Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Luchtmassa-/stroomsensoren
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011035602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Past op:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011035602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Gereconditioneerde eenheden worden verkocht op ruilbasis. Er wordt een toeslag van £ 625,00 ingehouden en vervolgens terugbetaald wanneer de oude wordt geretourneerd.
Een massale luchtstroomsensor wordt gebruikt om de luchtmassa te bepalen die een motor met elektronische brandstofinjectie binnenkomt. De luchtmassa-informatie is nodig voor de motorregeleenheid (ECU) om de juiste brandstofmassa te berekenen en aan de motor te leveren. Lucht verandert van dichtheid als het uitzet en samentrekt met temperatuur en druk. In automobieltoepassingen varieert de luchtdichtheid met de omgevingstemperatuur en hoogte, en dit is een ideale toepassing voor een massasensor.
Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 964 1990-94
- De meerprijs voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald wanneer de ruileenheid door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat terugbetalingen van toeslagen vaak gemiddeld 6 tot 8 weken nodig hebben om door de fabrikant te worden goedgekeurd.
- Acceptatie van het ruilonderdeel is naar goeddunken van de fabrikant, op basis van het feit dat het onderdeel geschikt is voor revisie.
- Op alle toeslagen en ruilingen zijn onze voorwaarden van toepassing.
HOUD ER REKENING MEE DAT:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
930606123X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagram referentienummer 1
De luchtmassasensor meet het volume of de stroom van de lucht die het inlaatsysteem van de motor binnenkomt. Deze informatie wordt door het motormanagementsysteem gebruikt om de juiste brandstofdosering te berekenen, wat bijdraagt aan een soepele werking, een goede gasrespons, een laag brandstofverbruik en lage emissies.
Functies
• Meet de inkomende luchtstroom
• Stuurt informatie over de luchtstroom naar het motormanagementsysteem.
• Ondersteunt de correcte berekening van het brandstofmengsel
• Draagt bij aan een soepele stationaire loop en gasrespons
• Draagt bij aan betrouwbare motorprestaties en rijeigenschappen
• Vervangt defecte, versleten, vervuilde of kapotte originele luchtstroomsensoren
• Originele vervangingsonderdelen voor reparatie van het inlaat- en brandstofinjectiesysteem.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Luchtmassa-/luchtstroomsensoren kunnen defect raken of onnauwkeurig worden door ouderdom, vervuiling, elektrische storingen, slijtage van interne onderdelen, lekkages in het inlaatspruitstuk of langdurig gebruik. Een defecte sensor kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, haperingen, een slechte gasrespons, vermogensverlies, een hoger brandstofverbruik, emissieproblemen, moeilijk starten of een slecht lopende motor. Het vervangen van de sensor zorgt voor een nauwkeurige meting van de inlaatlucht en een correcte werking van het motormanagementsysteem.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De motor loopt onregelmatig stationair, hapert of reageert slecht op het gaspedaal.
• Er zijn foutcodes van de luchtmassasensor of mengselstoringen aanwezig.
• Het brandstofverbruik is merkbaar toegenomen.
• De motor loopt te rijk of te arm
• Er zijn problemen met het starten of warmdraaien van de motor.
• De sensor is vervuild, beschadigd of elektrisch defect.
• Het inlaat- of brandstofinjectiesysteem wordt onderhouden of gerepareerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
930606123X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Past bij:
Porsche 930 (911) Turbo 1978-89
Porsche 965 (964) Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011091002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Past bij:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG51230202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Afdichtingsframe voor luchtmassameter
Hoogwaardig afdichtingsframe voor de luchtmassameter (luchtstroommeter), ontworpen voor een reeks Porsche-modellen, waaronder de 928S (Amerikaanse modellen), 911 3.2 Carrera, 944 S2/turbo en 964.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Amerikaanse modellen)
Diagram referentienummer 4
Dit afdichtingsframe zorgt voor een veilige en luchtdichte verbinding tussen de luchtmassameter en het inlaatsysteem, waardoor er geen ongemeten lucht in de motor terechtkomt. Een goede afdichting is essentieel voor nauwkeurige berekeningen van het lucht-brandstofmengsel en optimale motorprestaties.
Dit onderdeel biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting – ideaal voor zowel onderhouds- als motorrevisiewerkzaamheden.
Belangrijkste kenmerken
• Direct vervangend afdichtingsframe voor luchtmassameter
• Zorgt voor een luchtdichte afsluiting in het inlaatsysteem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Helpt de juiste lucht-brandstofverhouding te handhaven
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
• Ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie
Functie en doel
Het afdichtingsframe is een essentieel onderdeel van het inlaatsysteem.
Het helpt om:
• Voorkom dat ongemeten lucht de motor binnenkomt
• Zorg voor nauwkeurige luchtstroommetingen
• Ondersteunt optimale motorprestaties en efficiëntie
• Verminder het risico op problemen met slecht lopen of stationair draaien
Waarom de afdichting van uw luchtmassameter vervangen?
Na verloop van tijd kunnen afdichtingen en frames verslechteren of hun effectiviteit verliezen.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Luchtlekken in het inlaatsysteem
• Slechte stationaire of draaiende toestand
• Verminderde motorefficiëntie
• Gebarsten of versleten afdichtingsonderdelen
Het vervangen van het afdichtingsframe herstelt de juiste werking van het inlaatsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811020101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Afdichtingsframe voor luchtmassameter
Hoogwaardig afdichtingsframe voor de luchtmassameter (luchtstroommeter), ontworpen voor een reeks Porsche-modellen, waaronder de 928S (Amerikaanse modellen), 911 3.2 Carrera, 944 S2/turbo en 964.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Amerikaanse modellen)
Diagram referentienummer 4
Dit afdichtingsframe zorgt voor een veilige en luchtdichte verbinding tussen de luchtmassameter en het inlaatsysteem, waardoor er geen ongemeten lucht in de motor terechtkomt. Een goede afdichting is essentieel voor nauwkeurige berekeningen van het lucht-brandstofmengsel en optimale motorprestaties.
Dit onderdeel is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichting – ideaal voor zowel onderhouds- als motorrevisiewerkzaamheden.
Belangrijkste kenmerken
• Direct vervangend afdichtingsframe voor luchtmassameter
• Zorgt voor een luchtdichte afsluiting in het inlaatsysteem
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Helpt de juiste lucht-brandstofverhouding te handhaven
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
• Ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie
Functie en doel
Het afdichtingsframe is een essentieel onderdeel van het inlaatsysteem.
Het helpt om:
• Voorkom dat ongemeten lucht de motor binnenkomt
• Zorg voor nauwkeurige luchtstroommetingen
• Ondersteunt optimale motorprestaties en efficiëntie
• Verminder het risico op problemen met slecht lopen of stationair draaien
Waarom de afdichting van uw luchtmassameter vervangen?
Na verloop van tijd kunnen afdichtingen en frames verslechteren of hun effectiviteit verliezen.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Luchtlekken in het inlaatsysteem
• Slechte stationaire of draaiende toestand
• Verminderde motorefficiëntie
• Gebarsten of versleten afdichtingsonderdelen
Het vervangen van het afdichtingsframe herstelt de juiste werking van het inlaatsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811020101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
MAF-sensor ombouwset
Moderniseer het luchtinlaatmeetsysteem van uw Porsche met de Rennline MAF-sensor conversiekit.
Deze ombouwset is ontworpen ter vervanging van de originele Bosch Motronic luchtmassameter (AFM). De beperkende mechanische luchtmassameter met klep wordt vervangen door een moderne MAF-sensor (Mass Air Flow) met warmtefilm.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Doordat er geen bewegende luchtklep meer is die de inlaat beperkt, kan de motor vrijer ademen, terwijl de ECU nauwkeurige elektronische informatie over de luchtstroom ontvangt over het gehele werkingsbereik. Het resultaat is een scherpere gasrespons, meer bruikbaar vermogen en koppel, een efficiëntere werking van de motor en een gewichtsbesparing van circa 2,5 kg.
Waarom de originele Bosch AFM vervangen?
Het originele Bosch Motronic-systeem maakt gebruik van een veerbelaste klep die is verbonden met een potentiometer om de binnenkomende lucht te meten.
Hoewel de mechanische klep destijds een effectieve technologie was, creëert deze een fysieke beperking in het inlaatkanaal. Bij lage toerentallen en gedeeltelijk open gasklep, wanneer de klep slechts een klein beetje open staat, kan deze beperking de gasrespons verminderen en de motor minder responsief doen aanvoelen.
Bij volgas betekenen de beperkingen van het originele AFM-systeem ook dat het motormanagementsysteem een rijkere, conservatievere werkingsstrategie hanteert om pingelen te voorkomen.
Moderne hot-film MAF-technologie
De Rennline-ombouw vervangt de mechanische AFM door een moderne luchtmassastroomsensor met warmtefilm.
In plaats van een bewegende klep te gebruiken, meet de MAF-sensor de binnenkomende lucht elektronisch. Door de mechanische beperking te verwijderen, kan de lucht vrijer door de inlaat stromen, terwijl de ECU nauwkeurige gegevens over de luchtstroom over het gehele toerentalbereik ontvangt.
Het systeem omvat tevens een volledige hoogtecorrectie, waarmee veranderingen in de luchtdichtheid op verschillende hoogtes worden gecompenseerd.
Belangrijkste voordelen
- Vervangt de originele Bosch Motronic AFM
- Moderne hot-film MAF-technologie
- Elimineert de beperkende mechanische luchtstroomklep
- Scherper respons bij lage toerentallen en deellast.
- Hoger bruikbaar vermogen en koppel
- Nauwkeurige luchtstroommeting over het gehele toerentalbereik.
- Schonere en efficiëntere werking van de motor
- Volledige hoogtecorrectie voor compensatie van de luchtdichtheid
- Een gewichtsbesparing van circa 2,5 kg.
- Plug-and-play installatie
- Geen chiptuning nodig
- Geen kalibratie vereist
Verbeterde gasrespons
Door het verwijderen van de veerbelaste AFM-klep wordt een fysieke obstructie in het inlaatsysteem opgeheven.
Dit is met name gunstig bij lage toerentallen en gedeeltelijk open gaspedaal, waardoor de motor directer reageert op de gaspedaalbewegingen en een meer betrokken rijervaring oplevert.
Plug-and-play installatie
In tegenstelling tot sommige MAF-conversies die vervangende ECU-chips, aangepaste mapping of extra aanpassingen vereisen, is het Rennline x Storch VE-systeem ontwikkeld als een echte plug-and-play-conversie.
Kalibratie of chiptuning is niet nodig, waardoor het originele luchtstroommeetsysteem gemoderniseerd kan worden zonder ingrijpende wijzigingen aan het Bosch Motronic motormanagementsysteem.
Porsche AFM-upgrade
De originele Bosch AFM's zijn inmiddels tientallen jaren oud, en slijtage aan hun mechanische onderdelen en potentiometer kan uiteindelijk leiden tot inconsistente luchtstroommetingen en een slechte werking van de motor.
In plaats van simpelweg een verouderde luchtmassameter te vervangen door een ander mechanisch exemplaar, introduceert deze ombouw moderne elektronische luchtstroommeting en vermindert tegelijkertijd de inlaatweerstand.
Het is een ideale oplossing voor eigenaren die op zoek zijn naar een vervangende AFM voor hun Porsche 944, een upgrade voor de luchtmassameter van hun Porsche 924S of een plug-and-play MAF-conversie.
Belangrijke verkoopbeperking in Californië
Dit product mag niet aan Californië worden verkocht of naar Californië worden verzonden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PLJ04
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
mengregeleenheid 911 TURBO 1978-83 107-05
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/25/26 1987-89 107-00
-
mengselregeleenheid 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-15
-
L-JETRONIC I 911 CARRERA 930.20/21/26 1984-86 107-00
-
Mengregeleenheid 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-15
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
Luchtmassameters – Precieze luchtstroommeting voor Porsche Performance
Luchtmassameters (ook wel MAF-sensoren of massaluchtstroomsensoren genoemd) zijn cruciale componenten in het motormanagementsysteem van uw Porsche. Ze meten het exacte volume en de dichtheid van de lucht die de motor instroomt, zodat de ECU het juiste lucht-brandstofmengsel kan berekenen voor een efficiënte verbranding, betere prestaties en emissiebeheersing.
Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment originele en hoogwaardige luchtmassameters voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke sensor is ontworpen voor nauwkeurige metingen, responsieve metingen en betrouwbaarheid op lange termijn – wat zorgt voor een soepele vermogensafgifte, een optimaal brandstofverbruik en consistente motorprestaties.
Wat doen luchtmassameters?
De luchtmassameter bewaakt de inkomende luchtstroom naar de motor en stuurt gegevens naar de ECU (Engine Control Unit) van het voertuig. De belangrijkste functies zijn:
- Het meten van de luchtinlaat om de optimale lucht-brandstofverhouding te berekenen.
- Zorgt voor een efficiënte verbranding om te voldoen aan de prestatie- en emissienormen.
- Ondersteuning van brandstofbesparing door de brandstoftoevoer aan te passen op basis van de rijomstandigheden.
- Zorgt ervoor dat de motor soepel blijft werken, ongeacht de belasting en temperatuur.
Een goed functionerende MAF-sensor zorgt ervoor dat uw Porsche de responsiviteit, efficiëntie en precisie levert waarvoor deze is ontworpen.
Waarom falen luchtmassameters?
Luchtmassameters zijn kwetsbare elektronische componenten en kunnen na verloop van tijd verslechteren door vervuiling, slijtage of elektrische problemen. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Verontreiniging door vuil, oliedampen of resten van het luchtfilter die de sensordraad bedekken.
- Elektrische storingen of corrosie in de kabelboom of connectoren.
- Sensor doorgebrand vanwege aanhoudende hoge temperaturen.
- Er lekt lucht langs de sensor, waardoor onjuiste metingen worden uitgevoerd.
- Het gebruik van luchtfilters van lage kwaliteit of slecht onderhoud, waardoor er vuil in de inlaat terechtkomt.
Symptomen van een defecte luchtmassameter zijn onder meer onregelmatig stationair draaien, minder vermogen, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik of een brandend motorwaarschuwingslampje.
Waarom moet ik een defecte luchtmassameter vervangen?
Een defecte of onnauwkeurige MAF-sensor kan de prestaties van uw Porsche ernstig beïnvloeden, wat kan leiden tot slechte rijeigenschappen, een hoog brandstofverbruik en mogelijke schade aan andere motoronderdelen. Vervanging herstelt de correcte luchtstroommeting en het motorrendement.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde gasrespons en soepele vermogensafgifte.
- Geoptimaliseerd brandstofverbruik en emissiecontrole.
- Voorkomen van haperingen, haperingen en misfires.
- Betrouwbare sensorprestaties en levensduur van fabriekskwaliteit.
Alle geleverde luchtmassameters zijn gemaakt om te voldoen aan of te overtreffen de strenge technische normen. Daarbij worden geavanceerde materialen en sensortechnologie gebruikt voor nauwkeurige luchtstroommeting en een lange levensduur.