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Pastiglie per freni PAGID RSL da gara su pista
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Pastiglie freno gialle composte PAGID RSL-29
Informazioni sulla dimensione del pad: Larghezza: 97 mm / Altezza: 66 mm
Questo prodotto si adatta:

Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (anteriore)

Porsche 911 3.3 SC Turbo & T. S 77 - 90 (anteriore e posteriore)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (anteriore e posteriore)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (anteriore e posteriore)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (anteriore e posteriore)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (anteriore e posteriore)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (anteriore e posteriore)
#parte posteriore#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Posteriore)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Posteriore)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Posteriore)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Posteriore)
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 (Posteriore)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Posteriore)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Posteriore)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (Posteriore)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Posteriore)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 (Posteriore)
Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.
RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.
• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE
GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.
Informazioni su Attrito vs Temperatura
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E1203RSL29
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Pastiglie freno PAGID RSL29 gialle
Informazioni sulle dimensioni dell'imbottitura: larghezza: 76,7 mm / altezza: 70,2 mm
Questo prodotto si adatta:

Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (anteriore)
Porsche 911S 1969-73 (anteriore)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (anteriore)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (anteriore)
Porsche 911 3.2L Carrera (anteriore)
Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di durata e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.
RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto di resina metallica contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante ad un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.
• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DEL PAD E DEL DISCO
• LETTO FACILE
GAMMA DI APPLICAZIONE: molto popolare nelle corse di club e nei giorni di pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi gare di durata. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione spesso utilizzate anche nelle gare sprint.
NOTA BENE: le pastiglie dei freni Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione / fuoristrada e come tali non sono approvate per l'uso su strada.
Informazioni su Attrito vs Temperatura
Informazioni sulle caratteristiche delle mescole racing
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E4501RSL29
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pastiglie freno PAGID RSL Track Racing: frenata di livello endurance per prestazioni estreme in pista
Le pastiglie freno PAGID RSL Track Racing sono progettate per la guida su circuito impegnativa, le gare di endurance e l'uso in pista ad alto carico, dove prestazioni di frenata costanti, stabilità termica e controllo sono fondamentali. Sviluppata a partire dal programma endurance motorsport di PAGID Racing, la mescola RSL offre un'eccezionale stabilità di attrito nelle sessioni di guida prolungate, rendendola ideale per un funzionamento prolungato ad alte temperature.
Disponibili presso Design911, le pastiglie freno PAGID RSL sono apprezzate dai team professionisti e dai piloti più esperti che praticano le gare in pista e che richiedono una frenata prevedibile, un fading ridotto e un'eccellente durata delle pastiglie in condizioni estreme. Queste pastiglie sono progettate appositamente per l'uso in pista e non sono destinate al normale utilizzo su strada.
A cosa servono le pastiglie freno PAGID RSL Track Racing?
Le pastiglie freno PAGID RSL sono progettate per garantire una frenata ripetibile e che ispira fiducia durante la guida aggressiva in pista e nelle gare di resistenza.
Funzioni principali:
La loro mescola studiata per garantire la resistenza garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro.
Perché le pastiglie dei freni si usurano o si rompono?
La guida in pista sottopone i componenti dei freni a un enorme stress termico e meccanico.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Temperature elevate e prolungate che causano il degrado del materiale.
- Frenate brusche e ripetute accelerano l'usura delle pastiglie.
- Cicli termici che causano instabilità da attrito.
- Vetrificazione o sgretolamento del cuscinetto sotto carichi estremi.
- Utilizzo di pastiglie specifiche per uso stradale oltre i loro limiti operativi.
Quando le pastiglie si usurano o si surriscaldano, le prestazioni di frenata diventano incoerenti, con un impatto significativo sui tempi sul giro e sulla sicurezza.
Perché sostituirle con le pastiglie freno da pista PAGID RSL?
Le pastiglie PAGID RSL sono progettate specificamente per soddisfare le esigenze di resistenza e di guida in pista ad alte temperature.
Vantaggi principali:
- Materiale di attrito di livello Endurance per un'estrema resistenza al calore.
- Prestazioni di frenata costanti anche su lunghi tratti.
- Eccellente resistenza allo sbiadimento durante ripetute frenate ad alta velocità.
- Sensazione del pedale prevedibile per un controllo preciso del conducente.
- Ottimizzato per giornate in pista, gare di resistenza e uso competitivo.
La sostituzione delle pastiglie usurate con le mescole PAGID RSL garantisce una frenata affidabile quando i margini di prestazione sono critici.
Punti salienti
- Pastiglie freno da pista e da corsa con specifiche endurance.
- Progettato per temperature estreme e carichi sostenuti.
- Attrito stabile e sensazione costante del pedale.
- Riduzione dello sbiadimento durante le lunghe sessioni in pista.
- Tecnologia affidabile dei composti PAGID Racing.
- Destinato esclusivamente all'uso in pista e negli sport motoristici.