druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze OE Match stabilisatorstang voor de vooras is een vervangende 18 mm anti-rolstang voor Porsche 911 Turbo-modellen van 1975 tot 1977. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie overeen te komen met het origineel, waardoor de juiste rolcontrole en wegligging van de voorwielophanging worden hersteld.
Geschikt voor:
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagramreferentienummer 25
De stabilisatorstang aan de voorzijde verbindt de voorwielophanging en helpt de carrosseriebeweging in bochten te verminderen. Door de belasting van de ophanging tussen de linker- en rechtervoorwielen te verdelen, draagt deze bij aan een stabiele wegligging, een beter weggevoel en een voorspelbare controle over de vooras.
Functies
• Vervangt de voorste stabilisatorstang / anti-rolstang
• Specificatie voor een diameter van 18 mm
• Helpt de vooroverhelling van de carrosserie in bochten te verminderen
• Ondersteunt stabiele en voorspelbare handling
• Helpt bij het behouden van correct gedrag van de voorwielophanging
• Vervangt verbogen, gecorrodeerde, versleten, beschadigde of ontbrekende originele stabilisatorstangen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie en restauratie van de ophanging van de Porsche 911 Turbo.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Stabilisatorstangen aan de voorzijde kunnen corroderen, verbogen raken, slijtage vertonen bij de bevestigingspunten of beschadigd raken door een aanrijding of eerdere reparaties aan de ophanging. Een versleten of beschadigde stabilisatorstang kan leiden tot overmatige carrosseriebewegingen, kloppende geluiden, een ongelijkmatige reactie van de ophanging, een vaag rijgedrag of een onjuiste geometrie van de ophanging. Het vervangen van de stabilisatorstang helpt de juiste stabiliteit van de voorwielophanging en de oorspronkelijke rijeigenschappen te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De voorste stabilisatorstang is verbogen, verroest, beschadigd of ontbreekt.
• Er is sprake van overmatige carrosseriebeweging in bochten.
• Er is kloppend geluid of beweging te horen rond de bevestigingspunten van de stabilisatorstang.
• De voorwielophanging wordt gereviseerd of gerestaureerd
• De bussen, verbindingsstukken of bevestigingsonderdelen van de stabilisatorstang worden vervangen.
• Er zijn onjuiste of niet-originele onderdelen van de stabilisatorstang aan de voorzijde gemonteerd.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de Porsche 911 Turbo-ophanging.
Waar het op de auto past
Deze stabilisatorstang wordt over de gehele voorwielophanging van Porsche 911 Turbo-modellen gemonteerd. Hij werkt met de bijbehorende bussen, verbindingsstukken en bevestigingsmaterialen van de stabilisatorstang, conform de fabrieksconfiguratie van de wielophanging.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91134370500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.