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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Si adatta:
Porsche 996 C2/4 2000>> (dopo catalizzatore)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Alte emissioni di idrocarburi, fallendo un'ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o la bandiera di servizio potrebbe essere visualizzata.
La centralina/computer memorizza un codice guasto relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fai attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
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99660611800
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compressore per aria condizionata
Ripristina le prestazioni e il comfort di guida originali dell'impianto di climatizzazione con questo compressore per climatizzatore OE Match per la gamma Porsche 928 dal 1980 al 1992. Essendo il componente centrale del sistema di climatizzazione del veicolo, il compressore è responsabile della circolazione e della compressione del refrigerante, consentendo al sistema di produrre aria fredda e mantenere una temperatura confortevole nell'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1980-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La Porsche 928 è stata progettata come una gran turismo ad alte prestazioni, capace di percorrere lunghe distanze nel massimo comfort. Un impianto di climatizzazione perfettamente funzionante è essenziale per godere appieno di questa esperienza, soprattutto durante la guida estiva e i lunghi viaggi.
Prodotto secondo le specifiche OE Match, questo compressore offre prestazioni affidabili, installazione diretta e funzionamento sicuro sia per progetti di manutenzione che di restauro.
Qual è la funzione del compressore del condizionatore d'aria?
Il compressore del condizionatore d'aria viene spesso descritto come il cuore del sistema di climatizzazione.
Le sue funzioni principali includono:
- Compressione del gas refrigerante
- Circolazione del refrigerante attraverso il sistema di climatizzazione
- Creazione del differenziale di pressione necessario per il raffreddamento
- Contribuire a un efficiente controllo della temperatura in cabina.
- Consente la produzione di aria fredda
- Contribuisce alla deumidificazione dell'aria in cabina.
- Mantenimento delle prestazioni del sistema di climatizzazione
Senza un compressore funzionante, l'impianto di climatizzazione non può raffreddare efficacemente l'abitacolo del veicolo.
Perché i compressori dei condizionatori d'aria si guastano?
I compressori dei condizionatori d'aria contengono componenti interni in movimento soggetti a calore, pressione e funzionamento continuo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- usura dei cuscinetti interni
- Guasto alla frizione del compressore
- Perdita di refrigerante Mancanza di lubrificazione
- Deterioramento della guarnizione Contaminazione interna
- Corrosione dovuta a prolungata inattività
- Usura generale dovuta all'età
Su veicoli più datati come la Porsche 928, anni di servizio e periodi di inattività possono accelerare il deterioramento del compressore.
Sintomi di un compressore dell'aria condizionata guasto
I segnali di allarme più comuni includono:
- L'aria condizionata soffia aria calda
- Prestazioni di raffreddamento ridotte
- La frizione del compressore non si innesta
- Rumori di stridio, cigolio o sferragliamento
- Perdite di refrigerante
- Funzionamento intermittente in corrente alternata
- Vibrazioni eccessive
- Rumori insoliti nel vano motore quando l'aria condizionata è attivata
È opportuno esaminare tempestivamente questi sintomi per prevenire ulteriori danni all'impianto di climatizzazione.
Quando va sostituito il compressore?
La sostituzione è consigliata quando:
- Il compressore si è bloccato
- È stato rilevato un danno interno al compressore.
- Il gruppo frizione si è guastato
- Le prestazioni di raffreddamento non possono essere ripristinate tramite la manutenzione
- Sono presenti perdite significative di refrigerante
- Esecuzione di una revisione completa dell'impianto di climatizzazione.
- Restauro di un veicolo rimasto fermo per lungo tempo
- La contaminazione è penetrata nel sistema
Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire il filtro disidratatore e di ispezionare le guarnizioni del sistema ogni volta che si sostituisce un compressore.
Perché la sostituzione è importante
Un compressore usurato o guasto può influire su ogni componente dell'impianto di climatizzazione.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Prestazioni di raffreddamento ripristinate
- Comfort migliorato in cabina
- Riduzione della rumorosità del compressore.
- Migliore efficienza del sistema di climatizzazione
- Circolazione del refrigerante migliorata
- Maggiore affidabilità del sistema
- Riduzione della sollecitazione sui componenti di supporto
- Ripristino delle prestazioni dell'aria condizionata di fabbrica
Un impianto di climatizzazione perfettamente funzionante migliora sia il comfort che il valore della vostra Porsche 928.
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92812601071
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
La valvola di espansione si trova all'interno dell'alloggiamento dell'evaporatore del condizionatore e funge da regolatore di precisione del flusso del refrigerante. Riduce la pressione del refrigerante prima che entri nell'evaporatore e controlla la quantità di refrigerante che attraversa il sistema.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2013
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Riferimento diagramma n. 4
Questa versione OE Match corrisponde alle specifiche originali Porsche per dimensioni, configurazione di montaggio e caratteristiche di flusso. Ciò garantisce una corretta regolazione della pressione del refrigerante e la compatibilità con i sistemi di climatizzazione utilizzati nei modelli Porsche 986, 987, 996 e nei primi modelli 997.
Una valvola di espansione che funzioni correttamente è essenziale per mantenere prestazioni di raffreddamento costanti e prevenire temperature irregolari nell'abitacolo.
La valvola di espansione controlla il flusso del refrigerante nell'evaporatore regolando la pressione e il volume in base alle esigenze del sistema. Ciò consente al refrigerante di espandersi e raffreddarsi efficacemente, permettendo all'evaporatore di rimuovere il calore dall'aria dell'abitacolo.
Se la valvola si guasta o si ostruisce, l'impianto di climatizzazione potrebbe perdere efficienza di raffreddamento o produrre temperature irregolari.
Funzione
• Controllo del flusso del refrigerante: regola il refrigerante che entra nell'evaporatore
• Regolazione della pressione: riduce la pressione del refrigerante per un raffreddamento efficace
• Stabilità della temperatura: contribuisce a mantenere una temperatura costante in cabina.
• Efficienza del sistema di climatizzazione: favorisce il funzionamento ottimale del sistema di climatizzazione.
Con il tempo, le valvole di espansione possono usurarsi o ostruirsi con detriti. Quando la valvola si guasta, la pressione del refrigerante potrebbe non essere regolata correttamente, causando prestazioni di raffreddamento scadenti o temperature instabili nell'abitacolo. La sostituzione di una valvola di espansione difettosa ripristina il corretto flusso del refrigerante e contribuisce a mantenere un funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
Quando sostituire. Valuta la possibilità di sostituire la valvola di espansione se noti:
• Raffreddamento dell'aria condizionata debole o irregolare
• Squilibrio di pressione del refrigerante nel sistema
• Riparazione dell'impianto di climatizzazione che richiede la rimozione dell'evaporatore
• Durante la revisione o la manutenzione dell'impianto di climatizzazione
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99657392901
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Evaporatore del climatizzatore OE Match per Porsche 964/993, situato all'interno della paratia. Questo componente assorbe il calore dal flusso d'aria dell'abitacolo durante l'evaporazione del refrigerante.
Adatto
- 964 (911) C2 1989–93
- 964 (911) C4 1989–93
- 964 (911) TURBO 3.3L 1991–93
- 964 (911) TURBO 3,6 L 1991–93
- 993 (911) C2 1994–97
- 993 (911) C4 1994–97
- 993 (911) C2S 1994–97
- 993 (911) C4S 1994–97
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) GT2 1994–97
- 993 (911) TURBO S 1994–97
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
964 — Diagramma: 813-05, articolo 36; Diagramma: 813-05, articolo 37.
993 — Diagramma: 813-05, articolo 34.
Cosa fa questo prodotto
L'evaporatore è lo scambiatore di calore del sistema di raffreddamento dell'abitacolo. Il refrigerante che lo attraversa assorbe calore dal flusso d'aria circostante. La valvola di espansione controlla l'ingresso del refrigerante nell'evaporatore; si tratta di un componente separato e non deve essere confusa con l'evaporatore stesso.
Funzioni
- Trasferisce il calore dall'aria dell'abitacolo al circuito del refrigerante.
- Raffredda l'aria che attraversa il gruppo di climatizzazione.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del ricambio fornito: 96457390100.
- Luogo di installazione: all'interno della paratia.
Sintomi di guasto
- Dopo una ricarica di refrigerante, il raffreddamento si indebolisce gradualmente.
- L'aria emessa dalle bocchette rimane calda oppure la temperatura in cabina diventa instabile.
- Intorno all'impianto di ventilazione si sviluppa un odore di muffa.
Questi sintomi da soli non indicano un guasto all'evaporatore. Gli odori dovuti all'umidità potrebbero richiedere una pulizia anziché la sostituzione, mentre i problemi di raffreddamento possono anche avere origine in altre parti del sistema di refrigerazione.
Perché la sostituzione è importante
Un evaporatore che perde o è danneggiato dalla corrosione può causare la fuoriuscita del refrigerante, impedendo al sistema di climatizzazione di mantenere la temperatura interna dell'abitacolo. Ripetute ricariche non risolvono la perdita. Identificare la fonte del problema prima di sostituire i componenti aiuta a distinguere un guasto all'evaporatore da eventuali problemi ai tubi flessibili, al condensatore o alla valvola di espansione.
FAQ
- Una ricarica risolverà il problema del raffreddamento insufficiente?
Potrebbe essere d'aiuto temporaneamente, ma le perdite ricorrenti di refrigerante richiedono una diagnosi e una riparazione della perdita. - Anche la valvola di espansione andrebbe sostituita?
Valuta le condizioni del componente mentre il gruppo è accessibile. La sostituzione dovrebbe avvenire solo dopo un'ispezione, anziché presumere che entrambi i componenti siano guasti. - Quali componenti di supporto necessitano di attenzione?
In fase di pianificazione della riparazione, verificare le guarnizioni, gli O-ring e il filtro disidratatore. In caso di sospetta contaminazione, valutare se sia necessaria un'ulteriore pulizia del sistema.
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96457390100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il condensatore per climatizzatore OE Match è un condensatore di ricambio per l'aria condizionata di alcuni modelli Porsche Cayenne 957 a benzina prodotti tra il 2007 e il 2010.
Adatto a:- Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 (non per modelli diesel)
Montato nella parte anteriore del veicolo, dove riceve il flusso d'aria di raffreddamento, il condensatore svolge una funzione di scambio termico simile a quella di un radiatore, ma fa parte del circuito del refrigerante dell'aria condizionata anziché del sistema di raffreddamento del motore.
Il refrigerante caldo e ad alta pressione che esce dal compressore del climatizzatore entra nel condensatore, dove viene ceduto al calore dell'aria circostante. Raffreddandosi, il refrigerante condensa passando dallo stato gassoso ad alta pressione a quello liquido ad alta pressione, prima di proseguire il suo percorso attraverso il resto del sistema di climatizzazione.
Un condensatore che funzioni correttamente è essenziale per un raffreddamento efficiente dell'abitacolo, per una pressione stabile del sistema e per un funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione.
Cosa fa questo prodotto:
Il condensatore del climatizzatore rimuove il calore dal refrigerante dopo che è stato compresso.
Le sue funzioni principali includono:
- Dissipare il calore dal refrigerante del condizionatore d'aria
- Conversione del gas refrigerante ad alta pressione in liquido
- Contribuire a un efficace raffreddamento dell'abitacolo.
- Contribuisce a mantenere le corrette pressioni del refrigerante.
- Lavorare con il compressore, il ricevitore/essiccatore e l'evaporatore
- Garantire uno scambio termico sufficiente durante il funzionamento nelle giornate calde.
- Mantenere un funzionamento efficiente dell'intero sistema di climatizzazione.
Senza un condensatore efficiente, il refrigerante non riesce a dissipare il calore in modo efficace e il raffreddamento dell'abitacolo si deteriorerà.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni di deterioramento del condensatore includono:
- Scarse prestazioni dell'impianto di climatizzazione
- Aria calda proveniente dalle bocchette di ventilazione della cabina
- Col tempo il raffreddamento diventa meno efficace
- Perdita totale del raffreddamento dell'aria condizionata
- Perdita di refrigerante
- Residui oleosi sul condensatore o nelle sue vicinanze
- Sibilo causato dalla fuoriuscita di refrigerante
- Alette di raffreddamento curve
- Alette del condensatore corrose
- Danni da impatto visibili
- Guasti di pressione del refrigerante
- ciclo di funzionamento eccessivo del compressore
- Impianto di raffreddamento inadeguato con temperature elevate.
- Le prestazioni dell'aria condizionata migliorano solo quando il veicolo è in movimento.
Questi sintomi possono essere causati anche da altri componenti dell'impianto di climatizzazione, quindi è necessario diagnosticare correttamente il sistema prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
Un condensatore danneggiato riduce la capacità del sistema di climatizzazione di dissipare il calore.
Il funzionamento continuato con un condensatore difettoso può comportare:
- Perdita di refrigerante
- Scarsa climatizzazione dell'abitacolo
- Pressioni di sistema errate
- Aumento del carico di lavoro del compressore
- Surriscaldamento del compressore
- Riduzione dell'efficienza del condizionatore
- Ulteriori danni all'impianto di refrigerazione
La sostituzione di un condensatore che perde, è ostruito o gravemente danneggiato ripristina la capacità di scambio termico necessaria per il normale funzionamento dell'impianto di climatizzazione.
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95557311105
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo compressore per climatizzatore OE Match è un ricambio diretto per il compressore originale Porsche montato su alcuni modelli Porsche 964 Carrera dal 1993 al 1994, nonché su tutti i modelli Porsche 993 dal 1994 al 1998. Costituisce il componente principale dell'impianto di climatizzazione, comprimendo e facendo circolare il refrigerante per garantire un raffreddamento efficace dell'abitacolo e un controllo ottimale della temperatura.
Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Riferimento diagramma n. 1.
Installato sul sistema di cinghie degli accessori azionati dal motore, il compressore è responsabile della pressurizzazione e della circolazione del refrigerante in tutto il circuito di climatizzazione del veicolo. Il refrigerante, circolando attraverso il condensatore, l'evaporatore e il sistema di essiccazione, permette al compressore di rimuovere il calore dall'abitacolo e di mantenere un flusso costante di aria fredda attraverso il sistema di ventilazione. Il corretto funzionamento del compressore è essenziale per un raffreddamento efficace e per l'affidabilità complessiva del sistema di climatizzazione.
Questa unità OE Match viene fornita come gruppo compressore completo con frizione magnetica e puleggia integrati. Il compressore è progettato per un montaggio diretto sui sistemi originali Porsche/Denso ed è compatibile sia con sistemi di refrigerazione R12 che R134a, a seconda della configurazione del veicolo e dello stato di conversione.
Questo compressore è ideale per la ristrutturazione degli impianti di climatizzazione, per progetti di restauro o per la sostituzione di componenti originali usurati sui modelli Porsche 964 e 993.
Il compressore dell'aria condizionata pressurizza e fa circolare il refrigerante in tutto il sistema di climatizzazione del veicolo, consentendo la rimozione del calore dall'abitacolo e fornendo aria fredda attraverso il sistema di controllo della temperatura.
Funzione
• Comprime e fa circolare il refrigerante attraverso il sistema di climatizzazione
• Consente il funzionamento del sistema di raffreddamento e climatizzazione dell'abitacolo
• Mantiene la pressione del refrigerante e l'efficienza del sistema
• Garantisce prestazioni stabili del sistema di climatizzazione
• Ripristina la capacità di raffreddamento e il comfort dell'abitacolo di fabbrica
I compressori per l'aria condizionata funzionano sotto costante pressione e carico termico. Con il tempo, cuscinetti interni, guarnizioni, gruppi frizione e pistoni del compressore possono usurarsi o guastarsi. Un compressore usurato può causare un raffreddamento insufficiente, rumori insoliti, perdite di refrigerante o contaminazione del sistema. La sostituzione di un compressore guasto ripristina la corretta circolazione del refrigerante e un funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione.
Quando sostituire
• Aria fredda debole o assente dal sistema di ventilazione
• Guasto o slittamento della frizione del compressore
• Rumori di sfregamento, stridore o sferragliamento provenienti dal compressore
• Perdite di refrigerante dal corpo del compressore o dalle guarnizioni
• Puleggia del compressore bloccata o guasto interno del compressore
• Durante la ristrutturazione completa dell'impianto di climatizzazione o la conversione del refrigerante
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96412612102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il compressore per climatizzatore OE Match è un compressore di ricambio per l'aria condizionata di alcuni modelli classici di Porsche 911 e 930 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 911 1978>>1989
Riferimento diagramma n. 1
Il compressore è il cuore del circuito di refrigerazione dell'impianto di climatizzazione del veicolo. Azionato dal motore tramite un sistema di pulegge e frizione, comprime il refrigerante e lo fa circolare attraverso il condensatore, il serbatoio/essiccatore, il sistema di espansione e l'evaporatore, in modo da rimuovere il calore dall'abitacolo.
Cosa fa questo prodotto:
Il compressore del condizionatore d'aria preleva il refrigerante a bassa pressione proveniente dall'evaporatore e lo comprime trasformandolo in un gas ad alta pressione e alta temperatura.
Ciò consente al sistema di climatizzazione di continuare il suo ciclo di refrigerazione.
Le sue funzioni principali sono:
- Comprimere il refrigerante dell'aria condizionata
- Far circolare il refrigerante attraverso il sistema di climatizzazione
- Generare la differenza di pressione necessaria per un raffreddamento efficace
- Consentire la rimozione del calore dall'abitacolo
- Fornire refrigerante ad alta pressione al condensatore
- Mantenere una corretta circolazione del refrigerante quando il condizionatore è acceso.
Senza un compressore funzionante, il sistema di climatizzazione convenzionale non è in grado di produrre un raffreddamento efficace dell'abitacolo.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni di un problema al compressore dell'aria condizionata includono:
- L'aria condizionata non raffredda più
- Il raffreddamento si sta indebolindo sensibilmente
- Raffreddamento intermittente dell'abitacolo
- stridulo acuto
- Rumori di macinazione
- Rombo proveniente dal compressore
- Un tintinnio metallico
- La frizione del compressore non si innesta
- Frizione del compressore ancora bloccata
- Rumore proveniente dalla puleggia o dal cuscinetto
- Perdita di refrigerante o olio intorno al compressore.
- Vibrazioni eccessive all'accensione del condizionatore.
- La cinghia di trasmissione slitta o cigola
- Il carico del motore varia in modo anomalo quando si attiva il climatizzatore.
Un elenco specialistico per il codice Porsche 93012602101 identifica specificamente cigolii o stridii acuti, temperature elevate nell'abitacolo e grippaggio della frizione del compressore come sintomi tipici di guasto.
Perché la sostituzione è importante:
Un compressore dell'aria condizionata difettoso può, alla fine, smettere completamente di raffreddare.
Continuare a far funzionare un compressore danneggiato può anche comportare:
- Guarnizione del compressore
- Danni alla cinghia di trasmissione
- Danni alla frizione
- Danni alla puleggia
- Olio refrigerante contaminato
- Detriti metallici che entrano nel circuito dell'aria condizionata
- Danni ad altri componenti dell'impianto di climatizzazione.
- Aumento dei costi di riparazione
Sostituire un compressore difettoso prima che si verifichi un guasto interno catastrofico può contribuire a proteggere il resto dell'impianto di climatizzazione.
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93012602101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La lente dell'indicatore di direzione anteriore OE Match è una lente di ricambio per gli indicatori di direzione anteriori di alcuni modelli Porsche 928 dal 1987 al 1995.
Adatto a:- Porsche 928 1987-95
Progettato per sostituire una lente originale incrinata, sbiadita, opaca o danneggiata, questo componente OE Match ripristina l'aspetto e la funzione protettiva del gruppo indicatore di direzione anteriore, mantenendo al contempo un montaggio in stile OE.
Questo prodotto è la lente dell'indicatore, non il gruppo completo della lampada dell'indicatore.
Cosa fa questo prodotto:
La lente dell'indicatore di direzione anteriore copre la luce dell'indicatore di direzione e consente al segnale lampeggiante di rimanere ben visibile agli utenti della strada in avvicinamento e circostanti.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione della lampadina indicatrice e dell'alloggiamento della lampada
- Contribuisce a impedire che acqua e sporco penetrino nel gruppo lampada
- Consentendo al segnale indicatore di rimanere chiaramente visibile
- Mantenere una corretta distribuzione della luce
- Protezione dei contatti elettrici interni
- Completamento dell'aspetto esterno del sistema di illuminazione anteriore
- Ripristino dell'aspetto originale della Porsche 928
- Sostituzione delle lenti originali danneggiate o usurate
Una lente integra contribuisce a mantenere il gruppo indicatore visibile e protetto dalla contaminazione ambientale.
Sintomi di usura o guasto:
Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposte ai raggi UV, alle intemperie, ai detriti stradali e alle variazioni di temperatura.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Lente incrinata
- bordi scheggiati
- sezioni rotte
- screpolature superficiali
- Plastica sbiadita
- Aspetto torbido o opaco
- graffi profondi
- Danni da impatto di pietre
- Lenti allentate
- Punti di fissaggio rotti
- Umidità dietro la lente
- Condensa all'interno dell'unità indicatrice
- L'acqua penetra nell'alloggiamento della lampada
- Visibilità ridotta dell'indicatore
- Accumulo di sporco all'interno del gruppo ottico
Le lenti più vecchie possono rimanere fisicamente intatte pur essendo sufficientemente sbiadite o opache da compromettere in modo evidente l'aspetto del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
Una lente dell'indicatore di direzione anteriore danneggiata influisce non solo sull'aspetto estetico.
Continuare a utilizzare una lente rotta o non adatta può contribuire a:
- Infiltrazioni d'acqua
- corrosione della lampadina
- corrosione da contatto elettrico
- Funzionamento inaffidabile dell'indicatore
- Visibilità ridotta della segnalazione
- Ulteriore deterioramento dell'alloggiamento della lampada
- aspetto esterno scadente
La sostituzione della lente ripristina la barriera protettiva sull'unità indicatrice e contribuisce a preservare i componenti sottostanti.
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9286319
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
L'alloggiamento dell'indicatore di direzione posteriore è un gruppo ottico posteriore di ricambio OE Match per alcuni modelli Porsche 924, 924 S e 944 sprovvisti di fendinebbia posteriore.
Adatto a:- Porsche 924 / 924 S 1977-88
- Porsche 944 1982-91
Il gruppo ottico combina l'alloggiamento e la lente dell'indicatore di direzione posteriore, ripristinando l'aspetto originale dell'illuminazione posteriore quando l'unità esistente risulta incrinata, scolorita, danneggiata o compromessa dall'infiltrazione di umidità.
Questi alloggiamenti sono specificamente progettati per veicoli sprovvisti di fendinebbia posteriori. Le auto dotate di fendinebbia posteriori utilizzano alloggiamenti diversi e non devono utilizzare questi riferimenti.
Cosa fa questo prodotto:
L'alloggiamento dell'indicatore di direzione posteriore fa parte del sistema di illuminazione posteriore del veicolo.
Le sue funzioni principali sono:
- Alloggiare la lampadina dell'indicatore di direzione posteriore e i componenti elettrici
- Fornire una lente indicatrice del colore e della forma corretti
- Rendere visibili le intenzioni di svolta al traffico che segue
- Proteggere la lampadina e i contatti elettrici dall'acqua e dalla polvere.
- Posizionare correttamente la luce all'interno del pannello posteriore della carrozzeria.
- Mantenere l'aspetto originale del gruppo ottico posteriore.
- Contribuisce a proteggere i componenti della lampada dagli agenti atmosferici e dalla contaminazione stradale.
L'alloggiamento e la lente lavorano insieme per garantire che il segnale dell'indicatore sia chiaramente visibile e correttamente direzionato.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire l'alloggiamento dell'indicatore di direzione posteriore includono:
Il solo deterioramento estetico potrebbe non impedire il funzionamento dell'indicatore, ma crepe e cedimenti delle guarnizioni possono consentire all'umidità di penetrare e, a lungo andare, causare problemi elettrici.
Perché la sostituzione è importante:
Un alloggiamento dell'indicatore di direzione posteriore danneggiato non va ignorato perché può compromettere sia la visibilità che la protezione dagli agenti atmosferici.
La sostituzione contribuisce a ripristinare:
- Chiara visibilità dell'indicatore
- Installazione sicura della lampadina
- Protezione contro l'umidità
- Corretto allineamento delle lampade
- Funzionamento elettrico affidabile
- Aspetto originale dei fanali posteriori
Può inoltre contribuire a prevenire la corrosione continua dei contatti delle lampadine e dei cablaggi causata dall'infiltrazione di acqua attraverso la plastica o le guarnizioni danneggiate.
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47794520
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
La staffa di fissaggio del paraurti anteriore OE Match è una staffa di ricambio utilizzata nel gruppo paraurti anteriore dei primi modelli Porsche 911 e 912 dal 1965 al 1968.
Adatto a:- Porsche 911/912 1965-68
Diagramma di riferimento n. 19
La staffa fa parte del sistema di montaggio e fissaggio del paraurti, contribuendo a mantenere i componenti del paraurti anteriore nella posizione corretta rispetto alla carrozzeria.
Cosa fa questo prodotto:
Il gruppo paraurti anteriore si basa su una serie di staffe, fermi, elementi di fissaggio e supporti per rimanere correttamente posizionato sul veicolo.
La staffa di fissaggio aiuta a:
- Fissare il gruppo paraurti anteriore
- Mantenere il corretto posizionamento del paraurti
- Garantire il corretto allineamento con la carrozzeria circostante.
- Evitare movimenti o vibrazioni indesiderate
- Mantenere saldamente in posizione i componenti del paraurti associati.
- Mantenere il layout originale dell'assemblaggio front-end.
- Sostituisci una staffa originale corrosa, piegata o mancante
Sebbene di dimensioni relativamente ridotte, la staffa di fissaggio contribuisce alla stabilità strutturale e al corretto montaggio del paraurti.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni di una staffa di fissaggio del paraurti usurata o danneggiata includono:
Poiché il paraurti anteriore utilizza diversi componenti di montaggio, è necessario ispezionare l'intero gruppo prima di presumere che questa staffa sia l'unica causa.
Perché la sostituzione è importante:
Una staffa usurata, danneggiata o mancante può consentire al gruppo paraurti di muoversi più del previsto.
L'uso continuato può causare:
- Allentamento progressivo del paraurti
- Danni ai dispositivi di montaggio adiacenti
- Allineamento errato del paraurti
- Rumore di sferragliamento e vibrazione
- Usura al bordo circostante
- Graffi sulla carrozzeria verniciata
- Sollecitazioni aggiuntive su altre staffe o elementi di fissaggio
La sostituzione della staffa danneggiata ripristina il corretto punto di fissaggio e contribuisce a distribuire i carichi attraverso il sistema di montaggio originale.
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90150513120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un tubo di supporto/urto per paraurti anteriore che si avvita tra la carrozzeria e il paraurti, sostenendo quest'ultimo e aiutando a posizionarlo alla distanza corretta dalla carrozzeria. Si adatta sia al lato sinistro che a quello destro; ne servono due per auto.
Il prezzo è per ciascuno
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1974-1989
Schema rif. n. 13
Questo tubo di supporto metallico sostiene e posiziona il paraurti anteriore alla corretta distanza dalla carrozzeria, facendo parte del sistema di montaggio del paraurti antiurto. Aiuta a mantenere l'allineamento del paraurti, gli spazi tra i pannelli e la stabilità strutturale durante la guida normale e gli urti minori. Sostituendo i tubi danneggiati o corrosi, ripristina il corretto montaggio del paraurti e garantisce un montaggio sicuro e stabile.
Nel corso degli anni, i tubi originali possono subire corrosione, danni da incidente o piegature dovute a traino o sollevamento impropri. Un tubo indebolito o deformato può causare un cattivo allineamento del paraurti, fessure irregolari, vibrazioni o un paraurti allentato. Nei casi più gravi, può compromettere il montaggio del paraurti in caso di impatto minore. Sostituendolo con un tubo di qualità, si ripristina la solidità strutturale e l'aspetto pulito e lineare della parte anteriore.
Si consiglia di sostituire il tubo del paraurti anteriore se:
• Il tubo esistente è arrugginito, piegato o ammaccato
• Il paraurti anteriore è storto, troppo vicino o troppo lontano dalla carrozzeria
• L'auto ha subito danni alla parte anteriore o un impatto con il paraurti
• Stai eseguendo un restauro completo o una riverniciatura e desideri un montaggio corretto
Numeri di riferimento correlati
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91150504503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Il badge OE Match “2.7” è un emblema di ricambio per la cilindrata del motore, progettato per la griglia di ventilazione posteriore della Porsche 911 Carrera 2.7L dal 1973 al 1974.
Adatto a:- Porsche 911 Carrera 2.7L 1973-74
Il badge ripristina la caratteristica identificazione "2.7" presente sul retro dei modelli 911 classici compatibili ed è ideale per:
- Ripristino di un distintivo originale mancante
- Sostituzione di un emblema sbiadito o danneggiato
- Completamento del restauro della griglia posteriore
- Riportare l'auto all'aspetto dell'epoca.
Cosa fa questo prodotto:
Questo badge è un componente estetico e identificativo del modello, non una parte meccanica.
Le sue funzioni principali sono:
- Visualizza la denominazione del motore da 2,7 litri del veicolo
- Ripristinare l'aspetto posteriore corretto
- Completare il montaggio della griglia di ventilazione posteriore.
- Sostituisci un distintivo originale mancante o danneggiato
- Mantenere i dettagli esterni come in fabbrica
- Sostenete un restauro incentrato sull'originalità.
Sebbene non influisca sulle prestazioni del motore, il badge corretto contribuisce in modo significativo all'autenticità estetica di una Porsche classica.
Sintomi di usura o guasto:
Trattandosi di un componente di finitura, il deterioramento è solitamente di natura estetica.
Tra i segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire il distintivo originale figurano:
- Finitura sbiadita
- Aspetto opaco o deteriorato
- corrosione superficiale
- Pitting
- Graffi
- Finitura scheggiata
- Caratteri piegati o distorti
- Perni di montaggio rotti
- Montaggio allentato
- Clip di fissaggio mancanti
- Distintivo posizionato storto
- Distacco parziale
- Perdita completa dell'emblema
- Danni causati durante la rimozione o il restauro della griglia.
L'esposizione ai raggi UV, all'umidità, al calore del motore, al lavaggio e alle vibrazioni possono contribuire al deterioramento nel tempo.
Perché la sostituzione è importante:
Un badge "2.7" danneggiato non influirà sulla guidabilità del veicolo, ma può compromettere in modo evidente l'aspetto e l'originalità di una Porsche classica.
La sostituzione aiuta:
- Ripristinare la corretta identificazione della cilindrata del motore
- Migliorare l'aspetto posteriore del veicolo
- Eseguire un restauro fedele all'epoca.
- Sostituire le finiture mancanti o danneggiate
- Preservare l'autenticità visiva della griglia posteriore
- Impedire che un distintivo allentato si stacchi completamente
Per le auto restaurate o da collezione, una corretta cura dei dettagli esterni può essere particolarmente importante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155901503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il badge OE Match "2.4" è un emblema di ricambio che indica la cilindrata del motore, progettato per la griglia di ventilazione posteriore della Porsche 911 2.4L del 1972.
Adatto a:- Porsche 911 Carrera 2.4L >>1972
Cosa fa questo prodotto:
Questo badge è un elemento di identificazione visiva e di finitura, piuttosto che una parte meccanica o funzionale.
Le sue funzioni principali sono:
- Visualizza la denominazione del motore da 2,4 litri del veicolo
- Ripristinare l'aspetto corretto dell'epoca della griglia di ventilazione posteriore
- Sostituisci un distintivo originale mancante o danneggiato
- Mantenere i dettagli esterni come in fabbrica
- Migliorare la presentazione di un veicolo restaurato
- Completare il montaggio della griglia posteriore
Per un restauro Porsche incentrato sull'originalità, piccoli dettagli esterni come le targhette che indicano la cilindrata del motore contribuiscono in modo significativo all'aspetto finale.
Sintomi di usura o guasto:
Trattandosi di un componente esterno decorativo, il guasto è solitamente di natura estetica piuttosto che meccanica.
Tra i segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire il distintivo originale figurano:
- Finitura sbiadita o opaca
- corrosione superficiale
- Pitting
- Graffi
- Finitura scheggiata
- Lettere piegate o distorte
- Punti di fissaggio incrinati
- Movimento allentato del distintivo
- Ferramenta di fissaggio mancante
- Il distintivo è posizionato storto sulla griglia.
- Distacco parziale
- Perdita completa del distintivo
- Danni causati durante la rimozione o il restauro della griglia.
L'età, l'esposizione agli agenti atmosferici, la pulizia ripetuta e le vibrazioni possono contribuire al deterioramento.
Perché la sostituzione è importante:
Un badge usurato non influisce sul funzionamento del motore o sulle prestazioni del veicolo, ma può compromettere notevolmente l'aspetto di una Porsche classica.
La sostituzione aiuta:
- Ripristinare la corretta identificazione della cilindrata del motore
- Migliorare la presentazione esterna
- Eseguire un restauro fedele all'epoca.
- Sostituisci un emblema originale mancante o danneggiato
- Mantenere l'autenticità visiva della griglia posteriore
- Impedire che un distintivo allentato si stacchi completamente
Un punto di fissaggio danneggiato può anche causare vibrazioni all'emblema contro la griglia, con il rischio di graffiare la vernice circostante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155901502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il supporto in gomma per scarico OE Match è un supporto flessibile di ricambio per lo scarico, utilizzato su alcuni modelli classici di Porsche con cambio.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 15
Il supporto in gomma fa parte del sistema di sostegno dello scarico, contribuendo a sospendere saldamente lo scarico dal veicolo, isolando le vibrazioni e consentendo un movimento controllato al variare della temperatura e del raffreddamento dello scarico e in base alle sollecitazioni della trasmissione.
Un corretto montaggio dello scarico contribuisce a mantenerlo nella posizione ideale sotto il veicolo, riducendo al contempo le vibrazioni e il rumore trasmessi alla carrozzeria.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico si surriscalda durante il funzionamento e si espande con l'aumento della temperatura.
Si muove inoltre leggermente in risposta a:
- Movimento del motore e della trasmissione
- Vibrazioni stradali
- Movimento di sospensione
- espansione termica
- Variazioni del carico del veicolo
Il supporto in gomma per il sistema di scarico garantisce un collegamento flessibile tra il sistema di scarico e la struttura del veicolo.
Le sue funzioni includono:
- Sostenere il peso dello scarico
- Mantenere il corretto posizionamento dello scarico
- Assorbimento delle vibrazioni
- Riduzione del rumore trasmesso all'interno del telaio
- Consente un movimento controllato dei gas di scarico
- Riduzione delle sollecitazioni su tubi di scarico e giunti
- Contribuisce a mantenere la distanza dai componenti circostanti
- Prevenire un movimento eccessivo dei gas di scarico in presenza di dossi.
Senza supporti in gomma flessibili, vibrazioni e movimenti potrebbero sottoporre i componenti rigidi del sistema di scarico a sollecitazioni eccessive.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni di un raccordo in gomma del tubo di scarico deteriorato includono:
Alcuni rumori di scarico possono essere causati anche da schermi termici allentati, staffe rotte o componenti interni della marmitta danneggiati, quindi è opportuno ispezionare l'intero sistema di montaggio.
Perché la sostituzione è importante:
Un supporto di scarico usurato può sembrare un problema di poco conto, ma l'uso continuato può causare movimenti eccessivi di componenti di scarico relativamente pesanti.
Ciò può contribuire a:
- Tubi di scarico incrinati
- Saldature difettose
- Giunti di scarico danneggiati
- Morsetti allentati
- Staffe di montaggio rotte
- Contatto dello scarico con la carrozzeria del veicolo
- Aumento delle vibrazioni e dei rumori
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Guasto prematuro dei supporti adiacenti
La sostituzione di un supporto deteriorato ripristina il corretto sostegno e riduce le sollecitazioni inutili sul resto dell'impianto di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811125902
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Le boccole in gomma standard OE Match per bracci di controllo anteriori sono boccole di ricambio per i bracci di controllo inferiori anteriori, comunemente noti anche come bracci a "A", su alcuni modelli Porsche classici.
Adatto a:- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindri 1976
Corrisponde al riferimento n. 14 dello schema
Le boccole forniscono punti di fissaggio flessibili tra i bracci di controllo anteriori e il telaio del veicolo. La loro struttura in gomma consente ai bracci delle sospensioni di muoversi lungo il loro normale raggio di funzionamento, assorbendo le vibrazioni e controllando i movimenti indesiderati in senso longitudinale o laterale.
A differenza delle boccole in poliuretano più dure, di quelle solide o di quelle da competizione, queste boccole in gomma standard sono progettate per mantenere un equilibrio simile a quello di fabbrica tra comfort di guida, isolamento acustico e flessibilità delle sospensioni.
Sono particolarmente adatte per auto stradali, restauri e veicoli in cui si preferisce mantenere le caratteristiche originali delle sospensioni Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
I bracci di controllo anteriori posizionano le ruote anteriori e contribuiscono a mantenere la geometria delle sospensioni quando le ruote si muovono su dossi, in curva e in frenata.
Le boccole del braccio di controllo si trovano tra i bracci e i loro punti di fissaggio al telaio.
Le loro funzioni includono:
- Supporto per i bracci inferiori anteriori
- Consente un movimento controllato della sospensione
- Assorbimento degli urti e delle vibrazioni stradali
- Riduzione del rumore e delle vibrazioni trasmesse al telaio
- Controllo dei movimenti indesiderati dei bracci a "A"
- Contribuisce a mantenere un allineamento stabile delle ruote.
- Garantire una risposta dello sterzo prevedibile
- Mantenere la geometria delle sospensioni anteriori in frenata e in curva
- Fornire un punto di rotazione flessibile per il movimento della sospensione
Le boccole in buone condizioni consentono ai bracci di controllo di muoversi nella direzione desiderata, opponendo resistenza a movimenti che potrebbero compromettere l'allineamento delle ruote.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di boccole del braccio di controllo anteriore usurate includono:
Poiché diversi componenti delle sospensioni possono presentare sintomi simili, è opportuno ispezionare l'intero sistema di sospensioni anteriori prima di procedere alla sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
Le boccole usurate dei bracci di controllo consentono ai bracci delle sospensioni di muoversi più del previsto.
Ciò consente di modificare dinamicamente la posizione delle ruote durante la guida del veicolo.
Un movimento eccessivo del braccio di controllo può contribuire a:
- Sterzo instabile
- Allineamento delle ruote non corretto
- Usura irregolare degli pneumatici
- Stabilità di frenata ridotta
- Maneggevolezza meno prevedibile
- Aumento della rumorosità delle sospensioni
- Sollecitazioni aggiuntive sui componenti circostanti della sospensione
La sostituzione delle boccole deteriorate ripristina il movimento controllato del braccio della sospensione e contribuisce a riportare il veicolo alle sue caratteristiche di sterzata e maneggevolezza previste.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134190999
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Filtro dell'aria
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni le prestazioni e l'affidabilità del tuo motore Porsche classico con questo filtro dell'aria di alta qualità progettato
Progettato per garantire un flusso d'aria efficiente e una filtrazione efficace, questo filtro dell'aria di ricambio contribuisce a proteggere il motore da sporco, polvere e contaminanti presenti nell'aria, favorendo al contempo un funzionamento fluido del motore e una corretta efficienza di combustione.
Adatto a:
- Porsche 356A 1600 S
- Porsche 356B 1600 S / 1600 C
- Porsche 356C 1600 S / 1600 C
Schema di riferimento n. 24
Un filtro dell'aria pulito ed efficiente è essenziale per mantenere un flusso d'aria costante al sistema di carburazione, contribuendo a preservare la risposta dell'acceleratore, la fluidità del motore e l'efficienza del carburante nei classici motori Porsche raffreddati ad aria.
Prodotto secondo le specifiche originali, questo filtro dell'aria garantisce un montaggio perfetto e prestazioni di filtrazione affidabili, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di restauro e la cura continua dei modelli classici Porsche 356.
Ideale per gli appassionati che cercano componenti di ricambio di alta qualità e perfettamente compatibili, per preservare l'originalità e la guidabilità della propria Porsche classica.
Caratteristiche principali
• Filtro dell'aria di ricambio di alta qualità
• Favorisce un flusso d'aria del motore pulito ed efficiente
• Aiuta a proteggere il motore da sporco e contaminanti
• Mantiene un'adeguata efficienza di combustione
• Migliora la costanza del flusso d'aria e la risposta del motore
• Realizzato per garantire un montaggio e prestazioni affidabili
• Ideale per interventi di assistenza, restauro e manutenzione
Perché sostituire il filtro dell'aria?
Con il passare del tempo, i filtri dell'aria si intasano di sporco e detriti, limitando il flusso d'aria e riducendo l'efficienza del motore.
La sostituzione del filtro dell'aria aiuta a:
• Mantenere un flusso d'aria pulito al motore
• Migliorare la risposta dell'acceleratore
• Contribuisce al regolare funzionamento del motore
• Proteggere i componenti interni del motore
• Mantenere l'efficienza del carburante e le prestazioni di combustione
La sostituzione periodica è una parte importante della manutenzione dei motori Porsche classici.
Protezione e prestazioni del motore
Questo filtro dell'aria è progettato per garantire un'efficace filtrazione mantenendo al contempo un flusso d'aria adeguato per i classici motori Porsche raffreddati ad aria.
I vantaggi includono:
• Migliore efficienza di filtrazione
• Riduzione della contaminazione in ingresso
• Migliore respirazione del motore
• Maggiore durata del motore
• Prestazioni affidabili giorno dopo giorno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
616088111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri