Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Deze vervangende stabilisatorstangbus voor, ook wel anti-rolstanglagerbeugel genoemd, is vervaardigd volgens de originele specificaties. Hij past op de anti-rolstang/stabilisatorstang aan de voorzijde. De anti-rolstangbus herstelt de stabiliteit, vermindert geluidsoverlast en zorgt voor een nauwkeurige wegligging.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Auto's met een sportief chassis
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
* Auto's met standaard chassis en handgeschakelde versnellingsbak
Porsche 987.1 Boxster/S 2005 - 2008
* Auto's met PASM (elektronische demperregeling)
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Targa 2002>>
* Auto's met sportonderstel (M030) en tiptronic-transmissie (M249)
Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPE 2005 - 2008
* Auto's met standaard chassis (I029) en handgeschakelde zesversnellingsbak (I480)
Porsche 997.1 C2S COUPE 2005 - 2008
* Auto's met sportchassis (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S Coupé / Cabrio 2005 - 2008
* Auto's met PASM (elektronische demperregeling) (I475)
Porsche 997.2 C2 COUPE / CABRIO 2009 - 2012
* Auto's met standaard chassis (I029) en PDK-transmissie (I250)
Porsche 997.2 C2/C2S Coupé 2009 - 2012
* Auto's met sportonderstel (I030)
Porsche 997.2 C2/C2S Coupé/Cabrio 2009 - 2012
* Auto's met PASM (elektronische demperregeling) (I475)
Diagramreferentie nr. 2.
Wat de stabilisatorstangbus doet:
• Dempt en bevestigt de stabilisatorstang aan het chassis, waardoor trillingen en rijgeluiden worden verminderd.
• Draagt bij aan een goede werking van de stabilisatorstang door de stang te laten draaien en ongewenste bewegingen te minimaliseren.
• Behoudt de stuurprecisie en de stabiliteit van het voertuig in bochten door overmatige carrosseriebeweging te voorkomen.
Na verloop van tijd kunnen bussen uitharden, barsten of slijten, wat leidt tot speling in de stabilisatorstangbevestiging, meer lawaai, een slappe wegligging of zelfs een verkeerde uitlijning van de wielophanging. Het vervangen van de bussen herstelt de juiste stijfheid, vermindert ongewenste trillingen en schommelingen en helpt de oorspronkelijke rijeigenschappen van het voertuig te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99634379217
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De OE Match Rear Stabilizer Bar Bush is een 19,2 mm vervangende rubberen montagebus voor de achterste stabilisatorstang, ook wel anti-rolstang genoemd, op bepaalde Porsche Boxster- en Cayman-modellen.
Prijs per stuk.
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramreferentie nr. 2
De bus, gemonteerd tussen de achterste stabilisatorstang en de bijbehorende bevestigingsbeugels, ondersteunt de stabilisatorstang stevig en laat tegelijkertijd de gecontroleerde rotatiebeweging toe die nodig is wanneer de ophanging beweegt.
Na verloop van tijd kunnen de originele rubberen bussen hard worden, barsten of te veel speling rond de stabilisatorstang ontwikkelen. Het vervangen van versleten bussen helpt de montage te herstellen, vermindert het geluid van de ophanging en verbetert de consistentie van de achterwielophanging.
Wat dit product doet:
De achterste stabilisatorstang verbindt de wielophanging aan de linker- en rechterkant van het voertuig en helpt de carrosseriebeweging in bochten te verminderen.
De bussen van de stabilisatorstang houden de stang stevig vast aan het chassis, terwijl ze tegelijkertijd torsie mogelijk maken wanneer de belasting op de ophanging verandert.
Hun belangrijkste functies zijn onder andere:
- Ondersteuning van de achterste stabilisatorstang
- Het behouden van de juiste positionering van de stabilisatorstang.
- Het mogelijk maken van gecontroleerde rotatiebewegingen
- Helpt de carrosseriebeweging in bochten te verminderen.
- Het voorkomen van overmatige beweging binnen de montagebeugels.
- Isolatie van trillingen en geluid van de ophanging
- Ondersteunt voorspelbaar gedrag van de achterwielophanging
- Helpt bij het handhaven van een consistente afhandelingsrespons
De bus zelf verhoogt de stijfheid van de stabilisatorstang niet. In plaats daarvan zorgt hij ervoor dat de stang stevig ondersteund wordt, zodat deze naar behoren kan functioneren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Stabilisatorstangrubbers worden voortdurend blootgesteld aan bewegingen van de ophanging, vervuiling van het wegdek, vocht en temperatuurschommelingen.
Veelvoorkomende symptomen van versleten stabilisatorstangrubbers achter zijn onder andere:
- Kloppende of bonkende geluiden van de achterwielophanging
- Rammelend geluid bij het rijden over oneffen wegen.
- Piepend geluid uit de buurt van de bevestigingsplaats van de stabilisatorstang.
- Overmatige beweging van de stabilisatorstang
- Zichtbare scheuren of barsten in het rubber
- Struiken worden hard of vervormd.
- Vergrote of versleten binnenboring
- Verminderde nauwkeurigheid van de ophanging
- Verhoogde lichaamsbeweging tijdens het nemen van bochten.
- De achterwielophanging voelt minder gecontroleerd aan.
- Stabilisatorstang beweegt binnen de bevestigingsbeugel.
- Slijtage geconstateerd tijdens inspectie van de ophanging
Kloppende geluiden kunnen ook veroorzaakt worden door versleten stabilisatorstangen, draagarmen of andere onderdelen van de wielophanging. Daarom moet de complete achterwielophanging worden gecontroleerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
De stabilisatorstang werkt alleen effectief als deze stevig is gemonteerd.
Als de bussen versleten of samengedrukt raken, kan de stang binnen de beugels bewegen voordat deze de veerweg van de ene naar de andere kant van het voertuig overbrengt.
Deze ongewenste beweging kan leiden tot:
- Klop- en rammelgeluiden
- Verminderde effectiviteit van de stabilisatorstang
- Minder nauwkeurige bediening
- Verhoogde veerweg
- Inconsistente reactie bij het nemen van bochten
- Extra belasting op de bijbehorende ophangingscomponenten
Het vervangen van versleten bussen herstelt een betere verbinding tussen de stabilisatorstang en het chassis, waardoor de anti-rolstang direct reageert op veranderende ophangingsbelastingen.
Nieuwe bussen kunnen daarom zowel de verfijning als de wegligging verbeteren door ongewenste bewegingen te verminderen en de oorspronkelijke werkpositie van de stabilisatorstang te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633379228
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Het is een rubberen ophangingsbevestiging die om de stabilisatorstang past om deze aan de achteras te bevestigen en de beweging van het chassis te helpen beheersen.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Auto's met sportonderstel - Kies de gewenste maat
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Auto's met sportonderstel
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Auto's met sportonderstel - Kies de gewenste maat
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Kies de gewenste maat
Diagramreferentie nr. 2.
• Toepassing: Bus voor de achterste stabilisatorstang - past om de stabilisatorstang met een diameter van 19,8 mm om deze aan het subframe van de achterwielophanging te bevestigen. Per voertuig zijn doorgaans twee bussen nodig (links en rechts).
De bus van de anti-rolstang dempt en bevestigt de stabilisatorstang aan de achterwielophanging. Dit onderdeel zorgt ervoor dat de achterste anti-rolstang in de juiste positie blijft en gecontroleerd beweegt, waardoor ongewenste carrosseriebewegingen in bochten worden verminderd en het chassis wordt gestabiliseerd tijdens acceleratie, remmen en sturen.
Na verloop van tijd kan het rubber in de bussen van de stabilisatorstang door hitte, ouderdom en belastingcycli hard worden, barsten of afbreken. Versleten bussen kunnen leiden tot:
• Verhoogde carrosseriebeweging en verminderde stuurprecisie
• Bonkende of kloppende geluiden uit de achterwielophanging
• Ongelijkmatige slijtage van de banden
• Losse of slordige reactie in bochten
Het vervangen van de bussen herstelt de juiste pasvorm en ophangingsgeometrie, waardoor de stabiliteit, het weggevoel en het algehele rijvertrouwen verbeteren. Spyder Performance
Vervang de bussen van de achterste stabilisatorstang als u het volgende opmerkt:
• Bonkend of rammelend geluid van de achterwielophanging
• Overmatige lichaamsoverhelling in bochten
• Zichtbare scheuren, vervormingen of ontbrekend rubber op bestaande bussen
• Tijdens revisie van de wielophanging of verwijdering van de stabilisatorstang
• Verhoogd geluid of trillingen achterin de auto
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99633379225
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
De OE Match koppelingsvorkas is een vervangende draaipuntas voor de koppelingsvork op bepaalde Porsche 924-, 944- en 968-modellen.
Geschikt voor:- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagram Ref. nr. 16
De as bevindt zich in het koppelingshuis, ondersteunt de koppelingsvork en vormt het draaipunt waaromheen de vork beweegt wanneer het koppelingspedaal wordt bediend.
Een correcte beweging van de koppelingsvork is essentieel voor het overbrengen van kracht van de koppelingscilinder naar het druklager en de drukplaat. Een versleten, gecorrodeerde of beschadigde as kan de soepele beweging van de vork belemmeren en bijdragen aan een slechte werking van de koppeling.
Dit OE Match-vervangingsonderdeel is geschikt voor koppelingsreparaties, het demonteren van versnellingsbakken of het volledig reviseren van het koppelingssysteem.
Wat dit product doet:
De koppelingsvork maakt deel uit van het mechanisme dat de koppeling ontkoppelt wanneer de bestuurder het koppelingspedaal indrukt.
De hydraulische druk van de koppelingscilinder beweegt de ontkoppelingsvork. De vork draait rond de koppelingsvorkas en drukt het ontkoppelingslager tegen de drukplaat, waardoor de motor en de transmissie tijdelijk losgekoppeld worden.
De koppelingsvorkas helpt dus bij:
- Zorg voor een veilig draaipunt voor de koppelingsvork.
- Zorg voor een correcte uitlijning van de vorken.
- Zorg voor een soepele ontkoppelingsbeweging.
- De koppelingskracht efficiënt overbrengen
- Ondersteun de correcte werking van het druklager.
- Helpt bij het behouden van een consistente werking van het koppelingspedaal.
- Voorkom overmatige ongewenste beweging in het ontgrendelingsmechanisme.
Hoewel de as relatief eenvoudig is, vormt deze een belangrijk onderdeel van het koppelingsbedieningssysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
De koppelingsvorkas wordt bij elke bediening van de koppeling blootgesteld aan herhaalde bewegingen en mechanische belasting.
Veelvoorkomende tekenen van slijtage of achteruitgang kunnen zijn:
- Stug of zwaar koppelingspedaal
- Een ruwe of haperende koppeling
- De beweging van het koppelingspedaal voelt onregelmatig aan.
- Het is lastig om de koppeling volledig te ontkoppelen.
- Moeilijkheden bij het schakelen
- De koppeling slipt wanneer het pedaal volledig is ingedrukt.
- Krakende of piepende geluiden uit de omgeving van de versnellingsbak.
- Overmatige speling in de koppelingsvork
- Zichtbare krassen of slijtage op de schacht
- Corrosie of putcorrosie op het asoppervlak
- Vastlopen van de as in de vork of op de lageroppervlakken
- Ongelijkmatige of beperkte beweging van de ontgrendelingsvork
- Slijtage geconstateerd tijdens demontage van koppeling of versnellingsbak
Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door de koppelingsvork, het druklager, de hulpcilinder, de drukplaat of gerelateerde draaipuntonderdelen. Daarom moet het complete koppelingsmechanisme worden gecontroleerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
De koppelingsvork moet soepel draaien en correct uitgelijnd blijven om de koppeling goed te kunnen ontkoppelen.
Als de vorkas slijt, corrodeert of beschadigd raakt, kan de ontkoppelingsvork te veel speling krijgen of moeilijk te bewegen worden. Dit kan de lengte en de soepelheid van de ontkoppelingsslag beïnvloeden.
Een slechte vorkbeweging kan bijdragen aan:
- Onvolledige ontkoppeling van de koppeling
- Moeilijke versnellingskeuze
- Verhoogde koppelingspedaalkracht
- Versnelde slijtage van het druklager
- Ongelijkmatige belasting van het koppelingsontgrendelingsmechanisme
- Extra belasting op de hulpcilinder en vork
Het vervangen van een versleten as helpt een soepel en stabiel draaipunt te herstellen en zorgt ervoor dat het koppelingsontgrendelingsmechanisme naar behoren functioneert.
Omdat toegang tot de koppeling doorgaans een aanzienlijke demontage van de koppeling of versnellingsbak vereist, is het verstandig om de as te inspecteren telkens wanneer de versnellingsbak wordt verwijderd voor vervanging van de koppeling.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95111613300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match Lower Steering Column Cover is een vervangend interieurpaneel dat is ontworpen om het onderste gedeelte van de stuurkolom van klassieke Porsche 911- en 930-modellen af te dekken.
Geschikt voor:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 20
De afdekking bevindt zich onder de stuurkolom achter het stuurwiel en verbergt de bedrading, schakelaars en andere onderdelen van de stuurkolom, terwijl de bestuurdersbediening er tegelijkertijd netjes uitziet in de originele fabrieksuitvoering.
Deze onderste afdekking is bedoeld voor voertuigen zonder cruisecontrol en is geschikt ter vervanging van een origineel paneel dat gebarsten, kromgetrokken, bekrast, losgeraakt of ontbreekt.
Het is met name handig bij het restaureren van het interieur of het opknappen van de stuurkolom, waar verouderde originele plastic bekleding na tientallen jaren gebruik broos kan zijn geworden.
Wat dit product doet:
De stuurkolomkap heeft voornamelijk een beschermende en cosmetische functie.
De functies ervan omvatten:
- Het afdekken van de onderste stuurkolomconstructie
- Het wegwerken van bedrading en interne componenten.
- Het beschermen van schakelapparatuurverbindingen tegen onbedoeld contact.
- Zorgt voor een strakke, fabrieksachtige afwerking.
- Helpt rammelgeluiden door losse of beschadigde bekleding te verminderen.
- Ondersteunt een correcte uitlijning met de bovenste stuurkolomkap.
- Het bedieningspaneel van de bestuurder netjes en opgeruimd houden.
Hoewel het de mechanische stuurfunctie zelf niet beïnvloedt, beschermt de onderste afdekking de omliggende elektrische componenten en zorgt ervoor dat het dashboard en de stuurkolom hun oorspronkelijke uiterlijk behouden.
Symptomen van slijtage of defecten:
De stuurkolomkap heeft voornamelijk een beschermende en cosmetische functie.
De functies ervan omvatten:
- Het afdekken van de onderste stuurkolomconstructie
- Het wegwerken van bedrading en interne componenten.
- Het beschermen van schakelapparatuurverbindingen tegen onbedoeld contact.
- Zorgt voor een strakke, fabrieksachtige afwerking.
- Helpt rammelgeluiden door losse of beschadigde bekleding te verminderen.
- Ondersteunt een correcte uitlijning met de bovenste stuurkolomkap.
- Het bedieningspaneel van de bestuurder netjes en opgeruimd houden.
Hoewel het de mechanische stuurfunctie zelf niet beïnvloedt, beschermt de onderste afdekking de omliggende elektrische componenten en zorgt ervoor dat het dashboard en de stuurkolom hun oorspronkelijke uiterlijk behouden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde afdekking van de onderste stuurkolom kan de uitstraling van een verder goed onderhouden klassiek Porsche-interieur aanzienlijk aantasten.
Gebroken bevestigingspunten kunnen er ook voor zorgen dat de bekleding trilt of rammelt tijdens het rijden, waardoor er ongewenst geluid ontstaat rond het stuurwiel en het dashboard.
Als de afdekking ernstig beschadigd is of helemaal ontbreekt, kunnen de bedrading en elektrische aansluitingen rond de stuurkolom meer blootgesteld worden aan stof, vuil of onbedoeld contact tijdens gebruik en onderhoud.
Het vervangen van een versleten onderste afdekking helpt bij het herstellen van:
- Een nette, fabrieksachtige uitstraling
- Bevestig de bekleding van de stuurkolom
- Minder gerammel en trillingen
- Bescherming voor omliggende bedrading en schakelapparatuur.
- Correcte uitlijning met de bovenste afdekking
- Een meer complete interieurrestauratie
Bij restauratiewerkzaamheden maakt het vervangen van broze plastic sierlijsten het in de toekomst ook gemakkelijker om ze te verwijderen en terug te plaatsen, omdat de juiste bevestigingspunten dan weer veilig gebruikt kunnen worden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161331203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match bovenste stuurkolomafdekking is een vervangend interieurpaneel dat is ontworpen om het bovenste gedeelte van de stuurkolom van klassieke Porsche 911- en 930-modellen af te dekken en te beschermen.
Geschikt voor:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagram Ref. nr. 19
De afdekking, die direct achter het stuurwiel is geplaatst, verbergt de onderdelen van de stuurkolom, de bedrading en de montageplaats van de schakelaars, en zorgt tegelijkertijd voor de nette, fabrieksmatige afwerking die rond de bedieningselementen van de bestuurder verwacht wordt.
Deze bovenste afdekking is bedoeld voor voertuigen zonder cruisecontrol en is geschikt ter vervanging van een origineel sierstuk dat gebarsten, gebroken, vervormd, bekrast is of ontbreekt.
Het is met name handig bij interieurrestauratie, het opknappen van de stuurkolom of het vervangen van broze originele plastic bekleding.
Wat dit product doet:
De stuurkolomkap heeft voornamelijk een beschermende en cosmetische functie.
De functies ervan omvatten:
- Het afdekken van de bovenste stuurkolomconstructie
- Het wegwerken van bedrading en interne componenten van de stuurkolom.
- Het beschermen van schakelapparatuur en bedrading tegen onbedoeld contact.
- Zorgt voor een strakke, fabrieksachtige afwerking achter het stuurwiel.
- Helpt rammelgeluiden te verminderen die worden veroorzaakt door gebroken of losse bekleding.
- Ondersteunt een correcte uitlijning met de onderste stuurkolomkap.
- Het bedieningspaneel van de bestuurder netjes en verzorgd houden.
Hoewel de afdekking het stuursysteem niet direct aanstuurt, beschermt ze wel de onderdelen rondom de stuurkolom en draagt ze aanzienlijk bij aan het uiterlijk en de verfijning van de bestuurdersruimte.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele stuurkolomkappen kunnen na tientallen jaren blootstelling aan de hitte in het interieur, zonlicht en herhaaldelijk verwijderen tijdens onderhoud broos worden.
Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:
- Scheuren in de plastic behuizing
- Gebroken bevestigingslipjes
- Ontbrekende delen van de sierlijst
- De bekleding rond de stuurkolom zit los.
- Rammelen of trillen tijdens het rijden
- Spleten tussen de boven- en onderafdekking
- Vervorming of vertekening
- Krassen of ernstige cosmetische slijtage
- Vervaagd of verkleurd plastic
- De bevestigingsschroeven houden de kap niet meer goed vast.
- Blootliggende bedrading of interne onderdelen van de stuurkolom
- Eerdere reparaties met lijm, plakband of ongeschikte bevestigingsmiddelen.
Een gebarsten of gebroken deksel kan verder verslechteren doordat trillingen ervoor zorgen dat bestaande scheuren zich uitbreiden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde stuurkolomafdekking kan de uitstraling van een verder goed onderhouden klassiek Porsche-interieur aanzienlijk aantasten.
Belangrijker nog, gebroken bevestigingspunten kunnen ervoor zorgen dat de afdekking tijdens het rijden verschuift of trilt, waardoor er ongewenste rammelgeluiden rond het stuurwiel ontstaan.
Een ernstig beschadigde of ontbrekende afdekking kan er ook voor zorgen dat bedrading en onderdelen van de stuurkolom blootgesteld worden aan onbedoeld contact met stof en vuil.
Het vervangen van een versleten hoes helpt bij het herstellen van:
- Een nette, fabrieksachtige uitstraling
- Bevestig de bekleding van de stuurkolom
- Minder trillingen en gerammel
- Bescherming voor omliggende bedrading en componenten.
- Correcte uitlijning tussen boven- en onderkap
- Een meer complete interieurrestauratie
Bij klassieke Porsche-modellen kan het vervangen van broze kunststof onderdelen in het interieur voordat ze volledig breken, later onderhoud vergemakkelijken. Zo blijft de bekleding namelijk nog steeds veilig te verwijderen en terug te plaatsen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161309902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De OE Match handremkabelafstandhouder is een vervangend geleidings- en afstandsonderdeel voor het handremkabelsysteem van klassieke Porsche-modellen.
Geschikt voor:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 49
De afstandsbuis, die rond de parkeerremkabel wordt geplaatst, zorgt ervoor dat de kabel correct gepositioneerd en uitgelijnd blijft tussen het handremmechanisme en de achterremmen.
Een correcte kabelgeleiding is belangrijk voor een soepele werking van de handrem en helpt voorkomen dat de kabel schuurt, overmatig buigt of tegen omliggende onderdelen aan beweegt.
Deze OE Match-vervangingsonderdeel is ideaal voor het vervangen van een originele afstandsbuis die gecorrodeerd, verbogen, gebarsten, beschadigd of verdwenen is.
Wat dit product doet:
De handrem, of parkeerrem, gebruikt mechanische kabels om de beweging van de handremhendel over te brengen op het parkeerremmechanisme aan de achterzijde.
De afstandsbuis ondersteunt en geleidt de kabel langs het beoogde traject.
De functies ervan omvatten:
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de handremkabel.
- Het ondersteunen van de kabel tijdens het leggen ervan
- Voorkomen van overmatige kabelbeweging
- Het verminderen van wrijving tegen omringende componenten.
- Helpt de kabel te beschermen tegen voortijdige slijtage.
- Het behouden van de juiste afstand binnen de handremconstructie.
- Ondersteuning van soepele bediening en ontgrendeling van de handrem
- Helpt bij het behoud van de originele kabelgeleiding van de fabriek.
Er wordt doorgaans één afstandsbuis per handremkabel gebruikt, wat betekent dat er afhankelijk van de toepassing mogelijk twee per voertuig nodig zijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
De afstandsbuis wordt blootgesteld aan vervuiling door de weg, vocht, trillingen en ouderdomsslijtage.
Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:
- Zichtbare roest of corrosie
- Gebogen of vervormde buis
- Scheuren of fysieke schade
- Ontbrekende afstandsbuis
- Overmatige beweging van de handremkabel
- Kabel die tegen omringende componenten schuurt
- De bediening van de handrem voelt stroef of inconsistent aan.
- Verhoogde weerstand bij het aantrekken van de handrem.
- De kabel keert niet soepel terug na het loslaten.
- Rammelende of bewegende onderdelen onder het voertuig
- Voortijdige slijtage of beschadiging van de handremkabel
- Het is lastig om een vervangende handremkabel correct aan te leggen.
Een stroeve of slecht werkende handrem kan ook worden veroorzaakt door vastgelopen kabels, versleten remblokken, een verkeerde afstelling of beschadigde onderdelen van het mechanisme. Daarom moet het complete systeem worden gecontroleerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
De handremkabel moet de juiste route volgen en vrij kunnen bewegen, wil het parkeerremssysteem goed functioneren.
Als de afstandsbuis verbogen, beschadigd of verdwenen is, kan de kabel verschuiven of tegen omliggende onderdelen schuren. Dit kan de wrijving verhogen en de slijtage van de kabelmantel versnellen.
Een onjuiste kabelgeleiding kan er ook voor zorgen dat de handrem stroef of inconsistent aanvoelt en kan het soepel loslaten van de parkeerrem belemmeren.
Het vervangen van een beschadigde afstandsbuis helpt bij het herstellen van:
- Correcte kabelgeleiding van de handrem
- Correcte kabeluitlijning
- Verminderde wrijving en ongewenste beweging.
- Soepele bediening van de handrem
- Bescherming tegen voortijdige slijtage van de kabel
- Correcte installatie volgens de fabrieksvoorschriften
Bij restauratieprojecten helpt het vervangen van versleten afstandsbuizen tegelijk met de handremkabels ervoor te zorgen dat het complete mechanische parkeerremsysteem correct wordt ondersteund.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90142455701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Achterruitwisserarm, -kap en -bladset van OE Match voor de Porsche 958 Cayenne. Deze complete set vervangt de belangrijkste externe onderdelen van de achterruitwisser.
Past
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010–17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010–17
Wat dit product doet
De arm brengt de beweging van de achterruitwisserspindel over op het wisserblad, waardoor contact met de gebogen achterruit behouden blijft. De draaikap bedekt het bevestigingspunt, terwijl het geïntegreerde wisserblad water en vuil van de weg van de achterruit verwijdert.
Functies
- Brengt de beweging van de ruitenwissermotor over op het achterste ruitenwisserblad.
- Behoudt de bladdruk tegen de achterruit.
- Verwijdert regen, opspattend water en vuil van de achterruit.
- Bedekt het bevestigings- en draaipunt van de arm.
Technische details
- Merk: OE Match
- De set bevat een achterruitwisserarm, een draaikap en een geïntegreerd wisserblad.
- Constructie: PBT met GRP-glasvezelversterking
- Ontworpen met het oog op de oorspronkelijke armlengte, draaipuntconstructie en bevestigingsinterface.
- Het profiel van het wisserblad volgt de kromming van de achterruit binnen het beoogde wisgebied.
Symptomen van een fout
- Strepen of niet-gereinigde gedeelten op de achterruit.
- Het overslaan van de messen, schokken of overmatig lawaai maken.
- Ongelijkmatig contact van het blad over het raam.
- Beweging of speling bij de ruitenwisserspindel
- Een gebogen, verweerde of beschadigde arm
- Een gebarsten of ontbrekende draaipuntkap
- Slechte resultaten na alleen het vervangen van het mesje.
Waarom vervanging belangrijk is
Een versleten ruitenwisserarm oefent mogelijk geen constante druk meer uit, waardoor zelfs een goed werkend wisserblad kan vlekken of loskomen van de ruit. Door de arm, de dop en het wisserblad samen te vervangen, wordt de complete ruitenwisserunit vernieuwd, het beoogde wisserpad hersteld en de achterklep weer een frisse uitstraling gegeven.
Veelgestelde vragen
- Is het mes bij deze set inbegrepen?
Ja. Het combineert de achterruitwisserarm, de dop en het geïntegreerde wisserblad. - Waarom kan het afvegen na het plaatsen van een nieuw mesje nog steeds slecht gaan?
Een te zwakke armspanning, een versleten scharnier of een verbogen arm kunnen ervoor zorgen dat het mes niet gelijkmatig tegen het glas aanligt. - Hoe moet de nieuwe arm worden gepositioneerd?
Plaats het geparkeerde mes in de juiste positie op de achterruit voordat u de spindelbevestiging volledig vastdraait.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95862804000KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Set afdichtingsringen voor de ruitenwisserarm van OE Match. De set bevat twee bovenste en twee onderste ringen voor het afdichten van de ruitenwisserarm.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat dit product doet
Deze afdichtingsringen passen rond de ruitenwisserarm aan de voorzijde. Ze zorgen voor de benodigde boven- en onderafdichting bij de bevestigingspunten van de stang en worden als één set geleverd voor vervanging.
Functies
- Dicht de bevestigingspunten van de voorruitenwisserarm af.
- Inclusief bijpassende boven- en onderafdichtingsringen.
- Vervangt alle vier de koppelingsafdichtingen als complete set.
Technische details
- Positie: Voorkant
- Inhoud: Set van vier afdichtingsringen
- Configuratie: Twee bovenste en twee onderste ringen
- Toepassing: Ruitenwissermechanisme
- Productreferentie: 90162892SET
- Diagramverwijzingen: 7 en 8
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van de ringen als complete set vernieuwt de boven- en onderafdichtingen rond de ruitenwisserarm. Dit is geschikt wanneer de bestaande ringen ontbreken, beschadigd zijn of vervangen worden tijdens onderhoud of restauratie van de ruitenwisserarm.
Veelgestelde vragen
- Hoeveel afdichtingsringen zijn inbegrepen?
De set bevat vier ringen: twee bovenste en twee onderste. - Waar worden deze afdichtingen aangebracht?
Ze worden gebruikt in het mechanisme van de ruitenwisser aan de voorzijde. - Zijn ruitenwisserarmen of -bladen inbegrepen?
Nee. Dit product bestaat uitsluitend uit de vier verbindingsafdichtingsringen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90162892SET
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Deze originele schakelpook is een vervanging voor de Porsche 924, 924S en 944 modellen. Hij is bedoeld om een versleten pook te vervangen, waarbij slijtage rond de centreerpen overmatige speling in de schakelpoort heeft veroorzaakt.
Geschikt voor:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramreferentienummer 18
Wat dit product doet
De versnellingspook zet de beweging van de bestuurder om in het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak. Een correct geplaatste pook zorgt ervoor dat het schakelmechanisme de beoogde versnellingspositie gecontroleerd volgt.
Functies
- Biedt de bestuurder het belangrijkste bedieningspunt voor het handmatig schakelen.
- Brengt de hendelbeweging over via de schakelstang.
- Helpt bij het handhaven van gecontroleerde bewegingen binnen de shift gate.
- Vervangt een hendel die is aangetast door slijtage rond de centreerpen.
Technische details
- Producttype: versnellingspook
- Merk: OE Match
- Toepassing: handmatig schakelmechanisme
- Diagramreferentie: 18
Symptomen van een fout
- Overmatige beweging van de versnellingspook
- Losse of vage beweging over de schakelpoort
- Moeite met het nauwkeurig bepalen van de gewenste versnellingspositie.
- Zichtbare slijtage rond de hendelpen of het aangrenzende contactpunt.
Waarom vervanging belangrijk is
Slijtage aan de originele hendel kan aanzienlijke speling veroorzaken en ervoor zorgen dat het schakelen minder gecontroleerd aanvoelt. Het vervangen van het versleten onderdeel kan de beoogde relatie tussen de hendel en het schakelmechanisme herstellen, hoewel ook de aangrenzende bussen en schakelonderdelen op slijtage gecontroleerd moeten worden.
Veelgestelde vragen
- Welke modellen gebruiken deze hendel? Hij staat vermeld voor de Porsche 924 van 1976-1985, de Porsche 924S van 1986-1988 en de Porsche 944 van 1982-1991.
- Wanneer moet de schakelhendel vervangen worden? Vervanging is aan te raden wanneer slijtage aan de pen leidt tot duidelijke speling of overmatige beweging in de schakelpoort.
- Moeten ook andere schakelonderdelen gecontroleerd worden? Ja. Bussen, koppelingen en aanverwante schakelonderdelen kunnen eveneens bijdragen aan onnauwkeurige versnellingskeuze en dienen tijdens de reparatie te worden geïnspecteerd.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477711205D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Verchroomde buitendeurhendel met slotcilinder en sleutel van OE Match voor Porsche 911. Deze vervangende set combineert de buitendeurhendel met een slotcilinder met sleutel.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Wat dit product doet
Deze constructie biedt de externe ontgrendelings- en sleutelvergrendelingsfuncties voor de deur. De chromen afwerking herstelt bovendien de juiste uitstraling van de buitenkant bij het vervangen van een verouderde of beschadigde handgreep.
Functies
- Bedient het mechanisme voor het ontgrendelen van de buitendeur.
- Biedt toegang met sleutel via de geïntegreerde slotcilinder.
- Vervangt een versleten, beschadigde of onbetrouwbare deurklink.
- Herstelt het chromen detail van de handgreep aan de buitenkant.
Technische details
- Producttype: buitendeurgreep
- Afwerking: chroom
- Inclusief slotcilinder en sleutel.
- Merk: OE Match
Symptomen van een fout
- De handgreep voelt los aan of laat de deur niet goed los.
- De slotcilinder loopt vast of is moeilijk te draaien.
- Toegang tot deuren met een sleutel is onbetrouwbaar.
- Het chroomoppervlak is beschadigd, versleten of vertoont ernstige putjes.
Waarom vervanging belangrijk is
Een goed functionerende buitendeurhendel en slotcilinder zijn nodig voor een betrouwbare werking van de deur en veilige toegang met een sleutel. Vervanging kan ook beschadigde of niet-passende buitendeuronderdelen corrigeren tijdens de restauratie van een vroege Porsche 911.
Veelgestelde vragen
- Wordt de handgreep geleverd inclusief slotcilinder en sleutel? Ja, de handgreep wordt geleverd inclusief slotcilinder en sleutel.
- Is de handgreep zijdespecifiek? Ja. Referentienummer 90153106120 is voor de linkerhand en 90153106220 is voor de rechterhand.
- Voor welke modellen is dit geschikt? Het is geschikt voor Porsche 911-modellen geproduceerd tussen 1965 en 1967.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90153106
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze originele geluidsisolerende mat voor de motorruimte is een directe vervanging voor het originele Porsche geluidsisolatiepaneel dat in de 993-generatie 911-modellen is gemonteerd. De mat wordt aan de onderkant van de motorkap of in de motorruimte zelf aangebracht en helpt motorgeluid te absorberen, trillingen te dempen en de luchtgekoelde motor thermisch te isoleren.
Geschikt voor:
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramreferentie nr. 13
Deze isolatiematten worden geproduceerd volgens de hoogste kwaliteitsnormen en zijn nauwelijks te onderscheiden van de originele, deels niet meer verkrijgbare isolatiematten.
Deze isolatiemat absorbeert motorgeluid en trillingen in het motorcompartiment, waardoor geluidsoverdracht naar de passagiersruimte wordt verminderd. Daarnaast biedt de mat thermische isolatie, waardoor warmteoverdracht door straling wordt beperkt en het rijcomfort wordt verbeterd.
Voordelen:
• Zelfklevende achterkant
• Temperatuurbestendig van -40 °C tot +150 °C
• Voldoet aan de automobielnormen voor brandgedrag volgens FMVSS302, DIN 75200
• Nauwkeurig ontwerp (structuur, dikte en vorm) conform de originele isolatiematten
• Trouw aan het originele materiaal
• Merkbaar minder lawaai en stralingswarmte uit het motorcompartiment
Originele isolatiematten in de motorruimte verslechteren vaak na verloop van tijd door hitte, oliedampen en ouderdom. Naarmate het schuim afbreekt, kan het verkruimelen in de motorruimte, waardoor de geluidsisolatie minder effectief wordt en het uiterlijk van de motorruimte negatief wordt beïnvloed. Het vervangen van de isolatiemat herstelt de akoestische prestaties, verbetert de thermische isolatie en geeft de motorruimte een frisse uitstraling.
Wanneer te vervangen?
• Het originele isolatieschuim brokkelt af of raakt in verval.
• Toegenomen motorgeluid in de cabine
• Zichtbaar doorhangende of loslatende isolatie
• Tijdens het restaureren of overspuiten van de motorruimte
• Schade door hitte of olieverontreiniging
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99355628100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Rechter motorafdekking van OE Match voor Porsche 964 Carrera 2, Carrera 4 en RS-modellen uit 1989-1994. Dit vervangende plaatwerkpaneel komt overeen met referentienummer 96410628901 en is bedoeld voor het rechterbovenste gedeelte van de motor.
Geschikt voor:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/88 - 06/94
Porsche 964 RS 3.6L 06/91 - 09/93
Wat dit product doet
De motorkap maakt deel uit van de behuizing rondom de luchtgekoelde 964-motor. Hij helpt de koelluchtstroom te reguleren en scheidt de motor van warmte, vocht en vuil uit de omgeving. Correct gemonteerde panelen en afdichtingen zorgen ervoor dat de beoogde luchtstroom rond de motor behouden blijft.
Functies
- Leidt de koellucht rond de motorassemblage.
- Bedekt de rechterbovenkant van de motor.
- Helpt de recirculatie van verwarmde lucht te beperken.
- Beschermt nabijgelegen onderdelen tegen vuil en vocht.
- Herstelt ontbrekende of beschadigde plaatwerkonderdelen van de motor.
Technische details
- Montagepositie: rechterbovenkant van het motorblok
- Constructie: geverfd gealuminiseerd staal
- De volgende motorvarianten zijn voor deze assemblage geregistreerd: M64.01, M64.02 en M64.03.
- Montage: motorkap en motorcapsule
- Diagram referentienummer 12
Symptomen van een fout
- Zichtbare roest, corrosie of perforatie
- Scheuren, vervormingen of beschadigde bevestigingspunten
- Rammelend geluid veroorzaakt door een los of slecht uitgelijnd paneel.
- Spleten tussen de afdekking en de aangrenzende motorafdichtingen
- Ontbrekende plaatwerkonderdelen na eerdere motorreparaties
- Hitteschade doordat de koellucht niet langer correct wordt aangevoerd.
Waarom vervanging belangrijk is
Gecorrodeerde, vervormde of ontbrekende plaatwerkonderdelen van de motor kunnen openingen rond de motor achterlaten en de beoogde koelluchtstroom verstoren. Vervanging vindt vaak plaats tijdens het demonteren, reviseren of restaureren van de motorruimte. Controleer tijdens de montage de aangrenzende afdichtingen, doorvoertules, ringen en bevestigingsmiddelen en vervang versleten onderdelen waar nodig.
Veelgestelde vragen
- Is de plaatwerkconstructie van de motor alleen voor de sier?
Nee. Het vormt een functioneel onderdeel van de luchtstroomregeling van de motor en biedt tevens bescherming tegen vuil en vocht. - Wanneer moet deze afdekking worden gecontroleerd?
Controleer dit tijdens het demonteren van de motor, revisiewerkzaamheden of wanneer er corrosie, vervorming, losse bevestigingsmiddelen of ontbrekende afdichtingen worden geconstateerd. - Wat moet er nog meer gecontroleerd worden tijdens de montage?
Controleer de aangrenzende afdichtingen, bevestigingsmaterialen en paneeluitlijning en zorg ervoor dat niets de motoronderdelen of koelkanalen hindert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410628901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dit originele onderdeel voor de luchtverdeling van de kachelventilator is een vervangend onderdeel voor Porsche 911 SC-modellen. Het is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel en helpt de luchtstroom van de kachelventilator door het verwarmings- en ventilatiesysteem te leiden.
Geschikt voor:
Porsche 911 SC 1975 - 1983
Diagram referentienummer 4
Het verdeelstuk van de kachelventilator leidt de lucht vanuit het kachelventilatorsysteem naar de juiste luchtkanalen. Het helpt bij de verspreiding van warme lucht door het kachelcircuit, wat bijdraagt aan de verwarming, ventilatie en ontwaseming van de cabine.
Functies
• Vervangt het verdeelstuk van de kachelventilator
• Helpt de luchtstroom van het verwarmingsventilatorsysteem te richten.
• Ondersteunt een correcte verdeling van de verwarmingskanalen
• Draagt bij aan het behoud van de prestaties van de cabineverwarming en de ontwaseming van de voorruit.
• Vervangt gebarsten, kromgetrokken, gebroken, ontbrekende of beschadigde originele onderdelen
• Ondersteunt reparatie van een zwakke of ongelijkmatige luchtstroom in de verwarming
• Origineel vervangingsonderdeel voor de restauratie van het verwarmingssysteem van de Porsche 911 SC.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De onderdelen van de kachelventilator kunnen door ouderdom, hitte, trillingen en eerdere reparaties broos, gebarsten, vervormd, losgeraakt of beschadigd raken. Een defect onderdeel kan luchtlekkages, een laag kachelvermogen, een ongelijkmatige luchtstroom, rammelende geluiden of een verminderde ontwasemingswerking veroorzaken. Vervanging van dit onderdeel herstelt de juiste luchtstroom van de kachel en een betrouwbare ventilatie van de cabine.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De luchtstroom van de verwarming is zwak, ongelijkmatig of lekt.
• Het verdeelstuk is gebarsten, gebroken, vervormd of ontbreekt.
• De verwarmingsleidingen zitten los of zijn niet meer goed aangesloten.
• Het verwarmingsventilatorsysteem wordt onderhouden.
• De ontwaseming van de voorruit werkt slecht.
• De verwarmings- of ventilatiecomponenten in het interieur worden hersteld.
• Het voertuig ondergaat een revisie van het verwarmingssysteem van de Porsche 911 SC.
Waar het op de auto past
Dit verdeelstuk past in het kachelventilator- en luchtkanalensysteem van Porsche 911 SC-modellen. Het vormt een onderdeel van de warmeluchtverspreidingsroute van de kachelventilator naar het ventilatiesysteem van het interieur.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91121113502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De montageplaat van de remschijf (vaak aangeduid als achterplaat of beschermplaat) bevindt zich achter de achterste remschijf. Deze plaat maakt deel uit van de remconstructie en ondersteunt de montage van de remcomponenten, terwijl hij ze tegelijkertijd beschermt tegen externe verontreinigingen zoals wegvuil, stof en vocht.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.

Porsche 911 1978-89 Turbo
Porsche 911 1978-89 Turbo Look (M491)
Diagramreferentienummer 29
Deze originele Match remschijf montageplaat Het is vervaardigd om de afmetingen en montageconfiguratie van het originele Porsche-onderdeel na te bootsen, waardoor een nauwkeurige pasvorm gegarandeerd is tijdens reparaties of restauraties van het remsysteem.
De montageplaat biedt een stabiele basis voor de achterremcomponenten en fungeert als beschermende barrière voor de remschijf en het remmateriaal. Door de juiste positionering van de remassemblage te garanderen en cruciale onderdelen te beschermen tegen vuil, draagt de plaat bij aan consistente remprestaties en een lange levensduur van het remsysteem.
Het vervangen van een beschadigde of gecorrodeerde montageplaat herstelt de structurele integriteit van de achterremconstructie en zorgt voor een correcte uitlijning van de remcomponenten.
Functie
• Steun voor remcomponenten: Biedt een montagestructuur voor de achterremonderdelen.
• Bescherming: Beschermt de remschijf en remklauw tegen vuil, water en wegdeeltjes
• Uitlijningsstabiliteit: Helpt de juiste positionering van de achterremconstructie te behouden.
• Duurzaamheid: Stalen constructie in OE-stijl, ontworpen om hitte en blootstelling aan de elementen te weerstaan.
Remmontageplaten worden blootgesteld aan strooizout, hitte en vuil, wat na verloop van tijd corrosie of structurele verzwakking kan veroorzaken. Een beschadigde of verroeste plaat kan de bescherming en positionering van remcomponenten in gevaar brengen, waardoor de remprestaties mogelijk worden beïnvloed. Door de plaat te vervangen door een origineel onderdeel (OE Match) wordt de juiste structuur en bescherming van het achterremsysteem hersteld.
Vervang de montageplaat van de remschijf als u het volgende opmerkt:
• Zichtbare corrosie of roestschade
• Verbogen of gebarsten achterplaat
• Losse of verkeerd uitgelijnde remonderdelen
• Tijdens een revisie of restauratie van de achterremmen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93035208103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze borgplaat (spatplaat) voor de achterremschijf is ontworpen voor de Porsche 911 (993) modellen geproduceerd tussen 1995 en 1998 en past op de linker- of rechterachteras . Ontworpen volgens de exacte specificaties van de originele uitrusting (OE) repliceert dit onderdeel de functie van het fabrieksonderdeel: het beschermen van de remschijf en remschijf tegen water, stof en wegvuil om consistente remprestaties en een langere levensduur van het onderdeel te garanderen.
Per stuk verkocht, past links of rechts.

Porsche 993 1995 - 1998 (alle modellen)
Diagram Ref. nr. 3
• Onderdeelnummer: 993 352 801 02 (ook wel aangeduid als 993-352-801-02)
• Positie: Achteras, links of rechts (beide zijden gebruiken hetzelfde onderdeelnummer)
• Functie: Remschijf-steunplaat / spatplaat – gemonteerd achter de schijf ter bescherming tegen vuil, om remstof vast te houden en om een schoon montageoppervlak te bieden voor de schijfmontage.
• Opmerking over vervangende montage: Moet overeenkomen met de originele bevestigingspunten, materiaaldikte en remschijfspeling. Dit zorgt voor een correcte verhouding tussen remschijf en remklauw en voldoende speling op het wiel.
Na verloop van tijd kan de originele achterplaat of spatplaat corroderen, verbuigen of beschadigd raken, wat kan leiden tot contact met de rotor, verminderde remprestaties of versnelde slijtage – vooral in natte of zoute omgevingen. Vervanging herstelt de juiste bescherming en zorgt ervoor dat de afdichtingen van het remsysteem voldoen aan de fabrieksnormen.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Er is sprake van zichtbare schade, buiging of breuk.
• Corrosie tast de structuur van de plaat of de bevestigingspunten aan.
• U voert een remrevisie uit of vervangt remschijven/remklauwen.
• Tijdens restauratie of onderhoud om de verzamelwaarde te behouden.
Door een direct passende OE-vervanging te installeren, zorgt u ervoor dat de reminstallatie in optimale staat blijft en functioneert zoals bedoeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99335280102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers