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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Il kit di riparazione del cuscinetto di supporto OE Match, comprensivo di cuffia protettiva, è un kit di riparazione della trasmissione di alta qualità, progettato per ripristinare il corretto supporto e la protezione del cuscinetto di supporto centrale dell'albero di trasmissione sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit di riparazione include il cuscinetto di supporto e la cuffia protettiva, fornendo una soluzione completa per la riparazione di gruppi cuscinetto centrale usurati o danneggiati.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Realizzato con un cuscinetto di precisione di alta qualità con tenuta stagna, un supporto in gomma resistente alle vibrazioni e una cuffia protettiva di prima qualità, il kit è progettato per resistere a carichi continui della trasmissione, elevate velocità di rotazione, contaminazione stradale e sbalzi di temperatura. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina il funzionamento fluido dell'albero di trasmissione proteggendo al contempo il cuscinetto da sporco, umidità e usura precoce.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene la sezione centrale dell'albero di trasmissione.
- Mantiene il corretto allineamento dell'albero di trasmissione.
- Riduce le vibrazioni e la rumorosità della trasmissione.
- Consente una rotazione fluida dell'albero dell'elica.
- Protegge il cuscinetto di supporto con la cuffia di copertura in dotazione.
- Contribuisce a mantenere un trasferimento di potenza efficiente alla trasmissione.
- Ripristina le prestazioni e la fluidità della trasmissione originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di supporto dell'albero di trasmissione del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Vibrazioni trasmesse attraverso il pianale del veicolo durante l'accelerazione.
- Rumori di ronzio o di brontolio provenienti da sotto il veicolo.
- Rumori metallici in fase di partenza o di cambio marcia.
- Movimento eccessivo dell'albero di trasmissione.
- Gomma del cuscinetto di supporto spaccata o danneggiata.
- Copertura protettiva strappata o deteriorata.
- Aumento delle vibrazioni della trasmissione a velocità più elevate.
- Usura o ruvidità visibili nel cuscinetto.
- Usura prematura dei componenti circostanti della trasmissione.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa dell'eccessiva usura dei cuscinetti.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cuscinetto di supporto dell'albero di trasmissione funziona continuamente sotto carichi di rotazione elevati, essendo esposto a vibrazioni, detriti stradali, umidità e variazioni di temperatura. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, il supporto in gomma può deteriorarsi e la cuffia di protezione può lacerarsi, consentendo l'ingresso di contaminanti e accelerando il guasto del cuscinetto.
- Un cuscinetto di supporto usurato può causare vibrazioni, rumore e disallineamento nella trasmissione, sottoponendo a sollecitazioni aggiuntive l'albero di trasmissione, i giunti cardanici, il differenziale e i componenti del cambio. Continuare a funzionare con un cuscinetto difettoso può portare a un'usura accelerata della trasmissione e a riparazioni sempre più costose.
- La sostituzione del cuscinetto di supporto e della cuffia di protezione ripristina il funzionamento regolare dell'albero di trasmissione, riduce le vibrazioni e protegge la trasmissione da usura eccessiva. Il kit di riparazione OE Match offre un montaggio perfetto, componenti di alta qualità e una lunga durata, garantendo una trasmissione di potenza affidabile, un maggiore comfort di guida e le prestazioni raffinate che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95542102097
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il radiatore di raffreddamento dell'olio motore OE Match con attacco a vite è un radiatore di ricambio di alta qualità progettato per regolare la temperatura dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, l'efficienza di raffreddamento e la durata, questo radiatore dell'olio contribuisce a mantenere temperature dell'olio ottimali dissipando il calore in eccesso, garantendo una lubrificazione costante e proteggendo i componenti critici del motore in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 8
Realizzato in alluminio di alta qualità con alette di raffreddamento progettate con precisione e un raccordo a vite integrato, il radiatore dell'olio è progettato per garantire un eccellente trasferimento di calore, resistendo al contempo ad alte pressioni dell'olio, cicli termici e vibrazioni del motore. Il suo montaggio diretto, in stile OE, assicura un'installazione semplice e un funzionamento affidabile e senza perdite, rendendolo ideale sia per la manutenzione ordinaria che per i progetti di restauro del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Dissipa il calore dall'olio motore.
- Mantiene la temperatura di esercizio ottimale dell'olio motore.
- Aiuta a preservare la corretta viscosità dell'olio.
- Protegge i componenti interni del motore dal calore eccessivo.
- Garantisce un'efficiente lubrificazione del motore.
- Migliora l'affidabilità del motore sia nella guida normale che in quella ad alte prestazioni.
- Garantisce connessioni dell'olio sicure tramite l'attacco a vite integrato.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore intorno al radiatore o ai raccordi.
- Corrosione visibile o danni fisici al refrigeratore.
- Temperature elevate dell'olio motore.
- Surriscaldamento del motore sotto carico.
- Residui di olio intorno al gruppo del radiatore dell'olio.
- Riduzione delle prestazioni del motore a causa di temperature dell'olio eccessive.
- Livello dell'olio motore basso a causa di perdite.
- Alette di raffreddamento contaminate che limitano il flusso d'aria.
- Fluttuazioni della pressione dell'olio causate dalla perdita di olio.
- Usura prematura del motore dovuta a un raffreddamento dell'olio inadeguato.
Perché la sostituzione è importante:
- Il radiatore dell'olio motore è costantemente esposto ad alte pressioni dell'olio, temperature estreme, detriti stradali e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, la corrosione, l'ostruzione delle alette di raffreddamento o il deterioramento interno possono ridurne l'efficienza di raffreddamento o causare perdite d'olio.
- Un radiatore dell'olio difettoso o che perde può causare un aumento della temperatura dell'olio motore, riducendo le prestazioni di lubrificazione e aumentando l'usura di cuscinetti, pistoni, alberi a camme e altri componenti critici del motore. Continuare a funzionare con olio motore surriscaldato o che perde può portare a un'usura accelerata del motore e a danni meccanici potenzialmente costosi.
- La sostituzione di un radiatore dell'olio motore usurato o danneggiato ripristina un raffreddamento efficiente dell'olio e prestazioni di lubrificazione affidabili. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura in alluminio di alta qualità, connessioni a vite integrate e una lunga durata, contribuendo a mantenere la protezione, le prestazioni e l'affidabilità del motore per tutta la vita della tua Porsche.
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90110704103
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- Porsche 914 (1970-1976)
Denti di cane 911,912 1965-71, 914 Solo prima marcia con trasmissione a 5 velocità, 2 fessure nel mozzo
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914 Tutto in prima marcia con cambio a 5 velocità
L'anello dentato fa parte del gruppo sincronizzatore del cambio. Lavora insieme all'anello sincronizzatore, al manicotto di azionamento e al mozzo dell'ingranaggio per consentire l'innesto fluido della marcia selezionata. In prima marcia, l'anello dentato è fondamentale per un innesto preciso, soprattutto durante la guida a bassa velocità, le manovre e l'azionamento del cambio da fermo.
Funzioni
• Sostituisce l'anello dentato della prima marcia
• Aiuta a ripristinare il corretto innesto della prima marcia
• Funziona con l'anello sincronizzatore e il manicotto di azionamento
• Favorisce una selezione delle marce più fluida
• Aiuta a ridurre scricchiolii, inceppamenti o una sensazione di cambio marcia scadente
• Adatto per la revisione dei cambi e la riparazione dei sincronizzatori
• Ricambio originale di alta qualità per la manutenzione delle trasmissioni delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo componente?
I denti di innesto della prima marcia possono usurarsi, scheggiarsi, arrotondarsi o danneggiarsi a causa dell'età, dell'elevato chilometraggio, della scarsa lubrificazione, dell'usura dei componenti del sincronizzatore o di cambi di marcia bruschi. I denti di innesto usurati della prima marcia possono causare difficoltà nell'innesto, rumori stridenti, salti fuori dalla marcia o una scarsa qualità del cambio. La sostituzione dei denti di innesto durante la revisione del cambio contribuisce a ripristinare un funzionamento affidabile del sincronizzatore e una selezione più fluida della prima marcia.
Quando sostituire questo componente
• La prima marcia è difficile da selezionare
• Si verificano scricchiolii o strattoni quando si innesta la prima marcia.
• Il cambio salta dalla prima marcia
• I denti del cane sono scheggiati, arrotondati, usurati o danneggiati
• L'anello sincronizzatore o la boccola di azionamento vengono sostituiti
• Il cambio è in fase di revisione o ispezione
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione della trasmissione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo anello dentato si inserisce all'interno del cambio, sul gruppo sincronizzatore della prima marcia. Fa parte del sistema interno di innesto degli ingranaggi e deve essere installato secondo lo schema di montaggio del cambio previsto in fabbrica.
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90130224106
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
L'albero bilancieri OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di distribuzione, progettato per fornire un punto di fissaggio e di rotazione preciso per il gruppo bilancieri del motore sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE in termini di adattabilità, durezza e durata, l'albero bilancieri garantisce un movimento fluido dei bilancieri, un funzionamento preciso delle valvole e prestazioni affidabili del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 7
Realizzato in acciaio temprato ad alta resistenza e lavorato con precisione, l'albero a bilanciere è progettato per resistere a carichi meccanici costanti, alte temperature del motore e lubrificazione continua. La sua superficie rettificata di precisione riduce al minimo l'attrito e l'usura tra l'albero e il bilanciere, garantendo un azionamento preciso delle valvole in tutto il range di funzionamento del motore. Progettato per un montaggio diretto in stile OE, è ideale per la revisione del motore, la manutenzione o la sostituzione di componenti originali usurati.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il punto di rotazione per il gruppo del bilanciere.
- Garantisce l'apertura e la chiusura precise delle valvole del motore.
- Mantiene la corretta geometria del sistema di distribuzione.
- Riduce l'attrito tra il bilanciere e l'albero.
- Garantisce un funzionamento fluido e costante della valvola.
- Contribuisce a mantenere una fasatura precisa delle valvole e le prestazioni del motore.
- Garantisce la durata nel tempo del sistema di distribuzione.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di ticchettio o picchiettio provenienti dalla testata del cilindro.
- Gioco eccessivo del bilanciere.
- Usura accelerata del bilanciere.
- Funzionamento irregolare della valvola.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Regime minimo irregolare.
- Aumento della rumorosità del sistema di distribuzione durante l'accelerazione.
- Segni di usura o graffi visibili sulla superficie dell'albero.
- Perdite di olio motore in prossimità dell'albero a bilancieri, ove presente.
- Usura prematura dei componenti associati al sistema di distribuzione.
Perché la sostituzione è importante:
- L'albero dei bilancieri è soggetto a contatto continuo con i bilancieri durante il funzionamento in condizioni di elevato carico del motore, temperature elevate e lubrificazione costante. Nel tempo, la superficie dell'albero può usurarsi, graffiarsi o sviluppare un gioco eccessivo, compromettendo la precisione del movimento delle valvole e aumentando la rumorosità del sistema di distribuzione.
- Un albero a bilancieri usurato può accelerare l'usura dei bilancieri e dei componenti del sistema di distribuzione, con conseguente riduzione dell'efficienza del motore, aumento della rumorosità meccanica e compromissione della fasatura delle valvole. Se non si interviene, un'usura eccessiva può comportare riparazioni più complesse del motore durante future manutenzioni o revisioni.
- La sostituzione di un albero bilancieri usurato ripristina il funzionamento preciso dei bilancieri, la corretta geometria delle valvole e le prestazioni fluide del motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura in acciaio temprato lavorata con precisione e una durata eccezionale, contribuendo a mantenere un funzionamento affidabile delle valvole, l'efficienza del motore e le prestazioni a lungo termine che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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90110534205
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La scatola portafusibili a 10 poli OE Match è un componente di distribuzione elettrica di alta qualità, progettato per alloggiare e collegare in modo sicuro dieci circuiti portafusibili sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e durata, questa scatola portafusibili garantisce un'affidabile distribuzione dell'energia elettrica, proteggendo al contempo i singoli circuiti da sovraccarichi e cortocircuiti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Costruita con materiali isolanti di alta qualità resistenti al calore e con terminali elettrici anticorrosione, la scatola dei fusibili è progettata per resistere a vibrazioni, sbalzi di temperatura e carichi elettrici continui. Realizzata con precisione per un'installazione diretta in stile originale, ripristina connessioni elettriche affidabili e un'efficace ritenzione dei fusibili, risultando ideale per la sostituzione di scatole dei fusibili originali incrinate, corrose o danneggiate durante restauri o riparazioni dell'impianto elettrico.
Cosa fa questo prodotto:
- Ospita e protegge dieci circuiti con fusibili individuali.
- Distribuisce l'energia elettrica in tutto il veicolo.
- Protegge i circuiti elettrici da sovraccarichi e cortocircuiti.
- Garantisce un fissaggio sicuro per i fusibili ceramici.
- Garantisce collegamenti elettrici affidabili.
- Garantisce il corretto funzionamento di molteplici sistemi elettrici del veicolo.
- Ripristina la distribuzione elettrica come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto elettrico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Guasti elettrici intermittenti.
- Interruzione di corrente in uno o più impianti elettrici.
- Terminali dei fusibili corrosi o bruciati.
- Fusibili ceramici a montaggio lasco.
- Alloggiamento della scatola dei fusibili incrinato o danneggiato.
- Connessioni elettriche surriscaldate.
- Difficoltà nel mantenere un contatto affidabile del fusibile.
- Luci intermittenti o funzionamento intermittente degli accessori.
- Segni di corrosione causati dall'umidità.
- Guasti elettrici nonostante i fusibili siano funzionanti.
Perché la sostituzione è importante:
- La scatola dei fusibili è un componente vitale dell'impianto elettrico del veicolo ed è costantemente esposta a calore, vibrazioni, umidità e carichi elettrici prolungati. Nel tempo, i terminali elettrici possono corrodersi, i collegamenti possono allentarsi e l'involucro può deteriorarsi, con conseguente aumento della resistenza elettrica e funzionamento inaffidabile del circuito.
- Una scatola dei fusibili usurata può causare guasti elettrici intermittenti che interessano l'illuminazione, l'accensione, la strumentazione, il riscaldamento e altri sistemi essenziali. I terminali danneggiati o corrosi possono inoltre generare calore eccessivo, potenzialmente causando ulteriori danni al cablaggio e problemi elettrici difficili da diagnosticare.
- La sostituzione di una scatola dei fusibili usurata o danneggiata ripristina un'affidabile distribuzione elettrica e una corretta protezione dei circuiti. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura resistente al calore e terminali anticorrosione, contribuendo a garantire prestazioni elettriche affidabili, una maggiore affidabilità del sistema e la conservazione dell'impianto elettrico originale della vostra Porsche.
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91161208600
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La scatola portafusibili a 8 poli OE Match è un componente di distribuzione elettrica di alta qualità, progettato per alloggiare e collegare in modo sicuro otto circuiti portafusibili sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e durata, questa scatola portafusibili garantisce una distribuzione elettrica affidabile, proteggendo al contempo i singoli circuiti del veicolo da sovraccarichi e cortocircuiti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Costruita con materiali isolanti di alta qualità resistenti al calore e con terminali elettrici anticorrosione, la scatola dei fusibili è progettata per resistere a vibrazioni, sbalzi di temperatura e carichi elettrici prolungati. Realizzata con precisione per un'installazione diretta in stile originale, ripristina connessioni elettriche affidabili ed è ideale per sostituire le scatole dei fusibili originali incrinate, corrose o danneggiate durante restauri o riparazioni dell'impianto elettrico.
Cosa fa questo prodotto:
- Ospita e protegge otto circuiti di fusibili individuali.
- Distribuisce l'energia elettrica in tutto il veicolo.
- Protegge i circuiti elettrici da sovraccarichi e cortocircuiti.
- Garantisce un montaggio sicuro per i fusibili ceramici.
- Garantisce collegamenti elettrici affidabili.
- Garantisce il corretto funzionamento di molteplici sistemi elettrici del veicolo.
- Ripristina la distribuzione elettrica come in fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto elettrico del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Guasti elettrici intermittenti.
- Interruzione di corrente in uno o più sistemi del veicolo.
- Terminali dei fusibili corrosi o bruciati.
- Fusibili ceramici a montaggio lasco.
- Alloggiamento della scatola dei fusibili incrinato o danneggiato.
- Connessioni elettriche surriscaldate
- Difficoltà nel mantenere un contatto affidabile del fusibile.
- Luci intermittenti o funzionamento intermittente degli accessori.
- Segni di corrosione causati dall'umidità.
- Guasti elettrici nonostante i fusibili funzionanti.
Perché la sostituzione è importante:
- La scatola dei fusibili è un elemento centrale dell'impianto elettrico del veicolo ed è esposta a calore, vibrazioni, umidità e carichi elettrici continui. Nel tempo, la corrosione dei terminali, i danni causati dal calore e l'invecchiamento dell'involucro possono ridurre la conduttività elettrica e compromettere l'affidabilità della protezione del circuito.
- Una scatola dei fusibili deteriorata può causare guasti elettrici intermittenti, cali di tensione e connessioni difettose che influiscono su illuminazione, accensione, strumentazione e altri sistemi essenziali del veicolo. I terminali bruciati o corrosi possono inoltre creare una resistenza eccessiva, aumentando il rischio di surriscaldamento e ulteriori danni elettrici.
- La sostituzione di una scatola dei fusibili usurata o danneggiata ripristina un'affidabile distribuzione elettrica e il corretto fissaggio dei fusibili. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura resistente al calore e ai terminali anticorrosione, contribuendo a mantenere prestazioni elettriche affidabili, migliorare l'affidabilità del sistema e preservare l'originalità della vostra Porsche.
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91161208700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La bobina di accensione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di accensione, progettato per fornire l'energia elettrica ad alta tensione necessaria per innescare la miscela aria-carburante nei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni elettriche e durata, questa bobina di accensione ripristina una generazione di scintilla affidabile, garantendo una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore e un avviamento affidabile.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Realizzata con avvolgimenti in rame di alta qualità, materiali del nucleo magnetico di prima scelta e un robusto alloggiamento resistente al calore, la bobina di accensione è progettata per resistere ad alte temperature di esercizio, vibrazioni del motore e richieste elettriche continue. Costruita con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce una tensione di uscita costante a tutti i regimi del motore, rendendola un ricambio ideale per bobine di accensione originali usurate o difettose.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la tensione della batteria nell'alta tensione necessaria per l'accensione.
- Fornisce energia elettrica costante al sistema di accensione.
- Garantisce una generazione di scintille affidabile per una combustione efficiente.
- Migliora l'avviamento del motore e il funzionamento al minimo.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore su tutto l'arco di giri.
- Contribuisce a mantenere un'efficienza del carburante e delle emissioni ottimali.
- Ripristina le prestazioni di accensione originali.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di accensione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Difficoltà o prolungamento nell'avviamento del motore.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Perdita di potenza del motore durante l'accelerazione.
- Consumo di carburante elevato.
- Esitazione o scatti sotto carico.
- Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa (ove applicabile).
- Aumento delle emissioni di scarico. Arresto intermittente del motore.
- Impossibile avviare il motore in caso di guasto della bobina.
Perché la sostituzione è importante:
- La bobina di accensione funziona continuamente sotto carichi elettrici elevati ed è esposta a calore costante, vibrazioni e cicli termici. Nel tempo, gli avvolgimenti interni, l'isolamento e i collegamenti elettrici possono deteriorarsi, riducendo la capacità della bobina di generare una scintilla forte e costante.
- Una bobina di accensione difettosa può causare una combustione incompleta, con conseguenti mancate accensioni del motore, riduzione delle prestazioni, consumo di carburante elevato e aumento delle emissioni. Continuare a funzionare con una bobina difettosa può inoltre sottoporre a ulteriore stress candele, cavi di accensione e catalizzatori, potenzialmente portando a riparazioni più complesse e costose.
- La sostituzione di una bobina di accensione usurata o difettosa ripristina un'accensione affidabile, un funzionamento fluido del motore e una combustione efficiente. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, componenti interni di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'affidabilità e l'esperienza di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.
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92860211600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Adatto a:
Porsche 997 MK2 3.6L (DOPO il convertitore catalitico)
Porsche 997S MK2 3.8L (DOPO il convertitore catalitico)
Funzione:
Il sensore di ossigeno (noto anche come sensore Lambda) si trova nel collettore di scarico e misura la quantità di ossigeno non bruciato nello scarico del motore. In base alla quantità di ossigeno, invia un segnale al computer del motore che regola la miscela aria/carburante per prestazioni ottimali del motore e controllo delle emissioni.
Sintomi di guasto:
• Consumo eccessivo di carburante: un sensore di ossigeno difettoso può sprecare il 30% del carburante.
• Problemi di guidabilità, come sobbalzi o esitazioni del motore.
• Elevate emissioni di idrocarburi, mancato superamento dell'ispezione delle emissioni.
• La spia di avvertimento del motore potrebbe essere accesa o potrebbe essere visualizzato il contrassegno di manutenzione.
• La centralina/computer memorizza un codice di errore relativo alla miscela.
• Quando il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare completamente, il convertitore catalitico potrebbe surriscaldarsi e guastarsi
Manutenzione / Servizio:
• Testare e/o sostituire ogni 30.000 miglia.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni.
• Controllare la spia di servizio.
• I produttori di veicoli raccomandano l'ispezione periodica e la sostituzione del sensore di ossigeno.
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9A160617702
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Si adatta:
Porsche 996 GT3
Il kit include:
2 guarnizioni di testata (Diagramma Rif. 3)
2 guarnizioni da intestazione a gatto (diagramma rif. 7)
2 x morsetti per gatti e marmitta (diagramma rif. 29)
2 morsetti da silenziatore a tubo di coda (rif. diagramma 22)
*Clicca sull'immagine per vedere un diagramma delle parti di grandi dimensioni.
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EXHFITTING.996.GT3.1
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il kit di indicatori di direzione anteriori con lenti e bordo cromato, conforme alle specifiche OE, è un kit di illuminazione di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto originale, la visibilità e la sicurezza dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e prestazioni, questo kit completo include gruppi ottici anteriori con eleganti lenti con bordo cromato, offrendo una sostituzione in stile originale per i componenti originali usurati, danneggiati o scoloriti.
Il kit include alloggiamenti per luci in plastica
1 x Unità indicatore di direzione anteriore destro
1 x Unità indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore destra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore destro
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore sinistra
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato con lenti di alta qualità resistenti agli urti, cornici cromate lucide e durevoli, alloggiamenti delle lampade resistenti agli agenti atmosferici e contatti elettrici anticorrosione, il kit è progettato per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, ai detriti stradali e alle variazioni di temperatura. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre prestazioni di segnalazione affidabili preservando al contempo l'aspetto classico di fabbrica della vostra Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un'indicazione luminosa e affidabile degli indicatori di direzione anteriori.
- Migliora la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada.
- Protegge lampadine e componenti elettrici da umidità e agenti contaminanti.
- Crea una barriera impermeabile contro acqua e sporco.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
- Presenta lenti indicatrici con bordo cromato lucido per un'autentica finitura classica.
- Garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni elettriche affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lenti indicatrici incrinate o rotte.
- Lenti opache, sbiadite o scolorite.
- Umidità o condensa all'interno del gruppo ottico.
- Infiltrazioni d'acqua che causano corrosione della lampadina o del cablaggio.
- Indicatori intermittenti o non funzionanti.
- Contatti elettrici corrosi o danneggiati.
- Gruppi ottici allentati o mal fissati.
- Luminosità o visibilità dell'indicatore ridotte.
- Cerchi cromati corrosi o ossidati.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un malfunzionamento delle luci degli indicatori di direzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti agli agenti atmosferici, ai raggi UV, ai detriti stradali e alle vibrazioni. Con il tempo, le lenti possono incrinarsi o opacizzarsi, le guarnizioni possono deteriorarsi e le cornici cromate possono perdere la loro finitura a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Questi problemi possono ridurre l'emissione luminosa, compromettere l'affidabilità e peggiorare l'aspetto del veicolo.
- Un gruppo indicatore di direzione danneggiato riduce la visibilità per gli altri utenti della strada, aumentando il rischio di incidenti e compromettendo il rispetto delle norme di sicurezza stradale. L'umidità che penetra nella lampada può causare il guasto della lampadina, la corrosione e guasti elettrici ricorrenti, con conseguente funzionamento inaffidabile.
- La sostituzione degli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati ripristina un'affidabile funzionalità di segnalazione, migliora la sicurezza stradale e riporta il frontale al suo aspetto originale di fabbrica. Il kit OE Match LIGHTKIT53 offre un montaggio in stile OE, materiali di alta qualità e lenti con bordo cromato lucido, garantendo una lunga durata e l'autentica finitura che ci si aspetta da una Porsche classica.
Numeri di riferimento correlati
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LIGHTKIT53
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il kit di indicatori di direzione anteriori con lenti e bordo nero, conforme alle specifiche OE, è un kit di illuminazione di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto originale, la visibilità e la sicurezza dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e prestazioni, questo kit completo include gruppi ottici anteriori con eleganti lenti con bordo nero, fornendo una sostituzione diretta per i componenti originali usurati, danneggiati o scoloriti.
Il kit include alloggiamenti per luci in plastica1 x Unità indicatore di direzione anteriore destro
1 x Unità indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore destra
1 x Lente indicatore di direzione anteriore sinistra
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore destro
1 x Guarnizione indicatore di direzione anteriore sinistra
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato con lenti di alta qualità resistenti agli urti, cornici resistenti con finitura nera, alloggiamenti resistenti agli agenti atmosferici e contatti elettrici resistenti alla corrosione, il kit è progettato per resistere all'esposizione ai raggi UV, all'umidità, ai detriti stradali e alle variazioni di temperatura. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, offre prestazioni di segnalazione affidabili, conferendo al contempo un aspetto distintivo ispirato agli standard di fabbrica alla parte anteriore del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un'indicazione chiara e affidabile degli indicatori di direzione anteriori.
- Migliora la visibilità del veicolo agli altri utenti della strada.
- Protegge lampadine e componenti elettrici da umidità e agenti contaminanti.
- Crea una barriera impermeabile contro acqua e sporco.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore.
- Presenta eleganti lenti indicatrici con bordo nero.
- Garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni elettriche affidabili.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di illuminazione esterna del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lenti indicatrici incrinate o rotte.
- Lenti opache, sbiadite o scolorite.
- Umidità o condensa all'interno della lampada.
- Infiltrazioni d'acqua che causano corrosione della lampadina o del cablaggio.
- Indicatori intermittenti o non funzionanti.
- Contatti elettrici corrosi o danneggiati.
- Gruppi ottici allentati o mal fissati.
- Luminosità o visibilità dell'indicatore ridotte.
- Danni fisici causati dall'impatto di pietre o detriti stradali.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un malfunzionamento delle luci degli indicatori di direzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti a condizioni atmosferiche avverse, raggi UV, detriti stradali e vibrazioni. Con il tempo, le lenti possono incrinarsi, scolorirsi o opacizzarsi, mentre le guarnizioni e i collegamenti elettrici possono deteriorarsi, riducendo sia l'intensità luminosa che l'affidabilità.
- Un gruppo indicatore di direzione danneggiato può ridurre la visibilità per gli altri utenti della strada, aumentando il rischio di incidenti e compromettendo il rispetto delle norme di sicurezza stradale. L'infiltrazione d'acqua può inoltre causare il guasto delle lampadine, la corrosione e guasti elettrici ricorrenti che possono compromettere le prestazioni della segnalazione.
- La sostituzione degli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati ripristina il corretto funzionamento, migliora la sicurezza stradale e riporta l'aspetto del frontale del veicolo agli standard di fabbrica. Il kit OE Match LIGHTKIT52 offre un montaggio in stile OE, materiali di alta qualità e lenti con bordo nero distintive, garantendo durata e prestazioni affidabili per la tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LIGHTKIT52
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il set di guarnizioni in gomma e modanature strette per paraurti anteriori e posteriori OE Match è un kit di finiture esterne di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto e la protezione originali dei paraurti anteriori e posteriori sui modelli Porsche classici compatibili dotati di modanature strette. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questo kit completo include gli inserti in gomma e le modanature decorative strette necessarie per ottenere un'autentica finitura di fabbrica, proteggendo al contempo i paraurti dall'usura quotidiana e dagli urti di lieve entità.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzati con materiali di prima qualità per uso automobilistico e componenti in gomma EPDM di alta qualità, i profili sono progettati per resistere ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e agli sbalzi di temperatura estremi. Prodotti con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ogni componente replica fedelmente il profilo originale Porsche, garantendo un montaggio perfetto e rendendo questo kit ideale per restauri completi, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di profili paraurti sbiaditi, screpolati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale dei paraurti anteriori e posteriori.
- Protegge le superfici del paraurti da urti di lieve entità, graffi e abrasioni.
- Garantisce un montaggio preciso delle modanature del paraurti, come in fabbrica.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni tra i componenti del rivestimento del paraurti.
- Impedisce che sporco e umidità si accumulino dietro le modanature.
- Mantiene il corretto allineamento del rivestimento del paraurti.
- Sostituisce le guarnizioni e le modanature del paraurti usurate, screpolate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Modanature sbiadite, graffiate o scolorite.
- Paraurti con finiture allentate o staccate.
- Spazi visibili tra i componenti del paraurti.
- Gomma deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Rumori o vibrazioni dovuti a modanature allentate.
- Umidità e sporco si accumulano dietro le modanature.
- Mancano delle sezioni di gomma o modanatura del paraurti.
- Si sta sviluppando corrosione intorno alle zone di montaggio del paraurti.
- Originalità e aspetto estetico complessivi ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e le modanature dei paraurti anteriori e posteriori sono costantemente esposte alla luce solare, alla pioggia, ai detriti stradali, alle variazioni di temperatura e a piccoli urti. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o restringersi, mentre le modanature decorative possono graffiarsi, corrodersi o staccarsi.
- Le modanature del paraurti danneggiate o deteriorate non solo compromettono l'aspetto del veicolo, ma possono anche consentire l'accumulo di umidità e sporco dietro le modanature, aumentando il rischio di corrosione del paraurti e della carrozzeria circostante. Le modanature allentate possono inoltre causare vibrazioni e rumori durante la guida.
- La sostituzione completa del paraurti in gomma e del relativo profilo sottile ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuendo al contempo a proteggere i paraurti dai danni ambientali e dall'usura quotidiana. Il kit di modanature OE Match MOULDINGKIT22 offre un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
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MOULDINGKIT22
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il set di guarnizioni e modanature per paraurti anteriori e posteriori OE Match è un kit di finitura di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto e la protezione originali dei paraurti anteriori e posteriori sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questo kit completo include gli inserti in gomma e le modanature decorative necessari per ottenere una finitura conforme all'originale, proteggendo al contempo il paraurti dall'usura quotidiana e dagli urti di lieve entità.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzati con materiali di alta qualità per uso automobilistico e componenti in gomma EPDM di prima scelta, i profili sono progettati per resistere ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e alle temperature estreme. Prodotti con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ogni componente riproduce il profilo originale Porsche per garantire un montaggio perfetto, rendendo il kit ideale per restauri completi, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di profili paraurti sbiaditi, screpolati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale dei paraurti anteriori e posteriori.
- Protegge le superfici del paraurti da urti di lieve entità, graffi e abrasioni.
- Conferisce ai paraurti una finitura simile a quella di fabbrica.
- Contribuisce a ridurre le vibrazioni tra i componenti del rivestimento del paraurti.
- Impedisce che sporco e umidità si accumulino dietro le modanature.
- Mantiene il corretto allineamento del rivestimento del paraurti.
- Sostituisce le guarnizioni e le modanature del paraurti usurate, screpolate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o indurita.
- Rifiniture sbiadite, graffiate o scolorite.
- Modanature del paraurti allentate o staccate.
- Spazi visibili tra i componenti delle finiture.
- Gomma deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Rumori o vibrazioni provenienti dal rivestimento del paraurti.
- Umidità e sporco si accumulano dietro le modanature.
- Mancano sezioni di gomma o finiture del paraurti.
- Si sta sviluppando corrosione intorno alle zone di montaggio del paraurti.
- Originalità e aspetto estetico ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e le modanature dei paraurti anteriori e posteriori sono costantemente esposte alla luce solare, all'umidità, ai detriti stradali, agli sbalzi di temperatura e a piccoli urti. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o restringersi, mentre le modanature decorative possono graffiarsi, corrodersi o staccarsi.
- Le modanature del paraurti danneggiate o deteriorate non solo compromettono l'aspetto del veicolo, ma possono anche consentire l'accumulo di umidità e sporco dietro le modanature, aumentando il rischio di corrosione e danni alla carrozzeria circostante. Le modanature allentate possono inoltre causare vibrazioni e rumori indesiderati durante la guida.
- La sostituzione completa delle guarnizioni e delle modanature del paraurti ripristina l'aspetto originale di fabbrica, contribuendo al contempo a proteggere i paraurti dai danni ambientali e dall'usura quotidiana. Il kit di modanature OE Match MOULDINGKIT12 offre un montaggio perfetto, materiali di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
MOULDINGKIT12
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La modanatura sottoporta OE Match con guarnizione in gomma è un componente di rivestimento esterno di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto e la protezione originali della sottoporta sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questa modanatura combina un profilo decorativo con una guarnizione in gomma integrata per fornire una finitura conforme all'originale, contribuendo al contempo a proteggere la carrozzeria da sporco, umidità e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Diagramma di riferimento n. 33
Realizzata con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione e con una finitura durevole, la modanatura è abbinata a una guarnizione in gomma EPDM di qualità automobilistica che offre un'eccellente resistenza ai raggi UV, all'ozono, all'umidità e alle temperature estreme. Progettato con precisione per un'installazione diretta in stile OE, questo gruppo completo garantisce un montaggio preciso ed è ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di finiture originali usurate, danneggiate o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del longherone laterale.
- Protegge la zona del davanzale da detriti stradali e umidità.
- Garantisce una tenuta impermeabile tra la modanatura e la carrozzeria.
- Aiuta a prevenire l'accumulo di sporco e acqua dietro le modanature.
- Riduce le vibrazioni e i movimenti dello stampo.
- Migliora l'aspetto della parte inferiore della carrozzeria del veicolo.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria.
Sintomi di usura o guasto:
- Modanatura del davanzale allentata o staccata.
- Rivestimenti incrinati, piegati o danneggiati.
- Guarnizione in gomma deteriorata, spaccata o indurita.
- Umidità o sporco intrappolati dietro la modanatura.
- Corrosione in atto lungo la soglia.
- Rumori di sferragliamento provenienti da finiture allentate.
- Finitura sbiadita, graffiata o deteriorata.
- Spazi visibili tra la modanatura e la carrozzeria.
- Allineamento errato o fissaggio non sicuro.
- Originalità e aspetto estetico ridotti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le modanature laterali e le guarnizioni in gomma sono costantemente esposte agli schizzi d'acqua, agli urti con sassi, all'umidità, al sale stradale e ai raggi UV. Nel tempo, le modanature possono danneggiarsi, mentre la guarnizione in gomma può indurirsi, screpolarsi o restringersi, riducendo la sua capacità di proteggere la carrozzeria e di garantire una tenuta sicura.
- Un gruppo modanatura deteriorato può consentire l'accumulo di umidità e detriti dietro la modanatura, aumentando il rischio di corrosione e danneggiando il pannello sottoporta sottostante. Le modanature allentate possono anche vibrare durante la guida e compromettere l'aspetto autentico di una Porsche classica.
- La sostituzione della modanatura laterale e della guarnizione in gomma ripristina l'aspetto originale di fabbrica, protegge la carrozzeria dai danni ambientali e garantisce un montaggio sicuro come da OE. Il ricambio OE Match offre materiali di alta qualità, una costruzione precisa e una lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la conservazione a lungo termine della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155901122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Questo set di guarnizioni e parapolvere per la distribuzione del motore OE Match è progettato per i modelli Porsche 944 e Porsche 968. Il kit contiene le guarnizioni e i paraoli utilizzati nella zona della distribuzione anteriore e dell'albero di bilanciamento del motore, contribuendo a proteggere i componenti della distribuzione e a mantenere una corretta tenuta dell'alloggiamento anteriore del motore.
Adatto a:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S
Elenco dei contenuti:
3 x 944 105 321 00 Guarnizione
2 x 999 113 281 40Aux. Guarnizione dell'albero
2 x 999 113 282 40 Guarnizione albero a camme Guarnizione albero ausiliario
1 x 999 113 331 40 Pompa dell'olio/Paraolio principale anteriore
1 x 999 113 349 40 Guarnizione camma
1 x 999 701 602 40 O-ring della camma
2 x 999 701 652 40 O-ring ausiliario
1 x 928 105 184 01 Anello di tenuta
1 x 999 707 283 40 O-ring per albero motore anteriore pompa olio
La sezione di distribuzione del motore Porsche 944/968 contiene componenti rotanti critici, tra cui l'albero a camme, i contralberi di bilanciamento e l'albero motore, tutti protetti da coperchi e guarnizioni nella parte anteriore del motore. Il set di guarnizioni e parapolvere OE Match fornisce gli elementi di tenuta necessari per la manutenzione di quest'area.
Il kit include guarnizioni e paraoli progettati per prevenire contaminazioni e perdite attorno alla scatola della distribuzione. Questi componenti vengono solitamente sostituiti durante la manutenzione della cinghia di distribuzione, la sigillatura anteriore del motore o la ricostruzione del motore.
Per le guarnizioni vengono utilizzati materiali di alta qualità che resistono alla temperatura, all'esposizione all'olio e alle sollecitazioni meccaniche tipiche dei motori ad alte prestazioni.
Funzione
• Prevenzione delle perdite: sigilla la scatola della distribuzione anteriore per prevenire perdite di olio
• Protezione dei componenti: tiene lontani polvere e detriti dai componenti di temporizzazione
• Affidabilità del motore: supporta il corretto funzionamento dell'albero a camme e degli alberi di bilanciamento
• Soluzione di servizio: ideale per la sostituzione della cinghia di distribuzione o la ricostruzione del motore anteriore
Le guarnizioni e i paraoli attorno al gruppo distribuzione sono esposti a calore, olio e vibrazioni costanti del motore. Nel tempo, questi componenti possono indurirsi, screpolarsi o perdere elasticità, causando perdite d'olio o contaminazione dell'area di distribuzione. Sostituirli durante la manutenzione contribuisce a proteggere i componenti della distribuzione e a preservare l'affidabilità del motore.
Si consiglia di sostituire il parapolvere e il set di guarnizioni della distribuzione quando:
• Sostituzione della cinghia di distribuzione
• Ricostruzione o risigillatura della parte anteriore del motore
• Si verificano perdite d'olio dalla zona del coperchio della distribuzione
• Le vecchie guarnizioni presentano crepe o deterioramento
Numeri di riferimento correlati
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00004306500
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
La fascetta di scarico OE Match è un componente di fissaggio di alta qualità progettato per unire in modo sicuro i tubi di scarico e i componenti del sistema sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa fascetta offre un collegamento affidabile e a tenuta stagna, consentendo al sistema di scarico di rimanere correttamente allineato anche a diverse temperature di esercizio e carichi del motore.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Schema di riferimento n. 4
Realizzata in acciaio di alta qualità resistente alla corrosione, la fascetta di scarico è progettata per resistere all'esposizione continua ad alte temperature dei gas di scarico, umidità, sale stradale e vibrazioni. Prodotta con precisione per un montaggio in stile OE, garantisce una forza di serraggio costante, contribuendo a mantenere l'integrità del sistema di scarico e semplificando l'installazione e la manutenzione futura.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa i tubi di scarico e i componenti adiacenti.
- Garantisce un collegamento di scarico solido e a tenuta stagna.
- Contribuisce a garantire il corretto allineamento dell'impianto di scarico.
- Riduce il movimento e le vibrazioni tra le sezioni del sistema di scarico.
- Favorisce un flusso efficiente dei gas di scarico.
- Resiste alle alte temperature di esercizio e alla corrosione.
- Consente un'installazione semplice e una manutenzione futura agevole.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di montaggio dello scarico.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza dei giunti dei tubi.
- Rumori di soffiaggio o sibilo provenienti dall'impianto di scarico.
- Componenti del sistema di scarico allentati o disallineati.
- Si sentono rumori metallici sotto il veicolo.
- Corrosione o ruggine sul morsetto.
- Morsetto rotto o bloccato.
- Movimento visibile in corrispondenza dei giunti di scarico.
- Aumento delle vibrazioni dello scarico.
- Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di perdite nello scarico.
- Usura prematura dei componenti adiacenti del sistema di scarico.
Perché la sostituzione è importante:
- I morsetti di scarico sono costantemente esposti a calore estremo, umidità, sale stradale e vibrazioni. Nel tempo, la corrosione, la fatica del metallo o il danneggiamento dei dispositivi di fissaggio possono ridurne la capacità di mantenere una forza di serraggio adeguata, causando l'allentamento o la perdita dei giunti di scarico.
- Un morsetto di scarico difettoso può causare perdite di gas di scarico, aumento della rumorosità e movimenti anomali nell'intero sistema di scarico. Se non si interviene tempestivamente, i componenti dello scarico allentati possono sottoporre a ulteriore stress tubi, silenziatori, catalizzatori e staffe di montaggio, con conseguenti riparazioni potenzialmente più complesse e costose.
- La sostituzione di una fascetta di scarico usurata o danneggiata ripristina una connessione sicura e a tenuta stagna, contribuendo a mantenere il corretto allineamento dell'impianto di scarico. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura resistente alla corrosione e un'affidabilità duratura, garantendo un funzionamento silenzioso, prestazioni di scarico ottimali e un servizio impeccabile per la vostra Porsche.
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