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Staffe/morsetti/cinghie
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
SET DI 2 CINGHIE, con bulloni, sinistra (598 mm) e destra (648 mm).
Aggiorna la tua classica Porsche 911 con le fascette/morsetti per marmitta in titanio. Questa versione premium mantiene la stessa vestibilità e funzionalità della cinghia originale, ma è realizzata in titanio di alta qualità per una maggiore durata, resistenza alla corrosione e risparmio di peso.
Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1989 (non Turbo)
Diagramma rif. n. 4, 5 e 6.
Montate sui lati sinistro e destro dello scarico posteriore della tua 911 (1984-1989), queste fascette tengono saldamente in posizione la marmitta, proteggendola da calore, vibrazioni e ruggine che possono degradare l'acciaio nel tempo. La struttura in titanio garantisce una lunga durata, mantiene l'impianto di scarico allineato sotto carico e aggiunge un tocco di prestazioni sotto la carrozzeria.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9301111STRAPT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
SET DI 2 cinghie, con bulloni
Aggiorna la tua Porsche 911 classica con le fascette in titanio per silenziatori di scarico. Queste fascette fissano i silenziatori posteriori (silenziatori) al telaio, mantenendo saldamente in posizione l'impianto di scarico. Progettate con la stessa precisione dei componenti originali, le fascette in titanio offrono una resistenza superiore, un'eccellente resistenza alla corrosione e un peso ridotto. Perfette per progetti di restauro o per migliorare l'affidabilità a lungo termine della tua 911, questo set garantisce che entrambi i silenziatori siano supportati con una durata duratura.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1983
Schema rif. n. 20
Progettata per resistere al calore, alle vibrazioni stradali e all'esposizione agli agenti atmosferici, la cinghia in titanio impedisce al silenziatore di cedere o vibrare eccessivamente. Se la cinghia originale in acciaio inossidabile o in acciaio è arrugginita, allentata o danneggiata, questa cinghia in titanio ripristinerà un montaggio sicuro, ridurrà il rumore e proteggerà gli altri componenti dello scarico e del telaio da eventuali danni.
Perché è importante sostituirlo:
Se si lascia una cinghia usurata in posizione, la marmitta potrebbe cadere o disallinearsi, causando vibrazioni, rumore o persino il contatto dello scarico con le parti del sottoscocca. Nel tempo, questo può danneggiare i supporti, i giunti di scarico o le staffe, causando potenzialmente perdite di scarico o riparazioni più significative.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111115704TSET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1987-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 16
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011119703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1975-83
Porsche 930Turbo 1975-77
Per auto con aria condizionata
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 30
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93011115402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Si adatta:
Porsche 912 1965-69
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610674000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 modello G con motore da 3,6 L 2,7-3,2 L 08/1973-07/1989
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1620650200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Adatto a:
Porsche 911 1965-83
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. No 19
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111115104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Adatto a:
Porsche 911 1965-83
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. No 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111115104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Si adatta:
Porsche 911 1969-83
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90111115104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955-12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970
Ne servono due. Il prezzo è per ogni morsetto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
36954109
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
È realizzato per replicare le specifiche originali Porsche, offrendo diametro corretto, geometria di montaggio, durata del materiale e fissaggi sicuri.
Venduti singolarmente , ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955 - 12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Posizione sul veicolo: collega la marmitta (silenziatore posteriore) all'unità riscaldatore/scambiatore del sistema di scarico.
Applicazioni: ideale quando il morsetto originale è corroso, rotto, provocando perdite di scarico nel giunto o se il restauro richiede hardware con le specifiche corrette.
Una fascetta di serraggio per l'impianto di scarico in buone condizioni garantisce la tenuta ermetica e salda del collegamento cruciale tra marmitta e scambiatore di calore. Se questo giunto si rompe o la fascetta si indebolisce, si potrebbero verificare: rumorose perdite di scarico, minore contropressione, potenziale corrosione o sollecitazione dell'impianto di riscaldamento/scambiatore, maggiore intrusione di calore di scarico sotto l'auto. L'installazione di una fascetta di serraggio corretta ripristina l'integrità del sistema e protegge i componenti dello scarico.
Quando e perché sostituire:
• Ruggine visibile, crepe o rotture del morsetto originale.
• Perdita di scarico udibile o rumore del giunto di scambio termico.
• Durante la rimozione completa o il ripristino dello scarico quando il riscaldatore/scambiatore è esposto.
• Quando si restaura una Porsche classica secondo le specifiche corrette e con parti in stile originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
36954109
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sono necessari 2 pezzi, il prezzo è per ciascuno.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo
Schema rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007423302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sono necessari 2 pezzi, il prezzo è per ciascuno.
Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo
Schema rif. n. 14
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007423302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Morsetto di scarico per tubo di raccordo , metà
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni un sistema di scarico sicuro e a tenuta stagna con la fascetta di scarico, progettata per l'uso sul tubo di raccordo dei modelli Porsche 911 prodotti tra il 1975 e il 1989. Realizzata in acciaio dolce, questa fascetta richiede due semisezioni complementari che si avvitano insieme attorno al raccordo del tubo di scarico, fornendo la forza di serraggio necessaria per fissare e sigillare il giunto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 11
Il tubo di raccordo costituisce una parte importante dell'impianto di scarico delle Porsche raffreddate ad aria, contribuendo a dirigere i gas di scarico tra le bancate del motore e i relativi componenti di scarico. La fascetta svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento del tubo, prevenendo movimenti, vibrazioni e perdite di gas di scarico.
Nel tempo, le fascette di fissaggio originali del sistema di scarico possono corrodersi, indebolirsi o danneggiarsi a causa dei ripetuti cicli termici, dell'esposizione all'umidità e della contaminazione stradale. La sostituzione delle fascette usurate contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del sistema di scarico e a prolungarne la durata.
A cosa serve un morsetto per marmitta?
Una fascetta di fissaggio per lo scarico tiene uniti i componenti adiacenti del sistema di scarico, contribuendo a mantenere una connessione salda e stabile.
Un morsetto di scarico che funziona correttamente aiuta a:
- Fissare saldamente i raccordi del tubo di scarico
- Mantenere il corretto allineamento delle tubature
- Ridurre il movimento e le vibrazioni dello scarico
- Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
- Prestazioni di tenuta della guarnizione di supporto
- Migliorare l'affidabilità del sistema di scarico
- Proteggere i componenti di scarico collegati
Senza una forza di serraggio sufficiente, i raccordi di scarico possono allentarsi e consentire la fuoriuscita dei gas.
Sintomi di usura o guasto
I morsetti di scarico operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo e sono costantemente esposti a calore, corrosione e vibrazioni.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Ruggine o corrosione visibili
- Sezioni del morsetto incrinate o indebolite
- Giunti di scarico allentati
- rumori di scarico
- Rumore metallico proveniente dal sistema di scarico
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi dei tubi
- Depositi di fuliggine intorno alle zone di serraggio
- Metà del morsetto deformate o danneggiate
- Difficoltà nel mantenere la coppia corretta
Un morsetto difettoso può consentire movimenti eccessivi all'interno del sistema di scarico, causando perdite e un'usura maggiore dei componenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una fascetta di scarico usurata contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di scarico e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.
I vantaggi includono:
- Ripristina i collegamenti sicuri delle tubature
- Riduce le perdite di scarico
- Migliora la stabilità del sistema di scarico
- Riduce al minimo vibrazioni e rumori
- Contribuisce a mantenere un flusso di scarico adeguato
- Protegge tubi e silenziatori collegati
- Garantisce prestazioni affidabili a lungo termine
- Migliora la qualità della riparazione e del restauro.
Per i modelli classici di Porsche 911 raffreddati ad aria, la sostituzione dei componenti dello scarico usurati è fondamentale per mantenere prestazioni e affidabilità ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111118700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fascetta di scarico per tubo di raccordo - Fascetta composta da 2 metà
Mantieni un sistema di scarico sicuro e a tenuta stagna con la fascetta di scarico, progettata per l'uso sul tubo di raccordo dei modelli Porsche 911 prodotti tra il 1975 e il 1989. Realizzata in acciaio dolce, questa fascetta è composta da due semisezioni complementari che si avvitano insieme attorno al raccordo del tubo di scarico, fornendo la forza di serraggio necessaria per fissare e sigillare il giunto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 11
Il tubo di raccordo costituisce una parte importante dell'impianto di scarico delle Porsche raffreddate ad aria, contribuendo a dirigere i gas di scarico tra le bancate del motore e i relativi componenti di scarico. La fascetta svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento del tubo, prevenendo movimenti, vibrazioni e perdite di gas di scarico.
Nel tempo, le fascette di fissaggio originali del sistema di scarico possono corrodersi, indebolirsi o danneggiarsi a causa dei ripetuti cicli termici, dell'esposizione all'umidità e della contaminazione stradale. La sostituzione delle fascette usurate contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del sistema di scarico e a prolungarne la durata.
A cosa serve un morsetto per marmitta?
Una fascetta di fissaggio per lo scarico tiene uniti i componenti adiacenti del sistema di scarico, contribuendo a mantenere una connessione salda e stabile.
Un morsetto di scarico che funziona correttamente aiuta a:
- Fissare saldamente i raccordi del tubo di scarico
- Mantenere il corretto allineamento delle tubature
- Ridurre il movimento e le vibrazioni dello scarico
- Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
- Prestazioni di tenuta della guarnizione di supporto
- Migliorare l'affidabilità del sistema di scarico
- Proteggere i componenti di scarico collegati
Senza una forza di serraggio sufficiente, i raccordi di scarico possono allentarsi e consentire la fuoriuscita dei gas.
Sintomi di usura o guasto
I morsetti di scarico operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo e sono costantemente esposti a calore, corrosione e vibrazioni.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Ruggine o corrosione visibili
- Sezioni del morsetto incrinate o indebolite
- Giunti di scarico allentati
- rumori di scarico
- Rumore metallico proveniente dal sistema di scarico
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi dei tubi
- Depositi di fuliggine intorno alle zone di serraggio
- Metà del morsetto deformate o danneggiate
- Difficoltà nel mantenere la coppia corretta
Un morsetto difettoso può consentire movimenti eccessivi all'interno del sistema di scarico, causando perdite e un'usura maggiore dei componenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una fascetta di scarico usurata contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di scarico e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.
I vantaggi includono:
- Ripristina i collegamenti sicuri delle tubature
- Riduce le perdite di scarico
- Migliora la stabilità del sistema di scarico
- Riduce al minimo vibrazioni e rumori
- Contribuisce a mantenere un flusso di scarico adeguato
- Protegge tubi e silenziatori collegati
- Garantisce prestazioni affidabili a lungo termine
- Migliora la qualità della riparazione e del restauro.
Per i modelli classici di Porsche 911 raffreddati ad aria, la sostituzione dei componenti dello scarico usurati è fondamentale per mantenere prestazioni e affidabilità ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111118700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1975-89
Porsche 930Turbo
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90091009602
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
impianto di scarico 911 SC 1978-83 202-00
-
impianto di scarico 911 TURBO 930.60/66 1978-83 202-10
-
Meccanismo di montaggio e guida del compressore YORK 911 1978-83 813-30
-
piastra di montaggio, relè, mittente, fanfara 911 1978-83 903-00
-
exhaust system for 911 T/E/S 1972 ONWARDS and 911 T-V, CARRERA 2.7, 911 T-K 1970-73 202-05
-
soffiante supplementare 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 108-10
-
impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-00
-
impianto di scarico 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 202-05
-
impianto di scarico 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-10
-
impianto di scarico 911 TURBO 930.66/68 1987-89 202-15
-
Additional blower 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 108-10
-
impianto di scarico 911 CARERRA 1984-86 202-00
-
Sistema di scarico 911 CARRERA 1984-86 202-05
-
Sistema di scarico 911 TURBO 1984-86 202-10
-
Sistema di scarico 911 TURBO 1984-86 202-15
-
meccanismo di azionamento del montaggio del compressore 911 1987-89 813-20
-
centraline, relè, scatola fusibili 911 1987-89 902-00
-
pedali comando acceleratore 911 1984-86 702-10
-
Exhaust system K-JETRONIC 911.83 Cars 1974 ONWARDS 202-00
-
Exhaust system K-JETRONIC 1975 ONWARDS 202-10
-
Exhaust system K-JETRONIC 911 (CAL) 1975 ONWARDS / 911 (USA) 1974-77 / 911 (CDN) 1974-77 / 911 (J) 1977 ONWARDS 202-20
-
Mounting plate starter switch unit 911 1974-77 902-05
-
exhaust system 911 1965-69 202-10
-
impianto di scarico per (D) + (S) per 912 1965-69 202-15
-
exhaust system not for (D) + (S) for 912 1965-69 202-20
-
impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 202-00
-
impianto di scarico 911 TURBO 1975-77 (J) (USA) 202-10
-
mounting plate, starter, switch unit 911 TURBO 1975-77 902-05
-
centralina, relè, scatola fusibili 911 1984-86 902-00
Staffe, cinghie e morsetti per il montaggio dello scarico: sicuri, silenziosi e resistenti
Un impianto di scarico Porsche non si basa solo su tubi e silenziatori: è tenuto insieme da una rete di staffe di montaggio, cinghie e morsetti che mantengono tutto saldamente in posizione. Questi componenti essenziali assorbono le vibrazioni, mantengono il corretto allineamento e prevengono sollecitazioni o danni a tubi di scarico e marmitte.
Da Design911, disponiamo di una gamma completa di accessori per il montaggio degli scarichi, tra cui staffe, ganci, cinghie, morsetti, guarnizioni e elementi di fissaggio, tutti progettati per garantire una lunga durata e una perfetta aderenza. Realizzati in acciaio inossidabile ad alta resistenza e materiali resistenti alla corrosione, questi componenti garantiscono che il sistema di scarico rimanga adeguatamente supportato e privo di rumori o movimenti indesiderati.
Che si tratti di una sostituzione completa dello scarico o di una piccola riparazione, la sostituzione di componenti di montaggio usurati o arrugginiti ripristina il corretto montaggio e protegge lo scarico della tua Porsche dai danni causati da vibrazioni o disallineamento.
A cosa servono le staffe di montaggio, le cinghie e i morsetti dello scarico?
Queste piccole ma vitali parti costituiscono la spina dorsale della stabilità e dell'integrità del sistema di scarico.
Funzioni principali:
- Fissare l'impianto di scarico al telaio del veicolo.
- Mantenere un allineamento corretto per evitare sollecitazioni su giunti e flange.
- Assorbono le vibrazioni del motore per ridurre stress e crepe.
- Assicurare collegamenti senza perdite tra tubi e silenziatori.
- Evita rumori indesiderati e vibrazioni durante l'accelerazione e le curve.
Senza staffe e morsetti funzionanti correttamente, lo scarico può cedere, vibrare o addirittura staccarsi, rischiando costosi danni e perdite di prestazioni.
Perché i supporti e i morsetti degli scarichi si rompono?
Il calore costante, le vibrazioni e l'esposizione agli agenti atmosferici rendono i componenti di montaggio dello scarico soggetti a usura nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione o ruggine causata dal sale stradale e dall'umidità.
- Affaticamento del metallo causato da cicli di calore e vibrazioni.
- Cinghie screpolate o allungate a causa di sollecitazioni ripetute.
- Morsetti allentati o rotti che causano perdite di gas di scarico.
- Deterioramento del supporto in gomma che provoca rumore o movimento dello scarico.
Il guasto di questi componenti può causare disallineamenti dello scarico, rumori, perdite o danni prematuri ai tubi: problemi che peggiorano rapidamente se ignorati.
Perché sostituire i componenti?
La sostituzione degli elementi di montaggio dello scarico usurati o danneggiati garantisce che l'impianto di scarico della tua Porsche rimanga stabile, silenzioso e fluido.
Vantaggi principali:
- Ripristina l'allineamento e il montaggio dello scarico.
- Previene danni a marmitte, tubi e giunti.
- Elimina rumori, vibrazioni e perdite.
- Struttura in acciaio inossidabile resistente e resistente al calore.
- Compatibilità diretta con tutti i modelli Porsche, classici e moderni.
- Ideale per manutenzione, restauro o potenziamento delle prestazioni.
Un sistema di scarico sicuro non solo migliora il comfort e le prestazioni, ma prolunga anche la durata degli altri componenti, garantendo che la tua Porsche rimanga raffinata e affidabile.
Punti salienti:
- Staffe di scarico, morsetti e cinghie di montaggio di alta qualità.
- Progettato con precisione per adattarsi alle esigenze Porsche e garantire la massima durata.
- Previene vibrazioni, movimenti e perdite di gas di scarico.
- Realizzato in acciaio inossidabile resistente alla corrosione.
- Perfetto per restauri o manutenzione degli scarichi.
- Garantisce stabilità a lungo termine e funzionamento silenzioso.