Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
De OE MATCH lambdasonde is een vervangende uitlaatgassensor die is ontworpen voor installatie na de katalysator. Deze sensor, ook wel zuurstofsensor, O2-sensor of post-katalysator lambdasonde genoemd, meet het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen na de katalysator.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
De informatie die de sensor levert, stelt de motormanagement- en emissiebeheersingssystemen van het voertuig in staat om de efficiëntie van de katalysator te bewaken en afwijkende uitlaatgas- of emissieomstandigheden te identificeren.
Wat dit product doet:
De lambdasonde meet het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen en stuurt een elektrisch signaal naar de motorregeleenheid (ECU) van het voertuig.
Deze specifieke sensor is na de katalysator geplaatst, wat betekent dat zijn primaire functie verschilt van die van een zuurstofsensor die vóór de katalysator is geïnstalleerd.
De sensor vóór de katalysator is over het algemeen directer betrokken bij het bewaken van de verbranding en het brandstofmengsel, terwijl de sensor na de katalysator de uitlaatgassen meet nadat deze de katalysator zijn gepasseerd.
Hierdoor kan de ECU de uitlaatgasgegevens vergelijken en beoordelen of de katalysator effectief werkt.
De lambdasonde na de katalysator helpt:
- Monitor de prestaties van de katalysator
- Meet het zuurstofniveau na de katalysator.
- Ondersteuning van diagnosesystemen voor emissiesystemen
- Detecteer abnormale werking van de katalysator
- Geef feedback aan het motormanagementsysteem.
- Identificeer emissiegerelateerde storingen.
- Help bij het handhaven van een correcte boorddiagnose.
Symptomen van slijtage of defecten:
Lambdasensoren werken in een extreem veeleisende omgeving en worden voortdurend blootgesteld aan hoge uitlaatgastemperaturen, verbrandingsgassen en verontreinigingen.
Na verloop van tijd kan het sensorelement vervuild raken of trager reageren, terwijl ook de bedrading en elektrische verbindingen kunnen verslechteren.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte zuurstofsensor na de katalysator zijn onder andere:
- Motorstoringslampje / waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem
- Foutcodes met betrekking tot emissies
- Foutcodes van de zuurstofsensor
- Foutcodes voor katalysatorefficiëntie
- Niet geslaagd voor de emissietest. Onjuiste of inconsistente sensorwaarden.
- Trage sensorreactie. Intermitterende waarschuwingen van het motormanagementsysteem.
- Verhoogde emissies Abnormale diagnostische waarden
- Bedradings- of connectorfouten
- Fysieke schade aan de sensor of kabel
Afhankelijk van de motormanagementstrategie van het voertuig kunnen er ook aanvullende symptomen optreden die de rijeigenschappen of het rendement beïnvloeden.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het voertuig vertrouwt op nauwkeurige sensorinformatie om de motor en de emissiebeheersingssystemen te bewaken .
Als de lambdasonde na de katalysator traag, onnauwkeurig of volledig defect raakt, ontvangt de ECU mogelijk geen betrouwbare informatie meer over de uitlaatgascondities na de katalysator.
Het vervangen van een defecte sensor kan helpen bij het herstellen van:
- Nauwkeurige meting van zuurstof in uitlaatgassen
- Correcte monitoring van de katalysator
- Betrouwbare diagnose van emissiesystemen
- Correcte ECU-feedback
- Verminderd risico op terugkerende foutcodes van de zuurstofsensor
- Correcte werking van het emissiebewakingssysteem aan boord van het voertuig.
Een goed functionerende lambdasonde is met name belangrijk bij het diagnosticeren van waarschuwingslampjes die verband houden met de uitstoot of bij het voorbereiden van een voertuig om te voldoen aan de geldende emissie-eisen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95860617201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Carrera GT 2003-06
De OE MATCH 82°C thermostaatinzet is een vervangend onderdeel voor het motorkoelsysteem, ontworpen om de koelvloeistofcirculatie te regelen op basis van de motortemperatuur. Het zorgt ervoor dat de motor efficiënt opwarmt en dat er meer koelvloeistof door het koelsysteem stroomt naarmate de bedrijfstemperatuur stijgt.
Geschikt voor:
- Porsche Carrera GT 2003-06
Diagramreferentie nr. 2
Deze thermostaatinzet is geschikt voor temperaturen tot 82 °C en is ontworpen voor toepassingen die deze temperatuurspecificatie vereisen. Een correcte werking van de thermostaat is essentieel voor het handhaven van stabiele koelvloeistoftemperaturen en het beschermen van de motor tegen oververhitting.
Wat dit product doet:
Het thermostaatelement fungeert als een temperatuurregelklep in het motorkoelsysteem.
Wanneer de motor koud is, beperkt de thermostaat de circulatie van koelvloeistof door de radiateur, waardoor de motor efficiënt de gewenste bedrijfstemperatuur bereikt.
Naarmate de koelvloeistoftemperatuur stijgt tot het door de thermostaat ingestelde werkingsbereik, begint de thermostaat te openen. Hierdoor kan de koelvloeistof beter door de radiator circuleren, zodat overtollige warmte kan worden afgevoerd.
Een goed functionerende thermostaat van 82°C helpt bij:
- Regel de koelvloeistofcirculatie.
- Regel de bedrijfstemperatuur van de motor.
- Bevorder een efficiënte opwarming van de motor.
- Verhoog de koelvloeistofdoorstroming naarmate de koelvloeistoftemperatuur stijgt.
- Voorkom onnodige overkoeling.
- Verminder het risico op oververhitting van de motor.
- Zorg voor een constante werking van het koelsysteem.
- Ondersteun betrouwbare motorprestaties
Symptomen van slijtage of defecten:
Thermostaten werken continu door herhaalde verwarmings- en koelcycli. Na verloop van tijd kan het interne mechanisme stroef worden, vast komen te zitten in één positie of niet meer goed openen en sluiten.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Motor raakt oververhit
- De motor wordt warmer dan verwacht.
- De temperatuurmeter geeft wisselende waarden aan.
- Plotselinge temperatuurstijgingen van de koelvloeistof.
- De motor heeft ongebruikelijk lang nodig om op te warmen.
- De motor loopt constant te koud.
- Slechte of inconsistente prestaties van de cabineverwarming
- Koelventilatoren draaien vaker dan normaal.
- Waarschuwingsberichten over de koelvloeistoftemperatuur
- Verminderd brandstofrendement. Inconsistente motortemperatuur.
Deze symptomen kunnen variëren, afhankelijk van of de thermostaat vastzit in de gesloten stand, vastzit in de open stand of gedeeltelijk geblokkeerd is.
Waarom vervanging belangrijk is:
De juiste motortemperatuur is essentieel voor prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor op lange termijn .
De thermostaat zorgt voor de balans tussen snelle opwarming en effectieve koeling. Zodra de thermostaat de koelvloeistofstroom niet meer nauwkeurig kan regelen, kan de motor buiten het beoogde temperatuurbereik werken.
Het vervangen van een versleten of defect thermostaatelement helpt bij het herstellen van:
- Gecontroleerde koelvloeistofcirculatie
- Stabiele bedrijfstemperatuur van de motor
- Effectieve radiatorkoeling
- Voorspelbare motoropwarming
- Constante prestaties van de cabineverwarming
- Efficiënte motorwerking
- Bescherming tegen oververhitting
Het negeren van een defecte thermostaat kan onnodige belasting veroorzaken op andere onderdelen van het koelsysteem en, in geval van ernstige oververhitting, leiden tot aanzienlijk duurdere motorreparaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9971062258A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
De OE MATCH 80°C thermostaat is een vervangende thermostaat voor het motorkoelsysteem, ontworpen om de koelvloeistofcirculatie te regelen en de bedrijfstemperatuur van de motor onder controle te houden.
Geschikt voor:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagram Ref. nr. 11
Met een temperatuurbereik van 80 °C regelt deze thermostaat de koelvloeistofstroom binnen het aangegeven werkingsbereik. Het is een alternatief vervangingsonderdeel voor compatibele toepassingen waar een thermostaat van 80 °C vereist is.
Wat dit product doet:
De thermostaat fungeert als een temperatuurregelklep in het koelcircuit van de motor.
Wanneer de motor koud is, beperkt de thermostaat de circulatie van koelvloeistof door de radiateur. Dit helpt de motor om efficiënt zijn normale bedrijfstemperatuur te bereiken.
Naarmate de koelvloeistoftemperatuur stijgt richting het werkingsbereik van de thermostaat, opent de thermostaat om een verhoogde koelvloeistofcirculatie door de radiateur mogelijk te maken. Hierdoor kan warmte van de motor worden afgevoerd.
De thermostaat van 80°C helpt:
- Regel de circulatie van de koelvloeistof in de motor.
- Regel de bedrijfstemperatuur van de motor.
- Zorg voor een efficiënte opwarming van de motor.
- Verhoog de koelvloeistofstroom in de radiator naarmate de temperatuur stijgt.
- Verminder het risico op oververhitting van de motor.
- Zorg voor een consistentere werking van het koelsysteem.
- Ondersteun betrouwbare motorprestaties
Symptomen van slijtage of defecten:
Thermostaten worden continu blootgesteld aan hete koelvloeistof en herhaalde verwarmings- en koelcycli. Na verloop van tijd kan het interne mechanisme slijten, trager worden of vastlopen.
Veelvoorkomende symptomen van problemen met de thermostaat zijn onder andere:
- Motor raakt oververhit
- De motor wordt warmer dan verwacht.
- Temperatuurmeter schommelt onverwacht.
- Plotselinge temperatuurstijgingen van de koelvloeistof.
- Het duurt te lang voordat de motor warm is.
- De motor loopt constant te koud.
- Slechte of inconsistente prestaties van de cabineverwarming
- Koelventilatoren werken ongebruikelijk vaak.
- Waarschuwingsberichten over de koelvloeistoftemperatuur
- Veranderingen in het brandstofverbruik. Inconsistente motortemperatuur.
De symptomen hangen grotendeels af van de vraag of de thermostaat vastzit in de gesloten stand, vastzit in de open stand of slechts gedeeltelijk opengaat.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het handhaven van een gecontroleerde motortemperatuur is essentieel voor betrouwbare prestaties en motorbescherming .
Een goed functionerende thermostaat brengt twee tegenstrijdige eisen in evenwicht: het efficiënt laten opwarmen van de motor en tegelijkertijd zorgen voor voldoende koelvloeistofcirculatie wanneer de temperatuur stijgt.
Het vervangen van een versleten of defecte thermostaat kan helpen om het volgende te herstellen:
- Gecontroleerde koelvloeistofcirculatie
- Stabiele motortemperatuur
- Effectieve radiatorkoeling
- Voorspelbare motoropwarming
- Constante verwarmingsprestaties
- Efficiënte motorwerking
- Bescherming tegen oververhitting
Het negeren van problemen met de thermostaat kan het koelsysteem onnodig belasten en in geval van ernstige oververhitting mogelijk leiden tot dure motorschade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95510612601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Originele olieleidingslang voor Porsche 911-modellen van 1972 tot 1989. Deze vervangingsslang wordt gebruikt in het motoroliesysteem en zorgt voor een correcte aansluiting, afdichting en routing van de olieleiding.
Sol individueel
Geschikt voor:
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1977
Diagramreferentienummer 18
De montageslang voor de olieleiding verbindt en ondersteunt de motorolieleiding of een bijbehorende olieleidingconstructie. Een correct gemonteerde slang draagt bij aan de integriteit van het oliesysteem, voorkomt lekkages en zorgt ervoor dat de olieleiding veilig in de motorruimte of het oliecircuit blijft liggen.
Functies
• Vervangt de slang voor de bevestiging van de olieleiding
• Ondersteunt een correcte aansluiting van de olieleiding of oliebuis.
• Helpt bij het behoud van de afdichting van het oliesysteem
• Helpt olielekkages uit verouderde of gescheurde slangdelen te voorkomen
• Ondersteunt de correcte aanleg van olieleidingen
• Geschikt voor onderhoud of reparatie van het motoroliesysteem
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het oliesysteem van de Porsche 911
Waarom dit onderdeel vervangen?
Olieslangen kunnen hard worden, barsten, opzwellen, scheuren of lekken als gevolg van ouderdom, hitte, blootstelling aan olie, trillingen en de omstandigheden in de motorruimte. Een versleten of beschadigde olieslang kan leiden tot olielekkage, een oliegeur, een losse aansluiting of een slechte afdichting. Het vervangen van de slang zorgt voor een betrouwbare werking van het oliesysteem en een schonere motorruimte.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De olieslang is gebarsten, broos, opgezwollen of lekt.
• Er is olielekkage zichtbaar rond de buis- of slangaansluiting
• Er is een oliegeur of olieresten aanwezig in de motorruimte
• Er wordt onderhoud aan de motorolieleiding uitgevoerd.
• Er wordt gewerkt aan de restauratie van het oliesysteem of de revisie van de motor.
• De slang is zacht, losgeraakt, beschadigd of met olie doordrenkt geraakt.
• Preventieve vervanging is vereist tijdens het onderhoud van klassieke Porsches.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het montagegebied van het motoroliesysteem/de olieleiding op Porsche 911-modellen van 1972 tot 1989.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91120730200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
Gloednieuwe 12V 50 Amp dynamo voor Porsche 914-4 modellen met een 1.7L of 1.8L viercilindermotor.
Geschikt voor:
Porsche 914-4 1.7L - 1.8 1969 - 1976
In tegenstelling tot een gereviseerde of hergefabriceerde dynamo, is dit een volledig nieuw, ongebruikt exemplaar, waardoor het een ideale vervanging is voor een versleten, onbetrouwbare of defecte originele dynamo.
Deze dynamo is ontworpen als directe vervanging, is eenvoudig te installeren en herstelt de betrouwbare laadprestaties van uw Porsche 914.
Omdat er geen omruiling of retournering van het oude onderdeel nodig is, is de installatie eenvoudig en probleemloos: monteer de nieuwe dynamo en uw 914 blijft rijden.
Productkenmerken:
• Gloednieuwe dynamo
• 12 Volt 50 Ampère uitgang
• Direct passende vervanging
• Geen ruilunit nodig
• Geen retourzending van de oude dynamo nodig
• Geschikt voor Porsche 914-4 met 1.7L en 1.8L viercilindermotoren
OE-referentieonderdeelnummer: 022.903.023
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
022903023
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
De OE MATCH O-ring voor airconditioning is een precisie-afdichtingsring die is ontworpen voor gebruik op compatibele aansluitingen in het airconditioningsysteem van het voertuig. Met afmetingen van 7,0 x 1,9 mm zorgt deze ring voor een veilige afdichting tussen de aansluitende A/C-componenten, waardoor wordt voorkomen dat koelmiddel en smeermiddel uit het systeem ontsnappen.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagram Ref. nr. 12
Airconditioningsystemen werken onder druk en zijn afhankelijk van correct gedimensioneerde, goed functionerende afdichtingen bij de aansluitingen. Zelfs een kleine of goedkope O-ring kan cruciaal zijn voor het behoud van de systeemintegriteit en betrouwbare werking van de airconditioning.
Wat dit product doet:
De A/C O-ring dicht de verbinding af tussen compatibele airconditioningleidingen, -slangen en -componenten.
Bij het monteren van de verbinding wordt de O-ring tussen de contactoppervlakken samengedrukt, waardoor een drukbestendige afdichting ontstaat. Dit zorgt ervoor dat het koelmiddel en het circulerende smeermiddel van de compressor binnen het gesloten airconditioningsysteem blijven.
Een goed functionerende O-ring helpt bij:
- Voorkom lekkage van koelmiddel.
- Zorg voor voldoende druk in het airconditioningsysteem.
- Voorkom verlies van koelmiddelolie bij de aansluiting.
- Voorkom dat vocht en verontreiniging in het systeem terechtkomen.
- Ondersteun een efficiënte werking van de airconditioning.
- Zorg voor een goede afdichting tussen de aangesloten airconditioningcomponenten.
De juiste afmetingen en materiaalcompatibiliteit zijn met name belangrijk in een airconditioningsysteem, omdat de afdichtingen worden blootgesteld aan koelmiddel, smeermiddel, druk en temperatuurschommelingen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Na verloop van tijd kan een O-ring verslechteren door ouderdom, hitte, blootstelling aan chemicaliën en herhaalde temperatuur- en drukcycli.
Veelvoorkomende tekenen van een lekkende of defecte O-ring van een airconditioningsysteem zijn onder andere:
- Airconditioning verliest geleidelijk aan koelvermogen.
- De airconditioning blaast warmer dan verwacht.
- De koelmiddelhoeveelheid wordt herhaaldelijk te laag.
- Koelmiddellekkage geconstateerd rond een aansluiting.
- Olieachtig residu rond een aircoleiding of -fitting.
- Het systeem kan de druk niet handhaven.
- De O-ring wordt hard of broos.
- Scheuren of barsten in het afdichtingsmateriaal
- Afgeplatte of permanent samengedrukte O-ring
- Snijwonden, inkepingen of vervormingen na verwijdering
Een koelmiddellek kan extreem klein zijn en is niet altijd visueel waarneembaar. Daarom kan de juiste lekdetectie- en diagnoseapparatuur voor airconditioningsystemen nodig zijn om de bron nauwkeurig te lokaliseren.
Waarom vervanging belangrijk is:
Een airconditioningsysteem werkt alleen als het goed is afgedicht en gevuld met het juiste koelmiddel. Een versleten O-ring kan ervoor zorgen dat er geleidelijk koelmiddel ontsnapt, wat resulteert in een verminderd koelvermogen en uiteindelijk ervoor zorgt dat het airconditioningsysteem niet meer goed functioneert.
Verlies van koelmiddel kan ook gepaard gaan met verlies van compressorolie via de betreffende aansluiting. Het handhaven van de juiste hoeveelheid koelmiddel en olie is belangrijk voor een betrouwbare werking van het systeem.
Het vervangen van een lekkende of beschadigde O-ring helpt bij het herstellen van:
- Een veilige airco-aansluiting. Koelmiddelbehoud.
- Correcte systeemdruk
- Betrouwbare koelprestaties
- Bescherming tegen vocht en verontreiniging die het systeem binnendringen.
Door een klein lek in een afdichting snel te verhelpen, kan herhaald koelmiddelverlies en onnodig bijvullen van het systeem worden voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970766040
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Originele deurrubber voor Porsche 986 Boxster en 996 modellen. Deze vervangende bevestigingsrubber zorgt voor een correcte bevestiging van het deurpaneel, draagt bij aan een strakke afwerking van het interieur en vermindert ongewenste beweging, rammelen of een losse montage.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Diagram referentienummer 1
De rubberen doorvoerring in de deurafwerking biedt een veilig bevestigingspunt voor de deurbevestiging of -clip. Een correct gemonteerde doorvoerring zorgt ervoor dat het deurpaneel stevig tegen de carrosserie aansluit, waardoor de juiste uitlijning behouden blijft en geluidsoverlast of speling in de interieurafwerking wordt verminderd.
Functies
• Vervangt de rubberen doorvoerring van de deurbekleding
• Biedt een veilig bevestigingspunt voor deurlijstclips of -bevestigingsmiddelen
• Helpt het deurpaneel op zijn plaats te houden
• Ondersteunt de correcte uitlijning van het deurpaneel
• Helpt rammelen, trillingen en losse bekledingsbewegingen te verminderen
• Geschikt voor het verwijderen, terugplaatsen, repareren of restaureren van deurpanelen.
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van Porsche interieurafwerking.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Deurrubbers kunnen broos, gebarsten, versleten, ontbrekend of beschadigd raken tijdens het verwijderen van deurpanelen, het repareren van luidsprekers, het onderhoud van raammechanismen, het repareren van sloten of het restaureren van het interieur. Een beschadigd of ontbrekend rubber kan leiden tot losse bekleding, een slechte uitlijning van de panelen, rammelende geluiden of een onveilige bevestiging van het deurpaneel. Het vervangen van versleten rubbers helpt om de stevige en originele afwerking van de interieurbekleding te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De rubberen afdichting in de deurlijst ontbreekt, is gebarsten, versleten of beschadigd.
• Het deurpaneel zit los of is niet goed bevestigd
• Er is sprake van rammelende of trillende interieurafwerking
• Deurpaneelbekleding verwijderd voor reparatie of onderhoud.
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de raammechanisme, luidspreker, slot of handgreep.
• De restauratie van de binnenbekleding van de deuren is in volle gang.
• De oorspronkelijke bevestigingspunten bieden geen stevige ondersteuning meer.
Waar het op de auto past
Deze rubberen ring past in het bevestigingsgebied van de deurbekleding/deurpaneel van de Porsche 986 Boxster en 996 modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
191853615A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Herstel de integriteit van het oliekoelsysteem van uw Porsche-motor met deze originele ontluchtingsslang voor de motoroliekoeler.
Geschikt voor:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagramreferentienummer 30
De ontluchtingsslang maakt deel uit van het motoroliekoelsysteem en zorgt voor de noodzakelijke verbinding tussen de verschillende componenten, waardoor het systeem correct functioneert. De slang bevindt zich in het motorcompartiment en wordt continu blootgesteld aan hitte, trillingen en temperatuurschommelingen, waardoor het materiaal na verloop van tijd kan uitharden en verslechteren.
Het vervangen van een broze, gebarsten of beschadigde slang draagt bij aan een veilig systeem en vermindert het risico op lekkages of verdere slijtage.
Wat is de functie van een ontluchtingsslang van een motoroliekoeler?
De ontluchtingsslang van de oliekoeler maakt deel uit van de aansluitingen van het motoroliekoelsysteem. Het doel ervan is om de juiste luchtstroom en ventilatie tussen de relevante componenten te garanderen, terwijl het tegelijkertijd een flexibele verbinding biedt die motorbewegingen en -trillingen kan opvangen.
Een goed functionerende slang biedt de volgende voordelen:
Correcte werking van het bijbehorende oliekoelsysteem Veilige verbinding tussen componenten Bestand tegen motorbewegingen en trillingen Betrouwbare afdichting en systeemintegriteit
Waarom gaan de ontluchtingsslangen van de oliekoeler kapot?
Slangen in de motorruimte slijten na verloop van tijd vanzelf. Continue blootstelling aan hitte zorgt ervoor dat het materiaal geleidelijk aan flexibiliteit verliest, terwijl trillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli de slijtage kunnen versnellen.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Leeftijd en hoge kilometerstand
- Constante motorwarmte
- Herhaalde warmtecycli
- Rubber wordt hard of broos.
- Kraken rond verbindingspunten
- Olie- en chemische verontreiniging
- Motorvibratie
- Eerdere verwijdering of onjuiste installatie
Oudere slangen lijken aan de buitenkant misschien nog in goede staat, maar kunnen barsten als ze tijdens onderhoud worden aangeraakt.
Wanneer moet de slang vervangen worden?
Vervanging dient overwogen te worden indien:
- Er zijn scheuren of barsten zichtbaar.
- De slang is hard of broos geworden.
- De verbindingen zijn los of versleten.
- Er is lekkage of residu zichtbaar rond de slang.
- De slang is beschadigd geraakt tijdens het verwijderen.
- Het oliekoelsysteem wordt onderhouden.
- De motor ondergaat groot onderhoud of een revisie.
Preventieve vervanging is met name zinvol wanneer omliggende onderdelen al zijn verwijderd, waardoor extra werk wordt voorkomen mocht een verouderde slang later defect raken.
Oliekoelerslangen en onderdelen van het koelsysteem van de Porsche-motor
Het motoroliekoelsysteem speelt een belangrijke rol bij het handhaven van stabiele bedrijfstemperaturen en het beschermen van interne motoronderdelen. Slangen en aansluitingen binnen dit systeem zijn daarom belangrijke onderhoudsonderdelen, met name naarmate Porsche-voertuigen ouder worden.
Hitte, trillingen en ouderdom kunnen ervoor zorgen dat originele slangen broos, gebarsten of onbetrouwbaar worden. Het inspecteren en vervangen van versleten slangen tijdens onderhoud aan de oliekoeler of motor helpt lekkages te voorkomen en geeft meer vertrouwen in de integriteit van het systeem.
Bij het vervangen van een ontluchtingsslang van een oliekoeler is het ook raadzaam om nabijgelegen slangen, aansluitingen, afdichtingen en fittingen te inspecteren op soortgelijke ouderdomsverschijnselen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610623053
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
De OE MATCH waterpompthermostaatbehuizing met inzetstuk en pakking is een vervangend onderdeel van het koelsysteem dat is ontworpen om de koelvloeistofstroom te reguleren en de motor binnen het beoogde bedrijfstemperatuurbereik te houden.
Geschikt voor:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2011 (Motorcode 059E)
Diagram Ref. nr. 5
Deze set, inclusief een thermostaatinzetstuk van 95 °C en een pakking, bevat de essentiële onderdelen die nodig zijn om een versleten, lekkende of defecte thermostaatbehuizing te vervangen. De thermostaat reageert op de koelvloeistoftemperatuur en regelt de koelvloeistofcirculatie door het koelsysteem van de motor naarmate de bedrijfstemperatuur verandert.
Wat dit product doet:
Het thermostaathuis maakt deel uit van het koel- en temperatuurregelsysteem van de motor. Het bevat de thermostaat en zorgt voor een gecontroleerde circulatie van de koelvloeistof.
Wanneer de motor koud is, regelt de thermostaat de koelvloeistofstroom zodat de motor efficiënt de gewenste bedrijfstemperatuur kan bereiken. Naarmate de temperatuur van de koelvloeistof stijgt, opent de thermostaat zich geleidelijk, waardoor de circulatie door het koelsysteem toeneemt.
De meegeleverde thermostaat van 95 °C is gekalibreerd om te werken rond de aangegeven temperatuurdrempel.
Een goed functionerende thermostaat zorgt voor:
- Regel de bedrijfstemperatuur van de motor.
- Regel de koelvloeistofcirculatie.
- Bevorder een efficiënte opwarming van de motor.
- Voorkom onnodige overkoeling.
- Zorg voor effectieve koeling zodra de bedrijfstemperatuur stijgt.
- Zorg voor een constante motortemperatuur en ondersteun een efficiënte werking van de motor.
De pakking zorgt voor de noodzakelijke afdichting tussen de contactoppervlakken en helpt lekkage van koelvloeistof uit het thermostaathuis te voorkomen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Thermostaten en hun behuizingen worden gedurende de levensduur van het voertuig blootgesteld aan herhaalde verwarmings- en koelcycli. Ook afdichtingen en pakkingen kunnen door ouderdom en kilometerstand verslijten.
Veelvoorkomende symptomen van problemen met de thermostaat of de behuizing zijn onder andere:
- Koelvloeistof lekt rond het thermostaathuis.
- Het koelvloeistofniveau daalt herhaaldelijk.
- De motor wordt warmer dan normaal.
- Motor raakt oververhit
- Temperatuurmeterwaarden die onverwacht schommelen
- De motor heeft ongebruikelijk lang nodig om op te warmen.
- De motor loopt constant te koud.
- Waarschuwingsberichten over koelvloeistof
- Zichtbare koelvloeistofresten rond de behuizing.
- Gebarsten, vervormde of beschadigde thermostaatbehuizing
- Defecte of versleten pakking
- In sommige gevallen presteert de cabineverwarming onvoldoende.
Een thermostaat die vast komt te zitten in de gesloten stand kan de koelvloeistofcirculatie beperken en bijdragen aan oververhitting. Een thermostaat die vast komt te zitten in de open stand kan ervoor zorgen dat de motor langzaam opwarmt of onder de beoogde temperatuur blijft draaien.
Waarom vervanging belangrijk is:
De juiste motortemperatuur is essentieel voor prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid op lange termijn .
Als de thermostaat defect raakt en gesloten blijft of niet voldoende opent, kan de koelvloeistofcirculatie worden beperkt naarmate de motortemperatuur stijgt. Dit kan leiden tot oververhitting en, indien genegeerd, mogelijk ernstige motorschade.
Een te hoge motortemperatuur kan extra belasting veroorzaken op:
- Cilinderkoppen en koppakkingen
- Koelslangen en afdichtingen
- Motorolie Kunststof onderdelen van het koelsysteem
- Onderdelen van een waterpomp
- Andere temperatuurgevoelige motoronderdelen
Een thermostaat die open blijft staan, veroorzaakt een ander probleem. Continue circulatie van de koelvloeistof kan voorkomen dat de motor efficiënt de gewenste bedrijfstemperatuur bereikt, wat mogelijk gevolgen heeft voor het brandstofverbruik, de uitstoot, de prestaties van de kachel en de algehele werking van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95810603210
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Dit is een nieuwe afgedichte koplamp van Wagner Halogen H6024, goedgekeurd door de DOT (Department of Transportation), die geschikt is voor vrijwel alle modellen, van Porsche 356, 911, 912 en 914 tot en met bouwjaar '86. Ontworpen als een hoogwaardige vervanging voor klassieke Porsche-modellen met een 12-volt verlichtingssysteem.
Geschikt voor zowel de linker- als de rechterkant.
Geschikt voor:
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 356
Deze koplamp heeft een traditioneel 7-inch rond, afgedicht ontwerp, levert een vermogen van 60/40W en behoudt de authentieke uitstraling die past bij de restauratie en het onderhoud van klassieke Porsches.
Ideaal ter vervanging van een versleten, beschadigde of defecte originele koplamp, met behoud van de klassieke uitstraling van het voertuig.
Geschikt voor bepaalde Porsche 356, 911, 912 en 914 modellen met een 12V elektrisch systeem.
Productkenmerken:
• Wagner H6024 halogeen koplamp met gesloten behuizing
• Ronde koplamp van 7 inch
• 12 Volt 60/40 Watt
• Klassieke verzegelde straalmotor
• Ideaal voor restauratie of vervanging
• Wordt per stuk verkocht
Controleer vóór het bestellen de specificaties en het elektrische systeem van uw voertuig om compatibiliteit te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99963110890
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Herstel de betrouwbare zichtbaarheid 's nachts van uw klassieke Porsche 356 met deze 7-inch ronde, afgedichte koplamp. Geschikt voor Porsche 356A, 356B en 356C modellen met een 6V elektrisch systeem.
Geschikt voor zowel de linker- als de rechterkant.
Geschikt voor:
Porsche 356A 1955 - 1959
Porsche 356B 1959 - 1963
Porsche 356C 1963 - 1965
Deze afgedichte koplamp in Wagner-stijl is ontworpen voor 6-volt toepassingen, heeft een H4-halogeenlamp en is een ideale vervanging voor een versleten, beschadigde of defecte originele koplamp. Het klassieke ronde ontwerp zorgt ervoor dat de koplamp de authentieke uitstraling van uw Porsche behoudt en tegelijkertijd betrouwbare verlichting biedt voor gebruik op de weg.
Productkenmerken:
• 7-inch ronde, afgedichte koplampstraal
• 6-volt toepassing
• H4 halogeenlamp
• Geschikt voor Porsche 356A, 356B en 356C
• Directe vervanging voor versleten of defecte koplampunits
• Ideaal voor restauratie en onderhoud
Controleer vóór het bestellen het elektrische systeem van uw voertuig, met name als dit is omgebouwd van 6V naar 12V.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
64463110530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Dit is een gebruikt onderdeel dat kortstondig is gemonteerd en gebruikt, maar vervolgens weer van het voertuig is verwijderd omdat het niet aan de verwachtingen van de klant voldeed. Het onderdeel is in goede staat. Ideaal voor restauratiespecialisten, verzamelaars of werkplaatsen die op zoek zijn naar onderdelen tegen een gereduceerde prijs.
Voorwaarde:
Deze rechter voorste schokdemper SPORT is een kort gebruikt onderdeel. Hij vertoont enkele montagefouten, maar is verder in goede/herbruikbare staat.
Bekijk de fotogalerij voordat u tot aankoop overgaat.
Geschikt voor:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Geschikt voor auto's:
- met standaard chassis,
Upgrade de voorwielophanging van uw Porsche 993 met deze originele schokdemper/veerpoot, ontworpen voor een stevigere en beter gecontroleerde demping met behoud van de originele rijhoogte. Vergelijkbaar met een Bilstein B6, behoudt deze de standaard M029 schokdemperlengte zonder het kortere ontwerp dat gebruikt wordt voor verlagingsveren.
De OE Match schokdempers voor de vooras zijn ontworpen voor bestuurders die een scherpere wegligging en een sportievere veerrespons willen zonder hun Porsche te verlagen. Gebouwd volgens OE-specificaties, bieden ze een precieze wegligging, uitstekende demping en verbeterde stabiliteit voor zelfverzekerd dagelijks rijden. Deze vervangende schokdemper biedt de perfecte balans tussen comfort en prestaties: een stevige, gecontroleerde wegligging bij sportief rijden, maar tegelijkertijd betrouwbaar en soepel in het dagelijkse verkeer. Met verbeterde stabiliteit en constante dempingskracht is de OE Match schokdemper een ideale keuze om de prestaties te herstellen en de veiligheid van uw Porsche 993 te garanderen.
Belangrijkste kenmerken en voordelen: Kwaliteit die overeenkomt met de originele fabrieksspecificaties.
- Ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen, dempingscurves en bevestigingspunten voor een betrouwbare pasvorm en prestatie.
- Rol van de voorste schokdemper: Regelt de veerweg van de vooras, vermindert het stuiteren en beheert de lastwisselingen.
- Herstelt de wegligging: Zorgt voor een scherpere stuurrespons, minder duiken bij het remmen en meer vertrouwen in bochten.
- Verbeterde duurzaamheid: Vervaardigd met nieuwe afdichtingen, zuigers en interne componenten om de prestaties van gebruikte of versleten originele onderdelen te overtreffen.
- Perfecte vervanging: Ideaal wanneer uw originele onderdelen lekken, versleten zijn, doorslaan of een slechte rijkwaliteit bieden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99334304240
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Originele metalen klem voor de C2-bodemplaat van de vooras op Porsche 986 Boxster en 996 modellen. Deze vervangende klem zorgt voor een correcte bevestiging van de bodemplaat of het vooraspaneel, waardoor een stabiele montage en originele bodembescherming worden gegarandeerd.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Diagram referentienummer 3
De metalen klem zorgt ervoor dat de bodemplaat van de vooras stevig op zijn plaats blijft. Correct gemonteerde bevestigingsmaterialen van de bodemplaat voorkomen rammelen, losraken, verschuiving van panelen en schade aan de bodemplaat of omliggende bevestigingspunten.
Functies
• Vervangt de metalen klem van de C2-tray op de vooras
• Helpt bij het vastzetten van de voorasplaat of het bodemplaatpaneel
• Ondersteunt de correcte uitlijning van de bodemplaat
• Helpt rammelen, trillingen en het losraken van panelen te verminderen
• Geschikt voor het verwijderen, terugplaatsen, repareren of restaureren van de voorbak
• Helpt de originele pasvorm van de onderkant van de auto te behouden
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparaties aan de onderkant van de Porsche-carrosserie.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Bevestigingsklemmen aan de onderkant van de auto kunnen corroderen, verbogen raken, slijten, ontbreken of beschadigd raken tijdens onderhoud, schadeherstel, het verwijderen van de laadbak of algemeen onderhoud aan de onderkant van de auto. Een beschadigde of ontbrekende klem kan ervoor zorgen dat de laadbak niet goed zit, rammelt, losraakt of van zijn bevestigingspunt valt. Het vervangen van de klem zorgt ervoor dat de laadbak aan de vooras weer stevig vastzit.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De klem van de voorasdrager ontbreekt, is gecorrodeerd, verbogen of beschadigd.
• De voorasplaat of het bodemplaatpaneel zit los.
• Er is sprake van rammelende of trillende bodemplaten
• Lade is verwijderd voor onderhoud of reparatie
• De bevestigingspunten aan de voorzijde van de onderkant van de carrosserie worden vernieuwd.
• Er worden reparaties aan de carrosserie of schadeherstelwerkzaamheden uitgevoerd.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van een Porsche 986 Boxster of 996.
Waar het op de auto past
Deze klem past op de C2-bodemplaat van de vooras van de Porsche 986 Boxster en 996 modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99950765709
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Deze vervangende rubberen afdichtingsring zorgt voor een goede afdichting tussen de ruitensproeierpomp en het ruitensproeiervloeistofreservoir, waardoor lekkages worden voorkomen en de betrouwbare werking van het ruitensproeiersysteem wordt hersteld. Het ontwerp is identiek aan het origineel qua pasvorm en functionaliteit.
Wordt per stuk verkocht. De benodigde hoeveelheid is afhankelijk van de pomp en de reservoirindeling van de wasmachine.
Geschikt voor:
Porsche 928 1987 - 1995
Porsche 944 1989 - 1991
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 1998 - 2004
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagram referentienummer 4
De rubberen afdichting sluit de aansluiting van de ruitensproeierpomp op het reservoir af, waardoor de ruitensproeiervloeistof in het reservoir blijft en de pomp stevig op zijn plaats blijft. Een correct gemonteerde afdichting voorkomt lekkage van vloeistof, luchtinsluiting, losraken van de pomp en een slechte werking van het ruitensproeiersysteem.
Functies
• Vervangt de afdichtingsring van de wasmachinepomp
• Sluit de ruitenwasserspomp af op het ruitenwassersvloeistofreservoir
• Helpt lekkage van ruitenwisservloeistof te voorkomen
• Helpt de wasmachinepomp op zijn plaats te houden
• Draagt bij aan een betrouwbare werking van de ruitenwisservloeistof
• Geschikt voor het vervangen van de wasmachinepomp of het onderhoud van het wasmachinereservoir.
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het ruitensproeiersysteem van Porsche.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De rubberen afdichtingen van de ruitenwasserspomp kunnen door ouderdom, blootstelling aan ruitenwassersvloeistof, temperatuurschommelingen en herhaaldelijk verwijderen van de pomp hard worden, barsten, krimpen, scheuren, vergaan of gaan lekken. Een versleten afdichting kan leiden tot verlies van ruitenwassersvloeistof, vocht rond het reservoir, een losse ruitenwasserspomp of een slechte afdichting. Het vervangen van de afdichting zorgt voor een betrouwbare afdichting en een schone werking van het ruitenwassersysteem.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Ruitenwisservloeistof lekt uit de pompaansluiting
• De ruitenwasserspomp zit los in het reservoir.
• De rubberen doorvoerring is gebarsten, verhard, gespleten of ontbreekt.
• De ruitensproeierpomp of het ruitensproeierreservoir wordt vervangen
• Er wordt onderhoud uitgevoerd aan het ruitenwassersysteem.
• Het vloeistofreservoir vertoont vochtigheid of resten.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de carrosserie of het ruitenwassersysteem van Porsche.
Waar het op de auto past
Deze rubberen ring past op het bevestigingspunt van de ruitensproeierpomp op het ruitensproeiervloeistofreservoir. De exacte locatie van het reservoir kan variëren afhankelijk van het Porsche-model en het bouwjaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
431955465B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Originele brandstofdruksensor voor Porsche 996 Turbo-modellen van 2001 tot 2005. Deze vervangende sensor bewaakt de brandstofdruk in het brandstofinjectiesysteem, wat zorgt voor een nauwkeurige motorregeling, betrouwbare brandstoftoevoer en optimale motorprestaties.
Geschikt voor:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 *M660
* optiecode: 660 - OBD 2
Diagram referentienummer 9
De brandstofdruksensor meet de brandstofdruk en stuurt deze informatie naar het motormanagementsysteem. Nauwkeurige brandstofdrukgegevens helpen de ECU de brandstoftoevoer correct te regelen, wat zorgt voor een soepele werking, een directe gasrespons, betrouwbare turbodruk en een efficiënte verbranding.
Functies
• Vervangt de brandstofdruksensor
• Bewaakt de brandstofdruk in het injectiesysteem
• Verstuurt brandstofdrukgegevens naar de motorregeleenheid
• Ondersteunt een correcte brandstoftoevoer en motormanagement.
• Draagt bij aan een soepele stationaire loop en gasrespons
• Geschikt voor diagnose en reparatie van storingen in het brandstofsysteem
• Origineel vervangingsonderdeel voor de brandstofinjectie van de Porsche 996 Turbo
Waarom dit onderdeel vervangen?
Brandstofdruksensoren kunnen defect raken door ouderdom, hitte, trillingen, brandstofverontreiniging, elektrische storingen of interne slijtage. Een defecte sensor kan leiden tot moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, haperingen, slechte acceleratie, ongelijkmatige turbodrukrespons, waarschuwingslampjes, foutcodes of onjuiste brandstofdrukmetingen. Het vervangen van de sensor zorgt voor een nauwkeurige brandstofdrukmeting en betrouwbare motorprestaties.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er is een foutcode aanwezig voor de brandstofdruksensor
• Het motorwaarschuwingslampje brandt
• Het starten is moeilijk of inconsistent
• Stationair draaien is onregelmatig of instabiel
• Er is sprake van haperingen bij het accelereren of een trage gasrespons.
• De brandstofdrukmetingen zijn onjuist of worden met tussenpozen weergegeven.
• Er wordt onderhoud of diagnose aan het brandstofsysteem uitgevoerd.
Waar het op de auto past
Deze sensor past in het brandstofinjectie-/brandstofdrukbewakingssysteem van de Porsche 996 Turbo-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99660620500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Origineel bevestigingsonderdeel voor de voorbumper van de Porsche 987, 981 en 982 Boxster en Cayman. Dit vervangende bevestigingsonderdeel zorgt voor een correcte bevestiging van de voorbumper, waardoor een goede uitlijning en een stabiele montage van de carrosseriedelen worden gegarandeerd.
Wordt per stuk verkocht
Geschikt voor:
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Kaaiman 2012 - 2016
Porsche 982 (718) Cayman 2017>>
Diagram referentienummer 5
Het bevestigingsmechanisme voor de voorbumper zorgt ervoor dat de bumperkap of bijbehorende bumperbekleding stevig op zijn plaats blijft. Een correct gemonteerd bevestigingsmechanisme draagt bij aan een goede uitlijning van de panelen, voorkomt ongewenste beweging en zorgt voor een strakke, fabrieksmatige afwerking van de voorkant van de auto.
Functies
• Vervangt het bevestigingsmechanisme van de voorbumper
• Helpt bij het vastzetten van de voorbumperconstructie
• Ondersteunt de correcte uitlijning van de bumperkap
• Helpt losraken, rammelen of verschuiven van panelen te voorkomen
• Geschikt voor het verwijderen, opnieuw monteren, repareren of restaureren van bumpers
• Ondersteunt de originele pasvorm en afwerking van het exterieur
• Originele vervangingsbumper voor Porsche Boxster en Cayman
Waarom dit onderdeel vervangen?
De bevestigingsonderdelen van de voorbumper kunnen slijten, breken, ontbreken, barsten, corroderen of beschadigd raken tijdens het verwijderen van de bumper, schadeherstel, carrosseriewerk of onderhoud als gevolg van ouderdom. Een ontbrekend of beschadigd bevestigingsonderdeel kan leiden tot een slechte uitlijning van de bumper, losse sierlijsten, rammelende geluiden, kieren tussen de panelen of een onveilige montage van de voorbumper. Het vervangen van het bevestigingsonderdeel zorgt voor een veilige montage van de bumper en een correcte uitstraling van de auto.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het bevestigingsmiddel voor de voorbumper ontbreekt, is kapot of beschadigd.
• De voorbumper is los of slecht uitgelijnd.
• De bumper is verwijderd voor reparatie of onderhoud.
• Er is sprake van rammelende of bewegende buitenbekleding.
• Er worden reparaties aan de carrosserie of schadeherstelwerkzaamheden uitgevoerd.
• De voorbumper wordt momenteel gerepareerd of gerestaureerd.
• De originele bevestigingsmaterialen zijn versleten of niet meer stevig.
Waar het op de auto past
Dit bevestigingsmechanisme past in de montagezone van de voorbumper van de Porsche Boxster en Cayman modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
992807891
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers