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设计科技
DesignTek高性能保时捷配件
DESIGNTEK——性能工程
保时捷性能升级方案,涵盖公路、高速和赛道。探索 DesignTek 为经典和现代保时捷车型提供的排气、悬挂、制动、进气、轮毂适配、底盘和以驾驶者为中心的升级方案。
更好的音质。更好的姿态。更好的响应。更好的操控。
DesignTek的故事
DesignTek 是 Design911 旗下专注于保时捷的性能品牌,专为追求极致驾驶体验的车主而打造。其产品经过精心挑选和研发,旨在提升驾驶乐趣,无论是更浑厚的排气声浪、更短的换挡行程、更精准的悬挂操控,还是更具动感的姿态调整,都能带来显著的提升。目前,DesignTek 拥有约 500 种产品,涵盖了从日常公路升级到更专业的赛道和赛车运动组件,适用于经典和现代保时捷车型。
为什么选择 DesignTek 为您的保时捷打造专属设计
DesignTek 定位于高品质的售后市场和性能升级领域,为保时捷车主或维修厂提供超越标准替换部件的专属升级方案。其产品系列涵盖多种目标,从恢复清洁的气流、提升驾驶感受,到打造更专注于公路、赛道或竞技性能的车辆。DesignTek 并非为了改装而改装保时捷,而是根据车辆的驾驶方式,精心选择合适的升级方案。Design911 的专家可以帮助客户在选择升级方案前,比较不同应用、规格和相关部件。
- 专注于保时捷车型的应用,而非以通用车型为主的应用系列
- 排气系统、悬挂系统、制动系统、进气系统、底盘、车轮配置和驾驶员升级
- 涵盖范围从经典风冷911车型到现代保时捷应用
- 适用于公路、高速公路、赛道和比赛用途
- 根据应用需求,提供直接安装型和可调节型产品。
- 从标准替换零件到更专业的性能设备,这是一条便捷的途径。
DesignTek性能范围
Design911 DesignTek系列产品涵盖了用于改变保时捷声浪、外观、操控响应和驾驶感受的主要方面。订购前请务必确认所列车型、年份、安装位置、原厂零件编号、连接器类型和包含的配件。
高性能排气系统是 DesignTek 产品系列的核心,提供适用于经典和现代保时捷车型的独立组件和完整高性能系统。
- Valvetronic可切换系统、运动型消音器、尾段消音器、歧管、排气歧管、下排气管、运动型催化转化器以及催化转化器旁通管或无催化管
- 经典的911热交换器、不锈钢系统以及碳纤维或高性能排气尾管
- 部分产品标明采用SUS304或T304不锈钢材质、高流量200-CPSI或300-CPSI催化器、可切换阀门和碳纤维尾管。
- 可选配件可改善排气特性、流量、外观和完整的系统升级;催化剂旁通产品适用于适当的赛道应用。
Performance Suspension DesignTek 悬挂产品旨在加强驾驶员、底盘和道路之间的联系,产品选择涵盖公路使用到比赛。
- DesignTek高性能弹簧、降低弹簧套件、可调车身高度悬挂系统和D220绞牙避震系统
- 部分D220车型配备了可调阻尼,而专业的沥青拉力赛系列则为比赛用途提供了更大的调节范围。
- 专为公路行驶设计的弹簧可在特定情况下提供更低的车身姿态和更高的操控性。
- 安装后,检查磨损的支架、衬套和相邻部件,并完成所需的对准和扭矩调整程序。
高性能制动设计Tek制动产品为需要更换部件或进行更实质性制动升级的保时捷改装项目提供支持。
- 适用于原厂配备陶瓷刹车系统的特定保时捷车型的碳陶瓷替换刹车盘和兼容刹车片
- 高性能制动组件、GT风格套件、Big Red套件以及适用于特定经典和现代保时捷平台的更大规模升级
- 在选择升级方案之前,请检查刹车盘尺寸、卡钳类型、轮毂间隙以及完整的应用情况。
性能气流和进气设计Tek气流产品范围从直接替换过滤器到完整的进气系统和配套组件。
- 冷空气进气套件、高流量进气系统、进气软管、特定类型的进气歧管及相关气流升级套件
- 我们为部分 Boxster 和 Cayman 车型提供专用的进气产品,同时也为其他保时捷车型提供相应的系统。
- 保持良好的密封性、传感器位置和合理的进气温度,以避免未计量空气、怠速不稳、故障灯亮起、过热或响应不一致等问题。
- 安装后检查安装牢固性和布线情况,以最大程度地减少晃动、热空气吸入和进水。
高性能空气滤清器DesignTek 提供用于日常保养、高速公路行驶和更广泛改装方案的替换和高性能空气滤清器。
- 适用车型包括经典的 911、996、997、991 和 992 车型,并进一步覆盖保时捷全系车型。
- 部分过滤器采用可清洗、可重复使用的棉纱滤材,旨在平衡过滤效果和增加气流。
- 清洁空气滤清器盒,并确保滤芯密封圈安装到位;密封不良会导致灰尘和碎屑进入进气口。
- 在多尘或恶劣环境下,应更频繁地更换过滤器;如果安装了气流传感器,则应避免过度润滑可重复使用的过滤器。
车轮安装和姿态设计Tek 车轮安装产品允许车主调整车轮位置和姿态,尤其是在更换降低弹簧或其他悬架更改时。
- 轮毂中心式轮毂垫片、垫片套件、黑色版垫片、轮毂螺栓、加长螺栓和安装硬件
- 部分轮毂中心垫片采用阳极氧化 6061-T6 铝合金材质。
- 确认垫片厚度、轮毂和轮胎间隙、螺栓或螺柱长度以及规定的拧紧程序
底盘与操控底盘强化可以与升级后的悬架、轮胎和刹车相辅相成,从而在汽车和驾驶员之间建立更紧密的联系。
- 前后顶吧可选用特定合金和碳纤维材质
- 适用车型包括经典款 911、964、993、996、997、Boxster 和 Cayman 车型。
- 底盘和悬架升级应作为均衡方案的一部分进行选择,以满足预期的公路或赛道用途。
驾驶员与赛道以驾驶员为中心的产品改变了每次驾驶保时捷时所使用的交互点。
- 短行程换挡套件、高性能换挡组件、合金踏板和脚踏套件、赛车安全带以及精选竞赛装备
- 部分 986、987、996 和 997 车型可选装短行程换挡器。
- 该系列产品包括一款经 FIA 认证的六点式赛车和拉力赛安全带。
- 确认安装要求以及与座椅、安装点和其他安全设备的兼容性
发动机调校设计Tek发动机调校组件有助于提高驾驶性能、油门响应和动力输出,或与兼容的进气、排气和气流变化相配合。
- 与其用新硬件或校准来掩盖顿挫、动力不足、运转不稳、故障灯亮起或增压不稳定等问题,不如先解决机械故障,然后再进行调校。
- 在进行调校工作之前,请检查压缩比、燃油供给、传感器数据、机油和冷却液温度,以及增压或真空泄漏情况。
- 检查配套硬件并使用与完整发动机规格相符的校准程序。
Performance Service Parts DesignTek 服务产品支持定期维护,并可将常规更换工作与选定的性能过滤器选项相结合。
- 使用符合规格的滤清器、火花塞、润滑油、皮带及相关维修部件,并保留清晰的更换记录。
- 如果保时捷经常用于短途行驶、恶劣路况或持续高强度使用,则应缩短保养周期。
- 应检查泄漏、敲击声、磨损的支架、行驶控制不良、进气噪音受限、间歇性故障、油耗增加以及警告灯亮起等问题,而不是更换无关的部件。
- 检查相邻部件,确认密封件、配件和五金件是否齐全,以减少重复劳动。
探索 DesignTek 系列
选择您希望您的保时捷拥有的感受:更浑厚的声浪、更低矮更具动感的姿态、更精准的操控、更稳健的制动、更顺畅的气流,或是更人车合一的驾驶体验。浏览 Design911 的全系列 DesignTek 产品,选择您的保时捷车型,并在专业人士的协助下比较兼容产品。Design911 提供全球配送服务,并拥有种类齐全的保时捷配件。
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
12mm 轮毂中心轮垫片一对
適用於:
保时捷 Boxster 986/987
保时捷卡曼 987C
保时捷 996 和 997 Carrera
保时捷 996 和 997 Turbo。
请注意:您需要更长的车轮螺栓来适应轮毂垫片的厚度。轮毂垫片的价格是成对的
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
DesignTek Valvetronic sports exhaust system gives smooth 12Bhp/15 ft-lbs of torque to the wheels with the valves opened, +8HP/10 ft-lbs of torque to the wheels with the valves closed. Made from high quality 14-16 gauge T304 stainless steel, hydro-formed muffler cases, radiuses stressed relieved with 2000 degree ceramic fiber and stainless steel wool packed free flow mufflers.
This unique exhaust configures a dual-tone setup controlled by a key fob which you can switch on the fly. Direct replacement for the factory mufflers and will work with the stock primary pipe and cats or DesignTek primary bypass pipe.
High-Performance Rear Exhaust with sound switch:
● Push the sound-button between:
Switch closed: Deep Sports Turbo Sound
Switch opened: Perfect Racing Sports Sound
Superb sports car sound, throaty and deep with the valves opened, but docile with the valves closed.
This system comes complete with stainless steel tail pipes.
Please note the remote controllers do not come with batteries. You will have to source them at your own cost. The type is CR2025
Fits:
Porsche Boxster 987 GEN1
Porsche Cayman 987c GEN1
For Wiring Diagram please CLICK HERE
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606008704
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
这些是标准更换二级催化转化器
適用於:
保时捷 955 S 4.5L M48.00 发动机
我们的猫由以下部分组成:
- 蜂窝状设计的陶瓷整体可使空气自由流动,并具有最大的表面积,表面涂有贵金属,可使通过的气体发生转化
- Interam 垫子用于将整块石固定到位。垫子受热膨胀,以提供保持整块石安全所需的压力
- 409 级不锈钢罐(或外壳)可提供保护,并使催化器能够内置于排气系统中。409 级不锈钢可含高达 90% 的铁,容易生锈。但它的防锈性能仍然比低碳钢更高。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95511302
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
MD561 和 MD562 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点:
• Hybrid Turbos 设计的 6 叶片钢坯压缩机叶轮可提供最佳气流
• 压缩机盖经过修改,以适应新的更大的压缩机叶轮
• 涡轮机壳体经过改造,以适应新的更大的涡轮机叶轮
• 改进涡轮叶轮以降低背压
• 建议最大增压水平:22-24 PSI
•预计输出功率:650-700bhp*
Turbo 受益于 Hybrid Turbos 自己设计的铝坯压缩机叶轮。如果使用得当,坯料不仅比原来的铸铝叶轮具有显著提高的强度和耐用性,而且还可以用于减轻叶轮重量。更轻的压缩机叶轮将更快地旋转,从而使涡轮增压器响应更好,这意味着涡轮迟滞减少。铝坯压缩机叶轮比原来使用的铸件轻 20%。
MD561 和 MD562 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷卡宴 (955) 涡轮增压 4.5 升 450 马力,2003-2006 年,OEM 编号 94812301656。
这些混合动力车可直接替代 IHI VVQ1 和 VVQ2。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD561MD562
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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
MD516 和 MD517 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 经过特别改进的高流量 BorgWarner K24 压缩机轮,采用最新的扩展尖端技术
• 压缩机盖轮廓重新设计,以适应更大的压缩机叶轮
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
•预计输出功率:650-675bhp*
MD516 和 MD517 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷 911 GT2(997)3.6 升 523 马力,发动机代码 997 Top,2007 年起,OEM 编号 99712307776
MD516 和 MD517 涡轮增压器可直接替换 5304-970-0080 和 5304-970-0081。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD516MD517
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
这是基于修改您现有的涡轮增压器。
MDX472 和 MDX473 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 经过特别改装的高流量 BorgWarner K26 压缩机叶轮
• 压缩机盖重新设计以适应更大的压缩机叶轮
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
•预计输出功率:575-600bhp*
Turbo 受益于 Hybrid Turbos 自己设计的铝坯压缩机叶轮。如果使用得当,坯料不仅比原来的铸铝叶轮具有显著提高的强度和耐用性,而且还可以用于减轻叶轮重量。更轻的压缩机叶轮将更快地旋转,从而使涡轮增压器响应更好,这意味着涡轮迟滞减少。铝坯压缩机叶轮比原来使用的铸件轻 20%。
MDX472 和 MDX473 双混合涡轮增压器适合:
保时捷 911 Turbo,发动机代码 997,年份 2006 年和 2010 年,OEM 编号 99712301476
MD472 和 MD473 涡轮增压器可直接替换 5304-970-0060 和 5304-988-0060。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MDX472MDX473
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???:
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- Porsche 996 GT2 2001-05
MD545 和 MD546 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 安装了经过特别改装的 Garrett 56 装饰压缩机轮
• 压缩机盖重新成型,以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造,有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率:650-700bhp*
MD545 和 MD546 双混合涡轮增压器适合:
保时捷 911 GT2,发动机代码 M96/70 S,年份 2001,OEM 编号 99612398371
保时捷 911 Turbo,发动机代码 M96/70,年份 2000 &,零件编号 5316-988-6726,OEM 编号 99612301374 / 99612301375
MD545 和 MD546 混合涡轮增压器可直接替代 5324-970-7005 和 5324-988-7005。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD545MD546
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- Porsche 996 GT2 2001-05
MD433 和 MD434 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型,以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造,有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率:600-650bhp*
MD433 和 MD434 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷 911 (996) GT2,发动机代码 M96/70 S,年份 2001 &,OEM 编号 99612398371
MD433 和 MD434 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6726 和 5316-970-6727。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD433MD434
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
MD431 和 MD432 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 安装了经过特别改造的高流量压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型,以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造,有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率:575-600bhp*
MD431 和 MD432 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷 911 Turbo (996),发动机代码 M96/70,年份和,OEM 编号 99612301475。MD431 和 MD432 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6727 和 5316-988-6727。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD431MD432
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
MD429 和 MD430 第 1 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 安装了经过特别改进的高流量 GT 系列压缩机叶轮
• 压缩机盖重新成型,以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造,有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照赛车运动标准设计
• 配备双活塞环密封件
•预计输出功率:550-575bhp*
MD429 和 MD430 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷 911 Turbo (996),发动机代码 M96/70,年份和,OEM 编号 99612301475。MD429 和 MD430 涡轮增压器可直接替换 5316-970-6727 和 5316-988-6727。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD429MD430
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
MD547 和 MD548 第 2 阶段双混合涡轮增压器特点:
• 安装了经过特别改装的 Garrett 56 装饰压缩机轮
• 压缩机盖重新成型,以适应更换的压缩机叶轮
• 排气轮减轻重量并经过改造,有助于降低背压
• 涡轮增压器完全按照蓝图设计,包括安装双活塞环密封件
•预计输出功率:650-700bhp*
MD547 和 MD548 双混合涡轮增压器适用于:
保时捷 911 GT2,发动机代码 M64/60 S,年份 1995 年和 1999 年,OEM 编号 99312301385
MD547 和 MD548 涡轮增压器可直接替代保时捷 911 Turbo、发动机代码 M64/60、年份 1995 年和 1998 年、零件编号 5316-988-6736、OEM 编号 99312301352,从而实现性能升级。
MD547 和 MD548 混合涡轮增压器可直接替代 5324-970-7003 和 5324-988-7003 涡轮增压器。
这些混合涡轮增压器必须成对安装。
*请注意:我们的混合涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或支持修改才能实现这些马力数字。
所有涡轮增压器都是按订单生产的,通常在 7 个工作日内发货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD547MD548
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
DesignTek 的一阶双涡轮增压升级服务可将客户提供的保时捷 993 911 GT2 涡轮增压器升级至 MD435 和 MD436 混合规格。此服务不包含完整的涡轮增压器。
服务运作方式
请提供您现有的涡轮增压器进行升级。或者,您可以单独购买新的涡轮增压器并自行安排改装;购买新的涡轮增压器不包含此项服务。
合身
- 平台参考:993(911)(1994–1998)
- 车型参考:993 (911) GT2 1994–97
- 保时捷 911 (993) GT2,发动机代码 993USTGTR2,年份 1995-1999,OEM 编号 99312301382
平台日期、车型日期和具体的涡轮增压器应用情况各不相同。在委托改装前,请核实车辆识别信息和已安装的涡轮增压器型号。订购前,请确认该涡轮增压器是否适用于您的特定车辆(车型、年份、发动机)。
本产品的功能
这是对现有涡轮增压器进行改装,而非直接购买新的涡轮增压器。第一阶段的改装包括更换压气机叶轮、匹配壳体轮廓、涡轮叶轮和密封部件。
函数
- 将 MD435 和 MD436 混合规格应用于所提供的单元。
- 调整压缩机罩以适应改进后的叶轮轮廓。
- 对两个涡轮增压器进行改装,以便成对安装。
技术细节
- 第一阶段混合参考:MD435 和 MD436。
- 改进型高流量压缩机叶轮和相应重新设计的压缩机外壳。
- 经过改进和轻量化处理的排气涡轮叶轮。
- 赛车规格设计及双活塞环密封。
- 替换参考编号:5316-970-6736 和 5316-970-6735。
- 发动机输出功率估计值:600-650 马力,需进行相应的改装和适当的发动机管理校准。
这些混合动力涡轮增压器必须成对安装。
输出预估并不代表仅靠改装就能取得预期效果。最终结果取决于发动机的完整配置及其标定。
故障症状
在进行下一步操作之前,请先检查排气冒蓝烟、异常啸叫声、机油消耗量增加、增压建立缓慢或增压输出不稳定等情况。类似的现象也可能是软管泄漏、润滑不足或增压控制故障引起的,因此仅凭这些症状并不能断定涡轮增压器故障。
为什么更换很重要
升级并不能解决尚未解决的机械问题。应评估现有设备,并检查其供油、回油管路、进气连接和控制硬件。任何潜在故障都应予以纠正,并根据最终发动机规格进行校准。
常见问题解答
- 该服务是否提供新的涡轮增压器?
不。这项工作是在您提供的设备上进行的,无论是现有的设备还是单独购买的设备。 - 购买新的涡轮增压器是否包含改装费用?
不,新设备购买和升级改造是两码事。 - 所宣称的产量能得到保证吗?
不。600-650 马力这个数字只是一个估计值,取决于发动机配置、配套硬件和校准。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD435MD436
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
DesignTek 为保时捷 993 911 GT2 提供 Stage 2 双涡轮增压升级服务,采用 MD427 和 MD428 混合规格涡轮增压器。此服务是对您提供的涡轮增压器进行改装,而非直接更换涡轮增压器。
服务运作方式
将您现有的涡轮增压器送去升级。或者,您可以单独购买新的涡轮增压器,并安排对这些部件进行改装服务。
购买新的涡轮增压器并不包含升级改造服务。涡轮增压器的购买和改装服务需要另行安排。
合身
- 保时捷 993 911 GT2
以下改装详情均摘自提供的记录。请在安排改装工作前确认其是否适用于此GT2改装服务。
- 993(911)(1994–1998)
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- 保时捷 911 Turbo (993) 最初配备 5316-970-6736 和 5316-970-6735 涡轮增压器。
- 保时捷 911 Turbo,发动机代码 M64/60,年份 &,OEM 编号 99312301352
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆(型号、年份、发动机)。
图:202-16
本产品的功能
该服务将提供的双涡轮增压器改装为指定的 MD435 和 MD436 Stage 1 混合配置。该服务不提供改装所需的备用涡轮增压器。
技术细节
- 品牌:DesignTek。
- 服务规范:阶段 1、MD435 和 MD436。
- 适用车型:保时捷 993 911 GT2。
- 提供的记录涡轮增压器参考编号:5316-970-6736、5316-970-6735 和 5316-988-6736。
- 供货记录 OE 参考号:99312301352。
安装注意事项
混合动力单元需要成对安装。发动机管理设置和任何配套改装必须与完整的发动机规格相符;此项服务不应被视为解决未诊断出的机械故障的补救措施。
常见问题解答
这包括两个涡轮增压器吗?
不,您需要提供需要修改的单元。
新购入的涡轮增压器可以使用吗?
是的。先单独购买捐赠设备,然后单独安排升级工作。
购买新机时是否包含改装费用?
不,单独购买涡轮增压器不包含此一级升级服务。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD427MD428
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
DesignTek Stage 1涡轮增压器升级服务将客户提供的保时捷993 911 GT2涡轮增压器升级至MD422和MD423混合规格。此服务不包含完整的涡轮增压器更换。
服务运作方式
提交您现有的涡轮增压器进行改装。或者,您可以自行购买新的涡轮增压器,并安排单独的改装服务;购买涡轮增压器不包含升级工作。
合身
- 保时捷 993 911 GT2 — 此升级服务指定的应用车型。
- 993(911)(1994–1998)
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- 保时捷 911 Turbo (993) 最初配备 5316-970-6736 和 5316-970-6735 涡轮增压器。
- 保时捷 911 Turbo,发动机代码 M64/60,年份 &,OEM 编号 99312301452
Turbo 和 Turbo S 条目描述的是保留的应用,而非适用于此 GT2 改装的通用供体单元。请确认所提交的两款涡轮增压器的兼容性。M64/60 条目未提供有效的应用年份。
图:202-16,项目1
本产品的功能
这是一项针对客户提供的涡轮增压器的改装服务。指定的改装型号为MD422和MD423;它既不是整套涡轮增压器,也不是发动机大修套件。
函数
- 将提交的涡轮增压器转换为 Stage 1 混合动力规格。
- 可接受现有涡轮增压器或单独购买的新涡轮增压器,但需进行兼容性检查。
技术细节
- 服务规范:第一阶段混合动力改装,MD422 和 MD423。
- 历史名称 MD435 和 MD436 仅用于识别,并不特指此次转换。
- 记录的涡轮增压器参考编号:5316-970-6736、5316-970-6735 和 5316-988-6736。
- 记录的发动机代码:M64/60。
- 内部装配信息标识涡轮增压器 99312301452,注意 /R。
- 历史输出功率标称:550-600马力。目前尚未有针对此款GT2车型的实际输出功率数据。
这些混合动力涡轮增压器必须成对安装。
* 请注意:我们的混合式涡轮增压器需要精确的发动机管理设置和/或相应的改装才能达到这些马力数值。
保留马力的说法并不构成此次改装的输出功率保证。
故障症状
在提交车辆之前,应先调查是否存在异常啸叫、排气冒烟、机油消耗量增加、增压延迟或漏油等情况。仅凭这些症状并不能断定涡轮增压器改装是否合适。
为什么更换很重要
升级无法解决尚未解决的机械故障。请先评估发动机状况、机油供应、增压管路和密封件,并结合任何相关的改装,审查发动机管理系统的要求。
常见问题解答
是否包含完整的涡轮增压器?
不,你需要提供需要转换的单位。
新购置的单元可以提交吗?
是的,前提是兼容性良好。请分别购买并自行安排改装。
需要哪种规格?
MD422 和 MD423。历史上的 MD435 和 MD436 代号并不能定义这项服务。
订购前,请确认是否与您的车辆型号、生产年份和发动机规格相符。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
MD422MD423
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Fits:
Porsche 996 TURBO 2001-2004
Please note the remote controllers do not come with batteries. You will have to source them at your own cost. The type is CR2025
For Wiring Diagram please CLICK HERE
Please note: These sport cats will make your car sound louder than with stock cats. If you have, or intend to install sport silencers, you may find the car is a bit loo loud. We recommend to use one sport exhaust component if you are concerned about decibel levels.
Please note: Sports catalytic converters or bypass pipes do have type approval and may not be legally installed on vehicles manufactured after 1st March 2001. They can not be used on a public road and are not MOT compliant, they are designed for race and track cars only.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606009616
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
#设计科技#
适用:
保时捷 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
赛车或街头 RSR
保时捷 911R
保时捷 911RS
规格
材质:不锈钢
管径(外径):1 5/8 英寸
集气管直径(外径):2英寸
功能亮点
• 直接螺栓固定即可提升马力
• 坚固耐用
• 包装内含垫圈/螺栓/螺母,方便安装。
建议由专业人员安装。
安装后需要行驶 500 英里进行磨合。