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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Silenziatore per la linea di sfiato del riscaldamento ausiliario.
Mantieni il corretto funzionamento e la raffinatezza del sistema di riscaldamento della tua Porsche classica con questo silenziatore per la linea di sfiato del sistema di riscaldamento ausiliario, compatibile con l'originale. Progettato per sostituire il componente originale montato sui primi modelli Porsche 911 raffreddati ad aria, questo ricambio di precisione contribuisce a ridurre la rumorosità del flusso d'aria all'interno del circuito di ventilazione del riscaldamento, garantendo al contempo un funzionamento efficiente del sistema di riscaldamento ausiliario.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagramma di riferimento n. 40
Prodotto secondo le specifiche originali, questo silenziatore per la linea di ventilazione garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, rappresentando la scelta ideale durante il restauro, la revisione dell'impianto di riscaldamento o la manutenzione preventiva. Poiché molti componenti originali, dopo decenni di servizio, si sono deteriorati, corrosi o danneggiati, la sostituzione di questo componente spesso trascurato contribuisce a ripristinare il funzionamento fluido e silenzioso dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.
Che si tratti di un restauro da concorso o semplicemente di un aggiornamento dell'impianto di riscaldamento della vostra Porsche, questo componente OE Match offre la qualità e la perfetta adattabilità che ci si aspetta dai modelli classici raffreddati ad aria.
Qual è la funzione del silenziatore del condotto di sfiato del riscaldamento ausiliario?
Il silenziatore della linea di sfiato fa parte del sistema ausiliario di riscaldamento e ventilazione.
Il suo scopo è:
- Ridurre il flusso d'aria e il rumore di induzione all'interno dell'impianto di riscaldamento.
- Flusso d'aria regolare attraverso il condotto di ventilazione.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento efficiente del riscaldatore.
- Ridurre le risonanze indesiderate provenienti dal circuito di ventilazione.
- Contribuiscono a creare un ambiente in cabina più silenzioso e raffinato.
- Garantire il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento ausiliario.
Nonostante le sue dimensioni compatte, questo componente svolge un ruolo importante nel mantenimento delle caratteristiche originali dell'impianto di riscaldamento Porsche.
Perché sostituire il silenziatore del tubo di sfiato?
Anni di esposizione a calore, umidità, vibrazioni e agenti contaminanti presenti nel vano motore possono causare il deterioramento del silenziatore originale del tubo di sfiato.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Corrosione.
- Deterioramento interno.
- Danni fisici.
- Ostruzioni che limitano il flusso d'aria.
- Usura dovuta all'età.
- Ristrutturazione dell'impianto di riscaldamento.
- Progetti di restauro.
- Mancano i componenti originali.
La sostituzione dei componenti di riscaldamento usurati contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria, mantenendo al contempo l'efficienza e la raffinatezza del sistema di ventilazione.
Sintomi di un tubo di sfiato usurato o danneggiato della marmitta
I segnali che indicano la necessità di sostituire il componente includono:
- Aumento del flusso d'aria o rumore di induzione proveniente dall'impianto di riscaldamento.
- Riduzione dell'efficienza del riscaldatore.
- Flusso d'aria limitato.
- Rumori o vibrazioni all'interno del condotto di sfiato.
- Corrosione o danni visibili.
- Componenti mancanti dell'impianto di riscaldamento.
- Scarse prestazioni complessive dell'impianto di riscaldamento.
La sostituzione del silenziatore del condotto di sfiato contribuisce a ripristinare le corrette caratteristiche del flusso d'aria e a rendere più silenzioso il funzionamento del riscaldamento.
Benefici
- Ripristina un funzionamento più silenzioso del riscaldatore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria corretto.
- Garantisce un funzionamento efficiente del riscaldamento ausiliario.
- Sostituisce i componenti originali usurati o corrosi.
- Migliora la raffinatezza complessiva.
- Installazione semplice e diretta.
- Durata eccezionale.
Perché scegliere componenti di riscaldamento compatibili con i componenti originali?
I componenti di riscaldamento e ventilazione OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata per i modelli Porsche classici. Progettato con materiali di alta qualità e processi di produzione di precisione, questo silenziatore per la linea di ventilazione ripristina il funzionamento originale del sistema di riscaldamento ausiliario, preservando al contempo l'autenticità della vostra Porsche raffreddata ad aria. Rappresenta una scelta eccellente per i restauratori e gli appassionati che desiderano mantenere comfort e originalità.
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90157206130
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Guarnizione della maniglia della portiera posteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina l'aderenza, la finitura e la tenuta stagna della tua Porsche classica con questa guarnizione per la maniglia della portiera posteriore, conforme alle specifiche originali. Realizzata secondo le specifiche originali, questa guarnizione garantisce una tenuta precisa tra la maniglia della portiera posteriore e la carrozzeria, contribuendo a prevenire l'infiltrazione di umidità e proteggendo la vernice dai danni causati dal contatto tra metallo e carrozzeria.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 22
Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma originali si induriscono, si restringono e si screpolano a causa dell'esposizione alla luce solare, all'umidità e alle variazioni di temperatura. La sostituzione delle guarnizioni usurate o deteriorate durante il restauro o la manutenzione ordinaria contribuisce a preservare l'aspetto della vostra Porsche, garantendo al contempo che la maniglia della portiera sia correttamente posizionata contro la carrozzeria.
Che si tratti di un restauro da concorso o semplicemente di rinnovare le finiture esterne usurate, questa guarnizione OE Match offre la qualità e la precisione di montaggio necessarie per un'installazione autentica.
Qual è la funzione della guarnizione della maniglia della portiera posteriore?
Sebbene di piccole dimensioni, la guarnizione della maniglia della porta svolge diverse funzioni importanti:
- Crea una guarnizione resistente agli agenti atmosferici tra la maniglia e il corpo.
- Aiuta a impedire che l'acqua piovana e l'umidità penetrino dietro il manico.
- Protegge le superfici verniciate da graffi e usura.
- Riduce l'accumulo di sporco e detriti intorno all'area di montaggio.
- Garantisce una finitura impeccabile, come in fabbrica.
- Aiuta a mantenere il corretto allineamento dell'impugnatura.
La sostituzione delle guarnizioni usurate è un modo economico per migliorare sia l'aspetto che la durata della vostra Porsche d'epoca.
Perché sostituire la guarnizione della maniglia della portiera?
Le guarnizioni in gomma si deteriorano naturalmente nel corso di decenni di utilizzo e di esposizione agli agenti atmosferici.
I segni più comuni di usura includono:
- Gomma indurita o fragile.
- Guarnizione incrinata o spaccata.
- Superficie di tenuta appiattita.
- Infiltrazioni d'acqua intorno al manico.
- Accumulo di sporco sotto il manico.
- Danni alla vernice causati dal contatto diretto con il metallo.
- Sigilli deteriorati o mancanti durante il restauro.
L'installazione di una nuova guarnizione ripristina una tenuta efficace, migliorando al contempo l'aspetto generale del veicolo.
Benefici
- Ripristina la corretta tenuta.
- Protegge la verniciatura circostante.
- Migliora l'aspetto esterno.
- Aiuta a prevenire la corrosione causata dall'umidità intrappolata.
- Garantisce un fissaggio sicuro e preciso della maniglia.
- Struttura in gomma di lunga durata.
- Sostituzione diretta e semplice.
Per ottenere i migliori risultati durante il restauro, si consiglia di ispezionare le maniglie delle porte, la ferramenta di montaggio, le guarnizioni delle porte e i relativi componenti di finitura, sostituendo contemporaneamente eventuali elementi usurati o danneggiati.
Perché scegliere guarnizioni in gomma compatibili con i ricambi originali?
I componenti in gomma OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e un'eccellente durata per i modelli Porsche classici. Prodotta con materiali di alta qualità, questa guarnizione per la maniglia della portiera posteriore offre una protezione affidabile dagli agenti atmosferici, preservando al contempo l'aspetto autentico della vostra Porsche. È la soluzione ideale per sostituire le guarnizioni originali usurate durante il restauro o la manutenzione preventiva.
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90153163220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Coppia di cinture di sicurezza anteriori automatiche/inerziali – Montaggio verticale sul montante B / Fibbie a pavimento con staffa a L
Venduti in coppia con accessori
Ripristina la sicurezza, la funzionalità e l'estetica della tua Porsche classica con questa coppia di cinture di sicurezza anteriori automatiche/inerziali originali, progettate per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1985. Dotate di avvolgitori inerziali montati verticalmente sul montante B e fibbie a pavimento con staffe a L, queste cinture complete offrono un'affidabile ritenuta per gli occupanti, mantenendo al contempo un autentico aspetto originale di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzate secondo le specifiche originali, queste cinture di sicurezza a inerzia automatica offrono un'estensione e una retrazione fluide, consentendo movimenti senza restrizioni durante la guida normale e bloccandosi istantaneamente in caso di frenata improvvisa o impatto. Ideali per restauri, progetti di ristrutturazione o per la sostituzione di cinture originali usurate, questo kit garantisce prestazioni affidabili e un'installazione semplice.
Dimensioni della fibbia
Lunghezza totale della fibbia: circa 27 cmDal centro dell'occhiello di montaggio all'estremità della fibbia: circa 25 cm
Queste dimensioni garantiscono una corretta posizione di seduta e un comodo accesso alla fibbia per i modelli Porsche 911 compatibili.
A cosa servono le cinture di sicurezza inerziali?
Le cinture di sicurezza a inerzia automatica sono progettate per:
- Assicurarsi che conducente e passeggero siano ben assicurati ai rispettivi sedili.
- Consentire una libertà di movimento agevole durante la guida normale.
- Il bloccaggio è istantaneo in caso di decelerazione rapida o collisione.
- Ridurre il rischio di lesioni in caso di incidente.
- Soddisfa i requisiti di sicurezza dei modelli Porsche classici più recenti.
L'avvolgitore inerziale regola automaticamente la tensione del nastro, mantenendolo ordinatamente retratto quando non in uso.
Perché sostituire le cinture di sicurezza?
Le cinture di sicurezza sono componenti di sicurezza fondamentali che si deteriorano nel tempo, anche se apparentemente in buone condizioni.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Cinghie sfilacciate o danneggiate.
- Retrazione lenta o incompleta della cinghia.
- Meccanismo di bloccaggio inerziale difettoso.
- Componenti di montaggio corrosi.
- Fibbie usurate o danneggiate.
- Sbiadimento dovuto ai raggi UV e indebolimento legato all'età.
- Restauro di interni usurati.
- Miglioramenti alla sicurezza per i veicoli d'epoca utilizzati regolarmente.
La sostituzione delle cinture di sicurezza usurate contribuisce a garantire che la vostra Porsche mantenga il massimo livello possibile di protezione per gli occupanti.
Benefici
- Ripristina la funzionalità originale della cintura di sicurezza.
- Migliora la sicurezza degli occupanti.
- Funzionamento fluido e affidabile della cinghia.
- Aspetto in stile fabbrica.
- Sostituzione diretta per le cinture di sicurezza usurate.
- Costruzione di alta qualità per una lunga durata.
- Si abbina perfettamente ai restauri degli interni delle Porsche classiche.
Configurazione
- Cinture di sicurezza anteriori.
- Avvolgitori automatici a inerzia.
- Montaggio verticale sul montante B.
- Fibbie da pavimento con staffe a L.
- Forniti in coppia.
Prima di ordinare, verifica la configurazione di montaggio esistente per assicurarti la compatibilità.
Quando vanno sostituite le cinture di sicurezza?
Le cinture di sicurezza devono essere sostituite se:
- Sono stato coinvolto in un incidente.
- Presenta segni di sfilacciamento o tagli.
- Ritrarsi lentamente o non ritrarsi completamente.
- Non bloccare correttamente durante il test.
- Presentano fibbie o staffe di montaggio danneggiate.
- Presentano segni di usura eccessiva dovuti all'età o a una prolungata esposizione ai raggi UV.
Anche i veicoli d'epoca ben tenuti possono trarre vantaggio dalla sostituzione delle cinture di sicurezza originali nell'ambito di un restauro completo per la sicurezza.
Perché scegliere le cinture di sicurezza originali?
Le cinture di sicurezza originali (OE) sono prodotte per offrire sicurezza affidabile, montaggio preciso e lunga durata ai modelli Porsche classici. Progettate per replicare la configurazione di montaggio e il funzionamento originali, garantiscono la sicurezza dei moderni sistemi di ritenuta, preservando al contempo l'autenticità del veicolo. Che si tratti di restaurare una Porsche da concorso o di mantenere una classica di uso quotidiano, queste cinture di sicurezza offrono un equilibrio ideale tra sicurezza, qualità e originalità.
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92880312609
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Pulsante per fendinebbia e riscaldatore ausiliario
La manopola nera OE Match con foro per perno di inserimento colorato è un componente di rivestimento interno di alta qualità progettato per i modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa manopola nera stampata con precisione presenta il foro centrale corretto per alloggiare il perno di inserimento colorato in stile originale, consentendo il ripristino sia dell'aspetto che della funzionalità dei comandi interni di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Questo pomello NON è verniciato, ma realizzato in materiale completamente colorato. Lavorato a CNC e completamente lucidato. Realizzato secondo le specifiche Porsche.
Riferimento diagramma n. 14
Realizzato in plastica di alta qualità per uso automobilistico, il pomello è progettato per resistere all'uso regolare, all'esposizione ai raggi UV e alle variazioni di temperatura senza screpolarsi, scolorirsi o diventare fragile. Prodotto con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per progetti di restauro, rinnovamento degli interni o per sostituire pomelli originali usurati, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce una manopola di controllo di ricambio per gli interni del veicolo.
- Accetta il perno di inserimento colorato in stile originale.
- Ripristina l'aspetto originale del cruscotto o dei comandi interni.
- Garantisce una presa comoda e sicura durante l'utilizzo.
- Si abbina alla finitura interna nera in stile originale.
- Contribuisce a preservare l'autenticità dei progetti di restauro.
- Sostituisce le manopole di controllo usurate, danneggiate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di controllo interno.
Sintomi di usura o guasto:
- Manopola incrinata o rotta.
- Perno di inserimento colorato mancante.
- Montaggio lasco sull'albero di comando.
- Difficoltà nell'azionamento del relativo comando.
- Finitura superficiale sbiadita, graffiata o usurata.
- Plastica fragile o deteriorata.
- Manopola che ruota indipendentemente dal meccanismo di controllo.
- Manopola mancante che lascia scoperto l'albero di comando.
- Interni dall'aspetto scadente.
- Segni visibili di invecchiamento o danni da raggi UV.
- Le manopole di controllo interne vengono maneggiate frequentemente e sono continuamente esposte alla luce solare, agli sbalzi di temperatura e all'usura quotidiana. Con il tempo, la plastica può diventare fragile, screpolarsi o perdere la sua finitura originale, mentre l'uso ripetuto può causare l'allentamento o il danneggiamento della manopola.
- Una manopola usurata o mancante può rendere più difficile l'utilizzo del relativo comando e compromettere l'aspetto degli interni del veicolo. Durante i lavori di restauro, la sostituzione delle manopole vecchie o danneggiate è un dettaglio di finitura importante che contribuisce a preservare il carattere originale e la funzionalità dell'abitacolo.
- La sostituzione del componente originale con la manopola OE Match con foro per perno di inserimento colorato ripristina l'aspetto corretto, il fissaggio sicuro e il funzionamento fluido dei comandi interni. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio in stile originale, un'eccellente durata e prestazioni affidabili a lungo termine, rappresentando la scelta ideale per la manutenzione o il restauro degli interni della vostra Porsche classica.
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90155282121
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La manopola per finestrino posteriore a scomparsa OE Match è un componente di rivestimento interno di alta qualità, progettato per i finestrini posteriori apribili dei modelli Porsche classici compatibili. Disponibile nelle finiture beige, nero, grigio e avorio, questa manopola di precisione ripristina l'aspetto e la funzionalità originali del meccanismo di apertura del finestrino posteriore a scomparsa, offrendo una presa comoda per aprire, chiudere e bloccare il finestrino.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo pomello NON è verniciato, ma realizzato in materiale completamente colorato. Lavorato a CNC e lucidato a specchio. Realizzato secondo le specifiche Porsche, con inserto in ottone M5 e vite di bloccaggio.
Il diametro della manopola è di 22,5 mm
Disponibile nei 4 colori originali: nero, beige, avorio e grigio.
Riferimento diagramma n. 16
Realizzata con materiali resistenti di qualità automobilistica, la manopola è progettata per resistere all'uso frequente, all'esposizione ai raggi UV e alle variazioni di temperatura senza screpolarsi, scolorirsi o diventare fragile. Prodotta con precisione secondo le dimensioni originali, offre un montaggio diretto in stile OEM, risultando ideale per progetti di restauro, rifacimento degli interni o per la sostituzione di manopole originali usurate, danneggiate o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una presa sicura per azionare il finestrino laterale a scomparsa.
- Consente di aprire e chiudere la finestra senza intoppi.
- Aiuta a mantenere la finestra chiusa.
- Ripristina l'aspetto originale degli interni.
- Migliora la facilità d'uso del meccanismo di chiusura della finestra.
- Corrisponde al colore degli interni di fabbrica a seconda della finitura selezionata.
- Sostituisce le manopole dei finestrini laterali posteriori usurate, danneggiate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del meccanismo di chiusura del finestrino laterale posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Manopola incrinata o rotta.
- Il meccanismo di chiusura del finestrino è allentato.
- Difficoltà nell'aprire o chiudere il finestrino laterale.
- Presa scarsa durante l'azionamento del fermo.
- Finitura sbiadita, graffiata o scolorita.
- Manca la manopola che lascia scoperto il meccanismo di chiusura.
- Oscillazione o rotazione sul mandrino.
- Capacità ridotta di azionare la finestra in modo sicuro.
- L'aspetto degli interni risulta usurato o incompleto.
- Deterioramento visibile dovuto all'età o all'esposizione ai raggi UV.
Perché la sostituzione è importante:
- La maniglia a scomparsa del finestrino laterale viene maneggiata regolarmente ed è costantemente esposta alla luce solare, agli sbalzi di temperatura e all'usura generale. Nel tempo, il materiale può diventare fragile, screpolarsi o scolorirsi, mentre l'uso ripetuto può causare l'allentamento o la rottura della maniglia, compromettendone sia l'aspetto che la facilità d'uso.
- Una manopola danneggiata o mancante può rendere scomoda l'apertura e la chiusura del finestrino laterale, oltre a compromettere l'aspetto originale degli interni del veicolo. Durante i progetti di restauro, la sostituzione della ferramenta interna usurata è un dettaglio di finitura importante che contribuisce a riportare l'abitacolo al suo aspetto di fabbrica.
- La sostituzione del componente originale con la manopola a scomparsa per finestrino posteriore OE Match ripristina un funzionamento fluido, una presa sicura e un aspetto autentico in stile fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un'eccellente durata, un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata, rappresentando la scelta ideale per la manutenzione o il restauro degli interni della tua Porsche classica.
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64455282003
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le ganasce del freno a mano di ricambio OE Match, set da 4, sono un componente di alta qualità progettato per ripristinare il funzionamento affidabile del freno di stazionamento meccanico sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, prestazioni di attrito e durata, queste ganasce del freno a mano offrono una tenuta affidabile, garantendo che il veicolo rimanga saldamente fermo quando parcheggiato.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Ogni ganascia è realizzata in acciaio ad alta resistenza e rivestita con un materiale d'attrito di alta qualità, progettato per garantire prestazioni di frenata costanti, bassa usura e lunga durata. Prodotto con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, il set offre un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la manutenzione ordinaria dei freni, i progetti di restauro o la sostituzione di ganasce del freno di stazionamento usurate o contaminate.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce la superficie di attrito per il freno di stazionamento meccanico.
- Blocca saldamente il veicolo quando viene azionato il freno a mano.
- Ripristina l'efficacia del freno di stazionamento.
- Garantisce una forza frenante costante con un'usura minima.
- Consente il parcheggio sicuro dei veicoli in pendenza.
- Aiuta a mantenere la corretta regolazione del freno a mano.
- Sostituisce le ganasce del freno a mano usurate, danneggiate o contaminate.
- Costituisce una parte essenziale del sistema del freno di stazionamento posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della forza di tenuta del freno a mano.
- Il veicolo si muove quando è parcheggiato in pendenza.
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Difficoltà nell'effettuare la corretta regolazione del freno a mano.
- Si sentono cigolii o stridii quando si aziona il freno a mano.
- Usura irregolare o eccessiva del rivestimento d'attrito.
- Guarnizioni dei freni screpolate, vetrificate o contaminate dall'olio.
- Risultati insoddisfacenti del collaudo o dell'ispezione di idoneità alla circolazione relativi all'efficienza del freno di stazionamento.
- Contatto metallo-metallo nei casi più gravi.
- Deterioramento visibile del materiale di rivestimento delle ganasce dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le ganasce del freno a mano sono soggette a ripetuti attriti, calore, umidità e contaminazione durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, il materiale d'attrito si usura naturalmente e può vetrificarsi, screpolarsi o contaminarsi con grasso o liquido dei freni, riducendo significativamente l'efficacia del freno di stazionamento.
- Le ganasce del freno a mano usurate possono compromettere la capacità del veicolo di rimanere parcheggiato in sicurezza, soprattutto in pendenza, e rendere difficile la corretta regolazione del meccanismo del freno di stazionamento. L'uso continuato di ganasce eccessivamente usurate può danneggiare la superficie del tamburo del freno e altri componenti del freno di stazionamento, aumentando i costi di riparazione.
- La sostituzione dei componenti originali con le ganasce del freno a mano di ricambio OE Match ripristina le prestazioni affidabili del freno di stazionamento e la sicurezza di bloccaggio del veicolo. Realizzate secondo gli standard OE con materiali d'attrito di alta qualità, queste quattro ganasce offrono un montaggio perfetto, un'eccellente durata e prestazioni di frenata affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della vostra Porsche.
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90135290614
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 356 A / 540.1, 356 B, Carrera GT e 1600 modelli dal 1950 al 1963
Il set di ganasce freno è un kit di sostituzione diretta per l'impianto frenante a tamburo dei modelli Porsche 356 (Pre-A, A, B). È composto da quattro ganasce freno di dimensioni standard (40 mm), due per lato di un asse, realizzate con guarnizioni ad alto attrito e geometria corretta per un montaggio preciso. Secondo le specifiche standard, questo set è compatibile sia con i tamburi anteriori che posteriori della Porsche 356.
Riproduce la larghezza originale (40 mm) e la lunghezza dell'arco in modo da adattarsi direttamente al mozzo del tamburo 356 originale: ideale per il restauro, la manutenzione o l'aggiornamento delle prestazioni.
Le ganasce dei freni sono componenti soggetti a usura, esposti a attrito, calore e usura costanti. Con il tempo, il materiale di rivestimento si consuma, lo spessore si riduce e l'arco frenante può perdere il contatto corretto, con conseguenti spazi di arresto più lunghi, minore sensibilità del pedale o usura irregolare.
Sostituisci questo set quando:
• Lo spessore della fodera della scarpa è inferiore alle specifiche del produttore
• La superficie del tamburo o la curvatura della scarpa mostrano segni di usura/scanalatura
• Stai ripristinando l'impianto frenante durante una ricostruzione completa del telaio
• Si osserva una riduzione delle prestazioni di frenata, una corsa di arresto più lunga o un calo dei freni
L'installazione del nuovo set di ganasce freno ripristina le dimensioni interne corrette, garantisce una frenata uniforme su entrambe le ruote e ripristina la capacità di arresto sicura e prevedibile della tua Porsche 356.
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PCG35103303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il pannello di accesso alla scatola dello sterzo OE Match LHD è un pannello di carrozzeria di ricambio di alta qualità, progettato per fornire un accesso sicuro al vano della scatola dello sterzo sui modelli Porsche classici con guida a sinistra. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e finitura, questo pannello di precisione ripristina l'aspetto originale proteggendo al contempo la scatola dello sterzo e i componenti circostanti da sporco, umidità e detriti stradali.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 15
Realizzato in acciaio stampato di alta qualità, il pannello di accesso è progettato per replicare le dimensioni, i contorni e i punti di fissaggio originali Porsche, garantendo un'installazione semplice e in linea con le specifiche di primo equipaggiamento. È ideale per progetti di restauro, riparazioni a seguito di incidenti o per la sostituzione di pannelli corrosi, danneggiati o smarriti, contribuendo a preservare l'integrità strutturale e l'originalità del vano bagagli anteriore.
Cosa fa questo prodotto:
- Copre e protegge l'apertura di accesso alla scatola dello sterzo.
- Consente l'accesso per l'ispezione e la manutenzione della scatola dello sterzo.
- Aiuta a impedire che sporco, acqua e detriti stradali penetrino nel vano sterzo.
- Mantiene l'integrità della struttura anteriore della carrozzeria.
- Ripristina l'aspetto originale del vano bagagli.
- Garantisce una tenuta corretta se installato con la ferramenta e la guarnizione appropriate.
- Sostituisce i pannelli di accesso originali danneggiati, corrosi o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo carrozzeria anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Corrosione o ruggine sul pannello.
- Pannello piegato, deformato o ammaccato.
- Coperchio di accesso allentato o non ben fissato.
- Infiltrazioni d'acqua nel vano della scatola dello sterzo.
- Accumulo di sporco o detriti attorno ai componenti dello sterzo.
- Fori di montaggio mancanti o danneggiati.
- Aumento del rumore del vento o della strada proveniente dal vano anteriore.
- Deterioramento visibile che compromette l'aspetto del vano bagagli.
- Difficoltà nel fissare correttamente il pannello.
- Manca il pannello di accesso che espone i componenti dello sterzo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pannello di accesso alla scatola dello sterzo è costantemente esposto a umidità, sale stradale, sporco e vibrazioni. Nel tempo, la corrosione, i danni da impatto o precedenti interventi di riparazione possono causare il deterioramento del pannello, riducendone la capacità di proteggere il vano della scatola dello sterzo e di mantenere l'aspetto originale del veicolo.
- Un pannello di accesso danneggiato o mancante permette all'acqua, alla polvere e ai detriti di penetrare nel vano sterzo, accelerando potenzialmente la corrosione dei componenti dello sterzo e aumentando le esigenze di manutenzione. Pannelli montati male possono inoltre compromettere l'aspetto di un veicolo restaurato e la corretta tenuta del vano bagagli anteriore.
- La sostituzione del componente originale con il pannello di accesso alla scatola dello sterzo OE Match ripristina la corretta protezione, l'adattamento e l'aspetto dell'area di accesso alla scatola dello sterzo. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio come in fabbrica, un'eccellente durata e prestazioni affidabili a lungo termine, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione, il restauro e la conservazione della vostra Porsche classica.
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64450450103
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il kit contiene 2 segmenti di bloccaggio per auto con guida a sinistra e a destra. Tagliati al laser e zincati.
Adatto a:
Porsche 356
Diagramma rif. n. 6, 7, 8, 9
Questo kit di bloccaggio del freno a mano OE Match include tutti i componenti chiave necessari per ripristinare il corretto bloccaggio e ritorno del meccanismo del freno a mano sui modelli Porsche 356 e 356C. Ogni pezzo è progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali Porsche, garantendo un montaggio perfetto, un allineamento corretto e un funzionamento affidabile.
Insieme, questi componenti formano il nucleo del gruppo di bloccaggio della leva del freno a mano. La boccola di guida e le rondelle distanziali mantengono l'allineamento, la molla di pressione fornisce la corretta tensione e il corretto ritorno della leva, e la rondella di fermo fissa tutti i componenti in posizione. Questo kit completo garantisce un innesto fluido del freno a mano, un bloccaggio sicuro e una solida sensazione della leva.
Con il tempo e l'usura, i componenti originali possono corrodersi, indebolirsi o perdere la tensione della molla, causando un'azione irregolare del freno a mano o una tenuta non sicura. La sostituzione di questi componenti con un set di qualità OE ripristina la precisione del funzionamento della leva, una pressione di bloccaggio costante e un'affidabilità a lungo termine.
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64424231S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La parte inferiore della serratura del cofano anteriore, conforme alle specifiche OE, è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare il funzionamento sicuro e il corretto allineamento del sistema di chiusura del cofano anteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo meccanismo di chiusura inferiore di precisione funziona in combinazione con la serratura superiore del cofano per garantire un innesto sicuro, una tenuta stabile del cofano e uno sblocco fluido all'apertura.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 5
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con una finitura durevole e anticorrosione, il gruppo serratura è progettato per resistere a ripetuti cicli di apertura e chiusura, vibrazioni e continua esposizione a umidità, detriti stradali e condizioni atmosferiche variabili. Prodotto con precisione per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di un componente originale della serratura del cofano usurato, danneggiato o corroso.
Cosa fa questo prodotto:
- Costituisce la sezione inferiore del meccanismo di bloccaggio del cofano anteriore.
- Funziona in combinazione con la serratura superiore del cofano per trattenere saldamente il cofano.
- Garantisce un'apertura e una chiusura fluide del cofano.
- Mantiene il corretto allineamento del cofano quando è chiuso.
- Aiuta a prevenire l'apertura accidentale del cofano durante la guida.
- Ripristina le prestazioni di chiusura del cofano originali di fabbrica.
- Sostituisce i componenti di chiusura del cofano usurati o danneggiati.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di chiusura del cofano anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà a chiudere saldamente il cofano.
- Cofano che richiede una forza eccessiva per essere chiuso.
- Cofano allentato o disallineato quando chiuso.
- Sento sferragliare dal cofano durante la guida.
- Difficoltà ad aprire il cofano.
- Corrosione o usura eccessiva del meccanismo di chiusura.
- Funzionamento del bloccaggio bloccato o incoerente.
- Componenti del fermo piegati o danneggiati.
- Allineamento errato del pannello del cofano.
- Il cofano non rimane chiuso in modo sicuro.
Perché la sostituzione è importante:
- La parte inferiore del meccanismo di chiusura del cofano è soggetta a continui carichi meccanici, vibrazioni ed esposizione a umidità, sporco e agenti contaminanti stradali. Nel tempo, le superfici di bloccaggio possono usurarsi, può svilupparsi corrosione e il meccanismo può danneggiarsi o disallinearsi, compromettendo il corretto funzionamento del cofano.
- Un componente della serratura inferiore usurato o difettoso può compromettere sia la praticità che la sicurezza. Un cofano non fissato correttamente può vibrare, disallinearsi o, nei casi più gravi, non rimanere completamente chiuso durante la guida. Può inoltre aumentare l'usura della serratura superiore, del cavo di sblocco e della ferramenta circostante del cofano, con conseguenti riparazioni più complesse.
- La sostituzione del componente originale con la parte inferiore della serratura del cofano anteriore OE Match ripristina la chiusura sicura del cofano, il funzionamento fluido e l'allineamento corretto in fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio come in fabbrica, un'eccellente durata e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e l'originalità della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64451105400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La parte superiore della serratura del cofano anteriore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare il funzionamento sicuro e l'allineamento del cofano anteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo meccanismo di chiusura superiore di precisione costituisce una parte vitale del sistema di chiusura del cofano, assicurando che il cofano si chiuda in modo sicuro, rimanga bloccato in modo sicuro durante la guida e si apra correttamente quando necessario.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 3
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con una finitura durevole e anticorrosione, il gruppo serratura è progettato per resistere a ripetuti cicli di apertura e chiusura, vibrazioni ed esposizione all'umidità e agli agenti contaminanti stradali. Prodotto con precisione per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di una serratura del cofano originale usurata, danneggiata o corrosa.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa il cofano anteriore in posizione chiusa.
- Garantisce un aggancio affidabile con il meccanismo di chiusura del cofano.
- Garantisce un'apertura e una chiusura fluide del cofano.
- Mantiene il corretto allineamento del cofano quando è chiuso.
- Aiuta a prevenire l'apertura accidentale del cofano durante la guida.
- Ripristina le prestazioni di bloccaggio di fabbrica.
- Sostituisce i componenti della serratura del cofano usurati o danneggiati.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di chiusura del cofano anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà a chiudere o bloccare il cofano.
- Cofano che richiede una forza eccessiva per essere chiuso.
- Cofano allentato o disallineato quando chiuso.
- Sento sferragliare dal cofano durante la guida.
- Difficoltà ad aprire il cofano.
- Corrosione o usura eccessiva del meccanismo di chiusura.
- Blocco che si inceppa o funzionamento irregolare.
- Componenti di bloccaggio rotti o usurati.
- Allineamento errato del pannello del cofano.
- Il cofano non rimane saldamente chiuso.
Perché la sostituzione è importante:
- Il meccanismo di bloccaggio del cofano è soggetto a un utilizzo continuo, vibrazioni ed esposizione a umidità, sporco e variazioni di temperatura. Nel tempo, le superfici di bloccaggio possono usurarsi, può svilupparsi corrosione e il meccanismo può irrigidirsi o danneggiarsi, compromettendone la capacità di innestarsi e sbloccarsi correttamente.
- Una serratura del cofano usurata o difettosa può compromettere sia la praticità che la sicurezza. Un cofano chiuso in modo errato può vibrare, disallinearsi o, nei casi più gravi, non rimanere chiuso in modo sicuro durante la guida. Può inoltre sottoporre a sollecitazioni eccessive i componenti di chiusura e sblocco, causando ulteriori riparazioni.
- La sostituzione del componente originale con la parte superiore della serratura del cofano anteriore OE Match ripristina il funzionamento fluido del cofano, la chiusura sicura e l'allineamento corretto in fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio come in fabbrica, un'eccellente durata e prestazioni affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e l'originalità della vostra Porsche.
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
Il motorino di avviamento è un componente fondamentale del sistema di avviamento dei motori a combustione interna. La sua funzione principale è quella di avviare il motore facendo ruotare il volano, che a sua volta innesca il processo di combustione interna. Nei veicoli Porsche, il motorino di avviamento è progettato per soddisfare le esigenze specifiche dei motori ad alte prestazioni, garantendo avviamenti affidabili ed efficienti.
Venduto come ricambio nuovo di zecca, senza necessità di restituzione del vecchio componente , marca OE Match, realizzato per soddisfare gli standard dei produttori di apparecchiature originali. Potenza in uscita: circa 1,7 kW e tensione: 12 V
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Cayman 2.7L-3.4L 11/2005>>
I motorini di avviamento, essendo componenti soggetti a usura, possono presentare diversi sintomi di guasto:
- L'avviamento lento, uno degli indicatori più comuni, è quando il motore gira lentamente.
- Rumori di clic: un rapido ticchettio indica che il solenoide si attiva, ma il motorino di avviamento non gira, spesso a causa di spazzole usurate o guasti interni.
- Nessun tentativo di avviamento / Nessuna reazione: girare la chiave non produce alcun rumore o solo un clic, il che potrebbe indicare un guasto completo del motorino di avviamento o un problema nel circuito correlato.
- Comportamento di avviamento intermittente: il motorino di avviamento funziona a volte ma non sempre, il che indica un deterioramento dei componenti interni o problemi di connessione.
Raccomandazioni
- Manutenzione ordinaria: Ispezionare periodicamente il motorino di avviamento e i relativi componenti per garantirne il corretto funzionamento.
- Risolvere i problemi tempestivamente: se si presentano problemi all'avvio, diagnosticarli e risolverli tempestivamente per prevenire ulteriori danni.
- Installazione professionale: si consiglia l'installazione da parte di un professionista per garantire che il motorino di avviamento sia montato e allineato correttamente.
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99660410300
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il set di maniglie per portiere OE Match con cilindri di serratura e chiavi, nere, per lato sinistro e destro, è un kit di maniglie esterne di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare la sicurezza, la funzionalità e l'aspetto originale dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo set completo include maniglie esterne nere per lato sinistro e destro, cilindri di serratura abbinati e una coppia di chiavi, offrendo una soluzione completa e pratica per la sostituzione di maniglie usurate, danneggiate o non corrispondenti.
"Potrebbero essere necessarie lievi modifiche"
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Realizzate con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con finiture nere resistenti e meccanismi di bloccaggio di precisione, le maniglie sono progettate per resistere a un uso frequente, alle vibrazioni e alla continua esposizione agli agenti atmosferici senza compromettere prestazioni o aspetto. Prodotte con precisione per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, le maniglie consentono un'installazione diretta in stile OE, risultando ideali per restauri di veicoli, aggiornamenti di sicurezza o per la sostituzione di maniglie e serrature originali usurate.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce un funzionamento sicuro delle portiere esterne sia per la portiera del conducente che per quella del passeggero.
- Include cilindri e chiavi di chiusura abbinati per una comoda installazione.
- Ripristina un'apertura e una chiusura delle porte fluide e affidabili.
- Migliora la sicurezza del veicolo grazie a nuovi componenti di chiusura.
- Mantiene l'aspetto originale di fabbrica.
- Garantisce il corretto montaggio e allineamento con il gruppo porta.
- Sostituisce maniglie e serrature usurate, danneggiate o corrose.
- Costituisce una parte essenziale della ferramenta e del sistema di sicurezza delle portiere esterne del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà ad aprire la porta dall'esterno.
- Cilindri della serratura rigidi, bloccati o grippati.
- Gioco eccessivo nelle maniglie delle porte.
- Alloggiamenti delle maniglie rotti o incrinati.
- Chiavi difficili da inserire o da girare.
- Corrosione che interessa le maniglie o i meccanismi di chiusura.
- Le maniglie non tornano nella posizione di riposo.
- Serrature che non si innestano o non si sbloccano correttamente.
- Usura o scolorimento estetici visibili.
- Punti di fissaggio rotti o meccanismi di funzionamento interni usurati.
Perché la sostituzione è importante:
- Le maniglie esterne delle portiere e i cilindri delle serrature sono soggetti a un utilizzo continuo e a una costante esposizione agli agenti atmosferici, alla sporcizia e alle variazioni di temperatura. Con il tempo, i meccanismi delle maniglie possono usurarsi, mentre i cilindri delle serrature possono irrigidirsi, corrodersi o diventare inaffidabili, compromettendo sia la praticità d'uso che la sicurezza del veicolo.
- Le serrature delle portiere usurate o danneggiate possono rendere difficile l'accesso o la chiusura del veicolo e possono sottoporre il meccanismo di chiusura a una sollecitazione eccessiva. Anche le serrature non uniformi o non corrispondenti possono risultare scomode, richiedendo chiavi diverse o compromettendo l'originalità di un veicolo restaurato.
- La sostituzione dell'intero gruppo con il set di maniglie per portiere originali (OE Match) con cilindri e chiavi di chiusura ripristina un funzionamento fluido, prestazioni di chiusura affidabili e un aspetto conforme alle specifiche di fabbrica. Realizzato secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, questo set completo per la portiera sinistra e destra offre un montaggio perfetto, una lunga durata e la comodità di cilindri e chiavi di chiusura abbinati, rappresentando la soluzione ideale per il restauro e la manutenzione delle Porsche classiche.
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91159894200
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La guarnizione in gomma OE Match da 115 mm, nera, è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per fornire una tenuta sicura e resistente agli agenti atmosferici tra il contagiri e il cruscotto sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per adattabilità, flessibilità e durata, questa guarnizione in gomma stampata con precisione da 115 mm aiuta a proteggere il quadro strumenti da umidità, polvere e vibrazioni, assicurando al contempo che il contagiri sia posizionato saldamente all'interno dell'alloggiamento del cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1985 3.2L
- Porsche 911 1975-1976 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1985 3.3L Turbo (930)
Realizzata in gomma di alta qualità per uso automobilistico, la guarnizione è progettata per resistere a un'esposizione prolungata ai raggi UV, al calore, all'umidità e alle variazioni di temperatura senza indurirsi, restringersi o screpolarsi. Stampata con precisione per replicare le dimensioni originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per il restauro del cruscotto, il rinnovamento della strumentazione o la sostituzione di una guarnizione originale usurata o danneggiata.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una guarnizione resistente agli agenti atmosferici attorno al contagiri.
- Protegge lo strumento all'interno dell'apertura del cruscotto.
- Aiuta a impedire che acqua, polvere e sporco penetrino dietro il cruscotto.
- Riduce le vibrazioni trasmesse allo strumento.
- Garantisce un montaggio sicuro e conforme alle specifiche di fabbrica.
- Ripristina l'aspetto originale dell'installazione del cruscotto.
- Sostituisce le guarnizioni originali indurite, screpolate o deteriorate.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di montaggio dello strumento.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, indurita o fragile.
- Restringimento o deformazione della guarnizione.
- Tachimetro allentato.
- Aumento delle vibrazioni della strumentazione durante la guida.
- Spazi vuoti attorno alla ghiera dello strumento.
- Infiltrazioni d'acqua o umidità dietro il cruscotto.
- Accumulo di polvere intorno all'involucro dello strumento.
- Difficoltà nel fissare il contagiri durante l'installazione.
- Cruscotto dall'aspetto deteriorato.
- Gomma deteriorata o screpolata visibile intorno al misuratore.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione del contagiri è costantemente esposta alla luce solare, al calore, all'umidità e all'usura del tempo, il che provoca una graduale perdita di flessibilità e delle proprietà di tenuta della gomma. Col tempo, il materiale può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di fissare lo strumento e proteggere il cruscotto dagli agenti atmosferici.
- Una guarnizione deteriorata può consentire all'acqua e alla polvere di infiltrarsi dietro il cruscotto, compromettendo potenzialmente i collegamenti elettrici e l'affidabilità della strumentazione. Può inoltre causare un movimento eccessivo del contagiri, con conseguenti vibrazioni indesiderate e un aspetto estetico compromesso.
- La sostituzione della guarnizione usurata con l'anello di tenuta in gomma OE Match ripristina il corretto montaggio, la protezione dagli agenti atmosferici e l'aspetto originale dell'installazione della strumentazione. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando gomma di alta qualità, offre un montaggio in stile originale, un'eccellente durata e prestazioni di tenuta di lunga durata, rendendolo la scelta ideale per il restauro di Porsche classiche e per il rinnovo di routine degli interni.
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91164190300
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo anello di tenuta in gomma è un anello di tenuta per strumenti del cruscotto da 100 mm in stile OE, progettato per i modelli Porsche 911 dal 1969 al 1985. Si adatta attorno agli alloggiamenti del tachimetro e degli indicatori combinati, contribuendo a fissare gli strumenti all'interno del cruscotto, riducendo le vibrazioni e creando una tenuta protettiva efficace.
Adatto a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969 - 07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976
Installata lungo la circonferenza esterna dell'alloggiamento della strumentazione sul cruscotto, la guarnizione funge sia da cuscinetto di ritegno che da guarnizione protettiva tra il corpo dello strumento e l'apertura del cruscotto. Contribuisce a mantenere lo strumento saldamente in posizione, riducendo vibrazioni, rumori e movimenti durante la guida. La guarnizione crea inoltre una finitura pulita e ordinata, in stile originale, attorno al bordo dello strumento, per un aspetto autentico del cruscotto.
L'anello di tenuta in gomma ammortizza e fissa l'indicatore del cruscotto all'interno dell'apertura del cruscotto, riducendo le vibrazioni e fornendo un bordo di tenuta pulito attorno all'alloggiamento dello strumento.
Funzione
• Fissa gli indicatori del cruscotto all'interno del quadro strumenti
• Riduce le vibrazioni e il rumore degli strumenti
• I cuscini dell'alloggiamento del misuratore contro il rivestimento del cruscotto
• Crea un bordo di tenuta pulito attorno allo strumento
• Ripristina l'aspetto e l'adattamento del cruscotto di fabbrica
Le guarnizioni degli strumenti sul cruscotto si deteriorano nel tempo a causa del calore, dell'esposizione ai raggi UV e dell'invecchiamento da compressione. Le guarnizioni indurite o appiattite possono consentire agli indicatori di allentarsi all'interno del cruscotto, causando rumori, vibrazioni e un aspetto estetico scadente. La sostituzione degli anelli di tenuta usurati ripristina il fissaggio sicuro degli strumenti e un montaggio come in fabbrica.
Quando sostituire
• Indicatori del cruscotto allentati o che vibrano
• Guarnizione in gomma screpolata o indurita
• Spazi visibili intorno all'alloggiamento dello strumento
• Durante il restauro del cruscotto o la revisione della strumentazione
• Durante la rimozione degli indicatori o la manutenzione del cruscotto
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91164190200
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ripristina l'impianto di alimentazione della tua Porsche 911 con questo serbatoio di ricambio da 100 litri di OE Match. Grazie alla maggiore capacità, è la scelta ideale per auto da turismo, elaborazioni ispirate alle competizioni, restauri e veicoli che necessitano di un'autonomia elevata.
Realizzato per garantire un montaggio preciso e prestazioni affidabili, il serbatoio è progettato per essere installato nella posizione originale del vano bagagli anteriore, mantenendo un aspetto simile a quello di fabbrica. La sua costruzione in stile OE lo rende una valida alternativa a un serbatoio originale usurato, corroso o danneggiato.
Adatto a:Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989 (74-89 potrebbero richiedere modifiche ai raccordi del tubo inferiore)
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