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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La resistenza in serie per climatizzatore è progettata per il controllo della ventola del sistema HVAC della Porsche serie 928. Installata all'interno del sistema di climatizzazione, questa resistenza offre diversi livelli di resistenza elettrica, consentendo al motore della ventola di funzionare a diverse velocità (bassa, media, alta). Realizzata secondo le specifiche originali Porsche.
Adatto a:
Porsche 928 1989 - 1993
Riferimento diagramma n. 37
• Posizione sul veicolo: All'interno dell'unità HVAC - in genere montato vicino al motore del ventilatore o nella zona del cruscotto sotto i piedi, funge da gruppo di resistenze per il controllo della velocità del ventilatore dell'aria condizionata.
• Codici articolo / Riferimenti: Riferimenti OE 928-616-101-00 o sostituiti da 928-618-101-01.
• Applicazioni: Adatto quando il motore del ventilatore è bloccato a una sola velocità (in genere solo quella massima), il ventilatore non funziona alle velocità basse/medie o dopo la manutenzione del motore del ventilatore o del sistema di climatizzazione.
Nonostante le sue dimensioni compatte, la resistenza del ventilatore dell'aria condizionata svolge un ruolo fondamentale: resistenze deteriorate o guaste causano spesso il blocco del ventilatore alla sola velocità massima o l'impossibilità di raggiungere le velocità medie/basse, compromettendo il comfort, le prestazioni di sbrinamento e la ventilazione dell'abitacolo. La sostituzione con la resistenza corretta ripristina il pieno controllo della velocità, garantisce una guida più sicura (migliore sbrinamento), un comfort superiore ed evita il sovraccarico del motore del ventilatore.
Quando sostituire:
• Il ventilatore funziona solo ad alta velocità o si guasta a velocità inferiori.
• Il flusso d'aria del climatizzatore o del riscaldamento è debole nonostante la manutenzione del motore del ventilatore.
• Il selettore del controllo della ventola non ha alcun effetto o funziona in modo incoerente
• Stai eseguendo la manutenzione o la sostituzione del motorino del ventilatore o del sistema di climatizzazione della tua Porsche 928
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92861610101
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Con candele Bosch
1 x Filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
1 x anello tappo coppa olio
6 X Candele
Adatto a:
Porsche 996 GT3 MK1
Porsche 996 GT3 MKII
Non per 996 GT3RS
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SERVICEKIT.996GT3.OEM
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 914 (1970-1976)
Il kit di alette parasole OE Match, sinistra e destra, è un set di finiture interne di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto, la funzionalità e l'originalità dell'abitacolo sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo kit completo include entrambe le alette parasole, sinistra e destra, offrendo un'efficace protezione dall'abbagliamento solare e mantenendo l'autentico aspetto di fabbrica degli interni.
*Si prega di notare che si tratta di set non originali con il lavabo sul lato destro.*
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Realizzate con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con una struttura interna resistente e un rivestimento in stile OE, le alette parasole sono progettate per resistere a deformazioni, scolorimento e cedimenti causati da una prolungata esposizione alla luce solare e da un uso regolare. Prodotte con precisione per replicare le dimensioni, i punti di fissaggio e il funzionamento originali Porsche, le alette parasole consentono un'installazione diretta in stile OE, risultando ideali per restauri da concorso, rifacimenti degli interni o per la sostituzione di alette parasole originali usurate o danneggiate.
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce l'abbagliamento del sole durante la guida.
- Migliora la visibilità del conducente e dei passeggeri in condizioni di forte luminosità.
- Migliora il comfort e la sicurezza di guida.
- Ripristina l'aspetto originale degli interni del veicolo.
- Garantisce una rotazione e un posizionamento fluidi durante l'utilizzo.
- Sostituisce le alette parasole usurate, danneggiate o mancanti.
- Mantiene inalterati l'aspetto e le finiture interne di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale degli interni e delle dotazioni di sicurezza del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Visiera cadente o floscia che non rimane in posizione.
- Materiale di rivestimento screpolato, strappato o scolorito.
- Cerniere della visiera allentate o usurate.
- Staffe di montaggio o punti di snodo rotti.
- Difficoltà a ruotare o posizionare la visiera.
- L'imbottitura interna si deforma o collassa.
- Componenti della visiera mancanti o danneggiati.
- Movimenti eccessivi durante la guida.
- Scarsa protezione dall'abbagliamento solare.
- Aspetto interno deteriorato.
Perché la sostituzione è importante:
- Le alette parasole sono esposte continuamente ai raggi UV, al calore e alla normale manipolazione durante tutta la vita del veicolo. Con il tempo, il materiale di rivestimento può sbiadire o screpolarsi, mentre le cerniere e i meccanismi di rotazione possono usurarsi, causando l'abbassamento delle alette o impedendo loro di rimanere in posizione.
- Un parasole danneggiato o inefficace riduce la protezione dalla luce solare diretta, aumentando l'abbagliamento e potenzialmente compromettendo la visibilità e la sicurezza del conducente. I parasole usurati possono inoltre compromettere l'aspetto generale degli interni, soprattutto sui modelli Porsche classici restaurati o ben conservati.
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con il kit di alette parasole OE Match ripristina sia la funzionalità che l'aspetto originale di fabbrica. Realizzato secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, il kit offre un montaggio perfetto, un funzionamento fluido e una lunga durata, rappresentando la scelta ideale per il restauro, il rinnovamento e la preservazione del comfort e dell'originalità della vostra Porsche.
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90179801710
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento
Mantieni l'affidabilità e l'efficienza del sistema di raffreddamento della tua Porsche con questo tubo di ritorno del liquido di raffreddamento di qualità OE Match. Realizzato per un montaggio preciso e una lunga durata, questo tubo di ricambio ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento del motore tra i componenti chiave del sistema di raffreddamento, contribuendo a regolare la temperatura del motore in tutte le condizioni di guida.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Riferimento diagramma n. 3
Il sistema di raffreddamento della Porsche 996 è fondamentale per proteggere il motore M96 dal calore eccessivo. Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento riporta il liquido attraverso il sistema dopo che ha assorbito calore dal motore, permettendogli di essere raffreddato dai radiatori prima di essere rimesso in circolo. Nel tempo, il tubo originale è soggetto a continui cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, vibrazioni e usura, che causano l'indurimento, la screpolatura o l'indebolimento della gomma. Se non si interviene, ciò può provocare perdite di liquido di raffreddamento, calo di pressione e, in ultima analisi, surriscaldamento del motore.
La sostituzione dei tubi del liquido di raffreddamento usurati è una parte importante della manutenzione preventiva ed è fortemente raccomandata durante le riparazioni del motore, le revisioni dell'impianto di raffreddamento o ogniqualvolta si manifestino segni di deterioramento.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo tubo di ritorno del liquido di raffreddamento offre una tenuta affidabile, un'eccellente durata e un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica per un'affidabilità a lungo termine.
A cosa serve il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento?
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento fa parte del sistema di raffreddamento chiuso del motore, consentendo al liquido di circolare in modo efficiente tra il motore e i componenti di raffreddamento.
Le sue funzioni principali includono:
- Ritorno del liquido di raffreddamento attraverso il circuito di raffreddamento.
- Mantenere una circolazione continua del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce a regolare la temperatura di esercizio del motore.
- Favorire un efficiente trasferimento di calore.
- Mantenimento della pressione del sistema di raffreddamento.
- Prevenire la perdita di liquido di raffreddamento dovuta al deterioramento dei tubi flessibili.
Un tubo del liquido di raffreddamento che funzioni correttamente è essenziale per mantenere l'efficienza del motore e prevenire il surriscaldamento.
Perché sostituire il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento?
I tubi flessibili in gomma del liquido di raffreddamento si deteriorano gradualmente a causa dell'esposizione al calore, alla pressione e alle sostanze chimiche del liquido di raffreddamento.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Gomma screpolata o deteriorata.
- Perdite di liquido refrigerante.
- Pareti del tubo flessibile morbide o gonfie.
- Degradazione interna del tubo flessibile.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
- Deterioramento legato all'età.
- Ristrutturazione dell'impianto di raffreddamento.
- Manutenzione preventiva.
La sostituzione dei tubi flessibili usurati contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento e riduce significativamente il rischio di guasti imprevisti.
Sintomi di un tubo del liquido di raffreddamento difettoso
Un tubo di ritorno del liquido di raffreddamento deteriorato può causare:
- Perdite di liquido refrigerante visibili.
- Dolce odore di liquido refrigerante.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Tubi flessibili umidi o macchiati.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
- Aumento della temperatura del motore.
- Vapore proveniente dal vano motore.
- Rischio di surriscaldamento del motore.
La sostituzione del tubo flessibile ripristina una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e contribuisce a proteggere il motore dai danni causati dal calore.
Benefici
- Ripristina l'efficienza del sistema di raffreddamento.
- Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante.
- Garantisce temperature di esercizio del motore stabili.
- Riduce il rischio di surriscaldamento.
- Sostituzione diretta e semplice.
- Costruzione durevole e resistente nel tempo.
Quando si sostituiscono i tubi del liquido di raffreddamento, è consigliabile ispezionare anche gli altri tubi, le fascette, il termostato, la pompa dell'acqua, il vaso di espansione e i raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento, poiché questi componenti spesso invecchiano insieme e la loro sostituzione simultanea può contribuire a prevenire futuri guasti al sistema di raffreddamento.
Perché scegliere componenti per il sistema di raffreddamento compatibili con i ricambi originali?
I componenti del sistema di raffreddamento OE Match sono realizzati per garantire un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica, una durata affidabile e prestazioni a lungo termine. Progettati specificamente per le applicazioni Porsche, contribuiscono a mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento proteggendo il motore dal surriscaldamento. Che si tratti di riparare una perdita di liquido refrigerante, di effettuare la manutenzione preventiva o di eseguire una revisione completa del sistema di raffreddamento, i componenti OE Match offrono la qualità che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano.
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99610674110
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sensore livello olio
Ripristina un monitoraggio accurato del livello dell'olio con questo sensore di livello dell'olio di ricambio originale. Realizzato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili, questo sensore di livello dell'olio di ricambio misura con precisione il livello dell'olio nel serbatoio esterno e trasmette le informazioni all'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 2
Il sistema di lubrificazione a carter secco utilizzato sulla classica Porsche 911 raffreddata ad aria si basa su un serbatoio dell'olio esterno e su un sensore di livello dell'olio dedicato per fornire al guidatore un'indicazione precisa del livello dell'olio motore. Nel tempo, i componenti elettrici interni, il meccanismo a galleggiante e i contatti elettrici possono deteriorarsi a causa dell'età, del calore e della continua esposizione all'olio motore. Ciò può comportare letture imprecise del livello dell'olio o il completo malfunzionamento dell'indicatore di livello dell'olio sul cruscotto.
La sostituzione di un sensore di livello dell'olio usurato o difettoso ripristina la fiducia nella strumentazione del veicolo, consentendo di monitorare con precisione il livello dell'olio motore e di mantenere la corretta quantità di lubrificante per un funzionamento affidabile del motore.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica, riparare un indicatore del livello dell'olio difettoso o effettuare la manutenzione preventiva del sistema di lubrificazione, questo sensore di livello dell'olio OE Match offre una soluzione di ricambio di alta qualità.
A cosa serve il sensore del livello dell'olio?
Il sensore di livello dell'olio monitora costantemente il livello dell'olio all'interno del serbatoio esterno e invia un segnale elettrico all'indicatore di livello dell'olio sul cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Misurazione del livello dell'olio all'interno del serbatoio dell'olio.
- Fornire informazioni accurate all'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
- Contribuisce al monitoraggio del sistema di lubrificazione del motore.
- Supporto ai controlli di routine del livello dell'olio.
- Assistenza nella corretta manutenzione dell'olio motore.
- Garantire il corretto funzionamento degli indicatori del cruscotto.
Il monitoraggio accurato del livello dell'olio è particolarmente importante nei motori Porsche a carter secco, dove il mantenimento della corretta quantità di olio è essenziale per una lubrificazione affidabile.
Perché i sensori del livello dell'olio si guastano?
Nel corso di molti anni di funzionamento, il sensore è costantemente esposto all'olio motore caldo, alle vibrazioni e alle fluttuazioni di temperatura.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura elettrica interna.
- Corrosione dei contatti elettrici.
- Deterioramento del meccanismo del galleggiante.
- Contaminazione da petrolio.
- Affaticamento dei componenti legato all'età.
- Connessioni dei cavi danneggiate.
- Movimento del galleggiante bloccato.
- Guasto delle resistenze interne.
I sintomi tipici includono:
- L'indicatore del livello dell'olio segnala sempre vuoto o pieno.
- Livelli dell'olio fluttuanti o irregolari.
- Indicazione imprecisa del livello dell'olio.
- Funzionamento intermittente del misuratore.
- L'indicatore del livello dell'olio non risponde dopo la manutenzione.
- Difficoltà nel monitorare il livello dell'olio motore.
La sostituzione del sensore ripristina le informazioni accurate sul livello dell'olio e il funzionamento affidabile dello strumento.
Benefici
- Ripristina la corretta lettura del livello dell'olio.
- Aumenta l'affidabilità del monitoraggio dell'olio motore.
- Contribuisce a mantenere i livelli corretti dell'olio motore.
- Prestazioni elettriche affidabili.
- Sostituzione diretta e semplice.
- Adatto sia a veicoli restaurati che a veicoli utilizzati regolarmente.
Per una lettura più precisa del livello dell'olio, Porsche raccomanda di controllare il livello dell'olio con il motore completamente riscaldato alla temperatura di esercizio, al minimo su una superficie piana, come specificato nel manuale d'uso. Ogni volta che si sostituisce il sensore, è inoltre consigliabile ispezionare il connettore del cablaggio e la guarnizione di tenuta del serbatoio dell'olio.
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91164154105
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Boccola in gomma del telaio di supporto ausiliario anteriore (boccola del braccio di controllo)
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina la qualità di guida e la precisione di sterzata originali della tua Porsche classica con questa boccola in gomma per il telaio di supporto ausiliario anteriore (boccola del braccio di controllo) di qualità OE Match. Realizzata per un montaggio preciso e una lunga durata, questa boccola di ricambio supporta il telaio di supporto ausiliario anteriore, isolando le vibrazioni e consentendo un movimento controllato delle sospensioni.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Riferimento diagramma n. 8
Il telaio di supporto ausiliario anteriore costituisce una parte vitale del gruppo sospensione anteriore, fornendo un punto di fissaggio sicuro per i bracci di controllo e i componenti della sospensione. Le boccole in gomma assorbono gli urti e le vibrazioni della strada, consentendo al contempo alla sospensione di articolarsi in modo fluido. Nel tempo, l'esposizione all'usura, al calore, alla contaminazione da olio e ai ripetuti movimenti della sospensione provoca l'indurimento, la screpolatura o la compressione della gomma originale, con conseguente peggioramento della maneggevolezza e aumento della rumorosità.
La sostituzione delle boccole delle sospensioni usurate ripristina la corretta geometria delle sospensioni anteriori, migliora la precisione dello sterzo e contribuisce a restituire le caratteristiche di guida fluida e prevedibile per cui sono famosi i primi modelli Porsche 911 e 912.
Che si tratti di un restauro da concorso, della revisione delle sospensioni anteriori o della sostituzione di componenti in gomma usurati, questa boccola OE Match offre una soluzione eccellente per mantenere le prestazioni delle sospensioni come in fabbrica.
Qual è la funzione della boccola del telaio di supporto ausiliario anteriore?
Questa boccola in gomma ammortizza e sostiene il collegamento tra il telaio ausiliario anteriore e il gruppo sospensione.
Le sue funzioni principali includono:
- Supporto per il gruppo delle sospensioni anteriori.
- Isolamento dalle vibrazioni e dal rumore stradale.
- Consente un movimento controllato delle sospensioni.
- Mantenere la corretta geometria delle sospensioni.
- Riduzione delle sollecitazioni sui componenti delle sospensioni.
- Miglioramento della stabilità dello sterzo e del comfort di guida.
Una boccola di sospensione in buone condizioni contribuisce a garantire un funzionamento fluido delle sospensioni, mantenendo al contempo un allineamento preciso delle ruote.
Perché sostituire la boccola del telaio di supporto ausiliario anteriore?
Le boccole in gomma delle sospensioni si deteriorano naturalmente dopo anni di utilizzo.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Gomma deteriorata o screpolata.
- Compressione e deformazione delle boccole.
- Eccessivo movimento delle sospensioni.
- Contaminazione da petrolio.
- Rumore delle sospensioni.
- Instabilità dello sterzo.
- Restauro delle sospensioni anteriori.
- Manutenzione preventiva.
La sostituzione delle boccole usurate ripristina il corretto supporto delle sospensioni e migliora la maneggevolezza complessiva del veicolo.
Sintomi di una boccola del braccio di controllo usurata
Un cespuglio deteriorato può provocare:
- Sterzo vago o impreciso.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Eccessivo movimento delle sospensioni.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Aumento delle vibrazioni sul volante.
- Stabilità in curva ridotta.
- Scarsa tenuta dell'allineamento delle ruote.
- Qualità di guida rigida o instabile.
La sostituzione della boccola contribuisce a ripristinare la reattività dello sterzo e l'equilibrio di guida tipici di una Porsche dei primi modelli.
Benefici
- Ripristina la geometria delle sospensioni di fabbrica.
- Migliora la precisione dello sterzo.
- Riduce vibrazioni e rumori indesiderati.
- Migliora il comfort di guida.
- Garantisce caratteristiche di manovrabilità stabili.
- Sostituzione diretta per un'installazione semplice.
Per ottenere risultati ottimali, le boccole delle sospensioni dovrebbero essere sostituite a coppie sugli assi. Dopo l'installazione, si consiglia un allineamento delle ruote eseguito da un professionista per garantire la corretta geometria delle sospensioni e un'usura uniforme degli pneumatici.
Perché scegliere componenti delle sospensioni compatibili con i componenti originali?
I componenti delle sospensioni OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, una durata affidabile e prestazioni costanti. Progettati specificamente per le Porsche classiche, contribuiscono a ripristinare le caratteristiche di maneggevolezza, il comfort di guida e la precisione dello sterzo originali del vostro veicolo. Che si tratti di un restauro completo da concorso o del restauro di una classica usurata, i componenti delle sospensioni OE Match offrono la qualità che gli appassionati Porsche e le officine specializzate si aspettano.
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90134142102
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Tubo di sfiato – dal serbatoio dell'olio alla parte inferiore del basamento
Mantieni intatto il sistema di lubrificazione e ventilazione del basamento della tua Porsche raffreddata ad aria con questo tubo di sfiato originale. Realizzato per un montaggio preciso e una lunga durata, questo tubo di ricambio ripristina il corretto flusso dei vapori del basamento e della nebbia d'olio tra il motore e il serbatoio dell'olio esterno.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Schema di riferimento n. 35B
Il sistema di lubrificazione a carter secco utilizzato sulla classica Porsche 911 si basa su una rete di tubi di sfiato per regolare la pressione nel basamento e consentire la corretta circolazione dei vapori d'olio. Nel tempo, il tubo originale è soggetto a calore costante, esposizione all'olio e vibrazioni del motore, che causano l'indurimento, la screpolatura o la porosità della gomma. Con il deterioramento del tubo, possono verificarsi perdite d'olio, perdite di vuoto e una scarsa ventilazione del basamento, con conseguente accumulo di sporco nel vano motore, odori sgradevoli di olio e riduzione dell'efficienza del motore.
La sostituzione di questo tubo di sfiato è una parte importante della manutenzione preventiva, in particolare durante la revisione del motore, la manutenzione del sistema di lubrificazione o ogni volta che i tubi usurati iniziano a mostrare segni di deterioramento.
Prodotto secondo gli standard OE Match, questo tubo flessibile garantisce una tenuta affidabile, un corretto instradamento e prestazioni durature per la tua Porsche classica raffreddata ad aria.
A cosa serve il tubo di sfiato?
Questo tubo flessibile costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco e di ventilazione del basamento Porsche.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasporto dei vapori del basamento tra il motore e il serbatoio dell'olio.
- Contribuisce a regolare la pressione nel carter.
- Ritorno dei vapori d'olio attraverso il sistema di lubrificazione.
- Mantenere una corretta respirazione del motore.
- Contribuire al funzionamento efficiente del motore.
- Prevenire le perdite d'olio dovute al deterioramento dei raccordi dei tubi flessibili.
Una corretta ventilazione del basamento è essenziale per mantenere le prestazioni del motore, ridurre la contaminazione dell'olio e minimizzare la pressione nel basamento.
Perché sostituire il tubo di sfiato?
I tubi di sfiato sono costantemente esposti all'olio motore caldo, alle fluttuazioni di temperatura e alle vibrazioni, il che li rende uno dei componenti in gomma che più frequentemente si usurano nei motori Porsche classici.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Gomma screpolata o indurita.
- Trasudamento di olio o perdite esterne.
- Il tubo flessibile si ammorbidisce o si gonfia a causa del contatto con l'olio.
- Pareti del tubo flessibile divise.
- Perdite di vuoto.
- Restauro del motore.
- Ristrutturazione dell'impianto di lubrificazione.
- Manutenzione preventiva.
Sostituire il tubo flessibile prima che si rompa contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione, prevenendo al contempo spiacevoli perdite d'olio.
Sintomi di un tubo di sfiato difettoso
Un tubo di sfiato deteriorato può causare:
- Perdite d'olio intorno al serbatoio dell'olio o al basamento.
- Odore di olio proveniente dal vano motore.
- Crepe visibili o gomma deteriorata.
- Aumento della pressione nel basamento.
- Residui di olio intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Perdite di vuoto.
- Vano motore sporco a causa della nebbia d'olio.
- Riduzione dell'efficienza del sistema di ventilazione del basamento.
La sostituzione del tubo flessibile ripristina la corretta ventilazione del basamento e contribuisce a proteggere il motore da inutili perdite d'olio e contaminazioni.
Benefici
- Ripristina un'efficiente respirazione del basamento.
- Contribuisce a mantenere la corretta pressione nel carter.
- Riduce il rischio di perdite d'olio.
- Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di lubrificazione a carter secco.
- Sostituzione diretta e semplice.
- Costruzione durevole e resistente nel tempo.
Quando si sostituiscono i tubi di sfiato, è consigliabile ispezionare anche i restanti tubi di ventilazione del basamento, le fascette stringitubo e i raccordi del serbatoio dell'olio, poiché questi componenti spesso si deteriorano insieme a causa dell'età e dell'esposizione al calore.
Perché scegliere componenti di sfiato motore compatibili con i ricambi originali?
I componenti di sfiato del motore OE Match sono realizzati per garantire una tenuta affidabile, un montaggio preciso e un'eccellente resistenza al calore e all'esposizione all'olio. Progettati specificamente per le Porsche classiche, contribuiscono a mantenere l'efficienza del sistema di lubrificazione a carter secco e di ventilazione del basamento, supportando al contempo l'affidabilità del motore a lungo termine. I componenti OE Match sono apprezzati dagli appassionati e dalle officine specializzate che si occupano di manutenzione ordinaria, revisioni del motore e restauri da concorso.Numeri di riferimento correlati
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93010739409
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Guarnizione del tubo di aspirazione dell'aria al corpo farfallato
Venduto singolarmente - 6 pezzi necessari per auto
Ripristina l'integrità del sistema di aspirazione della tua Porsche con questa guarnizione per il tubo di aspirazione dell'aria e il corpo farfallato, conforme alle specifiche originali. Realizzata per un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, questa guarnizione di ricambio garantisce una tenuta ermetica tra il tubo di aspirazione dell'aria e il corpo farfallato, contribuendo a mantenere un flusso d'aria corretto e un'efficienza ottimale del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L codice motore 911/83
Diagramma di riferimento n. 23
Il sistema di aspirazione si basa su connessioni sigillate per garantire che tutta l'aria in ingresso venga misurata con precisione prima di entrare nel motore. Una guarnizione deteriorata o danneggiata può consentire all'aria non misurata di bypassare il sistema, causando perdite di vuoto, un minimo irregolare, una riduzione delle prestazioni del motore e una miscela di carburante non uniforme.
Si raccomanda di sostituire la guarnizione ogni volta che si smonta il sistema di aspirazione o il corpo farfallato, al fine di mantenere prestazioni ottimali del motore e prevenire perdite d'aria che potrebbero compromettere la guidabilità.
Che si tratti di un tagliando di routine, della revisione di un motore o del restauro di una Porsche classica raffreddata ad aria, questa guarnizione OE Match offre una soluzione di tenuta affidabile per prestazioni di lunga durata.
Qual è la funzione della guarnizione tra il tubo di aspirazione dell'aria e il corpo farfallato?
Questa guarnizione crea una tenuta ermetica tra il tubo di aspirazione dell'aria e il corpo farfallato.
Le sue funzioni principali includono:
- Impedire che aria non misurata entri nel sistema di aspirazione.
- Mantenere una corretta tenuta del sistema di aspirazione.
- Garantire una miscela aria-carburante precisa.
- Contribuisce a garantire una qualità del minimo stabile.
- Favorire un funzionamento fluido del motore.
- Riduzione del rischio di perdite di vuoto.
Una guarnizione di aspirazione che tenga bene è essenziale per una combustione efficiente e un funzionamento affidabile del motore.
Perché sostituire la guarnizione del tubo di aspirazione dell'aria verso il corpo farfallato?
Le guarnizioni del collettore di aspirazione sono continuamente esposte al calore del motore, alle vibrazioni e all'usura dovuta all'età, fattori che possono nel tempo causarne l'indurimento, la compressione o il deterioramento.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Perdite di vuoto.
- Materiale della guarnizione indurito o fragile.
- Perdite d'aria dopo la rimozione del corpo farfallato.
- Revisione dei motori.
- Manutenzione del sistema di aspirazione.
- Scarsa qualità del minimo.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Manutenzione preventiva.
La sostituzione della guarnizione garantisce il ripristino di una tenuta adeguata e contribuisce a prevenire future perdite d'aria nel sistema di aspirazione.
Sintomi di una guarnizione di aspirazione difettosa
Una guarnizione del corpo farfallato usurata o che perde può causare:
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Regime del minimo elevato o variabile.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Condizioni di funzionamento magre.
- Sibili o fischi provenienti dalla presa d'aria.
- Riduzione dell'efficienza del motore.
- Messa a punto del motore complessa.
- Aumento del consumo di carburante.
La sostituzione della guarnizione è un'operazione semplice ma importante per mantenere le prestazioni ottimali del sistema di aspirazione della vostra Porsche.
Benefici
- Ripristina la corretta tenuta del sistema di aspirazione.
- Contribuisce a mantenere una qualità del minimo stabile.
- Migliora l'efficienza del motore.
- Riduce il rischio che aria non misurata entri nel motore.
- Installazione semplice.
- Adatto per il restauro e la manutenzione ordinaria.
Perché scegliere guarnizioni motore compatibili con i ricambi originali?
Le guarnizioni motore OE Match sono prodotte per garantire una tenuta affidabile, un montaggio preciso e una lunga durata. Progettate specificamente per le Porsche classiche, contribuiscono al corretto funzionamento del sistema di aspirazione, supportando prestazioni del motore fluide e un'affidabilità comprovata. I componenti OE Match sono apprezzati dagli appassionati e dalle officine professionali per qualsiasi intervento, dalla manutenzione ordinaria al restauro completo del motore.
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91111019101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Sensore livello carburante
Ripristina il corretto funzionamento dell'indicatore del livello carburante con questo sensore di livello carburante di ricambio originale . Realizzato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili, questo sensore di ricambio ripristina una comunicazione affidabile tra il serbatoio del carburante e l'indicatore del livello carburante sul cruscotto, aiutandoti a monitorare con precisione il livello di carburante rimanente.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riferimento diagramma n. 3
Il sensore del livello del carburante è un componente vitale all'interno del serbatoio. Quando il livello del carburante varia, il sensore misura la posizione del galleggiante e trasmette un segnale elettrico all'indicatore sul cruscotto. Nel tempo, l'usura interna, la contaminazione, la corrosione e il deterioramento elettrico possono causare letture imprecise del livello del carburante, un comportamento irregolare dell'indicatore o il suo completo malfunzionamento.
La sostituzione di un sensore del livello del carburante usurato o difettoso restituisce fiducia al veicolo, fornendo informazioni precise sul livello del carburante, riducendo il rischio di rimanere impreparati a secco e garantendo che il quadro strumenti visualizzi il livello corretto del serbatoio.
Che si tratti di riparare un indicatore difettoso, di restaurare la vostra Porsche raffreddata ad aria o di effettuare la manutenzione preventiva, questo sensore di livello carburante di qualità OE Match offre una soluzione di alta qualità per un'affidabilità duratura.
Qual è la funzione del sensore di livello del carburante?
Il sensore del livello del carburante monitora costantemente la quantità di carburante presente nel serbatoio e invia un segnale elettrico all'indicatore del livello del carburante sul cruscotto.
Le sue funzioni principali includono:
- Misurazione del livello del carburante all'interno del serbatoio.
- Fornire informazioni accurate all'indicatore del livello del carburante sul cruscotto.
- Contribuire a prevenire carenze impreviste di carburante.
- Garantire il funzionamento affidabile del quadro strumenti.
- Supporto per un monitoraggio accurato del carburante durante la guida quotidiana.
- Ripristinare la fiducia nelle letture del livello del carburante.
Senza un sensore di livello carburante funzionante correttamente, l'indicatore del livello del carburante non può visualizzare con precisione la quantità di carburante rimanente.
Perché i sensori del livello del carburante si guastano?
Con l'invecchiamento di questi veicoli, il sensore opera in un ambiente difficile, costantemente esposto a carburante, vibrazioni e variazioni di temperatura.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Usura elettrica interna.
- Corrosione sulla pista di resistenza.
- Deterioramento del meccanismo del galleggiante.
- Contaminazione del carburante.
- Guasti ai collegamenti elettrici.
- Usura dei componenti dovuta all'età.
- Movimento del galleggiante bloccato o impreciso.
- Accumulo di umidità e residui di carburante.
I sintomi tipici includono:
- L'indicatore del carburante mostra costantemente vuoto o pieno.
- Indicatore del livello del carburante irregolare o fluttuante.
- Indicazione errata del livello del carburante.
- L'indicatore di livello scende improvvisamente durante la guida.
- Avviso di riserva carburante errato.
- Funzionamento intermittente del misuratore.
La sostituzione del sensore di livello del carburante ripristina la misurazione accurata del livello del carburante e il corretto funzionamento dell'indicatore.
Benefici
- Monitoraggio accurato del livello del carburante.
- Maggiore sicurezza durante i lunghi viaggi.
- Elimina le letture inaffidabili dell'indicatore del livello del carburante.
- Montaggio diretto per un'installazione semplice.
- Prestazioni elettriche affidabili.
- Adatto sia per il restauro che per l'uso quotidiano su veicoli.
Perché scegliere componenti del sistema di alimentazione compatibili con i componenti originali?
I componenti del sistema di alimentazione OE Match sono progettati per offrire prestazioni affidabili, un montaggio preciso e una lunga durata. Pensati per soddisfare le aspettative degli appassionati Porsche e delle officine specializzate, rappresentano una soluzione eccellente per preservare l'affidabilità e l'originalità dei modelli Porsche classici raffreddati ad aria. Che si tratti di un restauro o della riparazione di un indicatore del livello carburante difettoso, i componenti OE Match contribuiscono a garantire un funzionamento affidabile per gli anni a venire.
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96464180103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
Questo sensore di livello carburante è un'unità di rilevamento del livello carburante di tipo originale, montata sulla parte superiore del serbatoio, progettata per i modelli Porsche 356B T5. Misura il livello del carburante all'interno del serbatoio e invia il segnale corrispondente all'indicatore del livello carburante sul cruscotto.
Adatto a:
Porsche 356B T5 1.6L 01/1959 - 08/1961
Diagramma di riferimento n. 37
Prodotto secondo le specifiche originali, è progettato per fornire letture accurate del livello del carburante, mantenendo al contempo la compatibilità e l'adattamento con i componenti originali di fabbrica.
Installato verticalmente nella parte superiore del serbatoio del carburante, il sensore utilizza un meccanismo interno azionato da un galleggiante che si alza e si abbassa in base al livello del carburante. Il movimento del galleggiante modifica i valori di resistenza elettrica del sensore, trasmettendo un segnale preciso del livello del carburante all'indicatore sul cruscotto. Un corretto funzionamento è essenziale per un'indicazione affidabile del livello del carburante e per evitare letture errate o improvvise carenze di carburante.
Questo componente è ideale per progetti di restauro, revisione dell'impianto di alimentazione o sostituzione di sensori originali usurati o difettosi.
Il sensore di livello del carburante monitora il livello di carburante all'interno del serbatoio e trasmette un segnale elettrico all'indicatore del livello del carburante sul cruscotto. Ciò consente al conducente di controllare con precisione il carburante rimanente durante la guida.
Funzione
• Misura il livello del carburante all'interno del serbatoio
• Invia un segnale elettrico all'indicatore del livello del carburante sul cruscotto
• Fornisce un'indicazione precisa del livello del carburante
• Supporta un monitoraggio affidabile del carburante durante la guida
• Mantiene la compatibilità con il sistema di misurazione originale
Con il tempo, i sensori del livello del carburante possono usurarsi internamente a causa di corrosione, contaminazione del carburante, deterioramento dei contatti elettrici o guasto del galleggiante. Un sensore difettoso può causare letture imprecise del livello del carburante, movimenti irregolari dell'indicatore o il suo completo malfunzionamento. La sostituzione del sensore ripristina un'indicazione affidabile del livello del carburante e aiuta a prevenire carenze impreviste di carburante o letture errate dell'indicatore.
Quando sostituire
• Letture dell'indicatore del livello del carburante imprecise o fluttuanti
• L'indicatore del carburante rimane costantemente vuoto o pieno
• Funzionamento intermittente dell'indicatore del livello del carburante
• Corrosione o danneggiamento dell'unità trasmittente
• Durante il ripristino del serbatoio del carburante o la manutenzione dell'impianto di alimentazione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64420180100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Kit di montaggio per scambiatore di calore
Garantisci un'installazione sicura e affidabile del tuo sistema di scarico Porsche raffreddato ad aria con questo kit di montaggio per scambiatore di calore OE Match. Questo kit completo contiene i componenti di montaggio essenziali necessari per l'installazione o la sostituzione degli scambiatori di calore.
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976 3.0 Carrera
Gli scambiatori di calore sono esposti a cicli termici continui, umidità, sale stradale e vibrazioni, il che rende la bulloneria di montaggio originale altamente soggetta a corrosione, grippaggio e fatica. Il riutilizzo della vecchia bulloneria può rendere difficile l'installazione e compromettere la sicurezza e l'allineamento del sistema di scarico.
Questo kit di montaggio OE Match fornisce la ferramenta di ricambio corretta per garantire un fissaggio sicuro degli scambiatori di calore, contribuendo a mantenere una tenuta di scarico adeguata, a ridurre movimenti indesiderati e a garantire un'affidabilità a lungo termine. Che si tratti di sostituire gli scambiatori di calore, di ricostruire un motore o di effettuare un restauro completo, si consiglia sempre di installare nuova ferramenta di montaggio.
Prodotto secondo gli standard OE Match, ogni componente è progettato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili.
A cosa serve il kit di montaggio dello scambiatore di calore?
Il kit di montaggio fornisce la ferramenta necessaria per fissare saldamente gli scambiatori di calore al motore e al sistema di scarico.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissare gli scambiatori di calore nella posizione corretta.
- Mantenere il corretto allineamento dello scarico.
- Contribuisce a una tenuta efficace del sistema di scarico.
- Previene i movimenti causati dalle vibrazioni.
- Garantisce un fissaggio affidabile e duraturo.
- Semplificazione dell'installazione degli scambiatori di calore.
L'utilizzo di nuovi componenti di montaggio contribuisce a garantire il corretto funzionamento dell'impianto di scarico, riducendo al contempo la probabilità di futuri problemi di manutenzione.
Perché sostituire i componenti di fissaggio dello scambiatore di calore?
I componenti originali del sistema di scarico sono soggetti a condizioni operative estreme e spesso si deteriorano nel tempo.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Dadi e elementi di fissaggio corrosi.
- Componenti metallici bloccati o danneggiati.
- Componenti di montaggio usurati.
- Elementi di fissaggio rotti o arrotondati durante la rimozione.
- Progetti di restauro degli impianti di scarico.
- Revisione dei motori.
- Sostituzione dello scambiatore di calore.
- Manutenzione preventiva.
La sostituzione completa della bulloneria di montaggio durante l'installazione contribuisce a garantire un fissaggio sicuro e riduce il rischio di futuri problemi allo scarico.
Caratteristiche
- Progettato per Porsche 911 (1963-1976).
- Kit completo di accessori per l'installazione.
- Prodotto con precisione per un montaggio perfetto.
- Componenti di alta qualità e durevoli.
- Contribuisce a garantire un'installazione sicura dello scambiatore di calore.
- Ripristina il montaggio come in fabbrica.
- Ideale per il restauro, la riparazione e la revisione dei motori.
- Adatto per sostituire componenti originali usurati o corrosi.
Perché scegliere componenti di scarico compatibili con i componenti originali?
I componenti e la ferramenta per l'installazione degli scarichi OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, durata e lunga durata, pari a quelli di fabbrica. Progettati specificamente per le Porsche classiche, questi componenti assicurano un'installazione affidabile, preservando al contempo l'originalità e le prestazioni del veicolo. Che si tratti di un restauro completo o di una manutenzione ordinaria, i prodotti OE Match offrono la qualità che gli appassionati Porsche e le officine professionali si aspettano.
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91011KIT
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit lenti indicatore di direzione posteriore
Rinnova l'aspetto dei fanali posteriori della tua Porsche 964 senza sostituire l'intero gruppo ottico con questo kit di lenti per indicatori di direzione posteriori. Il kit include le lenti di ricambio per gli indicatori di direzione, sia per il lato sinistro che per quello destro , permettendoti di ripristinare i tuoi gruppi ottici originali quando solo le lenti degli indicatori di direzione sono danneggiate o scolorite.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
In origine, Porsche non forniva la lente dell'indicatore di direzione separatamente dal gruppo ottico posteriore completo. Grazie a uno sviluppo innovativo, queste lenti di ricambio consentono di restaurare i gruppi ottici originali, offrendo una soluzione molto più economica pur mantenendo gli alloggiamenti di fabbrica.
Suggerimento per l'installazione
Le lenti degli indicatori di direzione originali sono incollate in modo permanente all'alloggiamento del fanale posteriore, ma possono essere rimosse con attenzione.
Un metodo collaudato consiste nel posizionare l'intero gruppo ottico in un forno tradizionale a circa 100 °C per 7-8 minuti per ammorbidire l'adesivo prima di rimuovere con attenzione la vecchia lente. In alternativa, è possibile utilizzare un saldatore per ammorbidire il bordo saldato.
Quando si installa la lente di ricambio, assicurarsi che la tenuta stagna sia continua lungo tutto il perimetro per prevenire future infiltrazioni di umidità.
Ideali per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti o semplicemente per rinnovare i fanali posteriori usurati, queste lenti OE Match offrono un aspetto simile a quello di fabbrica e un ottimo rapporto qualità-prezzo.
A cosa servono le lenti indicatrici?
Le lenti degli indicatori di direzione proteggono il gruppo ottico interno, consentendo al contempo alla spia luminosa ambra di rimanere brillante e ben visibile. Inoltre, sigillano il faro contro acqua, polvere e detriti stradali, contribuendo a proteggere la lampadina, il riflettore e i componenti elettrici.
Perché le lenti indicatrici si guastano?
Nel tempo, le lenti originali si deteriorano a causa di:
- esposizione ai raggi UV
- Frammenti di pietra e detriti stradali
- Crepe dovute a impatti di lieve entità
- Graffi superficiali e opacità
- Calore e agenti atmosferici
- Infiltrazioni d'acqua attraverso lenti danneggiate
La sostituzione delle lenti danneggiate ripristina l'aspetto dei fanali posteriori, mantenendo la massima visibilità e contribuendo a prevenire danni causati dall'umidità all'interno del gruppo ottico.
Quando vanno sostituiti?
Si consiglia la sostituzione se le lenti sono:
- Incrinato o scheggiato
- Sbiadito o scolorito
- Graffiato o opaco
- Consentire la formazione di condensa nell'unità luminosa
- Danneggiato durante le riparazioni in seguito a un incidente.
- Rinnovata nell'ambito del restauro di una Porsche 964
La sostituzione simultanea di entrambe le lenti garantisce un aspetto uniforme su tutta la parte posteriore del veicolo.
Ricambi per il restauro dei fanali posteriori della Porsche 964
Con il passare del tempo, le lenti degli indicatori di direzione posteriori delle Porsche 964 tendono a sbiadire, screpolarsi o danneggiarsi, mentre gli alloggiamenti dei fari rimangono in buone condizioni. Questo kit di lenti OE Match offre una soluzione economica per ripristinare i gruppi ottici posteriori originali, preservandone l'aspetto di fabbrica senza dover sostituire l'intero gruppo ottico.
Ideali per restauri e riparazioni, queste lenti di ricambio contribuiscono a mantenere l'aspetto originale della vostra Porsche, garantendo al contempo un'illuminazione posteriore sicura ed efficace.
Vantaggi della sostituzione delle lenti degli indicatori di direzione
- Ripristina la visibilità chiara e brillante degli indicatori
- Rinnova l'aspetto dei fanali posteriori.
- Riutilizza i gruppi ottici originali
- Più economico rispetto alla sostituzione completa delle luci
- Aiuta a impedire che l'umidità penetri nelle unità di illuminazione
- Ideale per restauri e riparazioni in seguito a incidenti.
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LIGHTKIT72
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il catarifrangente per paraurti posteriore OE Match in gomma laterale è un componente di illuminazione esterna e di finitura di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto originale e la visibilità posteriore dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo catarifrangente di precisione è progettato per essere montato all'interno della gomma laterale del paraurti posteriore, fornendo visibilità posteriore passiva e preservando al contempo l'autentico stile di fabbrica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato con materiale riflettente di alta qualità per uso automobilistico, dotato di una lente resistente ai raggi UV e di un alloggiamento resistente agli agenti atmosferici, il catarifrangente è progettato per resistere a un'esposizione prolungata alla luce solare, all'umidità, ai detriti stradali e a temperature estreme senza sbiadire, screpolarsi o perdere le sue proprietà riflettenti. Prodotto con precisione per replicare le dimensioni originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di catarifrangenti originali danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce visibilità posteriore passiva riflettendo la luce dei veicoli che seguono.
- Si monta saldamente all'interno del rivestimento in gomma del paraurti posteriore.
- Migliora la visibilità del veicolo in condizioni di scarsa illuminazione.
- Contribuisce a migliorare la sicurezza stradale quando si è fermi o si guida di notte.
- Ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore.
- Sostituisce i catarifrangenti sbiaditi, incrinati o mancanti.
- Mantiene lo stile esterno originale di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di sicurezza e di allestimento posteriore del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Lente del riflettore incrinata o rotta.
- Superficie riflettente sbiadita o scolorita.
- Riflettività ridotta di notte.
- Catarifrangente allentato o mancante.
- Infiltrazioni d'acqua dietro il riflettore.
- Graffi o danni da impatto.
- Aspetto scadente del paraurti posteriore.
- Punti di fissaggio danneggiati.
- Riduzione della visibilità del veicolo per gli altri utenti della strada.
- Avviso di revisione o ispezione del veicolo a causa di un catarifrangente danneggiato.
Perché la sostituzione è importante:
- I catarifrangenti posteriori svolgono un ruolo importante nella sicurezza passiva del veicolo, rendendolo più visibile agli altri utenti della strada in condizioni di scarsa illuminazione. Nel tempo, l'esposizione ai raggi UV, all'umidità, ai detriti stradali e a piccoli urti può causare lo sbiadimento, la screpolatura o il distacco del catarifrangente, riducendone l'efficacia e compromettendo l'aspetto del veicolo.
- Un catarifrangente danneggiato o mancante riduce la visibilità posteriore e può causare problemi al collaudo o alla revisione, a seconda delle condizioni del veicolo. Può inoltre compromettere l'aspetto autentico di una Porsche classica, soprattutto durante il restauro o la preparazione per un concorso d'eleganza.
- La sostituzione del componente originale con il catarifrangente posteriore in gomma OE Match ripristina sia la sicurezza che l'originalità. Realizzato secondo gli standard OE con materiali riflettenti di alta qualità, offre un montaggio perfetto come in fabbrica, un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e una lunga durata, garantendo che la vostra Porsche mantenga il suo aspetto corretto e rimanga ben visibile in tutte le condizioni di guida.
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90163301000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La barra antirollio anteriore OE Match da 22 mm è un componente di ricambio per sospensioni di alta qualità, progettato per ridurre il rollio e migliorare la stabilità del veicolo sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e prestazioni di guida, questa barra antirollio di precisione da 22 mm di diametro collega le sospensioni anteriori sinistra e destra, contribuendo a distribuire uniformemente le forze in curva per offrire una migliore risposta dello sterzo, maggiore sicurezza in curva e un controllo di guida superiore.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzata in acciaio armonico ad alta resistenza con un rivestimento protettivo durevole e anticorrosione, la barra antirollio è progettata per resistere a carichi torsionali continui, articolazione delle sospensioni, vibrazioni e condizioni stradali difficili. Formata con precisione secondo le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la revisione delle sospensioni, la riparazione di danni da incidente o la sostituzione di una barra antirollio originale usurata o danneggiata.
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce il rollio della carrozzeria in curva.
- Collega le sospensioni anteriori sinistra e destra.
- Migliora la stabilità e la maneggevolezza del veicolo.
- Migliora la risposta dello sterzo e la precisione in curva.
- Distribuisce uniformemente i carichi delle sospensioni sull'asse anteriore.
- Contribuisce a mantenere il contatto del pneumatico con la superficie stradale.
- Ripristina le prestazioni originali delle sospensioni.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di sospensione anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva.
- Precisione dello sterzo ridotta.
- Manovrabilità instabile durante i cambi di direzione.
- Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Corrosione o danni visibili alla barra antirollio.
- Barra antirollio piegata o deformata.
- Comportamento irregolare delle sospensioni.
- Usura prematura delle boccole o dei tiranti della barra antirollio.
- Riduzione della fiducia del conducente in curva.
- Scarse caratteristiche di maneggevolezza complessive.
Perché la sostituzione è importante:
- La barra antirollio anteriore è costantemente soggetta a forze di torsione, movimenti delle sospensioni, vibrazioni ed esposizione ad acqua, sale stradale e detriti. Nel tempo, la corrosione, i danni da impatto o la fatica del metallo possono ridurne l'integrità strutturale e l'efficacia.
- Una barra antirollio danneggiata o indebolita può aumentare il rollio della carrozzeria, ridurre la precisione dello sterzo e compromettere la stabilità del veicolo, in particolare in curva o durante le manovre di emergenza. L'uso continuato può anche accelerare l'usura delle boccole delle sospensioni, delle staffe di montaggio e dei tiranti, con conseguenti costi di riparazione aggiuntivi.
- La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con la barra antirollio anteriore da 22 mm OE Match ripristina le caratteristiche originali delle sospensioni e le prestazioni di guida. Realizzata secondo gli standard OE utilizzando acciaio per molle di alta qualità e finiture resistenti alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere l'equilibrio di guida, la stabilità e la sicurezza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91134370314
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il profilo di finitura OE Match per modanature decorative anteriori, posteriori e laterali è un inserto di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto e la finitura originali delle modanature decorative esterne sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per adattabilità, profilo e durata, questo profilo estruso di precisione si inserisce nelle modanature decorative anteriori, posteriori e laterali, ricreando l'aspetto originale di fabbrica e proteggendo i canali delle modanature da sporco e umidità.
Venduto al metro:
Decorazione paraurti anteriore: 4 metri necessari.
Decorazione Rocker (ciascuna): 3 metri necessari.
Decorazione paraurti posteriore: sono necessari 3 metri.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato in PVC flessibile di alta qualità per uso automobilistico con una finitura resistente ai raggi UV, il profilo è progettato per resistere all'esposizione prolungata alla luce solare, alla pioggia, allo sporco stradale, alle variazioni di temperatura e ai lavaggi regolari del veicolo senza sbiadire, restringersi o screpolarsi. Prodotto con precisione per adattarsi al profilo originale Porsche, consente un'installazione diretta in stile OE ed è ideale per progetti di restauro, rinnovamento delle finiture o sostituzione di inserti di modanatura sbiaditi, danneggiati o mancanti.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale delle modanature decorative esterne.
- Si adatta ai canali di modanatura decorativa anteriori, posteriori e laterali.
- Garantisce una finitura pulita e fedele all'originale.
- Aiuta a proteggere i canali di stampaggio da sporco e umidità.
- Si integra perfettamente con lo stile esterno originale del veicolo.
- Sostituisce le modanature sbiadite, screpolate o mancanti.
- Ripristina i dettagli delle finiture originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di rivestimento esterno del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Inserto decorativo sbiadito o scolorito.
- Bordatura incrinata, spaccata o indurita.
- Restringimenti o fessure all'interno dello stampo.
- Inserto del profilo allentato o staccato.
- Mancano delle sezioni di perline.
- Accumulo di sporco o umidità all'interno del canale di stampaggio.
- Aspetto estetico scadente delle finiture esterne.
- Finitura della modanatura irregolare o deformata.
- Deterioramento del materiale dovuto ai raggi UV.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Le modanature esterne sono costantemente esposte a condizioni ambientali difficili, tra cui raggi UV, umidità, sale stradale, sbalzi di temperatura e pulizia regolare. Nel tempo, il materiale può sbiadire, indurirsi, restringersi o screpolarsi, compromettendo l'aspetto del veicolo e riducendo l'efficacia della modanatura.
- Le modanature danneggiate o mancanti possono esporre i canali di scolo a sporco e umidità, compromettendo significativamente l'aspetto originale del veicolo. Durante i progetti di restauro, la sostituzione degli inserti di finitura usurati è un dettaglio importante che ripristina l'autentico look Porsche e preserva la qualità degli esterni.
- La sostituzione delle modanature usurate o danneggiate con le modanature decorative anteriori, posteriori e laterali con profilo di allineamento originale (OE Match Profile Beading) ripristina la finitura di fabbrica originale e migliora l'aspetto generale della tua Porsche. Realizzate secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti ai raggi UV, offrono un montaggio perfetto come in fabbrica, un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e una lunga durata, rendendole la scelta ideale per il restauro, il rinnovamento e la conservazione a lungo termine.
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99991119840
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
(Il kit include due anelli di tenuta per il radiatore dell'olio, il pezzo e due prigionieri)
Il kit di installazione del radiatore dell'olio OE Match per carter motore di prima generazione con prigionieri da 8 mm x 8 mm è un kit di installazione motore di alta qualità progettato per fornire tutti i componenti essenziali necessari per montare e sigillare correttamente il radiatore dell'olio motore sui motori Porsche di prima generazione compatibili dotati di prigionieri di montaggio da 8 mm x 8 mm. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo kit completo garantisce un'installazione sicura e a tenuta stagna, mantenendo al contempo il corretto flusso dell'olio, la pressione dell'olio e l'efficienza di raffreddamento.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il kit contiene guarnizioni, anelli di tenuta e, ove necessario, la ferramenta per l'installazione di alta qualità, conformi agli standard OE, tutti realizzati con materiali di prima qualità resistenti al calore e all'olio, in grado di sopportare le impegnative condizioni operative del sistema di lubrificazione Porsche. Progettato come ricambio diretto in stile OE, è ideale per la sostituzione del radiatore dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva di carter motore di vecchia generazione con prigionieri da 8 mm x 8 mm.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce i componenti necessari per installare correttamente il radiatore dell'olio motore.
- Crea guarnizioni sicure e a tenuta stagna tra il radiatore dell'olio e il basamento del motore.
- Garantisce il corretto flusso dell'olio motore attraverso il radiatore dell'olio.
- Garantisce un raffreddamento efficiente dell'olio motore.
- Aiuta a prevenire la perdita di pressione dell'olio causata da guarnizioni difettose.
- Ripristina gli standard di installazione del radiatore dell'olio previsti in fabbrica.
- Garantisce la compatibilità con i carter motore di vecchia generazione che utilizzano prigionieri da 8 mm x 8 mm.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore in prossimità del radiatore dell'olio.
- Residui di olio sul basamento del motore o sulle alette di raffreddamento.
- Livello dell'olio motore basso causato da perdite esterne.
- Riduzione della pressione dell'olio a causa di un guasto alla guarnizione.
- Contaminazione da olio intorno all'area di montaggio del radiatore dell'olio.
- Guarnizioni indurite, screpolate o compresse.
- Difficoltà nell'installazione di un radiatore dell'olio senza perdite.
- Olio che gocciola da sotto il veicolo.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore in caso di alterazione del flusso dell'olio.
- Usura prematura dei componenti del sistema di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Le guarnizioni e i componenti di installazione del radiatore dell'olio sono continuamente esposti all'olio motore caldo, alle fluttuazioni di pressione e alle ripetute dilatazioni e contrazioni termiche. Nel tempo, le guarnizioni si induriscono, si comprimono o perdono elasticità, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta efficace tra il radiatore dell'olio e il basamento del motore.
- Un radiatore dell'olio difettoso può causare perdite d'olio, una riduzione delle prestazioni di lubrificazione e la contaminazione del vano motore. Se non si interviene, la pressione dell'olio potrebbe risentirne, aumentando il rischio di usura accelerata del motore o di gravi danni interni. Durante la sostituzione del radiatore dell'olio o la revisione del motore, l'installazione di nuove guarnizioni e componenti è essenziale per garantire prestazioni affidabili a lungo termine.
- La sostituzione dei componenti di installazione originali con il kit di installazione del radiatore dell'olio OE Match garantisce un montaggio sicuro e una tenuta perfetta del radiatore stesso. Realizzato secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti al calore e all'olio, questo kit offre un montaggio perfetto, una tenuta affidabile e una lunga durata, contribuendo a mantenere un raffreddamento efficiente del motore, una lubrificazione affidabile e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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SMC10704110
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