Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Stuurwielonderdelen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Met deze adapterplaat kunt u Atiwe/Italvolanti/ATI-stuurwielen met een 3-bouts PCD monteren op een stuurwielnaafset met een 6 x 70 mm PCD, inclusief Momo, OMP, Sparco, Simoni en meer.
U kunt deze adapterplaat gebruiken om een Porsche Club Sport-stuur op een Momo-naafset te monteren, waardoor u tijd en kosten bespaart bij de aanschaf van een Atiwe-naafset.
HIERONDER ZIJN TYPISCHE PCD-maten VOOR MERK STUURWIELEN:
MOMO 6 x 70 mm steek
OMP 6 x 70 mm steek
SPARCO 6 x 70 mm steek
ITALVOLANTI 6 x 70 mm PCD
Deze adapter werkt NIET met de volgende hubkits:
NARDI/PERSOONLIJKE 6 x 74 mm PCD
RAID 6 x 74 mm
MOUNTNEY TRADITIONELE PCD van 101 mm.
ATIWE AIRBAG UITGERUSTE STUURWIELEN.
DE ADAPTERRING IS GEMAAKT VAN ALUMINIUM BILLET VAN AEROSPACE-kwaliteit MET BOUTGATEN VAN 5 mm VOOR BEVESTIGING AAN DE BOSS-KIT.
HET WORDT GELEVERD MET 5 GLOEDNIEUWE MONTAGEBOUTEN OM DE ADAPTER AAN DE BOSS KIT TE BEVESTIGEN (DE ONDERSTE BOUTDRAAD WORDT NIET GEBRUIKT) EN 3 GLOEDNIEUWE MONTAGEBOUTEN OM HET ATIWE STUURWIEL AAN DE BOSS KIT TE BEVESTIGEN.
DIMENSIES
BUITENDIAMETER: 88 mm
BINNENDIAMETER: 55 mm
DIEPTE: 10 mm
LET OP: ER IS GEEN BOSS/NAAFSET OF STUURWIEL INBEGREPEN, ALLEEN DE ADAPTER, BOUTEN EN INLOOPSLEUTEL ZIJN INBEGREPEN. FOTO'S 7 TOT 10 ZIJN ALLEEN TER ILLUSTRATIE.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
451099
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
LET OP: Alleen voor voertuigen zonder airbag.
Past bij:
Porsche 911 G (1974 - 1989)
Porsche 964RS (1992 - 1992)
Porsche 928 / S / S4 (1980 - 1991)
Porsche 944 / S / S2 / Turbo(1982 - 1991)
Porsche 959 (1987 - 1988)
Porsche 968 (1992 - 1995) alleen voor Clubsport
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG34783500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Past bij:
Porsche 911 G (1974 - 1989)
Porsche 964RS (1992 - 1992)
Porsche 928 / S / S4 (1980 - 1991)
Porsche 944 / S / S2 / Turbo(1982 - 1991)
Porsche 959 (1987 - 1988)
Porsche 968 (1992 - 1995) alleen voor Clubsport
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG34784000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Beschrijving
Voor het eerst in de geschiedenis is er nu een lederen claxonknop met reliëf verkrijgbaar bij MOMO
De MOMO Heritage Brown Cigar Leather claxondrukknop heeft twee elektrische contacten waardoor montage in alle voertuigen op de huidige markt eenvoudig is.
Deze hoornen knoop is voorzien van het Heritage-gestapelde MOMO-logo in reliëf in het premium Brown Cigar-leer en is 100% handgemaakt in Italië.
Deze claxonknop past op alle MOMO-stuurwielmodellen en moet worden gebruikt met de "Standard Profile" borgring (M22135311115)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Prijs is per stuk
Geschikt voor:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 en 912 1960-1969
Porsche 914 1970-76
Past bij nummer 46 op het diagram.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161380600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Geschikt voor:
Porsche 911 1978-1984
Porsche 924 1976-85
Porsche 928 1978-82
Porsche 944 1982-85
Hoeveelheid naar behoefte.
Diagramreferentienummer 40
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
321419779
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Behoud de juiste elektrische isolatie en een veilige bevestiging van uw Porsche-stuurwiel met deze originele isolatiebus voor het stuurwiel, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze isolatiebus is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om componenten in het stuurwiel te isoleren en correct te positioneren, waardoor een betrouwbare werking van het claxoncontactsysteem wordt gegarandeerd en ongewenste elektrische aarding wordt voorkomen. Dankzij de nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid is dit een ideale vervanging tijdens het reviseren of restaureren van een stuurwiel.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramreferentienummer 40
Na verloop van tijd kan de originele isolatiebus broos, versleten, gebarsten of vervormd raken door ouderdom, herhaaldelijk demonteren van het stuurwiel en continue blootstelling aan hitte en trillingen. Een versleten bus kan leiden tot een slechte uitlijning van de stuurwielonderdelen, een haperende claxon of een constante claxonactivering door onbedoeld elektrisch contact. Het vervangen van de isolatiebus herstelt de juiste isolatie en positionering van de stuurwielassemblage, waardoor dit originele onderdeel ideaal is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Biedt elektrische isolatie voor de onderdelen van het stuurwiel.
- Helpt bij het garanderen van een correcte werking van het claxoncontactsysteem.
- Zorgt ervoor dat het stuurwiel in de juiste positie blijft.
- Voorkomt ongewenste elektrische aarding.
- Vervangt versleten, gebarsten of beschadigde isolatiebussen.
- Biedt betrouwbare ondersteuning voor de werking van het stuurwiel en de claxon.
- Biedt een OE-achtige pasvorm voor eenvoudige installatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De claxon werkt met tussenpozen.
- De claxon blijft continu afgaan zonder dat de claxonknop wordt ingedrukt.
- Overmatige speling in de onderdelen van het stuurwiel.
- Gebarsten, broze of vervormde isolatiebus.
- Slijtage van de elektrische contacten in het stuurwielmechanisme.
- Het is lastig om de onderdelen van het stuurwiel correct te monteren.
- Schade geconstateerd tijdens het opknappen of restaureren van het stuurwiel.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De isolatiebus is een klein maar essentieel onderdeel dat delen van de stuurwielconstructie elektrisch isoleert en tegelijkertijd hun juiste uitlijning behoudt. Als de bus slijt of beschadigd raakt, kan er ongewenst elektrisch contact ontstaan, wat kan leiden tot een onbetrouwbare werking van de claxon en een verminderde algehele betrouwbaarheid van de stuurwielconstructie.
- Het vervangen van een versleten isolatiebus herstelt de juiste isolatie en positionering van de stuurwielcomponenten, waardoor een betrouwbare werking van de claxon wordt gegarandeerd en de oorspronkelijke functie van het stuursysteem behouden blijft. Deze originele isolatiebus voor het stuurwiel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant. Dit zorgt voor een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
321419779
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Geschikt voor:
Porsche 911 1985-1989
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 924 / 924S / 924 Turbo 1976-88 Voor sportstuurwielen 361 mm
Porsche 928 / S / S4 1978-91 voor 92834708402
Porsche 944/1 & 944/2 1982-1991
Porsche 968 1992-1995
Hoeveelheid naar behoefte.
Diagramreferentienummer 40
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
321419779A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Herstel de veilige bevestiging en soepele werking van de claxonknop op uw Porsche-stuurwiel met deze originele claxonknopbus, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze nauwkeurig ontworpen bus is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel en biedt de juiste ondersteuning en positionering voor de claxonknop, waardoor een betrouwbare werking van de claxon wordt gegarandeerd en het originele gevoel en de pasvorm van de stuurwielbediening behouden blijven.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1985-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Diagramreferentienummer 40
De bus van de claxonknop is een klein maar essentieel onderdeel dat de claxonknop in het stuurwiel dempt en op zijn plaats houdt. Na verloop van tijd kan de originele bus broos, versleten, gebarsten of vervormd raken door ouderdom en herhaald gebruik, wat kan leiden tot een losse claxonknop of een onregelmatige werking van de claxon. Deze OE Match-vervangingsbus herstelt de juiste ondersteuning en betrouwbare functionaliteit, waardoor hij ideaal is voor routineonderhoud, reparaties en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Biedt ondersteuning aan en positioneert de claxonknop op het stuurwiel.
- Zorgt voor de juiste uitlijning van de claxonknop.
- Zorgt voor een betrouwbare activering van de claxon.
- Vermindert ongewenste bewegingen en trillingen.
- Herstelt de oorspronkelijke pasvorm en het gevoel van de stuurwielbediening.
- Vervangt versleten, beschadigde of vergane originele bussen.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en langdurige prestaties.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Losse of slecht passende claxonknop.
- De claxon werkt soms niet.
- Overmatige beweging van de claxonknop.
- Gebarsten, broze of ontbrekende bussen.
- Rammelend geluid vanuit het midden van het stuurwiel.
- De claxonknop voelt inconsistent aan bij het indrukken.
- Het lukt me niet om de claxonknop goed vast te zetten.
- Leeftijdsgebonden slijtage van het oorspronkelijke onderdeel.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bus van de claxonknop is een essentieel onderdeel dat de claxonknop in het stuurwiel ondersteunt en positioneert. Een versleten of beschadigde bus kan overmatige beweging veroorzaken, leiden tot onregelmatige claxonwerking en het oorspronkelijke gevoel van de stuurwielbediening verminderen.
- Het vervangen van de bus van de claxonknop zorgt ervoor dat de claxonknop weer stevig vastzit, de claxon betrouwbaar werkt en de originele fabriekslook behoudt. Dit OE Match-onderdeel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Het biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor het een ideale keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
321419779A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434783201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE MATCH claxoncontactpen (lange uitvoering) is een vervangend elektrisch contactonderdeel dat is ontworpen om de betrouwbare werking van de claxon te herstellen op bepaalde klassieke Porsche 911- en Porsche 914-modellen.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Diagram Ref. nr. 11
Deze lange claxoncontactpen is vervaardigd om te passen bij de originele configuratie en maakt deel uit van het activeringsmechanisme van de claxon op het stuurwiel. Hij zorgt voor de elektrische verbinding die nodig is om de claxon te laten klinken wanneer de bestuurder op de claxonknop of het claxonpedaal drukt.
De claxon is een essentieel veiligheidsonderdeel van een voertuig, waarmee de bestuurder andere weggebruikers en voetgangers hoorbaar kan waarschuwen wanneer dat nodig is. Om de claxon correct te laten functioneren, moet de contacteenheid op het stuurwiel een betrouwbare elektrische verbinding behouden, ook tijdens het draaien van het stuurwiel.
De contactpen van de claxon vormt een elektrisch contactpunt binnen dit mechanisme, waardoor het claxonactiveringscircuit in werking kan treden wanneer de claxonknop wordt ingedrukt.
Het lange ontwerp is bedoeld voor de bijbehorende stuurwiel- en naafconstructie, waarbij extra contactlengte nodig is om het aansluitende contactoppervlak te bereiken. Dit helpt de juiste relatie tussen het claxonmechanisme van het stuurwiel en het bijbehorende elektrische contact te behouden.
Na verloop van tijd kan de originele claxoncontactpen verslechteren door herhaaldelijk gebruik, mechanische slijtage, corrosie, trillingen of veroudering van de isolerende en ondersteunende onderdelen.
Een versleten, beschadigde of verkeerd geplaatste contactpen kan leiden tot een haperende werking van de claxon, een volledige uitval van de claxon of, in sommige gevallen, ongewenste activering van de claxon.
Het vervangen van een defecte originele contactpin door de OE MATCH claxoncontactpin 91434783201/1 helpt de beoogde elektrische verbinding te herstellen, zorgt voor een betrouwbare werking van de claxon en behoudt de originele bediening van het stuurwiel.
Ideaal voor klassiek Porsche-onderhoud, reparaties aan de elektrische installatie van de claxon, revisie van het stuurwiel en restauratie van originele onderdelen.
Wat dit product doet:
De contactpin van de claxon is een klein maar belangrijk onderdeel van het circuit dat de claxon in het stuur activeert.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Zorgt voor elektrisch contact: legt het noodzakelijke contact tussen het claxonmechanisme op het stuurwiel en het bijbehorende elektrische circuit.
- Ondersteunt bediening via de claxonknop: Helpt bij het activeren van de claxon wanneer de bestuurder op de claxonknop of het bedieningspaneel drukt.
- Zorgt voor betrouwbare elektrische continuïteit: Biedt het beoogde geleidingspad binnen de hoorncontacteenheid.
- Geschikt voor stuurwielbewegingen: Ondersteunt de elektrische aansluiting van de claxon in een stuurwielconstructie die tijdens het rijden roteert.
- Zorgt voor de juiste contactpositie: Helpt ervoor te zorgen dat het elektrische contact het juiste aansluitvlak bereikt.
- Geschikt voor lange aansluitingen: Ontworpen voor stuurwiel- en naafconfiguraties die een langere contactpen vereisen.
- Ondersteunt consistente claxonactivering: Helpt voorkomen dat het contact wordt onderbroken door een versleten of beschadigde originele pin.
- Behoudt de originele claxoncircuitconfiguratie: Het originele claxonactiveringssysteem op het stuurwiel blijft behouden.
- Ondersteunt de verkeersveiligheid: Helpt de bestuurder om indien nodig een hoorbaar waarschuwingssignaal te kunnen geven.
- Behoudt de oorspronkelijke functionaliteit van het stuurwiel: Hiermee kunnen compatibele originele Porsche-stuurwielonderdelen naar behoren functioneren.
Symptomen van slijtage of defecten:
De contactpen van de claxon wordt blootgesteld aan herhaaldelijk elektrisch contact, stuurbewegingen en normale slijtage door ouderdom.
Na verloop van tijd kunnen het geleidende contactoppervlak of de ondersteunende componenten slijten, corroderen of beschadigd raken.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten of defecte claxoncontactstift zijn:
- Claxon werkt niet: Als u op de claxonknop drukt, komt er geen geluid omdat het elektrische contact niet tot stand komt.
- De claxon werkt soms wel , maar reageert niet altijd even goed.
- Claxon werkt alleen met extra druk: De bestuurder moet mogelijk ongewoon hard op de claxonknop drukken om contact te maken.
- De claxon werkt in bepaalde stuurposities: het elektrische contact kan onregelmatig zijn naarmate het stuurwiel draait.
- Onbedoelde claxonactivering: Een beschadigd of verkeerd geplaatst contact kan ertoe leiden dat de claxon afgaat zonder dat de knop is ingedrukt.
- Claxon blijft continu klinken: Een onbedoelde elektrische verbinding of kortsluiting in het claxonmechanisme kan ervoor zorgen dat de claxon continu blijft klinken.
- Versleten contactoppervlak: Herhaald gebruik kan slijtage of putjes veroorzaken op het elektrische contactpunt.
- Corrosie of oxidatie: Vocht en veroudering kunnen de elektrische geleidbaarheid beïnvloeden.
- Verbogen of beschadigde contactpen: Mechanische schade kan ervoor zorgen dat de pen niet correct uitgelijnd is met het bijbehorende oppervlak.
- Slechte elektrische verbinding: Losse of beschadigde aansluitingen kunnen het claxoncircuit onderbreken.
- Beschadigde isolatiecomponenten: Versleten isolatie kan de correcte werking van het elektrische systeem belemmeren of een onbedoelde verbinding veroorzaken.
- Onjuiste contactlengte: Een korte pen die is gemonteerd waar een lange pen nodig is, bereikt mogelijk het contactoppervlak niet.
- Storingen na demontage van het stuurwiel: Onjuiste montage, beschadigde contacten of verschoven onderdelen kunnen de normale werking van de claxon belemmeren.
- Zichtbare fysieke slijtage: Bij inspectie kunnen scheuren, vervormingen, vervuiling of beschadigde contactoppervlakken worden geconstateerd.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een versleten, gecorrodeerde of beschadigde claxoncontactpen is belangrijk voor een betrouwbare werking van het hoorbare waarschuwingssysteem van het voertuig.
Hoewel de contactpin van de claxon een klein elektrisch onderdeel is, kan de staat ervan direct van invloed zijn op de betrouwbaarheid van de claxon van het voertuig.
Een claxon die af en toe afgaat, kan het begeven wanneer de bestuurder een andere weggebruiker moet waarschuwen voor een mogelijk gevaar. Evenzo kan een claxon die onverwacht afgaat de bestuurder afleiden en ongemak of een veiligheidsrisico veroorzaken.
De contactpen moet de juiste elektrische verbinding behouden met de omliggende claxonknop en contactcomponenten.
Als de pin versleten, beschadigd of verkeerd geplaatst is, kan de verbinding onbetrouwbaar worden.
Het vervangen van de defecte pin door de originele MATCH-vervangingspin van het lange type helpt de beoogde contactconfiguratie en betrouwbare activering van de claxon te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434783201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagram ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434783100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76
Porsche 356B / 356C 1960-65
Diagram ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434783100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dit originele elektrische contactonderdeel van het Porsche-stuurwiel maakt deel uit van het claxoncircuit en zorgt voor het benodigde contactpad voor de werking van de claxon in het stuurwiel.
Geschikt voor:
Porsche 911 / 912 1965 - 1973
Diagramreferentienummer 31
Dit onderdeel wordt gebruikt in de contactunit tussen het stuurwiel en de stuurkolom voor de claxon op bepaalde vroege Porsche 911- en 912-modellen.
Wat dit onderdeel doet / Functies
• Biedt een elektrisch contactpad voor het claxoncircuit
• Maakt bediening van de claxon mogelijk via het stuurwiel/claxonknop
• Behoudt contact tijdens het draaien van het stuurwiel
• Ondersteunt de correcte werking van het originele claxonschakelsysteem
• Vervangt een versleten, beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende contactring
• Helpt de betrouwbare werking van de claxon te herstellen.
• Zorgt voor een correcte, originele Porsche-pasvorm van het stuurwiel.
• Ondersteunt een nauwkeurige restauratie van het vroege Porsche stuurkolom-/claxonsysteem.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De contactring van de claxon is een klein maar belangrijk elektrisch onderdeel. Na verloop van tijd kan het contactoppervlak slijten, vuil worden, corroderen of beschadigd raken. Het kan ook ontbreken of verkeerd gemonteerd zijn na eerdere reparaties aan het stuurwiel, de claxonknop of de stuurkolom. Een defecte contactring kan leiden tot een haperende claxon, een volledig uitvallende claxon, slecht contact of een onbetrouwbare elektrische continuïteit.
Door de contactring te vervangen door een originele Porsche claxoncontactring wordt het correcte fabriekscircuit van de claxon en de juiste montage op het stuurwiel hersteld.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte claxoncontactring
• De claxon werkt niet
• De claxon werkt slechts af en toe.
• De claxon werkt alleen bij bepaalde stuurwielposities
• Slechte of inconsistente reactie van de claxonknop
• Gecorrodeerd of versleten contactoppervlak
• Beschadigde of ontbrekende contactring
• Onjuiste aftermarket contactplaat gemonteerd
• Storing geconstateerd tijdens reparatie van het stuurwiel of de claxonknop.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als de contactring van de claxon versleten, gecorrodeerd of beschadigd is
• Als de claxon onregelmatig of onbetrouwbaar werkt
• Tijdens het verwijderen of vervangen van het stuurwiel
• Tijdens reparatie van de claxonknop of het claxoncircuit
• Tijdens het herstellen van de stuurkolom
• Als de originele contactring ontbreekt
• Bij het vervangen van onjuiste stuurwielonderdelen
• Bij het restaureren van het voertuig met originele Porsche elektrische onderdelen.
Waar het op de auto past
Dit onderdeel past in de claxoncontactunit van het stuurwiel/de stuurkolom. Het maakt deel uit van het elektrische contactsysteem dat ervoor zorgt dat de claxonknop het claxoncircuit sluit.
Een correcte installatie is belangrijk om een betrouwbare werking van de claxon te garanderen en ongewenste activering of verlies van contact te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161391500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Originele claxoncontactring voor Porsche 911 en 912 modellen van 1965 tot 1973. Deze vervangende elektrische contactring voor het stuurwiel zorgt voor een goede verbinding in het claxoncircuit, waardoor de claxon betrouwbaar blijft werken wanneer de claxonknop op het stuurwiel wordt ingedrukt.
Geschikt voor:
Porsche 911 / 912 1965 - 1973
Diagramreferentienummer 31
Wat dit onderdeel doet
De claxoncontactring zorgt voor de benodigde elektrische verbinding tussen de claxonknop op het stuur en het claxoncircuit van de auto. Een goed functionerende contactring zorgt ervoor dat het claxonsignaal betrouwbaar wordt doorgegeven tijdens het draaien aan het stuur.
Functies
• Vervangt de claxoncontactring
• Zorgt voor elektrisch contact voor het claxoncircuit
• Ondersteunt betrouwbare werking van de claxonknop
• Behoudt contact tijdens het draaien van het stuurwiel
• Helpt bij het herstellen van de correcte werking van de claxon op het stuur
• Geschikt voor stuurwielreparatie of elektrische herstelwerkzaamheden
• Originele vervanging voor het klassieke Porsche claxonsysteem
Waarom dit onderdeel vervangen?
De contactringen van de claxon kunnen slijten, corroderen, vuil worden, beschadigd raken of de elektrische verbinding verliezen door ouderdom en herhaaldelijke stuurbewegingen. Een versleten contactring kan leiden tot haperende claxonwerking, volledige uitval van de claxon of een inconsistente reactie van de claxonknop.
Het vervangen van de contactring helpt een betrouwbare elektrische verbinding in het claxoncircuit van het stuurwiel te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De claxon werkt met tussenpozen.
• De claxon werkt niet wanneer de knop op het stuurwiel wordt ingedrukt.
• De contactring is versleten, gecorrodeerd of beschadigd.
• Het stuurwiel wordt verwijderd of gerestaureerd
• Diagnose van het claxoncircuit wijst op slecht contact met het stuurwiel.
Waar het op de auto past
Deze contactring past in de stuurwiel-/claxoncontactunit van Porsche 911- en 912-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90161391500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Geschikt voor:
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 en 912 1960-1969
Porsche 914 1970-76
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91461380855
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
stuurtoebehoren boven 911 1978-83 403-05
-
stuurdelen boven 911 1987-89 403-05
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
stuurdelen boven 911 1984-86 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
Porsche stuurwielonderdelen | Precisiecomponenten voor controle en prestaties
Het stuurwiel is de meest directe verbinding tussen bestuurder en machine en zorgt voor nauwkeurige controle, tactiele feedback en de kenmerkende Porsche-rijervaring. Na verloop van tijd kunnen essentiële onderdelen van het stuurwiel, zoals naven, schakelaars, claxoncontacten en bevestigingsmateriaal, slijten of kapotgaan, waardoor de stuurprestaties en het comfort afnemen.
Bij Design911 bieden we hoogwaardige stuurwielonderdelen en -accessoires, ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm en duurzame betrouwbaarheid. Van klassieke Porsche stuurnaven en airbagmodules tot moderne multifunctionele schakelaars en sierlijsten, onze componenten zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de originele technische normen.
Of u nu een klassieke 911 restaureert, uw Cayman wilt upgraden voor betere prestaties of een stuurwiel voor dagelijks gebruik wilt repareren, onze stuurwielonderdelen garanderen een soepele werking, veiligheid en de onmiskenbare Porsche-precisie.
Wat doen stuurwielonderdelen?
Stuurwielcomponenten werken samen om een veilige, nauwkeurige besturing en feedback voor de bestuurder te bieden, terwijl essentiële functies zoals de claxon, airbag en audiobediening zijn geïntegreerd.
Kernfuncties:
- Zorg voor een veilige verbinding tussen de stuurkolom en het stuur.
- Zorgt voor een soepele rotatie en responsieve besturing.
- Zorg ervoor dat de claxon, airbag en multifunctionele systemen goed werken.
- Ondersteunt uitlijning en demping van trillingen.
- Verbeter het comfort voor de bestuurder en de esthetiek van het interieur.
Elk onderdeel speelt een cruciale rol bij het behouden van de controle, de veiligheid en het rijplezier: belangrijke elementen van Porsche's prestatieverleden.
Waarom gaan stuurwielonderdelen kapot of slijten ze?
Zelfs de nauwkeurig ontworpen stuurcomponenten van Porsche slijten door voortdurende beweging, trillingen en blootstelling aan de omgeving.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Slijtage of schade aan de spiebanen of bussen van de naaf.
- Elektrische storingen in claxon- of multifunctionele schakelaars.
- Defecte bedrading of losse verbindingen.
- Airbag of contactring defect.
- Corrosie, hitte of blootstelling aan UV-straling tasten de afwerking en materialen aan.
Versleten of defecte stuurwielonderdelen kunnen leiden tot loszittende onderdelen, elektrische storingen of verlies van belangrijke functionaliteit, wat ten koste gaat van comfort en veiligheid.
Waarom moet u de onderdelen van uw Porsche-stuurwiel vervangen?
Het vervangen of upgraden van uw stuurwielcomponenten herstelt de veiligheid, precisie en tastzin. Het biedt ook mogelijkheden voor personalisatie met verbeterde materialen, vernieuwde bedieningselementen of sportievere ontwerpen.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de nauwkeurige stuurreactie en soepele rotatie.
- Zorgt voor de betrouwbaarheid van het veiligheidssysteem (airbag, claxon, enz.).
- Voorkomt rammelen, elektrische storingen en losse verbindingen.
- Beschikbaar voor Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan en andere modellen.
- Direct passende vervangingen en upgrade-opties beschikbaar.
- Ideaal voor restauratie-, reparatie- of prestatieaanpassingsprojecten.
Hoogwaardige stuurwielonderdelen verbeteren niet alleen de controle, maar zorgen er ook voor dat uw Porsche er luxe uitziet en veilig blijft.
Hoogtepunten
- Nauwkeurig ontworpen Porsche-stuurwielonderdelen en -accessoires.
- Duurzame materialen voor langdurige prestaties en comfort.
- Direct passende componenten voor moderne en klassieke Porsche-modellen.
- Inclusief hubs, schakelaars, randen, contactringen en meer.
- Verbetert de controle, het comfort en de veiligheid van het voertuig.
- Ideaal voor restauraties, reparaties en prestatie-upgrades.