Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
De OE Match handremkabel is een vervangende mechanische parkeerremkabel voor bepaalde Porsche 964 Carrera 2 en Carrera 4 modellen.
Twee kabels per voertuig nodig.
De prijs is per stuk.
- Porsche 964 (911) C2 1990-94
- Porsche 964 (911) C4 1990-94
De kabel verbindt het bedieningsmechanisme van de handrem met het parkeerremsysteem achter, waardoor de beweging van de handremhendel door de bestuurder wordt omgezet in mechanische kracht op de achterremmen.
De juiste conditie en afstelling van de parkeerremkabel zijn essentieel voor een betrouwbare werking van de parkeerrem, met name wanneer het voertuig op een helling geparkeerd staat.
Wat dit product doet:
De handremkabel zorgt voor de mechanische verbinding tussen de parkeerremhendel en het achterremmechanisme.
Wanneer de bestuurder de handrem aantrekt, ontstaat er spanning in de kabel. Deze spanning zorgt ervoor dat de remschoenen van de achterste parkeerrem tegen het remvlak drukken en het voertuig tot stilstand brengen.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- De beweging van de handremhendel overbrengen naar de achterremmen.
- Het mechanische parkeerremsysteem bedienen
- Helpt het voertuig op zijn plaats te houden wanneer het geparkeerd staat.
- Het handhaven van de juiste kabelbeweging en -spanning.
- Ondersteuning van zelfs de bediening van de parkeerrem tussen de achterwielen
- Hierdoor kan de parkeerrem soepel loskomen wanneer de hendel wordt neergelaten.
- Het leveren van mechanische remkracht, onafhankelijk van het normale hydraulische bedrijfsremcircuit.
Symptomen van slijtage of defecten:
Handremkabels kunnen door ouderdom, vocht, corrosie, herhaald gebruik en vervuiling in de kabelmantel verslijten.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Overmatige slag van de handremhendel
- De parkeerrem houdt niet meer goed vast.
- Voertuig beweegt of rolt ondanks dat de handrem is aangetrokken.
- Ongelijkmatige bediening van de parkeerrem tussen de achterwielen.
- De ene achterrem grijpt sterker aan dan de andere.
- De handremhendel voelt los aan.
- Kabelafstelling bereikt zijn limiet
- Parkeerrem moeilijk te bedienen
- Handrem komt niet volledig los
- De achterrem sleept na het loslaten van de handrem.
- Stijve of schokkerige bediening van de hendel
- Kabelbinding in de buitenste behuizing
- Zichtbare corrosie op de kabel of de aansluitstukken.
- gerafelde kabeldraden
- Gescheurde of beschadigde buitenmantel
- De kabel is volledig defect.
Als de handrem na het loslaten gedeeltelijk aangetrokken blijft, kan de betreffende achterrem na het rijden ook ongewoon heet worden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten of beschadigde handremkabel kan ervoor zorgen dat het voertuig minder goed geparkeerd blijft staan.
Dit is met name belangrijk op hellingen, waar onvoldoende remkracht van de parkeerrem ervoor kan zorgen dat het voertuig onverwacht in beweging komt.
Het blijven gebruiken van een versleten kabel kan de volgende gevolgen hebben:
- Zwakke parkeerrem.
- Risico op wegrollen van het voertuig
- Onregelmatige werking van de achterste parkeerrem
- Remweerstand
- Oververhitting van de componenten van de achterste parkeerrem.
- Versnelde slijtage van het schoen- of trommeloppervlak
- Kabelinbeslagname
- Volledig uitvallen van de parkeerrem aan één kant
Het vervangen van versleten kabels herstelt de betrouwbare mechanische werking en maakt een correcte afstelling van de parkeerrem mogelijk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96442455104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Het OE Match Teardrop Mirror Glass is een vervangend, vlak spiegelglas voor de linker buitenspiegel van bepaalde Porsche-modellen die zijn uitgerust met een druppelvormige buitenspiegel.
Geschikt voor:- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-94
- Porsche 993 (911) C4 1994-94
- Porsche 993 (911) RS 1994-94
- Porsche 993 (911) C2S 1994-94
- Porsche 993 (911) C4S 1994-94
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-94
- Porsche 993 (911) GT2 1994-94
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-94
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Dit onderdeel is ontworpen ter vervanging van gebarsten, bekrast, dof of anderszins beschadigd origineel spiegelglas. Het herstelt een helder zicht naar achteren, terwijl de juiste vorm en het uiterlijk van de druppelvormige spiegelbehuizing behouden blijven.
Deze versie maakt gebruik van vlak glas, wat betekent dat het een natuurlijke, minimaal vervormde reflectie geeft in plaats van het bredere gezichtsveld dat bol spiegelglas produceert.
Het onderdeel betreft uitsluitend het spiegelglas; de bestaande spiegelbehuizing, het verstelmechanisme en de bijbehorende bevestigingsonderdelen moeten dus nog bruikbaar zijn.
Wat dit product doet:
De buitenspiegel stelt de bestuurder in staat om het verkeer, voertuigen en andere objecten naast en achter de auto in de gaten te houden.
Het spiegelglas vormt het reflecterende oppervlak in de druppelvormige spiegelconstructie.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Biedt zicht naar achteren en opzij.
- De bestuurder helpen het omringende verkeer in de gaten te houden
- Ondersteuning van veiligere rijstrookwisselingen en manoeuvres
- Het duidelijk weergeven van voertuigen erachter.
- Het oorspronkelijke druppelvormige spiegeloppervlak blijft behouden.
- Het beschadigde spiegelglas vervangen zonder de complete spiegelunit te vervangen.
Omdat deze versie van vlak glas is gemaakt, lijken objecten minder optisch vervormd dan wanneer ze door een bolle spiegel worden bekeken.
Symptomen van slijtage of defecten:
Buitenspiegelglas wordt blootgesteld aan weersinvloeden, trillingen, wassen, vervuiling door de weg en onbedoelde aanrijdingen.
Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:
- Gebarsten spiegelglas
- Afgebroken randen
- Diepe krassen
- Schade door steenslag
- Bewolkte of wazige reflectie
- Verslechtering van de reflecterende achterkant
- Donkere of verkleurde plekken aan de randen
- Watervlekken die niet te verwijderen zijn
- Het spiegeloppervlak wordt dof.
- Vervormde of onduidelijke reflectie
- Het glas in de spiegelbehuizing laat los.
- Het spiegelglas trilt tijdens het rijden.
- Gedeeltelijke loslating van de bevestiging
- Gebroken glas na de impact
Kleine oppervlakkige beschadigingen kunnen alleen het uiterlijk beïnvloeden, maar scheuren of aantasting van de reflecterende coating kunnen de zichtbaarheid aanzienlijk verminderen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Doorzichtige buitenspiegels zijn belangrijk om het omringende verkeer goed in de gaten te kunnen houden.
Beschadigd of aangetast glas kan de identificatie bemoeilijken:
- Voertuigen die van achteren naderen
- Verkeer op aangrenzende rijstroken
- Fietsers en motorfietsen
- Obstakels bij het parkeren
- Voertuigen tijdens achteruitrijden of manoeuvreren
- Gebarsten glas kan door trillingen en temperatuurschommelingen verder verslechteren.
Door beschadigd spiegelglas te vervangen, wordt een helder reflecterend oppervlak hersteld en worden de kosten en onnodige vervanging van de gehele spiegelunit vermeden, aangezien de behuizing en het mechanisme nog bruikbaar zijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96573103500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Hoofdlagerset 0,25 mm overmaat binnenlager - standaard buitenlager
De hoofdlagers ondersteunen de krukas in het carter en zorgen voor de nauwkeurig gecontroleerde speling die nodig is voor betrouwbare smering en een soepele rotatie van de krukas. Deze set is bedoeld voor motoren die een 0,25 mm overmaatse binnenlagerspecificatie vereisen en wordt geleverd met 12 lagers plus 2 druklagers.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramreferentienummer 23 en 24
Specificatie: 0,25 mm overmaat binnendiameter / standaard buitendiameter
Inhoud: 12 lagers + 2 druklagers
Wat is de functie van de hoofdlagers?
De hoofdlagers ondersteunen de krukas tijdens de rotatie in de motor. Onder druk staande olie vormt een smeerfilm tussen de krukastappen en de lagers, waardoor wrijving en slijtage worden verminderd.
De druklagers regelen ook de axiale beweging van de krukas.
Waarom slijten hoofdlagers?
Lagerslijtage kan het gevolg zijn van:
- Hoge kilometerstand van de motor
- Lage oliedruk of olietekort
- Verontreinigde motorolie
- Onjuiste lagerspeling
- Slijtage van de krukaslagers
- Motor raakt oververhit
- Eerdere interne motorschade
De oorzaak van abnormale lagerslijtage moet altijd worden vastgesteld tijdens een motorrevisie.
Waarom zou je 0,25 mm overmaatse lagers gebruiken?
Dit is geen standaard lagerset.
De specificatie voor de binnendiameter van 0,25 mm is bedoeld voor motoren waarbij de krukas is opgemeten of bewerkt om deze corresponderende lagermaat te vereisen.
Nauwkeurige afmetingen van de krukas en het carter zijn essentieel voordat u bestelt. Kies niet zomaar voor overmaatse lagers omdat de bestaande lagers versleten zijn.
Wanneer moeten de hoofdlagers vervangen worden?
De hoofdlagers moeten tijdens een motorrevisie worden geïnspecteerd en vervangen als ze krassen, overmatige slijtage, oppervlakteschade, onjuiste speling of tekenen van olietekort vertonen.
Ook de krukaslagertappen, lagerhuizen, oliekanalen en drukvlakken moeten vóór de montage worden geïnspecteerd.
Hoofdlagersets
De juiste keuze van de hoofdlagers is essentieel bij het reviseren van een luchtgekoelde Porsche zescilinder boxermotor. De lagers ondersteunen de krukas, zorgen voor de vereiste oliespeling en dragen bij aan een betrouwbare smering in de gehele motor.
Deze OE Match 0,25 mm overmaatse binnenlagerset is ontworpen voor Porsche 911 2.7 en 930 Turbo 3.0 motoren die deze specifieke lagermaat vereisen.
Meet altijd de krukaslagers en het carter nauwkeurig op voordat u standaard of overmaatse lagers selecteert. Design911 levert Porsche hoofdlagers, druklagers en bijbehorende onderdelen voor motorrevisie voor klassieke luchtgekoelde Porsche-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110190250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
De OE Match Synchro Cone Ring is een vervangend synchronisatieonderdeel voor de eerste en tweede versnelling van een handgeschakelde versnellingsbak, specifiek voor bepaalde Porsche 986 Boxster S en 996 Carrera modellen.
Geschikt voor:- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02 (6-versnellingsbak handgeschakeld)
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 (6-versnellingsbak handgeschakeld)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 (6-versnellingsbak handgeschakeld)
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 (handgeschakelde 6 versnellingen)
Diagram Ref. nr. 4
De conische ring bevindt zich in de versnellingsbak en gebruikt wrijving om de rotatiesnelheid van het geselecteerde tandwiel en de transmissieas gelijk te maken voordat de in elkaar grijpende onderdelen in elkaar vergrendelen.
Dit proces is essentieel voor een soepele schakeling en helpt schurende, krakende en overmatige schokbelasting tijdens het schakelen te voorkomen.
De OE Match-vervangingsring is geschikt voor het reviseren of repareren van versnellingsbakken waarbij de originele conische ring versleten, geglazuurd, beschadigd of anderszins niet meer in staat is om effectieve synchronisatie te bieden.
Wat dit product doet:
Wanneer de bestuurder schakelt, kunnen de gekozen versnelling en de transmissieas met verschillende snelheden draaien.
Voordat de tandwielen soepel in elkaar grijpen, moet de synchronisatie-eenheid de snelheden op elkaar afstemmen.
De synchroconusring helpt:
- Synchroniseer de rotatiesnelheden voordat de versnellingen inschakelen.
- Ondersteunt een soepele schakeling tussen de 1e en 2e versnelling.
- Verminder krakende geluiden en botsingen tussen tandwielen.
- Verminder de schokbelasting tijdens het schakelen.
- Bescherm de bedieningshuls en de tanden.
- Verbeter de precisie van het schakelen.
- Verminder de inspanning die nodig is om een versnelling te kiezen.
- Zorg voor een betrouwbare werking van de handgeschakelde versnellingsbak.
De conische ring maakt deel uit van een complete synchronisatie-eenheid en functioneert niet onafhankelijk. Een correcte werking is ook afhankelijk van de conditie van de synchronisatieringen, de geleidingshuls, de tandwielen, de schakels en de componenten van de selector.
Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende symptomen van een versleten synchroonring van de 1e/2e versnelling zijn onder andere:
Een versleten synchronisatiesysteem kan ook de oorzaak zijn van het uitschieten van de tweede versnelling, maar dit symptoom mag niet automatisch alleen aan de conische ring worden toegeschreven. De geleidingsbus, de tandwielvertandingen, de synchronisatieringen, het schakelmechanisme en andere onderdelen van de versnellingsbak kunnen er ook aan bijdragen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten conische ring kan de geselecteerde versnelling niet snel genoeg synchroniseren voordat deze inschakelt.
Als de versnellingsbak herhaaldelijk met een slechte synchronisatie wordt gebruikt, kan het herhaaldelijk botsen van de versnellingen de slijtage van andere transmissieonderdelen versnellen.
Mogelijke secundaire schade kan de volgende gevolgen hebben:
- Tandwielvertanding
- Hondentanden
- Geleider / bedieningshuls
- Synchronisatieringen
- Selectiecomponenten
- Tandwielen
- Bijbehorende transmissieonderdelen
Het vervangen van een versleten conische ring als onderdeel van een correct gediagnosticeerde versnellingsbakreparatie helpt de soepele synchronisatie te herstellen en kan verdere slijtage van duurdere onderdelen voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99630461320
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De OE Match synchronisatiering is een vervangend synchronisatieonderdeel voor handgeschakelde versnellingsbakken van bepaalde Porsche 997 GT2- en GT2 RS-modellen die zijn uitgerust met de G97.88 handgeschakelde zesversnellingsbak.
De getoonde prijs is per stuk.
- Porsche 997 MK1 GT2 2008-09 (6-versnellingsbak (G97.88))
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011 (6-versnellingsbak (G97.88))
Diagram Ref. nr. 5
De synchronisatiering, die in de synchromesh-assemblage van de versnellingsbak is gemonteerd, zorgt ervoor dat de rotatiesnelheden van het tandwiel en de transmissieas op elkaar afgestemd zijn vóór de inschakeling. Hierdoor schakelt het gekozen tandwiel soepeler in en wordt schuren of een botsing tussen de tandwielen voorkomen.
Dit OE Match-onderdeel is geschikt voor het reviseren en repareren van transmissies waarbij de originele synchronisatiering versleten, geglazuurd, beschadigd of anderszins aangetast is.
Wat dit product doet:
Bij het handmatig schakelen kunnen het tandwiel en de as met verschillende snelheden draaien.
Het synchronisatiesysteem gebruikt wrijving om de roterende onderdelen op een vergelijkbare snelheid te brengen voordat de tandwielen in elkaar grijpen.
De synchronisatiering helpt:
- Stem de rotatiesnelheden op elkaar af tijdens het schakelen.
- Bevorder een soepele schakeling van de versnellingen
- Verminder wrijving en tandwielbotsingen
- Verminder de schokbelasting op transmissieonderdelen.
- Bescherm de vertandingsmechanismen en synchronisatienaven.
- Verbeter de kwaliteit van de diensten
- Zorg voor een nauwkeurige bediening van de handgeschakelde versnellingsbak.
Zonder effectieve synchronisatie moet de bestuurder mogelijk meer kracht zetten op de versnellingspook en kan de transmissie gaan kraken tijdens het schakelen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Synchronisatieringen zijn wrijvingsonderdelen en slijten geleidelijk door herhaaldelijk schakelen, hitte en belasting.
Veelvoorkomende symptomen kunnen zijn:
- Knarsen tijdens het schakelen
- Moeilijk of stroef schakelen
- Schokkerige versnellingswisselingen
- Er is meer kracht nodig bij het bedienen van de versnellingspook.
- Versnellingsbakbotsing tijdens sneller schakelen
- Moeite met terugschakelen
- De versnellingen schakelen gemakkelijker bij langzaam schakelen.
- Verbeterde aangrijping bij het dubbelkoppelen
- Metaalachtig geluid tijdens het schakelen
- Inconsistente kwaliteit van de diensten
- Zichtbare krassen of glazuurvorming op het synchronisatieoppervlak.
- Versleten of beschadigde contactoppervlakken tijdens inspectie van de versnellingsbak
Deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door versleten tandwielen, naven, glijbussen, schakelcomponenten, lagers, koppelingsproblemen of onjuiste versnellingsbakolie. Daarom is een juiste diagnose belangrijk voordat de transmissie wordt gedemonteerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten synchronisatiering kan de as- en tandwielsnelheden niet effectief op elkaar afstemmen.
Naarmate het frictieoppervlak slijt, kan het schakelen steeds moeilijker en lawaaieriger worden.
Langdurig gebruik met een sterk versleten synchronisator kan de slijtage van:
- Tandwielvertanding
- Synchronisatiehubs
- Schuifmouwen
- Hondentanden
- Selectorvorken
- Bijbehorende versnellingsbakonderdelen
Het vervangen van de versleten ring tijdens een revisie van de versnellingsbak helpt de soepele synchronisatie te herstellen en kan schade aan duurdere onderdelen van de versnellingsbak voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421130
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
De OE Match Synchroniser Ring is een vervangend synchronisatieonderdeel voor handgeschakelde versnellingsbakken, ontworpen voor de synchromesh van de 3e/4e versnelling in bepaalde Porsche G50-versnellingsbakken.
De getoonde prijs is per stuk.
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagram Ref. nr. 7
De synchronisatiering bevindt zich in de versnellingsbak en speelt een essentiële rol bij het soepel schakelen. Voordat de gekozen versnelling inschakelt, zorgt de synchronisatiering ervoor dat de rotatiesnelheden van het tandwiel en de transmissieas gelijk worden, waardoor de kans op tandwielbotsingen of schurende geluiden wordt verkleind.
Deze OE Match-vervangingsring is geschikt voor het reviseren of repareren van versnellingsbakken waarbij de originele synchronisatiering versleten, geglazuurd, beschadigd of ingekrast is geraakt.
Wat dit product doet:
Bij het handmatig schakelen draaien de verschillende onderdelen van de versnellingsbak met verschillende snelheden.
Het synchronisatiesysteem brengt deze snelheden samen voordat de tandwielen volledig in elkaar grijpen.
De synchronisatiering helpt:
- Stem de rotatiesnelheden van het tandwiel en de as op elkaar af.
- Zorgt voor een soepelere schakeling van de 3e en 4e versnelling.
- Verminder het schurende geluid van de versnellingsbak tijdens het schakelen.
- Verminder de schokbelasting op transmissieonderdelen.
- Bescherm de vertandingsmechanismen en synchronisatienaven.
- Verbeter de kwaliteit van de diensten
- Zorgt voor een consistentere werking van de handgeschakelde versnellingsbak.
Zonder een effectieve synchronisator moet de bestuurder mogelijk meer kracht zetten om de versnelling te kiezen, en kunnen de tandwielen tegen elkaar botsen voordat hun snelheden gelijk zijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
Synchronisatieringen zijn wrijvingsonderdelen en slijten na verloop van tijd door het herhaaldelijk schakelen.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten synchronisator van de 3e of 4e versnelling zijn onder andere:
- Een schurend geluid bij het schakelen naar de 3e versnelling.
- Een schurend geluid bij het schakelen naar de 4e versnelling.
- Moeilijk of stroef schakelen
- Schokkerige versnellingswisselingen
- Er is meer kracht nodig bij het bedienen van de versnellingspook.
- De versnellingen schakelen gemakkelijker bij langzaam schakelen.
- Versnellingsbakbotsing tijdens snel schakelen
- Slecht schakelen wanneer de versnellingsbak koud is
- Moeite met terugschakelen naar de 3e of 4e versnelling.
- Verbeterde schakelprestaties bij het dubbelkoppelen
- Metaalachtig geluid tijdens het schakelen
- Zichtbare krassen of slijtage aan de synchronisatiering tijdens inspectie van de versnellingsbak
- Afgeronde, beschadigde of versleten contactoppervlakken
Soortgelijke symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door versleten tandwielen, schakelmechanismen, lagers, schakelmechanisme of koppelingsproblemen. Daarom moet de transmissie eerst goed worden gecontroleerd voordat deze wordt gedemonteerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten synchronisatiering kan de snelheden van de onderdelen van de versnellingsbak niet effectief gelijkmaken voordat ze aangrijpen.
Naarmate de slijtage toeneemt, kan de bestuurder steeds moeilijkere of lawaaiigere schakelingen ervaren.
Het blijven gebruiken van een sterk versleten synchronisator kan bijdragen aan schade aan:
- Tandwielvertanding
- Synchronisatiehubs
- Schuifmouwen
- Hondentanden
- Selectiecomponenten
- Bijbehorende versnellingsbakonderdelen
Het vervangen van de versleten ring tijdens een revisie van de versnellingsbak helpt de soepele synchronisatie te herstellen en vermindert het risico op beschadiging van duurdere transmissieonderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92830421130
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Originele ruitenwisserarm en -kap voor de Porsche 958 Cayenne (2011+), geschikt voor directe montage zonder aanpassingen. Deze originele set is ideaal voor onderhoudswerkzaamheden, carrosseriereparaties of cosmetische restauratieprojecten.
Materiaal: PBT, GRP (glasvezelversterkte kunststof)
Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Diagramreferentienummer
Na verloop van tijd kunnen de originele ruitenwisserarm en -kap van de achterruit te lijden hebben onder weersinvloeden, verkleuring van de lak, corrosie of mechanische slijtage. Dit kan leiden tot slechte prestaties van de ruitenwisser, trillingen of een onesthetisch uiterlijk. Deze OE Match-set herstelt de juiste werking en het uiterlijk, zodat de ruitenwisser stevig contact houdt met de achterruit en effectief regen, vuil en ander afval verwijdert.
De ruitenwisserarm en -kap werken samen om het ruitenwisserblad water en vuil van de achterruit te laten verwijderen. De arm brengt de beweging van de ruitenwissermotor over op het blad, terwijl de kap de draaipuntconstructie afdekt en helpt om vocht buiten te houden.
Een versleten, verbogen of gecorrodeerde ruitenwisserarm aan de achterruit kan de wisprestaties verminderen, strepen op de achterruit veroorzaken of leiden tot windgeruis en voortijdige slijtage van de ruitenwisserbladen. Een ontbrekend of beschadigd dopje kan ervoor zorgen dat water en vuil in het draaipunt terechtkomen, waardoor de slijtage versnelt. Door deze OE Match-set te installeren, wordt de juiste werking hersteld, het zicht naar achteren bij nat weer verbeterd en de uitstraling van de auto behouden.
Wanneer te vervangen:
• Ruitenwisserarm zichtbaar verbogen of gecorrodeerd
• Slechte reiniging van de achterruit
• De ruitenwisser slaat over, trilt of komt los van de ruit.
• De afdichtingen rond het draaipunt/de arm zijn verslechterd.
• Tijdens routineonderhoud of reparatie van de buitenbekleding
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95862804000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
De OE Match zonneklepset is een vervangende set van een linker- en een rechterzonneklep, speciaal ontworpen voor rechtsgestuurde Porsche 911 en 964 Targa/Cabriolet modellen.
Set van 2 zonnekleppen.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Deze vizieren zijn ontworpen ter vervanging van oude, beschadigde, doorgezakte of cosmetisch versleten originele vizieren, waarbij het uiterlijk en de dagelijkse functionaliteit van de binnenzijde van de helm worden hersteld.
Wat dit product doet:
Zonnekleppen helpen de schittering van direct zonlicht dat door de voorruit naar binnen schijnt te verminderen.
Ze kunnen indien nodig worden neergelaten en weer tegen het frame van de voorruit of het dak worden teruggeklapt wanneer ze niet in gebruik zijn.
Hun belangrijkste functies zijn onder andere:
- Vermindering van verblinding door laag invallend zonlicht
- Verbetering van het zicht naar voren bij fel licht.
- Helpt oogvermoeidheid tijdens het autorijden te verminderen
- Zorgt voor een afgewerkte uitstraling rond het bovenste gedeelte van de voorruit.
- Maakt een comfortabele zitpositie mogelijk voor de bestuurder en passagier.
- Het bieden van een make-upspiegelfunctie aan de juiste RHD-zijde.
- Het interieur in de oorspronkelijke stijl behouden.
Hoewel het eenvoudige onderdelen zijn, dragen goed functionerende zonnekleppen bij aan zowel het rijcomfort als de uitstraling van het interieur.
Symptomen van slijtage of defecten:
De originele zonnekleppen van klassieke Porsche-modellen kunnen na tientallen jaren blootstelling aan hitte, zonlicht en herhaald gebruik verslijten.
Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:
- Het zonnescherm hangt door of zakt naar beneden.
- Het vizier blijft niet goed in de omhoogstaande positie staan.
- Overmatige beweging in het draaipunt
- De interne structuur raakt vervormd.
- Het vizier raakt vervormd of misvormd.
- Gebarsten of gescheurde buitenbekleding
- Verkleuring of vervaging
- Blaren of delaminatie aan het oppervlak
- Losse stiksels of beschadigde randen
- Rammelend geluid tijdens het rijden
- Het vizier beweegt niet soepel.
- Gebroken of beschadigde make-upspiegel
- De spiegelkap raakt los of raakt beschadigd.
- Het zonnescherm sluit niet meer goed aan op het frame van de voorruit.
- Ernstige vlekken of cosmetische beschadigingen
Een losse werking kan soms worden veroorzaakt door versleten bevestigingsmateriaal in plaats van door het vizier zelf. Controleer daarom ook de steunbeugels, lagers en klemmen.
Waarom vervanging belangrijk is:
De originele zonnekleppen van klassieke Porsche-modellen kunnen na tientallen jaren blootstelling aan hitte, zonlicht en herhaald gebruik verslijten.
Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:
- Het zonnescherm hangt door of zakt naar beneden.
- Het vizier blijft niet goed in de omhoogstaande positie staan.
- Overmatige beweging in het draaipunt
- De interne structuur raakt vervormd.
- Het vizier raakt vervormd of misvormd.
- Gebarsten of gescheurde buitenbekleding
- Verkleuring of vervaging
- Blaren of delaminatie aan het oppervlak
- Losse stiksels of beschadigde randen
- Rammelend geluid tijdens het rijden
- Het vizier beweegt niet soepel.
- Gebroken of beschadigde make-upspiegel
- De spiegelkap raakt los of raakt beschadigd.
- Het zonnescherm sluit niet meer goed aan op het frame van de voorruit.
- Ernstige vlekken of cosmetische beschadigingen
Een losse werking kan soms worden veroorzaakt door versleten bevestigingsmateriaal in plaats van door het vizier zelf. Controleer daarom ook de steunbeugels, lagers en klemmen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91173133005R
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Het OE Match zonnekleplager is een vervangend montage- en draaipuntonderdeel voor de zonneklep aan de binnenzijde van bepaalde klassieke Porsche coupémodellen.
Geschikt voor:- Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramreferentienummer 18 of 19
Het lager ondersteunt het zonnescherm op het bevestigingspunt en zorgt ervoor dat het scherm soepel kan draaien tussen de omhoogstaande en omlaagstaande positie.
Dit onderdeel is ontworpen als een origineel vervangingsonderdeel en is ideaal voor het repareren van een loszittend, doorgezakt of slecht functionerend zonnescherm zonder de complete zonneklep te hoeven vervangen.
Wat dit product doet:
Het lager van het zonnescherm maakt deel uit van het bevestigingsmechanisme van het zonnescherm in het dakgedeelte boven de voorruit.
De belangrijkste functies zijn onder andere:
- Het zonnescherm ondersteunen bij het draaipunt.
- Maakt soepele beweging van het vizier mogelijk
- Zorg voor een correcte afstelling van het vizier.
- Helpt het vizier stevig op zijn plaats te houden
- Het verminderen van ongewenste bewegingen en gerammel.
- Het vizier kan correct omhoog en omlaag worden gebracht.
- Ondersteuning van de oorspronkelijke montageopstelling aan de binnenzijde
Hoewel het een relatief klein onderdeel is, kan een versleten lager de werking en het gevoel van het zonnescherm merkbaar beïnvloeden.
Symptomen van slijtage of defecten:
De lagers van een zonneklep kunnen na verloop van tijd slijten door herhaald gebruik, hitte, trillingen en veroudering van het oorspronkelijke materiaal.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Zonneklep hangt of zakt door
- Overmatige beweging bij het bevestigingspunt van het vizier.
- Zonneklep zakt naar beneden tijdens het rijden
- Vizier blijft niet in de geselecteerde positie staan.
- Losse of ongelijkmatige afstelling van het vizier
- Rammelende of trillende geluiden vanuit het viziergebied.
- Moeite met het omhoog of omlaag bewegen van het vizier.
- Stijve of onregelmatige draaibeweging
- Gebarsten of gebroken lagerhuis
- Overmatige speling rond het scharnierpunt van het vizier.
- Zonneklep zit niet goed vast wanneer deze tegen de hemelbekleding is geklapt.
Een loszittend vizier kan ook het gevolg zijn van slijtage elders in het montagegedeelte. Controleer daarom tegelijkertijd het vizier, de klemmen en het bevestigingsmateriaal.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een versleten lager in de zonneklep kan ervoor zorgen dat de klep moeilijk te verstellen is en onverwacht verschuift tijdens het rijden.
Het vervangen van het lager helpt bij het herstellen van:
- Veilige montage van het vizier
- Soepele draaibeweging
- Correcte afstelling van het vizier
- Minder gerammel en trillingen
- Betrouwbare hef- en daalpositie
- Een schoner, origineler interieur.
Een zonneklep die herhaaldelijk uit de opgeborgen positie valt, kan afleidend werken en het zicht van de bestuurder naar voren belemmeren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9647313
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ontworpen om te voldoen aan de originele Porsche-specificaties met het juiste profiel, de juiste flexibiliteit en lengte voor een perfecte OEM-pasvorm. Het herstelt de juiste isolatie van de tank, ondersteunt een correcte plaatsing van de tank en voorkomt slijtage of corrosie van de carrosserie rond de tankopening.
Past op:
Porsche 911/912 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Porsche 911 1974 - 1989
Diagram Ref. Nr. 13.
• Positie: Voorste kofferbakgedeelte — bevindt zich rond de flens van de brandstoftank/buitenste omtrek tussen de tank en het carrosseriepaneel.
• Functie: Dicht de tank af van de chassisopening, blokkeert dampen/stof, voorkomt contact met metaal en vermindert trillingen.
Naarmate de originele tankafdichting ouder wordt, wordt deze broos, plat of gebarsten, wat leidt tot:
• Brandstofgeur of dampinfiltratie in de cabine
• Water of stof komt in de bagageruimte
• Corrosie of slijtage aan de tankrand
• Slechte tankmontage en verhoogde trillingen
Door het vervangen door een correcte afdichting wordt de afdichting hersteld, de carrosserie beschermd en blijft de originele Porsche-bouwkwaliteit behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90150493220
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Originele remschijfafdekplaat voor de achterrem. Geschikt voor zowel de linker als de rechter achterrem.
Past
Diagram Ref. nr. 4
Wat dit product doet
De afdekplaat maakt deel uit van de achterremconstructie en vormt een barrière tegen vuil en water van de weg rond de remschijf en aangrenzende onderdelen.
Functies
- Helpt de achterremconstructie te beschermen tegen vuil van de weg.
- Vervangt een beschadigde of versleten originele kentekenplaat.
Technische details
- Positie: Achter, links of rechts.
- Interne schemaomschrijving: remmontageplaat, met toepassingsnota 72-.
- Aantal diagrammen: twee per voertuig; dit geeft niet de inhoud van de verpakking aan.
Symptomen van een fout
- Uitgebreide roestvorming of perforatie.
- Beschadigde randen of ontbrekende gedeelten.
- Een vervormde plaat die de schijf raakt.
- Rammelende of schurende geluiden rondom de achterremconstructie.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een gecorrodeerde of beschadigde plaat herstelt de beschermende laag rond de achterremconstructie. Inspecteer de bestaande plaat en de bevestigingen tijdens het remonderhoud en achterhaal de oorzaak van eventuele geluiden voordat u onderdelen vervangt.
Veelgestelde vragen
Is dit bord van de ene naar de andere kant?
Het is gespecificeerd voor de linker- of rechterachterpositie.
Past het op alle voertuigen binnen de bredere modelgroep?
Door deze classificatie wordt geen bredere compatibiliteit vastgesteld. De vermelde toepassing is de Porsche 911 uit 1972-1973.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91135208300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
De waterpomp wordt geleverd met een pakking en een METALEN waaier.
Past op:
Porsche Boxster 1997-04 auto's met airco
Porsche 996 C2/4 1997-04 auto's met airco
*Als uw auto geen airconditioning heeft, moet u de aandrijfriem vervangen door onderdeelnummer 99610215165. U kunt alle producten in uw winkelmandje bewerken.
Waterpompset met aandrijfriem en standaardthermostaat. De set wordt geleverd met alle benodigde bouten en pakkingen om de klus te klaren. Let op: wij adviseren om extra antivries (ca. 6 liter) aan te schaffen. Apart verkrijgbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WATERPUMP.996.1.OEM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Gashendel met achteruitversnelling.
Deze omgekeerde hendel maakt deel uit van het mechanische gaspedaalmechanisme dat werd gebruikt in vroege Porsche 911-modellen. Hij brengt de beweging van het gaspedaalmechanisme over via de hefboomconstructie, waardoor de beweging van het gaspedaal soepel wordt overgebracht naar het gasklepmechanisme van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Slijtage aan de hendel, het draaipunt of de bijbehorende bussen kan leiden tot overmatige speling in het gaspedaalsysteem, met als gevolg een verminderde gasrespons, onregelmatige pedaalbewegingen of moeilijkheden om het gaspedaal volledig in te drukken.
Dit onderdeel is vervaardigd als OE Match-vervanging en is ideaal voor het herstellen van versleten of incomplete gasklepbedieningssystemen, waarbij het oorspronkelijke werkingsprincipe en de installatieprocedure behouden blijven.
Wat de achteruithendel van de gasklepbediening doet
De eerste Porsche 911-modellen maakten voornamelijk gebruik van een mechanisch gaspedaalmechanisme in plaats van de elektronische gasklepsystemen die in moderne auto's te vinden zijn.
De hendel voor de achteruitversnelling fungeert als draaipunt in dit mechanisme. Wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt, beweegt het mechanisme de hendel, waardoor de bewegingsrichting verandert en deze via de gashendelstangen naar de motor wordt overgebracht.
De hefboom speelt daarom een belangrijke rol bij het handhaven van:
• Soepele bediening van het gaspedaal
• Correcte beweging van de gasklepbediening
• Constante gasrespons
• Correcte geometrie van de mechanische koppeling
• Volledig openen en sluiten van het gasklepsysteem
Waarom slijt of begeeft de achteruitversnellingshendel het?
De achteruitversnellingshendel wordt geactiveerd telkens wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt en is daarom gedurende de gehele levensduur van het voertuig onderhevig aan continue beweging.
Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:
• Draag rond het draaipunt
• Versleten of beschadigde verbindingsbussen
• Corrosie veroorzaakt door ouderdom en vocht
• Onvoldoende smering rond bewegende onderdelen
• Vergrote montage- of draaigaten als gevolg van langdurig gebruik
• Verbogen of beschadigde verbindingsonderdelen
• Eerdere onjuiste afstelling van de gaspedaalbediening
Omdat deze auto's inmiddels enkele decennia oud zijn, kan er geleidelijk slijtage zijn opgetreden die de bestuurder mogelijk niet direct opmerkt.
Wanneer moet de achteruitversnellingshendel worden vervangen?
Vervanging dient te worden overwogen indien tijdens inspectie van de gaspedaalbediening overmatige speling, corrosie, vervorming of slijtage wordt geconstateerd.
Typische symptomen kunnen zijn:
• Overmatige speling van het gaspedaal
• Trage gasrespons bij aanvang
• Onregelmatige of schokkerige beweging van het gaspedaal
• Beweging van het gaspedaal zonder overeenkomstige beweging van het gaspedaal
• Moeite om het maximale gas te bereiken
• Overmatige beweging bij het scharnierpunt van de koppeling
• Een koppeling die niet soepel terugkeert
• Zichtbare slijtage of corrosie rond de hendel
Een versleten achteruitversnellingshendel kan ook extra beweging en belasting veroorzaken op de omliggende verbindingsrubbers en -gewrichten.
Controles en diagnose
Als uw vroege Porsche 911 last heeft van overmatige speling in het gaspedaal of een inconsistente gasrespons, inspecteer dan het complete mechanische mechanisme in plaats van afzonderlijke onderdelen te vervangen zonder het omliggende systeem te controleren.
Rekening:
• Omgekeerde hendel voor overmatige draaibeweging
• Versleten of beschadigde bussen van de gaspedaalbediening
• Kogelgewrichten en verbindingsstukken
• Verbindingsstangen voor buiging of beschadiging
• Bevestigingspunten en ringen
• Gaspedaalmechanisme
• Correcte afstelling van de koppeling
• Soepele overgang van stationair naar volgas
Versleten bussen moeten normaal gesproken tegelijkertijd worden vervangen om de juiste geometrie van de koppeling te herstellen en speling te minimaliseren.
Onderdelen voor de gaspedaal- en gashendelbediening van de Porsche 911 uit 1969-1971
De mechanische gaspedaalbediening die werd gebruikt in de vroege Porsche 911-modellen, maakt gebruik van een reeks stangen, bussen, kogelgewrichten en draaibare hefbomen om de beweging van het gaspedaal over te brengen van de pedaalconstructie naar het gasklepmechanisme van de motor.
De Porsche 911 gasklepbedieningshendel 90142302705 is een belangrijk onderdeel van dit systeem. Deze verandert de richting van de beweging van de bediening en helpt tegelijkertijd de juiste verhouding tussen de gaspedaalstand en de gasklepstand te behouden.
Leeftijdsgebonden slijtage aan de onderdelen van het gaspedaalmechanisme van oudere Porsche-modellen kan speling in het systeem veroorzaken. Het vervangen van versleten hefbomen, bussen en gewrichten kan het gaspedaalgevoel aanzienlijk verbeteren en het gaspedaalmechanisme weer in optimale staat brengen.
Voor eigenaren die een Porsche 911 uit 1969, 1970 of 1971 restaureren of onderhouden, is het met name de moeite waard om de complete gaspedaalbediening te controleren wanneer het pedaal los aanvoelt, de gasrespons vertraagd is of het gaspedaal niet volledig kan worden ingedrukt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90142302705
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Originele, bijpassende sierstrip voor de bovenste binnenzijde van het achterste zijraam van de Porsche 911 Targa. Deze strip wordt onbewerkt geleverd, klaar voor interieurrestauratie.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1968-1971 2.2L LWB (F)
Wat dit product doet
Deze sierstrip is aangebracht langs de bovenste rand van het zijraam aan de cabinezijde en maakt deel uit van de omringende interieurafwerking. Doordat de strip nog niet afgewerkt is, kan de bekleding tijdens de renovatie worden aangepakt in plaats van dat deze als een reeds afgewerkt sierstuk wordt beschouwd.
Functies
- Verzorgt de sierlijst langs de bovenste binnenrand van het zijruitje.
- Maakt deel uit van de interieurafwerking achterin bij de betreffende Targa-uitvoering.
Technische details
- Merk: OE Match; wordt onbewerkt geleverd.
- De bijgevoegde diagrammen identificeren de toepassingen als TARGA en 911/TU TARGA.
Symptomen van een fout
Controleer de bestaande bekleding op krassen, vervormingen, losse bevestigingen of kieren ten opzichte van aangrenzende delen. Losse onderdelen kunnen ook bijdragen aan rammelende geluiden, dus controleer de omliggende bekleding voordat u besluit welk onderdeel aan vervanging toe is.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van een beschadigde sierstrip helpt bij het herstellen van het uiterlijk en de uitlijning van de raamkozijnen tijdens een interieurrenovatie. Controleer aangrenzende onderdelen en onderzoek eventuele tekenen van vochtschade voordat u de sierstrip terugplaatst.
Veelgestelde vragen
Is dit gedekt door de garantie?
Nee. Het is niet afgewerkt, dus de afwerkingslaag moet apart worden bekeken.
Welke kant moet ik kiezen?
Koppel 90155509143 aan de linkerkant of 90155509243 aan de rechterkant en controleer daarbij de bestaande component- en achterruitconfiguratie.
Controleer vóór het bestellen het voertuigmodel, het bouwjaar en de motorgegevens, en bevestig vervolgens de gewenste zijde en het referentienummer.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90155509
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Gaspedaalrubber van OE Match
Geschikt voor:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Wat dit product doet
Het rubber vormt het contactoppervlak van het gaspedaal met de voet. Het vervangt het pedaalrubber en niet de gaskabel, de koppeling of het complete pedaalmechanisme.
Functies
- Biedt een rubberen contactoppervlak voor de schoen van de bestuurder.
- Vervangt de pedaalbekleding wanneer het bestaande rubber versleten of beschadigd is.
Technische details
- Merk: OE Match.
- Materiaal: rubber.
- Toepassing: gaspedaal.
Symptomen van een fout
Relevante signalen zijn onder andere een gepolijst contactoppervlak, gebarsten of gescheurd rubber en een losgeraakte bekleding. Vastzittend pedaal, ongelijkmatige weerstand of een vertraagde terugkeer van het pedaal vereisen een afzonderlijk onderzoek van het pedaalmechanisme en de bijbehorende gasklepcomponenten.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van versleten pedaalrubber verhelpt slijtage aan het contactoppervlak met de voet zonder dat er andere onderdelen van het gaspedaal vervangen hoeven te worden. Controleer het pedaal eronder en zorg ervoor dat het vervangende onderdeel goed vastzit. Een nieuwe rubberen bekleding mag niet worden beschouwd als een oplossing voor defecten aan kabels, draaipunten of de koppeling.
Veelgestelde vragen
Is dit een complete gaspedaalunit?
Nee. Het product is het rubber van het gaspedaal, niet een complete pedaal-en-kabelset.
Welke referentie moet ik vergelijken?
Vergelijk referentienummer 827723511B met de details van uw bestaande component. Referentienummer 827723511A is ook relevant ter vergelijking.
Zal het een vastzittend gaspedaal verhelpen?
Niet per se. Controleer de pedaalscharnieren, de kabel en de koppeling om de oorzaak te achterhalen voordat u onderdelen vervangt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
827723511B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
OE Match schakelkabeluiteinde voor handgeschakelde versnellingsbak
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagram Ref. nr. 10
Technische details
- Merk: OE Match.
- Onderdeel: uiteinde van de schakelkabel.
- Toepassing: schakelmechanisme van een handgeschakelde versnellingsbak.
Referentienummers worden verstrekt ter vergelijking bij het bevestigen van het benodigde onderdeel.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99642414501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers