie-glaces.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Œillet en caoutchouc fissuré, fendu ou abîmé.
- De l'eau s'infiltre autour de l'axe de l'essuie-glace.
- De l'humidité pénétrant dans le compartiment à bagages ou la zone du capot moteur.
- Caoutchouc durci, rétréci ou déformé.
- Des espaces visibles autour de l'axe de l'essuie-glace.
- Corrosion se développant autour de l'orifice de montage.
- Dommages constatés lors de l'entretien ou de la restauration du mécanisme d'essuie-glace.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc de l'axe d'essuie-glace est un petit élément d'étanchéité essentiel qui empêche l'eau et les contaminants de pénétrer dans la carrosserie au niveau de la fixation de l'axe. Un joint détérioré peut laisser l'humidité atteindre des zones sensibles, augmentant ainsi le risque de corrosion, de dégâts des eaux et d'usure prématurée des composants adjacents.
- Le remplacement d'un passe-câble usé ou endommagé rétablit l'étanchéité, protège la carrosserie et contribue au bon fonctionnement et à l'esthétique du mécanisme d'essuie-glace. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce passe-câble en caoutchouc pour axe d'essuie-glace offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG62829212
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les mécanismes d'essuie-glace sont des composants essentiels pour assurer un essuyage fluide et régulier du pare-brise de votre Porsche. Associé au moteur d'essuie-glace, le mécanisme (également appelé tringlerie ou transmission) convertit le mouvement rotatif du moteur en mouvement de balayage des bras d'essuie-glace.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de mécanismes d'essuie-glace d'origine et de haute qualité pour tous les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque assemblage est conçu avec précision pour un ajustement parfait, un mouvement fiable et des performances durables, que vous restauriez une Porsche classique ou que vous entreteniez une Porsche moderne.
À quoi servent les mécanismes d’essuie-glace ?
Le mécanisme d'essuie-glace relie le moteur aux bras d'essuie-glace, transférant ainsi son couple via un système de tringleries, d'articulations et de pivots . Ainsi, les balais balayent le pare-brise avec l'angle et la pression appropriés, éliminant ainsi efficacement la pluie, la saleté et les débris.
Un mécanisme fonctionnant correctement garantit :
- Mouvement d'essuie-glace fluide et synchronisé.
- Positionnement correct de la lame pour une visibilité maximale.
- Fonctionnement silencieux et sans vibrations.
Pourquoi les mécanismes d’essuie-glace tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les mécanismes d'essuie-glace peuvent subir une usure mécanique ou une corrosion due à un mouvement constant et à l'exposition aux éléments. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
Les signes d'un mécanisme d'essuie-glace défectueux comprennent un essuyage irrégulier, un bras qui ne bouge pas, un fonctionnement bruyant ou une défaillance totale du système d'essuie-glace.
Pourquoi remplacer les mécanismes d’essuie-glace défectueux ?
Un mécanisme d'essuie-glace endommagé ou usé compromet la sécurité en réduisant la visibilité, surtout par forte pluie. Le remplacement du mécanisme garantit :
Design911 propose des mécanismes d'essuie-glaces d'origine Porsche et de rechange haut de gamme, garantissant une compatibilité parfaite, un mouvement précis et une fiabilité digne des constructeurs. Chaque pièce de rechange est conçue pour offrir des performances durables et restaurer le fonctionnement d'origine de vos essuie-glaces Porsche.