Uw Porsche
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Fabspeed
Fabspeed voor Porsche
Bij Fabspeed Motorsport zetten we ons in om onze klanten de hoogste kwaliteit prestatieverbeteringen te bieden met de beste levenslange garantie in de branche. We hebben meer dan 29 jaar ervaring in het ontwerpen, ontwikkelen en installeren van hoogwaardige Porsche-uitlaatsystemen, luchtinlaatsystemen en ECU-tuning voor 's werelds meest begeerde exotische auto's. Al onze producten worden hier in Fort Washington, Pennsylvania, ontworpen en ontwikkeld door onze zeer bekwame en gepassioneerde vakmensen.
Een korte blik op Fabspeed
De informatie van Fabspeed op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Fabspeed voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen waarom mensen deze onderdelen vervangen, zijn onder andere het upgraden van versleten of gecorrodeerde standaard uitlaatonderdelen, het afstemmen van het geluid en de respons voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit, en het ondersteunen van uitgebreidere tuningpakketten.
- Veelvoorkomende symptomen die eigenaren ertoe aanzetten om de betreffende onderdelen te inspecteren of te vervangen, zijn onder andere uitlaatlekken, rammelende geluiden, bromgeluiden, hittegerelateerde slijtage en prestatieverlies, wat ook verband kan houden met problemen met de turbodruk of het vacuüm.
- Na de installatie is het verstandig om versleten bevestigingsmaterialen en hardware te vervangen en, na een temperatuurcyclus, een grondige controle op lekkages uit te voeren.
- Overweeg of ECU-mapping of diagnoseapparatuur geschikt is voor uw Porsche, afhankelijk van de omvang van uw hardwarewijzigingen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motortuning — Motortuningonderdelen en -upgrades voor Porsche worden gebruikt om de rijeigenschappen, de gasrespons en het vermogen te verbeteren, of om aanpassingen zoals een ander inlaat-, uitlaat- of turbosysteem te ondersteunen. Ze worden doorgaans pas gekozen als de motor in goede conditie verkeert, aangezien tuning geen onderliggende mechanische defecten kan compenseren.
- Voordat u ingrijpende tuningwerkzaamheden uitvoert, controleer dan de algehele conditie van de motor, inclusief de compressie of lektest (indien van toepassing), de staat van het brandstofsysteem, de sensorgegevens en of er geen turbodruk- of vacuümlekken zijn.
- Vermijd het aanpassen van de kalibratie om onregelmatigheden in de motorloop of ontstekingsproblemen te maskeren, aangezien de onderliggende mechanische oorzaak nog steeds moet worden aangepakt.
Luchtfilters — Luchtfilters voor Porsche beschermen de motor tegen vuil en zorgen tegelijkertijd voor de luchtstroom die nodig is voor een correcte brandstoftoevoer en optimale prestaties. Eigenaren vervangen of upgraden filters vaak om de luchtstroom te herstellen, tuningwerkzaamheden te ondersteunen of het onderhoudsgemak te verbeteren, terwijl een goede filtratie behouden blijft.
- De onderhoudsintervallen zijn afhankelijk van het gebruik: stoffige omgevingen of frequente circuitdagen kunnen een frequentere inspectie, reiniging of vervanging rechtvaardigen.
- Als u geoliede prestatiefilters gebruikt, volg dan nauwgezet de instructies van de fabrikant voor het oliën om te voorkomen dat gevoelige luchtstroomsensoren vervuild raken.
Luchtinlaatkits — Inlaatkits voor Porsche vervangen of verleggen onderdelen van het inlaatsysteem om de luchtstroom, respons en het geluid te veranderen. Ze maken meestal deel uit van een groter tuningpakket en worden gekozen om de inlaattemperatuur, de luchtstroom en de stabiliteit van de sensoren in balans te brengen.
- Zorg er bij het monteren van een inductiekit voor dat de verbindingen en aansluitingen goed afgedicht zijn om te voorkomen dat er ongecontroleerde lucht in de motor terechtkomt en rijproblemen veroorzaakt.
- De positionering en warmtebeheersing zijn belangrijk: afscherming tegen de hete lucht in de motorruimte helpt de inlaattemperatuur, en daarmee de prestaties, constanter te houden.
Uitlaatsystemen — Upgrades aan het uitlaatsysteem van een Porsche worden vaak gekozen om gecorrodeerde of lekkende fabriekssystemen te vervangen, het geluid van de auto te verfijnen, het gewicht te verminderen of de gasstroom te verbeteren als onderdeel van een tuningpakket. De juiste keuze hangt af van hoe de auto wordt gebruikt en de balans die u zoekt tussen geluid, comfort en responsiviteit.
- Bij het plannen van een uitlaatvervanging is het raadzaam om het complete systeem te overwegen, inclusief katalysatoren, om te voldoen aan de lokale emissie- en geluidsnormen.
- Het tegelijk vervangen van oude pakkingen, klemmen, bevestigingsmaterialen en verroeste onderdelen bij de uitlaat zorgt meestal voor een betere pasvorm en verkleint de kans op toekomstige lekkages of rammelende geluiden.
Alle geluiddempers / uitlaatdempers — Deze categorie omvat een reeks Porsche geluiddempers en uitlaatdempers, van standaard vervangingsonderdelen tot sportieve en kleppenvarianten. De keuze wordt meestal bepaald door corrosie of schade aan bestaande onderdelen, ongewenst geluid of een dreunend geluid, of de wens om het uitlaatgeluid te veranderen met behoud van comfort en gebruiksgemak.
- Om de juiste lay-out te bepalen, vergelijk je de posities van de inlaat en uitlaat, de ophangpunten en de buisdiameters van je huidige systeem met de productdetails.
- Bij de keuze tussen een standaard-, sport- of schakelbaar systeem, is het belangrijk om rekening te houden met typische ritten en de mate waarin u het geluidsniveau in de cabine verdraagt, zodat u uiteindelijk een geluidsniveau krijgt dat geschikt is voor dagelijks gebruik.
Ontdek Fabspeed bij Design911
Bekijk het actuele Fabspeed-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
De Fabspeed Maxflo True X-Pipe met dubbele uitlaatpijpen is een direct te monteren uitlaatupgrade voor de Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R en Boxster Spyder uit de bouwjaren 2009-2012.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Het Fabspeed-systeem is ontworpen ter vervanging van de originele Porsche H-pijp of T-vormige uitlaatpijp en is voorzien van een 2,5-inch / 63,5 mm True X-Pipe, waardoor de uitlaatgassen van beide achterste dempers efficiënter kunnen samenkomen en worden afgevoerd.
In tegenstelling tot een compleet uitlaatsysteem voor de achterkant, behoudt deze upgrade de bestaande uitlaatdempers van het voertuig. Het doel is om de uitlaatgasstroom bij de uitlaat te verbeteren, de uitlaatgassnelheid te verhogen, het geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor te versterken en de achterkant een agressievere uitstraling te geven dankzij de grote dubbele uitlaatpijpen van 102 mm (4 inch).
Fabspeed vermeldt momenteel door de fabrikant opgegeven cijfers van +7 pk en +6 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 1,5 lb. De werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, de staat van het voertuig en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
De originele Porsche-uitlaat verbindt de uitlaatgassen van de twee achterste geluiddempers voordat ze via de middelste uitlaatpijpen worden afgevoerd.
Het Fabspeed Maxflo-systeem vervangt deze standaard uitlaat door een speciaal ontworpen X-buis.
De functie ervan is om de uitlaatgassen van de linker en rechter uitlaatdemper soepeler te laten samensmelten voordat ze het voertuig verlaten.
Deze upgrade is ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogde uitlaatgassnelheid
- Verminderde turbulentie bij de uitlaat
- Verbeterd prestatiepotentieel
- Verhoogd uitlaatvolume
- Een soepeler uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Een agressievere styling aan de achterkant.
- Grotere dubbele uitlaatpijpen van 4 inch / 102 mm
Verbeterde uitlaatgasstroom:
- Een efficiënte uitlaatgasstroom is belangrijk voor krachtige motoren zonder turbo.
- Onnodige turbulentie of vernauwing na de geluiddempers kan de snelheid waarmee uitlaatgassen het systeem verlaten, beïnvloeden.
- De Fabspeed X-pipe zorgt voor een soepelere doorgang door dit laatste gedeelte van het uitlaatsysteem.
- Het resultaat is ontworpen om een merkbare verbetering van de uitlaatgasstroom te bieden, terwijl de originele achterdempers behouden blijven.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed biedt momenteel de volgende producten aan:
Vermogen: +7 HP
Koppel: +6 lb-ft
Gewichtsvermindering: ca. 1,5 lb
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet als gegarandeerde winst voor elk voertuig worden beschouwd.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Voertuigmodel
- Motorspecificaties
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Toestand van de katalysator
- Aanpassingen aan de inlaat
- ECU-kalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Testapparatuur
- Testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de uitlaat van de fabriek defect is voordat dit onderdeel gemonteerd wordt.
Dit betreft voornamelijk een upgrade op het gebied van prestaties, geluid en styling.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Echte 2,5-inch / 63,5 mm X-pijpconstructie
- Messcherpe interne kruising
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogde uitlaatgassnelheid
- Verminderde turbulentie bij de uitlaat
- Door de fabrikant opgegeven +7 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +6 lb-ft
- Gewichtsvermindering van circa 1,5 pond
- Verbeterd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Verhoogd uitlaatvolume
- Grote dubbele tips van 4 inch / 102 mm
- Meerdere tipafwerkingen
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Optie voor een uitlaatstuk van koolstofvezel
- Behoudt de originele achterdempers.
- Directe montage met bouten
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9872DLTBR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Het Fabspeed Porsche 987.2 Boxster / Cayman Performance Package is een uitgebreide prestatie-upgrade die is ontworpen om de uitlaatgasstroom, de motorademhaling, de gasrespons, het geluid en de algehele prestaties van de Porsche 987.2 Boxster en Cayman modellen uit de bouwjaren 2009-2012 te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
In plaats van slechts één component te upgraden, richt dit pakket zich op zowel de inlaat- als de uitlaatzijde van de atmosferische zescilinder boxermotor. Het combineert een Maxflo Performance-uitlaat met luxe dubbele uitlaatstukken, sportspruitstukken met 200-cellige HJS Sport-katalysatoren, een BMC F1-vervangingsluchtfilter en de XperTune Performance-software met handheld tuner.
De uitlaatcomponenten worden vervaardigd uit 14-16 gauge T304 roestvrijstalen buizen die met een CNC-doornbuigmachine zijn gebogen, wat een duurzaam en vrijer doorstroomalternatief biedt voor het originele uitlaatsysteem.
Fabspeed geeft momenteel door de fabrikant opgegeven prestatiecijfers van +12 pk en +18 lb-ft voor het pakket. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, de staat van het voertuig, de brandstof, optionele tuning en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
Een atmosferische motor is afhankelijk van een efficiënte luchtstroom in en uit de verbrandingskamers.
Beperkingen in het inlaat- en uitlaatsysteem kunnen de efficiëntie waarmee de motor ademt verminderen.
Het Fabspeed Performance Package richt zich op deze gebieden door de inlaatluchtstroom, de uitlaatgasafvoer en, indien XperTune is geselecteerd, de ECU-kalibratie te verbeteren.
Het pakket is ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde motorademhaling
- Snellere gasrespons
- Verhoogd vermogen en koppelpotentieel
- Een meer uitgesproken uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Verbeterde luchttoevoer
- sportiever rijgedrag
- Geoptimaliseerde motorkalibratie wanneer de optionele XperTune-software is geïnstalleerd.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed biedt momenteel de volgende producten aan:
Vermogen: +12 pk
Koppel: +18 lb-ft
Gewicht: nog niet bekend
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet als gegarandeerde winst voor elk voertuig worden beschouwd.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Boxster- of Cayman-specificaties
- Motorinhoud
- Brandstofkwaliteit
- Optionele ECU-tuning
- Bestaande aanpassingen
- Innameconditie
- Uitlaatconditie
- Omgevingstemperatuur
- Testapparatuur
- Testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De fabrieksonderdelen hoeven niet defect te zijn voordat dit pakket wordt geïnstalleerd.
Dit is in de eerste plaats een gecoördineerde prestatie-upgrade voor eigenaren die meerdere aspecten van de 987.2 Boxster of Cayman tegelijkertijd willen verbeteren.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Complete oplossing voor optimale inlaat- en uitlaatprestaties
- Maxflo Performance uitlaat
- Sportheaders
- 200-cellige HJS Sport-katalysatoren
- BMC F1 prestatie luchtfilter
- XperTune ECU-software
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde luchttoevoer
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verbeterde gasrespons
- Een agressiever sportwagengeluid
- Constructie van T304 roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Luxe uitlaatpijpen in dubbele stijl
- Volgens de fabrikant +12 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +18 lb-ft
- Directe montage van het uitlaatsysteem met bouten
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9872SPKGE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
De Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Maxflo True X-Pipe met dubbele uitlaatpijpen is een direct te monteren uitlaatupgrade die is ontworpen om de uitlaatgasstroom, het geluid en het uiterlijk van de achterkant te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
In tegenstelling tot een compleet uitlaatsysteem voor de achterkant, vervangt dit onderdeel de originele Porsche T-vormige uitlaatpijpen en -uiteinden, terwijl de bestaande dempers behouden blijven. Het True X-Pipe-ontwerp van Fabspeed zorgt ervoor dat de uitlaatgassen van beide kanten van het systeem samenkomen en soepeler overgaan voordat ze via de dubbele 4-inch / 102 mm uitlaatpijpen naar buiten komen.
Het resultaat is een uitlaatgasafvoer met een sportiever geluid van de zescilinder boxermotor en een doelgerichter uiterlijk aan de achterkant.
Fabspeed meldt dat fabrikanten een vermogenswinst van +8 pk en +5 lb-ft behalen, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 3 lb. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, de staat van het voertuig en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
De standaard uitlaat van Porsche leidt de uitlaatgassen van de twee achterste geluiddempers naar een gemeenschappelijke centrale uitlaat.
Het Maxflo-systeem van Fabspeed vervangt deze constructie door een echt X-pijpontwerp.
De crossover is ontworpen om een soepelere overgang te creëren wanneer de uitlaatgassen van beide kanten samenkomen en de achterste geluiddempers verlaten.
De upgrade is ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogde uitlaatgassnelheid
- Verminderde turbulentie bij de uitlaat
- Verbeterd prestatiepotentieel
- Verhoogd uitlaatvolume
- Een soepeler uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Sportievere achterkant
- Grotere dubbele uitlaatpijpen van 4 inch / 102 mm
Echt X-pijpontwerp:
Het belangrijkste kenmerk van dit product is de True X-Pipe crossover .
Een X-pijp zorgt ervoor dat de uitlaatgassen van beide kanten van de motor geleidelijk samenkomen, in plaats van via een smalle T-vormige verbinding.
Een soepelere overgang kan helpen:
- Verminder de turbulentie in de uitlaatgassen.
- Verbeter de gassnelheid
- Verbeter de interactie van de uitlaatpuls
- Verminder onnodige stroombeperkingen
- Zorg voor een soepeler uitlaatgeluid.
Fabspeed stelt dat hun X-pipe een verbeterde doorstroming biedt in vergelijking met het originele uitlaatsysteem van Porsche.
Directe vervanging voor de fabrieksoutlet:
- De Fabspeed Maxflo X-Pipe is ontworpen als directe vervanging voor de originele Porsche T-vormige uitlaatpijp.
- Dit betekent dat de originele uitlaatdempers op hun plaats blijven.
- Het product is daarom een aantrekkelijke optie voor eigenaren die een betere doorstroming, een mooier uiterlijk en een beter geluid willen, zonder het complete achterste uitlaatsysteem te hoeven vervangen.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de uitlaat van de fabriek defect is voordat dit product gemonteerd kan worden.
De Fabspeed Maxflo True X-Pipe is voornamelijk een upgrade voor prestaties, geluid en styling.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Echt X-pijp crossover-ontwerp
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogde uitlaatgassnelheid
- Verminderde turbulentie bij de uitlaat
- Volgens de fabrikant +8 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +5 lb-ft
- Gewichtsvermindering van circa 1,4 kg
- Sportiever uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Lichte toename van het uitlaatvolume
- Grote dubbele tips van 4 inch / 102 mm
- Meerdere tipafwerkingen
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Koolstofvezeloptie
- Directe vervanging voor de fabriekswinkel
- Behoudt de originele achterdempers.
- Eenvoudige montage met bouten
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR987DLTTI
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
De Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Maxflo True X-Pipe met dubbele uitlaatpijpen is een direct te monteren uitlaatupgrade die is ontworpen om de uitlaatgasstroom, het geluid en het uiterlijk van de achterkant te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
In tegenstelling tot een compleet uitlaatsysteem voor de achterkant, vervangt dit onderdeel de originele Porsche T-vormige uitlaatpijpen en -uiteinden, terwijl de bestaande dempers behouden blijven. Het True X-Pipe-ontwerp van Fabspeed zorgt ervoor dat de uitlaatgassen van beide kanten van het systeem samenkomen en soepeler overgaan voordat ze via de dubbele 4-inch / 102 mm uitlaatpijpen naar buiten komen.
Het resultaat is een uitlaatgasafvoer met een sportiever geluid van de zescilinder boxermotor en een doelgerichter uiterlijk aan de achterkant.
Fabspeed meldt dat fabrikanten een vermogenswinst van +8 pk en +5 lb-ft behalen, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 3 lb. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, de staat van het voertuig en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
De standaard uitlaat van Porsche leidt de uitlaatgassen van de twee achterste geluiddempers naar een gemeenschappelijke centrale uitlaat.
Het Maxflo-systeem van Fabspeed vervangt deze constructie door een echt X-pijpontwerp.
De crossover is ontworpen om een soepelere overgang te creëren wanneer de uitlaatgassen van beide kanten samenkomen en de achterste geluiddempers verlaten.
De upgrade is ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogde uitlaatgassnelheid
- Verminderde turbulentie bij de uitlaat
- Verbeterd prestatiepotentieel
- Verhoogd uitlaatvolume
- Een soepeler uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Sportievere achterkant
- Grotere dubbele uitlaatpijpen van 4 inch / 102 mm
Echt X-pijpontwerp:
Het belangrijkste kenmerk van dit product is de True X-Pipe crossover .
Een X-pijp zorgt ervoor dat de uitlaatgassen van beide kanten van de motor geleidelijk samenkomen, in plaats van via een smalle T-vormige verbinding.
Een soepelere overgang kan helpen:
- Verminder de turbulentie in de uitlaatgassen.
- Verbeter de gassnelheid
- Verbeter de interactie van de uitlaatpuls
- Verminder onnodige stroombeperkingen
- Zorg voor een soepeler uitlaatgeluid.
Fabspeed stelt dat hun X-pipe een verbeterde doorstroming biedt in vergelijking met het originele uitlaatsysteem van Porsche.
Directe vervanging voor de fabrieksoutlet:
- De Fabspeed Maxflo X-Pipe is ontworpen als directe vervanging voor de originele Porsche T-vormige uitlaatpijp.
- Dit betekent dat de originele uitlaatdempers op hun plaats blijven.
- Het product is daarom een aantrekkelijke optie voor eigenaren die een betere doorstroming, een mooier uiterlijk en een beter geluid willen, zonder het complete achterste uitlaatsysteem te hoeven vervangen.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de uitlaat van de fabriek defect is voordat dit product gemonteerd kan worden.
De Fabspeed Maxflo True X-Pipe is voornamelijk een upgrade voor prestaties, geluid en styling.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Echt X-pijp crossover-ontwerp
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verhoogde uitlaatgassnelheid
- Verminderde turbulentie bij de uitlaat
- Volgens de fabrikant +8 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +5 lb-ft
- Gewichtsvermindering van circa 1,4 kg
- Sportiever uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Lichte toename van het uitlaatvolume
- Grote dubbele tips van 4 inch / 102 mm
- Meerdere tipafwerkingen
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Koolstofvezeloptie
- Directe vervanging voor de fabriekswinkel
- Behoudt de originele achterdempers.
- Eenvoudige montage met bouten
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR987DLTBR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Race-uitlaatsysteem is een lichtgewicht, hoogwaardig prestatie-uitlaatsysteem dat speciaal is ontwikkeld voor de klassieke Porsche 911 Turbo / 930.
LET OP: Dubbele stopcontacten vereisen een uitsparing in de bumper voor een tweede stopcontact bij een configuratie met dubbele stopcontacten. Een eenvoudig, passend tweede stopcontact met gat is beschikbaar voor een systeem met dubbele stopcontacten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De Supercup Race Exhaust is ontworpen om de beperkende originele uitlaat aan de achterzijde te vervangen door een systeem met een aanzienlijk betere doorstroming. Deze uitlaat is bedoeld voor liefhebbers die op zoek zijn naar een grotere uitlaatgasstroom, een lager gewicht aan de achterkant en een veel agressiever geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
Het systeem is vervaardigd uit 76,5 mm (3,0 inch) CNC-gebogen buizen van 14-16 gauge T304 roestvrij staal en combineert een resonantiedemper met hoge doorstroming met een dubbele uitlaatconfiguratie en meerdere uitlaatpijpopties.
Fabspeed meldt door de fabrikant een vermogenswinst van +22 pk en +16 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 35 lb. De werkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties, de turbo, eventuele aanpassingen en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen weg van de turbocompressor en de motor.
Elke onnodige vernauwing na de turbo kan de tegendruk in de uitlaat verhogen en het voor de uitlaatgassen moeilijker maken om het systeem efficiënt te verlaten.
De Fabspeed Supercup Race Exhaust vervangt de originele uitlaat aan de achterkant door buizen met een grotere diameter en een betere doorstroming, en een prestatiegerichte resonantiedemper.
Het systeem is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verminder de tegendruk van de uitlaat.
- Verbeter de ademhaling van de turbomotor
- Verhoog het prestatiepotentieel
- Verbeter de respons van het gaspedaal en de turbo.
- Verminder het gewicht van de achterkant.
- Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
- Versterk het klassieke karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
Ontworpen voor standaard- en K27-turbotoepassingen:
- Het Supercup-systeem is ontworpen om te worden gemonteerd op de standaard turbo-opstelling en is ook geschikt voor compatibele 911 Turbo/930-modellen met een K27-turbo .
- Dit maakt hem bruikbaar voor zowel relatief standaard voertuigen als voor de juiste, aangepaste 930's.
- Controleer altijd eerst de bestaande configuratie van de turbocompressor en het uitlaatsysteem voordat u een bestelling plaatst.
Agressief uitlaatgeluid van de Supercup:
De Supercup Race-uitlaat is speciaal ontworpen voor coureurs die een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid willen.
Vergeleken met het oorspronkelijke systeem kunt u het volgende verwachten:
- Aanzienlijk toegenomen uitlaatvolume
- Diepere turbogeladen zescilinder boxermotor
- Een meer opvallend turbogeluid
- Sterkere uitlaatgeluiden tijdens acceleratie
- Een meer uitgesproken karakter bij hoge toerentallen
- Uitlaatgeluid geïnspireerd op de autosport
Dit is niet bedoeld om het stille, ingetogen karakter van de fabrieksuitlaat te reproduceren.
Kopers dienen daarom bij de keuze voor een Supercup-achtig systeem rekening te houden met het beoogde gebruik en het acceptabele geluidsniveau.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het originele uitlaatsysteem hoeft niet defect te zijn voordat het Supercup-systeem wordt gemonteerd.
Dit product is voornamelijk bedoeld om de prestaties, het geluid en het gewicht te verbeteren.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Hogestroomslang van 3,0 inch / 76,5 mm
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verminderde tegendruk stroomafwaarts
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Volgens de fabrikant +22 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +16 lb-ft
- Ongeveer 16 kg gewichtsverlies
- Agressief geluid van een turbogeblazen zescilinder boxermotor
- Lichtgewicht constructie
- T304 roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Configuraties met dubbele uitgang
- Meerdere opties voor uitlaatpijpen
- Compatibiliteit met de standaard- en K27-turboconfiguraties.
- Directe montage met bouten in de standaard configuratie met één uitlaat.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR911TSCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De Fabspeed Porsche 964 Turbo / 965 / C2 Turbo secundaire uitlaatbypasspijp is een prestatieverhogende uitlaatupgrade die is ontworpen om de standaard secundaire achterdemper te vervangen door een roestvrijstalen pijp met een betere doorstroming.
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
De bypasspijp is ontworpen voor zowel de 3.3L als de 3.6L Porsche 964 Turbo / 965 modellen en vermindert de weerstand in het achterste uitlaatsysteem, terwijl de katalysator van de auto behouden blijft. Dit zorgt voor een betere uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons, een lager gewicht aan de achterkant en een meer uitgesproken geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor.
De pijp is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is een directe vervanging voor de originele secundaire uitlaatdemper van Porsche.
Fabspeed geeft voor dit product een vermogen van 12 pk en een koppel van 10 lb-ft op en stelt dat het verwijderen van de standaard secundaire uitlaatdemper een gewichtsbesparing van ongeveer 25 lb / 11,4 kg aan de achterkant van het voertuig oplevert. De prestatiecijfers zijn door de fabrikant opgegeven en de werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, de staat van het voertuig en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
De secundaire geluiddemper bevindt zich na de katalysator en is voornamelijk verantwoordelijk voor het verminderen van het uitlaatgeluid voordat de gassen via de achterste uitlaatpijp naar buiten komen.
Hoewel een conventionele uitlaatdemper effectief is in het beheersen van geluid, kunnen de interne kamers en kanalen ervan ook weerstand bieden aan de uitlaatgasstroom.
De Fabspeed Secondary Muffler Bypass Pipe verwijdert deze geluiddemper en vervangt deze door een pijp met een betere doorstroming.
De upgrade is ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde weerstand van de uitlaat aan de achterzijde
- Verbeterde gasrespons
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Verminderd gewicht van de achterkant
- Een krachtiger uitlaatgeluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor
- Een meer uitgesproken turbofluitje
- Directere uitlaatgasafvoer
Verbeterde uitlaatgasstroom:
Door de standaard secundaire geluiddemper te vervangen, worden de interne kamers en geluidsdempende structuren uit dit deel van het uitlaatsysteem verwijderd.
De resulterende, rechtere uitlaatgasroute is ontworpen om de weerstand te verminderen.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Snellere afvoer van uitlaatgassen
- Verminderde tegendruk
- Verbeterde uitlaatgasstroom van de turbo
- Snellere gasrespons
- Verbeterde prestaties over het gehele toerentalbereik.
Het exacte verschil hangt af van de staat en specificaties van de complete motor en het uitlaatsysteem.
Verbeterd geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor:
Door de secundaire uitlaatdemper te verwijderen, komt het natuurlijke uitlaatgeluid van de 964 Turbo aanzienlijk beter tot zijn recht.
Het resultaat is een dieper en meer uitgesproken geluid van de turbogeblazen zescilinder boxermotor, vergezeld van een versterkt turbofluitje.
Bestuurders kunnen het volgende verwachten:
- Diepere uitlaatklank
- Verhoogde aanwezigheid van uitlaatgassen
- Een harder geluid bij acceleratie
- Een meer hoorbaar turbofluitje
- Een meer uitgesproken flat-six-karakter
- Een sportievere uitlaatklank in het algemeen
Het uiteindelijke geluid hangt af van de rest van het uitlaatsysteem dat op het voertuig is gemonteerd.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de originele secundaire geluiddemper defect is voordat dit onderdeel wordt geïnstalleerd.
Dit product is voornamelijk bedoeld om de prestaties, het geluid en het gewicht te verbeteren.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verwijdert de beperkende secundaire uitlaatdemper van de fabriek.
- Verbetert de uitlaatgasstroom
- Verbetert het potentieel voor gasrespons
- Fabrikant vermeldt 12 pk / 10 lb-ft
- Ongeveer 11,4 kg (25 lb) gewichtsbesparing aan de achterzijde.
- Een krachtiger geluid van een turbogeblazen zescilinder boxermotor
- Een meer hoorbaar turbofluitje
- Behoudt de katalysator.
- Constructie van T304L roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Directe vervanging voor de originele secundaire uitlaatdemper.
- Geschikt voor zowel de 3.3L als de 3.6L 964 Turbo-modellen.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR964TSMB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
De Fabspeed Porsche 997.2 Turbo / Turbo S Supersport X-Pipe is een hoogwaardige uitlaatupgrade voor de achterzijde, ontworpen om de zware en beperkende standaard achterdempers te vervangen door een X-pijpconfiguratie met een betere doorstroming.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
De Supersport X-Pipe is speciaal ontwikkeld voor de Porsche 997.2 Turbo en Turbo S en optimaliseert de doorgang van de uitlaatgassen door de achterkant van de auto. Dit vermindert de weerstand en zorgt voor een krachtiger en verfijnder geluid van de zescilinder boxermotor.
Het systeem is vervaardigd uit 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en combineert duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een efficiënte uitlaatgasstroom in een direct te monteren pakket.
Wat dit product doet:
De standaard uitlaatdempers zijn zo ontworpen dat het uitlaatgeluid binnen de normen van productiewagens blijft, zonder in te boeten aan verfijning.
Dit zorgt onvermijdelijk voor enige beperking in het uitlaatgastraject.
De Fabspeed Supersport X-Pipe vervangt de originele achterste dempers door een vrijer doorstroombare crossover-constructie, ontworpen om de uitlaatgasstroom door de achterkant van het systeem te verbeteren.
De upgrade is ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde weerstand van de uitlaat aan de achterzijde
- Verbeterd prestatiepotentieel
- Betere respons over het gehele toerentalbereik.
- Matige toename van het uitlaatvolume
- Een verfijndere uitlaatklank voor betere prestaties
- Verbeterd karakter van de turbogeblazen zescilinder boxermotor
- Minder afhankelijkheid van beperkende fabrieksuitlaten aan de achterzijde.
Vervangt de originele achterdempers:
- De belangrijkste functie van deze X-pijp is het vervangen van de originele achterste uitlaatdempers.
- Fabrieksdempers bevatten interne kamers en geluidsdempende structuren die het uitlaatvolume verminderen, maar ook de gasstroom kunnen beperken.
- Door deze onderdelen te vervangen door de Supersport X-Pipe ontstaat een minder restrictieve route door het achterste uitlaatsysteem.
- Dit maakt het product in de eerste plaats een verbetering van de prestaties en het geluid , hoewel het indien nodig ook versleten originele onderdelen van de achterdemper kan vervangen.
Verbeterd Turbo Flat-Six-geluid:
Fabspeed omschrijft de Supersport X-Pipe als een uitlaat die een gematigde toename van het uitlaatvolume en een verfijndere klank van de zescilinder boxermotor biedt dan de originele uitlaat.
Bestuurders kunnen het volgende verwachten:
- Verhoogde aanwezigheid van uitlaatgassen
- Een sportievere zescilinder boxermotor met meer klank.
- Een harder geluid tijdens acceleratie
- Een meer uitgesproken karakter over het gehele toerentalbereik.
- Een meeslepender geluid van de turbogeblazen Porsche-uitlaat.
Het exacte geluidsniveau is afhankelijk van de rest van het uitlaatsysteem dat op het voertuig is gemonteerd.
Prestatievoordelen:
Fabspeed stelt dat de Supersport X-Pipe is ontworpen om het vermogen over het gehele toerentalbereik te verbeteren.
De huidige productbeschrijving vermeldt echter nog steeds de specificaties voor pk's, koppel en gewicht als 'nog te bepalen'.
Om deze reden mogen geen exacte numerieke winsten worden aangenomen.
De daadwerkelijke prestaties zijn afhankelijk van factoren zoals:
- Motorconditie
- Toestand van de turbocompressor
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Katalysatoren
- ECU-kalibratie
- Aanpassingen aan de inlaat
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
Waarom upgraden belangrijk is:
De originele achterdempers hoeven niet defect te zijn voordat de Supersport X-Pipe gemonteerd wordt.
Dit product is voornamelijk bedoeld om de prestaties en het geluid te verbeteren.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Ontwerp van de uitlaat aan de achterzijde met een vrijere doorstroming
- Vervangt de beperkende fabrieksuitlaatdempers aan de achterzijde.
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterd prestatiepotentieel
- Matige toename van het uitlaatvolume
- Een verfijndere uitlaatklank van de zescilinder boxermotor.
- Constructie van T304L roestvrij staal
- 14–16 gauge buizen
- CNC-doorngebogen constructie
- Directe montage met bouten
- Geen snijden of lassen nodig
- Speciaal ontworpen montage voor de 997.2 Turbo en Turbo S.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9972TXP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
The Fabspeed Porsche 970 Panamera V6 Performance Package is a comprehensive intake, exhaust and ECU tuning upgrade developed for the naturally aspirated Porsche Panamera V6.
Kit Contents:
- Maxflo Performance Exhaust System with Carbon Fiber Deluxe Quad Style Tips
- Resonator Bypass Pipes
- Competition Air Intake
- ECU Handheld Tuner
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Rather than upgrading a single component, this package combines several complementary performance modifications designed to work together to improve engine breathing, reduce exhaust restriction, sharpen response and give the Panamera a more sporting exhaust character.
The package combines a Maxflo Performance Exhaust System with Deluxe Quad Style Tips, Resonator Bypass Pipes, Competition Air Intake and ECU Handheld Tuner, providing a complete performance solution for non-turbo Porsche 970 Panamera V6 models.
What This Product Does:
An internal-combustion engine effectively operates as an air pump.
Air must enter the engine efficiently, mix with fuel, burn, and then leave through the exhaust system with minimal unnecessary restriction.
The Fabspeed Performance Package addresses several areas of this process.
The Competition Air Intake improves the route through which the engine receives air.
The Maxflo exhaust and Resonator Bypass Pipes reduce restriction on the exhaust side.
The ECU tuning system allows the engine-management calibration to be optimised for improved performance and response.
Together, these components are designed to provide:
- Improved intake airflow
- Improved exhaust flow
- Reduced exhaust backpressure
- Sharper throttle response
- Improved engine breathing
- Increased performance potential
- Stronger sports-car exhaust character
- More engaging driving characteristics
- Enhanced rear appearance from the Deluxe Quad Tips
Why Upgrading Matters:
The original Porsche components do not need to be worn or faulty before installing this package.
This is primarily a comprehensive performance upgrade.
Reasons for upgrading include:
- Complete intake, exhaust and ECU solution
- Improved intake airflow
- Reduced exhaust restriction
- Reduced exhaust backpressure
- Improved throttle response potential
- Increased performance potential
- More sporting exhaust sound
- Competition Air Intake
- Reusable dry-style dual-conical filters
- Maxflo performance mufflers
- Resonator Bypass Pipes
- Deluxe Quad Style Tips
- T304 stainless-steel exhaust construction
- Mandrel-bent exhaust tubing
- ECU performance tuning
- Integrated package rather than isolated modifications
NOTE: In the United Kingdom, sports catalytic converters and bypass pipes do not have type approval and are not legally permitted for use on vehicles manufactured after 1st March 2001. They are not MOT compliant and cannot be used on public roads. These components are intended solely for race and track use.
For vehicles manufactured before 1st March 2001, a non-type approved sports catalytic converter may be fitted, provided it offers comparable performance to the original and the vehicle continues to meet the applicable emissions standards for its age. The vehicle must still pass an MOT test.
If you are located outside the UK, please check your local laws and regulations to ensure compliance.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR970V6SPKGEC
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Het Fabspeed Porsche 970 Panamera V6 Performance Package is een uitgebreide upgrade voor de inlaat, uitlaat en ECU-tuning, speciaal ontwikkeld voor de atmosferische Porsche Panamera V6.
Inhoud van de set:
- Maxflo Performance uitlaatsysteem met satijnzwarte luxe uitlaatpijpen in quad-stijl.
- Resonator bypass-buizen
- Competitie luchtinlaat
- ECU-handtuner
Geschikt voor:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
In plaats van één enkel onderdeel te upgraden, combineert dit pakket verschillende complementaire prestatieverbeteringen die zijn ontworpen om samen te werken aan een betere ademhaling van de motor, minder weerstand in het uitlaatsysteem, een scherpere respons en een sportiever uitlaatgeluid voor de Panamera.
Het pakket combineert een Maxflo Performance-uitlaatsysteem met luxe uitlaatstukken in viervoudige stijl, resonatorbypasspijpen, een competitie-luchtinlaat en een handheld ECU-tuner, en biedt daarmee een complete prestatieoplossing voor Porsche 970 Panamera V6-modellen zonder turbo.
Wat dit product doet:
Een verbrandingsmotor functioneert in feite als een luchtpomp.
De lucht moet efficiënt de motor binnenkomen, zich mengen met de brandstof, verbranden en vervolgens via het uitlaatsysteem met minimale onnodige weerstand weer naar buiten gaan.
Het Fabspeed Performance Package pakt verschillende aspecten van dit proces aan.
De Competition Air Intake verbetert de luchttoevoer naar de motor.
De Maxflo uitlaat en resonator bypass-buizen verminderen de weerstand aan de uitlaatzijde.
Het ECU-tuningsysteem maakt het mogelijk om de motormanagementkalibratie te optimaliseren voor betere prestaties en respons.
Deze componenten zijn samen ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde luchttoevoer
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Snellere gasrespons
- Verbeterde motorademhaling
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Sterker sportwagen-uitlaatgeluid
- Meer boeiende rijeigenschappen
- Verbeterde achterkant dankzij de Deluxe Quad Tips
Waarom upgraden belangrijk is:
De originele Porsche-onderdelen hoeven niet versleten of defect te zijn voordat dit pakket wordt geïnstalleerd.
Dit betreft voornamelijk een algehele prestatieverbetering.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Complete oplossing voor inlaat, uitlaat en ECU
- Verbeterde luchttoevoer
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Verbeterd potentieel voor gasrespons
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Een sportiever uitlaatgeluid
- Competitie luchtinlaat
- Herbruikbare droge dubbele conische filters
- Maxflo performance uitlaatdempers
- Resonator bypass-buizen
- Luxe Quad Style Tips
- Uitlaatconstructie van T304 roestvrij staal
- Doorngebogen uitlaatbuizen
- ECU-prestatieoptimalisatie
- Geïntegreerd pakket in plaats van losse aanpassingen
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR970V6SPKGEB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Het Fabspeed Porsche 970 Panamera V6 Performance Package is een uitgebreide upgrade voor de inlaat, uitlaat en ECU-tuning, speciaal ontwikkeld voor de atmosferische Porsche Panamera V6.
Inhoud van de set:
- Maxflo Performance uitlaatsysteem met luxe vierkante uitlaatpijpen van gepolijst roestvrij staal
- Resonator bypass-buizen
- Competitie luchtinlaat
- ECU-handtuner
Geschikt voor:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
In plaats van één enkel onderdeel te upgraden, combineert dit pakket verschillende complementaire prestatieverbeteringen die zijn ontworpen om samen te werken aan een betere ademhaling van de motor, minder weerstand in het uitlaatsysteem, een scherpere respons en een sportiever uitlaatgeluid voor de Panamera.
Het pakket combineert een Maxflo Performance-uitlaatsysteem met luxe uitlaatstukken in viervoudige stijl, resonatorbypasspijpen, een competitie-luchtinlaat en een handheld ECU-tuner, en biedt daarmee een complete prestatieoplossing voor Porsche 970 Panamera V6-modellen zonder turbo.
Wat dit product doet:
Een verbrandingsmotor functioneert in feite als een luchtpomp.
De lucht moet efficiënt de motor binnenkomen, zich mengen met de brandstof, verbranden en vervolgens via het uitlaatsysteem met minimale onnodige weerstand weer naar buiten gaan.
Het Fabspeed Performance Package pakt verschillende aspecten van dit proces aan.
De Competition Air Intake verbetert de luchttoevoer naar de motor.
De Maxflo uitlaat en resonator bypass-buizen verminderen de weerstand aan de uitlaatzijde.
Het ECU-tuningsysteem maakt het mogelijk om de motormanagementkalibratie te optimaliseren voor betere prestaties en respons.
Deze componenten zijn samen ontworpen om het volgende te bieden:
- Verbeterde luchttoevoer
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Snellere gasrespons
- Verbeterde motorademhaling
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Sterker sportwagen-uitlaatgeluid
- Meer boeiende rijeigenschappen
- Verbeterde achterkant dankzij de Deluxe Quad Tips
Waarom upgraden belangrijk is:
De originele Porsche-onderdelen hoeven niet versleten of defect te zijn voordat dit pakket wordt geïnstalleerd.
Dit betreft voornamelijk een algehele prestatieverbetering.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Complete oplossing voor inlaat, uitlaat en ECU
- Verbeterde luchttoevoer
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Verbeterd potentieel voor gasrespons
- Verhoogd prestatiepotentieel
- Een sportiever uitlaatgeluid
- Competitie luchtinlaat
- Herbruikbare droge dubbele conische filters
- Maxflo performance uitlaatdempers
- Resonator bypass-buizen
- Luxe Quad Style Tips
- Uitlaatconstructie van T304 roestvrij staal
- Doorngebogen uitlaatbuizen
- ECU-prestatieoptimalisatie
- Geïntegreerd pakket in plaats van losse aanpassingen
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR970V6SPKGEP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
De Fabspeed Porsche 970 Panamera V6 XperTune Performance Software is een aangepaste ECU-kalibratie die is ontworpen om de prestaties en rijeigenschappen van de 3,6-liter V6 Porsche Panamera te verbeteren.
Geschikt voor:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
In plaats van een mechanisch motoronderdeel te vervangen, wijzigt XperTune de softwarekalibratie in de motorregeleenheid (ECU) van het voertuig. De tuning optimaliseert geselecteerde motormanagementparameters om het beschikbare vermogen van de motor beter te benutten, rekening houdend met het individuele voertuig en de eventuele aanpassingen.
Het meegeleverde XperTune-handapparaat wordt aangesloten via de OBD-II-diagnosepoort van de Porsche, waardoor het fabrieks-ECU-bestand kan worden uitgelezen en een aangepaste Fabspeed-kalibratie kan worden geïnstalleerd zonder de ECU te hoeven verwijderen en opsturen.
Fabspeed geeft voor de 3,6L V6 een vermogen van 296 pk / 295 Nm op in standaarduitvoering en 314 pk / 310 Nm met tuning. Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers van een specifiek testvoertuig; de werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de specificaties, de brandstof, de aanpassingen en de omgevingsomstandigheden.
Wat dit product doet:
De ECU regelt veel van de functies die nodig zijn voor een correcte werking van de motor.
De softwarekalibratie bepaalt hoe het motormanagementsysteem reageert op de bedrijfsomstandigheden en de input van de bestuurder.
Fabspeed XperTune biedt een voertuigspecifieke prestatiekalibratie die bedoeld is om de werking van de motor te optimaliseren voor betere prestaties en rijeigenschappen.
Afhankelijk van het voertuig en de configuratie ervan, is de tuning ontworpen om voordelen te bieden zoals:
- Verhoogd vermogen
- Verhoogd koppel
- Verbeterde gasrespons
- Snellere motorrespons
- Verbeterde stroomvoorziening
- Beter gebruik van ondersteunende prestatieverbeteringen
- Meer responsieve rijeigenschappen in het algemeen
De kalibratie wordt gemaakt op basis van informatie over het betreffende voertuig en de aanwezige aanpassingen.
Aangepaste ECU-kalibratie:
XperTune is niet zomaar een fysieke voedingsmodule die je in het stopcontact steekt.
Het handheld apparaat wordt gebruikt om met de ECU van de fabriek te communiceren en een aangepaste softwarekalibratie te installeren.
Het basisproces omvat:
- Het XperTune-apparaat aansluiten op de OBD-II-poort van het voertuig.
- Het uitlezen van de originele ECU-informatie.
- Het fabrieksbestand overzetten met behulp van een compatibele Windows-pc.
- Fabspeed voorzien van de benodigde voertuig- en modificatiegegevens.
- De aangepaste kalibratie ontvangen.
- Het muzieknummer wordt op het XperTune-apparaat geladen.
- De nieuwe kalibratie via de OBD-II-poort naar het voertuig flashen.
Dit voorkomt de noodzaak om de ECU te verwijderen en op te sturen voor een conventionele programmeerbeurt.
Overwegingen bij het gebruik van XperTune-apparaten:
- Het XperTune-handapparaat is elektronisch gekoppeld, ofwel "verbonden", met het voertuig.
- Fabspeed geeft aan dat het apparaat slechts met één voertuig gebruikt kan worden.
- Dit is met name belangrijk bij de aanschaf, overdracht of vervanging van stemapparatuur.
- Als een apparaat dat al met een ander voertuig is gekoppeld, mag u er niet van uitgaan dat het ook met een andere Panamera zal werken.
Waarom upgraden naar Fabspeed XperTune?
Een goed functionerende fabrieks-ECU hoeft niet defect te zijn om XperTune te kunnen installeren.
Dit product is voornamelijk bedoeld om de prestaties te verbeteren.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Door de fabrikant gerapporteerde toename van het vermogen
- Door de fabrikant gerapporteerde koppeltoename
- Verbeterde gasrespons
- Verbeterde motorrespons
- Aangepaste kalibratie op basis van voertuigspecificaties
- Ondersteuning voor compatibele prestatieverbeteringen
- OBD-II flashen
- Het is niet nodig om de ECU te verwijderen en op te sturen.
- Mogelijkheid om de standaardkalibratie te herstellen.
- Herbruikbare toegang tot de Fabspeed-tuning op het gekoppelde voertuig.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Fabspeed Porsche 996 GT3 Cat Bypass X-Pipe is een hoogwaardig competitie-uitlaatonderdeel dat is ontworpen om de standaard katalysatoren te vervangen door een X-pijpconstructie met een betere doorstroming.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Dit systeem is ontwikkeld voor circuit- en competitiegerichte Porsche 996 GT3-toepassingen en verwijdert het beperkende katalysatorgedeelte, waardoor de uitlaatgassen een directere route uit de motor kunnen nemen.
Door de uitlaatweerstand te verminderen en de gassen van beide cilinderbanken via de X-pijp te laten samenkomen, is het systeem ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de gasrespons te verscherpen, het gewicht te verminderen en een aanzienlijk agressievere GT3-uitlaatklank te produceren.
Wat dit product doet:
De originele katalysatoren maken deel uit van het emissiebeheersingssysteem van het voertuig.
Hoewel katalysatoren uitlaatgassen zuiveren, creëren hun interne materialen ook weerstand tegen de uitlaatgasstroom.
De Fabspeed Cat Bypass X-Pipe verwijdert deze katalysatorbeperking en vervangt deze door een uitlaatpijp met een betere doorstroming.
Het systeem is ontworpen om:
- Verwijder de beperkende fabriekskatalysatoren.
- Verhoog de uitlaatgasstroom
- Verminder de tegendruk van de uitlaat.
- Verbeter de motorademhaling
- Verbeter de gasrespons
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Verhoog het uitlaatvolume
- Produceer een agressiever, op de autosport geïnspireerd geluid.
Doordat de katalysatoren verwijderd zijn, is dit fundamenteel anders dan een Sport Cat-systeem.
X-pijpontwerp:
Een X-pijp verbindt de uitlaatgassen van de twee cilinderbanken.
In plaats van beide uitlaatgaskanalen volledig gescheiden te houden, zorgt de crossover ervoor dat drukpulsaties van beide cilinderbanken met elkaar kunnen interageren.
Een goed ontworpen X-pijp kan helpen:
- Balance uitlaatpulsen
- Verbeter de overgangen in de gasstroom.
- Verminder turbulentie
- Verbeter de uitlaatgasafvoer
- Ondersteuning voor hoge toerentalprestaties
- Creëer een soepeler, exotischer uitlaatgeluid.
Dit is met name geschikt voor de atmosferische, hoogtoerige zescilinder boxermotor die in de 996 GT3 wordt gebruikt.
Maximale uitlaatgasstroom:
Door de katalytische substraten te verwijderen, wordt een van de grootste beperkingen in het uitlaatsysteem weggenomen.
Dit zorgt voor een aanzienlijk opener uitlaatgaskanaal.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Snellere uitlaatgasafvoer
- Verbeterde motorademhaling
- Snellere gasrespons
- Betere prestaties bij hoge toerentallen
- Verhoogd prestatiepotentieel
De daadwerkelijke prestaties zijn afhankelijk van de volledige voertuigconfiguratie.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de af fabriek gemonteerde katalysatoren defect zijn om dit onderdeel te kunnen installeren.
De Cat Bypass X-Pipe is voornamelijk bedoeld als prestatieverbetering voor wedstrijden.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Maximale uitlaatgasstroom
- Opheffing van de beperking van de katalysator
- Verminderde tegendruk in de uitlaat
- Verbeterd potentieel voor gasrespons
- Verhoogd vermogen en koppelpotentieel
- Verminderd gewicht van het uitlaatsysteem
- Een agressiever GT3-uitlaatgeluid
- Verbeterde uitlaatgaseigenschappen bij hoge toerentallen
- X-pijp crossover-ontwerp
- Op het spoor gerichte configuratie
Het is met name geschikt voor voertuigen waarbij prestaties en uitlaatgasstroom prioriteit hebben boven emissie-eisen voor gebruik op de openbare weg.
LET OP: In het Verenigd Koninkrijk hebben sportkatalysatoren en bypass-leidingen geen typegoedkeuring en zijn ze wettelijk niet toegestaan voor gebruik in voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-eisen en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze onderdelen zijn uitsluitend bedoeld voor race- en circuitgebruik.
Voor voertuigen die vóór 1 maart 2001 zijn geproduceerd, is het toegestaan een niet-typegoedgekeurde sportkatalysator te monteren, mits deze vergelijkbare prestaties levert als de originele en het voertuig nog steeds voldoet aan de geldende emissienormen voor zijn leeftijd. Het voertuig moet nog steeds een APK-keuring doorstaan.
Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om er zeker van te zijn dat u hieraan voldoet.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3CBX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Cat X-Pipe is een hoogwaardige upgrade met katalysator en X-pijp, ontworpen om de uitlaatgasstroom, gasrespons, het vermogen en het uitlaatgeluid te verbeteren, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het systeem vervangt het originele katalysatorgedeelte en combineert 200-cellige HJS high-flow sportkatalysatoren met een speciaal ontworpen, gegoten roestvrijstalen X-pijp met een scherpe binnenzijde. Het resultaat is een minder restrictief uitlaatkanaal waardoor de gassen van de atmosferische GT3-boxermotor efficiënter door het uitlaatsysteem kunnen stromen.
Het systeem is vervaardigd uit doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen als een direct te monteren prestatieverbetering waarvoor geen snijden of lassen nodig is.
Fabspeed meldt een vermogenswinst tot wel 15 pk aan de wielen, samen met een koppeltoename van ongeveer 14 lb-ft en een gewichtsvermindering van 12 lb ten opzichte van de standaardonderdelen. De daadwerkelijke resultaten zijn afhankelijk van het specifieke voertuig en de testomstandigheden.
Wat dit product doet:
De katalysatoren bevinden zich in het uitlaatsysteem en zuiveren de uitlaatgassen voordat ze het voertuig verlaten.
Tegelijkertijd zorgt hun interne constructie voor enige weerstand tegen de uitlaatgasstroom.
Een Sport Cat-prestatiesysteem is erop gericht de katalytische behandeling te behouden en tegelijkertijd de onnodige weerstand te verminderen in vergelijking met de oorspronkelijke katalysatorconfiguratie.
De Fabspeed Sport Cat X-Pipe is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verbeter de gasrespons
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Zorg voor een meer gedefinieerde GT3-uitlaatklank.
- Zorg voor een lichte toename van het uitlaatvolume.
- Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling
- Verbeter de uitlaatgasstroom tussen de twee cilinderbanken.
Prestatierapport van de fabrikant:
Fabspeed meldt curveverbeteringen tot ongeveer:
Vermogen: +15 WHP
Koppel: +14 lb-ft
Gewichtsvermindering: ca. 5,4 kg
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers en mogen niet worden geïnterpreteerd als gegarandeerde winst voor elk voertuig.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Kopteksten
- Achterdempersysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Dyno-apparatuur en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de af fabriek gemonteerde katalysatoren defect zijn om dit systeem te kunnen installeren.
De Fabspeed Sport Cat X-Pipe is in de eerste plaats een prestatieverbetering, ontworpen voor bestuurders die een betere uitlaatgasstroom willen zonder over te stappen op een volledig katalysatorloos uitlaatsysteem.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- 200-cellige HJS Sport-katalysatoren
- Verminderde uitlaatgasbeperking
- Gegoten roestvrijstalen X-buis
- Messcherp X-pijpontwerp
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verbeterde gasrespons
- Fabrikanten melden vermogenswinsten tot +15 WHP.
- Door de fabrikant opgegeven koppel van +14 lb-ft
- Ongeveer 5,4 kg gewichtsverlies.
- Meer gedefinieerd GT3-uitlaatgeluid
- Lichte toename van het uitlaatvolume
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Met een doorn gebogen buizen
- Directe montage met bouten
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SCX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de standaard uitlaatspruitstukken. Ze zijn ontworpen om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de afvoer van uitlaatgassen te optimaliseren en het vermogen en het geluid van de atmosferische GT3-boxermotor te versterken.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
De spruitstukken zijn handgemaakt van doorngebogen T304L roestvrij staal en maken gebruik van uit één stuk CNC-doorngebogen primaire buizen in combinatie met F1-achtige verzamelstukken om een soepelere en vrijere doorstroming van de uitlaatgassen vanuit de cilinderkoppen te garanderen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en een koppelwinst van +18 lb-ft, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 5 lb. De spruitstukken zorgen ook voor een lichte toename van het uitlaatvolume, terwijl ze het kenmerkende geluid van de zescilinder boxermotor verzachten en versterken.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de uitlaatgassen die elke cilinder verlaten en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Het ontwerp ervan heeft een aanzienlijke invloed op hoe efficiënt de motor de verbrande gassen kan afvoeren.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verhoog de uitlaatgasstroom
- Verminder onnodige beperkingen in de uitlaatgassen
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Ondersteuning van de prestaties over het gehele toerentalbereik.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Veroorzaak een lichte toename van het uitlaatgasvolume.
- Verbeter en verfijn het uitlaatgeluid van de GT3-boxermotor.
Prestatievoordelen:
Fabspeed vermeldt door fabrikanten gerapporteerde cijfers van ongeveer:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +18 lb-ft
Gewichtsvermindering: ca. 2,3 kg
De fabrikant stelt tevens dat de spruitstukken het vermogen en het koppel over het gehele toerentalbereik verbeteren.
Deze cijfers dienen niet te worden geïnterpreteerd als gegarandeerde resultaten voor elk voertuig.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Achteruitlaatsysteem
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingstemperatuur
- Voertuigspecificaties
- Dyno-apparatuur en testprocedure
Waarom upgraden belangrijk is:
De originele uitlaatspruitstukken hoeven niet versleten of beschadigd te zijn om deze Sport Headers te kunnen monteren.
Het betreft voornamelijk een prestatieverbetering voor bestuurders die de uitlaatgasstroom willen optimaliseren en het atmosferische karakter van de GT3 willen versterken.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verhoogde uitlaatgasstroom
- Geoptimaliseerde uitlaatgasafvoer
- Primaire buizen uit één stuk, CNC-gebogen met behulp van een doorn.
- F1-achtige samenvoegingsverzamelaars
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Verbeterd vermogen en koppelpotentieel
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +18 lb-ft
- Gewichtsvermindering van circa 2,3 kg
- Verbeterde prestaties over het gehele toerentalbereik.
- Lichte toename van het uitlaatvolume
- Verbeterd uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup uitlaatsysteem is een lichtgewicht, rechtstreeks uitlaatsysteem dat is ontworpen voor bestuurders die maximale uitlaatgasstroom, minder tegendruk en een extreem agressief, op de autosport geïnspireerd geluid willen van de atmosferische 996 GT3 zescilinder boxermotor.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Het Supercup-systeem is ontwikkeld met het oog op circuitgebruik en vervangt de restrictievere standaard uitlaat aan de achterzijde door een vrijer doorstroombare 2,25-inch CNC-gebogen T304L roestvrijstalen buis. De rechtstreekse configuratie vermindert de weerstand aanzienlijk, terwijl het kenmerkende GT3-uitlaatgeluid van de zescilinder boxermotor veel prominenter naar voren komt.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer +20 pk en +17 lb-ft koppel, samen met een gewichtsvermindering van ongeveer 10 lb. De werkelijke resultaten zijn afhankelijk van het specifieke voertuig, de uitlaatconfiguratie en de bedrijfsomstandigheden.
Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen van de motor af en beïnvloedt tegelijkertijd de uitlaatgasweerstand, de ademhaling van de motor, het geluid en de algehele prestaties.
Het fabriekssysteem moet een balans vinden tussen prestaties en de eisen die aan personenauto's voor de openbare weg worden gesteld op het gebied van geluid, verfijning en comfort.
Het Fabspeed Supercup-systeem hanteert een veel meer op prestaties gerichte aanpak.
Het ontwerp met rechte doorgang is bedoeld om:
- Verminder de tegendruk in de uitlaatgassen aanzienlijk.
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verbeter de motorademhaling
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
- Produceert een aanzienlijk luider uitlaatgeluid
- Benadruk het geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor.
- Bied een meer op de autosport gerichte rijervaring.
Directe Supercup-opzet:
- Het meest kenmerkende aspect van dit systeem is de rechtstreekse uitlaatconfiguratie .
- In plaats van prioriteit te geven aan maximale geluidsdemping, biedt het Supercup-systeem een vrijere route voor uitlaatgassen om de motor te verlaten.
- Minder weerstand kan ervoor zorgen dat uitlaatgassen efficiënter de motor verlaten, vooral bij hogere motortoerentallen waar het gasvolume aanzienlijk toeneemt.
- Dit maakt het systeem bijzonder geschikt voor prestatiegerichte en circuitgerichte 996 GT3-toepassingen.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed geeft de volgende prestatiecijfers op:
Vermogen: +20 pk
Koppel: +17 lb-ft
Gewichtsvermindering: ongeveer 4,5 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant opgegeven en mogen niet als gegarandeerde winst voor elk voertuig worden beschouwd.
De daadwerkelijke prestaties kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Configuratie van de katalysator
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingsomstandigheden
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -procedure
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat de originele uitlaat van de fabrikant versleten of defect is om dit systeem te kunnen installeren.
De Supercup is voornamelijk een upgrade gericht op prestaties en een motorsport-achtige uitstraling.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- De tegendruk in de uitlaat is drastisch verminderd.
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Doorstroomprestatieontwerp
- Volgens de fabrikant +20 pk
- Door de fabrikant gerapporteerd +17 lb-ft
- Ongeveer 4,5 kg gewichtsverlies.
- Extreem agressief GT3-uitlaatgeluid
- Verbeterd karakter van de zescilinder boxermotor bij hoge toerentallen
- 2,25-inch doorngebogen buis
- Constructie van T304L roestvrij staal
- Compatibiliteit met diverse katalysatorconfiguraties
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3SCUP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Door de beperkende fabrieksdempers te vervangen door prestatieverhogende exemplaren met een betere doorstroming, kunnen de uitlaatgassen efficiënter uit de motor worden afgevoerd, terwijl de compatibiliteit met de originele Porsche-uitlaatstukken behouden blijft.
Het Maxflo-systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en combineert een prestatiegerichte uitlaatgasstroom met een uitstekende weerstand tegen hitte, corrosie en herhaalde temperatuurschommelingen.
Fabspeed meldt een vermogenswinst van ongeveer 8 pk aan de wielen en 10 ft-lb koppel, samen met een gewichtsvermindering van 12 lb in vergelijking met de originele onderdelen.
Wat dit product doet:
De Maxflo Performance-uitlaat vervangt de originele achterdempers.
De geluiddempers vormen een belangrijk onderdeel van het uitlaatsysteem; ze beperken het uitlaatgeluid en zorgen ervoor dat de uitlaatgassen de motor kunnen verlaten.
Een prestatieverhogend uitlaatsysteem vermindert onnodige weerstand en behoudt tegelijkertijd voldoende geluidsbeheersing voor het beoogde gebruik.
Het Fabspeed Maxflo-systeem is ontworpen om:
- Verbeter de uitlaatgasstroom
- Verminder de uitlaatgasrestrictie
- Verhoog het vermogen en het koppel.
- Verminder het gewicht van de achterkant van het voertuig
- Produceert een dieper, sportiever uitlaatgeluid.
- Verhoogd uitlaatvolume in vergelijking met de standaard uitlaatdempers.
- Zorg voor compatibiliteit met OEM-uitlaatpijpen.
- Bied een duurzaam, roestvrij staal alternatief voor verouderde fabrieksuitlaten.
Verbeterde uitlaatgasstroom:
De atmosferische motor van de Porsche 996 GT3 is afhankelijk van een efficiënte inlaat- en uitlaatgasstroom om over het gehele toerenbereik vermogen te leveren.
Een te grote weerstand tegen de uitlaatgassen maakt het moeilijker voor de uitlaatgassen om de motor efficiënt te verlaten.
Het Maxflo-systeem maakt gebruik van geluiddempers met een lagere doorstroming en gebogen buizen om een soepeler uitlaatgastraject te creëren.
Mogelijke voordelen zijn onder meer:
- Verbeterde uitlaatgasafvoer
- Verminderde beperkingen
- Verbeterde motorademhaling
- Snellere gasrespons
- Verbeterde stroomvoorziening
- Verhoogd prestatiepotentieel over het gehele toerentalbereik.
Door de fabrikant gerapporteerde prestaties:
Fabspeed meldt vermogenswinsten die op de testbank zijn gemeten van ongeveer:
Vermogen: +8 WHP
Koppel: +10 ft-lb
Gewichtsvermindering: ca. 5,4 kg
Deze cijfers zijn door de fabrikant gerapporteerde resultaten, verkregen met een specifiek testvoertuig, en dienen niet te worden beschouwd als gegarandeerde prestatiewinst voor elke 996 GT3.
De daadwerkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van:
- Motorconditie
- Bestaande uitlaatconfiguratie
- Aanpassingen aan de inlaat
- Motorkalibratie
- Brandstofkwaliteit
- Omgevingstemperatuur
- Voertuigspecificaties
- Testapparatuur en -methodologie
Een agressiever uitlaatgeluid voor de GT3:
Een van de belangrijkste voordelen van het Maxflo-systeem is de verbeterde uitlaatgaskwaliteit.
De standaard GT3-uitlaat produceert een relatief gecontroleerd geluid voor gebruik op de openbare weg. Het Fabspeed-systeem laat meer van het karakteristieke geluid van de atmosferische zescilinder boxermotor horen.
Het resultaat is ontworpen om het volgende te bieden:
- Diepere uitlaatklank
- Een agressiever geluid bij acceleratie
- Sterker karakter van de flat-six
- Verhoogde aanwezigheid over het gehele toerentalbereik.
- Meer exotisch sportwagengeluid
Fabspeed heeft het systeem specifiek ontworpen om dit agressievere karakter te bieden, terwijl het geluid van de cabine tot een minimum wordt beperkt.
Het uiteindelijke uitlaatvolume en de klank zijn afhankelijk van de overige uitlaatcomponenten die op het voertuig zijn gemonteerd.
Waarom upgraden belangrijk is:
Het is niet nodig dat het originele uitlaatsysteem defect is om het Maxflo-systeem te kunnen installeren.
Dit is voornamelijk een prestatieverbetering bedoeld voor eigenaren die een krachtiger uitlaatgeluid, een betere doorstroming en een lager gewicht willen.
Redenen om te upgraden zijn onder andere:
- Verbeterde uitlaatgasstroom
- Verminderde beperkingen
- Door de fabrikant gerapporteerde +8 WHP
- Door de fabrikant gerapporteerd +10 ft-lb
- Ongeveer 5,4 kg gewichtsverlies.
- Een agressiever GT3-uitlaatgeluid
- Minimale cabinebrom voor een uitlaatsysteem met hoge prestaties.
- Constructie van T304L roestvrij staal
- CNC-doorngebogen buizen
- Compatibel met de originele uitlaatpijpen.
- Boutmontage
- Geen snijden of lassen nodig
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR996GT3MAX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers