La tua Porsche
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Pannello di riparazione della sospensione anteriore
Ripristina la robustezza e l'integrità strutturale della tua Porsche classica con questo pannello di riparazione per la sospensione anteriore. Questo pannello di riparazione in acciaio stampato con precisione è progettato per riparare la corrosione o i danni da incidente nella zona critica di montaggio della sospensione anteriore. Prodotto secondo le specifiche originali, offre un montaggio perfetto, risultando ideale per restauri professionali, riparazioni da incidente e ricostruzioni di Porsche classiche.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 2
Che si tratti di sostituire una sezione arrugginita o di ripristinare una scocca nuda, questo pannello contribuisce a restituire al telaio anteriore la sua robustezza e il suo allineamento originali.
A cosa serve il pannello di riparazione delle sospensioni anteriori?
Il pannello fa parte della struttura del telaio anteriore, supportando l'area di montaggio delle sospensioni e contribuendo a mantenere:
- Geometria corretta delle sospensioni
- Rigidità del telaio anteriore
- Allineamento preciso delle ruote
- Manovrabilità sicura e prestazioni di frenata ottimali.
In quanto componente strutturale, è essenziale per preservare la resistenza e le caratteristiche di maneggevolezza del veicolo.
Perché questi pannelli si guastano?
Dopo decenni di utilizzo, la zona delle sospensioni anteriori è particolarmente vulnerabile alla corrosione a causa della costante esposizione all'acqua, al sale stradale e ai detriti.
Le cause più comuni di sostituzione includono:
- Ruggine e corrosione
- Danni da incidente
- Danni da schegge di pietra che provocano corrosione
- Riparazioni precedenti di scarsa qualità
- Affaticamento dei metalli nei veicoli invecchiati
Una volta che la corrosione indebolisce il pannello, l'allineamento delle sospensioni e l'integrità strutturale possono risultare compromessi.
Quando va sostituito?
Si consiglia la sostituzione ogniqualvolta la corrosione o i danni accidentali compromettano la resistenza del pannello.
Le situazioni tipiche includono:
- ruggine strutturale
- Corrosione intorno ai punti di fissaggio delle sospensioni
- Riparazioni in seguito a incidenti
- Restauri completi di veicoli
- Sostituzione delle precedenti riparazioni di scarsa qualità
L'installazione di un nuovo pannello di riparazione ripristina la robustezza originale del telaio e fornisce una solida base per i componenti delle sospensioni.
Pannelli di restauro per Porsche 911
I pannelli strutturali della carrozzeria sono fondamentali per preservare la robustezza, la sicurezza e la maneggevolezza di ogni Porsche 911 classica. Con l'invecchiamento di questi veicoli, la corrosione intorno ai punti di fissaggio delle sospensioni diventa sempre più frequente, rendendo i pannelli di riparazione di qualità una parte essenziale di qualsiasi restauro.
I pannelli di riparazione OE Match offrono un montaggio identico a quello di fabbrica e rappresentano un'ottima soluzione per riparare la corrosione, ripristinare i danni da incidente e riportare il telaio alle sue condizioni originali.
Vantaggi della sostituzione del pannello di riparazione della sospensione anteriore
- Ripristina la rigidità strutturale
- Mantiene il corretto allineamento delle sospensioni
- Elimina la corrosione in un'area critica
- Supporta caratteristiche di manipolazione sicura
- Ideale per restauri e riparazioni in seguito a incidenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150195501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Questa copertura per la piastra di ancoraggio della cintura di sicurezza è un ricambio diretto progettato per replicare il design originale Porsche utilizzato nei primi modelli 911 e 912. Posizionata sopra il punto di fissaggio della cintura di sicurezza, svolge una funzione sia protettiva che estetica, coprendo la bulloneria esposta e impedendo l'accumulo di detriti.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 912 1965 - 1969
Riferimento diagramma n. 6
Questa copertura nasconde la piastra di ancoraggio della cintura di sicurezza, proteggendola da sporco, umidità e usura. Migliora inoltre l'aspetto degli interni nascondendo i componenti di fissaggio a vista, garantendo una finitura pulita e conforme all'originale. Infine, aiuta a prevenire il contatto accidentale con componenti taglienti o sporgenti.
Funzione
La funzione principale di questo componente è quella di fungere da copertura protettiva ed estetica per il punto di ancoraggio della cintura di sicurezza. Riduce l'esposizione a contaminanti che potrebbero causare corrosione, preservando al contempo l'integrità dell'area di montaggio. Fissandosi sopra la piastra di ancoraggio, contribuisce inoltre alla sicurezza dei passeggeri riducendo al minimo le interferenze con il meccanismo della cintura di sicurezza.
Con il passare del tempo, le coperture originali delle piastre di ancoraggio possono screpolarsi, scolorirsi o addirittura scomparire del tutto. Ciò non solo compromette l'estetica degli interni del veicolo, ma espone anche il punto di ancoraggio a danni e corrosione.
La sostituzione di una copertura usurata o mancante contribuisce a preservare l'originalità, a mantenere il valore e a proteggere i componenti di montaggio essenziali.
Quando sostituire
• La copertina è incrinata, rotta o mancante
• Scolorimento o sbiadimento visibile che compromette l'aspetto degli interni
• Durante il restauro o la ristrutturazione degli interni
• Dopo la manutenzione della cintura di sicurezza o del punto di ancoraggio
• Segnali di montaggio allentato o inadeguato
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90180310720
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diametro: 380 mm
La scanalatura di fissaggio è realizzata al centro del volante.
Adatto a:
Porsche 911 S / T/E:M 1969 - 1972
Questo volante rivestito in pelle è un ricambio di alta qualità progettato per le prime Porsche 911 classiche (1969-73) e per i modelli 914 compatibili. Presenta una corona con diametro di 380 mm, un rivestimento in pelle pregiata finemente cucito e una scanalatura del mozzo progettata per adattarsi al mozzo del piantone dello sterzo Porsche originale.
Lo stile classico e sottile del cerchio cattura l'originale sensazione di guida dell'epoca. Che tu stia restaurando una 911T, 911E, 911S o una delle prime 914, questo cerchio ripropone l'ergonomia autentica e l'appeal estetico dell'abitacolo Porsche.
Nel corso degli anni, i volanti sono esposti a un utilizzo costante, ai raggi UV e al calore, causando la rottura della pelle, l'allentamento del bordo o lo sbiadimento della finitura, con conseguenti riduzioni di comfort ed estetica. Questo volante è la soluzione ideale per restaurare gli interni di una 911 classica, aggiornare componenti usurati o ripristinare l'autentica sensazione di guida Porsche. L'installazione di questo volante ripristina una presa morbida e tattile, uno stile fedele all'epoca e un'ergonomia precisa, ripristinando il legame originale tra guidatore e auto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134708400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Mantieni l'affidabilità del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni della tua Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno anteriori OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo sensore è progettato per monitorare con precisione l'usura delle pastiglie freno anteriori e attivare l'avviso sul cruscotto quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Realizzato con materiali di alta qualità e connettori elettrici resistenti, offre prestazioni affidabili e un montaggio preciso, rendendolo un ricambio ideale durante interventi di manutenzione, riparazione e restauro dei freni.

Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono esposti a calore costante, umidità, detriti stradali e vibrazioni. Durante il normale funzionamento, il sensore è progettato per usurarsi insieme alla pastiglia del freno e viene spesso sostituito ogni volta che si montano nuove pastiglie dei freni anteriori. Cablaggi danneggiati, corrosione o contatti del sensore usurati possono causare falsi messaggi di avviso o il malfunzionamento del sistema di avviso di usura delle pastiglie. La sostituzione del sensore ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie e contribuisce a garantire che l'impianto frenante continui a funzionare in sicurezza. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora le condizioni delle pastiglie dei freni anteriori.
- Attiva l'avviso di usura delle pastiglie dei freni sul cruscotto quando queste raggiungono il limite di utilizzo.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Supporta la manutenzione e l'assistenza ordinaria dei freni.
- Sostituisce i sensori di usura dei freni usurati, danneggiati o difettosi.
- Mantiene una comunicazione affidabile con il sistema di monitoraggio dei freni del veicolo.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni rimane accesa.
- Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
- Il sistema di avviso di usura dei freni non si attiva nonostante le pastiglie dei freni siano usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato o rotto.
- Corrosione sul connettore elettrico.
- Il sensore si è usurato durante il normale funzionamento delle pastiglie dei freni.
- Danni rilevati durante la manutenzione ordinaria dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori è un componente di sicurezza fondamentale che fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie hanno raggiunto lo spessore minimo di sicurezza. Un sensore usurato o difettoso può impedire un monitoraggio accurato delle condizioni delle pastiglie, aumentando il rischio di usura eccessiva, danni ai dischi dei freni e riduzione delle prestazioni di frenata.
- La sostituzione di un sensore danneggiato o usurato ripristina il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni, aiutando i conducenti a effettuare la manutenzione dei freni agli intervalli appropriati e a mantenere prestazioni di frenata ottimali. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match garantisce un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99761277002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ripristina la nitidezza, l'aspetto e le prestazioni dei fari della tua Porsche con questo kit di sostituzione del vetro dei fari OE Match per auto con guida a destra (RHD). Prodotto secondo le specifiche OE, questo kit di ricambio è progettato per corrispondere alle dimensioni originali e alle caratteristiche del fascio luminoso richieste per i veicoli RHD, garantendo la corretta distribuzione della luce e mantenendo l'aspetto originale dei gruppi ottici. Realizzato in vetro di alta qualità per uso automobilistico e completo di tutti i componenti necessari per l'installazione, questo kit offre un'eccellente nitidezza ottica, durata e resistenza agli agenti atmosferici, risultando ideale per la manutenzione, le riparazioni in caso di incidente e i progetti di restauro.
(Le lenti luminose sono H4)
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il vetro dei fari è costantemente esposto a impatti con sassi, detriti stradali, raggi UV e condizioni atmosferiche avverse. Con il tempo, le lenti possono scheggiarsi, incrinarsi, graffiarsi o opacizzarsi, riducendo l'emissione luminosa e compromettendo la visibilità notturna. L'infiltrazione di umidità attraverso il vetro danneggiato può inoltre danneggiare il riflettore e la lampadina. La sostituzione del vetro del faro con questo kit OE Match ripristina l'efficacia del gruppo ottico, mantenendo al contempo il corretto fascio luminoso per i veicoli con guida a destra. Rappresenta una soluzione eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina la nitidezza ottica del faro.
- Mantiene il corretto schema del fascio luminoso per i veicoli con guida a destra.
- Protegge il riflettore e la lampadina da sporco e umidità.
- Sostituisce il vetro del faro scheggiato, incrinato o danneggiato.
- Contribuisce a massimizzare le prestazioni dei fari e la visibilità notturna.
- Preserva l'aspetto originale del gruppo ottico.
- Garantisce un montaggio in stile OE con i componenti necessari per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro del faro incrinato o rotto.
- Scheggiature o danni da impatto.
- Lenti graffiate o opache che riducono la luminosità.
- Umidità o condensa all'interno del faro.
- Visibilità ridotta durante la guida notturna.
- Danni causati da detriti stradali o dall'usura dovuta all'età.
- Deterioramento rilevato durante il restauro o l'ispezione del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il vetro del faro è essenziale per proteggere i componenti interni del faro, garantendo al contempo la corretta distribuzione del fascio luminoso e la massima trasmissione della luce. Un vetro danneggiato o deteriorato può ridurre significativamente la visibilità, consentire all'umidità di penetrare nel gruppo ottico e compromettere sia la sicurezza che l'estetica del veicolo.
- La sostituzione del vetro del faro usurato o danneggiato con questo kit di ricambio OE Match ripristina un'illuminazione efficace, protegge i preziosi componenti del faro e mantiene lo stile originale della tua Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit di ricambio per vetro del faro OE Match per auto con guida a destra offre un montaggio affidabile, prestazioni ottiche e durata per progetti di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LIGHTKIT75
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ripristina la nitidezza, l'aspetto e le prestazioni dei fari della tua Porsche con questo vetro di ricambio per fari, conforme alle specifiche originali, per veicoli con guida a sinistra (LHD). Prodotto secondo le specifiche originali, questo vetro di ricambio è progettato per corrispondere alle dimensioni e alle caratteristiche del fascio luminoso originali richieste per i veicoli LHD, garantendo una corretta distribuzione della luce e preservando l'aspetto classico del gruppo ottico. Realizzato in vetro di alta qualità per uso automobilistico, offre un'eccellente nitidezza ottica, durata e resistenza agli agenti atmosferici, risultando ideale per la manutenzione, le riparazioni in caso di incidente e i progetti di restauro.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il vetro del faro è costantemente esposto a urti con sassi, detriti stradali, raggi UV e condizioni atmosferiche variabili. Con il tempo, il vetro può scheggiarsi, incrinarsi, graffiarsi o opacizzarsi, riducendo l'emissione luminosa e compromettendo la visibilità notturna. La sostituzione del vetro del faro danneggiato ripristina l'efficacia del faro, mantenendo al contempo l'aspetto originale e il corretto fascio luminoso per i veicoli con guida a sinistra. Questo ricambio OE Match è una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina la nitidezza ottica del faro.
- Mantiene il corretto schema del fascio luminoso per i veicoli con guida a sinistra.
- Protegge il riflettore e la lampadina da sporco e umidità.
- Sostituisce il vetro del faro scheggiato, incrinato o danneggiato.
- Contribuisce a massimizzare le prestazioni dei fari e la visibilità.
- Preserva l'aspetto originale del gruppo ottico.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro del faro incrinato o rotto.
- Schegge di pietra che danneggiano la lente.
- I graffi riducono l'emissione luminosa.
- Vetro opaco o deteriorato dagli agenti atmosferici.
- Infiltrazioni di umidità nel gruppo ottico.
- Visibilità notturna ridotta.
- Danni rilevati durante il restauro o l'ispezione del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il vetro del faro è una componente fondamentale del gruppo ottico, in quanto protegge i componenti interni garantendo al contempo la corretta distribuzione del fascio luminoso e la massima emissione di luce. Un vetro danneggiato o deteriorato può ridurre la visibilità, consentire all'umidità di penetrare nel faro e compromettere l'estetica del veicolo.
- La sostituzione del vetro del faro usurato o danneggiato ripristina un'illuminazione sicura, protegge il gruppo ottico e contribuisce a mantenere l'aspetto originale della tua Porsche. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo vetro di ricambio per fari anteriori, compatibile con le specifiche OE per auto con guida a sinistra, offre un montaggio affidabile, prestazioni ottiche ottimali e durata nel tempo per interventi di manutenzione, riparazione e restauro della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
LIGHTKIT74
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Migliora l'aspetto della tua Porsche mantenendo al contempo prestazioni di segnalazione affidabili con questo kit di indicatori di direzione anteriori trasparenti (set di 4 pezzi) in stile OE, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo kit completo include i componenti necessari per sostituire gli indicatori di direzione anteriori originali con lenti trasparenti, offrendo un aspetto pulito e moderno, pur mantenendo il corretto montaggio e la funzionalità. Realizzato con materiali durevoli e di alta qualità, il kit è progettato per resistere agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all'uso quotidiano su strada, risultando ideale per progetti di restauro, riparazione e ammodernamento.
Nota bene: avrai bisogno di nuove lampadine arancioni, non incluse nel kit.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti alla luce solare, ai detriti stradali, all'umidità e alle variazioni di temperatura, che possono causare scolorimento delle lenti, crepe, infiltrazioni d'acqua o danni ai punti di fissaggio. La sostituzione degli indicatori di direzione usurati o danneggiati ripristina l'aspetto del veicolo, garantendo al contempo una segnalazione chiara e ben visibile per una maggiore sicurezza stradale. Questo kit di indicatori di direzione trasparenti OE Match è una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro delle Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce gli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati.
- Fornisce un'indicazione chiara e luminosa degli indicatori di direzione del veicolo.
- Ripristina l'aspetto del paraurti anteriore.
- Aiuta a proteggere lampadine e componenti elettrici da umidità e detriti.
- Garantisce un fissaggio sicuro all'interno della carrozzeria anteriore.
- Migliora la nitidezza della luce rispetto alle lenti invecchiate o scolorite.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Lenti indicatrici incrinate o rotte.
- Superfici delle lenti opache, ingiallite o sbiadite.
- Umidità o condensa all'interno dell'unità indicatrice.
- Linguette o elementi di fissaggio di montaggio danneggiati.
- Visibilità ridotta del segnale indicatore.
- Infiltrazioni d'acqua che danneggiano le lampadine o i collegamenti elettrici.
- Danni causati da detriti stradali o impatti di lieve entità.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli indicatori di direzione anteriori sono componenti di sicurezza essenziali, in quanto forniscono segnali visivi chiari agli altri utenti della strada, proteggendo al contempo le lampadine e i collegamenti elettrici dagli agenti atmosferici. Con l'invecchiamento o il danneggiamento delle lenti, l'emissione luminosa può diminuire, l'umidità può penetrare nell'alloggiamento e l'aspetto generale del veicolo può deteriorarsi.
- La sostituzione degli indicatori di direzione usurati o danneggiati ripristina una segnalazione luminosa e affidabile, rinnovando al contempo l'aspetto della parte anteriore del veicolo. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche originali, questo kit di indicatori di direzione anteriori trasparenti OE Match offre un montaggio affidabile, durata, resistenza agli agenti atmosferici e prestazioni ottimali per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96463199901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Fissa correttamente il coperchio delle valvole della tua Porsche con questa molla di ritegno (anello) per coperchio valvole di ricambio originale, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa molla di ritegno è progettata per applicare la corretta forza di serraggio al coperchio delle valvole, garantendo che la guarnizione rimanga uniformemente compressa contro la testata del cilindro per mantenere una tenuta stagna affidabile. Realizzata in resistente acciaio per molle per una lunga durata, è un ricambio ideale durante la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore o i lavori di restauro.
Venduto singolarmente. Ne occorrono 2 per auto.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 3
Nel tempo, la molla di ritegno originale può perdere tensione a causa di ripetuti cicli termici, corrosione, fatica o rimozione e installazione errate. Una molla indebolita o deformata può consentire al coperchio delle valvole di muoversi, riducendo la compressione della guarnizione e aumentando la probabilità di perdite d'olio. La sostituzione della molla di ritegno ripristina la corretta pressione di serraggio, contribuendo a mantenere una tenuta efficace e un funzionamento affidabile del motore. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente il coperchio delle valvole alla testata del cilindro.
- Applica una pressione di serraggio costante alla guarnizione del coperchio delle valvole.
- Contribuisce a mantenere una tenuta stagna intorno al sistema di distribuzione.
- Impedisce il movimento del coperchio delle valvole durante il funzionamento del motore.
- Sostituisce le molle di ritegno indebolite, corrose o deformate.
- Garantisce una tenuta affidabile del motore e previene le perdite.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio intorno al coperchio delle valvole.
- Coperchio della valvola allentato o fissato in modo inadeguato.
- Tensione ridotta nella molla di ritegno.
- Corrosione, fessurazione o deformazione della molla.
- Compressione non uniforme della guarnizione.
- Residui di olio sulla testata del cilindro o sugli scambiatori di calore.
- Danni rilevati durante la manutenzione del motore o la regolazione delle valvole.
Perché la sostituzione è importante:
- La molla di ritegno del coperchio delle valvole è un componente semplice ma essenziale che fornisce la forza di serraggio necessaria per mantenere il coperchio delle valvole saldamente in posizione e garantire una compressione costante della guarnizione. Se la molla perde tensione o si danneggia, il coperchio delle valvole può spostarsi leggermente durante il funzionamento del motore, consentendo la fuoriuscita dell'olio e riducendo l'efficacia della tenuta della guarnizione.
- La sostituzione di una molla di ritegno usurata ripristina la corretta pressione di serraggio, contribuendo a prevenire perdite d'olio, a mantenere pulito il motore e a garantire prestazioni di tenuta a lungo termine. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa molla di ritegno del coperchio valvole OE Match offre affidabilità, durata e prestazioni per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
36904240
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guarnizione del coperchio delle valvole, design migliorato, realizzata in composito di sughero/gomma con anima in acciaio, non necessita di adesivo.
Set da 2.
Ripristina una tenuta dell'olio affidabile tra la testata e il coperchio delle punterie con questa guarnizione per coperchio testata migliorata OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione migliorata è progettata per fornire una tenuta superiore rispetto ai materiali convenzionali, contribuendo a ridurre al minimo le perdite d'olio e a mantenere una tenuta corretta a diverse temperature del motore e in diverse condizioni operative. Realizzata con materiali durevoli e di alta qualità, è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione del motore e il restauro di Porsche classiche.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 23
La guarnizione del coperchio della testata impedisce all'olio motore di fuoriuscire dalla zona delle valvole, proteggendo al contempo il motore da sporco e umidità che potrebbero penetrare nella testata. Con il tempo, le guarnizioni originali possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi a causa dei continui cicli termici e dell'invecchiamento, causando perdite d'olio e una riduzione delle prestazioni di tenuta. La sostituzione della guarnizione con questa versione migliorata, equivalente all'originale, ripristina un'efficace tenuta all'olio, rendendola una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna tra la testata del cilindro e il coperchio delle punterie.
- Previene le perdite di olio motore dalla zona delle valvole.
- Aiuta a tenere lontani sporco, polvere e umidità dal motore.
- Garantisce una tenuta affidabile anche durante ripetuti cicli termici.
- Sostituisce le guarnizioni originali indurite, screpolate o compresse.
- Contribuisce a un funzionamento pulito ed efficiente del motore.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita d'olio dalla zona del coperchio della testata.
- Residui di olio sul motore o sugli scambiatori di calore.
- Odore di olio bruciato dopo aver guidato.
- Crepe visibili o indurimento della guarnizione.
- Perdite d'olio intorno ai punti di fissaggio del coperchio delle punterie.
- Compressione o deformazione della guarnizione durante la manutenzione.
- Perdite d'olio individuate durante la manutenzione ordinaria o la revisione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del coperchio della testata svolge un ruolo fondamentale nel contenere l'olio motore all'interno del sistema di distribuzione, impedendo al contempo l'ingresso di contaminanti nella testata. Con il tempo e i ripetuti cicli termici, la guarnizione si deteriora, causando perdite d'olio che sporcano il vano motore, emanano sgradevoli odori di olio bruciato, riducono l'efficienza della lubrificazione e contaminano i componenti circostanti del motore.
- La sostituzione di una guarnizione usurata con questa versione migliorata OE Match ripristina una tenuta dell'olio affidabile, contribuendo a mantenere pulito il motore, a preservare i corretti livelli dell'olio e a ridurre il rischio di perdite future. Prodotta come ricambio diretto e secondo le specifiche OE, questa guarnizione del coperchio della testata migliorata offre un montaggio affidabile, prestazioni di tenuta e durata per progetti di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610495101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora la risposta del motore e le prestazioni della trasmissione con questo volano leggero in acciaio al cromo-molibdeno forgiato da 215 mm, compatibile con le specifiche OE e progettato come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo volano di precisione è prodotto in acciaio al cromo-molibdeno forgiato ad alta resistenza, offrendo un'eccezionale durata e una massa rotante ridotta rispetto a un volano convenzionale. Progettato per l'utilizzo con gruppi frizione da 215 mm, garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili sia per applicazioni stradali che sportive.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Il volano svolge un ruolo fondamentale nel trasferimento della coppia del motore alla frizione e alla trasmissione, fornendo al contempo inerzia rotazionale per un funzionamento fluido del motore. Nel tempo, il volano originale può subire cricche da calore, graffi, usura eccessiva, crepe, deformazioni o danni alla superficie di attrito della frizione. Un volano di ricambio forgiato e leggero ripristina un innesto affidabile della frizione, consentendo al motore di accelerare e decelerare più liberamente, migliorando la risposta dell'acceleratore e le caratteristiche di guida. Questo volano leggero equivalente all'originale è ideale per la manutenzione Porsche, le riparazioni della frizione, gli aggiornamenti delle prestazioni e i progetti di restauro.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la potenza del motore alla frizione e alla trasmissione.
- Fornisce la superficie di montaggio per il gruppo frizione da 215 mm.
- Immagazzina energia rotazionale per un funzionamento più fluido del motore.
- Riduce la massa rotante per migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Aiuta il motore ad accelerare e decelerare più rapidamente.
- Sostituisce i volani originali usurati, danneggiati dal calore o deformati.
- Offre un montaggio di livello OE con i vantaggi della costruzione in acciaio al cromo-molibdeno forgiato.
Sintomi di usura o guasto:
- Vibrazioni o scatti della frizione durante l'innesto.
- Punti di calore o crepe sulla superficie di attrito del volano.
- Graffi o usura eccessivi.
- Decolorazione bluastra causata dal surriscaldamento.
- Slittamento della frizione causato da una superficie di attrito irregolare.
- Volano deformato o incurvato.
- Danni rilevati durante la sostituzione della frizione o la revisione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il volano è un componente fondamentale della trasmissione, in quanto fornisce la superficie di attrito per la frizione e trasmette la potenza del motore al cambio. Un volano usurato o danneggiato può causare vibrazioni della frizione, innesti difficoltosi, usura prematura della frizione e riduzione delle prestazioni di guida.
- La sostituzione del volano originale con questa versione forgiata in acciaio al cromo-molibdeno alleggerito ripristina il funzionamento affidabile della frizione, riducendo al contempo l'inerzia rotazionale per una risposta del motore più pronta e migliori caratteristiche di accelerazione. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo volano forgiato in acciaio al cromo-molibdeno alleggerito da 215 mm, compatibile con le specifiche originali, offre eccezionale resistenza, precisione di montaggio, prestazioni affidabili e peso ridotto, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni, gli aggiornamenti delle prestazioni e i progetti di restauro delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
022105273A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Migliora il flusso d'aria sotto il pianale e proteggi i componenti critici con questa coppia di deflettori d'aria per pianale, conformi alle specifiche originali e progettati per la sostituzione diretta. Realizzati secondo le specifiche originali, questi deflettori d'aria per pianale sono progettati per essere installati sotto il veicolo, convogliando il flusso d'aria intorno al sottoscocca per favorire il raffreddamento, ridurre la turbolenza e proteggere i componenti circostanti da detriti stradali e schizzi.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Con il passare del tempo, i deflettori d'aria originali possono incrinarsi, piegarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa di urti stradali, cordoli o semplicemente per l'usura. La mancanza o il danneggiamento dei deflettori possono compromettere il flusso d'aria sotto il veicolo, riducendo l'efficienza aerodinamica e rendendo i componenti del sottoscocca più esposti a sporco, umidità e detriti. La sostituzione dei deflettori d'aria usurati o danneggiati ripristina la configurazione originale del sottoscocca e contribuisce a mantenere le prestazioni e l'aspetto del veicolo. Questa coppia di deflettori d'aria per il pianale, compatibili con i ricambi originali, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del sottoscocca e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Flusso d'aria diretto sotto il veicolo, come originariamente previsto dal progetto.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza aerodinamica del sottoscocca.
- Contribuisce al raffreddamento dei componenti sottoscocca circostanti.
- Ridurre la quantità di detriti stradali che raggiungono le aree protette.
- Ripristinare la configurazione di fabbrica del sottoscocca.
- Sostituire i deflettori originali danneggiati, piegati o mancanti.
- Garantisce un montaggio perfetto, in linea con le specifiche originali, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Deflettori d'aria sottoscocca mancanti.
- Pannelli piegati, incrinati o danneggiati.
- Corrosione che interessa i deflettori.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Danni al sottoscocca causati da impatti stradali.
- Pannelli sottoscocca fissati male o che vibrano.
- Danni rilevati durante interventi di manutenzione o restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- I deflettori d'aria del pianale sono progettati per gestire il flusso d'aria sotto la Porsche, contribuendo a un'aerodinamica efficiente del sottoscocca e proteggendo al contempo i componenti importanti da detriti stradali e agenti atmosferici. Deflettori danneggiati o mancanti possono alterare il flusso d'aria, ridurre la protezione dei componenti del sottoscocca e compromettere le specifiche originali di fabbrica del veicolo.
- La sostituzione dei deflettori d'aria usurati o danneggiati ripristina le caratteristiche di flusso d'aria previste, migliora la protezione del sottoscocca e contribuisce a preservare l'aspetto e la funzionalità originali del telaio. Realizzati come ricambi diretti e prodotti secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questi deflettori d'aria per pianale, conformi alle specifiche originali, offrono un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91455916310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Gruppo luci targa a LED OE Match, progettato per sostituire direttamente la targa posteriore originale Porsche. Completo di lampadine LED ad alta potenza. Ideale per veicoli in cui la luce targa originale è sbiadita, crepata, fioca o non funzionante, offre un moderno aggiornamento a LED mantenendo l'aspetto originale di fabbrica.
Venduti singolarmente. Ce ne sono 2 per auto.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1993
Schema rif. n. 5
Montata sopra o accanto alla targa posteriore (a seconda dell'anno del modello e dello stile della carrozzeria), questa unità:
• Fornisce un'illuminazione LED brillante e uniforme su tutta la piastra
• Garantisce la visibilità legale dei caratteri di registrazione di notte
• Funziona con il cablaggio e i connettori esistenti del veicolo
• Sostituisce l'illuminazione tradizionale a incandescenza con LED a risparmio energetico.
Il design a LED offre un'illuminazione immediata, una durata maggiore e un assorbimento di corrente inferiore rispetto alle lampadine tradizionali, riducendo lo sforzo sul sistema elettrico del veicolo.
Una luce targa funzionante è un requisito legale nella maggior parte delle giurisdizioni. Lenti usurate, lampadine difettose o lampade a incandescenza fioche possono ridurre la visibilità, portare al fallimento delle ispezioni del veicolo o all'attivazione di spie luminose. L'aggiornamento a un'unità LED OE Match garantisce un'illuminazione più luminosa e affidabile, una maggiore durata e meno sostituzioni per manutenzione, il tutto mantenendo un aspetto impeccabile come in fabbrica.
Quando sostituire:
• La luce della targa è fioca, tremolante o non funzionante
• La lente è incrinata, scolorita o rotta
• Il collegamento elettrico è corroso o inaffidabile
• Il veicolo è in fase di aggiornamento o restauro
• Aggiornamento all'illuminazione a LED per una migliore visibilità
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91163162004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Mantieni una sterzata precisa, una geometria delle sospensioni ottimale e la stabilità del veicolo con questo braccio oscillante anteriore (a forma di A) di ricambio originale. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo braccio oscillante per sospensioni anteriori è progettato per posizionare e supportare il gruppo ruota anteriore, consentendo al contempo un movimento controllato delle sospensioni. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un allineamento preciso delle ruote, una maneggevolezza prevedibile e una qualità di guida costante.
Adatto a:
- Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma n. 10
Con il tempo, il braccio oscillante originale può corrodersi, piegarsi a causa di urti o subire usura dopo anni di utilizzo su strada. Un braccio oscillante danneggiato può influire negativamente sulla geometria delle sospensioni, sulla risposta dello sterzo, sulla stabilità in frenata e sull'usura degli pneumatici, riducendo sia le prestazioni del veicolo che la sicurezza di guida. La sostituzione di un braccio oscillante usurato o danneggiato ripristina il corretto allineamento delle sospensioni e garantisce che le sospensioni anteriori funzionino come previsto da Porsche. Questo braccio oscillante anteriore di ricambio originale è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni delle sospensioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Individua e supporta il gruppo ruota anteriore.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni anteriori.
- Consente un movimento controllato delle sospensioni.
- Garantisce una sterzata precisa e la stabilità del veicolo.
- Favorisce un'usura uniforme degli pneumatici grazie al corretto allineamento delle ruote.
- Sostituisce i bracci oscillanti originali danneggiati, corrosi o deformati.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Risposta dello sterzo scarsa o imprecisa.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori.
- Veicolo che sterza da un lato.
- Problemi di geometria delle sospensioni o di allineamento delle ruote.
- Corrosione visibile, crepe o danni da impatto.
- Braccio della forcella piegato o deformato.
- Danni rilevati durante la manutenzione o il restauro delle sospensioni.
Perché la sostituzione è importante:
- Il braccio oscillante anteriore è uno dei principali componenti strutturali delle sospensioni anteriori Porsche, in quanto controlla la posizione delle ruote consentendo alle sospensioni di muoversi fluidamente lungo tutta la loro escursione. Un braccio oscillante danneggiato o deformato può compromettere la precisione dello sterzo, la stabilità in frenata, le prestazioni delle sospensioni e la durata degli pneumatici, oltre a sottoporre a sollecitazioni eccessive i componenti circostanti delle sospensioni.
- La sostituzione di un braccio oscillante usurato o danneggiato ripristina la corretta geometria delle sospensioni, migliora la precisione dello sterzo e la maneggevolezza, contribuendo a mantenere le prestazioni, il comfort e la sicurezza che ci si aspetta dalla propria Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo braccio oscillante anteriore (a forma di A) di primo equipaggiamento offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Mantieni una maneggevolezza precisa e prestazioni ottimali delle sospensioni con questo braccio oscillante anteriore (a forma di A) di ricambio originale. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo braccio oscillante anteriore posiziona e supporta il gruppo ruota anteriore, consentendo al contempo un movimento controllato delle sospensioni. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere la corretta geometria delle ruote, la stabilità dello sterzo e il comfort di guida in tutte le condizioni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1967 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma n. 6
Con il passare del tempo, il braccio oscillante originale può subire corrosione, danni da impatto, fatica o usura dei punti di fissaggio a causa degli anni di utilizzo su strada. Un braccio oscillante danneggiato o deformato può influire sull'allineamento delle ruote, sulla precisione dello sterzo, sull'usura degli pneumatici e sulla stabilità generale del veicolo. La sostituzione di un braccio oscillante usurato o danneggiato ripristina la corretta geometria delle sospensioni e garantisce che le sospensioni anteriori funzionino come previsto da Porsche. Questo braccio oscillante anteriore di ricambio originale è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni delle sospensioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Individua e supporta il gruppo ruota anteriore.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni.
- Consente un movimento controllato delle sospensioni.
- Garantisce una sterzata precisa e la stabilità del veicolo.
- Contribuisce a promuovere un'usura uniforme degli pneumatici.
- Sostituisce i bracci oscillanti originali danneggiati, corrosi o deformati.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Scarsa precisione dello sterzo.
- Usura irregolare o eccessiva degli pneumatici anteriori.
- Veicolo che sterza da un lato.
- Disallineamento delle sospensioni.
- Corrosione visibile o danni da impatto.
- Braccio oscillante deformato o piegato.
- Danni alle sospensioni rilevati durante la manutenzione o il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il braccio oscillante anteriore è un componente strutturale fondamentale delle sospensioni anteriori Porsche, in quanto controlla la posizione delle ruote consentendo al contempo alle sospensioni di muoversi fluidamente durante la loro escursione. Un braccio oscillante danneggiato o deformato può compromettere la precisione dello sterzo, la geometria delle sospensioni, la stabilità in frenata e la durata degli pneumatici, oltre a sottoporre a stress eccessivo i componenti circostanti delle sospensioni.
- La sostituzione di un braccio oscillante usurato o danneggiato ripristina il corretto allineamento delle sospensioni, migliora le caratteristiche di maneggevolezza e contribuisce a mantenere le prestazioni di guida e la sicurezza che ci si aspetta dalla propria Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo braccio oscillante anteriore (a forma di A) di primo equipaggiamento offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134104303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Volano frizione leggero OE Match progettato come ricambio diretto per il volano originale di fabbrica sui primi modelli Porsche 911 dotati di frizione da 225 mm (tipicamente motori 911/912 1970-1977)
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1977
Schema rif. n. 3
I volani leggeri sono upgrade molto apprezzati perché consentono al motore di girare più liberamente e di rispondere più rapidamente ai comandi dell'acceleratore, un vantaggio particolarmente apprezzato nell'uso intenso su strada e in pista. Il diametro di 225 mm e la disposizione dei bulloni garantiscono la compatibilità con i kit frizione standard 911, i dischi spingidisco e gli alloggiamenti progettati per questa generazione.
Nonostante la massa ridotta, questa versione OE Match mantiene l'integrità strutturale richiesta per la guida quotidiana e l'uso ad alte prestazioni, utilizzando materiali e metodi di produzione in linea con gli intenti ingegneristici Porsche.
Il volano frizione leggero immagazzina l'energia rotazionale e fornisce la superficie di montaggio per lo spingidisco e il disco di attrito della frizione. Riducendo la massa rispetto alle unità di serie più pesanti, riduce l'inerzia rotazionale, aiutando il motore ad accelerare più rapidamente e migliorandone la reattività.
Funzione:
Una volta installato tra l'albero motore e il gruppo frizione, questo volano:
• Riduce la massa rotazionale rispetto ai volani standard
• Migliora la risposta dell'acceleratore e il comportamento del motore in fase di accelerazione
• Supporta l'innesto e il rilascio della frizione in modo coerente
• Funziona con gruppi disco frizione e piastra di pressione standard.
L'interfaccia del volano garantisce il corretto allineamento con la flangia dell'albero motore e fornisce la superficie corretta per l'innesto del disco di attrito della frizione, il che è fondamentale per un trasferimento di potenza fluido e per la guidabilità.
Nel tempo, i volani originali possono deformarsi, usurarsi o danneggiarsi a causa di cicli termici, slittamento della frizione o utilizzo prolungato. Un volano compromesso può causare un innesto irregolare della frizione, rumorosità o vibrazioni. L'installazione di un nuovo volano alleggerito OE Match ripristina la corretta dinamica di rotazione e le superfici di innesto, mentre la massa ridotta migliora la reattività dell'acceleratore e la sensibilità del motore.
Quando sostituire:
• Sostituzione del disco della frizione o problemi di guidabilità
• Rigatura del volano, vetrificazione termica o deformazione
• Aggiornamento per una migliore risposta dell'acceleratore
• Servizio di trasmissione che richiede la rimozione del volano
• Aggiornamento preventivo sui motori ad alto chilometraggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110220112
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzato in acciaio 4140 e testato per una coppia di 700 lb-ft (la coppia consigliata dalla fabbrica Porsche è di 400-450 lb-ft).
Nota: ogni volta che si rimuove il dado premistoppa, è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Adatto a:
Porsche 356 tutte
Porsche 912 tutte
Schema rif. n. 7
Questo dado premistoppa volano OE Match è prodotto secondo gli standard equivalenti a quelli OE, replicando dimensioni, materiali e caratteristiche prestazionali del componente originale Porsche. Realizzato in acciaio ad alta resistenza con adeguato trattamento superficiale, offre la necessaria resistenza alla trazione e l'integrità della filettatura richieste nelle applicazioni ad alto stress su albero motore/volano.
Il dado premistoppa svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio del volano motore, che trasmette la coppia alla frizione e alla trasmissione. Un dado premistoppa correttamente serrato previene allentamenti, tranciature o slittamenti assiali in presenza di regimi e carichi variabili. Nel tempo, i dadi originali possono affaticarsi, corrodersi o danneggiarsi, soprattutto dopo la rimozione del volano durante la manutenzione della frizione o del motore. La sostituzione di componenti usurati o sospetti con questo dado premistoppa OE Match ripristina il corretto fissaggio del volano, migliora l'affidabilità e garantisce che il volano rimanga saldamente in posizione sulla flangia dell'albero motore.
Questo componente si installa direttamente con le filettature originali del volano e dell'albero motore, rendendolo ideale per lavori sulla frizione, revisioni del motore o manutenzione preventiva della trasmissione.
Il dado premistoppa del volano blocca e fissa il volano motore alla flangia dell'albero motore, garantendo un'interfaccia sicura che trasmette la coppia del motore alla trasmissione attraverso il gruppo frizione. Resiste a carichi rotazionali e vibrazionali, impedendo movimenti che potrebbero causare problemi alla trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610202501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri