n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Silentbloc de barre stabilisatrice arrière conforme à l'origine pour Porsche 996 Turbo et 997 Turbo. Ce silentbloc en caoutchouc de remplacement est utilisé pour la barre antiroulis arrière. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement d'origine, il contribue à rétablir la fixation correcte de la barre stabilisatrice arrière et le bon contrôle de la suspension.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Diagramme de référence n° 2.
La bague de la barre stabilisatrice arrière maintient la barre antiroulis en place tout en permettant un mouvement contrôlé lors du fonctionnement de la suspension arrière. Une bague correctement installée contribue à réduire le roulis, à améliorer la stabilité de l'essieu arrière et à minimiser les chocs ou le jeu au niveau de la fixation de la barre stabilisatrice.
Fonctions
• Remplace la bague de la barre stabilisatrice arrière
• Supporte et positionne la barre antiroulis arrière
• Contribue à réduire le roulis en virage
• Contribue à maintenir la stabilité de la suspension arrière
• Réduit les mouvements indésirables de la barre, les cognements et les vibrations
• Convient pour la révision de la suspension arrière ou l'entretien de la barre antiroulis
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation de la suspension des Porsche 996 Turbo et 997 Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les silentblocs de la barre stabilisatrice arrière sont exposés à la saleté de la route, à l'humidité, aux contraintes de la suspension, aux vibrations, à la chaleur et à l'usure. Avec le temps, ces silentblocs en caoutchouc peuvent se fissurer, durcir, se fendre, se comprimer ou s'user, entraînant un jeu excessif de la barre antiroulis. Des silentblocs usés peuvent provoquer des claquements au niveau de la suspension arrière, une tenue de route imprécise, une augmentation du roulis ou un échec au contrôle technique. Le remplacement des silentblocs usés permet de rétablir un bon maintien de la barre antiroulis et une maîtrise optimale de la suspension arrière.
Quand remplacer cette pièce
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Les silentblocs de la barre stabilisatrice arrière sont fissurés, fendus, usés ou manquants.
• Le roulis de la carrosserie est excessif en virage
• L'entretien de la barre antiroulis arrière ou de la suspension est en cours.
• La barre stabilisatrice semble avoir du jeu au niveau de ses points de fixation.
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'usure des silentblocs de suspension
• La voiture est en cours de restauration de la suspension d'une Porsche 996 Turbo ou 997 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette bague se fixe aux points de fixation de la barre stabilisatrice arrière des Porsche 996 Turbo et 997 Turbo. Elle fait partie du système de fixation de la barre antiroulis arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99633379227
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.