druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dansk Motorsport-uitlaat voor Porsche 356 Carrera 2 - Authentieke prestaties. Legendarisch geluid. Tijdloos design.
Maak kennis met het Dansk Motorsport-uitlaatsysteem , exclusief ontwikkeld voor de Porsche 356 B/C Carrera 2 (2.0L, 1959–1965) : een nauwkeurig ontworpen systeem dat de geest van klassieke Porsche-prestaties vastlegt en tegelijkertijd een verfijnde, moderne upgrade biedt.
Past
Getest. Afgesteld. Klaar om te rijden.
Dit systeem is uitgebreid getest in de praktijk, inclusief een vergelijking met het origineel. Zo is een perfecte balans bereikt tussen authenticiteit, prestaties en betrouwbaarheid.
Het resultaat is een hoogwaardige uitlaat die de toon en gasrespons van uw 356 verbetert, maar tegelijkertijd de authentieke esthetiek en hoogwaardige afwerking uit die tijd behoudt.
Wat het doet
De uitlaat van Dansk Motorsport is ontworpen om de uitlaatgasstroom te optimaliseren, de tegendruk te verminderen en de motorademhaling te verbeteren. Dit resulteert in een betere respons, betere prestaties en een rijker, voller geluid.
Belangrijkste kenmerken en voordelen:
- Verbeterde vermogensafgifte: een verbeterde uitlaatgasstroom verhoogt de efficiëntie van de motor en de gasrespons.
- Authentiek geluidsprofiel: produceert een diepe, evenwichtige toon die het originele karakter van de 356 Carrera 2 weerspiegelt.
- Sportgeïnspireerde dubbele uitlaatpijpen: klassiek ontwerp met twee uitlaatpijpen ziet er niet alleen aantrekkelijk uit, maar verbetert ook de luchtstroom.
- Duurzame constructie: Gemaakt van hoogwaardig staal met grijze, hittebestendige coating voor een lange levensduur.
- Perfecte pasvorm: nauwkeurig ontworpen voor de Porsche 356 B/C C2 (01/59–12/65) inclusief alle bevestigingsriemen.
- Verfijnde prestaties: afgestemd op een soepele vermogensafgifte zonder overmatig geluid.
Deze uitlaat ziet er niet alleen goed uit en klinkt ook goed, hij presteert ook beter dan conventionele systemen en behoudt het tijdloze rijgevoel van de Porsche 356.
Waarom uitlaatsystemen falen
Zelfs de best gemaakte uitlaten kunnen na verloop van tijd verslechteren door blootstelling aan omgevingsinvloeden en hittecycli.
Veelvoorkomende oorzaken van uitlaatstoringen:
- Corrosie en roest: Vocht, strooizout en condensatie veroorzaken metaaldegradatie.
- Thermische vermoeidheid: Door constante verhitting en afkoeling kunnen er scheuren of kromtrekken ontstaan.
- Interne blokkades: Koolstofafzettingen beperken de gasstroom en verminderen de prestaties.
- Losse bevestigingen: Trillingen en versleten banden veroorzaken geratel en uitlaatlekken.
- Verouderde coatings: Oudere systemen verliezen hun hittebescherming, waardoor de slijtage toeneemt.
Op den duur leiden deze problemen tot een lager motorrendement, een slecht uitlaatgeluid en mogelijke emissieproblemen.
Waarom het vervangen moet worden
Met een upgrade naar de Dansk Motorsport-uitlaat worden de prestaties, klank en authenticiteit van uw klassieke Porsche 356 hersteld. Bovendien biedt het een duurzame oplossing voor veelvoorkomende uitlaatproblemen.
Redenen om te vervangen door Dansk Motorsport-uitlaat:
- Herstel vermogen en respons: het frisse, vloeiende ontwerp verbetert de prestaties bij het gasgeven en in het middenbereik.
- Herwin authentiek geluid: afgestemd op een sportieve, verfijnde toon die past bij de originele geest van de 356 Carrera 2.
- Verbeterde duurzaamheid: corrosiebestendige, warmtebehandelde staalconstructie verlengt de levensduur.
- Perfecte pasvorm: ontworpen voor directe installatie met alle bevestigingsmaterialen.
- Visuele authenticiteit: de klassieke dubbele uitlaatpijp past bij de authentieke stijl uit die tijd.
- Betrouwbare prestaties: Uitgebreid getest op duurzaamheid en hittebestendigheid.
Dit is meer dan alleen een uitlaat: het is een prestatie-upgrade en een investering in het behoud van uw luchtgekoelde klassieke Porsche.
Voordelen in één oogopslag
- Getest en afgesteld voor Porsche 356 Carrera 2 (1959–1965)
- Verbeterde motorrespons en luchtstroom
- Diep, authentiek geluidsprofiel met moderne verfijning
- Dubbele uitlaatpijpen met meegeleverde montageriemen
- Hoogwaardig staal met hittebestendige grijze coating
- Ontworpen voor langdurige corrosie- en hittebestendigheid
- Combineert originaliteit met betrouwbare prestaties
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
69211101700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
718 Boxster, Cayman & GTS met en zonder GPF (benzine roetfilter)
2.0/2.5Ltr vanaf 2016
ALLEEN RACETRACK GEBRUIK:
GELUID: TUBI-GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk.
De kit bevat de rechter en linker demper zonder klep. Hij kan gemonteerd worden op de OE centrale demper, of in combinatie met de Tubi Style centrale demper.
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur.
UITLAATKLEP: GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de uitlaatklep zowel door de motor-ECU als door de bestuurder via de specifieke regelsystemen niet meer mogelijk.
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden.
EINDTIPS ONTWERP OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden.
MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal.
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Remus Axle-back systeem: RVS sportuitlaten links en rechts, incl. EG-homologatie.
Past bij:
Porsche Cayman 718 Type(e) 982, 2.0L turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 Typ(e) 982, 2,5l turbo, 257kW 2016>>
Opmerkingen:
Alleen voor modellen ZONDER Porsche sportuitlaatsysteem (PSE)
Past zowel handmatig als PDK
Axle-back sportuitlaatsysteem
Bij de achterasoplossing wordt alleen de achterdemper vervangen door een REMUS sportuitlaat. De REMUS sportuitlaat voor de Porsche Cayman 718 type 982 biedt een aanzienlijke toename van prestaties en koppel door verlaging van de tegendruk en stromingsoptimalisatie. Minder gewicht en het bekende sonore REMUS-geluid zijn extra kenmerken die de REMUS-sportuitlaat onderscheiden van de standaarduitlaat. REMUS achterasoplossingen zijn beschikbaar voor een breed scala aan auto's.
Geen voertuigaanpassingen nodig!
Originele buis Ø 55 mm, REMUS buis Ø 60 mm
Functies:
• Agressief racegeluid
• Gestraald oppervlak, 100% roestvrij staal
• Prestatieverhoging, lage tegendruk
• Lichtgewicht constructie
• Perfecte vorm en pasvorm
• Handgemaakt in Oostenrijk
• 36 maanden garantie
• EG-homologatie
Uitlaatpijp opties: (apart verkrijgbaar):
1. Verchroomde eindpijp Ø 102 mm haaks, recht gesneden, met verstelbare bolklemaansluiting
2. Chroom eindstuk Ø 102 mm afgeschuind, rolrand met instelbare bolklemaansluiting
3. Carbon uitlaatpijp Ø 102 mm gebogen, titanium binnenwerk, met verstelbare bolvormige klemverbinding
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6860160500LR-
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
De set bevat midden- en achterdempers.
ZONDER GASOLINE DEELTEFILTER (GPF)
Past bij:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Geen GPF
De set bevat de centrale en achterste geluiddempers
De kit kan alleen worden bediend via de afstandsbediening of de Tubi APP. Wanneer dit systeem is gemonteerd op een auto die is uitgerust met het optionele Porsche sportuitlaatsysteem, wordt de uitlaatklep niet aangestuurd door de SPORT-bediening
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur.
ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten door professionals uit de sector geïnstalleerd worden
ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren
GELUID - + RUMORE
De + Rumore variant levert het originele Tubi Sound timbre maar met het hoogst mogelijke volume
SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen
EINDTIPS AANTAL EN POSITIE - 2 + 2 CENTRAAL
Er zijn twee paar uitlaatpijpen met een opening ertussen, in het midden van de achterbumper
MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken
VERMINDERDE CEL KATALYTISCHE OMVORMER - 100 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de tegendruk van de uitlaatgassen, terwijl de werking van de katalysator behouden blijft, en verbetert de prestaties en het geluid
UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaardactuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog steeds aanwezig
HITTEBESCHERMING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten in kritieke en gevaarlijke posities door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die wordt gebruikt door autofabrikanten
Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben een typegoedkeuring en mogen niet legaal worden geïnstalleerd op voertuigen geproduceerd na 1 maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race- en circuitgebruik. alleen auto's.