Uw Porsche
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Fabspeed
Fabspeed voor Porsche
Bij Fabspeed Motorsport zetten we ons in om onze klanten de hoogste kwaliteit prestatieverbeteringen te bieden met de beste levenslange garantie in de branche. We hebben meer dan 29 jaar ervaring in het ontwerpen, ontwikkelen en installeren van hoogwaardige Porsche-uitlaatsystemen, luchtinlaatsystemen en ECU-tuning voor 's werelds meest begeerde exotische auto's. Al onze producten worden hier in Fort Washington, Pennsylvania, ontworpen en ontwikkeld door onze zeer bekwame en gepassioneerde vakmensen.
Een korte blik op Fabspeed
De informatie van Fabspeed op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Fabspeed voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen waarom mensen deze onderdelen vervangen, zijn onder andere het upgraden van versleten of gecorrodeerde standaard uitlaatonderdelen, het afstemmen van het geluid en de respons voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit, en het ondersteunen van uitgebreidere tuningpakketten.
- Veelvoorkomende symptomen die eigenaren ertoe aanzetten om de betreffende onderdelen te inspecteren of te vervangen, zijn onder andere uitlaatlekken, rammelende geluiden, bromgeluiden, hittegerelateerde slijtage en prestatieverlies, wat ook verband kan houden met problemen met de turbodruk of het vacuüm.
- Na de installatie is het verstandig om versleten bevestigingsmaterialen en hardware te vervangen en, na een temperatuurcyclus, een grondige controle op lekkages uit te voeren.
- Overweeg of ECU-mapping of diagnoseapparatuur geschikt is voor uw Porsche, afhankelijk van de omvang van uw hardwarewijzigingen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motortuning — Motortuningonderdelen en -upgrades voor Porsche worden gebruikt om de rijeigenschappen, de gasrespons en het vermogen te verbeteren, of om aanpassingen zoals een ander inlaat-, uitlaat- of turbosysteem te ondersteunen. Ze worden doorgaans pas gekozen als de motor in goede conditie verkeert, aangezien tuning geen onderliggende mechanische defecten kan compenseren.
- Voordat u ingrijpende tuningwerkzaamheden uitvoert, controleer dan de algehele conditie van de motor, inclusief de compressie of lektest (indien van toepassing), de staat van het brandstofsysteem, de sensorgegevens en of er geen turbodruk- of vacuümlekken zijn.
- Vermijd het aanpassen van de kalibratie om onregelmatigheden in de motorloop of ontstekingsproblemen te maskeren, aangezien de onderliggende mechanische oorzaak nog steeds moet worden aangepakt.
Luchtfilters — Luchtfilters voor Porsche beschermen de motor tegen vuil en zorgen tegelijkertijd voor de luchtstroom die nodig is voor een correcte brandstoftoevoer en optimale prestaties. Eigenaren vervangen of upgraden filters vaak om de luchtstroom te herstellen, tuningwerkzaamheden te ondersteunen of het onderhoudsgemak te verbeteren, terwijl een goede filtratie behouden blijft.
- De onderhoudsintervallen zijn afhankelijk van het gebruik: stoffige omgevingen of frequente circuitdagen kunnen een frequentere inspectie, reiniging of vervanging rechtvaardigen.
- Als u geoliede prestatiefilters gebruikt, volg dan nauwgezet de instructies van de fabrikant voor het oliën om te voorkomen dat gevoelige luchtstroomsensoren vervuild raken.
Luchtinlaatkits — Inlaatkits voor Porsche vervangen of verleggen onderdelen van het inlaatsysteem om de luchtstroom, respons en het geluid te veranderen. Ze maken meestal deel uit van een groter tuningpakket en worden gekozen om de inlaattemperatuur, de luchtstroom en de stabiliteit van de sensoren in balans te brengen.
- Zorg er bij het monteren van een inductiekit voor dat de verbindingen en aansluitingen goed afgedicht zijn om te voorkomen dat er ongecontroleerde lucht in de motor terechtkomt en rijproblemen veroorzaakt.
- De positionering en warmtebeheersing zijn belangrijk: afscherming tegen de hete lucht in de motorruimte helpt de inlaattemperatuur, en daarmee de prestaties, constanter te houden.
Uitlaatsystemen — Upgrades aan het uitlaatsysteem van een Porsche worden vaak gekozen om gecorrodeerde of lekkende fabriekssystemen te vervangen, het geluid van de auto te verfijnen, het gewicht te verminderen of de gasstroom te verbeteren als onderdeel van een tuningpakket. De juiste keuze hangt af van hoe de auto wordt gebruikt en de balans die u zoekt tussen geluid, comfort en responsiviteit.
- Bij het plannen van een uitlaatvervanging is het raadzaam om het complete systeem te overwegen, inclusief katalysatoren, om te voldoen aan de lokale emissie- en geluidsnormen.
- Het tegelijk vervangen van oude pakkingen, klemmen, bevestigingsmaterialen en verroeste onderdelen bij de uitlaat zorgt meestal voor een betere pasvorm en verkleint de kans op toekomstige lekkages of rammelende geluiden.
Alle geluiddempers / uitlaatdempers — Deze categorie omvat een reeks Porsche geluiddempers en uitlaatdempers, van standaard vervangingsonderdelen tot sportieve en kleppenvarianten. De keuze wordt meestal bepaald door corrosie of schade aan bestaande onderdelen, ongewenst geluid of een dreunend geluid, of de wens om het uitlaatgeluid te veranderen met behoud van comfort en gebruiksgemak.
- Om de juiste lay-out te bepalen, vergelijk je de posities van de inlaat en uitlaat, de ophangpunten en de buisdiameters van je huidige systeem met de productdetails.
- Bij de keuze tussen een standaard-, sport- of schakelbaar systeem, is het belangrijk om rekening te houden met typische ritten en de mate waarin u het geluidsniveau in de cabine verdraagt, zodat u uiteindelijk een geluidsniveau krijgt dat geschikt is voor dagelijks gebruik.
Ontdek Fabspeed bij Design911
Bekijk het actuele Fabspeed-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
De Fabspeed Porsche 944 Turbo 951 Sport Cat is een hoogwaardige katalysator die is ontworpen om de uitlaatgasweerstand te verminderen en tegelijkertijd de katalytische uitlaatgasbehandeling te behouden.
Geschikt voor:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Door gebruik te maken van een 200-cellige, hoogwaardige katalysator in combinatie met doorngebogen T304L roestvrijstalen buizen, zorgt de Sport Cat voor een vrijere uitlaatgasstroom dan de beperkende originele katalysator. Bij de Porsche 944 Turbo / 951 met turbomotor kan het verminderen van de uitlaatgasweerstand na de turbo de uitlaatgasstroom, de gasrespons en de algehele prestaties verbeteren, terwijl het uitlaatgeluid ook een meer gedefinieerde, sportieve klank produceert.
De Sport Cat is ontworpen voor gebruik met de Fabspeed Downpipe. Hij kan apart worden aangeschaft voor voertuigen die al zijn uitgerust met de bijbehorende Fabspeed downpipe, of samen met de downpipe als complete configuratie worden gekozen.
Wat dit product doet:
De katalysator maakt deel uit van het uitlaatsysteem en zuivert de uitlaatgassen voordat ze het voertuig verlaten.
Een conventionele katalysator bestaat uit een gestructureerd substraat dat is bedekt met katalytische materialen. Wanneer hete uitlaatgassen door dit substraat stromen, zetten chemische reacties schadelijke verontreinigende stoffen om in minder schadelijke verbindingen.
De Fabspeed Sport Cat vervult deze basiskatalytische functie met behulp van een ontwerp met 200 cellen en een hoge doorstroming, bedoeld om de weerstand te verminderen in vergelijking met de oorspronkelijke katalysatoropstelling.
Het is ontworpen om te voorzien in:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasweerstand na de turbo
- Verbeterde gasrespons
- Verhoogd vermogen en koppelpotentieel
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Matige toename van het uitlaatvolume
- Een meer gedefinieerde, sportievere uitlaatklank.
- Katalytische uitlaatgasbehandeling
200-cellige katalysator met hoge doorstroming:
- Het Fabspeed-systeem maakt gebruik van een katalysator met 200 cellen en een hoge doorstroming .
- Het aantal cellen beschrijft de dichtheid van de doorgangen door het katalysatorsubstraat. Een prestatiegericht ontwerp met 200 cellen biedt relatief grote doorgangen voor uitlaatgassen, terwijl het benodigde oppervlak voor katalytische reacties behouden blijft.
- Het verminderen van weerstand is met name relevant voor een turbomotor, omdat de uitlaatgassen die de turbo verlaten nog efficiënt door de rest van het uitlaatsysteem moeten kunnen stromen.
- Een uitlaatgassysteem met een betere doorstroming na de turbo kan daarom bijdragen aan een verbeterde respons van de motor en de turbo.
Prestatievoordelen:
Fabspeed vermeldt door fabrikanten gerapporteerde cijfers van ongeveer:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +18 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 5,4 kg
Het systeem is tevens ontworpen om de gasrespons te verbeteren.
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elke Porsche 944 Turbo.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Toestand van de turbocompressor
- Verhoog de druk
- Motorkalibratie
- Downpipe-configuratie
- Andere uitlaatmodificaties
- Aanpassingen aan de inlaat
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Testapparatuur en -procedure
Vereist Fabspeed Downpipe:
De Sport Cat is speciaal ontworpen voor gebruik met de Fabspeed Porsche 944 Turbo Downpipe .
De Sport Cat kan op zichzelf niet zomaar de complete fabriekskatalysator vervangen zonder de bijbehorende downpipe.
Het kan daarom als volgt besteld worden:
- Als Sport Cat voor een voertuig dat al is uitgerust met de compatibele Fabspeed downpipe.
- Samen met de Fabspeed downpipe vormt dit een complete configuratie.
Controleer de bestaande uitlaatconfiguratie voordat u bestelt.
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Sport Cat is tevens een prestatieverbetering , dus de originele katalysator hoeft niet per se defect te zijn voordat deze vervangen kan worden.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- 200-cellige hogestroomkatalysator
- Verminderde uitlaatgasweerstand na de turbo
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde gasrespons
- Verhoogd vermogen en koppelpotentieel
- Ongeveer 5,4 kg gewichtsverlies.
- Meer gedefinieerd prestatiegericht uitlaatgeluid
- Constructie van T304L roestvrij staal, gebogen met behulp van een doornbuigmachine.
- Compatibel met de Fabspeed performance downpipe.
- Eenvoudige montage met bouten, mits de juiste regenpijp wordt gebruikt.
Het is met name geschikt voor prestatiegerichte Porsche 944 Turbo / 951-toepassingen waarbij een verbeterde uitlaatgasstroom prioriteit heeft.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De Fabspeed Porsche 964 Carrera RSR Header Muffler Kit is een compleet prestatieverhogend uitlaatsysteem dat is ontworpen om de uitlaatgasstroom, het geluid en het karakter van de luchtgekoelde Porsche 964 te transformeren.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Geïnspireerd door de uitlaatarchitectuur van de Porsche RSR-racewagens, vervangt het systeem belangrijke beperkende onderdelen van het standaard uitlaatsysteem door spruitstukken van gelijke lengte in RSR-stijl, hogesnelheids 3-in-1 merge collectors en een prestatieverhogend uitlaatsysteem met dubbele uitlaat.
Het resultaat is een vrijer uitlaatgaskanaal, ontworpen om de ademhaling van de motor te verbeteren, het vermogen en koppel te verhogen, het gewicht te verminderen en een aanzienlijk luider en agressiever uitlaatgeluid te produceren voor de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem heeft de belangrijke taak om verbrandingsgassen van de motor af te voeren en tegelijkertijd de uitlaatgasstroom, het geluid en, afhankelijk van de configuratie, de emissies te reguleren.
Bij een krachtige motor kan het ontwerp van de uitlaatspruitstukken, collectoren en dempers een aanzienlijke invloed hebben op hoe efficiënt de uitlaatgassen de cilinders verlaten.
De Fabspeed RSR Header Muffler Kit vervangt diverse belangrijke onderdelen van het standaard uitlaatsysteem door een prestatiegericht systeem dat is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verbeter de gasrespons
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceer een luider, agressiever uitlaatgeluid
- Creëer een uiterlijk en karakter geïnspireerd op RSR.
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt aanzienlijke prestatieverbeteringen dankzij de RSR Header Muffler Kit.
De door de fabrikant gepubliceerde cijfers variëren per productcategorie, waarbij de prestatieverbeteringen naar schatting rond de volgende waarde liggen:
Vermogen: +24 tot +29 pk
Koppel: +21 tot +24 ft-lb
Gewichtsvermindering: tot circa 17 kg, afhankelijk van de configuratie.
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elke Porsche 964.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren, afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigspecificaties
- Uitlaatconfiguratie
- Sport Cat- of niet-Sport Cat-configuratie
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Dit systeem is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering , en niet als een standaard vervangingsonderdeel.
Het is niet nodig dat de originele uitlaat van de fabrikant defect is voordat de kit geïnstalleerd kan worden.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Uitlaatspruitstukken van gelijke lengte in RSR-stijl
- Hogesnelheids 3-in-1 samenvoegingscollectoren
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde uitlaatgasafvoer
- Verhoogd vermogen en koppelpotentieel
- Verbeterde gasrespons
- Aanzienlijke gewichtsvermindering
- Luid en agressief geluid van de zescilinder boxermotor
- RSR-geïnspireerd uiterlijk
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Optionele warmtewisselaarconfiguratie
- Optionele sportkatalysatoren. Keuze uit verschillende uitlaatopeningen.
Het is met name geschikt voor Porsche 964-projecten voor liefhebbers, prestatiegerichte projecten en projecten geïnspireerd op de RSR, waarbij een beter geluid, een lager gewicht en een verbeterde uitlaatefficiëntie prioriteit hebben.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964RSRWOH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De Fabspeed Porsche 964 Carrera RSR Header Muffler Kit is een compleet prestatieverhogend uitlaatsysteem dat is ontworpen om de uitlaatgasstroom, het geluid en het karakter van de luchtgekoelde Porsche 964 te transformeren.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Geïnspireerd door de uitlaatarchitectuur van de Porsche RSR-racewagens, vervangt het systeem belangrijke beperkende onderdelen van het standaard uitlaatsysteem door spruitstukken van gelijke lengte in RSR-stijl, hogesnelheids 3-in-1 merge collectors en een prestatieverhogend uitlaatsysteem met dubbele uitlaat.
Het resultaat is een vrijer uitlaatgaskanaal, ontworpen om de ademhaling van de motor te verbeteren, het vermogen en koppel te verhogen, het gewicht te verminderen en een aanzienlijk luider en agressiever uitlaatgeluid te produceren voor de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem heeft de belangrijke taak om verbrandingsgassen van de motor af te voeren en tegelijkertijd de uitlaatgasstroom, het geluid en, afhankelijk van de configuratie, de emissies te reguleren.
Bij een krachtige motor kan het ontwerp van de uitlaatspruitstukken, collectoren en dempers een aanzienlijke invloed hebben op hoe efficiënt de uitlaatgassen de cilinders verlaten.
De Fabspeed RSR Header Muffler Kit vervangt diverse belangrijke onderdelen van het standaard uitlaatsysteem door een prestatiegericht systeem dat is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verbeter de gasrespons
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceer een luider, agressiever uitlaatgeluid
- Creëer een uiterlijk en karakter geïnspireerd op RSR.
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt aanzienlijke prestatieverbeteringen dankzij de RSR Header Muffler Kit.
De door de fabrikant gepubliceerde cijfers variëren per productcategorie, waarbij de prestatieverbeteringen naar schatting rond de volgende waarde liggen:
Vermogen: +24 tot +29 pk
Koppel: +21 tot +24 ft-lb
Gewichtsvermindering: tot circa 17 kg, afhankelijk van de configuratie.
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elke Porsche 964.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren, afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigspecificaties
- Uitlaatconfiguratie
- Sport Cat- of niet-Sport Cat-configuratie
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Dit systeem is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering , en niet als een standaard vervangingsonderdeel.
Het is niet nodig dat de originele uitlaat van de fabrikant defect is voordat de kit geïnstalleerd kan worden.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Uitlaatspruitstukken van gelijke lengte in RSR-stijl
- Hogesnelheids 3-in-1 samenvoegingscollectoren
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde uitlaatgasafvoer
- Verhoogd vermogen en koppelpotentieel
- Verbeterde gasrespons
- Aanzienlijke gewichtsvermindering
- Luid en agressief geluid van de zescilinder boxermotor
- RSR-geïnspireerd uiterlijk
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Optionele warmtewisselaarconfiguratie
- Optionele sportkatalysatoren. Keuze uit verschillende uitlaatopeningen.
Het is met name geschikt voor Porsche 964-projecten voor liefhebbers, prestatiegerichte projecten en projecten geïnspireerd op de RSR, waarbij een beter geluid, een lager gewicht en een verbeterde uitlaatefficiëntie prioriteit hebben.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964RSRWH
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De Fabspeed Porsche 911 Carrera Sport Cat is een katalysator met hoge doorstroming, ontworpen als directe vervanging voor de zware en beperkende fabriekskatalysator die in klassieke Porsche 911 Carrera-modellen uit de periode 1976-1989 werd gemonteerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De Sport Cat is voorzien van een hoogwaardige katalysator met 300 cellen en een constructie van T304L roestvrij staal, vervaardigd met behulp van een doornbuigmachine. Het ontwerp is erop gericht de uitlaatgasweerstand te verminderen en tegelijkertijd de katalytische behandeling van de uitlaatgassen te behouden.
Vergeleken met de originele katalysator biedt de Fabspeed Sport Cat een verbeterde uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een lager gewicht en een iets krachtiger uitlaatgeluid voor de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
Wat dit product doet:
De katalysator maakt deel uit van het uitlaatgas- en emissiebeheersingssysteem van het voertuig.
De uitlaatgassen die vrijkomen bij de verbranding bevatten verontreinigende stoffen die door de katalysator gaan voordat ze het uitlaatsysteem verlaten. De katalysator gebruikt zijn interne katalysatorsubstraat om schadelijke uitlaatgassen om te zetten in minder schadelijke emissies.
De Fabspeed Sport Cat vervult deze basiskatalytische functie, maar maakt gebruik van een ontwerp met een hogere doorstroming om de uitlaatgasweerstand te verlagen in vergelijking met de originele fabriekskatalysator.
Het is ontworpen om te voorzien in:
- Katalytische uitlaatgasbehandeling
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Verbeterde gasrespons
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Iets meer vermogen en koppel.
- Een sportiever uitlaatgeluid
- Een moderne vervanging voor een verouderde originele katalysator.
300-cellige katalysator met hoge doorstroming:
- De Sport Cat maakt gebruik van een hoogwaardige katalysator met 300 cellen .
- De katalysator bevat een gestructureerd intern substraat dat het benodigde oppervlak voor katalytische reacties biedt, terwijl uitlaatgassen door het systeem kunnen stromen.
- Vergeleken met een oudere en meer beperkende fabriekskatalysator is het ontwerp met hoge doorstroming bedoeld om de weerstand tegen de uitlaatgasstroom te verminderen.
- Dit kan de motor helpen efficiënter te ademen, terwijl de katalysator in het uitlaatsysteem behouden blijft.
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt een winst van ongeveer:
Wielvermogen: +2 WHP
Koppel: +2 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 9 lb / 4,1 kg
Het voornaamste prestatievoordeel is een verminderde uitlaatgasweerstand en een verbeterde gasrespons, in plaats van een dramatische toename van het piekvermogen.
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers uit specifieke tests en mogen niet als gegarandeerde resultaten voor elk voertuig worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Motorspecificaties
- Bestaand uitlaatsysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- Brandstof- en ontstekingsconditie
- Motortuning
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet per se nodig dat de originele katalysator defect is voordat een Sport Cat wordt geïnstalleerd.
De Fabspeed-unit kan ook worden gekozen als upgrade voor het uitlaatsysteem om de prestaties te verbeteren.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- 300-cellige hogestroomkatalysator
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde gasrespons
- Lichte verbetering van het vermogen en het koppel.
- Gewichtsbesparing van circa 4 kg
- Sportievere uitlaatklank
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Geïntegreerde O2-sensor aansluiting
- Directe montage met bouten
- Geen snijden of lassen nodig
Dit maakt de Sport Cat met name relevant voor eigenaren die een vrijer doorstromende, katalytische uitlaatconfiguratie willen in plaats van een volledig katalysatorloze bypasspijp.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911SC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De Fabspeed Porsche 911 Carrera Europese voordemperpijp is een prestatieverhogende uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche 911 SC- en Carrera-modellen uit de periode 1976-1989.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Gebaseerd op het Europese voordemperconcept, vervangt dit onderdeel de originele katalysator door een vrijer doorstromend, resonerend uitlaatgedeelte. Het resultaat is een lagere uitlaatweerstand, een betere gasrespons, een lager gewicht en een krachtiger uitlaatgeluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
In tegenstelling tot een eenvoudige, rechte bypasspijp voor de katalysator, is de Fabspeed European Pre-Muffler voorzien van een doorlopende resonator met roestvrijstalen dempingsmateriaal. Dit zorgt voor een diepere, verfijndere uitlaatklank en vermindert het scherpe geluid dat vaak voorkomt bij volledig rechte uitlaatsystemen.
Wat dit product doet:
De voordemper vervangt het originele katalysatorgedeelte van het uitlaatsysteem.
In plaats van uitlaatgassen door het beperkende katalysatorsubstraat te persen, biedt de Fabspeed-pijp een vrijere doorstroming naar de achterste geluiddemper.
Dit is ontworpen om:
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de tegendruk
- Verbeter de gasrespons
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Verhoog het uitlaatvolume
- Verbeter het klassieke geluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
Doordat de originele katalysator is verwijderd, vervult het onderdeel niet langer de emissiebehandelingsfunctie van de fabriekskatalysator.
Geïnspireerd Europees design:
- In plaats van een volledig lege, rechte buis te gebruiken, integreert Fabspeed een doorlopende resonator .
- De resonator zorgt ervoor dat uitlaatgassen met minimale weerstand door het systeem kunnen stromen, terwijl tegelijkertijd een deel van de ongewenste frequenties die door een onbelemmerde uitlaat worden geproduceerd, wordt beheerst.
- De vulling van roestvrijstalen wol zorgt voor een dieper, doelgerichter uitlaatgeluid zonder de overmatige scherpte die vaak voorkomt bij een standaard uitlaatpijp zonder katalysator.
Prestatievoordelen:
Fabspeed stelt dat de Europese voordemper zorgt voor meer dan 16 pk extra aan de wielen en meer dan 15 ft-lb extra koppel , samen met een aanzienlijk verbeterde gasrespons.
Tijdens de Fabspeed DynoJet-tests werden piekvermogenswinsten tot 21 WHP en 17 ft-lb bij ongeveer 4500 tpm geregistreerd, met maximale vermogenstoenames van ongeveer 16 WHP en 16 ft-lb.
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers van een specifiek testvoertuig en mogen niet als gegarandeerde resultaten voor elke Porsche 911 worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Motorspecificaties
- Bestaand uitlaatsysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- Toestand van het brandstofsysteem
- Ontstekingsconditie
- Motortuning
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Dit product is voornamelijk bedoeld als prestatieverhogende aanpassing aan het uitlaatsysteem , en niet als een standaard vervangingsonderdeel.
Het is niet nodig dat de originele katalysator defect is voordat de Fabspeed-voordemper kan worden gemonteerd op een voertuig dat bestemd is voor competitie- of offroadgebruik.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Snellere gasrespons
- Gewichtsvermindering van circa 3,6 kg
- Krachtiger geluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor
- Resonantieontwerp om raspen te beheersen
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Eenvoudige montage met bouten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911CB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De Fabspeed Porsche 964 Carrera Deluxe ovale uitlaatpijp voor de rechterkant is een hoogwaardige, roestvrijstalen vervanging en stijlupgrade voor de originele uitlaatpijp aan de rechterkant.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Met een grote ovale uitlaat van 4,5 inch, een spiegelglanzende afwerking en een geribbelde punt, geeft deze uitlaat de achterkant van de Porsche 964 een strakker, sportiever en robuuster uiterlijk, terwijl de pasvorm in OEM-stijl behouden blijft.
De uitlaatpijp is vervaardigd uit doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen als een directe vervanging voor de originele rechter uitlaat van de standaard 964 secundaire achterdemper. Hij kan ook worden gebruikt met een compatibele bypasspijp voor de 964 secundaire CUP-demper.
Wat dit product doet:
De uitlaatpijp vormt de zichtbare einduitgang van het uitlaatsysteem.
De uitlaatgassen die door de motor, de katalysator en de uitlaatdemper zijn gegaan, worden via deze uitlaat in de atmosfeer afgevoerd.
Hoewel een uitlaatpijp op zichzelf doorgaans weinig invloed heeft op de motorprestaties, vervult deze wel diverse praktische en esthetische functies.
De Fabspeed Deluxe ovale tip is ontworpen om:
- Vervang de originele uitlaatpijp aan de rechterkant.
- Zorg voor een schone en correct geplaatste uitlaat.
- Geef de achterkant van de Porsche 964 een upgrade.
- Zorg voor een grotere, sportievere ovale uitlaat van 4,5 inch.
- Vervang een beschadigde, gecorrodeerde of versleten originele punt.
- Aanvullende prestatieverhogende uitlaatmodificaties
- Zorg voor een duurzame constructie van roestvrij staal.
- Behoud een montagewijze zoals in de originele fabriek is aangebracht.
Ovaal ontwerp van 4,5 inch:
- De vergrote ovale uitlaat geeft de achterkant van de Porsche 964 een doelgerichter uiterlijk, terwijl het ontwerp van de klassieke carrosserie behouden blijft.
- De vorm ervan vult de uitlaatopening prominenter op dan de standaarduitlaat en zorgt voor een subtiele, op prestaties geïnspireerde visuele upgrade in plaats van het karakter van het voertuig radicaal te veranderen.
Spiegelgepolijste roestvrijstalen afwerking:
De uitlaatpijp is afgewerkt met een spiegelglanzende roestvrijstalen coating .
Dit zorgt voor een hoogwaardige uitstraling bij een van de meest zichtbare onderdelen van het uitlaatsysteem en past zowel bij standaard als aangepaste Porsche 964-modellen.
Regelmatig schoonmaken kan helpen bij het verwijderen van:
- Uitlaatgassen roet
- Koolstofafzettingen
- Wegvervuilend zand
- Watervlekken
- Teer
- Verontreiniging van de weg
Omdat het onderdeel direct bij de uitlaatopening is geplaatst, zijn enige verkleuring en koolstofafzetting tijdens gebruik normaal.
Waarom upgraden belangrijk is:
Dit product hoeft alleen te worden gemonteerd als de originele aansluiting defect is.
Het kan ook puur als esthetische verbetering worden geïnstalleerd.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Grotere ovale uitlaat van 4,5 inch
- Sportievere achterkant
- Spiegelglanzende afwerking
- Constructie van T304L roestvrij staal
- ontwerp met gelijnde punt
- Nauwkeurige pasvorm zoals in de originele fabriek
- Directe montage met bouten
- Compatibiliteit met de secundaire uitlaatdemper van de fabriek.
- Compatibiliteit met geschikte secundaire CUP-uitlaatdemper-bypasssystemen
Het is met name geschikt voor eigenaren die het uiterlijk van hun Porsche 964 willen verbeteren zonder permanente aanpassingen aan het achterste uitlaatsysteem te hoeven doen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964SROTP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De Fabspeed Porsche 964 Carrera Primary Muffler Bypass Pipe is een prestatieverhogende uitlaatupgrade die is ontworpen om de zware en beperkende standaard middendemper te vervangen door een lichtgewicht, vrij stromende rechte pijp in Carrera Cup-stijl.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Geïnspireerd door de uitlaatconfiguratie van de Porsche 964 Carrera Cup raceauto's, vermindert de bypasspijp de uitlaatweerstand, haalt aanzienlijk gewicht van de achterkant van het voertuig en produceert een krachtiger, agressiever uitlaatgeluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
In tegenstelling tot een bypasspijp voor de katalysator, wordt dit onderdeel na de katalysator geïnstalleerd en wordt de katalysator van het voertuig niet verwijderd.
Wat dit product doet:
Het standaard uitlaatsysteem van de Porsche 964 maakt gebruik van een primaire middendemper om het uitlaatgeluid te dempen voordat de uitlaatgassen verdergaan naar de secundaire achterdemper.
Hoewel de standaard uitlaatdemper effectief is voor geluidsreductie en een verfijnder geluid, voegt hij gewicht toe en zorgt hij voor extra weerstand in het uitlaatkanaal.
De Fabspeed Primary Muffler Bypass Pipe vervangt deze geluiddemper door een rechte pijp met een betere doorstroming.
Dit is ontworpen om:
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter de gasrespons
- Ondersteuning voor verhoogd vermogen
- Verminder het gewicht van de achterkant van het voertuig
- Verhoog het uitlaatvolume
- Verbeter het geluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor.
- Ontwerp een uitlaatconfiguratie geïnspireerd op de Carrera Cup.
Ontwerp in Carrera Cup-stijl:
- De bypasspijp is ontworpen als een replica van het type primaire uitlaatbypass dat wordt gebruikt in het Porsche Motorsport 964 Carrera Cup-raceprogramma.
- In plaats van uitlaatgassen door de interne kamers van een conventionele geluiddemper te persen, biedt de rechtstreekse pijpconstructie een directere uitlaatroute.
- Dit resulteert in een meer prestatiegerichte uitlaat, waarbij de katalysator en de secundaire achterdemper van het voertuig behouden blijven in de standaardconfiguratie.
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt het volgende:
Krukasvermogen: +12 pk
Vermogen aan de wielen: +10 WHP
Gewichtsvermindering: ca. 11 kg
Fabspeed meldt ook een verbeterde gasrespons.
Deze cijfers zijn door de fabrikant gerapporteerde resultaten van specifieke tests en dienen niet als gegarandeerd vermogen voor elke Porsche 964 te worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigspecificaties
- Bestaande uitlaatcomponenten
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Primary Muffler Bypass Pipe is voornamelijk een upgrade die de prestaties, het geluid en het gewicht verbetert .
Het is niet nodig dat de originele middendemper defect is voordat de bypasspijp kan worden geïnstalleerd.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Ongeveer 11 kg gewichtsvermindering aan de achterzijde
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde gasrespons
- Verhoogd potentieel vermogen
- Een agressiever geluid van een zescilinder boxermotor
- Carrera Cup-geïnspireerde configuratie
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Eenvoudige montage met bouten
Het biedt een handige optie voor eigenaren die een merkbaar sportiever uitlaatgeluid willen zonder de katalysator te verwijderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964PMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De Fabspeed Porsche 964 Carrera Sport High-Flow katalysator is een prestatieverhogende vervanging voor een verouderde, beschadigde, ontbrekende of beperkende fabriekskatalysator.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Het systeem is ontworpen om de katalytische emissiebehandeling te behouden en tegelijkertijd een vrijere uitlaatgasstroom te bieden. Het combineert een moderne, hoogwaardige katalysator met een CNC-gefreesde, doorngebogen constructie van T304L roestvrij staal.
In vergelijking met het simpelweg verwijderen van de katalysator, biedt dit systeem een prestatiegerichte oplossing waarbij de katalysator behouden blijft, de uitlaatgasstroom wordt verbeterd en het karakteristieke geluid van de luchtgekoelde Porsche zescilinder boxermotor wordt versterkt.
Wat dit product doet:
Een katalysator maakt deel uit van het uitlaatgas- en emissiebeheersingssysteem van een voertuig.
De uitlaatgassen die vrijkomen bij de verbranding bevatten verontreinigende stoffen die moeten worden omgezet in minder schadelijke verbindingen voordat ze de uitlaat kunnen verlaten.
De katalysator voert dit emissiebehandelingsproces uit, terwijl de uitlaatgassen hun weg vervolgen naar de achterste geluiddemper.
De Fabspeed Sport High-Flow katalysator vervult deze essentiële functie met een minder beperkend, prestatiegericht ontwerp.
Het is ontworpen om te voorzien in:
- Katalytische emissiebehandeling
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde motorademhaling
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Verbeterde gasrespons
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Verbeterd geluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor
Ontwerp van een katalysator met hoge doorstroming:
- De interne katalysatorstructuur biedt een groot oppervlak voor de chemische reacties die nodig zijn om uitlaatgassen te verwerken.
- Een prestatieverhogende katalysator is ontworpen om dit te bereiken en tegelijkertijd de weerstand tegen uitlaatgassen te verminderen.
- Dit is met name handig bij een sportwagen, waar een te hoge tegendruk in het uitlaatgas de luchttoevoer naar de motor kan beperken naarmate de luchtbehoefte toeneemt.
- Het Fabspeed-systeem biedt daarom een alternatief voor zowel een beperkende, verouderende fabriekskatalysator als een uitlaatpijp zonder katalysator.
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt dat de volgende resultaten zijn behaald met dyno-tests:
Krukasvermogen: +28 pk
Vermogen aan de wielen: +24 WHP
Koppel: +16 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 4 kg
Fabspeed stelt dat de vermogensverbetering over het gehele toerentalbereik optreedt en niet alleen geconcentreerd is bij het maximale motortoerental.
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers van een specifiek testvoertuig en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elke Porsche 964.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaand uitlaatsysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Sport High-Flow katalysator kan ook als prestatieverbetering worden geïnstalleerd , zelfs als de originele katalysator nog functioneert.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Verbeterde gasrespons
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Een sportiever uitlaatgeluid
- Moderne katalysatortechnologie
- Behoud van katalytische emissiebehandeling
Dit maakt het een alternatief voor eigenaren die betere uitlaatprestaties willen zonder over te stappen op een configuratie waarbij de katalysator wordt verwijderd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964SC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De Fabspeed Porsche 964 Carrera Europese voordemper/katalysatorbypasspijp is een prestatieverhogend uitlaatonderdeel dat is ontworpen om de standaard katalysator te vervangen door een uitlaatgedeelte met een vrijere doorstroming, geschikt voor competitie- en offroad-toepassingen.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Geïnspireerd door de Europese voordemperconfiguratie, vermindert de pijp de weerstand van de originele katalysator en is een interne resonator toegevoegd om het uitlaatgeluid vorm te geven.
Deze lichtgewicht uitlaatupgrade is vervaardigd uit T304L roestvrij staal en is ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de gasrespons te optimaliseren en een krachtiger, sportiever uitlaatgeluid te produceren voor luchtgekoelde zescilinder boxermotoren.
Omdat dit onderdeel de katalysator verwijdert, is het uitsluitend bedoeld voor wedstrijden en off-road gebruik waar dit wettelijk is toegestaan.
Wat dit product doet:
Een standaard katalysator zuivert uitlaatgassen om schadelijke emissies te verminderen voordat ze het voertuig verlaten.
Voor competitiegebruik vervangt de Fabspeed European Pre-Muffler deze katalysator door een uitlaatgaskanaal met een veel vrijere doorstroming.
Door de restrictie van de katalysator te verwijderen, kunnen uitlaatgassen gemakkelijker door het systeem stromen.
De voordemper is ontworpen om:
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter de motorademhaling
- Verbeter de gasrespons
- Ondersteun betere prestaties
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceer een krachtiger uitlaatgeluid
- Zorg voor een voordemperconfiguratie in Europese stijl.
Europees ontwerp voor de voordemper:
- In plaats van een eenvoudige, rechte uitlaatpijp zonder katalysator te gebruiken, integreert Fabspeed een interne resonator in het systeem.
- Dit zorgt voor een vrijere doorstroming van de uitlaatgassen en helpt tegelijkertijd het geluid van de luchtgekoelde zescilinder boxermotor te beheersen en vorm te geven.
- Het resultaat is bedoeld om een sportiever uitlaatgeluid te creëren, zonder dat het simpelweg functioneert als een onbelemmerde, rechte pijp.
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Europese voordemper is voornamelijk een prestatieverhogende aanpassing , en geen standaard vervanging voor een defecte katalysator.
Voor een Porsche 964 die geschikt is voor wedstrijden of off-road gebruik, kunnen er verschillende redenen zijn om een upgrade uit te voeren, waaronder:
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde gasrespons
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Een meer uitgesproken flat-six-klank
- Voordemperconfiguratie in Europese stijl
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Directe montage met bouten
Het kan ook een aanvulling zijn op andere prestatieverhogende uitlaatmodificaties die op het voertuig zijn aangebracht.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964CB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
De Fabspeed Porsche 996 Carrera Deluxe Quad-Style Tips – Short zijn hoogwaardige vervangende uitlaatstukken die ontworpen zijn om de achterkant van de Porsche 996 Carrera een agressievere, op prestaties geïnspireerde uitstraling met vier uitlaatpijpen te geven.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.4L 1999-2001
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-2001
De Fabspeed-uitlaatstukken vervangen de originele uitlaatpijpen en zorgen voor een visuele verbetering, terwijl de compatibiliteit met de standaard niet-PSE-uitlaatdempers of compatibele Fabspeed-uitlaatsystemen behouden blijft.
Ze zijn vervaardigd uit doorngebogen T304L roestvrij staal en ontworpen om bestand te zijn tegen de hitte, het vocht en de omgevingsinvloeden die zich aan de achterkant van het uitlaatsysteem voordoen.
Deze uitlaatstukken zijn verkrijgbaar in een gepolijste of satijnzwarte afwerking en bieden een eenvoudige manier om de achterkant van een vroege Porsche 996 Carrera te personaliseren zonder het complete uitlaatsysteem te hoeven vervangen.
Wat dit product doet:
De uitlaatpijpen vormen de zichtbare einduitgangen van het uitlaatsysteem van het voertuig.
Hun voornaamste functie is het bieden van een correct gepositioneerde en afgewerkte uitlaat voor de uitlaatgassen die de achterste geluiddempers verlaten, terwijl ze tegelijkertijd een belangrijke bijdrage leveren aan het uiterlijk van de achterbumper.
De Fabspeed Deluxe Quad-Style Tips geven de zichtbare uitlaatpijpen een sportievere uitstraling met vier uitlaatpijpen.
Ze zijn ontworpen om het volgende te bieden:
- Een agressievere uitstraling aan de achterkant.
- Uitlaatopeningen in de vorm van een quad
- Een hoogwaardige roestvrijstalen afwerking
- Correcte routing van de uitlaatgassen
- Compatibiliteit met geschikte fabrieksdempers
- Compatibiliteit met Fabspeed uitlaatsystemen
- Een eenvoudig te monteren stijlupgrade
In tegenstelling tot spruitstukken, katalysatoren of sportdempers, zijn uitlaatstukken voornamelijk een stijlelement en een afwerkingselement. Ze moeten niet worden beschouwd als een belangrijke, op zichzelf staande vermogensverhoging.
Uiterlijk in quad-stijl:
- Het ontwerp met vier uitlaatpijpen zorgt voor een bredere en meer op prestaties gerichte uitstraling aan de achterkant van de Porsche 996 Carrera.
- Dit biedt een handige stijlupgrade voor eigenaren die het uiterlijk van de standaard uitlaatpijpen willen veranderen zonder het complete uitlaatsysteem te vervangen.
- De beschikbare gepolijste en satijnzwarte afwerkingen zorgen er bovendien voor dat het uiterlijk kan worden afgestemd op de styling van het voertuig.
Waarom upgraden belangrijk is:
Deze uitlaatstukken zijn voornamelijk bedoeld voor een esthetische verbetering , wat betekent dat de originele uitlaatopeningen niet versleten of beschadigd hoeven te zijn voordat ze vervangen worden.
Eigenaren kunnen ze kiezen om de volgende redenen:
- Uitlaatsysteem met vier uitgangen
- Een agressievere uitstraling aan de achterkant.
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Keuze uit een gepolijste of satijnzwarte afwerking.
- Compatibiliteit met standaard uitlaatdempers die niet van het PSE-merk zijn.
- Compatibiliteit met Fabspeed uitlaatsystemen
- Eenvoudige montage met bouten
- Geen snijden of lassen nodig
Ze bieden een manier om het uiterlijk van de uitlaat te veranderen zonder het complete uitlaatsysteem te hoeven vervangen.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
De Fabspeed Porsche 996 Carrera uitlaatbypasspijpen zijn een prestatieverhogende uitlaatupgrade die is ontworpen om de zware standaard achterdempers te vervangen door lichtgewicht, rechtstreekse uitlaatpijpen.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Deze bypass-pijpen zijn ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar een maximaal uitlaatgeluid, een lager gewicht aan de achterkant en een verbeterde uitlaatgasstroom. Ze verwijderen de geluidsdempende beperking van de originele dempers en creëren een veel agressievere, op de autosport geïnspireerde uitlaatklank van een zescilinder boxermotor.
De buizen zijn vervaardigd uit doorngebogen T304L roestvrij staal en kunnen direct worden vastgeschroefd zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden.
Wat dit product doet:
De standaard uitlaatdempers verminderen het uitlaatgeluid door de uitlaatgassen door interne kamers en geluidsdempende kanalen te leiden.
Hoewel dit zorgt voor een stillere en verfijndere rijervaring, voegen de geluiddempers ook aanzienlijk gewicht toe en creëren ze enige weerstand voor de uitlaatgasstroom.
De Fabspeed uitlaatbypasspijpen vervangen de standaard uitlaatdempers door een veel eenvoudiger, rechtstreeks buizensysteem.
Dit is ontworpen om:
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder het gewicht van de achterkant.
- Verhoog het uitlaatvolume
- Produceer een agressiever geluid van de flat-six.
- Verbeter de respons van de motor
- Ondersteuning voor verhoogd vermogen en koppel
- Ontwerp een uitlaatgeluid geïnspireerd op de autosport.
Rechtstreeks uitlaatsysteem:
- In plaats van door een conventionele geluiddemper te gaan, stromen de uitlaatgassen door de bypassbuizen met minimale geluidsdemping.
- Hierdoor ontstaat een veel directere uitlaatgasroute.
- Minder weerstand kan de motor helpen om uitlaatgassen efficiënter af te voeren, vooral in combinatie met andere prestatieverhogende uitlaatcomponenten.
- Het nadeel is een aanzienlijke toename van het uitlaatgasvolume.
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt dat de volgende resultaten zijn behaald met dyno-tests:
Vermogen: +23 pk
Koppel: +45 ft-lb
Gewichtsvermindering: meer dan 16 kg
Fabspeed stelt dat de verbeteringen in vermogen en koppel over het gehele toerentalbereik merkbaar zijn.
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven resultaten van een specifiek testvoertuig en dienen niet als gegarandeerd vermogen voor elke Porsche 996 Carrera te worden beschouwd.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigspecificaties
- Bestaande uitlaatcomponenten
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Type dynamometer en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed uitlaatbypasspijpen zijn voornamelijk bedoeld als prestatie- en geluidsupgrade , en niet zozeer als een standaard vervangingsonderdeel.
De originele uitlaatdempers hoeven niet defect te zijn voordat deze pijpen gemonteerd kunnen worden.
Redenen voor een upgrade kunnen onder andere zijn:
- Maximaal uitlaatgeluid
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Aanzienlijke gewichtsvermindering aan de achterzijde
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Een agressievere gasrespons
- Uitlaatgeluid geïnspireerd op de autosport
- Vereenvoudigde, rechtstreekse uitlaatgasafvoer.
Ze kunnen met name aantrekkelijk zijn voor circuitgerichte Porsche 996 Carrera-projecten waarbij gewichtsvermindering en uitlaatgeluid belangrijker zijn dan het comfort in het interieur.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
De Fabspeed Porsche 996 Carrera Competition Link Pipe / Cat Bypass X-Pipe is een prestatieverhogend uitlaatonderdeel, ontworpen voor circuitraces en offroad-toepassingen. Het vervangt het standaard katalysatorgedeelte door een X-pijp met een betere doorstroming, waardoor de uitlaatweerstand wordt verminderd en de Porsche zescilinder boxermotor efficiënter kan ademen bij hogere toerentallen.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Het systeem is vervaardigd uit doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen om de prestaties bij middelhoge en hoge toerentallen te verbeteren, de gasrespons te verscherpen, het gewicht aan de achterkant te verminderen en een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid te creëren.
Omdat dit systeem de in de fabriek ingebouwde katalysatoren overbodig maakt, is het uitsluitend bedoeld voor gebruik op afgesloten circuits en offroad-terrein waar dit wettelijk is toegestaan. Het mag niet worden gebruikt op de openbare weg waar katalysatoren verplicht zijn.
Wat dit product doet:
Het standaard uitlaatsysteem van de Porsche 996 Carrera maakt gebruik van katalysatoren om schadelijke uitlaatgassen te verminderen.
Voor specifieke wedstrijdtoepassingen vervangt de Fabspeed Cat Bypass X-Pipe dit gedeelte met de katalysator door een onbelemmerd uitlaatkanaal en een X-vormige dwarsverbinding.
Door de beperking van de katalysator te verwijderen, kunnen de uitlaatgassen vrijer door het systeem stromen.
Het systeem is ontworpen om:
- Verminder de tegendruk van de uitlaat.
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter de prestaties bij middelhoge en hoge toerentallen.
- Verhoog het potentieel vermogen
- Verhoog het koppel
- Verbeter de gasrespons
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceer een luider, agressiever uitlaatgeluid
- Verbeter de ademhaling van de motor bij hoge toerentallen.
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt op de testbank geteste verbeteringen van:
Vermogen: +33 pk
Koppel: +41 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 11 kg
Fabspeed stelt dat het systeem is ontwikkeld om de grootste winst te behalen in het hogere toerentalbereik, met aanzienlijke verbeteringen boven circa 3500 tpm.
Dit zijn door de fabrikant opgegeven resultaten van een specifiek testvoertuig en zijn geen garantiecijfers voor elke Porsche 996 Carrera.
De werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van de motor, de specificaties van het voertuig, bestaande aanpassingen, ECU-kalibratie, brandstof, atmosferische omstandigheden en testmethode.
Waarom upgraden belangrijk is:
Dit onderdeel is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering voor wedstrijden , en niet als standaardvervanging voor een defecte fabriekskatalysator.
Voor geschikte voertuigen op afgesloten circuits zijn er verschillende mogelijke redenen voor installatie, waaronder:
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verhoogde uitlaatgasstroom bij hoge toerentallen
- Verbeterde prestaties bij middelhoge en hoge toerentallen
- Verminderd gewicht van de achterkant
- Snellere gasrespons
- Agressiever uitlaatgeluid
- Vereenvoudigde uitlaatconfiguratie voor wedstrijden
Het kan ook deel uitmaken van een uitgebreider wedstrijduitlaatsysteem met prestatieverhogende spruitstukken, lichtgewicht dempers en andere circuitgerichte aanpassingen.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
De Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport X-Pipe met katalysator is een hoogwaardige uitlaatupgrade die is ontworpen om het beperkende standaard katalysatorgedeelte te vervangen, terwijl de katalytische emissiebehandeling behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Het systeem combineert een speciaal ontwikkelde X-pijp met geïntegreerde 200-cellige HJS Sport-katalysatoren en is ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, het vermogen en koppel te verhogen, het gewicht aan de achterzijde te verminderen en het kenmerkende Porsche-uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor te versterken.
Het systeem is vervaardigd uit doorngebogen T304L roestvrijstalen buizen en biedt een prestatiegerichte alternatief voor de standaard katalysatoren, zonder gebruik te maken van bypass-leidingen.
Wat dit product doet:
Het katalysatorgedeelte vervult twee belangrijke functies binnen het uitlaatsysteem.
Ten eerste leidt het de uitlaatgassen van de motor naar de achterste geluiddempers. Ten tweede verwerken de katalysatoren de schadelijke uitlaatgassen chemisch voordat de gassen het voertuig verlaten.
De Fabspeed Sport Catalytic Converter X-Pipe behoudt de functionaliteit van de katalysator en zorgt tegelijkertijd voor een betere doorstroming van de uitlaatgassen.
Het ontwerp is bedoeld om:
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter het koppel in het middentoerengebied.
- Verbeter het vermogen bij hoge toerentallen.
- Verbeter de gasrespons
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceer een sportiever uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor.
- Behoud de katalytische emissiebehandeling
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt op de testbank geteste verbeteringen van:
Vermogen: +25 pk
Koppel: +32 ft-lb
Gewichtsvermindering: ongeveer 5 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven resultaten en dienen niet als gegarandeerd vermogen voor elk voertuig te worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigspecificaties
- Brandstofkwaliteit
- Bestaande uitlaatmodificaties
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Omgevingsomstandigheden
- Dyno-type en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Sport Catalytic Converter X-Pipe is tevens een prestatieverbetering , wat betekent dat de originele katalysatoren niet defect hoeven te zijn voordat het systeem kan worden geïnstalleerd.
Eigenaren kunnen kiezen voor de volgende upgrade:
- Verhoogde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterd koppel in het middenbereik
- Verbeterd vermogen bij hoge toerentallen
- Verbeterd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- HJS-katalysatoren met hoge doorstroming
- Prestatiegerichte X-pijpconstructie
Het kan ook een aanvulling zijn op andere upgrades zoals sportuitlaatspruitstukken, achterdempers, aanpassingen aan het inlaatsysteem en een geschikte ECU-kalibratie.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
De Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Headers zijn hoogwaardige uitlaatspruitstukken die ontworpen zijn om de uitlaatgasstroom, de motorrespons en het karakteristieke geluid van de Porsche zescilinder boxermotor te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
De Fabspeed-spruitstukken vervangen de beperkende standaard uitlaatspruitstukken door CNC-gebogen primaire buizen van gelijke lengte, waardoor de uitlaatgasafvoer wordt verbeterd en de uitlaatpulsaties tussen de cilinders in balans worden gebracht.
De uitlaatspruitstukken eindigen in speciaal ontworpen F1-achtige samenvoegingscollectoren, waardoor de uitlaatgassen soepeler overgaan in vergelijking met de standaard, blokvormige collectoren van de fabriek.
Deze spruitstukken zijn ontworpen als een directe vervanging voor de originele spruitstukken en bieden een prestatieverbetering zonder dat het gehele uitlaatsysteem vervangen hoeft te worden.
Wat dit product doet:
Uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die uit elke cilinder komen en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Het uitlaatspruitstuk van de fabriek moet in principe dezelfde functie vervullen, maar het ontwerp ervan kan beperkingen opleggen en de interactie tussen de afzonderlijke uitlaatgassen minder efficiënt maken.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om de uitlaatgassen soepeler en efficiënter uit de motor te laten stromen.
Het ontwerp met gelijke lengte van de primaire uitlaatgassen helpt de uitlaatpulsen te coördineren voordat ze de collector bereiken.
Dit is bedoeld om te verbeteren:
- Uitlaatgasstroom
- Uitlaatgasafvoer
- Cilinder-tot-cilinder uitlaatpulsbalans
- Motorademhaling
- Gasrespons
- Koppeloverdracht
- Paardenkracht
- Uitlaatkarakteristieken van de zescilinder boxermotor
Prestatievoordelen:
Fabspeed meldt op de testbank geteste verbeteringen van:
Vermogen: +15 pk
Koppel: +12 ft-lb
Gewichtsvermindering: ongeveer 900 gram
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers van een specifiek testvoertuig en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerd vermogen voor elke Porsche 996.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigspecificaties
- Brandstofkwaliteit
- Bestaande uitlaatmodificaties
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Omgevingstemperatuur
- Type dynamometer en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De Fabspeed Sport Headers zijn voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering , en niet als een standaard vervangingsonderdeel.
Eigenaren kunnen hiervoor kiezen, zelfs als hun originele uitlaatspruitstukken nog bruikbaar zijn.
De belangrijkste redenen voor een upgrade zijn:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Primair ontwerp met gelijke lengte
- Verbeterde aasvangst
- Verhoogd potentieel vermogen
- Verhoogd koppelpotentieel
- Een responsievere motorkarakteristiek
- Een soepeler uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Verminderd gewicht aan de achterzijde
- Directe montage met bouten
Ze kunnen ook een aanvulling vormen op andere prestatieverbeteringen, zoals verbeterde katalysatoren, sportuitlaten, inlaatsystemen en een geschikte ECU-kalibratie.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
De Fabspeed Porsche 996/997.1 Carrera GT3 Center Outlet Conversion Tips zijn een specialistische uitlaatombouw die is ontworpen om compatibele Porsche 911 Carrera-modellen de kenmerkende centrale uitlaatuitlaat te geven die geassocieerd wordt met de GT3.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Deze ombouw is ontworpen voor voertuigen met een GT3-achtige achterbumper met een centrale uitlaatopening. Door middel van verlengde uitlaatopeningen worden de uitlaatpijpen verplaatst van de gebruikelijke uitlaatpositie van de Carrera naar het midden van de achterbumper.
Het systeem behoudt de oorspronkelijke, aan de zijkant gemonteerde uitlaatdemper, maar verplaatst de zichtbare uitlaatopeningen. Dit zorgt voor een op de autosport geïnspireerde uitstraling zonder dat de uitlaatdempers zelf verplaatst hoeven te worden.
De conversietips zijn vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrij staal en zijn ontworpen voor eenvoudige montage met bouten, zonder snijden of lassen.
Wat dit product doet:
- De Fabspeed-ombouwtips veranderen de positie van de uitlaatopeningen van de Carrera aan de achterkant van het voertuig.
- Een standaard Carrera heeft uitlaatopeningen aan de buitenkant van de achterbumper.
- Wanneer een GT3-bumper met een centrale uitlaatopening wordt gemonteerd, komt de standaardpositie van de uitlaatopening niet meer overeen met het ontwerp van de bumper.
- Het Fabspeed-ombouwsysteem lost dit op door de uitlaatopeningen naar het midden van het voertuig te verplaatsen.
- Hierdoor kunnen de uitlaatgassen via de centrale opening in de GT3-achtige achterbumper naar buiten, terwijl de aan de zijkant gemonteerde uitlaatdemper behouden blijft.
GT3-geïnspireerde centrale uitlaat:
Het voornaamste doel van dit product is het realiseren van de kenmerkende uitlaatconfiguratie met centrale uitgang die zo typerend is voor de op de autosport geïnspireerde GT3-modellen van Porsche.
De conversie levert het volgende op:
- GT3-geïnspireerde centrale uitlaatstyling
- Correcte plaatsing van de uitlaatopeningen voor een achterbumper in GT3-stijl
- Een nettere ombouw van de achterbumper
- Motorsport-geïnspireerd uiterlijk
- Behoud van de Carrera-uitlaatconfiguratie met zijdempers.
- Een speciaal ontworpen alternatief voor op maat gemaakte uitlaatsystemen.
Dit betreft voornamelijk een aanpassing van de uitlaatgeleiding en -styling, en niet zozeer een conventioneel prestatieverhogend onderdeel dat op zichzelf substantiële vermogenswinst moet opleveren.
Waarom een middenstopcontactconversie installeren?
Dit product is voornamelijk bedoeld voor eigenaren die hun Carrera willen ombouwen naar een GT3-achtige achterbumper en uitlaat .
Redenen voor de installatie van het systeem zijn onder andere:
- GT3-geïnspireerde styling
- Ombouw van de uitlaat naar het midden
- Correcte uitlaatpositie voor een GT3-stijl bumper
- Het vermijden van maatwerk uitlaatsystemen
- Het bestaande ontwerp van de zijdempers blijft behouden.
- Keuze uit verschillende afwerkingen voor de uitlaatpijp.
- Eenvoudige montage met bouten
Het biedt een speciaal ontworpen oplossing voor het completeren van de achterkant van een Carrera-ombouw in GT3-stijl.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Het Fabspeed Porsche Boxster/Cayman achterste krikpunt is een nauwkeurig ontworpen hefaccessoire dat een handige en veilige plek aan de achterzijde biedt om de auto met een geschikte garagekrik omhoog te brengen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Ontworpen voor Porsche Boxster- en Cayman-modellen van 1997 tot 2024, is het krikpunt aan de achterzijde van de auto gemonteerd, waardoor de auto kan worden opgetild vanaf het stevige bevestigingspunt bij de transmissie. Dit is met name handig voor onderhoud, het wisselen van wielen en de voorbereiding op circuitdagen, waarbij snelle toegang tot beide achterwielen gewenst is.
De Fabspeed-krikpunt is vervaardigd uit hoogwaardig massief aluminium met een opvallende rode geanodiseerde afwerking, is eenvoudig te monteren met bouten en maakt gebruik van de originele Porsche-onderdelen.
Wat dit product doet:
Het Fabspeed Rear Jack Point biedt een speciaal punt van waaruit de achterkant van de Porsche omhoog kan worden gebracht met behulp van een geschikte garagekrik.
Het doel ervan is om het optillen van de achterkant te vereenvoudigen door een toegankelijk en herhaalbaar contactpunt te bieden.
Eenmaal geïnstalleerd, kan het bijzonder nuttig zijn bij het uitvoeren van:
- Achterwiel verwijderen
- Wiel- en bandenwissel
- Remmen onderhoud
- Ophangingsinspectie
- Voorbereiding op een circuitdag
- Bodeminspectie
- Regulier werkplaatsonderhoud
- Reinigen en detailleren rondom de wielkasten
Voor eigenaren die regelmatig aan hun voertuig sleutelen, kan een permanent geïnstalleerd hefpunt het onderhoud aanzienlijk vergemakkelijken.
Biedt toegang tot beide achterwielen:
Een van de belangrijkste voordelen van het Fabspeed Rear Jack Point is de mogelijkheid om de achterkant van het voertuig omhoog te brengen vanaf een centraal hefpunt aan de achterzijde.
Hierdoor kunnen beide achterwielen omhoog worden getild voor demontage, wat vooral handig is tijdens circuitdagen of onderhoudswerkzaamheden in de werkplaats.
Hierdoor kunnen taken zoals het wisselen van wielen, het inspecteren van banden of het onderhouden van de achterremmen sneller en gemakkelijker worden uitgevoerd dan wanneer je telkens één wiel optilt.
Waarom een apart krikpunt achteraan installeren?
Het Fabspeed Rear Jack Point is voornamelijk bedoeld als een handige upgrade voor in de werkplaats en op het circuit , en niet als vervanging voor een onderdeel dat normaal gesproken slijt.
Eigenaren kunnen het installeren om het volgende te bieden:
- Een permanente heflocatie aan de achterzijde
- Gemakkelijkere positionering van de krik
- Snellere wielwissels
- Gemakkelijke toegang tijdens atletiekevenementen
- Eenvoudiger remonderhoud
- Eenvoudigere inspectie van de ophanging
- Gemakkelijker werkplaatsonderhoud
- Een herhaalbare hijslocatie
Dit kan met name waardevol zijn voor voertuigen die regelmatig onderhoud aan banden, wielen, remmen of de ophanging ondergaan.