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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Valvola filtro carburante – Alloggiamento MFI
Valvola filtro carburante di ricambio di alta qualità, progettata per l'alloggiamento del filtro carburante a iniezione meccanica (MFI) dei modelli Porsche 911 dal 1969 al 1973.
Questa valvola è un componente chiave all'interno dell'alloggiamento del filtro del carburante, in quanto contribuisce a regolare il flusso di carburante e a mantenere il corretto funzionamento del sistema di iniezione meccanica (MFI). Come parte integrante del sistema di iniezione meccanica di precisione, garantisce un'erogazione costante di carburante al motore in diverse condizioni operative.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 8
Questa valvola offre un montaggio preciso e prestazioni affidabili, risultando ideale per il restauro, la riparazione o la manutenzione degli impianti di alimentazione delle Porsche 911 classiche.
Caratteristiche principali
• Valvola dell'alloggiamento del filtro del carburante per sistemi MFI
• Adatto per Porsche 911 (1969–1973)
• Progettato per l'iniezione meccanica di carburante (MFI)
• Mantiene un flusso e una regolazione del carburante adeguati
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questa valvola è parte integrante del gruppo alloggiamento del filtro del carburante.
Aiuta a:
• Regolare il flusso di carburante all'interno dell'alloggiamento del filtro
• Garantire una fornitura costante di carburante al sistema MFI
• Garantire una pressione e una filtrazione adeguate
• Mantenere l'efficienza complessiva del sistema di alimentazione
Perché sostituire la valvola del filtro del carburante?
Nel tempo, i componenti interni del sistema di alimentazione possono usurarsi o deteriorarsi.
I problemi più comuni includono:
• Flusso di carburante limitato o irregolare
• usura interna che influisce sulla regolazione
• Accumulo di contaminazione
• Riduzione delle prestazioni del motore
La sostituzione della valvola contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e l'affidabilità del sistema di alimentazione.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Questa barra antirollio posteriore da 21 mm è un componente delle sospensioni di primo equipaggiamento (OE MATCH) progettato per migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo riducendo il rollio in curva. Progettata specificamente per i modelli classici Porsche 911, questa barra antirollio ha un diametro di 21 mm, che offre maggiore rigidità per un controllo migliore e una dinamica di guida più reattiva.
Adatto a:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce il rollio della carrozzeria in curva e nei cambi di direzione.
- Migliora la stabilità di guida e il controllo generale del veicolo.
- Migliora il contatto degli pneumatici con la strada per una maggiore aderenza.
- Bilancia il movimento delle sospensioni tra le ruote sinistra e destra.
- Offre maggiore rigidità per prestazioni più reattive
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
- Sensazione di maneggevolezza allentata o instabile
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
- Usura irregolare degli pneumatici a causa della ridotta stabilità
- Riduzione della sicurezza e delle prestazioni in curva.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta manovrabilità e stabilità
- Migliora il controllo in curva, soprattutto alle alte velocità.
- Previene un'usura eccessiva dei componenti delle sospensioni e degli pneumatici.
- Elimina rumori e allentamenti indesiderati
- Mantiene o migliora le caratteristiche prestazionali originali delle sospensioni.
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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Raccordo banjo M16 – Collegamento pompa servosterzo
Raccordo banjo di alta qualità progettato per la pompa del servosterzo sui modelli Porsche 924S, 944 e 928.
Questo raccordo garantisce un collegamento sicuro tra il tubo flessibile del servosterzo e la pompa, assicurando un flusso e una pressione del fluido idraulico corretti in tutto il sistema di sterzo. Essendo un componente chiave del circuito idraulico, svolge un ruolo essenziale nel mantenere una sterzata fluida e reattiva.
Vestibilità;
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 13
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo raccordo banjo garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di sterzo delle prime Porsche 928.
Caratteristiche principali
• Raccordo banjo per il collegamento della pompa del servosterzo
• Adatto per Porsche 928 (1978–1984)
• Progettato per sistemi di sterzo idraulici
• Garantisce un collegamento del tubo flessibile sicuro e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo banjo è una parte fondamentale del sistema di servosterzo.
Aiuta a:
• Collegare i tubi idraulici alla pompa dello sterzo
• Mantenere un flusso e una pressione del fluido adeguati
• Garantire un funzionamento senza perdite
• Supporta una risposta dello sterzo fluida e costante
Perché sostituire i raccordi banjo?
Con il passare del tempo, i raccordi possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di fluido idraulico
• Superfici di tenuta usurate
• Corrosione o danneggiamento della filettatura
• Riduzione dell'efficienza del sistema di sterzo
La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro, affidabile e a tenuta stagna del sistema di sterzo.
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99923015802
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo bullone di fissaggio per la cinghia del silenziatore di scarico è un bullone di fissaggio di qualità equivalente all'originale, progettato per fissare la cinghia del silenziatore di scarico al veicolo. È un componente di montaggio fondamentale all'interno del sistema di scarico della Porsche 993.
Venduti singolarmente , 2 necessari per veicolo (1 per marmitta)
Adatto a:
Porsche 993 1995 - 1998
Lunghezza 50 mm
Filettatura esterna 8 mm
Filettatura da 1,25
Riferimento diagramma n. 37
Questo bullone di fissaggio della cinghia di scarico, conforme alle specifiche originali, sostituisce direttamente il bullone originale Porsche utilizzato per il montaggio della cinghia di fissaggio della marmitta. Progettato secondo le specifiche di fabbrica, presenta una testa a calotta M8 x 50 mm, garantendo un montaggio corretto e un fissaggio sicuro.
Questo componente viene utilizzato specificamente in combinazione con la cinghia del silenziatore di scarico (ad esempio 99311111907) per tenere saldamente in posizione il silenziatore, mantenendo il corretto allineamento dello scarico e l'integrità strutturale.
Questo bullone fissa la cinghia del silenziatore al punto di montaggio, assicurando che il silenziatore di scarico rimanga nella posizione corretta. Contribuisce a prevenire movimenti, vibrazioni e disallineamenti del sistema di scarico durante il funzionamento.
Funzione
• Fissa la cinghia del silenziatore di scarico al punto di montaggio del telaio
• Mantiene il corretto posizionamento del silenziatore di scarico
• Previene l'allentamento dovuto a vibrazioni e cicli termici
• Garantisce un montaggio stabile e sicuro del sistema di scarico
• Garantisce un fissaggio affidabile a lungo termine in condizioni di alta temperatura
I dispositivi di fissaggio dello scarico sono esposti a calore estremo, umidità e detriti stradali, che possono causare corrosione, grippaggio o danni alla filettatura. Un bullone usurato o non corretto può provocare l'allentamento dei componenti dello scarico, un aumento delle vibrazioni o un disallineamento. La sua sostituzione garantisce un fissaggio sicuro e la corretta stabilità del sistema di scarico.
Quando sostituire
• Durante la sostituzione della cinghia di scarico o della marmitta
• Il bullone è corroso, bloccato o danneggiato
• Componenti dello scarico allentati o rumorosi
• Segni di usura della filettatura o testina spanata
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione del sistema di scarico
Numeri di riferimento correlati
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90006736201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Raccordo banjo – Collegamento pompa servosterzo
Raccordo banjo di alta qualità progettato per la pompa del servosterzo sui modelli Porsche 928 dal 1978 al 1984.
Questo raccordo garantisce un collegamento sicuro tra il tubo flessibile del servosterzo e la pompa, assicurando un flusso e una pressione del fluido idraulico corretti in tutto il sistema di sterzo. Essendo un componente chiave del circuito idraulico, svolge un ruolo essenziale nel mantenere una sterzata fluida e reattiva.
Vestibilità;
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984
Diagramma di riferimento n. 28
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo raccordo banjo garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di sterzo delle prime Porsche 928.
Caratteristiche principali
• Raccordo banjo per il collegamento della pompa del servosterzo
• Adatto per Porsche 928 (1978–1984)
• Progettato per sistemi di sterzo idraulici
• Garantisce un collegamento del tubo flessibile sicuro e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo raccordo banjo è una parte fondamentale del sistema di servosterzo.
Aiuta a:
• Collegare i tubi idraulici alla pompa dello sterzo
• Mantenere un flusso e una pressione del fluido adeguati
• Garantire un funzionamento senza perdite
• Supporta una risposta dello sterzo fluida e costante
Perché sostituire i raccordi banjo?
Con il passare del tempo, i raccordi possono usurarsi o danneggiarsi.
I problemi più comuni includono:
• Perdite di fluido idraulico
• Superfici di tenuta usurate
• Corrosione o danneggiamento della filettatura
• Riduzione dell'efficienza del sistema di sterzo
La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro, affidabile e a tenuta stagna del sistema di sterzo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99923007702
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Questo mozzo ruota anteriore e posteriore è un componente di alta qualità equivalente all'originale, progettato per supportare il corretto montaggio e la rotazione delle ruote del veicolo. Adatto sia per l'asse anteriore che per quello posteriore, questo mozzo ruota fornisce un collegamento sicuro tra il gruppo ruota e il sistema di sospensione, garantendo prestazioni di guida fluide e stabili.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach berlina sportiva 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Riferimento diagramma n. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta la rotazione della ruota alloggiando il gruppo cuscinetto della ruota
- Fissa la ruota alla sospensione e all'asse
- Mantiene il corretto allineamento e posizionamento delle ruote
- Garantisce prestazioni di guida fluide e stabili
- Trasferisce carichi e forze tra la ruota e la struttura del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore di sfregamento o ronzio proveniente dalla zona della ruota
- Vibrazioni o oscillazioni delle ruote durante la guida
- Usura irregolare degli pneumatici Sensazione di ruota allentata o instabile
- Spia di avvertimento ABS (se il sensore integrato è interessato)
- Gioco nella ruota quando controllato manualmente
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la fluidità di rotazione delle ruote e la stabilità di guida.
- Previene ulteriori danni a cuscinetti, sospensioni e componenti dei freni.
- Garantisce il corretto allineamento delle ruote e l'usura uniforme degli pneumatici.
- Elimina i problemi di rumore e vibrazioni
- Garantisce la sicurezza di funzionamento del veicolo, soprattutto alle alte velocità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAE407615
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Pannello protettivo sottoscocca
Pannello di protezione sottoscocca di alta qualità e su misura, progettato per i modelli Porsche 928 fino all'anno modello 1986.
Questo autentico sottoscocca svolge un ruolo cruciale nella protezione della parte inferiore del veicolo, migliorando al contempo il flusso aerodinamico. Spesso trascurati durante la manutenzione, i pannelli originali sono frequentemente mancanti o danneggiati a causa dell'età o del contatto con il manto stradale.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Riferimento diagramma n. 16
Realizzato in alluminio verniciato a polvere, questo pannello di ricambio offre un'eccellente durata, resistenza alla corrosione e protezione a lungo termine, risultando ideale per il restauro o la sostituzione di componenti del sottoscocca usurati o mancanti.
Caratteristiche principali
• Pannello sottoscocca di ricambio diretto
• Adatto per Porsche 928 (fino al 1986)
• Montaggio preciso per un'installazione in stile OEM
• Struttura in alluminio verniciato a polvere
• Migliora il flusso d'aria sotto il veicolo
• Riduce il rumore del vento e la turbolenza
• Durevole e resistente alla corrosione
Funzione e scopo
Questo sottoscocca è una parte essenziale del sistema di protezione del sottoscocca del veicolo.
Aiuta a:
• Proteggere i componenti critici da detriti e danni
• Migliorare il flusso aerodinamico sotto l'auto
• Ridurre il rumore del vento ad alta velocità
• Contribuire all'efficienza e alle prestazioni complessive del veicolo
Perché sostituire il pannello sottoscocca?
Con il tempo, i pannelli sottoscocca spesso si danneggiano o mancano.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o deformazioni dovute al contatto con la strada
• Pannelli mancanti a causa di precedenti riparazioni
• Aumento del rumore del vento
• Riduzione dell'efficienza aerodinamica
La sostituzione del pannello ripristina sia la protezione che le caratteristiche di guida originali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92850494104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Questa linea di pressione per il compressore del climatizzatore è un componente originale Porsche, progettato per trasportare il refrigerante ad alta pressione tra il compressore del climatizzatore e il resto dell'impianto di climatizzazione. Realizzata secondo specifiche precise, questa linea garantisce un funzionamento efficiente e affidabile del sistema di climatizzazione del veicolo.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Riferimento diagramma n. 5
Cosa fa questo prodotto:
- Trasporta il refrigerante ad alta pressione dal compressore attraverso il sistema di climatizzazione.
- Mantiene livelli di pressione adeguati per prestazioni di raffreddamento efficienti
- Garantisce un funzionamento costante dell'impianto di climatizzazione.
- Contribuisce a migliorare l'efficienza complessiva del sistema di climatizzazione.
- Previene la perdita di refrigerante quando funziona correttamente
Sintomi di usura o guasto:
- Impianto di climatizzazione inefficiente o assente
- Perdite di refrigerante (spesso visibili come residui oleosi sulla tubazione)
- Sibili provenienti da gas in fuga
- Il sistema di climatizzazione non mantiene la pressione
- Il compressore si attiva in modo irregolare o non si innesta
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina le prestazioni di raffreddamento efficienti
- Previene la perdita di refrigerante e l'inefficienza del sistema.
- Protegge il compressore e gli altri componenti dell'aria condizionata da eventuali danni.
- Garantisce la corretta pressione e il corretto funzionamento del sistema.
- Mantiene il comfort in cabina, soprattutto in condizioni di caldo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A157309709
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Kit completo di ricambio per l'alloggiamento del fendinebbia posteriore.
Alloggiamento fendinebbia posteriore di alta qualità per modelli Porsche 928, progettato come soluzione diretta a un problema comune nei restauri.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Base per il diagramma di riferimento n. 11
Notare che
Solo la base - L'obiettivo non è incluso
Con il passare del tempo, l'alloggiamento originale del fendinebbia può bloccarsi sul bullone di fissaggio a causa della corrosione, rendendo la rimozione estremamente difficile o impossibile. In molti casi, l'unica soluzione è tagliare l'alloggiamento originale, senza lasciare alcun pezzo riutilizzabile. Poiché questo componente non è più disponibile (NLA) presso Porsche , si è resa necessaria una nuova soluzione.
Questo alloggiamento è stato completamente riprogettato e ricreato utilizzando la moderna tecnologia di stampa 3D per replicare il pezzo originale con eccellente precisione e adattabilità.
Il risultato è un ricambio di alta qualità e perfettamente adattabile che consente di ripristinare correttamente il gruppo ottico fendinebbia posteriore riutilizzando i componenti interni originali della lampada.
Contenuto del kit
• Alloggiamento del fendinebbia posteriore
• Bullone di montaggio
• Foca
Caratteristiche principali
• Sostituzione diretta del ricambio Porsche non più disponibile
• Progettato specificamente per i modelli Porsche 928
• Costruzione di alta qualità stampata in 3D
• Perfettamente compatibile con i componenti interni della lampada originale
• Fornito con guarnizione e bullone di montaggio
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
Funzione e scopo
Questo alloggiamento è un componente fondamentale del gruppo ottico fendinebbia posteriore.
Aiuta a:
• Fissare e posizionare correttamente il fendinebbia
• Proteggere i componenti interni della lampada
• Garantire una tenuta adeguata contro l'umidità
• Ripristinare la funzionalità di illuminazione originale
Progettato per il restauro
Questo prodotto è specificamente progettato per scenari di restauro in cui:
• L'abitazione originale è sequestrata o danneggiata
• La rimozione richiede il taglio della vecchia unità
• I pezzi di ricambio non sono più disponibili
• L'aspetto e l'adattamento originali devono essere mantenuti
Il gruppo ottico interno del vostro alloggiamento originale si adatta perfettamente a questo alloggiamento, consentendo un restauro senza problemi.
Note aggiuntive
• La lente in vetro originale può essere riutilizzata e lucidata utilizzando un normale lucidante per vernici per auto.
• Il nuovo hardware garantisce una corretta installazione e una lunga durata.
• Soluzione ideale per gruppi ottici fendinebbia precedentemente non riparabili
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Set di dadi per sensore di monitoraggio della pressione degli pneumatici (RDK)
Vendute in coppia - 1 coppia necessaria per ruota
Set di dadi di ricambio di alta qualità, progettato per il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (RDK) montato sui modelli Porsche 928 dal 1990 in poi.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 6
Questi veicoli erano equipaggiati con sensori di pressione degli pneumatici di prima generazione, con due sensori installati per ruota. Durante la rimozione, soprattutto dopo decenni di installazione, i dadi originali in alluminio spesso si deformano o diventano inutilizzabili, in particolare quando si rimuovono i sensori per la rigenerazione o la verniciatura a polvere dei cerchi.
Questo set di dadi di ricambio è stato sviluppato specificamente per consentire la corretta reinstallazione dei sensori TPMS, garantendo un fissaggio sicuro e il corretto funzionamento del sistema.
Realizzati con un rivestimento anodizzato, questi dadi offrono una resistenza alla corrosione notevolmente superiore rispetto ai componenti originali, risultando ideali per un utilizzo a lungo termine.
Caratteristiche principali
• Set di dadi di ricambio per sensori TPMS (RDK) della Porsche 928
• Adatto ai modelli dal 1990 in poi
• Progettato per una corretta reinstallazione del sensore
• Finitura anodizzata per una maggiore resistenza alla corrosione
• Ideale per la rigenerazione e il restauro delle ruote
• Maggiore durata rispetto ai dadi in alluminio originali
Funzione e scopo
Questi dadi sono essenziali per fissare i sensori di pressione degli pneumatici.
Aiutano a:
• Fissare saldamente i sensori TPMS (RDK) all'interno della ruota
• Garantire il corretto posizionamento e funzionamento dei sensori
• Consentire una corretta reinstallazione dopo la rimozione
• Mantenere l'affidabilità del sistema a lungo termine
Perché sostituire i dadi del sensore TPMS?
I dadi originali spesso si danneggiano durante la rimozione.
I problemi più comuni includono:
• Deformazione durante la rimozione
• Corrosione dopo decenni di utilizzo
• Perdita del corretto innesto della filettatura
• Affidabilità ridotta della tenuta e del fissaggio
Anche se i dadi originali sembrano utilizzabili, la loro sostituzione garantisce un montaggio corretto e una maggiore durata nel tempo.
Ideale per il restauro dei cerchi
Quando si restaurano o si verniciano a polvere i cerchi:
• I sensori devono essere rimossi
• Le noci originali sono spesso danneggiate o inutilizzabili
• Per una reinstallazione sicura sono necessari dadi nuovi.
Questo kit offre la soluzione ideale per lavori di restauro e ristrutturazione.
Numeri di riferimento correlati
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92836120301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Questa barra antirollio posteriore da 21 mm è un componente delle sospensioni Porsche di primo equipaggiamento, progettato per migliorare la stabilità e la maneggevolezza del veicolo riducendo il rollio in curva. Specificamente progettata per i modelli classici Porsche 911, questa barra antirollio ha un diametro di 21 mm, offrendo una maggiore rigidità rispetto alle varianti più piccole per prestazioni e controllo superiori.
Adatto a:
- Porsche 911 1986 3.2L
Riferimento diagramma n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- Riduce il rollio della carrozzeria in curva e nei cambi di direzione.
- Migliora la stabilità di guida e il controllo del veicolo.
- Migliora la tenuta di strada bilanciando il movimento delle sospensioni.
- Offre maggiore rigidità per prestazioni più reattive
- Mantiene una dinamica di guida prevedibile , soprattutto durante la guida sportiva.
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo rollio della carrozzeria in curva
- Sensazione di maneggevolezza allentata o instabile
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
- Usura irregolare degli pneumatici a causa della scarsa stabilità
- Riduzione delle prestazioni in curva e della fiducia del guidatore.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la precisione e la stabilità di manovra
- Migliora il controllo in curva, soprattutto alle alte velocità.
- Previene un'usura eccessiva dei componenti delle sospensioni e degli pneumatici.
- Elimina rumori e allentamenti indesiderati
- Mantiene o migliora le caratteristiche prestazionali originali delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
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91133370112
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Set di bulloni per il montaggio dell'alloggiamento del fendinebbia/faro di profondità
Kit di bulloni di montaggio di alta qualità, progettato specificamente per fissare l'alloggiamento del fendinebbia sui modelli Porsche 944 Turbo/S2 e Porsche 928 S4, GT e GTS.
Queste viti speciali risultano spesso fortemente corrose o bloccate a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici, il che ne rende difficile o impossibile il riutilizzo. Poiché questi componenti originali non sono più forniti separatamente, questo kit di ricambio completo è stato progettato come soluzione diretta.
Adatto a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Realizzato con un rivestimento elettrozincato per una maggiore resistenza alla corrosione e con una resistenza alla trazione di 8,8, questo kit garantisce un montaggio sicuro e duraturo dei gruppi ottici fendinebbia.
Contenuto del kit
• 3 viti di montaggio
• 6 × noci
• 6 rondelle piccole (anelli)
Caratteristiche principali
• Kit completo di accessori per il montaggio dei fendinebbia
• Progettato per Porsche 944 Turbo / S2 e 928 S4 / GT / GTS
• Sostituzione diretta dei fissaggi originali
• Zincatura elettrolitica per resistenza alla corrosione
• Resistenza alla trazione di grado 8.8 per una maggiore durata.
• Ideale per lavori di restauro e riparazione
Funzione e scopo
Questo kit di montaggio è essenziale per fissare saldamente l'alloggiamento del fendinebbia.
Aiuta a:
• Assicurarsi del corretto allineamento e montaggio dei fendinebbia
• Garantisce un montaggio robusto e stabile anche in presenza di vibrazioni.
• Sostituire i dispositivi di fissaggio originali arrugginiti o bloccati
• Ripristinare l'installazione corretta in fabbrica
Perché sostituire i componenti di fissaggio dei fendinebbia?
I dispositivi di fissaggio originali sono spesso esposti a condizioni difficili.
I problemi più comuni includono:
• Grave ruggine e corrosione
• Bulloni bloccati o rotti
• Difficoltà nella rimozione di vecchi componenti hardware
• Alloggiamenti dei fendinebbia non fissati o disallineati
La sostituzione dei componenti hardware garantisce un'installazione sicura, affidabile e professionale.
Numeri di riferimento correlati
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928631251MB
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Braccio oscillante anteriore (con staffa per guida aria).
*I numeri stampati sul prodotto originale indicheranno:
Sinistra 95134114902
Diritto 95134115002
Si tratta di numeri di fusione e non del codice del pezzo.
Adatto a:
- Porsche 944 1982>> utilizzabile per tutte le 944 (solo la staffa del condotto dell'aria non verrà utilizzata)
- Porsche 944 1987-91 (non Turbo S) Auto senza sospensioni sportive
- Porsche 968 1992-95
Numeri di riferimento correlati
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94434192
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Tubo lavafari 10x16 – Venduto al metro
Tubo lavafari di alta qualità, progettato per un'ampia gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924, 944, 968 e 928.
Con un diametro interno di 10 mm e un diametro esterno di 16 mm, questo tubo flessibile è ideale per l'utilizzo nel sistema lavafari, garantendo un'erogazione affidabile del liquido lavavetri agli ugelli di pulizia dei fari.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 924 - dal 1976 al 1978
Porsche 944 - turbo dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Diagramma di riferimento n. 4 e 5
Fornito al metro , questo tubo flessibile consente di tagliarlo alla lunghezza esatta necessaria, ideale per riparazioni, restauri o per percorsi personalizzati all'interno del sistema di lavaggio.
Realizzato per garantire durata e resistenza al liquido lavavetri, alle variazioni di temperatura e all'invecchiamento, questo tubo flessibile è adatto all'uso a lungo termine in ambienti automobilistici impegnativi.
Caratteristiche principali
• Tubo lavafari (diametro interno 10 mm / diametro esterno 16 mm)
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Venduto al metro per un'installazione flessibile
• Ideale per i sistemi lavafari
• Resistente al liquido lavavetri e agli agenti atmosferici
• Costruzione resistente e flessibile
Funzione e scopo
Questo tubo flessibile è una componente fondamentale del sistema di lavaggio.
Aiuta a:
• Convogliare il liquido lavavetri agli ugelli di pulizia dei fari
• Mantenere il corretto funzionamento del sistema lavafari.
• Garantire una buona visibilità in condizioni avverse
• Sostituire i tubi flessibili della lavatrice vecchi o danneggiati
Perché sostituire i tubi del lavavetri?
Con il passare del tempo, i tubi flessibili della lavatrice possono deteriorarsi a causa dell'età e degli agenti atmosferici.
I problemi più comuni includono:
• Crepazione o indurimento
• Perdite di liquidi
• Ostruzioni o flusso limitato
• Disconnessione o montaggio errato
La sostituzione del tubo flessibile ripristina il corretto funzionamento dell'impianto di lavaggio.
Numeri di riferimento correlati
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99918180640
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Tappo di riempimento olio con guarnizione
Tappo di riempimento olio di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 928 con pomello rotante, realizzato in alluminio anodizzato.
Questo tappo sigilla il bocchettone di riempimento dell'olio motore, prevenendo perdite e contaminazioni e mantenendo la corretta pressione all'interno del motore. Un tappo dell'olio sicuro e funzionante correttamente è essenziale per proteggere i componenti del motore e garantire una lubrificazione efficiente.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schema di riferimento n. 25
Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tappo di riempimento dell'olio offre un montaggio preciso e una lunga durata, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, la riparazione o il restauro dei motori Porsche 928.
Caratteristiche principali
• Tappo di riempimento dell'olio di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928
• Assicura una tenuta sicura del sistema dell'olio
• Previene perdite d'olio e contaminazioni
• Vestibilità e finitura in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo tappo di riempimento dell'olio è un componente fondamentale del sistema di lubrificazione del motore.
Aiuta a:
• Sigillare saldamente l'apertura di riempimento dell'olio
• Prevenire perdite d'olio durante il funzionamento
• Proteggere l'olio motore dai contaminanti
• Mantenere una pressione adeguata nel carter.
Perché sostituire il tappo di riempimento dell'olio?
Con il passare del tempo, i tappi dell'olio possono usurarsi o deteriorarsi.
I problemi più comuni includono:
• Guarnizioni incrinate o usurate
• Perdite d'olio intorno al bocchettone di riempimento
• Filettatura del tappo allentata o danneggiata
• Contaminazione all'interno del motore
La sostituzione del tappo garantisce una tenuta adeguata e la protezione del motore.
Numeri di riferimento correlati
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92819971003
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Cuffia tendicinghia di distribuzione
Cuffia di ricambio di alta qualità per il tendicinghia di distribuzione, progettata per i modelli Porsche 928.
Questo componente fa parte del gruppo tendicinghia e protegge il meccanismo interno da sporco, umidità e detriti. È essenziale per garantire il corretto funzionamento del tendicinghia e l'affidabilità a lungo termine del sistema di distribuzione della cinghia.
Adatto a:
- Porsche 928S 4.7L 1983
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 23
Modelli degli anni 1983-1986 - Si prega di confrontare il diaframma a rullo con il vostro vecchio pezzo, poiché esistono versioni diverse
Specifiche tecniche
• Altezza: circa 18 mm
• Diametro esterno: circa 49 mm
• Diametro interno: circa 20 mm
Nell'ambito della manutenzione ordinaria, il tendicinghia dovrebbe essere revisionato e la cuffia sostituita ogni volta che si cambia la cinghia di distribuzione, contribuendo così a prevenire l'usura precoce e potenziali danni al motore.
Questo stivale offre un montaggio preciso e una lunga durata, ideale sia per la manutenzione programmata che per la manutenzione completa del motore.
Caratteristiche principali
• Cuffia di protezione del tendicinghia di distribuzione
• Essenziale per la manutenzione della cinghia di distribuzione
• Protegge i componenti interni del tenditore dalla contaminazione
• Mantiene il corretto funzionamento del tenditore
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
Funzione e scopo
Questo manicotto è un componente protettivo fondamentale all'interno del sistema di distribuzione.
Aiuta a:
• Sigillare e proteggere il meccanismo di tensionamento
• Impedire l'ingresso di sporco e umidità
• Mantenere un funzionamento regolare del tenditore
• Garantire la corretta tensione della cinghia di distribuzione
Perché sostituire la cuffia del tendicinghia?
Il bagagliaio è soggetto al calore e all'invecchiamento all'interno del vano motore.
I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdita della capacità di tenuta
• Contaminazione dei componenti del tenditore
• Prestazioni ridotte del tenditore
La sostituzione della cuffia protettiva durante la manutenzione della cinghia di distribuzione contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del motore e una maggiore durata.
Numeri di riferimento correlati
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92810555208
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