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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo filtro carburante OE Match è un filtro di ricambio per il sistema di alimentazione dei modelli classici Porsche 911 dal 1969 al 1975. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a mantenere pulito il carburante prima che raggiunga i carburatori o il sistema di iniezione, a seconda delle specifiche del veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 E/S/T 1969 - 1973
Porsche 911 2.7L 1974 - 1975
Il filtro del carburante rimuove sporco, particelle di ruggine e altri contaminanti dal carburante durante il suo percorso dal serbatoio attraverso l'intero sistema di alimentazione. Un carburante pulito è essenziale per un funzionamento regolare del motore, un avviamento affidabile, una corretta erogazione del carburante e una protezione a lungo termine dei componenti del sistema di alimentazione.
Funzioni
• Filtra il carburante prima che raggiunga il sistema di alimentazione del motore
• Aiuta a proteggere carburatori, iniettori, tubi del carburante e componenti della pompa del carburante.
• Riduce il rischio di ostruzione di getti, iniettori o condotti del carburante.
• Favorisce un minimo regolare e prestazioni del motore costanti
• Aiuta a prevenire la mancanza di carburante causata dalla contaminazione
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per il filtro del carburante. Adatto per la manutenzione ordinaria o il ripristino del sistema di alimentazione.
Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, un filtro del carburante può ostruirsi a causa di sporco, ruggine, sedimenti o residui di carburante invecchiati. Un filtro bloccato o sporco può ridurre il flusso di carburante e causare difficoltà all'avviamento, funzionamento irregolare, esitazioni, mancate accensioni o perdita di potenza. La sostituzione del filtro del carburante contribuisce a ripristinare l'erogazione di carburante pulito e protegge il sistema di alimentazione dall'usura causata dalla contaminazione.
Quando sostituire
• Nell'ambito della regolare manutenzione del sistema di alimentazione
• Il motore fa fatica ad avviarsi o funziona in modo irregolare
• Si verificano esitazioni, mancate accensioni o scarsa accelerazione.
• Il flusso di carburante è limitato o irregolare
• Il serbatoio del carburante, la pompa del carburante o le tubazioni del carburante sono stati sottoposti a manutenzione
• Nel sistema di alimentazione sono presenti carburante vecchio, ruggine o detriti.
• Durante il restauro di un sistema di alimentazione Porsche classico
• Il filtro esistente è vecchio, sporco, perde o è ostruito
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 964 1990-94
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto per: lato sinistro e destro, venduti singolarmente .
Questa lente per fendinebbia è un ricambio diretto per i modelli Porsche 911 (964). Progettata per soddisfare le specifiche originali, ripristina l'aspetto pulito e la piena funzionalità dei tuoi fendinebbia.
Adatto a:
Porsche 964 1990 - 1994
Schema rif. n. 47
Questa lente copre e protegge il gruppo fendinebbia, consentendo un'illuminazione chiara in condizioni meteorologiche avverse come nebbia, pioggia o neve. Protegge la lampadina e il riflettore da sporco, umidità e detriti stradali, garantendo al contempo un'adeguata emissione luminosa per la sicurezza e la visibilità.
Perché la sostituzione è importante:
• Le lenti dei fendinebbia possono rompersi, sbiadire o diventare opache nel tempo
• La ridotta chiarezza riduce l'efficacia della luce e compromette la sicurezza
• Le lenti danneggiate o mancanti lasciano entrare acqua e detriti, causando guasti alla lampadina o problemi elettrici
• Una nuova lente OE Match ripristina la visibilità e protegge il gruppo fendinebbia
• Mantiene l'aspetto della tua Porsche pulito e conforme alle specifiche di fabbrica
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96463141701
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Sensore di parcheggio paraurti posteriore
Sensore di parcheggio posteriore OE Match per modelli Porsche dotati di sistema ParkAssist di serie.
Adatto
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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Diagramma di riferimento n. 30
Montato all'interno del paraurti posteriore, il sensore rileva gli ostacoli nelle vicinanze durante la retromarcia e invia le informazioni sulla distanza al sistema ParkAssist, che avvisa il conducente quando il veicolo si avvicina a un oggetto.
A cosa serve il sensore di parcheggio posteriore?
Il sensore di parcheggio utilizza segnali a ultrasuoni per rilevare gli ostacoli dietro il veicolo. Durante la retromarcia, il sistema di controllo ParkAssist utilizza le informazioni provenienti dai sensori per determinare la distanza tra il paraurti posteriore e un ostacolo.
Man mano che la distanza diminuisce, il sistema emette un avviso acustico di urgenza crescente per aiutare il conducente a valutare lo spazio disponibile.
Perché i sensori di parcheggio si guastano?
I sensori di parcheggio posteriori sono esposti ad acqua, sporco, sale stradale, vibrazioni e variazioni di temperatura. Nel tempo, ciò può causare:
- guasto del sensore interno
- Infiltrazioni di acqua o umidità
- Connessioni elettriche corrose
- Danni fisici derivanti da lievi urti al paraurti.
- Cablaggio o connettori danneggiati
- Contaminazione intorno alla superficie del sensore
Un sensore difettoso può causare avvisi errati o impedire il corretto funzionamento del sistema ParkAssist.
Quando va sostituito?
La sostituzione potrebbe essere necessaria se il sistema ParkAssist emette un avviso di guasto, fornisce avvisi continui o imprecisi oppure non riesce a riconoscere gli ostacoli.
Prima di sostituire il sensore, controllare il cablaggio, il connettore e la posizione di montaggio del sensore. I test diagnostici possono aiutare a identificare quale sensore o circuito è responsabile del guasto.
Per i veicoli dotati di ParkAssist di serie, la documentazione dei ricambi Porsche identifica il sensore con il codice opzionale M635.
Controlli prima della sostituzione
Prima di installare un nuovo sensore, verificare:
- codici di errore di ParkAssist
- Cablaggio e connettore del sensore
- Cablaggio del paraurti posteriore
- Montaggio e allineamento del sensore
- Sigillo del sensore
- Segni di danni da impatto
- Corrosione o umidità intorno al connettore
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99760619101
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Bullone del volano – Venduto singolarmente, 6 pezzi necessari
Bullone volano di ricambio OE Match per i primi modelli di Porsche 911. Questo elemento di fissaggio ad alta resistenza fissa il volano direttamente all'albero motore, risultando un componente fondamentale durante gli interventi di revisione della frizione, del volano o del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 8
Dimensioni: M12 x 1,25 x 27,5 mm
Quantità richiesta: 6
Il prezzo si riferisce a: 1 bullone
A cosa serve il bullone del volano?
I bulloni del volano fissano saldamente il volano all'albero motore. Questo collegamento deve resistere alle forze di rotazione e ai carichi ripetuti prodotti dal motore, mantenendo al contempo un posizionamento preciso del volano.
Un collegamento sicuro tra volano e albero motore è essenziale per un trasferimento affidabile della coppia del motore alla frizione e alla trasmissione.
Perché è necessario sostituire i bulloni del volano?
I bulloni del volano sono sottoposti a notevoli carichi meccanici. La rimozione, il serraggio ripetuto, una coppia di serraggio errata o precedenti interventi sul motore possono comprometterne l'integrità.
Devono essere ispezionati per:
- Fili danneggiati o allungati
- Corrosione Teste arrotondate o danneggiate
- Segnali di un precedente serraggio eccessivo
- Distorsione fisica
- Bulloni di ricambio errati o non identificati
Quando vanno sostituiti?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta il volano viene rimosso durante importanti interventi sul motore, in particolare durante:
- Ricostruzione dei motori
- Riparazione dell'albero motore
- Sostituzione del volano
- Importanti lavori alla frizione
- Restauro di un motore sconosciuto o precedentemente modificato
Attenersi sempre alla corretta procedura dell'officina Porsche e alla sequenza di serraggio specificata durante l'installazione dei dispositivi di fissaggio del volano.
Controlli durante l'installazione
Prima del montaggio, ispezionare:
- Filettature dell'albero motore
- superficie di montaggio del volano
- Fori per bulloni del volano
- Condizioni del volano
- Componenti di bloccaggio
- Superfici di accoppiamento tra albero motore e volano
Eventuali filettature danneggiate o posizionamenti errati devono essere corretti prima del montaggio finale.
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99906700702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Si tratta di un ricambio di alta qualità, costruito secondo le dimensioni originali, che si monta direttamente sul perno del tergicristallo e garantisce il corretto posizionamento della spazzola e della spazzola per le applicazioni Porsche 911/964 con guida a sinistra. Ideale per sostituire i bracci del tergicristallo usurati, corrosi o allentati, questo componente ripristina le prestazioni affidabili della tergitura del parabrezza e contribuisce a garantire un contatto uniforme sul vetro, soprattutto in caso di maltempo.
Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
* Si prega di notare che saranno necessari nuovi cappucci terminali per i tergicristalli adatti ai nuovi bracci del tergicristallo. Si prega di ordinarne uno per ciascun braccio, codice 92862862301.
Il braccio del tergicristallo anteriore collega il meccanismo del tergicristallo alla spazzola del tergicristallo e trasferisce il movimento sul parabrezza per una visibilità sicura.
Funzione:
• Ripristina il corretto allineamento della spazzola e della spazzola del tergicristallo
• Fornisce un montaggio sicuro al mandrino del tergicristallo
• Aiuta a mantenere una pressione di pulizia costante e prestazioni costanti
• Adatto per un'installazione semplice
Quando sostituire:
• Il braccio del tergicristallo è allentato sul mandrino o scivola durante il funzionamento
• Corrosione, corrosione o finitura danneggiata
• Braccio piegato che causa scarso contatto della lama o pulizia incompleta
• Il tergicristallo vibra/salta a causa di una pressione o di un allineamento errati
• Usura visibile al montaggio o tensione della molla debole
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9646280280
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Questo set di radiatori dell'acqua OE Match include entrambi i radiatori dell'acqua, sinistro e destro, progettati come sostituzioni dirette per i nuclei di raffreddamento originali di fabbrica sui modelli Porsche 996 (911) e 986 Boxster. Insieme formano i componenti centrali del sistema di raffreddamento responsabili del controllo della temperatura del motore e della prevenzione del surriscaldamento.
SET DI 2
Adatto a:
Porsche 996 C2/C4/GT3 1997-2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Il sistema di raffreddamento delle Porsche 996 e 986 si basa su due radiatori (sinistro e destro) che assorbono efficacemente il calore dal liquido di raffreddamento del motore in tutte le condizioni di funzionamento, dalla guida quotidiana all'uso dinamico su strada.
Ogni radiatore è progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali per:
• Dimensioni del nucleo e densità delle alette
• Punti di montaggio e collegamenti dei tubi flessibili
• Capacità di flusso del refrigerante
• Prestazioni di trasferimento del calore
Questo set di radiatori OE Match offre raffreddamento bilanciato e stabilità termica sostituendo entrambi i radiatori contemporaneamente, garantendo la stessa efficienza su entrambi i lati del sistema. Realizzati con materiali di alta qualità, con nuclei in alluminio resistenti e serbatoi resistenti alla corrosione, questi radiatori offrono una lunga durata e un'efficace dissipazione del calore con un montaggio affidabile.
Sostituzione diretta dei componenti Porsche originali, questo set si installa utilizzando le staffe di montaggio, i tubi flessibili e la ferramenta esistenti, rendendolo ideale per la revisione del sistema di raffreddamento, la sostituzione di guasti al radiatore o la manutenzione preventiva su veicoli con un chilometraggio elevato.
Un radiatore difettoso può causare surriscaldamento del motore, perdite di liquido refrigerante, prestazioni ridotte e persino danni al motore stesso se non viene riparato. Sintomi come temperature elevate, perdite di liquido refrigerante o vapore dal vano motore indicano un radiatore di raffreddamento compromesso. La sostituzione di entrambi i radiatori in un unico set garantisce un'efficienza di raffreddamento costante e prestazioni bilanciate in tutto il sistema.
Sostituisci questo set di radiatori se noti:
• Surriscaldamento persistente del motore
• Perdite o corrosione sui nuclei del radiatore
• Alette di raffreddamento piegate, ammaccate o intasate
• Prestazioni ridotte del riscaldatore
• Dopo una collisione frontale o un intervento sul sistema di raffreddamento
• Durante la revisione di routine del sistema di raffreddamento
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RADKIT99606.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Linea di sfiato – dal separatore dell'olio al basamento
Adatto a:- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Riferimento diagramma n. 1
Questo condotto di sfiato fa parte del sistema di ventilazione del basamento del motore, collegando il separatore d'olio al circuito di ventilazione del basamento. Contribuisce a convogliare correttamente i gas di blow-by e i vapori d'olio attraverso il sistema di sfiato, mantenendo al contempo una pressione controllata nel basamento.
A cosa serve il tubo di sfiato?
Durante il normale funzionamento del motore, i gas di combustione possono attraversare le fasce elastiche dei pistoni ed entrare nel basamento. Il sistema di ventilazione del basamento gestisce questi gas e convoglia i vapori carichi d'olio attraverso il sistema di separazione aria/olio.
Questo tubo di sfiato costituisce parte di tale collegamento, consentendo ai vapori di attraversare il sistema e contribuendo al contempo a mantenere la corretta pressione nel basamento.
Perché fallisce?
I condotti di sfiato e di ventilazione operano in un ambiente motore caldo e sono continuamente esposti ai vapori d'olio.
Nel tempo possono:
- Indurirsi o diventare fragili
- crepa o spaccatura
- Si formano perdite nelle loro connessioni
- Contaminarsi con residui di olio
- Subire danni durante la manutenzione del motore
Il deterioramento dovuto all'età è particolarmente rilevante nei modelli Cayenne più datati.
Quando va sostituito?
Ispezionare il tubo di sfiato per verificare la presenza di eventuali segni di:
Crepe o spaccature visibili Residui di olio intorno ai collegamenti Perdite di vuoto o di pressione Sibili Regime minimo irregolare o instabile Guasti al motore correlati alla valvola PCV Estremità dei connettori deteriorateUn condotto di sfiato danneggiato può interferire con il funzionamento del sistema di ventilazione del basamento, pertanto è opportuno ispezionare anche i separatori aria/olio e gli altri tubi di sfiato ad essi associati.
Controlli prima dell'installazione
Quando si sostituisce il tubo di sfiato, ispezionare:
- Separatori aria/olio
- Tubi di sfiato adiacenti
- Raccordi e guarnizioni per tubi flessibili
- Valvole di ventilazione del basamento
- Connessioni di aspirazione
- Prove di perdite di petrolio
- Raccordi in plastica fragili o danneggiati
La sostituzione simultanea di altri componenti deteriorati del sistema di sfiato può contribuire a evitare smontaggi ripetuti.
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94810724702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Tubo di sfiato di collegamento OE Match per i separatori aria/olio. Questo componente di sfiato fa parte del sistema di ventilazione del basamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Riferimento diagramma n. 19
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
La tubazione funge da collegamento tra i separatori aria/olio, consentendo il passaggio dei gas di ventilazione attraverso questa parte del gruppo di sfiato. Si tratta di un tubo di collegamento, non di un separatore d'olio o di una valvola di non ritorno.
Funzioni
- Collega i gruppi separatori aria/olio.
- Consente il passaggio dei gas di ventilazione del basamento.
- Supporta il percorso previsto del sistema di sfiato del motore.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Descrizione dello schema interno: linea di sfiato.
- Schema motore/identificativo modello: 4851.
Sintomi di guasto
È opportuno ispezionare il tubo se diventa fragile, presenta crepe o mostra depositi oleosi intorno ai raccordi. Anche un minimo irregolare, rumori di sfiato insoliti o un maggiore consumo di olio possono accompagnare i guasti al sistema di ventilazione, ma non ne determinano necessariamente la causa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una tubazione di collegamento danneggiata contribuisce a ripristinare un percorso di ventilazione sigillato. Durante la diagnosi, è opportuno controllare i tubi di sfiato, i raccordi e i gruppi di separazione adiacenti, anziché presumere che ogni sintomo di problema di ventilazione richieda la sostituzione di questo componente.
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94810724553
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Tubo di sfiato dal collettore di aspirazione al basamento. Questo tubo di ricambio collega il collettore di aspirazione al circuito di ventilazione del basamento.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 7
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo collega il sistema di sfiato del basamento al sistema di aspirazione del motore. Fa parte del circuito di ventilazione, anziché fungere da tubo di alimentazione dell'olio o da separatore d'olio.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Collegamento: collettore di aspirazione al basamento.
- Applicazione motore indicata: 3.6L.
Il codice prodotto e il collegamento sono indicati nelle informazioni sul prodotto fornite.
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95510724700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento
Tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento motore, prodotto da OE Match, per Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L dal 2003 al 2006. Questo tubo di ricambio fa parte del sistema di ventilazione del basamento motore M48.50.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Riferimento diagramma n. 12
Cosa fa questo prodotto
Il condotto di sfiato crea un percorso tra il coperchio delle valvole e il basamento, consentendo ai gas del basamento di circolare attraverso il sistema di ventilazione del motore. Una corretta ventilazione contribuisce a gestire la pressione nel basamento e limita la fuoriuscita di nebbia d'olio intorno a connessioni danneggiate o mal sigillate.
Funzioni
- Convoglia i gas del basamento attraverso il sistema di ventilazione
- Collega il coperchio delle valvole al circuito di ventilazione del basamento.
- Contribuisce a mantenere una pressione controllata nel carter.
- Supporta la gestione dei vapori d'olio all'interno del sistema di sfiato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Tipo di parte: tubo di sfiato dal coperchio delle valvole al basamento
- Codice di riferimento OE: 94810721552
- Applicazione del motore: M48.50 4.5L V8
- Montaggio: coperchio valvole e coperchio motore
- Riferimento diagramma n. 12
Sintomi di guasto
- Crepe o fragilità nella linea di ventilazione esistente
- Nebbia o trasudazione d'olio intorno ai raccordi del tubo flessibile
- Fischi o rumori insoliti provenienti dalla zona del basamento
- Regime del minimo irregolare o instabile causato da una perdita d'aria
- Aumento del consumo di olio o del fumo
- Vuoto anomalo nel basamento
Perché la sostituzione è importante
L'età, il calore del motore e i ripetuti cicli di pressione possono causare l'indurimento, la rottura o la perdita di tenuta di un tubo di sfiato. La sostituzione di un tubo danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto percorso di ventilazione e riduce il rischio di perdite di vuoto, residui di olio e pressione instabile nel basamento. Durante l'installazione, ispezionare le guarnizioni, i raccordi e i componenti del tubo di sfiato adiacenti, poiché un deterioramento in altre parti del sistema può produrre sintomi simili.
Riferimento OE
- 94810721552
FAQ
- Il fumo indica sempre un guasto al tubo di sfiato? No. Il fumo può anche essere associato al separatore d'olio, a un livello dell'olio errato o a guasti interni al motore, quindi si consiglia una diagnosi.
- È necessario ispezionare i componenti collegati? Sì. Controllare i raccordi di sfiato, le guarnizioni e i tubi flessibili vicini per individuare eventuali crepe, contaminazione da olio o tenuta difettosa.
- Si tratta di un componente originale Porsche? Questa inserzione si riferisce a un ricambio equivalente all'originale. Il codice di riferimento originale fornito deve essere utilizzato per confermare la compatibilità.
- A quale motore è associata questa linea? Lo schema fornito la identifica come associata al motore M48.50 utilizzato nella Porsche 955 Cayenne Turbo indicata.
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94810721552
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento
Tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento OE Match per i modelli Porsche 957 Cayenne S, GTS, Turbo e Turbo S con motore V8 da 4.8 litri dal 2007 al 2010. Questo tubo di ricambio corrisponde al codice OE 94810602604 e al precedente codice 94810602603.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 - S / GTS / TURBO 2007 - 2010
* codici motore: M48.01 / M48.51
Diagramma di riferimento n. 10
Cosa fa questo prodotto
Il tubo di sfiato fa parte del sistema di raffreddamento ad acqua del motore. Fornisce il collegamento specificato all'interno del circuito di sfiato del liquido di raffreddamento, supportando la corretta circolazione del liquido e aiutando il sistema a espellere l'aria intrappolata. I componenti OE Match sono prodotti come alternative basate su applicazioni di primo equipaggiamento, con la compatibilità confermata utilizzando le informazioni sul veicolo e quelle relative al primo equipaggiamento fornite.
Funzioni
- Si collega al circuito di sfiato del sistema di raffreddamento del motore.
- Consente al liquido di raffreddamento e all'aria spostata di muoversi attraverso il percorso specificato
- Garantisce il funzionamento stabile del sistema di raffreddamento e il controllo della pressione.
- Sostituisce un tubo originale vecchio, fragile o che perde.
Dettagli tecnici
- Tipo di prodotto: tubo di sfiato o condotto di ventilazione dell'acqua di raffreddamento
- Marca: OE Match
- Codice di riferimento OE: 94810602604
- Numero precedente o di riferimento incrociato: 94810602603
- Codici motore: M48.01 / M48.51
- Riferimento allo schema dei componenti: 10
Sintomi di guasto
- Una graduale riduzione del livello del liquido di raffreddamento
- Odore di liquido di raffreddamento dopo la guida o a motore spento
- Giunti umidi o residui di liquido refrigerante essiccato intorno ai raccordi dei tubi
- Perdite che diventano visibili solo quando il motore è caldo e il sistema è pressurizzato.
- Gorgoglio causato dall'ingresso di aria nel circuito di raffreddamento
- Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento o aumento della temperatura del motore
Perché la sostituzione è importante
I ripetuti cicli termici possono rendere fragili o soggetti a perdite i tubi del sistema di raffreddamento e i relativi raccordi. Una piccola perdita può manifestarsi solo a temperatura di esercizio, ma può evolversi in una perdita di liquido refrigerante più consistente. La sostituzione di un tubo di sfiato danneggiato contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e riduce il rischio di surriscaldamento. Durante l'installazione, ispezionare le guarnizioni, i raccordi e i tubi flessibili adiacenti e sostituire le parti che presentano segni di deterioramento.
Riferimento OE
- 94810602604
- 94810602603
FAQ
- Perché questo tubo perde solo quando è caldo?
La pressione del sistema di raffreddamento aumenta alla temperatura di esercizio e può mettere in evidenza piccole crepe o connessioni indebolite. - È necessario controllare le guarnizioni e i tubi flessibili circostanti?
Sì. Mentre è possibile accedervi, ispezionare guarnizioni, fascette e tubi flessibili adiacenti per verificare la presenza di residui, indurimenti o danni. - Come si può individuare una piccola perdita di liquido di raffreddamento?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento può aiutare a identificare perdite difficili da individuare durante un'ispezione visiva. - È consigliabile guidare con una perdita di liquido di raffreddamento?
No. Una continua perdita di liquido di raffreddamento può causare surriscaldamento e gravi danni al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810602604
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Questo tubo di sfiato del liquido di raffreddamento, conforme alle specifiche originali, sostituisce direttamente il tubo di sfiato originale Porsche montato su alcuni modelli Porsche 970 Panamera e 958 Cayenne V8. Installato all'interno del circuito di raffreddamento del motore, il tubo di sfiato collega i principali passaggi del liquido di raffreddamento e consente lo sfiato corretto dell'aria e dei vapori di liquido refrigerante intrappolati nel sistema. Un corretto sfiato del liquido di raffreddamento è essenziale sui motori Porsche V8 ad alte prestazioni per prevenire la formazione di bolle d'aria, mantenere un flusso stabile del liquido di raffreddamento e favorire un'efficiente regolazione della temperatura del motore.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 4.8L V8 2010-2016 S / GTS / TURBO
* codici motore: M48.20 / M48.40 / MCX.PA / MCX.RA / MCX.P / MCX.R / MCW.BA / MCW.CA / MCW.B / MCW.C
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 2011-2018 S / GTS / TURBO / TURBO S
* codici motore: M48.02 / M48.52 / MCF.TB / MCY.XA / MCF.T / MCY.X
Riferimento diagramma n. 11
Il tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento sfiata e fa circolare il liquido refrigerante all'interno del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a eliminare l'aria intrappolata e a mantenere la corretta pressione e il flusso del liquido refrigerante in tutto il motore.
Funzione
• Sfoga l'aria intrappolata dal sistema di raffreddamento
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la regolazione della pressione
• Contribuisce a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
• Riduce il rischio di bolle d'aria all'interno del sistema di raffreddamento
• Protegge dalle perdite di liquido refrigerante e dal surriscaldamento
I tubi flessibili e i condotti di sfiato del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti a calore, pressione del liquido refrigerante e vibrazioni. Con il tempo, il materiale può indurirsi, screpolarsi o diventare poroso, aumentando il rischio di perdite di liquido refrigerante e di ingresso di aria nel sistema di raffreddamento. La sostituzione dei condotti di sfiato usurati contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento e a prevenire potenziali problemi di surriscaldamento del motore.
Quando sostituire
• Perdite o macchie di liquido refrigerante visibili
• Materiale del tubo flessibile del liquido di raffreddamento screpolato o fragile
• Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
• Surriscaldamento o temperature del liquido di raffreddamento instabili
• Durante la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento
• Durante la manutenzione del motore o dei tubi del liquido di raffreddamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810602622
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento per la Porsche 970 Panamera con motore V6 da 3,6 litri.
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Codici motore:
M46.20 / M46.40 / MCW.AA / MCX.NA / MCW.A / MCX.N
Riferimento diagramma n. 11
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo fa parte del circuito di sfiato del liquido di raffreddamento del motore. Fornisce il collegamento utilizzato da tale circuito all'interno del sistema di raffreddamento.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Identificazione del componente: tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento / linea di sfiato.
- Identificativi del motore registrati per questo componente nello schema allegato: 4620, 4640, CWAA e CXNA.
Sintomi di guasto
- Umidità o depositi di liquido refrigerante essiccato intorno ai raccordi dei tubi.
- Un dolce profumo di liquido refrigerante dopo un viaggio.
- Il livello del liquido di raffreddamento diminuisce tra un controllo e l'altro.
- Danni visibili o perdite dal tubo o dai suoi raccordi.
- Aumenti di temperatura o avvisi relativi al liquido di raffreddamento associati a perdite di liquido di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo di sfiato danneggiato o una connessione che perde possono causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento. La sostituzione di un componente difettoso accertato risolve la perdita; ispezionare contemporaneamente le connessioni adiacenti aiuta a identificare altre fonti di infiltrazioni. Questi sintomi possono anche avere origine in altre parti dell'impianto di raffreddamento, quindi è fondamentale procedere alla diagnosi prima della sostituzione.
FAQ
Come si deve verificare una sospetta perdita?
Ispezionare il tubo e i punti di collegamento per verificare la presenza di umidità o depositi. Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento può aiutare a individuare perdite difficili da vedere.
Cosa bisogna verificare prima di scegliere questo tubo?
Verificare l'identificazione del motore del veicolo e confrontare il codice di riferimento 94610602622 con il componente da sostituire.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610602622
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Tubo di sfiato dell'acqua di raffreddamento. Questo ricambio fa parte del circuito di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Riferimento diagramma n. 20
Cosa fa questo prodotto
Il tubo di sfiato funge da condotto di ventilazione all'interno del circuito del liquido di raffreddamento. I suoi collegamenti devono rimanere integri e a tenuta stagna affinché il sistema di raffreddamento funzioni correttamente.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Cilindrata del motore: 4,5 litri.
- Applicazioni dello schema di raffreddamento fornito: M48.00 / M48.50, Porsche 955 Cayenne 2003–06.
Sintomi di guasto
Tra i possibili segnali si annoverano raccordi dei tubi umidi, depositi di liquido refrigerante essiccato, un odore dolciastro di liquido refrigerante o un livello del liquido refrigerante che diminuisce gradualmente. La perdita potrebbe manifestarsi solo a motore caldo. Questi sintomi possono anche avere origine in altri punti del circuito di raffreddamento, quindi è importante individuarne la fonte prima di sostituire i componenti.
Perché la sostituzione è importante
Un tubo danneggiato o una connessione che perde possono causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento. La sostituzione di un componente che si è rivelato difettoso risolve il problema della sezione interessata; durante la riparazione, ispezionare le connessioni adiacenti e le guarnizioni di supporto.
FAQ
Come si può verificare una sospetta perdita?
Un test di pressione dell'impianto di raffreddamento e un'ispezione per verificare la presenza di umidità possono aiutare a individuare le perdite, comprese quelle in aree meno accessibili.
Cosa bisogna verificare prima di ordinare?
Verificare la corrispondenza tra il codice di riferimento 94810601603 e il componente esistente, confermando la variante del veicolo, il motore e l'anno di produzione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810601603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Si adatta:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 924 1980-85 (compresa Turbo)
Porsche 928 1980-82 4.5L
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno incombusto nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che quindi regola la miscela aria/carburante per ottimizzare le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
Consumo eccessivo di carburante, un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
Problemi di guidabilità, come sbalzi o esitazioni del motore.
Alte emissioni di idrocarburi, fallendo un'ispezione delle emissioni.
La spia del motore potrebbe essere accesa o la bandiera di servizio potrebbe essere visualizzata.
La centralina/computer memorizza un codice guasto relativo alla miscela.
Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Servizio di manutenzione:
Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
Eseguire controlli periodici delle emissioni.
Fai attenzione alla luce di servizio.
I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160612300
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