druk niet op de terugknop…
Uw voertuig
Porsche // Macan (95B) MK1 (2014-2018) // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Porsche
Porsche voor Porsche
Originele Porsche-onderdelen en lifestyleproducten voor Porsche-modellen van Design911.
Een korte blik op Porsche
De Porsche-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Porsche voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen waarom mensen deze onderdelen vervangen zijn het behoud van originaliteit, het handhaven van de fabrieksspecificaties en het kiezen van de nieuwste originele versies voor gemoedsrust.
- Veelvoorkomende praktijkproblemen die aan de basis liggen van veel Porsche-reparaties zijn leeftijd en kilometerstand: olielekkages, slijtage van het koelsysteem, slijtage van remmen en ophanging, corrosie en elektrische storingen als gevolg van vocht- of temperatuurschommelingen.
- Controleer vóór het bestellen de onderdeelnummers aan de hand van het chassisnummer (VIN) of de optie-/PR-codes, vooral voor veiligheidskritische of complexe onderdelen.
- Bij het upgraden is het belangrijk te bepalen of je puur originele onderdelen wilt of juist prestatieverbeteringen, aangezien sommige aftermarket-opties beter aansluiten bij specifieke doelen dan originele onderdelen.
- Bij grotere klussen is het raadzaam om de bijbehorende afdichtingen, bevestigingsmaterialen en verbruiksartikelen tegelijkertijd te vervangen om herhaald werk en compatibiliteitsproblemen te voorkomen.
- Volg, indien beschikbaar, de installatie- en inloopinstructies van de fabrikant voor optimale prestaties en een lange levensduur.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn: trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
- Controleer of de onderdelen gelijkwaardige vervangingsonderdelen zijn of prestatieverbeteringen, en stem dit af op hoe de Porsche gebruikt wordt.
- Volg de aanbevolen inloopprocedure en overweeg om schijven, remblokken, sensoren en bevestigingsmaterialen te vervangen indien dit wordt geadviseerd.
Kleding en cadeaus — Kleding en cadeaus met een Porsche-thema stellen eigenaren en liefhebbers in staat hun passie ook buiten de gebaande paden te tonen, of zijn ideale cadeaus voor fans van het merk. Veelvoorkomende symptomen zijn: Artikelen kunnen slijten, verkleuren, beschadigd raken of uit de mode raken, waardoor vervanging door nieuwere ontwerpen noodzakelijk is.
- Bekijk de beschikbare maten, kleuren en materiaaldetails om het juiste artikel te kiezen en ervoor te zorgen dat het aansluit bij het beoogde gebruik.
- Raadpleeg de wasvoorschriften zodat kledingstukken en accessoires langer mooi blijven.
Lifestyle — Om verschillende lifestyleproducten of cadeau-ideeën te ontdekken die geïnspireerd zijn op Porsche. Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere: algemene slijtage door gebruik of tentoonstelling.
- Controleer of de artikelen officiële Porsche lifestyle-producten zijn of afkomstig van vertrouwde partnermerken, indien dit vermeld staat.
- Houd bij het kiezen van een product rekening met de doelgroep en het dagelijkse gebruik van het artikel, om de meest geschikte stijl of het meest geschikte producttype te selecteren.
Sleutelring — Kies een ander ontwerp, materiaal of model. Veelvoorkomende symptomen zijn: krassen, slijtage aan de afwerking of losse onderdelen.
- Sleutelhangers zijn eenvoudige, praktische cadeaus met een Porsche-thema en kunnen, indien beschikbaar, worden afgestemd op specifieke modellen of klassieke ontwerpen.
- Vervang een sleutelring als deze beschadigd of los zit om te voorkomen dat u sleutels verliest of dat de afwerking verder slijt.
Maattabel — De maattabel is een handig hulpmiddel bij alle kledingaankopen. Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
Ontdek Porsche bij Design911
Bekijk het actuele Porsche-assortiment op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
De originele Porsche vacuümleiding met druksensor (onderdeelnummer 95535557853) is een essentieel onderdeel van het remsysteem, ontworpen om betrouwbare vacuümondersteuning en drukbewaking te garanderen in het rembekrachtigingssysteem van bepaalde rechtsgestuurde Porsche Cayenne (955) modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diagram Ref. nr. 13
Deze vacuümleiding is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en vormt de verbinding tussen het vacuümsysteem van het voertuig en de rembekrachtiger, waardoor voldoende vacuüm beschikbaar is voor bekrachtigd remmen.
De geïntegreerde druksensor bewaakt de vacuümomstandigheden binnen het rembekrachtigingssysteem, waardoor het elektronische besturingssysteem van het voertuig het relevante druk- of vacuümniveau kan detecteren.
De rembekrachtiger maakt gebruik van vacuümondersteuning om de fysieke inspanning die nodig is bij het indrukken van het rempedaal te verminderen. Dit is met name belangrijk bij herhaaldelijk remmen, manoeuvreren op lage snelheid en noodstops.
De vacuümleiding moet goed afgedicht blijven om een effectieve werking van de rembekrachtiger te garanderen. Scheuren, barsten, losse verbindingen of beschadigde fittingen kunnen ervoor zorgen dat er lucht in het vacuümcircuit komt, waardoor de rembekrachtiging mogelijk afneemt.
Na verloop van tijd kan de originele vacuümleiding verslechteren door de hitte in de motorruimte, trillingen, veroudering en herhaalde temperatuurschommelingen. Ook de geïntegreerde druksensor of de elektrische aansluitingen ervan kunnen defect raken, wat kan leiden tot onjuiste vacuümmetingen of waarschuwingen van het remsysteem.
Het vervangen van een defecte vacuümleiding door een origineel Porsche-onderdeel helpt de beoogde vacuümtoevoer te herstellen, zorgt voor nauwkeurige drukmeting en behoudt een betrouwbare rembekrachtiging.
Ideaal voor reparaties aan rembekrachtigers, diagnose van vacuümlekken, onderhoud aan remsystemen en vervanging van beschadigde originele onderdelen.
Wat dit product doet:
De vacuümleiding met geïntegreerde druksensor vervult twee belangrijke functies: het leveren van vacuüm aan de rembekrachtiger en het bewaken van de vacuümomstandigheden in het rembekrachtigingscircuit.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Voorziet de rembekrachtiger van vacuüm: Biedt een doorgang voor vacuüm van de relevante vacuümtoevoercomponenten naar de rembekrachtiger.
- Ondersteunt rembekrachtiging: Helpt de rembekrachtiger de fysieke inspanning te verminderen die nodig is om te remmen.
- Bewaakt de vacuümomstandigheden: De geïntegreerde druksensor levert elektrische informatie over het vacuümniveau in het bewaakte circuit.
- Ondersteunt diagnose van het remsysteem: Hiermee kan het betreffende voertuigbesturingssysteem bepaalde abnormale vacuümomstandigheden herkennen.
- Zorgt voor een afgesloten vacuümcircuit: Voorkomt dat atmosferische lucht via onbedoelde lekken in het rembekrachtigingssysteem terechtkomt.
- Zorgt voor constante rempedaalbekrachtiging: ondersteunt de beschikbaarheid van vacuümbekrachtiging tijdens normaal remmen.
- Ondersteunt herhaaldelijk remmen: Helpt de vereiste vacuümverbinding te behouden tijdens herhaaldelijk gebruik van het rempedaal.
- Zorgt voor de juiste kabelgeleiding voor rechtsgestuurde voertuigen: Ontworpen voor de specifieke configuratie van de rembekrachtiger en vacuümleidingen die worden gebruikt in rechtsgestuurde voertuigen.
- Ondersteunt de functionaliteit van de originele apparatuur: Behoudt de fabrieksconfiguratie voor vacuümleidingen en drukbewaking.
- Beschermt de betrouwbaarheid van het remsysteem: Helpt de juiste bedrijfsomstandigheden te behouden die nodig zijn voor het vacuümbekrachtigde remsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
De vacuümleiding van de rembekrachtiger werkt in een omgeving die is blootgesteld aan motorwarmte, trillingen, drukveranderingen en milieuvervuiling.
Na verloop van tijd kunnen de slang, de stijve buisdelen, de afdichtingen, de koppelingen of de druksensor verslijten.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte vacuümleiding met druksensor zijn onder andere:
- Een zwaar of stroef rempedaal: Verminderde rembekrachtiging kan ertoe leiden dat het rempedaal aanzienlijk meer kracht vereist dan normaal.
- Verhoogde remkracht: De bestuurder moet mogelijk harder op het rempedaal drukken om de benodigde remkracht te bereiken.
- Verminderde rembekrachtiging: Een lekkende vacuümleiding kan ervoor zorgen dat de rembekrachtiger onvoldoende vacuüm ontvangt.
- Inconsistent rempedaalgevoel: De rembekrachtiging kan onvoorspelbaar worden of veranderen tijdens herhaaldelijk remmen.
- Sissende of zuigende geluiden: Een beschadigde of losgekoppelde vacuümleiding kan een hoorbaar luchtlek veroorzaken, met name tijdens het bedienen van het rempedaal.
- Gebarsten of gescheurde vacuümleiding: Zichtbare schade kan ervoor zorgen dat er lucht in het vacuümcircuit terechtkomt.
- Broos of gehard materiaal: Langdurige blootstelling aan hitte kan de vacuümleiding en de verbindingsstukken ervan verzwakken.
- Losse of beschadigde verbindingen: Versleten afdichtingen, klemmen of koppelingen kunnen ervoor zorgen dat de vacuümleiding niet goed afgedicht blijft.
- Waarschuwing rembekrachtiger: Het voertuig kan een waarschuwing voor de rembekrachtiging weergeven wanneer abnormale vacuümomstandigheden worden gedetecteerd.
- Foutcodes van de druksensor: Een defecte druksensor of een beschadigde elektrische verbinding kan diagnostische foutcodes genereren.
- Intermitterende sensorwaarden: Onnauwkeurige of inconsistente vacuümmetingen kunnen het gevolg zijn van sensorslijtage of bedradingsproblemen.
- Beschadigde elektrische connector: Gebroken bevestigingsclips, corrosie of losse bedrading kunnen het sensorsignaal beïnvloeden.
- Verminderde rembekrachtiging na herhaaldelijk gebruik: Een onvoldoende vacuümtoevoer kan merkbaarder worden bij herhaaldelijk indrukken van het rempedaal.
- Onregelmatigheden in de motorloop: Afhankelijk van de vacuümtoevoer kan een aanzienlijk lek ook de motorloopeigenschappen beïnvloeden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigde, lekkende of defecte vacuümleiding met druksensor is belangrijk voor het behoud van de betrouwbaarheid en effectiviteit van het bekrachtigde remsysteem.
Belangrijkste voordelen van vervanging:
- Herstelt de vacuümtoevoer naar de rembekrachtiger: Helpt het vacuüm te behouden dat nodig is voor een normale rembekrachtiging.
- Ondersteunt betrouwbare remprestaties: Herstelt de beoogde vacuümcircuitverbinding wanneer de originele leiding lekt of beschadigd is.
- Vermindert de overmatige rempedaalkracht: Kan de normale rembekrachtiging herstellen wanneer vacuümlekkage als oorzaak is vastgesteld.
- Handhaaft drukbewaking: Biedt de gespecificeerde druksensorconfiguratie voor het bewaken van vacuümomstandigheden.
- Helpt bij het oplossen van vacuümgerelateerde storingen: Kan waarschuwingen voor rembekrachtiging of diagnosefouten verhelpen die worden veroorzaakt door een bevestigd defect aan een leiding of sensor.
- Voorkomt vacuümlekkage: Vervangt beschadigde leidingen, fittingen en aansluitingen die het afgesloten vacuümcircuit in gevaar brengen.
- Ondersteunt consistente pedaalondersteuning: Helpt de voorspelbare werking van de rembekrachtiger te behouden.
- Handhaaft de veiligheid van het remsysteem: vermindert het risico van gebruik met onvoldoende vacuümondersteuning.
- Echte Porsche-kwaliteit: Vervaardigd volgens de originele specificaties voor het betreffende voertuig.
- Correcte montage voor rechtsgestuurde voertuigen: Ontworpen voor de routing en installatie van de vacuümleidingen bij rechtsgestuurde voertuigen.
- Beschermt de bijbehorende componenten: Behoudt de beoogde vacuümtoevoeraansluiting zonder ongeschikte aanpassingen of geïmproviseerde reparaties.
- Ideaal voor reparaties aan het remsysteem: Geschikt voor het vervangen van een beschadigde vacuümleiding of het verhelpen van een vastgestelde storing in de druksensor.
- Ondersteunt betrouwbaarheid op lange termijn: Herstelt de originele rembekrachtiging en vacuümbewaking.
Een beschadigde vacuümleiding van de rembekrachtiger mag nooit over het hoofd worden gezien.
Zelfs een relatief klein vacuümlek kan de effectiviteit van de rembekrachtiging verminderen, wat resulteert in een zwaarder rempedaal en meer fysieke inspanning tijdens het remmen.
Als de vacuümtoevoer ernstig verstoord is, kan de bestuurder aanzienlijk meer kracht nodig hebben om het voertuig af te remmen of tot stilstand te brengen, waardoor de remweg mogelijk langer wordt.
Storingen in de geïntegreerde druksensor kunnen er ook voor zorgen dat het vacuümcircuit van de rembekrachtiging niet correct wordt bewaakt.
Het vervangen van het defecte onderdeel door een origineel Porsche-onderdeel helpt de oorspronkelijke vacuümleidingconfiguratie te herstellen en zorgt voor een veilige en consistente werking van het remsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95535557853
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
De Porsche waterretourleiding 99610682204 is een originele Porsche vervangingskoelvloeistofslang die wordt gebruikt in het motorkoelcircuit van bepaalde Porsche 996- en 997-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagramreferentienummer 33
De slang maakt deel uit van de retourleiding van het koelsysteem en voert de koelvloeistof terug door het koelcircuit nadat deze door de bijbehorende motor-, radiator- of verwarmingssysteemcomponenten is gestroomd.
Het is essentieel om deze slang in goede conditie te houden, omdat het koelsysteem van Porsche onder druk werkt en afhankelijk is van een volledig afgesloten circuit om een stabiele motortemperatuur te handhaven.
Dit originele Porsche-vervangingsonderdeel biedt de correcte afmetingen, aansluitingen en kabelgeleiding zoals in de fabriek voor de beoogde toepassing.
Wat dit product doet:
De retourleiding voert koelvloeistof door het retourkanaal van het vloeistofkoelsysteem van het voertuig.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Koelvloeistof door het retourcircuit voeren.
- Het handhaven van een continue koelvloeistofcirculatie
- Helpt bij het handhaven van de juiste druk in het koelsysteem.
- Koelvloeistof terugvoeren naar de motor of het bijbehorende koelcircuit.
- Ondersteunt een stabiele bedrijfstemperatuur van de motor.
- Voorkomt koelvloeistofverlies bij correcte afdichting.
- Het originele koelvloeistofsysteem van Porsche blijft behouden.
- Het aansluiten van aangrenzende koelvloeistofleidingen en componenten van het koelsysteem.
De slang werkt samen met de toevoerslang, koelvloeistofleidingen, waterpomp, thermostaat en radiatoren om een gecontroleerde koelvloeistofcirculatie te garanderen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Koelvloeistofslangen verslechteren na verloop van tijd door hitte, druk, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare koelvloeistoflekkage
- Vocht rond de slang of aansluitingen
- Roze, witte of korstige koelvloeistofresten
- Dalend koelvloeistofniveau
- Regelmatig koelvloeistof bijvullen
- Waarschuwing voor laag koelvloeistofniveau
- Zoete koelvloeistofgeur
- Scheuren in het slangoppervlak
- Gehard of broos rubber
- Opgezwollen of ongewoon zachte delen van de kousen
- Uitpuilen onder druk
- Beschadigde slanguiteinden
- Lekkage rond klemmen of verbindingen
- Schommelende koelvloeistoftemperatuur
- De motor wordt warmer dan normaal.
- Stoom of koelvloeistofdamp na het rijden
- Motor raakt oververhit
Een klein lek kan pas zichtbaar worden wanneer de motor volledig warm is en het koelsysteem onder druk staat.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten koelvloeistofretourleiding kan geleidelijk aan kapotgaan door lekkage of plotseling door een scheur of breuk.
Koelvloeistofverlies kan het vermogen van de motor om de temperatuur te regelen snel in gevaar brengen.
Doorrijden met een lekkende slang kan de volgende gevolgen hebben:
- Drukverlies in het koelsysteem
- Verminderde koelvloeistofcirculatie
- Lucht die het koelsysteem binnenkomt
- Motor raakt oververhit
- Slechte verwarmingsprestaties
- Waarschuwingsberichten over koelvloeistof
- Pech onderweg
- Ernstige motorschade als oververhitting aanhoudt.
Het vervangen van een versleten slang helpt een afgesloten koelcircuit en een betrouwbare koelvloeistofcirculatie te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610682204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De originele Porsche koelvloeistofslang 99710647772 is een origineel vervangingsonderdeel voor het koelsysteem, ontworpen voor bepaalde Porsche 911 (997) Turbo-, GT2-, GT2 RS-, GT3- en GT3 RS-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramreferentienummer 32
Deze koelvloeistofslang is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en verbindt het waterpomphuis met de koelvloeistofleiding. Dit draagt bij aan een betrouwbare koelvloeistofcirculatie en een effectieve regeling van de motortemperatuur.
De slang vormt een essentieel onderdeel van het vloeistofkoelsysteem van de motor en zorgt voor een veilige en flexibele verbinding tussen de componenten van het koelcircuit. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen de temperatuurschommelingen, drukfluctuaties en trillingen die optreden tijdens normaal gebruik van de motor.
Door blootstelling aan motorwarmte, koelvloeistofdruk en algemene veroudering kan de originele slang na verloop van tijd hard, opgezwollen, gebarsten of verzwakt raken, wat kan leiden tot koelvloeistoflekkages en een verminderde betrouwbaarheid van het koelsysteem.
De originele Porsche koelvloeistofslang is een directe vervanging voor het originele onderdeel en helpt de integriteit van het koelsysteem te herstellen, terwijl de juiste slanggeleiding en aansluiting behouden blijven.
Ideaal voor routineonderhoud aan het koelsysteem, reparaties aan de waterpomp en motorrevisie. Dit onderdeel helpt de motor te beschermen tegen koelvloeistofverlies en oververhitting.
Wat dit product doet:
De koelvloeistofslang verbindt het waterpomphuis van de motor met de koelvloeistofleiding en zorgt voor een afgesloten doorgang waardoor de koelvloeistof in het koelsysteem van de motor circuleert.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Koelvloeistofcirculatie: zorgt ervoor dat de koelvloeistof kan stromen tussen het waterpomphuis en de aangesloten koelvloeistofleiding.
- Motortemperatuurregeling: Ondersteunt het vermogen van het koelsysteem om de motor binnen het beoogde bedrijfstemperatuurbereik te houden.
- Veilige aansluiting van het koelsysteem: zorgt voor een betrouwbare verbinding tussen de daarvoor bestemde componenten van het koelsysteem.
- Lekpreventie: Helpt een afgesloten koelcircuit te behouden, waardoor het risico op koelvloeistoflekkage wordt verminderd.
- Koelsysteemdruk: Ondersteunt de integriteit van het onder druk staande koelsysteem tijdens normaal gebruik.
- Thermische bestendigheid: Ontworpen om de hitte van de motor en herhaalde temperatuurschommelingen te weerstaan.
- Trillingsdemping: Biedt een flexibele verbinding die normale motortrillingen en -bewegingen opvangt.
- Oververhittingspreventie: Helpt bij het handhaven van voldoende koelvloeistofcirculatie voor effectieve motorkoeling.
- Motorbescherming: Vermindert het risico op schade door koelingsproblemen door een betrouwbare koelvloeistofstroom te garanderen.
- Originele montage: Behoudt de door Porsche gespecificeerde slangafmetingen, -geleiding en -aansluiting.
Symptomen van slijtage of defecten:
Door langdurige blootstelling aan motorwarmte, koelvloeistofdruk, trillingen en veroudering kunnen koelvloeistofslangen na verloop van tijd verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare koelvloeistoflekkages: Koelvloeistof die onder het voertuig druppelt of zich ophoopt rond de waterpomphuis kan duiden op een beschadigde of lekkende slang.
- Waarschuwing laag koelvloeistofniveau: Koelvloeistof die ontsnapt uit een versleten slang kan ervoor zorgen dat het niveau in het reservoir daalt, waardoor een waarschuwing op het dashboard verschijnt.
- Regelmatig koelvloeistof bijvullen: Als u het koelvloeistofreservoir herhaaldelijk moet bijvullen, kan dit duiden op een lek in het koelsysteem.
- Beschadigd of gescheurd slangmateriaal: Zichtbare scheuren, barsten of beschadigingen aan het oppervlak kunnen wijzen op veroudering of verzwakking van de slang.
- Opgezwollen of bolle slang: Interne slijtage of een abnormale druk in het koelsysteem kan ervoor zorgen dat de slang uitzet of vervormt.
- Verhard of broos rubber: Herhaalde blootstelling aan hoge temperaturen kan de flexibiliteit verminderen en het risico op scheuren vergroten.
- Zachte of sponsachtige gedeelten: Plaatselijke verzwakking van de slangstructuur kan duiden op interne slijtage.
- Koelvloeistofresten rond aansluitingen: Opgedroogde koelvloeistofresten of vlekken rond de uiteinden van de slangen kunnen wijzen op een eerdere of aanhoudende lekkage.
- Koelvloeistofgeur uit de motorruimte: Ontsnappende koelvloeistof kan een kenmerkende zoete geur afgeven, vooral wanneer deze in contact komt met warme motoronderdelen.
- Motoroververhitting: Een aanzienlijk verlies van koelvloeistof kan het vermogen van het koelsysteem om de motortemperatuur te reguleren verminderen.
- Schommelende motortemperatuur: Koelvloeistofverlies of lucht in het koelsysteem kan bijdragen aan instabiele temperatuurmetingen.
- Stoom uit het motorcompartiment: Een ernstig koelvloeistoflek kan ertoe leiden dat koelvloeistof in contact komt met hete motoronderdelen, waardoor zichtbare stoom ontstaat.
- Losse of beschadigde slangverbindingen: Versleten klemmen of beschadigde aansluitvlakken kunnen ervoor zorgen dat koelvloeistof ontsnapt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten, lekkende of beschadigde koelvloeistofslang is essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid, prestaties en langdurige bescherming van het koelsysteem van uw Porsche-motor.
- Het motorkoelsysteem is gebaseerd op de continue circulatie van koelvloeistof door een afgesloten netwerk van slangen, leidingen en bijbehorende componenten. De koelvloeistofaanvoerslang speelt een belangrijke rol door een veilige verbinding te garanderen tussen het waterpomphuis en de koelvloeistofaanvoerleiding.
- Naarmate de originele slang ouder wordt, kunnen herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli ervoor zorgen dat het materiaal zijn flexibiliteit verliest, scheuren vertoont of verzwakt rond de aansluitpunten.
- Zelfs een klein koelvloeistoflek kan het koelvloeistofniveau geleidelijk verlagen, waardoor het systeem de motortemperatuur minder effectief kan regelen.
- Als de slang verder verslechtert of plotseling bezwijkt onder druk, kan er snel koelvloeistofverlies optreden, wat mogelijk kan leiden tot oververhitting van de motor en een onverwachte storing.
- Oververhitting kan ernstige schade veroorzaken aan interne motoronderdelen, waaronder cilinderkoppen, pakkingen en bijbehorende onderdelen van het koelsysteem.
- Een correct gemonteerde originele Porsche vervangingsslang helpt de oorspronkelijke aansluiting van het koelsysteem te herstellen en zorgt voor een juiste pasvorm, routing en afdichting.
- Een betrouwbare motorkoeling is met name belangrijk voor de krachtige Porsche Turbo-, GT2- en GT3-modellen, waarbij de motor tijdens ve veeleisende rijomstandigheden aanzienlijke thermische belasting kan ondervinden.
- Het vervangen van versleten slangen tijdens onderhoud aan de waterpomp of groot onderhoud aan het koelsysteem kan ook helpen om terugkerende lekkages te voorkomen en de kans op duurdere reparaties te verkleinen.
- Het originele vervangingsonderdeel behoudt de configuratie van de oorspronkelijke uitrusting, waardoor het geschikt is voor Porsche-bezitters die de fabriekskwaliteit en pasvorm van de onderdelen willen behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710647772
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Originele Porsche rubberen aanslag voor de transmissiedrager van de 970 Panamera-modellen van 2010-2016, geschikt voor de genoemde benzine-, hybride- en dieselmotoren.
Past
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-2013
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3,6L 4WD 2009-2013
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-2013
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-2013
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3,6 liter 2WD 310 pk 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3,6 liter 4WD 310 pk 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD 420 pk 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD 420 pk 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-2016
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4,8 liter 4WD 440 pk 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L 520 pk 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L 416 pk 2014–16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L 250 pk 2014–16
De schema's tonen onder andere de montageonderdelen voor motor en transmissie / transmissiedrager (model: C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031, C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16; montageonderdelen voor motor en transmissie / transmissiedrager (model: A7000) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16; en montageonderdelen voor motor en transmissie / transmissiedrager (model: A7010, A7011) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Wat dit product doet
Dit rubberen onderdeel bevindt zich in de montagebeugel van de motor- en transmissiedrager. De flexibele constructie zorgt voor een buffer op het daarvoor bestemde contactpunt, waardoor de bijbehorende onderdelen van de drager van elkaar gescheiden worden en beperkte beweging binnen de originele constructie wordt opgevangen.
Functies
- Fungeert als een veerkrachtig contactpunt in de dragerassemblage.
- Scheidt aangrenzende transmissiebevestigingscomponenten
- Vermindert direct metaal-op-metaalcontact op de daarvoor bestemde locatie.
- Behoudt de fabrieksconfiguratie van de bevestigingshardware.
Technische details
- Onderdeelnummer: 97037513702
- Fabrikant: Porsche
- Componentbeschrijving: rubberen stop of rubberen buffer
- Montageplaats: montagesysteem voor motor en transmissie
- Aantal diagrammen: 1 per vermelde samenstelling
- Transmissiereferenties: C7000, C7005, C7030, C7035, C7050, G7000, C7001, C7031, C7051, A7000, A7010 en A7011
Symptomen van een fout
- Scheuren, barsten of verharding in het rubber
- Een samengedrukt, vervormd of beschadigd contactoppervlak
- Kloppen nabij de drager als gevolg van veranderende aandrijflijnbelasting
- Meer trillingen rond het montagegebied van de transmissie
- Beschadigingen geconstateerd tijdens onderhoud aan aangrenzende bevestigingspunten.
Waarom vervanging belangrijk is
Veroudering, hitte en herhaalde bewegingen van de aandrijflijn kunnen de flexibiliteit van de buffer verminderen. Eenmaal vervormd of versleten, kan deze de beoogde speling tussen de omliggende onderdelen niet meer handhaven. Vervanging tijdens werkzaamheden aan de transmissiebehuizing herstelt de gespecificeerde componentopstelling en biedt de mogelijkheid om de behuizing, console, aangrenzende aanslag en bevestigingsmiddelen te controleren vóór de montage.
Veelgestelde vragen
- Waar wordt deze rubberen stop gebruikt?
Het staat vermeld in de montage-schema's van de motor en transmissie rondom de transmissiedrager. - Wordt dit als één enkel onderdeel geleverd?
Ja. De betreffende exploded views geven een hoeveelheid van één aan voor elke vermelde samenstelling. - Moeten aangrenzende delen ook gecontroleerd worden?
Controleer de transmissiedrager, console, aparte aanslag en bevestigingsmaterialen op slijtage, beschadiging of loszitten. - Hoe kan de geschiktheid worden vastgesteld?
Vergelijk onderdeelnummer 97037513702 en de bijbehorende transmissiecode met de voertuiggegevens. Het is raadzaam om het chassisnummer te controleren als de specificaties afwijken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97037513702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg?width=197 "Waterleiding, koelvloeistofleiding. Porsche 987 Boxster / Cayman Tiptronic 2007-08 - 98630707622, 98630707623, 98630707621")
.jpg){kind=link}
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De Porsche waterleiding/koelvloeistofleiding 98630707622 is een originele Porsche koelvloeistofleiding die gebruikt wordt in het koelcircuit van de Tiptronic automatische transmissie in bepaalde Porsche Boxster- en Cayman-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2007/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2007/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2007-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2007-08
Diagram Ref. nr. 6
De leiding voert de koelvloeistof van de motor naar de koeler van de automatische transmissie, waar de koelvloeistof helpt de bedrijfstemperatuur van de transmissieolie te reguleren.
Het is belangrijk om deze leiding in goede conditie te houden, omdat de Tiptronic-transmissie afhankelijk is van effectief thermisch beheer om de temperatuur van de transmissievloeistof binnen het juiste werkingsbereik te houden.
Als origineel Porsche-onderdeel biedt de buis de juiste fabrieksafmetingen, routing en aansluitingen voor de beoogde installatie.
Wat dit product doet:
De koelvloeistofleiding maakt deel uit van het water-olie-koelcircuit voor de Tiptronic-transmissie.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het transporteren van koelvloeistof naar de ATF-koeler.
- Ondersteuning van de regeling van de temperatuur van de automatische transmissievloeistof
- Het handhaven van de koelvloeistofcirculatie door de transmissiekoeler.
- Helpt oververhitting van de transmissievloeistof te voorkomen.
- Het gesloten koelcircuit in stand houden.
- Ondersteuning van een correcte werking van de Tiptronic-transmissie
- Het originele koelvloeistofsysteem van de fabriek behouden.
- Voorkomt koelvloeistofverlies bij correcte installatie en afdichting.
De leiding werkt samen met de ATF-koeler, de koelvloeistofretourleiding, de aanvoer- en retourleidingen van de transmissieolie, slangen en bijbehorende kleppen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Koelvloeistofleidingen kunnen door ouderdom, corrosie, trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli verslechteren.
Veelvoorkomende tekenen van een defecte koelvloeistofleiding zijn onder andere:
- Zichtbare koelvloeistoflekkage
- Vocht rond de leiding of aansluitingen
- Roze of witte opgedroogde koelvloeistofafzettingen
- Dalend koelvloeistofniveau
- Regelmatig koelvloeistof bijvullen
- Waarschuwing voor laag koelvloeistofniveau
- Zoete koelvloeistofgeur
- Corrosie of putcorrosie op de pijp
- Beschadigde leidingaansluitingen
- Lekkage rond afdichtingen of slangverbindingen.
- Vervormde of gebogen leidingen
- Verlies van druk in het koelsysteem
- Hogere bedrijfstemperaturen van de transmissie
- Waarschuwingen voor oververhitting van de transmissie in ernstige gevallen
Kleine lekkages worden mogelijk pas zichtbaar als het voertuig volledig is opgewarmd en het koelsysteem onder druk staat.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een lekkende koelvloeistofleiding kan zowel het motorkoelsysteem als het koelcircuit van de transmissie beïnvloeden.
Koelvloeistofverlies kan de systeemdruk en -circulatie verminderen, terwijl onvoldoende koelvloeistofstroom door de ATF-koeler het vermogen ervan om de temperatuur van de transmissievloeistof te regelen kan verminderen.
Het blijven gebruiken van een beschadigde leiding kan bijdragen aan:
- Koelvloeistofverlies
- Drukverlies in het koelsysteem
- Verminderde koelefficiëntie van de automatische transmissievloeistof (ATF).
- Verhoogde temperatuur van de transmissievloeistof
- Versnelde verslechtering van de transmissievloeistof
- Verhoogde slijtage in de automatische transmissie
- De motor raakt oververhit als het koelvloeistofverlies aanzienlijk wordt.
- Pech onderweg
Het vervangen van de beschadigde leiding helpt bij het herstellen van een afgesloten koelcircuit en een betrouwbare koelvloeistofstroom door de transmissiekoeler.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98630707623
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg?width=197 "Luchtveringcompressor inlaat-/zuigleiding. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-2010 - 95535804520")
.jpg){kind=link}
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
De originele Porsche luchtveringcompressor inlaat-/zuigleiding (95535804520) is een origineel vervangingsonderdeel, ontworpen voor bepaalde Porsche Cayenne 955- en 957-modellen die zijn uitgerust met het af fabriek gemonteerde luchtveersysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
1BK - Luchtvering met nivelleringssysteem en hoogteverstelling (PASM)
Diagram Ref. nr. 1
Deze buis maakt deel uit van het luchtinlaatsysteem van de compressor en zorgt voor een aparte doorgang voor de binnenkomende lucht tussen het luchtfilter en de luchtveringcompressor.
Het optionele luchtveersysteem van de Porsche Cayenne maakt gebruik van perslucht om de rijhoogte van de auto te regelen en het juiste veerniveau te handhaven onder wisselende rij- en beladingsomstandigheden.
De luchtveringcompressor is verantwoordelijk voor het genereren van de perslucht die het systeem nodig heeft. Om deze functie te vervullen, moet hij lucht aanzuigen via de daarvoor bestemde inlaat.
De aanzuigleiding van de compressor helpt de binnenkomende lucht vanuit het luchtfilter naar de compressorinlaat te leiden, waardoor de toevoer van voldoende gefilterde lucht wordt ondersteund.
Hoewel de constructie relatief eenvoudig is, speelt dit onderdeel een belangrijke rol bij het beschermen van de compressor tegen ongewenste vervuiling en het behoud van de integriteit van het oorspronkelijke luchtinlaatkanaal.
De compressor werkt onder zware omstandigheden, met name wanneer het voertuig zijn rijhoogte aanpast of veranderingen in de belasting compenseert.
Als de inlaatbuis scheurt, losraakt, verstopt raakt of beschadigd raakt, kan de compressor geen lucht meer via het beoogde gefilterde kanaal ontvangen.
Afhankelijk van de aard van de storing kan dit het risico vergroten dat vuil en vocht de compressor binnendringen of de luchttoevoer belemmeren.
Na verloop van tijd kunnen vervuiling en abnormale bedrijfsomstandigheden bijdragen aan onnodige slijtage van de compressor en een verminderde betrouwbaarheid van de luchtvering.
De originele Porsche vervangende aanzuigbuis 95535804520 is ontworpen om de oorspronkelijke inlaatverbinding op compatibele Cayenne-modellen te herstellen.
Vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties, biedt het de beoogde pasvorm en kabelgeleiding voor de gespecificeerde luchtveringconfiguratie.
Het is met name handig bij het vervangen van de luchtveringcompressor, het repareren van beschadigde inlaatleidingen en preventief onderhoud wanneer de originele zuigleiding is versleten.
Wat dit product doet:
De aanzuigleiding van de luchtveringcompressor verbindt de luchtinlaat van de compressor met het bijbehorende luchtfilter.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Voorziet de compressor van inlaatlucht: zorgt voor de beoogde doorgang waardoor de compressor lucht aanzuigt.
- Verbindt het luchtfilter en de compressor: behoudt de oorspronkelijke luchtinlaatroute.
- Helpt verontreiniging voorkomen: Ondersteunt de toevoer van gefilterde lucht naar de compressor.
- Behoudt de integriteit van het inlaatsysteem: Helpt voorkomen dat de compressor lucht aanzuigt via een onbedoelde opening.
- Ondersteunt de efficiëntie van de compressor: zorgt ervoor dat de compressor lucht ontvangt via de correct gespecificeerde inlaatconfiguratie.
- Helpt interne compressoronderdelen te beschermen: vermindert het risico op vervuiling als gevolg van een beschadigde of losgekoppelde zuigleiding.
- Behoudt de oorspronkelijke routing: De compressorinlaat blijft aangesloten en gepositioneerd volgens het ontwerp van Porsche.
- Ondersteunt de betrouwbaarheid van de luchtvering: Helpt de luchttoevoer te handhaven die nodig is voor een correcte werking van de compressor.
- Biedt een vervanging voor het originele onderdeel: Herstelt het juiste inlaatonderdeel zonder het veersysteem aan te passen.
Symptomen van slijtage of defecten:
De aanzuigleiding van de luchtveringcompressor wordt normaal gesproken niet volgens een vast onderhoudsinterval vervangen.
Het kan echter verslechteren door ouderdom, trillingen, blootstelling aan de omgeving of mechanische schade.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare scheuren of barsten.
- Beschadigde pijpsecties.
- Losse of losgeraakte verbindingen.
- Vuilophoping rond een beschadigde opening.
- De compressor zuigt lucht aan via een onbedoelde opening.
- De leiding is losgekoppeld van het luchtfilter of de compressor.
- Zichtbare losse leidingen.
- Onjuiste inlaatroute.
- Ongebruikelijk geluid bij de compressorinlaat.
- Verhoogde blootstelling van de compressorinlaat aan verontreiniging.
- Verminderde luchttoevoer naar de compressor.
- De compressor heeft moeite om de verwachte prestaties te leveren.
- Langzamere aanpassing van de ophanging bij ernstige beperkingen in de luchtinlaat.
- Ongebruikelijk compressorgeluid.
- Abnormale compressortemperatuur of afwijkend werkingsgedrag.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigde inlaatbuis van de luchtveringcompressor zorgt ervoor dat de compressor de juiste luchttoevoer behoudt.
Hoewel het geen onderdeel is van de ophanging dat onder druk staat, is de conditie ervan belangrijk omdat de compressor afhankelijk is van een geschikte aanzuigleiding.
- Herstelt de oorspronkelijke luchtinlaatroute: Sluit het luchtfilter en de compressor weer correct aan.
- Helpt het binnendringen van vuil te voorkomen: Vermindert het risico dat ongefilterde lucht via een beschadigde leiding de compressor binnenkomt.
- Ondersteunt de betrouwbaarheid van de compressor: helpt bij het handhaven van geschikte inlaatcondities voor de compressor.
- Herstelt veilige verbindingen: Vervangt gebarsten, losse of beschadigde inlaatleidingen.
- Helpt de luchtstroom op peil te houden: verwijdert beperkingen veroorzaakt door beschadigde of ingezakte leidingdelen.
- Vermindert ongewenst inlaatgeluid: Kan geluid corrigeren dat wordt veroorzaakt door een verkeerd aangesloten zuigleiding.
- Behoudt de originele fabrieksconfiguratie: De originele Porsche luchtvering blijft behouden.
- Ondersteunt langdurig onderhoud van de ophanging: Helpt de compressor te beschermen tijdens normaal gebruik.
- Handig tijdens compressorvervanging: Hiermee kunnen beschadigde inlaatleidingen worden vervangen tijdens onderhoud aan de compressor.
- Origineel Porsche-onderdeel: Levert het originele onderdeel zoals gespecificeerd voor compatibele voertuigen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95535804520
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Originele Porsche gaspedaalbediening, ook wel gasklepbediening genoemd, voor rechtsgestuurde 996 GT3 MkI-modellen. Dit onderdeel maakt deel uit van de kabelbediende gaspedaalunit.
Past
- 996 GT3 MkI 1999–02
Diagram: pedalen en gaspedaalbediening 996 GT3-1 1999-02
Wat dit product doet
De gaspedaalbediening zet de input van het gaspedaal om in de mechanische gaskabel. Samen met de behuizing, terugveer, kabel, rubberen afdichting en bijbehorende montageonderdelen zorgt deze voor de benodigde pedaalbeweging.
Functies
- Zet de input van het gaspedaal om in het kabelmechanisme.
- Biedt een draaibare verbinding binnen de pedaalconstructie.
- Ondersteunt een consistente beweging gedurende de gehele pedaalslag.
- Werkt met de aparte terugveer en gaspedaalkabel.
Technische details
- Porsche onderdeelnummer: 99642302291
- Fabrikant: Origineel Porsche
- Catalogusomschrijving: gaspedaalregeling
- Alternatieve omschrijving: gashendelbediening
- Diagram opmerking: /RL -02; weergegeven hoeveelheid: 1
- Gepubliceerd componentgewicht: circa 0,576 kg
Symptomen van een fout
- Het gaspedaal voelt stroef, ongelijkmatig of haperend aan.
- De pedaalbeweging keert traag terug na het loslaten.
- Er ontstaat overmatige zijwaartse beweging rond het draaipunt.
- Er is een piepend geluid of wrijving merkbaar tijdens het gebruik.
- De bevestigings- of draaipunten vertonen slijtage, scheuren of beschadigingen.
- De bewegingsvrijheid van de gasklep wordt beperkt door wrijving in het koppelingsmechanisme.
Waarom vervanging belangrijk is
Slijtage aan de gaspedaalbediening kan leiden tot weerstand, ongewenste bewegingen of een onregelmatige pedaalslag in het mechanische gasklepsysteem. Het monteren van het juiste onderdeel helpt de beoogde geometrie en werking van de pedaalzijde te herstellen. Controleer tijdens de montage de gaspedaalkabel, de terugveer, de behuizing, de rubberen afdichting, de draaipunten en de bevestigingspunten op slijtage, vervuiling of beperkte beweging.
Veelgestelde vragen
- Is dit de gaspedaalkabel?
Nee. De gaspedaalbediening en de kabels staan in de exploded view-tekening als afzonderlijke onderdelen vermeld. - Wat betekent de opmerking /RL?
Dit duidt op een toepassing met het stuur aan de rechterkant in de meegeleverde catalogusinformatie. - Past dit op elke Porsche 996?
Nee. De bijgeleverde aanvraag is voor de vermelde 996 GT3 MkI, GT3 MkII en GT3 RS varianten. Bevestig de aandrijfzijde en het productiejaar. - Wat moet er nog meer gecontroleerd worden tijdens het passen?
Controleer de kabel, veer, behuizing, doorvoerring, draaipunten en bevestigingspunten op slijtage of vastlopen. - Hoe moet de compatibiliteit worden gecontroleerd?
Controleer het model, het bouwjaar, de configuratie met het stuur aan de rechterkant en de specificaties van het mechanische gaspedaal. Een VIN-controle is aan te raden wanneer er productiebeperkingen gelden voor de catalogus.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99642302291
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De door Porsche voorgeschreven steunbeugel is geschikt voor de vermelde Porsche 911 en 912 Coupé-modellen uit de periode 1965-1989.
Past
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (V)
- 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
- 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1978-1989 3.3L turbo (930)
- 911 1984–1986 3.2L
- 911 1987–1989 3.2L G50
Diagramreferentienummer 33
Wat dit product doet
De beugel ondersteunt de bijbehorende carrosserieconstructie op de plaatsen die zijn aangegeven in de explosietekeningen van Porsche. Hij is bedoeld ter vervanging van origineel metaal dat is gecorrodeerd, vervormd of ongeschikt is geworden voor hergebruik tijdens chassis- en carrosserierestauratie.
Functies
- Biedt een steunpunt binnen de betreffende carrosserieconstructie.
- Helpt bij het behouden van de beoogde positie van aangrenzende panelen.
- Vervangt beschadigd of verzwakt origineel beugelmetaal
- Ondersteunt reparaties aan de midden- of achterste carrosseriestructuur.
- Hiermee kan de omliggende constructie in de oorspronkelijke opstelling worden teruggebracht.
Technische details
- Porsche onderdeelnummer: 91150182300GRV / 91150182400GRV
- Catalogusomschrijving: beugel, steun
- Afwerking: gegrond
- Carrosserievorm zoals aangegeven in de betreffende interieurpanelen: Coupé
- Aantal gespecificeerd in elke vermelde explosietekeningtoepassing: 1
Symptomen van een fout
- Corrosie, perforatie of afbladderend metaal rond de beugel.
- Scheuren of zwakke plekken in de buurt van lasverbindingen.
- Vervorming als gevolg van impactschade of onjuist tillen.
- Verkeerde uitlijning van verbonden carrosseriedelen of interieurpanelen
- Verslechterde reparatieplekken als gevolg van eerdere restauratiewerkzaamheden.
- Schade ontdekt tijdens reparatie van de dorpels, wielkasten of achterframe
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een versleten steunbeugel maakt het mogelijk om verroest, vervormd of eerder gerepareerd materiaal te verwijderen en te vervangen door een correct geplaatst onderdeel. Controleer vóór de installatie de aangrenzende panelen, naden en bevestigingspunten op verborgen corrosie. Het is raadzaam om de beugel eerst te passen en zorgvuldig uit te lijnen voordat deze definitief wordt bevestigd, aangezien de positie ervan de pasvorm van aangrenzende carrosserie- en interieuronderdelen kan beïnvloeden.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91150182
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Afstandshuls voor airconditioningcompressor.
De originele Porsche A/C-compressorafstandshuls 99612610271 is een nauwkeurig te monteren afstandsstuk dat wordt gebruikt om de airconditioningcompressor aan de motor te bevestigen bij bepaalde Porsche 996- en 997-modellen met hoge prestaties.
Geschikt voor:
Diagram Ref. nr. 4
De afstandhouder wordt tussen de betreffende montageoppervlakken van de compressor geplaatst en zorgt voor de juiste afstand die nodig is voor de montagebout van de compressor, waardoor de compressor correct in zijn steunconstructie blijft zitten.
Hoewel het een klein onderdeel is, is een nauwkeurige positionering van de compressor belangrijk.
De airconditioningcompressor wordt mechanisch aangedreven door de multiriem van de motor en moet stevig en recht op de bevestigingspunten en de aandrijfpoelie gemonteerd zijn.
Een ontbrekende, beschadigde, vervormde of onjuiste afstandhouder kan ervoor zorgen dat de compressor niet correct wordt vastgeklemd. Dit kan leiden tot beweging van de compressor, spanning op de montage, problemen met de uitlijning van de aandrijfriem, abnormaal lawaai of schade aan de montageonderdelen van de compressor.
Door een ontbrekende of beschadigde afstandhouder te vervangen, wordt de correcte montagegeometrie van de fabriek hersteld en kan de compressor worden bevestigd zoals Porsche het bedoeld heeft.
Wat dit product doet:
De afstandshuls voor de airconditioningcompressor zorgt voor de juiste afstand binnen de compressormontage.
De belangrijkste functies zijn:
- Houd de voorgeschreven afstand tussen de bevestigingspunten van de compressor aan.
- Ondersteun de correcte positionering van de compressor.
- Zorg voor de juiste afstand tussen de bevestigingsbouten van de compressor.
- Zorg ervoor dat de compressor recht op de montagebeugel blijft staan.
- Ondersteun de correcte uitlijning van de accessoire-riem en -poelie.
- Voorkom ongewenste compressie of vervorming van de montageconstructie.
- Help bij het correct verdelen van de montagebelasting.
- Vervang een ontbrekende, beschadigde of onjuiste originele afstandhouder.
- Herstel de originele compressorinstallatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
Omdat de afstandhouder geen bewegende onderdelen heeft, uit een defect zich meestal in fysieke schade of symptomen die worden veroorzaakt door een onjuiste montage van de compressor.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Afstandsstuk ontbreekt na eerdere werkzaamheden aan de compressor.
- De hoes is zichtbaar ingedeukt of vervormd.
- Corrosie of mechanische schade.
- De compressor staat niet recht.
- Compressorbeweging op het montagepunt.
- De bevestigingsbout is lastig correct aan te draaien.
- Abnormale opening tussen compressor en beugel.
- De accessoire-aandrijfriem loopt niet meer goed.
- Slijtage aan de rand van de riem.
- Piepende riem.
- Een tjirpende of wrijvende geluid.
- Compressorvibratie.
- Gebarsten of beschadigde bevestigingsnok van de compressor.
- Het bevestigingsmateriaal van de compressor raakt herhaaldelijk los.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een ontbrekende of beschadigde afstandshuls van de airconditioningcompressor helpt bij het herstellen van:
- Correcte montagegeometrie van de compressor.
- Veilige compressorinstallatie.
- Correcte bevestiging van de bouten.
- Correcte uitlijning van de poelie.
- Betrouwbare geleiding van de accessoire-riem.
- Verminderde montagespanning.
- Installatie volgens fabrieksstandaard.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99612610271
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
De originele Porsche achterruitafdichting 95551252102 is de originele afdichting rondom de openslaande achterruit, die in de achterklep van de eerste generatie Porsche Cayenne-modellen is gemonteerd.
Geschikt voor:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagram Ref. nr. 6
De achterruit van de Cayenne kan onafhankelijk van de achterklep worden geopend. Deze afdichting omsluit de opening en vormt de weerbestendige verbinding tussen de achterruit en de achterklepconstructie wanneer de ruit gesloten is.
Het doel ervan is om te voorkomen dat regenwater, stof, wegvuil en wind de bagageruimte binnendringen, en tegelijkertijd de achterruit te beschermen en ervoor te zorgen dat deze stevig tegen de achterklep aansluit.
Na verloop van tijd kan de originele rubberen afdichting hard worden, platgedrukt raken, barsten of krimpen als gevolg van ouderdom, blootstelling aan UV-straling, hitte, kou en herhaalde compressie bij het sluiten van de achterruit.
Als de afdichting zijn flexibiliteit verliest, kan deze niet langer een consistent contact met het glas garanderen. Dit kan leiden tot waterlekkage, windgeruis, gerammel of zichtbare kieren rond de achterruit.
Het vervangen van een versleten afdichting helpt de weersbescherming te herstellen, geluidsoverlast te verminderen en de bagageruimte en de achterklep te beschermen tegen vocht.
Wat dit product doet:
De afdichting van de achterruit vormt de omtrekafdichting rondom de afzonderlijk te openen achterruit.
De belangrijkste functies zijn:
- Help voorkomen dat regenwater via de achterruit naar binnen dringt.
- Verminder windgeruis.
- Voorkom dat stof en vuil van de weg in de bagageruimte terechtkomen.
- Bescherm de achterruit tegen demping wanneer deze gesloten is.
- Helpt de achterruit stabiel te houden.
- Verminder rammelende geluiden en trillingen.
- Bescherm de binnenkant van de achterklep tegen vocht.
- Behoud het oorspronkelijke fabrieksbeeld van de achterruitopening.
- Werk samen met het vergrendelings- en buffersysteem van de achterruit om een veilige sluiting te garanderen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Water komt binnen via de achterruit.
- Vochtige bekleding van de bagageruimte.
- Nat tapijt in de laadruimte achterin.
- Watervlekken rond de achterklep.
- Toegenomen windgeruis.
- Fluitend op hoge snelheid.
- De achterruit rammelt bij het sluiten.
- Zichtbare scheuren in de afdichting.
- Gehard of broos rubber.
- Afgevlakt afdichtingsoppervlak.
- Krimp van de afdichting.
- Zichtbare kieren rondom het glas.
- Onderdelen die loskomen van het montagegebied.
- Stof of vuil dat via de ramen naar binnen komt.
- Muffe geur in het bagagecompartiment.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten afdichting van de achterruit helpt bij het herstellen van:
- Weerbestendigheid.
- Minder waterlekkage.
- Minder windgeruis.
- De juiste glasondersteuning.
- Minder gerammel.
- Betere bescherming van de bagageruimte.
- Verbeterde afwerking van het interieur.
- Correcte fabrieksafwerking.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95551252102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Rubberen huls
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig
Past
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997–99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999–02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003–04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04
Diagramreferentienummer 28
Wat dit product doet
De huls zorgt voor een flexibele verbinding in de inlaatverdeler. Hierdoor is beperkte beweging tussen de verbonden onderdelen mogelijk, terwijl de afgesloten doorgang van de inlaatlucht behouden blijft.
Functies
- Verbindt componenten binnen de inlaatverdeler.
- Zorgt voor een afgesloten inlaatverbinding.
- Maakt normale trillingen en motorbewegingen mogelijk.
- Helpt voorkomen dat er ongewenste lucht bij de verbinding binnendringt.
Technische details
- Onderdeeltype: rubberen huls
- Fabrikant: Porsche
- Onderdeelnummer: 99611068601
- Montagelocatie: inlaatverdeler
- Diagram motoridentificaties: M96.21/22 en M96.23/24
- Aantal aangegeven door het diagram: 2
Symptomen van een fout
- Scheuren of barsten die zichtbaar worden wanneer de huls wordt gebogen.
- Rubber dat door ouderdom is uitgehard of vervormd.
- Een sissend geluid rond het inlaatsysteem.
- Onstabiel of onregelmatig stationair draaien van de motor
- Aarzeling bij het accelereren
- Storingen die verband houden met een te mager brandstofmengsel of een onjuiste luchtstroomdiagnose.
- Luchtlekkage geconstateerd tijdens rooktest
Waarom vervanging belangrijk is
Herhaalde hittecycli, oliedampen en trillingen kunnen een inlaatmanchet geleidelijk aantasten. Het vervangen van een lekkend of beschadigd onderdeel helpt de afgedichte verbinding te herstellen die nodig is voor de inlaatverdeler. De omliggende klemmen, verbindingen en aangrenzende rubberen onderdelen moeten ook worden gecontroleerd wanneer de complete unit toegankelijk is.
Veelgestelde vragen
- Hoe kan de huls worden geïnspecteerd?
Controleer het oppervlak door het rubber voorzichtig te buigen, aangezien fijne scheurtjes zich mogelijk alleen onder beweging openen. Een rooktest kan worden gebruikt om minder voor de hand liggende inlaatlekken op te sporen. - Kan een beschadigde bus leiden tot slecht functioneren?
Een lekkage bij een inlaatspruitstuk kan ongemeten lucht binnenlaten, wat kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, haperingen of foutcodes die verband houden met het brandstofmengsel. - Hoeveel mouwen zijn er volgens het diagram?
Het schema van de inlaatverdeler geeft aan dat er twee stuks van onderdeelnummer 99611068601 nodig zijn.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99611068601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
De originele Porsche vacuümleiding voor de rembekrachtiger is een belangrijk onderdeel van het vacuüm-ondersteunde remsysteem dat wordt gebruikt op bepaalde Porsche 911 (997) modellen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramreferentienummer 22
De leiding voert vacuüm door het voertuig naar de rembekrachtiger. Deze vacuümondersteuning vermindert de benodigde pedaalkracht van de bestuurder bij het remmen, waardoor het remsysteem krachtig en progressief remt met een normaal pedaalgevoel.
Omdat de leiding luchtdicht moet blijven, kunnen scheuren, beschadigde verbindingen of lekkages de hoeveelheid vacuüm die beschikbaar is voor de rembekrachtiger verminderen. Dit kan leiden tot een merkbaar zwaarder rempedaal en verminderde rembekrachtiging, zelfs als de hydraulische remmen mechanisch nog steeds werken.
Wat dit product doet:
- Voert vacuüm naar de rembekrachtiger.
- Ondersteunt de werking van bekrachtigde remmen.
- Vermindert de benodigde pedaalkracht tijdens het remmen.
- Helpt bij het behouden van een consistent en voorspelbaar rempedaalgevoel.
- Maakt deel uit van het afgesloten vacuümcircuit van de rembekrachtiger.
- Verplaatst vacuüm door het centrale/onderste gedeelte van het voertuig.
- Helpt de rembekrachtiger extra remondersteuning te bieden.
- Vervangt een gebarsten, beschadigde, lekkende of versleten originele vacuümleiding.
- Herstelt de integriteit van het vacuümsysteem wanneer een lek is geconstateerd.
Op de onderdelendiagrammen van Porsche staat 99735557101 direct vermeld in het remleiding- en vacuümsysteem onder de carrosserie, waarmee het wordt geïdentificeerd als de centrale vacuümleiding in het remsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Het rempedaal wordt ongewoon zwaar.
- Er is meer pedaalkracht nodig om het voertuig af te remmen.
- Verminderde rembekrachtiging.
- De remmen voelen aanvankelijk normaal aan, maar worden zwaarder na herhaaldelijk trappen.
- Een sissend geluid bij het indrukken van het rempedaal.
- Een sissend geluid of een geluid dat wijst op een luchtlek onder het voertuig.
- Geluiden die verband houden met het vacuüm na het uitschakelen van de motor.
- Inconsistente rempedaalbekrachtiging.
- Scheuren of barsten in de vacuümleiding.
- Beschadigde of losse leidingaansluitingen.
- Fysieke schade veroorzaakt door wegdekpuin of een aanrijding van onderaf.
- Beschadigde afdichtingen of verbindingsstukken.
- De rembekrachtiger houdt het vacuüm niet vast.
- Storingen in het vacuümsysteem geconstateerd tijdens diagnostische tests.
Een hard rempedaal betekent niet automatisch dat de vacuümleiding zelf defect is. Bij de diagnose moeten ook de rembekrachtiger, vacuümpomp, terugslagklep, aansluitingen en andere vacuümslangen worden gecontroleerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
De rembekrachtiger maakt gebruik van vacuüm om remkracht te leveren.
Als er een lek in de vacuümleiding ontstaat, kan de rembekrachtiger onvoldoende vacuüm ontvangen om het remmen correct te ondersteunen. Het hydraulische remsysteem kan de remmen nog steeds bedienen, maar er kan aanzienlijk meer pedaalkracht nodig zijn.
Het vervangen van een lekkende of beschadigde vacuümleiding helpt bij het herstellen van:
- Correct vacuüm voor de rembekrachtiger.
- Normale rempedaalbediening.
- Constante remondersteuning.
- Voorspelbaar rempedaalgevoel.
- Een afgesloten vacuümcircuit.
- Betrouwbare werking van de rembekrachtiger.
Omdat dit onderdeel rechtstreeks van invloed is op de rembekrachtiging, moeten geconstateerde vacuümlekken onmiddellijk worden verholpen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99735557101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
.jpg?width=197 "Kabel voor het ontgrendelen van de voorklep. Porsche 911 F Targa 1970-73 - 91151106140")
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
De originele Porsche motorkapontgrendelingskabel 91151106140 is een origineel vervangingsonderdeel voor de motorkapontgrendeling, speciaal ontworpen voor Porsche 911 Targa-modellen die tussen 1970 en 1973 zijn geproduceerd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramreferentienummer 24
Deze ontgrendelingskabel is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en zorgt voor de mechanische verbinding die nodig is om de vergrendeling van de bagageruimteklep te bedienen, waardoor de motorkap soepel en veilig kan worden geopend met behulp van het interne ontgrendelingsmechanisme.
Ook wel bekend als de kabel voor het openen van de motorkap, vormt dit onderdeel een essentieel deel van het vergrendelings- en ontgrendelingssysteem van de motorkap. Wanneer de bestuurder de ontgrendelingshendel in het interieur bedient, brengt de kabel de trekkracht over op de vergrendeling van de motorkap, waardoor de klep geopend kan worden.
De kabel is ontworpen om te passen bij de originele Porsche-configuratie en biedt de juiste route en lengte voor de specifieke Targa-toepassing, waardoor de fabrieksstandaardwerking behouden blijft zonder onnodige aanpassingen.
Door herhaald gebruik, blootstelling aan vocht, corrosie en algemene veroudering kan de originele ontgrendelingskabel na verloop van tijd uitrekken, rafelen, vastlopen of breken. Een versleten kabel kan leiden tot een moeilijke bediening van de motorkap of een volledige uitval van het ontgrendelingsmechanisme.
De originele Porsche kabel voor het openen van de motorkap biedt een directe vervangingsoplossing om de betrouwbare werking van de motorkap te herstellen en de oorspronkelijke functionaliteit van uw klassieke Porsche 911 te behouden.
Ideaal voor routineonderhoud, reparaties aan de bagageruimte voorin en restauratieprojecten van klassieke Porsches. Dit onderdeel zorgt voor betrouwbare toegang tot de bagageruimte voorin en de bijbehorende serviceonderdelen.
Wat dit product doet:
De kabel voor de ontgrendeling van de voorklep verbindt de bediening van de motorkapontgrendeling aan de binnenzijde met het vergrendelingsmechanisme van de bagageruimte aan de voorzijde.
Wanneer aan de ontgrendelingshendel wordt getrokken, brengt de kabel mechanische kracht over op de vergrendeling, waardoor het vergrendelingsmechanisme wordt ontgrendeld en de motorkap kan worden geopend.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Ontgrendeling motorkap voorzijde: Hiermee kan de bestuurder de klep van de bagageruimte aan de voorzijde openen met behulp van de ontgrendelingsknop in het interieur.
- Mechanische krachtoverdracht: Brengt de trekkracht van de ontgrendelingshendel over op de vergrendeling van de motorkap.
- Betrouwbare vergrendeling: Zorgt ervoor dat het ontgrendelingsmechanisme van de motorkap correct ontgrendelt wanneer het wordt bediend.
- Gemakkelijke toegang tot de bagageruimte: Biedt toegang tot de voorste bagageruimte en de bijbehorende servicegebieden.
- Soepele kabelwerking: zorgt voor gecontroleerde mechanische beweging binnen het ontgrendelingssysteem.
- Correcte kabelgeleiding: Behoudt de door de fabriek gespecificeerde kabelconfiguratie voor de Porsche 911 Targa.
- Ondersteuning van het ontgrendelingsmechanisme: Werkt samen met de motorkapvergrendeling, de terugveer en de bijbehorende onderdelen om een consistente werking te garanderen.
- Originele functionaliteit: Herstelt de originele handmatige ontgrendeling van de motorkap.
- Preventief onderhoud: Vervangt versleten kabels voordat volledige uitval de normale toegang tot de motorkap verhindert.
- Originele Porsche-pasvorm: Biedt compatibiliteit met de originele uitrusting van het gespecificeerde systeem voor het openen van de motorkap aan de voorzijde.
Symptomen van slijtage of defecten:
Door herhaaldelijk gebruik, vocht, vuilophoping en algemene veroudering kan de originele kabel voor het openen van de motorkap na verloop van tijd verslijten.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Moeilijkheden bij het openen van de motorkap: Een stroeve, gecorrodeerde of beschadigde kabel kan overmatige kracht vereisen om het ontgrendelingsmechanisme te bedienen.
- Losse of niet-werkende ontgrendelingshendel: Een uitgerekte, losgeraakte of gebroken kabel kan ervoor zorgen dat de interne ontgrendelingshendel ongewoon los aanvoelt.
- Te ver doorgetrokken hendel: Door kabelverlenging of een onjuiste afstelling kan het nodig zijn de hendel verder uit te trekken dan normaal voordat de vergrendeling loslaat.
- Motorkap gaat niet open: Een gebroken, vastgelopen of losgekoppelde kabel kan voorkomen dat de klep van de bagageruimte aan de voorzijde opengaat.
- Storing in de vergrendeling: Een beschadigde of slecht afgestelde kabel kan ervoor zorgen dat de motorkap onregelmatig opengaat.
- Stug ontgrendelingsmechanisme: Interne kabelcorrosie of wrijving in de buitenmantel kan ervoor zorgen dat de ontgrendelingshendel moeilijk te bedienen is.
- Beschadigde kabeldraden: Zichtbaar gebroken of beschadigde draden duiden op slijtage en een verhoogd risico op kabelbreuk.
- Corrosie van de kabel: Blootstelling aan vocht kan roest of oxidatie veroorzaken, waardoor de wrijving toeneemt en de kabel verzwakt.
- Beschadigde buitenkabelmantel: Scheuren, barsten, knikken of vervormingen in de kabelmantel kunnen de soepele beweging belemmeren.
- Kabelblokkering of -vastlopen: De binnenkabel kan vastlopen of bewegingsvrijheid belemmeren als gevolg van interne slijtage, vervuiling of onjuiste installatie.
- De ontgrendelingshendel keert niet correct terug: Een vastgelopen kabel of een defect terugloopmechanisme kan ervoor zorgen dat de hendel niet soepel terugkeert.
- Plotseling verlies van kabelspanning: Een plotselinge verandering in de weerstand van de hendel kan erop wijzen dat de kabel is gebroken of losgeraakt.
- Problemen met het bedienen van de vergrendeling na afstelling: Overmatige slijtage kan een betrouwbare werking belemmeren, zelfs nadat het ontgrendelingsmechanisme is afgesteld.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten of beschadigde kabel voor de ontgrendeling van de motorkap is een belangrijk onderdeel van het behoud van het comfort, de betrouwbaarheid en de oorspronkelijke functionaliteit van uw klassieke Porsche 911 Targa.
- Het ontgrendelingsmechanisme van de motorkap is afhankelijk van een veilige mechanische verbinding tussen de ontgrendelingshendel aan de binnenzijde en de motorkapvergrendeling. Als de kabel uitgerekt, gecorrodeerd, gerafeld of vastgelopen raakt, kan het ontgrendelingsmechanisme mogelijk niet meer naar behoren functioneren.
- Een versleten kabel kan het openen van de bagageruimte aan de voorzijde steeds moeilijker maken. Als de kabel volledig breekt, kan de motorkap ontoegankelijk worden via het normale ontgrendelingsmechanisme, waardoor mogelijk specialistische hulp nodig is om deze te openen.
- Een betrouwbare toegang tot de motorkap is met name belangrijk bij klassieke Porsche 911-modellen, omdat de bagageruimte voorin belangrijke service- en opbergruimtes bevat, waaronder toegang tot onderdelen zoals de brandstoftank en het reservewiel.
- Een correct gemonteerde originele Porsche vervangingskabel helpt de soepele mechanische werking te herstellen en zorgt ervoor dat de trekkracht van de ontgrendelingshendel aan de binnenzijde effectief wordt overgebracht op de motorkapvergrendeling.
- Het vervangen van een beschadigde kabel voordat deze volledig uitvalt, kan ongemakkelijke toegangsproblemen en mogelijk complexere reparaties voorkomen.
- Door de kabel correct te laten werken, hoeft er minder kracht op de ontgrendelingshendel te worden uitgeoefend. Dit voorkomt extra belasting op de hendel, de kabelaansluitingen en het vergrendelingsmechanisme.
- Voor eigenaren van klassieke Porsches is het behoud van de originele functionaliteit een belangrijk aspect om de authenticiteit en bruikbaarheid van het voertuig te waarborgen.
- Tijdens een restauratie of het opknappen van de carrosserie aan de voorzijde biedt het vervangen van verouderde ontgrendelingskabels de gelegenheid om de motorkapvergrendeling, de terugveer, het bevestigingsmateriaal en de kabelgeleiding te inspecteren op slijtage of beschadiging.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91151106140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Slangstuk voor de dynamo.
Het originele Porsche-alternatorslangstuk (92861286503) is een origineel vervangingsonderdeel, ontworpen voor het koelluchtkanalensysteem van de alternator op bepaalde Porsche 928-modellen.
Geschikt voor:
Diagramreferentienummer 27
Deze slang maakt deel uit van het luchtkanalensysteem dat wordt gebruikt om koellucht naar de dynamo te voeren, waardoor de temperatuur van het laadsysteem tijdens het draaien van de motor wordt gereguleerd.
De Porsche 928 is voorzien van een krachtige, voorin geplaatste V8-motor in een compacte motorruimte. Tijdens normaal gebruik genereren de motor en de omliggende componenten aanzienlijke warmte, waardoor een goede luchtstroom bijzonder belangrijk is voor temperatuurgevoelige elektrische apparatuur.
De dynamo wekt elektriciteit op om de accu op te laden en de elektrische systemen van het voertuig van stroom te voorzien. Tijdens dit proces produceert de dynamo ook warmte.
Te hoge bedrijfstemperaturen kunnen de interne elektrische componenten, lagers, spanningsregelaar en de betrouwbaarheid op lange termijn van de dynamo aantasten.
Om deze hitte te beheersen, heeft Porsche op bepaalde 928-modellen een speciaal koelluchtkanalensysteem voor de dynamo ingebouwd.
Het slangstuk 92861286503 van de dynamo maakt deel uit van deze constructie en helpt de beoogde luchtstroom tussen de componenten van het koelkanaal te behouden.
Bij correcte installatie ondersteunt de slang de stroming van koellucht door het originele luchtkanaal naar de dynamo.
Na verloop van tijd kan de originele slang verslechteren door langdurige blootstelling aan motorwarmte, trillingen, vocht en algemene veroudering.
Het materiaal kan broos worden, splijten, instorten of losraken van de bevestigingspunten.
Een beschadigde of ontbrekende slang kan de beoogde koelluchtstroom onderbreken, waardoor de dynamo onder minder gunstige temperatuursomstandigheden kan werken.
Het originele Porsche vervangingsslangstuk is ontworpen om de overeenkomstige originele aansluiting te herstellen.
Het is met name handig bij het vervangen van de dynamo, reparaties aan het laadsysteem, het herstellen van de motorruimte en het inspecteren van beschadigde koelkanalen.
Wat dit product doet:
Het slangstuk voor de dynamo maakt deel uit van de koelluchttoevoer voor de dynamo van de Porsche 928.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Leidt de koellucht: Helpt de lucht door het originele koelkanaalsysteem van de dynamo te leiden.
- Ondersteunt temperatuurregeling van de dynamo: Behoudt de beoogde koelluchtstroom.
- Verbindt componenten van het koelkanaal: Biedt een verbinding binnen het bestaande luchtkanalensysteem van de fabriek.
- Helpt elektrische componenten beschermen: Ondersteunt de werkingsomgeving van de dynamo en de interne componenten ervan.
- Behoudt de door Porsche gespecificeerde luchtstroom: De configuratie van het koelsysteem blijft zoals die door Porsche is bepaald.
- Biedt ruimte voor bewegingen in het motorcompartiment: zorgt voor een flexibele verbinding binnen het leidingwerk.
- Helpt ongewenst luchtverlies te voorkomen: Vervangt beschadigde slangdelen waardoor koellucht ontsnapt of vanuit de verkeerde richting wordt aangezogen.
- Ondersteunt de betrouwbaarheid van het laadsysteem: Helpt de juiste koelingsomstandigheden voor de dynamo te handhaven.
- Herstelt de originele pasvorm: Biedt een vervanging voor de corresponderende Porsche-slang.
De koelslang van de dynamo wordt normaal gesproken niet volgens een vast onderhoudsinterval vervangen.
Verouderende materialen en de veeleisende omstandigheden in de motorruimte kunnen echter leiden tot slijtage.
Typische symptomen:
- Zichtbare scheuren of barsten.
- Gescheurde slangstukken.
- Scheiding aan de uiteinden.
- Broos of verzwakt materiaal.
- Openingen die de doorgang van de koellucht onderbreken.
- Afgeplatte gedeelten.
- Geknikte of samengedrukte luchtkanalen.
- Verkleinde interne opening.
- Slangvervorming.
- Beperkte koelluchtstroom.
- De slang is niet langer aangesloten op het koelkanaal.
- Loszittende uiteinden.
- Zichtbare openingen bij de verbindingspunten.
- Onjuiste routering.
- Slangbeweging tijdens het draaien van de motor.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten of beschadigde koelslang van de dynamo helpt de oorspronkelijke luchtkanalen te herstellen en de beoogde bedrijfsomstandigheden van de dynamo te behouden.
Hoewel de slang een relatief eenvoudig onderdeel is, draagt hij bij aan de betrouwbare werking van een essentieel elektrisch systeem.
- Herstelt de koelluchtstroom: Herstelt de beoogde luchtstroom door het kanaal van de dynamo.
- Ondersteunt temperatuurregeling: helpt bij het handhaven van de juiste koelomstandigheden.
- Beschermt de componenten van de dynamo: Vermindert onnodige blootstelling aan overmatige hitte als gevolg van een verminderde koelluchtstroom.
- Ondersteunt de betrouwbaarheid van het laadsysteem: Helpt de door de dynamo vereiste bedrijfsomstandigheden te handhaven.
- Vervangt versleten luchtkanalen: verwijdert gebarsten, broze of ingezakte slangdelen.
- Herstelt veilige verbindingen: Vervangt slangen die niet meer goed aansluiten.
- Behoudt het originele Porsche-design: de originele koelkanalen blijven behouden.
- Geschikt voor klassieke restauraties: helpt bij het completeren van de originele indeling van het motorcompartiment.
- Handig tijdens het vervangen van de dynamo: Hiermee kunnen beschadigde koelcomponenten tegelijk met het laadsysteem worden vervangen.
- Echte Porsche-kwaliteit: Biedt het door de fabrikant voorgeschreven vervangingsonderdeel voor compatibele toepassingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92861286503
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
De originele Porsche ontluchtingsslang is een vervangingsslang die gebruikt wordt in het motorkoel- en koelvloeistofexpansiesysteem van bepaalde Porsche Boxster-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-06
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-06
Diagramreferentienummer 21
Hoewel het wordt omschreven als een ontluchtingsslang, maakt dit onderdeel deel uit van het koelsysteem en niet van het carterventilatiesysteem van de motor . Het doel ervan is om een gecontroleerde doorgang te bieden voor koelvloeistof en verplaatste lucht binnen het koelcircuit, waardoor het systeem correct kan ontluchten en een betrouwbare koelvloeistofcirculatie wordt gewaarborgd.
Naarmate de motor opwarmt en afkoelt, zet de koelvloeistof uit en krimpt, terwijl kleine hoeveelheden ingesloten lucht door het systeem kunnen bewegen. De ontluchtingsslang helpt deze beweging tussen de componenten van het koelsysteem te reguleren, zodat ongewenste luchtbellen de normale koelvloeistofstroom niet belemmeren.
Door ouderdom, herhaalde temperatuurschommelingen en langdurige blootstelling aan koelvloeistof kan de originele slang hard worden, barsten, scheuren of gaan lekken rond de aansluitingen. Het vervangen van een versleten slang helpt een afgesloten koelcircuit te herstellen en vermindert het risico op koelvloeistofverlies of het binnendringen van lucht in het systeem.
Wat dit product doet:
De ontluchtingsslang van de koelvloeistof maakt deel uit van het vloeistofkoelsysteem van de motor.
Het is ontworpen om:
- Zorg voor een ontluchtingsopening in het koelcircuit.
- Help de verplaatste lucht door het koelsysteem te circuleren.
- Helpt bij de circulatie van koelvloeistof tussen de aangesloten componenten.
- Help de vorming van ongewenste luchtbellen in het koelsysteem te voorkomen.
- Zorg voor een gesloten koelvloeistofcircuit.
- Voer koelvloeistof mee waar nodig tijdens uitzetting en krimp.
- Zorg voor een correcte werking van het expansievat en het koelsysteem.
- Vervang een gebarsten, lekkende of uitgeharde originele slang.
- Helpt het juiste koelvloeistofniveau en de juiste systeemdruk te handhaven.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare koelvloeistoflekkage.
- Vocht rond de slang of de aansluitingen.
- Opgedroogde koelvloeistofresten rondom fittingen.
- Geleidelijke verlaging van het koelvloeistofniveau.
- Er hangt een koelvloeistofgeur rondom het motorcompartiment.
- De slang wordt hard of broos.
- Zichtbare scheuren.
- Scheuren in de slang.
- Zwelling of vervorming.
- Lekkage treedt op wanneer het koelsysteem heet wordt en onder druk komt te staan.
- Er komt herhaaldelijk lucht in het koelsysteem terecht.
- Er verschijnt een waarschuwing voor het koelvloeistofniveau.
- De motortemperatuur wordt minder stabiel.
- Koelvloeistof verzamelt zich rondom componenten in de buurt.
- In ernstige gevallen kan er stoom of koelvloeistofdamp uit het motorcompartiment komen.
Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door het expansievat, de dop, de waterpomp, de radiatorslangen of andere onderdelen van het koelsysteem. Daarom moet de werkelijke bron van het lek worden vastgesteld.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het koelsysteem moet afgesloten blijven om het juiste koelvloeistofvolume, de juiste druk en de juiste circulatie te garanderen.
Een lekkende ontluchtingsslang kan ervoor zorgen dat koelvloeistof ontsnapt en dat er lucht in het systeem komt wanneer de motor afkoelt.
Het vervangen van een beschadigde slang helpt bij het herstellen van:
- Een afgesloten koelcircuit.
- Correcte koelvloeistofretentie.
- Een goede ontluchting van het koelsysteem is essentieel.
- Stabiele motortemperatuur.
- Betrouwbare koelvloeistofcirculatie.
- Verminderd risico op luchtbellen.
- Betrouwbaarheid van het koelsysteem op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610625703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De originele Porsche verwarmingsslang 99710623372 is een origineel vervangingsonderdeel voor het koel- en verwarmingssysteem, ontworpen voor bepaalde Porsche 911 (997) Turbo, GT2, GT2 RS, GT3 en GT3 RS modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagram Ref. nr. 1
Deze verwarmingsslang is vervaardigd volgens de originele specificaties van Porsche en maakt deel uit van het koelvloeistofcircuit van het voertuig. Hij helpt bij het transport van verwarmde koelvloeistof door de daarvoor bestemde leidingen voor de verwarming, wat bijdraagt aan een effectieve temperatuurregeling in het interieur.
Ook wel bekend als koelvloeistofaanvoerslang of HVAC-verwarmingsslang, zorgt dit onderdeel voor een flexibele, afgedichte verbinding binnen het verwarmingssysteem, waardoor koelvloeistof kan circuleren onder normale bedrijfstemperaturen en -druk.
De slang is ontworpen om bestand te zijn tegen herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli, motortrillingen en de drukveranderingen die in het koelsysteem optreden.
Door blootstelling aan koelvloeistof, motorwarmte en algemene veroudering kan de originele slang na verloop van tijd verslechteren, wat kan leiden tot scheuren, zwelling, lekkage van koelvloeistof of verzwakte verbindingen.
De originele Porsche-verwarmingsslang biedt een vervangingsoplossing die het originele onderdeel vervangt en de integriteit van het verwarmingscircuit herstelt, terwijl de correcte slanggeleiding en aansluiting volgens de fabrieksspecificaties behouden blijven.
Ideaal voor routineonderhoud aan het koelsysteem, reparaties aan het verwarmingscircuit en motorrevisie. Dit onderdeel helpt een betrouwbare koelvloeistofcirculatie, efficiënte verwarmingsprestaties en de langdurige integriteit van het koelsysteem te behouden.
Wat dit product doet:
De toevoerslang van de verwarming maakt deel uit van het op koelvloeistof gebaseerde verwarmingssysteem van de motor en zorgt voor een afgesloten doorgang waardoor verwarmde koelvloeistof door het daarvoor bestemde verwarmingscircuit kan circuleren.
Door een betrouwbare koelvloeistofstroom te garanderen, ondersteunt de slang het verwarmingssysteem van het voertuig en draagt bij aan het behoud van de integriteit van het onder druk staande koelcircuit.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Koelvloeistofaanvoer voor de verwarming: Voert verwarmde koelvloeistof door het daarvoor bestemde gedeelte van het verwarmingscircuit van het voertuig.
- Ondersteuning cabineverwarming: Helpt bij het leveren van de benodigde koelvloeistofstroom voor effectieve cabineverwarming en temperatuurregeling.
- Koelsysteemcirculatie: zorgt voor een continue doorstroming van de koelvloeistof tussen de aangesloten componenten van het verwarmingssysteem.
- Veilige slangaansluiting: zorgt voor een betrouwbare, flexibele verbinding binnen het leidingwerk van de verwarming.
- Lekpreventie: Helpt een afgesloten koelvloeistofcircuit te behouden, waardoor het risico op koelvloeistoflekkage wordt verminderd.
- Koelsysteemdruk: Ondersteunt de integriteit van het onder druk staande koel- en verwarmingssysteem van de motor.
- Thermische bestendigheid: Ontworpen om herhaalde blootstelling aan hete motorkoelvloeistof en temperatuurschommelingen te weerstaan.
- Trillingsdemping: Biedt flexibiliteit om normale bewegingen en trillingen tussen aangesloten componenten op te vangen.
- Ondersteuning van de motorkoeling: Helpt de integriteit van het gehele motorkoelsysteem te behouden door koelvloeistofverlies te voorkomen.
- Originele montage: Behoudt de door Porsche gespecificeerde slangafmetingen, -geleiding en aansluitconfiguratie.
Symptomen van slijtage of defecten:
Door herhaalde temperatuurschommelingen, koelvloeistofdruk, trillingen en veroudering kunnen de toevoerslangen van de verwarming na verloop van tijd verzwakken of verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Zichtbare koelvloeistoflekkages: Koelvloeistof die langs de slang of de aansluitingen ontsnapt, kan duiden op scheuren, beschadigingen of een defecte afdichting.
- Waarschuwing laag koelvloeistofniveau: Een lekkende toevoerslang van de kachel kan ervoor zorgen dat het koelvloeistofniveau daalt, waardoor een waarschuwing op het dashboard verschijnt.
- Regelmatig koelvloeistof bijvullen: Herhaaldelijk verlies van koelvloeistof kan duiden op slijtage van de slang of een ander onderdeel van het koelsysteem.
- Beschadigd of gescheurd slangmateriaal: Zichtbare scheuren, barsten of beschadigingen aan het oppervlak kunnen erop wijzen dat de slang het einde van zijn levensduur nadert.
- Opgezwollen of bolle slang: Interne materiaalverslechtering of overmatige druk in het koelsysteem kan ervoor zorgen dat de slang uitzet of vervormt.
- Verhard of broos rubber: Herhaalde blootstelling aan hitte kan de flexibiliteit verminderen en de kans op scheuren vergroten.
- Zachte of sponsachtige gedeelten: Plaatselijke verzwakking van de slangstructuur kan duiden op aantasting van het interne materiaal.
- Opgedroogde koelvloeistofresten: Afzettingen of vlekken rond de slangaansluitingen kunnen wijzen op een eerdere of aanhoudende lekkage.
- Verminderde prestaties van de cabineverwarming: Aanzienlijk koelvloeistofverlies of lucht in het verwarmingscircuit kan de werking van de cabineverwarming beïnvloeden.
- Schommelende verwarmingstemperatuur: Lucht die in het koelcircuit is opgesloten, kan leiden tot onregelmatige verwarmingsprestaties.
- Koelvloeistofgeur: Ontsnappende koelvloeistof kan een kenmerkende zoete geur rond het getroffen gebied veroorzaken.
- Motoroververhitting: Een aanzienlijk verlies van koelvloeistof kan het vermogen van het koelsysteem om de motortemperatuur te reguleren verminderen.
- Stoom uit het motorcompartiment: Een aanzienlijk koelvloeistoflek kan ertoe leiden dat koelvloeistof in contact komt met hete onderdelen, waardoor zichtbare stoom ontstaat.
- Losse of beschadigde slangverbindingen: Gecorrodeerde klemmen of beschadigde aansluitvlakken kunnen ervoor zorgen dat koelvloeistof ontsnapt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Het vervangen van een versleten, lekkende of beschadigde verwarmingsslang is essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid, efficiëntie en integriteit van het verwarmings- en koelsysteem van uw Porsche.
- Het verwarmingscircuit is afhankelijk van een veilige doorgang voor de circulatie van verwarmde koelvloeistof tussen de verschillende onderdelen. Als de toevoerslang scheurt, opzwelt of verzwakt raakt, kan er koelvloeistof ontsnappen, waardoor het systeem niet langer in staat is om het juiste koelvloeistofniveau en de juiste druk te handhaven.
- Zelfs een klein koelvloeistoflek kan uitgroeien tot een ernstiger probleem, vooral wanneer de slang herhaaldelijk wordt blootgesteld aan opwarm- en afkoelcycli.
- Naarmate het koelvloeistofniveau daalt, kan er lucht in het systeem komen, wat de werking van de verwarming kan beïnvloeden en kan bijdragen aan een onregelmatige temperatuurregeling.
- Als de slang verder verslechtert en onder druk bezwijkt, kan er plotseling koelvloeistofverlies optreden. Dit kan het risico op oververhitting van de motor vergroten en mogelijk leiden tot kostbare schade aan cilinderkoppen, pakkingen en andere cruciale motoronderdelen.
- Een correct gemonteerde originele Porsche vervangingsslang zorgt voor een veilige, lekvrije verbinding en behoudt de oorspronkelijke configuratie van het verwarmingscircuit.
- Het vervangen van versleten slangen tijdens routineonderhoud of reparaties aan het koelsysteem kan ook helpen onverwachte storingen te voorkomen en de kans op verdere schade aan omliggende onderdelen te verkleinen.
- Voor de krachtige Porsche 997 Turbo, GT2 en GT3 modellen is het behoud van de integriteit van het koelsysteem bijzonder belangrijk, omdat de motoren tijdens veeleisende rijomstandigheden aanzienlijke thermische belasting kunnen ondervinden.
- De originele vervangingsslang heeft de correcte aansluiting en routing zoals in de fabriek, waardoor deze geschikt is voor eigenaren die de kwaliteit en compatibiliteit van de originele onderdelen willen behouden.
- De originele Porsche verwarmingsslang 99710623372 is een vervangingsonderdeel dat is ontworpen om de betrouwbare koelvloeistofcirculatie te herstellen, de verwarming in het interieur te behouden en de motor te beschermen tegen koelvloeistofverlies en oververhitting.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99710623372
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers